> 写在文前握:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年芦完幢,英国品牌的表现令人忧心忡忡爬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌炭脸,它们目前都散落在世界各处奔途褐,有的受到追捧有的则走向终点身艇蹿。即使获得成功的英国品牌谱,它们仍为自己贴上的“德国标签”诽洗、“印度标签”的身份感到忧虑妓暗巧,毕竟报,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除桂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造楼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革江矫、原木的袅袅余香岛丘宽,这种气味只属于宾利彭寞、劳斯莱斯们豢污,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严隙俊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头旦峨。    从业这么多年抡汤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元通埠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心会赦,囊中羞涩遥不可及自然很重要靡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦受滴。我认为一辆好车免,应该让驾驶者舒服太拈、安静辫褪粉、惬意的完成从A点到B点的旅程凹凳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快仍搭,却实现不了我小小的梦彤豁。我一直认为虽,真正的贵族输,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极柬捍,即便妥协仍然能坚守初心啦霓毛。此话适合改变自己的GT Speed扫稀,你知道吗番拷?世上最难的事情就是超越自己份,GT Speed做到了 饶顾诫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盎,当你启动它时颂俊设,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态灯荚。   >> 外观量罚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身逆,作为宾利目前最为畅销的车型椭煎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”遁寿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拦闷购。但是村鄙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胚伍氮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节伙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者暖秃柔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动咐姆师。当然剁,大部分“土豪”车主也不在乎茨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成点舱镣。    外观提升不是GT Speed的精髓摧侨幸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鲁揩房,动力喘显、刚性掳菠、减重上的工作任重道远碧箔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg糯楞,仅有2.3吨府,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蒲。不要小看这350kg瓤静,几乎是一台V8发动机的重量庇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件确莱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂懒、多连杆后悬挂和防倾杆等腐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色莱,分别是Burnt Orange(橘)崩、Sequin Blue(蓝)琼、Excreme Sliver(银)慈敛薯。为了凸显GT Speed的特殊示,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选佬碱。宾利工作人员表示屁稻肯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故些玻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加煌篙,尤其是在中国等兴新市场更是突出窃袍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩玲。    你知道胖子多么努力吗柯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时氖型落,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形画俄妨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凉岁。那些把高性能作为卖点的品牌派,现在宾利也有资格和你们一较高下抚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸导赁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致强,其尺寸为(mm)喊:长4806蛊库骂、宽2227绘、高1394割,轴距为2746mm汹反危。我知道娘哀戮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距趟伶缸,为了让你做到心中有数偏陋绷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来履戒讹。与竞争对手相比踏拈劳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先删。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笆娃坑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车渤瘦拦,哪怕国内的环境日趋恶劣喝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值面酥爬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成绘零迁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭尖娟,整个过程大约需要22秒迷郡窘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间芒题喉,从而避免占用后备厢大部分的空间磁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚没谐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感盯苟抄,没有法拉利暴躁拉壕,缺点恐怕是不高调父颅郴。不信你点击上方视频听听视频里声音浪艇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结笆: 作为欧陆GT的性能旗舰婪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角存,不仔细研究根本发现不了它的区别疮嗅。虽然外观变化之处并不算多乌膳,但是对于轻量化慕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性唾挪试。" "   7月21日蓄钨司,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华芦糯匡、北汽E150惰,成为第一期家用空间王冠军胸割。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威托。它们会有怎样的空间表现辛棋悍,不如一起来见证案挖。 本期内容开始前仇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧趣屎: 好了伦,正式开始第二期内容级耐。不过简单说几句荆,为了没看过第一期的网友们皖什替:    你可能会发现浦鳖可,随着岁月流逝峦权、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叔建,也当起了小爸爸椽镁惶。恰此时檄踞,他们对车的选择可能也有了新的取向枷顷汤,空间大绷芍侣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素栓獭无。    基于此测蒂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丘背痞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烩蛔饺,让大家对车辆的实用性有个较全面娘艰暑、正确的认识淑我皑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测攻、模拟一家三口郊游的情景实测俗贩搞、细节空间的展示趟程、实体娃娃的数据测量四个环节进行屠。   话不多说栓,有请今天的选手褪氮,登澄P! 第一环节脊:堆放整理箱霞岸,能放多少放多少    由于很多厂商典尝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升宪捎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时盆娘,也会帮你量化一下车到底能装多少升帽辨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数碎剔认。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号览揪防,并加以不同颜色区分毯苔,目的是给你呈现最直观的感受肥陈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据路吠痊,仅供大家感受一下菩嫁。今天我们拿箱子说话侣赁趣,看看它们这种数据到底能装多少箱子寄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缺米:由于时间关系韧立,我们这次只借到了骊威的低配版侵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挫嗣妈,但高配版的骊威有这一功能桔膏膝。 首先出场的是骊威揽可:    状态一耐蚂迸:单纯的后备厢空间 状态二态椽炯:放倒后排座椅后的空间 状态三纳姥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评些: 骊威一如我们所想的那样泊孝,空间的确是其一大卖点伪惶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旦敬勃,小伙伴们都惊叹了!骊威戎,实力不凡镁颊。   其次出场的是致炫剔:    状态一煤:单纯的后备厢空间 状态二查浪抹:放倒后排座椅后的空间 状态三寐僧棚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评逛袱侠: 就如文章开头介绍致炫时所说卜浆类,空间庇其题、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点被绕湾。通过这一环节放整理箱的测试吞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得羚汗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积安憋才:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一壕魄李:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二盘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峰岭届: 通过摆箱子的实战藩,以及上面表格数据的对比稿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屑。而致炫与骊威差距也并不是太大嵌含,可见其空间不可小瞧矗厦。接下来又有哪些好玩儿环节屠目拦?而两车又会有怎样的表现呢绘?请继续往下看卸。" "   今年5月始蝗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挝铃?9挡无用古?自由光深度试驾报告》)休烷拼。当时串,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擒。    6月夹捐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沧锹。不过3.2L版的离地间隙勘街荒、接近角鞘、离去角漠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少能溜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孔舰归?    几天前背,我和赵璞呢忙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涂厕,这车还行不行商?    我们的第一站型抡,魔都上海晦路编。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缺皆。在经历了噩梦般的改签侣搂盗、等待僻辉憾、登机唇蓖北、继续等待之后赴船,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掣飘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿密伐:“游遍世界各地奶宠,开尽天下好车弊赡蛔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑戎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方浓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乌劳累,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汰遍。在此我可以不吹牛X的告诉大家繁,我在纽北环实际驾驶过惠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膜习棠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI无请,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钎橙,在国内也非常抢手孟及。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升贫肠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障千蕾烽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变担,基本保留了GTI所有特征尺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升帝番涧,在舒适配置上也更加的平民化鳞喀地。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整想谩浮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件题吨染,例如两边的侧裙以及尾翼等投才,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的项刚湘。但低调的外观也有自己独有的设计元素藉派,例如车头处GTI特有的红色的拉线响淖酚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标梯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中撑戈不。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性杯申,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm江。另外侩蝎,新车的LED尾灯造型也很有特色釜。海外版GTI提供了红色但克练、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撩烁,但国产后或许可以与国内的消费见面什。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袜逻,我把它们大概分成两类晒堑哼:靠谱的和不靠谱的鞍溺。不靠谱的原因很多性匡舰,有些续航里程太短垒,上车就开始为电量担心;有些性能太差窗购,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比举,几十万买个两门小车淌,真当我们都是土豪吗济?   不靠谱的理由千千万娠殴涤,靠谱的标准则大致相同钙。续航里程不能太短蠢,加速不能太慢肥,最好还有些实用性窃剃傻,价钱不贵就更好了痢蓟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了横挝屎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奖境凶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平砂卧,拿汽油车举例的话萎,90%以上都算得上靠谱寐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挛脯末,能达到及格水平的车型却不算多别酬。我们的这辆测试车是2012款的韩靛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型衬收锨。还好时隔两年泉,e6的动力系统并没有发生大变化歼嘿,只是外形和配置有小小的调整霉嘉胚。   续航里程叙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧畴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惰惺堡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辽,这其实只是理论值妹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淌陕地,实际用车时很难达到穗。夏天空调褐臼沛、冬天暖风来、高速快了碌葱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程勿撂慰。   这种电动车只是日常通勤还可以廖,但稍微有些想法姑,想去见个朋友动、买个菜丸滥,心里就得犯嘀咕溜。这种心中总有事悬着的感觉很难受怒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多獭秦锨。   由于时间原因幂溉,我们只能简单测试一下e6的续航能力午。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里杆骇借,其中高速路况三分之二什,城市路况三分之一奖斯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蜡祁,我们的行程其实就是三段瞪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)汰绅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)谦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)捻碌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)隘弹副,显示续航里程320公里豹。完成第一段高速路程时(43公里)体,电池余量82%(耗电17%)密冕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辛聪坤,电池余量63%(耗电19%)淬泵瞥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狗,电池余量45%(耗电18%)帛吻扇,续航里程134公里(减少61公里)凄长弊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点屎僧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右控剖莆,比如第一段高速行驶亭鹿讼,续航里程减了59公里渐,而实际行驶了43公里迟,二者大概是0.7倍的关系洞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钦物,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近跋倒,拥堵路况似乎还更费电一些酥拿墙。" "  近两年临,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮雀嘎宪,很多大厂都推出了自己的纯电动车蛊,先不说比亚迪这些纯自主品牌疼瞳席,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车边殊氢。今天乘阜萝,我们就提到了之诺这个品牌庞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茧酸岗,主打高端空盘毯,并且未来也是只进行纯电动车的研发拎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌采岛。今天匠编,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E闷叔趣,下面我们就对这款车型做一次体验店。   之诺1E只租不卖趴,租赁价格为蔽镰法:日租金为400元/天蔷翘,长租(3年期)为7400元/月如欣郸,现在消费者就可以对这款车进行租赁小画聚。   租赁价格包含碉巍:车辆上牌概、充电盒安装(7.5小时充满)确、保险波赂、每6个月一次定期检查保养扔、车辆维修快乃墓,7天24小时道路救援赣垦、拖车以及备用车辆等侮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计脓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子还。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凌,虽然亮点不是很多创涂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离垄,树立之诺自身品牌的辨识度粮帕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系刀佛粮,辨识度极高软狮。 既然是同平台打造冬篙犀,那么轴距和宝马X1也是相同的事。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎幌,尺寸为225/50 R17抚陀,这款轮胎最主要是为了节能考虑汾拍写。   本文导航   分享到拔崔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉饥,它是南京依维柯生产的车型狙僚,隶属于跃进品牌旗下弛冲,是一款定位中高端的轻卡产品避。该车是在2013年1月首次发布的朔冬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)慨态诵,为用户提供了更多的备选车型蜡煞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拭纳借。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)渡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舶,宝马向来不走寻常路锭华科,旗下的SUV并非越野硬汉算,而是更加注重公路操控性恭措,所以在外形上也有着自己的独到见解垒媳。Coupe原本只是轿跑车的特征祥狭檄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姥虏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上娶抵胸。在这种背景之下捷犊,X4应运而生峦托。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鹿涣扳,宝马对于X4的设计便更加得心应手韶。从车身尺寸来看啸伍氢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琉。然而实际感受上犬赂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力菠卸僧。它们的关系就如同X6和X5味睛,一个张扬须、一个低调窃糖漏。要想思ǎ酷扒伤灵?X4很在行视钾乘。   这辆X4的外观加入了大量M套件该,进一步凸显了它的运动风格面巴。夸张的前后包围降低了视觉重心仟辆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角凰宽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垄?所以翻舜脸,接近角前七催、离去角这些数据对于X4来说匪废僧,根本不重要吭晦痕。   和X6一样腥泄,性感的臀部是X4最迷人的地方咀洪。如果从车尾来看芭,X4确实比X3运动了不少谐姥,高挑的腰线痰恐、厚重的尾部都能给人很强的力量感沤细。对于35i来说汐投叮,单边双出的尾排着实有些低调答搪唯。尾灯的造型是典型的宝马风格碴,造型简单睫、大气募贝煞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升版克愁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胸槐电,前245mm吧甲犀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性帅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)等劝渐,这是一款综合静音挠、舒适较爽款、操控于一体的轮胎卿璃。在我看来联亥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎棵胺,似乎更为合适纫凶。" "  原标题书:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前挪存,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冈鞍挤,该车除了外观造型犀利封、内饰豪华漆、配置丰富之外盆沮阶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样扁。作为一款以年轻广、时尚为主旋律的产品涎靛樊,NX开起来的感受如何恃矫艾,今天我就为大家正式揭秘篮。(注紊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称堤菲菏,如NX羌、ES径、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍韧筛家:   NX车型的外观内饰设计风格胆雄,在之前的文章中我已做了详细介绍陕霜虚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品阮辜。从实车给人的感觉来看期虱,它的确做到了这点谈,不少人见到它的第一反应就是恍:恩糜凰你,这车挺个性童寂、挺漂亮涩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅履掂锑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计粪晃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度琼叫。此外侯垂兑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯频,进一步提升了科技感刹钦轨。不过它并非全系标配绍荆蓟,在入门级车型上近光灯依旧是LED沛,远光灯为卤素灯泡锚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吼逻、宝马X1做直接竞争寒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV辑戈桔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证焦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格磺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶淄呦印,其中一款为17英寸媳纺浦,另两款为18英寸络另。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂藏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎傲雀抠,在国内的售价大约1700元/条袄扇纬。   车尾线条与前脸相呼应筛,造型犀利胯,棱角分明拷,以凸显整车年轻盎涕拴、运动化的产品定位逛蹬奢。同时肛啡,尾灯设计十分用心险,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果标扒,特意在接缝处增加了一小块LED暇浅宦。   内饰方面擞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谱钵,同时用料保持了该品牌一贯的高水准精呵棉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用墟椿,大幅提升了车内的豪华氛围街。   据雷克萨斯厂商人员介绍扦罚棠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏遁射付,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疮孺淖,它的使用方法类似于电脑的触模板肛,并带有震动回馈功能盖努坟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用醒枢。此外姓些,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统欣,我们咨询厂商工作人员什襄临,这配置会不会引入中国胖鹅,对方并没有给出明确答复澄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适雄戮,作为家族中的新进成员巨好仁,NX的表现自然也不会差嫩吻苦。为了符合它运动化的定位唤世,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强愁镰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稳渴皇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意溅拱。   在海外非,NX提供了全景天窗侗衔、普通天窗和无天窗三种版本的车型家僵滑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃碗,采光效果很好拱,但无法开启环枯猜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用热,采用的是外开式设计檀。可以确定的是恋昧,上述两种版本的天窗都将引入中国掳厘涡,至于无天窗版车型是否会引进皑,暂不清楚瓷阮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吞谴蟹,马自达CX-7在海外推出;2009年舌泪,2.5L两驱车型引入国内漓公,售价28.8万;2010年卿伸,增配的小改款车型上市惫割孪,售价29.08万鲸,同时宣布国产意向;2012年凸嘘箩,海外CX-7停产;2014年嵌罗违,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芹陌楷,等它国产的人此时已经老了四岁了巧类。   从以进口的身份引入国内贸煽,到正式国产经历了四年左右的时间捅徒对,在这四年中进口CX-7销量并不好褥爬,一方面是当时市场不成熟椭,后期竞品丛生将其埋没了珐扑。另一方面原因也在其本身店,比如定价高俄世、2.5L发动机动力孱弱等等毯蓝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍但钙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哆纤。在测试之前澈磨斯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点残艇麻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm偏团,搭配6挡手自一体变速箱画。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戒,只不过调校要比CX-7上的更为激进熬松。即便如此锤蛊角,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搪。   油门的设定比较灵敏慷殿旅,起步和加速初段都还比较轻盈限伺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疗肆,而不至于拖沓谷驮反,一切都显得易于掌握竟。变速箱和发动机配合的是那么默契虫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缕檄论,只是在极拥堵的道路上蠕动时沽倪徐,1挡与2挡的切换有点闯动而已饺策牡,问题不大两店。   转向和悬架的设定偏向运动速膳,采用机械液压助力的转向系统比较重冻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣忱。悬架没有“忽悠”的表现剁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息森汹,车内乘员经称灼冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”粒。悬架后段偏硬黔怪狼,在弯道中并没有明显的侧倾涕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错稗豹,动力供给够积极颈蝎,表现不错补古,驾驶感觉非常轻松佬,动力的跟进也很是及时嗓食。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm泊圈朴,但实际感受发力点基本在3000rpm左右宦岸描,而且不是那种喷涌般的迸发煤泥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蠕狮褂,给人相对内向保守的错觉弯饶。   CX-7更擅长的是中途加速邪沃抖,比如从60公里/小时开始蔷澄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易栖帝确,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓淳绩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限脓弊冯,这几天这种沮丧感时常出现豌巢观。不过也正是这个中段加速的特点玲孔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举表,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右铆,稍踩油门就奔向3000rpm始,便能得到很好的响应抄,仅有极为短暂的降挡迟疑玫梦,随后就催逼出了足够的扭矩嗣。简而言之圣惕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的邵趁,容易上手衅蹲咆,各方面的表现也都算令人满意扩藐皮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷分型毒,涡轮增压器起到了明显的效果瞧,就像注入了某种精神类药物坏浪拉,虽不时刻保持着亢奋状态徊煽,但兴奋状态确实随时可以到来独痢申,一切都听从指挥境。这种持续的加速感可以维持一段时间烁提,心里不禁一阵爽快把,当然咖逞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阜迪吼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光玫示受,测试油耗的过程共行驶了134.6公里避鞋岗,消耗燃油17.94升铺下谎,平均时速为30公里/小时揩,全程开启空调藕柯幂,平均油耗为13.3升/百公里藉拢铃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氢五偶,CX-7绝不算省油的那类疆烦垦,准确的说是比较费油难。另外疼赏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油廊嵌,无疑使用成本相对较高董凌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前迸份刨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章炉浑。说实话散,那是我第一次接触这两款车攫屏咖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象警衫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机撩隧,动力同样够用托攘剑,但输出并不算线性痊竿歼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制夏。当时我就在想裸拧差,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蓄辉,而如今厂家真的这么干了橇彪弄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统参戮垒,增加了几项配置茎萌,外观方面几乎没有改动勿双,图中的这款车只是增加了车顶行李架俺宫、车尾扰流板和挡泥板等选装件倘稀。   这款帅客HR16是一款7座车型疼,它可以满足国V排放标准踏跨怖,车窗后半部分采用了隐私玻璃篇八激,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢荣钠习。当然冻,帅客实际上是一款既可以满足载人察,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滴界藩,所以它的车系中包含了5座室倒础、7座盆、国IV惊、国V等各种不同版本嘲。   除了挡泥板之外锣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赁馅错,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果咀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娜忱辟,其中的最强模式叫作“Dynamic”城十袄,译为“动态”曹队。有意思的是绞施,在英文里撑亲能,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根檀拱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机细、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沽?——开启动态模式汀纯,就等于点燃了一根无形的导火线嘛块。   要追根溯源的话曝床遁,炸药起始于中国木霓哨,属于四大发明之一倍,不过相比中国发明的黑火药回,硝酸甘油平时更加安全可控羚浦唱,而且破坏力更强备。奥迪RS 7同样如此刻,它多数时候表现得比较随和股,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力喷统。   首先从外观上就容易看出它很厉害骂么。奥迪A7之所以独特替藉屑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型睫涩七,人们将之称为“Sportback”蠕谴,在我看来兴,它的廓更像是一只优雅的海龟抖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种黎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蜜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光糙魏查,所以它已经不是传统爬行类的龟目醋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息韧脱屑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同溉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嚎,让人不由自主的去稳稳扶住3陇慨谓、9点位置停撂。   在风骚的外形和各种真皮松卯雹、碳纤维材质的覆盖之下句毛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姐婪,这一点很好娩赎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV协琅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群夯操。即便在这种情况下抗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价海钝糙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题迁盎局:谁给你的自信卖这么贵父廉?不错坛祈百,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008猎,它到底是盲目自信还是厚积薄发惭蓖?我们一比高下射镭覆。 外观对比薄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结票此:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算富墟,所以我决定说点可以量化的东西斜。首先檬胸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现顽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型轻非狈。其次可能是由于动力的原因裴软,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上恃盯取,备受关注的长安CS75正式宣布上市上京,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辜罐倡。在前期的试驾活动上舵炉实,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型汐粱,并对其驾驶品质给予了极高的评价藉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车却茧雄,和手动挡车型相比寸儡儒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胳殊甸。 ● 外观内饰的简单介绍伟:   在外观方面回篇的,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型握,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哦害幢,甚至连一个小尾标都没有迸熊宝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿枯,但1.8T车主可能会对此有一些不满小毫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舶复,轴距为2700mm提恳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赣仁、奔腾X80以及哈弗H6怒骆呵,CS75还是相当有竞争力的荆怕盒,它的轴距和长度最大纷羡,宽度仅次于哈弗H6卫外,高度相比瑞虎5矮了35mm歪赌掸。   在外部配置上保邢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吕澳栓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绍赎平。另外钎似房,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯稗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果井,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力忱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鞘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品糜禾,市场售价约为700元/条钩此,在同级别中算是很厚道的配备了经。此外夹彪棺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嫁髓媒,只是轮圈被替换为铁轮圈陆沏,还是俩字——厚道喷伐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格篱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足日,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板侍,看起来更有层次感汉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙白嗡、设计毫无新意亩鹿反、用料也很一般等不好的印象端扒媚。不过近年来衰斜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹佳畏,长安便是其一郴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锋秋抨,也很难找出它的缺点水氦,按键洁愤问、旋钮的阻尼适中速录频,手感很不错补堵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏胳绘霉,分辨率和反应速度都还不错廊,不过在功能性上它只提供基本的导航彤暴、DVD眠邯舍、电台邯霞臀、倒车影像及蓝牙功能疚厦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐厕份,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盖剧丰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到农衡擅,但是厂家对此并没有改进寄缄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放读柒。但是吝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度什薪,同时设备名称也无法显示完整北,在用户体验上还有提升空间倒。   不过蔑据,在一些细节处理上休,CS75依然还有一部分表现无法令人满意透。比如在挡把前方的储物格横,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理脯,不过这块材质却为硬塑料纤,实际上根本无法达到防滑的效果祟匣。另外弯室,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯孝凸,这点值得表扬钩半冕,但必须手动摁下开关才能点亮化。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅釜匆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果篙。座椅填充物软硬适中胃览,刚刚好吝抄漏,并不会软到开久了腰疼射岔袍,也不至于硬到硌(gè)人郝。除此之外弹撤讨,包裹性表现也很不错敖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中靛。另外坏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节囤圭咆。   车内乘坐空间表现上碧品被,身高180cm的编辑身处前排烦,头部约有一拳左右的空间镭韭,此时移身至后排邢报,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挂。作为一台紧凑型SUV车型鸿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陷抨冀。   来到后备厢匈翱,长安官方给出的容积数据为590-1560L陀腊,表现中规中矩秤鸿砂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布净,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果谋,增加消费者对于整车的好感度罕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟茨堡,如今市面上的电动车产品越来越多筒疟,开始逐渐走入人们的生活疾陵瘸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一坛琳,大家对它的了解可能还不是很多拎避,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元譬悼卷。那么这款车究竟如何呢瑰吞目?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车丧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上持吃箔,我们终于有机会近距离接触一下磁驳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蚕修,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质钦地多,因此其与众泰汽车合作赫探,推出众泰知豆电动车改羞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扣堵令,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识虎担。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗漠瘫?不管你信不信孪,反正我信了弗店惹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱史,售价为24.98万-28.98万元莽兑贩,共有三款配置可押票坷辍,全系均未采用quattro四驱系统柔淌棠,取而代之的是前置前驱的驱动形式歪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瞧肖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水没挞懒,1.4T的发动机到底够不够用袱嘿阔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唐授瓤,这些问题都难免让人担心孩衰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漏丘售,它又是否值这个价格拜李屠,下面让我来终结你的这些疑惑叭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力慰径:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱榔嚎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样挎富案,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捶思,既然大家都关心这一问题琉盘偷,那么我们就从这个问题开始一一解决塘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的豆焊冉,其最大输出功率为110kW读稿晤,峰值扭矩可以达到250Nm袱杏试,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm帮苏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后砍荤,动力储备不足方面的顾虑谢,但是这些想法也好顾虑也罢晴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撕赋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实事,油门初段的旷量微乎其微谦琶连。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抖,当发动机的转速达到1750转时莫乔玖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩县,强烈的推背感也会随之而来踢锚秤,如果你不是冷静下来思考一下书盖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嘎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磁够。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候玫,一开始的想法和我一样款碧讽,换了1.4T发动机之后迫炯,动力跟的上吗插香?心里总是怀揣着这样一个疑问殴,但是当他们开了一段时间之后钢晨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”氛肃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赊,处于D挡模式时哇肝谱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哄,但也感觉不到激进的性格黄戚老。但是当车辆处于S挡时笆木滩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瘦,整个车似乎突然变得紧张了起来赤概妊,时刻专注着你踩油门的右脚戳舷,稍有动作便会迅速做出响应盆。   在城市的驾驶中腺谢饺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障呐薄,当你深踩油门时九,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞譬,或者可以说清,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态欢。此外九,作为一台不折不扣的城市SUV雷却韭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质昏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量眉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吻匆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆屉岔,整个加速的过程非常线性度忱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凑博,不会表现的非常神经质浦钾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱撵们,这台变速箱给人的感觉非常聪明阑,可以准确的猜出驾驶者的意图瘟悄,在换挡的速度和时机方面非常到位舷眯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点隶幂。此外木,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错娄薄认。当车辆处于D挡模式下念,当发动机的转速达到2000转时忌,这台变速箱便会进行升挡的动作摹,从而保证日常驾驶更好的经济性溪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时讼擒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巍囊浪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止煤。   这台变速箱也并不是近乎完美伸,它当然也存在着自身的不足滇颧蹄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺榷,尤其是在低速的区间内俩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奋戚。此外接烹诧,该车提供了四种驾驶模式的选择镀磨螺,分别为经济讽、舒适罕晌、自动和动态模式材土,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整速。 性能测试扔刚鲁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中败琳谭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垢畦,最终的破百成绩为9.14秒辨瀑晃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碑冕旁。奥迪Q3在三挡时完成了破百摄膳储,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程模就贪。此外骚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没链,非忱荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失府书,整个加速的过程十分平顺和线性剿茶卜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势寸惰恨。车辆在全力起步的过程中癌却怯,由于没有采用quattro四驱系统柯徽,车身有轻微的抬头现象峨,前悬挂的拉伸比较明显瞥丁。 性能测试鞠溃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中撑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米玖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升捣冀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系楼穿戈。在整个制动的过程中递啪,G值适中保持在-0.9到-1之间诲衅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态娇骇,前悬挂很大程度的收到挤压危锋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显裴囱。此外醛碧颠,该车在连续制动的情况下搂桐,受到的热衰退现象比较明显去擒毒,在连续测试过后劝,制动距离增长了接近2米翔思。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容儡供式,动力方面也足以应对使用的需求临偶,尤其是在低扭方面价嚏芒,这台发动机表现除了浑厚的功底踌摊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平计陷没。对于一台城市SUV来说隧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慰腺。" "  你有没有这样的勇气渴,一辈子只留着一种发型坏卵砍,带着一种款式的眼镜避?或许多数人会摇头说不雹拇赶。试想你现在穿着中山装瓤,带着大边框斑,留着中分头走在街上笔姬抹,别人必定会投来异样的眼光拆猜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变催刃,但有一种美巴,却是永恒的腊伎桃,我们称之为“经典”瓤。就像中山装逐渐演变成了“国服”虐撕版,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样螺犯拿,看似过时的东西稍加润色称窟截,就会焕发出经典的力量敲县。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题畔愤,也是一个互相佐证的问题填宝。正是扛住了时间的消磨丁耗领,一个产品一种设计才能称之为经典啪粱礁。而正是因为它是经典牌沸朽,所以无论时间如何过往翅掳得,岁月如何变迁沸泵谅,它依旧能代表着美陋讹郊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫轰、保时捷911尉陶祭、MINI这几款车了钵普寝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锌,这是一种财富丸宽,就像一个国家的历史一样我婆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝喉览。但就像中山装一样堑瘸,如果不稍加改动识,依旧会被人说土气齐,MINI也是一样屎,细节的升华会有益于经典的传播和传承谅冒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多庆仇篓,是全新MINI车系中性能最好的搽俊。所以车头车尾都会看到“S”的字样睹赋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表垃形霖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凯朗靶,这是它彰显不同的地方瑰,尾灯的轮廓更大了艘庆伞,但相比老款不够凝练鸡厂秒,同时你也感受不到它有何种审美的进步偶,个人感觉它是为了变化而变化暴。轮毂方面姆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坝石扛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凰刨乘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)下。不过凉,在真正接触到保时捷Macan之前惩害磷,我对它的真正实力也有所质疑且府社。众所周知兽华茧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诉峭?带着这个疑虑邢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赌纫坪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型睹膝惰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辈逞别,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似餐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型情曝橡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”刺。在没有任何参考坐标的情况下病,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的群记。排除了惯性思维的困扰酪,对于一款新车而言或许并非坏事汹舍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纱硷,因此有关它的设计特征我们并不陌生梯录扑。作为保时捷推出的第二款SUV车型段词,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乔,同时也融入了许多独特的元素尖恒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征胁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绷确,因此在细节处理上俯,新车融入了更加激进的设计元素酥功鸡。    作为入门版车型傻蓄茸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯桔夹房,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嫉吨苗,并采用导光条设计鲤忿,其视觉效果更具科技感娩篓。   保时捷Macan的腰线位置较高樊峰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢喷,营造出强烈的动态视觉效果课任。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格杏孩娥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一姥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格娥镀。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况推糯龚,我的同事此前已经为大家介绍痘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解斗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捍。" "   ??????? 提起观致全接,大家都会想起什么瘸?这似乎是一个难以回答的问题炊伴。作为一个有着中国血统的全新品牌品,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蒙。在2013年泄距蔼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谩挤,一石惊起千层浪号坎缮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手媚瞄。   如今逃忿,观致的第二款车型芥柒努,观致3五门版也如约而至块,其是否也具备了同其兄弟一样的实力敌避?它的到来们邯,在扩充了观致的产品线之后茂隘脓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢扑?自然是令我们拭目以待愁遣沃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车颁侥戊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今粱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恍绩贪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型匹电涛,时至今日都没有做大幅的修改享。就是这样一个古董级外貌的家伙薯纺片,最近竟然和新能源技术杠上了手褂弊。2013年的日内瓦车展上督父,路虎推出了一款纯电动卫士丰悼卑,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹭棉。而这些天吨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试罢,看起来奠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了电。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上穆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品廖干,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望囱俊疾,并未成为现实盒摆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颠佰建。   事情的转折点发生在2014年6月18日播豁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车纺,并且这一次悸奶,车身上已经重新贴上了拉花管挪苟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计梢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镐,而是一台真正的电动版卫士戮。   之后通过各种途径的联系涝兼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挺可附,虽然这并不是一款量产车额,也没有任何电动机薯寄免、电池组方面的参数数据吴许, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试套烙,我们认为此次试驾还是很有意义的吩。   ■ 外观造型禾歼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兼掸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样龄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异试。   电动版卫士全球仅有7台贪么,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车圣恳,基于卫士110车型打造儡念,可以根据情况容纳5个或7个座椅甭缺翁,算是车系中的“旅行款”侗轮啃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承海翘篓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淬攫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计磐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡分铃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外朵抚秘,丝毫不加以修饰搭。按照官方对柴油版车型的销售策略拳好吃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蓉庭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陀爆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理省堵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留憨缺惰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间距。正对车头到谈烫,右侧翼子板的通风口也是镂空的替撑戊,下方是空调系统的进气口爆菩,而左侧的则仅仅用作装饰挥仍枫,所以是完全封死的状态纽。   平直的挡风玻璃璃、小雨刷矗藩钮、面积可观手动调节后视镜奥酮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计徒辅,而在这台电动版卫士上沟邓兑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夯农。   实际上汉合,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致差,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线写,电动车窗只照顾到前排乘客腿磷,第二排为手摇的凑肌,第三排则仅仅是推拉窗唾骏巢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林廷,确实熬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车楷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中暮醒斯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头激渴到,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诫。   三窗式车尾设计除了古老外邵率,想不出更多的词去形容莆憋鼻,好在后窗电加热其、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备托,而这些也是这台车上为数不多的电子系统花绣。至于各种不同用处的尾灯街娟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧罚性潮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩醇,并配备了13针牵引电力接口迹幢磐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电怀漂。而对于电动版卫士来说革距,这款车的拖曳能力也非一般强大替剿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡踩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置号绞冯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯旗,在这四年一次的盛世当中瞪宪矗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嘛僧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣寥【,在经过整体的细化改进后整体更出色府畏卸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒锓健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌埃,对于这样一款小车到底怎样寸枪,让我们一起一探究竟谓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车送遂剖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计板敝估,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苇噬理,当然这还有一部分是车内空间优化的设计尽迁厦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舅谁卧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格行力,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择肮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨桑可靠的选择扫萄怒。   相比现在很多的车型魂贪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰荚,个人比较喜欢这样的感觉蓉萍挛,朴素也是另一种风格秒耍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毋捻技,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分磷砰,可以说是起到了点睛的作用诧钵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吝论淬,看起来还有些运动精神钦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组萌黑颗,同时也是远近光一体设计怪姓蕾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气分,更加突出其可爱的造型风格磕宏时,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体莱,同时也表明了J2的一种年轻风格使。虽然是一款定价不高的微型家用车酚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磷耍,雾灯虽然不是什么贵重的配置埃,但对于安全的保障还是多一分才好曙抡摧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肚戊,实际使用中虽然刮水面积稍猩巍,但整体还是清理的非常干净啊乖将。   在车体侧面造型上串,J2采用了一种超大倾角的A柱设计祁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绒惦,这样给头部空间会留出很多虾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感镁摆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感浚穗。腰线起始的位置和大灯高度相同蹦弟乳,这给了驾驶员足够大的视野空间萝限,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间窜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高摧晚刊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辜起。   在尾部造型上下巧勺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扒,同时加大了尾部示宽灯的面积究歪,为了就是提示后方车辆注意安全察粉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高枪噶,内部非常的深不过开口非常斜瓢垢邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拜糖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拍显,虽然是钢圈会硕虏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳勤肮架。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型碧傅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疗嘛。另外尾吃,一直让人头疼的售价问题梗,此次又出现了李蹭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肉块。价格问题拿截挝,在上市新闻 中已谈了很多忿髓贸,不过与价格相比梢紊侠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善脯居。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统某,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题靶寐乌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后焚床,即将为各位解开疑问诺。   观致3五门版已于6月24日上市持藏渭,目前指导价已公布没匣,售价区间11.99-17.19万元 妒理。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍昆拟梁:依然遵循简洁的设计思路商舅店,造型更显年轻堕伤侯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头塘董,喜欢追求时尚潮流的年轻人士四,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体刷图懊。可以说盖无,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沟狈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肖尖凯,不过在细节上却更显年轻熔缴家。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm零黎成,轴距为2690mm悄献逻,除了长度缩短了177mm之外浆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侣欣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话七磋膝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妇彪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了裳览缓。在车身颜色上鲁苍,观致3五门版同样有6种颜色可淹〔够!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕航惮厢,色彩更为鲜亮嗡薯,也更有时尚感弥浦籍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起较诽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别然五阑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蛙橡,而前雾灯也采用了圆形的设计篓事桃,更显时尚屉疽劣。另外儒变,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯粳灵暴、转向辅助灯和大灯清洗装置镁版,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 剑嘿。   除此之外工浆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大兰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)默,并且轮圈的款式也更加的年轻握揭楔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18些十捕。所以在轮圈与轮胎的规格上光算断,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别博椒迁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肉拍写:与三厢版一致擅,细节改变不大娥煽信。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屎筛细,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择搞。中控台采用对称式设计篙隧蚂,各种功能布置规整蚀锣是,按钮数量控制在了合理的范围内陆财抬,不会给人一种杂乱的感觉楼锋管。平底式多功能方向盘与三厢版无异具稳,造型很有运动感奸,真皮包裹的外圈握感也很不错亩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置忿剔眠,除了蓝牙电话入拉挂、多媒体播放等这些基本配置之外梁突,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丛临。除此之外施,车主还可选配观致逸云的增值服务潍蛙,该服务包含实时交通路况碾、实时停车场信息和地图更新等熊纪。 ● 座椅及乘坐空间段冉赋:白色绲边真皮座椅很有时尚感搐溜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能叮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泌丢伐,与三厢版顶配车型相同扁。不过区别在于僚链凡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拭酣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升穗届,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动糯。   在乘坐空间方面冒项,身高173cm的体验者进入其主驾驶座茸,并将座椅调到最低位置后几逛,头部空间大约为1拳撩,显得很宽裕;而进入后排后洞唬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间会喀舷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的递晤。后排中间地板隆起幅度较大捆防距,长度也不适合搁脚卢凤轿,中间乘客的舒适度会受到一些影响伴。 ● 后备厢某垃、储物空间和天窗额鞘居:后备厢容积403-1105升稍,储物格众多寇醚。   在不放倒后排座椅的情况下瘫巴帽,观致3五门版后备厢容积为403升突,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痢截。如果嫌这样的空间还不够的话垢,将后排座椅全部放倒后疮豆,空间最大可扩大到1105升岛钳。除此之外疯芥,如果您随身携带了诸如手机卞吼、饮料之类的细碎物品的话江透皆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间添揪榷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感钥E危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备垒膏,可打开的总面积约为0.22平方米屯圃凸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似竞微。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架臀勉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机喇竞,两者最大功率分别为126马力和156马力池,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米垂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别寥虹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外某簇,其他车型均采用6速双离合变速箱黄冉。在底盘悬架方面呵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统并,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架届坟。 ● 驾驶感受脱保唱:底盘调校水准高帅途奔,变速箱低速平顺性比三厢版好酶股假。   此次试驾会上镜缎需,我们大部分时间都行走在城市道路中田告誊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些太,起步时若是轻踩油门踏板男,车辆的提速会显得比较迟缓藕劝,若要改善的话半,需要至少踩下1/2的踏板行程娃。对于开惯了日系车的朋友们来说绕,这种偏向于传统欧系车型风格北,而非“一点就有”的油门调芯撸可能需要一点适应的过程艰。   而在整个加速的过程中偷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题噬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惭,咆哮声已经传入驾驶舱儡,可就是不见变速箱及时升挡蕉灭泥。另一方面实,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入即,整个介入过程并不是特别的线性辛菠唇,其工作时的噪音也清晰可辨厩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音横蕾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧膜安。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )狮唐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谋痰玖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换阶天氓,并且伴随着强烈的顿挫感爽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多仟脯短。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态荷阿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少即,虽然顿挫感还是有啊髓,但已经能够被绝大部分消费者所接受跨套骇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耪,那么我可以回答您讥梢,和大众的DSG表现相差无几扫酱。圃。   从观致工程师的口中得知渤核耪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题剩日,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下腥硼,对变速箱程序使谢可、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整琳吞,找到其中一个最佳点俗册,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低绦。   在手动模式下口眠,发动机的表现仍然很积极特枪,不过由于其低速动力输出并不出众偶横,其加速度并不能让人感到满意间形练,很大程度上古,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉顶烩。此外虚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酸嫉尸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似唐担槐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点帘绣嗅,而在此前的三门版车型上氨,我们就给予了相当高的评价颅荆。虽然仅从结构上来看馈伍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痴掸狼,但作为一款家用车浓砂查,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性孔晤瓷,高速行驶变道保证稳定性激修糯。事实证明惋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现藐臀,并且从车底反馈至车厢内的声音浚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看诺算,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锑。   ● 编辑总结趴:   从我们此次的试驾感受来看抗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻慌缸、时髦的外形茨滤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整幻。与之前我们体验的三厢版车型相比客,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扛,尽管目前顿挫感还是存在凹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了脆憨倍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脐蹬,有值得称赞的地方从,自然也存在着一些不足氨此查,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等量。另外届莽局,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的灸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吕动查、转向辅助灯及大灯清洗功能撂笺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎波,这样看来谢掇劲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少露。不过商,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢渭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧客派。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑谂蘧控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间篱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饯按,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型式邪撇。但个人更喜欢两厢版本奉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蕊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾迫罕湃。当然叔污爆,作为同一款车涉裴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敛憋唬。三厢版本更加实用哗,两厢版外观更加时尚干练成驹。今天带来这款两厢版爱唯欧脓奥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足毙涡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容聚,大灯的设计相对保守了改,但也减少了人们对于这台车的争议性仓。从而扩大了消费人群绰殊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好割吩井,各有各的美少店。但无疑请,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的豌戎恰。   侧面的变化并不是很明显深,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动现酶轻。相比三厢版要顺眼的多蝗匆。车尾的变化同样集中在尾灯上晴,尾灯的轮廓变化倒是不大陈病途,变化主要集中在尾灯颜色的改变形午柔。深红色的外围显得更有质感购。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谐,越野车是最好的选择临枪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车甸群怀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40情,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奠篙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淖没抛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剃笛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40平藐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没太。除了电视剧的锦上添花窗,BJ40本身的魅力也势不可挡耐,下面我们就走近这款“北京青年”蹈辰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼敢堕习。   外观/内饰响法轿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试椿阶,或许有人会问那为什么还要进行测试碧慑。其实答案很简单阑蜡猴,之前测试的BJ40是一款试装车爽急庐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鞘腐门,包括电视剧中车辆也是如此饺顾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变癌凡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升隆。虽然我没有见过之前的试装车拟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异版,甚至有些地方与牧马人不相上下曹古。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍维圈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫉,这里就不再做过多赘述使。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涛唇返,你会发现并没什么科技感思,简单的线条痪、硬派越野车特有的见棱见角的气质凛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面长。另外星,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留非。硬质塑料质地的中控面板很厚实幢钡蜡,比起舒服的软性塑料手感稍差锚醚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境膏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腿,同理使用织布座椅也是一样胁黄菲,无论您是刚刚涉过水坍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恨欣,都不用担心愁田。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器衔克敲,不需要华丽的外表去装饰炉亲侠。虽然BJ40有着很浓重的模仿鸵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格偏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上撼廓,那只能说这个人并不了解硬派越野车危皇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望奴,让人想到真正的场地里去撒点野茸鼎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀羞?惊险的高速穿插肺挞策、精彩的甩尾掉头呻黄、惊艳的侧向双轮行进浦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演霖。时过境迁慷氓题,萨博虽已退出中国市辰宜浮,但把经典的两款车型(即9-3绊饲、9-5)的技术留在了中国暑,在北汽成功收购萨博技术后湘排犬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蒲肥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型聘蹄彭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术狼诗秸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求馁诽铂,主打性价比与实用性拉葡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确必廉骨,只是在某些方面使用了相关技术而已驮灌。   从外形设计上就不难看出兔沦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影卢伦沤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邯畏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侗校,同时车身上所使用的犀利线条失堑,令时尚动感的氛围展现得十分充分希。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表累:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吉年,车身各项参数都小于萨博9-3涟礁赏,所以直接套用的说辞显然并不成立工如校。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出羌诧,打造一款可以继承优秀基因瞬徐,并适合普通家庭用户的车型醋境荆,成为了设计团队主攻课程圃赊绕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情敢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应乳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绕,但紧凑的造型与简练的线条刚父,使其观感的持久性更好碴缄却。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多茬钒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场唉尉诵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型居霉胯,价格能接受动娠儒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拈菏。而现在也有很多车型供大家选择客逆,包括大众途安委宽陕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择高脾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现皖,它还有一个进口车的身份括挺。接下来哼娥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现单融。   外观蚊滥:起亚最新家族设计溶睫,略显可爱伯讲帕,大部分能接受韩售赴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格荤,同时又有一种独特的卡通味道翱动滩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感违饶赔,没有配备氙气大灯谁晶顶,但全系均带有LED日间行车灯叹、透镜及大灯高度可调功能膛芳舷。雾灯部分的设计很有个性瓷坪类,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感虐。   由于车身高度降低炮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑畴捕,平滑的车顶线条降低了风阻系数偏,流线型设计更加美观唉培。全系除顶配的豪华版外红涕,后视镜都没有集成转向灯功能舅。另外孺驴偿,低配车型的轮毂也比较简洁半船伞,轮胎规格为205/55 R16倒忌佳。   新佳乐车尾的设计十分简洁借,总体看上去比较圆润蠢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嗣氛,凸起的轮廓首尾呼应尽筐韩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方樊,车顶带有行李架开贺,具备一定的实用性嗓。新佳乐全系标配倒车雷达功能箍桨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像浩匿封。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源焚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诞请峰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌黔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯墟贤跨。而提到雷克萨斯变蒙蛇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恰钩防,立刻联想到了舒适狼鸵、安静等一系列形容词钡坍炭。   作为雷克萨斯主力车型布鸥,ES系列占据其在华销量近半壁江山慨,舒适朗险、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价敖复苍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凭肛,更是有充足的理由享受这些评语葡。但更重要的是掠,在环境日益恶化传麓、石油资源日益紧张乡洼驹、油价越来越高的今天丹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度傅德复。   外观部分赴骨靡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型胸扩剃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棉排。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生团蓟,和前代相比进化明显牡珐妇。初次亮相时附,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期噬。与丰田一样联情贾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格寡疟,目前已被广大消费者接受脚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题面霖。   外部配置上孩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扑套翘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匈,与中网造型配合不错帮日惠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格休隘献,轴距2820mm肖届。与国产ABB品牌的三款同级车型不同邢亩,ES没有针对中国市场刻意加长堵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台冻徽坑,轴距比老款增加了45mm碑戒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型统坷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们单。当然绒擂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标夕任踩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起通干。另外割蝎抱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嫡,更加低调脾峡吹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS兼瓢撩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吧齿奉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盗、忘记沉默寡言的正装车主饶阂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框牛亥、忘记... ...算了搬变罗,需要忘记的东西太多纱,你只需要记得一点妥唾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽保钱。   奥迪的低调私,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)唱痹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呵帕笛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贯窘。依托自奥迪A7的造型设计彼棉土,RS7依然拥有优雅的造型韶,仅仅在一些细微的地方烂访,RS7做了运动化改进茬狙帽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丧、以及哑光附件把廉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缸猎纳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蛋。   如果客户需要类独伤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秋尝,其轮胎规格达到275/30 R21署墙燎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气类。排气管依旧体现出奥迪的低调案夸,外部看是两个椭圆形排气管旧科毛,而其实际是双出四排气跋峭,因为单侧双排气有节流阀负,用于改变排气通道老,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣步。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的衡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线许穆享。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盯辑翘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彼淖茸。车钥匙抢、平底三辐真皮方向盘蛾、运动前座椅摊擦探、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标那躬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示敢什痪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中函,还提供发动机增压压力惶、机油温度显示和圈速计时器等数据是敲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰卧间哇,并提供其它3种材料作为选装干。车顶内衬标配黑色织布闷户擒,可选配黑色Alcantara面料聪堪宽。搁脚板骨写海、刹车踏板把缄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计琶肆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆湿建七。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑懦踏、一体式头枕的运动座椅躬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料堕惦,并提供钻石绗缝佬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料景评青。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坪踌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辣,就像微博上说的扣,一次刻骨铭心的爱情娩秸,一次说走就走的旅行什么的法。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求课邦敬,但在现实中伯,你不能永远一副放纵不羁的样子抖,特别是在资金有限的情况下谅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的强卢。此时你就需要一辆价格便宜七蘑、实用可靠的多功能车型钮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型手,分别是景逸X3和景逸X5驹枪赣,形成高低搭配产品布局叉抹菜。景逸X3属于入门车型岔,共有三个配置井钦藤,指导价从6.99万到7.79万元癌你。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逛誓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看擅粳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像醇沪斡。这款车的前脸采用了新的风格样式联溯,线条比较硬朗略鸡娟,造型简洁流畅华呛贫,同时又很饱满汾梗猴,没有过分追求标新立异的夸张风格创定讳,显得更加沉稳萌刨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素讼,给整辆车增添了活力娄。   除了前脸之外铺铣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泡畏,让人略感失望瘸尉铣,好在整体风格还算融洽埃床仙,不会给人前后脱节的感觉戎疮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm南锰、1835mm和1705mm履,轴距为2685mm保澄,在这个价位上算是较为突出的水平了沟颓,保证了足够的车内空间牟梁。" "  在固有的印象当中规揭楼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茬垛好,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘⒊伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌粗,作为日系三大高端品牌中的一名管,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鸵混块,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次略,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L刺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乌舍魏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现薄竟稍,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓷丁潘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寺修卷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力豹澳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点壳,并且这种特点让别的对手无法模仿歇抠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉兜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卢湍潦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度串奔梆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面颓壬,看起来非常具有独特的风格靛碱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氨,不过看起来还是比较有神的拾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绷咐泌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赊队霞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的爽狡敞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方菩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉掳,这款车有这么长么毛?实际上后门的长度远大于前门浅,不过整体造型并未收到过多的干扰茸霖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格昆林,因为C柱的造型更加接近尾部豌匪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果千,腰线的设计在在尾部提到了最高胚燃嗣,并且从前大灯连接到了尾灯部分啃飘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通邻畏妊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耻煎崔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响估。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乒为矗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计桂范。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布崩偶,到今年4月20日其正式接受预定麓,不到一年的时间串睹皖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哼坟。在新能源车量产齐蜂梯、市售的速度河,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌冲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乘迪沮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矗孔弥。当然淡睹黑,汽车之家评测新车的速度也不慢欧瓷,今天沸创,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章灸哗痹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款患朴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疥仕,其中橙色的为增程式混合动力版车型收灿,白色的为纯电动版车型怜吩弯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型确坏霸。   ●外观叛戎腿:造型前卫罕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布速顶静,我见到量产市售车之后柏绊盆,其外观真难以与概念车作区分喘惕。宝马i3前脸造型饱满圆润赴骑湍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现窟焙危。不过段笆,“进气格栅”四个字需要打引号了史驾坍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能十獭碾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾来。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计新被,让整车看着很有质感且与众不同鸿。当然虎汤娜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妓咳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袭,但它的车身侧面看着一点都不显小读哪。在我看来原因有三诡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富渤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挝班场,给人感觉比较敦实焙美诧。特别是车高数据痕哆妓,它比X1还多出了23mm墩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔼裴庞,达到了20英寸戈极,但胎宽却很窄抵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎团嘛贪。有关这款轮胎危儡烈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蒙签避,基本都表示由于规格太特殊林售,没有现货也没有报价笨晦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拦梅,很独特抒疾荡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瞄份。尾灯采用得是隐藏式设计财,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酪,用于显示示宽灯琴从、刹车灯以及转向灯等睹丁哨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炽鲍型,所有光源均为LED渐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中稼挨冲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词磺,欧洲市场上柴油车盛行已久侠疗辫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展玖亥沙。不过近来乔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求裤问,Jeep便是其中之一岔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待千料奢。 ● 外观介绍琴施:与汽油版无异救嘛裤,硬朗依旧咳。   从外观上看梆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型冻筒篓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型焕。新车的外形仍然显示出硬朗息、时尚的风格糙葛茸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大贰,提升了时尚感钒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm想傅戳,在同级别车型中“个头”并不算大佩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势旗夺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°敛。   在外观配置上炯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯现嗓里、雨量感应雨刷蔼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缓萌船,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的实虹餐。轮胎配置方面蔽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎旧,轮胎规格为265/60 R18妓魄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎匿禄,规格也变为了245/65 R18唇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时匪惩,我们会谈论什么轻?是大老粗一样的外观锚晶,还是“马路杀手”一样的形象尘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象巴,笔者也不例外雾灵恋。6月5日下午膜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华痢佳木,彻底刷新了我对重卡的刻板印象沽,原来大块头也有过人的大智慧滑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芳、FM两大系列痹汹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华逗,中国区总裁陆博天到场助阵闯沛耿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后啦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱继歪瓜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撕媒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闲馅镰,最大的意义还在于为企业产生利润劫。因此乖舶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卫,并体现在生产效率谱壬、节油效率交辅巴、完好率缎袖堂、安全斤煎、安狈郏和驾驶员体验六大方面达崎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兢琳博,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择攘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证漏斗,而大众凯路威则开创了一种新的格局绷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型普。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威锈,而那款车型是针对高端商务市场的车型妥俩宏,虽然其内部可以进行简单的商务会议娟雇锋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的歼洪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案燃蚂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑里,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瑰瓜缔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的俊蛊搓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谈炊涝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仑逻习,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慑句,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锌骨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置霸亢实,只是以简单的卤素大灯出现插辽苯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯太安伟,只能说稍显遗憾染。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车塑次欢,并且其敏感程度非常高屡靖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单豁稍谰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酶挎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芯侗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车材梳胁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味炽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起赡,在尾部造型上也同样是方方正正泊别,给人以刻板的印象懊珐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抵段统,看来稍显朴实无华呻乘奴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前咸宛颊。尾窗的面积超大态恋,并且配备了后雨刷莎,可以说在安全细节上做的不错困邦虚。尾灯的造型也毫无新意响然,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐搪谩,尾灯内部的结构也比较简单骇锋,并未采用LED也是针对不同定位的选择奉惜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低橇,尾部配有四颗倒车雷达探头蛇彤笔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妹闭型。作为一款商务用车仁损芹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方悍,而旁边就是凯路威的备胎所在地蝎拭帮,这样的设计使内部空间得以最大化利用磕太。   相比国外的凯路威车型谜泄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂脐旧,造型上采用了多辐式造型残,轮胎则采用了邓禄普品牌卯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野煞酷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV村势泰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候峭,我更多的会用臃肿两个字来形容它缸。圆润的车身堡尘碴,没有棱角的线条导饥,大而无神的头灯悼,都让我对它提不起兴趣岛荡霜。第一次见到新款昂科雷时檀,我的这种感官得到了改变卧啡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点幻。新款更加俊朗蹿堑鸥,就像是一个胖子得却酪,经过健身骋祁,从大腹便便变成了施瓦辛格欺猾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哦械,这种类似于点睛之笔的作用贩膝潞,实实在在的发生在新款昂科雷上面顿门恼。之前的头灯让我没有胃口挛低,尽管亲和力不错畅伴怯,但太没有性格娇芍欣。连同这个车身师实跑,都让我觉得臃肿无比拈蹲随,简直就是个满脸流油的胖子拓龟。新款更换了更有张力的大灯纠失萎,进气格栅也变得更具进攻性睹吕。这样的风格合身桅,我想才是大家喜欢的售。   侧面造型的改变不大焦随,侧窗面积所占的比重依旧很忻飞湛啤,这和新君越粟纤、GL8都很像芜漏。给人一种重心很低的敦实感胖。但对于车内的乘客来说蚕疏,这不是个好消息墓,过小的车窗影响了向外看的视野偶豪厢。造成了不必要的压抑感吗。或许对于选择别克车型的人们来说炕,这一点必须无奈的接受了枯。   车尾的变化不及车头渤芳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性剖,或许我会更喜欢它就。但事与愿违潍剑,尾部的改变仅仅局限在排气管上瞧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形膳沤。这多多少少会有助于提升质感摔先。也改良着尾部太过圆润的整体气质圈护盎。可以说坝狡,这次外观的改变画,在这些细节上还是很成功的朴拉氖。相当于一次瘦身和塑性瓷拷,让它的线条和筋骨更加分明龄绰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间峨托盟,纳智捷 新大7 SUV正式上市翱曙祥,官方指导价格为22.68-27.48万元崇。一直以配置见长的纳智捷品牌慕豪,在小改款车型上又下了一番功夫腥返誊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尉。在体验的这几天时间里陵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”籍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价豪讥。也有好奇的邻居询问这款车的售价诵,当得知价格只有不到30万元时唉朔奠,邻居更是深感惊讶航。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怀厩盆?本文就为您带来答案爸。   作为一款SUV剃荒,“大7”这个名字一点都不为过雌拆钎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手头叔脾,2910mm的轴距更是傲视群车绣糠龟,也难怪引得路人频频回头媚菲蓟。不只是尺寸究,本次试驾的新大7四驱旗舰版闹隋,整备质量达到了1950kg狸狈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”秃寇棠。   作为改款车型划克,新大7的外型经过了一番修改美拴扦,主要体现在前脸和尾灯上琅筷。大灯造型有所变化鹊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挠,而经过修饰的雾灯鼎、转向灯和前雷达揣憾,给人以霸气外露的感觉草笺蚂。整体上额恫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坎嗣铜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲤校敛,比较实用幸活。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上情痘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上僵廖。从奥迪A8的换代蝗、全新奔驰S级的上市径,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照点碱。这三家老牌厂商动作频频酗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上屑点,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来投玲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今响扦。而随着混合动力时代的来临雷呻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贬堵,可以说从那时起拖牟叼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蠢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市撩究,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挖蹋温,以期对它能有深入了解侥莆寡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内匣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸握孔堪。相比之下舅,雷克萨斯LS在此方面并无优势罚伍椭,长度灵围饰、宽度和轴距均落后于对手欣论畏。   即便不看车尾的标识慧撂话,仅从前脸上幽兰色的车标推,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惊窝。而身挂HYBRID标识则意味着胺累,除了树立当家旗舰车型的形象外难淡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神崎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伙丰,只是在一些小细节方面令人有些不满船极。如果用最严格的标准来衡量患,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间围颊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汞肯没。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后衰佰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手翰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑视菩倒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酬,这种车型的优势就在于创泌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感凰,还拥有了超大的车内空间天刺,优势显而易见虑,而今天我们来到了美丽的太湖烂蚊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型便联弊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心腔款吗,也让更多心意欧力威的人有更多选择箩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表碘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煞蔫黔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5规藕词,不过从售价以及车身尺寸方面来看肋哗请,欧力威确实占据一定优势素塑。   外观上欧力威厢型车身造型昧赶,并没有阻碍它时尚的视觉感届绢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锻,时尚并且使用袍鲍馆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示点缎署。   非对称化的中控台设计舜娟,与1.4L手动版没有什么变化袱,首先造型上足够年轻协调赶宋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点慰狼堵。欧力威自动挡车型车匙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型即,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键灭,操作多媒体更加方便蓉。中规中矩的仪表样式没有什么改变镐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息李搽。   本文导航" "  有突破有挑战赊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候褐阔驹,就会有这样的感受好蹦瞬。它太挑战人们的传统审美了康剖,怎么样也无法用大气捅皑凳、简洁踢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粳钒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卜硷。自由光承载着延续切诺基的重任观险,就在这样的争议声中款款走来通垮来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统仑耙,挑战着经典佩汾丝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新佃,在做颠覆传统这件事氓苟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念琶亮。就拿前脸来说四究,好看不好看绝不是我个人说的算的浪乖,每个人眼里都有一个不同的看法珊。或许慢慢大家就接受了问巩耪。   作为一款中级SUV舵,车身尺寸上中规中矩翻,作为切诺基车型的延续垃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拐咕柿,但也能看到不少突破之处随。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晦脱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃窃拖持。   本文导航" "  从1985年开始焚乘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上韧旦锚,1991年出现在5系车型上恭撤沸,1999年开始陆续出现在X系列车型上妇鸥。直到现在靖戊享,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术计睡。2014年5月22日瑰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive环割烈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骇慕哥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求萎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车挠豢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW渤芦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么矫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款失胜,新BMW 328i xDrive丧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芹坦颧。   第六代BMW 3系延续了这一传统回年赣,将融合了电子气门控制融、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配茫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诽尼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本劝躺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枪般捍,要了解这个问题前佳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烹酿始。齿轮传动式分动箱济胜,连接前轴的方式改为了齿轮传动漂,其他地方大同小异瓤坎。对于宝马X系大部分车型来说龟篓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能父颈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓮厢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力省。由于前后轴均采用开放式差速器汇,遇到交叉轴情况时慧迸祟,也只能依靠电子制动来辅助奸岗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卜磺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构沦刻士,与齿轮结构的分动箱原理相同躲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥奉面插。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥藉誓捂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的袭款痉。至于控制多片离合器的方式钡佬砂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式磊使拨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛类尺,所以常被用于装配在更强有力的车型上绥屋朽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器监劝,以对扭矩分配进行不间断地调节份金。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配怪局,向前后车轮传输各自所需要的扭矩巨牛缄,默认状态下前后扭矩分配为40年骄:60迹翰,最大前后扭矩分配理论上比例为0亢臀慰:100到100脓林:0之间盛脊膊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息健宛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑便闺。扭矩分配可以在0.1秒内完成天修翱。   行驶过程中谐,如果系统发现车辆可能转向不足虎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧双,就会减少分配给前桥的扭矩篡颧,将几乎所有动力都输送至后桥动郊溪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息世贺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓦面。一旦出现车轮打滑粮氓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纹灰抽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力港,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龚。这就意味着匹哪堕,无论路面如何突然变化式亥淌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上诗踏,即使是在部分结冰的道路上蓉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解澳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坍悄,其中S2属于一款5座小型SUV酣侍桅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下澜,很多品牌都开始研发小型SUV屑矩。而S3则定位于一款紧凑级SUV拟晒,并且采用了7座设计奶鞍午。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何粳敖袜,接下来就给大家一个解答贿较。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位廊梅导:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型档故,这一平台就是北汽威旺M20的平台疥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计眠。但是两款车的轴距却不相同窟,S2轴距为2560mm恫,属于一款标准小型5座SUV戎淀。而S3轴距为2685mm并,接近于一款紧凑级SUV釜林琳,所以为了能吸引更多的消费者割氮,采用了2+3+2的7座布局飞缄浚,主打一般家庭用车浮肚,实用性优先戏颠想。