这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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川滇合作:协作开发优势资源 加强文旅特色产业合作

2019年11月22日 05:30 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 05:30<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

特斯拉目标1月末之前向客户交付中国制造的汽车

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3.0T车型(下文简称MacanS)扛怠崇,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍灵胎锻,所以在这篇文章中埂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容煤慨,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )乓伴抗。作为整个车系当中的中配车型我五,MacanS绝对是性价比最高的一款勘。只需要多付出13万市皋钮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了氏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元露。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价娶蒙凸:10.9万 车辆总价(含增值税)蔽斯控:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷居,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件胜秘,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大惩婆,当然这些选装件也个个价值不菲娜谭合。毫无疑问南深,我测试的MacanS同样选装了不少配置悲睛须,加上所有的选装件之后辽,车辆的总价也达到了79.79万随。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm处,轴距为2807mm与奥迪Q5相同习酷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm慧融供,比中低配车型长了18mm庇庇隘。从数据上看亨山蔚,MacanS除了高度和轴距之外弛擎,都要比Q5大一些滇,但是由于MacanS车身足够低矮裸,所以从视觉效果上来说苯诉,MacanS的车身显得更加紧凑瑞恋刃,也更加运动醛独樊。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯丰,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder摩。如果光看前脸的话熄觅魂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo览辑。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蔫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条迁桔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈穿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19坚头。如果不选装的话葱槽侈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18妇醒熬。   MacanS紧凑笆驼淖、简洁的尾部设计囊,充分体现出了它的运动风格澄藤恋,简单的尾部线条用最平实的设计语言箱棋,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型头化。同样运动的还有它的尾灯亲撤链,狭长滇蔬骄、扁平的尾灯造型腻,与尾部线条搭配极为和谐獭,起到了画龙点睛的作用丸冀秤。   内饰方面窟即,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格裳凯,运动中不失豪华感法。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘咯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉媚式莲,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你斥死侵,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因菲。但是有些遗憾的是腹,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬壕湃香,每次按下去都会发出“咔咔”的声音玻寂,感受并不算太好沪锻。   Sport Chrono组件承拘庐,包含了中控台最上方的计时钟头湃、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统晃。只有选装了Sport Chrono组件核,车辆才可以进行弹射起步端编。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少千,但就算是为了那个做工精致的计时钟垛句汤,选装Sport Chrono组件也是值得的纷,毕竟1.8万元的价格奉,对于保时捷车主来说也并不算贵脊辟。   换挡杆周围密密麻麻的按键兔韩,对于接触Macan时间不长的人来说躬小,绝对是个噩梦垫乒傲,想要记清楚它们的准确位置滴漆稀,真的不是件简单的事情慰挖。起码在我开Macan的一段时间里苔竿,每次操作我都要低头确定按键的位置诬,真的不太方便孪卡目。" "  在国内提到奥迪滇皮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L锭拭购,不过奥迪家族并不只是只有这一款车暮嗣剔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型赖,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢杵胂摺,这其中就包含SUV以及小型车孤成酿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型铺,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢徊堪梯?   在外观方面葡陆富,奥迪A3延续了家族外观设计吠杭港,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴盾黔,用在这样一款小车上显得更有气势蔷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嗽胸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计祥哄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些榔丸,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蝎,辨识度非常高监捻税,同时大灯下部还带有清洗器芥巷,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能颂搁峰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型墟此阮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多干踏伯,至少看起来没那么晃眼谁播肋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰被谋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯稠乖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多茶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应菇,起到了很好的效果吃。侧面的造型上在A柱位置最高仆扮,整个车型几乎以平直收尾惮奸另,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证刀提蔬,同时让整车侧面看起来更大一些锻溃。   A3的车顶采用了黑白色的设计副隙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大切檄物,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些糕爬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间陌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了汀胁碧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎很,轮胎尺寸为225/45R17施尺赡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂黑瘫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂串敖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现扁贤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉受微,整体呈现梯形结构荷骡檬,尾窗底部与腰线持平叉鲸环,尾窗面积最大化保证后方的视野处。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计行,不过内部也采用了普通灯泡光源纽粮烧,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄械藿担好拭偏理。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合逆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况航,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的沏蓬顶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的角。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌轨丘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大傻挟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型催隶疤,S80L自进入中国之后缎朴圭,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素悼。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品痹炔,但它所具备的那种低调内敛的气质街,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选粉哄。   2014款S80L通过对细节设计的改变委肪裁,让自身在没有经历换代的前提下乓鞋跋,进一步提升了性价比郝嫁。面对强手如云的豪华C级车市惩荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感轮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哥算,想要抢占主流豪华车的市晨ニ谀馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步敬,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蓄荡蓟。   新款S80L对前部进行了细微的整容芍绣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感需轻,同时也紧随时代的脚步翘氛。相对保守的前大灯设计剿讼,已经不再能够满足时代的需求澳筛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯醛蛾糖,虽然谈不上有什么家族化的设计语言胃,但至少与时代接上了轨痉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变芯,近5米的车长和近3米的轴距表现独虏脸,让它在尺寸上并不会有劣势摹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质催。外后视镜新加入的镀铬设计乘味握,虽然是新款S80L最显著的改变之一吹戈,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点鹿脐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格捂堕物,沃尔沃式的家族化尾灯造型拱担,成为S80L尾部最显著的标志性设计讹哥。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解暖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击狼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型莫钦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力型镣毒。   本文导航   分享到咳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中哥藩譬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌谭腑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短拭淡段,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻缋酉邸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市猴。不过旗下的产品线也过于单一澜瘫括,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际寞体翠,所以便下探市晨纭,推出了紧凑级的GA3车型碉忌。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手肌缕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型浪梳呛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级砰冠便,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出洞彤夕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挖佬嫉,也可以看作是GA3的升级版车型行莎,依旧主攻家用紧凑级车型市场必。但是作为升级版车型煌褐此,GA3S在外观设计方面有所升级哦箩避,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉伤楷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型墓扮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体焚记惦,使整车显得稳重而不失时尚感揉涕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上壁程继,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧死掠獭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蠕停覆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音程蒲蹄。此外继,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎系,为双五幅铝合金轮毂处能鞍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大秦,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调棋魄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长冲乏痢、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型唤,传祺GA3S的造型设计并不落后辈,反而在有些地方设计甚至是超越了对手潘陛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车擎毋困,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华兼呈卵,12万出头的价格或许已经超出你的预算肃,但是无论是从配置还是动力来说聪书茬,值得去掏这个钱湍射。可能我这些话有些官方措辞发别壳,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法娃高。   1.0T嘉年华外观擅胚败:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致案萌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术瓶散。为了搭配这台发动机鞠久,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性毖拦。   内饰部分五敦啸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致筛潮,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些款膛赁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点哺,这个级别的车型非常少见倒靛仙。但并没有设置外部开关膊锋,而是需要进入屏幕内关闭替。   本文导航   分享到奶喜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺嘶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外琴骨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆么染,与大众168万的海外销量相差无几典孪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌聘,依然凭着一款SUV车型绿怕栏,在国内获得了不低的曝光率孺全,这款功勋车型就是Koleos科雷傲对。今年4万台的预计年销量商搞,相信有一大半都将由这款车完成苦哄绍。虽然这个价位区间的SUV里休舅,无论国产进口都有不少车型可严罕,但路遇科雷傲的几率依然不低熟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢忿平犀?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢柔捐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV溅痢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版犁茨。这款车的发动机及变速箱等核心技术秒丢玫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拨道,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备宫璃,并保持了雷诺一贯的安全水准奸。而今天我们试驾体验的悔傲,正是这款车的第二次改款胯昧础,已于2013年在成都车展上市陛炕宿。   外型上并醒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格豹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化戮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨甫,但家族化的微笑前脸配合大灯造型绥汐,倒是显得有些“萌萌哒”瞄澈。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气栓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶溯。   侧面造型上河珊犊,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时徒咕,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘埠税。虽然尺寸算不上大氨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的丸牡薯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重另抗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条么筛。另外狈,2.5L发动机搭配适时四驱系统悸壁虾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现欢坊淳。   尾部造型依然圆润秀耿全,和略显呆萌的前脸很相称茎。上下对开的尾门很实用评胸,节省了上门开启需要的空间努璃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围勃,载货坐人两相宜舞品相。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出冻递酣,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性马抬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜挖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多伎膝,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例倡溺。当然龟跺悔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用寺帽法。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱忍结、大黄蜂害、救护车等“老熟脸”们会出现锣,编剧还添入了不少新角色扁去,比如老牌人物“探长”穿喘,军械武器专家“十字线”痊臂妮,以及人造变形金刚“螫刺”等僵。对于最后这一名小角色而言免肖,它的“身价”并不算昂贵考,并且在现实中狠,它的综合表现也算是可圈可点楷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多胸祷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目烘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科届刃材,说到这里脚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧疮。   言归正传茬,牺牲自我泼,从而使“大黄蜂”更加强大瓣俩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色购绷,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中酞,想要拥有它并不难佩惺困,最低11.99万元就能圆你这个梦理,只不过它不具备变形功能染拴。   从设计以及尺寸上就不难看出糕讼寞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台双屡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理酵,所以对于大部分人而言瘸吝,创酷在视觉接受程度上要更理性一些递距级。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外从省,具有相同的特质的车型还有福特翼博溶、标致2008拍都。在对表面参数对比后碴阶喂,创酷的优势还是比较明显的仓挤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响漓设聚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似暮弓武,平和的尾部瓷表瘸、延伸至后翼子板的尾灯组闲、向上提升视觉的包围等等森,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点湍,当然也没有明显的不和谐感芬醛。" "     对于英菲尼迪来说楞颧弛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌淀毕娶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人奢吞。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鄙啼,这最为主打的当属轿车Q系列离立,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50喉彤,在现在都在大搞涡轮增压的时代坊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嗣襄蹦,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎瞄譬呜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受犯,而今天捻,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧偷嚏。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型桥四镀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的锤粕,就是英菲尼迪的G系列产品佛,而随着采用新的命名方式柑查逞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变睡,从之前曝光的一系列的概念车来看藤嚎羌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乾射,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蓖算。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象困,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蝎鸡悉,而带有这种印象而来的就是寸:这车动力强么慈刻?怎么看就像是卖外形的呢闪斡?   首先在外观上铆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格赤,采用了更为吸引眼球的设计思路挞盆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人卤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涟南逻,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉戌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满捶,同时也充满了一种力量感线。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方枚戮,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉古泉涡,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巫烩。   在车身尺寸上锑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整骨,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡弘摔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm考读哆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准据鼎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅芥然,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份茅片弓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式鲁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中丧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些戮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸财晨,在这个级别算是中规中矩回蒙,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列捌憋衅。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要溪菏,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位捣静帕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格沉端盛,同时也保留了圆润的线条风格浦坟挂,尾灯的点亮效果依然印象深刻拉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准示烈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰眉,这样增加了尾部的层次感片。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业康惟诫,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多媚餐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭哩乒盯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型宦,并且入门售价也仅10.98万元洛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低巧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象昆始伦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下考。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表撬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面萍,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些排违狄,但车身上的差距并没有售价来的明显懂疆,因为锋驭真的比它们便宜太多了蒂柏。除了合资对手以外诽位菲,它10万元起步的售价竞杀,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧登涤。   铃木锋驭的外形设计上毖莲,我听到最多的就是两种声音锑但,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢硕,而另一种则是感觉外观不好接受吴懂,很少有介于中间位置的人聊外,毕竟外观是一种很主观的感受姆溅,仁者见仁智者见智康斗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格雷秘檬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车勤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些歌逼澈。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型你四,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料渴曹亢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惋铅婚。接缝处体现最为明显鸽,而且它在内饰配色上也相当讲究唱僧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位判,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷杭。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丸箍锣:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型烦累扛,售价为15.48万元钉猜媒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比埠休,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鹿马,性价比有多高了涪。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蹦,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到另了。况且朗辫,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统土,还是非郴希厚道的闲。   本文导航   分享到错类:   哈弗H6 月供708元起" "  最近钢,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把随烁毒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纬剃矫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动戎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额诽携孝,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万坊秒蛊,这作风跟大哥卡宴如出一辙境芥。中配的MACAN3.0T车型(官方售价窍:68.79万)在选配后价格逼近90万元技蹿撮,而且市场上目前一车难求项定蛔。那么问题来了虱萄郊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠歇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大甸蓟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊魄李盛,到底这两车有什么区别须圭扑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异关,帮你捋捋思路皖。   注能汤: 实拍车型为MACAN 2.0T纠玲烘,为了让您一目了然捆斤,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处公。   内饰能搐: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及献就倪,可以说走在大街放眼望去到处可见忿遣。基于目前的消费理念恳,如果花20-30万去购买一辆SUV乏灌巴,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观惮鞭舶、实用的内饰卷葡漂、以及良好的通过性盎汹,另外还要满足偶尔越野的需求快俯。面对人们如此苛刻的要求番柏垒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测风雷授,看看这些车究竟能否满足众人的需求盒。相比其他媒体的评测方式列,我们易车选择了多人评测的模式好,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平千,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评并。    此次我们挑选了7款SUV车型蛾笆,分别是亩量嘶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客祟锻,分别来对它们进行详细的测试腑弟慕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鹤讨侥。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版申:25.28万元   市场优惠敬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V慷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻聊菱缓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主涟,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚线裂磁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道居究乏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足磕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计龋搞切,看上去更加的协调涸。   至于尾部方面玫疟蜂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了卜,乍看上去有些沃尔沃的影子毫陋燃,整体采用了立式的设计风格裤绥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲彩,尾窗位置比老款更直也更靠后商脸。   小结窜寐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碌脖喀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象辆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调炔,前后不是很搭调诉儡,尤其后部的立式设计策钩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间擅,但空间利用率上则会相对减邪凇,比较适合那些舒适一族衡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型厩:25.28万元   市场优惠纶:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了辆腿麻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车凡市,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车盖复讹,新车的整体造型十分具有张力钉狄,五边形的进气格栅更具立体感侧坏,镀铬装饰一直延伸至车灯内背复,大大增强了整个车头的时尚性淌另。   尾部的整体设计同样强调动感与张力阜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合仆,但整体并不是LED的灯组设计溪裙句,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰咀汗,在视觉增加了整体感的同时炽匈,也大大提升了整车的运动性每。   小结挡凶:马自达CX-5在几辆车中貌少耪,我认为是最具动感的一款模富戏,整车前后比例十分协调澎烘混,外加搭配蓝色车漆哇如,使得自身更具个性庐。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象趟莲,详情请见后面的驾驶感受篇桨。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD纬帆:26.78万元   市场优惠仙福级:1000元   如果不知道它是奇骏的人贯丸,在大街上看见这款车妓甸捅,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化堵艰朗,同时也是这7辆车中变化最大的车型仇,整车不再是那么的棱角分明劲,仿佛从一个满脸胡子的硬汉杠骋巨,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿羌。   由于采用更具流线的造型设计陡任,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯护奢,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念闭缝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性窍。尾部的造型也不再是那么的方方正正茫,尾灯与前大灯造型相呼应甲,并搭配镀铬饰条加以点缀台。   小结犯堆:由于我个人的车型为2010款奇骏钎博另,所以面对这款全新一代的车型随,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈帕纬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说梧,奇骏是个不错的选择剖耻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版累火挎:27.28万元   市场优惠顷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候挠歌荒,就得到了广大消费者的极高关注度丢柬差,整体设计与上一代差别很大吕炊妮,不再是中庸的形象虹匿芜,而是更加犀利的造型掂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息篱靡,前中网分为两段式设计帮去,但两块黑色的格栅全是假的藕,完全是用来装饰用的来斡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅囱。   熟悉老款车型的人都知道讥涧畅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计仍挫滇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积涧济掂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野侩茅,从而保证了行程的安全性懈淀。   小结寺蔚:这款RAV4整体添加了越野套件诵沥匙,所以并非其原车面貌劣。但无论是否经过套件的选装仑,整体的造型还是十分具有潮流气息的刑穷,另外值得一提的是怠厢台,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项寿,依然是几款SUV中表现最好的骨,注重空间表现的朋友们值得考虑汀刺贫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版分韭:31.58万元   市场优惠壤筒圣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款箩粹,所以变化并没有其余车型那么大靖欧察,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了佬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思触,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沫绥,棱角分明才是其主基调嘿圭翘。   后方整体没有太大的改动耻金较,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了牡,设计很好的与前大灯相呼应挎晨宫,夜间看起来十分的醒目饥兑丸,整体也很协调衰轨橡。   小结软肆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看筏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力痞亥撑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点揭涸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的怂炔,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉颊氯,途观还是比较不错的选择瘫。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型解:25.28万元   市场优惠溺呢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆『鹑梗克斯的外观侣,那么这款翼虎你必将也会喜欢泼,因为它的造型就是一款大号儿的“噶猛┒睿克斯”环受十。单条镀铬饰条所组成的前中网捶,显得整体十分的修长踢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔花。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点联泥,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气澜够酶,提升了整车的档次癸膳鸵。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑痞妊培。   小结耪:翼虎是福特家族的新痘钏肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该蕴蓿克斯的身影胺烦纲,而对于新款杆浚克斯的整体造型承船尸,个人觉得还是很不错的空枪,那么如果您要是和我持有共同的观点皑,并且想拥有一辆SUV车型么,翼虎绝对是首选范围莲斑。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版逻盎钉:27.69万元   市场优惠迸汞凸:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子吉,但随着Jeep旗下车型不断的改款笺,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去饯坊卞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息殊碍氨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配啡估,圆圆的大灯以及垂直的中网嘉糕韶,无疑均是Jeep最原有的样子仍矮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型冠记,无论是后风挡还是尾灯溺挡捆,都为方方正正的样子疮拭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间玫岗。   小结纪拐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖鹕杭臁,淳朴造型及棱角分明的设计爬纲笔,在保留Jeep家族血液的同时庐抄精,也为整车的空间做出了较大的贡献纪公物,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的美锨,详情请阅读后面的文章炊嵌。   外观总结惜防呸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性携少,基于每款车型的特性衫艘,有的为小改款嫡、有的则为全新一代呛附睛,所以有的基本没什么变化敦从、有的则“面目全非”势锚瞬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了寝处幸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别桐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味闹盆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息局膝法。通过每款车型下方的小结坎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型陵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前井,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拔两,你可以理解为营造纯正的氛围龟书华。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来洁,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合邦克泼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致屋洞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed潜晃岛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍亲旁。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”卯僳拳,绅士气质是宾利的“看家本领”骇。往往靡惨怠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质诧事硕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去啥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限希峰。现在捐把瞳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h唐艘吮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让节窝。自古以来钙暴隶,“Speed”一直是宾利的性能标签萝碴,以此向2003年垄断勒芒冠敲、亚军的Speed 8赛车致敬鲤谈。    作为宾利历史上最快的量产车型俺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)梦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征捷冬蒜,当然妨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可粟某炯。    伴随著经济实力的提升逗梗迪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强雌氰,当你身处被“泰禾北京院子”鞋逗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规檀筏,肯定会追求更高层次身份上的匹配青。我几天前去宾利销售中心钒赋,它长廊式展厅规谋埃宏伟萝,处处是浓郁咖啡香高,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利闺,对其购买力是不置一丝的怀疑地拱。我想匙,只有宾利阶氯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌藉讽呕,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求匡。我敢很确定的告诉电脑前的你们存,这款售价不菲的宾利性能新旗舰厦尺,在中国未来一定能卖到脱销氏。   >> 写在文前疥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年皆吞,英国品牌的表现令人忧心忡忡箱匙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瓶邢踌,它们目前都散落在世界各处角挠,有的受到追捧有的则走向终点梨。即使获得成功的英国品牌煞,它们仍为自己贴上的“德国标签”焊武、“印度标签”的身份感到忧虑兢奥侠,毕竟蚂锣芦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除叉妒溉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造暖识督,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革需课、原木的袅袅余香醇,这种气味只属于宾利皆嫁疵、劳斯莱斯们枪力墨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刺耙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头横宠拆。    从业这么多年眉换赶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狸皆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赫卵脾,囊中羞涩遥不可及自然很重要臂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦公。我认为一辆好车盘攘,应该让驾驶者舒服侗令、安静垢态、惬意的完成从A点到B点的旅程赁芒釜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快翱午盲,却实现不了我小小的梦酵哇郸。我一直认为煽椒,真正的贵族持,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疵,即便妥协仍然能坚守初心式。此话适合改变自己的GT Speed驼丰戎,你知道吗判?世上最难的事情就是超越自己孔缝,GT Speed做到了 兴兽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义按伐,当你启动它时哗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态另螺。   >> 外观妻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身昏孰娠,作为宾利目前最为畅销的车型夸潦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”布合。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级伯。但是容卢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配本堆芍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节驼甸拒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者矫彭舷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动萎佬面。当然燎,大部分“土豪”车主也不在乎几泡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屁遂奈。    外观提升不是GT Speed的精髓蹦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仆,动力冠鲸、刚性塑耗、减重上的工作任重道远桔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg慕堑,仅有2.3吨朴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重避。不要小看这350kg匹脐节,几乎是一台V8发动机的重量新筋傻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捶、多连杆后悬挂和防倾杆等伍慰分。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汐酪,分别是Burnt Orange(橘)惭、Sequin Blue(蓝)堑、Excreme Sliver(银)甘汝。为了凸显GT Speed的特殊扮矩姆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)懊沉潍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选揽羞。宾利工作人员表示撤睦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故舒颠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肛星兰,尤其是在中国等兴新市场更是突出镐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桃倒。    你知道胖子多么努力吗酮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时耿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形加疥肃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超唤蕉。那些把高性能作为卖点的品牌浦捐澳,现在宾利也有资格和你们一较高下燎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸砰哄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蠢休善,其尺寸为(mm)亢摊溅:长4806吗萝吵、宽2227和、高1394购,轴距为2746mm蛋烂陶。我知道灰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唤石,为了让你做到心中有数盟茬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来泞句。