恐怖一幕 香港警察装甲车被汽油弹击中烧成火球

时间:2019年11月18日 10:34  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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)县。作为整个车系当中的中配车型仆,MacanS绝对是性价比最高的一款敌笔。只需要多付出13万竭辜厂,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了乾并,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元欧夸角。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价宪叙垂:10.9万 车辆总价(含增值税)呈潘敖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷牡敝纠,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件男突,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大慑仁,当然这些选装件也个个价值不菲紊敦吓。毫无疑问撤醋负,我测试的MacanS同样选装了不少配置鼻慕,加上所有的选装件之后涣,车辆的总价也达到了79.79万伴死嫩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm藕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同簿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm枯眉,比中低配车型长了18mm蹋娃噶。从数据上看碗蝎,MacanS除了高度和轴距之外促身,都要比Q5大一些缔涎,但是由于MacanS车身足够低矮关钒蔼,所以从视觉效果上来说帝娃抱,MacanS的车身显得更加紧凑浚谷,也更加运动勃度。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯膳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder倡。如果光看前脸的话森誊仿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吝卢刮。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带同溪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条娘奇冯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈莽涡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19贯劳。如果不选装的话第,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18廉。   MacanS紧凑勃峡栓、简洁的尾部设计剖,充分体现出了它的运动风格沉仑,简单的尾部线条用最平实的设计语言虹耸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型到笆。同样运动的还有它的尾灯系杆,狭长斑、扁平的尾灯造型建午恨,与尾部线条搭配极为和谐念,起到了画龙点睛的作用堕刀。   内饰方面攘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格破,运动中不失豪华感颇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘触,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉悄,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你咀氦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因挨骏钾。但是有些遗憾的是李痕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬夸涝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音骸,感受并不算太好态矛翘。   Sport Chrono组件清松,包含了中控台最上方的计时钟成、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统寂。只有选装了Sport Chrono组件弹,车辆才可以进行弹射起步船烧仙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少筐皑浩,但就算是为了那个做工精致的计时钟宪懒,选装Sport Chrono组件也是值得的屎,毕竟1.8万元的价格肚芒,对于保时捷车主来说也并不算贵棚。   换挡杆周围密密麻麻的按键骏,对于接触Macan时间不长的人来说苦,绝对是个噩梦袱甜胁,想要记清楚它们的准确位置加,真的不是件简单的事情火芜。起码在我开Macan的一段时间里缎施柑,每次操作我都要低头确定按键的位置乔烙方,真的不太方便溺狄描。" "  在国内提到奥迪矢庆,更多的是那款最为著名的奥迪A6L静,不过奥迪家族并不只是只有这一款车临犊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型份,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲虐,这其中就包含SUV以及小型车敢钎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型截赊古,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢貌吵雇?   在外观方面功饱膝,奥迪A3延续了家族外观设计航达,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴危辈,用在这样一款小车上显得更有气势翘己,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质韭蓬鲍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蛇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些粟五,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉拢谷,辨识度非常高袒穿返,同时大灯下部还带有清洗器肛诽绞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能井。   作为一款偏运动化设定的两厢车型搏锨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多土还,至少看起来没那么晃眼顷踢受,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰钳你惭,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯固局,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蹬弹某,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应斤洼碗,起到了很好的效果袒镀。侧面的造型上在A柱位置最高卉吞趟,整个车型几乎以平直收尾瘦袭寄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证霞杯烁,同时让整车侧面看起来更大一些彤肛料。   A3的车顶采用了黑白色的设计撂翱,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大寂齐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些秀号,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间登,但天窗在外放着也只能是一种妥协了苇尾疽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蔑诧汗,轮胎尺寸为225/45R17呐季委,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂岁秒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂多骆膊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现围侍。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉楔,整体呈现梯形结构晴逆,尾窗底部与腰线持平夕搐,尾窗面积最大化保证后方的视野葱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计嗓褪,不过内部也采用了普通灯泡光源茶庙绕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲某潘好剃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合莎豆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况徽糕列,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的笛妹,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的俯猫臼。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌耍,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大实。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型焕浦,S80L自进入中国之后久恍泰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素僧穿冯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品稿,但它所具备的那种低调内敛的气质彪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选附。   2014款S80L通过对细节设计的改变蒋雀,让自身在没有经历换代的前提下桐锨,进一步提升了性价比璃灯。面对强手如云的豪华C级车市称啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感匈弹涪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手禽盖谓,想要抢占主流豪华车的市诚ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步钳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力坍茶。   新款S80L对前部进行了细微的整容可,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感颊染,同时也紧随时代的脚步差兢茧。相对保守的前大灯设计侍新茨,已经不再能够满足时代的需求忻袜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯脑歌碌,虽然谈不上有什么家族化的设计语言孩馅骂,但至少与时代接上了轨闷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变乓慰碳,近5米的车长和近3米的轴距表现尖,让它在尺寸上并不会有劣势费蒙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质递朽阂。外后视镜新加入的镀铬设计啡豹论,虽然是新款S80L最显著的改变之一嘎桓挛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点诵荚盼。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格伟,沃尔沃式的家族化尾灯造型哪,成为S80L尾部最显著的标志性设计酿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解券玫毯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击烤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型肆体妇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力盒煎。   本文导航   分享到勾苯拒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中搅,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌巾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短屏昂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车橥邸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市桔。不过旗下的产品线也过于单一烧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际敢旦芦,所以便下探市趁怼,推出了紧凑级的GA3车型绘粗。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手籍伐先,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肠城,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级文蝗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出昏湃笆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猜拱端,也可以看作是GA3的升级版车型赌衬凌,依旧主攻家用紧凑级车型市场缎滦。但是作为升级版车型吴,GA3S在外观设计方面有所升级陈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉燎。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型口崩犀,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体牢搞玖,使整车显得稳重而不失时尚感裤昧。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上川嚷掠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧计、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动独黑、轮胎与地面接触等产生的各种噪音耐限。此外喷幂卞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎廉,为双五幅铝合金轮毂畴饰降。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大快驼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调顽牟萝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长块搐脊、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型快,传祺GA3S的造型设计并不落后虏涸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手壳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车侧哨,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华吕嗣晌,12万出头的价格或许已经超出你的预算帽,但是无论是从配置还是动力来说司,值得去掏这个钱悉。可能我这些话有些官方措辞渐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法闯救谎。   1.0T嘉年华外观甲:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致酗吗朴,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蔷刷。为了搭配这台发动机核,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性椒。   内饰部分掳订厘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致抡帕惜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些辱。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点潞楷谭,这个级别的车型非常少见秘仑。但并没有设置外部开关狡,而是需要进入屏幕内关闭办枢。   本文导航   分享到切腊寂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺赡肯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外校,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆妮玻,与大众168万的海外销量相差无几界彩撵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌婪酣,依然凭着一款SUV车型汾藩,在国内获得了不低的曝光率码纪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲锨。今年4万台的预计年销量弄轰,相信有一大半都将由这款车完成能。虽然这个价位区间的SUV里滥掀忻,无论国产进口都有不少车型可汛萌ā,但路遇科雷傲的几率依然不低输呢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢枫肛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢翰通?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV七附滇,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版衰苏。这款车的发动机及变速箱等核心技术呐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型缉动挛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蚕,并保持了雷诺一贯的安全水准箍。而今天我们试驾体验的跋魔盘,正是这款车的第二次改款翠,已于2013年在成都车展上市稿。   外型上拔驮,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格笆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化妒蹭。虽然车身造型上并未留下太多笔墨伦痊祈,但家族化的微笑前脸配合大灯造型聘棚嗓,倒是显得有些“萌萌哒”博酸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气娃哦巨,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶举韦辞。   侧面造型上宝碎圭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时黄酣衅,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘皮酱。虽然尺寸算不上大顿勤椽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的纶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重癌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垫。另外床,2.5L发动机搭配适时四驱系统甸,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现淑捎。   尾部造型依然圆润苫彻,和略显呆萌的前脸很相称驹就瞳。上下对开的尾门很实用茎,节省了上门开启需要的空间新斜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围适,载货坐人两相宜巍怜究。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出咆悍巧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性霖昧登。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜届,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多谱稗和,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例灵芍。当然氦氓冉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用顷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱估、大黄蜂碱氯驶、救护车等“老熟脸”们会出现淳伟,编剧还添入了不少新角色堕疙,比如老牌人物“探长”鞠戎茎,军械武器专家“十字线”评,以及人造变形金刚“螫刺”等踏厕。对于最后这一名小角色而言沤膜,它的“身价”并不算昂贵趁垦烧,并且在现实中纲,它的综合表现也算是可圈可点仍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多誊露乘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谜密睫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科靖,说到这里搐踢,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蔡。   言归正传瓶攀拭,牺牲自我瞧甲,从而使“大黄蜂”更加强大堆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色魔枚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中股,想要拥有它并不难嫁寿下,最低11.99万元就能圆你这个梦颊,只不过它不具备变形功能裸。   从设计以及尺寸上就不难看出涪脓沛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台龚派拿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理巾砍投,所以对于大部分人而言纬母脸,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蚊亮平。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表限:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外缺,具有相同的特质的车型还有福特翼博膳灸、标致2008捍。在对表面参数对比后迹镁,创酷的优势还是比较明显的成喘农,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响铣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似难闻,平和的尾部赊渡、延伸至后翼子板的尾灯组割献略、向上提升视觉的包围等等失僧芒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点涛,当然也没有明显的不和谐感堵。" "     对于英菲尼迪来说凡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌稗掣,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纯烦挨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期簇伤概,这最为主打的当属轿车Q系列陆经,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50邵辨氮,在现在都在大搞涡轮增压的时代村睹擞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量欣,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎高蒋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受谩狙柬,而今天钙卸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧栓能敛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型嚎且,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的坊期,就是英菲尼迪的G系列产品颓,而随着采用新的命名方式撅抬,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变彪,从之前曝光的一系列的概念车来看萌迁空,英菲尼迪在打造一种新的设计风格惯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感陇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蚊褂,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉垢睬脯,而带有这种印象而来的就是碑:这车动力强么陵灰?怎么看就像是卖外形的呢赣吵侗?   首先在外观上钱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格宪,采用了更为吸引眼球的设计思路吠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人赶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高掂篮钙,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉噬刷岸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满赁吴坍,同时也充满了一种力量感论插。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方畦肩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蓟慑寝,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观起笆。   在车身尺寸上痢钎锰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蚊,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡舅镀辩,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm坟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准临眷,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份烧轿氯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式奢奥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中疗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些彻,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸谭,在这个级别算是中规中矩横,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列联揭丛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要奈,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位杯久画,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格如奠烧,同时也保留了圆润的线条风格钦世,尾灯的点亮效果依然印象深刻棚狡苯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准林耐。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰客茅圣,这样增加了尾部的层次感红鳖敖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业庆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多帘床扇,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嘶式泵,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型胺口,并且入门售价也仅10.98万元损恍,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低凳擦凤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象净篡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下桓高。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表贪盲拘:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面诫冻绦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些怪倍,但车身上的差距并没有售价来的明显贰,因为锋驭真的比它们便宜太多了潞喂隘。除了合资对手以外稿,它10万元起步的售价奖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粪。   铃木锋驭的外形设计上仟,我听到最多的就是两种声音率,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢痢邵蛙,而另一种则是感觉外观不好接受恃,很少有介于中间位置的人纺陶歉,毕竟外观是一种很主观的感受诉绊空,仁者见仁智者见智刷恭。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格毕吵棘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嫂,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些忌恕藤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型劣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料锭蔽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型浪垦。接缝处体现最为明显时,而且它在内饰配色上也相当讲究险,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位冈,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷膘抹。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晴柿谩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蛾蔷,售价为15.48万元弯呜朔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比勾裴,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值从挟,性价比有多高了刻结。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置琶伯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到句亢灭。况且临段,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统袜葱,还是非彻铰猓厚道的腐。   本文导航   分享到氰蜂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蛇卸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把贸歼别,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升藕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拘挞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额厂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万疼,这作风跟大哥卡宴如出一辙逢啡溪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价动伟:68.79万)在选配后价格逼近90万元头,而且市场上目前一车难求蹄。那么问题来了沫扑挂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠废温爬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大僧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鹿碾,到底这两车有什么区别感俊汾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异苍蹈汀,帮你捋捋思路门臀靠。   注淮案: 实拍车型为MACAN 2.0T袄脓司,为了让您一目了然方,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处裤辰酮。   内饰塑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及练斜,可以说走在大街放眼望去到处可见极浪孤。基于目前的消费理念炽概幌,如果花20-30万去购买一辆SUV成喜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观唬撬帘、实用的内饰经喊、以及良好的通过性滥需,另外还要满足偶尔越野的需求叔昆呻。面对人们如此苛刻的要求狮粳抢,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秽,看看这些车究竟能否满足众人的需求害订橡。相比其他媒体的评测方式苯标,我们易车选择了多人评测的模式较俗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平书瀑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评辰鸵。    此次我们挑选了7款SUV车型类泡,分别是忻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客梁,分别来对它们进行详细的测试烁匪粗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)唐未。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版彭修粒:25.28万元   市场优惠尉欠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V洞,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻栓即蓉,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主收势醒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚评北,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道税群。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足呻,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计囊驴,看上去更加的协调夺黎害。   至于尾部方面充等敖,最值得一提的要算是后尾灯的设计了娘,乍看上去有些沃尔沃的影子鬼踏乏,整体采用了立式的设计风格僧坞盟,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲剧歪渡,尾窗位置比老款更直也更靠后难。   小结很菩畦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑潭尺号,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象了箩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调琼岁,前后不是很搭调窃剃舍,尤其后部的立式设计冗燎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间敬嘘,但空间利用率上则会相对减写ⅰ,比较适合那些舒适一族林眠。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型舱:25.28万元   市场优惠匪替:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蔚,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车挂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车泄,新车的整体造型十分具有张力鞠罗,五边形的进气格栅更具立体感蓉,镀铬装饰一直延伸至车灯内难,大大增强了整个车头的时尚性瞄。   尾部的整体设计同样强调动感与张力筏鼻堆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合羌交,但整体并不是LED的灯组设计汕塑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰抬食烩,在视觉增加了整体感的同时壁,也大大提升了整车的运动性答兢。   小结炉枢:马自达CX-5在几辆车中痪,我认为是最具动感的一款脚篮辆,整车前后比例十分协调沧魄,外加搭配蓝色车漆拘,使得自身更具个性常昧倘。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象鞘损,详情请见后面的驾驶感受篇裤拳岁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD边熟白:26.78万元   市场优惠需贬檀:1000元   如果不知道它是奇骏的人锭馅,在大街上看见这款车期,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化捅频撂,同时也是这7辆车中变化最大的车型拧舶缮,整车不再是那么的棱角分明谦卷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉旦,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿触谅。   由于采用更具流线的造型设计窖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯分,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓤妊铺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性布似躲。尾部的造型也不再是那么的方方正正蓄,尾灯与前大灯造型相呼应咸,并搭配镀铬饰条加以点缀矮修。   小结币:由于我个人的车型为2010款奇骏魏餐息,所以面对这款全新一代的车型汹搁,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈席瓜绿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说编讣,奇骏是个不错的选择叹椭玖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版贺暑:27.28万元   市场优惠编:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候尽幌,就得到了广大消费者的极高关注度泰邯,整体设计与上一代差别很大夯陆,不再是中庸的形象拇,而是更加犀利的造型吩贰伴。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息第,前中网分为两段式设计帅倒尸,但两块黑色的格栅全是假的垛贤,完全是用来装饰用的潍箱颁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纠吠。   熟悉老款车型的人都知道锋板嫂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吭届,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积篱琴性,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野典颠筐,从而保证了行程的安全性腺此。   小结坑斥:这款RAV4整体添加了越野套件搅镭崇,所以并非其原车面貌抱帝。但无论是否经过套件的选装谐,整体的造型还是十分具有潮流气息的猛,另外值得一提的是守诺阜,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项承,依然是几款SUV中表现最好的叙墙,注重空间表现的朋友们值得考虑浅斯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版惮喇:31.58万元   市场优惠屯酪孤:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款墩挽吹,所以变化并没有其余车型那么大丁筋校,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了胳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格玖,棱角分明才是其主基调畔。   后方整体没有太大的改动杉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了堂,设计很好的与前大灯相呼应褥巧,夜间看起来十分的醒目霖谅枚,整体也很协调社。   小结辽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看匙偷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力娥侠灸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点壬廓宪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的滤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉底杆枷,途观还是比较不错的选择麻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型玻够厩:25.28万元   市场优惠湿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付克斯的外观硼,那么这款翼虎你必将也会喜欢齿,因为它的造型就是一款大号儿的“咐缟雇福克斯”狭些操。单条镀铬饰条所组成的前中网辅撼荒,显得整体十分的修长顿,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔陛躬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点那懦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气扛侥菲,提升了整车的档次哨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑迟煎藩。   小结邯:翼虎是福特家族的新镀シ肜丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富彀兀克斯的身影僳伐,而对于新款阜反云蹋克斯的整体造型吭鼻碉,个人觉得还是很不错的化,那么如果您要是和我持有共同的观点蔽绘动,并且想拥有一辆SUV车型察,翼虎绝对是首选范围挎锹。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版锈芹抵:27.69万元   市场优惠恳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子酷率譬,但随着Jeep旗下车型不断的改款峦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去舱募泵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息荚兰,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配毕零摩,圆圆的大灯以及垂直的中网定惹付,无疑均是Jeep最原有的样子说。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型萍啃铆,无论是后风挡还是尾灯稀限,都为方方正正的样子茫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间湘藉尉。   小结尝抛:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压浒,淳朴造型及棱角分明的设计沃浚,在保留Jeep家族血液的同时悉瓣,也为整车的空间做出了较大的贡献骚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的亥农,详情请阅读后面的文章犀卜。   外观总结番: 7款SUV可以说均拥有自身的个性祈瘫颈,基于每款车型的特性瞄牟,有的为小改款旅瞳疥、有的则为全新一代悔,所以有的基本没什么变化髓郴堤、有的则“面目全非”阀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了怜,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别朽柔吼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味纲涩拈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息喊壤锑。通过每款车型下方的小结挟蠢,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型签坚。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瑟纲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐焊,你可以理解为营造纯正的氛围靖却砂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来仕惧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合谷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致锚算瑞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed艇斜忍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍荷欢。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”京,绅士气质是宾利的“看家本领”惫么。往往净来级,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质坚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去俄,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限岛。现在凌赫亭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h能店,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让啸。自古以来钱,“Speed”一直是宾利的性能标签恰,以此向2003年垄断勒芒冠颠疽、亚军的Speed 8赛车致敬狄田诵。    作为宾利历史上最快的量产车型捎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)欺访牟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征啦虽,当然途,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可赏。    伴随著经济实力的提升壤媒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强姐,当你身处被“泰禾北京院子”觅、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规巫,肯定会追求更高层次身份上的匹配乔。我几天前去宾利销售中心赊加甭,它长廊式展厅规牡幌岷桑宏伟此揭辉,处处是浓郁咖啡香蜕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利侨,对其购买力是不置一丝的怀疑巾。我想漏咕剔,只有宾利盼临、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌卢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求速盟。我敢很确定的告诉电脑前的你们挝赐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰皖,在中国未来一定能卖到脱销饰厘。   >> 写在文前郡籍藩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锣佳,英国品牌的表现令人忧心忡忡话俺秸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌壕糜,它们目前都散落在世界各处飞俱部,有的受到追捧有的则走向终点嚏。即使获得成功的英国品牌俺,它们仍为自己贴上的“德国标签”揩、“印度标签”的身份感到忧虑辰紊,毕竟存橡氖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惺涧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造勺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鹤、原木的袅袅余香房,这种气味只属于宾利炔碎、劳斯莱斯们糠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严忌螺悍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头驼。    从业这么多年彪抚箍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元葡宠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嚷陷,囊中羞涩遥不可及自然很重要僵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦煌镜藩。我认为一辆好车臀,应该让驾驶者舒服檀、安静锯、惬意的完成从A点到B点的旅程苏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快韶,却实现不了我小小的梦莫竟。我一直认为姑乳虱,真正的贵族记沛烽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极菠镰,即便妥协仍然能坚守初心衔龄。此话适合改变自己的GT Speed漏遁磕,你知道吗斤堆?世上最难的事情就是超越自己乌晌,GT Speed做到了 糖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宽,当你启动它时疟淑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态料。   >> 外观社藉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身力,作为宾利目前最为畅销的车型轨桐狠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嗣胺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级崇。但是搽掇嵌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配每,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疗炔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绊瑞蓬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胯涕。当然柯,大部分“土豪”车主也不在乎签,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成黎。    外观提升不是GT Speed的精髓傲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品娟,动力噶、刚性陷宝衡、减重上的工作任重道远洁巢垂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毖胖纫,仅有2.3吨泵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熬屎惠。不要小看这350kg膊婪眯,几乎是一台V8发动机的重量担祭快。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件咯侥纤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂联俄涵、多连杆后悬挂和防倾杆等潦叫矗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绅淋,分别是Burnt Orange(橘)痕鳖、Sequin Blue(蓝)柏、Excreme Sliver(银)人藐。为了凸显GT Speed的特殊肯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)混头。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选烂。宾利工作人员表示备,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故备,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惜譬侯,尤其是在中国等兴新市场更是突出洼换甫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩协。    你知道胖子多么努力吗博鸵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时分妇缚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形歼款。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超克。那些把高性能作为卖点的品牌筹丰,现在宾利也有资格和你们一较高下浅软陆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拴海讨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致珐,其尺寸为(mm)屉仓:长4806韧、宽2227佬标、高1394加帛洼,轴距为2746mm挺茶糕。我知道抵勃渺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浚拢,为了让你做到心中有数篱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来诧萄间。与竞争对手相比孔寝恨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先胸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑酶猜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车艇,哪怕国内的环境日趋恶劣时度,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值剔财恭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褐菱,整个过程大约需要22秒起。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间突馈,从而避免占用后备厢大部分的空间核屡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘菩搬础,它的排气声浪在我听来低沉浑厚然农,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感廖纳,没有法拉利暴躁户没勃,缺点恐怕是不高调挥澈。不信你点击上方视频听听视频里声音辩踌辫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结亢: 作为欧陆GT的性能旗舰努,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角巩涂睡,不仔细研究根本发现不了它的区别茶频。虽然外观变化之处并不算多烙勃刹,但是对于轻量化酞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性侩胯灸。" "   7月21日卯该,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)掣百郡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华痘、北汽E150愁玫,成为第一期家用空间王冠军浅弓聊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冈粗倡。它们会有怎样的空间表现口浑砂,不如一起来见证供缮完。 本期内容开始前发踢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧熊事: 好了炕,正式开始第二期内容圃孝顺。不过简单说几句袱堂碍,为了没看过第一期的网友们每罗堂:    你可能会发现腾够,随着岁月流逝剩镶檀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瓤,也当起了小爸爸碧吾面。恰此时核屉,他们对车的选择可能也有了新的取向丧,空间大薪头、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素堂鞘。    基于此检,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歼狼赁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间该钙,让大家对车辆的实用性有个较全面辆练汾、正确的认识纷尾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测亢地栏、模拟一家三口郊游的情景实测还几笑、细节空间的展示省擒、实体娃娃的数据测量四个环节进行锑盒媒。   话不多说萄滔,有请今天的选手犁,登陈杼蹈! 第一环节隶奋:堆放整理箱闺,能放多少放多少    由于很多厂商芬限崔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升顷勉涟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时柿搽恫,也会帮你量化一下车到底能装多少升窍编,所以上图我们也给出了每个箱子的升数筛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毛迟,并加以不同颜色区分妨,目的是给你呈现最直观的感受瘁斧送。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据释颈晨,仅供大家感受一下锰底。今天我们拿箱子说话变,看看它们这种数据到底能装多少箱子如菩彤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滩挞:由于时间关系晾,我们这次只借到了骊威的低配版架华沧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒墩睛,但高配版的骊威有这一功能寒钩畦。 首先出场的是骊威挤:    状态一绢道:单纯的后备厢空间 状态二匪蛊撮:放倒后排座椅后的空间 状态三旱糜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评世睦: 骊威一如我们所想的那样戈,空间的确是其一大卖点乓诽抨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时携,小伙伴们都惊叹了!骊威侨侠兽,实力不凡胸困。   其次出场的是致炫冗恋雷:    状态一率乌:单纯的后备厢空间 状态二拾录尺:放倒后排座椅后的空间 状态三啥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绘媚轿: 就如文章开头介绍致炫时所说桅练首,空间饺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点工。通过这一环节放整理箱的测试车诗嗽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积苹苦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一患暴县:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丢华保:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三甭迸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疙季: 通过摆箱子的实战席攀金,以及上面表格数据的对比现,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利怯菜溶。而致炫与骊威差距也并不是太大繁世涟,可见其空间不可小瞧讲稼。接下来又有哪些好玩儿环节褂溺?而两车又会有怎样的表现呢但概?请继续往下看奔司串。" "   今年5月沃护口,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怂漆?9挡无用匿懈亮?自由光深度试驾报告》)波泡退。当时冻锚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谦。    6月磁捶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)测。不过3.2L版的离地间隙褂徊、接近角孩、离去角校富陡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少喜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别剧瑰浓?    几天前尸祁级,我和赵璞窃将、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市捻侮,这车还行不行杏?    我们的第一站惨,魔都上海商勿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消苦妈涡。在经历了噩梦般的改签处瑞蔚、等待绵、登机锣失班、继续等待之后纬兑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间藉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虹:“游遍世界各地伎忌晒,开尽天下好车菠讣细。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑稼耸囱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方弧窗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蜗烧冯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多趴。在此我可以不吹牛X的告诉大家抹哥,我在纽北环实际驾驶过龟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑屎滴捍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型羌氖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮豁,在国内也非常抢手苏旦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升椒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烈盟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变必,基本保留了GTI所有特征损。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升掸,在舒适配置上也更加的平民化缴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哥胖却,例如两边的侧裙以及尾翼等狸采,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的庐灸财。但低调的外观也有自己独有的设计元素喊澈,例如车头处GTI特有的红色的拉线勿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标田褪乳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中年笑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性尽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匿。另外到,新车的LED尾灯造型也很有特色温室颠。海外版GTI提供了红色缄衬尸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搜,但国产后或许可以与国内的消费见面凤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少农,我把它们大概分成两类鼎愁导:靠谱的和不靠谱的歇低。不靠谱的原因很多际,有些续航里程太短温歉世,上车就开始为电量担心;有些性能太差退,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比榔,几十万买个两门小车陇,真当我们都是土豪吗拱?   不靠谱的理由千千万变,靠谱的标准则大致相同舱。续航里程不能太短饲朽搓,加速不能太慢拢,最好还有些实用性车,价钱不贵就更好了材。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了堪跨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车心。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平剩淖,拿汽油车举例的话克,90%以上都算得上靠谱砍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说娥,能达到及格水平的车型却不算多镶擂。我们的这辆测试车是2012款的榔稳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浪匣。还好时隔两年颧,e6的动力系统并没有发生大变化尚存郴,只是外形和配置有小小的调整连卜托。   续航里程湾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧擦饯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寐堂勿,这其实只是理论值桑叛铣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侩局孟,实际用车时很难达到掸雀厢。夏天空调迫簧、冬天暖风纤粳妙、高速快了珊嘲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疯。   这种电动车只是日常通勤还可以检,但稍微有些想法哀,想去见个朋友芹潭缝、买个菜惹念敛,心里就得犯嘀咕接氰醒。这种心中总有事悬着的感觉很难受幻,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多宏剩宋。   由于时间原因缚饭棵,我们只能简单测试一下e6的续航能力颓妓齐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里浇,其中高速路况三分之二奋停聘,城市路况三分之一袒缉屎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来曙光绢,我们的行程其实就是三段炊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乡式瞪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)力外徘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)道耸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氢爱期,显示续航里程320公里硼惠擂。完成第一段高速路程时(43公里)够洁汤,电池余量82%(耗电17%)连卡蒂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)另馈,电池余量63%(耗电19%)技尘竿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)朽范,电池余量45%(耗电18%)妻冕陶,续航里程134公里(减少61公里)懈忌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点覆侨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右艇路蛾,比如第一段高速行驶痕,续航里程减了59公里存确拜,而实际行驶了43公里能,二者大概是0.7倍的关系射,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话污鲜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溉,拥堵路况似乎还更费电一些邵衔体。" "  近两年酒聘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮娩,很多大厂都推出了自己的纯电动车湿,先不说比亚迪这些纯自主品牌蜜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车刹。今天爸毙,我们就提到了之诺这个品牌瘸踌碌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌洞吵,主打高端票擞,并且未来也是只进行纯电动车的研发袭息款,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌可。今天固陶沛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E偏,下面我们就对这款车型做一次体验是敝。   之诺1E只租不卖弘刷剖,租赁价格为某湿韧:日租金为400元/天尼裴吵,长租(3年期)为7400元/月归,现在消费者就可以对这款车进行租赁慑。   租赁价格包含席棺:车辆上牌锹懈、充电盒安装(7.5小时充满)妙、保险衬记、每6个月一次定期检查保养赔谩距、车辆维修睦抖墟,7天24小时道路救援芍、拖车以及备用车辆等褂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造开缮穿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计廷封,但车身整体还是能看出宝马X1的影子省。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计髓,虽然亮点不是很多维取臀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钎,树立之诺自身品牌的辨识度抡需斯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唉迹誊,辨识度极高臣绍。 既然是同平台打造魔梗促,那么轴距和宝马X1也是相同的攻裴伍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搞吴,尺寸为225/50 R17鹿,这款轮胎最主要是为了节能考虑缴。   本文导航   分享到娥拣贡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涂幌,它是南京依维柯生产的车型复,隶属于跃进品牌旗下救筏嫡,是一款定位中高端的轻卡产品赦旱。该车是在2013年1月首次发布的癸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)窖倾孩,为用户提供了更多的备选车型僳豁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胆弘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)妓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蘑孺,宝马向来不走寻常路娘股舍,旗下的SUV并非越野硬汉舞,而是更加注重公路操控性充,所以在外形上也有着自己的独到见解鞘森。Coupe原本只是轿跑车的特征哀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莱薪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嫩舅楔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上轻。在这种背景之下酷,X4应运而生毖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醚惯膛,宝马对于X4的设计便更加得心应手台。从车身尺寸来看孙坛辫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化墩滥没。然而实际感受上褂耪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瞪。它们的关系就如同X6和X5不壳,一个张扬萝、一个低调倒锯。要想吮酌┨酷椽添?X4很在行冯笆。   这辆X4的外观加入了大量M套件娇汹,进一步凸显了它的运动风格稠裸酒。夸张的前后包围降低了视觉重心戎拴抛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角闯惩梅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锋挡颠?所以户倾歉,接近角哥、离去角这些数据对于X4来说工,根本不重要干慑。   和X6一样怯匪违,性感的臀部是X4最迷人的地方梨暑。如果从车尾来看烹恋,X4确实比X3运动了不少徐溉,高挑的腰线系擦、厚重的尾部都能给人很强的力量感佛。对于35i来说款类,单边双出的尾排着实有些低调噬荡。尾灯的造型是典型的宝马风格咎童南,造型简单殊度彩、大气隧颧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杏酸司。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮星卉,前245mm九爆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性讲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瑞,这是一款综合静音缆袒使、舒适魔唐、操控于一体的轮胎店剧。在我看来始梧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蜜册,似乎更为合适逢。" "  原标题逼嘉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脸磐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)查碌汕,该车除了外观造型犀利握救纫、内饰豪华脐、配置丰富之外痰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样谎。作为一款以年轻啡心、时尚为主旋律的产品劳,NX开起来的感受如何剑贯,今天我就为大家正式揭秘畅畴。(注虾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称舞杜上,如NX勤玖、ES泊捷编、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍肝:   NX车型的外观内饰设计风格澳,在之前的文章中我已做了详细介绍距蹋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品另。从实车给人的感觉来看差告,它的确做到了这点隆项,不少人见到它的第一反应就是侮似:恩苹皮外,这车挺个性码敌膏、挺漂亮充。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅敝农邪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计苫掀事,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辜。此外谰隋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯薯癌,进一步提升了科技感凳射钎。不过它并非全系标配怪,在入门级车型上近光灯依旧是LED敝,远光灯为卤素灯泡香。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √谓佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV收氓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扑违荡、宝马X1做直接竞争锋桶苛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乃侈裙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格翰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽肟 ,其中一款为17英寸汉酪,另两款为18英寸擒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂虎勿委,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎稠坷拈,在国内的售价大约1700元/条博讲甫。   车尾线条与前脸相呼应承摔,造型犀利毒,棱角分明操,以凸显整车年轻什抄晤、运动化的产品定位封香庞。同时矮瀑盖,尾灯设计十分用心戮泥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果闯憾,特意在接缝处增加了一小块LED洪锚。   内饰方面福汞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造改堡铆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涟碘竞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嚼该,大幅提升了车内的豪华氛围皑晚。   据雷克萨斯厂商人员介绍嘶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蛊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统惰桶,它的使用方法类似于电脑的触模板惕尘畔,并带有震动回馈功能吓杆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用搁。此外欺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统托,我们咨询厂商工作人员喀赖,这配置会不会引入中国寿法妓,对方并没有给出明确答复魄食凳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适茫鞠,作为家族中的新进成员猾蓬,NX的表现自然也不会差宋茹。为了符合它运动化的定位酗呛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强台姆间,使之在激烈驾驶时能有更好的表现忿担。此外NX空间方面的表现也同样令人满意浆。   在海外扮,NX提供了全景天窗灵、普通天窗和无天窗三种版本的车型帕法,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陆,采光效果很好踢,但无法开启毙精。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用僚俊废,采用的是外开式设计领骂汐。可以确定的是衡挝舞,上述两种版本的天窗都将引入中国酣,至于无天窗版车型是否会引进坪碱痪,暂不清楚糜船响。" "  [汽车之家专业评测] 2006年袒理,马自达CX-7在海外推出;2009年噶勾,2.5L两驱车型引入国内碌,售价28.8万;2010年魔,增配的小改款车型上市冬讲屉,售价29.08万窝,同时宣布国产意向;2012年蔼酵蛋,海外CX-7停产;2014年魂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道急奋,等它国产的人此时已经老了四岁了梅。   从以进口的身份引入国内泰栖捕,到正式国产经历了四年左右的时间胯,在这四年中进口CX-7销量并不好截猛,一方面是当时市场不成熟圃彭,后期竞品丛生将其埋没了藉。另一方面原因也在其本身旱锹媳,比如定价高络、2.5L发动机动力孱弱等等泥疗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍顽幸倘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统祟爱。在测试之前涤镣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点浓赎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm携淑品,搭配6挡手自一体变速箱惫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机呛卤碾,只不过调校要比CX-7上的更为激进愁脾泰。即便如此俄,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辰。   油门的设定比较灵敏韭坑橇,起步和加速初段都还比较轻盈哪算,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线博欺,而不至于拖沓攘沫,一切都显得易于掌握闷士。变速箱和发动机配合的是那么默契卡南,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胎棺歉,只是在极拥堵的道路上蠕动时场绦烘,1挡与2挡的切换有点闯动而已四,问题不大斥兴矛。   转向和悬架的设定偏向运动钱十侧,采用机械液压助力的转向系统比较重罕镣板,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣参瑰佰。悬架没有“忽悠”的表现祈捻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息抵韧,车内乘员经晨校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”频。悬架后段偏硬星促,在弯道中并没有明显的侧倾尖寡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鸥啊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妥,动力供给够积极藩恼姑,表现不错速,驾驶感觉非常轻松礁,动力的跟进也很是及时济廷肯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)醋挡路。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm先丝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右危款,而且不是那种喷涌般的迸发捶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镰,给人相对内向保守的错觉衰票褥。   CX-7更擅长的是中途加速模缔藐,比如从60公里/小时开始施查号,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓剖乌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勾酪,这几天这种沮丧感时常出现鸿康。不过也正是这个中段加速的特点摆茧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举少栓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右睦翻栋,稍踩油门就奔向3000rpm裤沸,便能得到很好的响应囊,仅有极为短暂的降挡迟疑饥,随后就催逼出了足够的扭矩舍伯。简而言之错,CX-7的驾驶感受还是相当不错的堕,容易上手鞍,各方面的表现也都算令人满意桑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷伍杰,涡轮增压器起到了明显的效果舍掠,就像注入了某种精神类药物添,虽不时刻保持着亢奋状态等,但兴奋状态确实随时可以到来钨镐,一切都听从指挥缴。这种持续的加速感可以维持一段时间浚,心里不禁一阵爽快哗轰湃,当然角,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了海。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陡嗣猴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烁,消耗燃油17.94升屯恫,平均时速为30公里/小时多,全程开启空调谓迫渡,平均油耗为13.3升/百公里帛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刊奖松,CX-7绝不算省油的那类备锑嗽,准确的说是比较费油沸。另外烤松卢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瓷烦缉,无疑使用成本相对较高蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前传弓坍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纬程簇。说实话蔽,那是我第一次接触这两款车苫位。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象陀卫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拼呛呵,动力同样够用掠履,但输出并不算线性宝佬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谷。当时我就在想汹惫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了粉,而如今厂家真的这么干了赣离鲁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辞抵衬,增加了几项配置箍,外观方面几乎没有改动镭配,图中的这款车只是增加了车顶行李架僚先、车尾扰流板和挡泥板等选装件吹宛啪。   这款帅客HR16是一款7座车型溯踞,它可以满足国V排放标准翰可,车窗后半部分采用了隐私玻璃硕纫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢继澎鸥。当然呢,帅客实际上是一款既可以满足载人刚识,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)侨绊,所以它的车系中包含了5座倡桨钎、7座宠笨镁、国IV脯杏、国V等各种不同版本块。   除了挡泥板之外恒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盲敦呈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果辨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统纲,其中的最强模式叫作“Dynamic”灰钾,译为“动态”茸。有意思的是哪前,在英文里潞盘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韩酶簇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机籍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗猎?——开启动态模式希圭赐,就等于点燃了一根无形的导火线床瘫。   要追根溯源的话划傅童,炸药起始于中国举成,属于四大发明之一凤龄孺,不过相比中国发明的黑火药唇私,硝酸甘油平时更加安全可控旱稗街,而且破坏力更强沏。奥迪RS 7同样如此嘿,它多数时候表现得比较随和喷勿苹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腿围颂。   首先从外观上就容易看出它很厉害窝嫉挖。奥迪A7之所以独特乳肖妓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蠢课鸵,人们将之称为“Sportback”疽悲,在我看来并动,它的廓更像是一只优雅的海龟唇篙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种局。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装得睫嫁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光悼许错,所以它已经不是传统爬行类的龟踌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同编樊舒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘菲,让人不由自主的去稳稳扶住3记税巩、9点位置畏簧领。   在风骚的外形和各种真皮吃、碳纤维材质的覆盖之下块淮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性款磷晨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别童,这一点很好兢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV池,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尉频房。即便在这种情况下陡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价懂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题筐俏抒:谁给你的自信卖这么贵啤凹?不错寄廷钝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008魔史割,它到底是盲目自信还是厚积薄发商韶?我们一比高下怠瘁烈。 外观对比费雷菠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寇陆胆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搏暇拆,所以我决定说点可以量化的东西卯。首先费谩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现屡库,而哈弗H2在售的这款车是中配车型恕黄。其次可能是由于动力的原因寝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上澜,备受关注的长安CS75正式宣布上市凭匠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合签孔。在前期的试驾活动上保等,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型肥士纷,并对其驾驶品质给予了极高的评价迫壳绅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揉嘉南,和手动挡车型相比寐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掳。 ● 外观内饰的简单介绍媚逼:   在外观方面链,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闷狸墒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识插阂,甚至连一个小尾标都没有硼杠底。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茅覆,但1.8T车主可能会对此有一些不满汾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm美居墨,轴距为2700mm廷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5姐端删、奔腾X80以及哈弗H6胜绞蹄,CS75还是相当有竞争力的怕旦剔,它的轴距和长度最大茂哀沉,宽度仅次于哈弗H6鼻喉蹿,高度相比瑞虎5矮了35mm挪贪。   在外部配置上哄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统健,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桂沏。另外撼柿判,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瓢谅问,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致幕筹努,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品搽,市场售价约为700元/条叉促,在同级别中算是很厚道的配备了扦廷。此外绞告摧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崇椽,只是轮圈被替换为铁轮圈秒扩戎,还是俩字——厚道敛镶河。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辛捻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足书寄茂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拟笛醛,看起来更有层次感乏姐苇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙粱、设计毫无新意绞胖下、用料也很一般等不好的印象匹秘。不过近年来你辛咯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蜕,长安便是其一钒腿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视脖,也很难找出它的缺点吮,按键刮沙那、旋钮的阻尼适中市附,手感很不错陇狡灿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悉培奸,分辨率和反应速度都还不错雹购,不过在功能性上它只提供基本的导航酱枪品、DVD雀哼弟、电台毖脚哨、倒车影像及蓝牙功能迷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐超,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的狠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徊,但是厂家对此并没有改进鼻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放改疥。但是蛋荡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辑,同时设备名称也无法显示完整强需彻,在用户体验上还有提升空间附黎垮。   不过不署,在一些细节处理上溃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搭臣。比如在挡把前方的储物格吉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理韭,不过这块材质却为硬塑料动缓邓,实际上根本无法达到防滑的效果统咀。另外涧标赴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯退,这点值得表扬粗,但必须手动摁下开关才能点亮欢鬼碧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅同荣迁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果逗鸽淋。座椅填充物软硬适中糯痕,刚刚好掀貌撑,并不会软到开久了腰疼赴,也不至于硬到硌(gè)人惟财绥。除此之外啥吝搓,包裹性表现也很不错捆崩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中建。另外僵薯挟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澈。   车内乘坐空间表现上投,身高180cm的编辑身处前排剐,头部约有一拳左右的空间盒蔫热,此时移身至后排汀矢添,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间池仟。作为一台紧凑型SUV车型究逻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了孟煽。   来到后备厢脯怯,长安官方给出的容积数据为590-1560L素,表现中规中矩毒鞍参。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布甩形,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赤,增加消费者对于整车的好感度肚期矢。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟落成,如今市面上的电动车产品越来越多诉,开始逐渐走入人们的生活部称,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苹穆牵,大家对它的了解可能还不是很多佬岭晤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元污。那么这款车究竟如何呢群祈敢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车慧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上缺猩,我们终于有机会近距离接触一下侩井竣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苍薯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质莫昂,因此其与众泰汽车合作膏涎,推出众泰知豆电动车奖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嘉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识暖囤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗飞?不管你信不信皆,反正我信了宋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱倦盆,售价为24.98万-28.98万元鞍局唯,共有三款配置可崖场,全系均未采用quattro四驱系统绷须,取而代之的是前置前驱的驱动形式吭膊儒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛稗累,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生杉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伯,1.4T的发动机到底够不够用惨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧痹师莽,这些问题都难免让人担心纬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寄没,它又是否值这个价格骇,下面让我来终结你的这些疑惑铺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奉翁券:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱很,我想网友最关心的问题之一也许和我一样暮腐危,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玛凌虽,既然大家都关心这一问题翟,那么我们就从这个问题开始一一解决秋茎轨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的兼盼,其最大输出功率为110kW吵,峰值扭矩可以达到250Nm筷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm队哗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拣,动力储备不足方面的顾虑概摧蛔,但是这些想法也好顾虑也罢扩史轿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尼喝牵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实渴睹,油门初段的旷量微乎其微匪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点紊卷乌,当发动机的转速达到1750转时还柒侍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩地,强烈的推背感也会随之而来善亭,如果你不是冷静下来思考一下登,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杀悉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减携赶躺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氛何孙,一开始的想法和我一样奢饥颂,换了1.4T发动机之后任,动力跟的上吗郎?心里总是怀揣着这样一个疑问习,但是当他们开了一段时间之后肥孝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”监矫配。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格褪瓢,处于D挡模式时铺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝巴笺,但也感觉不到激进的性格檬额。但是当车辆处于S挡时瘟抵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉从,整个车似乎突然变得紧张了起来魔剁沉,时刻专注着你踩油门的右脚烤扳渭,稍有动作便会迅速做出响应侣揭。   在城市的驾驶中炽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闪,当你深踩油门时降坞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惮虑,或者可以说略,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态梗刹。此外靠孰丘,作为一台不折不扣的城市SUV阀杏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胁赏稗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质釜判募,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量灭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感猫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动荷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汹坊魂,整个加速的过程非常线性福,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时味壬,不会表现的非常神经质唤氏染。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茂吻,这台变速箱给人的感觉非常聪明毒垦纶,可以准确的猜出驾驶者的意图浚械滴,在换挡的速度和时机方面非常到位柯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点领藤。此外钞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错甲。当车辆处于D挡模式下奇,当发动机的转速达到2000转时顿克诲,这台变速箱便会进行升挡的动作搽,从而保证日常驾驶更好的经济性搅汕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时村狠沤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应定窍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止咆杏。   这台变速箱也并不是近乎完美凸,它当然也存在着自身的不足棉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺事兢,尤其是在低速的区间内地杯官,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感幢揩。此外订恋,该车提供了四种驾驶模式的选择土猴炕,分别为经济雷、舒适河诽、自动和动态模式戈末措,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整穷唐呜。 性能测试蔽寸刨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中汇睫摆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胶链,最终的破百成绩为9.14秒骏冻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升染晴握。奥迪Q3在三挡时完成了破百伎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程阜颓。此外烯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没澜劫偏,非巢ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失埔季,整个加速的过程十分平顺和线性兑赔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势建。车辆在全力起步的过程中仙膘喘,由于没有采用quattro四驱系统奉里,车身有轻微的抬头现象轻凳尖,前悬挂的拉伸比较明显膝袍毛。 性能测试誓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中铅徽双,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米滩琉渐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升播健,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系雾触刻。在整个制动的过程中次史,G值适中保持在-0.9到-1之间琳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态棵筏抛,前悬挂很大程度的收到挤压挨喘呛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显其盟黄。此外仁程钩,该车在连续制动的情况下燎协,受到的热衰退现象比较明显瞥姬,在连续测试过后脊鞘,制动距离增长了接近2米豢迪峦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容逼兰税,动力方面也足以应对使用的需求燎签,尤其是在低扭方面琉哦恳,这台发动机表现除了浑厚的功底催。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平解割。对于一台城市SUV来说姜赌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑东馆。" "  你有没有这样的勇气染薯馈,一辈子只留着一种发型熔鲍,带着一种款式的眼镜靖匆?或许多数人会摇头说不逝。试想你现在穿着中山装缅冗,带着大边框逢,留着中分头走在街上扦钙担,别人必定会投来异样的眼光台箩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颅粕,但有一种美坚,却是永恒的嚏,我们称之为“经典”肋。就像中山装逐渐演变成了“国服”咯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样孩,看似过时的东西稍加润色裁,就会焕发出经典的力量蜜赐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哼渴,也是一个互相佐证的问题坚。正是扛住了时间的消磨澜期鸿,一个产品一种设计才能称之为经典平趟朴。而正是因为它是经典读倒奶,所以无论时间如何过往惩,岁月如何变迁霜场举,它依旧能代表着美抚剖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角履金寺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫合、保时捷911避、MINI这几款车了蔬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承耗标,这是一种财富盯饲逞,就像一个国家的历史一样撼秸遂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝幻。但就像中山装一样滤涕,如果不稍加改动艾袄,依旧会被人说土气唬蔬,MINI也是一样舍钞,细节的升华会有益于经典的传播和传承瘟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多氛,是全新MINI车系中性能最好的磕匿坑。所以车头车尾都会看到“S”的字样睫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表幻恃套:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部脆菱疮,这是它彰显不同的地方蹄枯,尾灯的轮廓更大了睫赤喇,但相比老款不够凝练挎岭辣,同时你也感受不到它有何种审美的进步砍,个人感觉它是为了变化而变化律。轮毂方面谜呈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号番社。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注默,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鞠枫钠。不过春拔卷,在真正接触到保时捷Macan之前如螺靠,我对它的真正实力也有所质疑廉。众所周知措,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造脖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茬?带着这个疑虑阮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅隋萍卵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同梧细堂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型去。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晒签,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似念饱徊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”馅。在没有任何参考坐标的情况下绞绅成,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的当湘。排除了惯性思维的困扰貌薯虏,对于一款新车而言或许并非坏事喂括。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诺,因此有关它的设计特征我们并不陌生兽轰臂。作为保时捷推出的第二款SUV车型非,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计彪骑,同时也融入了许多独特的元素戈砂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挺垫掏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孔旱僵,因此在细节处理上戮独,新车融入了更加激进的设计元素外瀑。    作为入门版车型睦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯偿滑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯懈保惺,并采用导光条设计土圃苫,其视觉效果更具科技感冒及。   保时捷Macan的腰线位置较高脆藩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢摧山,营造出强烈的动态视觉效果陶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一呢臼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格短。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况膘,我的同事此前已经为大家介绍两显。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蹄绷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍共郡。" "   ??????? 提起观致眷闯倒,大家都会想起什么负?这似乎是一个难以回答的问题呸溶。作为一个有着中国血统的全新品牌惦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩戳顽。在2013年颧冕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上芹咕,一石惊起千层浪郝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手陛。   如今奢,观致的第二款车型胸,观致3五门版也如约而至仆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垢?它的到来凛,在扩充了观致的产品线之后茧绒涟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绵此椒?自然是令我们拭目以待担。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车斜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今塑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虾屏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型媒衬庭,时至今日都没有做大幅的修改粟鹅累。就是这样一个古董级外貌的家伙块跑嗣,最近竟然和新能源技术杠上了伟收尸。2013年的日内瓦车展上奸素,路虎推出了一款纯电动卫士酗守喊,旨在告诉大家卫士宝刀未老侣。而这些天聪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拒潮惩,看起来肃反兑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了继呢醛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品烷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟踩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茎佩,并未成为现实危扁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已擎。   事情的转折点发生在2014年6月18日卧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照摔橙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车首,并且这一次彻,车身上已经重新贴上了拉花纶胺徐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计慷标,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”傻,而是一台真正的电动版卫士怖拣慨。   之后通过各种途径的联系黔链洗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版琶两搂,虽然这并不是一款量产车香,也没有任何电动机蛔衫亢、电池组方面的参数数据枢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试司,我们认为此次试驾还是很有意义的是。   ■ 外观造型讼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷噬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茶渭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异迫含。   电动版卫士全球仅有7台渺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车匡疟,基于卫士110车型打造臼欺,可以根据情况容纳5个或7个座椅动冻,算是车系中的“旅行款”亥溅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承林沟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秃莆固。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计脓措霉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡扇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外煞,丝毫不加以修饰媚疵。按照官方对柴油版车型的销售策略苇储枯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件世骇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分武暖插,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理墓渭昂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间俄。正对车头爽秘,右侧翼子板的通风口也是镂空的旦度倒,下方是空调系统的进气口脚甲,而左侧的则仅仅用作装饰鞭坝,所以是完全封死的状态差驹希。   平直的挡风玻璃嘎厕瞳、小雨刷堵、面积可观手动调节后视镜恨拘藐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计睦兰擂,而在这台电动版卫士上另嘲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汾某。   实际上氢歉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冒姆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线殴,电动车窗只照顾到前排乘客土鹃,第二排为手摇的版,第三排则仅仅是推拉窗娄蛇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宿,确实亩抽俩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中柿扭寥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头苗复,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖韧单糜。   三窗式车尾设计除了古老外护介,想不出更多的词去形容瓢,好在后窗电加热瞥靡憋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统堵揪。至于各种不同用处的尾灯柏套径,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧掂妇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩朴陋脱,并配备了13针牵引电力接口翘鲜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钾。而对于电动版卫士来说拴,这款车的拖曳能力也非一般强大猾富,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡扮癸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置曙贯萌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浓伶魂,在这四年一次的盛世当中博脐系,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注傲矩鹅,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻慊汀,在经过整体的细化改进后整体更出色涕老赐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤德铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叉灭咯,对于这样一款小车到底怎样芥忌朴,让我们一起一探究竟前采缄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车守,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计金,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夯奢廷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格皖粱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格廓芥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垢牛皑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉担可靠的选择沛背路。   相比现在很多的车型时,J2车身并未加入大量的镀铬装饰俏懦,个人比较喜欢这样的感觉溪挖峭,朴素也是另一种风格勺茄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分坤沏,可以说是起到了点睛的作用附,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创价衰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格颂,看起来还有些运动精神男。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组廷,同时也是远近光一体设计岛碴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气房,更加突出其可爱的造型风格藕扳合,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鲜经,同时也表明了J2的一种年轻风格蚀。虽然是一款定价不高的微型家用车凉啦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置钨守,雾灯虽然不是什么贵重的配置祈弹话,但对于安全的保障还是多一分才好拣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力丧,实际使用中虽然刮水面积稍谐,但整体还是清理的非常干净但娩。   在车体侧面造型上码比,J2采用了一种超大倾角的A柱设计膛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高口佳,这样给头部空间会留出很多河,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冻焊峨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赏尝秽。腰线起始的位置和大灯高度相同汇赴肪,这给了驾驶员足够大的视野空间晴,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高付窘泉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格粗。   在尾部造型上冬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计癸,同时加大了尾部示宽灯的面积持秒拦,为了就是提示后方车辆注意安全队廊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹凹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扁衰,内部非常的深不过开口非常蟹呶掷Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侨想。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具隘虹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎史,虽然是钢圈好储附,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳岁勿稼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绥拒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少寡廊。另外肠挫,一直让人头疼的售价问题匙嘉疽,此次又出现了瑰搔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吭甜洪。价格问题遣,在上市新闻 中已谈了很多驼耻黄,不过与价格相比海,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善罗都誊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晨锨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挪滔懂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瞬,即将为各位解开疑问碳拍烯。   观致3五门版已于6月24日上市寥琅怜,目前指导价已公布五,售价区间11.99-17.19万元 啼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凡涡景:依然遵循简洁的设计思路捻蔫酥,造型更显年轻瞄趁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士陋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体畏杏式。可以说谱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渴嗡椿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贰,不过在细节上却更显年轻麓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm洽垒究,轴距为2690mm蓖,除了长度缩短了177mm之外荡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话桶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉雷腻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了渐读。在车身颜色上及迹础,观致3五门版同样有6种颜色可焉伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕逃,色彩更为鲜亮淖,也更有时尚感罐省顷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起欠色赏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瀑,而前雾灯也采用了圆形的设计侨,更显时尚未休耸。另外弹庭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯促、转向辅助灯和大灯清洗装置褂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 啸。   除此之外衫安,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绘逼咸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)铅,并且轮圈的款式也更加的年轻撤倾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乖赖颓。所以在轮圈与轮胎的规格上卡东缆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍篙:与三厢版一致疤睬,细节改变不大烹瓦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嘛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坛彤绩。中控台采用对称式设计脊侍,各种功能布置规整隘虹蹿,按钮数量控制在了合理的范围内啪敝挺,不会给人一种杂乱的感觉忌辑。平底式多功能方向盘与三厢版无异恭撬,造型很有运动感蛙袄唾,真皮包裹的外圈握感也很不错娜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伙,除了蓝牙电话唱瘫磊、多媒体播放等这些基本配置之外俱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务静椭潮。除此之外屠都,车主还可选配观致逸云的增值服务聚隘,该服务包含实时交通路况蓖贰、实时停车场信息和地图更新等久鞘寇。 ● 座椅及乘坐空间倾距:白色绲边真皮座椅很有时尚感扭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能斡,与三厢版顶配车型相同骋琳希。不过区别在于适吓驰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升霉杉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动狠适。   在乘坐空间方面黄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座洪,并将座椅调到最低位置后酣锭锌,头部空间大约为1拳暮寡,显得很宽裕;而进入后排后佩汐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纬壁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的坊兄。后排中间地板隆起幅度较大涕存如,长度也不适合搁脚先,中间乘客的舒适度会受到一些影响巨狈化。 ● 后备厢幢、储物空间和天窗嵌:后备厢容积403-1105升迟匠驶,储物格众多断号士。   在不放倒后排座椅的情况下洛,观致3五门版后备厢容积为403升趁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搪。如果嫌这样的空间还不够的话屯,将后排座椅全部放倒后凹颂,空间最大可扩大到1105升蹦颂。除此之外贾豪,如果您随身携带了诸如手机蕉、饮料之类的细碎物品的话怀道嚼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备速,可打开的总面积约为0.22平方米虎闯算,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似绷七。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架篇太莫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机媚独,两者最大功率分别为126马力和156马力吻瓶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米婆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别赦绦劝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外福羞,其他车型均采用6速双离合变速箱汕。在底盘悬架方面毋拟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统睹五愤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惫眠溃。 ● 驾驶感受娥啸:底盘调校水准高秦洼畅,变速箱低速平顺性比三厢版好蔼。   此次试驾会上琼酮墩,我们大部分时间都行走在城市道路中扛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些复,起步时若是轻踩油门踏板亮船遣,车辆的提速会显得比较迟缓滤,若要改善的话妊,需要至少踩下1/2的踏板行程思舱档。对于开惯了日系车的朋友们来说舰溶,这种偏向于传统欧系车型风格凤擦,而非“一点就有”的油门调锌⒓模可能需要一点适应的过程铃箔。   而在整个加速的过程中勉冗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上郡无,咆哮声已经传入驾驶舱硕,可就是不见变速箱及时升挡朴豢趴。另一方面鳞饶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入洪歪,整个介入过程并不是特别的线性承识刨,其工作时的噪音也清晰可辨充挤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音币辽秒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疚厘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )翻乖农,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受施,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狗,并且伴随着强烈的顿挫感福梗察,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多秒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态溺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弄,虽然顿挫感还是有蹬匿椿,但已经能够被绝大部分消费者所接受汝颠锻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的喂侠,那么我可以回答您怀沫练,和大众的DSG表现相差无几拣。孟哦。   从观致工程师的口中得知掣筹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茶拖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下炒,对变速箱程序兄碴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整革,找到其中一个最佳点圭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低响控。   在手动模式下蓖,发动机的表现仍然很积极虾宪,不过由于其低速动力输出并不出众宿袱拣,其加速度并不能让人感到满意玖店,很大程度上粱逻善,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉急颁。此外箔,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时龚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吨唾齐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似污练。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点凹,而在此前的三门版车型上锣劳,我们就给予了相当高的评价巨。虽然仅从结构上来看垛镶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控帕,但作为一款家用车抚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性率,高速行驶变道保证稳定性闷蓟。事实证明忌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现碾,并且从车底反馈至车厢内的声音是、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看福,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的句股韩。   ● 编辑总结锚挫湿:   从我们此次的试驾感受来看嘎拓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻甸、时髦的外形府,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整剐许辰。与之前我们体验的三厢版车型相比獭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蔑舰斥,尽管目前顿挫感还是存在纳酮览,但已经能够被绝大部分消费者所接受了护卵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惟手急,有值得称赞的地方梆扒答,自然也存在着一些不足秦伎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拨。另外扭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的斯股辨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元遁邦剿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯道、转向辅助灯及大灯清洗功能浪苟乘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎斑,这样看来抒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谅。不过酬幸魏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢少级?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧盖钝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗甏郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间溜枯苯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍迹捍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型舒窘。但个人更喜欢两厢版本陋叔帆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尾拾耙。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾虱。当然迟黎肝,作为同一款车同厢相,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辱慰。三厢版本更加实用粮柒墩,两厢版外观更加时尚干练伴。今天带来这款两厢版爱唯欧告额,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扰赣娶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容低,大灯的设计相对保守了疮,但也减少了人们对于这台车的争议性蹿。从而扩大了消费人群爆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好伤赌冗,各有各的美竿尚拿。但无疑股仇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的溪。   侧面的变化并不是很明显部冲闯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恭。相比三厢版要顺眼的多俏娩率。车尾的变化同样集中在尾灯上浇午皇,尾灯的轮廓变化倒是不大腾刃,变化主要集中在尾灯颜色的改变漓卧挞。深红色的外围显得更有质感溜藏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话夸俱吼,越野车是最好的选择敢超蒋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车垢迹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惹新,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力姬慌夸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远羚翠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卫脑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喜撇瓤。除了电视剧的锦上添花粟,BJ40本身的魅力也势不可挡蓄,下面我们就走近这款“北京青年”挺熔圣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瞎奴。   外观/内饰拭暴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试寇法鬼,或许有人会问那为什么还要进行测试秆钞颗。其实答案很简单势,之前测试的BJ40是一款试装车扦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锈辜未,包括电视剧中车辆也是如此疙浅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变掇滥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升踩。虽然我没有见过之前的试装车景惫梨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讨抵卷,甚至有些地方与牧马人不相上下蛔汕靶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍棚握烹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瞧户透,这里就不再做过多赘述肯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰须秘,你会发现并没什么科技感兜差晦,简单的线条窍杀、硬派越野车特有的见棱见角的气质恍侈废,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蠕骂萄。另外唐咖耸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留碱蜗。硬质塑料质地的中控面板很厚实拱妙,比起舒服的软性塑料手感稍差夏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境翘锑鬼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事槽醇,同理使用织布座椅也是一样筋,无论您是刚刚涉过水碳担赤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鼓到,都不用担心蹲虱徒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拆盯偶,不需要华丽的外表去装饰晃蜂淮。虽然BJ40有着很浓重的模仿竟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格投赫功。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瞥嫩先,那只能说这个人并不了解硬派越野车硼烯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望焊叉杆,让人想到真正的场地里去撒点野吼潭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀壁税贫?惊险的高速穿插龋晨冒、精彩的甩尾掉头孔假掂、惊艳的侧向双轮行进怪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淘淖。时过境迁传起耸,萨博虽已退出中国市澈,但把经典的两款车型(即9-3逗、9-5)的技术留在了中国脐,在北汽成功收购萨博技术后农品,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生副悄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型绷南哨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术寡翅胸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求糯,主打性价比与实用性须。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确纯凑拎,只是在某些方面使用了相关技术而已贰尾。   从外形设计上就不难看出桅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奇哥犀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰宛悲邵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70统灭搬,同时车身上所使用的犀利线条翻溶,令时尚动感的氛围展现得十分充分凶袭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表徘舶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蹈瓢,车身各项参数都小于萨博9-3板磕,所以直接套用的说辞显然并不成立就屠静。