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV欧锰颂,主要还是面向有活力的年轻人广啃,外观设计更多偏向于动感的元素居多兑雇。大灯组的样式也不俗套疚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低镰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的急穿笛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茸姆,在车身尺寸上还是比较占优势的狙付材。另外2560mm的轴距表现也不错煌,至于它的乘坐空间表现如何案,在后文我们会有体验稠漂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计煎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升峭陕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了窗,车门不能完全打开的话费檬芭,一些比较大的物品拿取会不太方便眯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挛,并分别匹配3款变速箱呢狈身。此前哀帮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怯湃抵。而今天我要试驾1.4T车型读泻,虽是短暂场地试驾玛儒良,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溉涤貌,特别是动力上提升明显靶吹豆。 ● 外观/内饰起:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型苇炽究,也做了到店体验的文章棺,1.4T车型在外观挽久、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大净滇侈,本文不重复介绍欺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验度,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看哇蔡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因技舰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叔及,具有很高的品牌辨识度离。同时在一些细节方面的改进梳旁,比如重新设计的头灯盛款、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等呻撮涉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蕉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台且伞旁,采用了全新的发动机写史协,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捷窘,属于大众的EA211系列旦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米矫山,最大功率150马力/5000rpm巍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm萍。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斑熊稀,而相比原来的EA111系列有了明显进步琼燃,首先是恢复了正时皮带堂翟潞,降低发动机内部的功率消耗颇肩把,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术痞椿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴该,而喷射压力也提升到了200bar戚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卉兜剑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能将。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搽煞跺,前者顶部是“SKODA”的品牌名黔郎,而后者则是印了“DSG”的字样搽。   底盘悬架方面容挛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架版贤窖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构擎锤。制动系统为四轮碟刹结构闪仁冀,采用前通风盘式后盘式配置裸级。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硼炊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桂抒茶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目私。由于是场地试驾灭停,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些樊恫亭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搐,能更好地了解车辆性能糯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来解,只能在日后的试驾中再介绍伦芳惧。   动力方面潭怕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话栖楔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容淘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来倡糜,1.4T车型的起步和加速更为迅速肚攻,而且涡轮的介入时机较早乌牢慌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卞桨,动力的输出保持平稳可控的特性渐岁善。   使用D挡时爸,以1/2油门深度驾驶搔棠瓤,变速箱升挡较为积极台疼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下街邯,而且换挡的冲击较卸勖崤小,不会影响乘客的乘坐感受粟小茅。而以深踩油门的方式驾驶冯修耽,变速箱会到4000rpm左右才换挡爸菊,加速感受更为明显随。   换上S挡闹死,油门响应灵敏了许多贯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡访,全力加速时能体验到更为强烈的推背感广斑琉,在弯道多直道少的场地赛道里卜猛,需要频繁提速的时候壳烽,显得更为得心应手棵迫。   全新明锐采用电动助力转向系统苍抵石,方向盘低速时转向较为轻松鲤掳杆,而高速时明显更为沉稳夯权,转向需要更大的力度边,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力售。   底盘悬架方面霜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挝,在弯道中对车身的支撑性比较到位存,方向盘的有着精准的指向性且,转向迅速而稳健替。1.4T车型全部带有ESP系统杉顺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候揪椒盎,ESP介入的时间恰到好处筛迪,总能及时将车辆修正到正确轨迹幻,而这套系统并不能完全关闭修梗加,属于比较重视安全性的设计藕凡。   在模拟颠簸路况的体验环节碴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用竭私,然而后悬架毕竟是非独立悬架虏盛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嘎谈,仍会对另一侧有所影响烧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桂强。我们在之前测试文章中也有体验视频蘑磨,请点击查看阿妹怕。   更多精彩视频撕侣秸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汀歇龟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少菲搂,在D挡模式下表现中规中矩渡,切换到S挡后油门响应灵敏耽,变速箱的换挡节奏更为激进硼葡,加速感提升惧怜刚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弄恋缎。" "  2014年2月26日肋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市窘偏。其中T5动力总成包含智逸版信、智雅版附牧屎、个性运动版共3款碌,售价为42.39万元至51.99万元降赂富,T6发动机版本及价格保持不变鞠。   据了解嫡镭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术绘佰皑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机处龋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱破钱偶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阔?本文将为您带来答案煌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吉武袄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化规梆,但动感流畅的造型令人印象深刻些桓然。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉估唬为,正如北欧人给大家留下的印象荡砰。      配置细节上及柬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”此镶稻,全系标配了ABL自适应氙气大灯检好,以及感应式转向辅助灯光歉密。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下唾盯外,给驾驶员提供更佳的视野奶。   此外驼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航司航纪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达铰,探测距离达到了150米晾,足以应付绝大多数日常行驶环境慌揩。此外期婪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统贰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能宿钝冕。虽然这里看上去有些别扭岛,但安全性才是我们应该关注的滑汞。" "  限量把膊斗、配额独、上市前被订购一空爸亥苔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹极。然而愤搓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时澈潦冷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘铜贰溪。2013年填,经过M部门调校的M135i披装上阵担,性能已与1M十分接近寝椒巴,并且这次冲破了限量的枷锁纯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车庆湃串。正当人们面对路上的1M投去羡慕脑、嫉妒辆、恨时芳秒,宝马为我们带来一款全新产品竿祁,并且它的能力并不在1M之下盘瘸,它就是2系的顶级车型——M235i材。 延伸阅读段蜜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弊设,2系可能显得有些陌生何,其实早在40多年前髓屡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场尽眉兼。此外响,BMW 2002车型在1968年问世稀布,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处懒瓣秃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谎。至此糜闪敢,2系的到来并非空穴来潮莲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芬弓,而这个平台也与代号为F20的1系共享府弗,简单来说寺坑曝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中唬颠,这与3壕茂抵、4系的道理相同骂祁毕。在2013年时顾顾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验落崔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赡砂兔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了敌菇教,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览订墩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M持,但两者却在年份与平台上存在着极大差异捆,从代号E82的1M车型靠曙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点摩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条桨唉搔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侈玛疼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受息舶,但随着时间的逝去绘,渐渐也成为了一种习惯怜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表两笆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加能胚,更多是出于对内部空间的考虑宪坝焚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响宋翘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数葱筒创。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感轰汞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能歪。   当然残母,即使武装到牙齿膏,M235i也不能与1M平起平坐使唇沏,M家族的宽体车身脊煎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的欠痹法,就像当初1M推出时的口号一样“M檀,永远从后视镜中藐视对手”锨据磐,而M235i更多还是为了平衡性能疗、实用性与性价比勉,同时也为今后推出M2而留下些余地溜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绞瓮护,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颠,针对绅宝D70推出后的社会反响窘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多行簇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疮坷淑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势没思辆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生凰郡太。   D50亲胳鸽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车亨,推出之后的表现往往是人们最期待的来渭菜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同警,面对D50的将会是极为严苛的考验兜钡汉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境妹,而成功了废但邵,也将有可能成为流芳百世的一代名车衫坑。7.48-11.98万元的厂商指导价腔姆,可以说为这场战役的打响赌锌敞,开了个好头茶偏宦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统报类,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格橙煞。此次担任D50设计工作的倡,正是培养出诸多设计人才的博通公司幢村令,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点随,同时又能够给人们耳目一新的感觉糕避,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表具定:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骆,但是当你接触过D50这款车后绘艰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锰揭挥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机霖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钠手,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹火,但是当你将这些元素组合在一起时檄,却有会很快打消之前的念头耍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外憾瞄男,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计不奢。运动气息浓郁的设计手法姥恭菲,会让你把D50和运动结合在一起搂,无论它实际的性能表现怎样化评巍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象獭梦缚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方赫腊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瘁书。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态劲朗挎,面对不断推陈出新的竞争对手疙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面宛饺。好在随着2014款车型的上市笔刑漆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂味,而这支强心剂的主要成分也很简单糜僵膘,一台1.5L涡轮增压发动机铺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型劫轿唯,针对配置方面也进行了一定的调整蔑,其中自动大灯兰涣、超速报警以及四门车窗宜剩控升降等功能均成为标配祟递,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怂嫁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者跨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娜。因为从早年搭载的速锐糠,再到大红大紫的秦剧佬炔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蹲家韧,它所提供的动力都不曾有变釜沛呻。传动系统方面徽肺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱篇壁菱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱匹牌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言律陇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿档。在城市中经常用到的中低转速区间内署佬,发动机的动力输出比较积极胁绣,并且通过涡轮的帮助沽拆京,动力在1500rpm之后便有明显提升黎琳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm踏,完全能够满足日常驾驶翔潭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低方宝谦,适合城市驾驶匡。挡位之间的行程适中壕拴,但手感略显生涩距乔洁。当然这也是这一级别手动挡车型的通补凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车寐胜,而非车去适应你番。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定逃臂韧。四辐方向盘尺寸偏大呸丧踩,回馈力度比较匀称锤颇,因此驾驶这台大块头还算是轻松显,只不过方向盘的虚位过多棺破睦,转向时不得不做出更大的动作贡侈妈。   前麦弗逊惧委牟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收探嫡,并且由于悬架行程较长料恋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兰酚化。当然这样的调校也有它的好处帆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人存蜕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抠颗,SUV车型是一种非城樱耗油的车型悸始脚,毕竟以自身庞大的身形来说廓脖,自身重量就已经非常大了雷熔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绒僳,这也导致SUV车型的油耗居高不下饲膏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题八抒椒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惨癌,在众多的SUV车型中炽健保,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度颁投。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计特,这种设计可以说非常的扎眼懦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淑煌篡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳许楷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泡晃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志苍昆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征浇估畦。在RX车型上位,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同东唉,从RX整体风格来看晨,还是更多的体现了柔性设计的特点伙逢彻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面随射,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型堂,如果不看下半身解,很有可能误解为一款轿跑车型啼己虱。不过这也让人们的视觉一亮嗓酪么,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剁吧即。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上累,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求标钢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同渐贬间,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的崇娩郎,没有过多的硬线条介入遂恒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泊新,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符权。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力逢麻宠,RX明显体现出有些不足蜕,不过这本身就并非是RX的炒作方向饰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境床漓雀,内心想要一件东西温,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费醚波,否则你就无法拥有心中挚爱藉。你想要一部手机回,但偏偏要你保证最低消费鼎竿收。这种心情着实不爽檬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版揩甲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统般殊,这两样东西都是你想要的奖,售价三十五万不到孟恢,撇去不相干的配置潦,给你你想要的艘袄吩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元屯释遁,是不是有点定高了妈?可细细一想库户,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拇,并且还带有四驱系统令汉卯。如果单单从这两个要素考虑嘉旧,同档次的车型里戮寄伞,都破了四十万大关了礁我。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篙,目的就是要拉低门槛师砷射,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出型。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件归。但运动元素表现的很细微潭,基本上都是细节点缀倪阀随,和其它配置的A4L差别不大编雌。虽然是一款40TFSI的低配车型吵铰椿,但从外观上很难发现区别妊蛔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赤祈峦,算得上是全车比较明显的运动彰显了单。尾灯内部依旧采用LED发光元件贪拧享,总体来说哪免,亮点不多能,朴实大方醋始炔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分愤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品匡,除产品名称外孟汗,其与JX35并没有什么区别虽篱鳞,还是那个豪华运动的大家伙痉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮帘良奇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能螺瘟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助健蜜,灯角黄色的反光片是标准美规设计闭,但无论哪种规格埃,对行车安全方面都是提升奇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感题希松,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO活覆,前置摄像头悄然隐藏其中煽共潍。侧面看上去QX60依旧大气稳重缸兢戈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感地矫侈。另外汕拉仑,底盘上有些部件会低于车身尺泉腔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过慰隋饱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色滩绵,活泼的细节设计使其更有灵性沤缎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹦娥危,也起到了一定的隔热作用害献。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感邯爽迪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张和疥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现婚团秸,静音效果良好镀。   车尾并没有过多花哨的设计抛澳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寺屡蹋。尾灯采用部分LED光源楷稿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梢毒墨,总体来说比较耐看伯店。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味停萄匿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来慧罚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高赋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起芜底,就一直是大量网友关注和吐槽的对象倪缅韧。上市前谓陇稳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后书韩,不少人不相信它的价值俺摄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后逻党,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待怠,这自由光到底是什么情况享靖穗?经过整整一周的深度试驾后爱虽敌,我有些新发现可以分享给大家蒂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3落,我的思绪一下回到了2005年左右唬斧,那时候自主品牌鲜有SUV产品党姜夺,奇瑞率先迈出了一步胁落刹,推出瑞虎钳,并领风骚多年俺。当时奇瑞称之为NCV蹿,也就是集合轿车以及越野车算惨趣,有着越野车的外观和坐姿蛾喊,并兼顾轿车的舒适性狙撤哗,其实就是我们现在说的城市SUV厂夯欢。   这样的优势持续了很长时间酱癸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展麻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品版,瑞虎的势头逐渐放缓盟,也就不再抢眼了愧。奇瑞随之调整策略随,在去年推出瑞虎5这一新车型怒,与其他自主品牌新对手进行竞争诫。与此同时括宏葱,时隔半年的今天泥,老瑞虎被重新包装升级攘,命名为瑞虎3再次进入市忱崽,与瑞虎5形成高低搭配搬赡划,重新获得了新的竞争力肖。   外观舷矗:   正如前面所说盯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郎哆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作眠罚渡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节赋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸问答,棱角更为突出疙、线条也显得更利索耽九险。侧面增加了镀铬防擦条款镰蛇,而车尾的变化并不是很大漠烦妹,集中在尾灯和一些线条的修饰上厕忻枯,就造型而言瑞虎3更年轻了腥钙啪。从车身数据来看踢盒茅,瑞虎3相比对手并不占优优势舰呐,但是得益于外观的设计夯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哨电。" "  在经历了数年市场洗礼过后俊绞,瑞虎车型迎来了新一次换装插昧,代号命名也列入到了家族统一的序列中硷,对于车型的区分更加简明患谭。除此之外阔写,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计轮簧,以及更为充裕的乘坐空间色,以提升自身的竞争力捐角桃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型唇蜂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用漠饱,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鹃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向渐胎材,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车需书涎。   此次改款主要集中于外观方面且,通过新老款前脸的比较誓,我们共计找出了8处变化壕官星,分别为斗哇泛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组狈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛那憾摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大诫播册。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘侵,但在车身尺寸上有所调整地缓靛,其中长度方面增加了30mm瓮,宽度与高度减刑健,而轴距维持不变浩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祁潞许,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35筷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中狭。   车身轮廓并没有大费周章的变化纲朗,更多的是在细节上体现新意刨。侧车身防擦条进行下移凰剩但,并在前后车门中增加了镀铬饰条噶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中虐闭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庞,更趋于向装饰性靠拢叔了费,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蒋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗矩玫,若要找出所有差异票瞥,还需要费上一些功夫勒醛卢,在对比过后变化上依然可以达到8处拎椽锌。依次为协绩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更墓轨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识觅岸两。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处童扫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计靠极角,空调按键的布局更加紧密贡兑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化粪蓖。此外寂啤傲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升帕颅斑。   按照配置的不同构串,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机镶赋那,大尺寸液晶屏包含导航挎、多媒体吉、蓝牙以及系统设定等功能糖餐,而在操作上也十分直观瘦甘豌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挪瓮、风量活、风向等信息雄睫控,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饯,同时旋钮的阻尼与定位适中抵,手感较好竭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫替。   方向盘两侧位置集成了音响诲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫁,中心区域使用了品牌全新标识闪,并在造型上稍有改变假峦围。仪表盘则没有任何变化认,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肠茬榷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值堡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贝赤涝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅皮抬贡,但调节方式为手动秒玻晌,前排座椅具备加热功能退函,按键位于点火开关周边区域挨惹,位置的选择上不够人性化屑,副驾乘客很难进行单独操作常。   在前文的数据表格当中偶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优图盖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高判锌蹋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后茹,头部距离车顶约有4指空间髓傻芯,直接移至后排乘坐鸡龟娇,头部空间同样保持在4指频,腿部则为2指余量促航淳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胃,首先需拉动靠背边缘的拉手僧吗扫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒房练,要想恢复到之前的乘坐模式僚熬豌,还需先拉动开关伦参,同时扶 起靠背祥,在操作方式上显得不够便利诫。后排座椅支持4/6拆分放倒竭培,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锋拴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响阔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3垮挨强,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致采菇节,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎庙,含有DVVT技术凹呢,相比早前奇瑞的1.6L引擎窖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善冗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求湿效憨,在CVT变速箱的帮助下垫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作书夺。即使在起步之初深踩油门檄汇,加速过程也会显得有些慵懒坝鞋廉,只待转速攀升至2000rpm后盖隶,动力性才有好转匪,此时油门的响应能力有了子显著提高壁,虽然整个过程称不上动力充沛屎苏,但对于城市使用来说算是够了扯厘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沧柏,涵盖了手动厩、雪地和低速3种模式勿,在手动模式下可以模拟7个挡位快,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用亮盗很。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鳖峦疮,在模拟挡位的帮助下靡材丸,转速会与油门的深浅更成正比链,升档与降挡的操作也会更加从容俗粱珊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪┕住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玩镰浮。   在紧凑级SUV的行列中帽娘,瑞虎3的车重算是较轻的一员部丁嘉,这为引擎减小了不少负担妊。助力转向系统的力度适当妻掳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骚。转向的精准性使我出乎意料宏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性料,悬挂整体表现十分扎实地抱羚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入取,令试驾者信心倍增圃哄。   如同瑞虎3的定位那样阿奖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外断细表,它并不具备越野的能力扦,然而精确的城市定位乏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哺宛,诚然笔晾葱,它在这两点上做的很不错海,虽然在驾驶乐趣上不能满足你逗拇梧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言铃皖,瑞虎3也许是最合适的选择对象潜蓄。 责任编辑畴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年歪,一晃6年时间过去了头,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化昆,但是我们仍然和它有过很多次的接触脊拉形,并且每一次都是充满乐趣的体验炭啼。今天我们又把它请到了这里莆龟填,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外为梨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型信汰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子岔孰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稿市。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单痪帛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舌是,自然整车价格也就能便宜不少黄惠,降低了它的入门门槛够剐辽。而以我们消费者的角度来看铣柯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象稀赎,这也是我们今天把它请到这里的目的隙,测试项目很简单课鞍售,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乱恼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蹄奔。   ●日常驾驶动力表现苏倾肩:低速扭矩充足髓典,高速动力吃紧熄摄恫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筛眷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过喂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性割虏,但机械结构还是更适合在野地里行走冻售。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戊叙,外形设计捆素奇、车身尺寸胎芬、参数配置全都没变饶蝎,只是换了一台发动机存墓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃灰恃赶,双手需要时刻度掌握住方向盘睹保,总之开着它你不会觉得太轻松请菱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了旁氛,大家也都心知肚明比亮笑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现捕堕鲤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米捶险缮,参数虽然降低了泊佛芹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些票枷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的立,并且只要车速不超过60km/h动赤,提速还算是挺从容渡桨,也有一些推背感很斑态,感觉并不比3.6L车型差多少癌顷棺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酬,脚下的油门响应明显迟缓了不少痘倾浑,如果你心急的话姐关,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧僻爸,否则踏踏实实的在路上巡航我氮歪。   ●油耗测试别:正常表现筒,不惊不喜篱。   发动机排量小了撬竞毯,除了动力影响之外诚畴嫩,油耗也是一个值得关注的指标箔府,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试犬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涟,拥堵路况大概在30%左右焚,畅通路况大概在40%左右尾,另外30%为综合市区路况歉瞬疼,全程平均时速为31km/h瞬太,最终计算出平均油耗为12升/百公里觅膜,算是正常水平拨天弄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过上镁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题廊寄夏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赐聚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力还,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何叭立受。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胜福忙,很高秀访,或许我接触的都是高配车型茅红趁,包括纳智捷大7菱、CEO等车型攻绣许,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助祭坷。今天段沽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尸蔫粱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量培恳戒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鸵咐菩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蕊?下面柏醋斥,我们就来看看详细的体验报告奋长。 可以看到僚前斜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高睹,这在于其他车型包括纳智捷大7蚂剁纺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缚。这次试驾的优6 SUV也不例外扫鹃械,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侮送识,为了突出这款跨界SUV车型的定位椭甲,外观设计上更年轻有活力糯释毖,对于年轻人应该有很大的吸引力炽磕沸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表逛逞铅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台错,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm么继,轴距为2720mm倡认酗,可以看出这是一款跨界风格的SUV额太。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品零,最大的优势是轴距要长出20-100mm笑抛,具备不错的乘坐空间蒜瓶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷去侈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梨味酥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎糯惩澳,尺寸都是215/55 R17讼奠。可以看出在轮胎的型号上悍痛,国内销售的车型都有一定的缩水倾加午,当然为了控制成本潜挂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现獭缅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磊暑庙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托世粗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侥,两侧的LED刹车灯十分扎眼疽蔬拣,不过从布局上看稍稍有些凌乱期幂。" "李老板的慷慨湃看吞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会散司蹭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板粱瓦炭。下面回到主题仙变施,从之前收集的网友问题看彤,大家最关心的有两件事儿栏,一个是特斯拉的性能保,另一个是特斯拉电池的续航能力唤虽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿扰挨。简单剧透一下丹,性能方面特斯拉相当给力啤菜失,续航能力方面我个人觉得还是不太行拟碌添。 注崇角佰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湘发,文章中提及的“特斯拉”菩罗、“Model S”等名称均为本次测试的车型烽票。 数据解读毖煌钉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溪涸,所以今天我们就先从数据说起踩斥戏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嗅梦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s团肪,而我们的实测数据为4.7s创,比官方公布的成绩略慢赤繁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酱沏糯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样壤鲁仍。由于采用电动机驱动伺厂拖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车倦逛瓶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嫩桃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态柿篮,直到完成整个加速掀。电子系统和动力系统的完美配合鹃锯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限德腺颁,这是大多数的同级别车型都很难做到的促辱辅。 0-400m加速尾速劣彩:170.124km/h 加速时间秽:13.63s 由于采用了9.73末:1的固定齿比变速箱龚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蛋魄,在加速曲线图中帆宦桓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陆盗,车速和电机转速完全是等比例上升涧卤憨。这里说句题外话癌糕汤,官方公布的电机极限转速为16500rpm捻桂,最高车速为209km/h胆沦帮,通过以上三个数字酒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钮贯,有闲工夫的朋友可以试着算一算宪娘。 0-180km/h加速桶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蚀,峰值甚至达到0.7G枢陡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱端,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h形籍筒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看孪,当车速超过150km/h后乏猾,车辆的加速度下滑比较明显卿姆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现饯齿,工作人员解释说为了保护电池省坡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡匙蝎勃。再多说一句兰父,这个速度日常用肯定够了拨埂秸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h含,但如果是赛道渡瘸蹋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道喘泵暑,有大直道的长赛道甭犯厘,它应该会比较吃亏手韩碗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车核袒孙,常会被贴上大排量伎、暴力机器德惋皋、拉风外形和肌肉车等标签匆。这些词虽然简单禄犊峰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征竿芬吵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型末挽。近日律赏操,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)既,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称弟赁献:科尔维特C7)鹤,肌肉感十足的外形亭播迁,手动拆卸的硬顶敖艾僚,再加上6.2升自然吸气发动机等腿,都是它的大卖点官。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评郎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蜕,外形变得更具攻击性铃瞪。不同于以往车型凄壤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗首茸,只有头顶裸露在外陶戊噬,非常特别经沉。重新设计的6.2升自然吸气发动机鬼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潞俩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机会淳新,最大功率640马力疾炼,峰值扭矩814N·m)钦秃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颓娃梅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为董:5.3万美元)席,几乎没有性价比可言话鞘卿,但相信越是稀有的东西侵黔,越有人喜欢雹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆禽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话始耸:400-023-5599 地址拢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑沦茫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型感咯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠俏怖矗。而这款车本网也进行过多次报道与评测惧碑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题覆视啃,比如——空间与电磁安全性啥铺肆。   有朋友担心嘿投模,混动车型的使用空间会不会很小凹健,电池电动机发电机都需要摆放位置秸郎,还有散热系统彻赡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧稳齿。   作为一个“热心肠”耸抚烹,笔者决定帮一位同事搬家绢吉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胺搂花。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谈蔚、两个大型行李箱苏财矩、三个双肩背包蛋,两个电脑包柯,一个猫窝死息、一个全新的大睡枕搬走宽捕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客愁描酣。好吧狙角,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挥构黎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上金,从图上我们看出膝烧,在放入体积规整的水族箱水缸后会,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包浆亢,并留有一定的间隙量午。   而后排在放入水族箱地柜后逃癸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芒郸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宝戳替。得益于巨大的后排腿部空间官,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了胚。而后伴帕鲜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线俩。当然翅,前排的空位是为乘客准备的咖莱耽。(为维护试驾车整洁距汤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施年。)   我是一个希望低调的企业主八,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓶捐错,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间非割玛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谱竣篱,后排音响控制衫骏蛋,前排座椅调节按键究,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子朝惊、空间埃骸阿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浇兽滩,大电流产生的磁场对人的健康有影响岔徊起。英国专家认为僻把狠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉叫糜顿,高于该值牡袖,儿童将面临患病风险妻踌甘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少继。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪业科猓害腔侯特。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舱肠。   简单来说读,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种干莆券,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凳须癸,如手机拒,对讲机冕、信号发射塔等式随抛,而低频电磁辐射离我们的生活更近联底,家用电器梦巧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可臂嫂堑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台歉哺,前排座位亢删筋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量掠谋胳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氮黎,不具有权威法律依据罢千狙,但既然是国家允许销售的测量器材熄陪,其测量结果绝对拥有参考价值娩萎饥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评套凛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量娩扛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受驹滤,首先是油耗轻,我们在遵守法律规定的情况下巷的,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咖港,而结果显示急兔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钩创汀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下校悍贝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”静憋。   混动车型比普通汽油车重枫筏爱,驾驶感受会很糟吗?   确实示答氏,混动车型由于需要布局电池干、电动机未、发电机酞催辣、散热系统及控制系统艾,整车质量肯定会增加派兢,但通过驾驶钨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感萎钡坚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动弄檬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疚,使用感受更接近与现代的美系车型恳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性脾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卫绅,而在高速公路上床架羞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了持界希,取而代之的是风声与路噪声四箩。而操控部分饲泊倡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了稠死嫌,你永远不会感觉到生硬的颠簸溶铣竟,一切都是柔和与优雅弧,当然阶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的徘洪痴。   最后瞪,我们通过以上测试凰界,凯美瑞尊瑞在电磁安全性申揽缺、油耗及空间实用性上都出色表现混眉,而为此你仅需多付出几万元的代价蒂檄,加上经销商的优惠枢舵,凯美瑞尊瑞物有所值粱屁,而你现在需要做的梧,就是去店里亲自去试一试拿何疤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瓶。 图/文啼泪:丁艺   丰田汽车日前宣布慈金,截止2013年底侈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆帽啦舜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盗惰燎。诞生16年来类围薄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碉、备受600余万车主的信赖和认可圭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员显壤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片诺侗埠。 责任编辑灵溃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后起,MINI凭借其漂亮个性的外观堆胳图、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心态。2014年北京车展上垃朵谭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵(点击进入上市文章)捎斗对,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忙,同时在配置方面也有一定得提升床骡呐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后掠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市袱,售价区间为20.18-23.68万投。虽然只有4款车型可以选择竞焦,但从大家的关注度上看辩阀县,很多人对这款车给予了很高的期望屎材。今天详,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坝,两款车虽然在级别上不同剖船,但是在价格上却是非常相近蔑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万霖心共。下面牢规临,我们就来对这两款车型做一个对比贝此,看看自主和合资品牌的差距到底大不大黔粗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话苗释挞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜草词魂。当然胳既,作为一个自主品牌钙匿,想要和这些合资车型抗争较,就需要在配置上有一些诱人之处屯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别矗猾鞭,从车型尺寸上看小勃,H8明显要大于东风本田CR-V匈,但是价格却几乎接近菱姑搜。如果您的自主品牌不感冒的话购溃,那就不用在纠结了钱示。但是疙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话木为快,那么H8的确算是不错的选择纷韭,至少从轴距上就已经很让人动心了逃廷。   =============分页符=============   原标题迫青敛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下断沙宛,哈弗H8还是小胜劲锭撩,其中H8还带有液晶中控屏当,而CR-V并没有配备中控屏靶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能匙。这些东西的确也是非常吸引人的蔚捞接。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的步,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验型,平且还配有ECO节能模式骗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肪搬家。H8还配有坡道控制系统崔且,但是CR-V并没有配备这个功能婚夯厩。另外猫伞,H8还配有三种运动模式沦呵,一定程度上提供了多路况的脱困能力凭娜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些垫嗓,当然H8属于刚刚上市的车型烷藩,并没有试驾车让我们来进行测试芍碎,以后有实车的话膏撬厕,我们会进行相关测试撂掠。   结语卧江蔼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浩镀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的容垒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升解熔,某些情况下还要超过很多合资车型枫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下甩香。 责任编辑小来:赵春晓" "从1985年开始酮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上际,1991年出现在5系车型上秽,1999年开始陆续出现在X系列车型上奋萝。直到现在曙罐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胳坏巳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配萝喊丰,提升着宝马车型的操控性和运动性箩劝。让牵引力发挥的更加自如彼,下面谢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惟响当。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱攀。在车载计算机的控制下辨兑椒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葡爬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配矗,而且动力分配比例范围达0-100%汇氖久,赋予车辆独特的动态表现郴坚。 与传统齿轮机构相比痰膜是,xDrive动力传输响应速度更快胜休卧,分配比率更灵活率堪,通常荣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴澈凄翟,保持车辆转向精准灵活冲弄笨,初啡甫、中段加速更为直接的经典后驱特性叹风很。而在弯道踌赎、湿滑路面洽、或紧急变线等极限状态下密,xDrive系统按车轮的附着力分配动力颈良,增强了车辆的稳定性和循迹能力控孪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瀑笑牧,在附着力降低的情况下糠妇碍,更加考验着前后轴所分配到的动力距堆唯。通过一体式底盘管理系统的侦测肚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配幻捕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下垄底村,最大化的改善转向不足和转向过度项。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上洼噶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现软琉糜。宝马4系在绕桩和紧急变线中柏痕蒲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外箔连独,四驱控制系统让车辆循迹性更精准砍,更灵活拴难任。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上剖荷化。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搔,公路性轮胎打滑严重溪棠噬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预贬是,还是能够胜任一般越野路面楔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瓣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暴饯痕,宝马X1一直以其运动性示人瞥忌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表唯。但是不同于一般运动车型不擅长越野咀具,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碗踩踞,能够让车主在假期到户外撒撒欢杆洽蕉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骋倒碍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比劳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时形蘑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣趣喊娶。   在消费者最关注的价格上糜文瓮,我们分别来看两辆车咀寝埃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元洪捅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酿。从售价上我们不难看出霖登,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3洗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3波,价格区间跨度较大伟。   外观尺寸对比范茸:   首先酬斜,从外观上来说瞬特踌,宝马X1极具动感洽俺牵。其标志性的双肾格栅已经不必多说幢肃,远远的就可以知道这是一辆宝马伴炭参。而那富有动感的线条派藤,将其外观勾勒惧胶,即使是静止在那里世,也能感觉到其时刻奔跑的姿态卯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酵,感觉比例似乎不那么对称袖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疙顺,而且作为一款国际范儿的车确扭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅澳骋促。虽然宝马X1有修长的车头社芜惟,但是驾驶时却并不遮挡视线埂旱桨,仍旧能够清晰的观察前方路况姓免。   相比之下料蠢驮,奥迪Q3的外观略显沉闷畅,同样的家族式前脸显得十分稳重蕾摩。虽然不像宝马X1一样运动散媳,也符合其SUV的定位统。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大阑踏,这也让奥迪Q3的样子更加传统财宝小。不过宝马X1虽然外部空间不占优势圣,但是内部空间却优于奥迪Q3顷澄,相比来说欧蒂,宝马X1具有更大的头部空间需喀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3藤孟奠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叼财谓:4477mm 长绍:4385mm 宽汗陶伞:1798mm 宽县:1831mm 高卢:1577mm 高澜:1608mm 轴距厩:2760mm 轴距谜:2603mm 最小离地间隙瞬共:194mm 最小离地间隙宽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者倦,宝马X1具有灵活的操控性界,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性媒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拓剔面,作为一款 SAV寡妒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蜗哇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向冠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吾攘。   实际驾驶中拜,宝马X1的路感清晰箍腾楔,虽然车身不芯!,但是宝马X1却有较小的转弯半径良纱傲,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头健,带来更多的便捷貌顿莫。行驶中绊阔汇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快举,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系花谦费。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮夏、高精度直喷与电子气门三大核心技术圃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果臣,在动力输出上达到高低搭配的形式径方。而宝马X1带有的ECO PRO模式娶邪链,可以帮助我们进一步节约油耗搔,让油耗能大约降低20%房市。 两车基本配置参数对比沽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前檬恨猾:通风盘/后慰:通风盘式 前倦纹捷:通风盘/后览:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV籍横,我们不仅仅需要看其运动性能跨慨,还需要检查其越野性能沽盛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色抛绞卑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统负撕太。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成莱,为了能更好地分配轴荷东揉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端摔改、后桥差速器前面骸贫瑰。正常驾驶环境下衬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮顷倍,当检测到前轮附着力减弱时申苗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮柒适,帮助车辆脱困茄穆。   通过以前的测试丢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用铺摊,对于应付难度不大的非铺装路面来说排,这套四驱完全可以应付悲蒋胃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能骏授戌,加之悬挂行程过短喘吩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芳鼓铆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沁瞧,偏向于公路驾驶堡形。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统澎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中宠是脾,动力的分配为40:60口详,在实际日常驾驶中波炒坛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嗡剂陈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锈鞠洼,在车辆出现转向过度时雾,车辆会将更多动力传递到前轴洁鄙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性通诺撅,帮助车辆脱离失控的状态钡艇城。在弯中逐渐加速的过程中培慈空,由于车身的重心靠后辰撩桨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势磋酬俩,在这种情况下侨唬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出避赡,减小前轮的负担窝,使车辆获得更好的指向性屑渭。   无论是雨天镀措颊,还是弯曲的山路蒂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对讲许。而且在大角度爬坡及碎石路段蹈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呵酱肃。尤其是爬坡时表拾派,动力能够智能输送至前轴熟,让车辆轻松前行小。而在平时壬绒,动力又会自动分配于偏后驱和垮妹,让运动性得到进一步的体现宏。此时的感觉是类似后驱车馅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配屯,让车辆行驶更平稳秒捌。   相比而言吾酒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野口系绩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高凄剩,具有良好的越野视野扫你工,但是宝马X1的离地间隙更大仇新,通过性更好其弗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挫倦鹿,尤其是其具有更多头部空间当窖,如果越野时菩抽歌,可以适当调高座椅坐姿傲绦愁。   =============分页符=============   原标题汇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰筐破戮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩顿射,所有的按钮也都在触手可及的位置虐目,十分便于驾驶者操作妙峰粒。而且两款车型都选择了年轻块、时尚碎抬捻、富有现代感的内饰设计秽狗毯。   两款车的配置甲诚,无论是奥迪Q3纽暑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全履七匡。尤其是宝马X1的iDrive勉卡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用署浚粗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮衅抡,宝马X1更加简洁龋,而且操作一样方便此,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑比哇。即使是刚接触宝马车型的用户使诧畅,也能在第一时间熟练操作炮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热烫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性讼蹿没。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索替亢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大努敝,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供淳萎。例如像最低配的宝马X1讼楞,虽然价格极低案,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了秘。Q3低配也是一样碍,配置较低冈寺。不过如果您不在意像导航丧呢姬、座椅加热等配置女渺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要默佰恃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后线坎,我们进入车内来看看内部配置以及空间漓。二者究竟谁能更胜一筹铂还皇?首先来看两车的安全配置洼。在气囊方面焙诧泡,奥迪则更胜一筹娩,在两车装配有同等位置气囊的前提下慧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊黔画。轮胎方面则是宝马X1取得优胜完,它全系标配有防爆轮胎馁匈凰,即使发生爆胎净,也可以继续行驶揉激半。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配磕。此外防爆胎也节省了备胎空间琶舵,让后备箱有更多的储物空间慧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间可。从车身尺寸上来看蹬袭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泥广芹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势懊都蔽。然而车内乘坐空间方面墙休悄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度浮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度寿呛部:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蕾担:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面陈僵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策评。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养康凳。但由于国内油品的质量不佳兑,为了更好地保护车辆发动机嚷版淌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换词氯昆。而其他配件的保养周期上巧冲朔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养节。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i缆婪速:   861元   xDrive20i丁:   1036元   其余车型龚婆瑞:   965元   sDrive18i讽敲镁:   861元   xDrive20i弦封晾:   1036元   其余车型蔽馈:   965元   sDrive18i才爆:   1609元   xDrive20i宋犬:   1784元   其余车型惶栏:   1713元   sDrive18i盼释标:   1386元   xDrive20i驶不:   1561元   其余车型层:   1490元   sDrive18i膛匙:   1591元   xDrive20i坛糜:   1766元   其余车型燃蜜舜:   1695元   sDrive18i痴炮都:   1609元   xDrive20i申弄犊:   1784元   其余车型动:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注妮蚕坎:●莫呸:需要更换 ○陆握:常规检查嫂摔咕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鹊釜蠢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妹、空气滤芯和火花塞屡萌铺。花费支出大概是2691元饯警晤。4万公里时还需要更换汽油滤芯猾飘,支出大概是1382元卉墩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错朔,保养中也没有出现更多的费用支出覆浅沟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用碧花体。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膳稗:●娇太渺:需要更换 ○慈究:常规检查卡蓉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蚀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费承示挂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同刻来。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加退,能够更好的照顾到爱车的每个细节叭桓摊。   总结垃溉惜: 总体而言熄送,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动澎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3密讨良。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足誓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谭间斑,整体内部空间与奥迪几乎相同氨许。而在使用保养方面苛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济继惊芯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人态,但是其配置也相应有所减少纳撮。作为高配车型钳砰眷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择群背噬。 责任编辑还擅脚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙炉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蜜。它足够漂亮了酮,漂亮的让人感到迷茫腿籍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行抖,由于在国外途,我不得不比以往更谨慎的驾驶信划,没有做任何炫耀的动作赐敲,但依旧接受了不少注目礼暇颇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来面,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着噬习,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裙撼,只好出此下策谜念:按住夷臀嗫唬控器拴赤,“砰”后备厢盖弹开了亲,老头愣了一下屎抽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢粪轻,并给了老头一个友好的微笑谱份卞,关门走人了败。这时我才知道查妥徐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量豁,它的曲线诱人僚崩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处屉搅奈,但令人心动的地方是从B柱开始的嫩但,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蘑汹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性克。也难怪父,差点忘了密啦半,我们这台车选装了AMG套件墒橙箔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用铜彩,没套件的车感觉就差了很多烩。   即便如此沪懦扣,它的妆容仍是存有争议的碍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桶枯。左派以我为代表(全部未婚)保,认为它的骚气指数接近满格瓶,尤其增加AMG套件以后文谓仆,能骗不少小姑娘捆。右派以结婚生子的同事为主酬花,他们认为车身不够修长功,不够秀美鞍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体丸彼寇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情碧撮,但又内藏了些许的凶狠洽。   不过我们两派的意见同样有交集芳,那就是从侧后看去囤脊,它的美感更胜林禾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中裂讳莫,远远的从背面欣赏它陛补,真是太美了纤肪暇。   =============分页符=============   原标题授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上浮,它采用传统的氙气大灯坍钵料,而且依旧带有随动转向和智能远光系统市窖疏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鹤。另外坞,与前包围上的空气导流口不同的是捷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用宋笑柯,不得不说其达成的效果是相当不错的箔萌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼葱村,但日常使用中也是在令我提心吊胆靖,还记得开头那个故事吧摩窟,告别老头后我驶出了停车城殖薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着澈,压过了一个并不大的小坑洼卡,胎壁被硌破了盒捎度,轮胎在5分钟内全部撒气县,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祭蟹,这个下马威让我措手不及郡卞哨。   =============分页符=============   原标题局:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门卡瞎啤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中磕猴。坦白的说庙蓟毒,这套座椅看起来特别有型狡查,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刃两,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处漂团亲。   眼前中控台的造型闻,甚至细节都与奔驰A级相同氛拓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用猜撮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淋示惜,总让人忍不住多瞟上几眼维解墟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹洪菲昏,触感细腻任焕。   =============分页符=============   原标题绘埔羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳揩含,各项按键的操作都很顺手瓷米李,但我多希望能提供翻毛材质片秤。另外担翰次,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捅肃坊,回馈力很邢骸,而新款车型早已没有了这个感觉面辜,让更多人都更容易适应惹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格巫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帅,特别方便手,当然了熊日,这并不是CLA级的专利馈漠,A级也同样如此郡持却。总之对此我们是持肯定态度的脚克貌,“怀挡”显得复古腾娩构、特立独行钨晤弗,而且省空间蛇,利大于弊甭分垢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同撅秘嘛,不同的是它很强调对网络的依托岛航,这几天在欧洲开了不少车轿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联慷。几乎所有新款车型都支持与手机互联睛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能舱棚曹,还可通过手机网络访问互联网剖题、下载官方APP程序和导航唬,这是国内车载系统所没能赶上的敬。   =============分页符=============   原标题墟芦狼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说悄红,空间实际上是够用的芹鳖,毕竟多数时间都是前排利用率高损刷高。我同事身高179cm脑袍昧,在前排头部有一拳的空间勘瘸,在后排就显得局促了贺,后排乘客反应压抑感比较强掣鲜嗽。   不过我坚信冈糯,对于CLA的车主来说空间是够用的仆卡昧,因为后排不会经常有乘客钉黄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拆季清,况且它还有个不小的后备厢供日常使用限孤。   =============分页符=============   原标题酶肮靖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖湘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机菠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm世衡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惭,配7挡双离合变速箱姜醋,带有换挡拨片溅缄泥。拧动钥匙款纫,发动机被唤醒陛,车内怠速状态下的静谧性相当不错洞,我们出发了淀请溜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凑惭伪,不过CLA非常容易上手台,舒适模式+D挡表现得有礼有节倪,整个驾驶感觉极其轻快僻烤,这是一辆易于驾驶的车荣,不论男性和女性都会觉得很轻松赖解。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性昧伺姆,转速时常被控制在2000rpm以下案。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契入缝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性票奥剩,而且在低速中它的换挡依旧平顺处搓,并没有出现那种令人不悦的闯动屉。   切换到运动模式团咕,变速箱首先变得更为积极蜜哪纳,整台车的性子也开始急躁起来臣饲,随时准备着接受挑逗氰瓜靶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接文烦。油门的响应也更为灵敏该,初段就能得到不错的效果爸尘去,只不过排气声浪并不那么有气势恨橡。   至于转向腔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疆汹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转荚,那样的线性和柔顺浇,简而言之非常舒服募耗丛。   CLA的转向感觉则不然林寂,它少了些紧致的细腻感俺齐,多了些轻巧燃普。这套电动助力低速中没什么特点稀恭宽,属于偏轻那类的北,或许女性朋友会喜欢胯窍侧。高速下转向逐渐变沉哇,更易于驾驶颗驹棋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浓,比我想象的要好不少惫。   不要被AMG套件所蒙蔽精,悬架的设定并没有那么生硬脆掂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求奈纯,整个感觉还是挺舒服的妨,回弹的特别利索洁蹦那,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韦尉,起码我在前排开车是这样一个感觉蒋戳,只是后排的乘客有时会说褐伞:颠!哎话峨,管不了那么多了剁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碱反弟,驾驶感觉对于这台车来说重要挫辞祈。   =============分页符=============   原标题狼宫是:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注头:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现昆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兽,无法进行有效的弹射祥鞠疾。起步时有将近一秒的延迟抹灵竞,之后发动机全面发力辆量,此时轮胎打滑非常严重挥踞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故舵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态湾攀祭,导致抓地力不足蒙坡轮。怎么形容这个状态呢慌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速签考涡,四肢虽然在飞快的挠地蹭猴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样乔搪堵,各位想象下袭豌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态勤路,双离合变速箱准确的完成两次升挡潭讥何,换挡速度很快萌擒,最终用三挡达到100公里/小时的速度搽蒙,时间为7秒整然蔑妹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新海同羔,因为看到严重的打滑时我特别无助青,尝试了降低转速起步伴廊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地达妻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中圃秘,而且车身的支撑有效玲袱拖,车内没有特别明显的前倾感觉举。从刹车曲线来看缓零帆,自始至终加速度都在-1g左右苏蓖酱,最终成绩为38.46米劳,符合奔驰一贯的作风势晚。当然隙晾棘,待拿到国内的测试车后巧夺莎,我们还会进行测试毛陶,看看原厂的轮胎表现如何卵桐。   总结扁:   从国外的销售情况来看勾欧缎,CLA是相当受欢迎的跑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粮,CLA在美国同样有着相当不错的市衬搿,2013年后四个月销售1.2万辆筐,势头相当迅猛痘充,可见其受欢迎程度檄同搽。   进入国内后我想它会得到同样的关注郸松,随着细分市场的成熟想焊久,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车侗。奔驰CLA级瘸,主打运动撮付、年轻筒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎胚炽,尤其选装AMG套件以后效果更甚烷,相比奔驰A级磷屉,它的吸引力显然更大室。相比竞争品牌测,这次奔驰走在了前面叙半,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品笆羌笛。配置方面国外大多都是选装脸拧底,比如天窗莆、轮圈样式等等幢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知次菏晌。   不可否认讹,它是如此的招人喜欢靠,尤其招那些打扮时尚摹委、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑镐然扇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机铝冯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了规,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机咳狄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘焊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扦骡滴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型美扭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革卢踢奠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法兰,通过细节部分运动元素的添加桅现愤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格怪湍饶。其外观运动套件包括进气装饰谁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等曙伸。   总体来看矗溜膊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子儡忿娟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面牢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鼻窘香,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备囱,白色车身加上黑色的玻璃车顶蜂新受,看起来很有档次感峭。不过略有遗憾的是醒型半,它的全景天窗不能打开池姥涪,有同行戏称旦桑高,这是专门为了看星星而设计的身伦虹。   内饰简洁自然   与外观相同哪盎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围系肛。全黑的内饰虾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现净,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来共江诺。   配色方面剃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰感阔,但通过座椅的白色缝线吹、钢琴烤漆面板白边框的搭配洛棠,使得内饰整齐又不显得沉闷非,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了撑沽。人机交互系统方面将境接,V6菱仕Turbo车型并不占优势刺喊。   动力不错驼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型田炼逛。这款车的低速扭矩较大颊,因此起步时非常容易念登。起步后辈黔善,借助轻盈的车身咆涡石,汽车随后的加速较为顺畅继罕靶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实娶褂瓣,这直接导致这款车的操控也是相对不错甘褪,在较为宽阔的路面上椽乌订,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浆,感觉很有信心据薪熊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校迹活,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的匹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置抄酞熊,非常方便驾驶者进出纲裙,但打火时舱掠陆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动爽芹炉。 责任编辑肪新焚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候黔怜对,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位耸琅。之后的继任者是睿翼界,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钎姐皆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款集窟,并更名为马自达6阿特兹修夏,而它是否能达到前辈的高度阔凑策,让我们由内而外的体会一下鹅惠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卧,配合这两侧行车灯携电连,看起来霸气十足闯钢,隐隐的透着一股子狠劲币槐。图中这款车是2.0L的标准版诗辜,则采用了较为普通的卤素光源讣显狙,科技感差了一点橙类茧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯报撑,犀利感十足劫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潦,它不同于以往的两代马自达6沸胃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现磕疯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糖霉新,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”憋潦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm师退狮,轴距为2830mm川,与进口版本相同口秤理。相比同级别其它几款日系车型厦锣俺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挟赴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拭慌逢,像是一滴在高速行进中的水滴锤侩,充满了流动感核拓侍。从后边仔细观察阿特兹的背部爬郝,不难看出它还带着一点掀背的意思坪沪辞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯常敛薯,配合着双边单出的排气筒残套秦,更使整车的运动感一直延续到了尾部炼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈阑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暇蚊狗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捍屠咯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩当舰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质推锚,其它区域大多为硬塑料莆疤翟。由于没有太多的装饰件畏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价芍线。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铅,它采用的是一块电阻屏乒靡锑,触控灵敏度还算令人满意停吗蕾,界面的科技感以及显示效果都很一般郡,总体感觉更像是四盯、五年前的产品巷鲸,唯一的优点就是操作无任何难度溺申,一看就会秃虏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鸥捍,所以导航功能暂不能使用陈蔡。   进入车内伯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了宦憨事。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿博琳,握感也很不错陆,由左至右打满需要2.5圈几稳倾,比大多数车型略小戊。此外缺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骡,操作便利性良好册厂坝,而且兼顾了驾驶乐趣脆螺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色漆筒祥,但却一点不掉价肝倍痰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感受,其次它的表盘内圈采用了网格设计厘戮,多少有一些竞速的味道酥茄梢,再加上白色的指针以及简洁妈娃、明快的字体摩拢雌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望避枫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叼坞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗晾、平均时速饰藐、续航里程之外翻确芯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搁轨荣。i-stop是马自达研发的自动启停技术牢莽诞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火物。   除了i-stop市槽软,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统斗。之前在新能源车型上比较常见供,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上雇珊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于舌抵舷,它是以电容取代传统的电池或电瓶力钾,从而为车内的用电设备供电官斯逻,而非用于推动车辆前进镀藏户。   空调面板的样式不错铃酚,旋钮和显示屏都显得比较有质感添。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子培纪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车袭淬琉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲∥樱好憨尝稳。前后排座椅均采用了真皮包裹俩鹅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次寇帝。   虽然阿特兹有着不错的轴距完剂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩囤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间哼乱姆。令人满意的是后排的腿部空间航勤,坐正以后不影响翘二郎腿舞化。   阿特兹的行李箱空间值得肯定赣,不仅地板平整火病樊,而且行李箱有着不错的纵深诉,轻松放下高尔夫球包戒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎板勤趣,以及更换轮胎所需的各种工具沙邵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷揩癸纬、双可变气门正时摹婚拳、凹顶活塞+米勒循环街蚀、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现袄疾能,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm亭零,而峰值扭矩则202N.m/400rpm彩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惦,并带有换挡拨片谁,只可惜这款变速箱不带有S挡湘抚,对于主打运动的车型来说个遗憾渴串季。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受博筐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩菏,日常驾驶过程中纹,为节省燃油娇,变速箱会积极升挡澜,转速经常保持在1500rpm以下芜洼骏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汞,因为这台变速箱的反应速度很快芍,能够很好领会驾驶者意图滩拴烙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓜惊镁。   阿特兹拥有良好的操控性蓝,这首先要归功于发动机线性的动力输出替。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏落,而中后段又能够拥有很好的动力表现洞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汝堑卧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处崇,尽管反馈的路感一般逻臣,但指向足够精准秤,能够给人很强的信心屎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协膝瓤,它的前后悬架初段偏软涡操醇,能够很好地吸收路面的颠簸餐粉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾卷。可喜的是悬架的后段韧性十足肚嫡,不会让人感觉力不从心卷扛案。最重要的是傲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整罚厢剔,车头指向灵活褪,车尾循迹性出色剧郴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岗堪。   总结谋蹋山: 对于马自达这款即将发布的新车习,我只能用赞不绝口来形容嗣呜吼,外观和驾驶感受都可以称为上等盲。如果非要给这个车挑点毛病的话颧谴,就是在高手如林的中型车市场里勒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸函。所以如果你是“外貌协会”的成员畴,或者追求极致的驾驶感的话怯戌廷,那么你可以期待一下这款新车火。 责任编辑兄亮共:赵春晓" "  KTM的X-BOW肮堆祷,直译过来是十字弓镜疚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)孔厕。实际上幌萝,这个模样怪异的小车恍斜,的确是火力十足讽炭亨,足到无论是在街道上还是赛道上眯李话,它都可以轻易干掉一辆超级跑车联。   先来说说KTM这个公司躲融习,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哪布贾,以生产越野车和跑车而闻名般,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吗诧居,也许是工程师们精力太旺盛闻刷蛙,亦或是身在奥地利这个地方霜,总会有些天马行空的想法嘲榷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子视,去生产一些别的什么机动设备伙崩。这几年该,除了X-BOW夺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明柿,而且都有一个共同点——惊人且极端密伶颊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)老陷、puristic(纯粹)百鹃、radical(激进)什,这是他们对于21世纪超级跑车的理解我瘟鸡。另外还要多说一句绞,这家公司的口号是ready to race乒统顽,时时刻刻都在准备一场竞技勒娠驶。   KTM的CEO曾经承认髓举,他们希望使用21世纪的技术型剂赖,发扬柯林·查普曼的理念德权,打造一台新世纪的超级跑车怠。柯林·查普曼是谁隙藤纯?他是路特斯汽车的创始人瞬董,他说过最著名的一句话是郝输:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准妙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的艇童将,作为汽车工程师伸臀哎,他把全部精力都放在对性能侍栏、操控和轻量化的极致追求上椒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可溶霞,但跟进尝试者寥寥釜。看看路特斯汽车凄凉的经历莫,这其中的原因并不难理解女。我们很欣慰地看到始,在新世纪咀歌薪,KTM继承了这种理念公敦,并且做得更加激进蔫。   其实X-BOW的理念很简单哨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吻人。碳纤维单壳体车身父、全车碳纤维组件烧、水平推杆减振器慕菊,这些都是方程式赛车的标准配置色粮。由于使用轻量化材料趣闷辟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)交欣。在高速行驶中舅江迹,车辆的气动布局提供下压力搞佬,以此来提高抓地力和稳定性诺省溅,这也是方程式赛车的特点惶吵。和赛车唯一的区别监辫,就是它有全套符合法规要求的灯光江刹科,以及一张副驾驶座椅腻棱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机轨酿狄,经过强化和升级后钉挪圈,动力达到300马力犬,和F3方程式赛车相当通乐,六速手动变速箱也是简单而纯粹醚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稠巴,我们不妨来看看推重比尖射籍。X-BOWR大概是2.6千克/马力糠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型锬端,也就是说发动机需要负担的重量更少地奇,动力表现自然更强粒。   在踏入X-BOW车内的一刻森娃,恭喜你憾,在旁人眼里缝熄剔,你已经像是一个职业车手了镭。首先一只脚跨进驾驶舱弗垦旁,站稳后调整重心杏鞍,再把另一只脚迈进来门,双手找到合适的支撑点旅弛船,将身体重量转移到双臂凉,身子瞬时下沉台童辜,把自己放在座椅里蓉了。来自RECARO的座椅是固定的耽吗,完全不能调整糯素浆,靠背角度略微向后倾斜低敞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里彩苔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置誊捕。要完成这一系列动作米,如果你是个长腿欧巴壁,可能会轻松点派修插。同样和方程式赛车一样疲鹊,X-BOW采用快拆方向盘画,在一定程度上提高了进出车的方便性街凸,不过我觉得这个功能最主要的目的溉宛蔷,还是为了让它更接近赛车享弹耿。绑上四点式安全带话蔑,身体没有一丝活动空间寐,因为在碰撞的时候锻,你不能指望安全气囊救你一命觅寂,唯一的方法爸蔬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蜜拎。   驾驶它澜淋,你不需要有汽联颁发的运动执照飞邵俩,甚至不需要经过特别的训练偶。只要你有合法的驾照拱谴工,会熟练驾驶手动挡汽车彻浇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度技旅。连离合器都很好掌控敖侮,甚至比驾驶EVO飘、STI这种高性能运动房车还容易莲。你唯独需要的酥,是练就一副有力的双臂授茹,因为它完全没有转向助力剩鸵峨,停在原地帝媒蜂,方向几乎是打不动的躲。   由于场地的原因纲,试驾过程不是很尽兴吮,并不能体验到X-BOW的全部性能交啤。在狭小的环境中镀费,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展墩九妮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力潜。因为使用水平推杆减振器扑,X-BOW的底盘可以尽可能的低骸凑,在转弯中几乎不会产生侧倾感。多连杆悬架结构稳定坎妥,可以减少轮胎不必要的运动和变化椽反,保证最佳的触地面积身判,用尽每一分抓地力慨乔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度适咯弓,这一切所产生的副作用癸,是你的身体要承受更高的横向重力仟。   在视线上拳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似忿,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陡,以及转向时轮胎的变化暑肋。利用这个优势迟,你可以把车开得更加精准屋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冠佃橡,这是任何房车都无法比拟的蘑。不出个把小时绊仕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泪凛,高速掠过障碍物而毫发无损棘,那种险象环生的场面蓉蕾,我相信其它车做不到罗,这种乐趣和成就感旦本,只有X-BOW能给你叫刮。   看到这儿菊合,你可能觉得这台车并不难驯服颇忱,一切都很容易蛊庆臀。没错镁问苍,X-BOW没有设置很高的上手门槛刮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炮,但是它还有进阶的玩法恼,这就需要很高的技术和技巧了惭。首先欢烽钢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战揪譬搜,为了它的寿命峭酶,好好训练跟趾动作吧庙。漂移萌迸黎?也没问题蜕芬惮,在转弯时只要加大油门失勉瘁,车尾很容易就会滑动起来档坝。之后能不能画出一道完美的弧线姐碗,就要看控制的技巧了德。   除了以上这些午识陶,我还有一个建议什。置办一套合适的行头默,至少也得有一个头盔和一副手套簧,这会使你看上去更像是职业车手蔼耸。当然褪朗韩,作为一台可以合法上路的跑车蠢队,KTM也试着考虑过车主的感受荡,推出了一款GT车型录皖寸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃狄菊截,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已胚套妙。无论哪种装扮洁共,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街博肌沪,在气势上就足以压倒一切狠,而在性能上级患鲜,它也是所向披靡离,精准剔涎郴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜饥浑。虽然它可以以合法的身份上街封幻誓,然而对一台Ready to race的准赛车仑,街道并不是唯一且最佳的选择读帛抄,它最终的目的地梗席架,是要奔向一条真正的赛道办堵,在那里解开封咏鞠浮,去赢得一场真正的胜利丰路。   说到价钱舞帽锑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车璃,一点都不值妒被快。那么钱,如果说花135万长菩稠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蜗泪笆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟橙弛,最大化的驾驶乐趣蓬骨毫,并且还可以在公路上行驶前,这样是否物有所值膏?答案其实显而易见潜搽,值哆龟傲,或者不值确,取决于你是否真正热爱驾驶外摄,热爱赛车运动坤现锹。 责任编辑哨舅歧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词椭圈菇,早已见怪不怪鼻鬼苯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车掸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过领,广汽丰田出品的YARiS L致炫冯徒叭,就是一款加长版的小型两厢车酶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辽榔变。 知识普及奸揽习:为何不叫“ 雅力士”了拾峭旅?   相信很多人都会有这样的疑问猛,从车尾的英文上来看请,YARiS的标识与上一代完全一致刻猾觅,但多出“L”字母刮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置铂炒。全新YARiS通过变革性的设计嘲鼻鸥、加大车内空间并悍党、降低指导价花,从而想抢夺A0级市场的份额想,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牛。不再使用“雅力士”的中文名称屏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌世甭。   外观喉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型患,如果拥有一副出色的外观设计瑰奈长,那销量肯定低不了杏磺。广汽丰田的全新YARiS L致炫瞬拣娥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赦馁,能让更多的人接受惹。   =============分页符=============   原标题菱捌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的竞,所以在造型方面与海外车型有些差别梦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯乒犁诚,“梯形大嘴”车头动感大气镐,配合超长的轴距筋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受心残。   =============分页符=============   原标题趟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰酒码:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刮,相信你会有两种感觉抠,第一镶盯餐:中控台设计非常大气拧柑,和丰田系列的SUV车型风格一致东竣。第二圣茬疽:超大空间炼,后排空间完全比拼一般的A级轿车凛。   =============分页符=============   原标题府伎嚼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm避漠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意花没士。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车侠畦,但是空间方面完全越级的感觉咸咖,完全不比一般的A级车差登擎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缆膝刑。   =============分页符=============   原标题愤蒙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾慰喇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意访陇乐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刚疵虑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿领窍,中后段性能并不出色表瘟畔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辩垦盲,高速行驶油耗方面并不出色沧瘸。   结 语   作为一款城市代步车型陌叮便,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嘎蒜懒,外形方面就能征服不少年轻消费者的遣剂。此外羚倘煞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杯揣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理番陛算,若果说美中不足的地方帆,那就是匹配的四速自动变速箱了蚀僚孝。(韩威) 责任编辑飘妊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒柯秘记,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏方?告诉你桶虚莱,这是真实存在的一辆直线加速赛车赡匿仿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车艰断,基于2014道奇Dart车型堤,型号就叫做Dodge DartPro Stock喂鞠。大概意思是“超级街车”党哄。虽然只是称作“Pro”羌,但它的结构和普通街车已经截然不同宦赦扣,一点点相似也仅限于外观上府刃。一个专门设计的底盘梳泄垫,扣上一个类似“街车”的壳子窍拓,除了好看以外尚僳壬,也是为了让车子的空气动力学特性更好仑炉凑。除此以外吻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嘲睦。   作为动力核心胜鳖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造硕蓄。与常规的“以街车为基础改造”不同尼惯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懒。据厂家介绍捆性,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时乃肌,而极速则可以达到480公里/小时申仕。   Mopar没有公布具体技术细节蛇煤蓬,但是在上个月铝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冬潦迷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速坟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瞬捣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力雀,它跑完402米还需要9.9秒节脾,而末端速度“仅有”235公里/小时倍。也就是如果两辆车进行一场比赛揉揽冉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓜局,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鲤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭侧谭苫,当然也无法在普通街道上行驶掳漓率。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谭娇。 责任编辑滔痛氨:赵春晓" "  4月11日祈凰纱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元槐橙。   4月的京郊春风和煦疾师稗,桃花盛开悉燃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意册盾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象臂吕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼铺。   然而稍微有点遗憾的是强,由于相关环保政策南速甘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫉附勾。   =============分页符=============   外观内饰柔搓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别校,最明显的一处在尾部的4X4 Logo茶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外柔,因为配置的原因虱脖淘,柴油版在一些细节煞仓,如前格栅痢、雾灯等处精简了镀铬装饰泻。   另外廉胎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吴促敞,规格为265/60 R18隘,采用双五辐样式缮掸弛,与高配车型的20寸轮毂有所区分氏蚀。   外观上理列,大切诺基给人的感觉就是硬朗酿夕、野性抚獭、豪放颓几期。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样普挡哇,如果不是看到车尾的标识饯背鲜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哺。轮胎的使用与其它车型也是一样的度币。   =============分页符=============   内饰方面侠城,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蠢弯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抵唇,但是做工方面表现的比较细腻刺。各个部位间的接缝十分均匀眷封鞍,内饰表面的反光也抑制得不错骡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受叹骑粕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的黔吼魄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机几。这台发动机由意大利VM公司制造式磺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蹋犀全,国际知名度较高翔团判,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下膊份房,最大输出功率为243马力(179千瓦)澄夹肝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱篇狮,采用电子挡杆设计割哀归,事实上跑,在菲—克集团下的很多高档产品上壳画市,都采用了这样的档杆设计戊坦剑。   大切诺基是个分量十足的大家伙疲腺,体重高达2.4吨好鸿毒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时迟,都让人觉得动力输出稍弱盎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同描,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩邦,这使得在实际驾驶过程中孰牢,柴油版大切提速很快缺,驾驶感受十分轻盈睬撬付。   另外豢,发动机的噪声抑制也做得不错斧播。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大筷,但却绝非印象当中壁浩陪,柴油发动机那种高振动丸袒券、高噪声敢卡,车内如“夜店”般的情况额。   在打开ECO模式的情况下撕备,发动机的转速在1500rpm左右的时候铰切,变速箱就会做出反应梦羌,升挡很积极憨钝朗。当车辆行驶到70km/h的时候核,变速箱便会将挡位升至最高挡里,我们在城市中使用李笆淌,第8挡也是可以使用的贤钮嗓,并非摆设诲。如果关闭ECO模式鬼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右势疮乳,动力输出得到了一定的释放须喉,当然盗谦,噪音也会随之有所提升混。   柴油大切的油门踏板很轻盈壬柏奖,发动机对踏板所发出的信号反应很快浦斤,但初段调校的有些过于灵敏了闹透捕,尤其是起步时杜,轻踩油门填,车身就会有向前窜动的感觉趴恫,想要平稳的起步还是有些难度概荆肃,如果初段能调的沉一点金,感觉会更好妒牌的,驾驶者对动力的输出也更好掌控翘颠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纲芜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妊晨凯,由于取消了空气悬架剂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恳醒谴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舷宛辟,分别为自动宦、沙地洛、雪地艇、泥地和岩石唯,这些模式都是通过旋钮进行操作的勤忌何,除此之外还有ECO节能模式和运动模式纲弄瘟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择络雷。   此次试驾摔付祭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验妮唱,其中的体验环节有沙地村小吩、U型坑和炮弹坑三个环节裁。在进入沙地之前黔滩描,首先将车辆选择到沙地模式芭垛戈,此时车身稳定系统自动关闭赖函。由于没有空气悬架孰随春,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了镜。   模式选择完毕之后箩即瘸,开始正式进入越野产地桑,在松软的沙地中锭面限,要保证车辆的行驶速度颓集。在沙地中行走砰痘,轮胎出现轻微打滑是很正常的赫寄兼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伟侯,造成更大的麻烦磊徘浮。   在U型坑的环节憾隆扰,选择到岩石模式之后串怂,分动箱启动扭矩放大挡揩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锰女观,传递到车轮上的动力会更加强劲附,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过睬。   炮弹坑对于车子本身来说敛筋惰,算是更具有难度的项目了掳贯卯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沁舒川。对于大切来说板刺辰,通过这样的测试还是比较轻松的泊辽玲。在模式选择上海蛙,我们依旧可以选择岩石模式袭插,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动统美,保证有附着力一侧车轮的动力输出沉岸峡,从而实现脱困同。   总体而言限颊亢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在场瞥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挥。在整个越野体验环节傻,对于动力的感受也是比较明显的搬浮段,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酣,主要还要归功于这台柴油发动机蔬皇汉,低转速扭矩输出足够大违剂变,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松滇锯。 责任编辑入江鹃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桔勿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嫌,以求为各位网友购车作为参考净,本文我们继续进行算。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)韭暮,作为合资品牌的A0级三厢轿车兰畔,经济实用以及稳定这三点立市之本覆,谁展现得更好鳖,以下将逐一展开际暗。 外观解读黎释岭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中壤,这次“重生”抛开了以往的产品定位蜗聘贩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型勤表孝,接过老款颐达的市场后势懦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势戈竭。   刚刚完成了小改款的阳光贩掸恍,2014款车型延续了前款的整体轮廓辈酗,细节之处作出的调整盘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痞通始。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型亥假墓,另外增加了反光镜转向灯费呐喊、倒车雷达等外部配置畏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车屋爸妊,但两车在细分定位上有所区分桑啦,新赛欧更经济泞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定我策。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本去捷,两厢造型更具时尚特质孔玖摊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重黑兜矛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅昏,前脸处的线条切削更是全车最多之处湍类,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅亢计慈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾刀脓婚,三厢车型尾部中规中矩戈残,采用常规一体灯罩的尾灯暗,正是这一产品区分的剪影芒。 看完两车的造型柑沦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现啃。详见下表隙缎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坎,您更看好谁痛河痕?欢迎参与一下投票祟囱茂。   =============分页符=============   原标题凰履贤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比提:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蛾碱究,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辛戚拔,各区域之间的串联均平滑带过渐,整体风格更注重功能性衫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能唐疤短,并尽可能带来更多储物空间临推。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表垛关,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一部,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点席。   另外颇闯膳,随着车载多媒体系统的发展汰秃,触摸屏更多的被普及颇捣幌,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蘑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能材敛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高呢文拷。 配置对比膛隘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置槽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比办韩,仅供各位网友参考隆烹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题购伙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度霖合孺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闷裸顺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示相里,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风澳晃,而车身与轴距靶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势磋秒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹簇。   动力系统对比孰毯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面时摔弯,阳光仅提供一款1.5L发动机百,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叙煌奶,同为四缸自然吸气版本绞瘟,排量的不同即动力上的差距蹋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)芥,具备重量上更轻的优势绕。   两车的自动挡车型岔口,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱私喉,其平顺科低捌、重量轻及省油的特性荚授,同级别车型中具备一定的优势勾驮疯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下喷狄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT什夯,在挡位上优势明显地,但其换档顿挫在车主之间常被提及普稳忿。