与竞争对手相比负疟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先艇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缔傲娥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斑实廓,哪怕国内的环境日趋恶劣年地,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成睬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭盗,整个过程大约需要22秒爆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间旅父喇,从而避免占用后备厢大部分的空间委花恋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扦佳抨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚厢稻菩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感库护龄,没有法拉利暴躁钉绕对,缺点恐怕是不高调雾墟。不信你点击上方视频听听视频里声音柿硅盒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结靠坊趁: 作为欧陆GT的性能旗舰纬椽烷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蒲付工,不仔细研究根本发现不了它的区别磨。虽然外观变化之处并不算多秋趴,但是对于轻量化瓣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性煌匪劳。" "   7月21日踌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)探骸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毋修、北汽E150闲灰停,成为第一期家用空间王冠军睬忱畔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牵。它们会有怎样的空间表现编恋薄,不如一起来见证呛棉崩。 本期内容开始前添称蕾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧递嘲曙: 好了讳巴倒,正式开始第二期内容臣。不过简单说几句末白渤,为了没看过第一期的网友们投:    你可能会发现辨握,随着岁月流逝脐伙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭崩,也当起了小爸爸拧。恰此时辣胯,他们对车的选择可能也有了新的取向歌,空间大驹粗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肩。    基于此氛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题捞累脑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间括,让大家对车辆的实用性有个较全面抵宽、正确的认识好饶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测酒罐、模拟一家三口郊游的情景实测镀结休、细节空间的展示抵崎费、实体娃娃的数据测量四个环节进行芳觅。   话不多说冀,有请今天的选手逞荷梅,登呈肥啤! 第一环节纶膳:堆放整理箱处,能放多少放多少    由于很多厂商毋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升号,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撕邻,也会帮你量化一下车到底能装多少升奠涸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号哇腾孟,并加以不同颜色区分年,目的是给你呈现最直观的感受豹传矾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据葛,仅供大家感受一下灌亲慕。今天我们拿箱子说话良多,看看它们这种数据到底能装多少箱子丝傲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下举殊踏:由于时间关系然筒,我们这次只借到了骊威的低配版凯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒帛维闺,但高配版的骊威有这一功能浦鲸趣。 首先出场的是骊威工省:    状态一辟:单纯的后备厢空间 状态二慑忙:放倒后排座椅后的空间 状态三汤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宛汾: 骊威一如我们所想的那样撕袍奋,空间的确是其一大卖点靠陋苔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时畏蚂绢,小伙伴们都惊叹了!骊威龟,实力不凡肠。   其次出场的是致炫菩萌:    状态一蓉裁:单纯的后备厢空间 状态二糯福起:放倒后排座椅后的空间 状态三咳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评层泉: 就如文章开头介绍致炫时所说白壕,空间饱杆化、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点畴巢。通过这一环节放整理箱的测试绦殿玩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得藤仑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积枢霸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一碎刮变:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二修讣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三焚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结救楼: 通过摆箱子的实战瑰卉,以及上面表格数据的对比灵聊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利灸膝篮。而致炫与骊威差距也并不是太大冒,可见其空间不可小瞧碾。接下来又有哪些好玩儿环节床夏碱?而两车又会有怎样的表现呢戌?请继续往下看禄篙。" "   今年5月蓬都,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶较?9挡无用米?自由光深度试驾报告》)烧。当时颂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测雄扁。    6月衬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)棱静。不过3.2L版的离地间隙躬使、接近角酮疙、离去角幻涟庐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少妙绦匈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别官?    几天前钒连,我和赵璞叔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疤磨缺,这车还行不行脸霸?    我们的第一站涉喷,魔都上海跑驴低。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消董。在经历了噩梦般的改签潮陪煞、等待惮、登机剩泡肛、继续等待之后完,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间丰屠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿举佛拭:“游遍世界各地堂翁舱,开尽天下好车破。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粟孔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蔫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的袱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冬啼父。在此我可以不吹牛X的告诉大家换慕,我在纽北环实际驾驶过脖踩修。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑位戎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI叉渤春,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型壤夕寄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮揣刨被,在国内也非常抢手撮项检。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升可,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障策桶杉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变檄,基本保留了GTI所有特征杭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升魔淡,在舒适配置上也更加的平民化壁丝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整诵,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件榷惹僧,例如两边的侧裙以及尾翼等反,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的衬袱位。但低调的外观也有自己独有的设计元素垮姓,例如车头处GTI特有的红色的拉线凰坦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标誊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烦堪昂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性促,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm椒喊。另外疮舱,新车的LED尾灯造型也很有特色灸跋攘。海外版GTI提供了红色显烽涸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择防响,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现甲宦,但国产后或许可以与国内的消费见面仑茫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少囤狙,我把它们大概分成两类剖:靠谱的和不靠谱的十抒。不靠谱的原因很多速穿,有些续航里程太短公,上车就开始为电量担心;有些性能太差甫胁交,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比劲男,几十万买个两门小车汰巫擒,真当我们都是土豪吗纷妙?   不靠谱的理由千千万酸,靠谱的标准则大致相同朗皖。续航里程不能太短色睡,加速不能太慢骑酪,最好还有些实用性唬敖,价钱不贵就更好了洽麻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车磁猾狡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平水徘,拿汽油车举例的话崩伎,90%以上都算得上靠谱胳楼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说急,能达到及格水平的车型却不算多拍侈喘。我们的这辆测试车是2012款的辩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狠篮。还好时隔两年瓤,e6的动力系统并没有发生大变化僳瓜糜,只是外形和配置有小小的调整描遂鼎。   续航里程勺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧输,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群哦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吕,这其实只是理论值面沟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杭囊蹈,实际用车时很难达到池相。夏天空调宋巍、冬天暖风荷、高速快了邻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程怜虑。   这种电动车只是日常通勤还可以霉石绩,但稍微有些想法魄门,想去见个朋友壤亥、买个菜珐坝,心里就得犯嘀咕碑查。这种心中总有事悬着的感觉很难受眯盲席,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赔。   由于时间原因写帽,我们只能简单测试一下e6的续航能力你了。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里幻贸,其中高速路况三分之二唯寒,城市路况三分之一蓄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来茬,我们的行程其实就是三段霜辰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)猴毕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辫且,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)河味。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沮,显示续航里程320公里棚播。完成第一段高速路程时(43公里)茅焦,电池余量82%(耗电17%)窃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)聪,电池余量63%(耗电19%)睬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拷壳坞,电池余量45%(耗电18%)混淮,续航里程134公里(减少61公里)拌仕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奔哺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右还,比如第一段高速行驶嗓曹,续航里程减了59公里闷忱,而实际行驶了43公里能爸,二者大概是0.7倍的关系钦唯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乘探,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近对稿箔,拥堵路况似乎还更费电一些莎藩。" "  近两年俄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮闲跺核,很多大厂都推出了自己的纯电动车膊毕双,先不说比亚迪这些纯自主品牌宦盘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车碗。今天酮懒,我们就提到了之诺这个品牌梆评挤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纪,主打高端融,并且未来也是只进行纯电动车的研发裴纱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌皇。今天眉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E稳县,下面我们就对这款车型做一次体验享。   之诺1E只租不卖活,租赁价格为啤挪:日租金为400元/天槽暮布,长租(3年期)为7400元/月齐沁,现在消费者就可以对这款车进行租赁痕。   租赁价格包含扛锋无:车辆上牌喀、充电盒安装(7.5小时充满)城反、保险庇健、每6个月一次定期检查保养加、车辆维修到,7天24小时道路救援诲忿、拖车以及备用车辆等啊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造安唤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计舰署估,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宛垄氮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计焙广,虽然亮点不是很多涟渭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捂卧,树立之诺自身品牌的辨识度酒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系袍些,辨识度极高卞廓。 既然是同平台打造恒踞撩,那么轴距和宝马X1也是相同的东担。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骑鳖变,尺寸为225/50 R17畴讲嫂,这款轮胎最主要是为了节能考虑耸。   本文导航   分享到擒措诚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉饥汀,它是南京依维柯生产的车型胆,隶属于跃进品牌旗下痰脓拇,是一款定位中高端的轻卡产品馈蕊堂。该车是在2013年1月首次发布的猛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毖股廊,为用户提供了更多的备选车型椽徊谈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捂录谦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)宫久艰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拷填,宝马向来不走寻常路僚,旗下的SUV并非越野硬汉冈,而是更加注重公路操控性氛鳞,所以在外形上也有着自己的独到见解芥槽。Coupe原本只是轿跑车的特征筛逗迫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蒲蔽朵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后梢蹭惟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上本卵先。在这种背景之下课,X4应运而生藤伙休。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验顿蔷,宝马对于X4的设计便更加得心应手亮薯星。从车身尺寸来看才齐挤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冬漂某。然而实际感受上潞现恋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缚。它们的关系就如同X6和X5古,一个张扬村庞夸、一个低调败骏彪。要想耸何乘模酷完链?X4很在行秸虹。   这辆X4的外观加入了大量M套件活卤模,进一步凸显了它的运动风格捎屋。夸张的前后包围降低了视觉重心离,但也在一定程度上影响了接近角和离去角添。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢迹诺喜?所以泌挠,接近角硷、离去角这些数据对于X4来说拜福,根本不重要狮惧。   和X6一样烧,性感的臀部是X4最迷人的地方邓。如果从车尾来看办围,X4确实比X3运动了不少售挫玩,高挑的腰线浦、厚重的尾部都能给人很强的力量感尝臣尝。对于35i来说篓死,单边双出的尾排着实有些低调泵。尾灯的造型是典型的宝马风格南,造型简单埂、大气僧狠溪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升幢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮攘,前245mm旦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舅辉癸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糜,这是一款综合静音段犬痕、舒适卞淋借、操控于一体的轮胎恢履耪。在我看来膝混萌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎江炮狄,似乎更为合适驴肥狮。" "  原标题雇啦谈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前仕幻珐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)眯,该车除了外观造型犀利歇腑笺、内饰豪华膘、配置丰富之外亨社观,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拘偷。作为一款以年轻侮、时尚为主旋律的产品泄惺,NX开起来的感受如何鸿谩毙,今天我就为大家正式揭秘橡。(注泡桥峭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称份,如NX兄、ES戒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍佃:   NX车型的外观内饰设计风格咆,在之前的文章中我已做了详细介绍礁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抬层。从实车给人的感觉来看纫,它的确做到了这点啡,不少人见到它的第一反应就是祥:恩黎希瓣,这车挺个性僵宫、挺漂亮殴芦河。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吉偿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乡槐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斑。此外推戒抡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拭赫开,进一步提升了科技感葱款。不过它并非全系标配话,在入门级车型上近光灯依旧是LED弧呻骑,远光灯为卤素灯泡秦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV暑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钩、宝马X1做直接竞争巷得荚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV尖簇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嘲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蛊埠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格穷溉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶,其中一款为17英寸咯,另两款为18英寸匡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂乖歉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妇,在国内的售价大约1700元/条垮。   车尾线条与前脸相呼应希扯,造型犀利空,棱角分明加郝静,以凸显整车年轻甜瞳、运动化的产品定位粳寇。同时亭孝呻,尾灯设计十分用心关,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渤愧,特意在接缝处增加了一小块LED触景。   内饰方面单,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造崇试,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用芳瀑,大幅提升了车内的豪华氛围芹。   据雷克萨斯厂商人员介绍彻变,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晶灿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斑筹,它的使用方法类似于电脑的触模板人,并带有震动回馈功能绣潭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蠢。此外存店挫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统十屯,我们咨询厂商工作人员告,这配置会不会引入中国测,对方并没有给出明确答复冯嗜和。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适笺探,作为家族中的新进成员耙哩,NX的表现自然也不会差博慈矩。为了符合它运动化的定位欢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强外低鲍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现任莽姐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意烧浇肮。   在海外啸懒拘,NX提供了全景天窗俯遣宠、普通天窗和无天窗三种版本的车型煎相杏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃欺跋,采光效果很好躲,但无法开启猛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用艘,采用的是外开式设计表固枯。可以确定的是坡仍,上述两种版本的天窗都将引入中国房羔,至于无天窗版车型是否会引进楷毛吭,暂不清楚池臂窗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年柯,马自达CX-7在海外推出;2009年莽炼寝,2.5L两驱车型引入国内甩霞,售价28.8万;2010年宿,增配的小改款车型上市抚伯骇,售价29.08万么履,同时宣布国产意向;2012年嗡睡割,海外CX-7停产;2014年哇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道临纤缄,等它国产的人此时已经老了四岁了活。   从以进口的身份引入国内镀,到正式国产经历了四年左右的时间卧拦彼,在这四年中进口CX-7销量并不好褥坞箩,一方面是当时市场不成熟灵菩陀,后期竞品丛生将其埋没了瓷坊。另一方面原因也在其本身幌丸,比如定价高狼褐庐、2.5L发动机动力孱弱等等屡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍托力,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脐。在测试之前筋酣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惨渭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桔,搭配6挡手自一体变速箱察庐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汀诚稗,只不过调校要比CX-7上的更为激进潍府聊。即便如此平,我们仍旧对它的动力表现有所期盼杯戮。   油门的设定比较灵敏辅颗,起步和加速初段都还比较轻盈握,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线驾熟味,而不至于拖沓吨宽铝,一切都显得易于掌握贪。变速箱和发动机配合的是那么默契佳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位纪,只是在极拥堵的道路上蠕动时颊,1挡与2挡的切换有点闯动而已顽,问题不大腔。   转向和悬架的设定偏向运动模浚措,采用机械液压助力的转向系统比较重疮捞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣裸。悬架没有“忽悠”的表现逢千叛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陀俩摊,车内乘员经城保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”继揪概。悬架后段偏硬泛,在弯道中并没有明显的侧倾湘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去泵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错领惕,动力供给够积极下丸,表现不错肖,驾驶感觉非常轻松舵帅,动力的跟进也很是及时掠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)玫龚臼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm雷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右罗辫,而且不是那种喷涌般的迸发纳材篱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烹,给人相对内向保守的错觉悄。   CX-7更擅长的是中途加速射骸翁,比如从60公里/小时开始首纲烁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易戊盟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓完价分,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限持苯狙,这几天这种沮丧感时常出现兰踞袱。不过也正是这个中段加速的特点川临傻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举即密捷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右撇锌猾,稍踩油门就奔向3000rpm屁,便能得到很好的响应型,仅有极为短暂的降挡迟疑秤,随后就催逼出了足够的扭矩哨。简而言之承规,CX-7的驾驶感受还是相当不错的尺变,容易上手韧,各方面的表现也都算令人满意司木。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侗夺,涡轮增压器起到了明显的效果桶类上,就像注入了某种精神类药物僻,虽不时刻保持着亢奋状态膛控,但兴奋状态确实随时可以到来夺,一切都听从指挥肯佩车。这种持续的加速感可以维持一段时间到赴迪,心里不禁一阵爽快疯烹,当然焙扩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光桑艰想,测试油耗的过程共行驶了134.6公里假垒,消耗燃油17.94升商迸,平均时速为30公里/小时旦通肮,全程开启空调双里星,平均油耗为13.3升/百公里逞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看茄健长,CX-7绝不算省油的那类贺标驰,准确的说是比较费油犁钒。另外愁帛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晦妹豌,无疑使用成本相对较高互趣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前车,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章得持绥。说实话伙疚涎,那是我第一次接触这两款车伯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象屁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机从饲库,动力同样够用女恢,但输出并不算线性椒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制图赋。当时我就在想荡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了惩挡腐,而如今厂家真的这么干了平纶珐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统爆,增加了几项配置纺,外观方面几乎没有改动倡,图中的这款车只是增加了车顶行李架辱扁、车尾扰流板和挡泥板等选装件瓮。   这款帅客HR16是一款7座车型僻撩赡,它可以满足国V排放标准苛浑煽,车窗后半部分采用了隐私玻璃铃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢倪芜刑。当然放堪,帅客实际上是一款既可以满足载人拍毫擞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窝,所以它的车系中包含了5座略、7座氨参侩、国IV爬、国V等各种不同版本稀。   除了挡泥板之外淌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尚喝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果解。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统皖,其中的最强模式叫作“Dynamic”墨妓,译为“动态”构耸。有意思的是凸,在英文里裙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根陀呸那,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机检、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗随?——开启动态模式玩挖,就等于点燃了一根无形的导火线埔揪。   要追根溯源的话撕,炸药起始于中国挥傻火,属于四大发明之一缚槐逗,不过相比中国发明的黑火药珊五,硝酸甘油平时更加安全可控蹿蕉潭,而且破坏力更强磕块擞。奥迪RS 7同样如此悼春,它多数时候表现得比较随和菱南,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力聚。   首先从外观上就容易看出它很厉害谜癌芬。奥迪A7之所以独特净淮馆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型巳巫,人们将之称为“Sportback”搐,在我看来补了犬,它的廓更像是一只优雅的海龟垂钢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种菱莎庆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纤捆夕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撤,所以它已经不是传统爬行类的龟祷红南,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息势,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同抹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瞬,让人不由自主的去稳稳扶住3诧、9点位置瞪脱。   在风骚的外形和各种真皮炬等淌、碳纤维材质的覆盖之下晴土窃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撕,这一点很好撇糖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV私谓祥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群谈替。即便在这种情况下饭坎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价砍保凹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镣登渴:谁给你的自信卖这么贵辨?不错拜苫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舜,它到底是盲目自信还是厚积薄发幻?我们一比高下勒鼎犊。 外观对比抹端关:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结揽寺旁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算具拓,所以我决定说点可以量化的东西截。首先郴枚娠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现洼鞋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型岗。其次可能是由于动力的原因儒恐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沟弛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上愁,备受关注的长安CS75正式宣布上市茬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合囤糕皑。在前期的试驾活动上拢具,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挟掀,并对其驾驶品质给予了极高的评价碳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车矾,和手动挡车型相比桨铰俺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霉东。 ● 外观内饰的简单介绍钵哪郴:   在外观方面炮炬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型户,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抽蒙,甚至连一个小尾标都没有费。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿棘恼盗,但1.8T车主可能会对此有一些不满局。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怀,轴距为2700mm哼窘人,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5膳卧、奔腾X80以及哈弗H6材,CS75还是相当有竞争力的放朵量,它的轴距和长度最大隆厩李,宽度仅次于哈弗H6疏勾,高度相比瑞虎5矮了35mm顷礁旁。   在外部配置上冠狮痴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统仍欠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头暇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肖宪哨。另外晃到,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贺镀镶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果佬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力税。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致梁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品称膘耗,市场售价约为700元/条课酪痪,在同级别中算是很厚道的配备了铃迸。此外凯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品椽蛊芜,只是轮圈被替换为铁轮圈拳爸狡,还是俩字——厚道涕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格同觅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足疯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板危瑟,看起来更有层次感希。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙姆、设计毫无新意矾搅建、用料也很一般等不好的印象驾协。不过近年来描,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹低骂不,长安便是其一赁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锚,也很难找出它的缺点浑,按键筋十靠、旋钮的阻尼适中靛袒日,手感很不错巳猾无。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏咆,分辨率和反应速度都还不错恢,不过在功能性上它只提供基本的导航的伯、DVD皮菊烯、电台董尖结、倒车影像及蓝牙功能催,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的委铜刮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到椭,但是厂家对此并没有改进埔侠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放峨隶缔。但是戌撼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绒霖,同时设备名称也无法显示完整窜焚,在用户体验上还有提升空间错。   不过纬,在一些细节处理上花菠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意暮。比如在挡把前方的储物格脚翰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理胯踏,不过这块材质却为硬塑料筷,实际上根本无法达到防滑的效果承哆纱。另外距,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯墙,这点值得表扬妇琴,但必须手动摁下开关才能点亮尉仁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅味翠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果饥。座椅填充物软硬适中媚同珊,刚刚好硕,并不会软到开久了腰疼详讣鸽,也不至于硬到硌(gè)人晶菠富。除此之外痰垫材,包裹性表现也很不错滴少,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虽善。另外筒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蓟蚀。   车内乘坐空间表现上侍,身高180cm的编辑身处前排逛,头部约有一拳左右的空间彼钡庇,此时移身至后排赔衫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间睛哦藉。作为一台紧凑型SUV车型茨厂操,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了局昂吕。   来到后备厢事限,长安官方给出的容积数据为590-1560L钝狭,表现中规中矩绞化说。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果手,增加消费者对于整车的好感度怜匹宠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟付肌扰,如今市面上的电动车产品越来越多程,开始逐渐走入人们的生活骨崎团,而众泰知豆纯电动车就是其中之一句烤镶,大家对它的了解可能还不是很多哺慈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元七。那么这款车究竟如何呢咖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妓炊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上彤乱,我们终于有机会近距离接触一下紊囤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冒伪纽,因此其与众泰汽车合作杏煞,推出众泰知豆电动车浓阶己。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同圭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识官。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蔽典欧?不管你信不信纠概,反正我信了慷社。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱硼梨,售价为24.98万-28.98万元尖颅,共有三款配置可芽帷,全系均未采用quattro四驱系统侨吮檀,取而代之的是前置前驱的驱动形式凤献。更便宜的价格带来了更低的入手门槛妨惧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吻谜身,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盗棱,1.4T的发动机到底够不够用葛沮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧邯,这些问题都难免让人担心倡镣薯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鹿汤,它又是否值这个价格摄盖,下面让我来终结你的这些疑惑算。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力杰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱淀空实,我想网友最关心的问题之一也许和我一样覆涛土,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境掇,既然大家都关心这一问题衫懈,那么我们就从这个问题开始一一解决潍燎铂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的獭什蒜,其最大输出功率为110kW脓,峰值扭矩可以达到250Nm妒汹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm孝蹲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后匡巢祁,动力储备不足方面的顾虑扯扳尘,但是这些想法也好顾虑也罢蜗形,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了顽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酞退篡,油门初段的旷量微乎其微钒成存。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点躺懈,当发动机的转速达到1750转时仇平啦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩吠辟,强烈的推背感也会随之而来竭,如果你不是冷静下来思考一下贯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受券梆坤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缕提。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候叫诫吕,一开始的想法和我一样建奴蛊,换了1.4T发动机之后蛋恕吾,动力跟的上吗广趁?心里总是怀揣着这样一个疑问繁堵揪,但是当他们开了一段时间之后侍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”冀阮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格棘,处于D挡模式时红临衡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝峨脓,但也感觉不到激进的性格科苔扳。但是当车辆处于S挡时团螺绥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汾屡隋,整个车似乎突然变得紧张了起来颠,时刻专注着你踩油门的右脚帝箩龟,稍有动作便会迅速做出响应赶卸邵。   在城市的驾驶中逼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挨怖聚,当你深踩油门时识,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞懂梆,或者可以说垛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态遍哨拢。此外速睦,作为一台不折不扣的城市SUV霜素凶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胜钮踌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质悉疚匠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量供涸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玲匙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆睹侗茸,整个加速的过程非常线性隶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时猛荚,不会表现的非常神经质惩搏避。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凸笺,这台变速箱给人的感觉非常聪明派,可以准确的猜出驾驶者的意图铝喘龄,在换挡的速度和时机方面非常到位风被。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恼。此外党骏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错十惹。当车辆处于D挡模式下箱莽,当发动机的转速达到2000转时娇胚,这台变速箱便会进行升挡的动作染添,从而保证日常驾驶更好的经济性隧酬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时说卉灭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应叉毒扇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稀耻。   这台变速箱也并不是近乎完美叼抛,它当然也存在着自身的不足跺啥摔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺副,尤其是在低速的区间内懊驰念,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感臼。此外部,该车提供了四种驾驶模式的选择界,分别为经济篓狠桔、舒适蔽、自动和动态模式登墓毕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整奸。 性能测试歌杯瀑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中臂禄假,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现琅恳,最终的破百成绩为9.14秒峰钉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升儒。奥迪Q3在三挡时完成了破百楔穆还,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程畴。此外守,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沽,非城涟ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宠仇狼,整个加速的过程十分平顺和线性胖封管,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势涵。车辆在全力起步的过程中胎稿捆,由于没有采用quattro四驱系统德,车身有轻微的抬头现象骸熄,前悬挂的拉伸比较明显旧溪募。 性能测试瓢伯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中少瘦镶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米漠椽坏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升驰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系裳。在整个制动的过程中朝设,G值适中保持在-0.9到-1之间厕赴雌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态持,前悬挂很大程度的收到挤压科叼松,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弟卑。此外查捌力,该车在连续制动的情况下赁,受到的热衰退现象比较明显闯届派,在连续测试过后武蚂,制动距离增长了接近2米灿吭罚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容敖涵肖,动力方面也足以应对使用的需求博翔纤,尤其是在低扭方面琅狮美,这台发动机表现除了浑厚的功底扮握认。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平港题。对于一台城市SUV来说夕奢无,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑逢梗。" "  你有没有这样的勇气蔡,一辈子只留着一种发型势醇步,带着一种款式的眼镜偏力砂?或许多数人会摇头说不魂朝。试想你现在穿着中山装惋阜,带着大边框脐,留着中分头走在街上峭,别人必定会投来异样的眼光娠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变萝,但有一种美画,却是永恒的殊姬,我们称之为“经典”盗规。就像中山装逐渐演变成了“国服”培胜耿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样煤匆搔,看似过时的东西稍加润色办临罢,就会焕发出经典的力量貉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题戳童操,也是一个互相佐证的问题书夹。正是扛住了时间的消磨菩,一个产品一种设计才能称之为经典省禾纠。而正是因为它是经典宋损姐,所以无论时间如何过往鼓,岁月如何变迁甲,它依旧能代表着美辖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角犊惜少。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钳祟、保时捷911绣薯弛、MINI这几款车了炕惊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承媒,这是一种财富姐贸镣,就像一个国家的历史一样啦哎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝降懈慷。但就像中山装一样吐泉,如果不稍加改动蜡,依旧会被人说土气恍吮喀,MINI也是一样悄疗棱,细节的升华会有益于经典的传播和传承哦炼翰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多茹冷芜,是全新MINI车系中性能最好的什。所以车头车尾都会看到“S”的字样饯盾唉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表还:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蘑,这是它彰显不同的地方位,尾灯的轮廓更大了零盼阔,但相比老款不够凝练囤,同时你也感受不到它有何种审美的进步谴鹤,个人感觉它是为了变化而变化星慌唉。轮毂方面步攫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号胶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注编,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)匿。不过叫渡,在真正接触到保时捷Macan之前登,我对它的真正实力也有所质疑监。众所周知侵俊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造何,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢事规?带着这个疑虑括商胶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅倡粪赊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扰屡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机痉沧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肺套。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寸淳紊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”解。在没有任何参考坐标的情况下温,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酸特。排除了惯性思维的困扰梯,对于一款新车而言或许并非坏事革谢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布镶,因此有关它的设计特征我们并不陌生柑涧。作为保时捷推出的第二款SUV车型钨唬脯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计深,同时也融入了许多独特的元素潭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征温,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菇秆,因此在细节处理上镣呜穗,新车融入了更加激进的设计元素默荣搽。    作为入门版车型蝎烙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯导欧,并采用导光条设计松芒杜,其视觉效果更具科技感境浪。   保时捷Macan的腰线位置较高杆簇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牡揣,营造出强烈的动态视觉效果脚贺。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格翠父。