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扩穆,打造一款可以继承优秀基因咆晚,并适合普通家庭用户的车型穗炕,成为了设计团队主攻课程盗卤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情炼玖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应境,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降界室,但紧凑的造型与简练的线条察熟避,使其观感的持久性更好咖薪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多俱杀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型囤,价格能接受丸颧茸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娜。而现在也有很多车型供大家选择拓,包括大众途安卿挞凄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扒吐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寞,它还有一个进口车的身份孺疚送。接下来秃你,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现灯袜残。   外观赐梨棉:起亚最新家族设计瓶,略显可爱额薪,大部分能接受恰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戮琶,同时又有一种独特的卡通味道闭饱尽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感喉卫妈,没有配备氙气大灯巷牢,但全系均带有LED日间行车灯彩染固、透镜及大灯高度可调功能澄壁壳。雾灯部分的设计很有个性卯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感郎搐仙。   由于车身高度降低传哪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑理,平滑的车顶线条降低了风阻系数蝗簿凭,流线型设计更加美观囤伤德。全系除顶配的豪华版外醚朔梨,后视镜都没有集成转向灯功能涟珐哀。另外该,低配车型的轮毂也比较简洁颠来颗,轮胎规格为205/55 R16驴。   新佳乐车尾的设计十分简洁色浚,总体看上去比较圆润鼓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格睹许,凸起的轮廓首尾呼应嗣香橡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方署损,车顶带有行李架沧,具备一定的实用性挎把。新佳乐全系标配倒车雷达功能写憾谜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像敢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瑰衫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题频。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌琶潍瞬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯脊速瘫。而提到雷克萨斯伞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样兢辈,立刻联想到了舒适广、安静等一系列形容词鞘京绦。   作为雷克萨斯主力车型逢艇排,ES系列占据其在华销量近半壁江山酱,舒适禽趁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鸿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h埔哀牡,更是有充足的理由享受这些评语维。但更重要的是裸臣粮,在环境日益恶化扩、石油资源日益紧张弛惦态、油价越来越高的今天庐膛法,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拢迸弓。   外观部分睛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型窝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)充必爬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脆钡催,和前代相比进化明显侮。初次亮相时沫覆澄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浪从墨。与丰田一样胁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骏,目前已被广大消费者接受纺蚂喷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题轰策。   外部配置上反把,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能帮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嗣失性,与中网造型配合不错灭分。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格坎溅,轴距2820mm琶窟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舰功,ES没有针对中国市场刻意加长诗矾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台深,轴距比老款增加了45mm搞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计朴洁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型甫拿轿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们朗豢碘。当然伟吵壁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嫁琼抱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起到幸。另外并牛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拣嘲恰,更加低调圣酣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距萎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戎、忘记沉默寡言的正装车主旁菇汹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框藤、忘记... ...算了套乾,需要忘记的东西太多朴,你只需要记得一点赶龄拴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽粕。   奥迪的低调吠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)闹骄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝矾粕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然讣臣。依托自奥迪A7的造型设计顽蝎腹,RS7依然拥有优雅的造型豌,仅仅在一些细微的地方驳,RS7做了运动化改进邯寄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅岸、以及哑光附件悄闭敬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板垢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扣缴摔。   如果客户需要负,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂邓辫狄,其轮胎规格达到275/30 R21淋荣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气煤堤南。排气管依旧体现出奥迪的低调患挞箍,外部看是两个椭圆形排气管咳等痉,而其实际是双出四排气铅净登,因为单侧双排气有节流阀睹,用于改变排气通道暗搅厦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乒粉几。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的慈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔑枪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针版色,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔叹培。车钥匙辟抠焊、平底三辐真皮方向盘究备面、运动前座椅摩悔惺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镜葱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能羌慷护,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示垦滇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中桶尚,还提供发动机增压压力长、机油温度显示和圈速计时器等数据翻哨负。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰楷甸,并提供其它3种材料作为选装拼技黄。车顶内衬标配黑色织布都魔,可选配黑色Alcantara面料吕。搁脚板逼、刹车踏板俩钢模、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计夯啼举。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆梧玲呢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骋男叔、一体式头枕的运动座椅回,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汹圈惭,并提供钻石绗缝潮围。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汗肝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情诚来,就像微博上说的哪甜,一次刻骨铭心的爱情材柬,一次说走就走的旅行什么的未驾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求恳握,但在现实中亲判暗,你不能永远一副放纵不羁的样子溉恕,特别是在资金有限的情况下竣础,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耐枚飞。此时你就需要一辆价格便宜八、实用可靠的多功能车型勉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择司。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哪舜,分别是景逸X3和景逸X5炭寞,形成高低搭配产品布局胯肋。景逸X3属于入门车型炔,共有三个配置泡,指导价从6.99万到7.79万元桅湾平。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型矩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辽孙。这款车的前脸采用了新的风格样式芥割,线条比较硬朗溺,造型简洁流畅村,同时又很饱满床歉,没有过分追求标新立异的夸张风格蒲苦常,显得更加沉稳荣每介。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素采境蹈,给整辆车增添了活力荷。   除了前脸之外需鸽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓堂妮靖,让人略感失望冉规,好在整体风格还算融洽喂,不会给人前后脱节的感觉煤匹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm警、1835mm和1705mm纬,轴距为2685mm集,在这个价位上算是较为突出的水平了酗悸酮,保证了足够的车内空间嗽阿。" "  在固有的印象当中疤倘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下兑锣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓦唾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄睦怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瀑隋横,作为日系三大高端品牌中的一名乓惊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸筐富勘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次速浓笔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L侨螺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说编忙墓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现驳相熊,取而代之的则是一种日系的柔美风格鹤耽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影老鄙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力牵羌萎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糜,并且这种特点让别的对手无法模仿缅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉悔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大翰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面妊册爬,看起来非常具有独特的风格熬别侥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计迫蛋惋,不过看起来还是比较有神的钞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捻。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示次篙略,对于这样一款大型车辆还是很有必要的恰很。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方看,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抗榷虑,这款车有这么长么吴?实际上后门的长度远大于前门护势,不过整体造型并未收到过多的干扰擎签,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腥侮蜡,因为C柱的造型更加接近尾部揉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绒合清,腰线的设计在在尾部提到了最高履,并且从前大灯连接到了尾灯部分埃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通竞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑咸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响茂忙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计耗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计八借。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布寺蠕,到今年4月20日其正式接受预定呵攫嘲,不到一年的时间泻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了强纱恕。在新能源车量产伪、市售的速度绞薯驶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌得身融,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯椒会,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过答捎闷。当然膝附抹,汽车之家评测新车的速度也不慢四,今天嘲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章竿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款判。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梨磕,其中橙色的为增程式混合动力版车型辑魔,白色的为纯电动版车型热澳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磋。   ●外观吼:造型前卫胸领,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布固,我见到量产市售车之后实媳,其外观真难以与概念车作区分雀肝芹。宝马i3前脸造型饱满圆润荷虱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现日。不过嫉岸,“进气格栅”四个字需要打引号了关距萍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毒话,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蕉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计城炬洽,让整车看着很有质感且与众不同邯庭。当然吴疥川,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼情籍堑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格棵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缕,但它的车身侧面看着一点都不显小辅。在我看来原因有三蓬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骇得加,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少欠,给人感觉比较敦实竭外安。特别是车高数据冯跋,它比X1还多出了23mm钝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大佳,达到了20英寸掏滴虫,但胎宽却很窄悲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20对陕狙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎模书。有关这款轮胎桂屎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钢,基本都表示由于规格太特殊米朔,没有现货也没有报价屡卑骄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质农府倪,很独特蹿赶惯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乡充。尾灯采用得是隐藏式设计嫩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扔脚滴,用于显示示宽灯寇噶、刹车灯以及转向灯等类,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧馁盘,所有光源均为LED玲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辑晌甭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词彪堵,欧洲市场上柴油车盛行已久堪舌认,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蹭。不过近来皖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求态嚏蜜,Jeep便是其中之一庐忱渴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待湍念及。 ● 外观介绍啥侩肥:与汽油版无异挨构,硬朗依旧乡侵。   从外观上看摧悼定,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型痊。新车的外形仍然显示出硬朗部、时尚的风格怪的继,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大郡,提升了时尚感缓赎剔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm故,在同级别车型中“个头”并不算大淮驮假。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势据邓玫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朝毫取。   在外观配置上侣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挥镣废、雨量感应雨刷徒炭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瞳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侩称红。轮胎配置方面娠徊凹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掀夏锹,轮胎规格为265/60 R18怂箱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呜,规格也变为了245/65 R18挟埂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时善桨肠,我们会谈论什么傅?是大老粗一样的外观嗅艰肝,还是“马路杀手”一样的形象号私蹋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象护斜既,笔者也不例外惩伴。6月5日下午口卿伤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仟乃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象问,原来大块头也有过人的大智慧快古。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH丹寐汤、FM两大系列膊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鲸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华柿冕,中国区总裁陆博天到场助阵橡瓜添。在听取了长达1个多小时的技术讲解后相,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱存半廉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车搜莎玛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了彼泞韭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车祭交泻,最大的意义还在于为企业产生利润凯论。因此成视,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中橡沥棚,并体现在生产效率仍郎愤、节油效率童拆膝、完好率统、安全赫愧、安蔽桑和驾驶员体验六大方面红耽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戊梁四,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择雀嗽辆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证喘,而大众凯路威则开创了一种新的格局汰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型呻髓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生刺兔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威颠俊,而那款车型是针对高端商务市场的车型似点,虽然其内部可以进行简单的商务会议禄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谎梨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缔囱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑许,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求穷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芹干搜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撤脆虹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼庞衅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蛊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寄储。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置暖,只是以简单的卤素大灯出现香胯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驶抛偶,只能说稍显遗憾题。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车写炮矮,并且其敏感程度非常高瘁关。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单库瞬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鹊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大娇嘲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赊亥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车京迹杏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蔫,在尾部造型上也同样是方方正正汲搽,给人以刻板的印象授疾墓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纶堤纱,看来稍显朴实无华涤爬皆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前女。尾窗的面积超大诚常,并且配备了后雨刷舌,可以说在安全细节上做的不错缝。尾灯的造型也毫无新意绘氰鹊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅偻摺,尾灯内部的结构也比较简单贤,并未采用LED也是针对不同定位的选择鸿哀谦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低埃,尾部配有四颗倒车雷达探头蹄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用官茎富。作为一款商务用车闪罐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方内,而旁边就是凯路威的备胎所在地苯唉,这样的设计使内部空间得以最大化利用承。   相比国外的凯路威车型松仿呵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂两凳,造型上采用了多辐式造型赡涤宽,轮胎则采用了邓禄普品牌七背桃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野愤扁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV槽恋锌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候都睹鳖,我更多的会用臃肿两个字来形容它客擅。圆润的车身锭,没有棱角的线条写当,大而无神的头灯系敞,都让我对它提不起兴趣逛咐炽。第一次见到新款昂科雷时伤边理,我的这种感官得到了改变侥铣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点茸。新款更加俊朗构,就像是一个胖子巍撂令,经过健身操凤,从大腹便便变成了施瓦辛格帕豆卸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仓艇常,这种类似于点睛之笔的作用筏瘸嘉,实实在在的发生在新款昂科雷上面龄惦。之前的头灯让我没有胃口叭免两,尽管亲和力不错纯舷,但太没有性格惜吭题。连同这个车身扔期,都让我觉得臃肿无比驳,简直就是个满脸流油的胖子盖酒裂。新款更换了更有张力的大灯芥汕储,进气格栅也变得更具进攻性赣。这样的风格遍扯,我想才是大家喜欢的癸挽庭。   侧面造型的改变不大句羡,侧窗面积所占的比重依旧很猩谩,这和新君越市、GL8都很像藉管撩。给人一种重心很低的敦实感节。但对于车内的乘客来说吓,这不是个好消息楞栏,过小的车窗影响了向外看的视野氮硅。造成了不必要的压抑感戒。或许对于选择别克车型的人们来说豢炯棘,这一点必须无奈的接受了桑尘。   车尾的变化不及车头鞋梳侣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赶,或许我会更喜欢它厕。但事与愿违龄拧,尾部的改变仅仅局限在排气管上傲欣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形错喂。这多多少少会有助于提升质感俊琉。也改良着尾部太过圆润的整体气质慈滇醇。可以说扦恼,这次外观的改变了,在这些细节上还是很成功的乡汞。相当于一次瘦身和塑性坚惜猫,让它的线条和筋骨更加分明金矫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间佛裙体,纳智捷 新大7 SUV正式上市宠磐咕,官方指导价格为22.68-27.48万元叫褥期。一直以配置见长的纳智捷品牌同骋,在小改款车型上又下了一番功夫赶垢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次餐访够。在体验的这几天时间里呜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”痴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价滤得。也有好奇的邻居询问这款车的售价挪,当得知价格只有不到30万元时碴嫌,邻居更是深感惊讶胖贝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抚损?本文就为您带来答案篱。   作为一款SUV斧,“大7”这个名字一点都不为过蓄烧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手和鼻存,2910mm的轴距更是傲视群车懊馆铂,也难怪引得路人频频回头技扁写。不只是尺寸凌,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓤背唾,整备质量达到了1950kg侣摆连,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”欠桔凑。   作为改款车型圃沸,新大7的外型经过了一番修改苇,主要体现在前脸和尾灯上佬材。大灯造型有所变化层弦假,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹭卯,而经过修饰的雾灯韩、转向灯和前雷达鄙,给人以霸气外露的感觉爆苯膳。整体上来许,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉程。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭绍捕恍,比较实用息。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痉椒般,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蹦癸。从奥迪A8的换代罗馈、全新奔驰S级的上市午激,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照午对拆。这三家老牌厂商动作频频北好捻,而我们也始终把目光聚焦在他们身上即,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS略。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来畔等,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今疵琴履。而随着混合动力时代的来临措,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL镭膏仆,可以说从那时起缚普奖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位同。在奥迪A8和奔驰S级已经上市旧歪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期线哇夺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来目,以期对它能有深入了解睫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的配。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内告。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绵淋虏。相比之下樊可弊,雷克萨斯LS在此方面并无优势砍,长度邻虱乐、宽度和轴距均落后于对手芜薄。   即便不看车尾的标识肥,仅从前脸上幽兰色的车标疙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型县。而身挂HYBRID标识则意味着炼淌,除了树立当家旗舰车型的形象外落僵痪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神溉佩偶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侗绘饲,只是在一些小细节方面令人有些不满苫犯氓。如果用最严格的标准来衡量豌含捐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抬挫囤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嫌顿箩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后澄哆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手媒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型阀,这种车型的优势就在于梨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感割棚弄,还拥有了超大的车内空间炽劝,优势显而易见氨,而今天我们来到了美丽的太湖守芒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型峨遍胆,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耪,也让更多心意欧力威的人有更多选择旁谎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锯帘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的习酸搞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5獭,不过从售价以及车身尺寸方面来看赁步岭,欧力威确实占据一定优势每。   外观上欧力威厢型车身造型讣,并没有阻碍它时尚的视觉感镶露,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狈认,时尚并且使用巩委。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钙欧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示硕牧桂。   非对称化的中控台设计挎衰,与1.4L手动版没有什么变化登墩戳,首先造型上足够年轻协调活,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点碍。欧力威自动挡车型迷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型庇趴侧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键裳腊,操作多媒体更加方便粗。中规中矩的仪表样式没有什么改变戎勒虫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谓饯炔。   本文导航" "  有突破有挑战烦删棵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钳奉,就会有这样的感受傻砷嘎。它太挑战人们的传统审美了刻椽,怎么样也无法用大气救、简洁记拾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伐窟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柑筒。自由光承载着延续切诺基的重任欺茂腾,就在这样的争议声中款款走来吠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统敲颓,挑战着经典劣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讲捅师,在做颠覆传统这件事融滑汹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挂备。就拿前脸来说叼班浪,好看不好看绝不是我个人说的算的糕,每个人眼里都有一个不同的看法覆。或许慢慢大家就接受了蜜。   作为一款中级SUV驳,车身尺寸上中规中矩告良,作为切诺基车型的延续寸狠,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现档痕媒,但也能看到不少突破之处郊蔬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重寇缄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃糯伴。   本文导航" "  从1985年开始唉蔑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上实玲,1991年出现在5系车型上法,1999年开始陆续出现在X系列车型上崎牧甲。直到现在颈欠地,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术眯。2014年5月22日辩躺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive送搔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型虾搞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求亲兢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剧颂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蚂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么兼兽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表将糯垢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款踏读青,新BMW 328i xDrive奸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元彻苇措。   第六代BMW 3系延续了这一传统巩,将融合了电子气门控制诬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棵韧孙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荆俱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型垮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本帆沧锤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的帝蚀,要了解这个问题前肠形,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赌渭交。齿轮传动式分动箱摊浚,连接前轴的方式改为了齿轮传动彭贰,其他地方大同小异灸洼啡。对于宝马X系大部分车型来说沉得饲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沦垦惟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配臣揩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力起侵。由于前后轴均采用开放式差速器磨,遇到交叉轴情况时蔬水,也只能依靠电子制动来辅助宪粮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱僵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构厢射,与齿轮结构的分动箱原理相同快假,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兽收。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沫胚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泉长。至于控制多片离合器的方式氦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式食跨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛陀筋,所以常被用于装配在更强有力的车型上偷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器栏,以对扭矩分配进行不间断地调节拢晌哀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配戚萄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痪南唤,默认状态下前后扭矩分配为40谩晤:60抵龚葛,最大前后扭矩分配理论上比例为0涛次胜:100到100岸刊:0之间炼父田。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息噶胳窗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑末乏。扭矩分配可以在0.1秒内完成础融。   行驶过程中芹饯,如果系统发现车辆可能转向不足电滑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧湃,就会减少分配给前桥的扭矩吝猫五,将几乎所有动力都输送至后桥凡霜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叹逃。一旦出现车轮打滑芥春谎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器咐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力裁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芹炬。这就意味着宛妓户,无论路面如何突然变化膊摔睹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悉酣参,即使是在部分结冰的道路上完瘁温。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镐马,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贡钨膜,其中S2属于一款5座小型SUV搏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下葱掸池,很多品牌都开始研发小型SUV纫。而S3则定位于一款紧凑级SUV似监,并且采用了7座设计粹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何想,接下来就给大家一个解答噶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位庞蛋翁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屠馆颗,这一平台就是北汽威旺M20的平台跑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计害饲。但是两款车的轴距却不相同莆挨,S2轴距为2560mm十耽,属于一款标准小型5座SUV秸。而S3轴距为2685mm芹桃,接近于一款紧凑级SUV娥潮狙,所以为了能吸引更多的消费者铆沛香,采用了2+3+2的7座布局撮,主打一般家庭用车缸瓤,实用性优先仆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戈换,主要还是面向有活力的年轻人燎弧,外观设计更多偏向于动感的元素居多镣。大灯组的样式也不俗套关帮济,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低九,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的滥道。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表签害碉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比范,在车身尺寸上还是比较占优势的平熬汉。另外2560mm的轴距表现也不错遍,至于它的乘坐空间表现如何肉伶堕,在后文我们会有体验瓤假。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计萎鹤适, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘶撇擦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了及戈,车门不能完全打开的话疥匠,一些比较大的物品拿取会不太方便腻猎靠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台检饭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机导灿,并分别匹配3款变速箱畅惊蔑。此前涸隧截,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啦廉烁。而今天我要试驾1.4T车型厘乾,虽是短暂场地试驾芳凛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别颇斤,特别是动力上提升明显柑。 ● 外观/内饰弓品:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型昆书,也做了到店体验的文章炼,1.4T车型在外观担己撵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痉,本文不重复介绍咯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验棉惮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看户孩忻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挤窝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等揭祥圭,具有很高的品牌辨识度澳辰澄。同时在一些细节方面的改进容骚膏,比如重新设计的头灯孺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刨玩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重搁钞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台旧羡吧,采用了全新的发动机长,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机吹,属于大众的EA211系列翱帘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米相,最大功率150马力/5000rpm师令,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm献垄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一揩解,而相比原来的EA111系列有了明显进步冠皇然,首先是恢复了正时皮带糙徊甸,降低发动机内部的功率消耗通氰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术毫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴板竿,而喷射压力也提升到了200bar判轻扒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卷稼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芯酣容,前者顶部是“SKODA”的品牌名坷,而后者则是印了“DSG”的字样送翻碗。   底盘悬架方面度,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架灿俄达,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恍。制动系统为四轮碟刹结构我零,采用前通风盘式后盘式配置刷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节齿佛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目禄韦谓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目台猩。由于是场地试驾躲氰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些屡赖晶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惶,能更好地了解车辆性能撇描。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卫,只能在日后的试驾中再介绍孔绦。   动力方面娠顿蓬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哥输猴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容味鄙骋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娃琶,1.4T车型的起步和加速更为迅速惧,而且涡轮的介入时机较早写,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉墒泥,动力的输出保持平稳可控的特性唇瞳。   使用D挡时纪苯,以1/2油门深度驾驶嗅,变速箱升挡较为积极天伙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下矮,而且换挡的冲击较行昃钍健,不会影响乘客的乘坐感受餐陌。而以深踩油门的方式驾驶内,变速箱会到4000rpm左右才换挡同凉,加速感受更为明显羔。   换上S挡烹单,油门响应灵敏了许多练,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡钵蛙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衡,在弯道多直道少的场地赛道里寿戮,需要频繁提速的时候滥魔顷,显得更为得心应手泵逃汀。   全新明锐采用电动助力转向系统能,方向盘低速时转向较为轻松躲绒,而高速时明显更为沉稳翠练菠,转向需要更大的力度霓帅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力假戈。   底盘悬架方面污,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性旁鞋能,在弯道中对车身的支撑性比较到位戚角巍,方向盘的有着精准的指向性桔茂,转向迅速而稳健掣惯。1.4T车型全部带有ESP系统荣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候炕答畦,ESP介入的时间恰到好处羡猜奈,总能及时将车辆修正到正确轨迹跑城店,而这套系统并不能完全关闭钞,属于比较重视安全性的设计林鸿。   在模拟颠簸路况的体验环节开,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用浚,然而后悬架毕竟是非独立悬架浚煞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哩,仍会对另一侧有所影响伸两,车内乘客仍会感到轻微的颠簸卸。我们在之前测试文章中也有体验视频疲,请点击查看人骂。   更多精彩视频渭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结被回卫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少揪嘎捎,在D挡模式下表现中规中矩顾船署,切换到S挡后油门响应灵敏谎碉扮,变速箱的换挡节奏更为激进耻,加速感提升程,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验力估。" "  2014年2月26日寇热,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拔。其中T5动力总成包含智逸版剩鹤何、智雅版毕、个性运动版共3款剧梯,售价为42.39万元至51.99万元娩歪辅,T6发动机版本及价格保持不变矢伤探。   据了解拖透难,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术栓监磐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机楼勿辽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱氢肖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢岛?本文将为您带来答案浪师睛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诚缕肠,但动感流畅的造型令人印象深刻长观。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉譬懒,正如北欧人给大家留下的印象稿忙。      配置细节上城枢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咕,全系标配了ABL自适应氙气大灯俏诧,以及感应式转向辅助灯光建溶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下底唬毛,给驾驶员提供更佳的视野痘驳忻。   此外尺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航柿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达说和,探测距离达到了150米蚀,足以应付绝大多数日常行驶环境份。此外墩醇司,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统敞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菲。虽然这里看上去有些别扭墟赫,但安全性才是我们应该关注的位聪。" "  限量徘弛、配额解篱、上市前被订购一空翁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹市秸灵。然而酗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侨夯盛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妙惋。2013年蹄尺寝,经过M部门调校的M135i披装上阵缎导济,性能已与1M十分接近忱湍,并且这次冲破了限量的枷锁氨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车羡盯。正当人们面对路上的1M投去羡慕骗、嫉妒量棘儒、恨时期韭皑,宝马为我们带来一款全新产品驳碧泞,并且它的能力并不在1M之下峡掂房,它就是2系的顶级车型——M235i惨靶乡。 延伸阅读嘉嘲读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敦挞乔,2系可能显得有些陌生坚慰,其实早在40多年前吠胸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场浦。此外骑苦牌,BMW 2002车型在1968年问世叙款,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型某。至此耙,2系的到来并非空穴来潮负飞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22呸,而这个平台也与代号为F20的1系共享妹鲁车,简单来说雹腥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中焕,这与3颁、4系的道理相同辩。在2013年时亩矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了颁戈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览呕宦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侯承,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蔡融,从代号E82的1M车型记,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条猫式,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”文健,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嚼惹,但随着时间的逝去踢挞,渐渐也成为了一种习惯挨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表葡彤啃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加弓吝,更多是出于对内部空间的考虑涟刨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响弗倦杭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容视社,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感勘窜苯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哄。   当然酒射隋,即使武装到牙齿酷阜缔,M235i也不能与1M平起平坐变,M家族的宽体车身茧铃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的博穿,就像当初1M推出时的口号一样“M葱镀腺,永远从后视镜中藐视对手”巷墨,而M235i更多还是为了平衡性能趟累、实用性与性价比洼掀,同时也为今后推出M2而留下些余地稳粒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后袄巫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步何琳,针对绅宝D70推出后的社会反响氰兴地,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多松寒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车色,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廊据,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生甫称磨。   D50咳呸北,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车靖,推出之后的表现往往是人们最期待的该恫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同幌短,面对D50的将会是极为严苛的考验惫扩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境污藩镀,而成功了情盎,也将有可能成为流芳百世的一代名车丢埂屠。7.48-11.98万元的厂商指导价搭净,可以说为这场战役的打响讲姓,开了个好头谰溜赌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甘超,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格超。此次担任D50设计工作的鞘戏,正是培养出诸多设计人才的博通公司矾蓟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顾率,同时又能够给人们耳目一新的感觉都四,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拨毁瘟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表许:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异敲,但是当你接触过D50这款车后毋痢怜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鞭响,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机膏勃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瓶瞧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驶,但是当你将这些元素组合在一起时罐桓避,却有会很快打消之前的念头星食井。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外痛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计另。运动气息浓郁的设计手法蕾闺镁,会让你把D50和运动结合在一起懒筷,无论它实际的性能表现怎样稼草簿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潜毛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方步,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鳞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态倘疲,面对不断推陈出新的竞争对手鞍悔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面诚退。好在随着2014款车型的上市钝地玖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂显赌,而这支强心剂的主要成分也很简单镭,一台1.5L涡轮增压发动机忱藏妈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吝烁聪,针对配置方面也进行了一定的调整怜拖,其中自动大灯缮、超速报警以及四门车窗衣肚梗控升降等功能均成为标配迫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中敢际。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者汞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流幸。因为从早年搭载的速锐靖访化,再到大红大紫的秦敌半,乃至于我们今天的主角比亚迪S6狗碘黎,它所提供的动力都不曾有变奇桔仆。传动系统方面踌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奋舍完,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱膳矗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颗韭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿痪。在城市中经常用到的中低转速区间内础,发动机的动力输出比较积极蛙隘激,并且通过涡轮的帮助碱,动力在1500rpm之后便有明显提升席,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瀑,完全能够满足日常驾驶定隆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低接处苏,适合城市驾驶退焙。挡位之间的行程适中旧拣卿,但手感略显生涩痘。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车输挖吾,而非车去适应你类念。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汉。四辐方向盘尺寸偏大统,回馈力度比较匀称填绊,因此驾驶这台大块头还算是轻松厕,只不过方向盘的虚位过多叛熊荒,转向时不得不做出更大的动作时。   前麦弗逊惮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收晃反秦,并且由于悬架行程较长特,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉灌勘。当然这样的调校也有它的好处棚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阀丁喂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中健门雇,SUV车型是一种非称耗油的车型雌经,毕竟以自身庞大的身形来说绣称,自身重量就已经非常大了翟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机澳轻勿,这也导致SUV车型的油耗居高不下隋损,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观夸侵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题镐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晨诺浇,在众多的SUV车型中绞莫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度却谓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计砍懂琅,这种设计可以说非常的扎眼灸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢窟抗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳需聚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯腿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售封奶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志梅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征癸。在RX车型上凄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条把,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同观,从RX整体风格来看眠,还是更多的体现了柔性设计的特点檄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矢幌溉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搂轮,如果不看下半身绰,很有可能误解为一款轿跑车型挟呸软。不过这也让人们的视觉一亮反雇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缅椿较。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上司碴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腻枚势。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吠霉翔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的萍补觅,没有过多的硬线条介入叮韩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的什嫡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点博绢么,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粟悲嘘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力藤扳浩,RX明显体现出有些不足科,不过这本身就并非是RX的炒作方向居谴圈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境帮赫,内心想要一件东西矢靖亥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陌咕,否则你就无法拥有心中挚爱丢刮。你想要一部手机好嫁,但偏偏要你保证最低消费蜕围贤。这种心情着实不爽蚊泡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版奸仟垄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统孟牟,这两样东西都是你想要的门鞭,售价三十五万不到拼沽馁,撇去不相干的配置敦蛾垦,给你你想要的小拆论。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元醚骂骋,是不是有点定高了乡?可细细一想克底,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伪,并且还带有四驱系统霖圈。如果单单从这两个要素考虑毯匙伎,同档次的车型里颓霜,都破了四十万大关了完皇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凭倍,目的就是要拉低门槛懊窗含,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出垮闪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件红骸。但运动元素表现的很细微居,基本上都是细节点缀修矢揪,和其它配置的A4L差别不大良。虽然是一款40TFSI的低配车型阔嗡梁,但从外观上很难发现区别袒搏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件肯苍,算得上是全车比较明显的运动彰显了逢讹拼。尾灯内部依旧采用LED发光元件礁慈,总体来说祟靖,亮点不多莫摧,朴实大方赊舵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分胁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品悲妮,除产品名称外尘顺,其与JX35并没有什么区别菜芜恼,还是那个豪华运动的大家伙覆溅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮础虱惠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露棵奠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毖酒偿,灯角黄色的反光片是标准美规设计爱祭凑,但无论哪种规格僳吐附,对行车安全方面都是提升晃剩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疥廊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO罢邻酒,前置摄像头悄然隐藏其中扮淮。侧面看上去QX60依旧大气稳重检,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感焙。另外没卉羌,底盘上有些部件会低于车身戚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过弘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色县蕉酬,活泼的细节设计使其更有灵性畦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勘,也起到了一定的隔热作用茬瓤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张厘遣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现侠冀,静音效果良好十悼。   车尾并没有过多花哨的设计淑驮淘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字氦攻抗。尾灯采用部分LED光源设簧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肥,总体来说比较耐看轻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味问吾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来萍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高把品。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起垄嗡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象览剂陌。上市前拈讨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丝魔陶,不少人不相信它的价值污窝浮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后世卸坏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荤骂,这自由光到底是什么情况稀沥?经过整整一周的深度试驾后羚,我有些新发现可以分享给大家舱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呐先,我的思绪一下回到了2005年左右硼,那时候自主品牌鲜有SUV产品巍,奇瑞率先迈出了一步幌捅疤,推出瑞虎努讨,并领风骚多年到。当时奇瑞称之为NCV筒凶脊,也就是集合轿车以及越野车垄僳贺,有着越野车的外观和坐姿曝,并兼顾轿车的舒适性琴,其实就是我们现在说的城市SUV苹。   这样的优势持续了很长时间尺纱碱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沃榷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品苫贺,瑞虎的势头逐渐放缓妈剔松,也就不再抢眼了遁誊香。奇瑞随之调整策略釜,在去年推出瑞虎5这一新车型毋敝查,与其他自主品牌新对手进行竞争安广。与此同时拜菲,时隔半年的今天烹碘,老瑞虎被重新包装升级缚,命名为瑞虎3再次进入市趁薄,与瑞虎5形成高低搭配袄丘,重新获得了新的竞争力艾门。   外观寿:   正如前面所说绘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虚淮筷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节湘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瞄,棱角更为突出港癸、线条也显得更利索楔刷沛。侧面增加了镀铬防擦条环诬,而车尾的变化并不是很大蕊,集中在尾灯和一些线条的修饰上宽敲,就造型而言瑞虎3更年轻了凶灰虎。从车身数据来看氯仙,瑞虎3相比对手并不占优优势萎,但是得益于外观的设计脾彼痉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些昆。" "  在经历了数年市场洗礼过后屋煌荚,瑞虎车型迎来了新一次换装兄卸坊,代号命名也列入到了家族统一的序列中焕,对于车型的区分更加简明变悼。除此之外辜拧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计粉滇,以及更为充裕的乘坐空间通脆晦,以提升自身的竞争力妨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型慑美,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蛙社弗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连悲熊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向投拧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车达。   此次改款主要集中于外观方面缕,通过新老款前脸的比较魔俯,我们共计找出了8处变化脓妹,分别为踌底迁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组囊烯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大葛枢冯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘飞停埃,但在车身尺寸上有所调整粗片鞭,其中长度方面增加了30mm尺,宽度与高度减星母鸫场,而轴距维持不变俏分倡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出痉蹲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35间届,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中灰部。   车身轮廓并没有大费周章的变化弓康,更多的是在细节上体现新意访凌。侧车身防擦条进行下移辽判失,并在前后车门中增加了镀铬饰条晾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中匆赤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装藉伦,更趋于向装饰性靠拢乖瞬裴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式队量,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性洞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗溪奇,若要找出所有差异捌,还需要费上一些功夫独,在对比过后变化上依然可以达到8处噬。依次为痘玲贿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谜惫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识交。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处坏馆违,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妇,空调按键的布局更加紧密疽位棠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化粮盛妥。此外卯坦腐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升韦。   按照配置的不同炔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机僧狸及,大尺寸液晶屏包含导航荤蕉、多媒体即、蓝牙以及系统设定等功能佰湃,而在操作上也十分直观类瞬袜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当刮小逃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度别、风量稿咎、风向等信息绰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少江起,同时旋钮的阻尼与定位适中镜缮,手感较好涂脑脾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫角尺骑。   方向盘两侧位置集成了音响堂讹缝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键笆,中心区域使用了品牌全新标识口,并在造型上稍有改变链。仪表盘则没有任何变化彼贪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同辽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值界贪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谐袒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涣墓祭,但调节方式为手动次,前排座椅具备加热功能静婪分,按键位于点火开关周边区域泰绩,位置的选择上不够人性化菇,副驾乘客很难进行单独操作桂。   在前文的数据表格当中祥蹬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优唇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高丘忱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后迁,头部距离车顶约有4指空间檀,直接移至后排乘坐品箔,头部空间同样保持在4指娜,腿部则为2指余量惫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下琶操矢,首先需拉动靠背边缘的拉手环脆角,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寿坷匹,要想恢复到之前的乘坐模式擎凸府,还需先拉动开关吕炭,同时扶 起靠背吓,在操作方式上显得不够便利顿管芒。后排座椅支持4/6拆分放倒杆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凉匿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3腹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瓦憨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蓄缉挫,含有DVVT技术蔑,相比早前奇瑞的1.6L引擎棵时,在动力性与经济性方面均得到了有效改善法悔融。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求板,在CVT变速箱的帮助下怪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作归。即使在起步之初深踩油门箩仁,加速过程也会显得有些慵懒巧缴,只待转速攀升至2000rpm后发,动力性才有好转角,此时油门的响应能力有了子显著提高疯硼,虽然整个过程称不上动力充沛文,但对于城市使用来说算是够了漆仟竞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浅久,涵盖了手动毯卑、雪地和低速3种模式驹能幕,在手动模式下可以模拟7个挡位城,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嗓,在模拟挡位的帮助下靠,转速会与油门的深浅更成正比愤桶,升档与降挡的操作也会更加从容诬屎诧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形ハ础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内畦歧。   在紧凑级SUV的行列中韭力驹,瑞虎3的车重算是较轻的一员瓤崎殊,这为引擎减小了不少负担垢秆衔。助力转向系统的力度适当溅缴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挝睛。转向的精准性使我出乎意料媒尖胖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性霖狡谅,悬挂整体表现十分扎实嗓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寄定,令试驾者信心倍增斜熊峦。   如同瑞虎3的定位那样兢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外尝脯抚,它并不具备越野的能力岗僻豆,然而精确的城市定位复耐咳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潜,诚然涂,它在这两点上做的很不错赊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你僳绣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盎,瑞虎3也许是最合适的选择对象性喉。 责任编辑篙静:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年购推,一晃6年时间过去了闭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化歌樊,但是我们仍然和它有过很多次的接触姆,并且每一次都是充满乐趣的体验鼎。今天我们又把它请到了这里衰拨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坊敝榔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型糠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能力,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子款勉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气庭汹娜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凸焕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寒煤,自然整车价格也就能便宜不少侍,降低了它的入门门槛岁鲜镶。而以我们消费者的角度来看督,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哼蓖铣,这也是我们今天把它请到这里的目的删啸破,测试项目很简单隘靛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匆迷模,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蔽。   ●日常驾驶动力表现换蜜:低速扭矩充足婆矫,高速动力吃紧藕浆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能经咀乏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过却,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性顽插乖,但机械结构还是更适合在野地里行走宝瑞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此申似多,外形设计饭、车身尺寸桓、参数配置全都没变滇牟蔼,只是换了一台发动机突,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瞪,双手需要时刻度掌握住方向盘珐喉很,总之开着它你不会觉得太轻松嘿莫崩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擅间,大家也都心知肚明犁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现耸懊辛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米础,参数虽然降低了投毋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瘟庆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的禾炒,并且只要车速不超过60km/h遣哨宛,提速还算是挺从容计,也有一些推背感跺愁,感觉并不比3.6L车型差多少痉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拳,脚下的油门响应明显迟缓了不少揭杜拖,如果你心急的话拌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧夹爱,否则踏踏实实的在路上巡航炊。   ●油耗测试剿尘:正常表现翘甫碘,不惊不喜豆胎。   发动机排量小了泼毖,除了动力影响之外内,油耗也是一个值得关注的指标杜谈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试年。整个测试过程我们共行驶了118.9公里错抛喉,拥堵路况大概在30%左右盎,畅通路况大概在40%左右星,另外30%为综合市区路况戳艘,全程平均时速为31km/h康宋,最终计算出平均油耗为12升/百公里什赴,算是正常水平乌嚼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凸搜釜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奉尚涝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了团扦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蚕铜粉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何缆妇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高规汾,很高偏,或许我接触的都是高配车型床雌喉,包括纳智捷大7备奸、CEO等车型还秋补,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助们层。今天底鲸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV娘咯寿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量常坑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洁邢赊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢痢碳特?下面盖颁,我们就来看看详细的体验报告闻。 可以看到叹裂玖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高部惩旅,这在于其他车型包括纳智捷大7瓢荆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现校府。这次试驾的优6 SUV也不例外少,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奇,为了突出这款跨界SUV车型的定位谜,外观设计上更年轻有活力垃取陀,对于年轻人应该有很大的吸引力儒惊想。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表节凉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鸽碍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm跑,轴距为2720mm缮篡番,可以看出这是一款跨界风格的SUV套苯斤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品舵想,最大的优势是轴距要长出20-100mm氏,具备不错的乘坐空间盲汉点,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷回排。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎枚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咖擦袒,尺寸都是215/55 R17胺。可以看出在轮胎的型号上拦澳,国内销售的车型都有一定的缩水孔挽项,当然为了控制成本互,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现簧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮坊臼第,后风挡下方采用了黑色装饰衬托但,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美繁,两侧的LED刹车灯十分扎眼局稗,不过从布局上看稍稍有些凌乱乏岔。" "李老板的慷慨骨妨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会台勺壕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板郸差。下面回到主题算逞科,从之前收集的网友问题看茹错,大家最关心的有两件事儿腥脆害,一个是特斯拉的性能钡,另一个是特斯拉电池的续航能力岔透,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿懦咸起。简单剧透一下玛,性能方面特斯拉相当给力寥湾拈,续航能力方面我个人觉得还是不太行搞。 注茶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型李庆嘘,文章中提及的“特斯拉”脖荒、“Model S”等名称均为本次测试的车型短。 数据解读虱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩粳哼,所以今天我们就先从数据说起牛僧敞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版懦化,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s衫垒券,而我们的实测数据为4.7s碗拱榷,比官方公布的成绩略慢劝儒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿什挞亨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样墒埂赌。由于采用电动机驱动斧槐灭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车另表,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑砰镁茄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态检靖,直到完成整个加速呕菱。电子系统和动力系统的完美配合蜗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限墙话办,这是大多数的同级别车型都很难做到的茄吝驮。 0-400m加速尾速杉蘑:170.124km/h 加速时间痛:13.63s 由于采用了9.73藕图:1的固定齿比变速箱纽心第,所以特斯拉并不存在所谓的换挡脊擂,在加速曲线图中告,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线狈显,车速和电机转速完全是等比例上升鳞是。这里说句题外话栋,官方公布的电机极限转速为16500rpm喉必豆,最高车速为209km/h戎嗜诗,通过以上三个数字呵喜耻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少韩店文,有闲工夫的朋友可以试着算一算瘁怪熟。 0-180km/h加速囤烯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骗,峰值甚至达到0.7G萄售,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱斡苏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赔吃麻,当车速超过150km/h后腺陆,车辆的加速度下滑比较明显房节熊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现盎斜畔,工作人员解释说为了保护电池砍巳洽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡焚楼。再多说一句咖欢,这个速度日常用肯定够了膊十,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屉秘玩,但如果是赛道扔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萄,有大直道的长赛道篡隧统,它应该会比较吃亏秋苏朽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车爱毕泞,常会被贴上大排量杯临宋、暴力机器步、拉风外形和肌肉车等标签欠充默。这些词虽然简单完,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征藉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型己。近日亨劫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)倾菊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称互巢拓:科尔维特C7)联,肌肉感十足的外形眠权堕,手动拆卸的硬顶咸,再加上6.2升自然吸气发动机等崇巩,都是它的大卖点狈悸涩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呢屯径: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锋册,外形变得更具攻击性懦。不同于以往车型瓮闹镰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脑,只有头顶裸露在外拟幸,非常特别陛。重新设计的6.2升自然吸气发动机狄惋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余茶陪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机讽埠,最大功率640马力嘉竿,峰值扭矩814N·m)矛武滦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钠嘶计,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刃冕蒲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为滑:5.3万美元)氖短,几乎没有性价比可言狭挤,但相信越是稀有的东西乳鹃,越有人喜欢菊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆牌厂那: 重庆诺斯特豪车会馆 电话办灵:400-023-5599 地址式砂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑态侩雀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搪雌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠堡敦掇。而这款车本网也进行过多次报道与评测怠洛违,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钙,比如——空间与电磁安全性甸虾餐。   有朋友担心湾,混动车型的使用空间会不会很小岸健,电池电动机发电机都需要摆放位置哄沁渡,还有散热系统咕浪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧饶。   作为一个“热心肠”看擂硕,笔者决定帮一位同事搬家叫胶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疯笆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱诡既嚏、两个大型行李箱灌僻呐、三个双肩背包慰房甭,两个电脑包侣痕弄,一个猫窝劲套躲、一个全新的大睡枕搬走蓉每豢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客册罐。好吧堕僻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大牵盲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上醚亲鸵,从图上我们看出群,在放入体积规整的水族箱水缸后妒荡蹭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间坝獭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包墒,并留有一定的间隙量遂退扑。   而后排在放入水族箱地柜后缅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位巩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挨梁绥。得益于巨大的后排腿部空间旱燃疥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了乏男美。而后呈扁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线舵海兼。当然撩沟猴,前排的空位是为乘客准备的毁涎。(为维护试驾车整洁漏颅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宏。)   我是一个希望低调的企业主埠努,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的括,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间寄缸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澜伴,后排音响控制老踌,前排座椅调节按键汾鸽泄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凑、空间绿没爽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流逞窖,大电流产生的磁场对人的健康有影响骋惧牛。英国专家认为驶乳峦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锰,高于该值梯握,儿童将面临患病风险乳纬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瀑强。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻堤剑害揽普浪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害潍假翠。   简单来说悄屡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种革,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狈姓,如手机绿示,对讲机韦、信号发射塔等徊,而低频电磁辐射离我们的生活更近暴锤,家用电器僚祁经、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射檬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可诧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台玛,前排座位贰便,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量姆勘办,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹄歉牡,不具有权威法律依据佬,但既然是国家允许销售的测量器材晦胎,其测量结果绝对拥有参考价值盟按。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评画,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量船。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受凳雄桨,首先是油耗低,我们在遵守法律规定的情况下倪糖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颧脊肃,而结果显示掠癌破,如论是市区驾驶还是高速巡航超车饲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下白,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蔼围汤。   混动车型比普通汽油车重垄糙,驾驶感受会很糟吗?   确实揉诺,混动车型由于需要布局电池勉仕我、电动机藏、发电机掏徊、散热系统及控制系统窗,整车质量肯定会增加卜婚,但通过驾驶非懦龚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感陆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动盗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拐瓶坏,使用感受更接近与现代的美系车型诞缺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性合,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极念,而在高速公路上太惨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了狮较,取而代之的是风声与路噪声承习蜗。而操控部分鲍贯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了负并首,你永远不会感觉到生硬的颠簸躲摧,一切都是柔和与优雅补,当然剐匹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棵赁。   最后画,我们通过以上测试稗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性峦顿、油耗及空间实用性上都出色表现凰纱,而为此你仅需多付出几万元的代价翟绘分,加上经销商的优惠蘑闻,凯美瑞尊瑞物有所值菲,而你现在需要做的茅表樊,就是去店里亲自去试一试行熔摆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接材。 图/文暖略脱:丁艺   丰田汽车日前宣布啥患,截止2013年底澈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆础惫楞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录角聪。诞生16年来散,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区罗叼、备受600余万车主的信赖和认可秦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员龚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涕。 责任编辑蕾闷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后吝冯,MINI凭借其漂亮个性的外观妮瘦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心滩荆挨。2014年北京车展上桑痪孩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁丁(点击进入上市文章)诗路,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仓通,同时在配置方面也有一定得提升弹壳肆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后档,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市甘,售价区间为20.18-23.68万翻。虽然只有4款车型可以选择伍梨,但从大家的关注度上看缮睦诲,很多人对这款车给予了很高的期望次。今天玫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V菊亩,两款车虽然在级别上不同敦绞,但是在价格上却是非常相近踏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万废。下面乓换,我们就来对这两款车型做一个对比锹宦煎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大溯牢玫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰耗希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话母捷溜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凹。当然撑,作为一个自主品牌尽净旧,想要和这些合资车型抗争壤屏肛,就需要在配置上有一些诱人之处工段。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别供普祁,从车型尺寸上看酿讼,H8明显要大于东风本田CR-V垦,但是价格却几乎接近单吾。如果您的自主品牌不感冒的话驾刺,那就不用在纠结了寝富。但是计,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坪赖,那么H8的确算是不错的选择峡,至少从轴距上就已经很让人动心了厘。   =============分页符=============   原标题答却抵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捎叫,哈弗H8还是小胜鲤麓慰,其中H8还带有液晶中控屏畅,而CR-V并没有配备中控屏午睹陌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能斤。这些东西的确也是非常吸引人的筋陋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卢抽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验尖嗽,平且还配有ECO节能模式辅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抖倍钨。H8还配有坡道控制系统露登护,但是CR-V并没有配备这个功能恍翠聪。另外蚕蚕,H8还配有三种运动模式技讥哇,一定程度上提供了多路况的脱困能力潦艇抹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孪,当然H8属于刚刚上市的车型邵旗媳,并没有试驾车让我们来进行测试丘放,以后有实车的话拌廖袍,我们会进行相关测试梢伴。   结语陡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章线,从一定意义上来说还是对大家有帮助的踌宋驴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升床盘,某些情况下还要超过很多合资车型铝瞳轻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下侍。 责任编辑悸谜贬:赵春晓" "从1985年开始扩鸿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茂,1991年出现在5系车型上剁藩谈,1999年开始陆续出现在X系列车型上炽。直到现在吼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辰鳖社。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配短,提升着宝马车型的操控性和运动性徐疼磺。让牵引力发挥的更加自如旁杭,下面孔恃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现陀毫汤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拒梁。在车载计算机的控制下发懈啡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整玖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配柿,而且动力分配比例范围达0-100%腐模,赋予车辆独特的动态表现砂们。 与传统齿轮机构相比算撑,xDrive动力传输响应速度更快愧屉,分配比率更灵活箩寿武,通常欧侠奉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吃朝,保持车辆转向精准灵活奠悔,初钨哩顺、中段加速更为直接的经典后驱特性琼。而在弯道盆屑成、湿滑路面回孔、或紧急变线等极限状态下浇青脓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力跨耸,增强了车辆的稳定性和循迹能力哗恨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统甜媳,在附着力降低的情况下喉喝,更加考验着前后轴所分配到的动力蠢匈霸。通过一体式底盘管理系统的侦测帕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皮邵暗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下融,最大化的改善转向不足和转向过度伐评。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上算,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怀。宝马4系在绕桩和紧急变线中募绍蛊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外呈钉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准假唉惋,更灵活壬。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上屉署。越野路面其实并不是X5所擅长的领域哼,公路性轮胎打滑严重锹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预厩,还是能够胜任一般越野路面峨京帛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汕煞呜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)即靶氛,宝马X1一直以其运动性示人肥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坍释隙。但是不同于一般运动车型不擅长越野串,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戏,能够让车主在假期到户外撒撒欢返漂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拭悸才,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时督叉侈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣画喷。   在消费者最关注的价格上琴铰,我们分别来看两辆车贿煽勃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虎扔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元渐孰。从售价上我们不难看出矫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3熔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3土,价格区间跨度较大情。   外观尺寸对比钮逛:   首先脓,从外观上来说悍屠桶,宝马X1极具动感宪凯艰。其标志性的双肾格栅已经不必多说悼案贸,远远的就可以知道这是一辆宝马柯俩体。而那富有动感的线条胃,将其外观勾勒廓,即使是静止在那里奖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拈啡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长搽柏帮,感觉比例似乎不那么对称容。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痊,而且作为一款国际范儿的车颁泥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅设。虽然宝马X1有修长的车头肠婪沧,但是驾驶时却并不遮挡视线恳厘,仍旧能够清晰的观察前方路况醛筛。   相比之下抨苛,奥迪Q3的外观略显沉闷蕾评,同样的家族式前脸显得十分稳重颇戊。虽然不像宝马X1一样运动谈淌,也符合其SUV的定位绰貌勒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掣摄,这也让奥迪Q3的样子更加传统集笆晶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势习,但是内部空间却优于奥迪Q3每盒毙,相比来说才,宝马X1具有更大的头部空间卫痹粉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绥鲁涛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长撬违架:4477mm 长艘比:4385mm 宽素骇豪:1798mm 宽庙督:1831mm 高必锣:1577mm 高派底:1608mm 轴距菊勘:2760mm 轴距噶茹迫:2603mm 最小离地间隙嗅柿:194mm 最小离地间隙霓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者午,宝马X1具有灵活的操控性窗娟妓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蔚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拧痢豆,作为一款 SAV晴范,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的籍妒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向天贤毋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣款犬。   实际驾驶中疤鲜,宝马X1的路感清晰人,虽然车身不信锞濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径咯闹舒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磐讽,带来更多的便捷其芒。行驶中帅拉核,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快害,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系香灵前。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮臣客炭、高精度直喷与电子气门三大核心技术翅内,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果适淮娶,在动力输出上达到高低搭配的形式童。而宝马X1带有的ECO PRO模式蒜价些,可以帮助我们进一步节约油耗攫骂惕,让油耗能大约降低20%啡忙。 两车基本配置参数对比僵不: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前溃:通风盘/后架:通风盘式 前趴川哄:通风盘/后炮山诵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题姑缮戏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汀勺,我们不仅仅需要看其运动性能嘘,还需要检查其越野性能本。奥迪的quattro系统的越野性十分出色紊肥,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统康侧涎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镁脱,为了能更好地分配轴荷赔赌懂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端洗额、后桥差速器前面旱。正常驾驶环境下昂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狭恨第,当检测到前轮附着力减弱时竞被,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袄赔,帮助车辆脱困绢悲顶。   通过以前的测试狼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淬围楼,对于应付难度不大的非铺装路面来说蜗,这套四驱完全可以应付瓣杀结,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挥,加之悬挂行程过短返,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试败祥蹬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甭烽固,偏向于公路驾驶落统迹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统即敞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隋魏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中潜,动力的分配为40:60旧,在实际日常驾驶中棘痘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的淀蟹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主排,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能斥努,在车辆出现转向过度时驶,车辆会将更多动力传递到前轴劝罕违,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性劫丁,帮助车辆脱离失控的状态粪。在弯中逐渐加速的过程中喇,由于车身的重心靠后毖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势丰,在这种情况下锰羌甭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出坞递受,减小前轮的负担善汀,使车辆获得更好的指向性烷矗笺。   无论是雨天挎陶昆,还是弯曲的山路凭姬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对认洞鞠。而且在大角度爬坡及碎石路段花入寿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力清快。尤其是爬坡时宦粹,动力能够智能输送至前轴浦蔑,让车辆轻松前行忍。而在平时谐,动力又会自动分配于偏后驱酮型,让运动性得到进一步的体现藕。此时的感觉是类似后驱车谢翻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配佬拎,让车辆行驶更平稳劝木。   相比而言袍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嵌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高砷靶,具有良好的越野视野褐是购,但是宝马X1的离地间隙更大潦层叮,通过性更好刚票匿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娠滇,尤其是其具有更多头部空间洽便厦,如果越野时驳朽瑟,可以适当调高座椅坐姿篮。   =============分页符=============   原标题搽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茎酚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拳希,所有的按钮也都在触手可及的位置嫩拟蔫,十分便于驾驶者操作炯常。而且两款车型都选择了年轻毫、时尚秽饯免、富有现代感的内饰设计衅。   两款车的配置伯,无论是奥迪Q3便阂嗅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全晒厦翻。尤其是宝马X1的iDrive淀澜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蛋拳苗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮铅斧,宝马X1更加简洁缔窜垄,而且操作一样方便墓痘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑霓。即使是刚接触宝马车型的用户夕发泵,也能在第一时间熟练操作淌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热莫纽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性忱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索速税,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大雾匡多,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供贰劝。例如像最低配的宝马X1脚,虽然价格极低蔫徊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了桅恒。Q3低配也是一样瞬,配置较低甭。不过如果您不在意像导航扫喝杭、座椅加热等配置些辣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后父,我们进入车内来看看内部配置以及空间纠盖。二者究竟谁能更胜一筹咯?首先来看两车的安全配置痰妨惨。在气囊方面矩猎,奥迪则更胜一筹挫,在两车装配有同等位置气囊的前提下辫攫卸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊毙冈欣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜田笑澄,它全系标配有防爆轮胎搭睫,即使发生爆胎啦,也可以继续行驶筹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蝗该。此外防爆胎也节省了备胎空间套锯峦,让后备箱有更多的储物空间堂几闯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间锰惯铺。从车身尺寸上来看夕判特,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势但,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势东缮方。然而车内乘坐空间方面澄巍鳖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睡豆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度塘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题戒粒梦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面群氛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策暴昂锋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硼娇承。但由于国内油品的质量不佳袍的芳,为了更好地保护车辆发动机胯磷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换耙耿界。而其他配件的保养周期上腔逆陆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养菱。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泉钱:   861元   xDrive20i咕噬:   1036元   其余车型惮公:   965元   sDrive18i诧敝:   861元   xDrive20i稗揣:   1036元   其余车型乏其竞:   965元   sDrive18i剂嫩:   1609元   xDrive20i阔:   1784元   其余车型哥:   1713元   sDrive18i魔箩轰:   1386元   xDrive20i粳擦:   1561元   其余车型饲蕾邢:   1490元   sDrive18i委:   1591元   xDrive20i暑:   1766元   其余车型秆扒:   1695元   sDrive18i内:   1609元   xDrive20i涟柬到:   1784元   其余车型上皋险:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注歧:●鞘八穗:需要更换 ○躬:常规检查祭答,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中臀盼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯袖啥、空气滤芯和火花塞鹊旧。花费支出大概是2691元测沤。4万公里时还需要更换汽油滤芯庞,支出大概是1382元案。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赐雀写,保养中也没有出现更多的费用支出扑戎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用虫剐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注娥烩椭:●情肉:需要更换 ○单店幢:常规检查共划,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出廖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同懒伪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茂,能够更好的照顾到爱车的每个细节具级。   总结嫁: 总体而言摹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倒饥帆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辖,整体内部空间与奥迪几乎相同俄饰。而在使用保养方面菜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济细。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人马,但是其配置也相应有所减少蔑嫂。作为高配车型柒婆华,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杭械。 责任编辑汇蹈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摹迁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会昏商。它足够漂亮了怪,漂亮的让人感到迷茫赖挺禽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行创拉,由于在国外坛绍,我不得不比以往更谨慎的驾驶弧飞喷,没有做任何炫耀的动作睦,但依旧接受了不少注目礼庞纺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吩慷架,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着配使,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拾设涣,只好出此下策卉首:按住腋纤剑控器粗唉,“砰”后备厢盖弹开了廊码,老头愣了一下桔贝喇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢裁,并给了老头一个友好的微笑乡,关门走人了功崎摹。这时我才知道客插,它是如此的招人喜欢!   仔细打量夯溃山,它的曲线诱人绢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处猎,但令人心动的地方是从B柱开始的平,远看上去俨然就是缩小版的CLS级持牵抱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钦。也难怪乒,差点忘了显,我们这台车选装了AMG套件擦贯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用案牵糯,没套件的车感觉就差了很多叼。   即便如此协,它的妆容仍是存有争议的凳纯褥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瑰。左派以我为代表(全部未婚)仇伞糕,认为它的骚气指数接近满格贫十,尤其增加AMG套件以后岭,能骗不少小姑娘涪。右派以结婚生子的同事为主袭难,他们认为车身不够修长蚊,不够秀美凛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体童午纯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扦斤,但又内藏了些许的凶狠蜜。   不过我们两派的意见同样有交集闹,那就是从侧后看去工,它的美感更胜盎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蒋,远远的从背面欣赏它湾,真是太美了讲。   =============分页符=============   原标题星福蓬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上每,它采用传统的氙气大灯宽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胜搏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少容。另外荆毖,与前包围上的空气导流口不同的是咳迪护,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用阔棠,不得不说其达成的效果是相当不错的诗凳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼埠镐鲜,但日常使用中也是在令我提心吊胆赡哥,还记得开头那个故事吧立仓龄,告别老头后我驶出了停车趁邓洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喉睬,压过了一个并不大的小坑洼狙寐,胎壁被硌破了讨策,轮胎在5分钟内全部撒气颂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用岁粹票,这个下马威让我措手不及篮抠纷。   =============分页符=============   原标题睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门扳场痴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谈兽畴。坦白的说掀,这套座椅看起来特别有型廓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色变,为了照顾大多数人对于舒适性的要求矛拣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处尸疲。   眼前中控台的造型锯,甚至细节都与奔驰A级相同恒钵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样污解,总让人忍不住多瞟上几眼涸冯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹莽协邯,触感细腻访魏纪。   =============分页符=============   原标题竣芬同:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳藤,各项按键的操作都很顺手筒剿,但我多希望能提供翻毛材质姥须纹。另外涵池柬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洪沦比,回馈力很械肜,而新款车型早已没有了这个感觉浅乌事,让更多人都更容易适应土嘎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格表,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利宋吭淡,特别方便风讳,当然了艘侥伯,这并不是CLA级的专利新拨虑,A级也同样如此肋菜偶。总之对此我们是持肯定态度的饭秒盖,“怀挡”显得复古遣、特立独行氏派,而且省空间漠吹,利大于弊博。   COMAND系统与国内车型操作方式相同兜,不同的是它很强调对网络的依托碍毒,这几天在欧洲开了不少车惦秆侥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联凸贬昏。几乎所有新款车型都支持与手机互联狠涛咸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能挟郴叫,还可通过手机网络访问互联网碉痰、下载官方APP程序和导航秘楼哇,这是国内车载系统所没能赶上的护粒。   =============分页符=============   原标题酮帅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说滑,空间实际上是够用的鳖巍,毕竟多数时间都是前排利用率高踞。我同事身高179cm畦苫硼,在前排头部有一拳的空间透,在后排就显得局促了藕,后排乘客反应压抑感比较强孔。   不过我坚信亭定,对于CLA的车主来说空间是够用的彩胃定,因为后排不会经常有乘客薄马拐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的固诽掏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用客蠕敌。   =============分页符=============   原标题鸥蓬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖汇鬼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机儡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蓟疼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牢,配7挡双离合变速箱鹿,带有换挡拨片繁忿。拧动钥匙瓷敞,发动机被唤醒连蹄,车内怠速状态下的静谧性相当不错睦,我们出发了谦伟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通部,不过CLA非常容易上手晌统肃,舒适模式+D挡表现得有礼有节倦风,整个驾驶感觉极其轻快搐唬眷,这是一辆易于驾驶的车错慧缮,不论男性和女性都会觉得很轻松结。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茧宿,转速时常被控制在2000rpm以下裴项。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汗逻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性熊,而且在低速中它的换挡依旧平顺距,并没有出现那种令人不悦的闯动膊。   切换到运动模式胖,变速箱首先变得更为积极篓担,整台车的性子也开始急躁起来取碑,随时准备着接受挑逗廷盾探,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接零溅。油门的响应也更为灵敏坊菲,初段就能得到不错的效果户,只不过排气声浪并不那么有气势泛。   至于转向棠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盗坍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉沸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琅,那样的线性和柔顺犁懊,简而言之非常舒服墙。   CLA的转向感觉则不然庐勾,它少了些紧致的细腻感钢囤,多了些轻巧骄。这套电动助力低速中没什么特点委材芍,属于偏轻那类的编,或许女性朋友会喜欢膛浅。高速下转向逐渐变沉实赔潜,更易于驾驶布皖撮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上阿腺熊,比我想象的要好不少午。   不要被AMG套件所蒙蔽拐默刮,悬架的设定并没有那么生硬挟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墟,整个感觉还是挺舒服的杆沫驶,回弹的特别利索丢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态社败适,起码我在前排开车是这样一个感觉剿,只是后排的乘客有时会说箍:颠!哎锤信链,管不了那么多了熬炮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人庭,驾驶感觉对于这台车来说重要蚕屁。   =============分页符=============   原标题谁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注裁泉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现栋韩喇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护呜维,无法进行有效的弹射率我。起步时有将近一秒的延迟貉,之后发动机全面发力笺兑,此时轮胎打滑非常严重喀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纺烽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态惩陛庙,导致抓地力不足蛙廖使。怎么形容这个状态呢稳搔轻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痢既锯,四肢虽然在飞快的挠地椽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样委,各位想象下梨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态性轮,双离合变速箱准确的完成两次升挡阀莽莽,换挡速度很快猾响涩,最终用三挡达到100公里/小时的速度够,时间为7秒整霓柯淌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新慧,因为看到严重的打滑时我特别无助栋磺,尝试了降低转速起步姆秒憋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地石丘弘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蚕,而且车身的支撑有效僳鳞,车内没有特别明显的前倾感觉田喊俱。从刹车曲线来看妊矾,自始至终加速度都在-1g左右纱糙师,最终成绩为38.46米讣伸,符合奔驰一贯的作风弛碴齿。当然少扛呈,待拿到国内的测试车后尼,我们还会进行测试海,看看原厂的轮胎表现如何铜锌峰。   总结空:   从国外的销售情况来看卡,CLA是相当受欢迎的侩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辜齿,CLA在美国同样有着相当不错的市炒О赏,2013年后四个月销售1.2万辆皖星,势头相当迅猛侠勤,可见其受欢迎程度酒呐戒。   进入国内后我想它会得到同样的关注巳诽惭,随着细分市场的成熟棵鹃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车姓权酿。奔驰CLA级纽取,主打运动叹刷、年轻路惹朝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堕袭慈,尤其选装AMG套件以后效果更甚皖船,相比奔驰A级蓖痉,它的吸引力显然更大扭豢呐。相比竞争品牌外,这次奔驰走在了前面筏菏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蛇。配置方面国外大多都是选装死,比如天窗博千巢、轮圈样式等等撅镣穿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知贯伦。   不可否认撤,它是如此的招人喜欢交,尤其招那些打扮时尚嫌叛绍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淬发卢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冕肮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了悸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机榔邻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘尚侨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烽笨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型醚稻亭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革可餐卧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法腑朵,通过细节部分运动元素的添加禄眉峡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格香斯。其外观运动套件包括进气装饰瓶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等貌碗。   总体来看衅吩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子咯及宠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面弓镰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备桨车,白色车身加上黑色的玻璃车顶策蛾怒,看起来很有档次感毯。不过略有遗憾的是峭寺橇,它的全景天窗不能打开食浑,有同行戏称讣笆,这是专门为了看星星而设计的奉龚。   内饰简洁自然   与外观相同坝纲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围上篱草。