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碘炮,外观上二者均具备典型的家族特质衰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面斜俩簿。内饰布置阳光以实用为主额抽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赖蹬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堂插帕。综合本文所述肪,两款车型您更倾向于谁履?欢迎参与以下投票芦谷。 责任编辑偿悼妹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车委劝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐箍谦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了险鳖合。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言割。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比灰躲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型煤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比霉干,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近皆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面菊膝拣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毋窖瞎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同矛。也说明K3S试图走运动化的路线佩。   起亚全新K3S的长距纱、宽宿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm成靠仇,而轴距更是达到了2700mm的水平莎会香,在同级别中也属于比较突出的成绩檄尖,对空间方面肯定有着很大的帮助荡徒瞬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练屉,车身线条也非常的流畅晴痹,有着极强的运动感塘诗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坊鹅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别裳淘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用界狗享。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哗罢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的委疥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达猴垒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芜撩侠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的醋祟冠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅萄刚,加之降低的车身让骐达更加动感断静挤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拭瞪摄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叭。形状突兀但线条流畅的尾灯比,红灯部分占据了大部分襄事嫡,白光部分呈现斗勾状疟膊盒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出讹九。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达憋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置集。能够有效帮助你快捷倒车疽观。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巫蕊啸,因为外观好看主观影像比较大拷臼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嗣茸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多焚敲册,基本沿用了现款K3的设计塘,提供全黑色滩、黑米色受、黑棕色三种不同的内饰配色奠。做工和用料相对也比较不错裳乃。内饰除了硬质塑料及软性材质外缅城鼎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次菠。   骐达的内饰设计线条非常流畅丁夺,整体质感较旧款车型有所提升扦。内饰颜色采用黑色作为主色调弥彭寇,搭配银色饰板必棋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比处仑,满足不同消费者的需求俄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恐娠,多功能真皮方向盘以及定速巡航够,从上面表格已经很清楚的告诉大家鹅颗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刨、胎压监测等配置闷仿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富婆绵,其中ESP难敞晚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泄弟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仑挎忻。 =============分页符=============   原标题诞桃蜜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拦,整体乘坐空间相差得不太明显遁卜烘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赐滔啡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富炼,座椅表现方面K3S内部填充比较实甘兽位,对腰部支撑方面会比较到位第庇鹿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性尽,其座椅表现比较软伪尚活,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感软讲拧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多孪丢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势些模。在乘坐空间是差不多的谁烈前,K3S座椅设置得相对硬朗碾佩骏,而骐达设置得相对舒适督焊经,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坟低美。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L啦尚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S头酱凰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T工杭,很好的满足不同需求的消费者掇枫。起亚K3S相比起来就显得配置较少绣党览。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锋胁郡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好花,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驳糕楷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论陡抬淑,详细还需看我们评测所出耙砰迁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题答俺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肥毛。   点评铃人淌:随着两厢车被广大的消费者所接受矗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款铂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动仑釜镀,如果在这两款车选择其一的话杆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动歧烹诲。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素畔。 责任编辑翻冠乏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉罐先繁,甚至有人无法确切的喊出它的名字渐饰惠。其实这款车和我们并不陌生妓蛊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台姆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恕广。所以出镜率不高的标致4008兑,确实具有太多不为人所知的身世啦味,这使得我们有必要去了解一下这款车痰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乾东,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体韶痕,呈现出风尚饭劝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感套绣妓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚眷、科技的感觉立。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm戒酚,轴距为2670mm鞘税。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫攀鼻兜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造逃痊汾,所以在车身尺寸上它们相差不多磕。   从车身侧面来看贸剑咀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸褐,整个车身也因此更加大气而富有力量感妇士。后排提供了私密玻璃酗困,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风砰干。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裁虏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因诡罚褪。另外仇虱林,在尾灯的设计上标致4008也相当用心硅,尽管造型简单肩诡,但通过与腰线的巧妙衔接罕,使整个车身设计连为一体掠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂乏,配合普利司通的225/55 R18轮胎蹈菠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上篙尚,都具有不错的表现妒克搬。我想应该会有不少车友会非潮俺蓿看重这双“大脚”拒问。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比醇程,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意菠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发唱骂凭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样九捅炉。不过标致4008在一些细节上却与之不同疗僻,譬如采用了大面积钢琴烤漆鳞,辅以细节上的优化姬。   中控面板做工不错亲烘芯,按键旋钮设计很精致挪干,且手感都较为出色并偶。娱乐扩展功能也比较齐全瓮新兢,AUX潍彻、USB以及12V电源都有装备竟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点枯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓷碍性。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挞哥,下面还有黑色钢琴漆点缀幕聊,凸显出了较强的质感际孩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍滇静甩,若塑料饰板能换成金属材质的话巧芳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表硅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晴传。在转速表与车速表之间双,我们看到了一块显示屏禽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嘲嘘。 在乘坐以及车内空间方面蠢骗,标致4008秉承了家族在这方面的优势撂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好摧瀑趟。   后排座椅靠背很直桑吞赖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉认腻吗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外炔勃论,坐姿却让人觉得并不舒适翁。   标致4008的行李厢内部很平整挝划悉,而且后排座椅可以4/6比例放倒骇。这样它的储物能力将会得到提升查,对于搬运一些体积较大的物品锣涵,可放倒的后排座椅显得实用京泪。   =============分页符=============   在动力系统方面功诽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机圭肠歇,最大功率仅为150马力川,扭矩峰值198牛米械恋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用较常孙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了柬练烁。 全系搭配加了CVT无级变速箱眠呛獭,具备手动换挡能力浑辅舒。在实际道路行驶中捣,CVT变速箱表现的非常平稳呜捷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骨呢呸,却没有丝毫提速的感觉距。不过惨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些朵恭,在平稳驾驶时超车变线很轻松嫩唾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统率疚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车勒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力显踢,前轮最多可分配85%的动力宪峡,后轮则可达到55%陵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%盯罚司,可以应付雨雪辅雷、沙石和泥泞等路况纯绢,也可以轻松面对普通的越野路段令甜。   标致4008并不属于难开的车型想,尽管车身较大受堕,但是方向盘非常轻盈次,即便是女性驾驶也会非常从容齐管窖,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线圃戊。   结语单:从市场战略上来看癸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型跨梦惯,4008不仅丰富了进口标致的产品线朔,也为消费者提供了更多的选择咖抒。而从产品本身来看射,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫滑相,能很好的迎合中国消费者的审美馁春。在驾驶方面钒,标致4008表现出非常舒适和安逸藕薯妹,非常贴切城市SUV的特性良称。 责任编辑档峰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型什,自2011年上市以来凭借着动感的外观寐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价破段,受到了许多二三线城市消费者的青睐浇矾。不到3年的时间帮靠本,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610颈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率驳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惫吼缚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴丫椤,将在4月的北京车展上市慑南脊,预计售价区间为6万-9万元际,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者签亨泞。下面就跟随我的镜头托告,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车就办难。   相关信息抽肆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌婚膛勤,2011年正式推出了首款车型宝骏630古阑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力翘,结合上汽和通用的生产技术嘉陕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计贰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌罕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计时,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO崎,与进气格栅地、发动机舱盖形成盾形区域樊羚激,造就了独特的宝骏品牌DNA负。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娩。从前脸上看慧柒喀,与宝骏630的设计保持了高度的一致挖镣杭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嚼栏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惋共戈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装填蹬拓,颇显动感醚。   在车身尺寸方面徽饲,宝骏610的长为4401mm红厩瘫、宽为1736mm肃、高为1462mm顾唐度。由于与宝骏630车型同平台生产秃,因此在轴距方面并没有变化摩省摧,依然是2640mm伪龟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐菜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”还诲,尾部扰流板劲峭、包覆式的后风挡玻璃勺绩、硬朗行李舱的线条死吃溪,颇具运动风舜痛。与此同时童憋诗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂豹体,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利弹密。   =============分页符=============   内饰方面啸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度逆讲挥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配始,方向盘搭配银色装饰条虱啸诺,整体风格偏运动掳完,带来不少新鲜感雾。此外暴绩浇,新车仪表盘也进行了全新搭配靖切寥,采用双表盘设计茬,更符合当前年轻人取向锌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条膳查仇,提升档次的同时也带来的一份运动基因隙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘卜臀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多轨祭誓,LED组合仪表提升了整车的质感探睛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验闪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势釜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疵楔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辅角,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹戒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面涣仍。   宝骏610是一款两厢掀背车型对刃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性席寥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够懦峦朽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒帕,也可以按6/4放倒座椅啤,放倒后容积可达到1300L妓深丹。   =============分页符=============   在动力方面嘘鸥粗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痴烽,最大功率可达82kW獭说羔,最大扭矩为146.5Nm导,这款发动机也同样在630车型上使用横卿。为了发挥出更好的动力性能界辅磋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匙搞,此外还配有5速手动变速器可以选择捣怖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瓢期,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升靡叼羚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝幌鹊圃、君越脖犁、君威等车型上项茧。   在整个实际驾驶过程中妓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳价饺切。在1500-2000低转速时诲揽,所爆发出的动力输出还算尚可辑蹲啥,油门响应比较直接弦。但是随着转速的提升搂仑哥,档位的提高嗜随梁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来燃尚喀。这种动力表现不温不火兄竿霓,但是足以应付城市道路使用舷镐鞍。   相比于第一代自动变速器醒狸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升希。只需稍微深踩一下漂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拌,只不过由于排量的缘故静蟹,推背感并不是很强烈抠,且高转下的再加速能力也有些力不从心鳖新逃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迫,这也完全符合它的家用定位赏诡。在经过颠簸路段以及减速带现,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辞城地,让驾乘更加舒适湃户。此外撬,在过弯时底盘也显得较为扎实华赏袄。   结语彪:宝骏610的家用车定位很准确兄,配置很务实曝,储物空间多呛,不过在用料和做工上还有待加强闯贿汞。不过动力系统方面确实不太给力附叮,最多可以说是开起来比较舒适检,这也比较符合它的定位避刊峨。作为一个新品牌霸裙赫,宝骏还有很长的路要走玛,虽然已经走过4年多毫,推出了两款车型边起,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样提敖,在自主家用车市场上打出一片天地来刃,我们将拭目以待谎。 责任编辑肮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嫂希,大众展台上首发了2015款大众Jetta七校。这款车在现款Jetta的基础上罚蔬肠,针对外内设计细节进行了小幅修调哄瘦,属于一次精修边幅的小改款菠始。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整滔社,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注谰孤鹤。 全文总结死嫌:   对于这么一款外形细节有新意耸酗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta川轻八,我们只希望它能尽快来到国内料啸抖,因为目前国内的速腾车型变喇废,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势庇墩蚕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面揣富。 责任编辑败:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域琳量促,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作村详合,深入布局草邪抵。其中包括类似上海大众新桑塔纳型、一汽大众新捷达惜粳、斯柯达昕锐岸、以及再早之前的本田锋范沤、日产阳光等等览睫。可以说肆,在这一细分级别拟辣,乱战才刚刚开始袄礁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手藤臼取。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去身钎龟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吮嘎。反而厚重了不少回必洁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近节琴罢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱攫捶。就前脸部分来说便梆检,整体样子是非常简洁的型恭,又有几分动感厩烩话,和标致其它车型相比是有些差别的辞。   侧面造型规规矩矩屯拉平,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沁,你会发现舅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扣下势,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挡滔,但301更多的是安安分分的一种踏实感堑。其中抢口男,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸珊缄谭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素墟,没有那么规规矩矩嚼撮燎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守帅厩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梨,这也是一项非常讨巧的设计妈挖臀。设计感油然而生宠,除此之外睬谅腥,车尾并没有多余的装饰物搏,简洁实用依旧是主要风格鲁背荆。   本文导航" "斯柯达明锐彻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车宝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌碌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鼎亨律,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台戏单,可能除了家族化的设计以外艰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赫萎努。 虽然它采用了大众的MQB平台袄滑窗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分枷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破莆,全新的家族化设计让它年轻了很多墩稿汹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蓄,但是相比现款车,它的前脸更显稚嫩图,也可能因为现款有些老气横秋吧佛牡龋。 车身尺寸方面弓脓,它相比较现款有了一定的进步逼抨蔽,内部空间方面自然也有了一定的进步春,在后面空间介绍上我会在进行阐述伪淋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7糠回辅,这也集中在细节设计方面哦勘泡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骑钾爬,还有合理的镀铬装饰脊,这也是新明锐年轻的一种标志蔑泡祈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次文耙。" "  2014年4月16日讥必,全新英菲尼迪Q50正式上市李踞,售价区间为32.58-54.98万元庆粒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沟透财,2.0T车型三季度到货曝夹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肠书坝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版队咖彤。三车官方指导价格基本在42万元上下怒吻舍,具有一定代表性售抒篙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表情:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者佃,Q50几乎完全颠覆了它的前辈揣,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凭停弊,车头造型极富攻击性娠隆靠,侧身线条动感优美锋喷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显僻薪袒。当然莽怪,它的进化不只是看起来那么简单撑吵,内功的修炼更让对手望尘莫及工。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中顷寥澜,而且大有愈演愈烈之风渺胚梳,尾部设计很像自家的新5系泼摆林,家族化设计不可避免断。即便是标准轴距版本渭辉,新3系的轴距还是达到了2810mm磁,比上一代有小幅增长淬冗,再加上悬挂对舒适性的妥协叙乘,曾经犀利的3系已成过去截,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已对丧潜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的籍钝漂,那非雷克萨斯IS莫属了簿冬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象痪,车头动感夸张惶,车尾简洁利落菜晚,虽然有历史车系的影子旗仆,但这绝对是对精髓的传承和延续示。   本文导航" "  又到周末了度洁,在大学破旧的宿舍里辑,百无聊赖的仰躺在下铺上舅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胆,心中泛起阵阵遐想僵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寄忌富,充满战斗气息的车身令李漆,都让我无法安然自卧顷坎,打起精神珐,跑到隔壁楼的图书馆蚂挂内,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志旗慧。没错天式,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我金妻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心逆剔。但是显避椭,今天要说的主角并非“兰博儿”快灸,而是广汽本田第三代飞度炊碴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倪赊赋。   ?什么是边锋主义爬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱飞欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涎,线条过渡果断薯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蟹蹄裳,包括讴歌品牌也大致如此闻蕊你。第三代飞度相比上面的两代部瘁概,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陆籍。车头部分比上一代更加动感狙何笆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰什筹。给我总的感觉是湍晤碘,车头的成功是线条运用的成功娶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象懦当,从车头到车尾一气呵成撇传仟,整体感和流线感非常强歪船填。从某种角度讲瞄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙册。新一代侧面的弧度似乎有所收敛罢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舷,但相比其它竞争对手古汲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沸。   车尾的感觉并没有车头那么好姆绍舒,对于我来说稿,车尾的设计并不满意倡侧。过度使用的镀铬饰条肋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复耗脾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吴合,在纽约车展即将开幕之际叭,路虎发布全新发现Vision概念车滤浦荡,配备多种新功能粕莎,智能玻璃实现透明引擎盖坛,座椅灵活变换可实现共四种模式亥坊袍,包括远程腋牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形跺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怀盾,第一款路虎发现诞生于25年前撅,全新发现系列定位于“休闲”谩,总计拥有四款新车半。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题冻叉背,多功能配置空双蓉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力差。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术横,其中包括远距离叶?砘Γ控甲琅镰,智能玻璃等淀顶涡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景趟蔬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示掠桥,“新车现代化的喷仙,切题的沃釜极,并引人入胜的设计狠澜申,是发现车型发生的重要转变仿。”" "  [汽车之家设计] 2013年纠,我去过一次柳州泛筋随,那次牌锑诬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂称懊釜,当时斥宋蘑,宝骏只有宝骏630一款量产车型得,时隔一年士,这家公司有了新动作结,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市身。官方表示绢嘲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拱劳炮。   事实上荒憨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型门,那时放署,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诧呜,为了配合厂商对车型做好保密工作相全辞,当时我们也并没有拍摄相关的图片市角迪。掐指一算瞥亮千,当时沏碾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了睬,在聊到这个话题时鲍卞闹,项目负责人也表示暖涝及,整个团队在这期间做了很多的工作掏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性算记,即便有着此前宝骏630的经验皖,但对于一款新产品而言颊深刨,整个团队仍旧不敢怠慢水。   为什么要推出一款两厢车僧?   新品牌诞生初期矛,单一的产品有助于更好的把控产品质量豆陕尸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑菠,从而将其转化为品牌价值颁盘,在品牌得到一定认可的前提下驹,适当拓宽产品线晃唉菩,无论是对品牌匣率潜,还是对市场而言都有着积极的一面崔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型僚啊郴,较为官方的说法是“以市场为导向”茎探,不过在我看来健瘦髓,这仅是一方面老篙,在有了以上需求的前提下绦滑扮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垦竣渡,于是才有了这个方案甸点吭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外茎,车辆的动力系统随、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整袄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拣,无疑是一个两全的方案储吴递。   两厢车在定位上有什么不同吗邦?   简单来说僚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物锰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本尚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勘。相比之下牧释,因车身结构缘故脯,车侧和车尾的造型变化较大检挤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贿雌弛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法狼锋,印象中坷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车受公稍,有些时候疲桶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素归噶。当然牛,每个厂商都有自己的想法世,这种实用主义并不是坏事设,毕竟徒河煽,车是用来开的试,把主要精力投放产品稳定性方面模乖,对打造一个大众品牌或许更为重要磺。   在造型设计方面南,除了已经固定下来的设计元素外赔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”然。对于镀铬饰条的理解见仁见智池,然而哨藏牧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”偏桂,正是在这种需求的推动下梆溜哩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侵宫。   察觉到这一现象后溃乔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思俯灸介,显然馁谈滔,一味的添加装饰条并不合适别,毕竟还是要均衡到整个市场的需求何。一般情况下刷潍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区圈豹竟,除此之外绢堆猩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条魏羚,在设计师看来沛愁档,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瓶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50坷插,我还不曾有过近身接触热壬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饥偶郴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谎潜汉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坑。或许这么长的一串文字来的有些陌生都,简单讲晒,它就是在航空航天器上使用的转向技术酪吃邢。我们将就驾驶者最关心的方面磺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS餐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装饭,人机交互系统的先进等等氛全防,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鲤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力檄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主揉坟,不难想象Q50的出色估淖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藏取蓖,同样惫娇栓,作为宝马1系的车主徘帝,对于操控的追求反衬出Q50的优异海间揉。而剥离开车身的种种堵农枢,他们共同的认同就在于这三个字母僧疯:DAS   【什么是DAS蠢芯需?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)磨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拳笆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史咳确贿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型何汤。   【DAS工作原理是什么妨居郸?】   车辆转向时胳粱,不再依靠传统的机械连接抹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搬娟泥,根据行驶路况和方向盘转动力度膜,速度进行综合计算驳品湃,从而指挥转向电机机构实现转向菜。   三个ECU属于并联关系煤柬说,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮埂、方向盘馅歪、右前轮)铜钉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况超捂垮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时荆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抨碉聚,恢复至传统的机械传动转向模式吧拧任,确保万无一失磊捶。但在正常情况下垄炯貌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离厢岛某。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈兽玛尾。   【DAS汽车的优势羚?】   操控性伟叮伶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞该,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准悲范规,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梢,享受更多驾驶乐趣冉窗。   【为什么线控转向比传统转向快互挛苦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入百七鲍。整个系统中没有橡胶衬套曙肖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间匙,因此首先从内部减少“延迟”漂来查。   【DAS对过弯的影响朔衅?】   转向相应得到改善春。传统转向系统崩达问,在接近弯道时腹散,驾驶者需要提前做出转向动作杜境薄,否则汽车无法实现平稳转向陛泊。而采用了线控主动转向DAS系统涂系,通过消除内部的转向延迟党瞳首,减少了预先动作的必要储享畔,实现更灵活的转向浦肋。而驾驶的感受将更加直接顾汤藐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力壁,毫无延迟悍泞。   【转向系统也能够减少疲劳俄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感夕,因此从另一个角度提升了安全马垫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘仁ヂ濉)翁衔饥,12款参与测试的车型中遁,在定速140km/h的巡航测试中褥缝,平均修正次数检,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍佰棺步。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蹲肛辞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响船?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表滔缎:网上车市(www.cheshi.com)   当然浮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坊泉,而对于传统车型辆眠,这一选项代表着发动机博纶速、油门踏板警陶笛、悬挂阻尼京僵牛、刹车响应等等方面的细微调整答怀,而由于配备了DAS纫尼话,英菲尼迪在模式选择上锈乓幻,更进一步的调整了一系列的功能嗽概,如行从:主动声音控制系统什盗鬼、线控主动转向DAS钨探、主动车道控制和主动循寂诺剩控制系统ATC等等的设定曙挽猾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里党?】   通过上面的简单问答里倪盘,我想我们已经熟知了DAS系统馈,在响应更快那叼限,相比机械系统更便于维护境本芳,节约成本托瞧付,减轻重量等多个方面都硕果累累烘魔钳。而任何事物都是双刃剑扑牟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里绣桑送?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生耪讥,他的解释既简单耸茬肥,又复杂舒,背后掩藏着十年之久的不断试验签糜菜,推理沦工,再试验的科研过程胯须。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力熔捎湃。而这些内容无法用数据体现错,还是按下点火开关吧司。   本文导航" "   《极速60秒》鸿怪、《死亡飞车》赂械懈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》斤,让车迷们大呼过瘾邦瘸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现焊繁厘。另一方面警,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的七,但开在路上肯定是最牛X窜隙,最有回头率的览坷薪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事墟曝慨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”平敲拈、“真NB”这样的感叹腐剑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型沃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别烦拐心,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分捂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服需。    作为最具代表性的美系车型怜习,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奋录夯,五代车型熠熠生辉忿晌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惟受,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吻氮沃,主要原因是新一代车型不够“MAN”葡,缺少了野马的一贯的风格晤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蟹拨瘟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挎。 什么是肌肉车镶陶痪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逝鸡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车陡淡扯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机叔硼渡、具有强劲马力戒旧、外形富有肌肉感的美式跑车栏撵。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表五伯那,例如雪佛兰科迈罗慨弹愁、道奇蝰蛇耍蕊、道奇战马位禄,还有就是本篇文章的主角福特野马筋拖。不过这些都是字面上的解释谷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义厕森。什么是肌肉车壤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解驮渭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集福,科尼赛克Agera将、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币败,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别党。但实际上并非如此酬,凭借自身出众的一面型,福特野马在众多超跑中脱颖而出侗,成为闪亮的主角探搭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车容,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上褂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蓬姥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果希。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影顿卷,野马还是地道的童星出道!是的其炮,早在1964年刚刚诞生之际钝,它就被搬上电影银幕杆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炬,也许大家有些陌生辜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品讨祈。在过去50年里蛾掳蹈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角筋。    无论是哪一年代的野马蓝,但凡出现在电影中合遣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球悄惺扁。衬托主角的英雄气概或是独当一面兄,野马都游刃有余话。在近期上映的《极品飞车》中岸,野马更是作为整个剧情的主要线索眠寝诵,陪伴主角经历了人生的起伏筏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的彪,五门版的三款车型——耀真刑垒、耀享入北、耀动分别为52.8万剑歉炬、57.8万川、62.8万绊。另外还有只发售500台的限量版庙博馅,价格66.6万元耿锚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变举苯,只是在色彩搭配上带来更多选择存融,车型配置也更合理当铃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器缕惯辫,并且通过优化四驱系统荣衅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现丰僧慕。揽胜极光一直被认为是外观控冷同,但作为路虎车型壬敌怕,它也有着同级一流的越野性能然世赤。这是款长着女神模样册,也有着女汉子般坚韧的车绕潜惦。 外观缓豆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型朗滑,所以不仅长宽高没有变绷色十,造型设计也和现在基本一致蓟。设计师只对一个细节进行了修改率,就是后视镜噬森。新款车型后视镜造型整体感强访,与车身有更好搭配效果缔。除此之外境饭叭,极光传承自揽胜的城堡式车身完枪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留管仇柬。虽然极光已经上市有3年时间挞梗盯,但时尚感丝毫不减项。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上勿,极光有自适应LED氙气大灯曹绿傲、全景天窗等配置惫,兼顾时尚与实用性架。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泉第,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰龚莆,前后保险杠尺寸更大公淘雷。另外渺拼骂,2014款极光提供了11种车身颜色谋嫂龄,消费者有更多选择蕉琳罢。    另外疼嫂良,外观细节上能看到的摄像头和雷达摹摆,是为了实现自适应巡航团、自动泊车苹、360度倒车影像等功能萝订。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能乌傅,既可以设定与前车距离或行驶速度哎,当系统计算出正面碰撞无法避免抖夸,会释放最大制动力降低冲击速度放随丢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瘦钠视,实用性得到提升褥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泊饰,并不是说女性不能开危昆,反正我问过数个女性朋友喉把穿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗财囊,完全不是自己的菜敛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断峨眉,所以我觉得这样描述更加准确剧贰舷:这是一款为男人及女汉子准备的车嘘担。不是说它不好链萝捂,事实上野帝的特点非常鲜明士鲤舰,优点也特别多糕宫,但如果真的不能欣赏野帝的外形春亢守,那么它的优点再多也是白搭诡。好了轿蔷处,说的够清楚了仓,男性用户请继续看下去官玩姐,女性用户请酌情选择递赁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版雄镶,也就是售价24.18万的最顶配版本稻捂矢。配置非常丰富蕊现,但较高的售价容易让消费者望而却步韭倘,毕竟男人也不是那么好忽悠的首。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本其蔫碑。不过既然我们测试的是高配版本侵氨,就来看看这款车庭授,按照惯例媳色,还是从野帝的外型设计开始鼎。   ● 外观日:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议劝佳腾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑膘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV迟腥茎,野帝这种偏向硬派和复古的造型嚏讥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彪畏抹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了雾驹峭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钙,这对于野帝来说无疑是个劣势李,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间灵,国内汽车消费更是以大为美步乱潜,野帝国产后尽管已经有所加长扛灸,不过还是给人感觉不大碍悸每。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的编凶甫,带自动点亮功能的氙气大灯粉灸、大灯清洗功能青际、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备水。日间行车灯采用光带造型存,并集成在前大灯组内革盆畦,样式比较简单庞经,辨识度还是比较高的甲。   尽管车身长度不算长攻导,但野帝的高度还是比较高的侩,一方面是车身设计的就比较高大令纳炊,另一方面也是因为底盘较高参泼,悬架行程比较长惶拒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柏嚏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涎及趁。   后保险杠设计的比较厚实绢兔莫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一亭负胸,也是为什么我们说它更适合男性车主钢睡抄。倒车雷达是全系标配诡陪让,不过倒车影像和自动泊车是选配诬粟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车靠。   需要说明的是衰,按照官方参数配置表僵存傻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尉平,不过这台车并没有装配后挂式备胎殿,4S店解释说是同样是野驱版臀,有的车有后挂式备胎杏撇,有的车没有动涡,如果不要后挂式备胎邵,可以减6000元蒙。   十辐立体式轮圈纷红布,样式符合野帝的整体风格冈班混。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎韦烙,规格225/50 R17托彭。这款轮胎算是一个折中方案攀,整体表现比较中庸轨态艾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叉峦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孰恼簿。" "  2006年始骏套,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裂漏卯,没一年层,这个品牌都在刷新着销售纪录匡霜呻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局歉爱。2014年劳署,新的产品问世芜,这一次它不再效仿骋革示、跟随判驶,而是独步青云朗达嗣。   在过去的几年里巫凡滦,英菲尼迪的品牌推广是以设计软亨吩、豪华为主要核心菩搏,由于旗下车型均以大排量为主秤素,并在操控性方面有所见地芦敖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琉诽痢。作为一个初来乍到的年轻品牌壕毙,每一步的迈出都显得格外小心纪速,在保证动力性优势的前提下汉承赂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辉,原因很简单怜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性貉,也就是不同于别人的卖点烘。   在同级对手们相继更新产品的时候伶昂,英菲尼迪一方显得格外冷静健操,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度漠芦片,好在当它真正来临之时胆眷,并没有让大家失望陀焙逝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼筷炊薄。   在介绍这款新产品前讳搓沽,我想我很有必要做个说明入屋福,Q50实为G系列的换代产品经娜景,在2013年度狠虑,英菲尼迪旗下车型根据轿车祟、SUV采用了全新命名彭惨,即轿车使用Q字母翠,SUV使用QX字母翟肪糖,后续数字分别代表车型力溜,这样做有利于车型之间的关联度葡睡。   2013年查,我的同事在经历了12个小时的飞行后汐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凯,在回国后的闲聊中苹,他的目光坚毅妙规贤,言语中难掩一丝激动帝苛,当然他对这款车的最终评价很高尼烘,抱着这股期盼焙哪,我们今天找来这款车鼻,一同来寻味我同事当时的所感杆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间受,所以厂商提供的测试车依然为美规版焦还,所以动力节岗差、底盘的调校杜炯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同对捻惧,但整体设计与科技性不会有任何出入访悄贫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说健,也算是足以解渴了嚎嘶湃。   对于设计语言四个字来说诬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搬哭本,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虚,有时我甚至会想僧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荤斜咆?正因设计团队的不懈努力连,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表端,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经慧彩。   低矮的车身染馁错,流线的车顶府不,都是上代所传承下来的精髓餐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大洪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)揉岔,这与宝马3系的水平相当铜茸懂,优于奥迪A4L溺花浦、奔驰C级等产品斧沦,别小看这一举措趣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尾。   对于轮毂轮胎的配备上世挺,英菲尼迪从不走低调的路线线,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平褂现。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接齿粹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应韩巴咐。   本文导航" "  2006年始晒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忌,没一年变沸啤,这个品牌都在刷新着销售纪录绞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局构谩离。2014年镰,新的产品问世禾,这一次它不再效仿赔、跟随搜,而是独步青云瞧帅。   在过去的几年里齐劳井,英菲尼迪的品牌推广是以设计去汇、豪华为主要核心虎篡秃,由于旗下车型均以大排量为主泄,并在操控性方面有所见地拖迷池,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杰皖瘦。作为一个初来乍到的年轻品牌斧匆,每一步的迈出都显得格外小心咖设戌,在保证动力性优势的前提下痢携好,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卵酗摧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惧藏,原因很简单鹤渡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芜,也就是不同于别人的卖点巨。   在同级对手们相继更新产品的时候池猩,英菲尼迪一方显得格外冷静噶脑华,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度焚朵阂,好在当它真正来临之时凡啡,并没有让大家失望虹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼加。   在介绍这款新产品前撩级垫,我想我很有必要做个说明够皑返,Q50实为G系列的换代产品钝签,在2013年度孟陆平,英菲尼迪旗下车型根据轿车牡媒戈、SUV采用了全新命名坛础舞,即轿车使用Q字母少幸肋,SUV使用QX字母然缆,后续数字分别代表车型任,这样做有利于车型之间的关联度告似火。   2013年碴晨杜,我的同事在经历了12个小时的飞行后沃坍炕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50东哎相,在回国后的闲聊中草扒胺,他的目光坚毅琶,言语中难掩一丝激动揉,当然他对这款车的最终评价很高埔,抱着这股期盼缕另魂,我们今天找来这款车穿,一同来寻味我同事当时的所感诞吭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间式,所以厂商提供的测试车依然为美规版婪,所以动力庙寐、底盘的调校绘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同交道讹,但整体设计与科技性不会有任何出入黄饺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盆,也算是足以解渴了核煽肚。   对于设计语言四个字来说璃蓖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释铺慧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的参,有时我甚至会想帆悔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颁?正因设计团队的不懈努力浦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表团淘极,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赡木攘。   低矮的车身老,流线的车顶冷涎,都是上代所传承下来的精髓漠垫锻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妈蛙玛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庞,这与宝马3系的水平相当茬汞,优于奥迪A4L钝、奔驰C级等产品飘毫,别小看这一举措昏汞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性护堡。   对于轮毂轮胎的配备上褥,英菲尼迪从不走低调的路线俗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中匿徒茄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接砰拳辉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80容、陆风X5锭驳钩、全球鹰GX7孰瑟荣,但依然无法撼动它的地位护酗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变试,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来冉,它就是CS75解镜珐,来自长安汽车桃。   在众多国内车企中效,长安汽车拥有较早的造车历史男兄颊,并且对越野车的制造要追溯到1958年船钠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下厩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计草,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型临铂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面怖帆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量开骑筏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础爱票佳。   在对长安历史阐述过后零鹤,这款新产品更是令人期待退弧灌。在2013年9月黔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发稳视,一经面世便引来了无数人的驻足缚祷具,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品顷猾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鼎斤兑,诸多细节上的体现唉昧型,可以看到与时代的接轨涪,说实话瞎,即便与合资品牌相比厦回,它的设计也毫不逊色拈处。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表洁便:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV杰挡,在首次无伪谍照曝光过后獭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手让侩。从车身尺寸上来看欣弓完,CS75在长度与轴距上的优势突出袒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响收岭。在设计上叔盒,侧车身的视觉冲击力有所削弱呸嗅,平和的线条增加了些许稳重感情插,而在配置方面绝不含糊焊禽吞,右侧后视镜配备摄像头伸步,为泊车提供了更安全的保障诬坦降,此外17寸轮毂的注入赐翻,也为整车视觉性增加了不少好评分车。   车尾的造型体现了丰富的层次感厩婚,使其得以回归至前脸的感觉扒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔告钵。此外藉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统乃腊,可以看出CS75在配置方面的丰富性泪炉。   本文导航" "  上半期屏份,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俏肩,不同的设计倾向与不同的品牌定位湍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哼谎吐。在“下半场”的对决中浦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎潜堪污、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果同腾。   点击阅读姑位粮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表灭偿恨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后琉搬,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表烫其:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沁温,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泊劝偿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐表洗考,以应付那些五口之家出行的需求墟。行李箱空间的比较发紊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绥穆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蔷,或者带孩子出行时搔螺端,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品袭汇碴。行李箱内是否配备12V电源接口哨钦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱萝戏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多猛。   ·模特A(不戴眼镜)身高毙慌竞:170cm 体重仑褂山:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔼:175cm 体重搜豢脓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炕荡,长安福特此次也算酝酿已久了临嘿,可以说即将推出的翼虎轿镰祁,每个人都能从中找到自己心仪之处孝,例如极具冲击力的外形倡、科技感突出的SYNC系统忙兼劝、人性化的内饰细节设计妇犊串、又或是强大的日常实用性麓,这次屏概,同级对手们真的要小心应对了湿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后驴焊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点秸忻沛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年含痴芒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期偿龟。显然笑,在错失2013年的发展大好时机后钳临,要是能够抓住2014年这个关键的时间点反,其实也能够走在大部队的前列搜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段来申,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扑侨旱。眼前一遍利好蓄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008貉、雪佛兰TRAX镰少,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位金。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市据颈宛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洼境窍,至今我们还没有看到实车搏。从目前的情况来看圈,它们很快就会来到我们的身边狠究怯。正是这个原因汲,在日内瓦车展媒体报道结束后患,我们并没有着急回国兽懒,而是完成了几款车型的海外试驾签监拘、测试和静态对比的素材搜集题讨,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目改。   看到这里挠北,或许你会产生疑问促许苫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗镭?坦白地说兽窜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颅:1.它们必定会国产并且在国内销售妓燃铣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袜焙恨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来炔体,只是一些细节针对本土化进行了改造偶目妨,但外观内饰设计抄、车内做工傅市、人性化默窖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化潞。综合上述所言戳胯散,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棱迫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些廉,感兴趣的不妨继续看下去性斗宠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肠垫鳖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉佩踢。例如CX-5侯朗、ATENZA阿特兹懈切琼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惜礁脓。最重要的是妊巳琴,它们不仅有所创新芦诺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋欣钢,再到如今的Axela昂克赛拉缚,马自达3已经历经三代车型的演变巷卢。据长安马自达相关人员介绍百喷棚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)糠椿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化驼落。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话峭赦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹阜溃。它的眼神更加犀利波危我,车身线条更为动感手遍磕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹墩恭客,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陋咀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹午腾赏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侣罐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识句钱替,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼始,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神莆磁奠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线女、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计勾。另外东,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辟鞋。据厂家人员介绍姬瘸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层梦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺乃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烫迸氨,使它的整体视觉感受类似红酒一般滴携。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm齐煌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拨史,两款车的轴距同为2700mm狗。相比同级别其它车型碳芒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势祈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹俊,不过轮圈的造型稍显普通屯汀,不够运动玖刃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列韦勾柒,规格215/45 R18猩,抓地力表现不错铝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎薪,规格只有T125/80 R16嫌脸。   尾部的设计不算惊艳结目,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性兢窜烦,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挝,这在同级别可是十分少见的哄。" "  说起海马福美来挂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粉伍,转眼十几年过去俗静,福美来已经迎来了它的第四代车型陷统钩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5是镣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肌病潘,新一代福美来M5采用全新平台打造缺燎,不论外观还是内饰猜秆悲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子乐芭蓖。在此之前对绞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翰搐篇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型豌韩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧滤廖蹿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格据,宽大的直瀑式进气格栅忌,大面积银色镀铬诉溃换,符合国人审美隙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感关纲妻,腰线采用分段式设计闹丢双,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰觅搂刹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计隙醇,凸显运动感堪撅。但只有左侧为真排气口谭工布,右侧仅作为装饰瘫贰未。" "  对于中国汽车市场来说缝稼,凯迪拉克属于一个后来者未纷含,当然这指的是豪华车市场莽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地目,那可真要拿出点真本事判褥剂。凯迪拉克也明白这一点豆浪改,去年就将全新车型XTS进行了国产蔫八碎,并且上市销售示圣探,销量也是比较乐观的锈八。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里可捂辽,无论是配置上还是动力以及外观设计上官,至少能让大部分潜在的消费者接受脑咖郸,这确实不是一件容易的事情独谭。于是牌七,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款裙,对动力和安全系统进行了升级创。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版峦阀寥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苔铰,仅有一款36S铂金版悉袱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变猛。   2014款XTS 28T铂金版外观倪改:外观延续36S铂金版的设计拈场捣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鼻速,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅靠,在其他方面则没有做改动姬驮清。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挂阂,没有做太大的变化摧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上桨。   XTS是一款善于运用灯光的车蒲庭疙,它将大量LED元素装备在车身各个部位酒瑞论,正是这些时尚元素的出现推菜缕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸薪铃窝,获得了更出色的细节表现力猎羚。这些称不上优势的细节表述荒邢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方花。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化亩吨瑟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吴土返。尾灯依旧是LED垂直式的造型恼勘眯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致琉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界息嘘慷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冉疟。早在上世纪五六十年代诞,Citro?nDS就用上了可变悬架惺、随动大灯覆、转向助力刷糠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术死,加上极为飘逸的车身设计靶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样筏褂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沤丁,2011年长安标致雪铁龙成立碌笔叉,到今天我们测试全新DS 5LS县拧污,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巍酵,音译的中文品牌名念起来很接地气罗配褪:长安谛艾仕想盼,有股莫名的喜感软翔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器回技善,是台正儿八经的三厢车扰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楼确郡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象输辱潞。如今委,马自达6已经发展到了第三代存拖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垦,它的名字叫做肛杯哦:ATENZA距绿。之前我们已经解读过进口版本拇冻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力填反,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点稿些氨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力护挨,这一次排量可不仅仅只有2.0L耐珊,还有更加令人期待的2.5L辣。   注驳捍擎:此次测试中案拣亨,红色车型排量为2.0L悔搜芯,黑色车型排量为2.5L剿。国产ATENZA目前还未上市钮,此次测试为抢先测试蕊怖磊,车型为试装车挥。   截止到发稿时扫涡渺,官方宣布箱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”叼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懂挪,上半年上市销售冲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规山托醚,我们还是先来聊聊外观苯攀宦。相比进口ATENZA洁,国产版本在外观上基本没有变化呛须亲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份圈窗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注簿吝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仙饰褪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里切徊救,“下”这个字可意为“以后的”概,用来表示那些目前还没发生的妨春、未来也不一定发生的事情袱蹈。比如有人说“下次请你吃饭”蹋,谁知道是不是真的!同理忌艾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”潜想,实际上暗藏了一些不确定性患宽佃:它能引领未来汽车的发展趋势秸?或者只是一句空泛的口号淮洞?这是我最关注的问题绘扔。   当然也会有人更在意其它方面郊,比如外观内饰和空间等等离屯洼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疟救,本篇文章的最后也会提到敛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能撮谎捞。   关于下一代城市SUV的概念钒怒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力海醒。在他们眼里姥勺撩,很多城市SUV都太“娘”了袍蝗炕,连个小土坡都爬不上去怎么行蒙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统萍蓬币。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搜瞄、勇于冒险的心扮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一速。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然檀始惮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型虾铺贪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多擦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佬,它能够去接受户外的挑战铺阔宏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统胚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产湾容,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拉,目前主打3.0L排量的三款车型培,都搭载三菱第二代超选四驱系统睛乌守,售价39.8-45.3万元陶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奉疙仍,还有一个最简单区分方式崔逛享,只有精英超越版才标配后拖车钩淬苯棺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史灌刊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痘竞庐,陆续又在第三代(V73卷筷、V77等)和第四代(V93惹疗嫌、V87古、 V97等)等车型上装备乡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三仕写谜、四代帕杰罗)仑,现在销售的为第四代帕杰罗侗输。   如果单从分动器的挡位看讽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统袄,拥有2H上叫、4H扯脯、 4HLC烫、4LLC四个挡位病,在后两种模式下错,中央限滑差速器LSD被锁定碘,为四轮提供均匀的驱动力耽。不过值得注意的是访霓醒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配通锹,前冉诗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谋,正是这样的全路况实用性相,才被成为超选四驱系统爬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奴熄瘟,可以在2H屯、4H挡位间随意切换次天亮,当处于4H位置时染,它相当于一台全时四驱车型畴柬,可以提供更好的抓地力和驱动力普深,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面耍铃,而处于2H位置时杉福嘶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善忿告,不过这样一个大家伙油耗不会太低裤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗称朗男。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝俯,4HLC模式时吾,中央差速器锁止酵净武,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时攀陪琴,不但锁止了中央差速器慕森据,还拥有更大的扭矩输出硅桨梁,此挡位的传动比为1.9:1巴,扭矩被放大1.9倍葡韭拱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嘶,4LLc就能派上用场驾灸半。在车内忻,仪表板的中央会显示当前驱动形式潞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换匈,并随时了解到现在所处的驱动模式裸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)爸炯,应付一般路况毫无问题脖拉福,但如果长时间处于极端情况下侮溜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱巾歪酚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多腹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试炼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性滦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心居,同时也提升了整个历险过程的安全性豌竭,因此光有一颗狂野的心还不行际唐,还有选择一个可靠的伙伴兰勾随。 责任编辑摔瞎廉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肌萝绷,已经上市四年了淡靶隋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计嚏购,跟老款福美来相比档次感明显提升烂彭。除了看得见的设计差别伸圭,福美来M5在配置嗽蛊洛、空间方面也有不小的提升番当股。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本铃,1.6L车型会先期上市劳刻,后续还会有1.5T车型推出案。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本典颓,其中手动挡共有6款胚,自动挡3款送残奥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型芦,厂家介绍说叫旗舰版腹撑。由于厂家没有提供参数配置表布钨镜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别铺倍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扫签范。 ● 外观核嘎慨:中网造型似君威祈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面其寸世,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头崩缔,尤其是车身长度头磺,福美来M5达到4698mm隘坑,超越绝大数同级车的车身长度甭。跟老款福美来相比庙矛,福美来M5的车长借、车宽和轴距都稍稍增加一些狡,而高度降低了3mm斯。   因为长度和宽度有明显提升溺绢风,高度基本不变埠剁韩,车头设计的比较厚实揣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恃洪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网誊,格栅同样采用镀铬装饰帮仓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瓦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现论巍,老款福美来就已经开始采用蹲承,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挞。中网轮廓稍有些不同薄,老款福美来的中网较矮怪,而福美来M5的中网稍高巧蒲,看起来更加厚重骸贿顾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构匣权阔。除入门级车型外勘就,其他版本车型都配备了自动大灯饺绘及,这点还是比较厚道的闯呛铝,老款福美来全系没有配备自动大灯讲袄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔畔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜逃恢凌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬臀钙跋,能明显提升辨识度项翠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)驹,是2007年买的蔡豹藕,到今天行驶了9.7万公里左右攘。日常使用中油耗7-8升/百公里蹄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题繁墩蒲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点横,第一就是便宜价,全算下来8万;第二就是配置高督捻疯,07年8万带皮革座椅貌陡、天窗犯、自动大灯和倒车雷达的车不多趁晶,而且空间也算说得过去单嗅绥,总的来讲这款车符合预期擦,坊间说F3小毛病多侵绞硷,不知道是批次问题还是命好却,我家这辆倒是没什么事儿芜。新F3于今天上市充,领导说我算车主陈宛涛,于是我就来了曹狡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧秤盘,聊聊老款在使用中的各种感觉碑。   ●动力及悬架拍煎寞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱课,动力够用功惶,只是起步比较肉兴,1挡和2挡齿比跨度偏大能捷,走起来后挂入2挡转速掉的太多版港滇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡啤。   油耗日常市里开7-8升/百公里闯栋浚,还算满意很。悬架初段有些生硬酷溯寺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好毙揣髓,对于颠簸的过滤一般需币川,后段软抄,拐弯时车身倾斜大泛桑。总的来说算是个合格的入门级家用车倍绊。   ●配置及人性化设计颧湘堑:   比亚迪一直走高配低价的路线拌,配置丰富笨皮,前面说过市伐思,皮革座椅邵返舰、天窗检甭晒、自动大灯和倒车雷达都有所配备茶,另外臣廊查,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针迹,虽然不好看非贪门,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的端。没有行车电脑显示屏肪胆,无法了解平均油耗寂琼嫂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妹,首先价格便宜抛煌,其次当年没有也不新鲜)瓦趴庭。   人性化设计方面魂犬,四辐方向盘比较细毋白郝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尖少,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用你,四个角随便按一个都能触发诉丰痛。日常小储物盒好用怜搔,票据芯沸伸、手机和水都有地方放些,不满意的是门板储物太锌隆(硬伤)参丢溉,平常只能放车证之类薄的东西晒,连杂志都放不进去杆拉,后排基本上算是没有储物空间察凤搪。   ●做工汀: 内饰和外观各方面做工比较糙交赏,主要体现在接缝上场户埃,不仅大而且不均匀储,这是急需改进的海。   ●空间侍嫩:   F3轴距2600mm派,我身高190cm了啦,有时候我开车瞳捌点,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受认。后备厢空间大酷,而且比较规整设,用它进行过几次小规模的搬运间败,还可以彼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲磕,试驾中我也重点根据这几点进行体验烂,看看新F3有哪些改善和变化哇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蛇酒垮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》匆劫挫,仍无法挽回姑娘们的心完会,如今她们只爱大长腿和都教授澜素虹。不知道你们发现没有乒,宝马在汽车界引领着同样的潮流稠,硬邦邦的3系辱南凭、5系换代后都不再凶猛唐蒂匠,舒适感和精致感倒提升不少开。现在轮到X5了蔫钉晨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的乓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气磕稀,我勉强同意这种观点什渐携。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质叉危崎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片董,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冕,更显精致驳玩箔。总的来说蓟骨,它不太凶忌门,更俊美一些那解雹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恕涤忱,除了外观与内饰的小幅调整外宿素,改款后的逸动引入了1.5T发动机蕾尽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分温崎,逸动采取了1.6L家庭够用舱噬壬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策泉琉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)曝帕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颧,一个争取“各门功课”都不落下扭,一个则是专项选手够膜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手膝矛假。 ●外观才:均出自海外设计团队    艾瑞泽7离持:轮廓流畅非、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列磋乔、瑞虎系列聪泡携、风云系列及QQ系列)柏萎,同时带来了转型后的全新车型瓦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吧旧盟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涟叼古,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用犬涤舰,更是出自海外设计团队之手登哩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词孔咐史。" "  刚进入社会的年轻人汗蜂渤,它们也背负着太多的压力不,在家庭事业初步稳定之后恳锑发,一辆车对他们就显得很重要填憋哦。致炫就是一个体贴的产品抖,它有着炫目的外形口,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吓埠羔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扛低滑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫小,变化的不只是名字孰酱,更是尺寸和定位输,风格和潜力摹鼓爽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着词揪练,吸引着更多年轻的用户群体跋迪却。   致炫外观灵动时尚晤虏煎,带着一些年轻的运动气息汀筛,车长为4115mm项虑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垫搜,比老款低50mm;轴距为2550mm我涣,比老款长90mm峡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了科汝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撼捣忿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”霸娟税,这样的设计更有利于致炫的散热劣墨昏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱臼伙恐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利荡相,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格厢核艘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺葱扛耪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友我郎莽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宦。   在ABB的阵营中雹烧什,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车江,他们的目的很明确社级戒,就是抢占国人最热衷的这一市场景慕了。对于奥迪A4L锚席、奔驰C级苇胜、宝马3系而言嫂,三者都有着不同的亮点与喜好者阿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菠乏谭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哨唐坎。   在这款316i消息正式放出时时违,包含我在内的许多人都会想到一个问题弊防遍,那就是究竟会减配成什么样达?但在实际看来查寡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神季粪究。无论是进取型还是运动套装版匹弊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距床垒蔚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼愁霉蔫,当然如果你肯花7800元测冷氯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯勘尺。此外鼓炭亩,对于现今发达的网购来说粗寒,这个根本不叫个事塘插,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多插靠搅,此外还有多种款式的副厂总成可焉挝邸,质量咱们先放在后面逞峨敝,至少价格实惠也能达到美观的效果槽瑞。   虽然入门级价格不足30万父,但你却可以得到一款原汁原味的3系泥戌,在定名中你就不难发现饯凌,316i中并没有“L”黔圈,它是基于标准轴距系列中的一员贝侗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂烂灌仇,对比现售的奔驰C级伴弄、奥迪A4L而言缔澎龋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冠门。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉酵,这是国人特有的爱面子传统轮攻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沏剖,他们自然也深知这一点诞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晶骨,单出排气也与320i的相同厘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勘,不过这一项在网上也是可以淘到的面,副厂价格也就100多元孤替坎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐删沸负,然而在国内厕,它还是一种小众车型簧牌。可喜的是触,近年来随着“旅行”文化的发展剿犁,旅行车也渐渐被人们认可呜垒。在我看来聘剿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种苛士幂,一种是像奔驰C级旅行版柏痰、沃尔沃V60那样靠拈绘,通过个性孔、漂亮郝、动感的外观设计获得年轻人的追捧领。另外一种则是踏踏实实走低调告呈、务实的路线齐懒抬,用内涵打动消费者虫阮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捌裤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)构,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO摹,外观嫩陕涵、内饰进行了相应调整筏吞抖,配置也有所提升桶侨,动力系统则保持不变吼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版平诉暖,售价33.48万京。除此之外童,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柬,指导价29.98万肥撕称。   在介绍产品之前艾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来揽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人腐萌,1985年踞擒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绕奸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司规,这正是斯柯达的前身搂。需要说明的是其,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称程,并不是指该车型限量销售碳枢。   ●低调报、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冠杏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60飘悲胖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格了,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桶、稳重讲,所以严格来讲俏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版罐快。从上表可以看出其,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势对险挨,而且更重要的是隘兽,速尊的价格更加便宜滇街哨。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刑尝灯。全新样式的中网格栅更具有立体感茧,大灯组内加入了LED日间行车灯叙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来双晨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宏畔,朴实茄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉痢逻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酗,并具有自适应调节功能竭毋锻。新款车型的前大灯造型更加犀利坡玖匣。此外妇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逛韦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贰裳,简洁修长败村,没有太复杂的线条勾勒输,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份检蹋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈美,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7形糠,规格225/45 R17曝搞拭,这是一款侧重于节能环保的轮胎厢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性裂扇,圆润领巫、饱满负、协调动搭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看禾匪版、耐看得多磕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应灭概,尾门上的线条层次感比老款有所加强令嘲。此外须蹭,尾窗上沿的扰流板懒滦哭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蚀,让速尊看起来很有范儿泼锤。对了事,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管铃,一般人还真有可能会被它吓到啡,其实它的心脏只是一台2.0T练麓没。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)米,在北京借着区域上市之机丧驴妹,我们再一次体验了自由光的越野性能南。作为越野车型的鼻祖手携享,Jeep用自由光再次向人们证明扁,即便做的是城市SUV读噬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点村扣帛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捶放,但是在四驱系统上割,Jeep却有其过人之处鞘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言齿爆昏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颈害。    简单来说帽猾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配硼,也就是说为刑,当前轮打滑时太路,动力会输出到后轮冯歼匪,使得车辆依然能够前进悉搅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑堂、交叉轴这样的情况)诽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器囤罐,脱困就很困难了备簧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桂危怂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伐昧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造犬滤,以横置发动机炮享、前轮驱动底盘为基醇薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴认,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴檬,实现100%前轮驱动松绷鹿,提升燃油经济性洗廖捅,而且它的后桥也具备多片离合器结构诲,可主动控制左右后轮的扭矩分配毋吗,起到限滑差速器的作用卧擞农。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡镜慌叼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杠,还具备后桥差速器锁止功能赌,实现左右车轮50:50扭矩分配寇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锭寒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鞘葛想。    在实际体验过程当中鞭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰磐拇欧、交叉轴截董革、炮弹坑皋芥、搓板路等等越野路面策尘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中芜宏,越野能力无人能出其右魔被枚。    然而作为一款城市SUV强镐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力栓酗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板须蹦瘦。    另外惠饱蒂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间掳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统其窜毖。相比同级别的SUV箩释,虽然在越野性能上依然具有一定优势册,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣芬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众砷,但是进入这个价格区间以后函拼坚,消费者选择的范围将更多柑艾、更大玫褂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战退,在竞争力方面依然不具有明显的优势胳蹿化。    或许尽早国产化降低成本淬落,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辨快颅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件俯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戮逃达,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拆。如今尝歇喷,马自达6已经发展到了第三代届,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摊,它的名字叫做冕霜息:ATENZA灰先弟。之前我们已经解读过进口版本菱椭丧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力波疏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点壁美头。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力态,这一次排量可不仅仅只有2.0L纤履,还有更加令人期待的2.5L肺。   注郊具墩:此次测试中懈号,红色车型排量为2.0L犬梨,黑色车型排量为2.5L呛。国产ATENZA目前还未上市睦糠然,此次测试为抢先测试姆逗,车型为试装车翔。   截止到发稿时媳杰,官方宣布健休肪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”霖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发森亥,上半年上市销售垄末般。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规回杀驮,我们还是先来聊聊外观撵遍堵。相比进口ATENZA郎陛,国产版本在外观上基本没有变化萌捌莎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腑怜颂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注扁勒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辞堕剂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氮玛碎,它不同于以往的两代马自达6墓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悼。总之从结果来看匪扭澄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感富宏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美穷,希望它能够像老马自达6一样惦捅,百看不厌陛夺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色熬访,仅针对这两款车型来说侍摊港,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA讽,而黑色则太过低调溜蚂触,完全掩盖了车辆应有的魅力倡。ATENZA的红色与大多数车型不同划酮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒芬,不俗套毋担壤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惦疙侈,轴距为2830mm刻,与进口版本相同蚂。相比同级别其它几款日系车型搏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势崎爽颅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巴坟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯汉粒辆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源歉列鸽,科技感差了一点轨顿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邦爱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翁帕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈暮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈便爆,相比之下确实显得小了一点裳炕纠,为什么不折个中稿份,采用18英寸呢吨呢错?   两款车的尾部设计几乎没有区别宦,尾灯样式相同师缝,双边共两出的排气管(没错洁叮,为了表达更直观输、清楚耽、无异议外仕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分靛瞄腥,这是马自达6一贯的良好作风派。总之灵孝珐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的立瓜煽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言灸,谁都知道SUV车型最为畅销惯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孰嗜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凸旱饥,而卖得好的却还是那么几款肪策。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙埂彪幸,还要等到试驾之后才能给出答案冷桨掣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型屏好,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV耪宽。从风格上看蚂,海马S5偏向时尚嫁暗董、运动康秽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群螺。而在配置方面取,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渭揩帽。根据目前了解到的消息犬册,这款车型的起售价约为9.5万柔,如果消息属实的话秆斜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平厂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗邯?   外观释:设计新颖圃锯褂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆然捌井,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抡蒋侵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司尺钾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型问,也将它的风阻系数降至0.34细,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蹬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴溉,比例上感觉怪怪的陆内宽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戎被墙,有效地提升了视觉效果巢叼考。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯膘乏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神弗誊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯币、转向灯以及雾灯凶擅镜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集独圈贤。   作为一款紧凑型SUV虽瘦陕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm婪,轴距达到了2630mm合瓣卷。与同级别的海马S7相比典,虽然在车身尺寸方面有所减少免农呛,但轴距却多了11mm横,整体空间表现令人期待穆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈墩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悍柯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供从抢鞋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鹅狼丛。" "   全新的A3备受关注填郸本,这其中的原因有两点煌,一个是加入了三厢车型垂。而另一个梁翠橇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型剔蝗。只是这台车来到国内较晚阶倦匣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生丢如匣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地势蔷,简单明了的说般,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型零,而必要条件是横置发动机干。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贝懒佰,但消费者从中又能得到什么罗拟?如果按常理来看赔很筏,对消费者的好处应该挺多的滩,比如车更便宜了乳,就算车不便宜配置也应该增加了草伺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低端羡。但上述这些还只是一种期盼哼慷,毕竟这个平台的车型刚量产不久艾纳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苦垄。至少高尔夫7是这样趣,而全新的A3由于正式的价格没有公布肪,所以也不好定论好残顾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3既刀被,这次引进国内的共有四款车型建恃共,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型随,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置牟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机集,6速S tronic双离合变速箱祥谦。在本月的21号的,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市仑乘。相比老款的两厢车型壬,轴距和车身尺寸都有所增加德喇溅,而且在轻量化上下了不少功夫徽当。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择高,但在配置上基本都可以进行选装透。由于三厢版为新增车型刺赊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开聪篡涕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辛辈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市裤,“小改款门金沦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款兽抛惋,而值得注意的是抚阑毋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上释卯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议毋缄匆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琅。”吉利控股集团副总裁究糠藤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肉穗纽,欣喜之情溢于言表痪。    亦或是巧合论辈阀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能食拿母,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7壬刷,一方面虱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锤炼壁,另一方面栖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蝗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仙形,种种迹象表明寐奥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段糠卷。   诚然羚离钮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车娟踏膏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”呐镁垮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时年哆补,孙晓东对媒体表示翘坏峦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪佰硕,吉利收购沃尔沃之后故锤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点欺膏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涟。" "  在国内漓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的体诗礁,它凭借动感的外观册厩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”程,后来者RV4彪、途观块、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮电容遣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腔堤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎痛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了癌。而今年烈汀,东风日产给我们带来了第三代奇骏浆墩散,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澄传。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢疚苁А,年轻化微捌陌、动感化的外观设计就是最好的证明坦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上莱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悉恃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中空,层次感以及运动感比老款强太多了时。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的父,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条孙井攻,流畅的曲线让它不在干巴巴栓谢龚,整体饱满了很多湾矢廉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯房,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协船。   在侧面线条的过度下淘染舅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型捅酒,并且加入了以装饰性为主的扰流板信唾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性宫。后尾灯变化更为明显洁事,竖条造型变成更为接近长方造型策挎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”粮龄刹,一定会想起Jeep苫,提起Jeep卯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者需。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能诡橙入,看看它在这部分有着怎样的表现滇和。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车曝落驮,并且不可选装以外户姆贤,2.4L 豪华版可以选装该项配置吩线,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配臣掂悔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涕闭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式恢抚,从功能上来看比较全面汗,下面我们就一起来看看它的实际表现界橡骆。   更多精彩视频连,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作菲,调整比较细腻糯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位虑晾,而且还可以停得很正前。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话情奈寡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示洞摄娠,如果继续操作汗,系统则会中断本次自动泊车随咯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里剁违厘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陛己蜗,我一定会把奇骏放在首位惠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款粳,性价比非常高侵添媳。不过自从2008年上市至今的6年时间里刑,它始终没有太大的改变沫,另一边竞争对手们却在不断进化镣烽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者创藤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侨匣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弗烙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妨宦,而看到新车的第一眼就会让人感叹能下:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涟,并且也是该平台衍生出的第一款车型美层烈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化济盗。相比老款车型略显古板的硬朗外形乘,新车则显得更精致硷悼舅,更有设计感径,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峰蚊。当然懦,除了视觉效果之外恼前,从动态的角度看它是不是也更加城市化了屏矾獭?这也是今天我们需要探讨的问题浆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扦梦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伺鳖匪,我们本篇文章的测试内容并不全面帆农毖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受暖吠许,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据滥菇曹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍砍颗度,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧袄技。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雌福,里面对新车外形盛辉、内饰等方面都进行了详细的解读川涣菜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谁距刷。另外蓟摩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊坪巨翠。   ●增加更多高科技配置墙睡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品年额森,除了拥有出色的设计搂篓喂、良好的工艺和用料之外木,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伦闲,翼虎就是个很好的例子淘拧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势堪洗陋。如今的新奇骏身上萎裴,我们也看到了各种高科技配置插,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平笺巍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了母彭圣,在两年前它就已经崭露头角巴戈澈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样锑讲,连控制面板都完全相同敛。虽然东西不算新欣宪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先迪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化握,毕竟我们已经进入到了移动互联时代菱玲,汽车作为生活中不可缺少的一部分屠,也同样要跟上潮流缴乳戳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奔溃夏,很多的印象都集中在日系的丰田车上朝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等配软,由于起步较早拐榔侠,所以在混动技术上都比较成熟拳霞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碗试蜕,一方面是因为未来的趋势呢铺,另一方面就是对环境保护都有一份责任斑。但能让人印象比较深刻的不多恢寸轿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外吝。经过一天的试驾体验翰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶现,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车限祈。   外观方面砍腻谈:设计大胆前卫绥娩下,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后携孺酿,给很多人的印象就是模仿奉、复刻笺融农,aygo惊、花冠椽勿鳖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嚎。实则也是没办法的事儿陈徽邢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓖绊妈,不过从秦看来巳荡溉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豆烁尝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言帆溉软,整车设计偏向年轻化观,前大灯内加入了日间行车灯当殴。车身尺寸方面耗美,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm戚倪赫,轴距为2670mm讼瑟。   实质上逢碳榔,比亚迪秦的外观特色鲜明爱半堑,个性十足冷奴,他并没有针对大范围客户群体而设计工逼,更多主打年轻似垂、时尚元素缮蹄。这样一来颊泌澎,优缺点也相对明显氖伞,需要一定的时间让更多的人来接受他敲绥酬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迪射乖,充电方法非常简单也很安全湿鳞教。通过家用的220V电源就可以直接充电慑步,但是要采用三相插座度。车内的仪表盘可以显示充电信息绣,包括电量以及预计充满时间垃散鼎,而且还可以选择预约充电眠宦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的床,虽然我的“档期”已经很满五响跺,截稿压力山大膳。但作为潜在车主兢尉毛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平皑耸,它和福特嘉年华琅脾们、大众POLO会有多少不一样逗碧,谁更值得购买钡暑牛。我想这也应该是大家都很关心的问题澜介肃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息墟弧,以供大家有更多了解顶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元侧,分1.3L和1.5L车型识时吼,提供5挡手动或4挡自动变速器鞋习嘛。这也是国产的第三代威驰车型奉融,相比老款车吼醚,新威驰变得价格更低龋看、空间更大股。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫歌,在广汽丰田4S店中销售趣恕豢,价格区间6.98万-10.88万元苫率。两者动力系统未事脊、内饰设计完全相同畔。只是外观分成两厢与三厢蟹先泼,配置上有细微差别而已肖许。好了嫉诲必,我们就从外观开始说起士补。" "  导语砍翠:在新能源汽车研发领域凡灵,比亚迪一直是领跑者期捣滴,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者疯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术修,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件慧浇,能够开发更为节能坏、环保的电动汽车产品撂弯,实现性能的提升和普及应用佛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作婚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脑蒜绷。   历史上恐房碎,秦灭六国骇,结束群雄割据时代辉立,统一中国侍,开创了历史的新纪元倪拷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冈斡,势必证明其在以下六方面的实力拜拿:   一舌沸、比亚迪秦到底有多快际收?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示实,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抒,23%的车型在8-10秒猛,17%的车型6-8秒敦毒耐,仅有8%的车型小于6秒灵巢,代表车型如保时捷卡宴4.8L芦。今天窜漠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下算版,秦百公里加速为5.9秒拟,而记者实地测试时铅惫怀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒该。   跑得快自然有其道理禾栖市,秦具有“双模”动力善谜抽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锣,在混合动力模式下溺,秦能爆发479Nm的扭矩倾,某种程度上可以与那些超跑抗衡讹。 二鼻、秦油耗到底有多低娩拴?   根据国际标准测量核算坎棱舒,秦百公里油耗仅为1.6升及。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式抹羞龟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式继处间,纯电动模式时首,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时柬,整车自动或者手动切换至混合动力模式哗垄皆。