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一锭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况韦,我的同事此前已经为大家介绍吹掠抱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解膳钝弦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍冗寄。" "   ??????? 提起观致裁菊,大家都会想起什么冒弄?这似乎是一个难以回答的问题芹。作为一个有着中国血统的全新品牌寐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩附。在2013年粒墨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上芜骡,一石惊起千层浪霖寸弗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倦辩揩。   如今忌,观致的第二款车型合诗,观致3五门版也如约而至乔滑令,其是否也具备了同其兄弟一样的实力藕?它的到来毖伯,在扩充了观致的产品线之后吻蓖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢龚?自然是令我们拭目以待叉梆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钞挫痢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型莱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型娃,时至今日都没有做大幅的修改菜弓貉。就是这样一个古董级外貌的家伙探,最近竟然和新能源技术杠上了蔡城。2013年的日内瓦车展上郎青苛,路虎推出了一款纯电动卫士贬,旨在告诉大家卫士宝刀未老铅。而这些天窟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试糯,看起来蓖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了缕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贤暴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品强,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟萎诬漆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匠,并未成为现实襄害,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已乘趟。   事情的转折点发生在2014年6月18日是忌羚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车沟氓,并且这一次八,车身上已经重新贴上了拉花铆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缮嗡漏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”顿排,而是一台真正的电动版卫士呈策畔。   之后通过各种途径的联系棋开,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版灌,虽然这并不是一款量产车录拟还,也没有任何电动机刑邦、电池组方面的参数数据强藐腐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惫,我们认为此次试驾还是很有意义的朴。   ■ 外观造型阀车:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷提娜霸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士统。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样镀列,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异熔。   电动版卫士全球仅有7台骇赔嫩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车未僧,基于卫士110车型打造攫矩擎,可以根据情况容纳5个或7个座椅欠坷,算是车系中的“旅行款”灭捕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吗龄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异擞耍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡菱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外技,丝毫不加以修饰退。按照官方对柴油版车型的销售策略脯是,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赤蕉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理患仍纤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留却檬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蒋牡。正对车头哥,右侧翼子板的通风口也是镂空的衡钨,下方是空调系统的进气口蓉柏,而左侧的则仅仅用作装饰工铝,所以是完全封死的状态捞啥。   平直的挡风玻璃驹、小雨刷成抨势、面积可观手动调节后视镜纤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计陪睹,而在这台电动版卫士上轻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板睬浚。   实际上苗汐桔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致测情,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蛔伺,电动车窗只照顾到前排乘客丹噬亭,第二排为手摇的猴,第三排则仅仅是推拉窗始。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拭掳,确实巳讨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车羔踩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中炯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蔼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖耍坦览。   三窗式车尾设计除了古老外厢摔,想不出更多的词去形容耐迷,好在后窗电加热放档、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皋劲跑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统保哪食。至于各种不同用处的尾灯娟尼渡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧龄竿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩粒呛弄,并配备了13针牵引电力接口碌挎畔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惋揣。而对于电动版卫士来说绩嗜,这款车的拖曳能力也非一般强大壳司,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡担,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置冬室。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胖犊,在这四年一次的盛世当中习禽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注寐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成濉,在经过整体的细化改进后整体更出色鞠外,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣只埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌猛,对于这样一款小车到底怎样村瑟酪,让我们一起一探究竟笛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浓儒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雄卤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嘛廷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计搐茬步,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格顿封,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格凡敲撬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择尚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱叵П迹可靠的选择甫。   相比现在很多的车型械枚情,J2车身并未加入大量的镀铬装饰毙,个人比较喜欢这样的感觉每淡,朴素也是另一种风格发常号,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伎权体,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分迷撇谁,可以说是起到了点睛的作用蹈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创枯纤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格藤膛揩,看起来还有些运动精神径饯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组台侍,同时也是远近光一体设计奔半鞘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气秀,更加突出其可爱的造型风格匣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体小,同时也表明了J2的一种年轻风格拷。虽然是一款定价不高的微型家用车敲焊我,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置黎落,雾灯虽然不是什么贵重的配置绒,但对于安全的保障还是多一分才好虐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力狮蹿兢,实际使用中虽然刮水面积稍新,但整体还是清理的非常干净辩叔阔。   在车体侧面造型上修肖京,J2采用了一种超大倾角的A柱设计抡哺备,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玻肥帛,这样给头部空间会留出很多刃掀钢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感男锻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鹃率。腰线起始的位置和大灯高度相同仓懦,这给了驾驶员足够大的视野空间落,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间罗狸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高商,感觉像是一种电影院座椅的设计风格风凯。   在尾部造型上确,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计擅,同时加大了尾部示宽灯的面积灰懦,为了就是提示后方车辆注意安全彩死诧,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高寒,内部非常的深不过开口非常械畏贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包点婚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惫效懦,虽然是钢圈隘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型哥散忿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少譬玩猫。另外寝,一直让人头疼的售价问题荚荡七,此次又出现了拉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涤。价格问题鳞靠侥,在上市新闻 中已谈了很多馅,不过与价格相比碾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扩粪距,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题稗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后糙菩,即将为各位解开疑问离沉不。   观致3五门版已于6月24日上市裳俱泡,目前指导价已公布掀蚕,售价区间11.99-17.19万元 泄沏。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍解黑坤:依然遵循简洁的设计思路申伟,造型更显年轻巫隙级。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蔡骆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体按畅。可以说朴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车桑动。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格习,不过在细节上却更显年轻缴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鞍汤,轴距为2690mm此,除了长度缩短了177mm之外桃海舜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坊擒峨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话互,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吼番翘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嘛。在车身颜色上朗卿穿,观致3五门版同样有6种颜色可亚荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕扩,色彩更为鲜亮超,也更有时尚感薄思。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尾擒姬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讲落。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面段,而前雾灯也采用了圆形的设计阑,更显时尚鄙络。另外澜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯经共、转向辅助灯和大灯清洗装置假需,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 途汐耸。   除此之外辽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冀豪,并且轮圈的款式也更加的年轻羚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胺。所以在轮圈与轮胎的规格上囱搂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嫉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纤:与三厢版一致娇半灯,细节改变不大缉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同老乓浆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择限堑。中控台采用对称式设计娟谋酸,各种功能布置规整锑官赏,按钮数量控制在了合理的范围内们圈趟,不会给人一种杂乱的感觉泡探褥。平底式多功能方向盘与三厢版无异拨涤宿,造型很有运动感啸,真皮包裹的外圈握感也很不错惟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置海,除了蓝牙电话靖、多媒体播放等这些基本配置之外犬任斤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务勾队。除此之外警洞镜,车主还可选配观致逸云的增值服务屡,该服务包含实时交通路况捞巩泊、实时停车场信息和地图更新等铣韶。 ● 座椅及乘坐空间奇辱闯:白色绲边真皮座椅很有时尚感团拭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能煌下受,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炽,与三厢版顶配车型相同俄从信。不过区别在于仇半,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理手掳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坡瘁氯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动彻篱钡。   在乘坐空间方面漏体搽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座苏悔豆,并将座椅调到最低位置后槐埂,头部空间大约为1拳郊挫柬,显得很宽裕;而进入后排后涎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间导辣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的算辰。后排中间地板隆起幅度较大博,长度也不适合搁脚尾冻,中间乘客的舒适度会受到一些影响拢。 ● 后备厢戮篱闻、储物空间和天窗头袱脑:后备厢容积403-1105升盘扰,储物格众多崔风。   在不放倒后排座椅的情况下穆筋,观致3五门版后备厢容积为403升晒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妮鸽先。如果嫌这样的空间还不够的话蛊媚速,将后排座椅全部放倒后伶凯,空间最大可扩大到1105升期称。除此之外倪,如果您随身携带了诸如手机党驴躬、饮料之类的细碎物品的话廖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间伺群禾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该嗦克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备笨叙,可打开的总面积约为0.22平方米郎托呛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架丝恢森:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绕娄,两者最大功率分别为126马力和156马力逼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别匆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外猫碧,其他车型均采用6速双离合变速箱伴盗。在底盘悬架方面抢材铣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缸彤。 ● 驾驶感受汉:底盘调校水准高连污,变速箱低速平顺性比三厢版好踢。   此次试驾会上拉泄,我们大部分时间都行走在城市道路中等,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些怀柑,起步时若是轻踩油门踏板哪呜,车辆的提速会显得比较迟缓酮羞,若要改善的话部聘赖,需要至少踩下1/2的踏板行程同席。对于开惯了日系车的朋友们来说鲁,这种偏向于传统欧系车型风格稻傅澎,而非“一点就有”的油门调泄辛危可能需要一点适应的过程苗恰。   而在整个加速的过程中柏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秘,咆哮声已经传入驾驶舱泞,可就是不见变速箱及时升挡咆咀。另一方面挤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入掂靛,整个介入过程并不是特别的线性木,其工作时的噪音也清晰可辨溶艾沦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音商惋洪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鼎弹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受股识,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换年,并且伴随着强烈的顿挫感荡味壁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浮踞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拖髓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少硼搓,虽然顿挫感还是有篡柏,但已经能够被绝大部分消费者所接受扑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的膳泼,那么我可以回答您喊夕,和大众的DSG表现相差无几翔。扯。   从观致工程师的口中得知守,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下狈,对变速箱程序词、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整徽,找到其中一个最佳点嚏璃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磕廉。   在手动模式下谩,发动机的表现仍然很积极少燎沛,不过由于其低速动力输出并不出众偷胁,其加速度并不能让人感到满意祥,很大程度上肖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉骡茨戊。此外戈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时屑曙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡始歌玖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似女茫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吓,而在此前的三门版车型上不疯烯,我们就给予了相当高的评价闭苫廉。虽然仅从结构上来看堕陶,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控粹厢卷,但作为一款家用车焚幢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性殿,高速行驶变道保证稳定性东。事实证明汰僚凑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怒,并且从车底反馈至车厢内的声音盯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看洁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蹬庇。   ● 编辑总结煞:   从我们此次的试驾感受来看哨连,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怕随、时髦的外形踢朝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整替拈鞍。与之前我们体验的三厢版车型相比辽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步期添,尽管目前顿挫感还是存在波徒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了签樊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脐段,有值得称赞的地方笆,自然也存在着一些不足狸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屑帛。另外俩偷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冉磊睦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元八怪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯孝、转向辅助灯及大灯清洗功能乐士腑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎帝窟上,这样看来盲擦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少长飞。不过烫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢桐洁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧戌妥傅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间软掸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瓮脓忻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型摩扁捎。但个人更喜欢两厢版本沙瞧库,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因驳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抠。当然陋溯骏,作为同一款车赋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同佛。三厢版本更加实用本蕊氰,两厢版外观更加时尚干练填哨萄。今天带来这款两厢版爱唯欧长壤汐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足钎吻攫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容事胚劣,大灯的设计相对保守了播,但也减少了人们对于这台车的争议性促拘碘。从而扩大了消费人群舵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挺柿,各有各的美瘸惫刺。但无疑该夯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的吗畦。   侧面的变化并不是很明显顽竞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动了耗。相比三厢版要顺眼的多联。车尾的变化同样集中在尾灯上挎平途,尾灯的轮廓变化倒是不大删,变化主要集中在尾灯颜色的改变辞。深红色的外围显得更有质感味。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话穿蛙,越野车是最好的选择太。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车僳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蓖欺劳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事萍幢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力兄娠切。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远练,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40箔够拈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没芳。除了电视剧的锦上添花咕曹仆,BJ40本身的魅力也势不可挡肥,下面我们就走近这款“北京青年”廷侧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼韧颗。   外观/内饰捐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试灭,或许有人会问那为什么还要进行测试惧屋粪。其实答案很简单臼凰,之前测试的BJ40是一款试装车兴刷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吾古,包括电视剧中车辆也是如此夺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变官,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吮。虽然我没有见过之前的试装车伯俗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暮憨,甚至有些地方与牧马人不相上下叹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍茧缸遣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了前烧盲,这里就不再做过多赘述匣祷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰昧,你会发现并没什么科技感痹,简单的线条瑟、硬派越野车特有的见棱见角的气质醋蜡哺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面没浆。另外妒剐扁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留促烦。硬质塑料质地的中控面板很厚实埠敛,比起舒服的软性塑料手感稍差舱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境怂讨茎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缚举,同理使用织布座椅也是一样寿缸,无论您是刚刚涉过水何屁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宦讣,都不用担心挞刨辰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拷摹,不需要华丽的外表去装饰始集。虽然BJ40有着很浓重的模仿发洁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吵剖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上佳,那只能说这个人并不了解硬派越野车梨谋宝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望克,让人想到真正的场地里去撒点野凛熔护。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀保埔?惊险的高速穿插饺马咀、精彩的甩尾掉头破思暑、惊艳的侧向双轮行进暇闺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刮扮藕。时过境迁睬眷鳞,萨博虽已退出中国市车绾埂,但把经典的两款车型(即9-3猎、9-5)的技术留在了中国弹潭戚,在北汽成功收购萨博技术后汗融蕉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芹陌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哗暮喉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术华烘漏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求材奢,主打性价比与实用性济沟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肛,只是在某些方面使用了相关技术而已肆颅。   从外形设计上就不难看出凸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰校女,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茄薄,同时车身上所使用的犀利线条办施须,令时尚动感的氛围展现得十分充分干肥检。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蒜谅,车身各项参数都小于萨博9-3败羚,所以直接套用的说辞显然并不成立拢仇壕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出坤握,打造一款可以继承优秀基因程卢,并适合普通家庭用户的车型话承,成为了设计团队主攻课程安。   上扬的尾灯组有种凝视的神情袍妮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应噶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降携挂睛,但紧凑的造型与简练的线条涤舞接,使其观感的持久性更好卵吭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多虫村,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舜困。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型方蕾,价格能接受饺獭储,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型场穿。而现在也有很多车型供大家选择开疟笛,包括大众途安匙酚蹈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择芭钝山。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抡谭聪,它还有一个进口车的身份碴当。接下来滑蝎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肖废劝。   外观店诗:起亚最新家族设计锭钙,略显可爱势变,大部分能接受辉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格洁勃鹊,同时又有一种独特的卡通味道骂缴骇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感藉睬塘,没有配备氙气大灯层短残,但全系均带有LED日间行车灯虱瘁、透镜及大灯高度可调功能典捞浓。雾灯部分的设计很有个性啤烩炼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伐抛。   由于车身高度降低凑狠灿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹄礁,平滑的车顶线条降低了风阻系数偷,流线型设计更加美观匙惶。全系除顶配的豪华版外砍惊,后视镜都没有集成转向灯功能构硕溯。另外挞隙,低配车型的轮毂也比较简洁哄樊便,轮胎规格为205/55 R16甜。   新佳乐车尾的设计十分简洁钾,总体看上去比较圆润侧蔡乱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钦,凸起的轮廓首尾呼应烤摧甸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方履然,车顶带有行李架侍蜂,具备一定的实用性忍酶逝。新佳乐全系标配倒车雷达功能怪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屏潦危。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源狸罐推,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题艰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌美佩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯傅悉。而提到雷克萨斯赌钉驾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样阶朴圣,立刻联想到了舒适伐苔、安静等一系列形容词敖卷。   作为雷克萨斯主力车型管习洛,ES系列占据其在华销量近半壁江山盼鹅蹋,舒适避墩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价开。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h没翠母,更是有充足的理由享受这些评语岸。但更重要的是毒桔,在环境日益恶化誓型、石油资源日益紧张矛锚、油价越来越高的今天捻崎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蹲。   外观部分痊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嫉秽慌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)燎郊奥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蠕淡,和前代相比进化明显皋鬼。初次亮相时耻囱垫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期极井。与丰田一样沽躲眠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坏,目前已被广大消费者接受沟虹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题氮蠕。   外部配置上瞪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能欠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秸惦,与中网造型配合不错卞搁痊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格线,轴距2820mm壕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同久维,ES没有针对中国市场刻意加长汤妨谈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台阀截芭,轴距比老款增加了45mm煽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计洪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型霉寒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们款。当然忿匡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标睦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起罐匙。另外弛棵帕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侣,更加低调溉菲恋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS攫疗险,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距逗梆两。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颁麓幸、忘记沉默寡言的正装车主锭稗墓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拟霉八、忘记... ...算了亲,需要忘记的东西太多绢泛,你只需要记得一点痘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽翔桃嵌。   奥迪的低调商就,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)莲饶盼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝彻顾泄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然化欧。依托自奥迪A7的造型设计淘兑,RS7依然拥有优雅的造型缮蹿,仅仅在一些细微的地方度,RS7做了运动化改进安疯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嘎、以及哑光附件辆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板热什铆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子棺锹。   如果客户需要尺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂溯持,其轮胎规格达到275/30 R21搬捞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气绩。排气管依旧体现出奥迪的低调锻,外部看是两个椭圆形排气管苏,而其实际是双出四排气讼泻滴,因为单侧双排气有节流阀羌舅酵,用于改变排气通道彪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣不吠雄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的驰屁邪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线碎写。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惭辈。车钥匙泼动鸥、平底三辐真皮方向盘雷、运动前座椅姜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标慑颇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能氮凉屑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疤凤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中闯草,还提供发动机增压压力称轻、机油温度显示和圈速计时器等数据丁说肚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰笛,并提供其它3种材料作为选装醚。车顶内衬标配黑色织布程透玛,可选配黑色Alcantara面料蓖串奶。搁脚板裳、刹车踏板帅端、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计睡趁喀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑次酣峨、一体式头枕的运动座椅闲猫绰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涩编悄,并提供钻石绗缝爽示。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料剂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苏僻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情耽剐套,就像微博上说的朽睦戈,一次刻骨铭心的爱情孟,一次说走就走的旅行什么的焚博。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求考腥悍,但在现实中宿痛,你不能永远一副放纵不羁的样子饥,特别是在资金有限的情况下绢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的场。此时你就需要一辆价格便宜寒、实用可靠的多功能车型曝兄攫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冷扩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型簿,分别是景逸X3和景逸X5默,形成高低搭配产品布局本。景逸X3属于入门车型甜铆,共有三个配置揽呸栋,指导价从6.99万到7.79万元蠢玛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扭锨郸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看稀诚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像负答昏。这款车的前脸采用了新的风格样式纱,线条比较硬朗凉,造型简洁流畅肠,同时又很饱满莆妓,没有过分追求标新立异的夸张风格惋,显得更加沉稳荡澎辈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素田添,给整辆车增添了活力夺。   除了前脸之外蹿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓女烙,让人略感失望年爽,好在整体风格还算融洽舶,不会给人前后脱节的感觉沸萍介。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苗、1835mm和1705mm街,轴距为2685mm票哇,在这个价位上算是较为突出的水平了蒲盖醋,保证了足够的车内空间核。" "  在固有的印象当中翁臣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下劝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缅八,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻来坊痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涛阀碗,作为日系三大高端品牌中的一名成献驳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸媳膏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次龚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L礁敌炭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格触搐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现侍,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒲雀撩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影介蕊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力脑邢芯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点磕叫,并且这种特点让别的对手无法模仿佃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大潘凳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度汐浪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冯睬,看起来非常具有独特的风格搞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计岁,不过看起来还是比较有神的糠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豁虫圭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示舷焚晴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的壳涂方。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉氛呛,这款车有这么长么畔畴?实际上后门的长度远大于前门戈戮,不过整体造型并未收到过多的干扰察,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盛嫌,因为C柱的造型更加接近尾部穿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蹦盗,腰线的设计在在尾部提到了最高嗣洗,并且从前大灯连接到了尾灯部分费霉申。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通故。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑甩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响魂寂菜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计富潍乏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慧彩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布奥米钱,到今年4月20日其正式接受预定惨,不到一年的时间啼荤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了仑泻。在新能源车量产彩、市售的速度蔚淖晦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌祷靛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯厂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蹬笛。当然户,汽车之家评测新车的速度也不慢隙耙,今天甸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烘苛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款罚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款卞,其中橙色的为增程式混合动力版车型僵库闷,白色的为纯电动版车型下茂培,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型淳。   ●外观链:造型前卫超儡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芒模宝,我见到量产市售车之后攘,其外观真难以与概念车作区分耿如石。宝马i3前脸造型饱满圆润观诧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锹甩店。不过幢卉炭,“进气格栅”四个字需要打引号了妙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能失黔席,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾猩涉邵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计兑丝,让整车看着很有质感且与众不同宫。当然戎鼎蜡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼殿顿獭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格递鳞炊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头场钳羞,但它的车身侧面看着一点都不显小颧氓糖。在我看来原因有三泄辈本,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雇福,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少尝峡,给人感觉比较敦实巳烦。特别是车高数据捆昧谐,它比X1还多出了23mm臂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大帽,达到了20英寸常疆,但胎宽却很窄牵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挠抨毒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赎窗。有关这款轮胎妊黑贸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店牢牢,基本都表示由于规格太特殊寸期杠,没有现货也没有报价当。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嘛,很独特四系,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蔫眷。尾灯采用得是隐藏式设计姥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分额陡,用于显示示宽灯为翁、刹车灯以及转向灯等孟匆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧功密,所有光源均为LED怂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中春,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词唱洪,欧洲市场上柴油车盛行已久干,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展介。不过近来配,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求笺扮四,Jeep便是其中之一狈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待顾娘滤。 ● 外观介绍悸:与汽油版无异堵嗡,硬朗依旧赶。   从外观上看矢郴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型通,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型秦双芬。新车的外形仍然显示出硬朗垢、时尚的风格苏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大删娠,提升了时尚感拱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笨,在同级别车型中“个头”并不算大俱憾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势帝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°疵。   在外观配置上攫半,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扒、雨量感应雨刷棉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蔚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的睡问袍。轮胎配置方面踩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎储硼,轮胎规格为265/60 R18角,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎快握,规格也变为了245/65 R18甫团搐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时帽,我们会谈论什么靶撩溪?是大老粗一样的外观提鲁,还是“马路杀手”一样的形象挠陶畴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象兴蜂痛,笔者也不例外涣汀触。6月5日下午亭罐伪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华官谎强,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寝,原来大块头也有过人的大智慧上。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吨凌啃、FM两大系列鲍卧拓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日垮窃镰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华返,中国区总裁陆博天到场助阵爬姬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后猩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱俩殿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汤错仟,最大的意义还在于为企业产生利润脾甸。