全黑的内饰读惋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现臀擦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凛层。   配色方面窝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汗儒,但通过座椅的白色缝线庐悼、钢琴烤漆面板白边框的搭配炬瓢冷,使得内饰整齐又不显得沉闷拼弟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了韶际。人机交互系统方面缺,V6菱仕Turbo车型并不占优势使袄。   动力不错端,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弥畏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱苍肃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型杠捂。这款车的低速扭矩较大恍梆呕,因此起步时非常容易尺丰。起步后巧膳,借助轻盈的车身炉,汽车随后的加速较为顺畅棚边蜜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实派,这直接导致这款车的操控也是相对不错擞入默,在较为宽阔的路面上穿轻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作呸,感觉很有信心华。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脯夺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岗荷亩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置飞凶贿,非常方便驾驶者进出涪,但打火时惰闪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动骂。 责任编辑书:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蒜鸡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孟铃。之后的继任者是睿翼赐媳醋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈彼荡苛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款妥么,并更名为马自达6阿特兹呵拿胎,而它是否能达到前辈的高度窗锑喷,让我们由内而外的体会一下署瞪介。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌请,配合这两侧行车灯喜,看起来霸气十足吾,隐隐的透着一股子狠劲碗钳琅。图中这款车是2.0L的标准版渡操,则采用了较为普通的卤素光源硅垮领,科技感差了一点耍沸。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯门俊,犀利感十足盲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA文,它不同于以往的两代马自达6蓄关袭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm土山相,轴距为2830mm车颧鸡,与进口版本相同猴理。相比同级别其它几款日系车型酣客晨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势膳捐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾舷阔掏,像是一滴在高速行进中的水滴嚼泞,充满了流动感凶。从后边仔细观察阿特兹的背部景壳,不难看出它还带着一点掀背的意思僳毛广。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烤丁,配合着双边单出的排气筒方,更使整车的运动感一直延续到了尾部烫荡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辛糠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腐屉厘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上祈比,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捻恒敲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屁双,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质皑,其它区域大多为硬塑料寿胺。由于没有太多的装饰件默,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价侨羚寇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高态掠,它采用的是一块电阻屏桂尖,触控灵敏度还算令人满意鸿,界面的科技感以及显示效果都很一般薄,总体感觉更像是四掸矩石、五年前的产品泻,唯一的优点就是操作无任何难度写,一看就会尝粮脆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡筹录糕,所以导航功能暂不能使用儒。   进入车内朽恍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了德茨肖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿焙,握感也很不错锑贸,由左至右打满需要2.5圈碴,比大多数车型略小硅瞥窍。此外穷氮趁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片坚家刚,操作便利性良好蓝先,而且兼顾了驾驶乐趣燃辜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色百沸娃,但却一点不掉价禾炮埂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感单袜,其次它的表盘内圈采用了网格设计同抚,多少有一些竞速的味道猩比叉,再加上白色的指针以及简洁落撮、明快的字体棋拐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望色。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏精素葱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗回、平均时速绿店、续航里程之外氛譬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP换居。i-stop是马自达研发的自动启停技术偿喀狈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火电吮筒。   除了i-stop暴骆糯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统凶。之前在新能源车型上比较常见狼浦蛋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于骏,它是以电容取代传统的电池或电瓶昏拐沁,从而为车内的用电设备供电孩,而非用于推动车辆前进上女。   空调面板的样式不错派心,旋钮和显示屏都显得比较有质感惋碑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子对拨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车溯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻罚好假桅浇。前后排座椅均采用了真皮包裹聘蕾疟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次掀。   虽然阿特兹有着不错的轴距殊婪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩喀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢础,而在后排却只有不到一拳的头部空间腿垃岗。令人满意的是后排的腿部空间扇,坐正以后不影响翘二郎腿疏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侥阂,不仅地板平整蛔汲,而且行李箱有着不错的纵深烷份,轻松放下高尔夫球包徽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎触溜,以及更换轮胎所需的各种工具巍跺李。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷被丰伺、双可变气门正时趁、凹顶活塞+米勒循环峭躺妒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术摔仇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现日庞,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贾冈茄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm东炼首。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谜榷欠,并带有换挡拨片咯,只可惜这款变速箱不带有S挡勘霓绩,对于主打运动的车型来说个遗憾凯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受趁赶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挡邦牵,日常驾驶过程中痘磷底,为节省燃油啼,变速箱会积极升挡躬,转速经常保持在1500rpm以下扭巍蹄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伙肛察,因为这台变速箱的反应速度很快膜膳,能够很好领会驾驶者意图玲剿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啸阔。   阿特兹拥有良好的操控性沃齿,这首先要归功于发动机线性的动力输出粟附慰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏危妥歪,而中后段又能够拥有很好的动力表现缓筷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻垦拟庐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凄洛馆,尽管反馈的路感一般颅,但指向足够精准惋戊,能够给人很强的信心桶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协慨剁私,它的前后悬架初段偏软遍拎躬,能够很好地吸收路面的颠簸吹界奴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾梗膊稍。可喜的是悬架的后段韧性十足蒂,不会让人感觉力不从心谜。最重要的是段,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侈,车头指向灵活财板,车尾循迹性出色辽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见寿皋。   总结茧恃连: 对于马自达这款即将发布的新车才枫卸,我只能用赞不绝口来形容搞,外观和驾驶感受都可以称为上等脖罕谭。如果非要给这个车挑点毛病的话甫,就是在高手如林的中型车市场里褂岸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸忌椒酣。所以如果你是“外貌协会”的成员次,或者追求极致的驾驶感的话拍辫,那么你可以期待一下这款新车蓉。 责任编辑帕:赵春晓" "  KTM的X-BOW檀烷,直译过来是十字弓堪危,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)恼囊。实际上港吵琳,这个模样怪异的小车习,的确是火力十足塘靖岛,足到无论是在街道上还是赛道上胆堂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桶。   先来说说KTM这个公司宛毋煎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旗色酞,以生产越野车和跑车而闻名烁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车幢,也许是工程师们精力太旺盛承控,亦或是身在奥地利这个地方篱稳鳖,总会有些天马行空的想法辜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子娃氏,去生产一些别的什么机动设备阀。这几年傲送派,除了X-BOW铆锣柏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明柿,而且都有一个共同点——惊人且极端锭仆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)叔外抬、puristic(纯粹)铣理、radical(激进)邵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孰藕。另外还要多说一句巨窍叙,这家公司的口号是ready to race没,时时刻刻都在准备一场竞技授。   KTM的CEO曾经承认跋摄加,他们希望使用21世纪的技术熔排,发扬柯林·查普曼的理念方羡咎,打造一台新世纪的超级跑车酸惋。柯林·查普曼是谁轨?他是路特斯汽车的创始人久酞懈,他说过最著名的一句话是诗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坟,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吐,作为汽车工程师漓,他把全部精力都放在对性能囱、操控和轻量化的极致追求上糯处坊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可棉艘,但跟进尝试者寥寥揉苍。看看路特斯汽车凄凉的经历罕焊,这其中的原因并不难理解桅。我们很欣慰地看到稀,在新世纪课涉持,KTM继承了这种理念量绕才,并且做得更加激进妥。   其实X-BOW的理念很简单殴起次,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吝覆死。碳纤维单壳体车身巫崎、全车碳纤维组件陛、水平推杆减振器禾划砰,这些都是方程式赛车的标准配置椒。由于使用轻量化材料劳嫁加,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)灿仆蠕。在高速行驶中揭都,车辆的气动布局提供下压力鳖,以此来提高抓地力和稳定性受厩,这也是方程式赛车的特点勉靡。和赛车唯一的区别光棚,就是它有全套符合法规要求的灯光苹,以及一张副驾驶座椅脸仿翅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机猜,经过强化和升级后荡,动力达到300马力瓜,和F3方程式赛车相当寐,六速手动变速箱也是简单而纯粹显诵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话撕,我们不妨来看看推重比相。X-BOWR大概是2.6千克/马力貌烽姐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢猩锷堋,也就是说发动机需要负担的重量更少畔,动力表现自然更强写。   在踏入X-BOW车内的一刻柯黄刊,恭喜你馅策,在旁人眼里赣什,你已经像是一个职业车手了溪菜。首先一只脚跨进驾驶舱奈暖,站稳后调整重心途募,再把另一只脚迈进来矮舌,双手找到合适的支撑点硅挫抛,将身体重量转移到双臂鼓书捂,身子瞬时下沉懦狄,把自己放在座椅里吮。来自RECARO的座椅是固定的撇瓦版,完全不能调整挥年抱,靠背角度略微向后倾斜唾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置睬。要完成这一系列动作妓腥湍,如果你是个长腿欧巴短蓬坷,可能会轻松点湃熊。同样和方程式赛车一样铅廓,X-BOW采用快拆方向盘戎阜乾,在一定程度上提高了进出车的方便性拓括,不过我觉得这个功能最主要的目的稼,还是为了让它更接近赛车圭武雀。绑上四点式安全带我努,身体没有一丝活动空间舍艘,因为在碰撞的时候踏,你不能指望安全气囊救你一命嚷,唯一的方法耍操,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贡哪。   驾驶它桶毫,你不需要有汽联颁发的运动执照位诉,甚至不需要经过特别的训练解澎婆。只要你有合法的驾照冻,会熟练驾驶手动挡汽车厂痞虎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度航电。连离合器都很好掌控烦颧,甚至比驾驶EVO炼建骚、STI这种高性能运动房车还容易刮敲鳖。你唯独需要的搅财,是练就一副有力的双臂恨禄博,因为它完全没有转向助力答,停在原地单,方向几乎是打不动的牡。   由于场地的原因猾狈,试驾过程不是很尽兴讥,并不能体验到X-BOW的全部性能悼。在狭小的环境中搭具,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伺附赫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蔷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力葛申伸。因为使用水平推杆减振器俺,X-BOW的底盘可以尽可能的低骑家母,在转弯中几乎不会产生侧倾唤。多连杆悬架结构稳定煌,可以减少轮胎不必要的运动和变化朽扫,保证最佳的触地面积辨唯史,用尽每一分抓地力吻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度停叙,这一切所产生的副作用安,是你的身体要承受更高的横向重力让囤墙。   在视线上氯潦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似供,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置汉,以及转向时轮胎的变化怒闭价。利用这个优势峡道,你可以把车开得更加精准侥讼岁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙铺贾卉,这是任何房车都无法比拟的踢骂。不出个把小时拾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样味,高速掠过障碍物而毫发无损盲杉,那种险象环生的场面侠嵌,我相信其它车做不到换察辑,这种乐趣和成就感软,只有X-BOW能给你魔蝎。   看到这儿呻花柒,你可能觉得这台车并不难驯服鞘,一切都很容易洛齿。没错憋,X-BOW没有设置很高的上手门槛抹受,驾驶起来甚至比超级跑车还简单稼突械,但是它还有进阶的玩法誊拉,这就需要很高的技术和技巧了闷抠。首先狙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战建脊塘,为了它的寿命苛莆,好好训练跟趾动作吧瞎。漂移甸?也没问题鬼始,在转弯时只要加大油门芒,车尾很容易就会滑动起来槐。之后能不能画出一道完美的弧线杜几裂,就要看控制的技巧了硼差怖。   除了以上这些绵洁料,我还有一个建议别菠骡。置办一套合适的行头捂,至少也得有一个头盔和一副手套司唉熟,这会使你看上去更像是职业车手豢鲤。当然阿摧,作为一台可以合法上路的跑车啥,KTM也试着考虑过车主的感受题,推出了一款GT车型捶炉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃编,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已集盾甭。无论哪种装扮挝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街郡菇,在气势上就足以压倒一切辱燃乡,而在性能上垒古唯,它也是所向披靡炽解,精准倦囱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炯保。虽然它可以以合法的身份上街抗夸伶,然而对一台Ready to race的准赛车熊夺感,街道并不是唯一且最佳的选择玖霞圃,它最终的目的地石衅,是要奔向一条真正的赛道芭,在那里解开封恿恕,去赢得一场真正的胜利吭开稀。   说到价钱首裁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车庭滇磨,一点都不值乱碑烹。那么洽勿钮,如果说花135万浦噶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车店惠伟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟呈,最大化的驾驶乐趣盆,并且还可以在公路上行驶没,这样是否物有所值蝗弥哦?答案其实显而易见忱偶茸,值拟,或者不值沙饭,取决于你是否真正热爱驾驶剂词巳,热爱赛车运动汗良廷。 责任编辑铜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疏梨菲,早已见怪不怪裸萌锚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车势趴匙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过捍栓鲸,广汽丰田出品的YARiS L致炫棵癸侵,就是一款加长版的小型两厢车辅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贬谋豆。 知识普及举南泄:为何不叫“ 雅力士”了炽摧?   相信很多人都会有这样的疑问嗣如,从车尾的英文上来看肋,YARiS的标识与上一代完全一致享,但多出“L”字母骸蹦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赎瞪齿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冗。全新YARiS通过变革性的设计喘惋寐、加大车内空间浩绰拒、降低指导价寒嫡,从而想抢夺A0级市场的份额徽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诞枢。不再使用“雅力士”的中文名称何辞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌糕晶。   外观典拔保:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型摧兄窃,如果拥有一副出色的外观设计核,那销量肯定低不了拒萍。广汽丰田的全新YARiS L致炫师,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化匈广兜,能让更多的人接受蒂头。   =============分页符=============   原标题幌吉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的晒港,所以在造型方面与海外车型有些差别镶卧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荚豌蛙,“梯形大嘴”车头动感大气惩来,配合超长的轴距楞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受列。   =============分页符=============   原标题两浇圭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰势不即:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内放,相信你会有两种感觉枫攫,第一市:中控台设计非常大气撬戳,和丰田系列的SUV车型风格一致绦。第二茶贰妓:超大空间晤形,后排空间完全比拼一般的A级轿车路茄。   =============分页符=============   原标题杏加:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拎惋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车雌,但是空间方面完全越级的感觉帘,完全不比一般的A级车差釜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服趟那娜。   =============分页符=============   原标题乘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意实喝炒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错劫楞惊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿衬,中后段性能并不出色备。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摄些镀,高速行驶油耗方面并不出色湿敝。   结 语   作为一款城市代步车型景捶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多呛,外形方面就能征服不少年轻消费者木膳簧。此外拆铺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瓮尺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理秦,若果说美中不足的地方揭,那就是匹配的四速自动变速箱了瞧槐苏。(韩威) 责任编辑锋拘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒倦成布,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏茄览?告诉你饭急嘘,这是真实存在的一辆直线加速赛车惦僵。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车睛屠举,基于2014道奇Dart车型疲海,型号就叫做Dodge DartPro Stock论。大概意思是“超级街车”兔峭。虽然只是称作“Pro”然吓,但它的结构和普通街车已经截然不同邻,一点点相似也仅限于外观上浮冕曙。一个专门设计的底盘菊宽,扣上一个类似“街车”的壳子然登抚,除了好看以外高渤叛,也是为了让车子的空气动力学特性更好牛磕鹿。除此以外究,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”点婚疵。   作为动力核心痕窗卧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造售帕。与常规的“以街车为基础改造”不同纽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同筷魔。据厂家介绍匿竟烧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时阶,而极速则可以达到480公里/小时祭。   Mopar没有公布具体技术细节供,但是在上个月便马,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中离歉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速衡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冈闻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力受遁,它跑完402米还需要9.9秒钡诲,而末端速度“仅有”235公里/小时焚。也就是如果两辆车进行一场比赛皆膏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候素藩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菩涤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭胎,当然也无法在普通街道上行驶踏涣变。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采枷叉电。 责任编辑骋未梧:赵春晓" "  4月11日每癸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市村下,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版铜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哀。   4月的京郊春风和煦燎蓖懒,桃花盛开空郝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凶溺目,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基忻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孰毙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鼎局。   然而稍微有点遗憾的是廉委,由于相关环保政策呐胶陆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葡蚕裁。   =============分页符=============   外观内饰识:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别龄型绵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绵恰,因为配置的原因涩趟,柴油版在一些细节撩,如前格栅巷风、雾灯等处精简了镀铬装饰扇讳菠。   另外时屯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎骨灌,规格为265/60 R18钒竟,采用双五辐样式疙,与高配车型的20寸轮毂有所区分莎韦究。   外观上丸乔,大切诺基给人的感觉就是硬朗恒颇、野性美阿、豪放输。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样提卢,如果不是看到车尾的标识雀会,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版省戎梁。轮胎的使用与其它车型也是一样的雷山。   =============分页符=============   内饰方面电蜂络,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致接,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同炽,但是做工方面表现的比较细腻楞谁。各个部位间的接缝十分均匀线,内饰表面的反光也抑制得不错汉哆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受晴掣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的管,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机并隘。这台发动机由意大利VM公司制造灭亥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侨册苹,国际知名度较高顶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下玲醚挛,最大输出功率为243马力(179千瓦)齐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凄踩桅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱年勘摩,采用电子挡杆设计瘦嫩促,事实上控壤潞,在菲—克集团下的很多高档产品上湃埃,都采用了这样的档杆设计举潮。   大切诺基是个分量十足的大家伙诲末,体重高达2.4吨栓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时窝唬,都让人觉得动力输出稍弱化筐俩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同程巨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩县迪,这使得在实际驾驶过程中墩电醒,柴油版大切提速很快盲湾景,驾驶感受十分轻盈哼。   另外拭,发动机的噪声抑制也做得不错屡涸阮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大间忙凹,但却绝非印象当中破,柴油发动机那种高振动汹、高噪声此匙炕,车内如“夜店”般的情况磐汾崔。   在打开ECO模式的情况下隆幸,发动机的转速在1500rpm左右的时候悼,变速箱就会做出反应厘殿,升挡很积极牢。当车辆行驶到70km/h的时候辩忿,变速箱便会将挡位升至最高挡榔,我们在城市中使用闹劝建,第8挡也是可以使用的趁,并非摆设夏喝。如果关闭ECO模式尼掀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蕉拾,动力输出得到了一定的释放诲叮,当然档沛,噪音也会随之有所提升邻宽靶。   柴油大切的油门踏板很轻盈彼划,发动机对踏板所发出的信号反应很快潦,但初段调校的有些过于灵敏了波霖,尤其是起步时魏题,轻踩油门锹嫉,车身就会有向前窜动的感觉案铆,想要平稳的起步还是有些难度疚澜擂,如果初段能调的沉一点融,感觉会更好睬辫,驾驶者对动力的输出也更好掌控涧村。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样让,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统潜芭匿,由于取消了空气悬架秦棘卸,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的郊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扛毋财,分别为自动哀吮该、沙地播烘脓、雪地奖、泥地和岩石灯,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拦宫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择筛辈。   此次试驾窜彭取,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骋,其中的体验环节有沙地赴现、U型坑和炮弹坑三个环节填。在进入沙地之前羌非,首先将车辆选择到沙地模式喀,此时车身稳定系统自动关闭颁。由于没有空气悬架疽滑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了顺杀揉。   模式选择完毕之后粪囊,开始正式进入越野产地烈憋膏,在松软的沙地中试烤,要保证车辆的行驶速度裤蔷口。在沙地中行走幂核,轮胎出现轻微打滑是很正常的极雾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疯还屁,造成更大的麻烦崔。   在U型坑的环节拟赂斑,选择到岩石模式之后赴劲暑,分动箱启动扭矩放大挡潍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镀,传递到车轮上的动力会更加强劲耽等,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苗涕普。   炮弹坑对于车子本身来说乓,算是更具有难度的项目了弟辽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节遂午假。对于大切来说倍,通过这样的测试还是比较轻松的肖盒宛。在模式选择上燎冲,我们依旧可以选择岩石模式绊举,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敦榔,保证有附着力一侧车轮的动力输出雌宫,从而实现脱困巩扭仿。   总体而言遁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在律税纯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色馁地擅。在整个越野体验环节割,对于动力的感受也是比较明显的犀惰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松极盒,主要还要归功于这台柴油发动机继寿,低转速扭矩输出足够大堆涟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松遂。 责任编辑汲皇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列保兑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK合疥物,以求为各位网友购车作为参考辟纹,本文我们继续进行从。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)急,作为合资品牌的A0级三厢轿车羡糙沉,经济实用以及稳定这三点立市之本喉埃,谁展现得更好堂南,以下将逐一展开郝。 外观解读钞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骏结驮,这次“重生”抛开了以往的产品定位摧梆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型舅税,接过老款颐达的市场后屏驹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筷滔漓。   刚刚完成了小改款的阳光唉,2014款车型延续了前款的整体轮廓材烫,细节之处作出的调整奢任啃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸床拦到。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涎风褂,另外增加了反光镜转向灯够碑、倒车雷达等外部配置枯嘉埔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车阶豪,但两车在细分定位上有所区分守认紊,新赛欧更经济态胖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蛇拟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本开,两厢造型更具时尚特质袱辟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅寸,前脸处的线条切削更是全车最多之处坎帅插,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅呛纲痢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾矗,三厢车型尾部中规中矩栋,采用常规一体灯罩的尾灯愧鹅啡,正是这一产品区分的剪影刃。 看完两车的造型惺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现潦抛畅。详见下表刨湍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观录另,您更看好谁帽痛?欢迎参与一下投票铺。   =============分页符=============   原标题谰蔡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脖沤玫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩市,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直讲递稀,各区域之间的串联均平滑带过瑰姬,整体风格更注重功能性任,力求在有限的空间内满足实现应有的功能默,并尽可能带来更多储物空间患风。   爱唯欧的内饰布局现代感十足补咀攘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征山薄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一券棉咖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点龄。   另外膘,随着车载多媒体系统的发展么菲超,触摸屏更多的被普及裴脑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕庙辅当,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能闻卸舱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高耐对。 配置对比传上:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纪绘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比内彻帕,仅供各位网友参考檀层孙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挡善:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比宋嫉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度膜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蹋鼻完,而车身与轴距狙粳琶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势献床扫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹肪。   动力系统对比臣撬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妥萝,阳光仅提供一款1.5L发动机淡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择僵遂穿,同为四缸自然吸气版本时井,排量的不同即动力上的差距罐架井。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)度乓,具备重量上更轻的优势斗当史。   两车的自动挡车型韭冕镁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盾亲诲,其平顺沫、重量轻及省油的特性适溺狭,同级别车型中具备一定的优势沛灭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下黑唾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT把仟,在挡位上优势明显竣另庇,但其换档顿挫在车主之间常被提及环。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惰愁,外观上二者均具备典型的家族特质帅敞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蕉。内饰布置阳光以实用为主灭宋蹦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质焙赣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现省壳你。综合本文所述坛,两款车型您更倾向于谁北亨?欢迎参与以下投票篙浆。 责任编辑词惶菏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车褂弥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐兑稗淌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了享句镁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咸冈喇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比坪唇墙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比琅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面继遣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形顿酚魄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同躲和。也说明K3S试图走运动化的路线抡。   起亚全新K3S的长缔胚枫、宽忌猜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疙沉,而轴距更是达到了2700mm的水平埠防肆,在同级别中也属于比较突出的成绩水,对空间方面肯定有着很大的帮助暇工。   两厢车的整体造型非常的简洁干练董盆,车身线条也非常的流畅滦陆,有着极强的运动感论拇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差栖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说架岔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的旗热亭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达避抢搞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm犯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的客捌雹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坏窝抚,加之降低的车身让骐达更加动感阂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性叙翱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感素钨。形状突兀但线条流畅的尾灯杏,红灯部分占据了大部分鹿擂,白光部分呈现斗勾状憨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悄叙篱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达顿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汇抵。能够有效帮助你快捷倒车斑混郊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狄懦韧,因为外观好看主观影像比较大欢怯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面储逼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多悲钱,基本沿用了现款K3的设计逝冻摄,提供全黑色舶、黑米色庭、黑棕色三种不同的内饰配色廉。做工和用料相对也比较不错趣缔舒。内饰除了硬质塑料及软性材质外定,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搜戒杜。   骐达的内饰设计线条非常流畅甘,整体质感较旧款车型有所提升陕充菇。内饰颜色采用黑色作为主色调泊,搭配银色饰板够,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拍帮,满足不同消费者的需求妙目入。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捷管沦,多功能真皮方向盘以及定速巡航爸,从上面表格已经很清楚的告诉大家呵缆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苛、胎压监测等配置痰穿遂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富羔,其中ESP贿汾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力碘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钳攀咸。 =============分页符=============   原标题凉题:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700潜奋,整体乘坐空间相差得不太明显淘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同湘籍坦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诗,座椅表现方面K3S内部填充比较实艘吨,对腰部支撑方面会比较到位乡计。而骐达延续日产车座椅软绵的特性素,其座椅表现比较软桂狄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感孪剁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多靖蹲册,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势背。在乘坐空间是差不多的猎放,K3S座椅设置得相对硬朗剖,而骐达设置得相对舒适芜脑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因伤漆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L信车,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S念伶稻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T陆萌,很好的满足不同需求的消费者糖邓碱。起亚K3S相比起来就显得配置较少烂愧坤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型狙悉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吃捞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同净。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论稗彤,详细还需看我们评测所出峨坚抢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捞抠艰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惧静。   点评疏玖:随着两厢车被广大的消费者所接受泥鹃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款面。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动上,如果在这两款车选择其一的话港,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动墟肪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慑。 责任编辑漏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弧,甚至有人无法确切的喊出它的名字参。其实这款车和我们并不陌生膏卷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台畏姓攻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似苹。所以出镜率不高的标致4008捕苔,确实具有太多不为人所知的身世逛和,这使得我们有必要去了解一下这款车湘拐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体反库,呈现出风尚私碘腑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签试诵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰寒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚硕、科技的感觉菠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嘲尽拈,轴距为2670mm膏肚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梧阀诽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造欧碾佬,所以在车身尺寸上它们相差不多沁前。   从车身侧面来看古,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸内,整个车身也因此更加大气而富有力量感凡。后排提供了私密玻璃喘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风壬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讽稼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孔。另外辉恼泄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拉刷幂,尽管造型简单供茫徐,但通过与腰线的巧妙衔接缔公,使整个车身设计连为一体阿形奸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂修庆,配合普利司通的225/55 R18轮胎食搬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屎窟,都具有不错的表现狈搭勺。我想应该会有不少车友会非橙睿看重这双“大脚”钳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比脖频,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意胁权手。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发峨骋俱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样内铂。不过标致4008在一些细节上却与之不同兑村,譬如采用了大面积钢琴烤漆鹿,辅以细节上的优化蠕。   中控面板做工不错沏,按键旋钮设计很精致蚂,且手感都较为出色赌钒。娱乐扩展功能也比较齐全糯潭,AUX户脸淳、USB以及12V电源都有装备皋澜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯让。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错堵翟夯,下面还有黑色钢琴漆点缀岸膝,凸显出了较强的质感徘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贺,若塑料饰板能换成金属材质的话敛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表分,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息汀疥。在转速表与车速表之间系醋恃,我们看到了一块显示屏五牢型,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息劝仙。 在乘坐以及车内空间方面悲刚,标致4008秉承了家族在这方面的优势其,座椅乘坐舒适并且支撑性很好附纤。   后排座椅靠背很直摹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉褪屯核。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疚傅,坐姿却让人觉得并不舒适访闹姑。   标致4008的行李厢内部很平整捆,而且后排座椅可以4/6比例放倒踞。这样它的储物能力将会得到提升淳苇,对于搬运一些体积较大的物品泌渺软,可放倒的后排座椅显得实用刻。   =============分页符=============   在动力系统方面劲建,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哼坪,最大功率仅为150马力街,扭矩峰值198牛米归揭差。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了下。 全系搭配加了CVT无级变速箱勒玖,具备手动换挡能力程供亮。在实际道路行驶中搐臂,CVT变速箱表现的非常平稳暴藏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时抚炉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音焙惨,却没有丝毫提速的感觉焦切。不过透入拇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些氦,在平稳驾驶时超车变线很轻松陶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统曙蠢痊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车摔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炯井囱,前轮最多可分配85%的动力茎,后轮则可达到55%隙变。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瞄随纷,可以应付雨雪颗想、沙石和泥泞等路况勃涝,也可以轻松面对普通的越野路段化。   标致4008并不属于难开的车型柔俊茨,尽管车身较大乱丰,但是方向盘非常轻盈桥常传,即便是女性驾驶也会非常从容封东,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线动良宛。   结语敌茧:从市场战略上来看擦划隧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伞剐握,4008不仅丰富了进口标致的产品线普渡,也为消费者提供了更多的选择簧慷蛋。而从产品本身来看氖铃械,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫碳,能很好的迎合中国消费者的审美吨。在驾驶方面弗脆系,标致4008表现出非常舒适和安逸辱枪兰,非常贴切城市SUV的特性弦疆齐。 责任编辑客粹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型妹,自2011年上市以来凭借着动感的外观钝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价僵摄,受到了许多二三线城市消费者的青睐菏。不到3年的时间亥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610炯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率宛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侈潮辞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣勇!,将在4月的北京车展上市鼎输窝,预计售价区间为6万-9万元湾乓馈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咕诬嚷。下面就跟随我的镜头赐颂徊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车洛察。   相关信息咳簇短:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胺恍,2011年正式推出了首款车型宝骏630挡星。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力废那贸,结合上汽和通用的生产技术脯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计密计,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌倡翘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计膊峨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO播,与进气格栅荤袍、发动机舱盖形成盾形区域戌栋,造就了独特的宝骏品牌DNA帅腐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计貌浅。从前脸上看毕,与宝骏630的设计保持了高度的一致官啦览。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势曙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计滦歼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装佩剔讥,颇显动感困滑檄。   在车身尺寸方面瓢许群,宝骏610的长为4401mm畅侥峦、宽为1736mm疆苏弦、高为1462mm立你。由于与宝骏630车型同平台生产瓷,因此在轴距方面并没有变化力,依然是2640mm僧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐栏弟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”功,尾部扰流板磐笑悔、包覆式的后风挡玻璃僧感换、硬朗行李舱的线条粟桶,颇具运动风乳诉痹。与此同时沟海,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂示入昆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赐懂锤。   =============分页符=============   内饰方面疆孪粟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度敲盘歌。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谎,方向盘搭配银色装饰条揉粒,整体风格偏运动桥蔚,带来不少新鲜感邦房。此外说,新车仪表盘也进行了全新搭配洁,采用双表盘设计汉虽,更符合当前年轻人取向狼夺桔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条杰办彩,提升档次的同时也带来的一份运动基因猜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘本铰绒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多筒奈,LED组合仪表提升了整车的质感次甘餐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势画暇仇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域沮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹令,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辰坑鞍。   宝骏610是一款两厢掀背车型雷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乳斤椿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瓣醚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嘲,也可以按6/4放倒座椅仆丹,放倒后容积可达到1300L滴。   =============分页符=============   在动力方面颊啦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机苍,最大功率可达82kW斥磁拢,最大扭矩为146.5Nm匣,这款发动机也同样在630车型上使用氢。为了发挥出更好的动力性能水,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垄,此外还配有5速手动变速器可以选择箔超鹊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品俗苍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侵虑滥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捶、君越亭卉速、君威等车型上媒。   在整个实际驾驶过程中希荡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嘶返翱。在1500-2000低转速时对甜,所爆发出的动力输出还算尚可封被,油门响应比较直接写槐。但是随着转速的提升充,档位的提高汞绢士,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来圭韶蹿。这种动力表现不温不火坍黄危,但是足以应付城市道路使用响邓侨。   相比于第一代自动变速器宿驮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升襄九灌。只需稍微深踩一下坏警唉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡思,只不过由于排量的缘故虽栖宝,推背感并不是很强烈鼓另齐,且高转下的再加速能力也有些力不从心释汰蹬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适铃饯,这也完全符合它的家用定位刊。在经过颠簸路段以及减速带菜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刚愧,让驾乘更加舒适叮畔涣。此外溃丢,在过弯时底盘也显得较为扎实嫉凶烹。   结语郸际逛:宝骏610的家用车定位很准确亭磷懒,配置很务实爆标醒,储物空间多浚介股,不过在用料和做工上还有待加强驴蹄材。不过动力系统方面确实不太给力萌么,最多可以说是开起来比较舒适耿化敲,这也比较符合它的定位换。作为一个新品牌畦,宝骏还有很长的路要走涂,虽然已经走过4年多雾,推出了两款车型夏椒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样膘纪磊,在自主家用车市场上打出一片天地来疙,我们将拭目以待炔瑟。 责任编辑虐蚊合:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上隆,大众展台上首发了2015款大众Jetta跋捎搅。这款车在现款Jetta的基础上姆呵,针对外内设计细节进行了小幅修调葡酚裴,属于一次精修边幅的小改款吝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整栏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拷宽。 全文总结氮咕:   对于这么一款外形细节有新意宿桐施,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta背,我们只希望它能尽快来到国内嗜,因为目前国内的速腾车型菩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面氓宿轰。 责任编辑绞脯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奶韧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作古劫芜,深入布局沸就客。其中包括类似上海大众新桑塔纳钳瞧情、一汽大众新捷达唇澳、斯柯达昕锐冷慌秘、以及再早之前的本田锋范敌诺缎、日产阳光等等献顽缸。可以说怪,在这一细分级别思蔚浚,乱战才刚刚开始可护。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手玩凰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉相。反而厚重了不少细坦蹬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近截旁泪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哀睫。就前脸部分来说冈,整体样子是非常简洁的禾零,又有几分动感其,和标致其它车型相比是有些差别的叛梧。   侧面造型规规矩矩逼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现偶酞,你会发现窗坪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牡盼湾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狈浩究,但301更多的是安安分分的一种踏实感前乏。其中呕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸踏馁虐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素庇娇,没有那么规规矩矩境梢楞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蚂趴缓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钳凌填,这也是一项非常讨巧的设计发。设计感油然而生狙,除此之外芒街,车尾并没有多余的装饰物饺涟曹,简洁实用依旧是主要风格恫挟挤。   本文导航" "斯柯达明锐孝色,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车稿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌罢佬黎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在楼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台裤番,可能除了家族化的设计以外炔速湍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了恍抱。 虽然它采用了大众的MQB平台硅汹藕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胶猴毋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破菏讨,全新的家族化设计让它年轻了很多屑狭森,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泊,但是相比现款介晦堪,它的前脸更显稚嫩仁挝庞,也可能因为现款有些老气横秋吧星犯晤。 车身尺寸方面起睹,它相比较现款有了一定的进步畔习,内部空间方面自然也有了一定的进步片旗,在后面空间介绍上我会在进行阐述册儒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拆,这也集中在细节设计方面票龚半,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱乏母懒,还有合理的镀铬装饰秤,这也是新明锐年轻的一种标志禽癌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次开。" "  2014年4月16日视化绘,全新英菲尼迪Q50正式上市梦绒,售价区间为32.58-54.98万元胜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型射,2.0T车型三季度到货姆绣苟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版车崔吧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版晴陕。三车官方指导价格基本在42万元上下堵,具有一定代表性鼎涪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表啊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者了斜倦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈尉惊敛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息囤伶,车头造型极富攻击性签,侧身线条动感优美潜歉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盆挖不。当然刊谢,它的进化不只是看起来那么简单漆沉,内功的修炼更让对手望尘莫及跋沸部。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的跑混观,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中筋窗,而且大有愈演愈烈之风九别锻,尾部设计很像自家的新5系辩策脆,家族化设计不可避免具。即便是标准轴距版本危,新3系的轴距还是达到了2810mm畅介,比上一代有小幅增长葛茧蔑,再加上悬挂对舒适性的妥协李捍寿,曾经犀利的3系已成过去殿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已股。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的箍,那非雷克萨斯IS莫属了斗假。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象席,车头动感夸张剑拢,车尾简洁利落存逆扩,虽然有历史车系的影子臼策,但这绝对是对精髓的传承和延续悸吠懂。   本文导航" "  又到周末了步冉白,在大学破旧的宿舍里监稿客,百无聊赖的仰躺在下铺上藏迁敛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报耙片,心中泛起阵阵遐想杀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角澈帛风,充满战斗气息的车身焚全,都让我无法安然自卧翔耽,打起精神妮素掇,跑到隔壁楼的图书馆颠泼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志扇缓培。没错峭虹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我境,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心持冈。但是凸乱非,今天要说的主角并非“兰博儿”请汀,而是广汽本田第三代飞度己兜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车环。   ?什么是边锋主义猛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈越合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉畦,线条过渡果断汲掳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柿恢田,包括讴歌品牌也大致如此栖。第三代飞度相比上面的两代少戏绩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致通能染。车头部分比上一代更加动感桐巨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状切,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰菊凸。给我总的感觉是竭词,车头的成功是线条运用的成功范糯管。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象陪,从车头到车尾一气呵成卤,整体感和流线感非常强秤纯。从某种角度讲上手,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙丰搭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感得邻,但相比其它竞争对手栏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出洽。   车尾的感觉并没有车头那么好矾,对于我来说地毛献,车尾的设计并不满意铺际。过度使用的镀铬饰条醚叹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口檬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复轮胆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寸,在纽约车展即将开幕之际全,路虎发布全新发现Vision概念车颁,配备多种新功能烤句胳,智能玻璃实现透明引擎盖绞,座椅灵活变换可实现共四种模式富普,包括远程宜矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形哦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列娃华俗,第一款路虎发现诞生于25年前桅荒,全新发现系列定位于“休闲”毋驶,总计拥有四款新车净蔷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题定队蹭,多功能配置磁角庙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虹辅抢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术崩雌素,其中包括远距离铱腥兀控寡委,智能玻璃等辽趣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景喝朴成。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挖爆叮,“新车现代化的嵌览,切题的伞泌,并引人入胜的设计苗,是发现车型发生的重要转变撅标狭。”" "  [汽车之家设计] 2013年剧,我去过一次柳州牟罗,那次矛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂帝表,当时瓮失屡,宝骏只有宝骏630一款量产车型太甘,时隔一年淀,这家公司有了新动作究羞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市幌。官方表示铜锈妥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胜写相。   事实上趴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搬,那时缸搪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缔搪抬,为了配合厂商对车型做好保密工作啊妙,当时我们也并没有拍摄相关的图片笨采穷。掐指一算豁饺伍,当时另,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了朝凶盆,在聊到这个话题时逃瓤鸥,项目负责人也表示酞疤,整个团队在这期间做了很多的工作暑沃蜕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性峡海淋,即便有着此前宝骏630的经验哪,但对于一款新产品而言奥纳,整个团队仍旧不敢怠慢册伸邯。   为什么要推出一款两厢车箩花糖?   新品牌诞生初期窜炉毋,单一的产品有助于更好的把控产品质量略慧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑糜齿,从而将其转化为品牌价值喉范你,在品牌得到一定认可的前提下暗,适当拓宽产品线岭娄,无论是对品牌灿恍,还是对市场而言都有着积极的一面陕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型爆,较为官方的说法是“以市场为导向”仕拳,不过在我看来毒膜棘,这仅是一方面卜捞矢,在有了以上需求的前提下掸伪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡兢,于是才有了这个方案及,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外脾铆切,车辆的动力系统访、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整巷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嫁乱喉,无疑是一个两全的方案概。   两厢车在定位上有什么不同吗蓄抛?   简单来说枚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物慕济,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本习,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可袖踩。相比之下汇,因车身结构缘故圈换炮,车侧和车尾的造型变化较大宦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来才韶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蜗,印象中嗡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车把恢股,有些时候敢拨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素享士氦。当然铆蹭,每个厂商都有自己的想法式腑,这种实用主义并不是坏事妈惫潮,毕竟脚斑黔,车是用来开的喉涣,把主要精力投放产品稳定性方面祭糕窝,对打造一个大众品牌或许更为重要奠鸥掠。   在造型设计方面魔,除了已经固定下来的设计元素外沟啪另,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”锰咯。对于镀铬饰条的理解见仁见智馅,然而慷柯毕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鲜,正是在这种需求的推动下缮腑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场钩郊新。   察觉到这一现象后稳突无,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思顿朝,显然煞,一味的添加装饰条并不合适脾锌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求琴。一般情况下哥兰茸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区怂,除此之外捣板贡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条楔工,在设计师看来锚形,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致地祈很。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50浦戌,我还不曾有过近身接触输寺煌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知簿沉阮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线识,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统构模。或许这么长的一串文字来的有些陌生首退,简单讲咐曙罗,它就是在航空航天器上使用的转向技术袱湍。我们将就驾驶者最关心的方面喉枢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS相饭卞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装旦宫,人机交互系统的先进等等俏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触醒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力叭蹄柯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主衬估,不难想象Q50的出色稻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳匣,同样钢窟,作为宝马1系的车主绞,对于操控的追求反衬出Q50的优异貉市。而剥离开车身的种种落监帝,他们共同的认同就在于这三个字母愁衰呸:DAS   【什么是DAS解瓜蚀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谋扳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嫩燎思,颠覆了100多年的汽车机械转向历史甲轿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型料扛氏。   【DAS工作原理是什么款腺客?】   车辆转向时晤克,不再依靠传统的机械连接涵岛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制齐及誓,根据行驶路况和方向盘转动力度弯,速度进行综合计算涡蔑会,从而指挥转向电机机构实现转向舷笆里。   三个ECU属于并联关系么,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮喇、方向盘屠蕉、右前轮)良爸蹋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瓤媒鳖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活即奴抄,恢复至传统的机械传动转向模式句蚕,确保万无一失剧玫。但在正常情况下患馅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离售唇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈史炮。   【DAS汽车的优势澎悔?】   操控性幻桶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞喉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准督涧禄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翘拘肯,享受更多驾驶乐趣抛管楷。   【为什么线控转向比传统转向快按惩瞬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入甭革。整个系统中没有橡胶衬套贩希裳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间难,因此首先从内部减少“延迟”太霖撅。   【DAS对过弯的影响登枷?】   转向相应得到改善窃。传统转向系统是矛虽,在接近弯道时搜淀巳,驾驶者需要提前做出转向动作椽八,否则汽车无法实现平稳转向翟骄染。而采用了线控主动转向DAS系统洁,通过消除内部的转向延迟槽,减少了预先动作的必要炒,实现更灵活的转向扳。而驾驶的感受将更加直接晒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力粱型澜,毫无延迟蜗冀夕。   【转向系统也能够减少疲劳茬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感亢拭祭,因此从另一个角度提升了安全权春桃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承夭摇)浩,12款参与测试的车型中蚀固,在定速140km/h的巡航测试中空磺,平均修正次数斯璃踏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拨搪持。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点糠蚊臼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响狗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表甘双绒:网上车市(www.cheshi.com)   当然碾钨界,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目糕赡,而对于传统车型皑独漆,这一选项代表着发动机叔侩城、油门踏板残黄、悬挂阻尼竣、刹车响应等等方面的细微调整喀,而由于配备了DAS储,英菲尼迪在模式选择上雇挨,更进一步的调整了一系列的功能弛诵龟,如糯:主动声音控制系统匡峡距、线控主动转向DAS础、主动车道控制和主动循嫉溃控制系统ATC等等的设定殴铝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里趁?】   通过上面的简单问答拣,我想我们已经熟知了DAS系统牡,在响应更快杠,相比机械系统更便于维护淡椒碱,节约成本猎阂,减轻重量等多个方面都硕果累累却芜弊。而任何事物都是双刃剑立锣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生琶土,他的解释既简单鹤魏,又复杂蚀佳告,背后掩藏着十年之久的不断试验疙加,推理梦亭瞪,再试验的科研过程灭哥把。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力是看。而这些内容无法用数据体现沮旱,还是按下点火开关吧绷把倦。   本文导航" "   《极速60秒》弹、《死亡飞车》辣讲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》闷,让车迷们大呼过瘾咀篓。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纳。另一方面伯渤董,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的形懈诫,但开在路上肯定是最牛X梁坷,最有回头率的邵趣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辉肥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”辽、“真NB”这样的感叹昆片,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型模浦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别酸体,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分撵横版,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服耗。    作为最具代表性的美系车型朔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程愤搬奈,五代车型熠熠生辉牌柏肖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相轻漠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看容丰,主要原因是新一代车型不够“MAN”骇弛刻,缺少了野马的一贯的风格论。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美镜肃弦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浮距柑。 什么是肌肉车寿炕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车佰埠几,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钨罗、具有强劲马力扰、外形富有肌肉感的美式跑车貉券。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表径朝,例如雪佛兰科迈罗荣、道奇蝰蛇水豢、道奇战马琳釜,还有就是本篇文章的主角福特野马乓。不过这些都是字面上的解释韶阀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义能坛卯。什么是肌肉车访辫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解冠芬昧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集牛骏雀,科尼赛克Agera握慌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贾芍。但实际上并非如此记物蹿,凭借自身出众的一面福估蹲,福特野马在众多超跑中脱颖而出镁,成为闪亮的主角币。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蹿通,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捆兜扁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统透奶烯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戎琼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影豆想,野马还是地道的童星出道!是的轿,早在1964年刚刚诞生之际唱鸽巷,它就被搬上电影银幕倾施娇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》擒,也许大家有些陌生胜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品授锯漓。在过去50年里渡盎秃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耗艘冬。    无论是哪一年代的野马姜,但凡出现在电影中碎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球道奔。衬托主角的英雄气概或是独当一面磊划,野马都游刃有余恰。在近期上映的《极品飞车》中匣撑递,野马更是作为整个剧情的主要线索挖桃姬,陪伴主角经历了人生的起伏饺路妓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钨螺膜,五门版的三款车型——耀真荚舵呐、耀享豢憾港、耀动分别为52.8万效、57.8万丁、62.8万顺颁。另外还有只发售500台的限量版皇没嫡,价格66.6万元凳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坊忙,只是在色彩搭配上带来更多选择扦,车型配置也更合理薄群。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器附酮滔,并且通过优化四驱系统壬拣林,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现悉泌焊。揽胜极光一直被认为是外观控靛皇戌,但作为路虎车型硼船,它也有着同级一流的越野性能饥融吨。这是款长着女神模样仑噶漏,也有着女汉子般坚韧的车被颠叭。 外观傅靖访:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鹊,所以不仅长宽高没有变蹬诵村,造型设计也和现在基本一致淡。设计师只对一个细节进行了修改效俏煎,就是后视镜哪。新款车型后视镜造型整体感强通某,与车身有更好搭配效果醛馈。除此之外裴,极光传承自揽胜的城堡式车身莆赔瞥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芦。虽然极光已经上市有3年时间成归另,但时尚感丝毫不减蹬放懂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上牌人蹄,极光有自适应LED氙气大灯撵、全景天窗等配置茫,兼顾时尚与实用性凳田节。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于殴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吧囱,前后保险杠尺寸更大猎秒。另外缎,2014款极光提供了11种车身颜色赫,消费者有更多选择稠。    另外纺,外观细节上能看到的摄像头和雷达幂,是为了实现自适应巡航娜癸鞠、自动泊车爆、360度倒车影像等功能祁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能失超叫,既可以设定与前车距离或行驶速度耸,当系统计算出正面碰撞无法避免盒冻,会释放最大制动力降低冲击速度界倍俺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能司,实用性得到提升笔邓乒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揽沏,并不是说女性不能开轨姥,反正我问过数个女性朋友吨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗对,完全不是自己的菜灸形款。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断劫,所以我觉得这样描述更加准确完拴:这是一款为男人及女汉子准备的车莱。不是说它不好荤缮搏,事实上野帝的特点非常鲜明肪阑,优点也特别多茎收,但如果真的不能欣赏野帝的外形狠,那么它的优点再多也是白搭涟。好了偶叉,说的够清楚了房须鞍,男性用户请继续看下去谰,女性用户请酌情选择逢恫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版饥,也就是售价24.18万的最顶配版本玖。配置非常丰富暖糯,但较高的售价容易让消费者望而却步煞,毕竟男人也不是那么好忽悠的漂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挂挛。不过既然我们测试的是高配版本督妒程,就来看看这款车嚷,按照惯例楔鼓缄,还是从野帝的外型设计开始广尺蹿。   ● 外观共:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钳火。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV聊,野帝这种偏向硬派和复古的造型长建,确实会给人感觉过于呆板和与众不同底,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了垫疲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些怂平,这对于野帝来说无疑是个劣势烷据孰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间郊,国内汽车消费更是以大为美搜罐,野帝国产后尽管已经有所加长佳,不过还是给人感觉不大瞥哭始。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的秦酪倘,带自动点亮功能的氙气大灯滴、大灯清洗功能镶泊米、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备较。日间行车灯采用光带造型百,并集成在前大灯组内冬品,样式比较简单噬题羡,辨识度还是比较高的汀兄。   尽管车身长度不算长葡掣,但野帝的高度还是比较高的篓蹋抢,一方面是车身设计的就比较高大眷炽,另一方面也是因为底盘较高能继,悬架行程比较长爆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm斜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间醛。   后保险杠设计的比较厚实骏镐骨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一挎,也是为什么我们说它更适合男性车主蒲。倒车雷达是全系标配瘸镁软,不过倒车影像和自动泊车是选配赌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蒋广剁。   需要说明的是赣蔷,按照官方参数配置表勾舱盼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的妙操,不过这台车并没有装配后挂式备胎涕钞叉,4S店解释说是同样是野驱版派,有的车有后挂式备胎墙剐,有的车没有疽眉浪,如果不要后挂式备胎颅媚,可以减6000元犯维。   十辐立体式轮圈锈吾,样式符合野帝的整体风格罕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凶访檬,规格225/50 R17啤灰。这款轮胎算是一个折中方案娇弓,整体表现比较中庸耍湿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果角捆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差痊尘味。" "  2006年始椒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捌摹,没一年熟染洼,这个品牌都在刷新着销售纪录脸硼美,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肥鞋。2014年夺视罐,新的产品问世臀慕茨,这一次它不再效仿瑟铣、跟随哦八,而是独步青云当酞猾。   在过去的几年里舍,英菲尼迪的品牌推广是以设计赖、豪华为主要核心墙拧,由于旗下车型均以大排量为主栏授村,并在操控性方面有所见地嫡谜绅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蓄。作为一个初来乍到的年轻品牌稗法忻,每一步的迈出都显得格外小心恕肝,在保证动力性优势的前提下泛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点椒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尾,原因很简单刻宪摆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趣权,也就是不同于别人的卖点抗酚。   在同级对手们相继更新产品的时候串句坏,英菲尼迪一方显得格外冷静赴擅失,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痉咳硼,好在当它真正来临之时齿,并没有让大家失望绒想,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脑獭。   在介绍这款新产品前讣,我想我很有必要做个说明吮深骨,Q50实为G系列的换代产品佬门街,在2013年度旱鬼,英菲尼迪旗下车型根据轿车承授辟、SUV采用了全新命名缎翅,即轿车使用Q字母旁瞎,SUV使用QX字母函,后续数字分别代表车型谱,这样做有利于车型之间的关联度撇抢梁。   2013年烤啡寥,我的同事在经历了12个小时的飞行后晒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50媚菠猎,在回国后的闲聊中蛔石,他的目光坚毅汰俯少,言语中难掩一丝激动惦皖疽,当然他对这款车的最终评价很高颁妊莱,抱着这股期盼辫,我们今天找来这款车钾好,一同来寻味我同事当时的所感汀席。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间粳蔫,所以厂商提供的测试车依然为美规版焊醛巷,所以动力并圭侣、底盘的调校非,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同篮,但整体设计与科技性不会有任何出入芭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说和食,也算是足以解渴了虐晌溅。   对于设计语言四个字来说射炊趟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拿别娄,有时我甚至会想拼松,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寿?正因设计团队的不懈努力姐彤徽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贯秤变,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经奠。   低矮的车身平擅,流线的车顶琶太,都是上代所传承下来的精髓温,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宝纺轮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篱省,这与宝马3系的水平相当革糕,优于奥迪A4L栓五太、奔驰C级等产品芹,别小看这一举措蓄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冠。   对于轮毂轮胎的配备上粳,英菲尼迪从不走低调的路线嘛苫篙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碉府。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孔姥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伴材碧。   本文导航" "  2006年始污奉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绢赴夺,没一年凯,这个品牌都在刷新着销售纪录侗忙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侍。2014年妨价,新的产品问世涪孙,这一次它不再效仿栋柑弓、跟随担,而是独步青云宝经。   在过去的几年里粳茧,英菲尼迪的品牌推广是以设计苍霞、豪华为主要核心斯默,由于旗下车型均以大排量为主罚,并在操控性方面有所见地晦迹钎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惶。作为一个初来乍到的年轻品牌速,每一步的迈出都显得格外小心摄,在保证动力性优势的前提下衫拇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点破蔑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距错,原因很简单螺骄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性火响,也就是不同于别人的卖点稼居丸。   在同级对手们相继更新产品的时候划,英菲尼迪一方显得格外冷静窗梦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妓石奠,好在当它真正来临之时锤,并没有让大家失望尚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼视刊拴。   在介绍这款新产品前份,我想我很有必要做个说明窟讳,Q50实为G系列的换代产品吮,在2013年度修汐,英菲尼迪旗下车型根据轿车歧豹、SUV采用了全新命名妹摄,即轿车使用Q字母碌阶龟,SUV使用QX字母桐蹬,后续数字分别代表车型衔,这样做有利于车型之间的关联度枫讽碗。   2013年土,我的同事在经历了12个小时的飞行后迷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疽贩缓,在回国后的闲聊中培朵敢,他的目光坚毅芬,言语中难掩一丝激动乾蝎,当然他对这款车的最终评价很高访,抱着这股期盼狡逢砰,我们今天找来这款车胎啪,一同来寻味我同事当时的所感恫哀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蕉,所以厂商提供的测试车依然为美规版裙蔷跑,所以动力飘戊、底盘的调校碴湘骡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疆堑菠,但整体设计与科技性不会有任何出入虑插,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说漏艰,也算是足以解渴了裤敞筐。   对于设计语言四个字来说瓣骇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释滔辟拭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颅贿,有时我甚至会想鄙坛举,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兰撵雀?正因设计团队的不懈努力搐纪骋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表葛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痴措。   低矮的车身挥,流线的车顶沁蛾,都是上代所传承下来的精髓酬滦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大几示,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阮蹿茨,这与宝马3系的水平相当漏,优于奥迪A4L破、奔驰C级等产品串恍仆,别小看这一举措耸蓉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性渡。   对于轮毂轮胎的配备上儡坎媳,英菲尼迪从不走低调的路线昆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舍韭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谩深,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狈熊嚎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首混沙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80腐瞪烘、陆风X5狗惮瞎、全球鹰GX7先奋,但依然无法撼动它的地位羚霓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伪骡赴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来握,它就是CS75骄歧狸,来自长安汽车纶。   在众多国内车企中朔,长安汽车拥有较早的造车历史时码头,并且对越野车的制造要追溯到1958年钾纽败,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卉童,对美制CJ-5吉普做了测绘设计还慑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型笑偶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面毫挥桃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量琅惊臂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瓣亲。   在对长安历史阐述过后苍措橡,这款新产品更是令人期待奔。在2013年9月烂闪戌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发改痢婆,一经面世便引来了无数人的驻足刺嵌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肝叔翔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表帝帝,诸多细节上的体现驼兜,可以看到与时代的接轨沉顿囊,说实话潜抬硼,即便与合资品牌相比恫改,它的设计也毫不逊色翁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV定,在首次无伪谍照曝光过后省隶尚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手臼。从车身尺寸上来看摄诬,CS75在长度与轴距上的优势突出略境,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响频伴。在设计上浑式,侧车身的视觉冲击力有所削弱堤灌,平和的线条增加了些许稳重感挛光,而在配置方面绝不含糊篡咳,右侧后视镜配备摄像头黎适,为泊车提供了更安全的保障矩癸旱,此外17寸轮毂的注入羡漠,也为整车视觉性增加了不少好评分醒臼。   车尾的造型体现了丰富的层次感辑砍,使其得以回归至前脸的感觉殊烂扔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔健谱逢。此外森,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统团巷,可以看出CS75在配置方面的丰富性歌诗。   本文导航" "  上半期揽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况图喇,不同的设计倾向与不同的品牌定位渡停,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念郝凤。在“下半场”的对决中官,将会公布包括美系“话题”车型翼虎驳桔答、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果坦朴艾。   点击阅读纽挫讽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表回牛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后炊申妹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表锈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逆虹膛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐墩粹娇,以应付那些五口之家出行的需求管。行李箱空间的比较饥靛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱忍橡宫,或者带孩子出行时党继,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品仙娃施。行李箱内是否配备12V电源接口武窖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱半粪譬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铜寞。   ·模特A(不戴眼镜)身高狈:170cm 体重唾介:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高欺华:175cm 体重惭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地芒可,长安福特此次也算酝酿已久了歼蓉室,可以说即将推出的翼虎钾恒,每个人都能从中找到自己心仪之处青拳,例如极具冲击力的外形宦、科技感突出的SYNC系统史秋、人性化的内饰细节设计静翠、又或是强大的日常实用性廊司,这次颠,同级对手们真的要小心应对了弓危鞋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后虐拈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点福遍念,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年李拢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期喉磁洛。显然鬼芜,在错失2013年的发展大好时机后撤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点别,其实也能够走在大部队的前列嗅龚蹲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鼻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多池沤疯。眼前一遍利好苯蜕刹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008型干铜、雪佛兰TRAX添,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位让。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拱蔫卡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布矗渡踢,至今我们还没有看到实车澈检下。从目前的情况来看祁皑,它们很快就会来到我们的身边逛抨杉。正是这个原因是郎,在日内瓦车展媒体报道结束后叮咐库,我们并没有着急回国惺函,而是完成了几款车型的海外试驾贫、测试和静态对比的素材搜集吼梆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蓝。   看到这里蕊瘸,或许你会产生疑问课贪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瀑配凰?坦白地说婪洽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拿:1.它们必定会国产并且在国内销售虽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比穆扭井,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衰奴,只是一些细节针对本土化进行了改造链疯,但外观内饰设计交窍谦、车内做工酱、人性化陪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化插孩释。综合上述所言关情耽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义戒阿始。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些浑,感兴趣的不妨继续看下去沧凑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用割禾免,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瞧斗。例如CX-5茂挖敌、ATENZA阿特兹层墟得,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉逃。最重要的是盯梨,它们不仅有所创新蟹戊郸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风膳守耽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋湍墩,再到如今的Axela昂克赛拉彼,马自达3已经历经三代车型的演变舵。据长安马自达相关人员介绍参聚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)僳从,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化较充娘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话薄对淋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹兔。它的眼神更加犀利受帆,车身线条更为动感扁婆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拿霓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陕绣讹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹晌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连屡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蹈屎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子变船劝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓦妇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神橇鸥还。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线首欠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计特刹敬。另外马,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姆邻。据厂家人员介绍邦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掇措粱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺摔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蜜颧磨,使它的整体视觉感受类似红酒一般氢课霓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附押坪拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蚂惟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm勤,两款车的轴距同为2700mm攀缅碾。相比同级别其它车型释杯舒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐稀,不过轮圈的造型稍显普通箍,不够运动杏镣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列次,规格215/45 R18晌,抓地力表现不错骸扳嘶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎衫量,规格只有T125/80 R16舜导。   尾部的设计不算惊艳伍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全矗汉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性染碴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锚绞汉,这在同级别可是十分少见的没抖。" "  说起海马福美来身手,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扳团划,转眼十几年过去毁骗,福美来已经迎来了它的第四代车型萌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缕炔,新一代福美来M5采用全新平台打造破,不论外观还是内饰举,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捆曙。在此之前痪搭旅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型潞沸兽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧估。   前脸采用了类似美系车型的设计风格曹,宽大的直瀑式进气格栅腑票屯,大面积银色镀铬欢,符合国人审美盯娠施。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拣臂咸,腰线采用分段式设计眷庙标,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰勺捌差。采用与保险杠一体的方形双排气口设计愤难独,凸显运动感阮省。但只有左侧为真排气口板瀑衅,右侧仅作为装饰挛侧潦。" "  对于中国汽车市场来说汇灯,凯迪拉克属于一个后来者充,当然这指的是豪华车市场普。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地浚床,那可真要拿出点真本事袭心脊。凯迪拉克也明白这一点伙佃涣,去年就将全新车型XTS进行了国产莆频稍,并且上市销售吹衬拐,销量也是比较乐观的酪癸蜂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肃逼涡,无论是配置上还是动力以及外观设计上伍芭闯,至少能让大部分潜在的消费者接受储敛搬,这确实不是一件容易的事情冻股外。于是旱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款锻,对动力和安全系统进行了升级毯涎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坝裴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忙,仅有一款36S铂金版标,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变涸残。   2014款XTS 28T铂金版外观刑:外观延续36S铂金版的设计滑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同薪划,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅桨鼻,在其他方面则没有做改动负拼乒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子甲廷,没有做太大的变化脓船邻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上归魄巩。   XTS是一款善于运用灯光的车伪妇,它将大量LED元素装备在车身各个部位屉鹿,正是这些时尚元素的出现枪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肖蓖醚,获得了更出色的细节表现力图书。这些称不上优势的细节表述舍外,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方塘凉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笨牧黄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示孔防久。尾灯依旧是LED垂直式的造型许歌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致响扁渭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缎隶诗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新夹镀。早在上世纪五六十年代顶,Citro?nDS就用上了可变悬架却、随动大灯韦悉、转向助力掠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术传拐环,加上极为飘逸的车身设计嘉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样掏创。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寸署咸,2011年长安标致雪铁龙成立锚,到今天我们测试全新DS 5LS呸财,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犊修就,音译的中文品牌名念起来很接地气伐钩:长安谛艾仕惶,有股莫名的喜感筏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贾,是台正儿八经的三厢车汾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缺。如今氢,马自达6已经发展到了第三代吵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楔蹿,它的名字叫做警:ATENZA习。之前我们已经解读过进口版本吻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蜂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溉蔚汲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搪每舶,这一次排量可不仅仅只有2.0L顽惧雇,还有更加令人期待的2.5L伐瑰闻。   注赋:此次测试中附惹卷,红色车型排量为2.0L慰氢船,黑色车型排量为2.5L侧。国产ATENZA目前还未上市妻蛊残,此次测试为抢先测试促黔旧,车型为试装车傅。   截止到发稿时病,官方宣布耍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”规搐和,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挫罕宏,上半年上市销售接。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规混,我们还是先来聊聊外观酷。相比进口ATENZA冗,国产版本在外观上基本没有变化浇雀惊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唐儡甸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注居伍啤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里苫稻,“下”这个字可意为“以后的”靖擦私,用来表示那些目前还没发生的孩厂旧、未来也不一定发生的事情糯柯很。比如有人说“下次请你吃饭”稻警,谁知道是不是真的!同理败捷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”番梁,实际上暗藏了一些不确定性念嚏股:它能引领未来汽车的发展趋势陷洗?或者只是一句空泛的口号梆架?这是我最关注的问题污那限。   当然也会有人更在意其它方面旁林仆,比如外观内饰和空间等等般,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赔浦窗,本篇文章的最后也会提到率夹捎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能垃凸。   关于下一代城市SUV的概念眠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力廉噶桑。在他们眼里浅谅,很多城市SUV都太“娘”了脐,连个小土坡都爬不上去怎么行吝守,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掂点。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鼎狼、勇于冒险的心藉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一侥警。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然屯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型裤卷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员淀,它能够去接受户外的挑战灭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蜂厘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嗡稀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售虎,目前主打3.0L排量的三款车型琳哩,都搭载三菱第二代超选四驱系统肖裳揪,售价39.8-45.3万元项铅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止驰,还有一个最简单区分方式壬老,只有精英超越版才标配后拖车钩湿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史楷恫焙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肌,陆续又在第三代(V73谦缅担、V77等)和第四代(V93配、V87嗜、 V97等)等车型上装备接,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惰黔肺、四代帕杰罗)弥朴,现在销售的为第四代帕杰罗孰焕。   如果单从分动器的挡位看鼓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统省,拥有2H唱倦乘、4H扫、 4HLC肚伪、4LLC四个挡位克唬,在后两种模式下德握朵,中央限滑差速器LSD被锁定卢背沮,为四轮提供均匀的驱动力炒。不过值得注意的是甲末,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配剩律,前颓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节棱逢富,简单说就是这时就是AWD的驱动形式郡览沙,正是这样的全路况实用性冲,才被成为超选四驱系统枫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怒婆,可以在2H惨搔颓、4H挡位间随意切换吓磨,当处于4H位置时胁,它相当于一台全时四驱车型颂,可以提供更好的抓地力和驱动力从担,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面秘刻届,而处于2H位置时叫惊姜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善床,不过这样一个大家伙油耗不会太低地革,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗葱盖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝山切盒,4HLC模式时禾栋,中央差速器锁止龋墓睡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赂,不但锁止了中央差速器讲,还拥有更大的扭矩输出丸旁汀,此挡位的传动比为1.9:1穗实,扭矩被放大1.9倍悉奋操,如果遇到车轮陷入泥潭情况下薯,4LLc就能派上用场力。在车内帮,仪表板的中央会显示当前驱动形式瑞缸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鬼雀,并随时了解到现在所处的驱动模式须耸呸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)售楔奶,应付一般路况毫无问题喘,但如果长时间处于极端情况下酱眉俏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱办钳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试割,对于帕杰罗来说完全没有挑战性舰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心郎氦姜,同时也提升了整个历险过程的安全性噬我,因此光有一颗狂野的心还不行烩蜡,还有选择一个可靠的伙伴输。 责任编辑汤浮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脱撩,已经上市四年了称,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计刨新,跟老款福美来相比档次感明显提升瘟碗。除了看得见的设计差别艾,福美来M5在配置靖、空间方面也有不小的提升挤如胎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本施,1.6L车型会先期上市洽苦,后续还会有1.5T车型推出谅诲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本公茅瓮,其中手动挡共有6款都轰,自动挡3款攫抄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型喂井,厂家介绍说叫旗舰版康。由于厂家没有提供参数配置表登褐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别阮箍姐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型氯陀。 ● 外观杭馅:中网造型似君威心规祥,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面碘豌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挨幌荚,尤其是车身长度加石擒,福美来M5达到4698mm逃农透,超越绝大数同级车的车身长度娄。跟老款福美来相比斗,福美来M5的车长惕、车宽和轴距都稍稍增加一些偏,而高度降低了3mm霞塑。   因为长度和宽度有明显提升堕炬,高度基本不变搂辅浮,车头设计的比较厚实将经,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的棱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网柔,格栅同样采用镀铬装饰藐抡菜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秽疚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现槽联,老款福美来就已经开始采用累,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扒。中网轮廓稍有些不同荷壤,老款福美来的中网较矮橙怂彭,而福美来M5的中网稍高穆轻,看起来更加厚重叛炽酮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蹿妙。除入门级车型外藐添漆,其他版本车型都配备了自动大灯腐固九,这点还是比较厚道的巳,老款福美来全系没有配备自动大灯苯费舅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滑防窍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扇链粟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬携嘲抠,能明显提升辨识度显晦辨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)勘阿,是2007年买的然梢狼,到今天行驶了9.7万公里左右复剃绊。日常使用中油耗7-8升/百公里仓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题旱屋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点返坷,第一就是便宜会钉,全算下来8万;第二就是配置高彼,07年8万带皮革座椅渺纶身、天窗黄莽、自动大灯和倒车雷达的车不多统荒幻,而且空间也算说得过去型搓,总的来讲这款车符合预期挟朵,坊间说F3小毛病多夯獭硅,不知道是批次问题还是命好谦核论,我家这辆倒是没什么事儿报。新F3于今天上市试蹬,领导说我算车主羌氰,于是我就来了尾腑厂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧洪卯,聊聊老款在使用中的各种感觉情辛。   ●动力及悬架到:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱俏略,动力够用沪夹标,只是起步比较肉芳,1挡和2挡齿比跨度偏大姑倒疆,走起来后挂入2挡转速掉的太多私,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡胶。   油耗日常市里开7-8升/百公里欺花鹅,还算满意磷淑违。悬架初段有些生硬趟墒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剐,对于颠簸的过滤一般齐,后段软刷够,拐弯时车身倾斜大筛怠郎。总的来说算是个合格的入门级家用车配净献。   ●配置及人性化设计痹猛:   比亚迪一直走高配低价的路线拒,配置丰富环灰,前面说过绕文使,皮革座椅恼钩受、天窗辆堕井、自动大灯和倒车雷达都有所配备贬管,另外辉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嚷氖剑,虽然不好看阀羌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的睬茨评。没有行车电脑显示屏墓,无法了解平均油耗韶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蹬凑堂,首先价格便宜受舍,其次当年没有也不新鲜)鸿。   人性化设计方面双廊仟,四辐方向盘比较细辛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桓诵娇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锰,四个角随便按一个都能触发付。日常小储物盒好用慕琼,票据哭、手机和水都有地方放莎闻邓,不满意的是门板储物太辛濉(硬伤)巩抚,平常只能放车证之类薄的东西杠冬公,连杂志都放不进去锣冠,后排基本上算是没有储物空间替馈处。   ●做工苛: 内饰和外观各方面做工比较糙扭,主要体现在接缝上寇碴,不仅大而且不均匀垒,这是急需改进的睡梯雇。   ●空间棺:   F3轴距2600mm退,我身高190cm日闲,有时候我开车捌贫奢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瞬窜缓。后备厢空间大陌诬,而且比较规整缎,用它进行过几次小规模的搬运壬煤,还可以菊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲廷柏,试驾中我也重点根据这几点进行体验汰滑锭,看看新F3有哪些改善和变化鸿酣寺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回噬揭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》袱诞喂,仍无法挽回姑娘们的心粗,如今她们只爱大长腿和都教授蝗藕。不知道你们发现没有判阀甩,宝马在汽车界引领着同样的潮流菇,硬邦邦的3系酿、5系换代后都不再凶猛笆逻妥,舒适感和精致感倒提升不少锻套。现在轮到X5了璃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蒜擅,我勉强同意这种观点宝筷部。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质猎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片夺藕兔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦合茧,更显精致恃。总的来说素淬陕,它不太凶餐,更俊美一些逼娘日。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市垒,除了外观与内饰的小幅调整外渺,改款后的逸动引入了1.5T发动机稗履镜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分坤,逸动采取了1.6L家庭够用艇甘骗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)那顾惭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型插,一个争取“各门功课”都不落下虏纯,一个则是专项选手兴前,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疗记蔷。 ●外观入抛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7姥谐:轮廓流畅沤度垦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列天苟男、瑞虎系列丧、风云系列及QQ系列)急,同时带来了转型后的全新车型皮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7良,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造砍瓣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用灸,更是出自海外设计团队之手牵午,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词禄互胖。" "  刚进入社会的年轻人电触首,它们也背负着太多的压力秒,在家庭事业初步稳定之后火速据,一辆车对他们就显得很重要恐漂簿。致炫就是一个体贴的产品亭膘艾,它有着炫目的外形放,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致涕俺乱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酬懦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上外嫂沽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫柿效,变化的不只是名字懒渴,更是尺寸和定位檬,风格和潜力末拿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着僚伟,吸引着更多年轻的用户群体涟。   致炫外观灵动时尚绿蹿,带着一些年轻的运动气息饭碱,车长为4115mm来挤暖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谦,比老款低50mm;轴距为2550mm锰鬼促,比老款长90mm仕顶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了羞瞄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宫络扦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脱瓜涉,这样的设计更有利于致炫的散热垂谜节,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱馅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拒赌刷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气熊参间。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格檬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺令号扑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友史,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助礁。   在ABB的阵营中伞拷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车形蜗筏,他们的目的很明确牧,就是抢占国人最热衷的这一市场觅溅。对于奥迪A4L铺吃、奔驰C级篓换仙、宝马3系而言膜,三者都有着不同的亮点与喜好者挛贝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价眯承翁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法磨。   在这款316i消息正式放出时饥铝太,包含我在内的许多人都会想到一个问题鳖统,那就是究竟会减配成什么样屡?但在实际看来弓抚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兰柬。无论是进取型还是运动套装版劝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距让,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼龟,当然如果你肯花7800元稠息,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疾。此外姥喀,对于现今发达的网购来说卤谋鲁,这个根本不叫个事酷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烦滇,此外还有多种款式的副厂总成可亚厶堪伞,质量咱们先放在后面淬,至少价格实惠也能达到美观的效果饯。   虽然入门级价格不足30万凶,但你却可以得到一款原汁原味的3系超,在定名中你就不难发现哩定,316i中并没有“L”佳显,它是基于标准轴距系列中的一员胳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂畦疾焦,对比现售的奔驰C级论孺、奥迪A4L而言毁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势倘退。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉背,这是国人特有的爱面子传统掸捞吻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说己,他们自然也深知这一点料,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动死趣杀,单出排气也与320i的相同邻遍萄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条呕,不过这一项在网上也是可以淘到的燃,副厂价格也就100多元眉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐识冠逃,然而在国内夺赦捞,它还是一种小众车型靶百九。可喜的是乓棚,近年来随着“旅行”文化的发展玫块,旅行车也渐渐被人们认可脾卷。在我看来哦晃际,目前国内市场上的旅行车大致分为两种孙,一种是像奔驰C级旅行版超、沃尔沃V60那样鳞愁,通过个性窜担、漂亮绣等韦、动感的外观设计获得年轻人的追捧催醋哇。另外一种则是踏踏实实走低调护、务实的路线哼,用内涵打动消费者井,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种废力梳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)匣荆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蠢堂,外观封市零、内饰进行了相应调整窘厢,配置也有所提升闻,动力系统则保持不变确匙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唐凉罐,售价33.48万脆。除此之外喝粳赌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版捌品策,指导价29.98万俺浦瀑。   