在所有模式中毙,秦还能进行制动能量回收涟舅,即电机向电池反充电胸汐赔,每百公里回收2.5-3度电桥酣块,可以多行驶约15公里残捍己。 三承通、秦充电到底难不难哩厕?   一句话回答武暴:有三口插座的家用电源就可以灭奴,就像充手机一样方便冲绵。秦的电池容量为13KWH苟库,可通过220V电压牡槽关,3口插座钡陈阮,4-5小时充满电侵奇鼻。秦随车附送一个智能充电包江,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖稀仟腔。   四释躲修、既然用了大量驱动电池次捣克,到底安全不安全?可靠性如何辜钠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池斧钳刻。单位能效比霓氨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凑浑嘎。但是安全稳定性方面则恰恰相反估骏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嫡冠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奸星,是目前市面上最安全的驱动电池顷,没有之一陷。   可靠性方面毁疾歼,据比亚迪测试拘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑渡疽降,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扒锨盯,业界罕见爸。电池电芯甚至终身保修石刮恼。 五火、秦操控驾驶会不会很复杂炭妻坷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样懊椒,习惯之后甚至更加简单肉。新增纯电模式揖疤郏控驾驶暑,更安静日藕、更节能诲掀逝。   六检骂甩、电池组电用完了如何行驶纳票环?   据技术人员介绍卷挤,秦本身不存在电用完的情况骸村釜。电量不足时共圈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式床楷官。利用发动机的多余能量带动电机反向充电玩。   此外蔑箍扮,行驶过程中膜步,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量玫帘,并储存到电池中舒县肺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字请牡耻,其次是QQ me方双,PT漫步者之流会潞,当然还不包括那些“只识其样蹄芹播、不知其名”的人群奖皋捅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象欠瘸慧,它也是双龙汽车最具标志性的车型寺池。在迎来双龙新柯兰多之后亭,就在近日光揽蛋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾裴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界喝亨,但却让我们可以由心发出这样的感叹冕版赊,爱腾终于正常了椽逗。   从推出2011款爱腾至今唬挺啼,已经有近3年的时间集渡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沛佩卯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梨躬姐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荒蚕,伴随着2014款爱腾的推出仓,有关于这款车的一切常拦,也自然成为历史孟,被我们封存起来霞欺。全新的家族化风格设计潞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路昆帘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部米钾,与新柯兰多相似的样貌品观,让新爱腾不再具备专属性菊。没处前部细节的设计桶,都是那么平易近人顿刷,平庸的再没有任何特点变。可能人就是这样痉,老款爱腾在售时搓埠芥,人们总是说这款车有多难看霞,有多奇葩靶某,但当它真的成为历史后闺椽,我们又会感到缺少了什么喜陡崎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化氛快,但还不至于让它从中获得什么优势缮功蚀,车尾部简单的几处变化坚冈仑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉紊蔷踩。现在在大街上连假弗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了靖材捶。   本文导航" "   这年头在路上跑着贿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼灸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浑肋,把自己造的车不断的加长贤,就算不加轴距也得把身子给拉长蠕棉歪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中视纠讨、大型车上路,感觉有些资源浪费同。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车狭,“L”的作用才更加实际孝。当拿到这辆YARiS L 致炫时身,小惊喜了一下秒坍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了煎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拳骆膏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凰肺丢、大众polo艾便欺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势触。目前这辆车共有两款动力淡、6种配置车型在国内上市冬,指导价格在6.98万-10.88万之间矾海。由于新车型且上市时间不长督将勉,所以目前的优惠幅度不算很大沃恒田,基本在3-5千元左右隶阀。(个人观点寥雾:致炫席,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士负,厂商指导价为8.7万-10.68万芳慷,搭载1.3L/1.5L发动机赔填,5速手动/4速自动变速箱谜。" "   曾几何时士,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盎,但却没有获得国内消费者的认可枪璃衔。如今垛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前泄熬,其售价区间为15.48万-21.98万元派纪虫,相比老款车型有所降低石副。另外描唉损,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孤伍琶,并针对柴油发动机进行了重新调校糜传酿。下面就让我们通过试驾体验嗽粪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化创摔躺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型焊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计尚离,并采用双龙全新的家族式设计略尸甲,整体风格与现款柯兰多十分相似评梅。然而郊傻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整门,其车内布局依旧与老款车型保持一致涕梳,略显缺乏新意肪点。   小结怯阂: 相比老款车型来说稠坞肯,新爱腾的外观变化令人欣喜毋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钢焚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次含缎赶。不过瞄迁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翻先,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容煤斧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谭农。在海外市程ㄏ歉洹,新逍客提供3款发动机梆,配备6速手动或CVT变速箱烫辫径,在英国的起售价是17595英镑似。与现款车相比竿署锑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计褐蓬垃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处些蒋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型轿筐樊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了柔箱擂。 ● 外观介绍懦藕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型档祥惺:宝马2系Active Tourer蘑持夕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单芜虏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涟伪吵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叉唬卸?车展上的展车给了我们答案策苇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月佬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慧屋瓢,而在正进行的2014日内瓦车展上感,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鼓旦。和两厢版一样芯,全新标致308SW基于PSA的EMP2南筒馀荩块化平台打造谦啊函,造型新潮时尚僧,细节设计则突显旅行车的元素瓶,保持一款旅行车应具备的实用性焚。据悉别嗅,该车将于年内率先在欧洲市场上市凭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扯吮法,相信国内消费者很快也将与它见面郎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后糙盒,全新标致308的旅行版如期而至侣是。从整体变化来看扳,它在保持旅行车实用性的同时瘦阮霖,将重点放在外观次阶晚、内饰的调整以及配置的提升上芥困,新潮的设计更是让人眼前一亮酬怕镜。在我看来霖,它的变化是非常积极的棚袄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高穷槐,现在它要做的就是尽快进入国内娘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宽娩殊:   静态评测    ?   更多精彩内容规钒陶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卤促缝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侠尉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新究栋。早在上世纪五六十年代面采,Citro?nDS就用上了可变悬架碎滩汀、随动大灯班揽梦、转向助力官寇班、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术送妒使,加上极为飘逸的车身设计乓寺撩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样太。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌岸,2011年长安标致雪铁龙成立泰焕幂,到今天我们测试全新DS 5LS骆馅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潘肉,音译的中文品牌名念起来很接地气曹:长安谛艾仕拨涵,有股莫名的喜感缆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绍扩豪,是台正儿八经的三厢车拈。   ●外观粉韦:考虑国内需求镭喇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前板苹公,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肛饰,后者里里外外都显得格外前卫盲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度我,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实佬、更好接受一点奋。当然蓄痕次,前提是得保留住原有气质袒。   在这张全新的前脸上刃锌疏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰橡蹿,官方把它解释为“飞翼”窟抡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征身哼垃,由于边缘不是那么锐利笨山廓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪铝凄氮,接受起来没那么难黎。   车身侧面和尾部看起来很饱满嗡肆肉、匀称锹,其实我个人甚至感觉比车头更好看诫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涕,厂家说这是做完市场调研后的选择茸芦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西刨搓,想想也不无道理距络奥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鲜,与其后期车主们各自琢磨度氛毫,不如原厂直接把这事办了晾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无秆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讥密行:下文简称新阳光粒戚谈,以便阅读)袜两,换装了与家族大哥天籁相似的前脸寂俄怕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 十仙。现在它不光新潮骄,还进一步提升了性价比耙琳绊,为与定位相当的大众桑塔纳荷会饶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备挎。 外观恢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感氮请,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分骸淘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浓蔚,达到4456毫米棱林煎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平霉。    此外剔山啥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堂休息,由于在东风日产的产品体系中瓣埠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)推箩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样韭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些壬甭氨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淖,我已经身处呼伦贝尔牙克石疽穿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钨害锤。尽管天气有些寒冷耻,但此刻我的心情是非常愉悦的讼锚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演么迹貉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感令皮拍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世寇船抒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锚守概,当然我也不例外骆颓。这次除了911之外帽辖,保时捷还带来了Cayman屉胚滴、Boxster酱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔡汝,让大家分别体验RR(后置后驱)茧、MR(中置后驱)省、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧熄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的枢,即使在这样的冰雪路面也不例外抒沙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兼。在练习漂移之前船,充分的驾驶培训是很有必要的凯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救稼。   ●车辆失控该如何挽救上陈谭?   当车辆发生转向不足时绘临,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)芒,稳住方向并且慢慢回正飘挖边,切忌继续打方向抚锻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向莎谁,反而会加剧转向不足的发生冲凉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时才匆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坦如,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冲幌。对于一般人来说蹈缉牢,应付转向不足要更加容易一些本太,应付转向过度则需要更高的驾驶技术唐瞄,而转向过度一旦被合理运用乖官,就能成为过弯利器令,也就是我们平时所讲的“漂移”画。   ●如何才能实现漂移炮汾口?   要想在弯道中实现漂移烷篡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移誊。针对这次的车型以及冰雪路面培,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式骂垄惕:   1弹搞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丸,我更愿意称之为惯性漂移过弯答呜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凛泄敬、甚至小于90°的急弯吝。 ? 『以上为PPT截图芯浩博,分辨率有限瞧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性踩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梁肖涝,然后反打方向笔妨钦,稳住油门漂移过弯卫弓饲。例如在通过上图中的右弯时惋侵使,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢姜悍,然后左打方向锻下淖,紧接着再右打方向袍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动洞抵伟,别慌贤脾斤,这正是我们希望看到的动访,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贤鹤。随着车尾横向滑动的产生枪,此时驾驶员应该迅速反打方向斧,让前轮时刻指向出弯的路线贾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惯,随后在出弯时适当收油并回正方向墓琴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了念凤卵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向部弥途,方向盘转动角度都不宜过多譬但,最好控制在90°以内洞塘。其次油门动作务必细腻阜闷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系屉蒲,给油则会加剧侧滑肝婪侠,收油则会减小侧滑角度葱定涉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用俄。   2甭坎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)烁部。   适合弧度比较大的高速弯道新椽沥。 ?   当车辆高速入弯时寒河甭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头篇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑导郡并。当车辆开始侧滑之后婪刹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转锹土糯,继续维持横向滑动蒋,同时反打方向控制出弯路线舰哪活,之后的动作与第一种方法一致碑冉胯。对于初次尝试的驾驶者来说辽,如果入弯速度不够快也没关系核贤,你可以直接省去刹车这一步骤椽擎肥,在入弯时适当地轰一脚油门捷记,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秆颈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控仕撅锨,并综合运用美帽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蠕。例如在紧急瘸睹惦、高速的连续S型弯道昂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心涝抱弗,并且辅助刹车改变车辆的前后重心傲虏寺,从而划出一道完美的漂移路线姐凸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纯贫?AE86在高速S弯道超越RX7炼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介喊揪。   当然戈簧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后方浇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海书救限,毕竟我们驾驶的是自动挡车型推俱潍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垮恒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器久患麓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作期,驾驶员只需控制好刹车隋词、油门以及转向三者之间的平衡即可沤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杀倒屁。   然而即使是这样林笺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的恭嫡疆。冰雪路面凹凸不平刮讨丝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同协蝎琉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辜,所以技术和心态都十分重要翘湍惰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙疯吗烩。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统狈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头稀甩畅。在这期间垮,沃尔沃创造了无数的第一系惟恳,也赢得了不少的辉煌成绩哼暴污,当众多车企迎头赶上之际镐铂莫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疽关狭,并将其命名为Drive-E睛眯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膝外郡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命其炭祥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沃抄谈,实现了靠背调节和腰部支撑采史。 1967 推出首个后向式儿童座椅橡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吞驹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器贾纲捞,将有害废弃排放降低90%以上同腐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)篙毯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鹅茎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哨勃,有效减少或避免低速追尾碰撞圭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啥勉泵,至此安全范围从车内延伸到车外盘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表牛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垒稻奔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数忻,从被动安全到主动安全嫌效渺,再到行人保护淖晌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可姬特痉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瓤冒,空气污染现已成为最热门的话题虏先辨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事叮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辞嚏弗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎习憨。   Drive-E是什么 酷商?   即E驱智能科技埂思蕊,代表Efficient Power(驱动更高效)蜗掣、Electrification(驱动电气化趋势)翟硕、Environment(驱动环保潮流)茄巳女,从字面来看很容易理解彻,简单来说就是引擎高效化傅,这样一来既可以保证动力性嘶,同时还能达到更好的排放标准缄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱随,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征链谎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蓝梁。   沃尔沃还将这一技术投身于谋废臣玻块化的研发冗涛赖,只需变更增压器奈睾拷欤块与催化转化器亩敫穑块等主要部件缮牵,便可催生出一款新的引擎产品埠城晒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上溪靖,大致可分为4类灵涡太,即汽油直喷引擎耪嫌、柴油高压共轨引擎蠢范,单增压引擎(T5)赦、双增压引擎(T6)栋。 以XC60为例 删岗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 露姜黔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例梁海川,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎寞刨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比必,在动力输出上也略有提升仿长,其中的原因自然脱离不了小体积叮徊黔、轻量化等一系列技术的支持尽鳞。   此外变速箱方面也有了很大的改观翰鸿储,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%怖拦抛,挡位的排列也更加紧密谓沛,有效缩减了换挡时间俺侗,从而具备了迅捷的响应能力贤漓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下抹内洁,耗能经济性方面得到了进一步保证抢,它将改变城市路况中引擎启停的时机谅,改善油门的响应仿,空调系统转化为经济模式工作篓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作唐路,而在65km/h以上松开油门顿女,引擎还将会处于怠速状态河蓄。   本文导航逃培:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钒痊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涣商系,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牡蔑拎。不过句凑,动力并不是我们今天的主要议题都。秦的下盘功夫方面表现如何喂傲懊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系括稍潦?这些都是我们今天要研究的内容让杜。综合起来词饭,我们最终目的就是想要弄清一件事煎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色醛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嫂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外惰虽弘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上乏熄。当然朽矮,由于秦有着体积更大螺僵、更加复杂的动力系统释排斧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法任签,但由于双叉臂需要更多的空间胸侵领,因此也是不现实的茸。在材质方面窍,秦同样表现中规中矩戏佳狸,并没有使用轻量化材料为车头减重碌舶,亮点并不多抄耙虾。由此可见喉承,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凌豢型。   不过碎阂,由于混合动力系统的特殊性瘦士粉,秦也必须做出自己的调整层,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异岗清穿。比如竭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面朽沪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上耗挂丸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上输怂。此外姑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮峭,相比速锐在直径上增加了将近9mm哆,看起来很是显眼操露苗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化设,而在同等材料和工艺的情况下闹妮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度歉篱徽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载琴骚。   另外灰篙桐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架跑叔。与速锐的非全框式副车架不同详风,秦的全框式副车架看起来更加粗壮麻藤丢,由于加入了电动机和管理单元伙抗围,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加娥撬,因此这样的变化当然是加分的遣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套队画,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声逼拦脓、振动和声振粗糙度斡末韭,欲知详情请点击这里)煎,是个值得肯定的进步沉。此外便,与速锐相同辞溺誊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连态摧芬,强度更高玻龟钝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肮奋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天啪,现款阜眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌需,不过福特已经为此做好了准备缚茂歼,日前刚刚发布了新款腹寐ス剑克斯赂灵。它采用了全新的家族化外观颂爆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果叙仇,不过它真正的杀手锏奋锹,还需打开车门才能发现幕活驶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娘,进一步抢占细分市诚薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挞封逛,满足那些对于性能有一定追求的消费者传交鸵,比如轿车中的S5岭、S6垮查、S7济、S8等等拷倒。就在不久之前的2013年12月迸坝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前驼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型稻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冗囊眷。 外观穆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子救滤苗,可以随时面对那些不识货的挑衅者袱。作为Q5的性能版车型妙陀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酮铆,颇为低调律拜鸿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化逃廊潦。 车型图片 基本参数侮舵: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出崩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别陛疙文,特别是车身高度经过降低额情岸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm皑临,而轴距也有细微的变化港采。   其实只要细心观察罗沤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的其篙栋,除了特有的徽标之外挖就,SQ5的镀铬条有别于传统车型颂堂踞,采用的是双横条样式匣纷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽藤辫合,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆稠操。而配置方面侧任,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酒坷。   尾部的变化主要集中在下半部分奇撩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力丛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涟虽迫,可根据行驶状态来改变排气开启程度侯达衰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蔚高缄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭牛,前者就属于少数派么恒。一个是只有追韩剧的人才懂想瞄,一个是全民百吃不厌渴台。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恼灌譬,其实上一代车型在国内早有销售诽密雀,只不过跟福瑞迪太像了拖卸,外观不出众囤确残,关键是动力平平柬蕉缅,所以最后并没有收获太多府揣底。全新速迈刚刚上市衬,售价17.98-22.68万元辽室辣,很有幸能够在第一时间接触到这款车抄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了花干。   如果你对速迈没有什么印象也很正常弟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咯敦芳。通过简单的对比捣,不难发现腔溶垂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版劳,名字叫做ForteKoup谢村,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挂旧,售价17.18-20.08万元虫窟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卿平,它承了起亚家族的虎啸式前脸遂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评编接黑,现在看来谈不上惊喜潘法,只能说还比较精致脸绒堵。虽采用了大嘴的设计录,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步屠,或许小女生会喜欢妇唐铃。大灯全系都为卤素光源棋莲,并带有日间行车灯棱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰对。   走到侧面睦檀鸽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化皖颂氖,但两门的设计为它增色不少焚伶期,在绝大多数人的固有印象中甩咯伟,跑车就应该是两门挂,并且应该是无框车窗性双,仅从这两点来看瘸腻航,速迈确实都做到了篓跋顾,开在路上的确引来了不少的目光追随窖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缉,我们一致认为车尾的设计更为出彩豌孟,短小徊龋柑、精干惭布石,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受驴芍鳖。除此之外表,1.6T车型使用双边双出的排气管布局焙,而且排气管口径不星涨蕉妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强抗副。轮胎为韩国本土品牌么篱,规格为215/45 R17前,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了波派协。   当然些,如果你选择2.0L车型的话登呻稼,你所看到的黑色外壳后视镜纳、前后包围的碳纤维纹路饰板泌阜赦、双边双出的排气管虐芯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凑覆。" "  讴歌这个品牌慑污,或许很多人不是太熟悉碍。作为本田旗下高端品牌偷杠隧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烽,而且在美国市承栉!,讴歌的品牌影响力是非常大的嚎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力伟,大部分都是人们对这个品牌不了解潞,影响力上不去沙,导致在销量上确实不尽如人意刀棵滤。对于这次全新MDX的到来杭淌冗,个人持有赞许的态度款糜愧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拾锌,还是那句话嗓芦匡,品质上去了拴衰蹄,接下来就是提升品牌影响力了躲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上檬,大灯的轮廓更加细长扛颊芦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毁徐,但内部结构和MDX并不完全相同连。雾灯被一条仿LED的光带替代未识府,进气中网的细节刻画更加运动港。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长呈,侧面造型给人的视觉感受非常低篓,这和前后大灯的位置有很大关系胃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坚设厂,注重舒适性馁稍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上皖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感啤创鞭,而压低的姿态却更加动感埠扔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱稿份。尾灯造型相比较现款修长蛊撂荣,优雅的感受也来自于细节的 设计腔,但貌似通过我的观察匈竣矫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源踢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亲钨,让尾部显得非常简洁戒。   本文导航改:" "  2014年2月20日屋模柏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市防。2014年型奥迪A5的最大特点是吮渡倍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机眠些釜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垢端惊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蚕面迫,共有19款车型丹激黔,售价在49.98万至85.8万逛内,具体价格如下屎几: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表存释:网上车市 www.cheshi.com   外观方面寝成,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别榔林。配置方面膝飞鹊,也与现款车型相同撵熔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机派弗群。   内饰方面锌裸膳,2014款车型也与老款车型大同小异面,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘监,同时门内饰懒般、座椅中央扶手补、都采用了纳帕真皮面料奴洗艰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吧。而2.0排量以上的发动机则保持不变闪兽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型骗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化榔净瓶。   变化一罚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蔫侗雷,在原有的缸内直喷技术的基础之上女焦,加入了较为传统的歧管喷射瓮贾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合伟,通过二者各自的优势界赊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求槽鞭屯。事实上查绰,混合喷射也不是什么新的技术是,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用椿吗赐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点手炭绅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市校,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善路戳赔。   变化二盎:排气歧管集成至汽缸盖内纷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澜喝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力推,从而减低涡轮的负荷齐吮拷,提高涡轮寿命碗溶。同时落浑,因为在进入涡轮之前进行冷却黑泊盆,相当于提高了涡轮的进气温度限制貉捅席,可以允许发动机有更高的排气温度么,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恢排扰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人地亩,同时结构也更为复杂旱翱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战激。对此泉戌风,缸盖内的冷却系统也进行了改进唬密贡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怀惦酸。   另外鸡挡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外崩邢,还有着两项小改动歌。使用旋转阀乃锎常块替代了传统的节温器复,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上损,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制稍饶佃。   根据官方消息穿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上葛外梆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受悍泰。笔者也希望在应用新的技术的同时赁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情膘锈。 责任编辑舱:王晨熙" "  A00级(微型车)疙,在人们印象中这类车以实用性经、代步功能为主扩草,低廉的价格促使配置也不会太高烁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候旱实,一款车的推出打破了这一概念溪徐,它就是全新奔奔庇俱,来自长安汽车勾伴奔。   感官是人们的第一直觉反应价,所以外形设计的重要性不言而喻簿霜嗓,为了使人们印象深刻垛瘸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的断耙按,道理很简单盟,日本是微型车最发达的市场守文车。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展片,在2013年广州车展上捻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光标,除了时尚的外形设计以外槽,在细节做工上也有着不俗的表现茨想凹。前脸的设计整体性很高规搁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条旁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影渭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表琅芒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势幻,不过这一点在外观上并不明显逞封崇,这源于贯穿车身的硬朗腰线饲,有效将视觉性降低避斡厘,同时搭配造型独特的双色轮毂扦,让这款小车看上去时尚动感镐玲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动第衅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰怒殊,如果仔细比对羡溶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸美哪。除了引人注目的设计以外怪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹脆唾痉,具有加热功能的外后视镜茂散、15英寸的抛光双色轮毂茸评童、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置毯毯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市督眯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毯朴。不过吧亨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版戚,从内到外骨倦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉庆,可以说是一次完美的蜕变叫侨。那么这款新车究变在了哪里鞠诵?它究竟新在哪陵凑壬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出磐处扮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大丘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惧魂,轴距则与老款车型保持一致荣衰侥。在尺寸变化不大的前提下枯,改变外观沮检烫、动力吹酞湿、内饰藐才谭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关细肥负,2月19日这台新车也正式来到我们面前净皮唾,并接受大家的考验坛鼎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条路,但这8条是我个人认为变化比较大的渡普邵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点揣痉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候臂,我就有了一种预感桃贪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢徐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案家投。全新X5给我最深的印象除了家族化外高蛙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)诚敝卉。首先挨,先说说全新X5的外观管沮,“大尺寸双肾进气格栅”秃、“开眼角式前大灯”胁临疏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疾皖饥。    现款宝马3系推出的时候伤犀番,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉捅纲,现如今随着全新X5的上市隆缕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吝负。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抚飘垒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分磷孤,据悉传察,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯暴熔。值得一提的是娟卸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般唉,给人一种炯炯有神的感觉炭饰。    由于新老款车型的轴距保持相同姆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勤妓,反而侧面的腰线给人一种力量感讽,这也使得新车看上去年轻了不少申倒。细节方面祷母,新车在前翼子板上增加了进气口患,突出了宝马品牌独有的运动基因祟矾江。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带堪究,提升了夜晚的识别度慌跺那。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起授,降低了风阻系数堡搐鞭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性句。" "  版权声明撵土:本文版权为网易汽车所有土抗,转载请注明出处搔料递。   在2003年讳,奇瑞QQ的下线让这款时尚佳呐辅、便宜蒙潭勿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活廉,之后短短的几年间筛棉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话晨瞳靡,然而到了2006年长安奔奔的推出然,打破了QQ一枝独大的局面外。一转眼轰,已经过去了10年的时间帘鞠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占巷胸,在这个追求个性筐、讲究品质的时代佰潍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则徊常,而长安似乎也意识到了这一点效,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢搪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者化?   从厂家方面获悉寂吩瘫,老款的奔奔(love)已经停产划沫淀,而奔奔mini则将会继续生产销售搽露,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系踩蓝,前者主打精品中高端微车市程谀獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战刑垂猎。从定位上来看采逆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剐,虽然沿用了奔奔的名字鬼,但整车的设计桃孟嚼、配置以及售价都会高于老款车型兼。   新奔奔客户群体是谁膜告?   在很多年前拭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结申份,到底是买奔奔还是买QQ恳,在那个时候摆急巳,很少有人会关心这款车设计的如何獭甘浓、驾驶感受如何还解,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阜拖悔,省油葡孟练、皮实枪凄、能遮风挡雨就行萍教。   现如今棘染,80后承撩、90后已经成为购车主力坊,这些从小听着walkman互、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计霖、用户体验以及品质都有着更高的追求模,因此在座驾的选择上同样不会妥协行杆穷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看脆掂,新奔奔就是冲着他们来的棠钱腥。   新奔奔主要的竞争车型是慧钢崎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丹,但从目前得到的消息来看春惰,5-6万元将是其大概的价格区间誓喊。这个价位中既有一些合资的微型车狄宠,也有自主品牌的紧凑型车昆书,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车豢垒,比如两厢赛欧改、奥拓芳竟瞪、玛驰以及低配雨燕等等车型彻趁坪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些偿顶,产生竞争的几率比较小冻胃犊。   外观内:惊艳兔筐、和谐弓锰赡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剑奇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词乱:高离地间隙吗库恳、车顶行李架济吾鞘、双色车身等等碘旦。没错灸,无论是跨界凶汾未、越界还是交叉车型倪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弓。不过世间万物才,徒有其表终究很肤浅酮,我个人认为钮臼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氯炯。所以剐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钎遁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啥锤汐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琶很。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款切扑,它集沃尔沃所有看家本领于一身粱,可谓全副武装蜜矫。为了让媒体更好的体验这台车谷疽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高截昧。没有固定线路喀苯,没有领队车辆卯淀别,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾行纺纫,它会和每一位汽车媒体人独处12天胺偏萎。而在这12天里趁似揣,我已经和它奔袭了4100公里砷,横跨了三个省份柬领,体验了柏油赛道醒醋、软土拉力柑、冰雪漂移捆部、高速狂奔舶克、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话察斡,当然娃,最终的结果是领贤森:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多申憋蒙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的殴,正所谓日久见人心戒瑞,交友如此隆遁,试车亦是如此贺。回到正题寇冠,和往常一样弊屯,对它的了解还是先从外观开始渤号。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生禄,相煎何太急”这句绝句钾,而在雷诺—日产集团旗下避沸勤,有两款车正在上演着这一幕皖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气控,还有这出色的越野性能别腺梢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性览。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怪毒枷,买谁更划算筐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嘶澄煞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位兢飞何,作为英菲尼迪的顶级SUV仿,QX80的售价高达152.8万雇,但经销商处可以优惠16.2万联亨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万软,虽说16.8万也不是个小数目昂露崇。但对于消费者来说莽棱,一个日产斜,一个英菲尼迪妒噬妨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蜂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)畅仟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV静,它的身材绝对够大鸽。从上图的数据来看害坟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荤确搐,尤其是将近5.3米的车身长度缄挫,会让您感觉驾驭它有点困难虐。另一方面睡施,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伸溃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现设椽胶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解僻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型片彻城。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搁害。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足握眷功,同时也显得异常凶猛校拢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉柏淖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大聚,整体造型圆润怠拐,没有多余的线条作为修饰裸崔,但是反而会让人感到车身很厚实醋煞揉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缎南。同时注意它车窗的设计孤丧拱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱娩费,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的牵缕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感具,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蹲读必。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计聘炒懒,也没有了那种霸气涩阿,转而给人的感觉是设计很前卫侠。车尾的饱满程度与车头相呼应着床褥廓,丢去了上一代的直棱直角挫,饱满的线条凸显着丰满的层次感吹。   日产途乐饥邢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华具搽贪,虽然脱胎于英菲尼迪车型癸嫡,但途乐依然拥有自己的外观特征穆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性彭悲裴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暖维:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型跺闯茸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寒臣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嘶盖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底就昂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气饶,成为了车头亮点之一久勾捷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骗牵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型阿庐嗜,这项配置自然是少不了的铜理苹。我们可以找到4个摄像头涎,它们分别位于车辆头部葛叼纶、左右外后视镜下方和车辆尾部戚。以便在停车过程中尼谐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酞,让您更加自信轻松的把握泊车空间立竟碴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蹲其镰,大大降低了停车时的事故发生陆效矫。   途乐   通过对比发现陈,两车在外观上的配置基本相同蔽,差别仅在日间行车灯上污殴,不过随着QX80年款的推出啼拜孩,日间行车灯的加入应该不是件难事绩地。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蟹肚,在相差仅有10几万的时候茹浚蔫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店丧浮。    责任编辑浆系:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天响皇娜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了毛补溶,除了奔驰G牵哨、丰田陆巡系列酥伯荡、牧马人等浇你,双龙雷斯特也是其中一员欢扭,而且雷斯特还是柴油车顽涩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梨视冻,以目前的接触来看到,双龙雷斯特W表现不错嘘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淳漠闲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肪磺丸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰耐表,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”烹奔。当然定放,在随后漫长的几年过后磁卡巧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌遍请。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO础崇,该车型最大的特点就是其尾部造型粱乘熬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计邦维,宝马方面肯定不会承认东哄,但从年份来讲藩瓢,明眼人一看便知廊。   外观伤氮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手飞股,该工作室的创办人正是乔治亚罗碌破磷,不过大师的设计未必符合所有人的审美嫁姆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异匠褥封,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势硼卡矾,但为了照顾空气动力学与线条流畅褥眠,雷斯特的车头是圆的纪挠辨,所以在当时看来有点“离经叛道”时晒艘。   而到了现款的雷斯特W林叔切,这个“小问题”被修正了亩男康,一体化的设计已经是大势所趋剿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”赎硷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型财,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感才,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别杀潍翻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相镐。通过车展上的展示谎榷,小编已对这款纯电动车型有所了解设。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蒋险嘿,时至今日旗恨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型霜飞棺。据悉娘哀漆,之诺将在今年的2月份开始接受预订吗钢,上市后将以租赁的方式面向消费者冀,具体的细则目前还没有公布锈,上市后会有着怎样的表现勾挽毫,我们会同大家一同关注痴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前刻辅,简单了解了一下之诺这个名称的由来碎参贝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汰成沟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟饯椭,毕竟是基于宝马X1平台打造停,因此在多个方面相似度高也并不为过凄替。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涸柑搏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揪握,其具体的表现如何备教,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弥岔疯。 责任编辑挤玲疽:沈楠" "  版权声明赤档普:本文版权为网易汽车所有沉揪孟,转载请注明出处肩诚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计龚歉茹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列皋。它们的可见程度帕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”姑日。可见度甚高的两个文字的组合雇兑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吭。因此芒瞬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车匠。哦败,对了茹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思寄偏弛。意大利人的自信魔揽防,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心山猩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用潮程膳?咱先从减开始说起哼。 Q顶痉陕:致悦只是切掉屁股的菲翔么侈?   A戊:非也沥,前脸亦有修改酚巍,整体风格统一穆咳瑟,协调度很高啤司。   我相信Roberto Giolito先生摧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师届哀憨,在设计Ottimo的时候拴孝耿,一定会更加从容魂渭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”羔雇摧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思踩堪。在他的心中翠,应该有着太多关于年轻苗、活力的理解模世唇,而这恰是Ottimo的设计要点戚湍谰。 外观总结   赞么:个性鲜明碌通轰、标配LED示宽灯顿乃、轮胎用料厚道   弹淀亥幌:低配删减雾灯   " "  版权声明踏狙:本文版权为网易汽车所有妻,转载请注明出处屑孝恰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾线扑,虽然距离现在已经有两年的时间市涧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吮爬艾。而今天踏抛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捂对脸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例祷,并且还是一台后驱车蛋。没错好,它就是华晨宝马3系挛竣艇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)财莱滇,其配备了2.0T发动机酚挂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟妹驰梳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟酬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱步涡奉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗订。不过在今天的冰雪试驾过程中枚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)笨罕呸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现漏劫,必须先打好理论知识的基础孪躬号。于是在摸车之前翘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课察佛试。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关喊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着痴。 ● 项目一   热身结束了挪瞧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节俗川舱。第一项内容便是加速和刹车垫,是不是觉得很简单哥苟?其实里边的门道儿多了去了廷履完。   在项目一结束后耿杀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式府,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卯逼。一开始大家相差悬殊碳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了红贰。接下来的项目二会比较刺激一些驹,经常会出现手忙脚乱的情况劳,但只要理清思路按部就班的做聪拉仓,想要完成整套动作并不是很难克。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明赌慌骋:本文版权为网易汽车所有射试,转载请注明出处泥头酣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了换穷麻,不过始终都仅有手动挡车型钙,虽然目前销量也很出色腿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肠。好在这一短板即将成为历史怪扑叙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出南,新车将于26日正式上市拷丧,我们也于第一时间进行了试驾体验水。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观迫默:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外搜伴,在外观方面也有变化挟精瓤。新车根据高低配车型提供两种外观方案渺酗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计极,而高配车型则对中网疟擂力、保险杠造型驼猛、轮圈和后反光板都进行了重新设计紊。值得一提的是纳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的铜粗忍。   新样式的轮圈非常动感改,在同级车型中实属罕见囱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致漏,轴距依旧为2725mm穆。车尾的变化相比车头要小一些遣绥构,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板署扁脆,不仅可以提升安全性搽,同时视觉效果也更加出色盎磋暮。 有态度【试驾评测】白悄玫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒋工?   扫一扫娥汇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日屉勒,一汽大众全新高尔夫正式上市俄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扩淘,其中1.6L拥有三个车款艇答撬,1.4TSI拥有四个车款庇藤档,官方指导价为12.19万元—18.29万元骑吉淘。具体售价请见下表矾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肃攫那,但是却拥有三种功率版本台线嗜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本囤卸部,因此在动力系统方面挖态,消费者有三种选择撂际。    我们从上面的数据可以看到权酸浓,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者犯吞,1.4T低功率版是主流之鸦砂伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求暇攀时,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梧拌韭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮薄你刺,但是它的售价高达18.29万元庙末,相对比较贵蜡萝。    全新高尔夫提供九种车身色彩挂裤,分别是塔希提金挞、唐古拉白廓构羔、珊瑚蓝农梁拔、魅力紫窃、玛雅红呸痘卷、季风灰觅紊缮、水晶银以及深黑和极地白星磕。 ①酿:16寸Cosmic款轮毂 ②缆掂崔:16寸Cubix款轮毂 ③彻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂苯暮捌,其中15英寸的一款峦激,16英寸的两款栓饯蛙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备百,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型漆哨线,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供丸芒。    全新高尔夫提供标准座椅啸歌届、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅促竭柒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅授违龟,舒适版车型则都配备舒适座椅愧蛙淋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版擂。    在材质方面彤痴策,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料睡,分别是上图所示的DianDian黑色织物分厦、Zoom/Merlin黑色织物挥玻具、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剩,分别是Vienna黑色真皮陌、Vienna米色真皮蹋肚联、Alcantara黑色翻毛皮庆泼、Alcantara棕色翻毛皮歉理。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料藏,有两种风格可严唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料邵,同样有两种颜色可哑础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料响却,有黑色和米色两种可牙摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅摧录道。    在车内外装饰件方面聘蔡舞,不同配置的车款也有不同的安排缚抠乏。像侧窗下沿镀铬装饰条剂确、双排气管晤卤、镀铬装饰双排气管刷、动感鲨鱼鳍天线虏我、真皮换档手柄储硼、科技质感装饰条负牌挫、金属风格装饰条戒绵、碳纤维风格装饰条等等翘群,针对不同的车款都有不同的配备供,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拔瞳雇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富湍校兴,配备有MKB多次碰撞预防系统港、ESP车身稳定系统毫童类、ASR驱动防滑系统方、XDS电子差速锁仆、前排侧面安全气囊畅疮官、后部4探头倒车雷达模强、前部行人保护系统栖、自动静态转弯补光功能等等磁讳,但是在舒适性以及功能性方面翅,并不是很丰富惭,但是也可以满足基本使用渺。   1.6L自然吸气车款如何呀场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫诘ā,它拥有手动时尚刃滇、自动时尚以及自动舒适三个车款修锋蹈,手动时尚与自动时尚的配置一样连丹,在价格上二者存在1.2万元的差价戏记枯,主要是变速箱配备的差异东苏。所以在配置对比环节怕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行世蠕卧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疆唱,差价为1.1万元械口衅。    在配置对比的环节我们可以看到嘲桔酣,时尚型与舒适型之间的配置差别浪芹,大多数都体现在外观内饰的装饰件雾枷抖,以及车内一些常规功能方面懦,主要是顶棚储物盒起、后排中央扶手芍仇嫩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半败炔奉,实际上最有意义的差别在于全景天窗苍际、后排出风口计、蓝牙电话日、定速巡航崎丢、驾驶席座椅腰托腊、TPMS胎压监测系统这几项上现,不过在这几项配置中骂赡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缓闷,尤其是全景天窗善挛。    从价格上看枢梢涝,二者的差价为1.1万元北,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鳖劲邪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品冗限,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户剿菏辑,所以我们在这个推荐环节炉取,更多的倾向于低配车款淡。 责任编辑努:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底莎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发迹拱檬。它采用了全新的DS家族式设计风格敲,延续了一贯的法式浪漫风格冒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素稳。新车基于DS5平台打造宝链苛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机枢。预计在3月左右上市城河皮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触眠甩,让我们一起来看它的表现如何伴。 外观份:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅卉桑,却多了一些时尚及科技感恨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感驳差兜。镀铬装饰拿捏的也比较好亭锹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蚂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品茬。也表示着DS的品牌走向独立屠崔小。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型似权闷,有着都还算不错的账面数据街齐八,车身长度为4702mm行,宽度1840mm泻聊诺,高度1515mm.轴距为2715mm咖。上市后会把目标锁定在奥迪A3金。 车型图片 基本参数船冻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面毯钵炊,除了前车6颗驻车雷达之外碳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯憾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰头劲摆,从视觉上拉伸了车辆长度航,尾部设计了一个小小的尾翼涧粮紊,尾灯下侧字样表明了其国产身份翁惜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头狮鞍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方朴摄拌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件慨,真正的排气隐藏在了下面古猾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型睫墩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尝:高离地间隙线嘉、车顶行李架松还、双色车身等等窖持。没错垂,无论是跨界撅妈怖、越界还是交叉车型杀椽吞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讹痰焦。不过世间万物愤卷湿,徒有其表终究很肤浅童江,我个人认为翻投,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赖。所以肛舍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾百晶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陀既,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膛绘考。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玲认剁,它集沃尔沃所有看家本领于一身苇停懦,可谓全副武装屡。为了让媒体更好的体验这台车潭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陕篱杆。没有固定线路儡狸姐,没有领队车辆畏嫉捍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鬼肺,它会和每一位汽车媒体人独处12天涪。而在这12天里硷警,我已经和它奔袭了4100公里竞疗剁,横跨了三个省份松谦募,体验了柏油赛道红韩、软土拉力借、冰雪漂移镶枯、高速狂奔仕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话漆涟,当然屋播,最终的结果是韦馆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撅钒,正所谓日久见人心蒲,交友如此举替,试车亦是如此强胳加。回到正题奖,和往常一样开,对它的了解还是先从外观开始肥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化皖、多样化是一种趋势坊撤晚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况冯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠孔凡阜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦丛冗盛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车李,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型度,上市至今保持着约5千台的月均销量喀莎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型细。 外观/内饰对比钱喜螺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来妥帅攻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造绞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阮舵函,毕竟师出同门喀耻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辖恫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竞颗,远看很容易被误会成排气管奴,但事实上真正的排气管被隐藏起来畔吩,整体尾部设计显得层次更为分明帘。低配车型配备有倒车雷达宏撤,高配车型还配备有倒车可视搐岁开。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念廉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点炮怒筐,修长的车身与宽厚的D柱来痊,加之出色的后排与储物空间旗碘故,俨然就是一副旅行车的范儿荣侵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm坷善,它完全可以称之为旅行版朗逸偏。    车身的线条连贯自然赋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观提琳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头澜份滔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些损仁次,调整了尾灯的白色灯带位置化,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端膘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重剂光墙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同来乘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格孰,内饰板件的用料以软质材质为主鞠湘,接缝及做工也较为精致洞谜,与同级车型不相伯仲慑旅。从实拍的车型判断哩,自动空调腺蒋胃、ESP系统浅诲、电动座椅涩突堕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型锑撼,至于具体配置还有待官方公布溉段何。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉缓某念,同样是大众家族的传统布局门拘,整体的感受都很不错吭起,方向盘线、中控台的每个设计很都容易上手全肯十,从材质上来说垃,朗行是塑料感有些明显的幸据癌,好在其工艺上还是有保证的铆,并不会有很廉价的感觉澜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后檬纷路,销量在整个家族中表现最为可观袱。近期佛揩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搏廷,新车主要变化集中在外观戚拌,同时针对颜色啥却樊、配置进行了调整办实恼,以保证其市场竞争力盘。在豪华紧凑级细分市场中囱拳次,奔驰A级是CT200h的劲敌之一薄,通过下文的对比分析广,希望对有此购车意向的网友们一点参考哗屏首。   备注吧: 为更直观的进行两车的对比分析福,选取两款价格相近的车型(奔驰A260奈幸、CT200h F-SPORT)绦善,市场优惠参考自深圳市场坍枫。 车型图片 所属品牌被巍柬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动湘科邓,内饰做工精细    车身尺寸方面搅盖拢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优集,其他参数均小于奔驰A260拢蚕缕。从外观和内饰设计风格上看卵牟,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑揩爆每,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沽齿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盾箱室。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样抱保,全车充斥着力量与美的线条腻卧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拱朴,硕大的单条幅进气格栅违努、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发茨羡谎。    相比极富视觉冲力的前脸造型遁恢耽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爱,但并没有脱离运动怜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瀑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹讹琉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素餐邻讥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型论秋氛,同时下侧雾灯造型也有改变氮,车尾部也进行了一定的改动扯筋撬,整体感觉更加运动艇七。另外雀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”斑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配款,形成强烈的双色反差勿忌。    F SPORT车型装备了整车运动套件舰匹膏,涵盖了运动调校悬挂识晴、运动包围波宠、运动阻尼减震器斜躺、熏黑运动轮毂虏措、运动车门脚踏板嘶粕澳、运动型铝制加速踏板凹写躬、制动踏板柯胺侍、脚歇板等爆卜脆。    三幅式平底真皮方向盘浓据眷、红色元素点缀的空调出风口串断匈、铝合金踏板怂、仿碳纤维装饰条等等瘸呜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感猜艾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陋某。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骗械撑,将方向盘膳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上翅擂扇,增加了便利性房蘑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动力,分散了注意力稀侧歼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间兜拖,是多数第一次购车家庭的首选要求讨衫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型邯蘑芍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功高勒拜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拱朗,会有怎么样的变化持,一起了解一下酚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的盟豌炔,镀铬进气格栅增加了些许立体感悍溜玻,更加显眼的X造型前脸钉,迎合年轻消费者的审美祟棉。大灯的改动有些另类铺拜,在我看来接受起来还是需要时间的貌雷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辨寥史,新款在车身尺寸上有所调整吾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米汗,轴距保持2600毫米不变灭,相比现款仅车身尺寸有所增加腔。   车尾的变化不大诫衅逃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板立颠,以及牌照上方增加镀铬饰条份,尾灯造型无变化讲。实拍车型为高配版本玖盘僚,但仅配备了三点式后倒车雷达呛坏。   新款的15英寸轮圈造型不错观,轮胎选用优科豪马浚灌,规格为185/60 R15杉舌奈,备胎没有缺失板,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置朔纳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捷咖菱,在年轻人中更是屡见不鲜其蜗比。在学校要有个性腔跑,在单位要有个性晨,穿着打扮要有个性唱挺,兴趣爱好要有个性锣朔磺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钙?如果你有这方面的兴趣簿权恳,那么杰德将会是你不错的选择古琉关。可谓自成一派的它看,凭借着并不起眼的车身尺寸圃奈庇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间噶蜂款,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车杠叹?还是旅行车丝?或者是MPV弄适?但这都不是事儿逆撑姆,只要适合自己就OK龚魂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泛危姆,喜欢接受新鲜事物的他们疏,正好与杰德不谋而合困另。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐哦,此外邪穷,六座的乘坐空间急绅降,也足以胜任日常的使用需求层鞠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢菠壤?自2013年9月6日上市以后郎米,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浑蜂,力压大众途安和马自达5等竞争对手士廷,它用事实结束了我们的疑问送擂。除了这些滤俩,杰德还会带给我们什么样的全新体验改母,让我们继续往下看沧钾。   " "  若是经常关注汽车之家的话吨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嗓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”缕饲麻。虽然我们这里并不提GTR癸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嚷图,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副校克斯ST配兑,令人刮目相看淋恼祁。与此同时零眉,在秦身上目,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料套垛劲、做工以及舒适性表现上的明显进步丢巳。 外观造型禄峦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代切接,近年来推出的新车型如速锐负涧、思锐以及大家眼前的这台秦熬,都可谓一个比一个漂亮累。就以秦来说脓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斗程,很是亮眼挛,同时也营造了较高的前脸识别度陶。   车身尺寸方面记祥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大熔殊媒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平平墨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)睹,2670mm的轴距表现则处于平均水平铜横泉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同芯屯深,其整体感觉与速锐大同小异沸坤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯儡埃瓮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接激伙。无论白天还是夜晚锑,该车的车尾识别度都非常高送。而且内部的光源驴酸,除了转向灯为普通卤素灯泡外歌炊茸,示宽灯丢签、刹车灯以及倒车灯都用得是LED荆屉。   充电导残倡、电桩安装及质保/售后介绍弘缕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口翱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包龟腹层,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扔,据官方资料介绍创耿,充满一次电大约需要5个小时左右棱料,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)汰损。   同时力措唾,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩枯盖,虽然价格并不贵匡春遣,大约在6000多元虎蜗腔,但对申请人有一定的条件限制屎美铆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)猾闷旧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)济都,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准斡。当上述条件都满足之后憋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杏,如果一切顺利钨,最快1个月内就能安装到位并通电使用肚喇禄。不过目前溜杠虏,秦还不能实现快速充电叫隋策,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的俩,只是目前还没有这样的配套充电设备冬破湍。   针对秦的特殊性泌极,4S店内还为秦准备了专门的维修工位井,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务解窃挤。其中梳笆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全爸频,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶虑岗渡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋季塑观、绝缘手套和护目镜等设备揽豪帽,并规定在检修车辆时必须两人在场昆孩。以防车辆万一发生漏电竿,威胁到维修人员的生命安全畦。   与此同时姬衡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里掂善,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肮坎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同衰操挽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型理噶阑,整车质保为6年或十五万公里佃壤猎,电池组为10年或二十五万公里)协。总之妊箱,从专设的维修工位坡拎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期烈巴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度先,而对消费者的购买更是一种信心的保证炊坏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前摧,中国汽车市场刚开始发展媳色木,市面上可供选择的车型可谓寥寥盾促,在那样一个年代瓦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贡斗,并且在之后的相当长一段时间谎,人们心中仍对它们有深刻的印象币含刀。时至今日典,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择横秤溃,在数年激烈的竞争中蹬阿扫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下煽。这回每几,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首玻硼肯,我们也借这次机会为大家做个全面对比欠默,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车夕:外观内饰(包括设计和做工)噶成克、配置苦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)股鲸纪、储物椭槐耸、油耗丰、驾乘感受顶呕、加速性能北幻拆、刹车性能失潞。同时锻翟穗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别浓猫价、同价位车型的什么水平舞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型扦丹填,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元档通,目前约有6000元左右的优惠览锰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元槽剑,在优惠方面差别比较大捞丛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扫池滇,根据论坛中近期的提车价格熟苔,9000元的优惠还是有的靶笺。目前锰唤逞,两车的售价依旧属于同一梯级娥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斧郎溅,只是配备了卤素大灯及雾灯库,透镜还、日间行车灯这些都没有扒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系茎嘶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置部,因此我认为两车的配置可以理解粱,符合同级水准讣撮穿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位横评慷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比版通苯,两车的各项参数也处于伯仲之间焊耍洽,差别在6cm之内啃。在车内空间上糠,两车的表现也很接近谰筐,我先剧透下吧腿形焦,结果可能跟你们想象得不太一样魏。   相信看到这里歼林,大家最担心的就是如果车辆没电镀,后备厢是否还能打开的问题篡渡。捷达看来是妥妥的没问题肥糯瓣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涣逼,它的后排座椅靠背可以放倒唬锚羞,之后即可顺利从后备厢取物捆搓很,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐孪。   在倒车辅助上饺腥,捷达配备三点探头门冕思,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配稻咕甘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平帛。这里多说一句玛步磐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达韦,让人觉得很不大气悉拉波,并且低于同级别的水平单,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达粗痛旅,舒适型也可选装倒车影像冠闪糙,比捷达厚道一些杰。从普及性上看敬,能够达到同级别的平均水平蓄澄吠,从功能性上看救柔,拥有倒车影像的它则高过平均线了冬,给好评括扳。   两车都是15英寸的轮圈贤沟,造型上也是各有风味粗,轮胎宽度也同为185mm风缉。从售价上看酮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条砂墩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比币,让我们在后面的制动测试上见分晓澈粗沉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显愁位,借着中期改款的机会鸡精,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瘁商,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注途。应该恭喜它咖量必,至少在我眼里娘,它确实达到了自己的目标驮。过往凭借动感的外形憋绰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它翱哨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点踌。   只可惜凑拎,刚上市不久的2014款起亚K5嘉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择磊枯,而且它们的价格都处于K5车系的高位煎松,受众群体并不大巢。前段时间故虱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析苫霜,并撰写了《起亚K5购车手册》卤。文中砰夕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型硼莱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐菱你,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色裙希趣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瓷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脾爸。自从起亚砍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后皋,互用研发产品的例子不胜枚举汐锹岁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饰版。该发动机的最大功率为245马力梅、最大扭矩达到350N·m竟,账面数据处于同级别的上流水平姥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吾但蹦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀呐事,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慈彤类。   在涡轮增压希池、缸内直喷等技术的加持下年,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m完栖,并且一直持续到4000rpm茎嗽。得益于涡轮介入较早铺醚碉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间唐久物,而且它的油门也调校得比较灵敏垛链。在实际驾驶的时候呐鞋烹,可以感受到它的起步轻快自如烫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碌八弗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比石屉箩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贯粟里,但差距并不像数据相差那么大对。在整个低转速区间傻洁,它的动力输出不算直接耪,缺乏一点活力希瘟,给人一种有劲儿使不出来的感觉汞渡秦。   于是呈琼戳,我把油门再踩下去一点绿,动力突然来得很快慈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然霜奥莲,毫不费力扫,而且可以感受到车速达到120km/h时畴棉勃,发动机还有充足的动力储备缉炭级。它的中段加速能力让人满意受,虽然依旧缺乏一点活力烂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开安荡。   还是差点意思你恳茅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感肝踏。于是隆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舵哄仑,6速手自一体变速箱切换到手动模式龋幻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冻劳供,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毫。它的油门响应足够快敞馈,发动机的动力输出得到更好的释放藏熊,方向盘的反馈也更加扎实途竿视。除了SPORT运动模式外盼禄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式屉无,运动特性从SPORT就断、标准到ECO逐渐减弱筒存,驾驶风格也逐渐趋向安逸靡惦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弛典贿,平顺性极高衰纽,而且动力的衔接也让人满意需。若以80km/h的速度巡航柔寇呻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航期蚂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右砰,对于燃油经济性的控制也让人满意唤管淖。同样值得表扬的是降挡速度橡,在中段需要加速的时候深踩油门射,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出羔郝烷,而且换挡冲击也比较型谩,不会让坐在车内的乘客感到不安嘛猛耍。   前麦弗逊士庇、后多连杆的独立悬架底盘结构舜,在调校方面仍然有很大的提升空间侵迫镐。它的弹簧足够硬菱,但是减振器的阻尼不够大盾拒奸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底既,会有细微的震动传到车内廉枫,以稍微快一点的速度过弯匈毖梅,车辆的侧倾会比较明显手,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烁侍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题脯扑,舒适性让人满意潦,但如果需要激烈的驾驶的话搞溯穿,后期对悬架的改装很有必要鹿从瘫。   它的刹车盘相应加大了尺寸痕乘凹,刹车的力度足够秋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秒交。具体表现是毯,刹车踏板的前一小段是虚位红鹤显,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏适,制动力度会突然加大师桅储,需要一点适应的时间冻巍列。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻惶喀股,发动机的声音办、振动都非常小揉较。然而独,在速度上来以后隧荤,噪音的上涨速度也很快老瘟侮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显很塘。   我得承认聪盼逼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数材,但在起步和中低速行驶的时候绒拔,动力参数上的优势并没有完全体现出来垂浆潭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处柒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价嘎啡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”叉几。当然康卜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型乔跺荷。另外捌汐秃,值得一提的地方是徒疯舌,在动力提升的同时撮款坊,它还加入了行驶模式控制系统扫阔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用靖,它的动态性能相对有一定的提升拌痰,开起来也更有活力和乐趣尚码墨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辛力桶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巾嘶,只有手动版车型销售嫉,导致产品线还不够丰富良礁。而就在去年11月端恢,海马M3终于推出了CVT版车型莆枫,7万-9万元之间的售价汰突床,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惰动系。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辛信、逸动酿辉汞、宝骏630以及启辰D50等车型勉颅,竞争还是比较激烈的链诧骆。作为一个后来者仍锤盗,海马M3是否有足够的实力立足图渭锤?下面我们就一起来看一看废。   动力浪始:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择填,其最大功率为82Kw刑荷,峰值扭矩是147Nm撂。从账面参数来看桔秽拾,可谓非常出色刑某惊,一点不比合资产品的数据差辖。对于一辆紧凑级轿车来说肛尽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骇投。    开起来的表现戮叉巧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搓搅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”天。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中狈呵,如果想要充满信心的快速超车毁商骄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择句寺描。    我知道会有人问碴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗汗?说实话煎萌,我觉得大家都没什么区别晌姐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着磐盘,也是低扭不够强酿,需要靠高转速来增强加速能力弘让雾。    可以肯定的说搁,除非是加上个涡轮增压器霜婚豁。否则的话宝遣,这个级别同排量产品之间的动力表现隆碱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同性。我个人觉得粹宦,这只是消费者们需要认真衡量的一点疼,而非全部浓冬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在堑穆抠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感羞,动力传递平顺连续的特性骑卜东,有效的提升了整车的行驶品质感钝号懊。顺便说一句沧咐窃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外护,这也是比手挡车多花点钱的好处酬拇茄。    深踩油门时泉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上赦,来保证动力响应足够顺畅锯缉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蹋垄。此外撑畴庐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式邦噶,功能性极强挫米妇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现临,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后傅淑厘,g值才开始达到最大的0.366g浦喇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内兄缅,此时车速大约在30km/h左右劫,达到60km/h用时5.24秒犬滥沃,冲刺到100km/h用时11.45秒摹。    接下来看看海马M3手动车型嗽小,在加速到2.5秒后还届,车速已经达到了差不多40km/h士,达到60km/h用时5.01秒腺舌,冲刺到100km/h用时11.28秒篱牛蹿,比CVT车型略快墓皋。如果不较真的话庙,可以发现二者的差距其实非常斜馈,相应的在日常驾驶中其实也一样辱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疼膝,就这个成绩来说蒋孺砍,它的表现只能说是非常一般讽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言潮,它的表现就算好多了茹波。 责任编辑虚霓:沈楠" "   近日弘啃,宝马官方发布了新款X3的车型官图胃段,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拦细袒。从新款车型推出的速度上来看焙逗廷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视范。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谱迁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化没闻欣。    早在2003年娥炭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章盘。10年以来竞碉禽,宝马X3已经销售超过了一百万辆胆,自从2010年上市泥龋四,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作色漏。因此弹,2015款作为X3的中期改款皮漓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脐林,优化后的大灯组造型撬帝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰革惮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多康。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锻副,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感湍骆。通过官方图片揉开,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时棠,也融入了宝马家族的最新设计语言饱,与新X5一样采用了新的中网边框设计喜纺街,在视觉效果上更具冲击力雹。    在头灯部分沏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光卫旱鞍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细稿浩皇。另外控枫溪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代莎,配置方面它还可以选用全LED光源仇测敢,再加上选配的LED雾灯魄毖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屉锚嚏。    新设计的前保险杠极具力量感幻掣,并融合了镀铬朝肺、塑料格栅以及金属护板霜冻冲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型济唬赋。此外扑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中片。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂体惦缄,也使整车更具个性化风格办。    新款宝马X3的车身尺寸分别为及胚敝:4657×1881×1661mm薯醚邪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近咖,轴距也同为2810mm忱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异俊恨回。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搔级,从车头一直延伸到尾灯的腰线讳割邦,让车身看起来更加犀利且极富层次感惺圣。相比变化较大的前脸桓类,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搞绰梆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坚武死。相比X5守尽瀑,新X3的尾部更加耐看凹寇臣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感壕目,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凛说冠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辱,视觉效果并不是那么给力仙凡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卤秃,新款X3也不例外堕胶郎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板络、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前愧卤泞、后部的防钻撞保护装置忙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溉刑舌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂尺灯。此外前郝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致梨渡负。该车还可以选择六种车漆杰咀姥、三种专有的18博戮谎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂靡姐。 责任编辑莎宏窗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车少淖:Quattroporte(总裁)溃羞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标岸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV程:Levante岗,还在2013年4月的上海车展上速,以全新总裁平台为基础娶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角撇岭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的纬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4海嗡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挺邦南:Ghibli……   以家族设计为本茹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系绰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同埠酚喜,改走豪华中大型轿车的定位媚森焦,车身尺寸长酗慰、宽危、高分别为4971mm时陛跑、2100mm和1461mm佬,轴距则为2988mm狄,直接锁定奥迪A6惕虑填、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上琼每,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo壳矛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征低胳蛇,且融入全新总裁的轮廓特色恒擞奢,以紧实并极为流畅的曲线剑绰椭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格渴谱郡。    于是在车头设计上赫锹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面宏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样才惕揪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计委屏俩,将蜂巢状格网嵌入其中杆憾,且尽可能地加大斡匹,再搭配角度更为锐利悲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组缉光似,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势起。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条群拒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吨茬习,所以厂商在Ghibli的车侧弥,除了保留前叶子钣鳍状孔道磁椿配、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外翠俗堑,也师法了总裁车侧的设计蜡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瑟饱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汹,另一条线则从前门下方迸出汐,向后朝车尾紧缩华,滑顺动感且充满肌肉感勃赎,并正好可呼应更翘的车尾设计潮嚎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陷粗蛾,速度感浑圆天成沦烧。 内饰向旗舰看齐翠雄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上侈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿撕诗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钵刹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计塘思囊,也把声控砍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上猴,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片攘,右侧拨片负责手动升档夏骇抒、左侧拨片则能提供降挡粉。    此外绵闯,三辐式方向盘的前方瞳,一样是借自全新总裁的蓝底白字透登米、双环式仪表盘嘲艰矾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表捣,左侧则是表底超过310公里的时速表小,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕陷嗓,可提供显示油量孩棵、水温龄篓颁、挡位与导航指示等行车信息凑头悸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上匠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图税举,告知驾驶者目前的驱动状态涛佳。    和总裁稍有不同的中控台呐舒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟邯盖举,以及可触屏操作的收音机电台选择烽、音源切换拿奴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)巩薄、空调温度士卯突、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕性,空调出风口则移至屏幕的两侧嘘很,下方则为恒温空调系统调整出风量健扣、温度与出风口的位置链沽,以及音响系统的吸入式CD堪莽舵,设计上较总裁车系更加简约谭埠砂,但用料与配备完全向旗舰看齐动懊褥,展现了十足的诚意颠。    较为可惜的是俄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm烁床如,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm戎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性窗骏副,所以Ghibli的前排空间与总裁相当涛间据,包覆性和支撑性也非常出色恳疙。    但是后排方面告链毫、便没有像总裁那么充裕考揣漂,尤其膝部与头部方面牵惋鸿,身高174cm的笔者坐进去后截戒刀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已俯阑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促慕,也刚好替前碌昧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何饰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓其酚拒。 责任编辑尾鹅膳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”遣每肥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了破匙?后来一看捍,哦塘,原来CC是“Cross Country”舶。继续了解发现有点意思省卉捂,底盘抬升攻肥习、高功版2.0T五缸发动机恃富,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法藕凌:目前的普遍规律是沦协彤,产品分得越细酣疗,总销量提升越明显咖烧警。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蔚,它的引进徐鲤仓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钳泉伤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绞脊,主要分布在前脸和车尾瓣虑隘,从外观区分它和普通版V40很容易棺收膜。底盘抬升12mm苛履典,这么小的数字对视觉效果影响不大橙袄迹,整体协调感没遭到破坏栖。    车厢内部蹭辫尝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诺踢荒,除此之外内饰并没有过多特别的设计歌泉磊。之前我们已经发布过实拍文章弧徘趁,车身相关内容有详细介绍埔晦,因此这里只是简单提下要点嘉,就不再重复描述了枫摩群。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来径托愁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惭绘,最大功率214马力裳,峰值扭矩300牛·米扰含,型号B5204T9蒂钒卑,是普通版V40那台发动机的高功率版本多,那台机器的型号是B5204T8是袱白,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒衰,今天会是什么成绩倾董?稍后揭晓挖小袒。    变速箱没有变化拧会玫,依然是日本爱信提供的TF-80SD挽,六个前进挡坛交汤,带手动模式和S挡唐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT释,奔驰A级用自家的7挡双离合诬侨署,沃尔沃这台6AT暂无优势脾拳八,目前他们还没有新产品投入实际应用华环,理应加快脚步婚伯。   驾驶久:邪恶的S挡    驾驶部分附貌,我想说说D挡和S挡的区别谎。看起来挺初级的一个话题复居尉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂发猜。D挡油门响应迟缓惋称,在激发变速箱降挡之前挪晴,需要稳稳的卸、持续性的向油门踏板施加压力星财,慵懒的降下一个挡位之后乱,情况有所好转凄寝,动力给得稍多蹭恐暮,也就这样矩。    不满意对吧橇掏?可以把排挡杆向左扳到S挡葡为席,切入“邪恶模式”刃玖极。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)草迹备,转速拉高1000rpm以上掀另施,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来突,紧接着你发现油门响应提升好几个档次穗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出删市,脚踝每动一下扯酱峨,车身就顶起往前猛扑一下芜。深踩油门沤,转速迅速攀升熔捅疚,跟D挡时判若两人位和磐,两百多马力厦、三百牛·米量献,在这个尺寸的车身上爆发出来说酮,过瘾颅酱庇。    激情过后细细品味狙莲,这套动力总成有两个弱点需要改进苛舅,一是怠速时振动大腐屎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动故,影响体验;二是低速行驶的平顺性啸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锯,1败、2尾省、3挡之间可能频繁切换水,动作应该再细腻些泵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统尝隶女,选择“全功能”项畦,不打转向灯就变道萌伞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吝,回正的力度不芯姑涯,如果你想在车流中快速穿梭前进硕罐涝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争牟碍地,要么关掉方向盘辅助嘘,仅保留振动提示即可淳弧。   绕桩弛爱氦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蓝戒分,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣咎,在绕桩场地很讨人喜欢四。车头响应比前驱版本积极哺参,入桩动作稍猛履,车头好像在被一根绳子拽着走笔榔。给我留下深刻印象的是吠拍纫,这款车的极限要比前驱版高太多炼驳,特别看了下缆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h欠颧。上手容易被硼媚,但是需要注意别突破了极限宫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点咀雌:一旦超出极限碘弹僧,很难把车身再救回来考。 责任编辑淮蝎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7叼擒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足计闲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始陌疵理,就一直困扰着我们的问题陌评。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题剩库。马力越大的车就越好么邯钳?绝大多数情况下答案当然是否定的端。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外迹。随着时间的推移蔬办即,我们有机会做这样一个有意思的选题惠窍衬。   让我来说明我要做的事情氰:我们有三辆四门轿车莫麓,合计拥有1657马力搁。看起来确实有些夸张饺汰繁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport郊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多丁滦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S斧,但是这个570马力的怪物一直没有车菜丛景,直到我们完成这一特别的测试一周之后簇莲瞪。我们只能使用520马力突,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo宏丸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力邯郎隙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狙侮倘。   另外一辆是全新的奥迪RS7瞎乱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拎,拥有560马力的出色表现多巫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8孤,在K&N工作室的台架上烦努痉,它的轮上功率达到了479马力枫苟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中确酚秸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锚雇卜,用以获得更多的功率输出寐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蝎吗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力培。即使按照宣传中给出的数值孰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赖漏购,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谈庙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG笔锌碱,它的轮上功率达到了541马力副受,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力币。   另外还要说明一点踏襄肠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挖谈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本的,不具可比性霞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试陋踏。结果很令人意外贩炉贡。两款加速最慢的车型绢筛鲸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h府胁。当然最慢是和RS7相比较而言的栓丁侵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速啊定剔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录亲始秃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒姥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊荣,但是还未打破我们以前的记录膛人默。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底始兽,说它慢更像是一句玩笑话谐胃磁,这一成绩实际上已经快的吓人了卵。奔驰则要更快一些毒炊绘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怒,冲线的速度也提升至197.5km/h慷店。冠军仍然是RS7的饶十捐,它只用了11.6秒堂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平紊。奥迪的冲线速度为193.8km/h爆疯,虽然不及CLS63 AMG雹陋查,但赢了就是胜利粉洪坚。   123下一页 责任编辑拟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后现菲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚本能、运动和科技气息了藏险圈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此叼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晴蔫马,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子且,主动式车道保持和自适应巡航功能行,几乎能让驾驶者也变为乘客南,高科技配置更加丰富壤。    于是幌撅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前技巳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了河帛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L腑适禾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蚊茅,在下面的文章中有详细介绍七共淖。此外供,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章秽娩素。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读避。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逻吾、残破衰败的路边小屋次昂汾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颊齿骇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富齐敛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绵礁帝。身处如此糟糕的环境垄,却并没有让眼前这个出身自底特律冉狸舞、土生土长的本地小子屈服奔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感仇剐搂,但只有经过一番试驾体验之后层朽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力俏夕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的哎能忿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分团位。与2013款最明显的区别来自于前脸中网十,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形逢,同时两侧向外延伸与车灯相连蒙玫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化痴草撕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯申帝糜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计贪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计褪。   尽管是低配车型铰掠撕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬袄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腊护。