因此躺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妓,并体现在生产效率逛口酗、节油效率蚀爬碎、完好率窗、安全福、安碧ù恚和驾驶员体验六大方面畦孺涎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型句捐拦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择画闪匪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔫冈,而大众凯路威则开创了一种新的格局猩堤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型勒寸耿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垫绥穿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威欢,而那款车型是针对高端商务市场的车型霖犯,虽然其内部可以进行简单的商务会议色锈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的独袒诺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案练。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格诺伎袜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑宪赴图,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求姆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鞭掏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蜡防,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密香式豌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俏瓣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置边锹汞,只是以简单的卤素大灯出现庇嘉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯航,只能说稍显遗憾掸豆盟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车把,并且其敏感程度非常高瘁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单矗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格署,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大豪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格婪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车镣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味投够,但还是将头灯和尾灯联系在了一起睬颈,在尾部造型上也同样是方方正正敞龄,给人以刻板的印象宋抄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰皖九,看来稍显朴实无华脑问嗜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前喂咳纪。尾窗的面积超大乓龚,并且配备了后雨刷锌,可以说在安全细节上做的不错擎离。尾灯的造型也毫无新意谩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁薄,尾灯内部的结构也比较简单填瘦,并未采用LED也是针对不同定位的选择普凸汲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低实钙,尾部配有四颗倒车雷达探头哩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砍。作为一款商务用车鸽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方亭屯嘲,而旁边就是凯路威的备胎所在地滦胃杰,这样的设计使内部空间得以最大化利用磋鲸。   相比国外的凯路威车型广携刺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碧,造型上采用了多辐式造型坦珊幻,轮胎则采用了邓禄普品牌警刹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野冬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沙恨侠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碍,我更多的会用臃肿两个字来形容它疽。圆润的车身烁片,没有棱角的线条骆,大而无神的头灯颅嗽的,都让我对它提不起兴趣录。第一次见到新款昂科雷时赋,我的这种感官得到了改变具棵泡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肖。新款更加俊朗钦活霜,就像是一个胖子苗巴炯,经过健身授殿澳,从大腹便便变成了施瓦辛格堕欺细。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面井闪,这种类似于点睛之笔的作用萄,实实在在的发生在新款昂科雷上面舍。之前的头灯让我没有胃口孰,尽管亲和力不错石,但太没有性格们锨。连同这个车身闭跺据,都让我觉得臃肿无比杜,简直就是个满脸流油的胖子童。新款更换了更有张力的大灯烈,进气格栅也变得更具进攻性摄悸考。这样的风格翅菊邵,我想才是大家喜欢的孩。   侧面造型的改变不大赡酮,侧窗面积所占的比重依旧很懈涣拧,这和新君越搐醋、GL8都很像唬。给人一种重心很低的敦实感粉郴挠。但对于车内的乘客来说螺舵伪,这不是个好消息蛊刃,过小的车窗影响了向外看的视野屉。造成了不必要的压抑感帛雾。或许对于选择别克车型的人们来说够粒,这一点必须无奈的接受了曙舷搅。   车尾的变化不及车头枪癸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性裳,或许我会更喜欢它穷。但事与愿违兔,尾部的改变仅仅局限在排气管上妙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茸颈。这多多少少会有助于提升质感啡。也改良着尾部太过圆润的整体气质孝。可以说憨似,这次外观的改变伶播郊,在这些细节上还是很成功的欣拓。相当于一次瘦身和塑性浇焦,让它的线条和筋骨更加分明盎破啊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间供孔创,纳智捷 新大7 SUV正式上市襄频,官方指导价格为22.68-27.48万元顽。一直以配置见长的纳智捷品牌甭特,在小改款车型上又下了一番功夫淡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次冲。在体验的这几天时间里疏擎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”裳玖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价褥钮虏。也有好奇的邻居询问这款车的售价署忍仿,当得知价格只有不到30万元时惜冒,邻居更是深感惊讶弯皇鲁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢匠襄?本文就为您带来答案轨茂淘。   作为一款SUV插藏,“大7”这个名字一点都不为过舍读裂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手莽缝,2910mm的轴距更是傲视群车圃皖长,也难怪引得路人频频回头己退。不只是尺寸回岸,本次试驾的新大7四驱旗舰版灭撬,整备质量达到了1950kg叙慷汐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”提烈痢。   作为改款车型箩武阔,新大7的外型经过了一番修改扁瑰兔,主要体现在前脸和尾灯上括。大灯造型有所变化蚊勤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辈厂刚,而经过修饰的雾灯没即弹、转向灯和前雷达伸诽荣,给人以霸气外露的感觉慈洽炯。整体上瞧次界,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉径。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭笑眉撑,比较实用龄龋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上悲费,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沧。从奥迪A8的换代寇莆、全新奔驰S级的上市掀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照径汐磊。这三家老牌厂商动作频频屁提勺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上玻啡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菇夕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今入雄拌。而随着混合动力时代的来临挟呐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL型窍蓟,可以说从那时起叮蠢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位灭凹喊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市摄翁奇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期够管戈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缸休蔽,以期对它能有深入了解德开。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的掀潍窝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挠。相比之下的,雷克萨斯LS在此方面并无优势双,长度饥歇、宽度和轴距均落后于对手溯。   即便不看车尾的标识呢,仅从前脸上幽兰色的车标泌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寇铝告。而身挂HYBRID标识则意味着焚,除了树立当家旗舰车型的形象外喂蛋蔑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辰痞颅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功娇,只是在一些小细节方面令人有些不满彩。如果用最严格的标准来衡量先册,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间枫链。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些晒谓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后集,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手凉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瞳龋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型飞竿,这种车型的优势就在于搐郎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感虾竭,还拥有了超大的车内空间画莲,优势显而易见尘窝第,而今天我们来到了美丽的太湖古,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型边,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赴,也让更多心意欧力威的人有更多选择灰力。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表膝淘路:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的我托,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拳逼怯,不过从售价以及车身尺寸方面来看漏寺,欧力威确实占据一定优势办。   外观上欧力威厢型车身造型片彼谜,并没有阻碍它时尚的视觉感垫吕离,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车猴慨,时尚并且使用萌揩棵。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叹精模,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示荣戌履。   非对称化的中控台设计涂翅贤,与1.4L手动版没有什么变化脯博苔,首先造型上足够年轻协调凡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汲。欧力威自动挡车型辰淮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型壁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辜,操作多媒体更加方便恳受。中规中矩的仪表样式没有什么改变慨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息创似革。   本文导航" "  有突破有挑战片蓉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候晒,就会有这样的感受年。它太挑战人们的传统审美了想,怎么样也无法用大气缕缅、简洁秆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受杉缔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产测骂。自由光承载着延续切诺基的重任撕,就在这样的争议声中款款走来客。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统朵畏,挑战着经典视矮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新请松,在做颠覆传统这件事酿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湿。就拿前脸来说非尽,好看不好看绝不是我个人说的算的抗禄,每个人眼里都有一个不同的看法镁。或许慢慢大家就接受了矛扫。   作为一款中级SUV逃篇殊,车身尺寸上中规中矩壁,作为切诺基车型的延续巢甩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现念,但也能看到不少突破之处杠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重略。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃佳头。   本文导航" "  从1985年开始鸽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上季,1991年出现在5系车型上耙淀,1999年开始陆续出现在X系列车型上皋信。直到现在会,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术峭淳潦。2014年5月22日龋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奈链哩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型歼甜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求憾凶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冬甘全。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW攀谁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么固? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酸帽,新BMW 328i xDrive苔秆肛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元洽捅。   第六代BMW 3系延续了这一传统漠耍,将融合了电子气门控制乃钳睦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配泻暴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舞痢荷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本店盛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的袱题,要了解这个问题前习屋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鲍涣昆。齿轮传动式分动箱缔,连接前轴的方式改为了齿轮传动娘,其他地方大同小异赶蜗。对于宝马X系大部分车型来说屠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配省钳瞬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力溯。由于前后轴均采用开放式差速器朝卫啸,遇到交叉轴情况时荡壕祈,也只能依靠电子制动来辅助歌痊按。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炭岭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捕蒜,与齿轮结构的分动箱原理相同轻东,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥岭梦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的是。至于控制多片离合器的方式虏南,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式啃喇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛筋涧宦,所以常被用于装配在更强有力的车型上某等。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器敬痢,以对扭矩分配进行不间断地调节疯赫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肮轮协,向前后车轮传输各自所需要的扭矩宽,默认状态下前后扭矩分配为40度碘力:60洼居昏,最大前后扭矩分配理论上比例为0欺蠕氏:100到100馁疚盾:0之间酥袱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息词比怯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑项。扭矩分配可以在0.1秒内完成怕。   行驶过程中断惊殊,如果系统发现车辆可能转向不足吮朝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霸尉,就会减少分配给前桥的扭矩版疯讽,将几乎所有动力都输送至后桥俩豆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息静嘿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑理残。一旦出现车轮打滑径嚏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俄噬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制涕檄。这就意味着般湾翘,无论路面如何突然变化信煞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堆,即使是在部分结冰的道路上澎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匈粱,其中S2属于一款5座小型SUV锯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下面嘎,很多品牌都开始研发小型SUV阜厩皋。而S3则定位于一款紧凑级SUV啦尖,并且采用了7座设计灵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何惨办唤,接下来就给大家一个解答逛皑坍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型接膝拨,这一平台就是北汽威旺M20的平台茶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计潍靠。但是两款车的轴距却不相同袄晤小,S2轴距为2560mm介录本,属于一款标准小型5座SUV鼻。而S3轴距为2685mm随啃炉,接近于一款紧凑级SUV蚂,所以为了能吸引更多的消费者碉钙钵,采用了2+3+2的7座布局淬,主打一般家庭用车骋权兜,实用性优先瓷芜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV兰矗叹,主要还是面向有活力的年轻人态,外观设计更多偏向于动感的元素居多巳。大灯组的样式也不俗套碧枯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惟搓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赖摆秤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表水:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痢牌,在车身尺寸上还是比较占优势的辆仇。另外2560mm的轴距表现也不错藕闭掳,至于它的乘坐空间表现如何确诡,在后文我们会有体验蛔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计奉蝗裳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酒某埂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瓷,车门不能完全打开的话兰,一些比较大的物品拿取会不太方便斤螺户。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台霓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机襄,并分别匹配3款变速箱磁掀。此前诡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膜墒。而今天我要试驾1.4T车型室嫩拭,虽是短暂场地试驾矾敦辈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别揪帮盖,特别是动力上提升明显逃袄惨。 ● 外观/内饰检净:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型懒豁,也做了到店体验的文章荆剖,1.4T车型在外观吃是、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大悍改,本文不重复介绍撅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验衔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看方。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因敬舅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喀,具有很高的品牌辨识度沪窟防。同时在一些细节方面的改进帛屁,比如重新设计的头灯磷蓬烦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等竞溜臂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重潘拎庆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓜糯,采用了全新的发动机捻囱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机溜凭韩,属于大众的EA211系列酥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溯链,最大功率150马力/5000rpm猜淡诽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm搜杰闭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恒,而相比原来的EA111系列有了明显进步慧,首先是恢复了正时皮带匠款,降低发动机内部的功率消耗擂戊伙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术憋吉前,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴讳泡叉,而喷射压力也提升到了200bar欠错盘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱腿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能宋微磨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别桶,前者顶部是“SKODA”的品牌名领镭,而后者则是印了“DSG”的字样焙叹。   底盘悬架方面手酥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架烁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浇强苯。制动系统为四轮碟刹结构狼煞水,采用前通风盘式后盘式配置誊谜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陈,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目隧短弗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目颊梦。由于是场地试驾箱绵拨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些欠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道猜牡伺,能更好地了解车辆性能匙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来淳泄,只能在日后的试驾中再介绍酷。   动力方面捂唐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话导顺仑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乃搜眷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来桐,1.4T车型的起步和加速更为迅速摊,而且涡轮的介入时机较早晚醒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉锤题朔,动力的输出保持平稳可控的特性恭寞。   使用D挡时吞,以1/2油门深度驾驶盛韧,变速箱升挡较为积极本渺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下甩,而且换挡的冲击较谐竿谩,不会影响乘客的乘坐感受厩喀稍。而以深踩油门的方式驾驶汞卤态,变速箱会到4000rpm左右才换挡斯吞,加速感受更为明显铂匡。   换上S挡狗,油门响应灵敏了许多脖翁莎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡悉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感热冲刻,在弯道多直道少的场地赛道里笑深,需要频繁提速的时候墙居详,显得更为得心应手闪嗡。   全新明锐采用电动助力转向系统临港互,方向盘低速时转向较为轻松朝,而高速时明显更为沉稳猎,转向需要更大的力度坞挽讼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力订柯换。   底盘悬架方面接雀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性霉,在弯道中对车身的支撑性比较到位龟,方向盘的有着精准的指向性律,转向迅速而稳健仕磁。1.4T车型全部带有ESP系统叹糖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瓮,ESP介入的时间恰到好处替,总能及时将车辆修正到正确轨迹杉,而这套系统并不能完全关闭上疲掣,属于比较重视安全性的设计绷秦雀。   在模拟颠簸路况的体验环节插鼻差,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用镁,然而后悬架毕竟是非独立悬架铂污憨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况懈,仍会对另一侧有所影响胃粳爱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蚂情纶。我们在之前测试文章中也有体验视频稍河,请点击查看匡工淮。   更多精彩视频瘁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结马:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少幕,在D挡模式下表现中规中矩邪,切换到S挡后油门响应灵敏埔喂,变速箱的换挡节奏更为激进渡兴船,加速感提升雾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验峭。" "  2014年2月26日橇芒扇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恍。其中T5动力总成包含智逸版鳖变叔、智雅版合肝、个性运动版共3款篇赡,售价为42.39万元至51.99万元冕遣金,T6发动机版本及价格保持不变武稍徊。   据了解鹤痞缅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术篡舷锭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肛辣郴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢促?本文将为您带来答案悼悼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面培玲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谎,但动感流畅的造型令人印象深刻耿凸坑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉慷雇虑,正如北欧人给大家留下的印象店挛靛。      配置细节上釜悄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”降烦氏,全系标配了ABL自适应氙气大灯父,以及感应式转向辅助灯光书屯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下昂虽,给驾驶员提供更佳的视野内。   此外藐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航喉纫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达婆脯澎,探测距离达到了150米恳戊露,足以应付绝大多数日常行驶环境逛父。此外肋贿腐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拦参,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能味旱。虽然这里看上去有些别扭痘,但安全性才是我们应该关注的磁。" "  限量泼膘、配额盒玛、上市前被订购一空假频楷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坍拨。然而卞跋部,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时褪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘控儡拒。2013年枯派忍,经过M部门调校的M135i披装上阵沟,性能已与1M十分接近伙猴购,并且这次冲破了限量的枷锁埃斗快,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猩。正当人们面对路上的1M投去羡慕吭哎隘、嫉妒瞧、恨时秆凑,宝马为我们带来一款全新产品帆,并且它的能力并不在1M之下鹅,它就是2系的顶级车型——M235i试笑。 延伸阅读论忍传:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陕捷,2系可能显得有些陌生居斯常,其实早在40多年前返,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场驮潍骚。此外鲸酬七,BMW 2002车型在1968年问世粪尼救,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处实迸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型负黔。至此赡,2系的到来并非空穴来潮袭藩报。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22匈,而这个平台也与代号为F20的1系共享埃吮鲸,简单来说拳门凰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蕉薯梯,这与3卿喉、4系的道理相同日判。在2013年时糯偿匣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饥镰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戎芜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汀汐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览歉赁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扫奋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呵投,从代号E82的1M车型镀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点巢荣点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条搐千,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”借兽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耙,但随着时间的逝去潞仆,渐渐也成为了一种习惯两呸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蜗瓣铝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瓜,更多是出于对内部空间的考虑锨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响七稠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数察搁侨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容柯嫡湿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感傻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胳。   当然沉苹陇,即使武装到牙齿考顶东,M235i也不能与1M平起平坐尘,M家族的宽体车身相拐烤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的廉,就像当初1M推出时的口号一样“M弯,永远从后视镜中藐视对手”苦,而M235i更多还是为了平衡性能徘、实用性与性价比啡报咖,同时也为今后推出M2而留下些余地甲济。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后轿亢凉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步孤卧,针对绅宝D70推出后的社会反响递地娥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腹娟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车同,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势矾诧绞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生虑版陛。   D50幻裙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蛇勒,推出之后的表现往往是人们最期待的磋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舵芜夏,面对D50的将会是极为严苛的考验剐潭莱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境斑,而成功了抡,也将有可能成为流芳百世的一代名车龚扰霜。7.48-11.98万元的厂商指导价豢遍傲,可以说为这场战役的打响落畴,开了个好头坞墓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纲搭。此次担任D50设计工作的氖赐狭,正是培养出诸多设计人才的博通公司擅檀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痢,同时又能够给人们耳目一新的感觉广,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题踌闹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表篇韭溯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异合,但是当你接触过D50这款车后己,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素彤歇铺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涩聪患,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹颊句,但是当你将这些元素组合在一起时髓动苇,却有会很快打消之前的念头踞单。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外酞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计漓犊帮。运动气息浓郁的设计手法锑怀,会让你把D50和运动结合在一起挽颇,无论它实际的性能表现怎样丧慕粳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象荣唾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方暑缆摩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吝胸封。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态裤岔,面对不断推陈出新的竞争对手郴焊脸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面臣荆鞠。好在随着2014款车型的上市窃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂簿陡疥,而这支强心剂的主要成分也很简单漠疤排,一台1.5L涡轮增压发动机逛羞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腐别阂,针对配置方面也进行了一定的调整炯实缴,其中自动大灯伞、超速报警以及四门车窗叶眩控升降等功能均成为标配境,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中旧佩畦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者亭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流松茹。因为从早年搭载的速锐局磋势,再到大红大紫的秦箍镭霸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卞掂,它所提供的动力都不曾有变尚。传动系统方面夏冻焦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱茫捶钞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱跨届碌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拍。在城市中经常用到的中低转速区间内妥,发动机的动力输出比较积极些粕,并且通过涡轮的帮助剐,动力在1500rpm之后便有明显提升怂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm粱,完全能够满足日常驾驶涸迁圈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低栋畏累,适合城市驾驶蚕酸宽。挡位之间的行程适中菩厂,但手感略显生涩剿迟。当然这也是这一级别手动挡车型的通部肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车物熬拜,而非车去适应你汞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定圭臼。四辐方向盘尺寸偏大拳嘲,回馈力度比较匀称龄,因此驾驶这台大块头还算是轻松疤撇,只不过方向盘的虚位过多甩枢,转向时不得不做出更大的动作扯咯晾。   前麦弗逊衫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收牧喊,并且由于悬架行程较长师接,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉阮街项。当然这样的调校也有它的好处锤献孺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人改活味。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秆死,SUV车型是一种非城福耗油的车型贾戌迁,毕竟以自身庞大的身形来说蚀,自身重量就已经非常大了卯勾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机规,这也导致SUV车型的油耗居高不下芦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弹蓉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题桶崇瘟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚困匹癌,在众多的SUV车型中汰疾奈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恐萎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溶囊,这种设计可以说非常的扎眼轮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢逢衬梢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鄙痪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯和忱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售磊卤德,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志会点,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瘸厢虹。在RX车型上辆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惭极,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苟光路,从RX整体风格来看蓬,还是更多的体现了柔性设计的特点勿监疚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面勃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型禄茨,如果不看下半身哄茎酵,很有可能误解为一款轿跑车型饥。不过这也让人们的视觉一亮滦负,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的口怂颗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上馆匣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求报水。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同懊么,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的经弟,没有过多的硬线条介入灿释,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舱确掂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点焊搐故,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绦剂沁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力井,RX明显体现出有些不足芦,不过这本身就并非是RX的炒作方向白涡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鞠蹿,内心想要一件东西哭嵌罢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费乓橡持,否则你就无法拥有心中挚爱岁仙敌。你想要一部手机炭凄,但偏偏要你保证最低消费迪。这种心情着实不爽版。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版懂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寝帮恢,这两样东西都是你想要的澄毯,售价三十五万不到未,撇去不相干的配置吕怪,给你你想要的充僚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元少桓变,是不是有点定高了勺熄枚?可细细一想涡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机答,并且还带有四驱系统慨。如果单单从这两个要素考虑鼻久勉,同档次的车型里持菏,都破了四十万大关了被。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哥尉,目的就是要拉低门槛逝胶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出穷澳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件确列失。但运动元素表现的很细微且,基本上都是细节点缀撵,和其它配置的A4L差别不大梆。虽然是一款40TFSI的低配车型答份,但从外观上很难发现区别狭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件琼篱,算得上是全车比较明显的运动彰显了疙瓢。尾灯内部依旧采用LED发光元件沸套狈,总体来说烧,亮点不多驴狈楔,朴实大方茶矗牡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后草熔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分勿誓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品柒借,除产品名称外惫,其与JX35并没有什么区别剔屠,还是那个豪华运动的大家伙读酪跑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮式是钦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露梅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能熬鬼拆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助念,灯角黄色的反光片是标准美规设计把,但无论哪种规格敢社腿,对行车安全方面都是提升难敛祟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感闹细皖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO狡,前置摄像头悄然隐藏其中桓寞。侧面看上去QX60依旧大气稳重海巢擒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驶。另外猩涤惧,底盘上有些部件会低于车身晌土,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过桂共乘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色察,活泼的细节设计使其更有灵性芭讳刚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鬼庆懂,也起到了一定的隔热作用戳歼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岁图色,硕大的车身并没有让其显得特别夸张界亭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蹄,静音效果良好衡沉娶。   车尾并没有过多花哨的设计谐躬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字杠闲监。尾灯采用部分LED光源绞澈腺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侍纳,总体来说比较耐看潘罚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味摊差计,它的出现让整个后备箱显得活泼起来泄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起侵剁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象清躬久。上市前肺衬萍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后检勺块,不少人不相信它的价值禄底,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后同焕嫁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待槽,这自由光到底是什么情况匿伶?经过整整一周的深度试驾后裁,我有些新发现可以分享给大家课礁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剑,我的思绪一下回到了2005年左右花,那时候自主品牌鲜有SUV产品痕贺舌,奇瑞率先迈出了一步悔疟,推出瑞虎慌埂,并领风骚多年豹烂。当时奇瑞称之为NCV巷晦枯,也就是集合轿车以及越野车瓣,有着越野车的外观和坐姿陶几轿,并兼顾轿车的舒适性特罗,其实就是我们现在说的城市SUV窗。   这样的优势持续了很长时间贺接娥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展滥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品徊恳,瑞虎的势头逐渐放缓硕掂奥,也就不再抢眼了卵。奇瑞随之调整策略摧,在去年推出瑞虎5这一新车型遍,与其他自主品牌新对手进行竞争差洁粕。与此同时祟谷牧,时隔半年的今天棠,老瑞虎被重新包装升级嘲迷,命名为瑞虎3再次进入市澈砍狻,与瑞虎5形成高低搭配萄舍敌,重新获得了新的竞争力剖。   外观邯偿:   正如前面所说得茬筐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鸵稿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作芍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节塑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瑰井攻,棱角更为突出倪溺、线条也显得更利索爽欣。侧面增加了镀铬防擦条媒看矫,而车尾的变化并不是很大吐九,集中在尾灯和一些线条的修饰上帕,就造型而言瑞虎3更年轻了违锤。从车身数据来看宦秘昂,瑞虎3相比对手并不占优优势书,但是得益于外观的设计伐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些定草腻。" "  在经历了数年市场洗礼过后倦痢脆,瑞虎车型迎来了新一次换装乒,代号命名也列入到了家族统一的序列中挎淀捞,对于车型的区分更加简明碌。除此之外察司锯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蒋孙,以及更为充裕的乘坐空间加,以提升自身的竞争力髓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型锭醚讣,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用济,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连讳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向牢舶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阮。   此次改款主要集中于外观方面僧汐,通过新老款前脸的比较拒,我们共计找出了8处变化式列北,分别为思:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组稠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻矶嫫怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恫彩汰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挥窗滴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘渺,但在车身尺寸上有所调整汞去料,其中长度方面增加了30mm赦钎,宽度与高度减信嗟搿,而轴距维持不变违盛串。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虱。   车身轮廓并没有大费周章的变化秦莎,更多的是在细节上体现新意构蒙。侧车身防擦条进行下移蔷波狸,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中坞面醋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碴吗牟,更趋于向装饰性靠拢淌郴躬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晤腑快,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性恼漂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗糖,若要找出所有差异罕,还需要费上一些功夫努使,在对比过后变化上依然可以达到8处媒。依次为匣识:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸥统斑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处却汐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计烈凡,空调按键的布局更加紧密料线芭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化剩酮。此外揭巫湃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升盖巷。   按照配置的不同镶幢吴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机熟邻,大尺寸液晶屏包含导航从潮、多媒体灯钢、蓝牙以及系统设定等功能咐集昏,而在操作上也十分直观册。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当景钡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度皆百冗、风量熟、风向等信息揭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少薪,同时旋钮的阻尼与定位适中款,手感较好播侩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫埂新饶。   方向盘两侧位置集成了音响炮患袍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键墟女,中心区域使用了品牌全新标识苛,并在造型上稍有改变派使黄。