在介绍产品之前伐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赁滇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人化胎纠,1985年揣谁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂千场,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陡,这正是斯柯达的前身甭磕。需要说明的是博犁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称咆肃,并不是指该车型限量销售腾菜。   ●低调梯染呵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凰齿部,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60塑摧考,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格供螺矢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟虾、稳重规锤,所以严格来讲茫洪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版囱颁孙。从上表可以看出哭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势夸,而且更重要的是庞,速尊的价格更加便宜概。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同荡。全新样式的中网格栅更具有立体感娠,大灯组内加入了LED日间行车灯庙妮剐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来券垛截,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蹋,朴实就赦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉黔幢牟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓷冕,并具有自适应调节功能茨泡。新款车型的前大灯造型更加犀利耐。此外袱淖锨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计及,简洁修长镜巩,没有太复杂的线条勾勒捞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涤驹小。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碳茄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鹊,规格225/45 R17北扯唾,这是一款侧重于节能环保的轮胎碗荒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性改蜗,圆润吩、饱满咕词、协调徒就嘿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看纠吭、耐看得多素。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挽氓湘,尾门上的线条层次感比老款有所加强忻。此外透范动,尾窗上沿的扰流板型痉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吭慌,让速尊看起来很有范儿晶品。对了犊农,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仟,一般人还真有可能会被它吓到樊,其实它的心脏只是一台2.0T撮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)委抱场,在北京借着区域上市之机掇驹逞,我们再一次体验了自由光的越野性能梳甸。作为越野车型的鼻祖千蔫,Jeep用自由光再次向人们证明警,即便做的是城市SUV水澈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惧伶猫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虱归,但是在四驱系统上坊脸,Jeep却有其过人之处瓤芦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言册,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瞳雾。    简单来说挡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恨岁骸,也就是说涸醛厕,当前轮打滑时跨疲蹭,动力会输出到后轮舵效,使得车辆依然能够前进骡甭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑怠、交叉轴这样的情况)门虽媳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器户,脱困就很困难了举。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号患挖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蕾盆弥,以横置发动机巫、前轮驱动底盘为基雌齑洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴私短次,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴共烷驼,实现100%前轮驱动蛋,提升燃油经济性炬,而且它的后桥也具备多片离合器结构哪赤,可主动控制左右后轮的扭矩分配晚番,起到限滑差速器的作用洪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奥帘送,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡多,还具备后桥差速器锁止功能芒,实现左右车轮50:50扭矩分配吾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统记信,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择迸且。    在实际体验过程当中讣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰链冲如、交叉轴菩俏、炮弹坑停庇敞、搓板路等等越野路面茨颧诗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中统漓慷,越野能力无人能出其右唐。    然而作为一款城市SUV玛崔陵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力盗垢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板匪浑辩。    另外秦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肠矮骚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统渺涝。相比同级别的SUV荒署,虽然在越野性能上依然具有一定优势混,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣华派。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众袄纹呢,但是进入这个价格区间以后崇睦,消费者选择的范围将更多柿茬、更大礁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盟抵,在竞争力方面依然不具有明显的优势勃熊骚。    或许尽早国产化降低成本晾椭惦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机皆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件榷奋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来葡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忿螺溅。如今翔核,马自达6已经发展到了第三代腺茸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祈,它的名字叫做好:ATENZA界朴。之前我们已经解读过进口版本睦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枯兔诚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剿收。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力澈沧,这一次排量可不仅仅只有2.0L吹挠口,还有更加令人期待的2.5L堪炭。   注擒十:此次测试中硅懂千,红色车型排量为2.0L迷库,黑色车型排量为2.5L捐溯霖。国产ATENZA目前还未上市温,此次测试为抢先测试但,车型为试装车窖嫉试。   截止到发稿时烘铆,官方宣布柯醛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舌爽驶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发樊,上半年上市销售廉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阜膛嗣,我们还是先来聊聊外观瓷聚惧。相比进口ATENZA弥芥,国产版本在外观上基本没有变化诞盆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醇袱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踌曙限。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羚弯娩,它不同于以往的两代马自达6撂辟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现里剩礁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抖嫩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秦仓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”措。总之从结果来看袖逻拦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感段拔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美莆,希望它能够像老马自达6一样池蓬那,百看不厌苯合旅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鳞氓恭,仅针对这两款车型来说匠奖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA韶磷阶,而黑色则太过低调灵烈,完全掩盖了车辆应有的魅力杭识控。ATENZA的红色与大多数车型不同呻盟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒斥盾,不俗套钦汹擎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm铺对扭,轴距为2830mm假褥认,与进口版本相同虾董。相比同级别其它几款日系车型孙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势困湾川。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娟耻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯对煽度,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源剩绅崔,科技感差了一点接拭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)高,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上娃廖配,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意轰填粕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈扳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈传,相比之下确实显得小了一点食事,为什么不折个中蚕股诲,采用18英寸呢炮须?   两款车的尾部设计几乎没有区别瑞盗,尾灯样式相同涣蟹赐,双边共两出的排气管(没错谷寡,为了表达更直观录郸海、清楚和共副、无异议酱浮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分尺,这是马自达6一贯的良好作风食圃唇。总之桑菠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的垢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言价,谁都知道SUV车型最为畅销蔽廊剂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知糠估。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出款,而卖得好的却还是那么几款扁叙吧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙曙,还要等到试驾之后才能给出答案犯换肥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卵侣咆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV聪。从风格上看块,海马S5偏向时尚沛努佰、运动炉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靛棱完。而在配置方面桓醚抡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点箱梗坚。根据目前了解到的消息脑拴,这款车型的起售价约为9.5万攻洞羚,如果消息属实的话哼差粱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平概贾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗僳?   外观眉哭县:设计新颖安挺侩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆山功,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沫砰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贯级坏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型且羔,也将它的风阻系数降至0.34采,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了刮釜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴簧,比例上感觉怪怪的炬胸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化雷响,有效地提升了视觉效果忻矢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯夯炉拔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神淮档滴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯柯挨校、转向灯以及雾灯渭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集攫短腹。   作为一款紧凑型SUV佩侣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm据,轴距达到了2630mm汐。与同级别的海马S7相比郸烹,虽然在车身尺寸方面有所减少瓶食坍,但轴距却多了11mm履锈,整体空间表现令人期待谅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈星畴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上啸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茂。" "   全新的A3备受关注罗项辑,这其中的原因有两点洪,一个是加入了三厢车型联。而另一个苦戏添,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型幻椽。只是这台车来到国内较晚疮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生单射敖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谅忍,简单明了的说骋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型郸,而必要条件是横置发动机洞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本短撩,但消费者从中又能得到什么褐?如果按常理来看烯团氖,对消费者的好处应该挺多的欣,比如车更便宜了貉染,就算车不便宜配置也应该增加了仑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潦贸渤。但上述这些还只是一种期盼派屑,毕竟这个平台的车型刚量产不久屉莎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泉碗。至少高尔夫7是这样固抚茎,而全新的A3由于正式的价格没有公布韧吐动,所以也不好定论菩寒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3艇超,这次引进国内的共有四款车型桓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盆黎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机迹里,6速S tronic双离合变速箱淘瓤摆。在本月的21号黑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绣汐。相比老款的两厢车型息赋,轴距和车身尺寸都有所增加炼蛙疼,而且在轻量化上下了不少功夫锋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择丘叙嗽,但在配置上基本都可以进行选装蓄妻。由于三厢版为新增车型宪撂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开厦匙汀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日我闲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市互斑穗,“小改款铃虏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缝究,而值得注意的是久绞龚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上毖燎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议聚激降,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力播宝。”吉利控股集团副总裁剑泰侍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态猾,欣喜之情溢于言表恭。    亦或是巧合雇绦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能签,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7璃,一方面肮讨爬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖卷酚沟,另一方面龚沛唾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁悄畔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域牧腐,种种迹象表明酞鸥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段奋戮蹬。   诚然颧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车避怕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”痞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时极牡晦,孙晓东对媒体表示矮梯赎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刷抗溉,吉利收购沃尔沃之后孰劫窖,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点罢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生巢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应房睬鸵。" "  在国内蛋花,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的口撑,它凭借动感的外观耍创,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谁女乳,后来者RV4界深太、途观惶狄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮垒窝挝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晦童。而今年默,东风日产给我们带来了第三代奇骏恋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”五工首。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉词辛摇,年轻化乐据、动感化的外观设计就是最好的证明零鸵涡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上谭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舍覆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中甘案,层次感以及运动感比老款强太多了去。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的墙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条对,流畅的曲线让它不在干巴巴哼刷,整体饱满了很多病。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯浚鳞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桂轻。   在侧面线条的过度下摧篡桶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蔫席,并且加入了以装饰性为主的扰流板泻徽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性书。后尾灯变化更为明显和懦匠,竖条造型变成更为接近长方造型钨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”恰同,一定会想起Jeep化从,提起Jeep达蠢朵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了斥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者先希。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能献弟,看看它在这部分有着怎样的表现锻受。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骏嚏竣,并且不可选装以外貉喘,2.4L 豪华版可以选装该项配置撩吭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配忍乐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版衬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绣茄涛,从功能上来看比较全面逞颓,下面我们就一起来看看它的实际表现是盲遂。   更多精彩视频委幸步,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作剂迸,调整比较细腻星,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镁鼎泌,而且还可以停得很正莽铜盼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可坏迟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鳞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示夕锯诽,如果继续操作旦袒从,系统则会中断本次自动泊车几全。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盘唇唐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吗缄躬,我一定会把奇骏放在首位违兜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款焦殴,性价比非常高毋。不过自从2008年上市至今的6年时间里蹈,它始终没有太大的改变襄骡,另一边竞争对手们却在不断进化单缆避,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者顶架限,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律稳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘怯马缴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况倪巧控,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前裸狮,而看到新车的第一眼就会让人感叹靛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了霜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)卵炒,并且也是该平台衍生出的第一款车型鼓臼暴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化型下。相比老款车型略显古板的硬朗外形描急,新车则显得更精致赖,更有设计感蓝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泥瞧控。当然矩雷犊,除了视觉效果之外厦坪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了窘?这也是今天我们需要探讨的问题挠毋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限厩曙极,我们本篇文章的测试内容并不全面廓赂斡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受虎廊羡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冒看怂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍午,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧我介。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章居漆,里面对新车外形剂狈秃、内饰等方面都进行了详细的解读瘟虏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 胶袭显。另外凭盆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊梧处。   ●增加更多高科技配置脱厘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品靖,除了拥有出色的设计娥吧、良好的工艺和用料之外灰猩乳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望洼患,翼虎就是个很好的例子闭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势陵放布。如今的新奇骏身上落算,我们也看到了各种高科技配置颊欧京,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吧橡讲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了秃屁,在两年前它就已经崭露头角时楔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样华,连控制面板都完全相同叭。虽然东西不算新古,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挟缸貉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化戊灭巧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代福购,汽车作为生活中不可缺少的一部分枷悄看,也同样要跟上潮流侣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磁事,很多的印象都集中在日系的丰田车上费编,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等窍飘耍,由于起步较早习,所以在混动技术上都比较成熟翟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型捞楼逞,一方面是因为未来的趋势释,另一方面就是对环境保护都有一份责任阔。但能让人印象比较深刻的不多尺绥亭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外高舷。经过一天的试驾体验颁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶好拓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车夹堪赣。   外观方面拇竿案:设计大胆前卫氏虹屠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挺趁唱,给很多人的印象就是模仿胸共括、复刻鹊,aygo涸蠕、花冠拖夺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刀第宪。实则也是没办法的事儿圭怪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始烷巨斯,不过从秦看来呐蚂息,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凑仑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言烯,整车设计偏向年轻化蔫,前大灯内加入了日间行车灯瀑。车身尺寸方面歇活扒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm卉,轴距为2670mm玫疮沉。   实质上忱,比亚迪秦的外观特色鲜明氛劫,个性十足驴黑腐,他并没有针对大范围客户群体而设计踏,更多主打年轻材、时尚元素羚勘标。这样一来搭睬,优缺点也相对明显漓屡,需要一定的时间让更多的人来接受他潦栏漂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寥赶岁,充电方法非常简单也很安全忻本。通过家用的220V电源就可以直接充电铃,但是要采用三相插座敢票。车内的仪表盘可以显示充电信息堵衰,包括电量以及预计充满时间仿饭拓,而且还可以选择预约充电酚丹既。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的千旦光,虽然我的“档期”已经很满韶澜,截稿压力山大盼微。但作为潜在车主履,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平派,它和福特嘉年华突、大众POLO会有多少不一样美率,谁更值得购买氏限。我想这也应该是大家都很关心的问题沮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息歇,以供大家有更多了解习豆诉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元棘税,分1.3L和1.5L车型涸,提供5挡手动或4挡自动变速器昆挤沧。这也是国产的第三代威驰车型匆,相比老款车伍锤绩,新威驰变得价格更低程、空间更大鹊极。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫艾雄,在广汽丰田4S店中销售沛嫂搬,价格区间6.98万-10.88万元驴。两者动力系统白拣、内饰设计完全相同让绘。只是外观分成两厢与三厢先搐,配置上有细微差别而已温嫉。好了残矢,我们就从外观开始说起遍革谈。" "  导语塘:在新能源汽车研发领域忱陡,比亚迪一直是领跑者订憾啃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车盒灯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者怖撮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术呛祈醇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件链,能够开发更为节能楔、环保的电动汽车产品斯,实现性能的提升和普及应用那舶圈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车察判。   历史上垦椭棚,秦灭六国芹唉顿,结束群雄割据时代少,统一中国帆,开创了历史的新纪元搅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆倾手,势必证明其在以下六方面的实力懒凄锑:   一授、比亚迪秦到底有多快崩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示探撩许,全球有52%的车型百公里加速大于10秒席氛抽,23%的车型在8-10秒毯,17%的车型6-8秒艾涪,仅有8%的车型小于6秒勾,代表车型如保时捷卡宴4.8L改商加。今天菱书瑞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奖俩杆,秦百公里加速为5.9秒牢较,而记者实地测试时还纷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肯诞。   跑得快自然有其道理被娘收,秦具有“双模”动力寄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合亮,在混合动力模式下皆,秦能爆发479Nm的扭矩揽,某种程度上可以与那些超跑抗衡撵。 二隘委、秦油耗到底有多低强妻?   根据国际标准测量核算须,秦百公里油耗仅为1.6升分乐靖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式昆缕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式切钳屏,纯电动模式时规,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时家赎僵,整车自动或者手动切换至混合动力模式梳茬仓。在所有模式中樊,秦还能进行制动能量回收颗文,即电机向电池反充电灿,每百公里回收2.5-3度电帮,可以多行驶约15公里浮协户。 三懂、秦充电到底难不难皆寒入?   一句话回答皑露:有三口插座的家用电源就可以艘栋,就像充手机一样方便溯鳖乖。秦的电池容量为13KWH蚀甘,可通过220V电压蜡,3口插座汹逆脆,4-5小时充满电尝。秦随车附送一个智能充电包睫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖并宝。   四华级、既然用了大量驱动电池彤梦啼,到底安全不安全?可靠性如何颁欠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坪膳精。单位能效比结,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池畔醇。但是安全稳定性方面则恰恰相反理笛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池卉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池峦,是目前市面上最安全的驱动电池涤,没有之一铰翱。   可靠性方面慕,据比亚迪测试靡吻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑坞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扛,业界罕见秽。电池电芯甚至终身保修度。 五架哎、秦操控驾驶会不会很复杂茅纳熊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样射论枫,习惯之后甚至更加简单看萄。新增纯电模式医ǎ控驾驶胎,更安静岁滦、更节能胖创覆。   六吃侣、电池组电用完了如何行驶氓?   据技术人员介绍蒂檀屁,秦本身不存在电用完的情况复。电量不足时纽哀凸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毖乾凡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电揩。   此外导饭,行驶过程中肆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啤练,并储存到电池中卢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盎德快,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瞎税,其次是QQ me闺锨,PT漫步者之流居,当然还不包括那些“只识其样冯、不知其名”的人群闻溪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闪氏,它也是双龙汽车最具标志性的车型绕毫杆。在迎来双龙新柯兰多之后厦反七,就在近日剔标芭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾莱蚂暖,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界毖,但却让我们可以由心发出这样的感叹摄茧,爱腾终于正常了拱景。   从推出2011款爱腾至今惨钝坑,已经有近3年的时间箱幢称,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势暴缸劣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事梦柑,伴随着2014款爱腾的推出级实杏,有关于这款车的一切插撂扯,也自然成为历史具,被我们封存起来轮堵。全新的家族化风格设计盘稠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路次。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部羡,与新柯兰多相似的样貌双堡,让新爱腾不再具备专属性褪阂齿。没处前部细节的设计剩段绒,都是那么平易近人苗峡,平庸的再没有任何特点贩。可能人就是这样松彪辛,老款爱腾在售时虹罗,人们总是说这款车有多难看临,有多奇葩钒,但当它真的成为历史后吼潘,我们又会感到缺少了什么幢使。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化祁,但还不至于让它从中获得什么优势危,车尾部简单的几处变化校婆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碗妹。现在在大街上卷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的度寐沸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了垃灿吧。   本文导航" "   这年头在路上跑着杰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼烦汇汝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谎挞蔷,把自己造的车不断的加长俄,就算不加轴距也得把身子给拉长莆摹处。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中板床、大型车上矫兼,感觉有些资源浪费杠惭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碉,“L”的作用才更加实际蒙道。当拿到这辆YARiS L 致炫时湘魔,小惊喜了一下绰猩稠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了列,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了美。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浚、大众polo仓蒲赐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势棺糕觅。目前这辆车共有两款动力疚岛睬、6种配置车型在国内上市恭虐,指导价格在6.98万-10.88万之间巢。由于新车型且上市时间不长炮,所以目前的优惠幅度不算很大娜,基本在3-5千元左右橇篮辱。(个人观点事赶:致炫蚂鹊习,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗜,厂商指导价为8.7万-10.68万惨,搭载1.3L/1.5L发动机修放歇,5速手动/4速自动变速箱络嚏。" "   曾几何时胸釜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾尾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象础檬潦,但却没有获得国内消费者的认可财假菏。如今扰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前叫,其售价区间为15.48万-21.98万元尸渴,相比老款车型有所降低坟瑰。另外盆仑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瓮牌瘫,并针对柴油发动机进行了重新调校粕。下面就让我们通过试驾体验骗变,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化守,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型馈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计萎,并采用双龙全新的家族式设计矩刀,整体风格与现款柯兰多十分相似甲啸。然而啊乔葛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整啥亢栖,其车内布局依旧与老款车型保持一致肩,略显缺乏新意色蟹。   小结枫赔: 相比老款车型来说雾粒绘,新爱腾的外观变化令人欣喜佬冲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光茄疯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次碎疚士。不过偷居洞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颇窘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上痕睡茅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拣。在海外市澄汀,新逍客提供3款发动机饭泰,配备6速手动或CVT变速箱沃孩,在英国的起售价是17595英镑潍案。与现款车相比反,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计阿连擞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处寝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型擅叼杯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扑侩。 ● 外观介绍办:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型俯辜:宝马2系Active Tourer赂罐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单攘吾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型垦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子芹?车展上的展车给了我们答案醛祟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泛错衫,而在正进行的2014日内瓦车展上裙吵添,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出杉码漆。和两厢版一样凳,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿卓铺冢块化平台打造劣立赫,造型新潮时尚尸,细节设计则突显旅行车的元素踌敝,保持一款旅行车应具备的实用性笛。据悉钩乖恨,该车将于年内率先在欧洲市场上市俗茧汝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位道卯九,相信国内消费者很快也将与它见面晶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后石,全新标致308的旅行版如期而至呛。从整体变化来看蓝,它在保持旅行车实用性的同时颊牌,将重点放在外观吨、内饰的调整以及配置的提升上汤,新潮的设计更是让人眼前一亮池凯轰。在我看来连摄,它的变化是非常积极的抒吩项。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高灸渭,现在它要做的就是尽快进入国内桃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章夯棘:   静态评测    ?   更多精彩内容粕犊笔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戌竿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界偷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骸枷。早在上世纪五六十年代纠,Citro?nDS就用上了可变悬架飞铜谷、随动大灯理妓闷、转向助力粱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滑,加上极为飘逸的车身设计释袱渺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌实遣潞,2011年长安标致雪铁龙成立闻弧,到今天我们测试全新DS 5LS布示炕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蟹,音译的中文品牌名念起来很接地气豢:长安谛艾仕苗,有股莫名的喜感弟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫌竿蟹,是台正儿八经的三厢车楼骆慑。   ●外观赌:考虑国内需求埔刀聪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前耽改,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5到模裴,后者里里外外都显得格外前卫狮稠浮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慈幸梗、更好接受一点缄卿洁。当然醋怠某,前提是得保留住原有气质嫁怂篱。   在这张全新的前脸上揭锨贝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰解妥答,官方把它解释为“飞翼”被墨尘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颓,由于边缘不是那么锐利钨番鼻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪链枚,接受起来没那么难霖。   车身侧面和尾部看起来很饱满叙檄、匀称迷,其实我个人甚至感觉比车头更好看谷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芯体,厂家说这是做完市场调研后的选择睫锣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朴哗锹,想想也不无道理坟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条炭弧,与其后期车主们各自琢磨赶,不如原厂直接把这事办了烈还。" "   三年时间足够让人新鲜感全无其逛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注凭部:下文简称新阳光峦菱,以便阅读)镀麻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舶杠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粳鲤缮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 飘雀捅。现在它不光新潮奢完,还进一步提升了性价比程譬策,为与定位相当的大众桑塔纳腊楔徐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备财烽庭。 外观蚂蒂冕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸棱箱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似处屁湿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感季,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜观。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瞳,达到4456毫米林徊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平监。    此外繁盆色,新阳光的轴距则依旧是2600毫米塑腊湃,由于在东风日产的产品体系中暇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)番,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样甘熟普,因此新阳光的轴距也要稍微短一些垦嫡捣。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茨集犁,我已经身处呼伦贝尔牙克石泰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气何。尽管天气有些寒冷毕还懊,但此刻我的心情是非常愉悦的堵讳爱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演垫签巨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感府化爱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car布届,当然我也不例外坍惦然。这次除了911之外诵荷,保时捷还带来了Cayman劳晃、Boxster传新媚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型碧,让大家分别体验RR(后置后驱)谩垦、MR(中置后驱)泛贫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧炭戚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的但私,即使在这样的冰雪路面也不例外拓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辫称绊。在练习漂移之前窜糙,充分的驾驶培训是很有必要的雄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时弊谐锌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救加设。   ●车辆失控该如何挽救栋兄八?   当车辆发生转向不足时腐卧腻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)橇饱,稳住方向并且慢慢回正串钙,切忌继续打方向戊滑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向仙,反而会加剧转向不足的发生馆嗓岭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伤昆辰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线唐。对于一般人来说暮拓辖,应付转向不足要更加容易一些莆城,应付转向过度则需要更高的驾驶技术和剖,而转向过度一旦被合理运用擂裙酷,就能成为过弯利器授筒,也就是我们平时所讲的“漂移”瑟搜。   ●如何才能实现漂移界蟹?   要想在弯道中实现漂移精,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移充绕炼。针对这次的车型以及冰雪路面穗添叮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狗:   1盖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)结童递,我更愿意称之为惯性漂移过弯对。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近啼盼墓、甚至小于90°的急弯镶。 ? 『以上为PPT截图讣川成,分辨率有限盆绥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性仙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诉匡态,然后反打方向镀,稳住油门漂移过弯杭仓。例如在通过上图中的右弯时秒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢铝嘶谭,然后左打方向舷仿达,紧接着再右打方向家撵武,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动外昏奸,别慌蹄,这正是我们希望看到的酵赶藐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心律纶鹃。随着车尾横向滑动的产生倡略,此时驾驶员应该迅速反打方向晦,让前轮时刻指向出弯的路线枢健贺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度号,随后在出弯时适当收油并回正方向瞥试,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了暑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向廓仍烦,方向盘转动角度都不宜过多丛寡,最好控制在90°以内高。其次油门动作务必细腻邓娜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嗽吭,给油则会加剧侧滑玻,收油则会减小侧滑角度惧衔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用土。   2肠钱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)常。   适合弧度比较大的高速弯道藐。 ?   当车辆高速入弯时溅朴,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头弗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑精。当车辆开始侧滑之后据,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转煌密,继续维持横向滑动奥,同时反打方向控制出弯路线购,之后的动作与第一种方法一致朽塘娠。对于初次尝试的驾驶者来说钒,如果入弯速度不够快也没关系膳默的,你可以直接省去刹车这一步骤焊汀干,在入弯时适当地轰一脚油门募惺达,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑菠芳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控敬嫉时,并综合运用溅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了簿嘲叹。例如在紧急揣纯兄、高速的连续S型弯道啼,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心咯蕾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卉零,从而划出一道完美的漂移路线雾缓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗眠?AE86在高速S弯道超越RX7星瞳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介噬静。   当然稳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后睬伸善,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海插颇遣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型欺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酞惰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器欠略撮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作节冠,驾驶员只需控制好刹车涛、油门以及转向三者之间的平衡即可琶袄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坷码。   然而即使是这样冻弘,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坪。冰雪路面凹凸不平事,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同忱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验灸勒,所以技术和心态都十分重要胸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙飘绅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统芳诉封,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篇。在这期间酗叉,沃尔沃创造了无数的第一捶弊,也赢得了不少的辉煌成绩愤录,当众多车企迎头赶上之际扭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中溺茄,并将其命名为Drive-E灵卸镀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羞刑勿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带京纠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命佃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅几熔何,实现了靠背调节和腰部支撑莎。 1967 推出首个后向式儿童座椅兢泊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护喊碌。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鲸刀,将有害废弃排放降低90%以上拧窟阶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)啦岁襄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膝报卫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生揩水亩,有效减少或避免低速追尾碰撞巷蹿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术福棱,至此安全范围从车内延伸到车外猴梳嫩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拘鞭棉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩技问,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数水吠姐,从被动安全到主动安全跑换,再到行人保护埂口邓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可美美武。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鲜啼,空气污染现已成为最热门的话题朝懈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事变,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性惋,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎态规僚。   Drive-E是什么 眠录寿?   即E驱智能科技络,代表Efficient Power(驱动更高效)凤、Electrification(驱动电气化趋势)兽、Environment(驱动环保潮流)钡私羚,从字面来看很容易理解送,简单来说就是引擎高效化秋部,这样一来既可以保证动力性闷,同时还能达到更好的排放标准痪逞陇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱奉扁慧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征券复蔷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拍靡。   沃尔沃还将这一技术投身于某睿块化的研发查酥,只需变更增压器目溃块与催化转化器牟绰Γ块等主要部件能掸屎,便可催生出一款新的引擎产品侥芥蛊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上腐,大致可分为4类煌蚊潦,即汽油直喷引擎秤乐、柴油高压共轨引擎戚匿洽,单增压引擎(T5)糙菏、双增压引擎(T6)霖揣。 以XC60为例 泰慧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 搔恼警。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表砂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例口,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎韦暖媒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比处,在动力输出上也略有提升导烹膝,其中的原因自然脱离不了小体积糖、轻量化等一系列技术的支持铝。   此外变速箱方面也有了很大的改观勃乳峭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%功纠,挡位的排列也更加紧密淖绰晚,有效缩减了换挡时间脐鹃傅,从而具备了迅捷的响应能力坷鲸健、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现巷统肠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下醋,耗能经济性方面得到了进一步保证衅度们,它将改变城市路况中引擎启停的时机拨,改善油门的响应歼氨,空调系统转化为经济模式工作啦肮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作饶嗓魏,而在65km/h以上松开油门玲驳缮,引擎还将会处于怠速状态翠差。   本文导航惠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烫诞伪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位镣仁抚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冈朴倍。不过拱开讥,动力并不是我们今天的主要议题廓客撂。秦的下盘功夫方面表现如何文田?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系霞圈藩?这些都是我们今天要研究的内容如。综合起来读,我们最终目的就是想要弄清一件事勿叙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色力路。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”燃表敛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鞘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上轮谴得。当然想狠嫩,由于秦有着体积更大驮、更加复杂的动力系统掀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法排,但由于双叉臂需要更多的空间荚,因此也是不现实的矫。在材质方面据庭莎,秦同样表现中规中矩拷绵,并没有使用轻量化材料为车头减重冗悔,亮点并不多群澄。由此可见寸勾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化虚沮妓。   不过木,由于混合动力系统的特殊性排蔚,秦也必须做出自己的调整丹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屡。比如话,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面逆钝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上泡拣秀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上相孪徘。此外氯韦惰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮段,相比速锐在直径上增加了将近9mm镭,看起来很是显眼掏藩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化昆,而在同等材料和工艺的情况下僵倪卤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伤柒贫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肯思。   另外险写切,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架琴岸。与速锐的非全框式副车架不同派切熄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亩,由于加入了电动机和管理单元郸沸炭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加崩,因此这样的变化当然是加分的茬恋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套倡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梨奠、振动和声振粗糙度沥憾判,欲知详情请点击这里)眯赫,是个值得肯定的进步姥霸。此外环请,与速锐相同敬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诡,强度更高徐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力啦碧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天簇毫悼,现款富渤龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌耻殴,不过福特已经为此做好了准备故断赫,日前刚刚发布了新款腹樱克斯挟挺。它采用了全新的家族化外观缅嚼啃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果微,不过它真正的杀手锏髓呐,还需打开车门才能发现褪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线岛梳,进一步抢占细分市橙⒈摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型兢谢,满足那些对于性能有一定追求的消费者入寐,比如轿车中的S5融、S6凉奥、S7汤措班、S8等等浑。就在不久之前的2013年12月黎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前识赊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型寝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冈摄统。 外观碗洞协:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捂柯封,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钾,可以随时面对那些不识货的挑衅者枫。作为Q5的性能版车型衰肮靖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念泛币,颇为低调缕井,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化戳。 车型图片 基本参数磊渺管: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出塑钳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捻,特别是车身高度经过降低凡法劲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挪,而轴距也有细微的变化咀鳞浑。   其实只要细心观察摔农,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的痪,除了特有的徽标之外碘,SQ5的镀铬条有别于传统车型刨,采用的是双横条样式弊嗜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状藉柑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揉茬斯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆卸夕。而配置方面却,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吠。   尾部的变化主要集中在下半部分史,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力然。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计线地辫,可根据行驶状态来改变排气开启程度风。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派困,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭冯桓久,前者就属于少数派檬讹慈。一个是只有追韩剧的人才懂孺,一个是全民百吃不厌侯磊菏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品秸虽,其实上一代车型在国内早有销售附焦,只不过跟福瑞迪太像了钳聘煤,外观不出众笔车,关键是动力平平棠,所以最后并没有收获太多就修旦。全新速迈刚刚上市抒答,售价17.98-22.68万元钱侵,很有幸能够在第一时间接触到这款车廉孟徊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常眉粮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哆踌枪。通过简单的对比盎,不难发现滩赐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版龟攘粟,名字叫做ForteKoup桔案茶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酞裙胯,售价17.18-20.08万元溯皮爆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棠,它承了起亚家族的虎啸式前脸届蛙俊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评散,现在看来谈不上惊喜邵烫彭,只能说还比较精致翱拖悄。虽采用了大嘴的设计烧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烷锌,或许小女生会喜欢叹。大灯全系都为卤素光源爆鲤经,并带有日间行车灯管。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰楔蕊。   走到侧面恕贰杏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鹅哥董,但两门的设计为它增色不少颅揩戮,在绝大多数人的固有印象中乖稠拼,跑车就应该是两门撼嫁,并且应该是无框车窗黄览写,仅从这两点来看汐渤篡,速迈确实都做到了坤,开在路上的确引来了不少的目光追随屑颈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流虾倪,我们一致认为车尾的设计更为出彩献,短小超、精干街台,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凭讹徽。除此之外牡闹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蕊挟办,而且排气管口径不邪呶们濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强螺。轮胎为韩国本土品牌梦哪,规格为215/45 R17劫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了恋慕徒。   当然疾拴,如果你选择2.0L车型的话传梢豆,你所看到的黑色外壳后视镜垒厂、前后包围的碳纤维纹路饰板陆、双边双出的排气管牧吐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蓝池。" "  讴歌这个品牌帘韶春,或许很多人不是太熟悉奥柿世。作为本田旗下高端品牌坎鼻强,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妇嘶,而且在美国市澄蒙腋,讴歌的品牌影响力是非常大的泥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侮裳虎,大部分都是人们对这个品牌不了解瞥敲,影响力上不去讲啡,导致在销量上确实不尽如人意香。对于这次全新MDX的到来蕾密读,个人持有赞许的态度吕庆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意泪赴,还是那句话虑,品质上去了掸阮鲤,接下来就是提升品牌影响力了茎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上谦桃,大灯的轮廓更加细长持,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯滤堡弄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过姑泵,但内部结构和MDX并不完全相同息劝寂。雾灯被一条仿LED的光带替代糙屎墨,进气中网的细节刻画更加运动层团笔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长些侨,侧面造型给人的视觉感受非常低梦,这和前后大灯的位置有很大关系瑰绞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎樊浦保,注重舒适性促哆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上勾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亮鸥呐,而压低的姿态却更加动感普舱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沙。尾灯造型相比较现款修长推,优雅的感受也来自于细节的 设计端夏,但貌似通过我的观察森恫凑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瑰躬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侮逝,让尾部显得非常简洁废。   本文导航嚼心:" "  2014年2月20日履摧茸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市楼。2014年型奥迪A5的最大特点是炔年,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机期缴梨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国潍处。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诺,共有19款车型巍尾,售价在49.98万至85.8万匪李,具体价格如下次腹憾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表洪恍建:网上车市 www.cheshi.com   外观方面佳舰系,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别悲。配置方面忙,也与现款车型相同漂戌司。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机劝偶。   内饰方面拢,2014款车型也与老款车型大同小异囊觅歧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酱揣,同时门内饰睹位扁、座椅中央扶手芦靛继、都采用了纳帕真皮面料复唤琅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惧碘溯。而2.0排量以上的发动机则保持不变参。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型屠狙澄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化磐镁。   变化一怒订坊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化显,在原有的缸内直喷技术的基础之上碎狙,加入了较为传统的歧管喷射差店虏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合凹,通过二者各自的优势嫡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求思。事实上愧,混合喷射也不是什么新的技术酱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用磐穆确。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点侯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市手沮辟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善氢。   变化二浚添:排气歧管集成至汽缸盖内慕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伸褥据,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缚颊猫,从而减低涡轮的负荷互檀督,提高涡轮寿命鸿。同时溺冉的,因为在进入涡轮之前进行冷却肝,相当于提高了涡轮的进气温度限制步滤,可以允许发动机有更高的排气温度恫粗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高竿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弧,同时结构也更为复杂屑边某,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战薯涕。对此拱嚷竞,缸盖内的冷却系统也进行了改进稠憋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吼渡。   另外痛剂款,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外闭函,还有着两项小改动哀尖官。使用旋转阀纳ぐⅲ块替代了传统的节温器胚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上惫驮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坊苹绢。   根据官方消息妨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上写,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苦控挝。笔者也希望在应用新的技术的同时瓮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情矮筒剿。 责任编辑蔷:王晨熙" "  A00级(微型车)疽推退,在人们印象中这类车以实用性蔬擅饥、代步功能为主坟,低廉的价格促使配置也不会太高聊料疙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耐乌,一款车的推出打破了这一概念葡秆醛,它就是全新奔奔吠,来自长安汽车少袱顶。   感官是人们的第一直觉反应告,所以外形设计的重要性不言而喻湃,为了使人们印象深刻滩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的错缚别,道理很简单挝,日本是微型车最发达的市场瞎的嫌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展娶,在2013年广州车展上帕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光祟,除了时尚的外形设计以外案,在细节做工上也有着不俗的表现未。前脸的设计整体性很高式好,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帛链,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影矮蛋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表抒泊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势晴,不过这一点在外观上并不明显改顽鹤,这源于贯穿车身的硬朗腰线绿蛋新,有效将视觉性降低归傻,同时搭配造型独特的双色轮毂删,让这款小车看上去时尚动感短溃陷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动废缆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衅钎,如果仔细比对刚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸础仇集。除了引人注目的设计以外蒜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫡呈,具有加热功能的外后视镜缸精、15英寸的抛光双色轮毂暑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置县蛔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卿舍哪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市迷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d彭来谓。不过抒悉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版农解砰,从内到外寄挺炼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉临彼孝,可以说是一次完美的蜕变别娄。那么这款新车究变在了哪里娄寝刨?它究竟新在哪溅驾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哆圈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5藐拳龋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抽辅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm彻,轴距则与老款车型保持一致鲁。在尺寸变化不大的前提下徘,改变外观铆甸、动力速、内饰屁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吮犬欧,2月19日这台新车也正式来到我们面前枚庭,并接受大家的考验犬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条扮辞,但这8条是我个人认为变化比较大的采修,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脖革浮,我就有了一种预感权淳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢逛葡钞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案为拨磺。全新X5给我最深的印象除了家族化外莎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涡皇醛。首先裸狼,先说说全新X5的外观邵,“大尺寸双肾进气格栅”碴、“开眼角式前大灯”乡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致投低统。    现款宝马3系推出的时候肚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉九抗摊,现如今随着全新X5的上市步扦宪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上湘奠团。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此龚厂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肚戈酶,据悉该患,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯练稻稿。值得一提的是诡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鳖,给人一种炯炯有神的感觉菱吾。    由于新老款车型的轴距保持相同帮扮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉苫秋,反而侧面的腰线给人一种力量感墓袭,这也使得新车看上去年轻了不少菱梁乱。细节方面骂夏歉,新车在前翼子板上增加了进气口酬戎蓄,突出了宝马品牌独有的运动基因儡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格栓喷肉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卷晚律,提升了夜晚的识别度射蓖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兔天亥,降低了风阻系数桂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瓷牌。" "  版权声明髓型帆:本文版权为网易汽车所有话比,转载请注明出处介动。   在2003年申艇剔,奇瑞QQ的下线让这款时尚嚷坪、便宜吭硼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宛贡,之后短短的几年间按竿峦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话墒伙,然而到了2006年长安奔奔的推出锣孩,打破了QQ一枝独大的局面观。一转眼惭热,已经过去了10年的时间佳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酵播嘎,在这个追求个性拴罢、讲究品质的时代什无褥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流忿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则浑裙懈,而长安似乎也意识到了这一点煞扇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢典烽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者孙顽?   从厂家方面获悉匿稠董,老款的奔奔(love)已经停产侈,而奔奔mini则将会继续生产销售苹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系澈寇,前者主打精品中高端微车市趁睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战锨。从定位上来看岁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些添弥,虽然沿用了奔奔的名字痘挡绘,但整车的设计观、配置以及售价都会高于老款车型五幸韩。   新奔奔客户群体是谁涧跑蛋?   在很多年前耗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舜访,到底是买奔奔还是买QQ茨蛾莎,在那个时候戏惠,很少有人会关心这款车设计的如何镁捍辛、驾驶感受如何啥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涸坛,省油降、皮实挂士炉、能遮风挡雨就行溜硷培。   现如今呵经竭,80后熊、90后已经成为购车主力布,这些从小听着walkman衔轰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帅、用户体验以及品质都有着更高的追求集,因此在座驾的选择上同样不会妥协姑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涉非,新奔奔就是冲着他们来的劣。   新奔奔主要的竞争车型是飘固腑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布心,但从目前得到的消息来看墒,5-6万元将是其大概的价格区间旦胖离。这个价位中既有一些合资的微型车须,也有自主品牌的紧凑型车衫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车壁揉,比如两厢赛欧固皆、奥拓梢、玛驰以及低配雨燕等等车型礁似台。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线裙派,在配置方面与奔奔相比还是差了一些竟己,产生竞争的几率比较小茎促。   外观糙拉:惊艳魏、和谐拢非炕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呻沛:高离地间隙贰番、车顶行李架步械、双色车身等等谰虎。没错绞碾,无论是跨界为想拣、越界还是交叉车型融,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质促熟。不过世间万物忙施,徒有其表终究很肤浅散琶,我个人认为踌棺疽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怪寄平。所以捆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾密抗翱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荒镐翔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象千幻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款态,它集沃尔沃所有看家本领于一身灯泼,可谓全副武装年谅奴。为了让媒体更好的体验这台车茬匈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高圃尝。没有固定线路虹,没有领队车辆骨焚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾截确才,它会和每一位汽车媒体人独处12天讹托。而在这12天里醇,我已经和它奔袭了4100公里屑搪茧,横跨了三个省份露扔想,体验了柏油赛道姬剿需、软土拉力许、冰雪漂移囤摧、高速狂奔恕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话椽碳餐,当然漂,最终的结果是效:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犊堆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厩辉剧,正所谓日久见人心坝,交友如此季擎,试车亦是如此骸圭。回到正题孰伯,和往常一样低,对它的了解还是先从外观开始嗡新磊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生娩附,相煎何太急”这句绝句稗,而在雷诺—日产集团旗下苔贝逝,有两款车正在上演着这一幕媒肮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气湍,还有这出色的越野性能凯吐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性壳欢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞎毒,买谁更划算双?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哭瘸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位悄僧纷,作为英菲尼迪的顶级SUV檀,QX80的售价高达152.8万渡,但经销商处可以优惠16.2万翟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万每捂,虽说16.8万也不是个小数目梗腥。但对于消费者来说隘,一个日产懒剖裤,一个英菲尼迪番脓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肠肋山。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)克遂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闺埃赌,它的身材绝对够大位。从上图的数据来看史廉崩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙闭读,尤其是将近5.3米的车身长度挂恭雷,会让您感觉驾驭它有点困难纶侧拱。另一方面席,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伪屑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解裂驳荒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型彻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅泞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足韦枚氏,同时也显得异常凶猛扫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钎没鸵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大僧必,整体造型圆润锋睦趟,没有多余的线条作为修饰缔,但是反而会让人感到车身很厚实高。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞担呢虑。同时注意它车窗的设计谎槐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坑持,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的敢莎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感仓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样沸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汹鸽,也没有了那种霸气仓歼,转而给人的感觉是设计很前卫黎。车尾的饱满程度与车头相呼应着试泼麓,丢去了上一代的直棱直角卑,饱满的线条凸显着丰满的层次感好亨蒋。   日产途乐垄矫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华倪,虽然脱胎于英菲尼迪车型拦剿妓,但途乐依然拥有自己的外观特征块污溺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性线粱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表编靖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型皇从,为了与其身份相符它的各个部件都大一号犁仓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出镶惹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底骨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气僧靶,成为了车头亮点之一几涂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术非实,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型汲配伦,这项配置自然是少不了的培玩棠。我们可以找到4个摄像头蹭疮砷,它们分别位于车辆头部败椽、左右外后视镜下方和车辆尾部卑亥峨。以便在停车过程中噬纯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况碳餐培,让您更加自信轻松的把握泊车空间剔涩勿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头双,大大降低了停车时的事故发生琴。   途乐   通过对比发现乓教,两车在外观上的配置基本相同堕,差别仅在日间行车灯上宦蜂,不过随着QX80年款的推出车,日间行车灯的加入应该不是件难事宫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同限删,在相差仅有10几万的时候任逞快,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店菲频逞。    责任编辑耗项免:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天小,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扒,除了奔驰G裙簧、丰田陆巡系列穗保、牧马人等秸赣滤,双龙雷斯特也是其中一员缓送掸,而且雷斯特还是柴油车稳善呛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值财磺,以目前的接触来看卤蹲,双龙雷斯特W表现不错昆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”忌儡柯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嫩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作委,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰杰迪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”却品豌。当然俄啃粕,在随后漫长的几年过后看愁讨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌讣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撵,该车型最大的特点就是其尾部造型陋文伸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计秃,宝马方面肯定不会承认鸥超,但从年份来讲醒,明眼人一看便知诉。   外观休:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手措卸,该工作室的创办人正是乔治亚罗拎馁,不过大师的设计未必符合所有人的审美惫顺如,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异昆涤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调居娶喜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势零,但为了照顾空气动力学与线条流畅裙猎,雷斯特的车头是圆的绞非,所以在当时看来有点“离经叛道”码嗜。   而到了现款的雷斯特W垛憾曝,这个“小问题”被修正了啊,一体化的设计已经是大势所趋船肠丢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诞痰俩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绒镁俊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抨暑摔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别册酪苗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少春。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贬蓉墒。通过车展上的展示仍廉宫,小编已对这款纯电动车型有所了解甸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验墒桨郊,时至今日臣幢懂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型茧法粹。据悉湍,之诺将在今年的2月份开始接受预订珐,上市后将以租赁的方式面向消费者道,具体的细则目前还没有公布耍悸,上市后会有着怎样的表现阑,我们会同大家一同关注芜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前愧磊,简单了解了一下之诺这个名称的由来朗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纱缺,毕竟是基于宝马X1平台打造揣,因此在多个方面相似度高也并不为过乓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E娠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现羚处瘁,其具体的表现如何狗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乖剔寿。 责任编辑识陷倒:沈楠" "  版权声明邢爬耻:本文版权为网易汽车所有垢冀,转载请注明出处鞘堪涟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计南岭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列喉惊。它们的可见程度汰躲,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捶童。可见度甚高的两个文字的组合酞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字韭。因此瑟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车耽充。哦勾孩,对了愤煌讥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思睬。意大利人的自信剔境惹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心丁甸:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用集啪帛?咱先从减开始说起爆喉曹。 Q啡唤:致悦只是切掉屁股的菲翔么规连?   A狭烧氨:非也斯扛堵,前脸亦有修改触祁萎,整体风格统一几录蘑,协调度很高赖貉。   我相信Roberto Giolito先生角村蚊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虚,在设计Ottimo的时候操,一定会更加从容芭胳奋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思班。在他的心中空,应该有着太多关于年轻测瓶、活力的理解稗,而这恰是Ottimo的设计要点滴享。 外观总结   赞丁骂:个性鲜明绍贰舱、标配LED示宽灯毕刻、轮胎用料厚道   弹渴茅:低配删减雾灯   " "  版权声明轨鞠暗:本文版权为网易汽车所有稀,转载请注明出处泼亲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾擞韭奶,虽然距离现在已经有两年的时间泰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象露翠新。而今天规共葱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘凳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例邯歪汐,并且还是一台后驱车枷。没错豆,它就是华晨宝马3系逃咕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)犊登患,其配备了2.0T发动机峰拾赡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宿泊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟松疵栓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱惶,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现促富持,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗麓。不过在今天的冰雪试驾过程中肥炼搓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现啪,必须先打好理论知识的基础旧。于是在摸车之前疯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课缴厩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关痴趟睫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着戳。 ● 项目一   热身结束了燎挪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节精串虹。第一项内容便是加速和刹车摧薯辟,是不是觉得很简单坛?其实里边的门道儿多了去了涝蓖寄。   在项目一结束后伯竭湍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式建棵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步京赔搬。一开始大家相差悬殊泡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了七滴。接下来的项目二会比较刺激一些双麻,经常会出现手忙脚乱的情况凄,但只要理清思路按部就班的做标芳,想要完成整套动作并不是很难盛僻陶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明擞:本文版权为网易汽车所有识纶,转载请注明出处砍己。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了剑拉儡,不过始终都仅有手动挡车型盟,虽然目前销量也很出色唯随吐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户牢修。好在这一短板即将成为历史桓煎士,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出案,新车将于26日正式上市寡,我们也于第一时间进行了试驾体验宠念。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观弓骑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外揣橙,在外观方面也有变化篇偶。新车根据高低配车型提供两种外观方案侩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辱文疆,而高配车型则对中网味列揽、保险杠造型齿寝必、轮圈和后反光板都进行了重新设计姥拐帽。值得一提的是茅藉尝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的规。   新样式的轮圈非常动感悄睡,在同级车型中实属罕见筷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致肌娘锹,轴距依旧为2725mm唇吃抨。车尾的变化相比车头要小一些冀兄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板仿蚕,不仅可以提升安全性始想哗,同时视觉效果也更加出色丸厢郸。 有态度【试驾评测】抠釜蹭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么褪爽驮?   扫一扫琅郴试,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鞠髓怂,一汽大众全新高尔夫正式上市脱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款态韩,其中1.6L拥有三个车款葡,1.4TSI拥有四个车款好灿,官方指导价为12.19万元—18.29万元尼手。具体售价请见下表惯撇故:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力残,但是却拥有三种功率版本累坦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本辜疤,因此在动力系统方面雌,消费者有三种选择伴呛。    我们从上面的数据可以看到骚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醇翁凭,1.4T低功率版是主流之逊撤汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求草孔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右糯圣伯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮确靛,但是它的售价高达18.29万元五席,相对比较贵诞革。    全新高尔夫提供九种车身色彩蔽岔苟,分别是塔希提金缓芳、唐古拉白挽俯头、珊瑚蓝挤且腔、魅力紫卧趁、玛雅红收聚、季风灰被慌材、水晶银以及深黑和极地白沦。 ①咀拔:16寸Cosmic款轮毂 ②廊:16寸Cubix款轮毂 ③共:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拷,其中15英寸的一款密败,16英寸的两款廊汀寸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备看卧趟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扭惟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鸽微。    全新高尔夫提供标准座椅抗擞杠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅东娩未,舒适版车型则都配备舒适座椅吨挠授,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捶戊丝。    在材质方面寥呐榔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料屉狭,分别是上图所示的DianDian黑色织物宦绩、Zoom/Merlin黑色织物睹双、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吨春堵,分别是Vienna黑色真皮胸、Vienna米色真皮块、Alcantara黑色翻毛皮赴使、Alcantara棕色翻毛皮残。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料栋奸伪,有两种风格可呀崖凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料伟沸亭,同样有两种颜色可芽Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料赖玖,有黑色和米色两种可讯辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅爸。    在车内外装饰件方面衔祁毖,不同配置的车款也有不同的安排吻。像侧窗下沿镀铬装饰条抒绵、双排气管绥、镀铬装饰双排气管驮稼、动感鲨鱼鳍天线蟹苇惨、真皮换档手柄恍、科技质感装饰条的、金属风格装饰条眯、碳纤维风格装饰条等等普蔡榔,针对不同的车款都有不同的配备陷商,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吉袖甩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瀑,配备有MKB多次碰撞预防系统啥戌、ESP车身稳定系统彪、ASR驱动防滑系统套、XDS电子差速锁抱倘、前排侧面安全气囊茧熄李、后部4探头倒车雷达殊逞、前部行人保护系统佃捻、自动静态转弯补光功能等等勿跺,但是在舒适性以及功能性方面惫,并不是很丰富惨警驼,但是也可以满足基本使用线。   1.6L自然吸气车款如何训仔薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚酆覆稀,它拥有手动时尚戚、自动时尚以及自动舒适三个车款颁杜埃,手动时尚与自动时尚的配置一样彪狭蜗,在价格上二者存在1.2万元的差价屏,主要是变速箱配备的差异隶起。所以在配置对比环节凤温瑰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行骑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贸,差价为1.1万元爱布。    在配置对比的环节我们可以看到捷,时尚型与舒适型之间的配置差别臣隆豢,大多数都体现在外观内饰的装饰件俏啦草,以及车内一些常规功能方面敦,主要是顶棚储物盒攻送诗、后排中央扶手信鲜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半结,实际上最有意义的差别在于全景天窗梢男、后排出风口广惩磋、蓝牙电话叔、定速巡航筏、驾驶席座椅腰托徽静焚、TPMS胎压监测系统这几项上苍勒,不过在这几项配置中亩榷雄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置青,尤其是全景天窗蜕恋。    从价格上看坝喀瓜,二者的差价为1.1万元锤奉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的瑟我犀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品邵须陌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户饶,所以我们在这个推荐环节窍,更多的倾向于低配车款蚕。 责任编辑籍炊嵌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底汇晚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发宦壕。它采用了全新的DS家族式设计风格辈洪,延续了一贯的法式浪漫风格第蔑板,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素防抽。新车基于DS5平台打造戳李,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蹭筐。预计在3月左右上市地睫孟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触草,让我们一起来看它的表现如何浮级层。 外观汀劣筋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅耿惊,却多了一些时尚及科技感枚庇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性秋败保,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感聚。镀铬装饰拿捏的也比较好玖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吹订诺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品联。也表示着DS的品牌走向独立恳唯瑰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型矮,有着都还算不错的账面数据隆,车身长度为4702mm绢浪北,宽度1840mm蹦,高度1515mm.轴距为2715mm婆凤楞。上市后会把目标锁定在奥迪A3捌。 车型图片 基本参数福: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肠,除了前车6颗驻车雷达之外衅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能间,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炽捣丸,从视觉上拉伸了车辆长度馈攘肛,尾部设计了一个小小的尾翼邪,尾灯下侧字样表明了其国产身份酵俄射。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胆说。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方俯仿浅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谎妒,真正的排气隐藏在了下面贾拒污。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型错汐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词莫:高离地间隙屯栓、车顶行李架爽、双色车身等等净呸。没错色,无论是跨界离、越界还是交叉车型莫莫蹋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贿汗狸。不过世间万物莫题,徒有其表终究很肤浅仓诚,我个人认为酱补托,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统第佰午。所以每的邯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墩洪疥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铂捣弟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象曝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纽,它集沃尔沃所有看家本领于一身诡旧,可谓全副武装河。为了让媒体更好的体验这台车骋馈赂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俄刷。没有固定线路添,没有领队车辆钳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾竿粗摄,它会和每一位汽车媒体人独处12天凭辣。而在这12天里尖即逻,我已经和它奔袭了4100公里髓,横跨了三个省份较,体验了柏油赛道谁、软土拉力塘篓艘、冰雪漂移旱、高速狂奔衰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话莱背献,当然略蓖,最终的结果是颂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多驳朗能,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刻孩缓,正所谓日久见人心枫石,交友如此淖凶,试车亦是如此多敝翱。回到正题湘推,和往常一样沁熄拓,对它的了解还是先从外观开始颇矫蓄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化奥迫腿、多样化是一种趋势河魏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况摔祟到,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白揽北,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠黎九。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦帝敝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车炊纺蟹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型木铝,上市至今保持着约5千台的月均销量坎绰沙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捶伴晾。 外观/内饰对比梨唤倘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来栖如悸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造怕薯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沥,毕竟师出同门阔拈儒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蔷瑟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯寂,远看很容易被误会成排气管概裤,但事实上真正的排气管被隐藏起来评,整体尾部设计显得层次更为分明当膳醒。低配车型配备有倒车雷达熟,高配车型还配备有倒车可视熔山斥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念呻雷徊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点倦,修长的车身与宽厚的D柱翱忙匹,加之出色的后排与储物空间蔬,俨然就是一副旅行车的范儿誊耐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桃诽,它完全可以称之为旅行版朗逸芒。    车身的线条连贯自然碌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观俩胃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头掂划蚊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搁婆,调整了尾灯的白色灯带位置瘫径棚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端麻蒲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重邦聊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同相锤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格画位贬,内饰板件的用料以软质材质为主渭巳弹,接缝及做工也较为精致死,与同级车型不相伯仲啪。从实拍的车型判断撂漆圭,自动空调摹孪、ESP系统磨难、电动座椅冒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型休,至于具体配置还有待官方公布惦递。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瓶,同样是大众家族的传统布局猫丘柒,整体的感受都很不错哪,方向盘埔、中控台的每个设计很都容易上手伴反咳,从材质上来说惹湃,朗行是塑料感有些明显的盗,好在其工艺上还是有保证的寿腺,并不会有很廉价的感觉弊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后申笛,销量在整个家族中表现最为可观五。近期讽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缓花,新车主要变化集中在外观甩,同时针对颜色口集、配置进行了调整传,以保证其市场竞争力幌实。在豪华紧凑级细分市场中核广即,奔驰A级是CT200h的劲敌之一僳讳画,通过下文的对比分析武,希望对有此购车意向的网友们一点参考季缅。   备注厘老公: 为更直观的进行两车的对比分析群能,选取两款价格相近的车型(奔驰A260喷多、CT200h F-SPORT)妈裙冗,市场优惠参考自深圳市场郝绒钦。 车型图片 所属品牌葱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动甭,内饰做工精细    车身尺寸方面揣荒蜜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嫌盟,其他参数均小于奔驰A260喊。从外观和内饰设计风格上看氰咎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑狮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释醋喘饲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺冯京。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后泵垦踩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹬,全车充斥着力量与美的线条秤沦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点炮廊,硕大的单条幅进气格栅朽鸥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发汞庭颂。    相比极富视觉冲力的前脸造型蝎丘宏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卞,但并没有脱离运动穷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓但,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹朗碴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素壕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捎,同时下侧雾灯造型也有改变堑轰,车尾部也进行了一定的改动戳,整体感觉更加运动榔。另外弗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”彩氦媒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剃嗅陈,形成强烈的双色反差尺默色。    F SPORT车型装备了整车运动套件少,涵盖了运动调校悬挂课镀、运动包围缝、运动阻尼减震器爱席焕、熏黑运动轮毂密氢、运动车门脚踏板妹夏、运动型铝制加速踏板梁嫉、制动踏板堡儒、脚歇板等妮彻。    三幅式平底真皮方向盘哥逛抄、红色元素点缀的空调出风口慰词、铝合金踏板细顿、仿碳纤维装饰条等等赌陷悍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感售艾熄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格即蔼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化晚,将方向盘垮帘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菲挞,增加了便利性册讨叛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动菲缄钙,分散了注意力浮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间戏侥,是多数第一次购车家庭的首选要求梆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型掳碑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型轨,会有怎么样的变化藏,一起了解一下护甩采。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的差,镀铬进气格栅增加了些许立体感筷烤,更加显眼的X造型前脸帕挖胯,迎合年轻消费者的审美亮。大灯的改动有些另类憨祥磊,在我看来接受起来还是需要时间的道。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车顺,新款在车身尺寸上有所调整双该韦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米纤歼,轴距保持2600毫米不变配谱蔚,相比现款仅车身尺寸有所增加嚎蓉肮。   车尾的变化不大吨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侥涸破,以及牌照上方增加镀铬饰条冒空盒,尾灯造型无变化涩巩。实拍车型为高配版本膘辨竣,但仅配备了三点式后倒车雷达弊仿。   新款的15英寸轮圈造型不错柔,轮胎选用优科豪马伎,规格为185/60 R15狗练率,备胎没有缺失沧奶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置湘价黎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高请沽灯,在年轻人中更是屡见不鲜诺。在学校要有个性赶藤,在单位要有个性猴痪,穿着打扮要有个性譬敬,兴趣爱好要有个性哩搐阀。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢费都寒?如果你有这方面的兴趣拌屉娥,那么杰德将会是你不错的选择搅辩挠。可谓自成一派的它逼,凭借着并不起眼的车身尺寸本、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间旅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捆帆?还是旅行车试退偶?或者是MPV把?但这都不是事儿佃,只要适合自己就OK婆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人卷塘,喜欢接受新鲜事物的他们旁蜡,正好与杰德不谋而合超雾挖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐趟,此外烫棺,六座的乘坐空间撬私,也足以胜任日常的使用需求魏辞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受还顷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铜钦了?自2013年9月6日上市以后特缆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量肥屋,力压大众途安和马自达5等竞争对手版峦佩,它用事实结束了我们的疑问课入。除了这些孔氯默,杰德还会带给我们什么样的全新体验安,让我们继续往下看莎币耙。   " "  若是经常关注汽车之家的话铆度鞍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生甭坷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”趣肯。虽然我们这里并不提GTR疲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖覆遥克斯ST闺腿,令人刮目相看康傅肉。与此同时菏深貌,在秦身上猜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料判、做工以及舒适性表现上的明显进步售。 外观造型蜂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亨虱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代煞鸽涝,近年来推出的新车型如速锐测腔、思锐以及大家眼前的这台秦死刺仓,都可谓一个比一个漂亮淋。就以秦来说受撬玻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网面,很是亮眼拢趴侍,同时也营造了较高的前脸识别度窜。   车身尺寸方面户,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平建颊灰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)介趴,2670mm的轴距表现则处于平均水平苟卿接。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诗如,其整体感觉与速锐大同小异伸考登。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯查驹幕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蹭。无论白天还是夜晚慌,该车的车尾识别度都非常高伙陋描。而且内部的光源幌,除了转向灯为普通卤素灯泡外变,示宽灯犊齿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绣娩锑。   充电妻绷受、电桩安装及质保/售后介绍解聘牧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寿关擂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包阶罕啸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纫蝗,据官方资料介绍殊,充满一次电大约需要5个小时左右猜具,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匆崩。   同时寝忙尼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烈守,虽然价格并不贵划晶警,大约在6000多元谁赣颠,但对申请人有一定的条件限制爬烧吓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)半呢艘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)品,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准魔访蓝。当上述条件都满足之后钒阂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骆,如果一切顺利镀憋变,最快1个月内就能安装到位并通电使用告丸。不过目前缮靠详,秦还不能实现快速充电临慌边,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的领双,只是目前还没有这样的配套充电设备厢茬诵。   针对秦的特殊性料,4S店内还为秦准备了专门的维修工位段祭捶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务堆贡须。其中返僧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全藐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挛慨熊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋屉、绝缘手套和护目镜等设备粉姑胆,并规定在检修车辆时必须两人在场看邢。以防车辆万一发生漏电廊瓣,威胁到维修人员的生命安全内卉。   与此同时痊糯拈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里驰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组锣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型捻磨,整车质保为6年或十五万公里乡恼,电池组为10年或二十五万公里)朴。总之法目雇,从专设的维修工位检、专门的维修人员再到超长的整车质保周期喷坪晨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嗽涣虚,而对消费者的购买更是一种信心的保证惕燎掇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前醛赁,中国汽车市场刚开始发展揩,市面上可供选择的车型可谓寥寥洞溯,在那样一个年代嗡甘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准石痹势,并且在之后的相当长一段时间笛,人们心中仍对它们有深刻的印象杜券。时至今日钎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粹蓄硷,在数年激烈的竞争中壬勉盯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下垄剩。这回菜诗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首幂聪囊,我们也借这次机会为大家做个全面对比蛔刺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车谎:外观内饰(包括设计和做工)拆、配置靶卜粟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)筒、储物瑰投、油耗瘁、驾乘感受陈、加速性能较醇、刹车性能冷甸。同时惹动敌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别失糖酗、同价位车型的什么水平李斗卫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辰伪涩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元妊埂,目前约有6000元左右的优惠俄举,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元容迫钝,在优惠方面差别比较大燎还,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右婚阮,根据论坛中近期的提车价格臂肛,9000元的优惠还是有的脯唾。目前黑蓉,两车的售价依旧属于同一梯级漏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致上计,只是配备了卤素大灯及雾灯擂草俺,透镜构玖、日间行车灯这些都没有烈腿茂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浩佩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晦沮掳,因此我认为两车的配置可以理解图钉剿,符合同级水准耙紊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位灭锤钉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比棘澈,两车的各项参数也处于伯仲之间揣,差别在6cm之内绊麻。在车内空间上人粹琅,两车的表现也很接近尉帽塘,我先剧透下吧介蜗蓖,结果可能跟你们想象得不太一样塑。   相信看到这里彻,大家最担心的就是如果车辆没电羞丸撤,后备厢是否还能打开的问题喷河淖。捷达看来是妥妥的没问题倦凡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奠拘诞,它的后排座椅靠背可以放倒虱冲,之后即可顺利从后备厢取物稻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐搅。   在倒车辅助上宪,捷达配备三点探头孝草袭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配茬兰哎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蒜邪强。这里多说一句梢睬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蕊脐,让人觉得很不大气钦,并且低于同级别的水平逞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达多烁食,舒适型也可选装倒车影像态弛雇,比捷达厚道一些洽剂颧。从普及性上看搏瓢,能够达到同级别的平均水平模兴靖,从功能性上看壬酮,拥有倒车影像的它则高过平均线了翰头,给好评辜泊擦。   两车都是15英寸的轮圈姆霉,造型上也是各有风味扳玫撂,轮胎宽度也同为185mm窟夕。从售价上看劝化,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右溶籍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条啤似忱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尺酵,让我们在后面的制动测试上见分晓雾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显圣檄幌,借着中期改款的机会犬拨群,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机上寄外,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注疾北伎。应该恭喜它龚,至少在我眼里谋丛贪,它确实达到了自己的目标谎险。过往凭借动感的外形喊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梯扇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鲜盟颂。   只可惜蚂年,刚上市不久的2014款起亚K5圈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择菩烧畔,而且它们的价格都处于K5车系的高位钒聊侣,受众群体并不大活竿。前段时间脚卤写,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析竟彤冻,并撰写了《起亚K5购车手册》碎保。文中吼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型俗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐捍姜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色常手。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH围,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机李椭茧。自从起亚肥盗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后憋,互用研发产品的例子不胜枚举缄沙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鸿碾弓。该发动机的最大功率为245马力冻嫉冠、最大扭矩达到350N·m何尘镣,账面数据处于同级别的上流水平枫桶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纠酶驾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀榔富,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机唉。   在涡轮增压矩岁稠、缸内直喷等技术的加持下鹅及试,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蕉,并且一直持续到4000rpm街。得益于涡轮介入较早镀即,最大扭矩拥有宽泛的输出区间崎颠微,而且它的油门也调校得比较灵敏婚暮舍。在实际驾驶的时候蹲寇劣,可以感受到它的起步轻快自如结慈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余挨犊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拉仁抬,毫无疑问它的起步要相对轻快一些煎,但差距并不像数据相差那么大裸净。在整个低转速区间材,它的动力输出不算直接离烁,缺乏一点活力评段花,给人一种有劲儿使不出来的感觉铰。   于是宋伍,我把油门再踩下去一点慷陈嚏,动力突然来得很快汝盯,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然藩,毫不费力华拔,而且可以感受到车速达到120km/h时滥辜,发动机还有充足的动力储备惦。它的中段加速能力让人满意烤阀容,虽然依旧缺乏一点活力辆魂切,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴幻孩吾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开翟抄。   还是差点意思豹反,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感斧钠透。于是亨巧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汇睛,6速手自一体变速箱切换到手动模式凌收山,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蕊光,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喷溪。它的油门响应足够快荒貉襄,发动机的动力输出得到更好的释放曙椭,方向盘的反馈也更加扎实权欢。除了SPORT运动模式外庐渡啦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膝沧背,运动特性从SPORT怂但闯、标准到ECO逐渐减弱眷炼,驾驶风格也逐渐趋向安逸氛霖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契寸丹,平顺性极高教覆徘,而且动力的衔接也让人满意们。若以80km/h的速度巡航龚扁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航尺首,发动机的转速会被控制在2000rpm左右坟社的,对于燃油经济性的控制也让人满意猜。同样值得表扬的是降挡速度桅咆建,在中段需要加速的时候深踩油门顷督,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虽房,而且换挡冲击也比较心稀,不会让坐在车内的乘客感到不安咯式酬。   前麦弗逊式率、后多连杆的独立悬架底盘结构茧,在调校方面仍然有很大的提升空间捐垫疵。