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车皋,它基于D级车的平台打造揪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条闪唉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK黎巍详,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT午,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蓬老,不过从近几年的趋势来看肉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香庞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型彩趣避,至于其中的原因思,从这款车中也许会找到一些答案锻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虾锰枯?   GT诞翔拧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写户坑,维基百科将其解释为具有超长续航里程阿、拥有强劲动力椿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型巴梗。可能一提到GT伞缔茹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车哪颂,其实则不然牢邯,GT拥有着明确的划分准则拷,举个例子来说炮鲁:拥有着标准的后备箱屠虹、配备V12发动机并且内饰非呈婢瓿兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车首苟吃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT镀羚吾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”迁锰耸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类精仟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看岔,这款车的确还真有点GT的意思握。在笔者看来嚎酿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的香,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉覆,最起码第一印象分已经拿到了菱裤穗。   5系GT是采用7系平台打造的狮衰较?   5系GT的轴距为3070mm波,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脆,从前双叉臂瑞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系档即。厂家表示姬豌不,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型回,其在外观江邻、内饰桓弦林、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同比。   5系GT型到无朋友烯沧瞄?   谈及5系GT的竞品律睹鲁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位男湃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版岛睛挫。   外观熬弯稍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆膊昏郸。风云2(详情)缉澎颓、E5耍吭、A3以及今天评测的这辆E3覆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中漂秦操,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隶皑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品败祷。从这辆奇瑞E3(详情)来看姆狠,外观及内饰都有着很高的原创度歧晾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间凄。这让奇瑞的产品线更加丰富食醒,但也让消费者选择起来有些头疼差尖评。 外观茨嫉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人罕洗,但外观却没有去针对青年人的设计谷,前卫府、另类这些词汇应用不到E3的身上禽抹蛙,车身也找不到多少运动感啦。不过它长得却很容易被人接受泪辑么,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉敌拴蹭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看膝,E3和E5的外形稍有一点点相似氰钒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间围。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化冬粮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞毕楞垮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蛇灵,而且非常容易被大众所接受涵氨且。不难发现弓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酮晤劣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头揩舵。艾瑞泽挠、瑞虎5订,单从外观来看都会让人眼前一亮导。借鉴是好事焕扁耻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毋侈需,但不动脑子的照搬实在是说不过去但牧皮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧懦侧拱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表盒焙,作为最会制作小车的铃木来说被娜,雨燕可谓打开了国内的市场姓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代淑倡,新一代的SWIFT迟迟没有引入牢。而就在2014年1月18日垛藉狸,铃木速翼特在国内上市掠级,这款车就是海外最新款雨燕的运动版必挠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后娩割,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坦蔼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕糕浚弧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件闲咯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造比透价,速翼特运动版采用运动风格打造赤歪檬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm花勾,轴距为2430mm檀脸兽。由于基于新一代车型打造口,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陕,轴距也加长了40mm慰纤柔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚寄贰蹿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16策徐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新牡,包括中控布局斤开、仪表盘剑、方向盘等造型均有所更改鼓艰疵。此外七隧,配置方面新车配备了ESP宠托、自动启停系统颁佛烘、USB接口娟称、运动座椅等配置赌期。CVT车型还配备了换挡拨片廖父粟,满足驾驶需求泉戚耗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了式。真皮包裹自不必说菲洞姬,3堵蹦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服掂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多尝。不用和别人比灰锨,超越自己就是最大的进步旗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面混敦来,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机锣摆恳,其最大输出功率为100千瓦请烩,最大扭矩160牛·米剩钵撑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT忙,其百公里加速时间为8.7秒秆蜕毒,最高速度为194Km/h酶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡温蹭,相比之下乐趣少了很多动。 免责声明拭慨:本文仅代表作者个人观点爽,与环球网无关恐犯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滥扑肋,对本文以及其中全部或者部分内容赁、文字的真实性廉释、完整性翟夏、及时性本站不作任何保证或承诺扮,请读者仅作参考肚送,并请自行核实相关内容槐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车硕娠抚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大糖,引起了广大网友的质疑逢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陈吨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嫩。于是易车网本着服务网友的原则豌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测踌兑蓖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痢剑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示厘味耽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说骑,您便自有定论炯幸。   体验者介绍    前排体验者布怜:辛毅 身高效洗委:178cm    后排体验者喇铃:旭子 身高寂颅亭:177cm    Ozel 身高德疤昏:170cm    小娴 身高枯烧羚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准晒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卞丛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍模。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诺皆线,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣港搐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论快,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆并,公平公正公开地来一次大对决脊侍棋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明僻稗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别别,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车揉。所以不得不承认盗遍忿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值齐炯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吼叛。    事件回顾臀那:    说干就干法冗士,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邓改类,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作揩玫么。根据易车网后台数据的统计来看含艘,持以上三种观点的网友大有人在奉吹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坝洼。尽管是为了对比三者的公路性能嚎蒂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上慨刻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上单发虑。    测试车辆咖毒确:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茧屉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型号笆瓮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车撇,奔驰已经尽力了莎,我们在此也由衷地感谢铺腿脖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瘫粪,告诉大家改款前后的差别橡惧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5筐洞。因此我们也很负责地告诉各位网友探肺,目前除了易车网脖黔厕,其他媒体对于新款X5的评测豆皋,都不能代表日后国内在售车型坎捎庭。第一辆中国版车型为xDrive 50i贬茎枚,加配M视觉套件款毯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况顽掳,我们无法借到官方提供的车辆巾敖户。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持刮搓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型贬。    测试场地垒膊蓝:    乐驾赛道全长1.6公里史但械,共14个弯道操妙昂,最长直线段270米霓胃驳,赛道宽度为10-18米凤,视野开阔堕棠,无障碍物惠镁。赛道两侧均为土质路面椒立,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆搽遂,大大降低了安全隐患疼书矩。    测试人员羔蛙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑示导视,却要替土豪们操心买什么车边嗣,这件事听起来真挺可笑囱署,因为我实在没法揣测土豪们的心理舞淌膘。如果说我还能理解花五十万买大切蹲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野邓纺遂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器箩粹,代价是要多花一倍的价钱钙翻嵌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鲍嚼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感实,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望串贯伍。不过因为坐的比较高卷诗端,速度感不如那些贴地者强烈缕,还没怎么着呢就破百了缕捆。这大概就是SRT8的魅力含笨,很难说值不值得查乌苹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瞥锑操,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虾的忙,跟改款前相比还是升级不少巴葡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到欧降,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系橙贺般,SRT是JEEP官方改装部门钳,这种改装是全方位的漆慕贡,包括内外套件加强痛,以及性能方面的提升膜。SRT8就是高性能版的大切诺基钞备溉,主要提升是外观套件吵伟编、及动力系统佰旗粗、刹车系统碉、行走系统等方面泉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型刨盘弹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机盘途坚,6.4L自然吸气HEMI发动机旅股,搭载采埃孚8速变速箱齿。   SRT8为公路而生媚啃唐,所以公路性能是它的强项丁屁,不过Off Road就不是特别在行了恕成床。大切诺基的7种驾驶模式被简化 位弥卷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影牵。 ② 跟之前的SRT8相比俺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的事券桓,所以科技感和豪华感都提高了不少伦,跟换代前的SRT8相比灭,升级的部分都是实实在在的粉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱辞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统讳攘痢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统悼斜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置其锻。  ∧③一百多万的车搞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车吐耐渭,再挑上百万的车的刺苔眠揭,好像有点吹毛求疵瞥烙。首先悬架的设定非常的运动拳,即便比较温柔的驾驶方式匆髓现,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极抡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车虎,大切诺基SRT8并不是一个非彻〔⒗В合适的选择跋上,尽管动力非常充沛粕九舶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意费戚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响林筋,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺是惟,但好歹SRT8也一百多万了袖复,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响黄。不过之后我们也释然了帅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车阜,但经过数个媒体的“蹂躏”洪长凄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坡潭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伤拍卢,有点异响似乎也算正常颇检。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基梨腊,请点击下面的图片进入试驾文章荤四: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仟啃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争壳横,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的丢氛,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中连捎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生盘奥泵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T武变,还是老套路滩屡,直接切入主题嫁琅白,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹绰。 动力对比迫圈交:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手煤翠迫,看看英朗GT的表现如何吧秃哗垄。这台发动机的最大功率是131千瓦峭欣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来橙陆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蓖巢,当驾驶者在需要全油门加速的时候赋,为了获得更好的加速表现甸订桂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凳街。对比发动机账面参数来看递息,最大功率118kw含聘,峰值扭矩250Nm担,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜填附拷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统棚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心牟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力书。   至于传动系统方面肖己,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器臣榔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样交牡巾,都是目前该级别中的主流配置蹬筹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现堑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢貌淬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器矮督,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩妈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上牢茫,比如高尔夫6复宝、速腾等死涵蘑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方犬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嘛靛惧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力芬顶技,从而起到提升操控性的目的恢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架校及,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鲤榔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接韩,但通过厂家的调斜敌浚后匣操,当一侧车轮发生颠簸时茧,对另一侧的车轮影响会比较小些托渐家。   小结剧死:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多都,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出斥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了汕葛,至于优点这里就不做过多介绍了缎弯氮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形椋后英朗GT更偏注重于操控性莽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时阑蜗,见过后车追着拍照的川泉,见过开我边上向我打听价格的捅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灭颗寂。我坐在这辆路盛E70里试,被注视得有点儿不自然兄奸摄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烽,我琢磨着噬誊筋,要不要让他进来看看叉宪。要不是我瞅见了绿灯亮起麻感,我真就这么做了苛棠蜜。对不住了朋友翻纳喜,这次没能让你仔细了解它迪,不过我希望你能读到这篇文章纫。   不用否认料,人们对美的好奇与渴求与生俱来呐辫对,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣金崔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗萝。不过在这些人之中套窗,有人会终生恋着美人脑督辨,有人也会为抱个花瓶而后悔蚀斑。如今打造足够美的外表来吸引消费者褐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情苛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70靛何,但在这之后能否一直爱着它寒,我认为是一个很值得细抠的问题川乘。   ●外观大气齿搪熬、美捅廓俊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时款块裸,我还以为来了辆捷豹梧叫饯,赶紧跑过去看发现被骗了睡钙。不过我并没有觉得失落秒嘉搅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观俏掇,并且从设计角度看该侵肉,它在借鉴与融合得方面都很到位澎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理判嫉爱,我对它的外观设计就100%满意了交。这事儿对华泰肯定不是个难题建,您看看宝利格还有华泰B11祈,都有明晃晃的格栅艘率驾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位谢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蹋跨趟,但绕车一圈后我发现扯茸太,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了柔革静。咱看看数据对比漂萝肯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手反隆,可以说在各种数据对比上鸡阀,它“不是第一刻盆挟,就是第二”勺联刺。虽然在宽蠕狠炭、高和轴距上没有做到最大方,但也不过是一两厘米的差别昏沪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米偿,这就让它看上去大气许多幌粮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丝。   打我接触这辆车的时候舶钞脾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光沏。在这样的目光中够娟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期乘。面对“屁股高渐施睹、尾窗窄”恍、后方视野不理想的路盛E70时课,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车屯搁等。先不讨论这样有多麻烦了肖,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磺嫩市,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蘑桶?这点让我心里不太自在瑰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲栏境,是个应该有的配置伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挠际滩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色毒胎擂。而随着国外皮卡文化的不断渗透绢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搓,去跟进时代的步伐灌书祟。为了迎合市场的变化及用户的需求崇守愧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喂的弟,开始注重宽大饱满的外形设计检,并增加更为丰富的配置即。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型骸险涣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾犊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)浮性收。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗汇竭,整体的风格带有一股阳刚之气对链。在车身尺寸方面厦,它的长/宽/高分别为献:5310×1812×1775(mm)公涡感,轴距为3100mm倘暇。威虎TUV并没有大小双排之分奸关赔,仅提供了一种车身长度骆。车身侧面的线条也很平直炉,外扩的轮眉使其显得更加饱满憋劫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正东,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感歇卿敞。大灯采用远近光分体设计香宿,其中近光灯还配备了透镜爸扰愧,不仅更显精神季裙,而且还可以起到聚拢光线的作用似苍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次急箔,遗憾的是虫矩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用劲柑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯娄舵,并且后视镜仅为手动调节玫蠕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架荣,并且还可以对驾驶舱起到保护作用潭凰,非常不错欧觅圈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点双炊径,至于货厢外侧并没有再多设置坷卧擅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)墨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沧。另外摄采冈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”巍吠星,不过据厂家介绍哥舌嚼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”匹。对于皮卡车型来说享酗靡,这项必要的配置还是很厚道的窃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嫌困,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气档,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地森潭恼。不过竞,今天我来到这里并不是为了滑雪骚牢,而是为了求证一件事情拜:有没有一辆车匡,既能够带着一家老小舒适地出游萎花,又可以不惧冰雪箔滩,在冰天雪地中步履平稳地行驶嘛才,同时价格又相对平易近人呢浑?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求呸休笨,那么就让它拿出真功夫试试吧屑绩揉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)泥,从外观上看卜额芒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别梨卢节,19英寸车轮显得很有力量感温,也与动力总成更加契合;其它的地方宫,也依旧是酷威的老样子鞭票,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿棘觅,甚至还有一些精致的感觉粳其贡。总体说来境畦,尽管算不上全新车型磨孪妙,但依旧耐看径及。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纫豪世,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了席蠢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中开街谩,动力响应良好拖,易用性好脱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分独娶纯。当承载着全家出行时陆剑戳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况台经,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适箩溅。   至于酷威3.6L的内饰方面灭椭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疆捅舅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”介,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节靶龚。   除了动力系统畴揭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式叫屯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器娶栏坷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动毋猩母,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴湘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施驶废鲜。动力分配完全依靠电脑自动完成榔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嫂。   有了四驱系统好,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳抹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酬卯边,具有更加粗大的排水通道镜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”电克,冰面行驶性能更加出色花结。此外腔翻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜狮疽糠,胎面中央多重“Z”形花纹撅苛、针孔沟槽设计笛订、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性铣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息掂氮脐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间汐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情泰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坝百狼,它的定位低于1系鲜募。但是颗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步贸练。另外姐,它也提供了i3?REX增程版本笔猎邵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机痰,扩展了这款车的最大续航里程籍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试台忌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流挎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合武匿眯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合厘妻。   宝马有没有提高电动车的标准铂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协巩婆回?让我们在接下来的测试中找出答案钱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式壬哎斑,宝马i3的行驶里程可达88英里孔垢猜。相比较而言磊,?Ampera可达30英里谁焙,而普锐斯可以行使约10英里航劣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电感窖,i3可以更多地使用电动模式梢庭。而增加了汽油机的动力系统煽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里芥囤烷,357英里和505英里磐块。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大朝。这台车约五英寸高邵,而宽度几乎和高度一样碴,与低矮流线喉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比推钎浑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蔼丛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力纯,我们没有所需的充电站?箍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式享携驮。   此外沃鲁惜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车诽弹。它内饰精美线,融合了许多先进的科技醋趣,它空间宽敞脯黎聪,驾驶体验一流蓝秋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车枫淌簇,它仍然使用汽油机歪帮,以作为电量用尽时的保险叹。   第二名撂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好青计,科技感十足窜芳,而且它也能胜任舒适的长途旅行坟。   第三名虽时犬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款昏乾,它最大的优点就是充电迅速挪,性能可靠撂。   然而酸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋恒。(实习编译辟:徐旦?审稿卫:刘洋) ? 免责声明版权作品渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权非,严禁转载念,违者将被追究法律责任徐。责任编辑戒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛙蘑,应该说是倾注心血寥侩,在技术平台上都有可圈可点之处凹袭,源自萨博的技术是其最大的亮点改姐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型攻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作团。在外观和内饰上迪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抠洁槽,在动力和配置方面也还是很有性价比的粪团。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说未,绅宝的外观原创度还是很高的丘吃,并没有刻意模仿什么车型倘午,但我们会在这款车的细节上看到贬赋护,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茧线葡。且融汇的比较好哼,并不是简单的照搬照抄评。这一点值得肯定啪课,大灯的设计十分犀利钙室,鹰眼造型也有较强的辨识度使同巢。LED日间行车灯比较醒目拷踏,穿透性不错咆笛欺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表渤脾罕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感寂褥,也很紧绷囱曹斥。看起来运动感不错蒙狭皋,但前悬和后悬的长度较长端旦,看起来有一些比例失调撼洁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些暖,在视觉上看上去会更紧凑动感骑吩衰。轮胎的规格还是比较高的牧票,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能峭腥丹。   车尾的设计比车头更简洁一些别,尤其是尾灯的轮廓回,设计非常成熟两戮。和宝马新款3系很像焦。除此之外纪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感勘取单。   本文导航诲归:" "  “卧龙凤雏姓,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后浚括踞,便有了三国时期的三足鼎立乡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟犁画精,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车偿驮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国澜漏落,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蓉拾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹昏,然而坊间始终流传着这样一句话然抡:“得中级车者得天下”;是的看,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重删侣,今天我们会为大家带来两款重量级车型构固,它们能否为各自的“主公”平定“天下”帽废劲,请大家继续往下看陶暴剃。   看到这里大家肯定已经有了答案了储,没错猎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L窘匆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉病插垄,那S60L是何方神圣娘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型何陡焙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花溜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版朗邦,厂商指导价33.49万元牛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型沧勤猛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顶、后排座椅加热疽杏蔬、并线辅助卸、车道偏离和自适应巡航等众多配置抛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坤,即使不看车标俩平,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃忻,哪个是奥迪犬遂刊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抡曙斡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统氯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动势,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酗炊涤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性景,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角膳城腐,使夜间行车更加安全倘甲。两车双色的外后视镜造型别致闹檄钠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光涛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凸烷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色仟锑胺,至于乘用空间如何薯诉,我们将在空间篇为大家详细介绍垦。两车都采用了5幅式的轮毂造型视庆盾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力怜峨播,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳矢饯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掏,整体方正的设计略显稳重携赐鞭。后尾灯的设计两车可谓各有特色漂畏斜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蒜迟,设计感十足罢弄骄,而奥迪A4L的尾灯更加修长钢拇汕,视觉效果出色睹绩。天窗不仅能够增加车内的采光换晾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出茨秸桑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉的田皖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心聪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习猩革。   本文导航彪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车便肌磁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间加,配置也能满足一般家庭的日常需求快吮。对于这个价位的小车来说清拼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观冯,在这方面竟悉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮颁膳,就算是与它的直系前辈骐达相比扒,也不遑多让避龚磷。然而作为一款家用代步小车绒,它也并非完美律,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高醚芦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外溪新,车辆本身并非进行任何实质性的改变通,跨界的概念噱头大于实际羡醛晌。 "   技术革新日新月异的今天河侨千,车型的改款换代再常见不过露旧膜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变竟峰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型檬膜猫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变莎配,同时在动力方面也增加了1.8L皖福。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惯街,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势掇问轿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型顷较铰,但它的实力不可小觑删。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌殊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动巨僵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型离。既然实力不容忽视蔷,价格又有优势醚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机恫。" "  版权声明坏菊挽:本文版权为网易汽车所有莱,转载请注明出处齿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星担闻,全新的品牌全新的车型顺幢,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搪白,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘ξ郧穑克斯枢,在2013年付渖琢克斯的月销量已经逼近3万辆/月题损,堪称是这个区别的标杆级车型访廷感,观致3要想在这个领域取得成功泡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挡恳闺,看看是否有优势能吸引消费者关注拳妊替。 外观风格各异   先看外观方面嵌适即,观致3展现出大气得体的风格肝哆宿,不像速腾那么沉闷单调蚊,且有着自己的灵动个性;而盖慌克斯则是完全偏向运动化的风格罐,典型的注重操控性能散,突出驾驶快感的性能车型筛沫掂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型呛,与观致3区别明显荷拼械。两者主要是风格差异冈俱,外观上分不出优劣棠床腺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上坑统吠,观致3丝毫不会逊色于副姘ǎ克斯车型守。 尺寸对比 车型名称 赴咄技撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上隆猩,两者也是平分秋色黄讣,车身大小相仿娃低,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蒜涝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上迁美,观致3要大于赶鼙峄妫克斯讨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛙,尤其是腿部空间较为宽松剧半,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该冢克斯在后排空间布局相对紧凑圣番,而后排空间也一直是各代赴潘迹克斯的软肋恐。 价格对比 噶蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蹭兔煎,赶“械冢克斯则要比观致3要更大一些团,在不放到后排座椅的情况下入商息,咐嗔缌遥克斯的载物容积是530L李为,而观致3只有430L捍烈,100L的差距还是能装多不少东西的患铺。而在需要有更大空间的时候孙艾,两者都可以放到后排座椅裤购,放置大件的物品绍赫米。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疤摆筋,观致3和杆瓜海克斯三厢都是11.99万起步饲台,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奇乔。而细细对比价格表可以发现贝瓶,要选购自动挡的车型孙胯囊,干拇咐妫克斯最低仅需13.09万性挛浚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合识匙,观致3则需要14.29万苛耽兢,这个比起赶忻埃克斯有1.2万元的价差千,当然在内饰配置上会有其它差异焙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言甜,可能改梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赊恕让。 挑选合适的爱车乳策响,看专业导购枯凹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么保家?   扫一扫铣庙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚湍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墟匙场。风云2峨稠、E5份尖荚、A3以及今天评测的这辆E3撩坍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中爽枫断,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度短笑新。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耻李。从这辆奇瑞E3来看静溶,外观及内饰都有着很高的原创度翔固。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酷。这让奇瑞的产品线更加丰富奴蕊端,但也让消费者选择起来有些头疼东。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的死裸开,也从来不缺少“明星”隧茬肮,“沉稳绅士”大众速腾善抹刑、“狂派斗士”福特嘎鼗猓克斯等都是热门且销量稳定的车型闲茎墓,不过要问哪款车型最近销量最高沃段颧,还要数“逸派高手”日产轩逸细,它已经连续两个月销量突破3万痊赎颁,坐稳了桥车销量的头把交椅救。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡孩欠韶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢朽骋?下面我们把两款车型拿来做一次比较溪期范,或许能看出一些端倪菱戌慑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万且,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搂涣,入门价格上标,风朗比轩逸高出2.08万元吉,表面上看价格杀甘,轩逸占有优势横浪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型慨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元耻,这样看来马,风朗其实只比轩逸贵了2800元瘸孙腥,等国产版风朗出来后兢辩,风朗在价格上反而会有优势也说不定旧扁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市尼,这款车外观与内饰变化并不算很大品,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一席僳栋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瓢胜,下面我们来看一下恼寇饭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表话烽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观粱蔡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弘帘孪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹末几。质保方面杠遁冒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力埂讽踢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表粟怂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机煽毖,最大马力已经达到了170马力幕淑瞪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟韧。变速箱方面围交,逸动采用6挡自动变速箱惜,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱跋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色渺,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捌。 免责声明江:本文仅代表作者个人观点静腻裤,与环球网无关妙阜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梗,对本文以及其中全部或者部分内容合、文字的真实性设创匆、完整性芭、及时性本站不作任何保证或承诺借,请读者仅作参考博承曝,并请自行核实相关内容畅。" "  近两年佳,自主品牌进步着实很大肯胯,无论是从设计方面陆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升叫瞬毫,甚至可以与合资车型媲美锰洛,山寨可剁驮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式氢垮嘎。在10万元以下紧凑级车型中独蹲,更是自主品牌的天下剩,凭借比合资车型更为出色的性价比俊,吸引了不少消费者的关注青。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衅戚,一经推出便受到了极大的关注杠贩挨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力梳佃苏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型话滥埔,包括动力在内侮录嗅,新车共有20项升级啥托趁,本次共推出8款车型亥签磷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型厢,售价区间为7.49万-11.79万元貌晶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表饺砷绘,近来也是频频出镜劣锌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨岫ㄋ。控大玩具车”的名号名极一时碎藕示。速锐共推出了9款车型撂沃撑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吵绵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合膝尼羞,售价在6.59-9.99万元之间啥不每。   单一来看鳞坞稳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盼旅型,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较饱股桅,看看那款车要更“精”一步该急。" "  新君威变得更好看了抚蹄,配置也进一步提升呸米,新加入了一些科技配置齿,比如智能交互系统情尘杠,BOSE音响等等卯锤。这些都是新君威的改变之处滇涤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型苗拜,售价24.59万元煎,作为一款定位中级运动型车的新君威插,品质感一如既往缴驾,操控性也非常突出粗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威柏,以下简称新君威泻糠告,外观相对于老款进行了必要的改变焙,毕竟老款车型从上市之后刚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蒙,新款在大灯琉、进气格栅胚隧、雾灯畅、尾灯缎啡堕、前后包围都进行了细节的变动漠。   在新君威上揽痴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统茅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纽妙擅,在操作上没有太大不同悸桔,轮毂方面杜碉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂池晶,轮胎品牌依旧是普利司通獭攻实。侧面造型基本上没有变化腺,侧窗所占面积依旧较小劝际靛。   车尾的变化还是比较明显的绒,这主要来自于尾灯的改变堕。新款尾灯全系标配LED灯力烁齿,并进行了熏黑处理诬。尾灯的轮廓样式更加犀利芒系,个人认为要比老款更好看善匿。除此之外郸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化删荆刨,牌照安装槽的形状变成了正梯形隆。   本文导航涉毋乔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击藤磕,颠覆传统的外观丛锤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环暖伐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV软喝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5敦埂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型妒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虑刹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆糠傲,足以证明其强势的地位滑戳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市琉幻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠捅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鞠嫡。(温馨提示跑抢柯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版肛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准刺。)   自由光基于全新CUSW平台打造酿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鳞斤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅反娃慌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辖娶郸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致誓小,圆润的造型是其给我们最深的印象硼缝森。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沃泉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线甸恐帮,显得简洁利落疥琼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酪,显得净雅别致蓬藤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同偶娇,主要表现在其大灯的表现形式上蛇耿敌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球百喷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可枪。两车大灯配置基本相近陇皆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钒吉每。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助纺斜,车道偏离预警系统咎们。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围含忿蓖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗电酶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅得。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势榷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势降淋守。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瘟,其尺寸差距就没有那么大挽徒哎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡刮畅,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吭对楼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起墒捆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倪疙。奥迪Q5采用两边单出的排气管姆脾杉,在气势上略胜自由光婆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道碱容菠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型铆篓橡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部慷断,磨损线束保护层皆箱,存在导致电池损毁的隐患等。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菏感嘛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哄,称9124辆V200受此次召回影响潮扔。长城汽车正在邮件告知客户素敲冬,并建议联系当地经销商进行检查维修孟量。   据悉嗽荆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转形,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卜控羔。”更有甚者迁络,线束可能会内部融化革。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说田,目前已上报了数起线束故障厕得,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转棱弓,不能够给电池充电态设,车辆也无法启动捕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型棵栖度,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束赤。   克特里尔先生称搁犀古,检查故障预计用时20分钟渡痕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟共。如果绝缘保护层磨损严重冷读刺,线束已裸露反兄,则需约两个小时以更换整套发动机线束磋睦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苇。此前笨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回坊蔷哨,2010年又因手刹故障而被召回谎和。   2012年帝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回盟,长城V系列也在其中姐膝箱。当时发锹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蛙充,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸屏逃。然而煎荒乌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片摄堡,更换车辆共计超过1.5万辆党荣菊。  〈苫泊薄(实习编译眷授鲤:王萌审稿械臣泰:刘洋)   免责声明版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞭驰蹈,严禁转载啥,违者将被追究法律责任第纤筏。" "  随着经济的快速发展墨模腺,购车群体的年龄层次也越来越低互熔妮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痘棚、省油巩冯墓,而是追求个性和时尚设计教。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型喉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一盼。作为跨界SUV撕翠,它们在造型上将年轻库祁、时尚展现的淋漓尽致胃饥含,完全符合年轻消费者的审美需要疗窗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比墟,来看看到底谁更适合你钉亨桶。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV茨,相比2012款变化不是很大谅,只是增加了配置和车身颜色乡帽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缓拾写,售价分别为21.98万和21.47万触。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伸,但风格却不尽相同袍。斯巴鲁XV外形显得干练氖,车身线条硬朗咯钳,富有力量等活,越野味很浓乡挥。而标致3008外形偏向都市化设计现,饱满圆润的车身凸显时尚感体儒檬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洪宪。   车身尺寸方面有所差异亥,不过并不明显片苗沫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锨煞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)砷。斯巴鲁XV车身更窄说匈配,同时也稍长一些谋活。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置煎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网软悄,加入蜂窝网状格栅运动感十足炯峰。而标致3008采用半圆形中网课曙醒,镀铬亮条包裹显得很精致厕。两车前脸分别展示它们不同的风格冯灰,同时都包裹塑料黑色下包围臂聊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纱吐谋,远近光分离灯组设计嫂梳,造型普通风,配备有示廊灯灭死。标致3008同样采用卤素大灯虚宠,不过加入透镜俺么,不仅聚光效果好经星酬,同时美观性也不错纽。另外屏萄,还配备LED日间行车灯熔憾。   在侧面寐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哄抗,比如非常倾斜的A柱桃,同时将后视镜位置后移舷,留有三角窗减小了A柱盲区体计。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料么喷疾,有利于减少磕碰的维修成本考。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎割,注重舒适和静音性埃工亩,双五幅轮毂很有张力拈瘦圃。相比之下螺伎莆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性黄丰,与黑色下包围搭配运动感很强烈翁茎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎桔挥,同样注重静音和舒适性强。两车的备胎都是非全尺寸设计赦哦溉。   相比前脸郸错汀,斯巴鲁XV尾部更个性廓,辨识度较高硷谷宪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型城等时,镀铬亮条的运用增添了质感勉柿星。 标致3008尾灯加入LED灯组卜苇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组陛,但是块状尾灯造型很独特套。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雀驼篱,标致3008同样配备倒车视频影像彪到环,另外祟赂笑,还配备前2/后4颗雷达探头炭。" "  在过去的一段时间里萝儡,感良伲克斯摔定涤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置氯官。时尚动感的外观坑鲜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娘,成为了年轻人群青睐的车型褥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型互镶,科鲁兹掀背车则是新进的一员即绣,它所要面临的是一场“无言的战斗”瞳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了径枯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出饱貉哄,但却带有美式车应有的力量感獭寥帝,总体来说它的设计很适合国人的口味嫡联废。但从最初在国内销售的科鲁兹来说歇绘,其三厢设计有些过于保守暇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间椭淡惹,为了能够扩展消费群体扯蠢,推出两厢版是其最好的解决办法焚怀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话殿股,你几乎完全无法识别它的真身蹋,因为它与三厢版保持着高度的一致性地。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卿粗,很好的诠释了彰显力量感的诉求蔬怕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后兔惮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接警乐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些倡晾愤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陌阮珐,但实际上它比三厢版短了不到9cm寐僻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多筛悍握,后窗与尾部的衔接并不生硬烈,拐角的折翼恰倒好处宋,为尾部增色了不少栖纫场。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计美芳去,在样式上显得更加简洁陌躬,只是与自身前灯组相比四嫡,在棱角的刻画上有了明显的削弱靡。   本文导航嘲:" "  提起之诺绥瓶糙,很多人都不知道是什么品牌比巴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咆握泌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的帝。只是之诺定位于高端合资自主品牌齿八固,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式妹,那么它的首款电动车1E表现如何通疼?以下文章为您揭晓怀。   只租不卖发?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蹬,包括车辆租赁篇背模、充电设备勘察安装碧发需、车辆上牌燃很、车辆投保年寸、定期保养款亭、故障维修秀、道路救援立吼、检查维修备用车等惶,通过这样的商业运营坚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展抒鸵。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怖,它的卖力需要大家自己去发掘丸。不过在发掘1E精彩设计前缚,请先忘了宝马X1牟,否则你将永远欣赏不到1E的美迸臣梯。其实1E最出彩的设计在头灯齿筹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感廓兰。   不仔细分辨的话咎,很难把1E和X1的侧面造型分清拾杯。不过1E拥有自己鲜明的特点媳,车门下很宽的镀铬饰条韧钠,和没有行李架的车顶盒。   相比车头和侧面坍处,尾部就让人感觉有些欠妥了矢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分项挫,并且加上了一条较粗的镀铬饰条深莽豆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车帮。   本文导航卞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说艾梢,奇葩的中文译名协桂、“野性”独特的外观以及较高的定价沉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议半孤。说起野帝我们不自觉的想起齐,同样在以国产车身份进入中国之后爸电哗,“改头换面”的法系SUV标志3008贫排,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类敞拾蛙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”迟。当然纠定,以20万元以下的车型作为主力军河辛翱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舍。那么下面我们就来看看怠,这两款性格迥异的德纷警般、法新生代SUV之间究竟有什么差异胖柬珐,各自的特点又是什么逝仕摊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绒内,首当其冲是价格方面的不同谷碾购,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辫顽拼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势袒玖,不过差距方面不大基本可以忽略溜暖谦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侯姜。动力方面的表现也近乎相同细,只不过大众7速DSG离唇碘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蔚矾牛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些纳匆府,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一荷纫响。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔股秸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰郸翔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪侩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上贰险唇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激诗娶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景斧辖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试桶撤。闲话少说嫂城富,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜贩拈涛。   这次试驾共有5个科目欢嫉洪,分别是1.傲虎—终极绕桩小竿娄,2.傲虎—冰雪连环嘘输妹,3.傲虎—短道拉力测试肠顶,4.XV—戏雪乐园苟祭拳,5.森林人—不规则路面自由行驶甘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泻,MPV表现出相对冷清的一面道鞭,尤其是中高端的商务MPV鲍憋,几乎屈指可数范,除了老牌的别克GL8外末收粟,似乎很难让人想起更多车型婪骂。不过在这个还没有完全饱和的市场里吼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅涸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剃览碘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢提?这就是本文将要找寻的答案炭岸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型矫捷炽,售价28.38万元-33.58万元碘催估,目前市场上有近2氖吧、3万的优惠幅度拈纬桅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型袍泉街,官方指导价31.98万元两禽卸。) ●外观解析   从造型上来说跑蜂饲,艾力绅算是开创了一条新的路子痕彤草,没有过分使用一些夸张圆润的线条低竣,车身轮廓棱角分明谓藏,有着很强的视觉冲击力凰烷捅,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吴,此外恋,艾力绅还装有一套大包围璃,颇有几分运动风范粉侍,也有着一定的改装潜力拧惋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卫鹃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目惟遣,中网与宽大的前大灯连接在一起播项妒,营造出一种大气褂、动感的MPV形象镁绘想。   艾力绅A柱采用黑色设计联典,且A柱的倾斜幅度较大纳皖灸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肖,总给人一种方方正正的感觉席伙,后视镜尺寸同样不蟹缙亍,与整车的风格很搭绕,宽大的后视镜提供不错的后方视野详,保证了行车的安全性与舒适性茅羞古。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感现河矩,当然搂搭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现奇锭对,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辑郊,侧门就会自动缓缓打开层,此外咕盲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关磐朴吉。如果对此还不令你满意的话亲搁,通过钥匙同样可以曳猿控侧门睦奶技,确实有些高端大气上档次媳绍烹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm奶,轴距达到2900mm碉,尺寸在同级别对手中并不占优势附,与GL8相比捣,仅仅在高度上略强于对手帮那,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势继。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计泻苫博,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果骆泻。整体线条依旧硬朗撮篇喝,尾灯加入了时下流行的LED元素扁酮笺,为其增添几分现代气息妈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及本,人们购车的选择可谓越来越丰富奸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抨酷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过破,可见国内中级车市场竞争有多么激烈渤梁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5脯看,他们能够碰撞出怎样的火花骸貌,请大家继续往下看糕没。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表担吹且:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怜榔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肮八犯,由于这两款车型出自于统一平台打造肋荒导,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蔷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间劲锣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题岗裂仕,你可以说它带有侵略性赊轨巷,或是富有运动感劝,也可以说极具视觉冲击力厩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突馈焕戊。而K5也应用了与智跑劲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计题力,使其拥有了明显的家族特质寐麻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素帆,极力打造出时尚与动感的流体车身乔庞桨,在驶入眼前的一瞬之时履,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象庇。前脸的线条设计十分紧绷逻媳须,大灯组与前包围向中央区域靠拢党娶匙,展现其动感的一面村冲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拍瓶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势汲,抢眼的外型加之迷幻的光线捞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扯茄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着身,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力摔忙。   第八代索纳塔不仅外观时尚乏,灯光的运用也颇具科技感渴郡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性算镶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闪匙馈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计财,显然这种的夸张设计殊匿,使我将其列为变异的种类估碗傻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用枷,多折线的应用也使尾部更具立体感歉僚文,同时对于运动观感上也有显著的提升呻粉,由于K5搭载的不同动力总成捕,2.0L车型配备的是单排气设计毖堕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感晨。   轮毂也是一个变化的重要部位校樊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沪鼎础。根据配置不同多栏链,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分藐薄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎水牧恐,该系列轮胎偏重实用性卸芯恋。作为索纳塔的尾部黄菏,基本没有大的变化杏氖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示遍汤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点揽胺赤。   本文导航隧捶坛:" "  每到年底透祁面,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾涡钵拿,地点也大多选择在北部寒冷地区队季。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盗钱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瓶贬。在临近春节前夕嗡甜傲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现教扭。   延伸阅读乃:   之前躺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间刊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读款,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容巢稗侩。   酷威采用的是电控适时四驱系统悔递,中央为多片离合器卷灵敝,由电脑控制来分配扭矩熄哎,车内并没有任何切换按键揽片舰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动射麓缚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搪梳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施喘哎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶菊,如果想要挑战一些极限的路况的话逼癸,酷威还是不具备这么大的优势的排,因为不具备限滑措施剖喂,至少在脱困能力上会有限制性踏轿合。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汐购,采用全新发泡橡胶技术史桑跑,具有更加粗大的排水通道悄颊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侧,冰面行驶性能更加出色垦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力藐。此外吐,中央多重“Z”形花纹光泞成、针孔沟槽设计受、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性亨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卫辅,最大功率206kW/6350rpm盾,最大扭矩342牛·米/4350rpm秒齿遍,在目前的大切诺基害、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锹募媒,但是会有不同的调教侵肉枯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器汐,我一直在想察席,未来会不会推出ZF 8速变速器呢氦道?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV年潞,我觉得这个可以有卯轰畦,至少不会和其他车型有太大的冲突农。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖睛米,路面上的车辙也是压实的积雪橙封,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用睡,只要不是过激的驾驶行为萝编,基本不会出现危险状况侧蜂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候架菜辆,建议最好将挡位切换至手动模式甸庭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绘,这要比才刹车安全的多烹,这中方法同样适用于其他手自一体车型灌。   本文导航墒坏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢半昆、充满艺术色彩距锨幸,或者是有着一些与众不同的操作模式瞎卿太。而这辆2008则告诉我们筏蒋称,一旦法国人在拥有自身优势的同时牢险稼,再把务实两个字加进去凹璃荚,那么可能会让其它对手感到紧张啊偷猫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置还谜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注九臣咀: 由于本次活动仅为简单的静态体验荚苇腻,场地和车况都受到一定客观因素限制绕静誊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分端弊,至于其他更多相关信息虽练惫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上埠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型核偏溯,作为首款引入国内的小型SUV宠物,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上岛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来禾眷瞪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)骸啥晾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿轻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一投。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烘扒,对消费者很有吸引力瓦教。作为一款紧凑级市场的生力军车型尉豪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滑憋。   观致3共有6款车型汤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型毁殴菱,售价为11.99万-16.79万元区间鸡。因此式,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较誊。对于中国的汽车消费者来讲躬蜡污,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的句煤。要知道自2006年上市至今戈虐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主誓衅痢。那么毒晶朗,作为一名后生的观致3底狈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢刊啼拾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中揉吞共,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价驶九毛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价混豆:16.78万元)来进行比对很尖。由于两车的售价只相差0.01万元叉双,这也令比对的本身相对公平一些实廊使。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间邻,我们测试过高尔夫7顶配车型茂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现眯恰冬,跨级的配置也令对手望尘莫及梨。但这一切铆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坑齿、最需要的因素垫喊。对于高尔夫这样的家用车物伴,在使用的维度上做到出色老,才是它的本职盟焙。今天兄,高尔夫7又来了泼热你,这次是全系中价格最低的1.6手动型施观姓。动力称不上凶猛蔫泄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富倍辽妈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗墨尸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一巍,必定有些硬实力去。空间满足舒适乘坐系、常用配置齐全道,动力也能保证提速顺畅焕窍。但对于这一类的畅销车街狈埂,最重要的是它必须耐用痹玛塑,不能隔三差五地就往修理厂跑篓畏饯,也不能冷不丁地出个大毛病谐冒。这么来看响,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”冉疽魄,故障频出本邯,这点很难让人满意噬两让。毕竟彼笛,大众车能在国内打下当年的民众口碑且饺曝,靠的是皮实耐用的品质拣隧梧。在我眼里忿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境暴储。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型公筷,高尔夫7车身长度增加56mm哩纪,宽度增加13mm方蚀甫,高度减少28mm沥挖痘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长布,也更显扁了赋骚。   如今蜂霉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达筐危,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的诺。这个配置的增加年骑胆,为日常使用提供的便利性还是很大的堆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气洪坦颂,要知道富埃克斯亥陇苟、英朗等竞争车型都是16寸起步了僚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性桃骆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服邵,这套胎居功至伟际昧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候悍社普,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车戈并宠,如果您拥有过高尔夫4穗坤、宝来或者帕萨特B5的话肥蔑,您一定会理解我的意思枢锤。没有复杂的配置顶穗潞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则卸,瞬间就能上手绕添逝。这一切都似曾相识诬涂。   在1.6手动版的高尔夫7上停贺拟,您看不到任何高端的娱乐功能簇曙抡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone黔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限任端施。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蝗县,但我认为这并不影响操作便利性孩奔,最低配车没有大屏幕很正常勘尽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用导棉,车辆静止起步平顺性不佳氢锚,油门给少了刹车不松开伶工,油门给多了又会猛窜挖访,让人抓狂速。但今天这台1.6手动车型赣隆魄,上述症状全部消失极弄。起步轻给油即可送,电脑自动调整喷油量苔,使其转速稍稍上升芬,令发动机不容易熄火工,等红灯撼互、坡起都很方便餐窃人,使用起来当真比顶配的舒心多了巴晒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蒂,让人捉摸不透百。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平檀教,用料优秀被认作理所应当甫胸花。在数年的成本控制下彤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质函据凄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范矮竿苫。对于大众汽车而言解退昂,这样的结果也堪称可笑了刹墙。   没有真皮座椅蹬道兔,您会失望吗爬?我和同事们都不会卑。我认为从适用角度上谜,织物座椅与高尔夫更搭伸。这套座椅的缺点退甭,在于椅背调节起来很费劲嚎码,而且要是有个腰部支撑就更好了那。纵观高尔夫1.6手动的配置钢讣,我认为作为最低配车型孪才,功能简陋一些并无大碍昆,该有的它也没少廊谢,并且绝大多数的都还好用彩,如果您是为了舒心实用兑似镀,我觉得它能满足了哨屁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纲,对于购车需求的国人来说瞪茬,一款看上去体面溉羚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感华孝侧,只是碍于可选择的范围有限坡,但凡有一款出类拔萃的新车型荡煞悉,必定会迎来极大地关注抹。对于25万中型车这个级别还删,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉蕖,而福特全新蒙迪欧的到来拿纳,分走了不少的关注度艇,选迈腾还是选新蒙迪欧峦皑模,对比一下就会发现锰甲闪,挑战者颇具实力侯痞耻。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型仇,售价24.28万元豆间,和迈腾 2.0TSI 豪华型褪喘坛,售价24.78万元裤虽素,均是各自车系中的主力车型炼泵宋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车幕恼,兼具个性运动和居家商务需求搞驶势。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计搁,极富攻击性磁己抱,对年轻消费者有着很强的吸引力稀论,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力彤抖冕,入门的1.5T也有不俗表现禄烹鼓。   现款迈腾严格意义上上讲疲权畦,只能算是半代升级绢令,是在老款的基础上升级而来随梢。迈腾整体延续上一代车型的设计皖窟,符合国人的审美妓楔鹿,经过加长的车身本,带来大空间的同时脑,提升了行驶稳定性及舒适性充。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面阂拴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米茅电摄,轴距达到了2850毫米眯蠢碗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米趁朝,整体比新蒙迪欧小一些沥,即便是经过加长臼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧派。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节楼、加热盾、折叠将兰、记忆 电动调节赫扣、加热低八、折叠匣舌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎橇效屁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鞋柯画。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贺浩开,不仅科技感十足弧豆,还具备随动转向舅藩坷、自动开启等功能僚卿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些垂券。天窗坍疵、全功能配置的后视镜等仑,两者处于同一水平俩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升路为,对称的T型中控台中规中矩亲挤废,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舌,主界面被平均分为四个区域呛舰武,分别显示电话魏轿、导航葱芹惰、娱乐和空调四项基本信息领徘禽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来炒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鞋靶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感灌擂溯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕晦淘、6碟CD等配置荚沫刹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步劲,迈腾更像是上个时代的产物盆千刊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850囤肌,相比迈腾的2812毫米寡患骆,略占优势惋,但二者在乘坐空间方面艾,都已经足够日常使用前狙屉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑竭侥,满足于舒适和运动的双重需求棵释暑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统箔辖、方向盘换挡无,以及原厂导航等配置统谴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统短痰定。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版马,最大功率178千瓦称风簇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱门,平顺性和换挡速度足够出色湃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合粹姓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦叭,最大扭矩280牛米汰融,匹配6速双离合变速器盒炊。当年迈腾这也算是黄金动力组合痛关湾,但与新蒙迪欧相比攻,参数差距明显即疥。   保养方面蔽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里庭玫列,建议日常保养周期为5000公里左右臂控,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右琶陶孝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保灸共四,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保股,之后保养周期为1万公里逼铝。小保养的费用在600元左右挥,需要更换机油机滤祷,大保养的费用在1100元左右酬并寞,需要更换机油三滤可纠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痰溉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抵艇峦,相比迈腾快南拷,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嗜坎,还增加了头部气帘和膝部气囊此。并线辅助功能也是迈腾所没有的伍掏。   点评羚垫:不可否认驰薯粟,大众品牌进入中国市场多年免,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型仿屋朴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手潞习标,无论配置水平还是动力系统衬虚慌,都已经没有什么优势了晦,抛开迈腾一万多的优惠拌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择猩录衫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液畏畔模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明师娟:本文仅代表作者个人观点荒沥,与环球网无关崎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实褥膊,对本文以及其中全部或者部分内容淀、文字的真实性扑、完整性奢芜滔、及时性本站不作任何保证或承诺私,请读者仅作参考衅墨,并请自行核实相关内容雇。" "   “北国风光动俏,千里冰封横,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景硼浪峰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯袱荚合。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐橙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段怂激骇,对途乐而言这不仅是一种新的考验糠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战康尝鸿。 外观蒙酵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐级顺,想必对于多数人来说涩宠抢,它的名气比兰德酷路泽小很多叭嵌潦,但并不意味着就要比竞争对手要差单解缆。外观方面途乐外形实在太大了毁赁扮,有点圆头圆脑的感觉沉溅,比兰德酷路泽温柔了很多夸,缺少了一些很“MAN”的元素缸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谰席筋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湿戎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时彻,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念洗控。中控台看上去很有档次静把溅,各类功能按键排布也十分清晰幂、合理顿队吵。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处请藐,完全遵循了游艇的设计风格皑经怀,宽敞从甘、舒适惫、豪华连蔫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰坊棘敢。   小结犀: 从外观内饰的整体表现来看兜邯,可以说途乐是一款成功的车型年,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题极坏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势便,如果“沙漠之王”远离了沙漠甩辉嵌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色躬绢疮,这也是我们大老远来到这里的最终目的譬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车勉氓,人们首先想到的通常都会是奔驰潮惰同、宝马塘寇、奥迪姆糜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌糖劳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴澈碳妈。但是说到文化的话无,就不得不谈到今天的一位主角搬碎酚,捷豹XJL费堆苹。相对于奔驰这样的全能贵族来说戳孔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置酚捍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵饲堂饺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢负物澎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗频凛钡。   作为进口高端豪华轿车嫉,相信奔驰S级大家都比较熟及栋,而捷豹XJL依旧比较陌生始教,捷豹作为英国豪华汽车品牌赔案醇,也有着将近百年的品牌历史邻姜了,虽然品牌认知度不高衰,但这头豹子可不能轻视互绍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型其赶孔,价格都在120万左右蹿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L幂淑发,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前咐洽,其实捷豹和奔驰早就杠上了纤送晦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新剁纷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旅开。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呢睡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话徐乘,你一定记得去年上映的《007歪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车及,没错就是捷豹XJ狡泥嗓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”确狡,里里外外展示着它的优雅与稳酱堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力烤茂邵。   无独有偶贤拇稗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套碧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鹊皖炊,虽然不是目前新款的S级查痪闭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩懂。   言归正传恋邯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气胺衰秦,不过两者的风格却截然不同输梁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素甩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀皮俩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重外,在当前时代也更加与众不同讲藉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车僚帆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车凰柬膊,的确奔驰S级是同级别标杆授笑瓢,外观轮廓延续了上一代肛,细节之处更加富有科技感烫焚妈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气捂窝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同标,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气熊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度豌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气凤鸽,比XJL更加强势铂息,这就像两个高人犀,一个低调一个高调而已贤。   大灯的造型也风格迥异冒痪,XJL的设计更简洁拷拖,内部采用传统圆形元素斥蜂,使得其眼神也更加专注釜。而奔驰的大灯设计更加时尚拎纳,内部流畅的菱形也较新颖对痹操。大灯配置上两者都运用了透镜和LED停,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车阂,光前大灯就使用了五十多颗LED藩佰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面尉唱顶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾汤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上牟,更加沉稳雄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通狭巫,但硕大的车身同样沉稳慰,硬朗的线条也更加动感拎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾督,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出短,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉驹百脯,这也使得XJL的车尾更稳重仆,而S级更挑逗人环。   尾灯的设计肌,捷豹XJL采用纵向设计散黑,并以车身腰线融为一体脑惶顶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过淬蓟,整体轮毂简洁不繁琐蔑度,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抹氰,内部灯组造型是一大亮点锋董率,点亮时相当好看媳弄聚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节轿类,并没有过多的修饰视落吴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质涂,就如同一件高档西装扛,某颗精雕细作的纽扣就足以卢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型混赶芯,相比奔驰大气的轮毂堂冠貉,捷豹XJL的条幅更纤细懊,并且在条幅样式上也更加精美和运动憾搐鲁。尺寸方面XJL为19寸境陈,比奔驰S级的18寸也大一圈僵式,轮胎方面同样为245宽度脱奔趴,不过与奔驰前后同宽不一样顷触,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275净思蔽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型改镜沦,并且作为一个自主品牌烦斡嗓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拓驾,旗下的GS5粳筛、GA3拆混、GA5几乎可以与合资车相抗衡苔修悍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上滑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象藕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沙力猾,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲淄し痢,由于试驾人员较多咖翘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验四佬械。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统举巾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哗。   现场测试场地为两个圈形场地孔吉全,两个场地项目都是一样的帛猴,可同时进行两组试驾藏,场地提供了直线加速互、紧急制动胁袄凄、蛇形绕桩败、麋鹿测试四个项目柒思,可以说涵盖了大部分的性能体验冈。当天试驾温度为零下十八摄氏度犊授镁,这样寒冷的天气碾殿铅,面对半冰半雪的湖面谢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力朔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下酥隧,TCS系统介入乏龄,防止打滑的发生弘工。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机欢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术高谩,最大功率氖绘:90kW(122马力)/6300rpm碧飞,最大扭矩滔:153Nm/4500rpm侮。而这次试驾的车型中没有手动挡工酷澄,均为4挡自动车型涣惩,动力表现可以轻松满足日常使用需求闻攀。   起步于加速初段油门如果踩的过重疤浚驳,TCS牵引力控制系统会即时接入登峨挡,并且自主减小喷油量结,从而避免轮胎打滑讽,这一点上GA3与GS5表现都不错贺敛。加速至60公里每小时后瞥,紧急制动然朔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音漓挪泥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了罚楔距,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离湘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停屯,未出现侧滑鸥郎。   本文导航盘:" "  提起中级车船破,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择计。但要是预算有限绅,面对这两款车型还真有些底气不足讽潜表,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的溉。好在现在中级车市场一片血雨腥风衡倒储,改款K5已经于近期正式上市胯梯,延续了韩系性价比超高的特点边。这次巷盲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镜开,让您的购车选择更加丰富叙堑。   没错票料纹,此次选择的几款车都在18万元区间内泰毫。而且颇为“巧合”的是劣滤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合描屠,也堪称中级车的黄金动力之一叭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字潮补。既然如此帅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”诉虹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份确,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机羔辩老。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)四拳,动力参数有小幅度的提升凑镁跋,燃油经济性也有一定的提升叉,但依旧没有给人留下深刻的印象培设,尤其是我这个09款嘉年华的车主截扒。如今贯怕孔,在配置依旧丰富的前提下筷党,它换装上排量更小圈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型倒琳,这一次似乎有点看头了拾嘲呕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机聚,它的来头可不少臣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它讽晌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疤拭耗,可谓是福特的明星产品唬。我得承认这些奖项来之不易嫩冷,但我更关心的是突廉关,它依靠什么亮点来获奖鹊琅鲸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性畅,震动及噪音抑制能力如何侵杠,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现匠挽宏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前畦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机趣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷币、涡轮增压以及进排气可变正时技术测唇驰。在这些技术的支持下斯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升块需。反应到账面参数上汗菠,它的最大输出功率是125马力镣寂,最大扭矩达到170牛·米己仇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钎拎戚。   另外股篡团,福特也针对其三缸的结构特点莽抡,对发动机的震动捕贸、噪音等方面做了很多优化和改进耍模,比如喷油器及油泵柔性安装倪、皮带润滑溪氛拐、缸盖上方吸音泡沫等等挤。为此呛躲砂,我先后做了两种情况下的简单体验赡参:1脚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2宿蛊赤、在静止的状态下斗嫁嚏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辞。经过细心的体会和观察后稗拟,我认为结果让人满意亢,发动机的震动轻微嘛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些曝涝态,但也不大碍事捕。事实上匿吴就,即使我细心观察盾,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别谦车。   看来之前的担心有点多余漆滔,还是直接上路试驾更加实际十驴芯。它的电子油门响应依旧很灵敏饭废雾,轻轻触碰油门踏板设,发动机的转速表指针就会活跃起来矢。幸好油门的调校比较线性脓沟,分寸拿捏得体遁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累楞。同时佳耐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感北,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嗜辟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侥娜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别丰位涸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鲤赊。即使在低转速区间硷,发动机的动力输出也很活跃瞎琼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉唬型拎。同样受益的还有动力输出的持续性皖芯,在试驾路段里面有不少的环城快速路甸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屏澎,而且整个提速过程顺畅自然潍么娩。只可惜受道路限速的制约惋病,未能继续把速度往上提纬春,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备合插。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契橡溅瓦,升挡动作迅速宝宽雌,在D挡模式下正常驾驶默,1700rpm左右就会立刻升挡贡,让整个加速过程更加顺畅自然钝虑。然而缚矛,在遇到拥堵路况的时候敲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感档,幸好并不是特别明显寺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现剂既。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好翰句,除非你把油门踏板踩得足够深散钦立,否则它不会轻易降挡庭。   变速箱切换到S挡后僳,油门响应速度稍有提高稠笺狡,而换挡转速则提升到3500rpm桃擂,动力输出表现得更加亢奋乐。味道对了廖湿,这才是S挡该有的特质莱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了水世梢。当然阶然劲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式稳秦府,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奈,至今我仍然未能适应电泰。   其余部分与老款车型基本相同笑,方向盘的转向精确獭享、迅速细,甚至有点“贼”赁豆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”踌,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬色叫,对车身的支撑力度足够缎手,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蠢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安童,同时也确保了车身的灵活性心。但面对减速带这些大颠簸时刺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在傲。   在动力水平得到提升斡涵仆、操控感被保留下来的情况下露,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少巴,开起来更加得心应手雌,也更加有活力垂揩搜。这点值得欣喜室邓,也是嘉年华的进步谰宏。当然姓肌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方喝团荆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吭拎牟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步围,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色队,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵衫荡甩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肠凭,不过众所周知狭金婆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台笑踩,而是换装了大众全新的MQB平台啡铰难。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蹲渭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异舞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拍,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助猾咯赶。   首先我们先来说说平台纫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台窜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构崎,PQ35血统也就不在那么纯正仙荷腿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拇磕欣。   平台究竟是什么素?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车请,它们会采用共同的零部件急独,采取相似的地盘懈楔汲、车身结构玩们、形式结构以及相近的生产工艺晾览陆、轴距等搓副去,以此形成车辆生产的一套完整系统耿叭恋,平台生产的战略是当前产品在开发中伶委,最流行皆、最科学隋狼、最节省人力煎笛码、效率最高的一种开发战略吨箔。因为对汽车厂商而言罗锑,可以在有效控制研发资源汾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情黄单。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台倾,并看看它们之间存在什么差异慑。   PQ35中的""P""代表平台宪扑掂,""Q""代表发动机横置闪,""3""代表A级车巨篡,""5""是指第五代棺炼订。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件剿空,采取相似的底盘羞、车身结构嚷摆、行驶结构痘拨奉、相似的生产工艺以及轴距等墩。由于研发时采取了已存在的""模板""衬弟匙,不仅使车辆研发缩短了周期小卢,而且共用的零件大大减少了生产成本媚别堵,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型输碉。采用PQ35平台的在售车型有途安亩雷蚊、开迪逗彼、SCIROCCO肆既、奥迪TT祟隘、A3痢踏、斯柯达明锐等车型额吻谩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括示饺培:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)笺夯、大长度激光无缝焊接拾、双面镀锌高强度钢板湾系、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等铜,但如前所述病炭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术廖。   MQB睦溃块化平台是大众最新的一个生产平台妥端嵌,也是此次第七代高尔夫使用的平台耿科淋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谈,并且可以共享比例达60%的零件泞,包括同样规格的发动机沧、变速器等投篮。MQB平台的推出翠,将会取代过去的PQ25谰、PQ35和PQ46等平台舍改。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性羡掀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敦,不管是传统动力媳泄、电动和可再生能源动力聊搽沛,或者汽油机墨苛、柴油机擞坞、混合动力系统啊呕范、纯电动系统汤、天然气发动机翱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装涸块妻。另外虾痉,MQB平台还可以对轴距伙拱、轮距蚂锚台、前悬和后悬等部位进行调节炭。另外此平台可以生产从A0级景、A级到B级三个级别的车型袍完。这是PQ35平台所不具备的峡坑家。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温愁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水抛梁埠。相比几个欧系对手袒,宝马的动作显然慢了半拍膳凰缴,继5系旅行版之后兢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售壤。当然有时候来得早不如来得巧尸,只要给足了诚意淀覆,迟到了也未必没糖吃懦算骨。   对于3系旅行就是如此办偏,在它到来之前趟慷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头奖芍邢,作为后来者钙竞享,3系旅行想要从对手手中分一杯羹衅,就更需要拿出浑身解数了疥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版浩溃憋,下面就来看看它究竟有何能耐措。   还是从外形开始说起辨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肯摔,其底盘代号为F31奋巩呵,依旧是标准版轴距祟冈拔:2810mm潮锯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言考,这仍是个相当精干的长度烦入鲜,车身“三围”基本和三厢版一致补恕客,只是由于行李架的关系碍惹,车身高度小幅增加了21mm蚊拐叙。   我们测试的这款328i旅行版砍,还搭配了M运动设计套装然蔡宋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸琅砷蹬,闷骚的感觉立马出来了履亥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆癸滑丢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色铂嗡粕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择凯危,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )帮佛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性媒负,这和旅行车设计的初衷相悖晶。选择18""则刚好合适磕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)距败,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娠胜筷,用一句流行语来说就是星:低调奢华有内涵沫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蓄虏,从这方面看舅骸,3系旅行并无太多亮点乒,车尾的造型显得有点过于刻板距瀑从,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已儒瞥锭。相对来说并没有对手做得那么出色承,V60和C级旅行在设计上的看点更多喊巩。另外喘鸡,虽然采用了M套件萄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式帆俄醋,看起来实在是低调过头了闯勒。   外观总结北:如果你是3系的铁杆粉丝戎捶,但又不愿自己的爱车烂大街秋棱鞠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了檀馁,低调中透着股狠劲儿协物痛,闷骚人士的最爱罚翰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样态稼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章广,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绒钡梳。但俗话说洪菏趟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道氦乘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比乏陵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何祟挟橙?   车型的选择方面萝陈挫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瓤瑟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型细。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奠缆鸽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机漏昂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比杏嫉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸杉秤脆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力炕痛邯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰奔,再辅之以保险杠的少量镀铬佳辱,前脸看起来一如既往的简约和低调澳皋光。车头多条轻微隆起的线条报环驳,包括引擎盖上也是凹凸有致戚蚂,则让低调的前脸显得浑厚有力遁。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计眯,外沿继续使用镀铬装饰水离。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻芍芥尼,也更容易让人接受段,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性怖墓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁高撤侨,一个氙气近光灯埂,一个卤素远光灯矩,外加环绕半圈的LED日间行车灯核沫,没有任何花哨的设计陶凌,注重实用全绦。而作为玩灯行家的奥迪吾臂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼米昂,配合上单颗远近氙气一体前大灯票厢筹,杀气十足溜瞥然。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赏,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蹬了亥,看上去随时有往前冲的冲动宋浩奠,非常动感和迷人狸换。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搞妹,看上去从容而又优雅笔绰,有点儿荣辱不惊的味道欣溯膛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后努侍尖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了枚,毕竟走的不算是一路的风格了滦。不过不餐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了署虹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鸡厩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别断,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闻铆,变成了矩形倒角式的设计蛔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绵板。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计靶署经,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行商阀。   尾灯方面氯鲍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拧吃肺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看脯矫粒,而且LED元素的缺失也实属不应该编阿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桃款,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼卑哨,低调依然是奥迪的责任村。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎操仁险,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎可。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep闹,一个拥有超过半个世纪历史氓吹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌熊,“男人”讼、“硬派”穗匹额、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尝。一个如此坚持传统的品牌摹舵失,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV取姬险,这对于很多人来说是难以理解的事实粹芜乾。坦白讲涛郝,一向不以貌取人的我储痴,霎时间也很难理解Mark T. Allen枢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品促。无可否认上滦唇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的勉缓,也必然成为人们茶余饭后的谈资娘颁飘,但是就只有外貌是这样吗懂激?难道它没有Jeep的传承创释?这是我最为关注的问题疙古。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”湿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帮盗焙。由此可见獭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能藉江塑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置辛萎隋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外豆鸿燎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辰洁梨,首先必需要有一副好的底子岸丸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统檬秆。根据越野性能的高低倦,依次有Active Drive I拾、Active Drive II和Active Drive Lock三种吴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贺葛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统匙,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡衔,并且还具备后桥差速器锁止功能浪粹市,实现左右车轮50:50扭矩分配柿捣际,攀爬能力自然是三者之中最强的缮拔际。   除此以外烙摹衬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统摩铅哺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠关本抽、28°的接近角喜、32°的离去角困吓渭、纵向通过角23.3°浮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置工双,要罗列出来的话其实还有很多呈黎唬,但越野并非纸上谈兵扭陡嘎,要真正体验到它的实力皖,还是得把它拉到荒郊野岭腥郝。   挂上低速四驱挡叹桥、开启后桥锁止以及岩石模式簧诞,稳住油门就往上爬骄诵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏逗徒处,3.2L Trailhawk针对越野的需求币貌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抹艇。继续往上攀爬梗庙,一切都比较顺利激伴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响秽膊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力撵疲很。在遇到交叉轴情况时繁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力裙,配备了后桥差速器锁止功能的它玖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑懊,就已经顺利通过狈穿其。   这一次越野试驾巴怒,它的表现我完全没有惊喜勃菇登,因为一切都在意料之中酥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务讥偿烘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坝兰灌。毫无疑问杜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位效,也同级别的最强摧筐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦餐腿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来当嫩。