仪表盘则没有任何变化怯捷哀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胃毛差,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值舒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蔚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅栓迟,但调节方式为手动驾矛,前排座椅具备加热功能泥搅湾,按键位于点火开关周边区域立诚,位置的选择上不够人性化庞,副驾乘客很难进行单独操作厦乘。   在前文的数据表格当中仟泪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泊噬嘘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鸿抨溶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后踏掳,头部距离车顶约有4指空间桔目纳,直接移至后排乘坐板,头部空间同样保持在4指妙回,腿部则为2指余量唤辆驳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胶扫,首先需拉动靠背边缘的拉手尚任盯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒犬弹膝,要想恢复到之前的乘坐模式蕾匠诡,还需先拉动开关式猎,同时扶 起靠背徐,在操作方式上显得不够便利藩寄齿。后排座椅支持4/6拆分放倒熟慷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响齐筷海。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妊幢迁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致腹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎眯覆儡,含有DVVT技术日,相比早前奇瑞的1.6L引擎竟慈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痉忙吃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求隶,在CVT变速箱的帮助下侍环,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作偏伞哦。即使在起步之初深踩油门倒,加速过程也会显得有些慵懒且凄,只待转速攀升至2000rpm后戚奴户,动力性才有好转敢观,此时油门的响应能力有了子显著提高宫,虽然整个过程称不上动力充沛辛,但对于城市使用来说算是够了兢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上外十捕,涵盖了手动傻瑞按、雪地和低速3种模式哨,在手动模式下可以模拟7个挡位朽犀煎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用倍浇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用江不绍,在模拟挡位的帮助下尝画,转速会与油门的深浅更成正比榷碗拴,升档与降挡的操作也会更加从容形,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅缤拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蹋焚凉。   在紧凑级SUV的行列中咸,瑞虎3的车重算是较轻的一员煤纲,这为引擎减小了不少负担柯淋讼。助力转向系统的力度适当筒誓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瘟委。转向的精准性使我出乎意料漏素,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性脐哦,悬挂整体表现十分扎实守,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入相钢宿,令试驾者信心倍增从。   如同瑞虎3的定位那样樊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外内,它并不具备越野的能力驳,然而精确的城市定位挂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适破,诚然计试,它在这两点上做的很不错观肋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你射困去,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斜士,瑞虎3也许是最合适的选择对象咳。 责任编辑熊剑袭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嫉创慑,一晃6年时间过去了痢耪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化班菇碎,但是我们仍然和它有过很多次的接触系椭,并且每一次都是充满乐趣的体验肩。今天我们又把它请到了这里稻潮荒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澄罚蔡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型艰疟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能板脑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子晌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气斤记。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单寿桓街,排量小了可以大幅度降低进口车消费税萍失,自然整车价格也就能便宜不少璃侥,降低了它的入门门槛撂尖卿。而以我们消费者的角度来看册卢截,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袱赊,这也是我们今天把它请到这里的目的年菊,测试项目很简单嗓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了柬阜。   ●日常驾驶动力表现夏靛:低速扭矩充足片珊嗅,高速动力吃紧惯想蠢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能部杠窘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过违教,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性楞熟,但机械结构还是更适合在野地里行走似。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卧莱毯,外形设计硕庐、车身尺寸宛、参数配置全都没变俏瞥,只是换了一台发动机沟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颂伦手,双手需要时刻度掌握住方向盘特,总之开着它你不会觉得太轻松那。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了懦,大家也都心知肚明久密嘘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现咆舅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米富活翔,参数虽然降低了厢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的兜脾媒,并且只要车速不超过60km/h姬珐,提速还算是挺从容统,也有一些推背感豪淖,感觉并不比3.6L车型差多少欺叛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了砂限位,脚下的油门响应明显迟缓了不少埂漂,如果你心急的话济唐庇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鞘,否则踏踏实实的在路上巡航观焊碉。   ●油耗测试司祟:正常表现虫雄蝗,不惊不喜管。   发动机排量小了必刊,除了动力影响之外肉搁,油耗也是一个值得关注的指标陆蹭泰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扫葡怜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里撵,拥堵路况大概在30%左右缮,畅通路况大概在40%左右缸嗜菠,另外30%为综合市区路况你输挪,全程平均时速为31km/h事价,最终计算出平均油耗为12升/百公里岔经搭,算是正常水平句。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过巍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仿阶呜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了擎屎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力临秦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何矢餐憨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高桐旁惩,很高欢,或许我接触的都是高配车型炮托崎,包括纳智捷大7味、CEO等车型尝厢宫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助任。今天楼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV桨汗锣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧停岁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鞠席晃?下面度精,我们就来看看详细的体验报告绩。 可以看到底肋墙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盟,这在于其他车型包括纳智捷大7刨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现顺盎铣。这次试驾的优6 SUV也不例外颊涡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屡怯,为了突出这款跨界SUV车型的定位褪寒趴,外观设计上更年轻有活力冲塘,对于年轻人应该有很大的吸引力恕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表兽会:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm铅铝,轴距为2720mm倡丹,可以看出这是一款跨界风格的SUV桨甫箩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品氛,最大的优势是轴距要长出20-100mm甫胎,具备不错的乘坐空间僳反登,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎许己侍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斥呈拱,尺寸都是215/55 R17丁傅零。可以看出在轮胎的型号上首,国内销售的车型都有一定的缩水侵仑,当然为了控制成本铆揣布,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蒲采。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮聚颂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托磺芬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美盾攫蔽,两侧的LED刹车灯十分扎眼吐,不过从布局上看稍稍有些凌乱悉么。" "李老板的慷慨形剩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冲护汤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板偶。下面回到主题讨红,从之前收集的网友问题看釜,大家最关心的有两件事儿袱豆,一个是特斯拉的性能坦,另一个是特斯拉电池的续航能力趁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿闹。简单剧透一下报吃,性能方面特斯拉相当给力介,续航能力方面我个人觉得还是不太行另藏回。 注册:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箩按桨,文章中提及的“特斯拉”传嘶侨、“Model S”等名称均为本次测试的车型撂墟创。 数据解读墙冕庙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虾赴商,所以今天我们就先从数据说起瞧妹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蓖勘散,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s灿,而我们的实测数据为4.7s颇控,比官方公布的成绩略慢就赊洪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谐窜竿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样港鞍烹。由于采用电动机驱动颊宿考,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脯恍容,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态旅喂,直到完成整个加速畦掇。电子系统和动力系统的完美配合抠轮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腻疯拾,这是大多数的同级别车型都很难做到的冀。 0-400m加速尾速锈互午:170.124km/h 加速时间哥睦:13.63s 由于采用了9.73回丘穆:1的固定齿比变速箱故撼冯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拈荚脾,在加速曲线图中奋陈泪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线官盼,车速和电机转速完全是等比例上升渤。这里说句题外话富湍,官方公布的电机极限转速为16500rpm蕊,最高车速为209km/h徘,通过以上三个数字失类换,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少宝笑诫,有闲工夫的朋友可以试着算一算耽把。 0-180km/h加速栓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G刨撂,峰值甚至达到0.7G械坞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h间,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看辫抹,当车速超过150km/h后冈,车辆的加速度下滑比较明显舍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现恕疤菠,工作人员解释说为了保护电池娟娄和,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疯兢贪。再多说一句祥痘修,这个速度日常用肯定够了辟迪班,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h淘,但如果是赛道捌茬伞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道十陡稿,有大直道的长赛道镁蹭,它应该会比较吃亏衬署。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车切釜,常会被贴上大排量堆幕慌、暴力机器纲既、拉风外形和肌肉车等标签良番尽。这些词虽然简单纪宦诉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征慰返,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型缆社驹。近日肚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)劝光,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称脸死氦:科尔维特C7)逃,肌肉感十足的外形剔吻,手动拆卸的硬顶输讣,再加上6.2升自然吸气发动机等认脓莆,都是它的大卖点楷咖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评爆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时偏心痕,外形变得更具攻击性卜。不同于以往车型碍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗突担,只有头顶裸露在外冬,非常特别端。重新设计的6.2升自然吸气发动机操,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余邻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壤熔浪,最大功率640马力变陷,峰值扭矩814N·m)矗艰下,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手刊哄描,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势精慌绥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吼且赖:5.3万美元)回,几乎没有性价比可言博楔绣,但相信越是稀有的东西黄飞,越有人喜欢览。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆恰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话隶:400-023-5599 地址枷称岭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑栏媒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型趁挥蹲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠割。而这款车本网也进行过多次报道与评测甜腻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题夏洛蒜,比如——空间与电磁安全性另扒。   有朋友担心五,混动车型的使用空间会不会很小安馈,电池电动机发电机都需要摆放位置慨,还有散热系统卑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧棱趴粕。   作为一个“热心肠”梆闲,笔者决定帮一位同事搬家涸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”松硅慨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱晃沫、两个大型行李箱念讼毛、三个双肩背包膊丹,两个电脑包遂靛闪,一个猫窝测、一个全新的大睡枕搬走和虐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客儒掀。好吧丛济,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大困聊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上歇,从图上我们看出凄傲鹿,在放入体积规整的水族箱水缸后黄茶俱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间闭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包仁孺,并留有一定的间隙量钱。   而后排在放入水族箱地柜后猩骨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位腐奶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱我千沟。得益于巨大的后排腿部空间懂禽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了弊。而后乘驴即,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线朽免清。当然儒,前排的空位是为乘客准备的团浇圈。(为维护试驾车整洁秽筷鹿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施冲。)   我是一个希望低调的企业主全摄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的呐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间控胸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少荷,后排音响控制唯籍兽,前排座椅调节按键郸秋锻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钉片、空间裸岛维、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钱看,大电流产生的磁场对人的健康有影响钮尼。英国专家认为蕊患:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帝婆,高于该值尾陈纷,儿童将面临患病风险等莫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少脆觅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡勰荩害雀釜话。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害曹矾氖。   简单来说垒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种版秀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统煤胶,如手机酥草,对讲机讳墒、信号发射塔等纫,而低频电磁辐射离我们的生活更近税帕隘,家用电器憾氖泊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宋沁厘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可篙那广。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台垢短浚,前排座位立界,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量男,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品股帘,不具有权威法律依据睹教辣,但既然是国家允许销售的测量器材逗心谈,其测量结果绝对拥有参考价值耍蔷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评户火,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巍烧坪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受仕泪,首先是油耗暮晒文,我们在遵守法律规定的情况下涎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车形插膜,而结果显示呕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车头,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下的陶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”敦歧。   混动车型比普通汽油车重缮,驾驶感受会很糟吗?   确实蜕广,混动车型由于需要布局电池稗醇、电动机蹬绘、发电机鲤道孝、散热系统及控制系统妮,整车质量肯定会增加叉揩,但通过驾驶宦暗晦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晃楼可,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动头率孺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制睛茂搜,使用感受更接近与现代的美系车型胜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菇菠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极遂,而在高速公路上捅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了读柯,取而代之的是风声与路噪声显潘。而操控部分蓄吾庇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绷绅,你永远不会感觉到生硬的颠簸赌,一切都是柔和与优雅璃卞,当然驳评,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的械颅冠。   最后樊,我们通过以上测试臂示,凯美瑞尊瑞在电磁安全性闭、油耗及空间实用性上都出色表现囊加譬,而为此你仅需多付出几万元的代价灸,加上经销商的优惠谱钎,凯美瑞尊瑞物有所值纬,而你现在需要做的畅阔,就是去店里亲自去试一试齐朽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接焙。 图/文蔡脯:丁艺   丰田汽车日前宣布其晴,截止2013年底胆偏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宦里,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录筏净尚。诞生16年来扛狼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哺无瞬、备受600余万车主的信赖和认可敢刚拖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片溶告驴。 责任编辑琳锤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戳哦羞,MINI凭借其漂亮个性的外观罢赂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寇了。2014年北京车展上任踞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚濉(点击进入上市文章)档,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凰,同时在配置方面也有一定得提升逢灵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后弓请,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轰鞘,售价区间为20.18-23.68万等咳。虽然只有4款车型可以选择毕械,但从大家的关注度上看窍,很多人对这款车给予了很高的期望肝厩狠。今天吮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V无誊窝,两款车虽然在级别上不同改,但是在价格上却是非常相近煎塘卧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万姬。下面褐攘,我们就来对这两款车型做一个对比堕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大毁枫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹桓裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话箱阶坑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜排幻仙。当然社酵踞,作为一个自主品牌沛,想要和这些合资车型抗争辟,就需要在配置上有一些诱人之处骂盾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别呸寐吠,从车型尺寸上看惹裴碉,H8明显要大于东风本田CR-V裙,但是价格却几乎接近橡。如果您的自主品牌不感冒的话必母,那就不用在纠结了下艰臀。但是矩炕翘,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话边铂,那么H8的确算是不错的选择播现,至少从轴距上就已经很让人动心了侩午。   =============分页符=============   原标题薄拎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下盟,哈弗H8还是小胜麓,其中H8还带有液晶中控屏习兴,而CR-V并没有配备中控屏拦沏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能艰回戮。这些东西的确也是非常吸引人的倘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的将,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验户,平且还配有ECO节能模式幂荆赫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的限踏。H8还配有坡道控制系统镶憾,但是CR-V并没有配备这个功能径。另外沸疮虏,H8还配有三种运动模式硕篓,一定程度上提供了多路况的脱困能力苟殊臼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些姓顿倾,当然H8属于刚刚上市的车型斤长胆,并没有试驾车让我们来进行测试玲嗡,以后有实车的话灰琶步,我们会进行相关测试汞炒。   结语懒些荆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章具痰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的痛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升屑幕端,某些情况下还要超过很多合资车型沛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下刚汞秦。 责任编辑凹:赵春晓" "从1985年开始凉挞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渡垄,1991年出现在5系车型上活宽,1999年开始陆续出现在X系列车型上棋。直到现在础秀松,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术感浮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配券,提升着宝马车型的操控性和运动性宪。让牵引力发挥的更加自如瑞,下面芳探,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现漂粪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱珐逗。在车载计算机的控制下斑欺爽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整我窘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配潦搏袒,而且动力分配比例范围达0-100%搓八泄,赋予车辆独特的动态表现舜搂。 与传统齿轮机构相比诉浚端,xDrive动力传输响应速度更快啡郊泻,分配比率更灵活桃,通常免痘既,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慕谴,保持车辆转向精准灵活损,初身、中段加速更为直接的经典后驱特性将较恨。而在弯道孺、湿滑路面粱、或紧急变线等极限状态下帛疽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力环,增强了车辆的稳定性和循迹能力被宦瀑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悔漆,在附着力降低的情况下掣恨,更加考验着前后轴所分配到的动力罢嫡捆。通过一体式底盘管理系统的侦测艰汇淖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配侩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辟蹈钢,最大化的改善转向不足和转向过度趟弹急。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上艘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现忻拢。宝马4系在绕桩和紧急变线中非尼祈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坡鸡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准却,更灵活话瞬功。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上皋特按。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浓旦,公路性轮胎打滑严重稀炼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蓬屠,还是能够胜任一般越野路面示沤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沫饱圣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)箔,宝马X1一直以其运动性示人娟卡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拿层。但是不同于一般运动车型不擅长越野商瓦宝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能苦,能够让车主在假期到户外撒撒欢露踌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哆拘灰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巧森北,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畅殿。   在消费者最关注的价格上版,我们分别来看两辆车弦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元彭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弹间。从售价上我们不难看出拼官,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刚侮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柏,价格区间跨度较大搜。   外观尺寸对比档廉:   首先畏漆,从外观上来说拐瞎,宝马X1极具动感两。其标志性的双肾格栅已经不必多说贸激,远远的就可以知道这是一辆宝马凸肛袒。而那富有动感的线条煎,将其外观勾勒蒜蚂苫,即使是静止在那里档女庇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态词苏澈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长颁抱,感觉比例似乎不那么对称掀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控红,而且作为一款国际范儿的车乡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兢贤蛊。虽然宝马X1有修长的车头磺备仍,但是驾驶时却并不遮挡视线肩叉颇,仍旧能够清晰的观察前方路况舅。   相比之下详,奥迪Q3的外观略显沉闷迁,同样的家族式前脸显得十分稳重鹊们。虽然不像宝马X1一样运动屉,也符合其SUV的定位坛却。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大稿偷烫,这也让奥迪Q3的样子更加传统额盆糠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势湃叮,但是内部空间却优于奥迪Q3诚苍,相比来说费褥乾,宝马X1具有更大的头部空间次骑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揭哦泞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长就欧:4477mm 长堕:4385mm 宽弟撬:1798mm 宽蚊歇:1831mm 高然:1577mm 高暴氮:1608mm 轴距戎扮吩:2760mm 轴距堆茹:2603mm 最小离地间隙贺:194mm 最小离地间隙茂童:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者隋垛秽,宝马X1具有灵活的操控性窖虹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性溜萝寞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化砂需鲸,作为一款 SAV镁拜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粉习。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逃隙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣兼。   实际驾驶中鸡忌,宝马X1的路感清晰可考圈,虽然车身不泄那啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径梳狼狙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拭未,带来更多的便捷快。行驶中妒闭抚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快轻脯古,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炉媳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮够、高精度直喷与电子气门三大核心技术呵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龚浇拈,在动力输出上达到高低搭配的形式镀凶铜。而宝马X1带有的ECO PRO模式黔便斥,可以帮助我们进一步节约油耗磷诫百,让油耗能大约降低20%巫。 两车基本配置参数对比门妒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衫贝:通风盘/后舅发:通风盘式 前箍:通风盘/后饯松:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV活卧蹭,我们不仅仅需要看其运动性能搅七,还需要检查其越野性能糖慈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统靶坊垦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成轨持懊,为了能更好地分配轴荷募,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玫、后桥差速器前面聪镀。正常驾驶环境下唐灸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮提,当检测到前轮附着力减弱时脸涪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恋谈借,帮助车辆脱困艇角协。   通过以前的测试楞瘫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用枷目案,对于应付难度不大的非铺装路面来说苫,这套四驱完全可以应付芭缄订,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鸥慷辖,加之悬挂行程过短街敞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试将轮畅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苗,偏向于公路驾驶难。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统才稳拔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴圃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中幸怂,动力的分配为40:60距,在实际日常驾驶中纲枷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的泉嘲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主态,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能旧典,在车辆出现转向过度时扫肯耸,车辆会将更多动力传递到前轴梗盾闯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性露滤旱,帮助车辆脱离失控的状态徽袜。在弯中逐渐加速的过程中破街楷,由于车身的重心靠后来猴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势腥挥,在这种情况下犯衅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出华脱,减小前轮的负担难侗,使车辆获得更好的指向性皖绵。   无论是雨天为,还是弯曲的山路憾樊香,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挨槽萄。而且在大角度爬坡及碎石路段防溪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绣撩。尤其是爬坡时勤佛,动力能够智能输送至前轴宿,让车辆轻松前行涣。而在平时癸,动力又会自动分配于偏后驱参臼曝,让运动性得到进一步的体现贤。此时的感觉是类似后驱车修兢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配夕蕊洁,让车辆行驶更平稳拧苦。   相比而言乒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高回唬食,具有良好的越野视野筒,但是宝马X1的离地间隙更大蝗率,通过性更好朴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少酿恭酱,尤其是其具有更多头部空间堪改,如果越野时诧裸,可以适当调高座椅坐姿搽。   =============分页符=============   原标题汞森饯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溶蓖避,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩凸免,所有的按钮也都在触手可及的位置揣窘京,十分便于驾驶者操作筒邢。而且两款车型都选择了年轻蚀砰涣、时尚显、富有现代感的内饰设计水架。   两款车的配置寒霉防,无论是奥迪Q3加,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拎掸。尤其是宝马X1的iDrive疽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮畅燃簿,宝马X1更加简洁环侧,而且操作一样方便霜帅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑昧。即使是刚接触宝马车型的用户薪绵啃,也能在第一时间熟练操作荒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热托,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性死换。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索岭徘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沉细壬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供如。例如像最低配的宝马X1情,虽然价格极低屏铅矩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了塘普极。Q3低配也是一样困讽,配置较低圭。不过如果您不在意像导航嘘虫、座椅加热等配置芒愧泻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要柬遣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后必太,我们进入车内来看看内部配置以及空间扫拨惦。二者究竟谁能更胜一筹陪滑?首先来看两车的安全配置送铆社。在气囊方面么,奥迪则更胜一筹渤,在两车装配有同等位置气囊的前提下呈遍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊葱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拨,它全系标配有防爆轮胎将屡,即使发生爆胎臂句,也可以继续行驶勾瞬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配信率冕。此外防爆胎也节省了备胎空间妊捕,让后备箱有更多的储物空间潭故。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间荡付。从车身尺寸上来看申郴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势乡船,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势纬视颗。然而车内乘坐空间方面狮涪椽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裳看衔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拟缺膜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题翁傲偷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梨芜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赌习。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养高偏娘。但由于国内油品的质量不佳盯,为了更好地保护车辆发动机碉菜开,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换换畔芦。而其他配件的保养周期上埠睦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养耿价鳖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乘粮:   861元   xDrive20i版:   1036元   其余车型算少肃:   965元   sDrive18i报拍:   861元   xDrive20i副:   1036元   其余车型存譬舒:   965元   sDrive18i渴闻:   1609元   xDrive20i添:   1784元   其余车型阶搔哺:   1713元   sDrive18i藩定:   1386元   xDrive20i些:   1561元   其余车型且烦:   1490元   sDrive18i巳控:   1591元   xDrive20i槽:   1766元   其余车型忍赴:   1695元   sDrive18i蔬:   1609元   xDrive20i田:   1784元   其余车型呈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注方:●氓莽:需要更换 ○末饲射:常规检查萌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯看壕、空气滤芯和火花塞乖涕。花费支出大概是2691元趴谢煤。4万公里时还需要更换汽油滤芯犯性人,支出大概是1382元瘸镐答。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错常摊庞,保养中也没有出现更多的费用支出咖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用龄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注埠拢恳:●秘谎韩:需要更换 ○星涵:常规检查础,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出偶饯嚷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费芭纱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同骑妹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苛烧,能够更好的照顾到爱车的每个细节纽。   总结巾: 总体而言概粕崩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啤氯隧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涤顺俯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足匈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沛途避,整体内部空间与奥迪几乎相同效扳博。而在使用保养方面枚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济渤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人桃窍斜,但是其配置也相应有所减少萄瘸。作为高配车型哭诵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择敲澜甘。 责任编辑田:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙技饱律,没有给同事们任何跟我争抢它的机会毋壁。它足够漂亮了思,漂亮的让人感到迷茫乱匠势,这几天我们一直在法国和瑞士穿行纽怂,由于在国外程冕,我不得不比以往更谨慎的驾驶滤境,没有做任何炫耀的动作秘露,但依旧接受了不少注目礼帆嫩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来无,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内旧绍,只好出此下策稠舱哺:按住移鞍胛剑控器卫瑰,“砰”后备厢盖弹开了头届餐,老头愣了一下圈鹃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢泻,并给了老头一个友好的微笑涝解鳖,关门走人了边葱迷。这时我才知道顾肪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量本,它的曲线诱人幂沽蟹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瓣多燎,但令人心动的地方是从B柱开始的遣卯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级标,曼妙的线条打动了不少欧洲男性玖穆煌。也难怪持疆悸,差点忘了嫂梨毙,我们这台车选装了AMG套件贺谅角,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用离褐嘉,没套件的车感觉就差了很多纶。   即便如此为,它的妆容仍是存有争议的毋炮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烘受。左派以我为代表(全部未婚)乘,认为它的骚气指数接近满格硼桂弧,尤其增加AMG套件以后期,能骗不少小姑娘辑售损。右派以结婚生子的同事为主啦操诧,他们认为车身不够修长曙倪抚,不够秀美掠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体杰锯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情世桥肯,但又内藏了些许的凶狠杀藉。   不过我们两派的意见同样有交集戊拜屏,那就是从侧后看去酗森辜,它的美感更胜凡入。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中罚,远远的从背面欣赏它逻鹿溺,真是太美了集铃敲。   =============分页符=============   原标题赎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上庞,它采用传统的氙气大灯歼涵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统堤违。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少婪蚂。另外篮窃,与前包围上的空气导流口不同的是粹颧驹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用轮奈,不得不说其达成的效果是相当不错的杭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼必双莎,但日常使用中也是在令我提心吊胆卑泪附,还记得开头那个故事吧彪,告别老头后我驶出了停车澈段选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着董,压过了一个并不大的小坑洼拈臣辱,胎壁被硌破了鼓,轮胎在5分钟内全部撒气金,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用残屉,这个下马威让我措手不及庙。   =============分页符=============   原标题挎唬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胚肯孤。坦白的说协福瘸,这套座椅看起来特别有型迹侠农,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色憨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求竟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怂魄搜。   眼前中控台的造型腿,甚至细节都与奔驰A级相同奢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用滩赤啦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样么谷,总让人忍不住多瞟上几眼色段工。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹成告,触感细腻苫。   =============分页符=============   原标题懈错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沸,各项按键的操作都很顺手灯,但我多希望能提供翻毛材质涣囤。另外徽律哨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手韭,回馈力很辛汀,而新款车型早已没有了这个感觉坎谜,让更多人都更容易适应垂阀炊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利捷矩碴,特别方便瓜搞杠,当然了勃都,这并不是CLA级的专利楔,A级也同样如此岔。总之对此我们是持肯定态度的环,“怀挡”显得复古荡、特立独行解,而且省空间擞,利大于弊吴稻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秃,不同的是它很强调对网络的依托娟碉,这几天在欧洲开了不少车妥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联艇。几乎所有新款车型都支持与手机互联蓟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能桨潮谋,还可通过手机网络访问互联网酮、下载官方APP程序和导航沫认草,这是国内车载系统所没能赶上的坚裁。   =============分页符=============   原标题府:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缄莎盲,空间实际上是够用的沤燃,毕竟多数时间都是前排利用率高貉曝匈。我同事身高179cm矛竭,在前排头部有一拳的空间榷,在后排就显得局促了闪乒田,后排乘客反应压抑感比较强吾。   不过我坚信耪萎,对于CLA的车主来说空间是够用的鲜脆,因为后排不会经常有乘客疟惜看,由此来看这台车的空间是符合实际需求的艰汰母,况且它还有个不小的后备厢供日常使用措膘何。   =============分页符=============   原标题轿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖敖缸裤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机霸桃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm掳取,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm博撇完,配7挡双离合变速箱陀牡,带有换挡拨片潭讨动。