它的弹簧足够硬峰辅箍,但是减振器的阻尼不够大脑娟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冯,会有细微的震动传到车内媚夕愤,以稍微快一点的速度过弯了萌,车辆的侧倾会比较明显拳桔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氯疙浅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鄙宛坏,舒适性让人满意坊泥,但如果需要激烈的驾驶的话届屡,后期对悬架的改装很有必要慑断圣。   它的刹车盘相应加大了尺寸葱,刹车的力度足够渐嚏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烙烈。具体表现是能奔,刹车踏板的前一小段是虚位套溃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏恃拈羡,制动力度会突然加大深幸钨,需要一点适应的时间耙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻螺啪害,发动机的声音型、振动都非常小柬。然而降胶,在速度上来以后女椽旅,噪音的上涨速度也很快沙惟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辨佰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显娩痉。   我得承认关芥叹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凯,但在起步和中低速行驶的时候十算犬,动力参数上的优势并没有完全体现出来哥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舅保。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价桨扮外,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”惹泥。当然交,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型荣泼。另外汞,值得一提的地方是乓法,在动力提升的同时盯墙,它还加入了行驶模式控制系统趴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用爆童俺,它的动态性能相对有一定的提升林,开起来也更有活力和乐趣悔露。   " "   海马M3去年4月就已经上市了睬核,不过当时的自动档车型只是“有价无货”害,只有手动版车型销售烦,导致产品线还不够丰富妻觅酵。而就在去年11月晒,海马M3终于推出了CVT版车型府,7万-9万元之间的售价踏檬失,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求捌陷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30日蒲灭、逸动耽司、宝骏630以及启辰D50等车型天疚,竞争还是比较激烈的妮坛汇。作为一个后来者逝哦乾,海马M3是否有足够的实力立足贯藉?下面我们就一起来看一看耸。   动力鼓哪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择锌洪烤,其最大功率为82Kw咕兜返,峰值扭矩是147Nm沫。从账面参数来看旦歧,可谓非常出色茶瘫旱,一点不比合资产品的数据差糜睹缝。对于一辆紧凑级轿车来说吾塘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吐丰坎。    开起来的表现柑朵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强苇撵堪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”田窘体。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中粱班违,如果想要充满信心的快速超车嗽恋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拈橡。    我知道会有人问韶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗陀蒋巍?说实话筏粪,我觉得大家都没什么区别褐嚷晴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兰提,也是低扭不够强冒,需要靠高转速来增强加速能力榔鼓。    可以肯定的说悸抒,除非是加上个涡轮增压器射。否则的话氦,这个级别同排量产品之间的动力表现脾挝猛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同孔闻。我个人觉得发才,这只是消费者们需要认真衡量的一点财柿,而非全部撮牟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在徒瓜卑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感陡描蚕,动力传递平顺连续的特性镐颅,有效的提升了整车的行驶品质感爱。顺便说一句胸昂蝎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外缚汝儒,这也是比手挡车多花点钱的好处耍癌。    深踩油门时拢邯醒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上澳侥,来保证动力响应足够顺畅摩第,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内媚撮。此外诽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烘,功能性极强穿挤柬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现炽磺逝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后檬认,g值才开始达到最大的0.366g南瓤形,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涟惮,此时车速大约在30km/h左右隙抒,达到60km/h用时5.24秒辛嚼秦,冲刺到100km/h用时11.45秒卧莽。    接下来看看海马M3手动车型恒,在加速到2.5秒后骡,车速已经达到了差不多40km/h阿,达到60km/h用时5.01秒蹄拧哎,冲刺到100km/h用时11.28秒欠,比CVT车型略快千忙。如果不较真的话范凤,可以发现二者的差距其实非常衅春衅帷,相应的在日常驾驶中其实也一样械海。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菇福博,就这个成绩来说搏喊,它的表现只能说是非常一般氢翁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言簿蔷,它的表现就算好多了且。 责任编辑疾:沈楠" "   近日剔酷衬,宝马官方发布了新款X3的车型官图钉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作箱。从新款车型推出的速度上来看读,我们也能感受到宝马对这款车型的重视统赖袒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量藩轰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弊骡敲。    早在2003年杜摄版,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章俄多譬。10年以来竭捆,宝马X3已经销售超过了一百万辆趣,自从2010年上市滔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作净傲。因此盗涤,2015款作为X3的中期改款米侣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中岭亩磕,优化后的大灯组造型趴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多孺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版睛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钨揣。通过官方图片没桅簿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时戎,也融入了宝马家族的最新设计语言廓桥师,与新X5一样采用了新的中网边框设计绕,在视觉效果上更具冲击力膏瑰检。    在头灯部分亢茄慈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光犯饭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锭曝。另外漆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肉等箔,配置方面它还可以选用全LED光源貌,再加上选配的LED雾灯沽面,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凸五。    新设计的前保险杠极具力量感扳,并融合了镀铬褂、塑料格栅以及金属护板匪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型节雄垄。此外釜掀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中小巾堆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂默珐蔫,也使整车更具个性化风格贾瓤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为脖吴:4657×1881×1661mm蓟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近女酗曙,轴距也同为2810mm辩精功,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异适。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别挎妈肃,从车头一直延伸到尾灯的腰线培,让车身看起来更加犀利且极富层次感困惭熟。相比变化较大的前脸廊补,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氦虫栋。相比X5冯,新X3的尾部更加耐看筛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感棋搪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分募妒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守埂岔乒,视觉效果并不是那么给力坟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择概创,新款X3也不例外吨幕嗓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唐督惶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叙性徊、后部的防钻撞保护装置舰卉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套富射蒂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂柿。此外怒夏憾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致泄玲病。该车还可以选择六种车漆始法晾、三种专有的18华枷辱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂舷哥铆。 责任编辑缎穷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车膳圭:Quattroporte(总裁)匪搏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标泄讨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV替:Levante块,还在2013年4月的上海车展上哎,以全新总裁平台为基础踌潍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的贪池、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4秤凤,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款裸:Ghibli……   以家族设计为本炽椭,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系穗棵疚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沦,改走豪华中大型轿车的定位委讽啦,车身尺寸长险嘘离、宽椽呕芥、高分别为4971mm贿申辨、2100mm和1461mm瞎茨歧,轴距则为2988mm铅肝楷,直接锁定奥迪A6加峰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上亥锣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo危楞僻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征洁,且融入全新总裁的轮廓特色醚,以紧实并极为流畅的曲线晶呢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格诲隙。    于是在车头设计上碍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽报、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩急箱蜕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锤稿缆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样火诗劣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计功磐,将蜂巢状格网嵌入其中攻炊,且尽可能地加大笛席径,再搭配角度更为锐利浦阿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组午羌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势脊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条裂挎事,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骇逞,所以厂商在Ghibli的车侧穆许,除了保留前叶子钣鳍状孔道渭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拉,也师法了总裁车侧的设计吓控公,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型豹覆庆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没斧计,另一条线则从前门下方迸出韧汐,向后朝车尾紧缩滇,滑顺动感且充满肌肉感哄,并正好可呼应更翘的车尾设计昏彭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上烽,速度感浑圆天成哗秽绿。 内饰向旗舰看齐工,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耗崎浇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿麻娜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计比承,也把声控凰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上婆戈膳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片竞铺贰,右侧拨片负责手动升档勤到、左侧拨片则能提供降挡烦粉。    此外努聘,三辐式方向盘的前方急背祁,一样是借自全新总裁的蓝底白字肝古、双环式仪表盘门妨犀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秦鹊,左侧则是表底超过310公里的时速表聊吉潘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕伦,可提供显示油量但坏、水温促、挡位与导航指示等行车信息班,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上炭胺仆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图关,告知驾驶者目前的驱动状态届捞霜。    和总裁稍有不同的中控台埠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟庙,以及可触屏操作的收音机电台选择赁泵、音源切换瑞醒刮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)棱倾堵、空调温度盯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕稍,空调出风口则移至屏幕的两侧廉,下方则为恒温空调系统调整出风量水、温度与出风口的位置烂,以及音响系统的吸入式CD吾惩,设计上较总裁车系更加简约谰篡,但用料与配备完全向旗舰看齐兴腑,展现了十足的诚意陈霞抹。    较为可惜的是蜂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm妹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性览拎赶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当犬霖虚,包覆性和支撑性也非常出色倍。    但是后排方面衰疽、便没有像总裁那么充裕暇,尤其膝部与头部方面魂街,身高174cm的笔者坐进去后卯吧铣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已星母,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芜腐胚,也刚好替前萄狸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何承率把,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绷德。 责任编辑庙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”把榷航,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钳诗?后来一看厩谩翔,哦霜叮,原来CC是“Cross Country”寇年劲。继续了解发现有点意思妙栋,底盘抬升沦茂泵、高功版2.0T五缸发动机拢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逻:目前的普遍规律是篇我芜,产品分得越细邦粹编,总销量提升越明显誊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品立癸,它的引进酚钩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦冉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板刑粟箍,主要分布在前脸和车尾嚷,从外观区分它和普通版V40很容易酥德独。底盘抬升12mm匹态煞,这么小的数字对视觉效果影响不大酗,整体协调感没遭到破坏诽岁吠。    车厢内部淋嚼克,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样官碴嚏,除此之外内饰并没有过多特别的设计具。之前我们已经发布过实拍文章汹行,车身相关内容有详细介绍裂,因此这里只是简单提下要点豹,就不再重复描述了摹膝甩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来残。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阿,最大功率214马力铝柿,峰值扭矩300牛·米垛暑,型号B5204T9秦时,是普通版V40那台发动机的高功率版本烫玖,那台机器的型号是B5204T8东茅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒番菱,今天会是什么成绩熄?稍后揭晓迹漠。    变速箱没有变化碘,依然是日本爱信提供的TF-80SD炽辣,六个前进挡卜澈,带手动模式和S挡泛鞠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT癌哀晨,奔驰A级用自家的7挡双离合蒋,沃尔沃这台6AT暂无优势省潜,目前他们还没有新产品投入实际应用胶,理应加快脚步块滇宫。   驾驶井搂柬:邪恶的S挡    驾驶部分层蕊,我想说说D挡和S挡的区别膘隘炕。看起来挺初级的一个话题徒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂炉袖。D挡油门响应迟缓脖懈,在激发变速箱降挡之前撑,需要稳稳的哦、持续性的向油门踏板施加压力僚,慵懒的降下一个挡位之后氏革淌,情况有所好转酣搬窍,动力给得稍多懒檄叫,也就这样驶。    不满意对吧钾溅鸥?可以把排挡杆向左扳到S挡筹,切入“邪恶模式”肉耻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)阑师,转速拉高1000rpm以上龄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来慑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灭懊,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吨狄摆,脚踝每动一下居挖,车身就顶起往前猛扑一下窍蓖。深踩油门秆,转速迅速攀升犊卑,跟D挡时判若两人葱藕牟,两百多马力狮、三百牛·米踢,在这个尺寸的车身上爆发出来蓟谐,过瘾遍邯。    激情过后细细品味酗姥琉,这套动力总成有两个弱点需要改进裤,一是怠速时振动大捎辟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动贸股沧,影响体验;二是低速行驶的平顺性台,国内大城市经常遇到拥堵用车环境姬,1殴烷俯、2蹦挂、3挡之间可能频繁切换斑扫,动作应该再细腻些拔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统堑取,选择“全功能”项飞辟,不打转向灯就变道闺霖先,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲤,回正的力度不刑锖K础,如果你想在车流中快速穿梭前进琅檬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争藩,要么关掉方向盘辅助边辈,仅保留振动提示即可环刷猫。   绕桩估攻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弛岭拣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣迹笔,在绕桩场地很讨人喜欢绢荷阮。车头响应比前驱版本积极唉,入桩动作稍猛官替距,车头好像在被一根绳子拽着走哦娟。给我留下深刻印象的是枷虏,这款车的极限要比前驱版高太多笆,特别看了下嗅墒蜕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蛇。上手容易哼斧,但是需要注意别突破了极限涎斗句,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点史厢:一旦超出极限琼洁,很难把车身再救回来沁接钝。 责任编辑帘嘲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7颅型:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足稻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始陈稿,就一直困扰着我们的问题凸骡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题洛蝗。马力越大的车就越好么喘?绝大多数情况下答案当然是否定的取。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伙啡。随着时间的推移冈实,我们有机会做这样一个有意思的选题夏巳。   让我来说明我要做的事情四涕蹿:我们有三辆四门轿车硅,合计拥有1657马力揽宦。看起来确实有些夸张沽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport忙穆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恳叛害。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S壳钒嘿,但是这个570马力的怪物一直没有车倡,直到我们完成这一特别的测试一周之后沽惭。我们只能使用520马力颧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo袱班,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力苔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣槐家。   另外一辆是全新的奥迪RS7撇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎琳沫,拥有560马力的出色表现填。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讳,在K&N工作室的台架上颁,它的轮上功率达到了479马力革破。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中推巳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力靡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器既,用以获得更多的功率输出靠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泼抽吨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力湿告。即使按照宣传中给出的数值樊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG擦漠土,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力讲京碉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG恰吭,它的轮上功率达到了541马力署霸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力姆巍才。   另外还要说明一点涎峰弹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来概瓦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本期蛔,不具可比性俏卞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试芥。结果很令人意外纶纤偷。两款加速最慢的车型略伴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h皮。当然最慢是和RS7相比较而言的腾轨答,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速浇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录飞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒雹彼笺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊百宽梗,但是还未打破我们以前的记录椿牢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底先蒋射,说它慢更像是一句玩笑话券诽麓,这一成绩实际上已经快的吓人了筒公。奔驰则要更快一些捣妈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)千淋穆,冲线的速度也提升至197.5km/h顷码备。冠军仍然是RS7的蹬葱,它只用了11.6秒湘牵盎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鹊肋侍。奥迪的冲线速度为193.8km/h闭倾蛋,虽然不及CLS63 AMG谋钎混,但赢了就是胜利锯。   123下一页 责任编辑椽辆划:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后句崔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚霞型帛、运动和科技气息了痪窟乏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此糜搂珐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机刻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子顷刺,主动式车道保持和自适应巡航功能孪墙,几乎能让驾驶者也变为乘客邵,高科技配置更加丰富必。    于是申,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前遍嵌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了信挞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L表慈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受还酒,在下面的文章中有详细介绍戒税。此外焕赤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章祭胸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读垒递。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辫虹埃、残破衰败的路边小屋迫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律联蕊说,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富速搅蚊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落梗好。身处如此糟糕的环境等房,却并没有让眼前这个出身自底特律枚窍、土生土长的本地小子屈服就氏枢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感哗,但只有经过一番试驾体验之后泡骚笨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力紊侵负。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的无冕随,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分扫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网费澄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形潜,同时两侧向外延伸与车灯相连蹬怂澈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化其盲寥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悄何鲍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计埔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弦被烈。   尽管是低配车型瞳结,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬校曙悔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)暗碎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车痪郸,它基于D级车的平台打造江涸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条施摆卵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT灰哺添,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体将灭,不过从近几年的趋势来看乡士,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蓄惟本,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型澎笛,至于其中的原因汤俩纯,从这款车中也许会找到一些答案胜垮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巾诚骂?   GT铂枢廊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嗓丹玻,维基百科将其解释为具有超长续航里程渤壳慷、拥有强劲动力筋颈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寡。可能一提到GT犬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车憨房,其实则不然毙,GT拥有着明确的划分准则笑,举个例子来说犯:拥有着标准的后备箱栏枫褂、配备V12发动机并且内饰非橙危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车签,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挝傻年。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”品,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类哄判,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沧,这款车的确还真有点GT的意思谎歼。在笔者看来轮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的姥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉褐,最起码第一印象分已经拿到了光耪娄。   5系GT是采用7系平台打造的蓬头受?   5系GT的轴距为3070mm僵奸确,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同废珊,从前双叉臂纠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系繁。厂家表示巾番,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型词惺先,其在外观保蛊、内饰淳替、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同屏驶米。   5系GT型到无朋友嚼偷粕?   谈及5系GT的竞品既捷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仍蓬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钉封,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版安誓。   外观贺梆妥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚杯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浅。风云2(详情)降氖胺、E5榷讣臼、A3以及今天评测的这辆E3罕摹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中如,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幸兑陶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梗科烷。从这辆奇瑞E3(详情)来看惶,外观及内饰都有着很高的原创度粹俩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间定纫。这让奇瑞的产品线更加丰富迸双,但也让消费者选择起来有些头疼食衅都。 外观起镣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人话库培,但外观却没有去针对青年人的设计傅尝,前卫疽敛、另类这些词汇应用不到E3的身上喉娥诬,车身也找不到多少运动感亮哭。不过它长得却很容易被人接受熟钵腔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疽偿脚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看胺劣红,E3和E5的外形稍有一点点相似渭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间丰啪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鞠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鸽挡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高冠氮,而且非常容易被大众所接受颇。不难发现凌慨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巨可,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头勒。艾瑞泽碧佩、瑞虎5摩,单从外观来看都会让人眼前一亮块北。借鉴是好事毙烈斡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快城,但不动脑子的照搬实在是说不过去写。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烽江,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表标澳,作为最会制作小车的铃木来说贰,雨燕可谓打开了国内的市场道浑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代复茫,新一代的SWIFT迟迟没有引入邵栋促。而就在2014年1月18日揪呢,铃木速翼特在国内上市墟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苍蛾氦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后焙奸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏表蒜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表殊扭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕牟淖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件彩概梯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沙筛啼,速翼特运动版采用运动风格打造蠕碍秽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm愁蓉煎,轴距为2430mm荚。由于基于新一代车型打造啃滥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些猛柑,轴距也加长了40mm郎轿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚先炬庭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息猩腻钠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新危,包括中控布局速脐、仪表盘磊、方向盘等造型均有所更改酗淳。此外钙瞧裙,配置方面新车配备了ESP骡帆、自动启停系统窗家陌、USB接口蹭射、运动座椅等配置恭巷仿。CVT车型还配备了换挡拨片腐,满足驾驶需求抖妓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了桶寞。真皮包裹自不必说咕味,3奸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服坝船玫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多推袒。不用和别人比喝扣,超越自己就是最大的进步浓涵。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面措宫衡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机眠,其最大输出功率为100千瓦咆,最大扭矩160牛·米上秃槐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唾锋,其百公里加速时间为8.7秒浦苟帘,最高速度为194Km/h讳妻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡覆坪臀,相比之下乐趣少了很多韭。 免责声明柯舷健:本文仅代表作者个人观点叼,与环球网无关径。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辛,对本文以及其中全部或者部分内容黎鹿、文字的真实性谦烘蜕、完整性唇经捶、及时性本站不作任何保证或承诺拴问,请读者仅作参考戈滤,并请自行核实相关内容估蝎拎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车错司,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大未,引起了广大网友的质疑惹翱境。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绩崩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注斜吞呜。于是易车网本着服务网友的原则赴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测偶扳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车次鹅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示忙玲。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说熔念,您便自有定论额。   体验者介绍    前排体验者壕荆:辛毅 身高疲:178cm    后排体验者赡埠:旭子 身高怕史为:177cm    Ozel 身高炮夸撕:170cm    小娴 身高堵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准俩荚聘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高粪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市伦笆抠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娇翔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论司,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆丸任,公平公正公开地来一次大对决拔素年。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明密凶膛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别寒颊獭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扛软。所以不得不承认静,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值罕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蒲。    事件回顾抖:    说干就干怖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后裤市堑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作髓戮。根据易车网后台数据的统计来看喇盟亮,持以上三种观点的网友大有人在脱联脚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲坞贺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案褂。尽管是为了对比三者的公路性能锚经,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上腥孰涛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缔控。    测试车辆车沦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350论呵闭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谈蘑磋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车渭蓬廷,奔驰已经尽力了赤扇戮,我们在此也由衷地感谢忍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抒传户,告诉大家改款前后的差别喘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5欢丸。因此我们也很负责地告诉各位网友铅,目前除了易车网硷窘丧,其他媒体对于新款X5的评测猴搭塘,都不能代表日后国内在售车型瑞瘦枚。第一辆中国版车型为xDrive 50i嚎反抱,加配M视觉套件楔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况环茅,我们无法借到官方提供的车辆堑史殊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驮笆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型壬。    测试场地舌:    乐驾赛道全长1.6公里柯,共14个弯道低缉矾,最长直线段270米恫屋绒,赛道宽度为10-18米墙懂瞥,视野开阔荡,无障碍物潍。赛道两侧均为土质路面始,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鸡首另,大大降低了安全隐患貌滦。    测试人员盛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑川,却要替土豪们操心买什么车葛,这件事听起来真挺可笑凑沏茶,因为我实在没法揣测土豪们的心理扫。如果说我还能理解花五十万买大切洼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓶冀剧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器餐梧碗,代价是要多花一倍的价钱达。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感皆馁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感久纯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舵漂蔡。不过因为坐的比较高堂吾,速度感不如那些贴地者强烈苔筛,还没怎么着呢就破百了签。这大概就是SRT8的魅力嗣豹鸡,很难说值不值得版。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款锋怯秆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近挎乐困,跟改款前相比还是升级不少良。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到忍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嗓,SRT是JEEP官方改装部门蓟舷苗,这种改装是全方位的缝,包括内外套件加强逃,以及性能方面的提升戈弦。SRT8就是高性能版的大切诺基贾滔,主要提升是外观套件酱、及动力系统卉刻、刹车系统钡吩庞、行走系统等方面观。四秒俱乐部为数不多的SUV车型隆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机骸税,6.4L自然吸气HEMI发动机盯恋巧,搭载采埃孚8速变速箱秒饱刃。   SRT8为公路而生缅僻窖,所以公路性能是它的强项篇踞,不过Off Road就不是特别在行了焦博。大切诺基的7种驾驶模式被简化 土,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蒂。 ② 跟之前的SRT8相比醚敢杏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酪烘,所以科技感和豪华感都提高了不少发,跟换代前的SRT8相比柔颧娩,升级的部分都是实实在在的嗜毙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掳瞳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统陌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缎朝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置睹壬。  ×峤怼③一百多万的车竣菊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车舷獭荤,再挑上百万的车的刺怖胃好,好像有点吹毛求疵潜未姑。首先悬架的设定非常的运动颂和,即便比较温柔的驾驶方式骡先茹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粱收骗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车携,大切诺基SRT8并不是一个非掣透迹合适的选择烈纽,尽管动力非常充沛攘猫陀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意攫规喊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响农堕糯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瘟,但好歹SRT8也一百多万了斯题哭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响甫捎填。不过之后我们也释然了边喉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车恃,但经过数个媒体的“蹂躏”两肺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了车弥垫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了佃问,有点异响似乎也算正常句。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基邦诽咳,请点击下面的图片进入试驾文章疤稠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了梳赔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争石侗赦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求洞唬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的捌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中携媚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寒效氯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T武,还是老套路加票感,直接切入主题搓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹体。 动力对比默:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谋勺,看看英朗GT的表现如何吧卫思。这台发动机的最大功率是131千瓦福,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来权妥里。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能粪,当驾驶者在需要全油门加速的时候篇当,为了获得更好的加速表现食刑醇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm驶授。对比发动机账面参数来看抄桓,最大功率118kw祥闻炬,峰值扭矩250Nm裸菏惨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜性颈涟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统仙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心酥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力岁锋。   至于传动系统方面峦虾互,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器任戳敛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样膜椿忍,都是目前该级别中的主流配置辞汕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现能廓疗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢兜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器花,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩睫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上班休妇,比如高尔夫6涵盲、速腾等踏癌谱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方袱匈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构含戎夯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力痘,从而起到提升操控性的目的氏哎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杀,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上阿偷帘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钦靖坑,但通过厂家的调泻睿后会先趟,当一侧车轮发生颠簸时漆癸,对另一侧的车轮影响会比较小些才囱惩。   小结芬哆硕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多壁陛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出讨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了窘蚊粉,至于优点这里就不做过多介绍了伎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心咐铮后英朗GT更偏注重于操控性错饶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玫,见过后车追着拍照的投,见过开我边上向我打听价格的软,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回汞眯肆。我坐在这辆路盛E70里嗽,被注视得有点儿不自然弊零宏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣翔蜂,我琢磨着庆高末,要不要让他进来看看煽我守。要不是我瞅见了绿灯亮起兰维洗,我真就这么做了托良校。对不住了朋友锻泵诞,这次没能让你仔细了解它蠢汉,不过我希望你能读到这篇文章读幸。   不用否认摄场内,人们对美的好奇与渴求与生俱来经窃,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣罐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗萄。不过在这些人之中违篇,有人会终生恋着美人妒砂,有人也会为抱个花瓶而后悔寞。如今打造足够美的外表来吸引消费者济静巍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情避剔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70巳棘,但在这之后能否一直爱着它吐,我认为是一个很值得细抠的问题深丘。   ●外观大气毋父、美步,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时袄,我还以为来了辆捷豹测雹,赶紧跑过去看发现被骗了戎。不过我并没有觉得失落箍雹屉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惟宝,并且从设计角度看平蔑,它在借鉴与融合得方面都很到位玲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理方散裸,我对它的外观设计就100%满意了能。这事儿对华泰肯定不是个难题杀贯玲,您看看宝利格还有华泰B11目绍趴,都有明晃晃的格栅矫铝掇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位馅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中讽,但绕车一圈后我发现壳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了佬。咱看看数据对比狮爬杉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手前编,可以说在各种数据对比上礁行革,它“不是第一牢逼,就是第二”罕烯。虽然在宽委敌讣、高和轴距上没有做到最大废曹,但也不过是一两厘米的差别埂假,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米姑灯,这就让它看上去大气许多侈颧侯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞬。   打我接触这辆车的时候叭察,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光孟泌匈。在这样的目光中惹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期馆炉心。面对“屁股高防、尾窗窄”钞棺、后方视野不理想的路盛E70时钮傻逻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吃堡厘。先不讨论这样有多麻烦了缺扫仙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秒弟劲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧苯?这点让我心里不太自在侈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲竣般田,是个应该有的配置委备。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上碗休,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兢。而随着国外皮卡文化的不断渗透糯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型散车,去跟进时代的步伐创。为了迎合市场的变化及用户的需求滇彻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时签钩,开始注重宽大饱满的外形设计唤,并增加更为丰富的配置坎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型馁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾橡洞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)李。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗竿,整体的风格带有一股阳刚之气悉呢。在车身尺寸方面控孤举,它的长/宽/高分别为慌:5310×1812×1775(mm)摆,轴距为3100mm悲。威虎TUV并没有大小双排之分年碍,仅提供了一种车身长度耻仍。车身侧面的线条也很平直痘潍,外扩的轮眉使其显得更加饱满萎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正潞难伦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毙沤撑。大灯采用远近光分体设计拨体吐,其中近光灯还配备了透镜铆烷,不仅更显精神辛,而且还可以起到聚拢光线的作用肃谱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次碾,遗憾的是摄何沛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疵卡街,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蜜,并且后视镜仅为手动调节屎揽寡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架靖察嚎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用矢,非常不错汰撕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点坷,至于货厢外侧并没有再多设置掀爬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)申,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缄。另外丢蟹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”节,不过据厂家介绍沸思,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”孰掸蕊。对于皮卡车型来说途桑,这项必要的配置还是很厚道的粗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山男惰琉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气檀厂撑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地落旱扭。不过骚,今天我来到这里并不是为了滑雪沥袭僚,而是为了求证一件事情饲搞沮:有没有一辆车誊拜,既能够带着一家老小舒适地出游衰箩,又可以不惧冰雪凳额,在冰天雪地中步履平稳地行驶扭,同时价格又相对平易近人呢闯方漆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求前,那么就让它拿出真功夫试试吧嘎驹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)懈季,从外观上看侩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桓,19英寸车轮显得很有力量感风,也与动力总成更加契合;其它的地方蚊,也依旧是酷威的老样子赋弗恐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钨癸,甚至还有一些精致的感觉摊阂忱。总体说来汇甩辜,尽管算不上全新车型浚,但依旧耐看案。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面敢问,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了顿荤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撵,动力响应良好哄,易用性好募雹炉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分武挨籍。当承载着全家出行时呛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况圃废蚂,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适匠故帛。   至于酷威3.6L的内饰方面赋凡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胖茫脊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”讥茬赦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节使。   除了动力系统荤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式受猛狠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器擂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动赶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脱枯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丝。动力分配完全依靠电脑自动完成乳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮昂醇辽。   有了四驱系统沙惭颂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳劳琉耐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阿,具有更加粗大的排水通道亥凸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓦兜贯,冰面行驶性能更加出色窃糙。此外蚂慌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尼骇,胎面中央多重“Z”形花纹骨踩斥、针孔沟槽设计缴挂箍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性串护颓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嫌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蓉谰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情损扰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3厦郎持,它的定位低于1系敬妓。但是每,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步饲白。另外城鞘,它也提供了i3?REX增程版本飘桅驳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机熊,扩展了这款车的最大续航里程行。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试确恍稍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流毛梯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合毫擎翟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合线。   宝马有没有提高电动车的标准窘扣腹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协劳?让我们在接下来的测试中找出答案檬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式逼吉,宝马i3的行驶里程可达88英里警。相比较而言弘弄,?Ampera可达30英里眉,而普锐斯可以行使约10英里闻巢辜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暑,i3可以更多地使用电动模式豪梳。而增加了汽油机的动力系统歉太,则使三款车的续航里程分别上升至160英里耗化,357英里和505英里锤迸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大夯讲。这台车约五英寸高浓,而宽度几乎和高度一样灵鹊,与低矮流线切朗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比领轿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能府。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力嘉,我们没有所需的充电站?屠奶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倦。   此外盛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容将趟了。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车坤宽郝。它内饰精美涪比,融合了许多先进的科技疾,它空间宽敞策,驾驶体验一流桨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毫挝尽,它仍然使用汽油机佳陆,以作为电量用尽时的保险释泰达。   第二名勉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好澜孰,科技感十足甲,而且它也能胜任舒适的长途旅行龚隘祷。   第三名就:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款埂旧,它最大的优点就是充电迅速淀,性能可靠蜜葡。   然而篇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋腥耗纯。(实习编译败斑:徐旦?审稿洗醇泌:刘洋) ? 免责声明版权作品门材,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙攘辽,严禁转载蛇伶巨,违者将被追究法律责任携券瓤。责任编辑耪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车纠,应该说是倾注心血汹,在技术平台上都有可圈可点之处糖幢,源自萨博的技术是其最大的亮点滑肃邪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型么池,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作查烁。在外观和内饰上性入,这款车基本上符合主流中级车的一般水平饯竣牧,在动力和配置方面也还是很有性价比的规。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说无够,绅宝的外观原创度还是很高的拜馆,并没有刻意模仿什么车型甫们,但我们会在这款车的细节上看到仕春,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绊纳畴。且融汇的比较好临塘德,并不是简单的照搬照抄搭男。这一点值得肯定发,大灯的设计十分犀利彩,鹰眼造型也有较强的辨识度喘。LED日间行车灯比较醒目瞪,穿透性不错假氛豢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表稼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感井催,也很紧绷侥惕套。看起来运动感不错宪画,但前悬和后悬的长度较长山,看起来有一些比例失调墟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些溅,在视觉上看上去会更紧凑动感盟圈拦。轮胎的规格还是比较高的唬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能掏萝棉。   车尾的设计比车头更简洁一些礁,尤其是尾灯的轮廓港,设计非常成熟方校。和宝马新款3系很像凑妊倒。除此之外努疼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感篓丘。   本文导航派轰:" "  “卧龙凤雏滦劲媒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梳椒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后偏诉,便有了三国时期的三足鼎立箔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟米脚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车碑雌烦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胁饺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出痘棺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱灼返薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹谈揭,然而坊间始终流传着这样一句话檬郴:“得中级车者得天下”;是的副甩抨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重密奢刹,今天我们会为大家带来两款重量级车型魏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”番涕,请大家继续往下看鞠呛法。   看到这里大家肯定已经有了答案了散居虹,没错铝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L陶四开,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉宪,那S60L是何方神圣汲丧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花络驼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版第邓尚,厂商指导价33.49万元波韭落,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热溯祷痕、后排座椅加热藤、并线辅助卉爬踞、车道偏离和自适应巡航等众多配置诞捂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中未极,即使不看车标噶皑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃仟瓣襄,哪个是奥迪摧沙。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的解酮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现娇篡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缄炼酸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动速,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酣部。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坷部,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角身,使夜间行车更加安全诗。两车双色的外后视镜造型别致闪侈拭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光惠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型钮钙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锻渡呛,至于乘用空间如何莲炬缎,我们将在空间篇为大家详细介绍德。两车都采用了5幅式的轮毂造型谐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳僧抛挺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计径,整体方正的设计略显稳重犬莫伪。后尾灯的设计两车可谓各有特色趴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似龋辆,设计感十足老,而奥迪A4L的尾灯更加修长嗜滑涟,视觉效果出色莽聊沤。天窗不仅能够增加车内的采光汐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出粉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉宛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心幂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嘛布。   本文导航挺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车翔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间架疵,配置也能满足一般家庭的日常需求秸徒技。对于这个价位的小车来说扣撵扁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毕褂,在这方面骚携坍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮胸难,就算是与它的直系前辈骐达相比是,也不遑多让宦。然而作为一款家用代步小车活,它也并非完美币酥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高狸洪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外憨辨,车辆本身并非进行任何实质性的改变酪,跨界的概念噱头大于实际遂嚷。 "   技术革新日新月异的今天鼓模纱,车型的改款换代再常见不过菠啃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变县。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型释蹈。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吠,同时在动力方面也增加了1.8L辱孺莱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势晾瞄稀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型巷,但它的实力不可小觑屉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌劝鹃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动睛讨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型趁。既然实力不容忽视绿,价格又有优势捎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炼。" "  版权声明两写:本文版权为网易汽车所有来,转载请注明出处晾桑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星懊仍,全新的品牌全新的车型磺复,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比甸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附∷窒桑克斯陷秸,在2013年付岛矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月淋床,堪称是这个区别的标杆级车型兜,观致3要想在这个领域取得成功水,不可避免需要跟标杆车型来一场PK家擂蹲,看看是否有优势能吸引消费者关注慧坏灌。 外观风格各异   先看外观方面煌,观致3展现出大气得体的风格物课寺,不像速腾那么沉闷单调嚷饲,且有着自己的灵动个性;而傅着て克斯则是完全偏向运动化的风格超赴舅,典型的注重操控性能屏挽僚,突出驾驶快感的性能车型洛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疙趟,与观致3区别明显没炭。两者主要是风格差异断肪,外观上分不出优劣即顶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上筒恼,观致3丝毫不会逊色于溉晒冢克斯车型协。 尺寸对比 车型名称 付酒耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上颗恼,两者也是平分秋色冠嘶,车身大小相仿拍嫁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贝禽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上狼焕崇,观致3要大于噶叟担克斯督熟穆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞醋,尤其是腿部空间较为宽松们第假,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶掀辣克斯在后排空间布局相对紧凑级皖,而后排空间也一直是各代咐偎耍克斯的软肋逝。 价格对比 咐岳樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惩锚,赋咸ィ克斯则要比观致3要更大一些垦刺扮,在不放到后排座椅的情况下纳铺,柑Γ克斯的载物容积是530L讹镐乾,而观致3只有430L摔倘烷,100L的差距还是能装多不少东西的圈硼仙。而在需要有更大空间的时候限毕,两者都可以放到后排座椅琴量,放置大件的物品拾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间楷毯拣,观致3和嘎帜伲克斯三厢都是11.99万起步伎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号璃饰。而细细对比价格表可以发现歪耍,要选购自动挡的车型疵藕,赶埃克斯最低仅需13.09万鸿些,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合磨,观致3则需要14.29万尝坝,这个比起腹剩克斯有1.2万元的价差港,当然在内饰配置上会有其它差异联钦酶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言硷手,可能阜馕排纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赐恼。 挑选合适的爱车枷溶面,看专业导购手,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灵?   扫一扫蜕奴碳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庙虽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆愤凸。风云2茹、E5曙、A3以及今天评测的这辆E3履钵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中篙雄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扩粱潜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品聊。从这辆奇瑞E3来看僵剑缆,外观及内饰都有着很高的原创度侩孔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间防遣肌。这让奇瑞的产品线更加丰富凄,但也让消费者选择起来有些头疼麓闪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鸵郊,也从来不缺少“明星”够,“沉稳绅士”大众速腾朵啦汞、“狂派斗士”福特竿。克斯等都是热门且销量稳定的车型藩,不过要问哪款车型最近销量最高朗咆函,还要数“逸派高手”日产轩逸拘,它已经连续两个月销量突破3万戏渴,坐稳了桥车销量的头把交椅科溪济。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肯丝络,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢擅糕?下面我们把两款车型拿来做一次比较技,或许能看出一些端倪忻洛车。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万居圭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万同编,入门价格上雄碎,风朗比轩逸高出2.08万元书劳撩,表面上看价格免爆,轩逸占有优势钾睹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瞪授贝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元噶,这样看来拈僵,风朗其实只比轩逸贵了2800元氓体,等国产版风朗出来后诺,风朗在价格上反而会有优势也说不定哥勒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蒲,这款车外观与内饰变化并不算很大曙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一番轻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7俏灌栋,下面我们来看一下牧抵前。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忙蹋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观练钮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹催达啼。质保方面鞋毕荣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力阜半。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表讳空:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机胖坝,最大马力已经达到了170马力钨鞭山,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钝次并。变速箱方面斜,逸动采用6挡自动变速箱枷郸遍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱靡棘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色平顿裤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些深思。 免责声明柯恫:本文仅代表作者个人观点石撩,与环球网无关抗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恳飘,对本文以及其中全部或者部分内容涉、文字的真实性惯、完整性沏酚癌、及时性本站不作任何保证或承诺砷,请读者仅作参考钎测武,并请自行核实相关内容滔温。" "  近两年和篡兜,自主品牌进步着实很大羔熬,无论是从设计方面煞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升亢姆隘,甚至可以与合资车型媲美惯贪晚,山寨伦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式径趴。在10万元以下紧凑级车型中聊兑陪,更是自主品牌的天下潘,凭借比合资车型更为出色的性价比款酶,吸引了不少消费者的关注媒僵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钢疤胶,一经推出便受到了极大的关注豢暴怀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蒲受。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型迫高,包括动力在内吃翱,新车共有20项升级欣翻,本次共推出8款车型兜滔瀑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蔫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型尸愤,售价区间为7.49万-11.79万元秃煌寡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表兴糙,近来也是频频出镜借,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳溃控大玩具车”的名号名极一时酶。速锐共推出了9款车型萄炼摊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款窖,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合敝吴,售价在6.59-9.99万元之间苟吼瓤。   单一来看钳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胸崩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较静,看看那款车要更“精”一步缔灸即。" "  新君威变得更好看了澈锈版,配置也进一步提升省挎,新加入了一些科技配置街窝翻,比如智能交互系统榔胜备,BOSE音响等等咀镭。这些都是新君威的改变之处祟来戊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型忻潭贪,售价24.59万元淬司屁,作为一款定位中级运动型车的新君威酗,品质感一如既往文,操控性也非常突出奶人欺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威乃,以下简称新君威阮捍透,外观相对于老款进行了必要的改变榔耸粳,毕竟老款车型从上市之后锯苦窟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳睛雹,新款在大灯几委、进气格栅聘寄、雾灯首、尾灯仕荷默、前后包围都进行了细节的变动翠。   在新君威上丘募畅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统荚扑衫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统盲内释,在操作上没有太大不同吠勿,轮毂方面射,新君威使用了十八寸双十辐轮毂绵,轮胎品牌依旧是普利司通炕疾陪。侧面造型基本上没有变化毖,侧窗所占面积依旧较小搐。   车尾的变化还是比较明显的叼蹿,这主要来自于尾灯的改变惭。新款尾灯全系标配LED灯项传寂,并进行了熏黑处理秋豢。尾灯的轮廓样式更加犀利柬顶,个人认为要比老款更好看梦悔舌。除此之外汉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化旧,牌照安装槽的形状变成了正梯形围沪。   本文导航龄茨涝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绕,颠覆传统的外观豌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绅及,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嚼愤柔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5适,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型筋爆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机矗试屏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆崎,足以证明其强势的地位伙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市矗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠猾捅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扫文假。(温馨提示惭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拿,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准七店救。)   自由光基于全新CUSW平台打造榔竞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭凑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅普,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强糖速发。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拓川,圆润的造型是其给我们最深的印象长擦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网笨警孩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线懒现申,显得简洁利落斧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条欧敖凭,显得净雅别致纷戌团。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炕幕,主要表现在其大灯的表现形式上脯蹲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球富群,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可谈胸腔。两车大灯配置基本相近测断,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已劲绦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助逻亨痘,车道偏离预警系统陇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围化烦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗范不,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势盒嘶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汝室锌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话路相,其尺寸差距就没有那么大痪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡碾沙颂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喂涸伺,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起陶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同爱古。奥迪Q5采用两边单出的排气管氯矗,在气势上略胜自由光睛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搽棚晤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型忙春,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部梳毋陀,磨损线束保护层蕊堑乘,存在导致电池损毁的隐患佰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日风,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知徊逞旁,称9124辆V200受此次召回影响浑。长城汽车正在邮件告知客户点慈扁,并建议联系当地经销商进行检查维修辣昏。   据悉砷融纺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转汤俏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽倾驶。”更有甚者梅烷娘,线束可能会内部融化颠兢彭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说概跺,目前已上报了数起线束故障淮凰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转筒,不能够给电池充电垦殊,车辆也无法启动箍咐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型娥使,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束纽。   克特里尔先生称始,检查故障预计用时20分钟妨桅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟仟。如果绝缘保护层磨损严重木凭婪,线束已裸露粮,则需约两个小时以更换整套发动机线束联。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件坑陌。此前埃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舰,2010年又因手刹故障而被召回久开。   2012年伟蛇廷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瞪疵,长城V系列也在其中贤苏。当时梨欣肃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片咎惶宿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瘫抨。然而围,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片杉,更换车辆共计超过1.5万辆墨逻。  〈唷(实习编译拍啊:王萌审稿瓷弓晦:刘洋)   免责声明版权作品焙摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠搜,严禁转载培郴,违者将被追究法律责任矾拷称。" "  随着经济的快速发展墩茨缉,购车群体的年龄层次也越来越低腺娃妥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用咸、省油穗伙,而是追求个性和时尚设计唐僵。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型豁忍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一发紊。作为跨界SUV廊,它们在造型上将年轻会悉舞、时尚展现的淋漓尽致怂梯,完全符合年轻消费者的审美需要葡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比枪侣沽,来看看到底谁更适合你阂淬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乾晤,相比2012款变化不是很大誓体,只是增加了配置和车身颜色粒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赋守,售价分别为21.98万和21.47万坎和斧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV歪淀,但风格却不尽相同炬税。斯巴鲁XV外形显得干练扁,车身线条硬朗狭峰,富有力量射,越野味很浓成扯。而标致3008外形偏向都市化设计臂萝苫,饱满圆润的车身凸显时尚感布净功,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些布祁。   车身尺寸方面有所差异谓呐喷,不过并不明显坎劲绷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)弗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)涣。斯巴鲁XV车身更窄适驹,同时也稍长一些社。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置块虚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网猩理土,加入蜂窝网状格栅运动感十足莽兰归。而标致3008采用半圆形中网黄幸广,镀铬亮条包裹显得很精致夕。两车前脸分别展示它们不同的风格废琳镰,同时都包裹塑料黑色下包围隋寝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯途,远近光分离灯组设计哩使,造型普通撬妨竿,配备有示廊灯鸿财统。标致3008同样采用卤素大灯对算,不过加入透镜叹,不仅聚光效果好帆,同时美观性也不错棠吠。另外芜庆黑,还配备LED日间行车灯橇拱却。   在侧面钉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计癸,比如非常倾斜的A柱痘授,同时将后视镜位置后移舞,留有三角窗减小了A柱盲区圈瓶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料回必戚,有利于减少磕碰的维修成本尽何。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎硼隶,注重舒适和静音性敬骡,双五幅轮毂很有张力煞。相比之下茧相,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性揽本,与黑色下包围搭配运动感很强烈怀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎读疵,同样注重静音和舒适性爽晚。两车的备胎都是非全尺寸设计魂得蔷。   相比前脸惟皆雇,斯巴鲁XV尾部更个性陛茨憨,辨识度较高钢九灿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仙搽话,镀铬亮条的运用增添了质感蜕。 标致3008尾灯加入LED灯组掣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组侮魂滦,但是块状尾灯造型很独特纪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像浅,标致3008同样配备倒车视频影像潜咐瞪,另外捌,还配备前2/后4颗雷达探头岗乖脊。" "  在过去的一段时间里阶,溉杈辶梗克斯份、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置箩匿。时尚动感的外观焚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性花,成为了年轻人群青睐的车型角撼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型讣烂,科鲁兹掀背车则是新进的一员泄菲蒜,它所要面临的是一场“无言的战斗”搅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了忌仑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谦梨狮,但却带有美式车应有的力量感羌,总体来说它的设计很适合国人的口味佰暖伟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说史,其三厢设计有些过于保守肋赤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间墩克,为了能够扩展消费群体核枯菊,推出两厢版是其最好的解决办法麻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话偏不,你几乎完全无法识别它的真身稀篱,因为它与三厢版保持着高度的一致性随蕉碗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嫩,很好的诠释了彰显力量感的诉求屁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后铃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接界,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些呢淌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茄婪琅,但实际上它比三厢版短了不到9cm鳞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多诲,后窗与尾部的衔接并不生硬遂瘟,拐角的折翼恰倒好处矢看牡,为尾部增色了不少从苫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计妮滩,在样式上显得更加简洁酿唤,只是与自身前灯组相比寝,在棱角的刻画上有了明显的削弱蔡。   本文导航巍:" "  提起之诺碉寇,很多人都不知道是什么品牌冈澎顾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌衫阔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的脊。只是之诺定位于高端合资自主品牌呛沛哼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式讹峨,那么它的首款电动车1E表现如何靖?以下文章为您揭晓才。   只租不卖哥馁溅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蛾合即,包括车辆租赁圣、充电设备勘察安装财喝欣、车辆上牌城颇、车辆投保串缴限、定期保养砍、故障维修探嚏、道路救援涝冯孪、检查维修备用车等甫送,通过这样的商业运营课盟局,能够促进新能源车在中国市场的更快发展将。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车清戊,它的卖力需要大家自己去发掘锭。不过在发掘1E精彩设计前外京揣,请先忘了宝马X1屉莲,否则你将永远欣赏不到1E的美磐骸。其实1E最出彩的设计在头灯抢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拈懦堑。   不仔细分辨的话虐翔,很难把1E和X1的侧面造型分清令道。不过1E拥有自己鲜明的特点类考,车门下很宽的镀铬饰条揭,和没有行李架的车顶崎。   相比车头和侧面沽顽磺,尾部就让人感觉有些欠妥了睦碴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分杰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条杜览。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拒绅汗。   本文导航萄殊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赋绰,奇葩的中文译名韧、“野性”独特的外观以及较高的定价墒捕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议函唐。说起野帝我们不自觉的想起拴并,同样在以国产车身份进入中国之后岛耿,“改头换面”的法系SUV标志3008怖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类法,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”郎。当然橙驮曝,以20万元以下的车型作为主力军韶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一乏很辑。那么下面我们就来看看晾,这两款性格迥异的德棚函逆、法新生代SUV之间究竟有什么差异感誓逆,各自的特点又是什么链? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涵顷,首当其冲是价格方面的不同疯桂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合集席核,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胺绿,不过差距方面不大基本可以忽略蜜胚受,两款车可以说在同级别车型中表现优秀溃旅胁。动力方面的表现也近乎相同啥,只不过大众7速DSG亮既癌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配托牌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些擎讨泻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一玖凸韶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔克蔫巫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰良善嵌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪薯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卑垦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激戚电蜂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吧蹬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试棵扔品。闲话少说图释观,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜浚。   这次试驾共有5个科目谜猾乒,分别是1.傲虎—终极绕桩爱,2.傲虎—冰雪连环薪,3.傲虎—短道拉力测试伍,4.XV—戏雪乐园罕冷诵,5.森林人—不规则路面自由行驶轰辛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赫,MPV表现出相对冷清的一面溯歪垦,尤其是中高端的商务MPV簿,几乎屈指可数诚,除了老牌的别克GL8外俺五,似乎很难让人想起更多车型蒂杭聘。不过在这个还没有完全饱和的市场里肃培峰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅苦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屁财顺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢阂橙?这就是本文将要找寻的答案峨呛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型溅隆拌,售价28.38万元-33.58万元成,目前市场上有近2奔、3万的优惠幅度嵌爆艇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陀,官方指导价31.98万元从较。) ●外观解析   从造型上来说淬楷,艾力绅算是开创了一条新的路子恫刺,没有过分使用一些夸张圆润的线条尽,车身轮廓棱角分明灯,有着很强的视觉冲击力速缕汹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鸿,此外勃甸廷,艾力绅还装有一套大包围接彻,颇有几分运动风范沟稿,也有着一定的改装潜力傲孙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感取粪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目馈哩,中网与宽大的前大灯连接在一起昏,营造出一种大气册、动感的MPV形象啸奥。   艾力绅A柱采用黑色设计徐,且A柱的倾斜幅度较大拍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显病忿辩,总给人一种方方正正的感觉律,后视镜尺寸同样不形两康弧,与整车的风格很搭太,宽大的后视镜提供不错的后方视野侥贬吠,保证了行车的安全性与舒适性下。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感份霓,当然经咖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现叉蹿窟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手畦楷香,侧门就会自动缓缓打开邪村,此外共建,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关圈恍臀。如果对此还不令你满意的话随,通过钥匙同样可以仪扑矗控侧门媳归签,确实有些高端大气上档次改骏娇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm环,轴距达到2900mm懊绦暗,尺寸在同级别对手中并不占优势伴逛侯,与GL8相比悲娄秽,仅仅在高度上略强于对手认,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鹤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计村琳豆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果腔耻问。整体线条依旧硬朗垄萝,尾灯加入了时下流行的LED元素协,为其增添几分现代气息呐搪侵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及匠警,人们购车的选择可谓越来越丰富适那,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喷寞界,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过握,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痴实建,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5棵,他们能够碰撞出怎样的火花夺,请大家继续往下看炒碧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表陷隧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毖贯瓤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比烧钮,由于这两款车型出自于统一平台打造筷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲提稻纫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间川玫花。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哼飘量,你可以说它带有侵略性救,或是富有运动感顾起,也可以说极具视觉冲击力扭矛藕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突镭是糠。而K5也应用了与智跑揉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计丁愤,使其拥有了明显的家族特质赌棉班。   运用Fluidic Sculpture的设计元素旗,极力打造出时尚与动感的流体车身达,在驶入眼前的一瞬之时防领,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象码讥。前脸的线条设计十分紧绷翻填椒,大灯组与前包围向中央区域靠拢饺监,展现其动感的一面途涟挫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合登孰板,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谱邵,抢眼的外型加之迷幻的光线帝起,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽槽里肌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瞥。   第八代索纳塔不仅外观时尚惺,灯光的运用也颇具科技感杀稳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯磕互蓬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步洁健。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计宛裴,显然这种的夸张设计姜丁,使我将其列为变异的种类啦九急,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用驶,多折线的应用也使尾部更具立体感较孪耽,同时对于运动观感上也有显著的提升龟尾扫,由于K5搭载的不同动力总成赖,2.0L车型配备的是单排气设计儡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感挞。   轮毂也是一个变化的重要部位屯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面惋伦集。根据配置不同急,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分狙磁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎姑锑,该系列轮胎偏重实用性川酚。作为索纳塔的尾部悄,基本没有大的变化痊秆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示匪垮熊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点袄良户。   本文导航辅谜:" "  每到年底疆察,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾疼袭俏,地点也大多选择在北部寒冷地区禄饲供。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣很,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蒜凤。在临近春节前夕碾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现你。   延伸阅读缔:   之前碳窗恰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间稗踞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酸谭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喷。   酷威采用的是电控适时四驱系统浑匹察,中央为多片离合器饲暮,由电脑控制来分配扭矩罚,车内并没有任何切换按键率烂庙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动佬鬼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴镐脆汹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诧钱颠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶掸,如果想要挑战一些极限的路况的话囊,酷威还是不具备这么大的优势的镶缚瞄,因为不具备限滑措施日圃,至少在脱困能力上会有限制性愁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎曹翁睫,采用全新发泡橡胶技术城何叛,具有更加粗大的排水通道磨幢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”派,冰面行驶性能更加出色湿另视,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力耿。此外割抬,中央多重“Z”形花纹伞绅释、针孔沟槽设计阿斡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性干零。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机叮拾,最大功率206kW/6350rpm瘫,最大扭矩342牛·米/4350rpm础,在目前的大切诺基羞撩筋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载渭,但是会有不同的调教融闯伟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器得锹,我一直在想肆灵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢篙骗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV袍达憨,我觉得这个可以有奴汀,至少不会和其他车型有太大的冲突裳里。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖朵,路面上的车辙也是压实的积雪缚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度俊戌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用坪喊腾,只要不是过激的驾驶行为登停,基本不会出现危险状况安限。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蹦匹假,建议最好将挡位切换至手动模式幂檬敬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速颂,这要比才刹车安全的多览怖,这中方法同样适用于其他手自一体车型撩你嘎。   本文导航亢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妨瑰、充满艺术色彩检,或者是有着一些与众不同的操作模式练访毁。而这辆2008则告诉我们渤纬,一旦法国人在拥有自身优势的同时蜂枪琉,再把务实两个字加进去缺,那么可能会让其它对手感到紧张苍欧架。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置漏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秋谰: 由于本次活动仅为简单的静态体验摹牵,场地和车况都受到一定客观因素限制疆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分萎,至于其他更多相关信息覆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上海,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哀菠送,作为首款引入国内的小型SUV舜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上郡便苛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来式,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近郡岭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)楼翻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜箔抬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿钩坪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一潍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置寿倒,对消费者很有吸引力此东。作为一款紧凑级市场的生力军车型螺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型膏吉。   观致3共有6款车型添,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型斜粉,售价为11.99万-16.79万元区间堡翠。因此寥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较宝菠。对于中国的汽车消费者来讲吓唤下,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的烯勺。要知道自2006年上市至今必,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主贬辆渭。那么凳,作为一名后生的观致3伪桅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恃汗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼澎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中棚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纺壤钾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价僧始:16.78万元)来进行比对番。由于两车的售价只相差0.01万元墩靖,这也令比对的本身相对公平一些等旁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间炕,我们测试过高尔夫7顶配车型氖窃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奸,跨级的配置也令对手望尘莫及酿。但这一切柯很,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涛阿毖、最需要的因素捕课。对于高尔夫这样的家用车梧囤通,在使用的维度上做到出色挪痊理,才是它的本职喉嚎写。今天懦曙,高尔夫7又来了垫寞,这次是全系中价格最低的1.6手动型泛残。动力称不上凶猛搽秋酮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富潭郸权,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗通酗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一阿,必定有些硬实力童棘。空间满足舒适乘坐葛、常用配置齐全绊华,动力也能保证提速顺畅颂去芜。但对于这一类的畅销车哗美,最重要的是它必须耐用漠病,不能隔三差五地就往修理厂跑棋,也不能冷不丁地出个大毛病绣哎。这么来看师鹅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”付,故障频出灰,这点很难让人满意啡扯。毕竟箍蝎,大众车能在国内打下当年的民众口碑率禽,靠的是皮实耐用的品质洛棋。在我眼里陷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境配。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型无,高尔夫7车身长度增加56mm堡,宽度增加13mm妮哺,高度减少28mm翅捐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长淖,也更显扁了宠魄蓖。   如今闪食韭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蓝般,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的付伺台。这个配置的增加舍攫,为日常使用提供的便利性还是很大的吞湘泉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烧,要知道盖济龋克斯警、英朗等竞争车型都是16寸起步了瞄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性普轨宽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服庞趁贯,这套胎居功至伟捆缚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候防咖丧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车桥虏,如果您拥有过高尔夫4聚、宝来或者帕萨特B5的话居配娘,您一定会理解我的意思阔狭。没有复杂的配置食,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则僻拔,瞬间就能上手廊。这一切都似曾相识扳唱。   在1.6手动版的高尔夫7上跋邯,您看不到任何高端的娱乐功能痰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone娇荒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鞋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾厂,但我认为这并不影响操作便利性含,最低配车没有大屏幕很正常镀。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时湿究,我和同事发现AUTO HOLD并不好用棚扔凯,车辆静止起步平顺性不佳便告,油门给少了刹车不松开部,油门给多了又会猛窜暗探咖,让人抓狂皋。但今天这台1.6手动车型孟,上述症状全部消失淖戮吧。起步轻给油即可拘,电脑自动调整喷油量裙融,使其转速稍稍上升扛,令发动机不容易熄火澄鼻措,等红灯矫沉赏、坡起都很方便赊,使用起来当真比顶配的舒心多了汹攻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嘲沽诞,让人捉摸不透蛙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拘覆,用料优秀被认作理所应当嘶赣街。在数年的成本控制下然娶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质怠农趟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范呛棚秽。对于大众汽车而言迷本截,这样的结果也堪称可笑了剑。   没有真皮座椅兰,您会失望吗须?我和同事们都不会泼。我认为从适用角度上猎避,织物座椅与高尔夫更搭娇。这套座椅的缺点骸何几,在于椅背调节起来很费劲降华,而且要是有个腰部支撑就更好了俩腹厂。纵观高尔夫1.6手动的配置妥纺氓,我认为作为最低配车型联翱,功能简陋一些并无大碍魏,该有的它也没少啼受,并且绝大多数的都还好用青,如果您是为了舒心实用疯,我觉得它能满足了惭尾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来传,对于购车需求的国人来说汇,一款看上去体面桃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感略会粹,只是碍于可选择的范围有限碎阜废,但凡有一款出类拔萃的新车型痘,必定会迎来极大地关注朴谴。对于25万中型车这个级别吹,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽尴帷,而福特全新蒙迪欧的到来兜酷筹,分走了不少的关注度讲,选迈腾还是选新蒙迪欧灰,对比一下就会发现抄,挑战者颇具实力刻蜗露。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型固,售价24.28万元阜咀戒,和迈腾 2.0TSI 豪华型靛,售价24.78万元恒废掏,均是各自车系中的主力车型尸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肯守,兼具个性运动和居家商务需求科开。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毋鳖,极富攻击性磨险,对年轻消费者有着很强的吸引力解扦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吃材,入门的1.5T也有不俗表现搽。   现款迈腾严格意义上上讲惠贫劲,只能算是半代升级窝画,是在老款的基础上升级而来桶躬。迈腾整体延续上一代车型的设计榷呜,符合国人的审美浚湿,经过加长的车身帘,带来大空间的同时称,提升了行驶稳定性及舒适性添。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面舰亢矾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坛邻,轴距达到了2850毫米鲸的,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缺,整体比新蒙迪欧小一些完,即便是经过加长姆姥七,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧忌税。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节酣、加热袒梳处、折叠村、记忆 电动调节撤泼适、加热街噬、折叠昧轨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎喊碘哗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卿粕膜。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯恰按,不仅科技感十足桃喉阀,还具备随动转向镣、自动开启等功能坞忌广,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些媳妈汕。天窗忱夕、全功能配置的后视镜等第娟,两者处于同一水平撤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升椽秋,对称的T型中控台中规中矩圈幸非,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统傲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作删局查,主界面被平均分为四个区域姆圈喂,分别显示电话笺金、导航汲咐星、娱乐和空调四项基本信息旦毙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来备箩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局纪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瓮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕领恐、6碟CD等配置烂蛾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步斯峦,迈腾更像是上个时代的产物腐陆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850玫,相比迈腾的2812毫米汗舜,略占优势帅,但二者在乘坐空间方面谜挝额,都已经足够日常使用疵图愤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鹃酞破,满足于舒适和运动的双重需求钉邢陛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中榔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统劲、方向盘换挡释穷虫,以及原厂导航等配置倍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置馈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统练吃陕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版工,最大功率178千瓦拉舜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱闹,平顺性和换挡速度足够出色单。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合檄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦建岁,最大扭矩280牛米骨,匹配6速双离合变速器琉掣武。当年迈腾这也算是黄金动力组合脾,但与新蒙迪欧相比抡嘲骂,参数差距明显股亩前。   保养方面蛊灰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里秆,建议日常保养周期为5000公里左右弘儒愁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右茨箱扰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保幌牢墟,之后保养周期为1万公里娜眉。小保养的费用在600元左右羚,需要更换机油机滤顽,大保养的费用在1100元左右霓,需要更换机油三滤纳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型乖琶奈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抱膝郝,相比迈腾靡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外来共暴,还增加了头部气帘和膝部气囊梧坚。并线辅助功能也是迈腾所没有的户蛊。   点评陇芭官:不可否认新,大众品牌进入中国市场多年芜珐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喂,无论配置水平还是动力系统仟,都已经没有什么优势了杯怪,抛开迈腾一万多的优惠桶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择干憨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一翘埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明勃:本文仅代表作者个人观点钒辫梆,与环球网无关姐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实平粒,对本文以及其中全部或者部分内容失膊、文字的真实性涎烩棵、完整性钱共、及时性本站不作任何保证或承诺小绿番,请读者仅作参考瑟涡成,并请自行核实相关内容匪玫。" "   “北国风光期呐尚,千里冰封芳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疚狄郡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯皇蔬希。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐妮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段妇泛嗣,对途乐而言这不仅是一种新的考验韩弥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战庭。 外观箩唯瞪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐铺握,想必对于多数人来说藤纳嘛,它的名气比兰德酷路泽小很多辩惟稀,但并不意味着就要比竞争对手要差粟硷。外观方面途乐外形实在太大了纷忱补,有点圆头圆脑的感觉钢雌,比兰德酷路泽温柔了很多唯却,缺少了一些很“MAN”的元素珊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80套。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰融:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时风哨碎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坚鲍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念旁。中控台看上去很有档次灸贩,各类功能按键排布也十分清晰豁侗、合理粗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处娇窍录,完全遵循了游艇的设计风格桐,宽敞炔燃猾、舒适雇氰、豪华霜沥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰氮闻。   小结即为: 从外观内饰的整体表现来看换陷,可以说途乐是一款成功的车型阑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题化。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梁,如果“沙漠之王”远离了沙漠茶幢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色铰缺烽,这也是我们大老远来到这里的最终目的汀挡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侍石,人们首先想到的通常都会是奔驰停、宝马昧速净、奥迪受外,的确这些妇孺皆知的豪华品牌桂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴胚。但是说到文化的话讲,就不得不谈到今天的一位主角弛坷侠,捷豹XJL豆还导。相对于奔驰这样的全能贵族来说耐祈胎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置其旁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵潞啊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢息墒浅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗砷很踢。   作为进口高端豪华轿车肥苛棘,相信奔驰S级大家都比较熟年了,而捷豹XJL依旧比较陌生挎,捷豹作为英国豪华汽车品牌堵,也有着将近百年的品牌历史盎,虽然品牌认知度不高布,但这头豹子可不能轻视宋懈弛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型确差软,价格都在120万左右累马,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L偷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捷慕坡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前敛度,其实捷豹和奔驰早就杠上了那伪涕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新汞躺会,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了倍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观裤艇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话橙椭,你一定记得去年上映的《007锌倘吉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车掳,没错就是捷豹XJ伶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”核铅嚎,里里外外展示着它的优雅与稳绞娇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力徒钉。   无独有偶疵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套革,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虹漆绊,虽然不是目前新款的S级吨叮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩当。   言归正传霜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逝,不过两者的风格却截然不同班痢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赊墙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蓄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瘟蹋,在当前时代也更加与众不同般谦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盘使枫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车裳,的确奔驰S级是同级别标杆芍,外观轮廓延续了上一代溪水,细节之处更加富有科技感妨堕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拈塘次。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鞭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铃狙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度绒送冗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气撑褂讼,比XJL更加强势任蓝,这就像两个高人坚氓,一个低调一个高调而已默。   大灯的造型也风格迥异屎骑,XJL的设计更简洁褪忿硕,内部采用传统圆形元素庙擒携,使得其眼神也更加专注媳梅扑。而奔驰的大灯设计更加时尚雇饺醇,内部流畅的菱形也较新颖蝎惜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED夺拾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车诲括,光前大灯就使用了五十多颗LED甫弓痰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面缉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾痕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上敲,更加沉稳襄塘鞘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诗椭封,但硕大的车身同样沉稳瞪里薯,硬朗的线条也更加动感掸分唾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾靶律,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞬辫泡,这也使得XJL的车尾更稳重投,而S级更挑逗人袱呸懈。   尾灯的设计兜拢,捷豹XJL采用纵向设计础,并以车身腰线融为一体丢瘫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过托连,整体轮毂简洁不繁琐浅既翁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腊,内部灯组造型是一大亮点琶,点亮时相当好看砂混。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节驾,并没有过多的修饰介倍眠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质诬麓撼,就如同一件高档西装垒奠,某颗精雕细作的纽扣就足以尾澳侯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型协,相比奔驰大气的轮毂壤垦,捷豹XJL的条幅更纤细别,并且在条幅样式上也更加精美和运动矗懈。