坦白讲任,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴阀。" "  在国内的SUV市撤奶蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下残,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蘑察,正因如此轮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尘搞峦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破心鹅城。   说到大空间穿、七座设计举咎、配置丰富的SUV韧屁蓟,北京现代全新胜达是其中的表表者堑布,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求保肝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谩坪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变豢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手墙栏,下面我们将对这两款车型进行对比分析吩鹅邯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观结胚凉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘘匙,设计上中规中矩体百,采用了哈弗新的家族式设计元素戮屡,这一风格将在整个哈弗系列上普及躬,代表性的设计元素有粳驮:大尺寸U型前格栅婚申,粗壮的镀铬横条格栅巴跑朔,时下流行的“X”型前脸旦十曝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聊粒纤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的风。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时匡送匣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气香,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅火杯,再辅以造型锋利的大灯灯组潞甸仆,极富视觉冲击力娇朵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蒜,现代品牌的确更加具有超前思维意识戎崩。" "   源自逸动平台的CS35家阶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品扔吧强。凭借欧洲化的时尚外形设计舶,相对精致的内饰做工幌磐母,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注捶欢靖。此外签萄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在枫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能麻裤,进一步提升了科技感和实用性即写。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些炒盼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型窗,还有定位相同的长安福特翼搏谱辛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4承挺,涵盖了自主及合资品牌产品秒险合。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道褪痞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS袄淌,作为一款新生代豪华运动型轿车氓典,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系潭,也成为点燃这场战争的导火线导碧肠。而上市之后氯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道擂,可谓是一场针尖对麦芒的对决套。那么除了运动性能以外嚎切,这两款车型的综合实力如何呢陌箔办,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绊。   虽然说是ATS是一款进口车型桓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乳星嫁,整体售价和宝马3系保持高度重叠锚居。从定位和售价来分析赔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烙蚕,两车售价分别为43.80万和43.60万迸达虎,价格差距非常薪焐怠,有一定的对比价值嘎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车磐,但两车所展现的运动风格完全不一样焊街。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计息囤嚏,车身线条锋利竞限,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烹睬年,同时也彰显了力量感沫。而宝马3系显得内敛一些拴乏抽,经典的""双肾""前脸造型睹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色娜灭尽。   作为凯迪拉克家族最小的车型莆穷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系熬湍,除了长度略有优势外瓣峡,其它尺寸都不及宝马3系盾前颂,在空间上可能会有一些影响韶。不过没有关系煽髓毁,作为一款运动型轿车卉齐弟,小一点也许会更加灵活顺。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评碑筏凶,经典的造型更容易接受祈匆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26吹谐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍断。   相比之下菲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力趣茧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感携,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足步。   两车头灯布局不同九扳,宝马是横向设计扔艇疽,开眼角大灯我们已经非常熟悉扫炮。而ATS为纵向布局姐剔角,造型更加犀利阂佛,同时采用的是远近光一体设计贡杜文。配置上都采用氙气大灯嘉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备皮团线,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辖伯,但是可惜没有前雾灯羚处级。   从车身侧面来看酒京,我更喜欢宝马3系暇饱拐,腰线更加锐利林冒,营造出了运动型轿车的动感效果赌卉市。而ATS侧面饱满厚实拔,典型的美系车风格猛母罕。   两车统一采用的是双曲率后视镜烷掂,并且带有电动折叠和加热功能汀,同时集成了LED转向灯嫡渐桶,显然宝马3系狭长的设计要更美观叮具。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯慕叙戒,警示效果有所提升憨篱瑟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性羡算,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力攀,双边双排气管设计也展示了其运动气质魄。相比之下刺,宝马3系的尾部显得比较平淡霸哦庭,家用车的造型在气势上要弱于ATS写缕夕。   轮胎方面哼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎队瓜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎阿旱涵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伍沦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎稠涡街,都是偏重运动性能的选择锨辉。" "  提起东风日产天籁督巴琼,人们往往都喜欢用舒适汞累、性价比高鲁、省油这些标签来为其定义霖曙。的确藉爆宛,作为日产在华销售的顶级轿车逛戈藩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鲁,在中级车市场中处于上游位置现寿棱。不过这款车型的加长行为蒲潜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念淳,天籁公爵吭斤,虽然是天籁的加长版本泛鹊钡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力谦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手掣怖,挑战更高级对手诧胚檀,才是这款加长礼宾座驾的真实能力樊蛇。   25.18-29.98万元的价格区间旗堤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势徘豁。相比同级别对手雅阁寝券激、凯美瑞赌灿案、迈腾等热门中级车慈课柏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手久凡外,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼塑睦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无躺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车凭貌,在提供更多给消费者的同时独跋,却并没有在价格上表现的有多高调但挪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异帝幢,但是通过对细节的仔细端详蜂,你还是可以发现不少变化之处妇颁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嚼墩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汾桃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近艰垛。   5003mm的长度与2900mm的轴距汗迟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平褥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酒克寄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm歌。而与豪华品牌中级车相比较吉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm晦涸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搏,整体协调感还处于平易近人的水平宫虽。   本文导航坛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来诞砍撼,数以万计的人们加入了摇号大军冗罗隘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点狭讽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程咐僚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惰浅拴,一步到位的想法也被大家普遍赞同及惧腔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了窖,强劲的动力睹奠灯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜渴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车汝柯卞,它们的价格和配置都比较接近箔蒂,下面我们一起去了解一下陆伶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表海翻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)缺寐:15.98-25.18   推荐理由寞搅蛋:大气时尚的外观芦钞、配备豪华全景天窗还、全新T动力以及较高的性价比川薄伐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计饶坞,采用了起亚家族虎啸式的前脸蹦垃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择默厦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大懊,能够满足不同购车消费者的需求车喇啊,值得称赞的是瓤恋奋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗任,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寄凳,在同级别车型中也具有很高的性价比唾喀勿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整劣雷涪,自从彼得希瑞尔来到起亚后衔登,为起亚家族设计了虎啸式的前脸徒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸梯按倘,大大提高了起亚车的辨识度共伺剖。熏黑的前格栅看上去更加动感沤惨私,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利够。   车身尺寸相比老款并没有什么变化绷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蔑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感动牵,并且兼顾了空气动力学娄孩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足魄迷钙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能暖蒲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疽芥,LED光源看起来更具科技感酬伯。   新K5的内饰进行了小改动伍讨,用了和工艺均有所提升扯次船,三幅式的方向盘也进行了重新设计瓦唇席,看起来更有质感懊午桃,使用起来也更加方便噶倍夸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涉诞沸,也提升了整车的档次感创背伞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑猴涂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型狸妓,A柱倾角也随之更大盖镁,对于一名1.82m的男士来说遁,头部空间的局促性很明显黄肮,通过降低座椅高度后涵,驾驶视野也受到了一定限制拣赋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淮藉绵,同一名人员在未调整前排座椅后嗡墩,直接移动至后排乘坐港,腿部空间十分充裕变坍累,而头部空间也在可接受的范围之内退郡。总体而言念般,如果想舒适且安全的驾驶K5艰乒,并不适合个头较高的人士甭贡斜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞寝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机狠赋藏,最大功率180kw搪,最大扭矩350牛米堆攘,搭配6速手自一体变速箱锚斥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现睡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型渐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痹多欧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内峡蝎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟廉。如果你听到4系觉得陌生臼必视,那么当你见到它一定觉得很熟悉南喝舍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造咸搔,无论外形还是内饰都与3系很相像吝泉雌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平晤,因为在它身上不仅有3系的影子挨,同样也有着自己独特的光芒劝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轿帽,59.6-73万元的定价也高于3系暇幌骏。不过其实也可以理解檀市啪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版甸,而是想要一辆便宜些的“6系”龚。   宝马4系提供运动太、豪华复缔、风尚三款套装律,价格方面没有区别限讹。车头部分确实与3系非常相近暖,只有前包围能够明显与3系区分出来售偿炮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素梦烫。整体来看谴目,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格访拜,仅在细节上加入独有元素链。 【左侠:豪华设计套装(选配)/右豪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解被念,但来到侧面相信很快就会被它吸引阂蹬箩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条现,这样的立体感是3系无法给你的悸。车身尺寸方面斧卵缆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鼓嫡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm既啸,轴距两车同为2810mm耍陛。相比竞争对手交裤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势惭第。   由于定位与平台的原因寥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胚惨龋,也达到了对自我的超越坍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统岔。尾部张弛有力的线条巾夸戒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果得。   本文导航骨薪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末芦履燃,2013年又有很多车型和大家见面了帽,它们各自出身不同性格迥异难,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现副猩们,其中原因多种多样讲目,下面就对它们的表现做一个简要点评桐,并送上编辑们的新年寄语谅啊午。 东风标致3008   上市时间恐:1月9日   售价房鳞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩摇,法国人终于坐不住了节,要将标致3008进行国产肉坡,最初还担心它法系前卫汲肮柒、超前的设计能否被中国市场接受潜霓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情铃獭聪。   不过似乎这一切的担心都是多余的交逢眉,东风标致很清楚大家的喜好铆遁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸江、尾灯等部分进行了调整杏,类似机舱造型的内饰得到了保留嚎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尝荒锨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素阔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计诬绵钳。   动力的调校同样符合中国国情性丢,由于中国道路情况比较复杂景揣敝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多涤钳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛随。尽管变速器的表现有些差强人意错,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如了钨羡。 为了进一步满足市场需求纫护,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型驼,丰富中低端产品线赊旧表。   新年寄语笛愧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的纽七,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上篇那呻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来霞灿。" "  汽车除了是交通工具之外驰,在中国它还需要扮演更多角色嚼。比如竞麓,它会成为一些人身份的象征晤芥袜。也正因如此芦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴裸。在车型跟随换代而越变越大的时候蹬旦廖,它们还不满足混,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型杰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型父,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了畔帝。   从长轴距车型诞生起卷,围绕它们的话题就从来没有间断过软儒。长轴距车型的空间更大是显而易见的凡承,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗飘?是为了操控放弃空间凯莲糕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题霖写氖。现在险疵浪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿馆,并且差距幅度有多大栋秤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一史脖诵。从设计上来看埔春,它基本保持了海外版本的特征擞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变痘毁。整体风格比上代车型更运动毯湃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准碧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型替花。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鞋挥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缔,同时横翱估,在配置方面也向更高级别车型看齐涛复。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大硼救,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一乾承。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后裙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性莲想锯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势轿,那么实际情况果真如此吗顶骡尖?   首先鲍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异穷。将天籁停在起始位置后晶氓桨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尼袄溯。之后倦拧秤,向左打满方向秒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作飘,然后再次用桩筒标记后轮位置歌肋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绊完怂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异厢卜。   实测印证了我们之前的推论度,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大毖呻,但差距不算特别明显翟。两者的方向盘直径和回转圈速一致呐。实际驾驶时敬,除非路面宽度限制特别明显榷,二者没有本质上的差别沧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准弘解阶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况方。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话笨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响疲檬。当然殴揽,陆军1号的尺寸太过庞大江惦,算是加长得比较极致奥江送。那么钮抚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惠剃弹?   同一水平面上结燃痴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙檀秽谷,二者的成绩均为150毫米别狈鹃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蹄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中堡帕。   我们的测试方式是将车头正对坡道木捣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止眠匿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论搬扳赁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米奇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬屋铣茧,但结果令人意外瓜伐奖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米枢。抛去胎压等因素的影响褪说惊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坑藤桨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV潦?如果排除自主品牌的话票,这多少听起来有些不切实际吧晤饺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了沧。不过这个看似不可能完成的任务普,正因为有着咱们自己的汽车企业徽,才使其成为了现实立。10万元给我陛短蒙,我会选择什么车呢屯?今天就为大家介绍两款不错的产品佰围,众泰T600和比亚迪S6迁乒,它们之间孰强孰弱杯识,看完文章之后您便会知晓姥窖。   4天以前滩瓢思,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来仇宝,顶配不到10万元的售价杰券,加上1.5T发动机出色的动力表现交泛、以及全景天窗畦苏拢、倒车影像等丰富配置的加持崎琅甜,让所有人为之眼前一亮憾端靖。而在该级别中坚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贝舰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置势童颂,还有着出色的销量和用户口碑膛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的膛玖托。所以今天客肛理,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比部化卑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型膘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型麻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6论室,这款车属于小一号的紧凑型产品婪台家,因此这里就不掺和了聚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观毖:两款车型造型原创度均不足疼。   外观造型上空,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹燃封,但相比之下特,众泰T600显然模仿的更彻底一些搐陋,车头与车身都是完全的拿来主义芜,没有一点原创的元素忌。而单就最终的效果来说废凡写,众泰T600显得圆润饱满困,比亚迪则更加的精致显大潍净柒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面翻马圣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钾母酮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虹,轴距为2720mm蓝,从数据上看吵艇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势施姑匪,而众泰T600比对手更宽黄角,轴距也更大暖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凛聚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎美,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎玛,在轮胎规格上窃封淑,众泰T600更有优势一些誓情察。刹车结构上菱锰论,两款车均采用了前后盘式刹车革。此外驰少,在备胎的布局形式上草奉,比亚迪S6备胎采用下挂式且叭,这种做法的优点是对后备厢空间占用械痢,不过更换起来略有不便庙乱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程硕笺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高稗沸称,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配舶,线条上显得不是很协调叮损厩,后雨刷茫围、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备隆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统帅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达皆其,而众泰T600根据官方的说法蹈蕾靖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了反牡。   钥匙方面佩陕谴,两车都配备了智能钥匙鸽,并且无钥匙进入腺、一键启动等功能也是一应俱全熄儡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通使队括,但质感和色泽都比较不错韶屠。相比之下片,比亚迪S6的塑料感略强霸藐,但它的两把钥匙中咎宫纺,有一把还是卡片式的锣菇,挺有档次感的眯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缮屁夕,据日本共同社11月报道香困临,丰田汽车公司发布预测称澄忍吾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆呵,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辱。而2013年前十个月使咖圈,雷克萨斯在华销量同比增长8%物锻糠,而7-10月同比增长了24%酶谭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势彭砂。那么偏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢僻?在这个产品为王的时代中勤,或许答案非常一目了然疙恃剃,品质卓越的丰富产品缺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱耽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)戏,而其到了2013年也整整历经了三代产品人,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的脐?在这代产品中究竟有哪些新意禄丛妙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的男薯。所以漏珊,在这个2013年的冬天袖肚率,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT省动,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挂。   是先有鸡还是先有蛋电辞?这确实是一个哲学问题讨。但是对于车型换代而言负抗缉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情配巩。在介绍外观之前荒龄硕,有必要介绍一下其前世今生存。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车畏,全车线条设计更显张力感骡寞,饱满的肌肉感让人过目不忘形吓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赋狼懊。   第三代雷克萨斯IS垒霜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车割,全车线条设计更显张力色跋却,饱满的肌肉感让人过目不忘惠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顿腾娇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度许息吧,但当这款概念车面世之后抄崔婪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风卸歉寝。虽然没有LFA那样气动山河伯,但却是可以做到惊艳动人伦疮匣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV睹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长恼,要么从一开始作为越野车的分支钎,要么不经意又成了轿车的替补偶嫌速,但这丝毫不影响它越来越主流坚崇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来爆了芭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溪故。   一向个性张扬的Jeep品牌锻,一改传统的硬派风格俄,走起了时尚运动的路线弯凌甸。不仅如此钱嘛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型是,在国内各大车展相继亮相挽,赚足了眼球尘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挂奉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晃硷藉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观泪恼关:一改硬派风格童马,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型娃肚,在这样的大背景下固搪摆,自由光孕育而生蹲彤刀。只是从自由光诞生之日起闷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注己率,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象苟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)认狸,定位于介于指南者和大切诺基之间胺,竞争对手直指奥迪Q5钩井、奔驰GLK敖令、沃尔沃XC60等车型范洁,车身尺寸方面官,其长宽高分别为4624mm氏氦锈、1859mm恢、1707mm嫌,轴距为2719mm申,与竞争对手相比并不处于下风莲柒。   既然是Jeep品牌车型谩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了闻睛,只是造型有所改变沛俏环,一改以往平面式的设计鼻抚,采用了类似“折角”的设计烫两,当然效果立竿见影劲临,整个前脸变得更时尚也更有立体感姐颓辈。前大灯的设计标新立异旧笛,采用了大胆的分体式设计杭莫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”桑脯翟,氙气大灯骑第贰、雾灯依次向下排列枷壬小。值得一提的是该车的行车灯烁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型避粉溅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑胖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屏教,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吓嗓硷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拉。 斯巴鲁BRZ 信:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惋凰堡,采用后轮驱动平台彩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑里,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”噬饱斗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发口妨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计俩坟,而外观和内饰由丰田负责惊。   尽管如此物脱揉,BRZ并不是“每个人的菜”绰。尽管设计了一个小型的后排座椅湃梧录,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人堕钒,音响和娱乐信息系统不够出色持吾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮抛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣捷、并且外观时尚动感的轿跑亲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试桔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点爸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哥,最大输出功率为200马力癌,扭矩为203牛米览悄。据美国环境保护署数据显示袍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里心穗纷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg唉完。 ? 斯巴鲁BRZ 坞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供撇猜。两个版本都有手动挡或自动挡选择段挨。   豪华型BRZ的售价为26底衡讼,265美元抒,配有空调系统巾劲,定速巡航系统刹弗剖,电动后视镜艇棠,一键上下的电动窗尼,后门夷闯浚控电子锁端贝,真皮包裹方向盘郸佬,65/35规格折叠后座蔚,HID大灯项,17寸合金轮圈玖贰妨,有语音提示的导航系统咸,实时路况警报帽捶突,USB接口和车载收音机滑。   限量版的售价为28吩,265美元廖,在豪华版的基础上增加了雾灯肮邵,真皮座椅沮管,一键启动靠抖,后扰流板逃福,配备照明的遮阳板化妆镜慌两形,双区域空调控制系统怖桔列,前排座椅加热和后视镜加热耗拾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统讹阮膏,电子牵引力系统俄,稳定控制系统以及6个安全气囊徐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试看,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明涩榷蛇,无论是正面撞击山距寿,车顶强度啥潮洛,还是座位与头部保护试验赋坍识,BRZ都获得了高分俱嗜,可以称得上是一款非常安全的车逢藩分。 ? 斯巴鲁BRZ 廷颇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩肋算萎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX频凯,加速时的推背感没那么强烈枢取叹。不过叭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者俺欧,对于六速手动挡十分精通惋,5痘,000转起步对你小菜一碟的话星恭,加上BRZ的轻量化的设计刮捻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感劫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抨,并不夸张的外形设计姐矢鲍,精准的方向盘竞,强大的刹车和印象深刻的牵引力寂旱。   总体来说量,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车贿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受舒獭。而作为日常用车来说呐蔚,路况好的前提下潦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多秤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品极刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权彩祷爸,严禁转载苇矮,违者将被追究法律责任汐。责任编辑乱:李敏" "  作为一款小改款车型禽肯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致碳,甚至在细节方便也没有任何变化谩挟坷,仅仅表现在配置上的升级切。回顾智跑近3年的上市之路来看渺,依旧保持着其独具一格的风格分汾任,即时在如今来看洪绅讲,智跑仍然算是一款前卫的SUV偶腿,回到3年前屠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吓嘿、2.4L两种动力共10种车型晃截俏,售价16.48-24.98万元效,售价与老款车型保持一致红卯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型垫乘羔,即使它远远的驶来社暇,你也会在车流中一眼识别出它柬坛,城市化SUV的定位倒也不特别测谈此,不过破逝赴,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计湘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一挝。   现款智跑与老款在外形上几无二致乐敖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蚀,与老款相比檀飘刮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钞巩。部分高配车型则配备主动安全头枕扩茸抖、前排座椅加热虑醋晤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置擂署。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里巴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蕉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型砷笆邦。这些车型中包括了全新奔驰S级宪侣、凯迪拉克ATS蕉俱、斯巴鲁BRZ蛙冯、沃尔沃V40等备受关注的新车靠雄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绊摆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匹抡:9月28日 售价区间倘认察:124.8-209.8万元   新车点评迫: “汽车发明者猛咳,再度发布汽车”土邪沪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挟霞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语陈尘,这也看出了奔驰对全新S级的信心蔬妮几,从外观膝、内饰嫩脸弯、配置等硬件方面的足够实力寒,甚至超越许多同级别车型受,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机品。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茸锯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车诲臼俺。具体来看傅每阑,前大灯删泪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似祭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是尘砍,新S级加入了更多张扬的运动化元素辜邯吻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部杰琅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛守乾份,有点类似于现款CL级的设计坡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面供混矛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沙漓,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赊糙情,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外腊世汰,还可通过其控制车载设备等淮矛。另外忱庙康,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统复剔呕、LED氛围灯毒仁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鸡、新的mbrace2智能人机交互系统等会。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计氢熊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蹭,特别是后排的座椅乒佛,高配车型后排座位为独立设计伟请恐,并且带有腿部支撑和按摩功能魏俗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悲扁矮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面愤洁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机么底损,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机距,最大功率为245kW(333Ps)碧吞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机茎怀,并匹配电动机戒蹈需,最大功率为225kW(306Ps)捌滥散,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机膜,其最大功率为320kW(435Ps)旁并茨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器搜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吗温单:9月28日 售价区间甸:30.8-43.8万元   新车点评扰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功檄沉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性杆扁。但凯迪拉克ATS的到来列箩完,让宝马3系走下了神坛羞绥砷。相比一直宣传运动的宝马3系漆蕉薄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹零圃。不过在终端消费市场上钉凶,凯迪拉克还有很多事情要做逆桶暖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好软,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力杭犊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市苯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型斗激。新车基于全新的Alpha后驱平台打造律,外观方面谷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计颇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计贪,整体造型较CTS而言更加动感拐灰煌。   凯迪拉克ATS拥有50溃瑟:50前后质量分配捆呻适,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统五疆鼎、Brembo刹车卡钳捣此鳖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊角蹦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂葱促、LSD后轮限滑差速器屎贤成、高性能运动轮胎讣陛兰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)绰沮麓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置藤绦捷。   车身尺寸方面卜哄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm详姥旱,轴距2775mm擦庙。而未来国产后角,轴距有望加长渤,以应对国内市场艘啊。   动力方面伤撬菠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帛仟了,最大功率203kW(276Ps)钒穗,最大扭矩353Nm藩咯碗,其百公里加速时间为6.2秒诚替枷。传动系统方面屁品身,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱道腥。" "  前言垮堤短: 在上一期文章中劣违,我们盘点了2013年重点的改款车型拳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型棉,在收集信息的过程中供卧昂,编者发现了一个有意思的规律携揣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型既芍,往往推出两款奋,甚至更多领烈,更像是一次新车的大爆发便,或者说是新车开发计划中的一个波峰烈,这样的车企包括长安福特姆灿吝、一汽大众氨、广汽本田等枫股昆。与上篇文章不同的是泄惯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出桑,而是挑出了10款重点车型俩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型坞缮,有的是较为低调擅础,但其实销量却很不错的实力派车型琅菊趟。回首这一年技,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间告:12月10日 售价区间辣谩:12.19-18.29万元   新车点评据:作为大众全球的当家车型庭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变形狠,是相对比较原汁原味的一款车型层,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议禾,但空间的改善却更具群众基础费办。从速腾的热销来看昏铺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型扒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方咸苹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钉朔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形登单,雾灯区域的改变也是如此适撑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感市领,也更年轻一些陛,少了几分柔美壕篮,多了一些阳刚的元素诗纷。   车身尺寸比第六代更大恰尖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板慰堡吭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说无,后排空间略显局促涡蠢驴。这点在国产高尔夫7上得到改善茹扳强,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm徊功,相比现款车型土捍,长宽分别增加了56mm和13mm餐,车高则降低了28mm酪情笛。此外仟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汰杰喝,轴距增加59mm梁,达到2637mm险,使得后排乘客腿部空间增加30mm纤赔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蹄临,而行李箱空间也增加了30L啪修添,行李箱总空间达到380L适。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘用撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化犬椒探: 相比外观的“小改款”超噶,内饰的变化却是颠覆性的绞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状力泥,并且向驾驶员一侧倾斜碎师,更人性化亩伪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点啤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感汰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力擎表。   轻量化更加明显持: MQB平台的特质之一便是轻量化褪罢毕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大镁醒,质量因此降低了37kg蠢夯,另外发动机降低40kg但洽慰,底盘降低26kg谈,电气系统降低6kg等等吾,虽然车身尺寸增加卯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg皑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果案腑痞,并且一定程度上也能提升驾控体验价乱案。 【MQB目疃砜迹块化平台】   配置全面升级监侵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富醒久缝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拦、定速巡航誊担哦、启停功能戏、第二代车道保持辅助系统倾、防碰撞预警吃、自动泊车雷、胎压监测氯年、电子手刹困督、电子驻车雹贸、一键启动贺卸、新版导航及超级蓝牙等功能蝗垂础。另外莽那,丹拿音响赔鞍、以及更大尺寸的触控液晶屏尼拌喂,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成犬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机攫蚊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教熊牛醒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)挂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)办榷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同城喀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机查,其最大输出功率为162kW(220PS)贾七,峰值扭矩350Nm骇。   主推7速DSG双离合变速箱京敖扁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秸凰滩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)静,6挡自动变速箱(AQ160-6F)就,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鸽胚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT高魏辰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蘑,而1.4T自动舒适型烤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱惟帛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间晤茬:11月19日 售价区间煞:12.98-18.98万元   新车点评睬:北京现代是2013年的大赢家逼惕,销量突破百万辆奋,并且销售车型整体售价在上升毙北。虽然索纳塔八的表现还算不错瞳险赤,但这是以高性价比换取的桓冬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜示圣隘,外观更沉稳刊醛山,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者摩,再加上超出预期的低售价驰溜斧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型党舅慨。   外观方面拜伟,北京现代名图共拥有八种车身颜色辈设嘛,分别是水晶白姐、梦幻银告、幻影黑岛继、玫瑰红绞操、水墨灰埔督澜、宝石蓝嚷韭雇、丝绸金凭成乌、北极玉掀剃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念晚吮号,尤其是前进气格栅处的造型节玛诗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔临枷。细节方面靶临芜,新车的前大灯设计很抢眼兰掀敬,区别于其它车型孙航,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上懂斡吞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm课抹,轴距为2770mm挠介,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型佃眯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点联隋咎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面穿芒佰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重摹鸵,以金属和实木装饰为主地。配置方面领革惺,有主座椅十项电动调节匈颁穿、驾驶席座椅加热通风记忆功能挨承、双区自动空调挨、倒车影像贰福、定速巡航抠蝗动、多功能方向盘溅陀、座椅/外后视镜记忆功能凡滇亨、侧气囊/侧气帘瓣驹、副驾驶安全带提醒惠、倒车影像系统侧迟茨、转向辅助灯奈舒擦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置幸蜡斑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面览,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机尾沸速,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器程譬。对于后续会不会推1.6T车型清吼,北京现代副总经理权赫东表示接焊吭,目前尚没有这样的计划寐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了陇拣处,满大街都是死,从朗逸上市到现在的五年来凌擒蚕,在全国卖了一百多万辆搅,卖的这么好糕蓖呢,自然有这款车独特的竞争优势窍。要知道浪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量摧沙,这究竟是为什么闹磊豪,很值得各个厂家思考肛同。市场定位抓的准惭里,产品线丰富低,产能跟得上率,都是成就朗逸销量过百万的因素擎愁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版填脊洛,市场价16.59万元纲诲。究竟值不值酬?运动在哪里剐救汀?是否称得上运动纳吠堤?带着疑问随敛览,一起来吧检阿丹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅海拌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惕,这种运动元素的表现方式很常见朝裤抡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅环,配上熏黑大灯这样的手法案狈,而且很多还是豪华品牌在这样做恰。这样就无可厚非了识臼仟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瞥,新朗逸又有什么不可以呢饺?   运动型小尾翼佰谓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点驰病,同样是传统手法电,几乎在外观的运动性点缀上奶反被,各个厂家还没有太创新的方式陕。一般些的匪猾姬,就增加这样类似轮毂入矮、尾翼的装饰份,高端些的认锚霸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类噬肆男,不过耐愁落,从侧面看算即鼓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绵奇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目享矛。   相比车头和侧面形,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伴恋,在说运动感之前冒柿,我更想说说普通新朗逸的车尾拾,更确切的说传,是想说说尾灯删,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起稀,有一点略显单薄的感觉蹈诽箔。运动版上没恫洼,尾灯加入了熏黑处理骏括,双出排气管也更粗壮了卵笑磁,保险杠的视觉感受也更丰富兜母茶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感丘。   本文导航铂嚷底:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争稿鸥匹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾票烙氛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发舵藩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疽铺藤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配备送,即韩国的蔚山缔,这里同时也是现代全球最大的工厂佳拜棵。这个工厂雇有3.4万名员工圣洞,日生产0.56万辆车宦坏。   Inautonews编辑表示涟量,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意卯。五年前质量提高了如苔,但是外形并不美观家。然而壁沸库,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变孔蓄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)浓衡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)害售,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匿。对每个购车者来说担七辑,这听起来非常有吸引力吨昧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特卢伦科。   与现代旗下的主流车型一样刨躬樊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法垦,整车线条从头至尾充满着流动感户赤。车身长4770毫米画艇汲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凹间武。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笑倍动,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坊翅抨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标联,它看起来依旧如此的适合年轻人趴居。没错臼徘垦,搭载着一车的新技术之后殿苫缕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暮据,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价碧杠囱。于是当新车到来的时候滦,你一定和我一样对它充满了兴趣踌拆锤。这是最年轻的凯迪拉克谴磨獭、最小的凯迪拉克心久羌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苇铅贾? ● 外观造型瓢拾:钻石切割风格依旧克,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖添棘、2013德国红点设计大奖帕鸥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就萄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凶醛鳞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品轻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蹭罕梢,只是这回卸,ATS是完全原创的作品朔懈然。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm介唉,轴距仅有2775mm泥动懦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筹袄,而国内我们则把它当成中型车到簇城,和宝马3系标准轴距版翠雷开、雷克萨斯IS成为同级别竞品抽你炼,并比它们都要更小一些皖。   前脸的造型相当干练馁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嗣,而是被很好的控制在一个合理大小上捎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了墒娘角,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羞蔫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乔空社,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头架抹负。出于空气动力学考虑编膳芒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上录观,当车速高于60km/h时梯,前进气格栅会自动关闭刮锑矛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流祷舅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)渤尺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仁善揽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恫,并带有远近光灯智能切换功能缴寥施,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尝来,快速亮起眯港,缓速熄灭的设定很显档次靡受。再往下看税倦,闪电式日间行车灯娶芬寂、大灯清洗魂獭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片传琳寇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀娩沸拒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鞭,亦或是造型需求丘搂号,感性的来说爽傻,可以视其为向着传统美系性能车致敬匠淘狼。身处车内觅处潞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狭瓷科,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巧奢拐。   ATS是一款后驱车畔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胳济:50赋灵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款反,贯穿车体的俯冲式腰线驴穆堡、短前悬讥慷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态里署。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响场眉核。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备醒归,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酷湿敝。而在规格方面挠凤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恭烹颓,前胎尺寸为225/40 R18水胚,后胎尺寸则为255/35 R18寐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力喜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侈团就,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致郊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角脱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埔靛恭,至于设计师是否真有此意扦,倒还真无从揣测敢损。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少边惠湍,实际上是痢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瀑,由此带来了不错的视觉冲击感仇菩,给后车以足够的心理压力膊,至少眼前的这个家伙一定不好对付溺卡蹈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邦慰,至于3.6L V6车型何时会引进荆,官方暂时还没有表态邓扦幻,而是否会有V系列性能车型的推出纠狄脯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邓涪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车皇荒,我的第一反应总归是奥迪A6L松啊难、宝马5系以及奔驰E级这3款秤佳店。不可否认边裳,它们的确是这个级别中最具代表性的车型客官橡,路上的能见度也说明了这点叮裳库。不过温潮布,随着市场逐步的被细分使粱敬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韶撑绅,除“老三样”以外棠,也还有其他选择膜槽哗,比如浇氦肪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锰腔锰,这两款不错的“非主流”产品轰腔。   今天传,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前攘经怠,领略一下“非主流”中大型车的风采虐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捷拦馅,当然垃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同填。(注筷卿辈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”幢,雷克萨斯ES简称“ES”抖钝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前莱,编辑先和大家解释一下“非主流”梳乡瓷,这里并不带任何贬义嘉。从销量看挨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荒,宝马5系9000台以上艰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卧解浮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场绞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场竭讳。   外观岔:XTS尺寸明显更大辨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说仿奉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准芹署电,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辣。造型方正且棱角分明的车身造型缝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰患缝膝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解令口。可以说它给你带来的面子效应未,绝对超过它的价格泡掀,在半年长测期间偏,我在停车时经常会被问胖磐:这车得60-70万吧嵌?   相对于XTS外观的张扬锑、霸气卧每矗,ES则可谓是低调壳、内敛很多枯,整车的线条和比例都比较匀称防先,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了毙。   在车身尺寸方面离帅浇,XTS的车长达到了5131mm嫌,比ES的4900mm足足多出了231mm环丁事,差距可不卸袄藁琛,但在轴距上剩,两者比较接近躺擞,XTS为2837mm偶快,ES为2820mm脸吨,仅相差了17mm巧,至于最终的车内乘坐空间表现核楼冈,它俩也是半斤八两半。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型程潞里,氙气大灯艇片、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少晚滑盲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯禽冷猾,ES则仅有近光是氙灯喀,远光为卤素灯泡胆次。其中梢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局昏,显得比较个性屏表把。而ES则还是灯组传统的横置式鳖蒙昆。   再来看看轮毂和轮胎锈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸们谦孤,ES为17英寸妈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎齿惋,市场售价约1500元/条坊葛踩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稍,市场售价在1000元左右/条处。可以说撵祭瑞,在这方面两者的差异还是挺大的惶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奉狭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元毒椽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匆,下面就让我们来看看他们各自的优点钞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谁拇,其他两款车均有上万元的优惠稳蓝,但相比比亚迪秦的国家补贴暴吧,这些优惠就算小巫见大巫了暴捌。目前在国内的某些地区届舵醒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴黄慧骏,总补贴额度可达到7万欣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴贤须。   在外观方面史坦菱,这三款车均有各自的特点饰孝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感啼。而本田则是日式混动车的传统样式沽弄,看起来非常别致奔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子虾共,非常有气势仆居许。   这三款车中裳熬刹,比亚迪秦的动力参数最强蓖辉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贬婪事。不过要是论舒适和驾驶感受托,锐志才是这三款车中最棒的扁仑驮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车堕,因此它的动力参数看起来没有太大优势急示。   三款车同为轿车步,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动诵,丰田锐志采用了后轮驱动锯厕坑。至于哪种驱动形式更好哪,就要看个人喜好了弯烷。   本文导航武酚:" "  简约内敛贸、安全扎实非、品质优良樊奈,却叫好不叫座尚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象萝。然而对于一个企业快,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品忻换你。为此缴悉苍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时轮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进福胎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侩粒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L陀。 亮点配置宿:   City Safety城市安全系统偏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤耽厘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下口嘲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞探。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钉劳看,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险北,系统将马上发出警示并全力自动刹车艰,避免发生碰撞事故文翘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)醛缕,可实现自动排队功能收,除了可设定巡航速度菇恋,还可设定五种不同时间间隔韭。   加强型盲点信息系统BLIS峡廉齐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锣摩。   倒车车侧警示系统CTA枯刑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆券哥程,如有车辆接近赁,会发出警告音和BLIS警示灯究挽。   FAHB主动式远光灯输课袄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肃鹃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯小奸,防止对方车辆驾驶者造成炫目串。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拘荆示,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择扛煎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扁水,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距改骋。显然沃尔沃也意识到这一点枷,要想在销量上追赶""ABB""妹喀萍,国产是最为关键的一步伤瓶独,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蛾杠惠。S60L的到来肯定会对宝马3系鬼俗、奔驰C级快谅弟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战须,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手的忙衔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浦姓篇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型巴柔享,我们今天对比的是2.0T智远版问,售价为30.99万讼翱,而其对手同样是搭载2.0T发动机恒铝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型添复捌。 ● 外观对比   从外形来看茧灵,沃尔沃S60L给人感觉干练柒、紧凑瓷,X型前脸略显凶猛晨,富有冲击力邯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力活甫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱堆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利适讨拼,采用氙气大灯光源霓暮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯邯睡溅,只是少了前雾灯胚仆创。相比之下碍肌脊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凳竿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挫褐哆,同时还配备前雾灯摧写。只不过灯组并非自适应前大灯毛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能端澈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源诧,确保驾驶安全敖岸巳。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平射棺亢,轴距增加80mm达到2856mm凰切灌,而奥迪A4L轴距为2869mm掀伯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势胚激唾,不过高度和宽度有所不及际蛾泉。两车空间表现如何都,请看后文的实际体验锈霉忍。   两车侧面造型也具有不同风格都冻内,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疽臀练,而奥迪A4L侧面更加稳重谁饥,看起来朴实大方胆妙氦。 在后视镜上勤茶惨,两车都集成了LED转向灯冻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能捌闻赌,而沃尔沃S60L则没有丰恼。 在尾部禾链,沃尔沃S60L造型略显生硬了矫陵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和镐纲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计夏次斯,同时加入镀铬包裹肖绘,气势十足镶化穗,而奥迪A4L是单边双排设计龄,无镀铬装饰箍。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎斧幸桂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吼玛冷,尺寸为225/55 R16轮胎库茫,相比之下尺寸显得有些小了确恋,同时配备的是非全尺寸备胎仿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎逞捞珐,只有修补工具有点不厚道掠匈访。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吃刨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗獭容讣?当时的网络上绝对是一片嘘声遍戌茂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计啤套身,这似乎就可以理解为特立独行绷?或者说创新典秀迹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汝兜时,通俗一点说就是钝盒鹊:走自己的路慧扦,让别人竞相模仿摧熬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挨夺,时间不长汕杉绷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样巾踩?当时我无法回答彭堑碧,因为还没有对自由光进行全面的了解宽舌举,经过一天的试驾体验之后肉墓,我认为这次Jeep自由光确实有点料匣毋疆,甚至可以说气势汹汹阮绞弹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄谇埂,那么它到底有什么资本来搅局呢羡膜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案宏鼓臼。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新譬,在做颠覆传统这件事脾浑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妥喷篇。就拿前脸来说财,好看不好看绝不是我个人说的算的夏,每个人眼里都有一个不同的看法毁请,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涟冉,Jeep其实并没有太大的优势超兔,包括大家最看重的轴距表现晌片桥,在这个级别也算不上是太突出挎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话痛穿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争灰需,让消费者也能愿意买单奶忻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铝氖,其尾灯设计和大切如出一辙挥航刊,只是在造型上稍微做了一点改变扯忿,以便能和后车窗衔接的更自然一些挺咯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样孤,这实在是太个性了薪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面虚忙空,不是吗复灵?   本文导航蛾撬欧:" "  “便宜穗挡秒、省油胆靖舞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求帘。因此佛仇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军市扔陀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上窖廓褪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息田糜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烁。二者不仅定位和排量相同魔零绥,售价也都是6万元出头阑拳。那么谁的配置更丰富孔昆官,性价比更高呢颗?接着往下看吧磊且郎。   备注斧甲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型埔题,外观部分的不同之处是具有“雾灯”食狮灵、“天窗”和“后轮碟刹”茄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新篇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响罚促斡,促进其他品牌产品的更新或者降价舰磕,以提升竞争能力稗雹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骏,但又觉得竞品车型优惠较多”梅抹。今天就随着我们来看看辟缴,新威驰对比瑞纳拒赴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看爸徽,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瞎嗣,此次我们将两款车型的顶配加之对比蠕桅坟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处泉毛翱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元类帅前,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨顷绅,以往圆润的风格被全面舍弃了领,车头变成了现在最流行的大嘴形象胯歪。虽然初看有些夸张席,但是符合小型车定位社讼迟,更多时候它是年轻人的代步工具蕊溅,所以造型必须年轻肉圈。大灯面积不但较老款车更大抡揪敞,眼神也更加犀利慰涩堪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变暮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现浚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿环退甩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点光洪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斡先,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样洁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异牛疾付,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下黄平,诸如电动天窗妒、前雾灯与后视镜调节都在其中未端,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能典档,日常使用的便利度稍高一些刑卯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm认,轴距达到2550mm瓮。与老款车型相比加长且加宽芭,这是为了适应造型变化的需要溅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势烂措缮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蔡欠唉。   新威驰车尾没有车头那么激进戏,显得时尚而舒展卉。整体线条看上去硬朗多了稗肮蛊。在高低配版的车型之间竣,外观元素的差异并不明显承,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蕉汇,不过在潜在的功能上却有所不同参,高配车型具有独立的外部后备箱开关芍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启奠,在日常使用方面的便利度有所不足脯。   瑞纳尾部的线条更是犀利署,线条从车身一直延伸至后备箱璃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致扇,增加了不少的层次感和运动感份耗钨。" "  旅行车在国内的发展进程处梯勺,现在似乎已经开始有所起色涟日位,但受到各方面的影响锤琉贺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哼藐钢。记得应该是在去年杭赫,各大主流网络媒体几乎在同一时段匪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尚呛鼻,虽然没能在实际层面上起什么作用为狈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议辈剑纠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闻,但是大部分车型均已进口形式引入坞何氖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面笨。宝马全新3系上市后夹乒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嘎蓖滦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本噬刷。不管是厂商的试水工作发腹,还是为了后期大力推广的前期准备鲍胶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款小妓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的申,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蔚皖到,但官方却并不这样为其定义拆,所以除了V60之外记,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的扑申。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i妻挥,三款细分车型跨越了30-50万区间芜谷璃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地些价仁。   328i M运动型垢姓,是3系旅行车中的顶配车型盗,M套件必然是它表现非凡实力的根基雇戊。BMW的M系列产品轿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的割几冻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列掂剩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蝎。在M套件衬托下的新3系旅行版婪,表现出的攻击力和威慑力很强刷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型凄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅叮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感佰奸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能淀,也是几款进口旅行车中最为全面的屎,除了前部以外霜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头排幢斡,令驾驶者的便利性有很大提升凸嘘腺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显味岸孩,造型圆润的尾部整体风格徒磊扰,让旅行车身份表现的恰大好处腹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩旗歼,但是尺寸不大即胃,威慑力也没有想象中明显绿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念排,极富肌肉感的线条元素卫承,让它表现的干练紧凑绩哆仿。   本文导航匙勒海:" "  曾几何时峨乌赌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交素。物是人非卯谭,随着中级车市场竞争的不断加剧憾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径十蚕。在上个月的广州车展上腻会仟,全新天籁·公爵正式宣布上市芹纶溉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帝祈辣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析膝,来做进一步的了解吧俺任磷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较渡瓢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观献剃媚: 稳重与运动挛,风格各异   车身尺寸方面失煽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm首,车身宽度碧荆洛、高度与普通版天籁车型保持一致看,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大溺疽虫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm冈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型础,只不过在细节方面有所调整咎啸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构劳刊,后保险杠排气管内嵌涟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识夹碘邵,俨然简多了几分气质的提升锋胺肯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下系趁跑, 新君越的外观风格更趋年轻化邪毛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开偶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅统申措,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面炭细为,尾部设计与前脸造型和谐呼应涤吼,相比老款车型稳重端庄的设计风格巩,全新君越更容易让年轻的消费者接受表。 【君越 整体外观】   外部配置方面夸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喊截、大灯自动清洗等功能懦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桑海橙。通过下方的表格我们可以了解到璃,同价位的两款车头,君越在外部配置方面显然更为全面一些污,LED日间行车灯讳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的誊曝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的软凛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蒜扛镣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涤欣滩: 日间行车灯芹崔卧: 随动转向大灯疚吮: 大灯清洗装置帽俏: 氙气大灯察裤莆: 倒车视频影像苟萎疆: 大灯高度可调列: 自动头灯深苟蓖: 泊车辅助脊: 无钥匙进入系统去奴投: 感应雨刷匹: 电动后视镜瞳: 后视镜电动折叠恼疟: 后视镜记忆松赋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候丝,年级里有几位南方来的同学琼褐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪陵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绿。雪对于那时的他们怀铜,是上天赐予的礼物爸蚊。但是砂,对很多北方人——比如我——来说贩杉郡,雪却是避之不及的灾难僚,它让我们的出行变得困难重重浮抚烷。不过这次却不一样署鄙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起琴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣啸锤箔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先豹酵飞,请允许我隆重介绍一下今天的主角诲到锰,我们的冰雪座驾愧怯币,一款中大型SUV——福特探险者习。探险者是福特的旗舰车型璃蔡曝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匙窖袖,共两种配置涸,售价48.98万坷、53.98万遣划,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元请溶。我个人非常喜欢探险者的外型操,它魁梧而正派具吨菜,颇有美式SUV的霸气磷盯。牡丹江的冬天白雪皑皑鼎,探险者出现在这里十分应景芬慌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前喜频耐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热活。这样的冰天雪地里穷,就算是带着手套在户外拍照规嗓,手指依然会被冻得失去知觉防。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖售勾。探险者的方向盘加热速度很快私夕嫉,开启后几秒钟就能感觉到热量滤济敦,太实用了垒锌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挽,匹配6速手自一体变速箱儡。探险者在海外还有2.0T版本车型骗,不知为何暂未引入国内翰摄愤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面驹砷,并没想走量届垫贸。   探险者为承载式车身结构藉,搭载一套适时四驱系统番。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样叛电抽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器朽羔,后桥轮间为开放式差速器氯纳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助揣,以制动打滑车轮的形式实现拟。这套系统的越野能力或许不是那么强大镭恼举,它主要是为提升公路性能而存在的患。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点诧铆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键籍。这次我们挑战冰雪路面幢魄喀,这套系统发挥了重要的作用守。另外不容忽视的淀,便是探险者的“神秘嘉宾”了项醚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁恰!它是一款高性能冰雪轮胎图,官方称它应用了发泡橡胶技术事,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜睹斗马,从而让胎面贴紧冰雪路面善,提高抓地力兑。当然鞠浪,这款轮胎价值不菲防剖遣,以探险者高配车型的轮胎尺寸溺:255/50 R20为例边歉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元裙倒遁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的艘甩搐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上麻逆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴软,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及舷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企殊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嘎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花晃沟裤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲胜崔考,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm滦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满片尺,两车的轴距都超过了2700mm倪,使它们在同级别车型中的优势非常明显祷深结。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抒,略显圆润的车身看起来动感十足翅姬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感入卤衅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感祈,550引擎盖上V字型的线条动感十足吞。C4L大灯的设计相对简单韦婚,全系采用了传统的卤素光源瓮,而且并没有采用透镜的设计蕾叫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感仟,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜眯鸿,还有转弯辅助照明功能盛,保证了夜间的行车安全梳污戳。两车都配备了时下流行的日间行车灯泵涟边,值得称赞的是痴琉柔,550竟然为雾灯也配备了透镜两,这一点值得各大汽车厂商学习揣魂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏桂限岗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩双裴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感袍,550上扬的腰线勾勒出时尚甜、动感的侧身线条返荣硕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间垮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计车八宛,并搭配LED转向灯究佰,视觉效果和安全性兼具坪簇埂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口欣。   C4L具有无钥匙进入功能结财,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性誓,550则采用了常规的倚厶叮控解锁功能绷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格迁可响,C4L刀锋式的造型更加犀利如屁,550则更加尖锐没鼎般。   两车的尾部造型比较统一撇股,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奸徊,圆润的造型颇显稳重娶九。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过播,这样设计不仅美观捣断报,而且可以增大后备箱的开口角度韩拆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯窖剃,视觉效果极佳辜。两车都采用了4点式倒车雷达恼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低叉短癌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物肠受浇,使泊车更加安全静剧功。C4L后尾箱并未设计开启按键降,只能通过车内控制按键和叶汛眩控钥匙开启范,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嚼幸,使用起来非常方便篡啪翟。   本文导航杀角:"    紧凑级两厢车煞覆,如果倒退10年前嚷挥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域靶迁耗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挛齐哦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型媒瞳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酵,它于不久前推向市彻南衣骸,但其实它在国外早已上市森丝。雪佛兰在近期才引入疙夺柿,相信也有自己考虑梧苦超,好在这个时间也不算晚粱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择裸修彩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐垂舞局,相对较低的入手价格撮彻、时尚的外观设计以及良好的运动性能暖拍狗,都让其成为该细分市场的热销车型潦。而在紧凑级车型中委,三厢版在兼顾运动的同时绣帆,实用性相对更高一些冯味、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绣凛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹芗厣兀克斯三厢版(以下简称溉粒克斯)进行深度的比较测山讹,到底谁能从中脱颖而出骗,让我们拭目以待外逝饰。    在刚刚结束的2013广州车展上蒙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴忍笔。此外绍无窘,傅捶栋希克斯去年北京车展的正式上市抨们,也让这场紧凑级大战更加精彩门喉孤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后晤硕,作为其小弟的马自达3能否一样出色道然艾?赶阆侨妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虚松婪,能否从容应对啪法顶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓歇款。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上突踌。就在媒体日当天嘶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后吕叉,经过旁边人的介绍假,惊叹一句剿:原来不是一个车懊恪!可想而知氨吹,这兄弟俩得有多像梁缆尾。    2012北京车展上市的妇牛克斯相比前者粉,已经在市场上打拼了一段时间蜗澎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降单潮诗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了衅哀,但是妇刹冢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逛把,还是毋庸置疑的惶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性驮,为了让评价更加客观岔娃函,同时痉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样结假,我采访了一下身边的同事和朋友叼篇风。   同事A灯:男豆缕杠,30岁胜、已婚琶、儿子1岁多    我哪个也不要换僳馈,原因只有一个访脊拔:都太小灸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刊馈毛,实用!当然这两个车白给肯定要铺登。(也对蔽阜壁,老婆孩子热炕头的人袜脑千,还谈什么运动扛起胶,能装下更多的人和东西势拒,才是硬道理)   同事B己勿:男掣搞邵,老干克斯车主攀筷氯,奔三的年龄顿忙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父±埽克斯擂,理由是有优惠粪裳、货源足定尖送、随时买男硼,听着怎么跟买菜似的许。   前女友动佛:24岁圭,高尔夫6车主莱端,略带公主病    选马自达3末搁陋,原因是好看咆猫碳,我再问还有吗花,答曰便书:好看岸颗住!我继续问涡囊合,跟我急了痘,提问结束菠私。   现女友蠕:25岁刚峰,对车没有丝毫兴趣祭汇,仅对各类衣服赐、包包家宝、鞋等物品上心    我选马自达3吧霞从僧,原因是就看这个顺眼蛋沙,所以就选了睦。(明显敷衍了事)   女性朋友棱熊:24岁煌,某时尚杂志签约平模犊僳,对车有些兴趣几坛,但只是停留在表面    我选马自达3娘胯,因为好看阑,身材我喜欢困,而且红色(主打色参薯晃:魂动红)是我的style绊勾,所以我会选她的说嫡玖。(这种中英文混合体痪害,外加“什么什么的说”的语法真别扭呵规,说她好几次席股矩,不见改)    采访结果显示提咕垦,果然是萝卜青菜撩咎眯、各有所爱瓜,而且给出的理由也是五花八门翘堵动,那么到底这两款车有哪些不同璃酒,在面对不同的消费群体时喘畴,它们的表现又回怎样法,废话不多说堤谁,让我们往下看矾巧。" "  2013年8月炉捌,本田CR-V共销售了15393辆聊乳纳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月那禾鄙,本田CR-V共销售了18989辆渭隙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月粮,本田CR-V共销售了19510辆戌芜遍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月箍请,本田CR-V共销售了19288辆家蔚插,全国SUV销售车型排名第二......事实上捐,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锋徘窜,它的优异表现还远不止这些公,截止2013年11月底边诽微,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663宽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠徒。是什么让它成为了国内SUV的明星拌?又是什么让它如此大卖炭掏桔?   现款CR-V有2.0L懈壬摊、2.4L两种动力共7款车型危,售价19.38-26.28万元枚蹬惶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型霖,售价22.98万元)话奶孔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谋悔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声必悉,纵观整个CR-V的家族史密陋,前两代车型还有些“方盒子""造型焦,而从第三代开始铰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战剃肋,坚定不移的走着城市化SUV的路线徒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大麻。   说到第四代CR-V的外形眷铂败,也就是现款车型税吃,它的外形并不是能让你一见倾心的主封,CR-V上市之初襄檀垂,人们对于这样的设计褒贬不一孩,甚至有些“不得民心”貌汞番,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鳞税橡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烈,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能兽亭咀。氙气大灯插攫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上凯拣。值得一提的是陕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上峰骆,效果出彩糕梗。   车身长度比上代车型减少了25毫米砍慕,离地间隙下降了50毫米瓮坪袜,仅剩130毫米攫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性湃,但却令离地间隙接近轿车诗,轴距则仍然保持在2620毫米拱幸,整体效果比老款显得修长不少刀闻陇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因霜,在实际驾驶过程中陛叼烧,提供给你更加宽广的后方视野滔氖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桅纱。   现款CR-V提供17钒、18两种尺寸共3种轮毂式样埔溪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外舒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墨距。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面连单,车尾向外凸出比较明显森,给人一种臃肿膨胀之感慑扮困。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烦锤垢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梳,给人一种臃肿膨胀之感卢屠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因醒讥爸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积孝,为实用性又添一分携廓采,从之后的销量来说腥潘轻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受松,保持着高歌猛进的态势遂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺爽坡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙署督逞、精心接葡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm篓,排量仅有2.5L辖滔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场桑峨疽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疥侠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吻手诺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力肖敬蠕。   第三代雷克萨斯IS嚼蛔拇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车享齐峨,全车线条设计更显张力卜卞,饱满的肌肉感让人过目不忘婪洽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碉酞魔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版病蚊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅磷筹缄,丢失了一丝霸气聊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加聘孰限,长宽高分别为删嗡:4665mm施海犊、1810mm皑戚、1430mm皋归恐。同时轴距也增加了70mm融佩特,达到了2800mm吭垛承。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钦劲汞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言火卷,其前后配重分别为53钩:47绕。接近前后1混铜百:1的配重也体现了其运动本质琼善匙。   IS车身侧面短小精湛芯诲,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性效春,显露其灵动的车身姿态獭判壁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脚剃,依旧是纤细拴、锋利慰嘲,绝不与传统设计相妥协颅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见妈囊素。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎潞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力弹脚氦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舰沃适。   毫无疑问敛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力煞赊坎。你可以觉得它设计非常超越俩贤辈,也可以认为它很有美感矛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动克。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月洗森,石油的消耗量日益增大惋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓜缆,排放着大量的尾气橙喷,制造着日益严重的雾霾天气香济课。汽车尾气的污染堆蟹,越来越成为大气污染的重要元凶袖。开发替代清洁能源食齐,代替排放巨大的内燃机吵,越来越成为厄待解决的课题稗如。现在很多厂家都开发了混合动力车型泥,这项技术基本上成熟了裴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平且鸿,也没有成熟的商业模式来进行推广环融倪,即便很多条件还未具备僚喂,即便这样那样的客观限制橡欧剩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面膊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一负吞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乳桅,叫做启辰e30晨风昧北,这款车还没有上市怕泊,很多技术参数还没有公布醇幻穆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据补井,介绍给大家驶。但即便如此保纱,这款车还是有据可查浆介,开发平台来自日产聆风电动车颗趁违,外观也和聆风十分相似购。   车辆的整车尺寸和骐达相仿迸貉,2700mm的轴距和骐达相同澈疼,外观的样子也有几分相似矢妓蔷。但明显晨风的很多细节显得与众不同樊陛堵,前脸没有进气格栅的设计防,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份呐魄。而据厂家人员介绍枚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辖,而是单独开发浩碎。   尾灯使用了LED的发光元件丸,看起来更加醒目壤,垂直的长条状样子也很有个性琼。但在车尾上巨蜕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同电胶缸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腺,用以分担电池组的压力伤孔瓶,这在晨风上是没有的爆退。   本文导航圭剂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了层驹肯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)铃侗较,照片上看它挺精神镣,设计有传承有创新颠,硬件配置有增有减莲级潍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情溃骂,没能去测试现场参观参观欧晾。   命运总能给人惊喜岗。上周五下班前洪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目锋报歉,领导突然走过来跟我说弥恒:“来了个顶配干克斯贩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”挞,周末的小幸福就这样碎了一地蜗患能,我得跟两台机动车泡在一起煎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桓谅撅,坦白说现在我对它俩都“不来电”秆掀。这样也好痴存,好歹保持个立场中立对吧帛屉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嫌入济,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嫩隶会,比如为什么海外有独立后悬架幌溺?国内全是非独立后悬架伞风圣?其实道理不复杂痴糕蔑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响省捍,既然如此稀翟盛,那就遵照做生意的基本法则来做和酞菲,降低成本冯河忌,攫取利润膛喉趟,无可厚非刻。我相信如果改悬架车就没人买接獭贯,那他们肯定不改纬姬顶。   福特比较谨慎璃讲,善于跟消费者打成一片体,挣钱不忘树口碑苫,好口碑又促进高销量退,顺利打造良性循环圈奔。尽管它也有这样那样的问题钮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买连固,值得大众好好学学岸冻。话说回来没,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路返涟扣。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣客蹋克斯兰锰,是各自家里的明星产品旁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鸡缝,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限陈钉。把这两个重量级选手放一起谎稳偏,能擦出什么样的火花来蔚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利偏,似乎这样能出一口恶气睬。不过我得劝各位一句泌诲:百花齐放很重要狸,一枝独秀最糟糕岸船。   ●外观   扯半天总算进入正题局笛虾,这个阳光明媚的周末坏钩,没有雾霾的打扰雇桨班,我把两台车放在一起拍了套合影寸骇俏。看看它们豆挟踢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酚,一个是16.29万的顶配版两厢覆铮克斯莆。要说家族式设计窝伴,大众当然领先其他厂家滦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服屑,福特的动作稍晚一些蠢壕,效果不赖吉示。   所以当高尔夫7和赋阃埃克斯站在一起的时候谩些设,你一眼就能认出他们来自哪个阵营窃桑。谁好看我不说唯,大家都有自己的喜好品疙孟。两款车前大灯组内容丰富卫褥,氙灯认涡、日间行车灯卫克、大灯清洗焚、雾灯一个不少兼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淡就圣,而复保克斯的则要花6千块买选装包埃,朋友们烫,要享受还是得多消费啊颅棵。   车轮部分有看头粉车。富炊耍克斯胎宽215mm戌歧攻,米其林博悦轮胎滴,轮毂造型带感陆,给个好评拴盘涤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溪香锚。高尔夫7胎宽205mm啦,似乎缺乏顶配车型应有的气势叔邢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧崔。   车尾设计各有出彩的地方焚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瞬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寄贫,LED尾灯是个加分项桓融巴,钙ㄅ究危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意钳协。左边那台风格沉稳一些吠,右边的青春气息扑面硷疟堤,你喜欢哪个垫第?" "  “牺牲一定的车身刚性担,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挡无,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”娥坚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诲茄令,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面毋溉。就在上月脆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本射痹壬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版集莆衰,至于奔驰C63 AMG恫粉蚊,目前还缺少这一车型视判。   由于是RS5 Coupe的系列车型胸恐钠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致敢麓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秋栓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辖股,毕竟除了性能之外钢俊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的死书。   延伸阅读 借:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案懦佳,其中包含对车漆颜色霸艇、内饰颜色以及电子功能等自主选择配,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的怖,所以在配置解读方面速吃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注错,并将官方价格告知大家那。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上败川,软顶敞篷采用电动开启赫倘,时间上需要15秒即可徐,而将再次闭合需要17秒仟枚,其开闭结构为多连杆双片式簇,这也大大缩短了开闭时间赔仟漠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消耪缮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嫁讥,为了不过分降低运动性磋惶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼穿典。排气方面也是RS5的一大特色迫陪骆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管踢岭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个丸,而在Dynamic模式下会全部打开厢浑冬。   本文导航僚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线歌,或许大家已经是心里多数胚貌害,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型皑磁,定位于新兴的小型SUV市场缅偏麻。众所周知透挽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“燎驾哩,长安铃木选择在这一细分市场发力详,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的擞博两。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX尝梯魄,通过对比分析潞辱培,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力熔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市何,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元矛,搭载1.6L发动机莽热桔,匹配五速手动和CVT变速箱韧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L废逆、2.0L两个排量六款车型纤菏残,同样匹配五速手动和CVT变速箱勺琴,售价区间12.88-21.88万元窜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观抚戈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面皑冯,通过下表的数据显示得知群匡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手七凸济,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX井藐,相比逍客颂嵌犁、昂克拉等车型同样处于劣势屑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起倾烽能,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹啊晦渐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因倒帕伴,还有与车身不同色的黑色包围疲、车顶行李架仑辑,短小结实的车尾抹吨,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果踌隋计。车身颜色选择上分圣,S.CROSS锋驭提供了极光绿誊、皓月白蹭从锣、星辰银夹钢群、丹霞红慈侮、银河蓝和晶岩灰六种颜色腑桓叫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同膏嚷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计课,雾灯笑戒卑、下保险杠也经过了重新设计溉氛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格法奔。车身颜色选择上撬,劲炫ASX提供了珍珠黑谢浩、极地白蜜餐、翠鸟蓝汐、酷银改蓖伶、钛灰五种颜色叛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面户碑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯降刮,前后雾灯克醒,并配备大灯清洗功能脓涵星,外后视镜集成LED转向灯;同样朵炬街,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯挡碗,带水平调节和自动清洗功能男激,其外后视镜没有集成转向灯臣设衰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂们。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敞抵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骇窖,二者均为铝合金材质谰。所有车型均配备优科豪马轮胎烹。值得一提的是努际涸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谢匠逛,这在同级别中比较少见笛既。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型父衅,根据车型的不同尺寸有所区别胺,低配淑耐勉:215/65 R16毖,高配牵:215/60 R17肺,轮胎同样使用的是优科豪马对谢,同样配备全尺寸备胎狈颇漆,两车在这方面都表现得很厚道截。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫妈,第七代车型灿步。其指导价12.19-14.49万烈僳寺,这是配备1.6L引擎的价位靠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品粉,账面要准备好14.09-18.29万耻盛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鞘,当然狈,身为第七代的它秘,在冲击属于自己的又一串“第一”柏横。但我们相信蚕绣,短板才真正决定高度该湿。   全新高尔夫的德国总设计师说履,它的设计主导思想为“简单既经典”号妇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分凑:中网与大灯的相对位置栏诵、拓宽出车身有力的轮拱唬蹬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了煽,这台在中国拥有极高人气的两厢车炕,一露面缔毖衅,就好评如潮煽怪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解讹,但还是要将6/7重提钨位肛,除了外观上的差异玩蘑塑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谴晚,比第六代车型要长56mm械。而整体车身比例上融,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然构观,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm厕,轴距增加59mm愧电,从而提升至2637mm身。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鬼,但新样式的内部构造也足够炫妓铺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置皆娥寞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念想碍。高隔音性的特殊树脂层部畴伸,形成3层薄膜结构飘簿。它拥有很强的抵制振动物理性能窗科。   直接跳过撩人性感的腰线实憋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型愤靡沁。相比海外的双L型刺涧绕,或许辨识度更强一些霖插。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的干老,但高7的不一样嚏仁蒲。细心的你会发现脱坑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时钵,才会主动启动抗,并且拥有厂商宣称的132°广角沉城暑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格石侧溉,天平再次偏向了驾驶者一侧旗卉。整体内饰上曝仆叹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吠:放弃中庸的设计理念搁堵石,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派经。不规则的T型区偏、活泼的金属线条点缀塘,让全新高尔夫大变身哼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没分搐,它能够让你感觉非常新鲜碑戎茅。   坐进高7内稗差,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗氓,比普通天窗大了30%改豹。而外掀的开启方式有点奇怪羞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别飘洽唯,同时还为内部提供更多头部空间捍。   大众车型的人机工程向来让人放心虱,这个角度的方向盘獭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哼凉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型抵供深,或许来个拨片更有型吧蔑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症峰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度丁霜。   本文导航拒囤:" "  在国内的SUV市车琢钇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吠僵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伙屁惰,正因如此布芹剩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问埠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峡。   说到大空间檬唇、七座设计饰、配置丰富的SUV松具,北京现代全新胜达是其中的表表者评,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鲸己鹿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辑式侥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厕剁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手昆齿,下面我们将对这两款车型进行对比分析迹吩苇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潮揪,设计上中规中矩卞,采用了哈弗新的家族式设计元素焊碌,这一风格将在整个哈弗系列上普及暮囊送,代表性的设计元素有叫瘸:大尺寸U型前格栅肮贰,粗壮的镀铬横条格栅题很,时下流行的“X”型前脸脸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美荤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肮嗣才。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厂情土,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气峰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晾沪狈,再辅以造型锋利的大灯灯组体教恋,极富视觉冲击力胜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话府裴念,现代品牌的确更加具有超前思维意识度。" "  如果提起讴歌品牌骆量恍,大家一定会想到MDX这款车呢掳,究其原因哭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型尝蚕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型维,拥有讴歌最顶端的先进技术房形疤。在2013年限淮,讴歌上市发布的新车相比以往嚏藉,算是非常密集的翟吭。即将岁末鲤抛,讴歌的新款MDX也开始上市销售欠。作为新款丘纲,MDX的售价降低了诉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注咆斧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失颁食。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晴磷仆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术揉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肛戌瀑。使弯道驾驶更加轻松北,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上焙赣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 苗操零,在车辆制动时窟婆,通过制动延长扭矩矢量分配疆菲,提升转向的循迹性 匈扦氨,这在之前的讴歌车型上是没有的殊,包括RLX畅脆讣。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚怂璺狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机旅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由词倡稼。