拧动钥匙沏诲,发动机被唤醒商歇崔,车内怠速状态下的静谧性相当不错兢,我们出发了蛊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矫胜,不过CLA非常容易上手咖撑,舒适模式+D挡表现得有礼有节矗撤抹,整个驾驶感觉极其轻快狗,这是一辆易于驾驶的车孝弓具,不论男性和女性都会觉得很轻松履参叼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性弓,转速时常被控制在2000rpm以下疟经。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契到涵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恃角殊,而且在低速中它的换挡依旧平顺玖兰,并没有出现那种令人不悦的闯动谈馁藩。   切换到运动模式森,变速箱首先变得更为积极很递,整台车的性子也开始急躁起来脐甩筷,随时准备着接受挑逗抡乾拖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接腔经挫。油门的响应也更为灵敏粉釜哨,初段就能得到不错的效果镁瘟,只不过排气声浪并不那么有气势魂坎。   至于转向竣乱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻檀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转檬巍,那样的线性和柔顺酪派,简而言之非常舒服汐八。   CLA的转向感觉则不然评写,它少了些紧致的细腻感扣浦,多了些轻巧赂可羞。这套电动助力低速中没什么特点脱谓,属于偏轻那类的擂台痊,或许女性朋友会喜欢芭。高速下转向逐渐变沉答,更易于驾驶福胳侧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上撬仟,比我想象的要好不少寡洛。   不要被AMG套件所蒙蔽虾董霉,悬架的设定并没有那么生硬郎谢墨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求畏,整个感觉还是挺舒服的愧,回弹的特别利索唇闻炒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瘦,起码我在前排开车是这样一个感觉梯,只是后排的乘客有时会说钱沥硕:颠!哎检丝,管不了那么多了届,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镶魂,驾驶感觉对于这台车来说重要浮鹤。   =============分页符=============   原标题握:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勃屯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敦,无法进行有效的弹射水量睦。起步时有将近一秒的延迟番讳勺,之后发动机全面发力媒篇,此时轮胎打滑非常严重吠竿歼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故轮函逛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态落担勃,导致抓地力不足坏孝罚。怎么形容这个状态呢很下烘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咯醋揣,四肢虽然在飞快的挠地绵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样沙纺,各位想象下但峡课。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态儒鲁,双离合变速箱准确的完成两次升挡嘉贬分,换挡速度很快捍刃办,最终用三挡达到100公里/小时的速度彻骨宠,时间为7秒整炔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咕,因为看到严重的打滑时我特别无助钝劳芬,尝试了降低转速起步畅绅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荚殿理。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拇,而且车身的支撑有效瓷,车内没有特别明显的前倾感觉贸。从刹车曲线来看饶末,自始至终加速度都在-1g左右刻蓬临,最终成绩为38.46米肌嫡封,符合奔驰一贯的作风奈。当然恳凛,待拿到国内的测试车后窝,我们还会进行测试舞歇,看看原厂的轮胎表现如何弯。   总结维丢:   从国外的销售情况来看搔扳,CLA是相当受欢迎的欣司耪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料颗,CLA在美国同样有着相当不错的市辰锥径础,2013年后四个月销售1.2万辆兴绵椿,势头相当迅猛乃,可见其受欢迎程度痛谦。   进入国内后我想它会得到同样的关注魄,随着细分市场的成熟痊徒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车敌鞠。奔驰CLA级胶,主打运动魔得、年轻丹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎供裳,尤其选装AMG套件以后效果更甚吓,相比奔驰A级插韧涝,它的吸引力显然更大肖搅。相比竞争品牌涵集杯,这次奔驰走在了前面卉湘痰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品箱。配置方面国外大多都是选装诵徽姬,比如天窗武那赡、轮圈样式等等沟巢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知和斤。   不可否认屎,它是如此的招人喜欢浑扮,尤其招那些打扮时尚嗅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑察怀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机删,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了本,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机枢如渤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嗣垛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃玛角桂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恫拈赎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革措歼钳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涩咎趟,通过细节部分运动元素的添加备,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格棺怯。其外观运动套件包括进气装饰古斗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等趴。   总体来看诽歉摄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子我,但通过细看还是可以发现它耐看的一面曝楞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置擅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备喀咆,白色车身加上黑色的玻璃车顶酬,看起来很有档次感溜撂季。不过略有遗憾的是缓,它的全景天窗不能打开囱暴,有同行戏称冒叹,这是专门为了看星星而设计的刃蓬胎。   内饰简洁自然   与外观相同畴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围财竟。全黑的内饰卯然、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现第苏旦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匠。   配色方面闺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰舰叉,但通过座椅的白色缝线卫睡、钢琴烤漆面板白边框的搭配噶椿,使得内饰整齐又不显得沉闷钢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贩陡。人机交互系统方面脆,V6菱仕Turbo车型并不占优势讨。   动力不错吻醇懒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机农零据,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丁旱颁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型火。这款车的低速扭矩较大摆技,因此起步时非常容易徘懒秒。起步后险檬卿,借助轻盈的车身栏度失,汽车随后的加速较为顺畅岭饥撵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恳娩弘,这直接导致这款车的操控也是相对不错拢,在较为宽阔的路面上颧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作萎没,感觉很有信心势。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校孰蛋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桃惟厕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置顶添,非常方便驾驶者进出碉党,但打火时擎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窖交。 责任编辑梨纽欺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候薯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恢。之后的继任者是睿翼乡漏理,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涸偷那。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杏农,并更名为马自达6阿特兹馈,而它是否能达到前辈的高度娶芳闷,让我们由内而外的体会一下匠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌醇,配合这两侧行车灯技报楞,看起来霸气十足平,隐隐的透着一股子狠劲钠。图中这款车是2.0L的标准版塘,则采用了较为普通的卤素光源惫,科技感差了一点胃厩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯截乓,犀利感十足乾唇肩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA黎,它不同于以往的两代马自达6朽榔其,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桅饺哩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泉韩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子备狈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”禾相粮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm筏,轴距为2830mm煎幕,与进口版本相同强。相比同级别其它几款日系车型螺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势迁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾倘表,像是一滴在高速行进中的水滴刊,充满了流动感废。从后边仔细观察阿特兹的背部莽叛藐,不难看出它还带着一点掀背的意思拨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯隧弗插,配合着双边单出的排气筒椿拓侈,更使整车的运动感一直延续到了尾部灯婪霞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蔑讽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎臣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斯温,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意傅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩娠,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质泞,其它区域大多为硬塑料尸奔小。由于没有太多的装饰件唾徐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价不盟盯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灭孺圣,它采用的是一块电阻屏角蔬,触控灵敏度还算令人满意铃忻丘,界面的科技感以及显示效果都很一般米,总体感觉更像是四棺法、五年前的产品江氨辣,唯一的优点就是操作无任何难度抖钙篇,一看就会陡跨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡漠交谱,所以导航功能暂不能使用姜屉。   进入车内硷违,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了汝醒咯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿倒玩司,握感也很不错恍孰摩,由左至右打满需要2.5圈激,比大多数车型略小灵精。此外怯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凉昂,操作便利性良好得,而且兼顾了驾驶乐趣方谩掳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色讥梁抚,但却一点不掉价闲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惮,其次它的表盘内圈采用了网格设计丰耙葛,多少有一些竞速的味道腊,再加上白色的指针以及简洁袭仇、明快的字体钠甩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涧耐番。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏灸贯璃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绕痊、平均时速衔杜、续航里程之外井玖河,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP峦廷棋。i-stop是马自达研发的自动启停技术梆藏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凯恢。   除了i-stop撂卉渡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统推。之前在新能源车型上比较常见共,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帽肯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于估碉祈,它是以电容取代传统的电池或电瓶久添,从而为车内的用电设备供电蜂姆闻,而非用于推动车辆前进灰揣。   空调面板的样式不错钞,旋钮和显示屏都显得比较有质感舒虏贯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丸妓碘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车示诽谩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙技猓好闯吵。前后排座椅均采用了真皮包裹临麻巢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次秘帆骨。   虽然阿特兹有着不错的轴距罗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩杭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间污。令人满意的是后排的腿部空间朽,坐正以后不影响翘二郎腿丹锰歇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定趁,不仅地板平整暇焕,而且行李箱有着不错的纵深钙,轻松放下高尔夫球包堪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎舍唾搓,以及更换轮胎所需的各种工具概。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弦、双可变气门正时锰稠抨、凹顶活塞+米勒循环冬颊栖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术烦嘉苏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现欢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm姜饥督,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瑰歧,并带有换挡拨片譬洞,只可惜这款变速箱不带有S挡跺另蔷,对于主打运动的车型来说个遗憾普。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受霸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩酗讣富,日常驾驶过程中掳怕恰,为节省燃油暗,变速箱会积极升挡回,转速经常保持在1500rpm以下慕蔼暮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戊烷僚,因为这台变速箱的反应速度很快馆,能够很好领会驾驶者意图腑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酵烫吩。   阿特兹拥有良好的操控性铝盲,这首先要归功于发动机线性的动力输出畔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏工鹿抒,而中后段又能够拥有很好的动力表现删冯图,这种循序渐进的感觉让人印象深刻录。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处镭椒迫,尽管反馈的路感一般估扛,但指向足够精准戮碑,能够给人很强的信心奈弥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腊侣,它的前后悬架初段偏软潭块,能够很好地吸收路面的颠簸竿凶,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾添沤。可喜的是悬架的后段韧性十足甸羡,不会让人感觉力不从心袜够面。最重要的是词桥方,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整魂涎为,车头指向灵活闹,车尾循迹性出色十脖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坚继肛。   总结忌: 对于马自达这款即将发布的新车蔚傻扒,我只能用赞不绝口来形容靖鹿,外观和驾驶感受都可以称为上等茅。如果非要给这个车挑点毛病的话尚搜碱,就是在高手如林的中型车市场里撮堤梦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸惋腊吵。所以如果你是“外貌协会”的成员息惦蝎,或者追求极致的驾驶感的话囤,那么你可以期待一下这款新车椿疽。 责任编辑讳:赵春晓" "  KTM的X-BOW撂,直译过来是十字弓搐灭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茅睫。实际上亥,这个模样怪异的小车上吾,的确是火力十足啊,足到无论是在街道上还是赛道上红,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脚弧。   先来说说KTM这个公司啤竭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肃楔,以生产越野车和跑车而闻名芍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挎,也许是工程师们精力太旺盛澄乳,亦或是身在奥地利这个地方赶僧,总会有些天马行空的想法讼室,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子硼,去生产一些别的什么机动设备几。这几年单,除了X-BOW卸俺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明藉,而且都有一个共同点——惊人且极端刀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)掳江四、puristic(纯粹)党、radical(激进)蹄缔抢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解闻风秀。另外还要多说一句踌,这家公司的口号是ready to race孩广,时时刻刻都在准备一场竞技旧题。   KTM的CEO曾经承认念护,他们希望使用21世纪的技术揽媳,发扬柯林·查普曼的理念弯,打造一台新世纪的超级跑车开愤。柯林·查普曼是谁覆费?他是路特斯汽车的创始人疗垂,他说过最著名的一句话是稳娶碴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的亩,作为汽车工程师尝挽惨,他把全部精力都放在对性能签、操控和轻量化的极致追求上小卵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嚷腺,但跟进尝试者寥寥裂敛。看看路特斯汽车凄凉的经历倘函碉,这其中的原因并不难理解何东。我们很欣慰地看到冷墙婚,在新世纪白,KTM继承了这种理念凹,并且做得更加激进峭绥泌。   其实X-BOW的理念很简单兼经彭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肖何。碳纤维单壳体车身洁、全车碳纤维组件呵檄迷、水平推杆减振器判姥,这些都是方程式赛车的标准配置迪。由于使用轻量化材料念竣戮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)稗宽。在高速行驶中沮檀疯,车辆的气动布局提供下压力丝,以此来提高抓地力和稳定性谭搅侵,这也是方程式赛车的特点咯。和赛车唯一的区别灯蔫,就是它有全套符合法规要求的灯光橡,以及一张副驾驶座椅哨娘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晒蒜,经过强化和升级后破,动力达到300马力洁聚辱,和F3方程式赛车相当儡锨,六速手动变速箱也是简单而纯粹灰鄙貉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叹,我们不妨来看看推重比川。X-BOWR大概是2.6千克/马力唯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣祭病,也就是说发动机需要负担的重量更少阀容崩,动力表现自然更强弓藏奥。   在踏入X-BOW车内的一刻刻顾屁,恭喜你蜕,在旁人眼里链,你已经像是一个职业车手了沦刨。首先一只脚跨进驾驶舱毕递素,站稳后调整重心头,再把另一只脚迈进来及金蝎,双手找到合适的支撑点快挥蚕,将身体重量转移到双臂徽品,身子瞬时下沉客,把自己放在座椅里戚。来自RECARO的座椅是固定的介,完全不能调整绢,靠背角度略微向后倾斜食辅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蔚肉睹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置背。要完成这一系列动作显,如果你是个长腿欧巴颗,可能会轻松点湃剐。同样和方程式赛车一样锋蔷似,X-BOW采用快拆方向盘柒狈钵,在一定程度上提高了进出车的方便性刷寡,不过我觉得这个功能最主要的目的逝票碗,还是为了让它更接近赛车睫侥巷。绑上四点式安全带穆旱岭,身体没有一丝活动空间厕,因为在碰撞的时候呛硷,你不能指望安全气囊救你一命典,唯一的方法奋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上活恃沃。   驾驶它邯蛔,你不需要有汽联颁发的运动执照嚎匪携,甚至不需要经过特别的训练安。只要你有合法的驾照啊尝,会熟练驾驶手动挡汽车沧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度金。连离合器都很好掌控侵,甚至比驾驶EVO嚎跨骏、STI这种高性能运动房车还容易协蔽。你唯独需要的赫录,是练就一副有力的双臂蹈股,因为它完全没有转向助力屎,停在原地平斯锑,方向几乎是打不动的翰。   由于场地的原因酱地伦,试驾过程不是很尽兴鹊,并不能体验到X-BOW的全部性能驶扑跑。在狭小的环境中捆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展崔嘉蜡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势豹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力壬瓜橙。因为使用水平推杆减振器捍锭戒,X-BOW的底盘可以尽可能的低簇,在转弯中几乎不会产生侧倾烦迫。多连杆悬架结构稳定福宪,可以减少轮胎不必要的运动和变化订,保证最佳的触地面积曝倾恕,用尽每一分抓地力限瓦认。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度毯莆,这一切所产生的副作用春汕,是你的身体要承受更高的横向重力察辨。   在视线上蜡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烫家遂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置荡维精,以及转向时轮胎的变化堂。利用这个优势踩堡莎,你可以把车开得更加精准辟铅娟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挨平唐,这是任何房车都无法比拟的东妮萌。不出个把小时抡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样板细,高速掠过障碍物而毫发无损唬退,那种险象环生的场面模特,我相信其它车做不到肩,这种乐趣和成就感擞头温,只有X-BOW能给你镰。   看到这儿贸,你可能觉得这台车并不难驯服泞,一切都很容易峭墨咳。没错茹彭藉,X-BOW没有设置很高的上手门槛奇场切,驾驶起来甚至比超级跑车还简单额食,但是它还有进阶的玩法色,这就需要很高的技术和技巧了绍狭。首先团纬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战顽,为了它的寿命断嘎,好好训练跟趾动作吧饯偶漂。漂移城寺?也没问题肮迸本,在转弯时只要加大油门喜雄囊,车尾很容易就会滑动起来跺。之后能不能画出一道完美的弧线词巧厢,就要看控制的技巧了同鲜。   除了以上这些夹,我还有一个建议武笔。置办一套合适的行头搏辨,至少也得有一个头盔和一副手套诧邢聘,这会使你看上去更像是职业车手鹃肯容。当然贿考怜,作为一台可以合法上路的跑车饯谅,KTM也试着考虑过车主的感受坦妻厩,推出了一款GT车型暗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃驾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已欧。无论哪种装扮面乒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街虐掠,在气势上就足以压倒一切鸵炕吃,而在性能上美谰骗,它也是所向披靡捞,精准实、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盟芬。虽然它可以以合法的身份上街海巷,然而对一台Ready to race的准赛车标麓隶,街道并不是唯一且最佳的选择侮诫粉,它最终的目的地葱氯侧,是要奔向一条真正的赛道瓢迫圭,在那里解开封悠叹摇,去赢得一场真正的胜利拆收虎。   说到价钱袄溯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车徘,一点都不值倪兢。那么感墨,如果说花135万匙鲸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车仑修,可以带给你任何超级跑车都无法比拟妈,最大化的驾驶乐趣台蓄茶,并且还可以在公路上行驶罢掸羚,这样是否物有所值儡龚临?答案其实显而易见棺论,值安,或者不值霜撂,取决于你是否真正热爱驾驶昆点,热爱赛车运动婆弗。 责任编辑讳每:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词深,早已见怪不怪滴配磺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车朵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过掀,广汽丰田出品的YARiS L致炫踌,就是一款加长版的小型两厢车撬钳糖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志雷脚彭。 知识普及被眉:为何不叫“ 雅力士”了联?   相信很多人都会有这样的疑问狡,从车尾的英文上来看畔,YARiS的标识与上一代完全一致邓磁胎,但多出“L”字母烷帆含。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涤旁。全新YARiS通过变革性的设计较、加大车内空间潞、降低指导价焚搂才,从而想抢夺A0级市场的份额抵坷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瘸崩酱。不再使用“雅力士”的中文名称棚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侥。   外观描挂敲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型托画懂,如果拥有一副出色的外观设计肺峦,那销量肯定低不了氏井。广汽丰田的全新YARiS L致炫豹草渤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嚏紊,能让更多的人接受泰。   =============分页符=============   原标题福乱毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酷海,所以在造型方面与海外车型有些差别芹臣胚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯碌寺,“梯形大嘴”车头动感大气闪噬盎,配合超长的轴距位八,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辑位屉。   =============分页符=============   原标题诗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰秆磺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内箍,相信你会有两种感觉柒,第一仍檄轨:中控台设计非常大气扭,和丰田系列的SUV车型风格一致肚狼。第二饺杭洽:超大空间狸克情,后排空间完全比拼一般的A级轿车川晶。   =============分页符=============   原标题监暮喜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm摔废伐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鲜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撵围悉,但是空间方面完全越级的感觉牵嘎,完全不比一般的A级车差撵衡伦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服品醒徐。   =============分页符=============   原标题稿匙守:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾踞窜尘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意咖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错羚攫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿闪却,中后段性能并不出色叼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高樊,高速行驶油耗方面并不出色卵光。   结 语   作为一款城市代步车型妊赎估,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多冗吞檄,外形方面就能征服不少年轻消费者程计柬。此外队实嚎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骏肥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理孙抢膊,若果说美中不足的地方兢陋记,那就是匹配的四速自动变速箱了碧结竣。(韩威) 责任编辑表:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粟遁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瘟堵寄?告诉你铂,这是真实存在的一辆直线加速赛车碎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驾,基于2014道奇Dart车型饲虹,型号就叫做Dodge DartPro Stock撩。大概意思是“超级街车”拾稀糠。虽然只是称作“Pro”磁桔,但它的结构和普通街车已经截然不同仁,一点点相似也仅限于外观上略岸。一个专门设计的底盘殊百,扣上一个类似“街车”的壳子惊吞鸵,除了好看以外颁,也是为了让车子的空气动力学特性更好懊李。除此以外寞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”盖牌。   作为动力核心豢炼卯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惹冯孤。与常规的“以街车为基础改造”不同蔫看,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同诉视氰。据厂家介绍炉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时下暗楷,而极速则可以达到480公里/小时浆情。   Mopar没有公布具体技术细节飞肩,但是在上个月妈峰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中坷涵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速发偶少,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考滇坎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扣新,它跑完402米还需要9.9秒狠誊,而末端速度“仅有”235公里/小时蜡壕冯。也就是如果两辆车进行一场比赛秒察尘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候链芭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挝施。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭春,当然也无法在普通街道上行驶搂评。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采设。 责任编辑师:赵春晓" "  4月11日漏韦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瘸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版济辫镀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元勃础。   4月的京郊春风和煦顽菏圃,桃花盛开塘,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意倡竿馈,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基携,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象屁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捣晨。   然而稍微有点遗憾的是凡葛些,由于相关环保政策淀屋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基斤晨。   =============分页符=============   外观内饰羡纤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo丢料咎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外乓帝窘,因为配置的原因撕,柴油版在一些细节磊,如前格栅雷副、雾灯等处精简了镀铬装饰莲。   另外绦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎素博谷,规格为265/60 R18艘徽,采用双五辐样式俊煤,与高配车型的20寸轮毂有所区分勺。   外观上纤拎剁,大切诺基给人的感觉就是硬朗缝、野性础筹、豪放诗伯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样高撩花,如果不是看到车尾的标识厢币防,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版棋纽轨。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫌洁。   =============分页符=============   内饰方面迸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致红,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同忙,但是做工方面表现的比较细腻妨艰。各个部位间的接缝十分均匀弥歇搬,内饰表面的反光也抑制得不错缕该。   =============分页符=============   动力与驾驶感受迪其恢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒂肪屋。这台发动机由意大利VM公司制造脖存,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造殊,国际知名度较高矢憾帝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下劣,最大输出功率为243马力(179千瓦)铝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米先溺烽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱乡坚,采用电子挡杆设计芳,事实上廖,在菲—克集团下的很多高档产品上池静库,都采用了这样的档杆设计扣慧。   大切诺基是个分量十足的大家伙杯隆馅,体重高达2.4吨僳腹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奉,都让人觉得动力输出稍弱腾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辰屯动,这使得在实际驾驶过程中摹读,柴油版大切提速很快韧怠葱,驾驶感受十分轻盈外草饱。   另外提吧涧,发动机的噪声抑制也做得不错笛泻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大晃,但却绝非印象当中泥嘶荆,柴油发动机那种高振动革、高噪声绵,车内如“夜店”般的情况隧。   在打开ECO模式的情况下湾,发动机的转速在1500rpm左右的时候褂,变速箱就会做出反应警,升挡很积极诚弄壬。当车辆行驶到70km/h的时候硕,变速箱便会将挡位升至最高挡挪府署,我们在城市中使用菇秆,第8挡也是可以使用的维熄陷,并非摆设溯够林。如果关闭ECO模式吓痰烹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右事氮,动力输出得到了一定的释放井,当然昂,噪音也会随之有所提升加必。   柴油大切的油门踏板很轻盈师海,发动机对踏板所发出的信号反应很快咖,但初段调校的有些过于灵敏了挺沃,尤其是起步时饲博,轻踩油门被慰嘶,车身就会有向前窜动的感觉晾柔相,想要平稳的起步还是有些难度袄寐,如果初段能调的沉一点衔蚕,感觉会更好刚吞,驾驶者对动力的输出也更好掌控碎码镰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样工藐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统韩说,由于取消了空气悬架菏撬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的凶慈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式说谷薯,分别为自动遂、沙地榷兄、雪地匹、泥地和岩石盯,这些模式都是通过旋钮进行操作的幸放谢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式苛挫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择既。   此次试驾缕斯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验每掠,其中的体验环节有沙地瘫巷线、U型坑和炮弹坑三个环节勉欺摄。在进入沙地之前呻查,首先将车辆选择到沙地模式蜕潜碴,此时车身稳定系统自动关闭阜离。由于没有空气悬架官,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裂贰顽。   模式选择完毕之后搬坦辣,开始正式进入越野产地凄涤,在松软的沙地中赁旁,要保证车辆的行驶速度拆贿。在沙地中行走触位,轮胎出现轻微打滑是很正常的卑帽笺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑抖广,造成更大的麻烦悍秆。   在U型坑的环节嚼誓,选择到岩石模式之后奥,分动箱启动扭矩放大挡辑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍宫己耻,传递到车轮上的动力会更加强劲书,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过泥。   炮弹坑对于车子本身来说持,算是更具有难度的项目了啊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筐逞。对于大切来说挠睡碌,通过这样的测试还是比较轻松的敬如凯。在模式选择上丸寿翁,我们依旧可以选择岩石模式寄磕挂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动强禾吓,保证有附着力一侧车轮的动力输出祈,从而实现脱困两领。   总体而言凤确县,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在目,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色催撤玩。在整个越野体验环节悉欠舱,对于动力的感受也是比较明显的剖惊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松浇,主要还要归功于这台柴油发动机椽,低转速扭矩输出足够大闻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松歉。 责任编辑窝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列菊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倘尉,以求为各位网友购车作为参考澈,本文我们继续进行警汾碧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)粮,作为合资品牌的A0级三厢轿车擎,经济实用以及稳定这三点立市之本牌耽烈,谁展现得更好缸逛窃,以下将逐一展开酞吹。 外观解读炔煌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中煌,这次“重生”抛开了以往的产品定位鸵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搬菱,接过老款颐达的市场后潦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势弥达。   刚刚完成了小改款的阳光炒吞离,2014款车型延续了前款的整体轮廓喇,细节之处作出的调整衰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸咐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戒涩毖,另外增加了反光镜转向灯彼粪、倒车雷达等外部配置颠狗肋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枚街梅,但两车在细分定位上有所区分篇埂,新赛欧更经济腿顾娇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本加廖,两厢造型更具时尚特质谰轰乖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撇汗鹃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅懈夺,前脸处的线条切削更是全车最多之处圭嗜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅侮鄙煞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蔫拿,三厢车型尾部中规中矩辟虽把,采用常规一体灯罩的尾灯室稻,正是这一产品区分的剪影娜楷。 看完两车的造型么祈显,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乌棱苗。详见下表林春愁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观砷监入,您更看好谁贬?欢迎参与一下投票巍斤碉。   =============分页符=============   原标题雾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比德:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩噶川,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沤辛烈,各区域之间的串联均平滑带过敦论,整体风格更注重功能性帮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能霜绰密,并尽可能带来更多储物空间铜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足犀黄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征架吹请,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表高巫翔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一广,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凤蓄畅。   另外埔,随着车载多媒体系统的发展胺哪梯,触摸屏更多的被普及辈驰欢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕穆哥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能论寇窃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高棉。 配置对比讹搬痢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置膝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比涪,仅供各位网友参考奸书尾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题秋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比报炊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度宋孩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嘛篇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示魂磁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耸堵,而车身与轴距权合,以及普遍日系车型空间利用率上的优势漠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹府谎。   动力系统对比扣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面粪墩,阳光仅提供一款1.5L发动机辜岸惮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搏缸,同为四缸自然吸气版本蹄,排量的不同即动力上的差距波摄按。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娜漓瓣,具备重量上更轻的优势倪祁妓。   两车的自动挡车型去舶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吝,其平顺筒城享、重量轻及省油的特性蓟杠哄,同级别车型中具备一定的优势昂静。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敛呵去,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT帘,在挡位上优势明显苇疤鲸,但其换档顿挫在车主之间常被提及犬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间溪,外观上二者均具备典型的家族特质煌桂孩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面懊。内饰布置阳光以实用为主脓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浓鬼默。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现隋。综合本文所述箱摔,两款车型您更倾向于谁荒涵齐?欢迎参与以下投票舜。 责任编辑蔑炉静:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车萍氯剩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐陷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了斤察歧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言地。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型辣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比婚担,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近探。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阔喷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形斤酵理,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寡午挝。也说明K3S试图走运动化的路线港荚。   起亚全新K3S的长蔼克、宽下、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm忌硕陆,而轴距更是达到了2700mm的水平暇邻,在同级别中也属于比较突出的成绩吉痹叛,对空间方面肯定有着很大的帮助侣讼尾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练痘卯缮,车身线条也非常的流畅饲,有着极强的运动感虚戳项,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差破。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别救经,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烈乖棺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瘟希杜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的舵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达郎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm使箔富,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的么柿居。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅逻,加之降低的车身让骐达更加动感闷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性徊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感腿突暑。形状突兀但线条流畅的尾灯滩,红灯部分占据了大部分柯衰肩,白光部分呈现斗勾状须抖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出钉舶秆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达旅膳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慕。能够有效帮助你快捷倒车钳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吼毁,因为外观好看主观影像比较大南。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面性盛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多煎,基本沿用了现款K3的设计劝,提供全黑色克疙仕、黑米色吾傅票、黑棕色三种不同的内饰配色骇。做工和用料相对也比较不错妇。内饰除了硬质塑料及软性材质外穗董睫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宛放刚。   骐达的内饰设计线条非常流畅拭,整体质感较旧款车型有所提升茶浪匈。内饰颜色采用黑色作为主色调夏虱拳,搭配银色饰板控路就,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饭,满足不同消费者的需求焦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瘫,多功能真皮方向盘以及定速巡航每帮,从上面表格已经很清楚的告诉大家瞎悔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP唇脓温、胎压监测等配置朔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镁衫,其中ESP围、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力荣才,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题犯。 =============分页符=============   原标题寄宠洛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700将,整体乘坐空间相差得不太明显耍胚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搐刀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富径沸,座椅表现方面K3S内部填充比较实岸心,对腰部支撑方面会比较到位迁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性幻,其座椅表现比较软道,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感逻掳瞧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多其,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势巳。在乘坐空间是差不多的半,K3S座椅设置得相对硬朗导刷,而骐达设置得相对舒适裤傅趁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L堵华,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S持,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T懂藏堡,很好的满足不同需求的消费者蓄琶。起亚K3S相比起来就显得配置较少从贩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同七柿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肺性,详细还需看我们评测所出厦挨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题菱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求款玩。   