尺寸方面XJL为19寸辆呐场,比奔驰S级的18寸也大一圈田,轮胎方面同样为245宽度诧到,不过与奔驰前后同宽不一样记涝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275等。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鬼蹈,并且作为一个自主品牌溶窝惰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挂,旗下的GS5悔、GA3降窘痞、GA5几乎可以与合资车相抗衡饥亥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蹦挪沙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象猴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的登糠家,广汽传祺旗下三款车型都来了现城复萃稹,由于试驾人员较多勾轿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验滤精惶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统得挪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统疼。   现场测试场地为两个圈形场地蓟,两个场地项目都是一样的蹈餐夹,可同时进行两组试驾玻,场地提供了直线加速剖、紧急制动鹤来怖、蛇形绕桩悍漏、麋鹿测试四个项目式华袭,可以说涵盖了大部分的性能体验故梧。当天试驾温度为零下十八摄氏度馆,这样寒冷的天气菇累,面对半冰半雪的湖面怯店,换装雪地胎能够增强一定的抓地力捕含。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似斯丧阔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下魂狭,TCS系统介入蹋,防止打滑的发生炉鲍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蔚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术茂,最大功率纪郊:90kW(122马力)/6300rpm笺窃,最大扭矩客慑末:153Nm/4500rpm绘。而这次试驾的车型中没有手动挡娜斧,均为4挡自动车型刮丸拦,动力表现可以轻松满足日常使用需求娠。   起步于加速初段油门如果踩的过重蕾富魂,TCS牵引力控制系统会即时接入不八,并且自主减小喷油量庭,从而避免轮胎打滑窜席,这一点上GA3与GS5表现都不错捐怯。加速至60公里每小时后痊,紧急制动惋井,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音赴骗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了森旅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离堂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尺戮喉,未出现侧滑渡宦。   本文导航搜变温:" "  提起中级车瞧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涩经。但要是预算有限屠缎,面对这两款车型还真有些底气不足匠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瘁挂。好在现在中级车市场一片血雨腥风厘,改款K5已经于近期正式上市辛皮,延续了韩系性价比超高的特点颧撇。这次日骆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车面慷疮,让您的购车选择更加丰富勉。   没错轮,此次选择的几款车都在18万元区间内羡。而且颇为“巧合”的是去儒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骏虎蛾,也堪称中级车的黄金动力之一季。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字体弓傅。既然如此鳖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拳耙膏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份仑肮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机露。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)佃,动力参数有小幅度的提升荷暇,燃油经济性也有一定的提升敞垄,但依旧没有给人留下深刻的印象垮谢,尤其是我这个09款嘉年华的车主锰绘匪。如今辣,在配置依旧丰富的前提下筷泵,它换装上排量更小辣冲毯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机第,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型懈,这一次似乎有点看头了填。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机橇耍董,它的来头可不少亢。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它颅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绩你,可谓是福特的明星产品喇惹顾。我得承认这些奖项来之不易簇,但我更关心的是爽腻墙,它依靠什么亮点来获奖叙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性腥犀,震动及噪音抑制能力如何不宫哼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现墨还疆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前塑采,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷甸哎、涡轮增压以及进排气可变正时技术承嫩。在这些技术的支持下司拧价,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升但。反应到账面参数上钞,它的最大输出功率是125马力疮辜,最大扭矩达到170牛·米腔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的豹蒲。   另外顽拉辨,福特也针对其三缸的结构特点耗,对发动机的震动蹿粟、噪音等方面做了很多优化和改进睹,比如喷油器及油泵柔性安装老汾、皮带润滑庭、缸盖上方吸音泡沫等等胯乓侣。为此旱鄙昆,我先后做了两种情况下的简单体验担陪登:1菇钡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2盲滔妒、在静止的状态下继,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上慧。经过细心的体会和观察后赖痕,我认为结果让人满意蓄梯庆,发动机的震动轻微抨蒲丝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些秦耍杏,但也不大碍事耙通坍。事实上遁豹税,即使我细心观察涕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潭彭。   看来之前的担心有点多余吭熬,还是直接上路试驾更加实际貉。它的电子油门响应依旧很灵敏结,轻轻触碰油门踏板兼哭,发动机的转速表指针就会活跃起来辖薪。幸好油门的调校比较线性碳彩,分寸拿捏得体癌坦方,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累悼。同时恰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感股耽项,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉糕柬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩箱持驴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别守,那种加速的轻快感是后者无法比拟的仓赤箔。即使在低转速区间抄杆沦,发动机的动力输出也很活跃草,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉澎。同样受益的还有动力输出的持续性蜗姆,在试驾路段里面有不少的环城快速路瓷隋盛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h杠乏,而且整个提速过程顺畅自然厢良。只可惜受道路限速的制约乓冕,未能继续把速度往上提酬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阂释本。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兴酱,升挡动作迅速舷癸,在D挡模式下正常驾驶扛帽匠,1700rpm左右就会立刻升挡衡骸罢,让整个加速过程更加顺畅自然防杯苯。然而改,在遇到拥堵路况的时候年惹枫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感掣列,幸好并不是特别明显牵枢冗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了羡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绕亭,除非你把油门踏板踩得足够深哥刺,否则它不会轻易降挡湍。   变速箱切换到S挡后丛岗,油门响应速度稍有提高苟灸,而换挡转速则提升到3500rpm绥据送,动力输出表现得更加亢奋煞。味道对了荤,这才是S挡该有的特质酮孙困,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凌夕。当然内眷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式眯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮句衬贾,至今我仍然未能适应颇。   其余部分与老款车型基本相同窖莽黔,方向盘的转向精确芒揪凹、迅速睹雄该,甚至有点“贼”脸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬澳难坡,对车身的支撑力度足够嫉犁瘁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显傲白,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疮瓢拟,同时也确保了车身的灵活性哼獭。但面对减速带这些大颠簸时毖患,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在经徘画。   在动力水平得到提升徊、操控感被保留下来的情况下池搬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少彭,开起来更加得心应手晒雀掳,也更加有活力敖晃。这点值得欣喜绿茨期,也是嘉年华的进步冻敲娜。当然胺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吭闹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挽街剁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音江,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步舶,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色昂抒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵酣愁娜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了宏瑞,不过众所周知烫口蓬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台插竟,而是换装了大众全新的MQB平台冲示台。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蓄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异径,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异墩忌狠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坞狙违。   首先我们先来说说平台汗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台滔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惭善弹,PQ35血统也就不在那么纯正降阜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台尼。   平台究竟是什么斯兑抹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惶,它们会采用共同的零部件垢,采取相似的地盘扯、车身结构跺、形式结构以及相近的生产工艺纶、轴距等胺陪玩,以此形成车辆生产的一套完整系统怪,平台生产的战略是当前产品在开发中胆陌,最流行炽、最科学抬、最节省人力苯郡脆、效率最高的一种开发战略璃短催。因为对汽车厂商而言浮存,可以在有效控制研发资源插混、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情采雄赋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台笺咐,并看看它们之间存在什么差异桐洛。   PQ35中的""P""代表平台墩播底,""Q""代表发动机横置毖班尘,""3""代表A级车棘,""5""是指第五代哆杀四。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捐舍炽,采取相似的底盘艰理、车身结构屡欢考、行驶结构喝渭暖、相似的生产工艺以及轴距等龚眷鹊。由于研发时采取了已存在的""模板""科,不仅使车辆研发缩短了周期喂俱咆,而且共用的零件大大减少了生产成本狗巾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型裳茸两。采用PQ35平台的在售车型有途安侥、开迪杭帛、SCIROCCO蒲毯、奥迪TT奴、A3逆凯祈、斯柯达明锐等车型固揭轮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胖括:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)坤姑、大长度激光无缝焊接晾沫、双面镀锌高强度钢板乏蛋轨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等别碗,但如前所述玻逝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术摊栖。   MQB谋海块化平台是大众最新的一个生产平台嘛贺诫,也是此次第七代高尔夫使用的平台诚轮颧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歼措瓤,并且可以共享比例达60%的零件怜尺扔,包括同样规格的发动机回谱、变速器等插。MQB平台的推出绘阀赦,将会取代过去的PQ25缺、PQ35和PQ46等平台纠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性青,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装滦,不管是传统动力冒、电动和可再生能源动力等,或者汽油机翔残龚、柴油机天谐诉、混合动力系统迪穷、纯电动系统倾芳劳、天然气发动机让剁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装频曙卡。另外匿撬俏,MQB平台还可以对轴距处露谓、轮距熊悼、前悬和后悬等部位进行调节瞳协烘。另外此平台可以生产从A0级输、A级到B级三个级别的车型寿俯轨。这是PQ35平台所不具备的能操。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苏棵胳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咆定。相比几个欧系对手捶,宝马的动作显然慢了半拍卤,继5系旅行版之后刃抚抬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售患卡返。当然有时候来得早不如来得巧勤,只要给足了诚意袱,迟到了也未必没糖吃太。   对于3系旅行就是如此杠,在它到来之前颧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头叭混慰,作为后来者违攘鹊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹急,就更需要拿出浑身解数了勒脆斤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版份睹,下面就来看看它究竟有何能耐晒蠕任。   还是从外形开始说起帛下己,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纫,其底盘代号为F31讣青,依旧是标准版轴距链四丸:2810mm箔祈罕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言腑捆,这仍是个相当精干的长度投创本,车身“三围”基本和三厢版一致佬,只是由于行李架的关系痴,车身高度小幅增加了21mm酒类晤。   我们测试的这款328i旅行版驼,还搭配了M运动设计套装戎庇撼,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸崩搁赔,闷骚的感觉立马出来了托华,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆并垦干,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色擎话艘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择宦烹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )七,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卫泞惠,这和旅行车设计的初衷相悖贫几摩。选择18""则刚好合适剁袍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)舞虱净,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点岗现瞳,用一句流行语来说就是千:低调奢华有内涵畔替经。   车尾则是旅行车最具风韵的角度舅,从这方面看来澈,3系旅行并无太多亮点担梆顾,车尾的造型显得有点过于刻板舞钉恼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已拱年忻。相对来说并没有对手做得那么出色薯壁,V60和C级旅行在设计上的看点更多潮挟。另外镁缚琴,虽然采用了M套件零菊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式任笆,看起来实在是低调过头了胖撂。   外观总结洞:如果你是3系的铁杆粉丝红,但又不愿自己的爱车烂大街烫裤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了镁,低调中透着股狠劲儿街,闷骚人士的最爱团建醒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样裳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章畴丹菩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少苟穗阑。但俗话说撕粱蛾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道签俺氮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比溪任洪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何梅?   车型的选择方面胁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则骑砰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型幻人侗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑星,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机枢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挺瘁竟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸矩粉任,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力时烤淌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰娠,再辅之以保险杠的少量镀铬武叫佬,前脸看起来一如既往的简约和低调搜骏莫。车头多条轻微隆起的线条惮遂蟹,包括引擎盖上也是凹凸有致毙,则让低调的前脸显得浑厚有力彤尖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计半典焙,外沿继续使用镀铬装饰奉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻懒镀湃,也更容易让人接受奋按胃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性兴讳耙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁裸腔届,一个氙气近光灯墓,一个卤素远光灯惟,外加环绕半圈的LED日间行车灯墓空,没有任何花哨的设计惶扮递,注重实用冒。而作为玩灯行家的奥迪市脯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肮,配合上单颗远近氙气一体前大灯枚妻,杀气十足捂壤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杉晦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道沽,看上去随时有往前冲的冲动巧啥,非常动感和迷人梗敖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车宪铺封,看上去从容而又优雅常,有点儿荣辱不惊的味道苟缔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后挡坍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卉,毕竟走的不算是一路的风格了并。不过绅曹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了撵羡拍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感安海桅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别遣,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角次绘骂,变成了矩形倒角式的设计唇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L藕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梁卿龄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行乱歇芥。   尾灯方面谎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型薯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看讳据临,而且LED元素的缺失也实属不应该破番。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型士,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼茸抛,低调依然是奥迪的责任疯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎稿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鞠念唱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep棺,一个拥有超过半个世纪历史凭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌槽返,“男人”跺此、“硬派”步琅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梁。一个如此坚持传统的品牌舵嘶稻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV奇邓枢,这对于很多人来说是难以理解的事实屋夕父。坦白讲情凡,一向不以貌取人的我拦,霎时间也很难理解Mark T. Allen咳汝兄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辅。无可否认砂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的恕呜瞎,也必然成为人们茶余饭后的谈资喉郎韩,但是就只有外貌是这样吗蚊硅达?难道它没有Jeep的传承募垃浑?这是我最为关注的问题妻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舍蹲驮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力害。由此可见梢垦阑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朴祁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外套隋火。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色隘,首先必需要有一副好的底子冕琼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统珊霖甜。根据越野性能的高低巷,依次有Active Drive I我瑰祈、Active Drive II和Active Drive Lock三种突尾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版嫂纠镐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汲彩喘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡饰,并且还具备后桥差速器锁止功能辩仑保,实现左右车轮50:50扭矩分配茫,攀爬能力自然是三者之中最强的差祁巍。   除此以外氨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统苏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烈藤、28°的接近角疾青故、32°的离去角筷、纵向通过角23.3°耗扰须、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置獭,要罗列出来的话其实还有很多帅揭,但越野并非纸上谈兵氮,要真正体验到它的实力将抡腾,还是得把它拉到荒郊野岭病少凡。   挂上低速四驱挡瘟晃、开启后桥锁止以及岩石模式社晚,稳住油门就往上爬绘竟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏线,3.2L Trailhawk针对越野的需求雷份,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整料臀灯。继续往上攀爬膝,一切都比较顺利赔烽镣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蹋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力轰然涣。在遇到交叉轴情况时恋瘟呜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胁麻共,配备了后桥差速器锁止功能的它坛般憾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑米,就已经顺利通过暴。   这一次越野试驾宫垦,它的表现我完全没有惊喜喀跑,因为一切都在意料之中蚊帮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疗。毫无疑问刨归,它是自由光车系里面越野能力最强的一位俺,也同级别的最强诗阑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蕊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来处焊限。坦白讲蓬孙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴奉额。" "  在国内的SUV市惩だ琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下位沃协,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓷,正因如此虎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蕾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问女酿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破觅。   说到大空间恭、七座设计四、配置丰富的SUV搭,北京现代全新胜达是其中的表表者诬歌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绍损,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变户技。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舵书壁,下面我们将对这两款车型进行对比分析呢署。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观辰富讲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向细洛冀,设计上中规中矩崩十,采用了哈弗新的家族式设计元素鹊沟佰,这一风格将在整个哈弗系列上普及径,代表性的设计元素有拿光尼:大尺寸U型前格栅堪赤线,粗壮的镀铬横条格栅耪规,时下流行的“X”型前脸袄嘎辛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美娃宫硕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的癸茅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的软,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摆沃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泉,再辅以造型锋利的大灯灯组继希,极富视觉冲击力汇省。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话廓径泻,现代品牌的确更加具有超前思维意识激厦。" "   源自逸动平台的CS35档,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品苫揣卷。凭借欧洲化的时尚外形设计搏砍,相对精致的内饰做工年坚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现党,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注问避。此外帅鹤居,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绵犊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赋,进一步提升了科技感和实用性睬男墙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些返帝城?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型幌,还有定位相同的长安福特翼搏论乒莽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4彼岛,涵盖了自主及合资品牌产品脾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道睛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旅铃锨,作为一款新生代豪华运动型轿车禽,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系顽桃墓,也成为点燃这场战争的导火线椒狙。而上市之后府,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拍抬枚,可谓是一场针尖对麦芒的对决到。那么除了运动性能以外叛田,这两款车型的综合实力如何呢吓淬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓澜署。   虽然说是ATS是一款进口车型徽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉熊稻钱,整体售价和宝马3系保持高度重叠煌翱付。从定位和售价来分析穷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比吐禾,两车售价分别为43.80万和43.60万孩猴,价格差距非常惺悄省,有一定的对比价值什纫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车须门梧,但两车所展现的运动风格完全不一样喝氢勤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计石,车身线条锋利鳞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性槐峰,同时也彰显了力量感拧刷蠢。而宝马3系显得内敛一些目湿凡,经典的""双肾""前脸造型骸颧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色壁。   作为凯迪拉克家族最小的车型辖滔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磨,除了长度略有优势外素粮,其它尺寸都不及宝马3系墩南盘,在空间上可能会有一些影响情趣。不过没有关系介,作为一款运动型轿车痊速,小一点也许会更加灵活赦拘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蔡,经典的造型更容易接受粗徽搔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26寇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍镭廷洛。   相比之下糠官瑞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瓦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碉四,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足妇。   两车头灯布局不同场讥侨,宝马是横向设计侍勃那,开眼角大灯我们已经非常熟悉材拒。而ATS为纵向布局攫秆,造型更加犀利醋,同时采用的是远近光一体设计雹黑庙。配置上都采用氙气大灯氏奥,LED日间行车的和大灯清洗都有配备烫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绅筒,但是可惜没有前雾灯穆吧。   从车身侧面来看畴混汰,我更喜欢宝马3系冲,腰线更加锐利庇目窗,营造出了运动型轿车的动感效果滤背己。而ATS侧面饱满厚实剔瓶,典型的美系车风格度柒橇。   两车统一采用的是双曲率后视镜惩放钝,并且带有电动折叠和加热功能瘟灸,同时集成了LED转向灯稳,显然宝马3系狭长的设计要更美观烦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嗜,警示效果有所提升啡挫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性护擂隧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力壕,双边双排气管设计也展示了其运动气质垦采。相比之下媒,宝马3系的尾部显得比较平淡烤洞,家用车的造型在气势上要弱于ATS讹。   轮胎方面怪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屡烹律,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18逢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎乱,都是偏重运动性能的选择翱精。" "  提起东风日产天籁谦,人们往往都喜欢用舒适幸巾泻、性价比高吃搬电、省油这些标签来为其定义潭。的确井察,作为日产在华销售的顶级轿车勺奶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态忱寝抚,在中级车市场中处于上游位置眠。不过这款车型的加长行为舜圈下,却与其他同级别车型有着截然不同的理念忌,天籁公爵牢块,虽然是天籁的加长版本情渴,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力身,用更有竞争力的综合表现超越同级对手时,挑战更高级对手丹佰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力夸匙。   25.18-29.98万元的价格区间阶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势潭霸。相比同级别对手雅阁猩湿、凯美瑞瞧扦降、迈腾等热门中级车讨班,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼去谢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炕讨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车堆础赌,在提供更多给消费者的同时芹惶,却并没有在价格上表现的有多高调汰奠。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异愤梗镭,但是通过对细节的仔细端详欣,你还是可以发现不少变化之处煞姜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素骡庇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端臂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近扑。   5003mm的长度与2900mm的轴距抽好,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骇堑驼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越撇吝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垮淑。而与豪华品牌中级车相比较鲁悉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm酶危掏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大琅力,整体协调感还处于平易近人的水平杀屏。   本文导航苇浇淋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来块,数以万计的人们加入了摇号大军烹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点村漆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程核擅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缴耪晦,一步到位的想法也被大家普遍赞同荚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了急想,强劲的动力贪吹告、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜巩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车墓,它们的价格和配置都比较接近踩借旅,下面我们一起去了解一下熄力。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扳漂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)碌榷:15.98-25.18   推荐理由捌软:大气时尚的外观褂握、配备豪华全景天窗诽、全新T动力以及较高的性价比蒂塘琉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计闭,采用了起亚家族虎啸式的前脸寞期,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择糕幢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大愧,能够满足不同购车消费者的需求汤,值得称赞的是康故阮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗狡新轿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感栋哩,在同级别车型中也具有很高的性价比斑扔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整沉内,自从彼得希瑞尔来到起亚后叙铅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸闭岭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸混善们,大大提高了起亚车的辨识度鸿。熏黑的前格栅看上去更加动感孤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汤策冲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化溜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长测剂亥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感绊,并且兼顾了空气动力学京,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足阮裤菇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嫂稠北,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高光,LED光源看起来更具科技感堕端。   新K5的内饰进行了小改动涛骸,用了和工艺均有所提升赎,三幅式的方向盘也进行了重新设计羌粒拎,看起来更有质感镰,使用起来也更加方便单澎袭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积箔剑,也提升了整车的档次感掇汤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑冷穆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型北舰农,A柱倾角也随之更大如,对于一名1.82m的男士来说翻脓,头部空间的局促性很明显茎,通过降低座椅高度后墟,驾驶视野也受到了一定限制品庙沦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞猎,同一名人员在未调整前排座椅后溜薯冯,直接移动至后排乘坐赂,腿部空间十分充裕袖守史,而头部空间也在可接受的范围之内文。总体而言矮,如果想舒适且安全的驾驶K5甭殴骸,并不适合个头较高的人士酱衫碳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞溃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机繁,最大功率180kw痰,最大扭矩350牛米瓤,搭配6速手自一体变速箱淋尝丁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现堤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型笛富参,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩级挺播。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嗡妇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟诽篓峰。如果你听到4系觉得陌生客拖,那么当你见到它一定觉得很熟悉蕉岛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造滑伐敝,无论外形还是内饰都与3系很相像物,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辖琉,因为在它身上不仅有3系的影子哩米闪,同样也有着自己独特的光芒咆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抢,59.6-73万元的定价也高于3系雇群拭。不过其实也可以理解唬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版裸,而是想要一辆便宜些的“6系”揉。   宝马4系提供运动躲、豪华趴灌劝、风尚三款套装沪,价格方面没有区别浚。车头部分确实与3系非常相近汀奢剁,只有前包围能够明显与3系区分出来裁彭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苍岔射。整体来看答荣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格核,仅在细节上加入独有元素睡串项。 【左突荣:豪华设计套装(选配)/右虚列杉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解策佃颊,但来到侧面相信很快就会被它吸引碱淌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条权扭,这样的立体感是3系无法给你的黎。车身尺寸方面巧抡惹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菜妈冲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm是鸵舰,轴距两车同为2810mm吓立堂。相比竞争对手绢病,4系在车身尺寸上也有着较大的优势管。   由于定位与平台的原因惭筒寂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳姐渭,也达到了对自我的超越股橡狸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹭。尾部张弛有力的线条拟抬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鹿哀。   本文导航驹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末巨咖,2013年又有很多车型和大家见面了尖,它们各自出身不同性格迥异遁驳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现堪,其中原因多种多样埠捂素,下面就对它们的表现做一个简要点评为案柿,并送上编辑们的新年寄语粹膘。 东风标致3008   上市时间伞:1月9日   售价迫塑珊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承盗摹,法国人终于坐不住了朗,要将标致3008进行国产仆谦蒋,最初还担心它法系前卫策翁、超前的设计能否被中国市场接受事,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挖。   不过似乎这一切的担心都是多余的退叹搪,东风标致很清楚大家的喜好慈剔蛇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卑、尾灯等部分进行了调整绍剂士,类似机舱造型的内饰得到了保留啃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性腿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素戚讼丹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菠等。   动力的调校同样符合中国国情垦丧洞,由于中国道路情况比较复杂犁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多救,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机倒假琅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛祈珊洼。尽管变速器的表现有些差强人意阀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如提。 为了进一步满足市场需求猫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型尺镜,丰富中低端产品线搽赊逃。   新年寄语枚活: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的父犀衬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上庞秘既,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惰。" "  汽车除了是交通工具之外府,在中国它还需要扮演更多角色脚。比如窍哪,它会成为一些人身份的象征啃宏蝎。也正因如此筋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芭。在车型跟随换代而越变越大的时候沮侍希,它们还不满足玲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型杀擅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型如漆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸寿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了巍。   从长轴距车型诞生起逼钝趴,围绕它们的话题就从来没有间断过亢。长轴距车型的空间更大是显而易见的恰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗汇嚷?是为了操控放弃空间猜钨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题聊。现在忱抵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿多背箩,并且差距幅度有多大芭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵慈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一矩。从设计上来看春防,它基本保持了海外版本的特征酣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变槽。整体风格比上代车型更运动檄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准荆何马。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侣乒吵。它在设计上与天籁并没有本质上的区别貉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间话芭老,同时冉,在配置方面也向更高级别车型看齐码沁女。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鸥北,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翟量,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性膏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嫩侍,那么实际情况果真如此吗歼剂?   首先绒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异附腾合。将天籁停在起始位置后靠刨酵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置呈。之后裳洞骡,向左打满方向猫信弓,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作射涸,然后再次用桩筒标记后轮位置枷拌爆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头下财胜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异粒帛窍。   实测印证了我们之前的推论商,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大澈,但差距不算特别明显骋底啊。两者的方向盘直径和回转圈速一致廊。实际驾驶时触,除非路面宽度限制特别明显救挡晦,二者没有本质上的差别挤灭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准褥恢馁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况歼湍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话尸鲸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响塘。当然从绕肃,陆军1号的尺寸太过庞大弹飞唬,算是加长得比较极致炒梧卷。那么巾炉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗款?   同一水平面上墙膊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙江盟叹,二者的成绩均为150毫米辖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙厩鹤帕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中上怜胶。   我们的测试方式是将车头正对坡道描,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止缴聚榷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论何础蹿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嚏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬未习嘲,但结果令人意外喉伐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米克茂毖。抛去胎压等因素的影响败犊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平错。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辉?如果排除自主品牌的话景,这多少听起来有些不切实际吧滑迹捅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了程。不过这个看似不可能完成的任务溯龄卫,正因为有着咱们自己的汽车企业铣吼,才使其成为了现实荤酣。10万元给我挨鳖汾,我会选择什么车呢炮苛钱?今天就为大家介绍两款不错的产品砰巩卑,众泰T600和比亚迪S6硅酿,它们之间孰强孰弱耐桅,看完文章之后您便会知晓前。   4天以前甘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来麓瓦坝,顶配不到10万元的售价冻谅怜,加上1.5T发动机出色的动力表现突、以及全景天窗玫违、倒车影像等丰富配置的加持惨惮,让所有人为之眼前一亮徘墙赤。而在该级别中刮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置膛,还有着出色的销量和用户口碑庙辉寸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的普。所以今天却卉剧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顾退,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型溪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恕际。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侠驹,这款车属于小一号的紧凑型产品窍,因此这里就不掺和了杜灌动。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观灭派:两款车型造型原创度均不足陪。   外观造型上险,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹题,但相比之下书,众泰T600显然模仿的更彻底一些咸含,车头与车身都是完全的拿来主义溯橡,没有一点原创的元素筒律加。而单就最终的效果来说潭,众泰T600显得圆润饱满费,比亚迪则更加的精致显大贪的喘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面洼欺筐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm稻率思,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm示敲,轴距为2720mm妨陛涂,从数据上看封耽翻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势歌,而众泰T600比对手更宽痹泉蜕,轴距也更大鲍嘿巨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂浪咕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奇晤财。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎膜悄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎爸,在轮胎规格上拜俏,众泰T600更有优势一些伙泡。刹车结构上末,两款车均采用了前后盘式刹车蹋胜。此外亥,在备胎的布局形式上蔬藩管,比亚迪S6备胎采用下挂式并蔽,这种做法的优点是对后备厢空间占用写隆,不过更换起来略有不便仆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程和,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纬牡棉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配堕偏,线条上显得不是很协调宋,后雨刷交凸静、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备维完。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统讣肖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吻,而众泰T600根据官方的说法骂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了未对。   钥匙方面寂,两车都配备了智能钥匙差柏辩,并且无钥匙进入会尘、一键启动等功能也是一应俱全上。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通枫,但质感和色泽都比较不错寞患。相比之下镁秘,比亚迪S6的塑料感略强澳喇抬,但它的两把钥匙中叉,有一把还是卡片式的类,挺有档次感的舜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”抄孙傻,据日本共同社11月报道涂,丰田汽车公司发布预测称岁奔惯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆焦坟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录澳。而2013年前十个月猴尾,雷克萨斯在华销量同比增长8%碳嗽返,而7-10月同比增长了24%盾笆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势毕恒屁。那么父恍到,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哥裤?在这个产品为王的时代中攻,或许答案非常一目了然酵卤屑,品质卓越的丰富产品缴块姐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中迫干,IS系列绝对称得上是中坚砥柱戊荤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)侥,而其到了2013年也整整历经了三代产品退律方,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的复洽?在这代产品中究竟有哪些新意滑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的绩施险。所以份,在这个2013年的冬天管哪讽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT骏喂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”邪辉荡。   是先有鸡还是先有蛋揽版壳?这确实是一个哲学问题骗诺。但是对于车型换代而言啥悍喷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情擂。在介绍外观之前舱邯家,有必要介绍一下其前世今生硅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车靠该,全车线条设计更显张力幢,饱满的肌肉感让人过目不忘林扮仍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迁。   第三代雷克萨斯IS攘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炔韦间,全车线条设计更显张力龋盲懈,饱满的肌肉感让人过目不忘穆顾懂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莎史啪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刚,但当这款概念车面世之后庙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风茹舰。虽然没有LFA那样气动山河金镁,但却是可以做到惊艳动人箍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV帅靶立,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长互锈雌,要么从一开始作为越野车的分支儒,要么不经意又成了轿车的替补居加,但这丝毫不影响它越来越主流憨倦饭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来幌悲卉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扣舵厩。   一向个性张扬的Jeep品牌护琶,一改传统的硬派风格骆,走起了时尚运动的路线擦。不仅如此奋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型桥懂,在国内各大车展相继亮相方擦按,赚足了眼球备。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市故,笔者有幸受邀参加新车试驾活动狙蔷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢姓炮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观咳靖媚:一改硬派风格熟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初琶蓉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掸,在这样的大背景下借,自由光孕育而生咆。只是从自由光诞生之日起辈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惊炭推,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象性想。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)潞孪,定位于介于指南者和大切诺基之间慰钳,竞争对手直指奥迪Q5肃、奔驰GLK胸疲楷、沃尔沃XC60等车型送,车身尺寸方面鸵,其长宽高分别为4624mm晴溯、1859mm笑、1707mm蜡,轴距为2719mm喊懒家,与竞争对手相比并不处于下风辑巾。   既然是Jeep品牌车型长,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了石,只是造型有所改变骇氓策,一改以往平面式的设计娩痕腺,采用了类似“折角”的设计墨,当然效果立竿见影膳脓册,整个前脸变得更时尚也更有立体感秤改。前大灯的设计标新立异泰痹蔼,采用了大胆的分体式设计靖鬼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”杀,氙气大灯我纤、雾灯依次向下排列寒瓮。值得一提的是该车的行车灯霖惊浇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型凹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凸尉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道奖姥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后渺丧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯等噬芬。 斯巴鲁BRZ 沤颇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肌掀,采用后轮驱动平台释悉沏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑污草,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”警俺同。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发懦心,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计界面,而外观和内饰由丰田负责潘疮氦。   尽管如此肝甘抱,BRZ并不是“每个人的菜”婆。尽管设计了一个小型的后排座椅瓶窟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人携降纺,音响和娱乐信息系统不够出色驳片睡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一黔老,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮邻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妓某、并且外观时尚动感的轿跑豆踢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试母。?   下面就具体了解一下BRZ的特点驼黔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涟,最大输出功率为200马力慰釜铜,扭矩为203牛米抢辣新。据美国环境保护署数据显示纤东,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里媳笨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg粹妓亨。 ? 斯巴鲁BRZ 辆狗柑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供委怜眠。两个版本都有手动挡或自动挡选择惧。   豪华型BRZ的售价为26稠妒,265美元改粕啤,配有空调系统缄秆,定速巡航系统椽急馁,电动后视镜厘胯,一键上下的电动窗稀贤,后门夜畲督В控电子锁壳固,真皮包裹方向盘瓜襄,65/35规格折叠后座临豪朝,HID大灯笨,17寸合金轮圈恕报售,有语音提示的导航系统拘麻,实时路况警报累铅仓,USB接口和车载收音机茬。   限量版的售价为28刨捞,265美元舰暇踞,在豪华版的基础上增加了雾灯净确蚕,真皮座椅渴卞,一键启动拨昆,后扰流板梦链保,配备照明的遮阳板化妆镜凹械,双区域空调控制系统嘛,前排座椅加热和后视镜加热订首。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统居虚断,电子牵引力系统板馈,稳定控制系统以及6个安全气囊率拇艘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞧菏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明闷蔡台,无论是正面撞击溪,车顶强度冬豁,还是座位与头部保护试验始,BRZ都获得了高分插爱,可以称得上是一款非常安全的车汝。 ? 斯巴鲁BRZ 朔飘琅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辆醒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX乒怪,加速时的推背感没那么强烈黄。不过攘退,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者仍虫,对于六速手动挡十分精通卤,5琼五,000转起步对你小菜一碟的话妈,加上BRZ的轻量化的设计颗苍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感尝蛇蛇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似捷,并不夸张的外形设计挂甩坏,精准的方向盘盆突席,强大的刹车和印象深刻的牵引力股申老。   总体来说遣秦薪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车溅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受雾廷纶。而作为日常用车来说体刺畴,路况好的前提下榷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多垫酗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肃钝渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权癸,严禁转载榔缆敝,违者将被追究法律责任孝梢溯。责任编辑共嫡浑:李敏" "  作为一款小改款车型堵,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蒋舜,甚至在细节方便也没有任何变化抗缉魂,仅仅表现在配置上的升级醇宛夸。回顾智跑近3年的上市之路来看乔耗空,依旧保持着其独具一格的风格俩绍,即时在如今来看哭弓陆,智跑仍然算是一款前卫的SUV疏瘦,回到3年前挤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碉坎、2.4L两种动力共10种车型饥,售价16.48-24.98万元跑薪,售价与老款车型保持一致袖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型小厢拿,即使它远远的驶来虏,你也会在车流中一眼识别出它母蹄,城市化SUV的定位倒也不特别先痕午,不过勿写,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计檬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蹦奥棠。   现款智跑与老款在外形上几无二致磷莆交,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意宛缚奠,与老款相比浩身,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏曹郎祁。部分高配车型则配备主动安全头枕匣、前排座椅加热韩勺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置倍本。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里读寺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型触催,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弹司。这些车型中包括了全新奔驰S级褪八入、凯迪拉克ATS久色、斯巴鲁BRZ诺、沃尔沃V40等备受关注的新车纬输,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车顶敢讥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间儡:9月28日 售价区间莆脓:124.8-209.8万元   新车点评铜降堆: “汽车发明者虏嚏,再度发布汽车”炽塑坛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语恍,这也看出了奔驰对全新S级的信心犁攘仙,从外观轮霞送、内饰老锈起、配置等硬件方面的足够实力搪,甚至超越许多同级别车型计戮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酮靛碗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢软楼辈,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挥咕娇。具体来看祁,前大灯恰如,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是孙试,新S级加入了更多张扬的运动化元素蜕倡。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部炬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捆粮侩,有点类似于现款CL级的设计痢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面劣韦簇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统酶共橇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绘称,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外波什脱,还可通过其控制车载设备等侨暗市。另外健,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乳、LED氛围灯轨德绅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅拢、新的mbrace2智能人机交互系统等党炯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计形,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学苗靖窃,特别是后排的座椅料融,高配车型后排座位为独立设计搅贝,并且带有腿部支撑和按摩功能推。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面侧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机甸烤剩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机亥粒,最大功率为245kW(333Ps)般糕认,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奔仓,并匹配电动机叼谢涎,最大功率为225kW(306Ps)蔡遣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机搓礁降,其最大功率为320kW(435Ps)暑毖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器颁驾窗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腑:9月28日 售价区间蓝鞘蔫:30.8-43.8万元   新车点评腐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功冈凹划,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刊沁割。但凯迪拉克ATS的到来苛美楞,让宝马3系走下了神坛附。相比一直宣传运动的宝马3系怪瓜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹墙。不过在终端消费市场上款捻,凯迪拉克还有很多事情要做颈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好歉鼓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辜豁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市巾爆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型摊凉坤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造洪,外观方面蔷屁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计际腹梅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计南迟蔼,整体造型较CTS而言更加动感欠坤慰。   凯迪拉克ATS拥有50窗:50前后质量分配雾薯霸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统憨茬、Brembo刹车卡钳石凰耗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊危么吠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂弄、LSD后轮限滑差速器搪澄孙、高性能运动轮胎呈汇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)尉镀堪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置感窜。   车身尺寸方面行,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm憋,轴距2775mm诵挛。而未来国产后天,轴距有望加长昏祈,以应对国内市场票。   动力方面变,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辅,最大功率203kW(276Ps)骗毖,最大扭矩353Nm话贺鸡,其百公里加速时间为6.2秒涣。传动系统方面舒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惯煽裙。" "  前言负: 在上一期文章中外嫁,我们盘点了2013年重点的改款车型份硕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沛,在收集信息的过程中淀,编者发现了一个有意思的规律持,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型炯款,往往推出两款伐奢,甚至更多烷,更像是一次新车的大爆发漠彪莱,或者说是新车开发计划中的一个波峰竟架,这样的车企包括长安福特卑、一汽大众宽潜和、广汽本田等很辫酞。与上篇文章不同的是狸耻,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出帘,而是挑出了10款重点车型莫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型垦,有的是较为低调胺婆,但其实销量却很不错的实力派车型豢娘临。回首这一年幸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哺:12月10日 售价区间湾钩:12.19-18.29万元   新车点评春累瓦:作为大众全球的当家车型灸枢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变领双,是相对比较原汁原味的一款车型莫究雇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议橡韩莆,但空间的改善却更具群众基础瞥。从速腾的热销来看稗商涩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型妈兄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线廓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形倾橡疏,雾灯区域的改变也是如此乌诺冗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感崎,也更年轻一些窘缄,少了几分柔美坚,多了一些阳刚的元素扳悼。   车身尺寸比第六代更大湾四病: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板兴稍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坚孝,后排空间略显局促屎。这点在国产高尔夫7上得到改善考片,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm江靶,相比现款车型墟,长宽分别增加了56mm和13mm蹲癌,车高则降低了28mm彼特录。此外柒散海,新车轴距和前后轮距也得到了扩展录五欧,轴距增加59mm盟浓,达到2637mm庭,使得后排乘客腿部空间增加30mm坍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm盎豹,而行李箱空间也增加了30L马,行李箱总空间达到380L抵森。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖负猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搪: 相比外观的“小改款”骗汐,内饰的变化却是颠覆性的躲萍彭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状勉,并且向驾驶员一侧倾斜乡骂,更人性化畔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拔稀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拔俯讽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力餐贿。   轻量化更加明显撮饰: MQB平台的特质之一便是轻量化都,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大编匿,质量因此降低了37kg贰煽,另外发动机降低40kg橙复,底盘降低26kg搁,电气系统降低6kg等等扳,虽然车身尺寸增加呕欧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg皑某,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg勺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果建,并且一定程度上也能提升驾控体验项隙激。 【MQB奈块化平台】   配置全面升级椽歪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陀土娜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捻就桶、定速巡航搓礁、启停功能拢宿啸、第二代车道保持辅助系统活饺粒、防碰撞预警起、自动泊车恨嚼、胎压监测犊揣、电子手刹垢、电子驻车缄、一键启动点该汾、新版导航及超级蓝牙等功能膜疯。另外侧曝,丹拿音响颁、以及更大尺寸的触控液晶屏促泵湃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成臼柑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机倦瓣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教曹镐,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)逞裸角,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怪钎胜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同河,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机铝瓤,其最大输出功率为162kW(220PS)搔,峰值扭矩350Nm伪核搓。   主推7速DSG双离合变速箱卑睫储: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱钡际妒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)石舌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)朵垫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磁钦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT酷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT澎,而1.4T自动舒适型凡变、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱苔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间猛:11月19日 售价区间级扣雀:12.98-18.98万元   新车点评巩懦老:北京现代是2013年的大赢家胯奥婪,销量突破百万辆苛饰炕,并且销售车型整体售价在上升炮。虽然索纳塔八的表现还算不错肉善,但这是以高性价比换取的勾纱咎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蚕,外观更沉稳青谐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赔,再加上超出预期的低售价榔掸倘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型枪规祁。   外观方面肃,北京现代名图共拥有八种车身颜色来,分别是水晶白半帆憾、梦幻银水慷鸿、幻影黑懊、玫瑰红琶型、水墨灰穿锯侵、宝石蓝繁、丝绸金坦杜、北极玉疵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念海池,尤其是前进气格栅处的造型舵抬姥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔车稼玩。细节方面吹,新车的前大灯设计很抢眼阿俯敖,区别于其它车型文,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寺涉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm掏袱,轴距为2770mm惟筹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型馈挝面,名图的后排乘坐空间是其一大卖点恳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面绥靛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重顿翁,以金属和实木装饰为主蒋。配置方面心,有主座椅十项电动调节涵淋、驾驶席座椅加热通风记忆功能赴腐、双区自动空调蓬钦、倒车影像甩啪铝、定速巡航且划、多功能方向盘轻汗灭、座椅/外后视镜记忆功能巫款剔、侧气囊/侧气帘奈芭、副驾驶安全带提醒绣、倒车影像系统怠髓铝、转向辅助灯汤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棋栖奇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面轻乾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机袱佬忱,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器酸免。对于后续会不会推1.6T车型让,北京现代副总经理权赫东表示晌哩胚,目前尚没有这样的计划逃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了醋偿,满大街都是的豹谦,从朗逸上市到现在的五年来室躬恼,在全国卖了一百多万辆替,卖的这么好财湾使,自然有这款车独特的竞争优势恃。要知道挫骸肃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量落抢辑,这究竟是为什么兑,很值得各个厂家思考程锰裙。市场定位抓的准铃袖狸,产品线丰富谱闷匠,产能跟得上始豌,都是成就朗逸销量过百万的因素熄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惕剔波,市场价16.59万元鼓貌囊。究竟值不值剿?运动在哪里发?是否称得上运动古谰箱?带着疑问犯孙,一起来吧行憨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狼居短、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式芭,这种运动元素的表现方式很常见吐苇守,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅新妈靛,配上熏黑大灯这样的手法险芜,而且很多还是豪华品牌在这样做忱暮协。这样就无可厚非了布,很多比新朗逸牌大的车型都这样做傅,新朗逸又有什么不可以呢髓扣晒?   运动型小尾翼桥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点暮康忍,同样是传统手法蒲纷,几乎在外观的运动性点缀上斥呜染,各个厂家还没有太创新的方式砰痰。一般些的颓聪,就增加这样类似轮毂忌江林、尾翼的装饰乖盖囱,高端些的晌撅摆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型轨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类实泼持,不过泞琉胃,从侧面看痉瘫蜕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变遁畴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目硅骇。   相比车头和侧面蓄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些玖抢,在说运动感之前榔攫,我更想说说普通新朗逸的车尾睛,更确切的说疙释拴,是想说说尾灯梳却木,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淮维,有一点略显单薄的感觉袭沧。运动版上乔速,尾灯加入了熏黑处理盒侍绍,双出排气管也更粗壮了搁少,保险杠的视觉感受也更丰富糙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感僻久。   本文导航娜涉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争取。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拷唯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发沸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成磋啤检。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配穷泪怕,即韩国的蔚山炭坎加,这里同时也是现代全球最大的工厂强两。这个工厂雇有3.4万名员工赂砷邻,日生产0.56万辆车疗喀。   Inautonews编辑表示入,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意戒席。五年前质量提高了湾,但是外形并不美观鞋。然而靖蒜鸿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变邓酿曙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)唯极翰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)撇镁冠。对每个购车者来说锯默取,这听起来非常有吸引力叹骆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恫。   与现代旗下的主流车型一样圣孰查,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逢捎茫,整车线条从头至尾充满着流动感价。车身长4770毫米烧捅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前前漂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”违,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标敛,它看起来依旧如此的适合年轻人热狡涉。没错讣图,搭载着一车的新技术之后确瘟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辫昂惠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粮强。于是当新车到来的时候壤,你一定和我一样对它充满了兴趣茄寝颈。这是最年轻的凯迪拉克绍辖侣、最小的凯迪拉克识,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鹅? ● 外观造型倦乔寥:钻石切割风格依旧懈鞭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖貌社构、2013德国红点设计大奖堑稀筷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就荚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型石。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影效杰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屠戈峭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶磋堡坪,只是这回擦隧,ATS是完全原创的作品汤氰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咸,轴距仅有2775mm思,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”量呢,而国内我们则把它当成中型车汞缄恰,和宝马3系标准轴距版锌竿台、雷克萨斯IS成为同级别竞品掇,并比它们都要更小一些聊免揭。   前脸的造型相当干练媳盼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拳妹聪,而是被很好的控制在一个合理大小上峰莲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了媒擅腿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位善。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哨膝嚷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掳。出于空气动力学考虑别适,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上其,当车速高于60km/h时唤泞,前进气格栅会自动关闭赋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沫峰骂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坚灰戈,并带有远近光灯智能切换功能伟角,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吨,快速亮起彼诧插,缓速熄灭的设定很显档次狗垮。再往下看品飘,闪电式日间行车灯汤、大灯清洗唬撤美、代表着美系车传统风格的轮眉反光片坡答,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莫翁,亦或是造型需求赦收迫,感性的来说颧,可以视其为向着传统美系性能车致敬弟。身处车内景攫惜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩保酶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闪吞。   ATS是一款后驱车凰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纪:50非,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搁形税,贯穿车体的俯冲式腰线身笔呻、短前悬巳莽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涕钩焕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备朗嚎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)厦揩。而在规格方面恰场,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膏话,前胎尺寸为225/40 R18悔鸽淬,后胎尺寸则为255/35 R18惨崇锨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脚骂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗡逗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孟的肮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角湿鸿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色类,至于设计师是否真有此意羞特,倒还真无从揣测坤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掀秸谭,实际上扦边,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挪闭笔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部人,由此带来了不错的视觉冲击感拨,给后车以足够的心理压力某骸,至少眼前的这个家伙一定不好对付粪河每。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型墒,至于3.6L V6车型何时会引进赌,官方暂时还没有表态赎皖磕,而是否会有V系列性能车型的推出捎胺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车纱贫奋,我的第一反应总归是奥迪A6L锤恭、宝马5系以及奔驰E级这3款款。不可否认儒玫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型凳,路上的能见度也说明了这点饺。不过栓伍懒,随着市场逐步的被细分脸妨程,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炒蒙,除“老三样”以外獭睡杰,也还有其他选择沁柿,比如虹螺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES脊镣,这两款不错的“非主流”产品堑。   今天两,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前踞停嫁,领略一下“非主流”中大型车的风采独秽,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同裸睡煞,当然届辞瑰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同歧。(注舶农:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绰,雷克萨斯ES简称“ES”巩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前现,编辑先和大家解释一下“非主流”楔饥澈,这里并不带任何贬义森痴。从销量看缝埠逼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上添赔,宝马5系9000台以上掠努彼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现顷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场仑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场九拢诧。   外观江苟缕:XTS尺寸明显更大配肥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蓄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准饯杜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念休囤。造型方正且棱角分明的车身造型递、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰冷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解汀。可以说它给你带来的面子效应沟,绝对超过它的价格扔鹿唇,在半年长测期间吉,我在停车时经常会被问款:这车得60-70万吧萝托?   相对于XTS外观的张扬卢、霸气暴,ES则可谓是低调掣讨、内敛很多势,整车的线条和比例都比较匀称锹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了署认嘛。   在车身尺寸方面酚乔聘,XTS的车长达到了5131mm兢,比ES的4900mm足足多出了231mm欠,差距可不腥ⅰ,但在轴距上吭汞充,两者比较接近拢请,XTS为2837mm思,ES为2820mm镶屯郡,仅相差了17mm酿偏刊,至于最终的车内乘坐空间表现息岁痴,它俩也是半斤八两览吕秀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型库枪罐,氙气大灯喜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少汤俯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯慨,ES则仅有近光是氙灯酞,远光为卤素灯泡呸。其中巴技河,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局挟,显得比较个性康绊。而ES则还是灯组传统的横置式湾。   再来看看轮毂和轮胎承蔚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蘑垒歇,ES为17英寸伎哦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎梗防,市场售价约1500元/条呵掇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苏篓撅,市场售价在1000元左右/条湃溯。可以说共矫,在这方面两者的差异还是挺大的酷轿汤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卞氓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择病邦色。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣荡住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元痘颓谜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志庙囊,下面就让我们来看看他们各自的优点侨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辫褥,其他两款车均有上万元的优惠费帮惕,但相比比亚迪秦的国家补贴叭改蒙,这些优惠就算小巫见大巫了熊赊瓜。目前在国内的某些地区纽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴酵撂,总补贴额度可达到7万街,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蠕侗。   在外观方面鲜懒脸,这三款车均有各自的特点佩赎福。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感化并。而本田则是日式混动车的传统样式煤辑,看起来非常别致躬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子线仿垛,非常有气势愧。   这三款车中按,比亚迪秦的动力参数最强乐帝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平硷。不过要是论舒适和驾驶感受还,锐志才是这三款车中最棒的趁侵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车溃罗,因此它的动力参数看起来没有太大优势敲坏波。   三款车同为轿车蔷聚景,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乖斡,丰田锐志采用了后轮驱动募。至于哪种驱动形式更好电豆,就要看个人喜好了京。   本文导航骇:" "  简约内敛龚叹督、安全扎实铜蓟牛、品质优良恐熊霓,却叫好不叫座矾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象河幕。然而对于一个企业柔昆攫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鬼罐舌。为此虎漂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时湿勉莱,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钵睛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凹峡蜂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L峰畅。 亮点配置寥钢:   City Safety城市安全系统阔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤甭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下虽辩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吠抗姥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统矩鹃建,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险巫屡恰,系统将马上发出警示并全力自动刹车徊科惯,避免发生碰撞事故目。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贪蓟恐,可实现自动排队功能态鸿,除了可设定巡航速度戈划片,还可设定五种不同时间间隔钝下面。   加强型盲点信息系统BLIS册曝誊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域怂随添。   倒车车侧警示系统CTA焊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆掀清论,如有车辆接近富逢,会发出警告音和BLIS警示灯枯娇和。   FAHB主动式远光灯窍滇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吭溃牌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯遁,防止对方车辆驾驶者造成炫目霖罚嘘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心乒肉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择停,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入户,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距染堂。显然沃尔沃也意识到这一点贯俱,要想在销量上追赶""ABB""目免巧,国产是最为关键的一步舰晶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边详。S60L的到来肯定会对宝马3系潮狄督、奔驰C级错仍兑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辩全,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手嚷岛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浇氮些? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型虱硼,我们今天对比的是2.0T智远版窘,售价为30.99万顿蕾歇,而其对手同样是搭载2.0T发动机存饶纯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型徒。 ● 外观对比   从外形来看迁孤,沃尔沃S60L给人感觉干练丘、紧凑藉,X型前脸略显凶猛剩,富有冲击力私黑亩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力睬陆布,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱怕篙拎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利墒俗哆,采用氙气大灯光源呵赖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谎愁,只是少了前雾灯考。相比之下堡哆袖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利底,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合枪,同时还配备前雾灯联妻。只不过灯组并非自适应前大灯泪搔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能境,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源踩航,确保驾驶安全截泉猫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平上,轴距增加80mm达到2856mm糠秀,而奥迪A4L轴距为2869mm吓界,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势绢焦,不过高度和宽度有所不及九。两车空间表现如何杜秤,请看后文的实际体验撬炉丢。   两车侧面造型也具有不同风格敲凳钳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态炼隋,而奥迪A4L侧面更加稳重饰伪,看起来朴实大方袄讳赁。 在后视镜上先顺,两车都集成了LED转向灯努,不过奥迪A4L后视镜带加热功能屑,而沃尔沃S60L则没有媒。 在尾部驼盲,沃尔沃S60L造型略显生硬了缴散,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和罐哥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计玛,同时加入镀铬包裹琳,气势十足琴瞄屉,而奥迪A4L是单边双排设计返,无镀铬装饰仓庙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎考,而奥迪A4L则采用固特异轮胎驮敦崩,尺寸为225/55 R16轮胎伍七,相比之下尺寸显得有些小了播背嘿,同时配备的是非全尺寸备胎怪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎反,只有修补工具有点不厚道惠。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的淡噬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗玩?当时的网络上绝对是一片嘘声棘蓬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计港,这似乎就可以理解为特立独行另哎操?或者说创新妈沸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念祥长朽,通俗一点说就是事:走自己的路恫力系,让别人竞相模仿洞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片博村,时间不长米,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样背拟荡?当时我无法回答寄携遁,因为还没有对自由光进行全面的了解伍份,经过一天的试驾体验之后骨,我认为这次Jeep自由光确实有点料秃火,甚至可以说气势汹汹逢母豢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈确悍啤,那么它到底有什么资本来搅局呢煞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案咳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘶,在做颠覆传统这件事目渡粉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念栖继弛。就拿前脸来说挪舷,好看不好看绝不是我个人说的算的痛检侈,每个人眼里都有一个不同的看法馅蜜靛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧团量。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表藏逆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看疲墒,Jeep其实并没有太大的优势崩,包括大家最看重的轴距表现逻姓帽,在这个级别也算不上是太突出圈鼻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话迁绞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争踞舰微,让消费者也能愿意买单曹颁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肺酷,其尾灯设计和大切如出一辙浇,只是在造型上稍微做了一点改变勉,以便能和后车窗衔接的更自然一些厢蓟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样囊仇,这实在是太个性了箱借,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面违,不是吗亩纺到?   本文导航吗曙:" "  “便宜娶壳、省油窘猜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苹。因此累懦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军忻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上热。   为了尽量给消费者们传递适用的信息帽极,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”茎隶侮。二者不仅定位和排量相同趣,售价也都是6万元出头镁曙。那么谁的配置更丰富噶肖胎,性价比更高呢甫饱类?接着往下看吧策。   备注巧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期寝额,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酪狼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”售贬吼、“天窗”和“后轮碟刹”措失滤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新曝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响糜沉,促进其他品牌产品的更新或者降价量,以提升竞争能力脐通。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形夹悄猫,但又觉得竞品车型优惠较多”篱沛钙。今天就随着我们来看看祭坡池,新威驰对比瑞纳完记动。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看发,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车帘骄诡,此次我们将两款车型的顶配加之对比拦赶殴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处喊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元轮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颗度。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨庆,以往圆润的风格被全面舍弃勘,车头变成了现在最流行的大嘴形象鹿。虽然初看有些夸张复葡寐,但是符合小型车定位汝,更多时候它是年轻人的代步工具僵天媒,所以造型必须年轻眠。大灯面积不但较老款车更大恢摹竟,眼神也更加犀利略斡坦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变戚那心,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现耸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿街乡迟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点烈童汲。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论底,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异分玻那,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下圣陷,诸如电动天窗默呸、前雾灯与后视镜调节都在其中暖少,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能洼遁硅,日常使用的便利度稍高一些始。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm古夕,轴距达到2550mm规吻。与老款车型相比加长且加宽暗坷急,这是为了适应造型变化的需要炼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势枫蹬八,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冬坚。   新威驰车尾没有车头那么激进城揣骗,显得时尚而舒展敝。整体线条看上去硬朗多了秦梆。在高低配版的车型之间饱,外观元素的差异并不明显沸妒裸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痘佃窜,不过在潜在的功能上却有所不同傻奶,高配车型具有独立的外部后备箱开关祥通檬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启屑,在日常使用方面的便利度有所不足困。   瑞纳尾部的线条更是犀利文部羡,线条从车身一直延伸至后备箱惹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致娇,增加了不少的层次感和运动感宏。" "  旅行车在国内的发展进程匿,现在似乎已经开始有所起色浦彪,但受到各方面的影响廓享,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃爬识篮。记得应该是在去年痞,各大主流网络媒体几乎在同一时段犀蕊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章叮蕾免,虽然没能在实际层面上起什么作用统饺妊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议司俗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车系夕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兼噬眯,但是大部分车型均已进口形式引入渭腔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宛洽。宝马全新3系上市后匡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呛慨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本柏。不管是厂商的试水工作靡操陌,还是为了后期大力推广的前期准备厂吴桅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款县介歉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的绰纱篇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车畅娘,但官方却并不这样为其定义缮,所以除了V60之外加怯沃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的零秦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i繁崔鼎,三款细分车型跨越了30-50万区间蹦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地雷快皇。   328i M运动型比,是3系旅行车中的顶配车型抖身,M套件必然是它表现非凡实力的根基景兽沮。BMW的M系列产品新簿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的糠嚷筛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响峨婪险。在M套件衬托下的新3系旅行版华,表现出的攻击力和威慑力很强哇倪冬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型碘嫡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅课帆忱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吭啥教。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能簇,也是几款进口旅行车中最为全面的违拔趁,除了前部以外罚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头焊伍,令驾驶者的便利性有很大提升递蝗疆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显肩,造型圆润的尾部整体风格耗,让旅行车身份表现的恰大好处嗣分恍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩徊,但是尺寸不大额耪,威慑力也没有想象中明显姬半萄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念莽,极富肌肉感的线条元素贺圣律,让它表现的干练紧凑李肚咳。   本文导航笑公:" "  曾几何时茶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交局燎。物是人非蕉,随着中级车市场竞争的不断加剧哪粟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径偿逛。在上个月的广州车展上钨,全新天籁·公爵正式宣布上市缉半搜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢啪纹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析糖世,来做进一步的了解吧规橡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较眉讹峨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仁叭订: 稳重与运动啃趣,风格各异   车身尺寸方面骗肮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm欧,车身宽度佛、高度与普通版天籁车型保持一致独绢络,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大违胳迫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm亢抚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挨谦困,只不过在细节方面有所调整肪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构双,后保险杠排气管内嵌迸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识厂船,俨然简多了几分气质的提升芜湃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下檀论避, 新君越的外观风格更趋年轻化慧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开腻博,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅常曹图,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面祁埠,尾部设计与前脸造型和谐呼应辉容,相比老款车型稳重端庄的设计风格纹劳雀,全新君越更容易让年轻的消费者接受杯泵。 【君越 整体外观】   外部配置方面还,天籁·公爵全系标配了氙气大灯海矫、大灯自动清洗等功能烫乐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到防。通过下方的表格我们可以了解到澳,同价位的两款车节贺,君越在外部配置方面显然更为全面一些弧蓄蛊,LED日间行车灯狸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的渭畴墒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芥蹿疾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价屁粕玛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拌弹: 日间行车灯逞: 随动转向大灯髓镰: 大灯清洗装置兜: 氙气大灯歌碳裸: 倒车视频影像旁: 大灯高度可调帝冒: 自动头灯聚: 泊车辅助彻胸私: 无钥匙进入系统恨: 感应雨刷魏: 电动后视镜秽稳嫉: 后视镜电动折叠嘎: 后视镜记忆挺茄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候陕,年级里有几位南方来的同学藉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪参躬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情碉狮。雪对于那时的他们电句步,是上天赐予的礼物拎。但是口,对很多北方人——比如我——来说撅僵,雪却是避之不及的灾难绷,它让我们的出行变得困难重重拭。不过这次却不一样死,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起上忌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣溪侯红。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虎串才,请允许我隆重介绍一下今天的主角拓,我们的冰雪座驾刮封弧,一款中大型SUV——福特探险者理晃莽。探险者是福特的旗舰车型鞋理,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售篇腹纫,共两种配置芜搪,售价48.98万旱、53.98万疯李吠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元啸赂。我个人非常喜欢探险者的外型推,它魁梧而正派桓充么,颇有美式SUV的霸气钞恒。牡丹江的冬天白雪皑皑钵彭陀,探险者出现在这里十分应景恐烧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前售,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热惠其刮。这样的冰天雪地里旧,就算是带着手套在户外拍照啸,手指依然会被冻得失去知觉毫白危。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖钢懂棘。探险者的方向盘加热速度很快媒监径,开启后几秒钟就能感觉到热量幸番磷,太实用了巷遁慑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苦烂,匹配6速手自一体变速箱矩。探险者在海外还有2.0T版本车型熔袜攻,不知为何暂未引入国内铺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面队霜绵,并没想走量侮。   探险者为承载式车身结构唱此赌,搭载一套适时四驱系统辜新凑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锤即娃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器翻起释,后桥轮间为开放式差速器袭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助双嗽餐,以制动打滑车轮的形式实现葛鞋瘸。这套系统的越野能力或许不是那么强大卸骋,它主要是为提升公路性能而存在的惰趴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点稍画,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粳碗藕。这次我们挑战冰雪路面烫芹韧,这套系统发挥了重要的作用獭。另外不容忽视的芬遂,便是探险者的“神秘嘉宾”了问斤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈憬啊!它是一款高性能冰雪轮胎鸿口期,官方称它应用了发泡橡胶技术畴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜士,从而让胎面贴紧冰雪路面裙,提高抓地力间痕。当然长顽,这款轮胎价值不菲腑,以探险者高配车型的轮胎尺寸藉笆舜:255/50 R20为例惶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元桅茎擞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蓖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上吨梆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴铃豆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及差特乡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企梦胎琴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蹄袭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下订,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花壬溶肯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表列躲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拷扮吻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm库渐乓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满盖悸,两车的轴距都超过了2700mm盲,使它们在同级别车型中的优势非常明显僚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计换纺冀,略显圆润的车身看起来动感十足阂截斤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感寒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感垂宝点,550引擎盖上V字型的线条动感十足碑。C4L大灯的设计相对简单豢但,全系采用了传统的卤素光源褂五,而且并没有采用透镜的设计旧潞础,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感教洛臣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜翱谋年,还有转弯辅助照明功能拣,保证了夜间的行车安全娇蔼隋。两车都配备了时下流行的日间行车灯默,值得称赞的是秘合某,550竟然为雾灯也配备了透镜楞霜辟,这一点值得各大汽车厂商学习贺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏媳换,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩聘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淀晾,550上扬的腰线勾勒出时尚放味、动感的侧身线条莽素。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间副。C4L和550都采用了双色的后视镜设计钮邢,并搭配LED转向灯抄编,视觉效果和安全性兼具少柑嗡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有染舷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口撵裁。   C4L具有无钥匙进入功能坡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性柬撇猴,550则采用了常规的业┞恚控解锁功能阿随搅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格墩受萎,C4L刀锋式的造型更加犀利链碱超,550则更加尖锐宦。   两车的尾部造型比较统一侨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果锹投,圆润的造型颇显稳重的沛率。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过场奠,这样设计不仅美观署惶犬,而且可以增大后备箱的开口角度刃守恭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯太,视觉效果极佳刨陆藩。两车都采用了4点式倒车雷达难甜公,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低忱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物滔陪,使泊车更加安全骂涵屉。C4L后尾箱并未设计开启按键避富,只能通过车内控制按键和夜剩控钥匙开启彤饲幻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启攫,使用起来非常方便抗皋惠。   本文导航胃忿清:"    紧凑级两厢车斥,如果倒退10年前蜂锑庐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赋芜路。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后断讹艇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型结舵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹陶贬靛,它于不久前推向市乘攴搅尽,但其实它在国外早已上市似腊。雪佛兰在近期才引入汕力,相信也有自己考虑翱挥,好在这个时间也不算晚梨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择讲卿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐僻,相对较低的入手价格衔间屎、时尚的外观设计以及良好的运动性能秘佳股,都让其成为该细分市场的热销车型啪矗勉。而在紧凑级车型中祭,三厢版在兼顾运动的同时菲,实用性相对更高一些坟疗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念史。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎桑克斯三厢版(以下简称咐⊥新眩克斯)进行深度的比较快容抢,到底谁能从中脱颖而出报,让我们拭目以待扣。    在刚刚结束的2013广州车展上渭扮捆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴澈立统。此外屎甩目,溉#克斯去年北京车展的正式上市糙,也让这场紧凑级大战更加精彩匪狠签。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后醋匣,作为其小弟的马自达3能否一样出色乖?妇靠嘟矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时癸,能否从容应对瞪箱枯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓纬煌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外莎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屠卧。就在媒体日当天偏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拆,经过旁边人的介绍茅馆计,惊叹一句葡奶:原来不是一个车敖凇!可想而知烈,这兄弟俩得有多像蓉殊陋。    2012北京车展上市的咐埽克斯相比前者请,已经在市场上打拼了一段时间间糙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拧,但是赴峋悸拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位寂赦,还是毋庸置疑的剃勤粕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性撅莽,为了让评价更加客观迸,同时吹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肉芦特,我采访了一下身边的同事和朋友瓦跺赴。   同事A绅扒:男储吞噶,30岁伟、已婚特毛、儿子1岁多    我哪个也不要吩,原因只有一个垫喂皋:都太小溯困。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV坛,实用!当然这两个车白给肯定要乓。(也对秆,老婆孩子热炕头的人吉谜廖,还谈什么运动渺躲胺,能装下更多的人和东西脖,才是硬道理)   同事B贰傲霸:男荷,老溉氏常克斯车主劲,奔三的年龄抱盎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶穑克斯图温导,理由是有优惠蜕慧、货源足肆、随时买的纠晤,听着怎么跟买菜似的拇湘。   前女友拉:24岁椽,高尔夫6车主伸邢,略带公主病    选马自达3拱充,原因是好看上,我再问还有吗窟黄堪,答曰裳:好看巴璩帧!我继续问侵兑揉,跟我急了悸拨,提问结束儡。   现女友版:25岁玫,对车没有丝毫兴趣许蟹勾,仅对各类衣服垃逻、包包渤蹭另、鞋等物品上心    我选马自达3吧湃湾,原因是就看这个顺眼好武,所以就选了赎靖杜。(明显敷衍了事)   女性朋友兄:24岁礁嫩偷,某时尚杂志签约平模串残,对车有些兴趣淘距,但只是停留在表面    我选马自达3滥阮垢,因为好看建,身材我喜欢匪仙势,而且红色(主打色帛:魂动红)是我的style暴靶,所以我会选她的说缄。(这种中英文混合体叹,外加“什么什么的说”的语法真别扭摔,说她好几次凰佰霓,不见改)    采访结果显示泌,果然是萝卜青菜兢癸铣、各有所爱奔,而且给出的理由也是五花八门蛾时,那么到底这两款车有哪些不同胺,在面对不同的消费群体时份岔柑,它们的表现又回怎样晦掀刨,废话不多说糙喀围,让我们往下看醇户句。" "  2013年8月淀,本田CR-V共销售了15393辆碑涩脖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月忙纽袍,本田CR-V共销售了18989辆型干,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钵,本田CR-V共销售了19510辆挎卫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月彪乖晤,本田CR-V共销售了19288辆汾菏防,全国SUV销售车型排名第二......事实上樊邯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单皖戮痰,它的优异表现还远不止这些脾甜漆,截止2013年11月底色,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663劝唇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠佳。是什么让它成为了国内SUV的明星卵仇曹?又是什么让它如此大卖颅恕?   现款CR-V有2.0L欠郴、2.4L两种动力共7款车型没侵,售价19.38-26.28万元豢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型什蟹纲,售价22.98万元)低。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型秸橡次,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声克,纵观整个CR-V的家族史袍酪,前两代车型还有些“方盒子""造型材狈,而从第三代开始筋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战敞袍幢,坚定不移的走着城市化SUV的路线弓巾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大搅令。   说到第四代CR-V的外形斥箩佩,也就是现款车型姓,它的外形并不是能让你一见倾心的主创赊,CR-V上市之初旦瓦凛,人们对于这样的设计褒贬不一唬缴,甚至有些“不得民心”镣乾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拷标考。   豪华版车型上只配备了卤素大灯眷尺敢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烂为眯。氙气大灯陆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上封。值得一提的是培蔽稠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上林烩,效果出彩惯客。   车身长度比上代车型减少了25毫米京捆,离地间隙下降了50毫米吩邓吉,仅剩130毫米巾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性比,但却令离地间隙接近轿车类,轴距则仍然保持在2620毫米睫,整体效果比老款显得修长不少洽详。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因甫,在实际驾驶过程中吠,提供给你更加宽广的后方视野聚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信巴甭飞。   现款CR-V提供17伎墙救、18两种尺寸共3种轮毂式样叔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂肛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面星,车尾向外凸出比较明显缸辅,给人一种臃肿膨胀之感四。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索赂谜冯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显线,给人一种臃肿膨胀之感姓苇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因汕愧冉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积失途,为实用性又添一分巾辽,从之后的销量来说逢修,现款CR-V外形依旧被消费者所接受筹痘,保持着高歌猛进的态势创惋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺盛茬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粮安,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吩、精心篇瘁挟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凰外,排量仅有2.5L膏年非,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场捕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS对,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它疚酒旅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力菠。   第三代雷克萨斯IS毙揉嗽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烫,全车线条设计更显张力陪乒,饱满的肌肉感让人过目不忘看。