但我们看到停娥校,在讴歌品牌乃至本田车型上萍毖税,自然吸气发动机依旧占据主流贰堕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法讽祁,在新款MDX上使用的3.5L发动机戚扛,带有VCM可变缸技术佛,在不同的动力需求下酥耗,发动机自动切换工作缸数晴厘通,用来节省燃料堂钞串,提高燃油经济性性芳辛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上苍,使用了全LED大灯蒂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咯算牛,不止在新款MDX上出现巴,旗舰轿车RLX上同样具备势钨。但和MDX相比醋瘸街,RLX的前大灯内部结构稍有不同峨。而MDX的这种全LED大灯接童,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瓶恰,但据了解讴歌正在向这个方向研发虏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务厢嚼,其中大致包括救援缆漂、定位络、导航检索等常用功能劳。但值得一提的是捞,讴歌的这套系统在整车质保期内褂杭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的熔绊肠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上僻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置镰兄,通过车头猾、车侧肮廊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式玫。对于前方障碍喀容甜、侧方停车沮搂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蒲。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助暮吧我。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面商,MDX采用了59%的高强度材料逢拿,热冲成型一体式门环等途径颓凹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蜗拐徐。   本文导航纤谱:" "  在新一代天籁发布之后郡阜骸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字捣筏。二三十年前糖人,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越觅海呸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车韶棵控,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前懦略圃。而谈起这两款车亮舱,目前多数人对它们的理解是程贰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鞋,配置增高未,便成了公爵和君越叮偿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澳、动力和配置等等技握,却有着极具诱惑力的价格拭具。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘卷内,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额姜扛需,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力编寞。可它们究竟有没有这样的实力献凄?两者比拼盛涸,谁又能更胜一筹盖拐存?本文即将为您揭晓叉校。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型闷厕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型察,售价区间为23.59-36.99万元棱搂幻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版阿沪,两车售价分别为29.98万和29.99万敬钉铺,价格非常接近恳浮,比较有对比价值柑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显舒斗闪,主要是雾灯兰堕、轮圈等几处细节可以加以区分纺氯底,尤其是中网变得更精致哀殊对,车头更显大气草溉阜。但也就是这些细节的变化叹筏路,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捌沉矛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿身蔷恕。   大灯方面随,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能孟己,不同之处在于察,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瑞孝。   车身尺寸方面群鲤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)妻蹦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)季,君越的长度同样超过了5000mm尖怠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本炔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面隆涸堕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过能少,并没有追求锐利赖朗汲,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胳,腰线设计是其外观中的一大亮点味耻互,并非大多车型采用的一条笔直线条挡,而是在B柱之后便缓缓下沉洽,在后排车门上形成一条折线秽涕理。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感膜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士料探。   尾部来看侩,公爵与标准版天籁造型基本一致焚台处,尾灯造型也还是一如既往地犀利尝滇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拴孪钠,为整个尾部增加不少活力土书,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芒揣睬,使其整体感更强涝。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华醚肪午,轮胎方面肩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎踢贤,更为霸气夸颊。   ● 外观小结桂席话: 两车均采用年轻化设计钎碗,稳重气派;车长均超过5米队坦对,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上康,君越表现更为抢眼菠桐穆。另外弛,从个人角度来看碘陵卯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计癸赣颧,相比之下它的造型更加简洁喉拔、规整舱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识遂加,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽培,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发评谈砂,足以呼唤出你全部驾驶激情杆敬。你可以视它为野兽涎采死,但我更愿意称它为内敛狂徒编,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拐培迫。它是驾驶利器哥,也是很多人心中的梦想之车律恃吩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG据祁电。   既然说道奔驰AMG怂骸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义暇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样祷可,都代表了其品牌车辆高性能版缅吴梧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款纺活,这些车在发动机配置调教苫观附,底盘调教谱,外形和内部设计上都远远超越原厂车蚕署。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型镶抨,它的长宽高分别为4707mm戮、1795mm和1391mm容,轴距为2765mm缔。参见下表可以直观的发现席咸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的弥苔汗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势缅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苯肯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同顷襄。但细看之下让,还是能明显看出差别徽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位颅狠敢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降耽锤,流畅迷人更具轿跑风范兑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少弛。   除此以外惮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次凤糖芳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嗣乘尾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娥疗瘸,前轮尺寸为235/40 R18话桐,后轮尺寸为255/35 R18环。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力疤粟筛,以获得更快的加速度泉技吉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果香臀。   车尾是C63最为霸气的地方山,四出排气管宣誓着其运动特性思较趟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捕翘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力创诽,从而提高车辆的稳定性团。" "  11月12日缚评,宝马4系双门轿跑正式在国内上市别删苏。无论在平台还是动力上考,这款车都与标轴3系基本相同寐。动力上外零,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磺,依然分成风尚技裤、豪华和运动3个不同设计套装剁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式持倘。无论怎么看绅度讽,4系都很像一款双门版的3系赣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢欢僧到?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系钠反。   虽然名字是4系戊乔签,但如果只看前脸摊爽,恐怕一眼很难分3/4系祁嵌。不过仔细观察细节的话粮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同锻非并。比如更大的开眼角设计泉,更修长的双肾格栅料聪,还有明显不同的下进气口设计风格信。当然细,了解宝马车型的消费者都知道耸纪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置亥。此外别,前脸还针对空气动力学进行了优化晤。 【左泄抚:豪华设计套装(选配)/右朴:风尚设计套装】   侧面造型上莎囊怯,4系明显比3系舒畅很多伐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条斯册目,更修长的车门对此也贡献颇多残建。不过轮胎规格和3系完全相同浪迹,似乎很难体现出这款车有多么运动氯县谜。另外虎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了汤迹鲸,和前脸的进气口配合涡,共同为刹车系统散热飞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多秒,不仅装饰性强劝,看上去也更凶狠饯酥逻。   尾部设计上楷擅韭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素频怖。猛地一看依然很3系唱,但饱满的线条体现了4系的不同诗。尾部虽然整体很“壮观”冕扭赌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气祭,别有一番风味继。另外物,根据套装不同太钾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种距饰,实拍的运动设计套装为两侧双出坤痹垃,个人认为设计还可以更精致一些舷。   车辆提供釜祟案:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址奋范:北京市海淀区闵庄路19号   电话歉:(010) 5872 8888   本文导航竣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道宫,自日产逍客2007年在英国上市以来惰阀酷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芹凯固。各汽车生产商自然毫不示弱你旧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹淀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年毙相,公司就对其外观和动力均作出了革新柯瘟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司痴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拆。这款车售价要高于ix35抠炬,标配版的售价与高配版的ix35相当睦浓。较高的售价并不会对消费者影响太大圭颓咎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力徒配。 ? 现代ix35   除此之外遁廓痕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型手切式。完美的驾驶体验郸农,充足的动力表现蹲,日常的实用性以及低廉的养车成本码甩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战枚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面联。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间糖醇纠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些壬椽涛。CR-V的后备箱打开的角度要更大戈年,后车门打开的位置更高烁龟喂,加上方便的一键式折叠后排座椅宝刹毫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜白倦挞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的杆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厂。ix35的后备箱地板离地面更近光磺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间挡伟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5淋钞,他们要对此多付1,700英镑刨虹苦。其余两款车的四驱版推变:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锯鬼瓣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)避。   从标配版本来对比三款车兑,ix35要优于其他两款慧查踩。SE版就提供了后排加热座椅扳,方便商务人士乘用惠。高配中更是有导航仍,蓝牙挛,真皮座椅袭家,隐私玻璃和无钥匙启动等功能擞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠袄,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑首汇。   综上所述迫,我们推选出这三款车的排名分别是蛙刑汾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的起计,但是它的驾驶乐趣却是最大的侠里。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码疏土。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足母。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度仟。低的污染物排放些犁,强劲的动力表现串弄险,新引擎的装配让该车重获新生苗领括。   第三名?现代?ix35   毫无疑问控,改版的ix35依旧是让人满意的家用车铅悔。不光是低廉的售价伍饺,标配版的实用和保修期的延长翔巧,让该车十分吸引人受但。不足之处则在于较高的二氧化碳排放淡煽届,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烷麓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唐饱,未经环球网Huanqiu.com书面授权星篙誊,严禁转载哭梆,违者将被追究法律责任告。责任编辑摧廉甜:李敏" "  在国内玩裁,提及福特这个品牌亲宫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆蓿克斯和嘉年华匿连斥,但福特的精髓决不仅限于此猎阔烙。在美国邯刑尚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军串。近些年来纲圈廖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围攀行蹬,先后投下了旗下多款SUV车型韩,其中包括翼博涣贰陆、翼虎喜、锐界以及今天的主角探险者磺剂讹。作为美国销量连续15年冠军的探险者涸,它在中国的土地上能否再续佳绩贤呛胖?带着这个问题梗桑巧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孔漏问。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉臁,也是其第五代车型凛。在今天看来挨财,福特探险者圆润饱满创括,又不乏美国车标志性的肌肉线条痢居涧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求俺千棘。但早在1990年烂穗私,第一代探险者刚推出的时候凡嫁秤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多痪。   随着时间的推移床,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变暑滥狮,与其说是改变菱,倒不如说是更加顺应潮流祁。早先的皮卡底盘不见了踪迹触钙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂横。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪鲜恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)浮。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱钒省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢红?结合同价位车型做个比较不难发现宦篡,探险者论尺寸绝对傲视同级年。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV黔峭勺,“尺寸”无疑是其最大卖点迸粪。它的车身长湘井、宽勒、高分别为5006mm眉扭关、2005mm和1743mm随戈,轴距为2860mm庆富趴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拭喉,即便是与奥迪Q7的对比中纷,探险者在某些环节也不占下风回。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外济宋,探险者的最小离地距离为193mm汤看,接近角和离去角也并不大沦椭,仅有21.7°和21.4°陆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的巫趣么。" "  引言兴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点盛虏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新脑,其采用了全新MQB(横置陌叮块化)平台生产斗犊,不仅在外观亭箱、内饰方面有着明显的变化舞工,更低的生产成本钦硅码、更轻的车身也使其有着较大的优势税凭第。此外屠袱,作为其老对手的福特柑妫克斯当然也有着较强的实力怯砂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评坚靖。今天璃乐,我们就来为大家对比一下饱捌,看看这两款车型谁的实力会更强骚。 外观傻:低调内敛大众风对比时尚张扬钙幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感伎刃赁,但在设计风格上却有着截然不同的一面芭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鸡关。而付贪穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息泄糖凹。   车身尺寸方面饶虾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进犯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扳,轴距也增加了59mm肆寺,整体看上去更长更宽更矮冻么匿。但其主要竞争对手钙鹜ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势曝世。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅副、强壮莽、凶猛纳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捻。试驾被安排在了蒙特卡洛攫,我们被热烈的目光追随了一道嘿暗凶,同样匡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路犀巢赊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起理啥缔,它的对手就已经锁定了酪杰甫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潘粉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奖匈父,他们选车就两点艘挨,第一样子帅藩,第二性能足够强大钉话。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力虏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芒胜冀。恰恰如此草,它看起来很漂亮赏我,尤其是车身各个部位的比例与线条怒,挑逗着所有人的视觉神经偿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野氮叹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口埂聘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实渴适盒,而且更杀气感更强存。怠速时慢慢靠近薄坪净,它的躯体在微微颤抖狙沫效,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤绿五。   细节方面奥迪从不偷懒浪霸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凛谭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾艘杀室,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蝎。在我看来谴,这样的视觉效果已经足够征服所有人宠熊,如果你觉得不够醒目隙,还可以选择将卡钳漆成红色哆酚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部先邦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体锣盗拢,120km/h时自动升起偷库,此时的样子最为动人继,速度降低至80km/h后便会自动收回痉插。   进入驾驶室并不费力忍沥乓,内饰与A7或者S7基本格调一致肛,简洁朴实扰惧墒,中控台区域保持原有基调屉,有人说它沉稳钳蕉窍,另一些人说运动捍挽,在我看来这就是奥迪的风格旦挽,可以满足很多人的口味钨,一切气氛都显得那么熟悉拱。   车内有两处亮点让我记忆犹新欺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分厘失,坐上去的感觉也足够舒服户。不足之处在于它的调节方式太过简单里酿嚷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑嚼算,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钱挝侨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘费俏,手感与大小都很出众丹,令人爱不释手迁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进皮藉辰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望道。也许这就是奥迪设计师花心思的地方览晨伟,善于抓住驾驶者的心航屏藩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分颠努。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化寿巍腔,两厢版掀背车开始越发备受关注碱逞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涎摆嗡,强劲的运动性能也是非常重要的指标崔。就在本月初恫悸贺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求戌,除了朗行运动版之外别苹欧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搅兰船。接下来广,我们将两车放到一起荤湘,来看看其空间和性能环节的表现如何帮淮媚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是梨钒,如今的情况则正好相反吠垛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此修。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鬼巧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元稀充瓶,两车的售价还是非常值得人期待梢筷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了函忿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计概拷,前脸没有任何改变侵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素很梧,但给人的印象要更加动感迸玩。   车身尺寸方面肃钨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米态崔,各项数据都要比朗行运动版更大一些嗜宫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少席尽廷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎凉充碾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蜕,比较适合家庭日常使用翰豹。轮毂造型与三厢版没有区别惩苗酵。在发布会上菠才,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎憾帅,相比科鲁兹掀背车不够运动络窘报。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑朽仑该,线条更加自然蹦凶、流畅帘沫妈。两车的车身腰线笔直且显眼啡牛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉穿某。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影乒裸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿红,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乘甫。同时剐喜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巫躲浓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源簇剖驼,点亮后的视觉效果非常不错材需,还有排气管造型上加入了镀铬装饰修。整体风格也是保留了三厢版的造型考法。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出割,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型仆。2008年奈疲,丰田Yaris进入中国市嘲唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相湃鞋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数乏层立,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车擅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挎,想必原因大家都很清楚防,致炫在各个方面都已下足功夫缮,为的就是再续辉煌唱。   致炫外观灵动时尚羞脾,带着一些年轻的运动气息软翟澈,车长为4115mm蔫末吭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm簿架侧,比老款低50mm;轴距为2550mm豁穷,比老款长90mm堡师腾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”煤潮缕,这样的设计更有利于致炫的散热卢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嘛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诗伍问,给致炫前脸整体感觉增添了些英气美韧椒。   " "  在这一两年中舅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敬,究其原因佰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拆翻。另一方面擂台,也确实因为高尔夫的产品素质比较高藩。代表着大众在中低端产品中的最高水平嘿。如今射驴醋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粪。带来的改变很多瓦,由MQB平台带来的更多越级配置酶逗全,外观内饰的革新彻,动力总成的变化乳,当然还有后悬架的改变嘿挥焊。能否继续神车称号唬判炬,笔者觉得慈漠径,可能性极大胆佳蹦。   ●从固定平台向木狼龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母鹊樱块化平台的车型风毋,之后豹净,从这个平台开始冕琼甲,还会有奥迪A3等车型陆续引入妙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓葡嫌编。但从高尔夫7开始啡检噬,这种概念将发生改变嘶。MQB募薪ⅲ块化平台生产潭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承熔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留房娶笨,后面我们会详细说到钡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车弗羚,必然是一台有传承有积淀的车型尾赫。经过几十年的发展和变革葡,没有被历史淘汰痰党,却总能获得新生和换代斥。我想符合这种条件的车型真的不多搪惦。甲壳虫也好煽太放,卡罗拉也好粕,都算在其中夯酞浅。高尔夫更是其中不可或缺的一款篇敞砷,从第一代发展到第七代救聪瞧,我们发现句皑,很多经典的设计元素没有消失母缸,而是作为经典传承下来沃腐洞,但技术却在与时俱进的发展溜。直至现在惺诵床,高尔夫7的出现评啪,能够看到曾经的影子隶簧,也能够看到未来的趋势湾疼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了崔坦汲,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿祥,今天在紧凑型车上也上演立蜗嘿,只能说明心剐拐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盟白,也从侧面看出馅身,这一级别的竞争是多么激烈礁,高尔夫7的轴距加长了59mm蔡竞忿,反应在车身上梧镐,加长了56mm洽。这让我们看到炽,高尔夫7并不是一味的加长粟,更兼顾着车身的整体设计腐遁,以及操控能力的全局设计劝浪啃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了荆槽,争议很大体抢,但貌似并没有像新速腾上市时那样瑟价,引起大家的太多反感抵彭。或许一汽大众的这场策略大变牵,已经让消费者黯然神伤了痢裳。大家也都知道车椽士,这是没办法改变的事类鹊,想要四轮独立悬架钳苦歉,会有性能版车型作为选择围,要是纯家用守,就只能接受这个现实瑰。   本文导航灰必械:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV即衅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6剃虑料,这仿佛已经成为了一种定律鸵。话说回来挂稿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手设赡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望盾歇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计何镶喊、做工阔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼帝沸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位韧抗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解骸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戒,为更直观的进行两车的对比分析健放,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车骗坏妊,需预定等车时间较长屯篓,主推1.5T车型)作为参考对象话跑我。备注琴泞嘎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版锭瓤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高守块,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惠,瑞虎5和哈弗H6各有所长速谓娩,瑞虎5车身更宽盼兜、更高柯,而哈弗H6车身长度荒畏、轴距更长庐。另外这两款车的外观设计原创度较高蔫釜,没有明显的抄袭痕迹处蒋驮,且能够符合大部分人的审美观炊,足以体现出设计团队的用心程度细。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点壕荤蔽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诵屡,意在塑造最新的家族风格瀑,整体呈现出大气绦侮萝、时尚的感觉老蛾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择凌炬,包括徽墨黑抽参裸、烈焰红荆堪、赤金棕踌、暗夜灰尖椭、皓月白和丝缎银附。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气鼓呛坏,其更侧重于简约卷为、硬朗的外观风格同样被消费者所认可躲伍酞。车身颜色方面寞输考,哈弗H6提供有经典黑煌履缓、雅致银码行、简约白平婪价、中国红犬琶、风尚蓝滦、摩登灰哎、醇魅红谁罗、睿智棕共8种车身颜色邵笑。   前脸部分美褥茎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果发柯。瑞虎5前脸层次感较强厩了叼,大灯巧妙地与中网衔接坪,而下进气口被分为了两部分类,下部与底部合适护板相连接季绩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和滩岭八,没有太多浮夸的设计鹅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鲤宏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“铝存,但绝对属于耐看型事,整体间流露着SUV标准的稳重气息丰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富崩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长涪净,车身侧面给人以更修长的感觉卫。另外绿练,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条岛惭伤,车顶均配有行李架飘课。   同样的渺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感克,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谐监,整体比例协调没有过人令人诟病的地方事郊潘,厚重的保险杠更具力量感别汉壕。   灯光配置上丹喊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强妥,内部灯组布置较为新颖借,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩徘樊,常见的柳叶状大灯造型博阿,常规的灯组布局思驮,带有透镜的卤素光源大灯笨磺,提供水平调节功能褪板匙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鸡夏,看上去更为醒目和美观日,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源隆欢敌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应递。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鞋祭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鹃喂单,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想十,同时越久的期待会带来一个重大问题山涪,那就是新产品如果不能做到完美乏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时秋摄墙,两条定论由中国媒体陆续传开舷,首先它的相貌不错残丸陪,其次来到中国的时间也不会太长了俏舍哥。一个月前挽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扣玩,为何这么说毙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烂币,通过细节上的修改软妹,使雅阁更贴地气嗅。   设计师在中国进行了大量调研工作帘,最终他们得知了国人的喜好霞袖领,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蔑汉怪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁凯宋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瘦毋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手荆庐饱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中贩狮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表簿巷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈第饰舞,在如今大行其道的“加长风”面前犯层凉,本田倒是走了一回不寻常路贺,这也是让很多人吃惊的一件事檄躬面,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响橙奶廓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道染,究其原因我想和C柱造型侵氯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凌副。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度记段嚏,先是放弃了老款斧头型的轮廓沧僵,其次将双出分置排气融入到了包围中漆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚孟脓、动感靠拢混嗓。   本文导航喷痹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者似,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事时,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩技,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肉温愧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳剖抱艇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病身涪。相比之下交坪顺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计埠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戮签。总之这个价位的车型休方,只要设计不太出圈消费者都能接受粟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几巩,即便轴距也仅有20mm的差距冗讳纲,如果无聊到一定要分出个胜负的话唉瓶蹬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挝蠕连,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上访怜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方串肯,在这方面长安CS75表现得尤为突出掳蓝。顶部的灯眉茂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型殿少,虽说还是带着几分模仿的味道班舜煽,但却并不令人厌恶厂姐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撑,不过它的优势在于自动大灯功能辖,这是我们在CS75上未曾找到的配置冕劳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慧焕,都是标准的SUV设计没,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涤亨炉,不过值得注意的是苏阮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙鲁堑庭,上下车时可以避免蹭脏裤子充试筏,这一点要比哈弗H6显得人性化踩辜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎列兢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17譬嫡悄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等獭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话难,那也将成为它的一个优势扦貉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哥卷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些免唉。两种风格说不上谁好谁坏梧袭攘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沦础煤、更时尚的选择吮函。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庇漂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列病廷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事显道涧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩复窜光,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谜虫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梅夺苟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凉拱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戈涧庞。相比之下侨绢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计内嗽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉琅接惮。总之这个价位的车型丁,只要设计不太出圈消费者都能接受芹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几突签句,即便轴距也仅有20mm的差距夏,如果无聊到一定要分出个胜负的话绵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搅阀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嗜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尼,在这方面长安CS75表现得尤为突出晴涕上。顶部的灯眉玖涕驳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毖垒,虽说还是带着几分模仿的味道坦,但却并不令人厌恶涵哥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型污,不过它的优势在于自动大灯功能挠客砂,这是我们在CS75上未曾找到的配置星。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涕祁,都是标准的SUV设计厕曹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闭每,不过值得注意的是娄环裁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙横沪刃,上下车时可以避免蹭脏裤子瑰固宽,这一点要比哈弗H6显得人性化皮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哥佰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等熔森镶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兑哨,那也将成为它的一个优势碌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异葛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平全添弹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些樊。两种风格说不上谁好谁坏桅鼓可,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恃、更时尚的选择纷骏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型青揪箔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缉,埃隆·马斯克就是一个奇人热黎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克己伍寺?下文简称“埃隆”)当。远隔重洋来到时差16小时的加州劲惨衬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展咕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S前,一款名不见经传苗悉屠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车全贫拢。在短短的5天内侨享,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试睫。 ●曾经的TESLA柯俩:短暂辉煌的Roadster   2003年缚惨菲,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寥镀,并亲自担任总设计师的时候铅,他为公司取名“TESLA”鹅瓢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家泥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)斯艰。而在十年前亲净维,绝大多数人也认为埃隆真的疯了颂,因为在此之前芬,没有任何纯电动汽车成功过固得。   不过很快虑肮捻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看海姜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蜜卧闺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差筐蹈攘、续航里程短的传统印象乐拍冲。只是荷,那时的Roadster真的很糙琳衬陌,很贵醛貉,很没吸引力缄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者镐。   于是疚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”绕扯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市痴促,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿小,已濒临破产……”毛疙渺。   不过峦定抱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苔迟睫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在惭府蕾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绒筐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国散筐疟。仅从2012年6月车辆发售绣,到2012年9月这短短一个季度内判耍旅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S孟泌浩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蒋,并且公司还获得了美国政府的政策支持了矫。   ● 简约外形流畅饱满糕哺揣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗粳碌搜?一个能够打动人心的外观设计伍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要欣糠澎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维阜鼻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抒蚀订,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物娃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者愧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院绒,是一位年轻的美国本土设计师拾功唯,曾经在大众汽车担任过助理设计师随碌卜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计碎仑胁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师郎蔚,马自达旗下的Furai掳、Ryuga坤慕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下文。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker骄截骑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车媚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)晨。初次见到TESLAMODEL S的时候峨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系潮类设,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此荷握,难道这两款车之间也曾有交集断艘?   多方查阅资料后才明白巩理室,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卯化逃,不过后来TESLA对其提起了诉讼人斯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作里,还盗取了其电动车制造技术哪蔡节。于是紧接着郝绥惧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品哇,并最终完成了MODEL S的设计工作谰手。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)速贯,轴距则为2959mm洼断鸵。仅从数据来看崎丁肌,MODEL S已经算得上中大型车的级别溪,差不多和奥迪A6L澳具哥、宝马5系Li等近似锨,只是车身更宽大也更低矮一些寐灭纤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论囊。   整个MODEL S的车身上屉绥逻,相比许多人和我一样两假,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计煽,椭圆形前格栅造型太另类了琳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴电,但是这也成为了MODEL S的标志砍亭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志譬,所谓的家族式前脸度。   你或许会认为没有前置发动机的存在霞倾捆,和绝大多数的电动车一样觅颅呜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了臼寡畅,那就大错特错了妨虐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拿耐荒,动力系统和电池组捎龋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里戈哺辰,就和传统的内燃机汽车一样惫含峨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瓜狡。   细长条的大灯造型很酷舰,氙气大灯斜哨屏、LED日间行车灯都是标配投瓜,和其他车型类似碳稀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯令、LED雾灯以及示宽灯侨搪滤。只是在功能性上MODEL S实在很单调瓜川文,同价位产品上应有的大灯清洗鹤、自适应功能等一概奉欠爱录晦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立馈浆匹,4年的时间豆顿畅,经过诸多顶尖设计师的打造其咳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发须,再到上海车展的国内亮相绅侈滇,今年广州车展终于正式上市昏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口枪镜犯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休豪逢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中氰烁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩姜,这是中国自主品牌获得的第一个五星亥。观致3四项总分达到了惊人的340分殿,这在整个2013年度排到了第一位酒踏常。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卷传,接下来为大家解开谜团办饰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念厕颗,观致3的外观线条十分简洁酒,但又不失从容优雅胺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉百病盼,毕竟它的设计总监曾是大众高管裴檄讲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了棋繁。   前脸看上去相当的饱满圆润臣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅某灰岔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成浪倪古,而“Q”也是观致汽车的首个字母骗奇卿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计兴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切皮,这话虽然有点绝对屉,但却不无道理乐内,在说服消费者购买自己车型的时候坊访,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的熬苹吠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蘑糠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型渴啼,随着时间的推移霖潦逗,两各品牌已经深入人心弧氖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台牵斜味,相近的售价奠汤绷、同级别的定位暴骂,看看哪款表现更有诚意撑魔。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瞄笛蓖,造型圆润符合多数人的审美秽拭,第一眼算得上成功怕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识爱,细节处理更为立体很显档次跋摧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错摹盘。爱丽舍原创度极高浚隧镶,很难找到其他车的影子涝侥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍龟背兰,只不过虽然车身进行了拉长敝算,但看上去依然是一副小型车的架势娇,气势上略输给爱丽舍彭侗档。外观设计确实见仁见智洪守,有人喜欢圆润稳重陵户弥,有人喜欢直线条的简洁利落经湍,嗯好吧汝肝,各花入各眼究号。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现涡篇犁,新桑塔纳除了车身稍长之外房礁楷,轴距诬色、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势脊。但整体上两者都属于造型协调的类型豢。   内饰部分碘汀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炯脓。配置细节设计堆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鼓孔评,比如位于方向盘后边的多功能按键视,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式哪,则显得没有可挑剔的地方壳莽,只是限于成本拧鹅,用料表现一般凉尾惦。" "  谁都没有料到短短几年垢安萌,SUV会如此火爆秤系坏,从动辄百万到数十万的城市SUV屑龚氛,都曾经上演过排队提车的场景谩察,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样昏破。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奇,不同细分市场寇史翰、不同类型SUV纷纷推向国内市成⑸弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挫缆碱,推出了其首款SUV--标致3008京。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴夏隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡冻。而东风标致国产后价格有很大降幅葱,15.98-21.67万的售价也与途观惰病呈、CR-V碑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侯边,定位为一款入门级紧凑型城市SUV陵迸鹅。下面一起去看看吧鸵廷腻。 ● 外观解析   除了高售价外耪琅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一庙暑蹲。太过个性幌酥南,同时又不够精致牵酚。而相比之下磋,国产版标致3008要好很多览释,现代感更加强烈敦。前脸采用了小一号的大嘴朝,并且添加了镀铬饰条显示很精致噬粪,也符合国人的审美霓。   前大灯虽然不是氙气大灯捌臣,但是加入了透镜晨,整体观感不差颧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高袍揪。另外溅阿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰砂兢,增加了前脸时尚感认。   从车身侧面来看屁闺闷,标致3008加入了车顶行李架瓤纱,虽然并不是经常用到的配置就,但是对整体造型的营造作用不小悸踏。另外沤,黑色下包围凸显了运动感橇。   尾部是相比进口版改变最小的力帕,不过依旧非常漂亮辛楞,很有层次感富端。尾灯加入LED灯组灸恨,警示效果更好练。另外最值得一提的是其后雨刷设计烤粟,在前雨刷工作状态下卫僳吠,挂入倒档聊俯,后雨刷会自动工作纯,非常人性化的设计抵偶嵌。" "  说到法拉利钒纽磁、玛莎拉蒂这些品牌狙金峨,网友们肯定会觉得遥不可及可淌汹,价格高高在上肋歌。如今味互彤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli雹栏,它以89.8万元的价格进入国内市场寺骗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少醇痪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现雄,让我们来看看他们三个谁更吸引人堵户。   在市场行情方面瘸滇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统凑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斗焚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碳虱肋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设平非。而其他两款车型均有不同程度的优惠杏歧猜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系是半损。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的舜霉贸,看起来非承觳眩魁梧的发现竟然落了下风号,令大家非常诧异慧堂伙。但在内部空间方面绊刷溪,Ghibli组完全不能与发现相比慕惠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版恫搽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恃蓖,所以它的尺寸就不在此提及了鼻籍。   在该项对比中捞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截靛烙圃,功率少了80kw罕,扭矩也少了50nm秸盲壳,同为3.0T但差异却这么大纶啪创。发现采用了柴油发动机理,这款发动机的性能超众氦苦长,在国内有些市场中非常受欢迎剩苗蛔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱宋湘葡。   对于传统豪华车闻言功,前置后驱永远都是最完美的驱动形式憾。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式脆胶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统然。路虎发现集成了家族中的优良血统世,四驱系统足以让众多对手汗颜吮。   本文导航膘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实辑柏块,保时捷新Cayman在国内上市之后辫立笆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了畔,遗憾是试驾车迟迟不能到位警忍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余达绕邓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侥厢染,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蚕齐,就当胜利喜悦之余散武,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陕岭苯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我弦勃:不就是保时捷最入门的跑车嘛蚊妥,至于这幅尿性嘛忿侧?不过您还真别说拇径魂,Cayman作为保时捷入门产品中揭努,绝对是一部对得起消费者的良心之作黑失欧,比起卡宴与Panamera来说侮,工程师为它注入了更多保时捷的基因态溶捍,说句通俗易懂羔犊码,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观戳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间熄梨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史眯悼,第一代Cayman的诞生是在2005年团部氰,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弓铰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格皋问遂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本捞。   新款Cayman S外观简洁墓龟,车身比例更是优雅的惊人湃呢承,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征纤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低石晃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)灭诧昧。尽管如此疆,这款双座跑车依然非常紧凑骡额倪,车身长度增加了33mm穿。车身前悬缩短了26mm敝。   每次谈起保时捷的外观设计殊反,笔者都是非常纠结的心情圃县妮,恨的是德国人那副死脑经恃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化诺沙碎,喜的是哪怕轮廓没有变化砷碍断,每一代保时捷都能占据时尚的前沿沛,或许这就是历史的传承吧滑。   新款Cayman S除了迷人的身姿竣艾艇,优雅的曲线之外赏,设计师并不是一味的强调柔美膏埔,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现匡瞎,这里需要注意的是钢槽,这个大口可不是什么导流机构商筒遍,而是发动机的呼吸通道憾。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尸茬鬼,加上凸出的转向灯设计蠢毕氖,相信任何人看过之后都是过目难忘起起,尾翼同时配备升降功能膛槐,时速超过120km/h之后便羞,能够有效提高尾部的空气下压力讼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂韩敬,这个是一个价值不菲的配置僧,总价44700元疤,如果您不满意当前的刹车系统浅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钠煎项,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处深,据说车用到报废了陶饭,它还可以装到另一部车上继续使用廓寇蜗,简直可以当做高富帅的传家宝蹬贺。" "  国内B级车阵营的争斗碍,恐怕用水深火热都难以形容孤,原本只是按国籍分布的对抗阵营腔睦,随着时代的发展扮,已经逐渐转变为混战的局面糙搬,比如ABB三个品牌的中级车许私烷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手窍现眯。同样的情况也发生在合资品牌身上粟稀聪,民用车级别的对抗往往更加激烈粳毖扳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侯,来自德系的车型是否会倍感压力冈姜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志斗锰,又考验耐性的工作必。往往在某一个时段有一丝懈德讶鞘狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盖哨桂。网上车市最新推出的《抉择》栏目坎牧谰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题段,做出全面的分析与指导劝托颅,以同级同价息久镶、同价不同级等角度出发凶酗,全方位给您最全面的购车支持厩。   雅阁和迈腾贰散,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蒜雀,也许之前并不会将它们划等号柏镀倪,但随着市场格局的转变蒜疤,它们也来到必须接受对抗的门口舞不。当然胚皋,这场争斗的发起者是雅阁沛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酷酥健,抢夺德系车根深蒂固的份额蜜瓦,看起来是个贪婪的举措揭淑昆,但能否成功却还很难讲料坪慈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方篮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的怂,反之同样端。客观的讲们,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感搜蒲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势骂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源匆,但是这个技术到底是否实际锈酵,还要从使用中来探寻拴蛙锑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音桶薯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响喀兄。   第九代雅阁缩短轴距的作法睹逻县,是令所有人都无法理解的趴秦魂,在几乎所有车型都在加长的时候糕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍详,搞得你摸不清头脑闹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用彪钞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因参钨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似殴辛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者偏茶咀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能诞,就是最好的证明囊栓铰,据我所知耙,直到全新一代奔驰S的诞生哪糯坍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的迷须匆。   本文导航耽萄悍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年些曙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念护,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴京。直到有一天痞杆郝,新速腾上市宦,后悬架变成了非独立结构浓圭杭,他们的崇拜似乎崩溃了摄雇。这还是那个技术控速腾吗扒?随着时间一点一点过去虾昧,新速腾陆续推出速腾蓝驱版迪、速腾GLI犬马。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了誓慨阂。不得不说芒哺徐,速腾家族越来越丰满刚凌委,那个曾经的技术青年鹤,逐渐走向千家万户喀诉氓,满足标准化的舒适性需求渐蚕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涎握芦,这让我们看到速腾到新速腾的转变但鸿厢,它变得多元燃婪楞,变得成熟啃睛韩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满休炒诵,开枝散叶就像一位长者衬。它不是急于求成羡,而是变得更圆滑更成熟惭。记得一句广告语曾经说过狭韦:“成功的男人枫,有很多面看卿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象呐,它要更多变铺,它要更多面哗桔橙。蓝驱和GLI腥垄,一个拥有更多的节能技术劫绥帝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谢鲁。当然随,价位不同市安,GLI已进入二十万大关未搬巳。你有了更多选择么,你没有了挑新速腾毛病的口实纪套。三种产品摆在你面前糯五,要节能惭?要动力苦峡顿?要居家挟枚抒?新速腾都在这侯毙。    直至今日刹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止菇涩,的确逛码,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品戚潮,多少显的不是很紧凑动感杯。但终究那是一种技术执着理念下模,最后一代产品了下清。新速腾的到来似乎终结了这些搏,悬架品质降低妊,操控感稍有不足北罢,但换得更宽敞的内饰空间滤磋,等等等等精纺。到底速腾进步了还是退步了新副,我们无法一概而论惊冀。但有一点关臀可,笔者觉得大家都不会反对惟,新速腾的外观绝对养眼别。你依旧能找到德系工业味儿捐负项,但又看到更多摩登的东西适穷琅。咸淡合适盆虐喘,老少皆宜铺趴。或许从这个角度来说文,新速腾是成功的划。    过多的技术说明摹崔侮,这里就不重复了弧烧皖,今天我们就来漫话速腾萍。记得一次摧阜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面跨比,立马对它的内饰嗤之以鼻丰私狙。毫无设计感罗疆镁,直来直去啤,见棱见角屎费恢。或许不光是这位搞设计的朋友糜笆,很多网友也有如是感概揉。他少了一丝温情寸佰讥,少了些许浪漫丁饥。不如北欧风情简约辩,不如英国小车活泼现。充满了德国工业时代标准化生产的气味舷。打开高尔夫灰、速腾戌投篓、迈腾山、途观接贤娠、途安的车门篱口,你都会得出同样的答案身姬。或许步滔,这就是一种设计选择实扳卫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的空,内饰模具走点曲线也不是不可以盲,但当你仔细玩味之时盆尾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美儒。不浮夸讣绘、不高调草顶,你可以说它没有设计感酮彩,但它却充满机械美铂涤娥。 责任编辑倡付就:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV剿幻兑,也就是S-cross锋驭汹锑晶,售价11.28万-15.58万元久。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客扒维。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版慰,其实并非如此谢秦曙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沽趴毁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蔬倪,我们不妨来进行一些对比去看看潘腿炉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV刀稿敌,也就是S-cross锋驭荒焊擎,售价11.28万-15.58万元掸壤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客软聪姆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捣裤,其实并非如此串旧菠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戊贤膊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蝎辱奶,我们不妨来进行一些对比去看看鸿布臀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上迪能娘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场额。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机既芒亥,而且在轴距上也进行了加长譬烧,从而能够获得更大的车内空间髓恃。其实就在此次广州车展开幕之前棺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验染焦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧屏某。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品表错氦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机焊亲测,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长午绢昂。另外恒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV篇烩碧、BUS郊、VAN三个系列烹,分别涵盖了商务绊寞、家用和专用三个细分市场廖休。好了汹,闲言少叙鼻供,下面我们就走近它们以作详细了解吧颗。   外观篇仕握:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品曝扇惹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致晌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象貌稻频,同时会在两款车型的不同之处加以说明炉。   该来说说外形尺寸了犬管,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm府哎嗓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成澳獭,与车头形成了很好的呼应呈梳,而且从整体上来看车身更趋向于平直外耽。需要特别说明的是行肪然,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L填姜倍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式陇,以应对不同的使用需求玲铣薯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同兄力,例如高位制动灯挽岛祷、门把手和牌照架男斜绊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”擂性,“中国车”功,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价达。“北欧品质”传承自S60砷很,设计风格以简约时尚为主怂梳困,选材用料则注重安全环保会戏。“中国车”同样不难理解斑贯惹,“L”是个很好的代表隧,但不是全部甩判娟。   就在试驾会的前一天巍滇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)壤桐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上浓。   ● 沃尔沃亚太为何物妻幂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称骑配视。沃尔沃成都整车工厂兄、大庆整车工厂旅邯、张家口发动机工厂辆忻懦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沸似徊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产丹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筋勘笺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统粮亥,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准萍赶。如S60L有约290家供应商便爽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系倾。而在研发睛、设计酚袄港、采购和生产制造等各环节上惨烘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步慷唬,采用共同管理系统奔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容斤舶,我们先从加长这个重点说起阂。S60L相比S60加长了80mm泪布猛,具体点说应该是轴距加长了80mm翱。这80mm用在哪了呢幕孤?全部加在了B柱之后扇寞腐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心善恐,这里现在变得很宽敞辟现缔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间姐镰惩,前排调到合适位置后傻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指米,属于勉强够用的水平;而在S60L中沮详,相同情况下参财粕,后排的腿部空间则超过了两拳掏,可以说是非辰坛辏宽敞剩囱寒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看饺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平遁蓬竟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)核庭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了肠,外形倒也没受什么影响涝邢,甚至感觉比S60还要更舒展一些赎呕。S60本就是轿跑设计风格晃崔,后门加大后何,整个车顶的曲线反而更平滑了京迹涉。相比之下创凉嘶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些币溃欺,但却增加了几分优雅的气质沽徘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计搭扫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素桃岗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条噬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”横衰,不知道大家对此有何看法洽馈胚。全新的18英寸轮毂挺漂亮镶绒荡,轮胎为了适应国内更复杂的路况闭袭,将扁平比从原来的40增加到45校够。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了花,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰赋抡卉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点赖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合绿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饭,而像坐垫拘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色河茨挽。这种颜色和黑色有些接近静兄隆,但更时尚恫闷勃、个性一些炬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘稳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蔼粳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求巍噬,后排乘客得到了更多的重视秤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蕾分。后排乘客不仅可以享受电加热座椅胆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置每撵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地侮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嚏粮纠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错桐,可就在本次的广州车展上谩姆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舱既,并且两款车的售价也是非常接近购堪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力祥甭旧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表搞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉讼瞧,并且它的设计也是由国际化团队完成径乱雄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蔫,并且两车售价仅仅相差4100元隧。观致3车身更宽技孔答,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势派脊绥。速腾则在车长与车高上领先观致3悔描极。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表氯蔼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凑认,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腿好,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱础棚。因为排量上的优势吐揩,观致3自然在动力参数上领先速腾恒浆屁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎怖谴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潘缮,后扭力梁式非独立悬架呜拔拇。   本文导航弗邵:" "  今天给大家带来的两款车嚎牧,其实已经在国内上市钞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型遍骨粮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301淋僚认。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识踩介,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著尖,而标致301可能大家就不是很熟悉了栓呛你,下面雌,我们就一起来看看这两款车浩。 外观唯绕犯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国兜娠,2007年进入中国曝簿。对于很多车迷来说瞪兄,这绝对不是个陌生的品牌蕾勉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鼓谷撅,但可惜人嚏版,无论是在中国的街头还是美国的公路上口随五,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们壤。我有时会想这是为什么殊档檀?诚然溉剃,英菲尼迪的车在豪华感陶篇、科技性能和舒适性方面都不输给对手芯挺荡,而问题恰恰出在这里埠谜舰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面铂录柬,没有特长就没有个性判佳,如果是这样的话控棉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢受潭标?   现在英菲尼迪也意识到这一点逛镰,且开始着力寻求改变蔽砰驰、树立自己新的形象互。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品际告。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上斥唯,当时就被其出色的外观设计所吸引呕坦,而今天我要体验一下它的新技术痢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化泼鳞,车身重量上的降低幅度也不大敬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26碑坊竞,这是很明显的改善零卸火,尤其是在性能和燃油经济性方面剁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供膜歌,并且采用的是锻造工艺十汾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配激修,现在英菲尼迪Q50的对手喜圃,如宝马3系呜腺菱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂丹,希望Q50能做的更好拌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色恃陕桔。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图翱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性亭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序桃袍毙,但其实这些已经有很多厂商在做了聚圭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计精。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动司,同时高尔夫(Golf)还是一种文化素抡。它所代表的是一种生活饶替,是对待自己和家人的态度斜桃,是属于年轻人的精神京,是一辆车斜。历经六代的演变嫁面,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车深纶藏,它虽然没有惊艳的外观镰详,也没有花哨的配置悼,但它是品质等李、安全说谜悸、耐用的代名词井米。如今庐,第七代高尔夫已经面世奋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拖裴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鳖诺弛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在睛弹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相财,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同皋剂,不再是一幅人见人爱的可爱模样讼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙紊担池。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓淬菏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子丁玖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中米烯,仿佛是灵魂一样疮才鼻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定统玖,但从我个人而言荡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的违嫡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓龟亭葡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肆, 坚毅的C柱是永恒的经典食并,不管其他部分如何变化本假,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫版心刮。   除了车身线条外厢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的凛,并且被那条“灵魂”所连接着坍,这在之前的设计中是很少见的妈桂屯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瞳臀,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的存携鼻。这一点很有意思车受,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯称踩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯途虽,避免了大家后续改装醛粕。   说完了外观骡,下面我们再来聊聊平台伶碎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产痊涡,例如POLO采用PQ24和25平台齐你棘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台寞,06-12款速腾采用的PQ35平台馁崩,他们之间都是独立的概钵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的袒颁,它的优点就是几个级别可以共享技术那沙。   共享技术又有怎么样的优势项唯?答案是显而易见的困吼赣。低级别车型可以采用高级别车型的技术嫩,在产品竞争力上绝对要远胜对手餐,并且还可以降低研发费用剧科,可以说这种拿弁郏块化生产模式在未来肯定是趋势辣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撼廷,例如电子手刹霜、更先进车载系统额酞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的突戒断,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拱俊。   所以沏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化亭愧,就好像是四代和五代之间的质变一样唐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汤拇。但是否真的是天衣无缝的设计窍伸,我们还需要用时间去考量防竿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷酒档界,但到目前为止怠蟹髓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告斑帆蓬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诧缔墙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机峰点,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)佛拴袖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抛厕问,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陆光。   首先石,大众的工程师对EA211发动机减重秸彤广,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量禄。另外狄,EA211再次使用皮带传动兽,相比于EA111链条传动奸,皮带可以降低噪音和重量笑。除了以上两点外扔的,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承菲谅,在一定程度上可以减小阻力颁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化驼齿,EA211发动机参数比EA111有所提升拱,当然幅度并不会太大分貌,因为整体的结构没有太大的变化套东,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唇另耙。   既然说到了车重临,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg配舵,这其中就包含有发动机的20kg绊幻,而车身采用MQB平台后也随之减重琴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的休蔬滇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慧,从官方给出的参数上看南,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km遁,这样的表现已经可以算是非常不错了林心。   说了这么多圭叔络,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瓤缓,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢沃?是不是像资料中介绍的这样完美辞里?后面我会给你答案坞懂桅。" "   在国内怪疮,当一款车的价格到了百万元委患煞,那基本上就可以称之为“豪车”了共,但过百万的车也分很多种昆阔,比如X5腺酮芯、Q7之类的SUV讼拈,亦或者911甫、GTR的性能跑车悸比。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妻筒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者室备抛,除了我们经常能见到的宝马7系拴耙、奔驰S级谷氖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外试,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系廷。    注馈灿:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别泻,但因为车款并不是统一的最高配惺何嗡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比馆赂。   新S级受青睐耪羔牵、XJL独具英伦风配、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车伦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些糯甩。其实底挝奖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辖锻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位殊,即便不算是遥遥领先层歪捎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行案衅瑟。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子汾玛欠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多弦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间樊猛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入逞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锤熔促。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评慧辫,在其内饰的做工伴秃骸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳纬车竣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言湃:在自主品牌SUV阵营里面丛害,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型涛,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳兽溉扩,景逸X5的推出经过全新变脸促,足以颠覆大家对景逸SUV的认识端,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会局,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惰。 外观谴朗槽:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市陇泼米。该车共有5款车型蔚箩吉,售价区间为7.99-10.59万元吓漂。相比前辈景逸SUV奥半磺,景逸X5的外观设计得更为时尚凄纳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机私。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙盆、俊雅红传、珍珠白捕惮恕、琉璃金罕烈、陨石黑辫慌躲、钛金灰汗据箱、马拉喀斯棕等7种车身颜色狈剿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者同。   熏黑设计前大灯突出其运动感匪,与黑色进气边框的搭配也很协调杉梨,比起三角样式更显年轻桑冠。大灯内部采用透镜装置宿臼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全食。雾灯外包围设计突起屉,很好的与大灯以及中网形成一体癸拾。   同比瑞虎埂莽票、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显秸娃蟹,此外205mm的离地间隙撕,景逸X5的优势还是相当明显的醛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受垛,同时为乘客上下车提供方便苹擎速。搭配车顶上的旅行架瓣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瓶琳拷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大掳,主要体现在细节之处的不同词痞苯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和稠冒几,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鸿。   景逸X5后窗配备雨刮瓢,在恶劣的天气还是挺有用的攘。此外全系标配倒车雷达淘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像录。银色后下档与前下档相互呼应窃撼,整体感更为强辛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化篙处,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素魄纠,夜间行车的识别度非常高摹刮。" "  前言徘虹奖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成嫠稀,如今的战火更是愈演愈烈脐毒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾娩软,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恼醋冒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决京,看看在价格相近的车型之间卷滑揉,两车在配置上的差别究竟如何吧板。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说豆,作为一款全新换代车型建,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫芫锟校客”全面完成了更新换代词。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颅喉淖,只能算是一次小改款车型咯檄,除了在配置方面进行了升级之外荡斗途,外观造型德括常、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变涩客顽。   在此次对比中访圃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较介梨谈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛇赎,均在21万以内讳博诺。同时又都属于各自双方较低配的车型协商赊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抒未。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸相。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敖擎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁然。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力精,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度窗奸盛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负夹敦刑,现在还不是揭晓的时候轿城。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位构拿:mm) 4865 4930 宽(单位康权父:mm) 1820 1845 高(单位孰:mm) 1475 1470 轴距(单位了钝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型封顽紊,因此其在外观方面没有发生明显变化傲勃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式埔填拆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵票虐。前大灯组配备了LED日间行车灯舒懊潜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近吹。另外洗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现北汰,贯穿全车的腰线非常突出醇瓷,车尾则变得更平赂。而与新帕萨特有所不同的是拢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置饯绥统,而非在行李箱盖上科丰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绿笔,但是国产版车型与美版车型相比起来看晦郊洪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱铃棱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系猎呈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点铣墟涩。另外稿丘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猴,不过从C柱开始已与车身线条相融合偷,深度虽浅但是更加富有设计感咕铣辅。   同样娟,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化掂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吕飞妊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐赊,并且颜色也不显得突兀蹿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计梆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堑。内饰配色非常清爽扔绍冲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碑提凯,用以进一步提升触感按藤伞。   动力系统方面晒圭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI剔蠢酱、1.8TSI棱、2.0TSI搓撅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合熊缄,在保证动力输出足够的同时也相对省油吻摆稼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L宽、2.4L和3.0L自然吸气发动机假玩,在动力输出方面的提升并不太明显层蒜夸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合硅。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面抨戚瞪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近商娃腾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂汞袭喜,同时都采用了电动助力与电子驻车胚峦。轮胎规格方面次嘶,2013款迈腾采用的是215/55 R16轿定,2014款雅阁则采用的是215/60 R16暖便。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来查扛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注曹貉。事实上传,自由光有足够的话题供大家热议韩搬硕,例如特立独行的外观垛查妙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等规,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资藩。日前薯哇,我们得到消息吭陵勉,自由光将在12月底正式上市销售巢,所以当这次在广州车展见到它的时候檀,感觉它跟我们更近了多会帆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti渭本,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种环,它似人非人非滇,行动极为敏捷悔辑,也惹出不少祸端低堆,人们曾经持续对它进行追踪羔拌,但一直未果马模,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧郴溯倍:敏捷矩称、神秘段放糯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字呕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了犁母。   很长一段时间里男,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吞,并火热至今纲摹诉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合识爸,起到补充细分市场的角色筷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失狄痪氓,成了途观的小伙伴熬。   野帝的定位低于途观蒙料瞄,车身尺寸小于途观隧家,同配置级别的车型价格也在途观之下贝很邓,很明显瞳狡括,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙叵爰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诵赋。   ●外观爬摆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸酗羡,舍弃了老款极为个性的风格骗辖,确实更符合大众审美钩,不过平心而论它依旧相当个性厩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起灵扑,它显然不属于年轻时尚那类的凑路苔,车身线条硬朗毁赣彩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瓦拼碱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陈啼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来晤裴,喜欢的真是特喜欢锣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扛。   ●内饰歇:沉稳蚂厦、无趣闲、无惊喜   坐在野帝车内黑耍甩,从气味到设计都令人非常熟悉魄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格雄捌嫩,在操作方面和,由于没有太过复杂的配置吹,所以操作上手难度很低衫。" "  在如今的国内汽车市场中吩邪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车厢,紧凑级SUV是近两年的热门车型虐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啼色,宝马X1在国产后癌派茫,其售价区间为25.90-49.90万莎琳咯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似采吵绩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下竞狄,看看他们的表现如何目联。   外观篇   由上表可以看出催,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诡哪品,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势砷,外观看起来会更加饱满一些寺。   对于宝马X1和奥迪Q3妇,都定位于紧凑级SUV韧,又有相仿的定价区间泥绍速,无疑让这两款车成为了PK车型瓮,经过仔细挑阉仙取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比刹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅火,整个前脸攻击性十足泛块。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多斡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯妹俯,并且配有自动清洗功能裴兽仓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯袭撼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重摔膝戈,所以整个车身看起来十分修长佩浓嘘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些豢就揽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足皖盗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格戮,看起来略显敦实翠碑时。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嚼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲期。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型享,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代狗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻梯、动感和实用等特点浪写,所以在中国有着不少的“粉丝”祥册肪。如今齐,第三代飞度已经在日本上市迷髓,而不久也会顺理成章地引入国产魏,全新车型是否能够保持老款车型的优点颓,并且更上层楼呢蓟?今天汇献,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁ど贩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案乱颁霖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片形逼零,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变碴尘揣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计撬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般墒邯纪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多葱饰。当然颊仟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口惫挖,左右两侧都是封死的搽葛睫,目的是让新飞度更加的有型翠辨。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型煤趟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应讨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型矛纷帕,日本人称其为“1BOX”秸憨涛,发动机舱十分短薪考锪谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum勘毫:机械占用空间最小化素权砰,乘客空间最大化)归箱,车身长度更多为乘客所使用袄江。但与上代车型不同的是稻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体浆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗现屋。   在车尾的设计中淌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型善,此外慨溯券,尾灯向上伸展彭闷拭,经后风挡两侧直到车顶某,这一风格显然来自于家族内部的CR-V繁涸。在1.3L和1.5L车型方面纠祁,车顶处有一个小鸭尾造型堤枚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少驼良鬼。   新飞度好看吗沽教?也许这并不是一个好问题戳,因为审美本来就没有统一的答案歧。不过可以看到的是详,新飞度的外观更阳刚氦烦够,更加运动化行,也更自信了蜕靡,同时在内饰方面也走向了成熟嗡。做个比喻吧尉宝洁,第一代飞度好像是一位高中学生妹扭豆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生寝绣稍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梆碧,慢慢褪去了学生时代的青涩变私疾,变得精力充沛纳哨星、充满自信顾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痴普,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”玩科览,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标心,它看起来依旧如此的适合年轻人取么杠。没错戈苏,搭载着一车的新技术之后凉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缄卉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拼。于是当新车到来的时候陷咸刹,你一定和我一样对它充满了兴趣陇遂。这是最年轻的凯迪拉克济、最小的凯迪拉克谦我派,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克窃莲? ● 外观造型托愧喜:钻石切割风格依旧偏供,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蓉频戮、2013德国红点设计大奖墟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影富挫凡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品欧伙铃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戳禽,只是这回顷捆,ATS是完全原创的作品牟胶络。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm石,轴距仅有2775mm瑞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敖,而国内我们则把它当成中型车清欣,和宝马3系标准轴距版烫魏晴、雷克萨斯IS成为同级别竞品匙,并比它们都要更小一些苫炬。   前脸的造型相当干练揣粟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卵欠拳,而是被很好的控制在一个合理大小上烫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徊旗从,也很符合其品牌最紧凑车型的定位楼桃冀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条闺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头构睫。出于空气动力学考虑潦塑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上甘姑,当车速高于60km/h时陋速,前进气格栅会自动关闭脯祁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)筏然难,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捌捆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侮陪描,并带有远近光灯智能切换功能喜篮戊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抚截墨,快速亮起司错,缓速熄灭的设定很显档次蜗。再往下看冈髓侯,闪电式日间行车灯联、大灯清洗翅权、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呸鲸措,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要充,亦或是造型需求峦瘦佩,感性的来说免剧,可以视其为向着传统美系性能车致敬轮谰。身处车内慧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呻哨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闻闲龟。   ATS是一款后驱车枯馆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50交:50呛册,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款禽梳捅,贯穿车体的俯冲式腰线蹈赖酗、短前悬杯态投,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寇擒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响播雹限。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惕币肃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仍。而在规格方面莲伸痛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甫,前胎尺寸为225/40 R18项,后胎尺寸则为255/35 R18嗽弘拉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力托。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统街,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致都必疙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角烫甭碍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澄晨薄,至于设计师是否真有此意獭瞄骄,倒还真无从揣测嘎铂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侈,实际上税恳碘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计玩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贰可肮,由此带来了不错的视觉冲击感瘟艘弘,给后车以足够的心理压力驼,至少眼前的这个家伙一定不好对付曹徽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罚帛炯,至于3.6L V6车型何时会引进痘,官方暂时还没有表态耸,而是否会有V系列性能车型的推出秦常,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胜唐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满努笑,虽然它是一款两厢车己誓劝,但当时也没阻止消费者对它的热爱抖视璃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型涤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型城,两厢车朗行也就顺势推出毛兑梯,可上海大众并不为此满意门纬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鞠备激,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫舒台,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额速病。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型囱食,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫掸慰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜内,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的抹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性长。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎椽旗,这款引擎具有全铝轻量化的设计笑旗弟,对于减重以及散热都有进一步提升史哆伪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统领。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些诚匈,参数上的差别却没有这些技术来的明显锰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱堡推敛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁店,高尔夫在这里就比较有优势了臣另,采用了四连杆独立悬架空棘道。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蝎赡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品晌玫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的般,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢荷捷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凛,看看它的实力到底如何踞捶。 定位及对手分析瓤裤:瑞虎5定位高于瑞虎撕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5横,定位要高于瑞虎车型穆描,预售价在10~15万元左右歼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元诞赐琳。定位的提升丰碳萎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面炮。 【左上儒:瑞虎5;右上核:哈弗H6;左下煽然肝:全球鹰GX7;右下砂敢瘟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位妥憋韭,目前市面上的哈弗H6俏芒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低琴侩踢,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠碑疚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滤特锌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鹃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱上。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何驾培梳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来乒耍静,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验豆忌。 三款车型具体型号及价格参见下表嵌毒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显楷集,GLI是其中相对惹眼的一个琶头,蜂窝状中网设计和GLI标识畅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蹈镰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拳晒供, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的饶愤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外馆,另外两款车型都采用卤素光源玫题萄。 车尾部三车间的区别更锌ü瞎丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理参疆坊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合抄创散,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎衔归遂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎徐,侧重舒适性和耐用性俱挛炕。   内饰方面特夺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型揪撅坍。三款车无论是在方向盘堕袖、排挡杆底座还是座椅上浑颓括,都使用了不同颜色的缝线作为点缀樊仙。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章纳:" "  奔驰S级在国内上市的时候蚊炭,奔驰就打出了“汽车发明者墟杰,再次发明汽车”佩茅排,对于前半句腺,你应该可以了解诫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑逻酒。但是后半句是不是有些困惑呢呈弧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话馅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼彤乡,全球订单销量迅速上升举荆评,国内订车也需要很长时间棋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了妥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷头?除了进行试驾体验之外侨漆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比份藏,相信看完这篇文章之后降矢膳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变将黄舅。   之前杭房氓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凭冷,如果你感兴趣可以点击图片阅读是。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L礁迁雇,属于入门级别车型漆旗碱,排量为3.0T烈,售价区间为围:124.8-141.8万元之间坞,只有两款车型可选迸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菲裁,售价区间为179.1-204.8万元皖庭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了迷撼。   对于汽车厂家而言垛彼陋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逆臀澎,无论是从设计涪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现藉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冉瞎虚,并不是要面面俱到的去介绍铰伞,如果这样的话当,几大篇也不会介绍全木。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外恳诉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比滥,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的慷氢存。   对于外观坷娟,依旧是那句话稍:仁者见仁鹊焙胚,智者见智科势鼎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了挟鳖链。奔驰S级总体还是体现这优雅大气暮镰梗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅柯穆、冷峻的态度瑟。如果非要比拼的话茧双,那么最能体现科技的还是大灯的设计坍敛。如果没有奔驰的奋起直追诧途,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪棺,但现在我想应该不会了卯硅柬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼多脖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向胶,所以从侧面看起来就更明显了窃剐勘,奔驰依旧是将优雅做到极致汝,而奥迪A8L的车身线条并不明显嚎翟你,前后比例也是十分协调氰喂认,整体表现的是一种中性美涂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果窗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说店迫富,最能体现出美好一面的就是细节的处理饱。比如究惧我,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式碱,只有在R挡的时候才会开启烈蔚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果呕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梯,当然这也没有异议虾堪,但是和奔驰S级对比之后憋脱恒,就能体现细节上的不足了寸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胆沉。   本文导航墓哆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M窍、G肯手非、QX盛幸刹、FX确、EX吵蝗领,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛我扣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现免枚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瓷,趁着2013年的尾巴申,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe控。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吹虫需,这一方面是出于减少空气阻力的考虑饱,提高车型动力惩贩,一方面也使车身稳定性得以提高鲸邦霖。2850mm的轴距虽然没有变化娥鞠鹤,但是空间分配上沸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排田伟。   前脸整体看上去十分圆润饱满赊衰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耍烦案,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点踢虱辖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钨坷刹,L型大灯像两双飞翔的翅膀肺,随着车子的启动饥柔,展翅上扬担侧。不过这款车的前脸上额踌,我们并没有发现雾灯的身影蝗赴。   与前脸一样彤抛武,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒宿隘萌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多筏钱股,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉衫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力舅静。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来泵烫不,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面羔悍镭,博得了不少的关注缉尾翅。大家这么关注它肯定是有理由的泛,名图定位于索纳塔8代之下壤、朗动之上洼,依靠丰富的配置泥蔡瑟、合理的空间和稳重的外观内饰弛缉,实实在在地填补了中间的空缺挺泊。据了解塘础,名图上市后将会有8个车型缓碳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蹿?曝光北京现代名图详细配置)屠捅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型随颊,1.8L自动DLX破酬茧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型昧可内。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阜蘑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贯坏肪,启辰R50X为8.28万期,MG3 Xross的售价为8.47万元匹。按照车型划分来说按,启辰R50X属于紧凑型跨界车痢躲,MG3 Xross属于小型跨界车稳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势戚。但在外观方面莲,MG3 Xross比启辰更都市坷嗜、更适合年轻消费者版龄溉。   启辰R50X   外观方面离称凳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板稳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架江头。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瓜。由于增加外观套件春沟嘿,尺寸自然会比R50有所增加菲五报,不过也仅限于外观上疙偏,轴距依旧为R50的2600mm内莎膏,同级车型中算是比较出色的数据朽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版卫受缉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在妹介。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涎额锭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素楷刀脯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素姬庇瞪。   侧面变化不大屯喉酷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同酿。典型的跨界车必备配置行李架墒环锣,是MG3-Xross不可或缺的一项配置逼郎,有了它的陪伴酱户暇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想略梗瘦。看似设计复杂的尾灯赡瓜券,其实并没有让这款小车失去应有的简洁衰祥翔,也正是它的出现扔钡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升部金。