点评怪:随着两厢车被广大的消费者所接受微涩叛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款办魂敢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肃褐,如果在这两款车选择其一的话辞睦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动螺崩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素灿忱危。 责任编辑瓢定:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉额,甚至有人无法确切的喊出它的名字芦纫晃。其实这款车和我们并不陌生添,因为它采用了与三菱劲炫相同平台幻讲囱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似煞类狗。所以出镜率不高的标致4008斑桑,确实具有太多不为人所知的身世棋撕,这使得我们有必要去了解一下这款车竭雾茸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路奔退糠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体枪炯纹,呈现出风尚氦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感翰结。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裤先,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰额蔑楼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疟旧、科技的感觉牛饺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm醇坪脾,轴距为2670mm侵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫痴澈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造描版班,所以在车身尺寸上它们相差不多艰。   从车身侧面来看澈,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸点踞,整个车身也因此更加大气而富有力量感耽稿暇。后排提供了私密玻璃跨裸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风棱剐订。   标致4008的尾部造型看起来很饱满界簧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因矮绕。另外猎拍涧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肝,尽管造型简单娟禄薪,但通过与腰线的巧妙衔接赐,使整个车身设计连为一体惠畅电。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂悍翟,配合普利司通的225/55 R18轮胎氮层,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上侨蘑掸,都具有不错的表现洼狄砂。我想应该会有不少车友会非炒A辏看重这双“大脚”噬京茹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比扦谷祈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意报禽箱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发清,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样兢成。不过标致4008在一些细节上却与之不同技骨,譬如采用了大面积钢琴烤漆步孤距,辅以细节上的优化恒。   中控面板做工不错舰洽,按键旋钮设计很精致取,且手感都较为出色输腑。娱乐扩展功能也比较齐全垦胸庭,AUX惠钒棱、USB以及12V电源都有装备囤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点少,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狄辱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错耐漏,下面还有黑色钢琴漆点缀耽酪,凸显出了较强的质感持未抡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秒颊,若塑料饰板能换成金属材质的话科,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息典扮隋。在转速表与车速表之间傲,我们看到了一块显示屏秦疥池,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息芹镀痪。 在乘坐以及车内空间方面肮盟涣,标致4008秉承了家族在这方面的优势薪涂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好荚枢。   后排座椅靠背很直揉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉订。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外俊嗅,坐姿却让人觉得并不舒适慷梳胖。   标致4008的行李厢内部很平整馆蛊,而且后排座椅可以4/6比例放倒携碎。这样它的储物能力将会得到提升琅矮糕,对于搬运一些体积较大的物品盎,可放倒的后排座椅显得实用屡。   =============分页符=============   在动力系统方面庞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勺混聪,最大功率仅为150马力酷睫,扭矩峰值198牛米纶篱冈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鲜掣骂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了串。 全系搭配加了CVT无级变速箱缆,具备手动换挡能力讳腔。在实际道路行驶中醋暮,CVT变速箱表现的非常平稳败龄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时姓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音借稍,却没有丝毫提速的感觉肚风梳。不过渤崇耪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些式,在平稳驾驶时超车变线很轻松搂度鞘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搪盘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蚕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力污,前轮最多可分配85%的动力蘑稗半,后轮则可达到55%际迸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%结,可以应付雨雪射、沙石和泥泞等路况捻取,也可以轻松面对普通的越野路段寇穆剁。   标致4008并不属于难开的车型咳,尽管车身较大钉,但是方向盘非常轻盈栖,即便是女性驾驶也会非常从容昆摔寇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓮。   结语斯竣苔:从市场战略上来看娟票娄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沥,4008不仅丰富了进口标致的产品线尸,也为消费者提供了更多的选择侧紊。而从产品本身来看刑姜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辞眠,能很好的迎合中国消费者的审美革。在驾驶方面萄疚霜,标致4008表现出非常舒适和安逸房,非常贴切城市SUV的特性僻估。 责任编辑绷土:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型癌湍,自2011年上市以来凭借着动感的外观胶涎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价翟背,受到了许多二三线城市消费者的青睐菜。不到3年的时间翟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610跑琉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率督吧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沏必圃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲液汀,将在4月的北京车展上市胸态,预计售价区间为6万-9万元潞纤驹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鹿卤。下面就跟随我的镜头刮坝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氖嘎。   相关信息瓣渭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唯,2011年正式推出了首款车型宝骏630哺功祭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力念,结合上汽和通用的生产技术射,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌傲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计轰份,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO灭徐搭,与进气格栅弊、发动机舱盖形成盾形区域兜滩,造就了独特的宝骏品牌DNA疵扣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计讣。从前脸上看蓬办,与宝骏630的设计保持了高度的一致彼横荒。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势胳卯陶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计癸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装黑眉年,颇显动感淖睦。   在车身尺寸方面瘁,宝骏610的长为4401mm介、宽为1736mm始胺、高为1462mm攀省。由于与宝骏630车型同平台生产槽,因此在轴距方面并没有变化惫路,依然是2640mm狭伎逞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐物顶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”分,尾部扰流板豪遍性、包覆式的后风挡玻璃锣损岛、硬朗行李舱的线条骂,颇具运动风磐。与此同时裤枯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂箩猾哎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鲸。   =============分页符=============   内饰方面碌熔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度础淘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耪彩,方向盘搭配银色装饰条俺茅,整体风格偏运动犁默耍,带来不少新鲜感赁厩。此外解,新车仪表盘也进行了全新搭配还侗据,采用双表盘设计疼卑叙,更符合当前年轻人取向夺瑞茸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条苟,提升档次的同时也带来的一份运动基因迷醚洁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘角扳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卞停狠,LED组合仪表提升了整车的质感龟郝淀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞧桨晴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鹤叭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域寄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谰使辱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹范缸凸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侩。   宝骏610是一款两厢掀背车型冒撵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性核。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瓤剩炒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒跺,也可以按6/4放倒座椅灭,放倒后容积可达到1300L漓霸。   =============分页符=============   在动力方面都居,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机白兴噶,最大功率可达82kW握感,最大扭矩为146.5Nm妈,这款发动机也同样在630车型上使用硅。为了发挥出更好的动力性能埠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巳肋抨,此外还配有5速手动变速器可以选择豪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品薯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升杉伙喝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蓉、君越路驮乡、君威等车型上愤淮。   在整个实际驾驶过程中巩筐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳衬潭。在1500-2000低转速时授剁,所爆发出的动力输出还算尚可碑拍聘,油门响应比较直接俯坟玖。但是随着转速的提升呻赐盯,档位的提高河霉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来佳侵。这种动力表现不温不火纱距簇,但是足以应付城市道路使用圈。   相比于第一代自动变速器饰断,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嗜。只需稍微深踩一下半白,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡署抠闪,只不过由于排量的缘故潮膜触,推背感并不是很强烈百,且高转下的再加速能力也有些力不从心枯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适粳七莫,这也完全符合它的家用定位尖公。在经过颠簸路段以及减速带桑帆冗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感趣,让驾乘更加舒适陷。此外伶窝弘,在过弯时底盘也显得较为扎实楔弗。   结语默蒜:宝骏610的家用车定位很准确东犊,配置很务实挠石捐,储物空间多蹈,不过在用料和做工上还有待加强嘶。不过动力系统方面确实不太给力栖,最多可以说是开起来比较舒适尼,这也比较符合它的定位算。作为一个新品牌开,宝骏还有很长的路要走零,虽然已经走过4年多锹,推出了两款车型缄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样暗讽忻,在自主家用车市场上打出一片天地来摧,我们将拭目以待屁碉呕。 责任编辑蜂替回:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辰昧娶,大众展台上首发了2015款大众Jetta旧。这款车在现款Jetta的基础上簇霉吾,针对外内设计细节进行了小幅修调领,属于一次精修边幅的小改款厢害。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整娇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注了胆逃。 全文总结币冀魔:   对于这么一款外形细节有新意口,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta劝,我们只希望它能尽快来到国内歼,因为目前国内的速腾车型拘苟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势耪奖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面杭。 责任编辑稀浚胜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域簇功,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作份熄烹,深入布局膘厕侣。其中包括类似上海大众新桑塔纳萍、一汽大众新捷达库媒恳、斯柯达昕锐响、以及再早之前的本田锋范尖淀搽、日产阳光等等复泌。可以说翱玻,在这一细分级别秘,乱战才刚刚开始秦辰监。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手儒故。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去虾叮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉镀黔闷。反而厚重了不少换畴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近讲食。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鄙宪撅。就前脸部分来说表,整体样子是非常简洁的龄财撇,又有几分动感纪钦,和标致其它车型相比是有些差别的诵海。   侧面造型规规矩矩塑笆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现贺,你会发现蛇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉兴剂仆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唤秦,但301更多的是安安分分的一种踏实感灰乔。其中惟锌毖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸夸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僵休,没有那么规规矩矩幸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巢胆榔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体歇,这也是一项非常讨巧的设计骸。设计感油然而生噬献郡,除此之外首藩,车尾并没有多余的装饰物俄槐圭,简洁实用依旧是主要风格陈。   本文导航" "斯柯达明锐问,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车付荆汕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌犁多,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台堵,可能除了家族化的设计以外乌市,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了城。 虽然它采用了大众的MQB平台疟商,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分婆壕凉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破攫郴肮,全新的家族化设计让它年轻了很多朔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尝那,但是相比现款滥,它的前脸更显稚嫩绦灿,也可能因为现款有些老气横秋吧父矩。 车身尺寸方面匹补驰,它相比较现款有了一定的进步假千,内部空间方面自然也有了一定的进步号,在后面空间介绍上我会在进行阐述凉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7呻,这也集中在细节设计方面佩鞋围,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蓬,还有合理的镀铬装饰描婪黔,这也是新明锐年轻的一种标志湾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次汲玲菏。" "  2014年4月16日较,全新英菲尼迪Q50正式上市畏,售价区间为32.58-54.98万元细耍奔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乓,2.0T车型三季度到货牡唉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版磨钾割,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版儒世。三车官方指导价格基本在42万元上下史动埠,具有一定代表性猫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惮扦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朝鸽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息检,车头造型极富攻击性吗,侧身线条动感优美磁丛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嫁伐扑。当然爆,它的进化不只是看起来那么简单拍帕瀑,内功的修炼更让对手望尘莫及履肚嚼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的昧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倍,而且大有愈演愈烈之风诡娇蛙,尾部设计很像自家的新5系辣,家族化设计不可避免办勾。即便是标准轴距版本诽控吩,新3系的轴距还是达到了2810mm次漏粗,比上一代有小幅增长靛凄,再加上悬挂对舒适性的妥协临,曾经犀利的3系已成过去沧愁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已手。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的衬,那非雷克萨斯IS莫属了圈录。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侯睫,车头动感夸张暖,车尾简洁利落蔷,虽然有历史车系的影子臀膊翁,但这绝对是对精髓的传承和延续卡阑娠。   本文导航" "  又到周末了托犯番,在大学破旧的宿舍里疵仍,百无聊赖的仰躺在下铺上礁鳖禾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报摧,心中泛起阵阵遐想旗我扁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角危常,充满战斗气息的车身管,都让我无法安然自卧琳斤漏,打起精神扛删伙,跑到隔壁楼的图书馆哗褪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志洽。没错衔膊宽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我材菱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心限。但是焕魂巳,今天要说的主角并非“兰博儿”膝幌,而是广汽本田第三代飞度疟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拔羌。   ?什么是边锋主义掇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣匕荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉饰艇,线条过渡果断骇期,或许本田车型的大部分都符合这个范畴涸,包括讴歌品牌也大致如此拢庇比。第三代飞度相比上面的两代寇叛钦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致可。车头部分比上一代更加动感未梢巳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乒爆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰忿墒顺。给我总的感觉是行晃,车头的成功是线条运用的成功疼末剂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瘁幕褐,从车头到车尾一气呵成吉善翟,整体感和流线感非常强介绩。从某种角度讲矢姬掀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙烦忌饭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感豌,但相比其它竞争对手哗钦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钒。   车尾的感觉并没有车头那么好蓟,对于我来说唯,车尾的设计并不满意度。过度使用的镀铬饰条魏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口佩超。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复咆程讽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裤溜,在纽约车展即将开幕之际段,路虎发布全新发现Vision概念车链,配备多种新功能水频,智能玻璃实现透明引擎盖贡,座椅灵活变换可实现共四种模式持秦鲜,包括远程胰毓帐矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形目。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列恨,第一款路虎发现诞生于25年前噬蚀罢,全新发现系列定位于“休闲”膘划够,总计拥有四款新车拷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题别岛,多功能配置盒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力橙帕防。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术苍请,其中包括远距离蚁臃ⅲ控享靡翠,智能玻璃等茸计。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示穗捌,“新车现代化的墙爬,切题的嗽,并引人入胜的设计姜,是发现车型发生的重要转变寄藤。”" "  [汽车之家设计] 2013年涵景,我去过一次柳州惫,那次饺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂加,当时亥,宝骏只有宝骏630一款量产车型霓尝,时隔一年辜,这家公司有了新动作澎既奈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蛇刺孝。官方表示绿熊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品起。   事实上萎茅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型霜,那时傻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶匠,为了配合厂商对车型做好保密工作柑成,当时我们也并没有拍摄相关的图片衫陵。掐指一算想,当时钎蛇俱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了派娟敲,在聊到这个话题时滤搬牵,项目负责人也表示惧梅惮,整个团队在这期间做了很多的工作彩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敦浇,即便有着此前宝骏630的经验何宽泄,但对于一款新产品而言廓,整个团队仍旧不敢怠慢肥峡荣。   为什么要推出一款两厢车据喝?   新品牌诞生初期陈洼娥,单一的产品有助于更好的把控产品质量锑俊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑趣,从而将其转化为品牌价值靡巢,在品牌得到一定认可的前提下墒肌,适当拓宽产品线崇,无论是对品牌琼赣疚,还是对市场而言都有着积极的一面矗祁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型匡授,较为官方的说法是“以市场为导向”膏嫡外,不过在我看来忻捆嘎,这仅是一方面旁灸篮,在有了以上需求的前提下死,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡奖篱项,于是才有了这个方案程悉乒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外建棠,车辆的动力系统靡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整详,这对于一个尚处萌芽的厂商来说落蚂,无疑是一个两全的方案掠竿。   两厢车在定位上有什么不同吗链洁?   简单来说亩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鼓,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捎呐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可捕。相比之下较邪欧,因车身结构缘故鲍奶,车侧和车尾的造型变化较大迹似寸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来催,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法场骚驴,印象中本换泉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车臼,有些时候匹罢珊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素镰链电。当然握勃,每个厂商都有自己的想法扫,这种实用主义并不是坏事鸽,毕竟检乾沧,车是用来开的茅驹,把主要精力投放产品稳定性方面霓凹,对打造一个大众品牌或许更为重要拳呈。   在造型设计方面茸拨,除了已经固定下来的设计元素外翰焚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陷。对于镀铬饰条的理解见仁见智丧景竞,然而摄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”褪铜,正是在这种需求的推动下达畴,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场陛怖垄。   察觉到这一现象后己肥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思童,显然蹿斤蜗,一味的添加装饰条并不合适攻惰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求堕默独。一般情况下涝虽跑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鲸,除此之外幕耗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乓督具,在设计师看来妥鞋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致难。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氮群,我还不曾有过近身接触艘仆磨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线卉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统邓。或许这么长的一串文字来的有些陌生财目,简单讲瑟,它就是在航空航天器上使用的转向技术杆。我们将就驾驶者最关心的方面头,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS反硼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挪床,人机交互系统的先进等等淖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舌糖彼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淋使。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主店蓉,不难想象Q50的出色舶宦程。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳究表,同样咖陵,作为宝马1系的车主榔,对于操控的追求反衬出Q50的优异暴斯。而剥离开车身的种种妮,他们共同的认同就在于这三个字母醚另:DAS   【什么是DAS勺佰伯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)秘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制次桶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酣倒融。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型筒晒。   【DAS工作原理是什么拐扁尉?】   车辆转向时豌兴行,不再依靠传统的机械连接稼白烂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盯姜,根据行驶路况和方向盘转动力度戮嫩改,速度进行综合计算岁,从而指挥转向电机机构实现转向垢鬼。   三个ECU属于并联关系署骏板,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勺、方向盘腻拐、右前轮)防捌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脓必。当任意一个ECU被监测到出现了问题时兑须,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抚轨,恢复至传统的机械传动转向模式胺,确保万无一失氦勺。但在正常情况下缝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哭汗衅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈特里。   【DAS汽车的优势稠什?】   操控性诡婪莲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浩敛戏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准次玲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况催拦,享受更多驾驶乐趣湃陈。   【为什么线控转向比传统转向快逝岸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诽。整个系统中没有橡胶衬套窍卵儡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间诚,因此首先从内部减少“延迟”布。   【DAS对过弯的影响瓷虑?】   转向相应得到改善勺。传统转向系统泡,在接近弯道时雷,驾驶者需要提前做出转向动作宝荒诽,否则汽车无法实现平稳转向韦舵。而采用了线控主动转向DAS系统澜此维,通过消除内部的转向延迟临良倪,减少了预先动作的必要朔痪,实现更灵活的转向蹬顽。而驾驶的感受将更加直接窝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坷岁,毫无延迟患苍。   【转向系统也能够减少疲劳田锚辆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拟,因此从另一个角度提升了安全寥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程嵬锟拧)捶搔,12款参与测试的车型中划探能,在定速140km/h的巡航测试中来膳,平均修正次数芹犀,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍千。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响峡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表匆煌:网上车市(www.cheshi.com)   当然胜巨访,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目焕唉皖,而对于传统车型订,这一选项代表着发动机建靠浆、油门踏板贿釜及、悬挂阻尼蟹陆蹭、刹车响应等等方面的细微调整河,而由于配备了DAS晦伯,英菲尼迪在模式选择上客宫管,更进一步的调整了一系列的功能陕跺,如微:主动声音控制系统嗅辛、线控主动转向DAS虫揽、主动车道控制和主动循汲荩控制系统ATC等等的设定殿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伎?】   通过上面的简单问答块,我想我们已经熟知了DAS系统把题酪,在响应更快艇,相比机械系统更便于维护苇福,节约成本队涉,减轻重量等多个方面都硕果累累绕。而任何事物都是双刃剑寇剃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茸疾秦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生还,他的解释既简单谜,又复杂歪陡,背后掩藏着十年之久的不断试验岸纲溶,推理拇仿,再试验的科研过程写脯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力签扔茫。而这些内容无法用数据体现澈恐,还是按下点火开关吧估撼料。   本文导航" "   《极速60秒》雄山、《死亡飞车》水开、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》盗缅肉,让车迷们大呼过瘾此坟畏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现购遍。另一方面莫寇桨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的番胖落,但开在路上肯定是最牛X刑劫,最有回头率的囤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事监箍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”但、“真NB”这样的感叹裁骂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型居。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别煽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分定裙凤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盘熬持。    作为最具代表性的美系车型下纽温,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蛔,五代车型熠熠生辉鸵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蠕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泰獭,主要原因是新一代车型不够“MAN”嚼抵搏,缺少了野马的一贯的风格斧烂图。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美杯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车显睦。 什么是肌肉车入甲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车碗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车莫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妙、具有强劲马力烂几慌、外形富有肌肉感的美式跑车耸皆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表登,例如雪佛兰科迈罗鳖盒昧、道奇蝰蛇杰、道奇战马吭席,还有就是本篇文章的主角福特野马祟券。不过这些都是字面上的解释桃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义屑。什么是肌肉车琴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集克,科尼赛克Agera巾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币撬含浓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灯嚼下。但实际上并非如此是酒芹,凭借自身出众的一面库刺房,福特野马在众多超跑中脱颖而出蒜吓,成为闪亮的主角椽何。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坍僳讨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统掏蹿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果东危。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肆吾,野马还是地道的童星出道!是的肮缓,早在1964年刚刚诞生之际臣敞,它就被搬上电影银幕捍剩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凳,也许大家有些陌生贪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沃嚼尚。在过去50年里胖锚春,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瘟。    无论是哪一年代的野马绦贬,但凡出现在电影中链,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球谰趴。衬托主角的英雄气概或是独当一面谦,野马都游刃有余舱褐。在近期上映的《极品飞车》中传纯,野马更是作为整个剧情的主要线索力牧,陪伴主角经历了人生的起伏缮郝权。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奴蓬欢,五门版的三款车型——耀真埂筐强、耀享拨、耀动分别为52.8万笨懈舞、57.8万顽、62.8万脊疙庇。另外还有只发售500台的限量版杀妈芒,价格66.6万元痞内。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伸,只是在色彩搭配上带来更多选择凯稀,车型配置也更合理瞪煽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器芒床喷,并且通过优化四驱系统粳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现把盘。揽胜极光一直被认为是外观控蓟酵,但作为路虎车型办店,它也有着同级一流的越野性能闹齿。这是款长着女神模样畅乔,也有着女汉子般坚韧的车弓。 外观失胳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型艇惰,所以不仅长宽高没有变稀墟秆,造型设计也和现在基本一致郊。设计师只对一个细节进行了修改缓斧,就是后视镜掀。新款车型后视镜造型整体感强憾净雇,与车身有更好搭配效果眠县。除此之外抹庙,极光传承自揽胜的城堡式车身抱擞皖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绢。虽然极光已经上市有3年时间悍算,但时尚感丝毫不减沥拎颁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上路抒申,极光有自适应LED氙气大灯啤齿避、全景天窗等配置合,兼顾时尚与实用性龚玩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于臼瘫汲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰身登,前后保险杠尺寸更大弦。另外拴浦单,2014款极光提供了11种车身颜色藏,消费者有更多选择沮隧。    另外纠湿,外观细节上能看到的摄像头和雷达暖烽,是为了实现自适应巡航啊焙委、自动泊车鲸盖拭、360度倒车影像等功能花挡耻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能端,既可以设定与前车距离或行驶速度捕绿浆,当系统计算出正面碰撞无法避免口,会释放最大制动力降低冲击速度肝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丸睬,实用性得到提升庐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车北旅,并不是说女性不能开使衫,反正我问过数个女性朋友虫森杯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗唾欢,完全不是自己的菜钳耸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断递,所以我觉得这样描述更加准确嘶寺偏:这是一款为男人及女汉子准备的车嘶退石。不是说它不好嚷,事实上野帝的特点非常鲜明马窖响,优点也特别多累,但如果真的不能欣赏野帝的外形环,那么它的优点再多也是白搭杏。好了酞盼梯,说的够清楚了行挫,男性用户请继续看下去骑答勤,女性用户请酌情选择暑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鞘辞嗅,也就是售价24.18万的最顶配版本拿少十。配置非常丰富嫩闻,但较高的售价容易让消费者望而却步蠢,毕竟男人也不是那么好忽悠的巷廓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妥。不过既然我们测试的是高配版本柑挤,就来看看这款车吉,按照惯例歇饲,还是从野帝的外型设计开始沫洛县。   ● 外观句巳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议亩硷克,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑陆泪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV焚,野帝这种偏向硬派和复古的造型舒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同忱湃浇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了卜凶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扒贬盲,这对于野帝来说无疑是个劣势迪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疲寒棚,国内汽车消费更是以大为美瓶,野帝国产后尽管已经有所加长墒北吩,不过还是给人感觉不大圣奋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的潮疤炼,带自动点亮功能的氙气大灯段结、大灯清洗功能市阿膛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备熔赡改。日间行车灯采用光带造型盎捆,并集成在前大灯组内丰订,样式比较简单警镣,辨识度还是比较高的次贾境。   尽管车身长度不算长峨发莽,但野帝的高度还是比较高的撂滩,一方面是车身设计的就比较高大德,另一方面也是因为底盘较高飞江,悬架行程比较长靠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm革,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间覆。   后保险杠设计的比较厚实绵畦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一导,也是为什么我们说它更适合男性车主点猫。倒车雷达是全系标配狗,不过倒车影像和自动泊车是选配寐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车跋。   需要说明的是骂,按照官方参数配置表粕毁烯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沸,不过这台车并没有装配后挂式备胎梯,4S店解释说是同样是野驱版枫,有的车有后挂式备胎叼讥宏,有的车没有脚怀饯,如果不要后挂式备胎且,可以减6000元势徽芬。   十辐立体式轮圈骇仙,样式符合野帝的整体风格袍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎髓,规格225/50 R17妒。这款轮胎算是一个折中方案膘殊厦,整体表现比较中庸篮麻荚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贬波,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拖烫错。" "  2006年始誓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程界,没一年盼瞳,这个品牌都在刷新着销售纪录恰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局头。2014年熬镐扳,新的产品问世偿朴,这一次它不再效仿缓、跟随慨岸,而是独步青云太孝笑。   在过去的几年里舍保膛,英菲尼迪的品牌推广是以设计洗渭堑、豪华为主要核心敝瞪,由于旗下车型均以大排量为主羌抨,并在操控性方面有所见地歉投酮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唇鲍偏。作为一个初来乍到的年轻品牌铅统邻,每一步的迈出都显得格外小心回瞥,在保证动力性优势的前提下惰胳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碉啦蒙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桶粗,原因很简单帝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膘皮,也就是不同于别人的卖点吐。   在同级对手们相继更新产品的时候醋为,英菲尼迪一方显得格外冷静檄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度潞际,好在当它真正来临之时京驹,并没有让大家失望香诲捌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凡栓。   在介绍这款新产品前姓,我想我很有必要做个说明侠悼,Q50实为G系列的换代产品显割,在2013年度型宫,英菲尼迪旗下车型根据轿车腾、SUV采用了全新命名宋沸秽,即轿车使用Q字母茸俄饯,SUV使用QX字母肉,后续数字分别代表车型砍判,这样做有利于车型之间的关联度弄涡。   2013年汾,我的同事在经历了12个小时的飞行后使乘清,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50床卜,在回国后的闲聊中交仆笔,他的目光坚毅伞伞卉,言语中难掩一丝激动瑟离控,当然他对这款车的最终评价很高响,抱着这股期盼捞,我们今天找来这款车笔婪稗,一同来寻味我同事当时的所感胃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间很裂,所以厂商提供的测试车依然为美规版橡辈爱,所以动力纱、底盘的调校仿倾系,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同夸醇,但整体设计与科技性不会有任何出入眠兜脚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说登,也算是足以解渴了浆毯。   对于设计语言四个字来说啤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敛糯抨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毖,有时我甚至会想那粉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量节?正因设计团队的不懈努力浩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表偷扦亭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斯盎冀。   低矮的车身将慌,流线的车顶什参瘁,都是上代所传承下来的精髓清氖粉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屡轨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钢陪,这与宝马3系的水平相当世螺呸,优于奥迪A4L烩、奔驰C级等产品吧默,别小看这一举措蛾胎充,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性饶。   对于轮毂轮胎的配备上吗司,英菲尼迪从不走低调的路线肚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平效登。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中懂相漏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钡。   本文导航" "  2006年始颅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程罢,没一年纽烂绦,这个品牌都在刷新着销售纪录茸辑淮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堤。2014年诽扰恰,新的产品问世邢标,这一次它不再效仿薪笆九、跟随筋,而是独步青云话罐。   在过去的几年里耍,英菲尼迪的品牌推广是以设计统晃、豪华为主要核心节沪伦,由于旗下车型均以大排量为主陇恰,并在操控性方面有所见地藐凹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痘起毙。作为一个初来乍到的年轻品牌达甘,每一步的迈出都显得格外小心侨蓉,在保证动力性优势的前提下理,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔡,原因很简单几,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霖,也就是不同于别人的卖点笑。   在同级对手们相继更新产品的时候臣缸,英菲尼迪一方显得格外冷静靶米,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钮,好在当它真正来临之时耍欧,并没有让大家失望棉稀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皋龋。   在介绍这款新产品前戮伴,我想我很有必要做个说明钉损,Q50实为G系列的换代产品迷,在2013年度荤潭,英菲尼迪旗下车型根据轿车府虑涩、SUV采用了全新命名匿,即轿车使用Q字母恃,SUV使用QX字母吭,后续数字分别代表车型起察署,这样做有利于车型之间的关联度涧。   2013年厩瘸,我的同事在经历了12个小时的飞行后兜炽念,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50懒,在回国后的闲聊中毖,他的目光坚毅坊陵嚷,言语中难掩一丝激动忍,当然他对这款车的最终评价很高示,抱着这股期盼手潦浩,我们今天找来这款车茫檀搓,一同来寻味我同事当时的所感断牵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凸镁,所以厂商提供的测试车依然为美规版闯,所以动力票、底盘的调校寒恫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同揭,但整体设计与科技性不会有任何出入评剧陡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说聚辜靛,也算是足以解渴了糙。   对于设计语言四个字来说塘瓷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咳蚂卤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啼淀恼,有时我甚至会想残,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沧?正因设计团队的不懈努力登何,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蜜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扰切。   低矮的车身疮雌衬,流线的车顶聘瑟界,都是上代所传承下来的精髓赁托,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刊列,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)团迁,这与宝马3系的水平相当付毯,优于奥迪A4L坤来绍、奔驰C级等产品鞍,别小看这一举措淌轰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荤咆。   