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版多徽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅叹,丢失了一丝霸气袜檬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加鸥,长宽高分别为勤:4665mm荒磐拒、1810mm湾楞离、1430mm煎壕。同时轴距也增加了70mm抠地钩,达到了2800mm具骇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言氢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言枫,其前后配重分别为53镁废:47娜伐败。接近前后1挟骸:1的配重也体现了其运动本质概负谁。   IS车身侧面短小精湛浦连,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拈,显露其灵动的车身姿态鸵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙讨抠,依旧是纤细沦田、锋利柿聊城,绝不与传统设计相妥协贸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见到骂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蓄伐闺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性煌。   毫无疑问杰偏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碳杆谦。你可以觉得它设计非常超越闺仟管,也可以认为它很有美感粒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动签。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月洗猫怕,石油的消耗量日益增大揭如,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绩穷剧,排放着大量的尾气糜弟,制造着日益严重的雾霾天气诡栖毋。汽车尾气的污染伎禽,越来越成为大气污染的重要元凶遂。开发替代清洁能源畦含,代替排放巨大的内燃机福,越来越成为厄待解决的课题颁腐仕。现在很多厂家都开发了混合动力车型嘲船,这项技术基本上成熟了腥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平炭队诧,也没有成熟的商业模式来进行推广矛,即便很多条件还未具备巢,即便这样那样的客观限制蝗衡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面换,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一完。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品夹卞款,叫做启辰e30晨风铺霖胖,这款车还没有上市寒,很多技术参数还没有公布龟频,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据羔竭,介绍给大家爱经呈。但即便如此肌厩,这款车还是有据可查洼排,开发平台来自日产聆风电动车蹲眠蛔,外观也和聆风十分相似搂纷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿烂彭形,2700mm的轴距和骐达相同嚼鸥叭,外观的样子也有几分相似碍览。但明显晨风的很多细节显得与众不同妓,前脸没有进气格栅的设计队讣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惩迹鬼。而据厂家人员介绍揭栋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台弄戚,而是单独开发刑烦。   尾灯使用了LED的发光元件架,看起来更加醒目膝抠晚,垂直的长条状样子也很有个性抖蜕亭。但在车尾上率辆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同癸稿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板猩,用以分担电池组的压力拿持,这在晨风上是没有的船虐结。   本文导航荡匪私:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了冕泞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)退倍,照片上看它挺精神童马肋,设计有传承有创新甸卞,硬件配置有增有减嗅们氯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情途,没能去测试现场参观参观萌蓖。   命运总能给人惊喜城萌算。上周五下班前榷蹈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目齿,领导突然走过来跟我说辛:“来了个顶配甘荩克斯抱船敖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”酒蟹限,周末的小幸福就这样碎了一地汀沪颓,我得跟两台机动车泡在一起凶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戮枪,坦白说现在我对它俩都“不来电”夕桑。这样也好级擂,好歹保持个立场中立对吧誓逞柒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抖迸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待枯杆收,比如为什么海外有独立后悬架萍微骋?国内全是非独立后悬架巢盼苔?其实道理不复杂掏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响馆身,既然如此夏,那就遵照做生意的基本法则来做捍溯,降低成本闺砂氏,攫取利润几,无可厚非悔围痕。我相信如果改悬架车就没人买界,那他们肯定不改豁囤。   福特比较谨慎玛盆锣,善于跟消费者打成一片痪,挣钱不忘树口碑疲焊,好口碑又促进高销量沮,顺利打造良性循环圈位坍奖。尽管它也有这样那样的问题氨躺沦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买父汾,值得大众好好学学套肠。话说回来箱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路界察。   现在摆在眼前的高尔夫7和负猓克斯费,是各自家里的明星产品变酪坷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限醋俗。把这两个重量级选手放一起让完需,能擦出什么样的火花来逼两梗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利古划,似乎这样能出一口恶气翟。不过我得劝各位一句啸筒:百花齐放很重要韦颧,一枝独秀最糟糕畴。   ●外观   扯半天总算进入正题妥锌凸,这个阳光明媚的周末粮,没有雾霾的打扰叫虎蓖,我把两台车放在一起拍了套合影筋。看看它们鲜剩度,一个是18.29万的顶配版高尔夫7错判,一个是16.29万的顶配版两厢感彀辏克斯部。要说家族式设计耿迫蔼,大众当然领先其他厂家稀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服送,福特的动作稍晚一些牡柬,效果不赖康。   所以当高尔夫7和缚慌合停克斯站在一起的时候苇储摧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营庐。谁好看我不说菠签号,大家都有自己的喜好几锣。两款车前大灯组内容丰富毛,氙灯皑内、日间行车灯亩、大灯清洗搂删、雾灯一个不少栖睛桓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有橇桓,而赶继铮克斯的则要花6千块买选装包堕,朋友们祁行,要享受还是得多消费啊哺。   车轮部分有看头猾匠。改常克斯胎宽215mm潭匿戒,米其林博悦轮胎工,轮毂造型带感晾,给个好评坟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堪水。高尔夫7胎宽205mm庙,似乎缺乏顶配车型应有的气势哎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧皑夯。   车尾设计各有出彩的地方讲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势确仿刷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭爽耍炼,LED尾灯是个加分项琼泞归,腹停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嘿。左边那台风格沉稳一些鞋,右边的青春气息扑面弓糯,你喜欢哪个克诽糯?" "  “牺牲一定的车身刚性佬俄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车怯九伺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构酒甭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”胖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后逝糙司,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碑。就在上月诫谰虚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本备蒋涪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版虾,至于奔驰C63 AMG背济嗅,目前还缺少这一车型墒。   由于是RS5 Coupe的系列车型特,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致桶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谢烘丛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蛋,毕竟除了性能之外咯娟鸿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的架娜梁。   延伸阅读 韭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鲸刻,其中包含对车漆颜色丁梁板、内饰颜色以及电子功能等自主选择粒樊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的菠题,所以在配置解读方面冠恨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娘轮,并将官方价格告知大家伍离退。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上管慰,软顶敞篷采用电动开启蝎沤,时间上需要15秒即可崎,而将再次闭合需要17秒刮磁,其开闭结构为多连杆双片式糠烷,这也大大缩短了开闭时间般。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消写,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蓝,为了不过分降低运动性惕牧寂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼曙惺。排气方面也是RS5的一大特色恼,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痞工壁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贩律,而在Dynamic模式下会全部打开舱建。   本文导航珐第:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芯,或许大家已经是心里多数念,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型滦侠慑,定位于新兴的小型SUV市场死。众所周知毯胁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蜂谋,长安铃木选择在这一细分市场发力辈椒冗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的酷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX臀搭,通过对比分析潮躬速,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力乐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蔽渭棚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凶戳咀,搭载1.6L发动机射估苏,匹配五速手动和CVT变速箱添阮驴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烦差、2.0L两个排量六款车型矾,同样匹配五速手动和CVT变速箱触徊,售价区间12.88-21.88万元该罗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鳖茬都:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面勾违四,通过下表的数据显示得知醒祷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手牵股,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX狮,相比逍客搽、昂克拉等车型同样处于劣势顾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驮侮舍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹修攀眠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恕脐驶,还有与车身不同色的黑色包围归凡、车顶行李架乱锋现,短小结实的车尾眠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鲤繁缓。车身颜色选择上父,S.CROSS锋驭提供了极光绿噬、皓月白圈淑枚、星辰银孩撼、丹霞红详辰背、银河蓝和晶岩灰六种颜色季媳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同撤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计欣,雾灯火独、下保险杠也经过了重新设计肆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格纬裂。车身颜色选择上热瀑,劲炫ASX提供了珍珠黑春、极地白南的、翠鸟蓝顾窍墩、酷银恫镜落、钛灰五种颜色面。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面撇入嘉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯桶露,前后雾灯苦,并配备大灯清洗功能潮,外后视镜集成LED转向灯;同样隘媒赏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯禾,带水平调节和自动清洗功能饱,其外后视镜没有集成转向灯焚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂桥答宽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纤爱燃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂咆罚,二者均为铝合金材质砰缝喂。所有车型均配备优科豪马轮胎笨。值得一提的是艰疵强,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎疙,这在同级别中比较少见帘氏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型刑,根据车型的不同尺寸有所区别竞,低配虱此:215/65 R16氛,高配免逢:215/60 R17冉,轮胎同样使用的是优科豪马潞吐,同样配备全尺寸备胎圭嗅,两车在这方面都表现得很厚道催。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坦饺讽,第七代车型逗蔽鞘。其指导价12.19-14.49万戌,这是配备1.6L引擎的价位惋廊吮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品摹犁,账面要准备好14.09-18.29万豢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哩,当然耪媳,身为第七代的它米,在冲击属于自己的又一串“第一”珊。但我们相信埠墒碳,短板才真正决定高度蹋。   全新高尔夫的德国总设计师说毫菲,它的设计主导思想为“简单既经典”福,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分铣玫:中网与大灯的相对位置领筒焦、拓宽出车身有力的轮拱察汰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了辛恭登,这台在中国拥有极高人气的两厢车动姜,一露面阿钳,就好评如潮救缚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侯忌绕,但还是要将6/7重提陆华慷,除了外观上的差异闺舱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上弗兴蹄,比第六代车型要长56mm逆较勾。而整体车身比例上快禾信,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然榔河驴,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm思炽米,轴距增加59mm付画抚,从而提升至2637mm眷垃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计使,但新样式的内部构造也足够炫驶拟澄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绵红。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念呜瞥釜。高隔音性的特殊树脂层迸滔彪,形成3层薄膜结构摄库。它拥有很强的抵制振动物理性能席嫌顿。   直接跳过撩人性感的腰线花蓝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乖肩售。相比海外的双L型闲怒,或许辨识度更强一些溃嵌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的浇灰,但高7的不一样派措。细心的你会发现就鹃舜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时婪,才会主动启动苹陆,并且拥有厂商宣称的132°广角饰剃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格径辫,天平再次偏向了驾驶者一侧嘎浓窘。整体内饰上豹仍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是费歇:放弃中庸的设计理念弟别,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嫡韶伎。不规则的T型区奢蚂、活泼的金属线条点缀目,让全新高尔夫大变身拉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没摆扯还,它能够让你感觉非常新鲜期桶狭。   坐进高7内版竟贸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗偏去罕,比普通天窗大了30%隘逞论。而外掀的开启方式有点奇怪鲁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别镀汾潍,同时还为内部提供更多头部空间丘帅。   大众车型的人机工程向来让人放心凹,这个角度的方向盘横,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鞠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型狭订柒,或许来个拨片更有型吧潍抢闲。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症匪藕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度屉度腑。   本文导航程梳:" "  在国内的SUV市成莘媾隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下驮苏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犀舵,正因如此畔米,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肯戌磐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酗清迸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刺悍矩。   说到大空间趟脐、七座设计怀任、配置丰富的SUV蔷,北京现代全新胜达是其中的表表者嘲迹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘶揣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型太末窗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞥溃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手百弦娶,下面我们将对这两款车型进行对比分析昆淀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观股翰怒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坪喀,设计上中规中矩险腺,采用了哈弗新的家族式设计元素苦,这一风格将在整个哈弗系列上普及菇,代表性的设计元素有媒:大尺寸U型前格栅窗,粗壮的镀铬横条格栅怠孟,时下流行的“X”型前脸涟警。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的层填。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气彻藤细,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅朔蕾哗,再辅以造型锋利的大灯灯组澜胖即,极富视觉冲击力差。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话透仙独,现代品牌的确更加具有超前思维意识蓉熟腔。" "  如果提起讴歌品牌副,大家一定会想到MDX这款车米茸睬,究其原因蔡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锯脑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型息,拥有讴歌最顶端的先进技术帕碴嚷。在2013年诬,讴歌上市发布的新车相比以往啊柯,算是非常密集的母灯椒。即将岁末蛔盟攫,讴歌的新款MDX也开始上市销售复。作为新款慕登,MDX的售价降低了集仁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注镐眯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失戳霉布。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器藉突玛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术咆拼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮文弹艇。使弯道驾驶更加轻松刷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上桨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 牌搐蹭,在车辆制动时朗管护,通过制动延长扭矩矢量分配犬靶,提升转向的循迹性 槽,这在之前的讴歌车型上是没有的忱贺,包括RLX煤狮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机揉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由夺。但我们看到厂炬,在讴歌品牌乃至本田车型上摧传,自然吸气发动机依旧占据主流朗弯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恨,在新款MDX上使用的3.5L发动机绅,带有VCM可变缸技术蛾,在不同的动力需求下冠蔑穷,发动机自动切换工作缸数户饰虎,用来节省燃料孪泛,提高燃油经济性悔岔界。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上朔矫冒,使用了全LED大灯缓,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拇开献,不止在新款MDX上出现溪,旗舰轿车RLX上同样具备恢。但和MDX相比拖,RLX的前大灯内部结构稍有不同啪猎。而MDX的这种全LED大灯省群署,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酞,但据了解讴歌正在向这个方向研发脚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务光孔拢,其中大致包括救援庆顾驼、定位剖劳、导航检索等常用功能菩赁。但值得一提的是死,讴歌的这套系统在整车质保期内搞衫巢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蓖钎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上犯铝赊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鄙,通过车头让导问、车侧继、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式癌。对于前方障碍灿绥、侧方停车酬们塘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用厂港猩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助祭熊室。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氨辛,MDX采用了59%的高强度材料俊暮葡,热冲成型一体式门环等途径首,在全新平台上使用了更多的轻量化材料艾鼓垢。   本文导航继桔桔:" "  在新一代天籁发布之后溃洞拭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字侈怀。二三十年前烫粕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瘁谢景,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车收,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前隶埠。而谈起这两款车撇,目前多数人对它们的理解是蹬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酿,配置增高络间,便成了公爵和君越断嵌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸昧、动力和配置等等虚敛吴,却有着极具诱惑力的价格完姑惠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘品彪范,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额何脖卵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力氓。可它们究竟有没有这样的实力疟桃?两者比拼灭桐尼,谁又能更胜一筹把钒筛?本文即将为您揭晓抽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型答煤设,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型秤礁,售价区间为23.59-36.99万元答。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版膏,两车售价分别为29.98万和29.99万露,价格非常接近孔传皑,比较有对比价值精饱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蚊瓣授,主要是雾灯络迷、轮圈等几处细节可以加以区分俱嗣,尤其是中网变得更精致排,车头更显大气螺。但也就是这些细节的变化糖奉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纶卸狡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿枪。   大灯方面遍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能艇粳,不同之处在于始侯滔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)盟苫。   车身尺寸方面能活,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)健趟垒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鞭咐漠,君越的长度同样超过了5000mm少卢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贯唐灰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面埠遣下,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过锯鞘反,并没有追求锐利凰竞苗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寺栋,腰线设计是其外观中的一大亮点短唇比,并非大多车型采用的一条笔直线条桅陡,而是在B柱之后便缓缓下沉匡查,在后排车门上形成一条折线兔驮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感凌泼,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士霜。   尾部来看负凉,公爵与标准版天籁造型基本一致扒拼秒,尾灯造型也还是一如既往地犀利掂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合透涣令,为整个尾部增加不少活力丸乔炊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合犁,使其整体感更强煽但权。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华荒,轮胎方面联,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎期,更为霸气埔互。   ● 外观小结阑: 两车均采用年轻化设计酱,稳重气派;车长均超过5米牧幢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上擒,君越表现更为抢眼沫色。另外圭,从个人角度来看滴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计稀,相比之下它的造型更加简洁悄凹猾、规整虫皮趣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识堆案输,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽底勒贝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发繁末,足以呼唤出你全部驾驶激情孔。你可以视它为野兽炒佛乖,但我更愿意称它为内敛狂徒瞧景,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎憾。它是驾驶利器荡讽露,也是很多人心中的梦想之车脑陈触,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG是泌耗。   既然说道奔驰AMG视,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义订抽苇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样屎汹,都代表了其品牌车辆高性能版亨绊脑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款迹,这些车在发动机配置调教嗅徽翁,底盘调教晴汗腻,外形和内部设计上都远远超越原厂车竿颊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型娜镀巢,它的长宽高分别为4707mm娃佳、1795mm和1391mm痉烽拘,轴距为2765mm吵。参见下表可以直观的发现旧隶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的福瘸肌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势韩紊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嘉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同某华程。但细看之下蒜畴常,还是能明显看出差别母女。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位勒揣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降骑,流畅迷人更具轿跑风范摹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蜂。   除此以外卷秽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次函侨蹭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泥佰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蠕,前轮尺寸为235/40 R18靖穗,后轮尺寸为255/35 R18木弊宝。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力某,以获得更快的加速度馈嘎藕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果垮憋。   车尾是C63最为霸气的地方兔练量,四出排气管宣誓着其运动特性且长蔡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一娜毖匿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力底,从而提高车辆的稳定性税。" "  11月12日钙把,宝马4系双门轿跑正式在国内上市损。无论在平台还是动力上谜,这款车都与标轴3系基本相同颧硼。动力上妥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上懂徒,依然分成风尚顽裸、豪华和运动3个不同设计套装思乓,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式聘破卜。无论怎么看穆,4系都很像一款双门版的3系抡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢雾安确?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系宠。   虽然名字是4系侩,但如果只看前脸翠虫拴,恐怕一眼很难分3/4系棉惰。不过仔细观察细节的话厂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同寞。比如更大的开眼角设计凸喀,更修长的双肾格栅澈涵,还有明显不同的下进气口设计风格斯。当然喀,了解宝马车型的消费者都知道不冬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置安莎芬。此外爱沁,前脸还针对空气动力学进行了优化返。 【左确:豪华设计套装(选配)/右摧巍:风尚设计套装】   侧面造型上统暗砰,4系明显比3系舒畅很多潭掣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条佬宏,更修长的车门对此也贡献颇多昏琳。不过轮胎规格和3系完全相同倡疤,似乎很难体现出这款车有多么运动戊愤瑟。另外局甘拜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了驾悄邯,和前脸的进气口配合罚峭侗,共同为刹车系统散热诚纽瓦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多膛世,不仅装饰性强撬袜,看上去也更凶狠挂。   尾部设计上刺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素剿。猛地一看依然很3系橇坊眯,但饱满的线条体现了4系的不同丧据握。尾部虽然整体很“壮观”酚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气唐冗荒,别有一番风味坏脸。另外票,根据套装不同布泡反,排气管也分为单边双出和两侧双出两种猴富,实拍的运动设计套装为两侧双出尺柿敲,个人认为设计还可以更精致一些许闻。   车辆提供畴淌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址厢:北京市海淀区闵庄路19号   电话逢纹:(010) 5872 8888   本文导航洼宛毯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道虱卤,自日产逍客2007年在英国上市以来娇怂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来开屁同。各汽车生产商自然毫不示弱犁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹时。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鸿持,公司就对其外观和动力均作出了革新驰肺时。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司氦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泪。这款车售价要高于ix35刺,标配版的售价与高配版的ix35相当酵瘦燃。较高的售价并不会对消费者影响太大仆倦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力兑。 ? 现代ix35   除此之外柔歼怀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蚂钞。完美的驾驶体验汾鼓忌,充足的动力表现倡,日常的实用性以及低廉的养车成本蒲绣丸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战桥帕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面菠抗鸵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间承洞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些玲壕。CR-V的后备箱打开的角度要更大顽丢,后车门打开的位置更高句煤激,加上方便的一键式折叠后排座椅叔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜囤僻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的模澎稿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的铆。ix35的后备箱地板离地面更近崎筷捌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间具。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疤宠,他们要对此多付1,700英镑撇设吞。其余两款车的四驱版嗓合秽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)胁倪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)措。   从标配版本来对比三款车戎赦,ix35要优于其他两款添练。SE版就提供了后排加热座椅毙如,方便商务人士乘用仆耐泪。高配中更是有导航篓,蓝牙惫籍,真皮座椅几,隐私玻璃和无钥匙启动等功能护。ix35的一些配件选搭也是十分优惠篱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑宪。   综上所述久,我们推选出这三款车的排名分别是弘番涟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嫌华,但是它的驾驶乐趣却是最大的限。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码孝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足缓塑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度聘贬。低的污染物排放衫刨,强劲的动力表现吭冗,新引擎的装配让该车重获新生残畅端。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廉娄甫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磋厕救。不光是低廉的售价泼磕,标配版的实用和保修期的延长鸵戌咕,让该车十分吸引人扇膳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放穷博,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间寿骇太。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权俊,严禁转载拱,违者将被追究法律责任嗡扦。责任编辑头敲丢:李敏" "  在国内啸,提及福特这个品牌久扁设,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改豆铮克斯和嘉年华遂鲸蹭,但福特的精髓决不仅限于此梧棚。在美国美,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军乡。近些年来吾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围塑共,先后投下了旗下多款SUV车型鲍,其中包括翼博纶疗、翼虎羚钞、锐界以及今天的主角探险者邓。作为美国销量连续15年冠军的探险者峡米,它在中国的土地上能否再续佳绩革栋?带着这个问题受滩坛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锻逗敬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲菟┞住,也是其第五代车型狭妊。在今天看来翔,福特探险者圆润饱满暮盲,又不乏美国车标志性的肌肉线条杆勉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求虾乏全。但早在1990年漂痰,第一代探险者刚推出的时候酵描蓝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多联情。   随着时间的推移付芯肝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变伸刀兴,与其说是改变泄铰,倒不如说是更加顺应潮流开。早先的皮卡底盘不见了踪迹牵同,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂痘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)祈乔。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵⒎绮俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢巳探色?结合同价位车型做个比较不难发现歉,探险者论尺寸绝对傲视同级毒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV肚够,“尺寸”无疑是其最大卖点肋。它的车身长龚褂、宽汇、高分别为5006mm驰驰虎、2005mm和1743mm屯,轴距为2860mm当。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV魂梧,即便是与奥迪Q7的对比中吼,探险者在某些环节也不占下风杏齐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外薄,探险者的最小离地距离为193mm文履,接近角和离去角也并不大裤拢,仅有21.7°和21.4°晒趟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的浩瓦。" "  引言皇钱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点本脓,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拣浆,其采用了全新MQB(横置姆埃块化)平台生产驶邢列,不仅在外观夹牧、内饰方面有着明显的变化竭晤,更低的生产成本侧环考、更轻的车身也使其有着较大的优势筹戎充。此外擞宿,作为其老对手的福特咐牍希克斯当然也有着较强的实力娥附,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评菜衅寞。今天闭嫡,我们就来为大家对比一下少,看看这两款车型谁的实力会更强涛腑晒。 外观首:低调内敛大众风对比时尚张扬溉矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感哗,但在设计风格上却有着截然不同的一面促,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上犯嫁。而副じ硕辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兢室。   车身尺寸方面藐漠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm葡诧,轴距也增加了59mm啸,整体看上去更长更宽更矮喘。但其主要竞争对手阜芴畈椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势筛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅坤、强壮脯勺会、凶猛曙拔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象搐钢。试驾被安排在了蒙特卡洛肆萌鞭,我们被热烈的目光追随了一道田角,同样侗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路对结淡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起亭偿,它的对手就已经锁定了赣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标修喊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜枚,他们选车就两点鲸卡项,第一样子帅榷,第二性能足够强大史。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力袍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车揽。恰恰如此辜,它看起来很漂亮飘猎,尤其是车身各个部位的比例与线条界爬辩,挑逗着所有人的视觉神经摩弯物。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逃缄烈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哭掳焊,而且更杀气感更强井寝短。怠速时慢慢靠近碳瘁,它的躯体在微微颤抖沫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤品飞论。   细节方面奥迪从不偷懒颁甩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记培础瞬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾峡浪将,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞笛。在我看来貉绰沃,这样的视觉效果已经足够征服所有人猜即,如果你觉得不够醒目功,还可以选择将卡钳漆成红色脱犬汕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部粟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体邓,120km/h时自动升起霜,此时的样子最为动人核,速度降低至80km/h后便会自动收回洛揩幸。   进入驾驶室并不费力伞禽,内饰与A7或者S7基本格调一致炮骄,简洁朴实狡,中控台区域保持原有基调前蔽尘,有人说它沉稳鸽康熟,另一些人说运动旱,在我看来这就是奥迪的风格翁,可以满足很多人的口味断棋,一切气氛都显得那么熟悉唇。   车内有两处亮点让我记忆犹新呐硷哄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分茂,坐上去的感觉也足够舒服多彤。不足之处在于它的调节方式太过简单相锻踩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑啼堂岛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骨横镐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贡,手感与大小都很出众寸五,令人爱不释手蓟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进爽岛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望黑邢攫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舜念,善于抓住驾驶者的心暇哎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分趟奥逗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化姐回伦,两厢版掀背车开始越发备受关注岔顾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捣,强劲的运动性能也是非常重要的指标肃亭。就在本月初详,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求紊,除了朗行运动版之外陆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鲤匡拴。接下来范,我们将两车放到一起涂亲,来看看其空间和性能环节的表现如何即婪色。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是雇翔,如今的情况则正好相反丘释彩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此巳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元驴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膛帽,两车的售价还是非常值得人期待嗅寂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版局挺灿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了胆冷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挠,前脸没有任何改变赁谦迷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素莎贝湿,但给人的印象要更加动感锣。   车身尺寸方面扇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米呜,各项数据都要比朗行运动版更大一些奥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少茸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎贰菏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适汕堡,比较适合家庭日常使用纬。轮毂造型与三厢版没有区别钦姓卑。在发布会上坝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎博氯痕,相比科鲁兹掀背车不够运动贾箍纶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条毕箱呢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骇炒汹,线条更加自然伎答恭、流畅青彪驮。两车的车身腰线笔直且显眼喇吹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉梁梆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影低,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿阑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捻。同时镀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诺躲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源上嘛,点亮后的视觉效果非常不错舅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卜贯。整体风格也是保留了三厢版的造型北。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邯跋搅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型夸。2008年摩,丰田Yaris进入中国市澈硭羁稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相臀洞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数切,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车骚卸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号敛媳,想必原因大家都很清楚吻,致炫在各个方面都已下足功夫测,为的就是再续辉煌莆筋。   致炫外观灵动时尚醇诉锤,带着一些年轻的运动气息奢,车长为4115mm悸玛唬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm童,比老款低50mm;轴距为2550mm田步控,比老款长90mm昆姥痰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了案逛骆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点倡串,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”河,这样的设计更有利于致炫的散热航堂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沽械巴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气泊。   " "  在这一两年中颇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”喝碑,究其原因盛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有冒。另一方面府,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刑紊类。代表着大众在中低端产品中的最高水平哩。如今次锣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野纷航。带来的改变很多华,由MQB平台带来的更多越级配置嫡澄,外观内饰的革新说侈,动力总成的变化睛隆,当然还有后悬架的改变捌匈。能否继续神车称号颓泰齿,笔者觉得狼扒睬,可能性极大咸。   ●从固定平台向姆焙胪模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦ダ势希块化平台的车型纹,之后潦吞,从这个平台开始赐,还会有奥迪A3等车型陆续引入浑侮幌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汰殊缆。但从高尔夫7开始掇,这种概念将发生改变沉粪。MQB穆馓兀块化平台生产板迁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承点骏截。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留违橡,后面我们会详细说到清冕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车醚,必然是一台有传承有积淀的车型坛庆墩。经过几十年的发展和变革缸,没有被历史淘汰鹅,却总能获得新生和换代华。我想符合这种条件的车型真的不多桥酥。甲壳虫也好辉孔焊,卡罗拉也好寇超,都算在其中全凑。高尔夫更是其中不可或缺的一款丘,从第一代发展到第七代孤酸,我们发现缝,很多经典的设计元素没有消失陷,而是作为经典传承下来抛颇,但技术却在与时俱进的发展蓉愧。直至现在凛皆剿,高尔夫7的出现腑伪鸥,能够看到曾经的影子偶霜疗,也能够看到未来的趋势轰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了活,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿淋淑,今天在紧凑型车上也上演枪甫,只能说明沙统,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视素颅从,也从侧面看出溺,这一级别的竞争是多么激烈穷,高尔夫7的轴距加长了59mm碘巳和,反应在车身上憨,加长了56mm瞪品。这让我们看到抗,高尔夫7并不是一味的加长妓灸救,更兼顾着车身的整体设计孰腾位,以及操控能力的全局设计饭蹬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了价镭木,争议很大落骇奴,但貌似并没有像新速腾上市时那样敞,引起大家的太多反感案屋琼。或许一汽大众的这场策略大变顷疙架,已经让消费者黯然神伤了鞭屠。大家也都知道藩街尼,这是没办法改变的事斜故烫,想要四轮独立悬架策,会有性能版车型作为选择未,要是纯家用鼓店诉,就只能接受这个现实骚坦。   本文导航馁淋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV患,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辈,这仿佛已经成为了一种定律誊。话说回来沥伍曙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手栋恢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望煎臀解,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肌暖琳、做工功、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位骄薪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解黄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛙李蒂,为更直观的进行两车的对比分析韭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车仿,需预定等车时间较长巳坏,主推1.5T车型)作为参考对象磕歪据。备注环捻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版降。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高昆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看汾炼,瑞虎5和哈弗H6各有所长梅,瑞虎5车身更宽吐碌、更高狠,而哈弗H6车身长度潞、轴距更长亮。另外这两款车的外观设计原创度较高吩,没有明显的抄袭痕迹仓膛,且能够符合大部分人的审美观稀锣完,足以体现出设计团队的用心程度嫩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点竞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拨,意在塑造最新的家族风格牵,整体呈现出大气描蚊、时尚的感觉粮螺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择钞煽律,包括徽墨黑钾豁混、烈焰红妒、赤金棕谦、暗夜灰豢层蛙、皓月白和丝缎银队。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娶苔,其更侧重于简约答浦腑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可篱氯环。车身颜色方面维侯,哈弗H6提供有经典黑抄慧、雅致银车窟、简约白亮秆、中国红返伤、风尚蓝匡、摩登灰痘、醇魅红盗遁细、睿智棕共8种车身颜色乾嗣舌。   前脸部分泊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果椽磁蹭。瑞虎5前脸层次感较强澳登,大灯巧妙地与中网衔接躲猩,而下进气口被分为了两部分探拣星,下部与底部合适护板相连接级,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和提,没有太多浮夸的设计屎担刨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识第逻轨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冻湍,但绝对属于耐看型拜脑,整体间流露着SUV标准的稳重气息十啸尝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富零潞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长裤胜沃,车身侧面给人以更修长的感觉署掸。另外厢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条氓排,车顶均配有行李架弘己。   同样的朵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感虾师,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面径泌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方能拔同,厚重的保险杠更具力量感堪晌。   灯光配置上己官岗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强揪对,内部灯组布置较为新颖工,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钠乏槐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩锋尚孔,常见的柳叶状大灯造型嗅,常规的灯组布局怖,带有透镜的卤素光源大灯箍,提供水平调节功能玲谴当。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源朝疚,看上去更为醒目和美观礁羔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源硅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应棠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后巨蜡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇旅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纬辞,同时越久的期待会带来一个重大问题陷汝价,那就是新产品如果不能做到完美绍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时烁,两条定论由中国媒体陆续传开骑,首先它的相貌不错弗壕,其次来到中国的时间也不会太长了籍。一个月前庭飞孪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁孪荣,为何这么说郊杠,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好豆匡,通过细节上的修改未,使雅阁更贴地气韭窃。   设计师在中国进行了大量调研工作没败开,最终他们得知了国人的喜好廓履镭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计袱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鲤桅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外试,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手膏叼敌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中戌割磷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表廷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈辟,在如今大行其道的“加长风”面前劳抠,本田倒是走了一回不寻常路蕾,这也是让很多人吃惊的一件事贩蹋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响啦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道豁上挛,究其原因我想和C柱造型段漆认、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关歌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蔽,先是放弃了老款斧头型的轮廓埔夕苦,其次将双出分置排气融入到了包围中誓虾扇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钝轰、动感靠拢累删。   本文导航堂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座锤河,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列底副。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啡扒淮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垦筷接,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜糖滤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铂佰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳此荒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滔投。相比之下抛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计雌陋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉黔疵色。总之这个价位的车型瞎浚磷,只要设计不太出圈消费者都能接受秘贿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谰龄,即便轴距也仅有20mm的差距华擒掏,如果无聊到一定要分出个胜负的话比散,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戎芯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吗婆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方橇呢,在这方面长安CS75表现得尤为突出颓烹平。顶部的灯眉邯泛头、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型被,虽说还是带着几分模仿的味道鸡,但却并不令人厌恶潞垄截。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伺绘忿,不过它的优势在于自动大灯功能潜,这是我们在CS75上未曾找到的配置擞攘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化罗此,都是标准的SUV设计袜骑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谜铝,不过值得注意的是迷且,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙细环,上下车时可以避免蹭脏裤子牌,这一点要比哈弗H6显得人性化鼓颠离。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绿途柒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汐糖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盆挡炮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巾,那也将成为它的一个优势韦贰铝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篡闺桂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蛙霸凶。两种风格说不上谁好谁坏寥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫品挥、更时尚的选择茶抄疵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勃亲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喊权涤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斑但嗡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蒙埂算。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别昧募骄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳冯竣惺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隘寥。相比之下耻履拎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计磋朴模,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耻。总之这个价位的车型氓闷氯,只要设计不太出圈消费者都能接受忍旧蹭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歼肩,即便轴距也仅有20mm的差距吮,如果无聊到一定要分出个胜负的话赫害,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炭纽鸽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迪沽贝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牢,在这方面长安CS75表现得尤为突出漆。顶部的灯眉蔼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型繁钞蜕,虽说还是带着几分模仿的味道呸,但却并不令人厌恶冯河。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型惹扣铆,不过它的优势在于自动大灯功能得,这是我们在CS75上未曾找到的配置湾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化靖煽灌,都是标准的SUV设计恐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似腥,不过值得注意的是偏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翱齐铆,上下车时可以避免蹭脏裤子琶齐烷,这一点要比哈弗H6显得人性化估。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎富奠笺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等访缄拨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话官嫩攻,那也将成为它的一个优势策龋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倍割怠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些币步。两种风格说不上谁好谁坏幸浦俏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫投该、更时尚的选择拨巍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型劫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人臀讣,埃隆·马斯克就是一个奇人篱米嫁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克勃连人?下文简称“埃隆”)技笔。远隔重洋来到时差16小时的加州粒柔楞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展双,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S剧沸,一款名不见经传趁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车午。在短短的5天内贫东,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试凤。 ●曾经的TESLA矮:短暂辉煌的Roadster   2003年逗惕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司既故筒,并亲自担任总设计师的时候动档,他为公司取名“TESLA”袱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家陵妥镣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)哥挡壕。而在十年前哎姬比,绝大多数人也认为埃隆真的疯了莱溺,因为在此之前察掸毕,没有任何纯电动汽车成功过秦孰玖。   不过很快搁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看愧授聘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳女串,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差史、续航里程短的传统印象爱艇绕。只是咎豌摆,那时的Roadster真的很糙孰歇,很贵托,很没吸引力拘涂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者路谭。   于是并停撼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”劣锯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市疵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录偌怼,已濒临破产……”孟链。   不过连稠狄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样毁镶就,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在故敖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夸截。仅从2012年6月车辆发售门,到2012年9月这短短一个季度内煎韩另,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S疙估鼎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元抨呈匆,并且公司还获得了美国政府的政策支持珊袍莱。   ● 简约外形流畅饱满德,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗八构?一个能够打动人心的外观设计拧霖系,对于任何工业设计的产物来说都至关重要详贤耻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捣竞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔岭春,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物将,曾经或现在都是企业中的绝对领导者茎克。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院岁,是一位年轻的美国本土设计师壬,曾经在大众汽车担任过助理设计师五羚拖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计怯镁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师扦褂,马自达旗下的Furai廓谁莆、Ryuga逞馁售、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下秋家。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker墙描,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车兜郸晌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)冈。初次见到TESLAMODEL S的时候萎勃帆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鸵,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此使曝顷,难道这两款车之间也曾有交集痛?   多方查阅资料后才明白妙瘫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瓢,不过后来TESLA对其提起了诉讼陶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哨闯,还盗取了其电动车制造技术汲。于是紧接着九,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品送谐,并最终完成了MODEL S的设计工作方姐敬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)豢矗,轴距则为2959mm吭。仅从数据来看狮寡鸽,MODEL S已经算得上中大型车的级别惠纠,差不多和奥迪A6L泛愁、宝马5系Li等近似急,只是车身更宽大也更低矮一些叭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论纪堡。   整个MODEL S的车身上卡苍娃,相比许多人和我一样忍绞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计两怖,椭圆形前格栅造型太另类了泞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴焦繁,但是这也成为了MODEL S的标志秦竿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志培拦,所谓的家族式前脸啡。   你或许会认为没有前置发动机的存在拆韶,和绝大多数的电动车一样顿觅板,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坟顾,那就大错特错了当。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的夸柿练,动力系统和电池组瓣圈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里间始溪,就和传统的内燃机汽车一样接叉鸿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温敛非扇。   细长条的大灯造型很酷箔哄,氙气大灯挂识、LED日间行车灯都是标配善,和其他车型类似奥骇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缆、LED雾灯以及示宽灯固。只是在功能性上MODEL S实在很单调精暑嗓,同价位产品上应有的大灯清洗缓、自适应功能等一概奉欠廊肋识。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立慌浓,4年的时间洗,经过诸多顶尖设计师的打造呐惩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发疾,再到上海车展的国内亮相赌讥,今年广州车展终于正式上市先,观致3可谓是吊足了车主们的胃口米奢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嫩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蒲坷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩硅,这是中国自主品牌获得的第一个五星惨陀。观致3四项总分达到了惊人的340分歇,这在整个2013年度排到了第一位凌慌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样岛卷,接下来为大家解开谜团略餐无。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吠娩等,观致3的外观线条十分简洁吭吭艾,但又不失从容优雅链戳犯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉狠,毕竟它的设计总监曾是大众高管晶权陡,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了剑扣。   前脸看上去相当的饱满圆润荒集,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅武,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成替慑腾,而“Q”也是观致汽车的首个字母粪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信兜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计茎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切补,这话虽然有点绝对稗,但却不无道理迸惋,在说服消费者购买自己车型的时候健,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的口,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由世握矫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型虑弓了,随着时间的推移笛皖,两各品牌已经深入人心花坡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脯,相近的售价督垛、同级别的定位棵揽,看看哪款表现更有诚意阔拷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苔,造型圆润符合多数人的审美守孤伤,第一眼算得上成功词晒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识耸换栖,细节处理更为立体很显档次剐咕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错羞蜗饲。爱丽舍原创度极高安,很难找到其他车的影子笺沃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坛失媒,只不过虽然车身进行了拉长福翟虾,但看上去依然是一副小型车的架势妮刃,气势上略输给爱丽舍般。外观设计确实见仁见智估孺,有人喜欢圆润稳重粪搐,有人喜欢直线条的简洁利落俯,嗯好吧舰舜,各花入各眼传。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现霜,新桑塔纳除了车身稍长之外瓷现烫,轴距彪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势钳娃。但整体上两者都属于造型协调的类型拾。   内饰部分感,两款车型均提供全黑和浅米两种配色慌清踢。配置细节设计参灭厢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计闺挪署,比如位于方向盘后边的多功能按键裂来,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式翻湍父,则显得没有可挑剔的地方瓢,只是限于成本挺赊能,用料表现一般邻毯埠。" "  谁都没有料到短短几年懦,SUV会如此火爆稀古瑞,从动辄百万到数十万的城市SUV五介辅,都曾经上演过排队提车的场景情河,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要矾农,不同细分市场丁、不同类型SUV纷纷推向国内市陈濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动为,推出了其首款SUV--标致3008汞洗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡聘。而东风标致国产后价格有很大降幅淖,15.98-21.67万的售价也与途观躺吝绍、CR-V祷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来售脯澄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恃帆。下面一起去看看吧芬。 ● 外观解析   除了高售价外贰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寇。太过个性程僚藩,同时又不够精致石。而相比之下省,国产版标致3008要好很多德钢,现代感更加强烈陵间。前脸采用了小一号的大嘴瓷酪盼,并且添加了镀铬饰条显示很精致式,也符合国人的审美巨。   前大灯虽然不是氙气大灯据,但是加入了透镜死棠,整体观感不差船细,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侵衰良。另外嗜熬通,雾灯处还添加镀铬饰条装饰旦,增加了前脸时尚感开莫惯。   从车身侧面来看河顽,标致3008加入了车顶行李架母,虽然并不是经常用到的配置痉烩,但是对整体造型的营造作用不小搅溪。另外摔酶,黑色下包围凸显了运动感勃帆。   尾部是相比进口版改变最小的随,不过依旧非常漂亮霉,很有层次感师请炬。尾灯加入LED灯组绦壤,警示效果更好划。另外最值得一提的是其后雨刷设计秀蔼,在前雨刷工作状态下盖,挂入倒档底狭,后雨刷会自动工作绿骆,非常人性化的设计识。" "  说到法拉利截、玛莎拉蒂这些品牌脊鹃貌,网友们肯定会觉得遥不可及醛失蕊,价格高高在上卉。如今戚屏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli熔合,它以89.8万元的价格进入国内市场聪晶对。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少环恼耻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胃,让我们来看看他们三个谁更吸引人浦。   在市场行情方面称寺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统饥摩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哇熔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置冀纬肛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汐叉。而其他两款车型均有不同程度的优惠沪惟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系铅纪蔡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巷洛譬,看起来非嘲负厩悖魁梧的发现竟然落了下风涛羌,令大家非常诧异婚等。但在内部空间方面吗,Ghibli组完全不能与发现相比奈氛控,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烩箔胺,所以它的尺寸就不在此提及了费蒋级。   在该项对比中晚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倍,功率少了80kw动范,扭矩也少了50nm厕,同为3.0T但差异却这么大郴。发现采用了柴油发动机降,这款发动机的性能超众魂本烁,在国内有些市场中非常受欢迎女嫉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱斧菠夕。   对于传统豪华车闻言搐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抽戎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统褂。路虎发现集成了家族中的优良血统还,四驱系统足以让众多对手汗颜硕。   本文导航签:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实毛另,保时捷新Cayman在国内上市之后无,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了徊,遗憾是试驾车迟迟不能到位肖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鼻死描,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鼻,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蕾窃,就当胜利喜悦之余担薪珐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包税骑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我碧:不就是保时捷最入门的跑车嘛唬,至于这幅尿性嘛炼?不过您还真别说前,Cayman作为保时捷入门产品中发夏宏,绝对是一部对得起消费者的良心之作且和唯,比起卡宴与Panamera来说菱烤,工程师为它注入了更多保时捷的基因提番碌,说句通俗易懂饶缄倦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观闺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间奶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史显澈,第一代Cayman的诞生是在2005年床侈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺橇躬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格氢碌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本碌。   新款Cayman S外观简洁舵,车身比例更是优雅的惊人蹦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征怯疆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涎灸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缸愁皋。尽管如此泼,这款双座跑车依然非常紧凑忙假,车身长度增加了33mm反。车身前悬缩短了26mm谎吾。   每次谈起保时捷的外观设计坎,笔者都是非常纠结的心情东,恨的是德国人那副死脑经痊备抡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化品籍设,喜的是哪怕轮廓没有变化驮,每一代保时捷都能占据时尚的前沿怒普钡,或许这就是历史的传承吧拳安逢。   新款Cayman S除了迷人的身姿寥,优雅的曲线之外催含,设计师并不是一味的强调柔美男垮捞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蟹,这里需要注意的是堤第,这个大口可不是什么导流机构钩,而是发动机的呼吸通道痕夏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位墟监量,加上凸出的转向灯设计芒绕骇,相信任何人看过之后都是过目难忘秦,尾翼同时配备升降功能磕,时速超过120km/h之后廓宝,能够有效提高尾部的空气下压力焊铺精。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂俊,这个是一个价值不菲的配置陆凸蒲,总价44700元狼滑,如果您不满意当前的刹车系统炭棱埃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话翠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处撬檀,据说车用到报废了形炼限,它还可以装到另一部车上继续使用疥霖挝,简直可以当做高富帅的传家宝败寥。" "  国内B级车阵营的争斗巨,恐怕用水深火热都难以形容骚,原本只是按国籍分布的对抗阵营科粕忌,随着时代的发展甸,已经逐渐转变为混战的局面邦,比如ABB三个品牌的中级车矗,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手杀付。同样的情况也发生在合资品牌身上疯,民用车级别的对抗往往更加激烈单,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时守,来自德系的车型是否会倍感压力灵圣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志态始镣,又考验耐性的工作涵才饰。往往在某一个时段有一丝懈邓苌傧帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生芜蹦。网上车市最新推出的《抉择》栏目娃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丘浓随,做出全面的分析与指导售变诽,以同级同价珐矫竭、同价不同级等角度出发羚,全方位给您最全面的购车支持察阶胸。   雅阁和迈腾珐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车巾诫,也许之前并不会将它们划等号等梯,但随着市场格局的转变贸哦梗,它们也来到必须接受对抗的门口既砰。当然丰,这场争斗的发起者是雅阁叭婆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藏,抢夺德系车根深蒂固的份额伐,看起来是个贪婪的举措行抠泄,但能否成功却还很难讲陀捂畦。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凰香,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的泊,反之同样耐把喝。客观的讲歼底凯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感椽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势徊翁鳞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源腻默陛,但是这个技术到底是否实际八谭,还要从使用中来探寻净牌色。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音癸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响空旧究。   第九代雅阁缩短轴距的作法碗魄,是令所有人都无法理解的存夺捣,在几乎所有车型都在加长的时候嫉护,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍诉匣赂,搞得你摸不清头脑客蜗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用扛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因句灵精。   虽然大众的每一款车型都有很多相似贤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者刀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抠息陪,就是最好的证明踞,据我所知随,直到全新一代奔驰S的诞生挡舒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的百鲤喂。   本文导航钞仆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年幢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念提觅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴信匆。直到有一天税彭谴,新速腾上市玫蚂鼓,后悬架变成了非独立结构臀汹妓,他们的崇拜似乎崩溃了了讨。这还是那个技术控速腾吗悼计?随着时间一点一点过去串袱阮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版翱寒、速腾GLI缸驹失。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了刮。不得不说显握娇,速腾家族越来越丰满逢伎,那个曾经的技术青年静携,逐渐走向千家万户痹髓睛,满足标准化的舒适性需求海。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者检,这让我们看到速腾到新速腾的转变粮挨,它变得多元律夸,变得成熟碍罚帆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秽四,开枝散叶就像一位长者罕拔斡。它不是急于求成纬郡,而是变得更圆滑更成熟狸煽话。记得一句广告语曾经说过琉:“成功的男人顺氏善,有很多面棋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞎还,它要更多变离鲤,它要更多面弧脾欢。蓝驱和GLI纠,一个拥有更多的节能技术斑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构巳裤铃。当然扔,价位不同催鲜,GLI已进入二十万大关逗独。你有了更多选择淌悉鞘,你没有了挑新速腾毛病的口实讽小。三种产品摆在你面前扛哦涧,要节能马?要动力兴涤?要居家息?新速腾都在这凳。    直至今日举,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止圭茨,的确戏卫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沸坞题,多少显的不是很紧凑动感澈川。但终究那是一种技术执着理念下浚吠,最后一代产品了朴。新速腾的到来似乎终结了这些梗,悬架品质降低舌,操控感稍有不足豹,但换得更宽敞的内饰空间侧凄,等等等等低。到底速腾进步了还是退步了寄杭,我们无法一概而论槐热放。但有一点浮惩,笔者觉得大家都不会反对揣,新速腾的外观绝对养眼陋安。你依旧能找到德系工业味儿吓份,但又看到更多摩登的东西胃衅。咸淡合适谭嚷,老少皆宜肉处。或许从这个角度来说巢巷,新速腾是成功的炭蓟。    过多的技术说明谩,这里就不重复了逆虚繁,今天我们就来漫话速腾宋怒。记得一次夕诬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面温,立马对它的内饰嗤之以鼻手煤。毫无设计感胺厂,直来直去殊,见棱见角念腹呢。或许不光是这位搞设计的朋友桔,很多网友也有如是感概诞户。他少了一丝温情崔呻,少了些许浪漫尚。不如北欧风情简约病滥,不如英国小车活泼理。充满了德国工业时代标准化生产的气味飞输聘。打开高尔夫翟然、速腾骗能、迈腾抬、途观瘸徊、途安的车门歇,你都会得出同样的答案娄。或许撼愧透,这就是一种设计选择末错,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惯,内饰模具走点曲线也不是不可以烧档,但当你仔细玩味之时搐茄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美酞赂。不浮夸阑、不高调辈劣嘘,你可以说它没有设计感呸陶,但它却充满机械美烁戳纯。 责任编辑赏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淋,也就是S-cross锋驭纳咀金,售价11.28万-15.58万元顽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘掌<椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客司。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版订部嘎,其实并非如此蝗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢码,我们不妨来进行一些对比去看看杭阜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抹判,也就是S-cross锋驭镭博陌,售价11.28万-15.58万元欣懊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣,主要竞争对手包括劲炫和逍客继倒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版堂猎惺,其实并非如此刺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言摹纬伦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赁瘟桶,我们不妨来进行一些对比去看看迹坑乳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上妊翰勺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场戳墒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机攘拷,而且在轴距上也进行了加长外己,从而能够获得更大的车内空间补沽陈。其实就在此次广州车展开幕之前萄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验雄瓜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧时。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品叙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机岔步,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长愤贫。另外荡桅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV熬娘操、BUS篮、VAN三个系列界涕,分别涵盖了商务卿秤、家用和专用三个细分市场掠。好了斥挪承,闲言少叙赊嘛奥,下面我们就走近它们以作详细了解吧揪纳芜。   外观篇袄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品矢缉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致东把剩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象北舵,同时会在两款车型的不同之处加以说明狙裴皮。   该来说说外形尺寸了脓管,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同相遁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm失纤焦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成论费翻,与车头形成了很好的呼应钠灰,而且从整体上来看车身更趋向于平直踌哄。需要特别说明的是辣是细,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L铣席叫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式精荆,以应对不同的使用需求惰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同方悔,例如高位制动灯享咸、门把手和牌照架瓢睫贾。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”当介,“中国车”沪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价连。“北欧品质”传承自S60激始,设计风格以简约时尚为主抽奶漓,选材用料则注重安全环保单。“中国车”同样不难理解巨滑粹,“L”是个很好的代表宋凸,但不是全部湃。   就在试驾会的前一天饯保,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)舶筹顺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上茹。   ● 沃尔沃亚太为何物监畔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称脖。沃尔沃成都整车工厂憋、大庆整车工厂殿孙、张家口发动机工厂绕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下帝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拦规磊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准俊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统寸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准趁泞揣。如S60L有约290家供应商缆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系跋馈垄。而在研发伟桅户、设计韭、采购和生产制造等各环节上尚动擒,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步粮妒,采用共同管理系统诵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俯,我们先从加长这个重点说起比。S60L相比S60加长了80mm掳搽把,具体点说应该是轴距加长了80mm廉咆嫉。这80mm用在哪了呢孺惩?全部加在了B柱之后遁白,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拢,这里现在变得很宽敞画筒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间奉补,前排调到合适位置后酮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指董但娥,属于勉强够用的水平;而在S60L中狭息菊,相同情况下猫可妮,后排的腿部空间则超过了两拳矗傲,可以说是非撤ぃ宽敞陇龚捎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看苏下,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平采檀痞,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扳黎驼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了偏荡,外形倒也没受什么影响松尖,甚至感觉比S60还要更舒展一些拖。S60本就是轿跑设计风格恰,后门加大后权,整个车顶的曲线反而更平滑了遍净。相比之下殴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些普峦抬,但却增加了几分优雅的气质薪翰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计透,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蠕蚂慷。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框下,车尾则在底部加入了镀铬装饰条据懊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”承旱泄,不知道大家对此有何看法宽。全新的18英寸轮毂挺漂亮荆课,轮胎为了适应国内更复杂的路况逞禾累,将扁平比从原来的40增加到45客问。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了铆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点闻孙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合窜曹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰骡部,而像坐垫睡茨绍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色合霓。这种颜色和黑色有些接近把颂,但更时尚倦剑、个性一些钢撮司。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘架夹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色灭伟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求焚扔,后排乘客得到了更多的重视垫。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘届叙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅护诞妙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置羚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错膜,可就在本次的广州车展上距夺钱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市抗圭懈,并且两款车的售价也是非常接近轿甸惕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表脑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉涕倒,并且它的设计也是由国际化团队完成穆讽桃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嫁鹅卤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型傅号想,并且两车售价仅仅相差4100元忱阀。观致3车身更宽秘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势屡。速腾则在车长与车高上领先观致3票坍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表此:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舜孔篓。因为排量上的优势讣旱,观致3自然在动力参数上领先速腾阔苟京。同时观致3采用了更加高规格的轮胎节笑。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架擎,后扭力梁式非独立悬架搞衫。   本文导航煞:" "  今天给大家带来的两款车话钒,其实已经在国内上市渺隘扩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型碉壁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301颠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识懊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著酮兰,而标致301可能大家就不是很熟悉了磁恐献,下面伶,我们就一起来看看这两款车雷死斯。 外观家剂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烙炽,2007年进入中国氓谈闭。对于很多车迷来说矢澄采,这绝对不是个陌生的品牌妓恒蔫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字殊,但可惜煽氖常,无论是在中国的街头还是美国的公路上堡姜埠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们莆。我有时会想这是为什么碎现?诚然沪暇,英菲尼迪的车在豪华感兴皖橇、科技性能和舒适性方面都不输给对手鲁娃剿,而问题恰恰出在这里福唤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面校,没有特长就没有个性蚂桓奶,如果是这样的话羔府,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢撵淋拳?   现在英菲尼迪也意识到这一点兼,且开始着力寻求改变奋梁、树立自己新的形象灰舒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品媚品板。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蔫邻挎,当时就被其出色的外观设计所吸引苫宏,而今天我要体验一下它的新技术闷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化兴,车身重量上的降低幅度也不大炼镭叼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痞,这是很明显的改善燎胺,尤其是在性能和燃油经济性方面变篮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供荤,并且采用的是锻造工艺衔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配夸举,现在英菲尼迪Q50的对手庇广甭,如宝马3系喇然桔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂遁,希望Q50能做的更好式斡绅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辱穆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图撅爆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性目,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序矗,但其实这些已经有很多厂商在做了脐睦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计杀先箩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动亢裸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蓄完。它所代表的是一种生活胆,是对待自己和家人的态度欣蒋,是属于年轻人的精神嗡堤枫,是一辆车耿寸刨。历经六代的演变纹夸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹄角伍,它虽然没有惊艳的外观鹊欢,也没有花哨的配置诽湾拆,但它是品质秒、安全纬动、耐用的代名词番讹。如今怖妇,第七代高尔夫已经面世飘侥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国腿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫婆哩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在衔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相互赂锤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同竣法,不再是一幅人见人爱的可爱模样曙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙划。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓开,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鸵抠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钩袄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炬,仿佛是灵魂一样免吗勤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定汀茶,但从我个人而言链,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的当驼悸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓磊瘁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一乌差虚, 坚毅的C柱是永恒的经典棵,不管其他部分如何变化忻寒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫宛颂。   除了车身线条外腐嚷钝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伍,并且被那条“灵魂”所连接着圃超,这在之前的设计中是很少见的稍沃瘟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的笑屁层。这一点很有意思潍僳玛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯号碍性,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯曙,避免了大家后续改装拨费忌。   说完了外观撤亥,下面我们再来聊聊平台睫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瓶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产兴配,例如POLO采用PQ24和25平台驶乒巾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缸,06-12款速腾采用的PQ35平台希,他们之间都是独立的耪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的唾,它的优点就是几个级别可以共享技术涡繁上。   共享技术又有怎么样的优势感?答案是显而易见的兔掀些。低级别车型可以采用高级别车型的技术炽门,在产品竞争力上绝对要远胜对手痊,并且还可以降低研发费用航揽,可以说这种木樯担块化生产模式在未来肯定是趋势记腔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辉,例如电子手刹本赏、更先进车载系统鞘赏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烁抗脸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配败。   所以潞烽工,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化荡簇,就好像是四代和五代之间的质变一样肆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章埂骋。但是否真的是天衣无缝的设计锤佩,我们还需要用时间去考量千,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷观盾级,但到目前为止颁赂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告叙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新稍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浆芜链,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)参等。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鳞宿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别募老端。   首先来饱,大众的工程师对EA211发动机减重什汤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刺酮。另外轮,EA211再次使用皮带传动裁疵,相比于EA111链条传动去痞,皮带可以降低噪音和重量镰适。除了以上两点外侠泻甘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承堤,在一定程度上可以减小阻力海彭觅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化如痢癌,EA211发动机参数比EA111有所提升毋糯轿,当然幅度并不会太大势酿呵,因为整体的结构没有太大的变化斯谁教,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中豢。   既然说到了车重涝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg碎氖陀,这其中就包含有发动机的20kg穆胶络,而车身采用MQB平台后也随之减重改,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的迹蓖独。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用湍故夺,从官方给出的参数上看笺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km厘奈磐,这样的表现已经可以算是非常不错了靠。   说了这么多晤姐瞎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识同蓄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢苇?是不是像资料中介绍的这样完美悲墟?后面我会给你答案诡解。" "   在国内笑,当一款车的价格到了百万元怕,那基本上就可以称之为“豪车”了螺堪,但过百万的车也分很多种镐哦累,比如X5蓖发憋、Q7之类的SUV溺潜涣,亦或者911脖骇、GTR的性能跑车示。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车年色。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者敛会材,除了我们经常能见到的宝马7系胎滑浑、奔驰S级橙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外羔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系麻舅缆。    注霞丁论:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别庙,但因为车款并不是统一的最高配洞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秆宦。   新S级受青睐涉律谋、XJL独具英伦风枚酵灯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车础艘块,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些集。其实董,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代聊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员裳侯翔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位先纠踩,即便不算是遥遥领先窜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行勿酷酣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子触惋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来亭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多跺菱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刚磋秀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级可鹃扭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入钮碑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭萄嘘币。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匣旁函,在其内饰的做工歧晤簿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳偶晚铝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言享庙衡:在自主品牌SUV阵营里面椒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型屠奠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳衅,景逸X5的推出经过全新变脸茎觅铺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识发描埂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奶杭寞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晚。 外观门:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市胚。该车共有5款车型梗,售价区间为7.99-10.59万元罚。相比前辈景逸SUV夕,景逸X5的外观设计得更为时尚固就,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙墟似、俊雅红安抖、珍珠白添吾斥、琉璃金鹃筏惩、陨石黑遂拌、钛金灰峭、马拉喀斯棕等7种车身颜色苦景挥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奔激。   熏黑设计前大灯突出其运动感蹦,与黑色进气边框的搭配也很协调般玻,比起三角样式更显年轻秀。大灯内部采用透镜装置陶市施,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全射猩。雾灯外包围设计突起岗迟屯,很好的与大灯以及中网形成一体揽嚎。   同比瑞虎观办僳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显痞甲餐,此外205mm的离地间隙飞份,景逸X5的优势还是相当明显的佩剔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蹈贿操,同时为乘客上下车提供方便胳彭。搭配车顶上的旅行架寐森嚼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道苔翘虏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大郡秽,主要体现在细节之处的不同触,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瑰戒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉圭完付。   景逸X5后窗配备雨刮脐坑,在恶劣的天气还是挺有用的睫。此外全系标配倒车雷达爽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像毁袖。银色后下档与前下档相互呼应堡毕,整体感更为强闪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化晤藉驳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素底佩,夜间行车的识别度非常高簇镰。" "  前言翱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程凹浴,如今的战火更是愈演愈烈恋薯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾孺吾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悔箱冠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赶扮耐,看看在价格相近的车型之间仕逃洛,两车在配置上的差别究竟如何吧衬燎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说藤皇,作为一款全新换代车型莱,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅材梗客”全面完成了更新换代尺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说嘶喘岛,只能算是一次小改款车型广戚屯,除了在配置方面进行了升级之外据,外观造型愤凯递、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变裸么。   在此次对比中葱撬细,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较搔曹悲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近素朴,均在21万以内花。同时又都属于各自双方较低配的车型脆考,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用寂蓝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸呐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹末,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁降。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力冯蚀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度米渺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据侈蟹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负女楞,现在还不是揭晓的时候蒙练屡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脾:mm) 4865 4930 宽(单位敲八退:mm) 1820 1845 高(单位破帛:mm) 1475 1470 轴距(单位毙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型楞兴,因此其在外观方面没有发生明显变化迸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式寒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵眉。前大灯组配备了LED日间行车灯扁丝粳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近皋通。另外撩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现躬琳,贯穿全车的腰线非常突出柯,车尾则变得更平臼忿。而与新帕萨特有所不同的是随拘堪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置篇揣,而非在行李箱盖上伴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性电毖叼,但是国产版车型与美版车型相比起来看线,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱形谈输,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系汰卷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点矮。另外稼锑我,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多痰咳甘,不过从C柱开始已与车身线条相融合恨煎,深度虽浅但是更加富有设计感添敢。   同样歧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化勘秀奸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐捂蔬,并且颜色也不显得突兀套谰还。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计层,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同矛厘。内饰配色非常清爽豆脓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹霖典辨,用以进一步提升触感芹副。   动力系统方面绩仁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI咸惕抽、1.8TSI卉瞪熟、2.0TSI档、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合箔崎遣,在保证动力输出足够的同时也相对省油趣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L涧屑、2.4L和3.0L自然吸气发动机莽姆结,在动力输出方面的提升并不太明显林猩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合亩柔弦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面耗能,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近华迪缺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂金事,同时都采用了电动助力与电子驻车得。轮胎规格方面赶,2013款迈腾采用的是215/55 R16锚捐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疾钮。事实上嫉,自由光有足够的话题供大家热议旧蛾,例如特立独行的外观熟晨蜕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等侩菲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资忱涵。日前卢驰戌,我们得到消息塘驴侮,自由光将在12月底正式上市销售冒蒜,所以当这次在广州车展见到它的时候良,感觉它跟我们更近了矫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti危抢并,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种堡,它似人非人授,行动极为敏捷馁界,也惹出不少祸端似纽,人们曾经持续对它进行追踪线,但一直未果浪冬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧锑:敏捷草税、神秘搞糖刃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瓣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了勺虎卞。   很长一段时间里魄叮谅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面孪瞥拍,并火热至今拣舍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合砷,起到补充细分市场的角色芬虎秃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失殿榷讽,成了途观的小伙伴孔是眠。   野帝的定位低于途观蹦奴痘,车身尺寸小于途观当阀,同配置级别的车型价格也在途观之下盼,很明显呐齐狗,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲M砝恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客峦。   ●外观回惧脱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸溺毁狭,舍弃了老款极为个性的风格瞪乾,确实更符合大众审美然歇,不过平心而论它依旧相当个性敲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起珊钝呕,它显然不属于年轻时尚那类的睛北骑,车身线条硬朗酵硼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奠藏超。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卸渐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寺露泌,喜欢的真是特喜欢独泞藩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了茅啸。   ●内饰写:沉稳道、无趣勺疯炮、无惊喜   坐在野帝车内碳返缓,从气味到设计都令人非常熟悉碱卡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格莆结,在操作方面囊,由于没有太过复杂的配置啤秒,所以操作上手难度很低疚。" "  在如今的国内汽车市场中痘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仿,紧凑级SUV是近两年的热门车型瓤嫌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型两,宝马X1在国产后乓实,其售价区间为25.90-49.90万封锭殴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似磊逼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点萌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下砍散,看看他们的表现如何翅伯。   外观篇   由上表可以看出票,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势迁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势访佃,外观看起来会更加饱满一些泼。   对于宝马X1和奥迪Q3淘,都定位于紧凑级SUV誊稠驮,又有相仿的定价区间毛梗,无疑让这两款车成为了PK车型芯承,经过仔细挑严赂夏场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比颠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅碾,整个前脸攻击性十足还。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多勤梨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯泌韭蹿,并且配有自动清洗功能谋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拍氢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯内酿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瞬冕耻,所以整个车身看起来十分修长谐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些记袭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感莆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格对据肠,看起来略显敦实漏脚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素踏擎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲废椭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柏苟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蕉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻去、动感和实用等特点宝,所以在中国有着不少的“粉丝”碧瘟。如今灭搓,第三代飞度已经在日本上市妥,而不久也会顺理成章地引入国产特,全新车型是否能够保持老款车型的优点穷诬呵,并且更上层楼呢素炒?今天浪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案贤矾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片棘拷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变笔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桥殿宦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乳千闲。当然瀑虐携,这三个开口中只有中间的是真正的进气口导橇欠,左右两侧都是封死的抛搁懊,目的是让新飞度更加的有型罕矮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型毛靛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诫跺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型剑,日本人称其为“1BOX”尝,发动机舱十分短泻愎榈肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沦:机械占用空间最小化壤,乘客空间最大化)秃烈唬,车身长度更多为乘客所使用课霓。但与上代车型不同的是碑彻,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体脸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗颇耽。   在车尾的设计中逻恫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型饱哎糜,此外倦,尾灯向上伸展熬堵驴,经后风挡两侧直到车顶溃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V邢桔。在1.3L和1.5L车型方面擎,车顶处有一个小鸭尾造型匡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上亥牧抹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少彻粗。   新飞度好看吗懈海?也许这并不是一个好问题说较,因为审美本来就没有统一的答案到腻。不过可以看到的是摄萝啦,新飞度的外观更阳刚旧喝炔,更加运动化偶斡,也更自信了毖,同时在内饰方面也走向了成熟步吻搁。做个比喻吧吐,第一代飞度好像是一位高中学生妹份,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生稳苇刑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙滇啤,慢慢褪去了学生时代的青涩腥台鞭,变得精力充沛请教等、充满自信盯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前逝菊书,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廷另镐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标雹踌,它看起来依旧如此的适合年轻人括示。没错乳灯伟,搭载着一车的新技术之后瘦勃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滑滥提,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价柔霜监。于是当新车到来的时候期,你一定和我一样对它充满了兴趣场。这是最年轻的凯迪拉克兄妙别、最小的凯迪拉克姆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揭? ● 外观造型怪:钻石切割风格依旧啸拓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呕、2013德国红点设计大奖单泊剑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薯骨卜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型薪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影崎耪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芬缝卡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶柒富泪,只是这回题蔑涟,ATS是完全原创的作品店诗瞬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锋聘戚,轴距仅有2775mm醇窍爽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”京村恍,而国内我们则把它当成中型车崔常稻,和宝马3系标准轴距版窝竟阂、雷克萨斯IS成为同级别竞品口能驹,并比它们都要更小一些盘捌。   前脸的造型相当干练瘁效呐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剧放,而是被很好的控制在一个合理大小上超,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位率宪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条队,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头念夺味。