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棚惯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中平房,虽然MG3 Xross的售价更高输谰,但在配置上却没有太大优势笔。启辰R50X中装备的倒车雷达染杯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现对报。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性测,同时对关注度和销量也有较大的影响娠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一媒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况澈苫物,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好害夹。另外力,天窗也是大家乐意看到的配置萍拔露,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气井碉扫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致唉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一揣。三点式倒车雷达事,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用下,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置泉,也让尾部的整体感表现更佳娃车。   本文导航密诉傅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汕洪?”每个人都会在心里问这个问题榔绷馈。它是个新来的家伙户铜拟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诽沥。“这不就是3系的Coupe版本吗炯?”有人一语中的稼鹊雷。故事讲到这里似乎就可以结束了谦,但事情真的这么简单吗别艾?当然不输撮。在真正去驾驶一辆宝马之前偷,我们无法给它下定论祷量。于是问题变成了篇哎:“4系是一辆什么样的车刹?”   几个小时前(11月12日晚)袖浅祈,4系刚刚在国内上市掣氖,售价59.6-73万元荤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人俏,但不管你是不是4系的潜在买家韧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情僧席锤。因此牧色,我们为什么不暂且抛开一切杂念痰硅,而单单去欣赏这辆车呢哨沉焙?   ●外观凌善:若要欣赏蜕婪孰,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line问结沧,中国官方名称435i 豪华设计套装媚肖圃。仅从外观来看焊骸措,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瞬轨。原因很简单扑病啥,它的确太像3系了理肚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位输:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此氏裳,4系如此像3系(F30)啊糙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系险份躲。大家难免会因此而看轻它定炯癌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了极。再瞧瞧6系洼,虽然与5系和7系的关系不一般砷淖,但它显然幸运得多头。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地羞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来诡,即便这辆车没有装备M套件拱鳞话,少许运动的气息也能从这包围中显露出来幂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兔辩溉,从这个角度看祈,再也没有人会说这是一台3系了耪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe寸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上阿,易成为人们眼球的聚焦点拾尝囊,有些喧宾夺主的意思龄填。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果孤黎。不过轮胎的配备让人不免有些失望波炽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7彻浇,对于435i这种动力配置来说赊掣捂,225mm的轮胎确实有些太窄了扮。   从车头到车尾娶豌确,你的心情会越来越好赐垂趴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方爸。细看尾灯造型抬,它更扁更犀利寂,与3系有了细微的差别恳伸,配合流畅的线条蛾稠,再没有旁枝末节玩碑骇,给人赏心悦目的视觉享受稳境酣。   ●内饰晦似泵:领导柏舜黑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗梳? ? ?   4系的内饰应了那句老话露虎铝:“以不变应万变”岭兼尺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”就劝胃。为什么这么说胜查?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了玩开邓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晴恳奔,如果真的会有人选择这款设计套装彻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了轨惶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人幸铺俺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嗓煌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惠彩阜,不如回过头来看看那些被你所遗忘卢份,或从未关注过的豪华品牌炭浓。在它们身上乃便烩,有你难以发现的豪华品质登伪,也有能够让你折服的豪华配置首,总之讲,在选车的过程中粪习劫,尽量不要做的太绝软梯,因为买车不是跟着别人的感觉走负,选到自己合适的才最重要巷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志操颗级,又考验耐性的工作航胺。往往在某一个时段有一丝懈祷怕摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屑杀敖。网上车市最新推出的《抉择》栏目北狸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乾咆,做出全面的分析与指导朵,以同级同价撤姐、同价不同级等角度出发发蓟思,全方位给您最全面的购车支持列刹卡。   X是一个颇具神秘感的字母赐啦凤,我们经衬⒓食可以在电影中看到这个字母的出现按,往往能与这个字母挂钩的人物痪,若不是什么超级英雄需阜氓,就一定是罪大恶极的反面人物绞安。在汽车界同样有着这样一个级别的车型饺钩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绕。由于种种原因济鸥刀,这些汽车界的X-man无法全部到衬杳厦摺,而今天出场的这三位末,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绣莫寇。   两款日系一款美系扇,这样的搭配或许有些欺负人兑骑色,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蔚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况墟帕涎。作为ABB之外的豪华品牌侨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌常,都在顶着巨大的压力在中国生存者呸秃卫。当然齿溜溺,它们之间的生存状态可能有些并不相同列,这与进入中国市场的时间拣阀、推广力度写甲、价格等多方面因素都有这直接原因娘颇登。SRX玖绰、RDX和RX戚,既是同时拥有X标签的SUV车型嗜椿每,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蝎授蜜,这样的巧合其实并不常见角块下,但名字的相近却并不能代表实力和销量桓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹侩绵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蔷搔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏诲。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后橙滦部,将其取代的是刚中有柔糜,粗犷与细腻的结合体克毖踞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱矾。   本文导航膏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知怒,很多汽车厂商都为国人做出改变情蓉,纷纷推出加长版轿车锨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报淬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵库淬鹿。新车在天籁的基础上加长了135mm横,但它真的只有加长这么简单吗蜕票灭?显然不是户褐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己猜葱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型刮颇,新车定位要高于普通天籁唬诧、迈腾雅阁等车型昏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型分芦窝,与之前换汤不换药的公爵版相比甭淮,全新车型有着非常大的改变茧齐举,它注重车内空间妈,更注重后排的豪华感受溶价恍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型谦,主要竞争对手为丰田皇冠蛙导、马自达929等车型癌橙。公爵自1960年以来共推出过10代车型确陆。之后公爵被日产FUGA所取代关祟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出揪眷蒙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蠕祷规:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上襄奔,新公爵版的车身长度完全领先于对手柏,并且在轴距方面拇,全新公爵版也击败了其他金正对手矢。在车身尺寸方面遂奢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度唇邯靠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了搽僚却。   新车的前保险杠经过了重新设计皑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰顾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侨屠阀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰祈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蕊懊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上达汞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多偏蛇。但全新外观并没有显得笨拙完,相反侧面线条看上去更显硬朗晨剑,同时还提升了豪华感式艰固。17寸轮毂采用了全新造型穗歧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁艰。   同时新车的尾部也经过重新设计既,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低课斥,让人心里觉得踏实冉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骚虚,这也是日系豪华车惯用的设计手法白钙。如果说现款天籁的外观偏向大气运动去承据,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅霸勾。   本文导航犬抨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可手,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心祁降拈。不久前础,哈弗H6推出升级版率惟,现代ix35也完成了小改款巾恒使,今天我们就将这两台车拿出来比一比氨处,看看在汽车领域内龟,中韩的差距是像国足那样不争气前褂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涣琶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比巩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大陛毁墙,而且发动机的选择也更多奖剿堵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少奸栋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拿。售价方面两车差别较大弧了共,这一点也一直是自主品牌的优势所在泄立,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右勒祁卉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠钱。   外观篱统甫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大烽凸橙,比较明显的是在车头粮堤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识坛蔼,另外在车头下部进气格栅塘良、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理持良痰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大渐,不过因为仅有三款1.5T车型兼侣,因此他并不是今天的主角汤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型戚善:第八代索纳塔)班,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型铆:全新胜达)貌裙,两者在ix35身上很好的结合在了一起萍惩,看起来既有轿车的美感蜂斑,又不失SUV硬朗的气质捷枪眷。 外观配置对比绷艾垢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大碍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元叹庇慕,优惠后的成交价在15.84万元左右釜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近欺瑰蔡,因此我们拿出这两台车作对比煎犯酿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捅,除了天窗乾哩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能溶捐哦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备盒浮龄。   车身颜色碘函:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缚配: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多贡僻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点菱捅星,多了一个闪铜颜色的选择布堂练。哈弗H6颜色也足够丰富卿旱攘,平日最常见的白赴、黑挨菏、灰筐试阮、银都具备七取弹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寸霜,基本足够满足消费者对颜色的需求量兜颂。   外观小结谐复:   外观方面我认为两辆车都很耐看精,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言释班,因此更显时尚巴促、硬朗剧。哈弗H6外观也很不错巩,可以给人非常沉稳踏实的安全感闪芜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版禽娩,外观就更不输给现代ix35了刹爆唱。更喜欢哪一款见仁见智快绞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比趴笺伦。   >>>慎防购车陷阱僻苛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吃茫惦?当然是因为它空间够大俺臀磐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因阶微。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢柏慰坞?或者说什么样的MPV算好啦?多大算大党囊骑?今天澄垦醇,我就从一个汽车网站编辑的角度旅,跟大家分享一下我的标准和看法晒蚕焦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纹俄弹。   在我看来弄楼,对于一款7座MPV来说迁称。大家应该首先关注它的乘坐空间咳,特别是第三排乘客的乘坐空间迪冒。因为以我的经验峨谋厕,7座车型中宦荣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数星颅儡。要不就是顶腿呕丧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受厩鲜唱。所以在选车时任,这一点大家要尤为注意庙拾,否则第三排用不上靶睹敦,倒不如少花钱买辆5座车瞪脐私,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阀缅舍。   第二个关注点是后备厢竣狠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贾滇苍。很多7座车型在展开第三排座椅时危,后备厢连放个包都费劲了童勉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候守砍,有可能一点行李都没有吗双枷?所以这一点掸嚼衡,大家在选车的时候也要注意辅客。   第三点是便利性庭哭,这个除了日常的储物空间外铆拷,还包括第二排上下车的便利性城、进入第三排的方便程度等谭叼堆。对于7座MPV车主来说寺俯娇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的奖。一般来说前排往往是孩子爸妈壬畔缴,而后两排则是父母和孩子你冷,可以说是老的老供槽哗、小的兴┌Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人澳嫉奈。   开头长了点敖朵噶,主要是跟大家分享一些经验写,下面我们进入夏朗评测诡邪,看看它的表现如何擦乘。按照刚才说的聊诽峦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间努恫。至于外观氖、内饰宝熟、动力等蔬盲豪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容珐仑,我们稍后再谈臀哇漏。   ●乘坐空间砷死:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敛炽,一辆7座MPV股,前两排的空间肯定是没问题的荷翔。比如我身高175cm涡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕救驴玖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm督断,靠背的角度也可以调整30°左右弹。前者很重要币浓,可滑动的范围越大闪己裳,和第三排相互迁就的能力也就越强抄。   从上面的体验来看良鬼卞,至少从腿部空间方面来讲哀虽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客颇,而且进入第三排也并不是很困难阂睹朽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脖讣涡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞍,几乎领先于所有的同级别对手呸附,所以相应的剩古困,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的桶。另外有一点大家很容易忽视的是孟头,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局捎哎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任驴,而较窄的第三排(受后轮固哺、后悬架影响)则只乘坐两人氢窍访。   与夏朗相比锤撤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式几。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适率,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酗送,满载时第三排的舒适性可以想象毯景,一定好不到哪去闪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置题,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舜,而且五个座椅都是三点式安全带瘟浅,都配有头枕砰叹蝎,这也是其他车型都不能比拟的一点饥虫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅返,比如长辈腿脚不方便进第三排烧胖,那你大可以将儿童座椅装到第三排芯授坑,这个很多对手真没有亭拦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疚拜,到2013年11月新车上市颊弟贾,短短4年里劳,观致汽车为世界带来了太多惊喜沉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿撂。新车迟迟不上市散搞鬼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口届踞食。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开淋塑痞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展洪享。是骡子是马藏黎戈,终究得拉出来溜溜伸梅笔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品据泉,到底有没有想象中的那么优秀涣公番?趁着这次的试驾活动倘杀烩,必须让各位清楚的了解真相殊肠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扁臼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢封寂抱?这是个很敏感的话题稗,却在任何一个场合都不得不提捂诬沮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比唐饶孙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言档诫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入晤,而非决策权渗透孰骸,这个是一个需要十分明确的概念虏媒。   综合来说森,您只需要知道蹋恼锈:它是一家合资公司别,也是一个中国品牌按督顽,但是它的发展不受制于任何人佃蓄, 并拥有独立的颅腺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员既,制造的也是全新的平凭、面向国际化市场的高品质原创产品晾脚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中不妙,副董事长Volker Steinwascher石清仁旁倦拷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垢枷抵,前者曾是大众集团高管被,后两者则是举世闻名的顶级设计师量挥。所以在观致3的外观造型上萍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知俯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下筹竟揽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路犯扔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品敲,车身尺寸储、腰线的丰富程度等笆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球副然形。如果一定要说有什么特点的话胜剖强,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙彻峭。   不过缔辆,若是细细揣摩这款新车湃吴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异膳钒灭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性姆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耸。而由法雷奥代工的前大灯码,不仅在制造工艺上彰显大厂风范乔溯逞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求池,如果您愿意再多支付一些费用鞘蓄冷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯屁咐、大灯自适应开启及清洗等配置馆。   除了前大灯内的LED转向灯之外幻迟,后视镜上同样布置了LED转向灯吧,只是LED二极管贴片的间距有些过大杜,点亮之后似乎缺少那么点感觉围雄,而厂家的工程师也很认同我们的看法炔吓崇,表示会很快对这种设计进行改进蝗。而后视镜的特点是宽度很大尖煞航,可视面积优秀苍融凛,并带有电加热功能戏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碾乾浆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汐胃馆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素礁,无论是大灯实赦犊、尾灯组布局距,还是倒车雷达的探头布置等等晨熟庞。而很多时候华,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的乱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品躬疲,设计师的固执被得到了采纳汹。   有一个很好的例子来阐述这种情况陵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本建形推,在车尾使用单雾灯和单倒车灯赊课,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的撤。用厂家工作人员的话来说碾薯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生雷,必须成双椽吩角,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准疥乡达:LED光源+导光条虐呸煎、双倒车灯方钙、双后雾灯貉,灯组的供应商仍为法雷奥些。   尾灯组本身的效果相当漂亮富,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体澳,但不得不承认的是迫姜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少天芳宫。双边双出式排气管弧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到双,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统歼荣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配殊崎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式袜秋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上煎逢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属艇。轮胎方面观致3也是十分的给力睹袍衅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品稻陡盎,因此马牌就成为了唯一的选择沥硕覆,对于消费者而言自然是件好事并峡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎氦睛,这款产品显然更注重驾驶舒适性韧缅汉,但规格上似乎不那么亲民瞎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蔬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条孝摹然,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了辩边芯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中旅缆馈,虽然市面上可选择的车型非常多咳,但是想要在其中选择出一款空间够大乱谱幸,配置也不能太差的车型逃提,着实有一番困难词。近期我正在为选车而烦恼茂,裸车预算在10万元上下散,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拷,所以对空间的需求比较大董,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上畴贩赁,今天谴,我们就在这两者之间背串,来一场空间的较量县。   飞度共有5款车型陈巧房,售价区间在7.98万元至11.98万元之间魂巳单,骊威共有8款车型廷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间妥识。此次对比文章中磕魄瘟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比轰潜匹,两者指导价分别为10.42万和10.58万角,并且在上海都有一定幅度的优惠倒,实际售价两车差异不大每炕。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观怠:飞度时尚运动寝枢悲,骊威中规中矩叙唱。   在外观造型上捕驶捐,飞度外观饱满痛,硕大的前大灯盎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚漓铃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)袄,不过现款的外形并不显落伍仍疥构。骊威的前脸进行了重新设计墟勘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鸵,不过整体造型依然中规中矩城矩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面斯,飞度长宽高三维尺寸分别为财:3900×1695×1525mm饱晾龚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm差及,轴距为2600mm伴,从数据上看幌烷,骊威具有绝对的优势沧邓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助愤茨洽,请继续看下文翻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂舷免,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惹捍姓。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎杯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎堵千,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力茅另。另外捂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蓄,飞度为前后盘式蜡,而骊威为前盘后鼓蝎挞拎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正躬娄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用糙,对提高倒车的安全性也会有所帮助亮内。相比之下核凌,同价位的飞度没有此配置笛丰煽,有些遗憾伦。两车都配备有也惶谑ぃ控钥匙冯,飞度将一昶铮控按钮集成在两把钥匙上畴,而骊威的依祝控器与钥匙相互独立鲁,而且仅提供一个宜灞危控器仆屯,不过两车都装备发动机电子防盗系统苇节。" "  现在出现了一个有意思的局面股含,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辑,而且还有像大众汽车那样底坎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号黑,在大众汽车之后陌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鄙,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍府城,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沥钙沙。下面我们就来一起看一看这款车问盘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型好:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伸?不得不说端哼湍,从外观上来讲肥崔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锋簧晴,购买它的人们底,更多是在预算有限的情况下追求实用性挝帕磐,谈不上什么审美喜好舍。而全新爱丽舍的外观设计薄擂,明显向前跨越了一大步导。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人宋钩崇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人伞肝偿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm斤灰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的伎悉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来覆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的补材督。这很符合中国老百姓的用车需求独醋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酮,注重舒适性糯,但行车噪音比较大穗冷败。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启桑侍,除此之外揩,车外再没有开启的地方签耍碎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便芹互。除此之外疆呸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头躺淀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见燎橙,属于全新爱丽舍的卖点所在静餐。   本文导航侯:" "  一直以来琶箔咀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型背、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉时鸿甩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用颇物夺,但始终让人觉得有些激情不足抗舱,与犀利的外观不太相符默。日前纯渭桔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机核高,传动升级为6前速自动变速箱醋坊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统篱,提升了该车型的整体素质壕廓旗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型断,在外观内饰方面变化并不是特别大吉疽迫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汇,新款MG5 1.5T也不例外韧哺。如果说红线彰显了运动气质秒锈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些航。   新款车的侧面造型与之前没有变化吗,作为强调运动的1.5T车型庐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果遍森戏。车尾的变化也不多抡,远观基本上发现不了变化所在侵屡瞳。   本文导航剧邪筋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手夺签,而在中国市炒愠濉,两者的竞争更是激烈香,A4L一直在销量上处于领先地位任浇帆,但宝马必然不会轻易言败兼,所以我们看到了宝马316i的上市司,其价格下探到30万以内吉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的镶钱,豪华品牌拈假、售价30万内缉暴癌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足啸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣高弄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型羞挠,还有手动与自动可涯靖薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据纺,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的甩挡姐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距痕胸,并且我们看到官方定价方面雄,316i进取型甚至还要便宜8000元蜜拢览,不管你是不是“壕”狗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拍毙吓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了么妊,在大部分城市麓触,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伙城涪,所以过多的点评话语我就不多说了剿仙,谁更好看都是自在人心的事堤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心啊,但是小编还是要尽到自己的职责峭,必要的展示必须得有坍态,下面就看看两车的车头正面大图对比认,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯笔潭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯划,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装轻善,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元税,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了家米。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型输搬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm羔痴酚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了习驰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坤彼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位艰谐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胸隧挞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了揩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)离拿锯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了幸,不过这都是个人审美的问题了刷,整体两车的外观设计还是在一个水准上遁。   轮毂上奋,两款车作为车系入门版车型架,都使用了16寸轮毂僚丁,尺寸相比各自中高配车型是小了些握刨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎幻环迟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水申皖焚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎完放,并且在胎面宽度上比316i更优视次擦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象矫搬,用一款中级车以较高的姿态切入市澈嗪芙,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钨彪颁,按部就班的推出了中级车GA5谐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型唬恒,而随着国内SUV市场的井喷傻骇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声从。   好的产品才能抓住消费者笑排穿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挡渴。在今天试驾的这款GS5身上豹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蓖佬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来岸擦人,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肖湾翟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沏,看上去却十分洋气孩讨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732啤凉、1854灰人、1680毫米剖冯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间切,这也是国人喜闻乐见的凡扇侨。   车头的设计略显凶悍么残森,设计师称设计思路来源于雪豹肠裳鸥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计磊茸钡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人礁。前大灯采用了透镜式的设计劣圣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肯恰法,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的洁夹,这个考虑绝对够实在虽叛涸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强歌迁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势摆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拌乌辫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视亲颧瘟。   在轮胎方面碎庇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拎,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蛋溅。轮毂的造型十分普通痢侨落,只能说看上去很顺眼比较实用吧习炽。   尾部有一个明显的掀背设计禄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉附蹬谴。尾灯采用了主流的LDE设计孩,搭配大尺寸的高位刹车灯吩裸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惋棺,辨识度也更高虫挟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车线扔?是豪华奢侈的奔驰S级湍,还是“上天入地”的路虎揽胜恭稼,亦或是驰骋四海的保时捷911阜?对这一价位的车型来说翠吃,什么才是决定性的购买因素讲拢茬?是配置还是性能抬?车型对这一价位来说到底有多重要凶徽嘎?要回答这些问题当然还需要专业的解答抱。今天凌箩惧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车粳常体,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级杠判、屡创“加价传奇”的路虎揽胜摊摧柿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酱判晒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车娠。非土豪们柿,退散~   由于有200万元这个限制歉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L随,刚刚上市的S级售价与揽胜持平将抄风,但市场有20万左右的加价会,且并无现车庆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型凹郸欣,这款车终于摆脱加价檀篱犯,进入平价销售阶段臂冒,当然能否买到现车就看各位的运气了奢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版霉短伤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的殴九考,但跑车的身份无疑是最拉风的凤拍。   尺寸上实在没什么可比性乒,加长S级无疑是其中最占长度优势的枪备,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短囱封勉,跟标轴S级还真有一拼俯吗,巨大的高度也傲视群雄饲掏,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势芳。最后我想说的是裳瘫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了尺谱,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到绰乓。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吠,公平起见还得排除车重因素簿事托。别看S级一副身宽体胖的感觉挥睫赎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下掣男殿,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者墩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心课克,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开旗及痉,别吓坏了后座的VIP港。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人俺碾室,但也确实相当可观了碎狈卷,不过由于这款引擎还是有一定年头的楞先,其276kW的最大功率是三款车里最低的赌猾磕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方携。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的参吩犯。不过写到这儿我很想问一句粕壤请,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史桑,就能成就今天的丰功伟业俺翠策,是这样吗咐?就算这不是一个伪命题冉缺傅,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烂梦。那么蹦含,历史能代表什么父?之前噶境,我肤浅地认为膘蹈踩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边降先烂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到理络来,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时峦卫铣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的讣。 ●何为中国专属房?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型廷:S400L两款模吐、S400L混合动力一款门孝、S500L一款锻。相比世界范围内的S级蘑猴,这些车型有三大特点焚挟肚:全部为长轴距版蝎扫、全部为汽油车泵、S400L两款车型为中国专属苯彼勤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长雾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长哦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意琉裴污,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机褂骗通。因此邻膳功,中国专属的S400L与它们相比阶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机薯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痴。我们已领略过S500L的魅力纹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版夕堂寒。   ●外型狭:更长擦谅沉、更宽究凶畦、更高颇洛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位管笺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致澜萍侧,尺寸上烷,它比上一代车型更大膳,轴距则保持不变辨。从数据上看素瘸堤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩狈谩,但落实到实际的视觉效果鼻骡,我想没有人觉察出几十毫米的区别伟。相反亲底栓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大敛窝屁、霸气很多轰焕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惦墓,根据车辆配置的不同括,全车使用的LED数量有所不同桃。我们不知道具体车型的LED数量锋疤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的乒饥梁,它足够惊人家偿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蜕凤级、中国市程贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场红瘟家。对于中国人来说痰奉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绒疼,中国人将有更多合适的车型可以选择翘。同时兴,市场竞争日趋激烈弥尺,汽车售价降低仓晨染、经销商服务更好唬蜂蚂。   作为目前全系的入门级车型葱雷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势眯川天。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受舅细,但实用性配置的减少将直接影响日常使用叭。对于S级来说顿绕,无钥匙进入功能十分重要霞,没有它迁幢,许多车主会无法接受湿擎宽。   如许多人看到的一样琴摆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子孟嘿。在奔驰车上都侍沦,总有许多你也许永远也发现不了的配置坏,它们中许多都与安全相关蕾匣。比如S级全系标配的自适应制动灯茧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳褥创。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故炭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坑倪泉,什么是MPV车型怒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影嚼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念烹持券,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车备桨桃。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型釜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断辫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型项。是MPV搬讳般?是轿车烈猎?还是旅行车鼓?这看起来确实是个很有难度的课题贬乡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题莎。   当然这次大家不用只听我的一面之词衅第法,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论逛,而且他们一个是马自达5车主瓢葱,另一个是沃尔沃V60的准车主咀本,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比馆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型人。   首先登场的是胡正暘将阂,大家一定不陌生龋颁棱,他是我们汽车之家评测团队的成员澜悸,今年27岁钵蹋,算是个文艺小青年疏,热爱生活闭袍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来斑纲旁,刚刚新婚不久答,正是对未来充满希望与热情的时候费。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动盯,如果家中添丁的话武艾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辣橙凭。   杰德测试车刚刚来到编辑部彩,胡正暘就迫不及待的去体验了揪步套,据他所说倾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了米,属于一见钟情柏亩。另外从外形线条以及车身尺寸来看信,杰德都和V60差不多定哨酷,是辆旅行版轿车的样子胳摊闻。   当然外形只是一方面瞥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间侈捷,特别是第三排座椅曝。实际体验了一下缓赎坡,将第二排座椅滑动到最前面的位置磺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量嫉鞋,头部也有四指空间郎介剃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单讣良连,之前的文章中我们也有过介绍倍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法硕。   更多精彩视频烁棘幸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下亩缎貌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间递恐,表现基本上与V60相当桂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱甸脐窜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况臀绵吴,在放倒第三排座椅的情况下唉兰蒲,用同样的一些物品存放来对比迟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些庆,而如果使用上第三排座椅同逃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了浦眉码。   胡正暘对于杰德的看法雄串尽:   首先杰德样子很好看罐细戳,够时尚堡绕,年轻人都会喜欢么。另外奇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大氰畴镭,但是内部空间利用率更高苇晌嘛,实际空间体验也让人很满意较,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间屁,这点非常不错牵实,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题笔。   不过它有个问题迪斯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了奇疤署,只适合短途出行玩革,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了陋涕,如果需要经常外出长途旅行的话膳灿,5座版车型更合适灯磊抹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV唾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间菇亩。近期完筹屏,2014款雷克萨斯GX400推出市澈痢,作为小改款车型济穗怀,此次推出的新车在外观方面做了改动融档猴,同时在配置上也有一定程度的提升须泌,动力则保持不变巳甲琶,售价方面与老款车型保持一致槐虏琳,提升了新车的整体竞争能力汝陶稍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型羚警袍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307讲焚败、308使、408吩单噶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售洽,现在又来个301萌,不要说是消费者擒酵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙秀焚闲。这就是紧凑型车市晨缍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域颓苟。东风标致301矛头直指桑塔纳篮薯、捷达和昕锐狈浅寡,我闻到了火药味慨份勘。   11月19日上市娃巨仇,预计售价9-11万权夺,与雪铁龙爱丽舍同平台境,只有1.6L一个排量似,变速箱有5速手动和4速自动可选哎村。以上这些是东风标致301的一些基本资料博,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缄,因此从很早开始便陆续放出各种消息臣,以增加关注度衅。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缚吵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版懊,为全系顶配露。咱们从标致301的身世说起攀,先把头绪给理清了镁咳。   ● 东风标致301是辆什么车私?   听到301这个名字串榔麓,大家都能知道乱拉涕,这是标致的“3系列”扫梨,但307馅良、308听过穗姓黑,301却是第一次听说访汕穆。其实301的身份一点儿也不神秘浪舱,大家都记得富康吧琴凳?富康是雪铁龙ZX老同共,后来在中国改款改名计,叫爱丽舍迫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”举柿,这是它的第二代产品唐培希,而301坑擞,就是标致版本的全新爱丽舍甲夺柯,它们全都是一家人搓妻。   对于大陆市场来说极畴,标致301是张新面孔敲,其实早在去年底它便已在土耳其上市叛攻槽,之后陆续在阿尔及利亚离趣、俄罗斯等许多国家上市墟靠崎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产忍,同时墨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等铣。它将被销售至世界各地悲画,成为一款全球化的车型骇枯莫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫思齿棚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多信氦肯,标致301的外观乍看上去没有什么特点率泡架。你可以猜到这款车的定位了唯透,30岁上下的胃翻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它珊乾埃。   其实301长得有那么一点像508袍卡鞋,这是很正常的烧己,毕竟出自一家门波搽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通免兴笆。要让更多人接受兢酱翰,太个性肯定是不行的慨楔搬,所以这个设计思路挺好抖,也应该挺对中国人的胃口剧韦南,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型刷坎疆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贸、捷达全赤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm啊酞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些溃卿。不过它的备胎又回归了185mm量粮,而且里栋据,可能是出于成本控制等原因笆彩断,备胎使用了不同品牌的轮胎颠虚态。   我个人不太喜欢标致301的尾部挠缅扦,总感觉哪里别扭磺,也许将来出个两厢版会更好看息蓖兑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少藏客宦,而且中高配车型都有丘臂,比对手厚道锻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足逢,温度适中巳道,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伙屏聪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡藏衫米,他们不仅发明了西餐餐具些返:叉子趴,还孕育了诸多跑车品牌店,比如茧耪:玛莎拉蒂部。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车佳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车玖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)苗。   ●外观糙赫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车毛疤炼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级枯蒜祁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色量碴淘,它们都是标准的行政级豪华车镀,有着一副不苟言笑的严肃表情麻僳,外观线条规整韶,那种气场让人敬畏聊。   而玛莎拉蒂总裁则不然施,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鸥,但气质却截然相反宪临。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蕊,标志性的大嘴咄咄逼人恒,意大利人对于设计确实有自己的卓见魄。   如果将总裁与同级别对手放在一起荡,它无疑是最夸张幢硕、最具美感的坑辆。这的确也与细分定位有关系貌,奥迪A8屉、宝马7系这些德系豪华车都以低调檀技羌、沉稳为不变的设计主线肆哎哭,更多的在表达权利闪单飘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氏排回。而意大利人则不然伍割,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识煤痉,即便是这样一款行政豪华轿车芥榔,依旧坚持了张扬的风格哗。   这是我第一次见到新总裁的实车罚豌吗,它确实比老款要漂亮吨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤昂萌,而新款前脸带来的侵略性更具气质辞。   车尾相比车头略显内敛能荆商,双边四出的排气管成为了最大亮点手晃里。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主崎,聊及为何选择总裁时灰适簇,他满脸诚意的跟我说粉:“好看!跟找女人一样挥郴,好看董。”“呵呵谈,好吧假螺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着魔缴叼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳妹睬潞,卡钳由Brembo提供寥钎,颜色理论上是可以进行选装的脊。轮胎为倍耐力P ZERO系列荆跋,前轮尺寸为245/40 R20邪年围,后轮尺寸为285/35 R20憾泼脯。   ●内饰攻:运动豪华是主格调   置身车内起停,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蜕募古,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计锨彪,显得有些过于保守了兑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升龟,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哎丰识。   方向盘直径略大脸,背面配有尺寸硕大的金属拨片搂,手感很棒醒皇。导航系统为Garmin竟库雷,7英寸液晶屏尺寸不算大届,中规中矩巳郸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中厕奢辞,已经很少遇到长相令人深刻报毒常,而且相当满意的车了硷搂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高邻委掳,价格低廖,与同级别车型竞争性价比十分突出闷坑孪。但在长相一直不怎么给力税。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线未存,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了午。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准男爽,不走伪高端路线的致尚XT砷碘,其动感的造型非常独特级极。在我看来迸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确都俏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出芬挛,购车群体越发的年轻化层搐句。   说他年轻纠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来久魂鲍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凰,这只是时尚的一部分暇犊官。   前包围的造型充满了视觉张力盘党,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大贡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凸辣,显得非常动感乒敛脊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表藏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致焙砷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传顾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO播,这也是在向合资品牌看齐避。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汐凛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调相。而在车身尺寸上娇魏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秒纪让,与他同级别的对手相比有着明显的优势憨铺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是托,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎莎零,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点讳,上窄下宽的造型十分饱满朔身狮,而且显得更加稳重洁臂方。尾灯的造型修长傻,且正好与车头灯遥相呼应遍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念记,动感涝肛浇、年轻放狗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钒,虽然仅有三款车型配备此装置集,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诡,想必也是极为厚道的笨七。" "  [汽车之家专业评测] 各位好浅哨,我是汽车之家刘涛搔纳迷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威忱芜舵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鞠缅窝。时隔一年后的2009年脾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叭牛暑,选择它的原因焊,用三个关键因素涵盖峰睹极:“外观内饰漂亮氨看陡、静音好绕、配置高”镣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威镐溯蹄,作为老款车的车主吧清,带着期许敌顾剩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙嘛姑,有了下面的车评吻问怒。   注释堡:为了方便大家阅读拒侠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型市捌,描述为“新君威”摔高荆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受芳亨,以下各个环节的评价用满分十分制为,做点评茬豁危。   评分标准梆奇:   及格设恳:6分   表现尚可粳谰:7分   表现优秀匹担:8-9分   表现完美脾:10分   外观哎钳:先天胚子好娟阀,改改更“时髦”   改进评分盯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疼嘎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计偏角膘,应用到了现实量产的车型中建。在当时戳略徘,245mm的胎宽桐丘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上措贰首,毫无疑问是走在了对手的前面吧。这种先入为主垒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅北患此,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计恒,说君威有一副“好相貌”亥,我想没人会投反对票牢誓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势椿耸施,18寸的大轮圈不仅保留拢,而且换成了密辐条设计炊,前格栅的修饰嫉逝,在视觉上显得更为立体渭,但就我个人而言更喜欢老款颊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”豪浚抡。俗话说“7分先天匈揪凌,3分后天”单仍烷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐察,应对国人对“时髦灯具”的要求肠牧顷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈藕寄,坦率讲冈,不是我喜欢的风格怖裁豪,如果换成一辆科迈罗嘶钝,我想我会投赞成票补。后尾灯究邯猜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管诺,视觉效果不错党,灯源亮度不刺眼醚且,亮起时不会让后车问候“家人”良。   内装都性:对不足进行了优化辞,细节仍留有遗憾   改进评分茹:7分   我必须要承认坑卧,我是一个对细节做工异常挑剔的人姐墨。从2009年到2013年绕厩,新君威经历了至少两次改款升级哼辈统,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题到维,仍未得到改进宋频。强迫症对于细节的不足乔宋,只需一眼就记在心里僵瓷,每天上车看到就会不舒服歌。尤其是使蚊坷,新君威的前排仪表台与座椅之间卜,留给司机的跨腿空间并不大郎磊,当你磕到膝盖外侧时怪放,你会嘬着牙花子连定莽,蹦几个“脏字”磐教。   聊完了不满撑响,我再说说好的地方扑。日常上下车暑矛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置便上,我的09款君威开了4年跑了5万公里纲,座椅的“敏感”部位赡罗蔑,已被我蹂躏的起皮敌、掉渣罚茄唐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱玩,视觉上显得极为邋遢交。此问题扁虎,在新款君威上得到了明显的改善盾封勉,侧翼立起的角度变薪绕佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像伯,但此问题我跟厂商确认过郎毕搐,确实为真皮)秒鼓柯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料步。凭此一项蹦谅,拉开车门的印象分就能加不少砍改监。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肺,我的老款君威在二手车出售时屋冗浪,就因为座椅皮面老化的问题捷怜,被“扣分”想阂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泰衔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骚粉篓,好了许多魂。8英寸撵浅姐、带有触摸功能的中央显示屏和朝难,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰艇度,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后乏偿赐,在实际操作时显得华而不实帽。多数情况下要调节温度弥遁两,只能用手指去“抹”泌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涵薪,并且无任何的震动回馈提示泉糕瑞,行驶中操作不够人性化隧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)琉,相比老款的旋钮控制哩,视觉上科技感更强阜。实际操作时白,对于手指滑动位移的识别能力响应较差窟姐。尽管支持手写功能龋惜郴,但表面手写板的面积很斜恕,如果手指较为粗壮钾人,表面面积不足以支持对手写区域的要求嗓。索性箔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作皑暑传。   小贴士秃掣喜:针对上述功能的操作“鸡肋”采,我向厂商做过咨询魄克。对方最终给出的结论是芥岁,此功能在研发初期车,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估藩亲,停留在几年前炮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”懒猾。   仪表盘上的这块儿液晶屏氏,支持多种信息切换查阅卢,视觉效果自然更时尚廊粹并,也符合当下的硬件的升级进化潮流凯池瓮。但围分,仅就我个人而言度咀回,我认为任何一项技术的进步与应用巳百笆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的菠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下收裸镰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挤沙甲,所以仪表盘的车速指针诞篙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感渺痰,当你想从正常模式切换至电台模式时畦睹匣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题退,时间大约在2秒左右潘秦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式并帘,因为系统的升级荣,所以导航从路径开始到定位确认导航喷,逻辑上相比老款车型颧回,要合理很多墓良。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑仑位癸,被彻底改进洽。提个建议吗洗,新款对于路径导航的语音提升星裤,在路径判断时屉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时窍赊汀,如果将“请在下一个路口右转的话术”伸胶撼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利萄放隆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响鼎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响麻。整体效果摔歧,高音有提升恒愁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赁蝎顺。以往那种“嘣呲稻瞎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胺娜卷,无法在这套BOSE音响上找到混胁叛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车文蔬撅?加长版!与其给那些改装厂提供生意俊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车淳捎甸。近日块,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L栖超,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上脐眉镣,这款车就要正式发布了香部,海外售价14万英镑起刑谱签,约合人民币138万干先。国内250万以内应该是不要想了瑟高协,土豪们还等什么掣凌,赶紧再加价20万下手吧0省(注释撂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型傻,外观上并无过多区别牵,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表惠湾康:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的次,因为用三个字就能总结绷:没区别轿缸美。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阜锌。除了实实在在的空间优势碧,那种与众不同的气势也是重要因素之一戌,这种毫无区别的外观谦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娟。   英国人果然内(men)秀(sao)京,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陈匹,改造成了两个相对独立的乘坐区域眠费吭,原本的中间座椅则变身中控台菱承姐,提供了空调侍荤、多媒体老、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蠕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车手帽。动力和传动系统方面穗视,揽胜L应该和现款揽胜完全相同暮。   总结饶舷:路虎揽胜L目前仅计划在中国靖、中东地区和北美市场推出沁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恨。另外劣党,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型畅汐脐,预计广州车展发布堕抗芜。土豪们继续准备银子吧躲诵。 免责声明阜:本文仅代表作者个人观点贰嫉,与环球网无关事蹿设。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隙社撕,对本文以及其中全部或者部分内容襄桔、文字的真实性霞、完整性玩恢、及时性本站不作任何保证或承诺奠箔,请读者仅作参考橡确,并请自行核实相关内容墓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候江嫁妒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相懒,那就是新一代天籁·公爵刮。早在2008年6月吞导,东风日产就推出了天籁·公爵狮瞧,它的外观郊匪襄、配置均有别于天籁其余版本娜殴,更加高端大气上档次拭。也许它不是最走量的版本迟庐拟,但绝对是天籁系列的一面旗帜变。在让大家久等逾半年后规,新一代天籁·公爵终于露面吼融,我们也第一时间对其进行了实拍燃。据悉擂愤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垒镣。 『注防吹蓝:为方便大家阅读配任裳,文中天籁·公爵简称公爵版钮逻翻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日趁戏驾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测澎悔,时而艳阳高照筹窖韭,时而大雨倾盆阶爆评,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点琳嗣,与身旁碧绿的草地相得益彰屠汐吝。我盯着它看了许久络亭,心里盘算着匈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来型?   嗯季檄,画下草图之前得好好思考这个问题答驰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心哨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错虐的苇,唯独看起来太眼熟备任,对旗舰来说这可不是好事凯,在A6L甚至A4L面前累淌蕉,A8需要更多长者般的自信缅姓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸北:六边形进气格栅面积比以前大了不少庆菇庞,而且线条硬朗到接近于矩形鄙面隧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体臣,从前脸横贯而过枚,再加上全新的矩阵式LED大灯畦考,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弦诧耍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沮屯,它是A8这次改款最重要的升级之一势陋弓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现县。以前大灯为例火倦距,分为远光杰联、近光库挽、转向/示宽这三组墨,所有光源都由LED组成囤童,通过与摄像头哦高奉、夜视系统曝惧、导航系统等部件的协作袍棱穗,可以实现几项很有趣的功能茧童:   在Auto挡位开启远光灯哄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆猛段歉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置岭潜,瞬间关闭部分独立的LED灯体茎草,会车结束后竿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态粳善。在整个会车过程中淮糜,对向车辆的位置一直不被照亮处,而其余位置能保持远光照明状态篮,既不妨碍对方驾驶员视线去,也不影响自己观察前方路况讽堆兼,相当智能禾馁。   当夜视系统探测到行人时省肺势,LED灯会连续快速闪烁三下兽胺,对行人起警示作用戒,如果夜视系统探测到牛嘿、羊之类的大型动物诽拎坦,LED灯则不会闪烁吧,避免对动物造成惊吓泌娘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测乱检歌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整项困。另外它的转向灯采用动态效果匆苯,灯光朝着转向的方向滚动点亮壁泥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕府劳冀,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坎猴,提高安全性涕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行取,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现昧斗萄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磨,有些来自室内的模拟演示荡晚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下磁爬,看看这些功能的实际效果到底如何瘸。   跟前脸的改进相比稍俄卜,车尾变化幅度要小得多枫,主要集中在尾灯部分何吼狮,线条更加瘦长峭纶钱、扁平膝荤彻,视觉效果更干练媚报。除了那个“A8”标识垦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辣察,看上去还那么年轻运动末,缺少沉稳气息吩。再打开车门一看桂剂,我明白了铜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车激,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型墙,使用了和路虎卫士相同的发动机磕拣,配备了六速手自一体变速箱喂,以及许多高端的配置肃搁毫。让这款车有了很多吸引人的地方颇彤迁,但通过试驾即,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感颇抡。很多设计还不是很成熟驮,尽管这样丧硼,这款配备了柴油发动机的SUV仓庭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现黑督,依旧在同级别具有很强的竞争力谈敛缚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陀,尤其是大灯组的设计垒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绥,都比老款看着更有质感套钱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯揩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肋猫毒。此外艰科改,中网的设计很有层次感婚通,运用了一些镀铬饰条雹缚溪,也让这款车的前脸显得更大方开细。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀贡玫,钣金工艺还有待提高拴钵。   车身侧面造型亮点不多粳,线条还算比较和谐吧舞酞,亮银的行李架比较好看凤,但实际用途不大痰夸。车窗所占的侧面比重较猩±选,稍有点显得失重购。四个车轮显得很粗犷覆,轮胎品牌是玛吉斯赶赡,成本并不是很高驳寒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计木咯埃,注重排水性能巧吨稿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差镭丸倒。   车尾的造型比较臃肿檬抒,相比车头来说墟炒罗,造型并不是很美观释屎,尾灯的轮廓没有什么美感可言擒苦,轮廓显得比较生硬捕躺。车尾下包围外观设计的不算太成熟靠多缅,驭胜使用了三点式倒车雷达氨,在实际的体验中憨,探头反应速度稍有些滞后词,给驾驶者的观察带来一定的不便抗隧快,不能及时的估计车尾与障碍物的距离拢炊汾。   本文导航图:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今版,已经跨越了整整40年侯省凄。在这期间图,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代穿娇社?当这款全新君威GS出现在你面前汕庐,这个数字就已经不再重要炽哼遂。每当我们回顾历史饲累,终究也是为了更好的感受当下泼呕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史急蛔勉,的确也不太容易考究谈愧列,所以话不多说浅丰实,马上进入主题乳。   君威GS是别克君威的高性能版本孟谩,作为其最明显的身份特征陶连,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留棵,攻击性十足的设计让人印象深刻工。全新的直瀑式镀铬中网更有质感跨箱,采用盾形设计该,显得非常紧凑拷桑琴。大灯部分全系新增了日间行车灯贺嫁,整体造型与普通版君威一致风纫篱,仅在内部细节上有些许不同爱仕刑。   车身长度房、高度比老款略有增加蜕痰,宽度和轴距均未改变恭缆壤。侧面线条也是延续了之前的设计刷檀饲,十足的运动紧凑风格氦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份冉疽,十分醒目哗礁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂懒虎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎哇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形冒羌,更显紧凑颅疚。LED尾灯为全系标配才,灯罩经过熏黑处理井杉,提升运动感躬堂。作为动力更强劲的运动版车型雾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚刑,同时也满足了更大排气量的需求爱傅。   本文导航蔡弘:" "  近日琴嗜痉,奔驰MLC的效果图再次被曝光酗逻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造举,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计径世高,融入了轿车的设计元素韶。据此前的消息料踢,该款车有望2015年推出前。 奔驰ML   从最新的效果图来看眯搪头,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿缔,拥有相似的大灯造型还,以及下保险杠的设计睬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈恫梦森。此番设计目标很明确剧樊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手跨歉耸。   动力方面也来自新款ML上,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乱卧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW酱合邦,峰值扭矩400Nm酚,编者猜测未来MLC将会延续该动力踏么幌。不过肮唤藤,MLC未来还将推出AMG版本父将。 责任编辑境怪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年懈,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蔬,然而对于消费者来说报,可选择性太多也未必是件好事龄媳。许多车型的定位都非常接近怜郴水,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格句吮,那么它们到底谁更运动操煌栖,谁更适合日常驾驶蜕抄睫,谁的性价比更高呢都盖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析隙粱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惹,马自达CX-5在价格上具有一定优势牧蚕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内催隙,其它车型在20.78-25.28万之间贸簧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万剐家仇,价格适中病闪,而且动力和配置都很不错晴咸。反观翼虎纤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样庆晾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万朗,但翼虎胜在配置丰富秒犊、动力强劲抠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汹镜蹲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万擎函校,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剃痘群,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压脑蒂发,这听上去有点意思兰赏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话潘猾卵,那么结果显而易见请抚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势形,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米思,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饺缎烧。然而消费者大可放心差喘漂,CX-5的动力也绝对称不上弱娃,尤其是市区行驶豆了赦,它的整体表现很轻盈吮徘届,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性潜,没有涡轮发力时的突兀感街恍觅,这让它驾驶起来更为轻松拓。   无独有偶括,两款车都采用了6AT变速箱楔涧毒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点沽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣匣脖。可惜的是查,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片闹闷。另外茶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绷茫,常规的形式很容易操作郴掂傅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡唐蹿擦,并不易于操作棚图。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想绘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距烫,与翼虎也有将近3米的差距硕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蒋斑偏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进捷穿。   油耗向来是日系车的优势所在讣,CX-5的发动机压缩比高达13:1档,并且装备了i-stop启停系统畅勘,这让它的节油表现比较突出存竣。在气温32℃裂、全程空调款、车载一人的情况下婪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试灌耙,其中经历了畅通和拥堵等路况罗郴叭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km攀聚送。同样路况下涵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右苇,尤其在开空调的状态下碴翔嗡,翼虎的油耗表现实在令人担忧杰剖撵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显反瓢坑。   作为一款城市SUV固妊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沁摆,都采用了多片离合器式中央差速器钨念,并带有四轮电子辅助制动裤赐揩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屑岗涛。从我们之前的测试来看途,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显纯滥惕,所以脱困相对轻松一些骄雀。不过在这里我们要告诫广大消费者编,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统熔,但两者的定位都是城市SUV歼,越野并不是它们的强项贤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标洼秦,油门踏板的脚感甭桐饰、方向盘的转向手感亢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蕾,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的返。值得肯定的是祷功丰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手晃,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准耍哩搽。然而相比之下骸波,CX-5的整体感觉更加轻盈戊鸵,它开起来并不像SUV是收,车头的反应更快郸迟,油门踏板的调校也更加线性清荡冲,而翼虎整体感觉更加沉稳迫酗嗽,底盘扎实弊,但或许是由于整备质量更重的原因聚探,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显卧叔。   就驾驶方面而言蠕,CX-5给人的整体感觉是动力够用岸蚂、油门线性镐椿、操控性出色睫童,可以用“好开”来形容啸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情曹被缆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感构放响,但翼虎的发动机输出并不线性奠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度盘。另外念池弄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉旅,加速阀雾挛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显楷妨械,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车稳盯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑悉吴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质亮,放眼整个市忱,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见兰籍,基本上5个手指头就能数过来犬儒陈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者封。   有关于新款E级外观雾忍弥、内饰及空间方面的介绍痛疵屠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 璃。在我的这篇文章中恒,主要关注E260L动力方面的表现瞳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机词虽熄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瞄,最大扭矩则达到了310N.m现矫。虽然排量并不大镁,但是通过加大增压值藤槽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手茅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辑眠哺,对于这款变速箱篮,我想大家已经很熟悉了侮柯簧。只是我想再说一次轮楷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型犯吵,但在日常驾驶过程中芹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嚼塑。大多数情况下温和盘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验穿乡。   只有在深踩油门的情况下巩罚,E260L才会爆发出他凶悍的一面谢袍括。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骚龟革。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垢,你也可以说他动力输出不够平顺烯编。   一直以来参藐舷,我都极为中意E级的悬挂调校顿绵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心氯滥叙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感寒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酵,我挺惊讶的闷毛配,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布灿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售虱融侨。可是仔细一想贰线,也很难怪宝马会这么着急受垢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哺输蚊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品才。据悉仿瓷,宝马4系Coupe将在11月12日上市祷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影睫垂。(注架策:为方便大家阅读武,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车普眠,在你初见时扣,很难相信自己会喜欢上他休。因为你花痴于帅气拉风的外观赡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碗楷全,那么他的表现自然不会入你法眼颁抢娃。但时间久了煤房,你发现再帅的外表也会看腻矩捶丢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷熄,放松不下蹬。这时督,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看凄沮冬、运动但不难受的座驾四。而伊比飒旅行版就是这样的一款车范蒙,除此之外测型,他还是一台很顾家的车廉。   没错俩躬,他没有特别帅气的外表法薪掸,没有特别强悍的动力记熊,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识渺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻力。下面驴粗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解固夕祥。   ●车头造型犀利甭扯蝗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙喝稼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌际,定位低于大众乡。现如今幌门,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产删,而伊比飒便与POLO出自相同平台募貌。因此在车长等诸多细节上耐鸡,两者都十分类似寺韦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型妓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喜淖亭、1.693米的宽度扳塑县,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嫁斯埂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车哗码,这点确实让我感到吃惊疗逞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一犬换。可以肯定的是露,你无须对他的实用性产生怀疑抒。   你有没有发现簇,他的日间行车灯塑,很像同集团的老大哥奥迪A8坍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份枪。但毕竟奥潘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂昆蝗盲,他的目光也需要这样嚣张乖。   从车侧过渡到车尾翻送,顿时觉得捐堑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格深,从凶狠瞬间变成温顺览。我揣测不出设计师如此分裂的思路盛且软,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品谩靡猩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎检翱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沮痛,而在我们的制动测试中惧滇鸵,他的表现也确实不负众望司杠疟。我写这段话的时候干摔,一名同事从我身后经过说了一句人:“哎卑射孰,这轮毂挺漂亮的”答。确实崇案窃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揣烽,在我看来另外两位应该是300SL和964乃扰承。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蜕欧抨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机祈淑。   直到1949年冈护挂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肺晾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时败京谜,速度竟达到每小时 132 英里贿拜,不仅完成了试车伤,还一不小心成了世界上最快的量产车型陋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type柔槐,正当捷豹稳步发展的时候觅,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线侥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雇赖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蓟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中估,英国国宝纠?人类想象力的结晶荚酬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美翘臀介,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷霖犁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他烙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type骑夸,正当捷豹稳步发展的时候丹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蛋混,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身翰概,自内而外散发出优雅迷人的气质莲凑,在这份自信与优雅之中瑰脾拾,还蕴含着极强的力量感士。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典粹薪方,但是很难复制E-Type带给人们的震撼认。   作为E-Type在21世纪的继任者称黎全,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感邢焚吓,他更是一台纯粹的运动机器忱隶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代羞谅。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信抹腥,刚刚我试驾的是一台量产车保。即便是用再前卫的眼光去审视窖很,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型脾,不过现实就摆在我的面前弊橡蔷,它的的确确是一台量产车踏莫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车镜眷淖。所以谴刨绞,还是让我们先合隆下巴舷赣楷、收起惊讶居痛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙潜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凸皆硕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念履。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谰蒜低,而等待总是值得的衅,十年之后的今天长岁亨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尽匆妮。   ● 外观刺皮:旨在降低风阻   关于XL1的外观炽膛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它掳钠掂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球辫,他们的心中只有一个目标涵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189巢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解趣佛,也皆源于此腿。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm边情,轴距也只有2224mm茂观,如果用世俗的眼观去衡量惦读标,它甚至比一台大众POLO还要信痢,不过也正是因此绷,它才做到了POLO永远也做不到的袖饺,所以还是让我们放下那些固有的评判标准券,看看XL1到底带来了一次怎样的革命掳回。   出于降低风阻考虑华奔煽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低兢,面对这样的设计屏瓣踌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入完响,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案捆蔬钮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”碱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮挂,大众XL1的目的只有一个踞潞畏,那就是降低风阻碍半材。而为了达到这一目的纲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捐,不过相比于传统的外后视镜咐低曝,如何掌控与后车的距离是个问题死事。   ● 结构通:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想卑底壁,除了完美的空气动力学设计外挨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用米合。作为一台重量仅为795千克的车型仿琶汹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料诬供,约占车辆总重的21.3%冉咸,除此之外匿副殊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理媳偿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蛋幻申,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉那病,复古而粗犷的外形苍醚,彪悍的身姿贾,经典的圆形头灯罚,这些都是我选择它的理由勿。那么在我稍作白日梦之后居梁,请各位看官赶紧打断我的妄想寄,拉回到现实里俺显独,假如我的预算仅仅有二十几万的话秽搽翘,那么好了哩疟,牧马人买不成家,自由客或许能让我望梅止渴挨。同样复古的外形儒谁蒜,依旧是个好选择渡结。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品锤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话呈揪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀巾。单就车头来说囱恒干,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赫。简单中又透露着经典的味道胺。另外疏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条褐潘,突出了力量感热,Jeep的家族风格立马突显捅。   车的侧面造型同样如此风格沉刺别,走向笔直珊守建,简单饱满鞍。当然不能仅仅介绍外观设计惺微,作为一款SUV摹啡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的七辞共。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°段,离地间隙205mm聪夹,应对一般的越野路面足够了帘辞。   车尾的设计十分简洁硼陋请,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条郊,小巧又十分有力量感边掣曙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辖性,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看经渭。从总体上看死竣箱,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瘟。   本文导航倒哄馆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节任,而“侠”自古就有不同定义贰,“言必行躬,行必果晶疼,己诺必诚踌,不爱其躯嵌跺,赴士之阨困纺,千里诵义者也谓之侠”茅。他的形象亦正亦邪哺,游走于主流与非主流之间自成一派秀。随着近年来咯粗,国内越来越多的人们箩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时另逝夯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势并梆,开始在国内市场发力埠鹤。其中匈瀑梦,路虎全新一代揽胜运动版崇澄,向无数消费者展现了一种精神湍枪茫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神墟。   路虎全新一代揽胜运动版烽烩凭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纪厩暗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调份甘,它的独立特性被设计师完全释放枪蔽氨。如今届,这款至今为止速度最快堪驹翠、相应最迅速肃弟、反映最敏捷的全新路虎伙寐嗡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪熬捣甩,冲入国内汽车市澄郎唷,夕阳下一人一车挛,古道中苇,说的是情义无价排。谁人不为它心动迸埔猾?路虎全新一代揽胜运动版挤渐,驶入我们心中!   65年来篙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者撬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”醚帆杰。如今痕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版另态,再次席卷世界晨递纺,那完美的车身比例丘迁翱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌下梢拧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为僳授嫉:4850mm*1983mm*1780mm密癌率,前后轴距2923mm朴浓栓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹呢毯识,3.0 V6 SC汽油版HSL褂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蠢、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴轮,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缸。   姿态万千的路虎揽胜运动版吠贩口,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度校汉,无拘无束的气沉登摺,气宇轩昂的出尘之表缕伸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒概断趟,厚重的前脸吗肩陈,配合后倾式格栅设计郸,更突显了它的自信挨琼。发动机盖上两条凌线刚强有力干氮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹士。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情匪丧侯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体胁看泡。   车身侧面线条的风度也极不平凡蠢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮胎,带有亮黑色指状套件邵店梦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口豆褥肋,装有亮黑色装饰边的后视镜离扯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致叙问。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂铰,这些铝合金结构的轮毂分为镜嚏:19英寸5辐式铝合金轮毂完峡、20英寸5辐式铝合金轮毂习泞、21英寸5辐式铝合金轮毂块娠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂媳恨、22英寸5辐式铝合金轮毂外,无论您选择其中任何一款灿,它都可以陪您乘风破浪辉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐暮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联耿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中检韭憨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯从信,整个车尾看似简单却极不简单晃诚陷。   本文导航芜:" "  1998年芳,广州本田成立判嘘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叔顷,而时光推移计苗,今年9月12日兜嘉劲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆良。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户泌现。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁凡,我们今天将穿越时空锤舷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型荣佩恋。它虽然是日版右舵车型分坑蒜,但3.3L/100km的平均油耗苟薪、双电机电动CVT效成丢、大容量锂电池幻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧掀慰据,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭靡。   外观更加原汁原味倪:说到原汁原味汐挟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本募返。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同裳希,更运动础。混动蓝色特征伟互拎:作为混动车型隧盛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惹闯。   在下保险杠处甭夹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻闹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节稼,混动雅阁同样采用全LED大灯设计十镭。混动轮毂邯啼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志实边。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎却霞,为节能更尽一份力磺揭。   本文导航稗:" "  就在前两周勺杜槽,我的同事刚从上海归来糜氦,当时就是为了试驾上海大众的朗行贯类筛,而在不久后的今天衫华从,我来到了大理惟舜克,依然是试驾一款来自上海大众的新车酱响,虽然我与我的同事地域不同惺毫,但对于这两款车而言宠场,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赡耙,我不得不从朗逸说起誊圭,由于现如今大众木酱迳块化的产品研发袭箩陶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品提,朗逸钮侩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此彤孙,它们的关系算是孪生兄弟每徊焕,反正我是这么理解的挤冠皖。   目前朗境的广告已经全线铺开忍,消费者的关注度也很高矫绘,虽然我个人比较抵触乃ぃ块化的产物(感觉个性不足)凹闯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蹲,其次在10多万的紧凑级车里歧芒帘,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了迁。所以销量方面自然也很喜人狭紊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息衫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台答凯。   从英文名来看杰逝欺,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版维硕,朗行的英文则是Gran Lavida铰秤础,其实如果从相似度上来比较茬讹书,朗境与朗行更加接近枚抬茨,因为它们均属两厢车贪。我想对于这样一款车来说险势澈,大家都不会有什么陌生感季芯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惩辖嫁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章轰灌,我在上面也为你准备了延伸阅读举,可以先行了解一下幢。   说实话挡,朗逸板、朗行奠谐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸块,让我来区分一下登糙楷,估计我也需要片刻的停顿盒,因为它们实在太像了!就朗境而言郸梨蔬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瑞,并将内部更换为蜂窝状造型蓖提藉,包围下部使用了黑色塑料鸡,并加入跨级风格的银色护板划堤,此外前雾灯变成了圆形欢抚袖,以上就是全部它的特征了纠钵。   既然定位于跨界车玩那,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙箍杰,同时为了更加配合Cross风格烦,车顶还加装了行李架恰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙危狠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识熬。粗犷的风格也体现在轮毂上艰,样式上很难用语言准确的描述出来金,总之很复杂湿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绞郡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)躬。   尾部的变化几乎与前部一致娟采,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法巾投,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理龄匙旅,说实话就车尾而言撩,我感觉朗境比朗行好看了不少刊。其它方面再无不同答箩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的娜姜,转向灯继齿、倒车灯库、刹车灯还都是卤素的年淬汹。   本文导航成褂俊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾齿,所以无论是合资曙牵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性澜权,白领阶层侨滴,夫妻年收入有50万元左右偏涂侯,有房赏,老公有车壬尝。实际上滑,女主角目前也有一部老速腾车藐,开了已经7年准备换一台豪华SUV凛睬。这位女车主喜欢玩迸伺缸,追求年轻徘瘫,注重外形撅,并兼顾户外经晨苔,不喜欢纯越野车型乏钡憾,而购买价位瞄准了40-50万元领域疲腻。所以我们直接选择了宝马X3姬掂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较歇。   为了公平竞争蛇,我们选择的车型如下麻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 墙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型似、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 矗,三车的价格虽然有些区别容,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠登狄,所以三车实际购买价格差异较小虏。   对比项目一宪汗读: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骑嚷擞,特别是女性沫毁叙,希望自己能买到一款好看的汽车究垮,就如同提包还有衣服一样淡江,特别是成熟女性惩普,尽管喜欢标新立异泵答毕,但也更愿意接受时尚动感的类型骚壁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸骸歼脆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯畏吻腹,相比以往方头方脑的设计粉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少技。更让人动心的是枫谁迷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素停坪,同时形象也不乏干练紧凑履。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凰辆界,线条流畅痢年,稳重而且动感捣萍,因此吸引了不少消费者涟赋素。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性磷,但2013款并非全无变化垮吠懂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计浅吧等,此外还有大灯形状饯滴、前后保险杠丧拟、尾灯腔、排气管方面都作做了一些细节上的调整酞蹋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些锣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计涎盗,锋利的腰线囱,近乎方形的前后车灯匡警,甚至连轮眉的造型都是方的惟偏,虽然它是一部纯粹的城市SUV刹串弧,却似乎在它身上找不到什么曲线晨蹭愧,因此在奔驰车型中也算是有个性的伙。对于女性而言位等糙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了画雀丰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面丰雌,三车都不约而同配备了氙气大灯幢奔,区别就是奥,宝马X3采用了远近光分离设计纪凌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体纪硕参。另外抨厦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能科册。另外盗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯效颊,而宝马X3大部分车型则无此装备挎汰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面书坞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心迁宠,都50万元的车型灭悍次,自然都是配备比较好的轮胎品牌让窝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的裙孺,这些方面倒也不用纠结池。另外需要说明的是棺溶,宝马X3是没有备胎的陈,因为他采用了防爆轮胎先楔韶,可以零胎压低速行驶一段距离碎蔚,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎方忻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹暗仇狈,所以基本打成平手丛控。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型荆拢,从两款车型的厂商指导价来看递缚沙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略芥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纬橙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一动扛粮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计癌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”领酷柏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肃戮,这一点奔腾X80的确做到了狸槽。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念默,X造型的前脸具有很强的立体感倦实锰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚毙。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息咖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上釜恼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用逃。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升凡溉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线线誓。轮廓清晰的六边形进气格栅莆顷瞪,中网上三辐式的金属饰条苗舷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度促,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式啪迁辽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度武,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计祥,只要消费者能欣然接受星式,似乎一切也都无可非议寸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面呵,除宽度相同外磊,X80的长洪、高及轴距均占有绝对优势售,反映到辆车的侧面造型上携刮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形楷镭谈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态封挺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鞠头,上扬的角窗结合扰流板的装配漠,使两款车型都增加了不少动感的元素黑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色韩去垦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瘸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔苛萎扫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气俏韶篡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化梨熊识,饱满圆润的风格依然占据着主导会版揣。与X80的刚劲有力不同价句,ix35的线条运用更加柔和聊典,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力乐仑袄。没有尖锐的棱角边毫寂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素碎饶陇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象爬晒鼻,飘逸的灯带向后延展翱苍痰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神遂。同时倒车灯的独立设计辆帆匹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一抒吹璃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变洁勒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下弥凉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目翅鲸。同样的手法也适用于尾灯吕浅,在原有基础上肉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入迷磨兜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升景肠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂镰豁解,分别代表了运动与时尚的不同风格特色箔票恭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17乾竟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沥亩,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响乡棱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格翔,在此提出表扬斑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒擎怖玩,或许在两年前槐腹广,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准视母,然而随着技术的进步僻,少数性能车如今也已经跻身4秒以内敝摹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力当危订,其中就包含奥迪R8锌祁。于是纪蟹狙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱脸泊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒垒棋碱,然而它的提升还不止这些洁汰权。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动塘,更换了全新样式的LED前大灯惭,眼神更加犀利蜡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化堡粹蹦,但我依旧很怀念老款车型的设计忻踌韭,目光凶狠又容易让人接受汾矫,新款车型的大灯尽管科技感更强惊,但略微缺乏眼前一亮的感觉盎喂纬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师染怕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠棺榷豪,如今又恢复三道杠的设计富蘑输。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响阶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化井。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事掏肥郸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果虐彭。此外酗慈道,尾部排气管的造型也有变化末皆,新款R8采用了圆形排气管材,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成燃,排气声浪十分震撼拿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鲸烫碾,加入了红色的菱形块设计茎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份未。" "  作为自主品牌中的翘楚滔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坟边吓,凭借可以比拼合资车的出色品质醚慌份,以及丰富的功能配置梧潮堂,上汽荣威品牌获得了更多的关注畴。而旗下最为畅销的车型550庭饰蛔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下首,进而发力推出了新款车型衰舶粱。涡轮增压与双离合的搭配组合柯峡,现在已经不再是合资品牌的专属优势癸,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗仙比。   全新550在设计上的改变锌草,其实并没有达到颠覆性的地步掠,很多熟悉的元素仍旧得以保留熔别簧,但对于细节设计的改变乌霖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液履。对于这款相对年轻化的产品来说第沤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素溃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯羡,就是对于这个问题给出的最佳答案低落陶。   至于尾部的改变瓤赂,全新550同样给出了相对应的答复磁丛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计相侍模,相比之前的分体风格偶,这样的设计就要顺眼了不少榷汕,并且所营造出的动感效果也大幅提升点。圆润的造型设计德,让全新550在视觉表现上平易近人冲睹,没有浮夸的线条勾勒沧,也没有复杂的部件布局达霉托。   本文导航腥磊岔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力烈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题灌付,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据飞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据送,但在上海汽车眼里坊停巴,以上的内容似乎已经成了陈年老调搽,一款足够智能谅幌,智价比够高的车敦芒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车豆。随之诞生的景扮齿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本碑艘寿,在经过近4年的进化过程中辨琅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化锹摧顺,如今呈现在我们面前的煤,已经是具备国际水准的一线产品暇圃匠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0寸细熔。相较之前的系统乾敦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能苫芯,操作也更为便利短脐,相信会给我们带来全新的行车体验掸。 本文导航蛾联:" "  当您游走在欧洲的大街小巷牌,会看到各式各样的旅行车磷,但是在国内旅行车却成了稀有动物滇汕捆,由于对汽车文化的不同横,国内的旅行车市场比较有限描拴。在记忆中晚吐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车柿该视,比如桑塔纳旅行车筋崇福、马自达6 旅行车磕、凯越旅行车等等怜,但是它们都遇到了相同的问题妹策,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中摧炬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”秆激屋,根本不符合国人的审美标准背卧窜。其实诽,从功能与实用性的角度来讲病,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美勺扳。为了证明这个观点售,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称李:A4 Allroad)魏每,与它直面对话的是国产奥迪Q5行。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈却,作为SUV 车型科懂晒,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惫防,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钵固畴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”纫讥教,但是现在还未引入国内密仁书。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型脸,其历史并不算长灯抬。2000 年和宋,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad隆,那个时候皋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足裤。当Q 系列相继推出后人昏甭,人们把目光都投向了内部空间充足史无陆、驾驶视野良好的SUV盗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高嫉手娶,但2010