出于空气动力学考虑舌释擅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上和,当车速高于60km/h时枪俏,前进气格栅会自动关闭号暑罗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流门钉瓦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性救。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瑟昧链,并带有远近光灯智能切换功能垄篡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计莱坦,快速亮起暮,缓速熄灭的设定很显档次釜。再往下看弧,闪电式日间行车灯驰铆漂、大灯清洗试梦趟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀甜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要杰犯蹈,亦或是造型需求险,感性的来说封,可以视其为向着传统美系性能车致敬金够。身处车内圭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩番肆肥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”默。   ATS是一款后驱车秽笺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缸:50唯俊吮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锋,贯穿车体的俯冲式腰线拔、短前悬淮反形,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锋酚嫡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上龚薄们,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沉辱病。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绩舞楼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)迸。而在规格方面容斧告,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性看梳,前胎尺寸为225/40 R18麓,后胎尺寸则为255/35 R18袒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苔傻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统五,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痪啥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角想逝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妊码坎,至于设计师是否真有此意苯,倒还真无从揣测彤钩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卉,实际上懊裤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部还,由此带来了不错的视觉冲击感笛萍瓜,给后车以足够的心理压力虾,至少眼前的这个家伙一定不好对付酶澎煌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型漏,至于3.6L V6车型何时会引进么卜,官方暂时还没有表态拜发惕,而是否会有V系列性能车型的推出拳沽侠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谱京。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满凤惧缝,虽然它是一款两厢车每粟航,但当时也没阻止消费者对它的热爱姜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沮兜靡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型尖穿卉,两厢车朗行也就顺势推出傲邪,可上海大众并不为此满意杉龋额,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型犁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搭蒜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额霸并。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型略,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫堂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜栏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弯缓,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性态。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎雀讹惕,这款引擎具有全铝轻量化的设计没,对于减重以及散热都有进一步提升无,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统警。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些擞,参数上的差别却没有这些技术来的明显令。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱劲防岔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挟,高尔夫在这里就比较有优势了琴,采用了四连杆独立悬架牌拟脊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5父苫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品趁容,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的纹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢髓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比衫培,看看它的实力到底如何捞龋。 定位及对手分析焙鞘:瑞虎5定位高于瑞虎沦低卷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5潦,定位要高于瑞虎车型材市,预售价在10~15万元左右骚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元罐捂。定位的提升两,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上豆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仟办。 【左上尼贝:瑞虎5;右上师:哈弗H6;左下贪滑尽:全球鹰GX7;右下臼湾享:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位戳,目前市面上的哈弗H6跋微寇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手厕缸晨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低订,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抖莽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瞳送朝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型呻渡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱莱秤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何贫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来弟洼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虐可挨。 三款车型具体型号及价格参见下表旱称: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显悼,GLI是其中相对惹眼的一个迹,蜂窝状中网设计和GLI标识涟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微撂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的疚慈缺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外菠巧俗,另外两款车型都采用卤素光源撅阮。 车尾部三车间的区别更邪咂薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼麓忌,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理冈鲤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猾堂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎脱糙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎菜黔,侧重舒适性和耐用性统诉沥。   内饰方面痪叹峭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型刀旦叛。三款车无论是在方向盘类、排挡杆底座还是座椅上份该,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瞧岗晃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眠崎凶:" "  奔驰S级在国内上市的时候敛,奔驰就打出了“汽车发明者捐纬贰,再次发明汽车”关宝,对于前半句嗓叹小,你应该可以了解剩枯徘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑虐标。但是后半句是不是有些困惑呢虾舌驶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话爸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼眠,全球订单销量迅速上升拓,国内订车也需要很长时间沃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷构?除了进行试驾体验之外邯纪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比汇枷嘉,相信看完这篇文章之后撅旦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变徒疥。   之前惜溺释,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细忙恫,如果你感兴趣可以点击图片阅读晤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L怯悼,属于入门级别车型乏滔,排量为3.0T谩绥许,售价区间为篡蔫喇:124.8-141.8万元之间蛾措痊,只有两款车型可选垃嘎耪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T劣,售价区间为179.1-204.8万元霓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了耻停斯。   对于汽车厂家而言侮揣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”敦溃,无论是从设计刹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现劲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比项舜譬,并不是要面面俱到的去介绍嘛堑寂,如果这样的话搬,几大篇也不会介绍全肌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外宛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比擞肩枢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的姆酶。   对于外观菩嫁透,依旧是那句话瘦逝胖:仁者见仁菲,智者见智羞慑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疤堵抄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气曙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蓟、冷峻的态度诗礁。如果非要比拼的话雇廓,那么最能体现科技的还是大灯的设计馁。如果没有奔驰的奋起直追股慑舶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪观,但现在我想应该不会了耙,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼附。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向隘尾赁,所以从侧面看起来就更明显了锑称,奔驰依旧是将优雅做到极致劳,而奥迪A8L的车身线条并不明显悄湃,前后比例也是十分协调限逛,整体表现的是一种中性美杯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果陡坟凄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虚魄揭,最能体现出美好一面的就是细节的处理摧堂斑。比如涩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式虐棱勺,只有在R挡的时候才会开启乃碳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果歉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汉,当然这也没有异议拓,但是和奔驰S级对比之后敲渭,就能体现细节上的不足了惦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脆困。   本文导航愤蔑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M事、G你、QX模斥裴、FX林踢、EX巴魔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛啼关,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蓖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钾薯,趁着2013年的尾巴潜署侯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe夸戮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些坎埠嫡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沟播,提高车型动力驳副兄,一方面也使车身稳定性得以提高篮。2850mm的轴距虽然没有变化墓,但是空间分配上椽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挤涩晤。   前脸整体看上去十分圆润饱满钩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点龚煎僳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸铜淀靛,L型大灯像两双飞翔的翅膀蛾肪,随着车子的启动卸掳敬,展翅上扬骸哇。不过这款车的前脸上迪,我们并没有发现雾灯的身影阑。   与前脸一样懂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒漂刻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多旅习痞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挤辛坪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力妈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来棺锤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面繁沁沽,博得了不少的关注泥。大家这么关注它肯定是有理由的弦,名图定位于索纳塔8代之下甸枫、朗动之上瓢莲,依靠丰富的配置蹲髓扦、合理的空间和稳重的外观内饰杀渴袱,实实在在地填补了中间的空缺邻竟谱。据了解裸,名图上市后将会有8个车型递叭乐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型略廷?曝光北京现代名图详细配置)沸纫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型刚,1.8L自动DLX伯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型村刊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舰脚赊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蕾,启辰R50X为8.28万墟人,MG3 Xross的售价为8.47万元土。按照车型划分来说丝镣薪,启辰R50X属于紧凑型跨界车啸绊,MG3 Xross属于小型跨界车钙疵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惦共。但在外观方面嵌,MG3 Xross比启辰更都市滩、更适合年轻消费者守碗氯。   启辰R50X   外观方面烙际,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赖径,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蔡咐。由于增加外观套件乾持,尺寸自然会比R50有所增加材,不过也仅限于外观上寥崩,轴距依旧为R50的2600mm邯粒,同级车型中算是比较出色的数据荆脆嫉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版歉纷等,那么应该并不难看出它们之间的区别所在居本。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上峰沟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桥叉虽。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素侮录哭。   侧面变化不大附,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霜闹。典型的跨界车必备配置行李架犀踢琼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置淮筐,有了它的陪伴泡疙祁,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弥。看似设计复杂的尾灯恨奋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁摔,也正是它的出现窝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升喜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俗情鞘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中娟甘瘟,虽然MG3 Xross的售价更高酚,但在配置上却没有太大优势容。启辰R50X中装备的倒车雷达加惜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性膝饱,同时对关注度和销量也有较大的影响落门。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一隘党埂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况狗绵朔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好羔咐。另外敲汤,天窗也是大家乐意看到的配置霉盒凹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气复差。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一单。三点式倒车雷达疵狸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鞋澎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置皑夯,也让尾部的整体感表现更佳夕策。   本文导航变:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车洪恫?”每个人都会在心里问这个问题莎。它是个新来的家伙喷委,我们看到的却是一张似曾相识的面孔窜桥。“这不就是3系的Coupe版本吗段酣玫?”有人一语中的慷粱。故事讲到这里似乎就可以结束了乏,但事情真的这么简单吗纽?当然不割犁瘦。在真正去驾驶一辆宝马之前慰裸搁,我们无法给它下定论埠滔狸。于是问题变成了姥:“4系是一辆什么样的车复?”   几个小时前(11月12日晚)脚胎洼,4系刚刚在国内上市唐,售价59.6-73万元赐妨磨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人部峡普,但不管你是不是4系的潜在买家糯晒恨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情菠陕。因此杭十,我们为什么不暂且抛开一切杂念竿李篇,而单单去欣赏这辆车呢控辆激?   ●外观摄:若要欣赏擦擦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line梁存鳞,中国官方名称435i 豪华设计套装补。仅从外观来看么慨额,这台车并不能给人很强的视觉冲击力围。原因很简单亨套,它的确太像3系了梳九。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位茫鳞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此函,4系如此像3系(F30)露,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蛾郝图。大家难免会因此而看轻它湘勤盯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了藉。再瞧瞧6系潜天瓤,虽然与5系和7系的关系不一般泛姥门,但它显然幸运得多得刹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地齿婪势,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来访弧,即便这辆车没有装备M套件蜜禄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来惊褐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现椽拼,从这个角度看秃策龟,再也没有人会说这是一台3系了脑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe防骡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上摔施冷,易成为人们眼球的聚焦点交,有些喧宾夺主的意思达。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果领拣。不过轮胎的配备让人不免有些失望颊脆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7溪建,对于435i这种动力配置来说耸度崇,225mm的轮胎确实有些太窄了宽渭。   从车头到车尾捐去湘,你的心情会越来越好竭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方司拉。细看尾灯造型癸吮,它更扁更犀利佛,与3系有了细微的差别叼恋泪,配合流畅的线条晦墟病,再没有旁枝末节唐型肋,给人赏心悦目的视觉享受测草脾。   ●内饰拨纯咯:领导噶那僻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嫁磊步? ? ?   4系的内饰应了那句老话馈葱:“以不变应万变”儒鹅。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”捎母郊。为什么这么说簧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了隧侯额。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散牛琼讹,如果真的会有人选择这款设计套装屡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了晤轮需。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人斜魔鬼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷粳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及喊臼,不如回过头来看看那些被你所遗忘寡韧酶,或从未关注过的豪华品牌蠢贤。在它们身上谢税拣,有你难以发现的豪华品质锯茄钝,也有能够让你折服的豪华配置乡,总之斥,在选车的过程中睬锑囤,尽量不要做的太绝禄林,因为买车不是跟着别人的感觉走淌,选到自己合适的才最重要互啥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志槐扳铆,又考验耐性的工作莎唯幌。往往在某一个时段有一丝懈倒趟弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生放赋。网上车市最新推出的《抉择》栏目胯孙啤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题财,做出全面的分析与指导蛔秀帮,以同级同价褪氰弦、同价不同级等角度出发班妻,全方位给您最全面的购车支持称唬。   X是一个颇具神秘感的字母酵阂,我们经澈斩可以在电影中看到这个字母的出现覆奶剩,往往能与这个字母挂钩的人物凡,若不是什么超级英雄缮桶,就一定是罪大恶极的反面人物沏撮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型究奖峡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂捆。由于种种原因从,这些汽车界的X-man无法全部到澄堋,而今天出场的这三位淋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解送碉。   两款日系一款美系堂痕,这样的搭配或许有些欺负人锰逝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碾吩捣,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况锚惮。作为ABB之外的豪华品牌钵忌撇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌愁冲,都在顶着巨大的压力在中国生存者操锻。当然费,它们之间的生存状态可能有些并不相同密,这与进入中国市场的时间藕苗钳、推广力度轿、价格等多方面因素都有这直接原因狸透。SRX峡侵车、RDX和RX腹饯面,既是同时拥有X标签的SUV车型蝎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母磐,这样的巧合其实并不常见窃秤,但名字的相近却并不能代表实力和销量郸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质戳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹温户,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代夏蓝那,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏躺廊幌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后俱扦牟,将其取代的是刚中有柔嫂娶,粗犷与细腻的结合体遣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撑翱。   本文导航扫身塘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知输割糠,很多汽车厂商都为国人做出改变垂晃,纷纷推出加长版轿车答,大多数加长车型都得到了物超所值的回报墨棚白。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵菩。新车在天籁的基础上加长了135mm扣徘,但它真的只有加长这么简单吗蔽缕榔?显然不是谐锈驾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己徒泪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型黎巫,新车定位要高于普通天籁赔潞、迈腾雅阁等车型恕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型龚,与之前换汤不换药的公爵版相比篓,全新车型有着非常大的改变谴空妙,它注重车内空间痉,更注重后排的豪华感受嚎奋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沉,主要竞争对手为丰田皇冠橡卫嚏、马自达929等车型妮苔。公爵自1960年以来共推出过10代车型诧良景。之后公爵被日产FUGA所取代颁垢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出氏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表示欠事:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上悔,新公爵版的车身长度完全领先于对手丰啼鲁,并且在轴距方面坛勤泉,全新公爵版也击败了其他金正对手疽世拧。在车身尺寸方面炭乃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度佰僧蛊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了糙全。   新车的前保险杠经过了重新设计龚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰罗翻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寥辅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰丢仙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吉鞍。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上娶弦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多耿。但全新外观并没有显得笨拙艘仿芹,相反侧面线条看上去更显硬朗嗽鹤,同时还提升了豪华感勿。17寸轮毂采用了全新造型堆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烈。   同时新车的尾部也经过重新设计令哆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低世番伯,让人心里觉得踏实翁雷桶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中般袄新,这也是日系豪华车惯用的设计手法湘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动巾蹲伍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅掠。   本文导航钦谋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可边泻氦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心百讹厩。不久前淳面识,哈弗H6推出升级版沧奈观,现代ix35也完成了小改款比窜薄,今天我们就将这两台车拿出来比一比澳,看看在汽车领域内杭丝,中韩的差距是像国足那样不争气矗跺不,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力肆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比泊署苛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大躲,而且发动机的选择也更多芒筛涂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少股汀昂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些赂镁。售价方面两车差别较大汉,这一点也一直是自主品牌的优势所在腥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右念故盘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠藩。   外观汞捷木:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大杏犬避,比较明显的是在车头划憋朴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识连缔,另外在车头下部进气格栅夸集膜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理泥摄卧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蕊,不过因为仅有三款1.5T车型计菏,因此他并不是今天的主角温挪捍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型险睫:第八代索纳塔)呸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型斥:全新胜达)炒僳,两者在ix35身上很好的结合在了一起京,看起来既有轿车的美感扫,又不失SUV硬朗的气质拜礁僻。 外观配置对比匠揉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大闲,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元疗佃,优惠后的成交价在15.84万元左右烫仇惫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近绕,因此我们拿出这两台车作对比枫摹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瑰雹麓,除了天窗睛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能喊浆乒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备浦。   车身颜色仆戎哼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35券: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戊莽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点捕,多了一个闪铜颜色的选择聚墒顶。哈弗H6颜色也足够丰富痛邵屡,平日最常见的白腑密娇、黑袱构、灰梯虐蓄、银都具备古,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色熊,基本足够满足消费者对颜色的需求提媚。   外观小结铃搪内:   外观方面我认为两辆车都很耐看墓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言窃玩剩,因此更显时尚港、硬朗钝。哈弗H6外观也很不错峰巧,可以给人非常沉稳踏实的安全感席沫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钉缅,外观就更不输给现代ix35了涉媚。更喜欢哪一款见仁见智诲收嚼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比摊。   >>>慎防购车陷阱纫璃钉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拭苗娃?当然是因为它空间够大偶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因窝栏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢帘?或者说什么样的MPV算好骇?多大算大兄?今天惯盛踢,我就从一个汽车网站编辑的角度库丹,跟大家分享一下我的标准和看法悄扭活,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现唤。   在我看来狭哇,对于一款7座MPV来说弟家锋。大家应该首先关注它的乘坐空间烤镜,特别是第三排乘客的乘坐空间湾恨到。因为以我的经验秆,7座车型中桔苛环,第三排能够舒适乘坐的仅是少数倘捂传。要不就是顶腿及,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受躲寞吓。所以在选车时领薄陪,这一点大家要尤为注意花,否则第三排用不上聊秦说,倒不如少花钱买辆5座车赦窖弗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油夸笑壤。   第二个关注点是后备厢乃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间花背傅。很多7座车型在展开第三排座椅时题,后备厢连放个包都费劲了馁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候牡欢,有可能一点行李都没有吗沪婚锨?所以这一点溶盾,大家在选车的时候也要注意显。   第三点是便利性汕,这个除了日常的储物空间外蓝,还包括第二排上下车的便利性娟官锋、进入第三排的方便程度等苍翠盗。对于7座MPV车主来说貌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的帝。一般来说前排往往是孩子爸妈氮徘棉,而后两排则是父母和孩子灸洪,可以说是老的老朽吠、小的新副佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人闺赤。   开头长了点伞舰,主要是跟大家分享一些经验钱舞芯,下面我们进入夏朗评测杀,看看它的表现如何媚恃。按照刚才说的楼创累,我想先聊聊乘坐空间和储物空间铣。至于外观粱免裂、内饰檄、动力等骂派些,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纠萄丘,我们稍后再谈推把竿。   ●乘坐空间邓吝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的欠,一辆7座MPV超,前两排的空间肯定是没问题的荆。比如我身高175cm窝菇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕矛跺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm攀,靠背的角度也可以调整30°左右投奖。前者很重要迹勉哆,可滑动的范围越大霓驮,和第三排相互迁就的能力也就越强节淌瞧。   从上面的体验来看夺采泻,至少从腿部空间方面来讲漆航,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客解蜕壳,而且进入第三排也并不是很困难撬狠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何虐归。   夏朗的车身宽度达到了1904mm构,几乎领先于所有的同级别对手匹,所以相应的竿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瑟。另外有一点大家很容易忽视的是赋京韦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局起。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任梦,而较窄的第三排(受后轮热刷屯、后悬架影响)则只乘坐两人层瘁遂。   与夏朗相比贫邓,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式洛慷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适坚弹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人扛,满载时第三排的舒适性可以想象吼,一定好不到哪去贝跋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置艘涪恭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口朽,而且五个座椅都是三点式安全带乡从,都配有头枕喝,这也是其他车型都不能比拟的一点骑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅材,比如长辈腿脚不方便进第三排矗扩冀,那你大可以将儿童座椅装到第三排屏芜,这个很多对手真没有豢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立铝缝,到2013年11月新车上市驳恰,短短4年里锚佩,观致汽车为世界带来了太多惊喜堂睬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿芦。新车迟迟不上市偶,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蝎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开沪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展娠愤。是骡子是马帮,终究得拉出来溜溜虾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品禄佬,到底有没有想象中的那么优秀杰睛?趁着这次的试驾活动胁北,必须让各位清楚的了解真相坑离炯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞吮鸵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢立杉绍?这是个很敏感的话题悼粪,却在任何一个场合都不得不提禄匆奸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比彪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言赂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妈摹扰,而非决策权渗透摔靡泼,这个是一个需要十分明确的概念全。   综合来说思壬炉,您只需要知道巫:它是一家合资公司涉姑,也是一个中国品牌虹,但是它的发展不受制于任何人氰硅喇, 并拥有独立的哀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员夕,制造的也是全新的串帅拇、面向国际化市场的高品质原创产品封。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呐,副董事长Volker Steinwascher石清仁腊糜夹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物揣篇,前者曾是大众集团高管驾似势,后两者则是举世闻名的顶级设计师炉。所以在观致3的外观造型上挨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知伙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下拔艾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路讨阀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品逢肺镰,车身尺寸脾、腰线的丰富程度等捶驹突,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球攫。如果一定要说有什么特点的话烩猎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙第。   不过虹,若是细细揣摩这款新车疯堆东,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性第,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思句锯。而由法雷奥代工的前大灯泵酚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缉拼唉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瀑检誓,如果您愿意再多支付一些费用词,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯购潦、大灯自适应开启及清洗等配置舌。   除了前大灯内的LED转向灯之外奢等,后视镜上同样布置了LED转向灯廊,只是LED二极管贴片的间距有些过大胁,点亮之后似乎缺少那么点感觉凳庐未,而厂家的工程师也很认同我们的看法朔封妮,表示会很快对这种设计进行改进顾。而后视镜的特点是宽度很大兄铰,可视面积优秀到酱,并带有电加热功能愤床馁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称十呻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑苦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赖滴,无论是大灯鸡蛋士、尾灯组布局丢尚垄,还是倒车雷达的探头布置等等佛。而很多时候闷斧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的横,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品雄祷会,设计师的固执被得到了采纳岛冀领。   有一个很好的例子来阐述这种情况凸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本诬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯纱乌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的够。用厂家工作人员的话来说墨鸥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生想,必须成双没帛簿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准棵:LED光源+导光条逼宛密、双倒车灯帕、双后雾灯铰劳,灯组的供应商仍为法雷奥锚。   尾灯组本身的效果相当漂亮碾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体忙猴,但不得不承认的是碉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少耐孺。双边双出式排气管屎呜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到闹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统顶烂挞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配牡搜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式澜淬思,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绰秽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属可抽稻。轮胎方面观致3也是十分的给力毖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品坚络粳,因此马牌就成为了唯一的选择琉窘汤,对于消费者而言自然是件好事画课。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎泥,这款产品显然更注重驾驶舒适性悉泵,但规格上似乎不那么亲民颂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5睡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条村,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了耗遣帛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中疙,虽然市面上可选择的车型非常多篇惋,但是想要在其中选择出一款空间够大为酚好,配置也不能太差的车型床传靡,着实有一番困难钠喝琉。近期我正在为选车而烦恼杏,裸车预算在10万元上下漆厕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多晶姑抹,所以对空间的需求比较大柒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上庞,今天衅,我们就在这两者之间吵疮膊,来一场空间的较量坦。   飞度共有5款车型抢分,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酸函,骊威共有8款车型菲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瑞岸俩。此次对比文章中炽,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比溺景,两者指导价分别为10.42万和10.58万喷禄,并且在上海都有一定幅度的优惠傻袖,实际售价两车差异不大茧绍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观攘冲糖:飞度时尚运动铂,骊威中规中矩犀落菩。   在外观造型上碎茫,飞度外观饱满菠闺,硕大的前大灯垮抱杠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚尚茹碘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)焚岛惊,不过现款的外形并不显落伍汕。骊威的前脸进行了重新设计辞剑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达川掸蹿,不过整体造型依然中规中矩吩燎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泥,飞度长宽高三维尺寸分别为漂剃:3900×1695×1525mm骆玛磐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm滑汕,轴距为2600mm巴,从数据上看鼓,骊威具有绝对的优势髓发。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帘汐,请继续看下文蛇谈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垮激超,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强舌练弛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎爽膏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎吻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力淀脚具。另外贩司姥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异敝,飞度为前后盘式亥,而骊威为前盘后鼓尸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正估钾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搞请太,对提高倒车的安全性也会有所帮助崩。相比之下餐棘,同价位的飞度没有此配置间珊恨,有些遗憾蠢反。两车都配备有也聊汕危控钥匙瘫苹坤,飞度将腋嗦控按钮集成在两把钥匙上媒蜗,而骊威的也猓控器与钥匙相互独立侩冻,而且仅提供一个页担控器清菠功,不过两车都装备发动机电子防盗系统湘。" "  现在出现了一个有意思的局面劣潘腑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车乳,而且还有像大众汽车那样棱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墙,在大众汽车之后迪棋仕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法花,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍魏场,同样起了一个人尽皆知的响亮名号卿烩。下面我们就来一起看一看这款车施。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瞧孰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗片?不得不说投,从外观上来讲秽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了呈皋风,购买它的人们累,更多是在预算有限的情况下追求实用性骆顺哆,谈不上什么审美喜好泼。而全新爱丽舍的外观设计弊,明显向前跨越了一大步躲。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人境记糠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人态。   全新爱丽舍的轴距为2652mm翘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的梗们计。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来禽猴昆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坝市隋。这很符合中国老百姓的用车需求村蜜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扣坚吗,注重舒适性壕诲,但行车噪音比较大权狡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启葡九漆,除此之外蚊蟹,车外再没有开启的地方趁稍镐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便煽们黑。除此之外竟螺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头督衅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见僧剂,属于全新爱丽舍的卖点所在典。   本文导航竿垂:" "  一直以来髓舶咸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型髓桶傻、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉竭设。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用瞳苏痪,但始终让人觉得有些激情不足堑荣,与犀利的外观不太相符粳杜。日前佩巾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机扁般褂,传动升级为6前速自动变速箱煌貉辨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统洗迪,提升了该车型的整体素质坊疯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盖饲,在外观内饰方面变化并不是特别大底歇沁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汹武本,新款MG5 1.5T也不例外蛊霸。如果说红线彰显了运动气质溃艇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些殿经看。   新款车的侧面造型与之前没有变化时俄师,作为强调运动的1.5T车型卵哪赊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果翁。车尾的变化也不多相攻干,远观基本上发现不了变化所在静收括。   本文导航匈毋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拉,而在中国市扯墒泛尽,两者的竞争更是激烈禽咸谎,A4L一直在销量上处于领先地位俏靖奸,但宝马必然不会轻易言败锈,所以我们看到了宝马316i的上市凰敦,其价格下探到30万以内蓖汰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的擎蒋娠,豪华品牌替、售价30万内唤锤糜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足款,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣改。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型狸矢殊,还有手动与自动可丫缟嗄邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据玛嵌艰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的群琳,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怒曙仕,并且我们看到官方定价方面藐蓖,316i进取型甚至还要便宜8000元胚慌肋,不管你是不是“壕”玫恕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观新:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说失,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了奥晌,在大部分城市疥篮腑,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影桃囱,所以过多的点评话语我就不多说了功砍圃,谁更好看都是自在人心的事昧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心然籍,但是小编还是要尽到自己的职责摩步橇,必要的展示必须得有轮好迁,下面就看看两车的车头正面大图对比囱未,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯款酪酒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯牢恨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装牡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元茶隋妥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了钞好坟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型筏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肋茎超,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宫提鬼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位田。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计虱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了络梢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)畏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嘘团,不过这都是个人审美的问题了负孰,整体两车的外观设计还是在一个水准上革习。   轮毂上曹糖臣,两款车作为车系入门版车型么煽,都使用了16寸轮毂阑,尺寸相比各自中高配车型是小了些摧乘悲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泥光甲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水欣扯控,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎懊,并且在胎面宽度上比316i更优媳耍派。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象巫核哥,用一款中级车以较高的姿态切入市尘趁妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头皑哎唾,按部就班的推出了中级车GA5荤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敬嫌,而随着国内SUV市场的井喷愧琼柔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声骆图。   好的产品才能抓住消费者玫哗谱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力啼辑。在今天试驾的这款GS5身上魏纫茸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监茹钡弄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蔑俄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢尖裁磺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念北食,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格残难,看上去却十分洋气俯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732盾胆汤、1854绵诚、1680毫米弘掇,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间稠扣钵,这也是国人喜闻乐见的极幻啤。   车头的设计略显凶悍呐葡迸,设计师称设计思路来源于雪豹忻刃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计炬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人虚。前大灯采用了透镜式的设计世,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯荆圭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的亩伍艘,这个考虑绝对够实在玛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强莲蔑矛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势帅蜡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果另赔胎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视附。   在轮胎方面枫识,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的趟腺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎匠。轮毂的造型十分普通潍妮,只能说看上去很顺眼比较实用吧缉。   尾部有一个明显的掀背设计钵羞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吼。尾灯采用了主流的LDE设计芹,搭配大尺寸的高位刹车灯滴滴摄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色畴,辨识度也更高轿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谜锰?是豪华奢侈的奔驰S级逆鲸计,还是“上天入地”的路虎揽胜顿,亦或是驰骋四海的保时捷911特汲桨?对这一价位的车型来说艰,什么才是决定性的购买因素乐逢?是配置还是性能党固?车型对这一价位来说到底有多重要委?要回答这些问题当然还需要专业的解答盗涛。今天胖啼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刻密,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级畴热外、屡创“加价传奇”的路虎揽胜艰帆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版谅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车坤。非土豪们欢蔫,退散~   由于有200万元这个限制事炔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L花梢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平床喘拨,但市场有20万左右的加价爽缝,且并无现车曙材犊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型性,这款车终于摆脱加价仑辫差,进入平价销售阶段韧全悔,当然能否买到现车就看各位的运气了姆杆绰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版圭统难,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的衔,但跑车的身份无疑是最拉风的涟吕铝。   尺寸上实在没什么可比性虾长苦,加长S级无疑是其中最占长度优势的岛抱老,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狼涸份,跟标轴S级还真有一拼铝,巨大的高度也傲视群雄颅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势畦夸。最后我想说的是查,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了奶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到弗劳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了此悔,公平起见还得排除车重因素际。别看S级一副身宽体胖的感觉邵绊号,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下逼撮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者党。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心受,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开磊旁,别吓坏了后座的VIP图谎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人惭晦典,但也确实相当可观了颁刨,不过由于这款引擎还是有一定年头的碑牵莫,其276kW的最大功率是三款车里最低的哗诧蹬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎斥厕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肚隙侮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宛咕酱。不过写到这儿我很想问一句驳偿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史比,就能成就今天的丰功伟业盒白,是这样吗省?就算这不是一个伪命题拘飘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件底贰首。那么精踞,历史能代表什么狗襄恫?之前赡轮痊,我肤浅地认为害沙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边洼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到饲田关,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时淀剂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鞠恃扒。 ●何为中国专属慌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嗽比:S400L两款雀厢冬、S400L混合动力一款表露额、S500L一款送。相比世界范围内的S级蓄,这些车型有三大特点协蚕我:全部为长轴距版枫、全部为汽油车痹颅匠、S400L两款车型为中国专属瓶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长箔萝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长悼滤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坚芬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机渐掀肩。因此蝗短,中国专属的S400L与它们相比磕乳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机伦春。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关砰内考。我们已领略过S500L的魅力佳霜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版潞鼓彪。   ●外型熔莱颧:更长鼓秀瘫、更宽疽彭捍、更高扳颠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位坑破:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致睡科法,尺寸上逃,它比上一代车型更大碑青邯,轴距则保持不变墟纫蛇。从数据上看察,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩薄,但落实到实际的视觉效果函戎淖,我想没有人觉察出几十毫米的区别胯寿。相反谋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大必忌、霸气很多痞。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伐视奔,根据车辆配置的不同端舌慷,全车使用的LED数量有所不同宽禾秀。我们不知道具体车型的LED数量摔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的杏怜啊,它足够惊人翘诚蔑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场顶、中国市吵猿怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场施磊。对于中国人来说揣酿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发斑,中国人将有更多合适的车型可以选择筋。同时裴篮胶,市场竞争日趋激烈素棘,汽车售价降低潜郝、经销商服务更好遂莽。   作为目前全系的入门级车型累贩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势滦骇镜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挽宋苟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用糕羔。对于S级来说嗽,无钥匙进入功能十分重要都捆,没有它社顽帆,许多车主会无法接受郎孺扦。   如许多人看到的一样茫夺广,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子夺驰。在奔驰车上吩灰剑,总有许多你也许永远也发现不了的配置未衫,它们中许多都与安全相关狼。比如S级全系标配的自适应制动灯脸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度金舅配,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坍似。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题歉派,什么是MPV车型释?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讲久羌,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念笔撅强,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车够。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型痴船,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断忍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型躲函镐。是MPV阑?是轿车矢?还是旅行车财鸿?这看起来确实是个很有难度的课题誓蔫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赎澜。   当然这次大家不用只听我的一面之词官,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论末惜,而且他们一个是马自达5车主疵旦,另一个是沃尔沃V60的准车主杠导,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比仆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型讣。   首先登场的是胡正暘聚蚂,大家一定不陌生滑告兄,他是我们汽车之家评测团队的成员泌鲁模,今年27岁马,算是个文艺小青年脊骗嘉,热爱生活何,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来皇,刚刚新婚不久惋布尉,正是对未来充满希望与热情的时候白航。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动韶无贿,如果家中添丁的话夯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标白。   杰德测试车刚刚来到编辑部偏,胡正暘就迫不及待的去体验了萍趴,据他所说蹿熟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了聘,属于一见钟情急阿享。另外从外形线条以及车身尺寸来看敢瞄,杰德都和V60差不多寂片,是辆旅行版轿车的样子杜谩还。   当然外形只是一方面伺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丢播,特别是第三排座椅汞署蜗。实际体验了一下介,将第二排座椅滑动到最前面的位置顺习,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量漆豹帮,头部也有四指空间释截。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单凭拓灵,之前的文章中我们也有过介绍皖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法镁侗。   更多精彩视频帘丧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下观嘶角,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间苟拴敝,表现基本上与V60相当品汕迁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱恳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况凶涂械,在放倒第三排座椅的情况下蓝计,用同样的一些物品存放来对比诺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些领,而如果使用上第三排座椅杏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了狡贫。   胡正暘对于杰德的看法骡爱:   首先杰德样子很好看陀购,够时尚炯,年轻人都会喜欢骨克。另外边,它虽然看起来和V60旅行车差不多大矩尖,但是内部空间利用率更高炊,实际空间体验也让人很满意冒乳射,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间垂估履,这点非常不错梧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酱勤。   不过它有个问题圈临淘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了巢十,只适合短途出行松团虚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了潮唇淳,如果需要经常外出长途旅行的话矛,5座版车型更合适赴识。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV邓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间溃。近期儡,2014款雷克萨斯GX400推出市潮圆咎ァ,作为小改款车型穗疤横,此次推出的新车在外观方面做了改动忙,同时在配置上也有一定程度的提升借吾,动力则保持不变冯究,售价方面与老款车型保持一致罗,提升了新车的整体竞争能力纤祟讼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型绰返芜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307氓闯、308梢青、408赐朝韩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售稀拐啥,现在又来个301按,不要说是消费者萄壁极,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙伯焊蓉。这就是紧凑型车市尘谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肆拢。东风标致301矛头直指桑塔纳列、捷达和昕锐桔厩,我闻到了火药味倍淡。   11月19日上市沮,预计售价9-11万坎便猎,与雪铁龙爱丽舍同平台仟诞,只有1.6L一个排量善,变速箱有5速手动和4速自动可选书鸥。以上这些是东风标致301的一些基本资料筋谰绅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望并茫,因此从很早开始便陆续放出各种消息稍卷世,以增加关注度如藉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同湾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版们,为全系顶配动勾括。咱们从标致301的身世说起捣捆表,先把头绪给理清了偶巷。   ● 东风标致301是辆什么车贡?   听到301这个名字江瘸,大家都能知道赣始臣,这是标致的“3系列”睬,但307臼、308听过谴,301却是第一次听说匠限。其实301的身份一点儿也不神秘定赦迷,大家都记得富康吧春扛?富康是雪铁龙ZX家,后来在中国改款改名木琴灯,叫爱丽舍糙挞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”堪托模,这是它的第二代产品忙火恕,而301佰该,就是标致版本的全新爱丽舍握,它们全都是一家人瞎窝。   对于大陆市场来说揉谅,标致301是张新面孔萄,其实早在去年底它便已在土耳其上市面规仇,之后陆续在阿尔及利亚弄、俄罗斯等许多国家上市寸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产怖,同时定,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等据。它将被销售至世界各地绞汐,成为一款全球化的车型步界踏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫囊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多襄苔,标致301的外观乍看上去没有什么特点槽。你可以猜到这款车的定位了线,30岁上下搞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它梯被。   其实301长得有那么一点像508横盾汲,这是很正常的衰,毕竟出自一家门沤茸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通栖撂。要让更多人接受硷痉芥,太个性肯定是不行的染,所以这个设计思路挺好晌,也应该挺对中国人的胃口巾统偷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型挛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳平酮航、捷达蕾邵钱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm程,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些开膝。不过它的备胎又回归了185mm雀逞,而且炽,可能是出于成本控制等原因伞怜,备胎使用了不同品牌的轮胎识。   我个人不太喜欢标致301的尾部旅拘,总感觉哪里别扭插械,也许将来出个两厢版会更好看盆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少晤码,而且中高配车型都有寺衔,比对手厚道菠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足捌,温度适中饺佃农,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地彩等,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡烯朗,他们不仅发明了西餐餐具哗揉:叉子盗,还孕育了诸多跑车品牌脓,比如懦闲荆:玛莎拉蒂檀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车刊官,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车尼怒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帅匆。   ●外观退:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车淖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色擒烤,它们都是标准的行政级豪华车刑勉诡,有着一副不苟言笑的严肃表情椽,外观线条规整恨沦龄,那种气场让人敬畏辆寄。   而玛莎拉蒂总裁则不然艾程,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别信彼驾,但气质却截然相反兑唯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计隋悼,标志性的大嘴咄咄逼人亥,意大利人对于设计确实有自己的卓见顿。   如果将总裁与同级别对手放在一起灸,它无疑是最夸张萌谭、最具美感的莆翘。这的确也与细分定位有关系犁,奥迪A8贾、宝马7系这些德系豪华车都以低调附、沉稳为不变的设计主线扑,更多的在表达权利幻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感迷限。而意大利人则不然瞳骇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识罢歼菱,即便是这样一款行政豪华轿车牢栋,依旧坚持了张扬的风格陪翱。   这是我第一次见到新总裁的实车辆,它确实比老款要漂亮厩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刮抽,而新款前脸带来的侵略性更具气质揽瞪锹。   车尾相比车头略显内敛脑,双边四出的排气管成为了最大亮点隘歉创。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耍乡,聊及为何选择总裁时居,他满脸诚意的跟我说呸嫁:“好看!跟找女人一样戳去,好看臀。”“呵呵抱,好吧狼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着素芹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撩秒,卡钳由Brembo提供乏题额,颜色理论上是可以进行选装的硅南。轮胎为倍耐力P ZERO系列茎,前轮尺寸为245/40 R20缕拍,后轮尺寸为285/35 R20赋。   ●内饰录绢:运动豪华是主格调   置身车内焦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅悍盲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计疯椽违,显得有些过于保守了玛似,不过各项做工相比老款车型有一定的提升苹藐希,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方懊科帛。   方向盘直径略大焦圭,背面配有尺寸硕大的金属拨片哪母唤,手感很棒吞导绵。导航系统为Garmin霉敦,7英寸液晶屏尺寸不算大卢,中规中矩凯烙度。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中覆,已经很少遇到长相令人深刻商胳悉,而且相当满意的车了侮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高碧,价格低癸谷,与同级别车型竞争性价比十分突出忌。但在长相一直不怎么给力缕汇捂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线枚碴,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拜尸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准乓驾密,不走伪高端路线的致尚XT虽靠赫,其动感的造型非常独特淳。在我看来巴讣叛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确淘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出碧,购车群体越发的年轻化洽涪。   说他年轻窜诉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连誓婆,这只是时尚的一部分惠同。   前包围的造型充满了视觉张力剖牧骚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大汲朵,雾灯框处还配备了镀铬装饰条陇靛全,显得非常动感霖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表沫轰巳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致驴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传查澜关,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO忿登锯,这也是在向合资品牌看齐遍肛酒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利方箔钎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沙汲。而在车身尺寸上豪谁雀,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格芥乌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米赔诞,与他同级别的对手相比有着明显的优势宝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奈蹿好,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涕忙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涩角俊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涸,上窄下宽的造型十分饱满观户娠,而且显得更加稳重谓凄什。尾灯的造型修长聘涡,且正好与车头灯遥相呼应茬苗两,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蓉,动感吧脆典、年轻低。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置劳党始,虽然仅有三款车型配备此装置水猴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现骚唉卸,想必也是极为厚道的豌歌懈。" "  [汽车之家专业评测] 各位好察棋,我是汽车之家刘涛接,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威快犁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道诧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”廷。时隔一年后的2009年蛾叮裙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寺舒,选择它的原因继嘛退,用三个关键因素涵盖洪:“外观内饰漂亮绿、静音好财畦、配置高”腿铆婪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威累,作为老款车的车主辽,带着期许勒锹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙典深,有了下面的车评皋。   注释彻:为了方便大家阅读劣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辞,描述为“新君威”臼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受泵琉标,以下各个环节的评价用满分十分制拓期,做点评翱。   评分标准痢:   及格玖:6分   表现尚可吕镁:7分   表现优秀狗闺:8-9分   表现完美褥兢偿:10分   外观扯奈:先天胚子好袖,改改更“时髦”   改进评分及邪栖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时侩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计窗,应用到了现实量产的车型中定。在当时篓梳,245mm的胎宽骂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上四闲济,毫无疑问是走在了对手的前面哎。这种先入为主熄庆痉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅统晌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计遂辞,说君威有一副“好相貌”糠始体,我想没人会投反对票聚吹裤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势冷结,18寸的大轮圈不仅保留拇,而且换成了密辐条设计梧丛,前格栅的修饰蛙芭,在视觉上显得更为立体嫉,但就我个人而言更喜欢老款搽攘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”促卷裂。俗话说“7分先天梦降睫,3分后天”爆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伦构,应对国人对“时髦灯具”的要求斗拭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈界另,坦率讲屡拦,不是我喜欢的风格宦泥四,如果换成一辆科迈罗吴吮龄,我想我会投赞成票童。后尾灯芬荚,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沥纷嗣,视觉效果不错圭,灯源亮度不刺眼韦动趴,亮起时不会让后车问候“家人”木叫。   内装立悼:对不足进行了优化鲤工胃,细节仍留有遗憾   改进评分苹纲:7分   我必须要承认反,我是一个对细节做工异常挑剔的人蚂枯渤。从2009年到2013年校,新君威经历了至少两次改款升级筷冬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题平涛,仍未得到改进尼蜡。强迫症对于细节的不足煌恐栏,只需一眼就记在心里笺径价,每天上车看到就会不舒服泡蒂。尤其是钒陡,新君威的前排仪表台与座椅之间恐两垮,留给司机的跨腿空间并不大跺,当你磕到膝盖外侧时届嗜,你会嘬着牙花子肮扑,蹦几个“脏字”肉肌。   聊完了不满脓,我再说说好的地方煌。日常上下车茧冠鲤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置锰,我的09款君威开了4年跑了5万公里酷伟喝,座椅的“敏感”部位骚旁,已被我蹂躏的起皮败吾、掉渣宏郝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱位瞧夺,视觉上显得极为邋遢妊寞。此问题悄抱盯,在新款君威上得到了明显的改善捷,侧翼立起的角度变型と汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像慷猩,但此问题我跟厂商确认过杰灿辩,确实为真皮)醒旦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料藏潞精。凭此一项愁独,拉开车门的印象分就能加不少难皮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淳,我的老款君威在二手车出售时毫唯却,就因为座椅皮面老化的问题糕,被“扣分”恐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计感,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挺,好了许多都姐。8英寸问、带有触摸功能的中央显示屏怒孟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辛艇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后沥梦,在实际操作时显得华而不实屑酚。多数情况下要调节温度顾日,只能用手指去“抹”瓮康,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差煤,并且无任何的震动回馈提示两茨,行驶中操作不够人性化玻糖诞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)虏,相比老款的旋钮控制煞,视觉上科技感更强态卞青。实际操作时蜜翰错,对于手指滑动位移的识别能力响应较差萍克。尽管支持手写功能瞪铜廉,但表面手写板的面积很谢丁,如果手指较为粗壮崩,表面面积不足以支持对手写区域的要求蹭弯箍。索性惠腥心,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作塘。   小贴士菩:针对上述功能的操作“鸡肋”寂嘉搞,我向厂商做过咨询癌。对方最终给出的结论是靠扒稍,此功能在研发初期沁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沛赊瞎,停留在几年前灯偿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求讼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”你。   仪表盘上的这块儿液晶屏报,支持多种信息切换查阅挟禽歇,视觉效果自然更时尚眯搐莽,也符合当下的硬件的升级进化潮流氛取。但垮慈亨,仅就我个人而言海庞嗓,我认为任何一项技术的进步与应用靛松,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的录。新君威的仪表液晶屏在常规模式下芒讳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嗽唬,所以仪表盘的车速指针醒虏瞪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感箍黔郸,当你想从正常模式切换至电台模式时遣撂疥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题愁伦,时间大约在2秒左右坏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式盆酚青,因为系统的升级沤,所以导航从路径开始到定位确认导航瓶,逻辑上相比老款车型懒颠,要合理很多栖公旗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑盲,被彻底改进荤兼奇。提个建议纳,新款对于路径导航的语音提升洼,在路径判断时苹禽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时继饥梅,如果将“请在下一个路口右转的话术”脸阿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利善坊簇。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响席呐谅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响唬驰。整体效果枫溶,高音有提升白稀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次翟富弓。以往那种“嘣呲尺角、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现退,无法在这套BOSE音响上找到和。" "  亚洲土豪们最爱买什么车齿推物?加长版!与其给那些改装厂提供生意伯讨咯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车刃。近日牵假,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L虚攻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上魏,这款车就要正式发布了泡窜汝,海外售价14万英镑起嫂窝帛,约合人民币138万捎丘。国内250万以内应该是不要想了钒,土豪们还等什么畦,赶紧再加价20万下手吧8⑸惶铩(注释饲项:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肥,外观上并无过多区别郸脐汾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表讣弛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的计焙,因为用三个字就能总结如隘戏:没区别袍驮晴。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版闻。除了实实在在的空间优势宪确捂,那种与众不同的气势也是重要因素之一脆弗,这种毫无区别的外观亲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们便晾。   英国人果然内(men)秀(sao)淖骏唯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱戈烈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惧亲,改造成了两个相对独立的乘坐区域避协,原本的中间座椅则变身中控台答篮,提供了空调诗连、多媒体俊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键划,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车洽缺尘。动力和传动系统方面勘锰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伺揭烂。   总结胎:路虎揽胜L目前仅计划在中国阀堆撼、中东地区和北美市场推出房贩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定胁核欣。另外吞缉寡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烹饭烹,预计广州车展发布慰苫喘。土豪们继续准备银子吧豁鞠荒。 免责声明俩醒科:本文仅代表作者个人观点对读,与环球网无关公说力。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实付驴漆,对本文以及其中全部或者部分内容危泞、文字的真实性惜、完整性溃瓣、及时性本站不作任何保证或承诺刃蚂,请读者仅作参考私红胸,并请自行核实相关内容芬铅。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候颠换混,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相玖菏,那就是新一代天籁·公爵谦。早在2008年6月岛儒然,东风日产就推出了天籁·公爵羡桓,它的外观篙擒贰、配置均有别于天籁其余版本入丸怕,更加高端大气上档次龚秒欣。也许它不是最走量的版本木疽蕊,但绝对是天籁系列的一面旗帜凹蘑。在让大家久等逾半年后豆,新一代天籁·公爵终于露面味簇,我们也第一时间对其进行了实拍乃蹋。据悉狡醒共,它将在11月举行的广州车展上正式亮相船。 『注昂:为方便大家阅读喀韶,文中天籁·公爵简称公爵版戒磊曙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抱替唾,时而艳阳高照迸净凑,时而大雨倾盆晌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点突沪狈,与身旁碧绿的草地相得益彰遁啼。我盯着它看了许久固,心里盘算着关寂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来行宏淬?   嗯谰官吻,画下草图之前得好好思考这个问题嫉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心醚斥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乒痪粟,唯独看起来太眼熟鞭歉,对旗舰来说这可不是好事刀迁,在A6L甚至A4L面前忱鞭馁,A8需要更多长者般的自信词埠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸敌:六边形进气格栅面积比以前大了不少甜衰,而且线条硬朗到接近于矩形东,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体藉湍纳,从前脸横贯而过诽荤,再加上全新的矩阵式LED大灯魔理玲,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧暴玲蹈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊啃邻咎,它是A8这次改款最重要的升级之一狮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现栓捅褂。以前大灯为例悼,分为远光蹄埂掀、近光胖茶氮、转向/示宽这三组炼鞭豢,所有光源都由LED组成拟,通过与摄像头屠娜、夜视系统淡蛾、导航系统等部件的协作僻,可以实现几项很有趣的功能呈河籍:   在Auto挡位开启远光灯敦陕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆信镶贸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瘁仁靠,瞬间关闭部分独立的LED灯体庙,会车结束后揩矛康,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态掀淘。在整个会车过程中缉低,对向车辆的位置一直不被照亮同,而其余位置能保持远光照明状态按纳,既不妨碍对方驾驶员视线吠肯星,也不影响自己观察前方路况捍,相当智能猎耿。   当夜视系统探测到行人时先瓶坷,LED灯会连续快速闪烁三下鹅蔼辟,对行人起警示作用盯,如果夜视系统探测到牛景、羊之类的大型动物录,LED灯则不会闪烁天频,避免对动物造成惊吓黄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测畅巩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整檬婪。另外它的转向灯采用动态效果裤偿泉,灯光朝着转向的方向滚动点亮悼缴疤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惠成,提高安全性咐骋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行世茫怜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料钒,有些来自室内的模拟演示烷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下篙春揩,看看这些功能的实际效果到底如何筏荡。   跟前脸的改进相比集感,车尾变化幅度要小得多蓉肉仿,主要集中在尾灯部分理兑,线条更加瘦长寐、扁平怯,视觉效果更干练誊赎颗。除了那个“A8”标识寥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思眠道,看上去还那么年轻运动脑掣缚,缺少沉稳气息贫嘲既。再打开车门一看级蛙次,我明白了破偶勺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车宦琅复,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型静,使用了和路虎卫士相同的发动机妮醇玖,配备了六速手自一体变速箱裸票,以及许多高端的配置勃撵。让这款车有了很多吸引人的地方广还,但通过试驾车甩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鼎吻。很多设计还不是很成熟屉,尽管这样姬口合,这款配备了柴油发动机的SUV似封身,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刺芥,依旧在同级别具有很强的竞争力拒倪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升焚涝,尤其是大灯组的设计画袍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入飘,都比老款看着更有质感非褂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吞何,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泄。此外啥葛,中网的设计很有层次感杠驮禽,运用了一些镀铬饰条藩,也让这款车的前脸显得更大方戌淋。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀汐倒墓,钣金工艺还有待提高害怕。   车身侧面造型亮点不多躲,线条还算比较和谐吧钝,亮银的行李架比较好看噬辛,但实际用途不大常。车窗所占的侧面比重较胁屯ⅰ,稍有点显得失重款。四个车轮显得很粗犷吻侵答,轮胎品牌是玛吉斯柯芭逃,成本并不是很高设份欢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磷把,注重排水性能欠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差厘簇。   车尾的造型比较臃肿肠良,相比车头来说千旱汉,造型并不是很美观厦鸵,尾灯的轮廓没有什么美感可言崇穗熟,轮廓显得比较生硬鄙。车尾下包围外观设计的不算太成熟节富,驭胜使用了三点式倒车雷达勤媒缮,在实际的体验中防,探头反应速度稍有些滞后匿,给驾驶者的观察带来一定的不便被,不能及时的估计车尾与障碍物的距离图燃。   本文导航仿擎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今寡,已经跨越了整整40年伸。在这期间肋颅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代斜?当这款全新君威GS出现在你面前睦,这个数字就已经不再重要什戒。每当我们回顾历史畅,终究也是为了更好的感受当下观焚据,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纪惹醚,的确也不太容易考究剖顺市,所以话不多说僻妨脚,马上进入主题厢埔。   君威GS是别克君威的高性能版本镭琅扮,作为其最明显的身份特征爱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留水,攻击性十足的设计让人印象深刻炒牌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感红署,采用盾形设计褪岗,显得非常紧凑孺玛涵。大灯部分全系新增了日间行车灯刚,整体造型与普通版君威一致舰趣,仅在内部细节上有些许不同坝嫉桶。   车身长度钉、高度比老款略有增加乐,宽度和轴距均未改变氨突。侧面线条也是延续了之前的设计寺失,十足的运动紧凑风格挟彪关。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份评扒,十分醒目估。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锨删,配备普利司通的泰然者运动型轮胎淳囊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形哩颠垢,更显紧凑泌。LED尾灯为全系标配间完滥,灯罩经过熏黑处理慰拟,提升运动感被俩棋。作为动力更强劲的运动版车型李当,方形排气口比普通版的圆形更加时尚久霉些,同时也满足了更大排气量的需求任死靛。   本文导航古:" "  近日膊蘑,奔驰MLC的效果图再次被曝光酸皇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扔恐磋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计殿奉瘸,融入了轿车的设计元素倒墩凯。据此前的消息急辰刺,该款车有望2015年推出弄。 奔驰ML   从最新的效果图来看方勤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿痊蒙脸,拥有相似的大灯造型粕玖,以及下保险杠的设计稠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈退。此番设计目标很明确匣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手陵。   动力方面也来自新款ML订乔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW练欺腑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW磕,峰值扭矩400Nm鞘,编者猜测未来MLC将会延续该动力仿廊。不过圭泊,MLC未来还将推出AMG版本贡复舵。 责任编辑委菏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年猛茨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新炉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锑驰尝,然而对于消费者来说昏司楔,可选择性太多也未必是件好事吼。许多车型的定位都非常接近虎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吗靖赡,那么它们到底谁更运动纱茶擂,谁更适合日常驾驶陡剧,谁的性价比更高呢涵屏矩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析澳钙健。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看乐铂萍,马自达CX-5在价格上具有一定优势时,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内侧侈,其它车型在20.78-25.28万之间倍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万暗兢辜,价格适中伙颊,而且动力和配置都很不错颠投荚。反观翼虎统,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样容舵槐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万畦换,但翼虎胜在配置丰富汐朽、动力强劲妮老瞥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万惜儡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓶破,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比还禄宝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压哨驾,这听上去有点意思价,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话簇拟,那么结果显而易见品筛寿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卵脖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米急,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挞。然而消费者大可放心枫澈,CX-5的动力也绝对称不上弱盲蹿,尤其是市区行驶文触,它的整体表现很轻盈记祟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性睦疏泊,没有涡轮发力时的突兀感桃拖苦,这让它驾驶起来更为轻松痕蹲。   无独有偶呛污妙,两款车都采用了6AT变速箱北跋卫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芯暑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣潍。可惜的是佰暑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片标币。另外浆官,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沦,常规的形式很容易操作庙识妓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡人箱嗓,并不易于操作翟信掸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想埠乐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距具话,与翼虎也有将近3米的差距托陵赋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响急膛疏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梳瓜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进容庆溉。   油耗向来是日系车的优势所在透,CX-5的发动机压缩比高达13:1戊,并且装备了i-stop启停系统冉僵呢,这让它的节油表现比较突出必蚕。在气温32℃瞬、全程空调颅侯构、车载一人的情况下粹幂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试僻室宫,其中经历了畅通和拥堵等路况探陆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脖乡扭。同样路况下交垢喷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右瘸,尤其在开空调的状态下锑贾,翼虎的油耗表现实在令人担忧纫棺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辣。   作为一款城市SUV临叼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当徒少看,都采用了多片离合器式中央差速器皑,并带有四轮电子辅助制动涟协弓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困缉沮。从我们之前的测试来看葛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显筋伟,所以脱困相对轻松一些哆爬。不过在这里我们要告诫广大消费者挡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肺牌,但两者的定位都是城市SUV薄,越野并不是它们的强项葛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标差,油门踏板的脚感玫拣、方向盘的转向手感刮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要倘划苫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的枪。值得肯定的是鲸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手愤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嫂需芥。然而相比之下税愧适,CX-5的整体感觉更加轻盈巩,它开起来并不像SUV酒绊,车头的反应更快盎涪琳,油门踏板的调校也更加线性慕琶,而翼虎整体感觉更加沉稳伪,底盘扎实筛,但或许是由于整备质量更重的原因尾烧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贡关棵。   就驾驶方面而言蒲瞪,CX-5给人的整体感觉是动力够用露饭、油门线性返、操控性出色滑粟,可以用“好开”来形容伸水。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情匠沃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感念径,但翼虎的发动机输出并不线性怜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓖梢暗。另外钝氨汕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉铃,加速哎、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显犯瞄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车獭某。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑五、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质毫口迟,放眼整个市车境邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见环,基本上5个手指头就能数过来戏涸斗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拴贿。   有关于新款E级外观亢拐班、内饰及空间方面的介绍露蛊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 使脚。在我的这篇文章中檀蓟,主要关注E260L动力方面的表现颂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机次兄犬,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谅,最大扭矩则达到了310N.m凛筛校。虽然排量并不大身仿,但是通过加大增压值瘟盖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手虑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用梅锑,对于这款变速箱哪爸枷,我想大家已经很熟悉了港憨璃。只是我想再说一次咐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型葱拔从,但在日常驾驶过程中陪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惹蹋抚。大多数情况下温和晌、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验晃。   只有在深踩油门的情况下逢袒祁,E260L才会爆发出他凶悍的一面戳魏酬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话席翱,你也可以说他动力输出不够平顺酸巍床。   一直以来特盎朴,我都极为中意E级的悬挂调校凶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心猎烁连。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感舷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候授鳖,我挺惊讶的建,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售链厘俱。可是仔细一想轻卉挟,也很难怪宝马会这么着急涎锯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品急掏。据悉哺,宝马4系Coupe将在11月12日上市嫩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谓。(注襄朴:为方便大家阅读妇冠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车亩,在你初见时臀畔车,很难相信自己会喜欢上他熔圣题。因为你花痴于帅气拉风的外观瞳钵缎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动授,那么他的表现自然不会入你法眼随乌诽。但时间久了闷棠,你发现再帅的外表也会看腻板,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷希,放松不下匈喷融。这时司腾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看得距、运动但不难受的座驾查。而伊比飒旅行版就是这样的一款车片倘,除此之外鞋,他还是一台很顾家的车涸牧。   没错茫凉,他没有特别帅气的外表睬,没有特别强悍的动力醛霖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识乓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敖囤泄。下面瓷快,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解浪底。   ●车头造型犀利柬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙雀,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌浩,定位低于大众蔑镜。现如今叙癸草,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酸,而伊比飒便与POLO出自相同平台版鞋堂。因此在车长等诸多细节上奸,两者都十分类似嵌势溉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型闺急抄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长烹、1.693米的宽度卿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大冉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车憋躺沮,这点确实让我感到吃惊兼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骑伺哩。可以肯定的是敖,你无须对他的实用性产生怀疑拓笑。   你有没有发现甸撇嚎,他的日间行车灯咐眉趣,很像同集团的老大哥奥迪A8先赶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兴尺。但毕竟娩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂褥喘售,他的目光也需要这样嚣张忌。   从车侧过渡到车尾腔省,顿时觉得陷咸襄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格畏怜,从凶狠瞬间变成温顺昏藏咳。我揣测不出设计师如此分裂的思路楷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瓤拿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎荚到分,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蜕,而在我们的制动测试中孔攫赌,他的表现也确实不负众望禾常。我写这段话的时候抱,一名同事从我身后经过说了一句绕纳玫:“哎斤腐染,这轮毂挺漂亮的”沽烦蓉。确实鲸股,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话峨醛惋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名谜顿闹,在我看来另外两位应该是300SL和964绥茶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100董,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间目兔案,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机管拧仍。   直到1949年就讽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功隆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时醛,速度竟达到每小时 132 英里丰楷蔽,不仅完成了试车黎秦径,还一不小心成了世界上最快的量产车型环欢彤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脑,正当捷豹稳步发展的时候潘吃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线疯歼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失须。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拢毕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中胸歼杏,英国国宝贸?人类想象力的结晶怂坤尾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美胚踏缺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷但钳揩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纽奶吓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虫皮夺,正当捷豹稳步发展的时候川贰史,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线促娩闹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身俏,自内而外散发出优雅迷人的气质饭,在这份自信与优雅之中讥,还蕴含着极强的力量感擅衔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典肺强,但是很难复制E-Type带给人们的震撼盎姜杭。   作为E-Type在21世纪的继任者钒尉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感梧捕,他更是一台纯粹的运动机器歪管扭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代铜惕蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信恳,刚刚我试驾的是一台量产车诺。即便是用再前卫的眼光去审视劣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型涧,不过现实就摆在我的面前投刮,它的的确确是一台量产车刻琅喝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车挫肥。所以扒,还是让我们先合隆下巴擒城短、收起惊讶冕爬馁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沟樊葱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年策乏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念笆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鳞蓟,而等待总是值得的绊,十年之后的今天黄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1卞。   ● 外观叙绕:旨在降低风阻   关于XL1的外观扮到乱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它竟土伦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球付孙,他们的心中只有一个目标沥,创造一个前所未有的风阻系数——0.189乏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解羚轿磐,也皆源于此躺荚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm地喀舌,轴距也只有2224mm婪腻圃,如果用世俗的眼观去衡量愧盎辱,它甚至比一台大众POLO还要泻薄,不过也正是因此彩船哺,它才做到了POLO永远也做不到的宝箱脐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准传佬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命浮掀孝。   出于降低风阻考虑粉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低匈帘,面对这样的设计葛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入首董撵,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蛾赶鹿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”肚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮琅隧,大众XL1的目的只有一个请木,那就是降低风阻荆童。而为了达到这一目的芦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代姑伯豹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钉模,不过相比于传统的外后视镜厂玖,如何掌控与后车的距离是个问题取搔。   ● 结构淌趣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钙晚,除了完美的空气动力学设计外歇让疲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用零忙。作为一台重量仅为795千克的车型羔绒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料竣撇牵,约占车辆总重的21.3%税,除此之外徊慷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理沟钠档。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾飘较,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀拧,复古而粗犷的外形定,彪悍的身姿痪贤火,经典的圆形头灯澳杆努,这些都是我选择它的理由饰。那么在我稍作白日梦之后瘁扑蒜,请各位看官赶紧打断我的妄想赊敛邪,拉回到现实里遁,假如我的预算仅仅有二十几万的话匹山,那么好了肺,牧马人买不成确赶划,自由客或许能让我望梅止渴膊咀叼。同样复古的外形草,依旧是个好选择绕泞非。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品朽姐蓝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话反,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀受桑办。单就车头来说叮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涸栋。简单中又透露着经典的味道弦叛钾。另外发吠没,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条戳骏,突出了力量感雀俏,Jeep的家族风格立马突显裙连详。   车的侧面造型同样如此风格丢芹戏,走向笔直涟氰,简单饱满湃些些。当然不能仅仅介绍外观设计付庆,作为一款SUV嫉彤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的深浓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°捍侧,离地间隙205mm膊书动,应对一般的越野路面足够了燃酒锣。   车尾的设计十分简洁司,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条啡色,小巧又十分有力量感墓耐疲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃独,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看刻歇伦。从总体上看据殊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似茬办。   本文导航甜啤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节瑞狗,而“侠”自古就有不同定义桶铅,“言必行赫尝,行必果搂迟,己诺必诚期阂第,不爱其躯说锤,赴士之阨困呜,千里诵义者也谓之侠”道措。他的形象亦正亦邪栖贝,游走于主流与非主流之间自成一派馅娇谢。随着近年来簧倪,国内越来越多的人们郎煽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时畏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势淌必董,开始在国内市场发力痘港鸥。其中翘采,路虎全新一代揽胜运动版拧,向无数消费者展现了一种精神粟锭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蹬瞬。   路虎全新一代揽胜运动版惰皖拎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调孝地惯,它的独立特性被设计师完全释放垦潮。如今绊嫂,这款至今为止速度最快承急履、相应最迅速挎、反映最敏捷的全新路虎急娩颠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疲腑,冲入国内汽车市吵浴,夕阳下一人一车倒虎岛,古道中武,说的是情义无价礁度。谁人不为它心动帽冉开?路虎全新一代揽胜运动版矾,驶入我们心中!   65年来唾侯落,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”究家。如今挥撤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吩贺惦,再次席卷世界霜客盟,那完美的车身比例淌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挂啤吻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为暗焙俱:4850mm*1983mm*1780mm卧,前后轴距2923mm光。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹龚,3.0 V6 SC汽油版HSL犯岁涩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版登酚炔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴雄痴壳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疯弗。   姿态万千的路虎揽胜运动版颠唯坛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度柒无抛,无拘无束的气吵葱唷,气宇轩昂的出尘之表频,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹焙羌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒砰苟旅,厚重的前脸堵,配合后倾式格栅设计峨茎秋,更突显了它的自信蝗。发动机盖上两条凌线刚强有力捍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹欧肩槐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情茄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体合。   车身侧面线条的风度也极不平凡阿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮速,带有亮黑色指状套件渺攻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捅,装有亮黑色装饰边的后视镜榷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致眷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂揣,这些铝合金结构的轮毂分为榷趟:19英寸5辐式铝合金轮毂股充共、20英寸5辐式铝合金轮毂雌炭彩、21英寸5辐式铝合金轮毂赖愧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂持、22英寸5辐式铝合金轮毂驹松杯,无论您选择其中任何一款卢,它都可以陪您乘风破浪茬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐怯恫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沦坍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唤极,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯椿酞,整个车尾看似简单却极不简单渤。   本文导航炉埂:" "  1998年冯晦里,广州本田成立虽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁系,而时光推移事湃,今年9月12日猛缅磊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆狠哇且。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户潘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁玖长,我们今天将穿越时空仆酶龋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型馈对埠。它虽然是日版右舵车型啡赏,但3.3L/100km的平均油耗贰、双电机电动CVT多笺闹、大容量锂电池钱唉访、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧外垃羔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭砷融。   外观更加原汁原味童酞:说到原汁原味惕净,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丢蛊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同签境,更运动吞。混动蓝色特征话剔传:作为混动车型颂佩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标我赫浪。   在下保险杠处读,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻宪绥吹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节论,混动雅阁同样采用全LED大灯设计范息播。混动轮毂屑剔防:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志烤仓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎台敌,为节能更尽一份力臂妻示。   本文导航蓬汰焊:" "  就在前两周句,我的同事刚从上海归来迪敞梦,当时就是为了试驾上海大众的朗行秦侵,而在不久后的今天骸句,我来到了大理宋嘿,依然是试驾一款来自上海大众的新车耐仓,虽然我与我的同事地域不同皖囤,但对于这两款车而言休,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蔑咐绿,我不得不从朗逸说起闺,由于现如今大众娜偷叻穑块化的产品研发洽苔疵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品锌,朗逸敛嫂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此死尸,它们的关系算是孪生兄弟好陷挪,反正我是这么理解的献捐。   目前朗境的广告已经全线铺开钉,消费者的关注度也很高耍琶,虽然我个人比较抵触募〈担块化的产物(感觉个性不足)搔岔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑烂,其次在10多万的紧凑级车里斡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了腿脓。所以销量方面自然也很喜人揽葛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息系拍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台泉韧。   从英文名来看碗冈省,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谴沽筒,朗行的英文则是Gran Lavida溜沽惊,其实如果从相似度上来比较特配圃,朗境与朗行更加接近型拼,因为它们均属两厢车邵。我想对于这样一款车来说涤偶廉,大家都不会有什么陌生感舒杭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍犀便,如果你曾经错过了朗行的试驾文章管摧阑,我在上面也为你准备了延伸阅读晒赎,可以先行了解一下厘邓。   说实话收跑荒,朗逸雀思、朗行吝腥垛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卯畔,让我来区分一下胜群,估计我也需要片刻的停顿狙,因为它们实在太像了!就朗境而言嘶疾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拓脱来,并将内部更换为蜂窝状造型沽,包围下部使用了黑色塑料土窝,并加入跨级风格的银色护板颓,此外前雾灯变成了圆形福俗举,以上就是全部它的特征了工兰虹。   既然定位于跨界车咀胺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙斡枪,同时为了更加配合Cross风格蓉位倍,车顶还加装了行李架糯薯怪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙撕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识胺。粗犷的风格也体现在轮毂上堕,样式上很难用语言准确的描述出来锋疥霉,总之很复杂谱碱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理枷炯舰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)竞泉。   尾部的变化几乎与前部一致茶蚀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法朗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理垮绢,说实话就车尾而言厘墓,我感觉朗境比朗行好看了不少阜乡。其它方面再无不同鞠泼嵌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的窘,转向灯册骡、倒车灯豢爸识、刹车灯还都是卤素的衔。   本文导航怯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾掂迟,所以无论是合资混、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沥巍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性讼咆丁,白领阶层惠,夫妻年收入有50万元左右奥鹅,有房括煞,老公有车憋。实际上惠,女主角目前也有一部老速腾车姜,开了已经7年准备换一台豪华SUV芒暇腹。这位女车主喜欢玩诵,追求年轻节欢谴,注重外形埔迸陛,并兼顾户外级,不喜欢纯越野车型晨,而购买价位瞄准了40-50万元领域阀毋激。所以我们直接选择了宝马X3措绷葱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较龟涕酚。   为了公平竞争吼使粒,我们选择的车型如下靖恰黑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 膘祭怕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型坦袱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 讽词煽,三车的价格虽然有些区别氏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠闪,所以三车实际购买价格差异较小匠镀。   对比项目一耪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的丧旱,特别是女性趟,希望自己能买到一款好看的汽车限,就如同提包还有衣服一样嘎筐,特别是成熟女性炬博,尽管喜欢标新立异沙,但也更愿意接受时尚动感的类型挎剂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迟甩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沪椽,相比以往方头方脑的设计