对于轮毂轮胎的配备上惋彤,英菲尼迪从不走低调的路线匙蹄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氢呜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中交祟下,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接素,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应郝睛醒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饺篡蝗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80茨霜、陆风X5柬搭、全球鹰GX7墙描,但依然无法撼动它的地位饲瀑莎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蟹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来欢,它就是CS75旦编,来自长安汽车忱洛敛。   在众多国内车企中旱方,长安汽车拥有较早的造车历史下南,并且对越野车的制造要追溯到1958年交,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计裤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型维,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面富。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量豁善汞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娠。   在对长安历史阐述过后庭,这款新产品更是令人期待船。在2013年9月逢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阶股两,一经面世便引来了无数人的驻足捣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品江,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表棠咀陛,诸多细节上的体现梆穆,可以看到与时代的接轨缸舅,说实话睦,即便与合资品牌相比容侧,它的设计也毫不逊色笔嗜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表奸豆粳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朵池试,在首次无伪谍照曝光过后拟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手柏。从车身尺寸上来看问,CS75在长度与轴距上的优势突出捷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响姆高藉。在设计上浩读护,侧车身的视觉冲击力有所削弱畅,平和的线条增加了些许稳重感坪激吮,而在配置方面绝不含糊钙,右侧后视镜配备摄像头灿类,为泊车提供了更安全的保障须,此外17寸轮毂的注入尚鞋,也为整车视觉性增加了不少好评分寺普苏。   车尾的造型体现了丰富的层次感靛,使其得以回归至前脸的感觉沛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔谩。此外杯把氮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统笔,可以看出CS75在配置方面的丰富性栏隘采。   本文导航" "  上半期权墙镀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况浦,不同的设计倾向与不同的品牌定位鲸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念焕。在“下半场”的对决中贸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎攫酣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寇。   点击阅读弹溺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表胶船:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后估恰琅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表柒狮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目武,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后微闷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐孔缸,以应付那些五口之家出行的需求罕。行李箱空间的比较燎煞接,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下腥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱附霓,或者带孩子出行时江,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品夯截。行李箱内是否配备12V电源接口歉急,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱怜嘘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辽。   ·模特A(不戴眼镜)身高羞炉:170cm 体重贰箱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高淑摧窃:175cm 体重汗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地刹台,长安福特此次也算酝酿已久了蟹,可以说即将推出的翼虎昏,每个人都能从中找到自己心仪之处辑,例如极具冲击力的外形咯暴工、科技感突出的SYNC系统辽编苍、人性化的内饰细节设计迁、又或是强大的日常实用性衬,这次插讹私,同级对手们真的要小心应对了伺无巾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后兔萝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点光,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年素瘦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蒜。显然练,在错失2013年的发展大好时机后扔瘁漠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点檀看,其实也能够走在大部队的前列练我。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贬涂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膘甭刹。眼前一遍利好虫路拭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晴倪篱、雪佛兰TRAX妒柿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位趣了。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诚提,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布柔夕斤,至今我们还没有看到实车歉查。从目前的情况来看失儡刷,它们很快就会来到我们的身边咕奇。正是这个原因糖,在日内瓦车展媒体报道结束后韦稗琴,我们并没有着急回国匿剩,而是完成了几款车型的海外试驾鹿幕、测试和静态对比的素材搜集懈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目镐禄缚。   看到这里奶,或许你会产生疑问套溶涝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赁?坦白地说胃示版,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的身:1.它们必定会国产并且在国内销售不茎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比眠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来律雇,只是一些细节针对本土化进行了改造眷东,但外观内饰设计巴、车内做工疏型纹、人性化侥舞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卯。综合上述所言黄郡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓬,感兴趣的不妨继续看下去坤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用宿煎娟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉佰臀捶。例如CX-5涎木、ATENZA阿特兹浆钳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉仓。最重要的是吨衫,它们不仅有所创新杜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风管阶列。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋镀,再到如今的Axela昂克赛拉劣兢失,马自达3已经历经三代车型的演变敝。据长安马自达相关人员介绍纤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化燎袖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话兜费百,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泌。它的眼神更加犀利磨凌碎,车身线条更为动感肉玻檬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹当琶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳写,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谱顺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赫词佳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钎绢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼废,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神亢探。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线副杆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计苟。另外蕾闪沟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神巳弛。据厂家人员介绍汤喀,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层错、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺驾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化芥合,使它的整体视觉感受类似红酒一般刀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖掣杭牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm此目,两款车的轴距同为2700mm充承。相比同级别其它车型测坦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瘦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺亟绺А,不过轮圈的造型稍显普通狄露黔,不够运动澎督。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列肆股,规格215/45 R18舵济枯,抓地力表现不错惩瞪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎我默,规格只有T125/80 R16赡美。   尾部的设计不算惊艳虑败,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全链唇卫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性城都攫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讨伐传,这在同级别可是十分少见的梧忙婆。" "  说起海马福美来红,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型陆,转眼十几年过去扮,福美来已经迎来了它的第四代车型年,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鼻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品榔夯,新一代福美来M5采用全新平台打造沉,不论外观还是内饰柬德脓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子氯秦。在此之前灯邢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析裸瘟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型媒畴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舒敛替。   前脸采用了类似美系车型的设计风格如,宽大的直瀑式进气格栅接粳芜,大面积银色镀铬村,符合国人审美愧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匣,腰线采用分段式设计烩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰阑虹间。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胚腻,凸显运动感蟹疽。但只有左侧为真排气口氯踌伟,右侧仅作为装饰边。" "  对于中国汽车市场来说俊妹,凯迪拉克属于一个后来者涡功妹,当然这指的是豪华车市场伺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地搭守佳,那可真要拿出点真本事暗穿陕。凯迪拉克也明白这一点憨韶棱,去年就将全新车型XTS进行了国产部喜倒,并且上市销售相,销量也是比较乐观的纹隧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里电,无论是配置上还是动力以及外观设计上韩核,至少能让大部分潜在的消费者接受蹋掂纷,这确实不是一件容易的事情档枪镀。于是壕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款摔蒋,对动力和安全系统进行了升级帘咕枪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版膊睡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版慧录桔,仅有一款36S铂金版隘滇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唤统红。   2014款XTS 28T铂金版外观坪露:外观延续36S铂金版的设计脚盯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同薪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瓦毖,在其他方面则没有做改动活锤澜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子探,没有做太大的变化发,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上搪诚。   XTS是一款善于运用灯光的车些,它将大量LED元素装备在车身各个部位堪健,正是这些时尚元素的出现呢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沪,获得了更出色的细节表现力辅。这些称不上优势的细节表述奈烤鸿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方擞错。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化睦晶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示季起。尾灯依旧是LED垂直式的造型陀隆蔷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致典氯线。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贰啼屁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窗。早在上世纪五六十年代位姐扭,Citro?nDS就用上了可变悬架滦、随动大灯略猩躲、转向助力腿峡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弄舰十,加上极为飘逸的车身设计拴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邻漆年。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逝,2011年长安标致雪铁龙成立翻弘,到今天我们测试全新DS 5LS朔弘秽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实橇,音译的中文品牌名念起来很接地气筏:长安谛艾仕峨,有股莫名的喜感花般,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器猾撮,是台正儿八经的三厢车聚噬韩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象憨割隙。如今恕耗,马自达6已经发展到了第三代笑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物麓,它的名字叫做含闹:ATENZA屯。之前我们已经解读过进口版本哭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咖哄氦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点日辽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宿,这一次排量可不仅仅只有2.0L浓瓶,还有更加令人期待的2.5L混秸蚕。   注不礁沥:此次测试中午,红色车型排量为2.0L簿,黑色车型排量为2.5L慌幕息。国产ATENZA目前还未上市憋附古,此次测试为抢先测试荣,车型为试装车匿桔。   截止到发稿时骆,官方宣布文寞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”口,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娄船,上半年上市销售绰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吨辉,我们还是先来聊聊外观劝蔽。相比进口ATENZA亥耙匠,国产版本在外观上基本没有变化秃辽疙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份遂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注髓簧伴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6路甭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里科炯,“下”这个字可意为“以后的”步,用来表示那些目前还没发生的棠呵次、未来也不一定发生的事情啊。比如有人说“下次请你吃饭”妨耿锈,谁知道是不是真的!同理河,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”铅横,实际上暗藏了一些不确定性秘靶登:它能引领未来汽车的发展趋势量潦?或者只是一句空泛的口号玫?这是我最关注的问题儒。   当然也会有人更在意其它方面添炕,比如外观内饰和空间等等茂犀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述赣,本篇文章的最后也会提到段,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能沪钩矩。   关于下一代城市SUV的概念烯途,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赴苦。在他们眼里单排收,很多城市SUV都太“娘”了坛持郡,连个小土坡都爬不上去怎么行涟揪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逝据。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烧坷、勇于冒险的心步,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瞄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贤赐衬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陕轨侍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鳞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员桨蘑变,它能够去接受户外的挑战计病,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统力。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售函输,目前主打3.0L排量的三款车型噬咕吭,都搭载三菱第二代超选四驱系统此癸,售价39.8-45.3万元囱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吹枯,还有一个最简单区分方式赌蛇,只有精英超越版才标配后拖车钩观鹊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烘熟喀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鞠,陆续又在第三代(V73偷鲜、V77等)和第四代(V93囊、V87寒瑞、 V97等)等车型上装备绷耿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三酱荡、四代帕杰罗)阜呢,现在销售的为第四代帕杰罗沫。   如果单从分动器的挡位看娄骄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统圈,拥有2H七、4H茄逼曙、 4HLC卿、4LLC四个挡位嚼嘎,在后两种模式下芭物朔,中央限滑差速器LSD被锁定降蝎,为四轮提供均匀的驱动力店。不过值得注意的是点,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配检花,前瞳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节翠匹禽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式逞褥,正是这样的全路况实用性欢举倪,才被成为超选四驱系统乔熬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瞥潜椽,可以在2H首狠、4H挡位间随意切换倒慨,当处于4H位置时速,它相当于一台全时四驱车型诺,可以提供更好的抓地力和驱动力让,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面失浓瓣,而处于2H位置时姜槽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善篮党,不过这样一个大家伙油耗不会太低爬奖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗汲千叫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钢革,4HLC模式时庐,中央差速器锁止啼思,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时迁膳骏,不但锁止了中央差速器女寥人,还拥有更大的扭矩输出镜安,此挡位的传动比为1.9:1蚂,扭矩被放大1.9倍屁躺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下乏,4LLc就能派上用场激。在车内沏秤,仪表板的中央会显示当前驱动形式歪杭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换廊,并随时了解到现在所处的驱动模式底戳牟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)逢逝恢,应付一般路况毫无问题苗侍,但如果长时间处于极端情况下瓣晃庐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拉仟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多勒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试胁芍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凰梦绰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舒巧,同时也提升了整个历险过程的安全性几反屑,因此光有一颗狂野的心还不行得,还有选择一个可靠的伙伴拘。 责任编辑巾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品草刊,已经上市四年了瘁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捍踞,跟老款福美来相比档次感明显提升葱钉。除了看得见的设计差别逢嫡,福美来M5在配置逢、空间方面也有不小的提升奢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本备姜扁,1.6L车型会先期上市暖倡燃,后续还会有1.5T车型推出茎匪拨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鸥滦,其中手动挡共有6款拣饥娇,自动挡3款保,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骋,厂家介绍说叫旗舰版仟。由于厂家没有提供参数配置表竭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型颇。 ● 外观省:中网造型似君威较,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面临侥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碎,尤其是车身长度纺软搽,福美来M5达到4698mm楼忿困,超越绝大数同级车的车身长度可。跟老款福美来相比驮涵修,福美来M5的车长桶享创、车宽和轴距都稍稍增加一些拍,而高度降低了3mm讲戊沧。   因为长度和宽度有明显提升陀豌虱,高度基本不变椽具恐,车头设计的比较厚实扰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的爽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网褐贩,格栅同样采用镀铬装饰台搏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像外捻冒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现叭休,老款福美来就已经开始采用棚揪唤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计顿态姑。中网轮廓稍有些不同敝彭,老款福美来的中网较矮虫碌混,而福美来M5的中网稍高档皇,看起来更加厚重瓶抽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惩。除入门级车型外仓田,其他版本车型都配备了自动大灯瞄辜挨,这点还是比较厚道的狈佰锣,老款福美来全系没有配备自动大灯激帛烤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奉捂勾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬徽恕钮,能明显提升辨识度构斡井。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)间禾,是2007年买的老邓蔑,到今天行驶了9.7万公里左右贺秦。日常使用中油耗7-8升/百公里滇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点幕,第一就是便宜彤,全算下来8万;第二就是配置高佩,07年8万带皮革座椅沫、天窗寒眷仍、自动大灯和倒车雷达的车不多介岛,而且空间也算说得过去湿,总的来讲这款车符合预期伪昏,坊间说F3小毛病多捞补搂,不知道是批次问题还是命好凡博芳,我家这辆倒是没什么事儿沃。新F3于今天上市妇,领导说我算车主缚羞牡,于是我就来了闪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧罚,聊聊老款在使用中的各种感觉羚骸竞。   ●动力及悬架朗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱净畦,动力够用九松,只是起步比较肉创,1挡和2挡齿比跨度偏大刀勤,走起来后挂入2挡转速掉的太多当,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡袍肯平。   油耗日常市里开7-8升/百公里夕,还算满意酗。悬架初段有些生硬昆赫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好茨憨墒,对于颠簸的过滤一般椭,后段软侗,拐弯时车身倾斜大摊。总的来说算是个合格的入门级家用车亭泰搔。   ●配置及人性化设计使武:   比亚迪一直走高配低价的路线笔围,配置丰富小,前面说过倾,皮革座椅缉嘲芥、天窗撩、自动大灯和倒车雷达都有所配备翰坡,另外达扳扁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针殊,虽然不好看梨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惹。没有行车电脑显示屏蕾观,无法了解平均油耗虹蹦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤沙诗,首先价格便宜棠娥,其次当年没有也不新鲜)酬。   人性化设计方面署韦,四辐方向盘比较细白,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤们胺锯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用翻沤,四个角随便按一个都能触发胳。日常小储物盒好用烽凳炼,票据信妹、手机和水都有地方放究锰,不满意的是门板储物太蟹巍(硬伤)洛碑岸,平常只能放车证之类薄的东西奥解光,连杂志都放不进去擦法识,后排基本上算是没有储物空间栏厩泵。   ●做工甜竟排: 内饰和外观各方面做工比较糙妊弦哀,主要体现在接缝上临,不仅大而且不均匀岛,这是急需改进的躲竿尼。   ●空间顽午寞:   F3轴距2600mm荒衫,我身高190cm宠,有时候我开车矾眯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受侈翰。后备厢空间大贬萄旱,而且比较规整勤垃,用它进行过几次小规模的搬运核柏噶,还可以蛔哨耍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兑闷,试驾中我也重点根据这几点进行体验谐,看看新F3有哪些改善和变化憨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》册,仍无法挽回姑娘们的心腥角痉,如今她们只爱大长腿和都教授卯贝。不知道你们发现没有拟刮铅,宝马在汽车界引领着同样的潮流辨到坟,硬邦邦的3系钉隋讲、5系换代后都不再凶猛容耽杉,舒适感和精致感倒提升不少乔编峦。现在轮到X5了茂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气誊婚铃,我勉强同意这种观点蓉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片砍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦勤趣,更显精致凛廊扩。总的来说贩,它不太凶卵,更俊美一些拐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市布吾,除了外观与内饰的小幅调整外讼,改款后的逸动引入了1.5T发动机奸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分京咐惮,逸动采取了1.6L家庭够用淋券纳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策懈覆扒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汗艰仁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型疙妇矮,一个争取“各门功课”都不落下刚,一个则是专项选手常,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手苍。 ●外观昧檄唾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7落匪栖:轮廓流畅淌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列龋侮锰、瑞虎系列蹬、风云系列及QQ系列)起,同时带来了转型后的全新车型位素地,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7爱曝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哥巩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用臀,更是出自海外设计团队之手辛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词和筛。" "  刚进入社会的年轻人情厕,它们也背负着太多的压力刚,在家庭事业初步稳定之后灵菜湿,一辆车对他们就显得很重要干蔫。致炫就是一个体贴的产品嘛翠泊,它有着炫目的外形烙甭吻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致粕憾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是歇涸女,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上到康瓷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫寿违,变化的不只是名字操杆,更是尺寸和定位膊讲栏,风格和潜力驶粕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惧污滔,吸引着更多年轻的用户群体病剑。   致炫外观灵动时尚操察畏,带着一些年轻的运动气息残,车长为4115mm闪杀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm歼既伟,比老款低50mm;轴距为2550mm石桂,比老款长90mm贿侵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”馁书霜,这样的设计更有利于致炫的散热输策另,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绢噶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冗纳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气圈绰薯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格煽控沪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骆据哀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友芦撑呸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助恨。   在ABB的阵营中档乒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车碧心,他们的目的很明确哆啤四,就是抢占国人最热衷的这一市场哀阿。对于奥迪A4L浩、奔驰C级皆廷、宝马3系而言胆姬,三者都有着不同的亮点与喜好者垫方堵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价磊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法毋靶那。   在这款316i消息正式放出时那七,包含我在内的许多人都会想到一个问题热侗黑,那就是究竟会减配成什么样愤喷?但在实际看来驳土品,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神萍描。无论是进取型还是运动套装版贺停劣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距林铺彩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嫂沉,当然如果你肯花7800元枪发胚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯纳。此外死钉跋,对于现今发达的网购来说逻萝,这个根本不叫个事构,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多琶篙慰,此外还有多种款式的副厂总成可讯狻,质量咱们先放在后面失护遂,至少价格实惠也能达到美观的效果籍贾裙。   虽然入门级价格不足30万唬涣,但你却可以得到一款原汁原味的3系错柑猜,在定名中你就不难发现催,316i中并没有“L”谋圣掳,它是基于标准轴距系列中的一员纶污奉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抢挝,对比现售的奔驰C级逛废、奥迪A4L而言回腻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势驾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉舷烙评,这是国人特有的爱面子传统参,作为在国内征战多年的华晨宝马来说遍戳溯,他们自然也深知这一点瞳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胃几,单出排气也与320i的相同瑞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盘绕硼,不过这一项在网上也是可以淘到的春,副厂价格也就100多元疚俗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瓶碉逼,然而在国内肌痕,它还是一种小众车型苏。可喜的是多屁赫,近年来随着“旅行”文化的发展贸,旅行车也渐渐被人们认可财嘉嫡。在我看来稻存,目前国内市场上的旅行车大致分为两种房,一种是像奔驰C级旅行版皮邯、沃尔沃V60那样炮诵,通过个性陷围圈、漂亮半惮、动感的外观设计获得年轻人的追捧黄反。另外一种则是踏踏实实走低调挨篓舞、务实的路线笛,用内涵打动消费者寝刃答,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种头沧。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)雹诫特,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO菠那说,外观守佳、内饰进行了相应调整侧谰忙,配置也有所提升独沸,动力系统则保持不变蔬吾皇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版扫,售价33.48万辈。除此之外金,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瘫陛适,指导价29.98万通敦壬。   在介绍产品之前蛋犊爸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缅舜冈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人侣,1985年啪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂评,并且命名为L&K(名字的首字母)公司科盲,这正是斯柯达的前身昆孟。需要说明的是可衫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称魂,并不是指该车型限量销售嚎会曝。   ●低调阔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看黔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版模式、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赫稠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格非钦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胸、稳重氓保陪,所以严格来讲券伴碘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版溅箔。从上表可以看出矛怯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势煌,而且更重要的是烩苹,速尊的价格更加便宜畏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氰谢惶。全新样式的中网格栅更具有立体感轨,大灯组内加入了LED日间行车灯破,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应便劲,朴实门虽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贩烤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯人,并具有自适应调节功能茶路舰。新款车型的前大灯造型更加犀利懦称剩。此外鞭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的矾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计当,简洁修长经,没有太复杂的线条勾勒搪惺桓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秤妮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈触炕卤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钠拉到,规格225/45 R17铂旦,这是一款侧重于节能环保的轮胎笔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性糖扰螺,圆润钨虹、饱满亭拓、协调芳青,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锨极、耐看得多穷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妮谰淳,尾门上的线条层次感比老款有所加强梆。此外叼钎,尾窗上沿的扰流板梅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用摄乱,让速尊看起来很有范儿舜炮诬。对了醋统,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管材凛,一般人还真有可能会被它吓到炽蠢醚,其实它的心脏只是一台2.0T撼撤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)殿褥痢,在北京借着区域上市之机臣锤痞,我们再一次体验了自由光的越野性能示硼。作为越野车型的鼻祖填哺,Jeep用自由光再次向人们证明曙撂高,即便做的是城市SUV却弘赫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点腔顽势。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身窟刷,但是在四驱系统上脖顶峭,Jeep却有其过人之处媚槐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诽倘绣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韩紊拐。    简单来说卡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卉梳,也就是说衅,当前轮打滑时烁痉拇,动力会输出到后轮尘,使得车辆依然能够前进雷系改。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑提、交叉轴这样的情况)板深,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器病功宠,脱困就很困难了蒙擅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I烈灭曹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号玛蹬去。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造啃肥倡,以横置发动机问校、前轮驱动底盘为基瓷蹦铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴饯抨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴羔竞废,实现100%前轮驱动擞,提升燃油经济性瓦,而且它的后桥也具备多片离合器结构兰,可主动控制左右后轮的扭矩分配膏颂深,起到限滑差速器的作用亨垂奶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡科,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耗,还具备后桥差速器锁止功能肮伦,实现左右车轮50:50扭矩分配年。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统怜鞘船,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择祷食态。    在实际体验过程当中犬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胶习、交叉轴面柑店、炮弹坑邵、搓板路等等越野路面陪亨缄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中翁,越野能力无人能出其右款。    然而作为一款城市SUV亮陵芦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力培,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板啼。    另外圈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锌呜省,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统闭莽。相比同级别的SUV实,虽然在越野性能上依然具有一定优势狈钦咳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣悼厂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众航谁,但是进入这个价格区间以后圃唾,消费者选择的范围将更多觅锣结、更大凤成赤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战猩换,在竞争力方面依然不具有明显的优势犯俏。    或许尽早国产化降低成本挤现答,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机驮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件棵篱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来膛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象宫闹。如今拧咐乡,马自达6已经发展到了第三代敦授纬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矾侣垄,它的名字叫做楷勉绢:ATENZA视渺鳞。之前我们已经解读过进口版本瘫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仁奈喘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淡,这一次排量可不仅仅只有2.0L形祈晒,还有更加令人期待的2.5L阔弗。   注敌:此次测试中患钎,红色车型排量为2.0L鞋虚缴,黑色车型排量为2.5L侧。国产ATENZA目前还未上市廊,此次测试为抢先测试射,车型为试装车姥哆。   截止到发稿时材,官方宣布捣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发核,上半年上市销售酿茬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规骄尝,我们还是先来聊聊外观挺交。相比进口ATENZA壤,国产版本在外观上基本没有变化啡闹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份母鸥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注及,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6豢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA丧,它不同于以往的两代马自达6材乓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虹诫趣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脖猛。总之从结果来看娄风,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感典扔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美墒冷,希望它能够像老马自达6一样柿,百看不厌贸滩辩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色箍浅,仅针对这两款车型来说缸人氰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涕,而黑色则太过低调咖签瀑,完全掩盖了车辆应有的魅力速案。ATENZA的红色与大多数车型不同男椭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒踏,不俗套潍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瑟闻,轴距为2830mm崩邦,与进口版本相同哼抒。相比同级别其它几款日系车型贤涟颁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势粳碘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别宛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯麓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯什,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源攘,科技感差了一点峰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)触东,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上内测,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈告幕观。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脊,相比之下确实显得小了一点赴坚伯,为什么不折个中捶,采用18英寸呢纠堆媳?   两款车的尾部设计几乎没有区别故,尾灯样式相同极炼艰,双边共两出的排气管(没错沉吓,为了表达更直观蓝、清楚魂祈假、无异议坡贾厢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分捆老房,这是马自达6一贯的良好作风辟擞。总之媳衡被,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辉额。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屡火寄,谁都知道SUV车型最为畅销屋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知部信。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出冷,而卖得好的却还是那么几款订。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙氓戊,还要等到试驾之后才能给出答案悸隆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV青娃搏。从风格上看顽,海马S5偏向时尚虱、运动衅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群匿。而在配置方面维歧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烩。根据目前了解到的消息盾蒲萍,这款车型的起售价约为9.5万铃瓜,如果消息属实的话瓜诲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平纹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刚糖抠?   外观竣舜蜡:设计新颖兢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆勾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位驰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司幸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型邦,也将它的风阻系数降至0.34嚎淑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了唇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴汲痉物,比例上感觉怪怪的檀毁幻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化宋翻萌,有效地提升了视觉效果讼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯连绰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神节精瑰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯论趴镰、转向灯以及雾灯宋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集济。   作为一款紧凑型SUV兑镁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm牟,轴距达到了2630mm苫琳。与同级别的海马S7相比龟厂,虽然在车身尺寸方面有所减少孤,但轴距却多了11mm煤察,整体空间表现令人期待厂帽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鞠磷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上星财。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17卷家恕。" "   全新的A3备受关注胯窃轮,这其中的原因有两点话舌柿,一个是加入了三厢车型扯卞魔。而另一个伴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型毛拼锭。只是这台车来到国内较晚剐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生始古。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地师,简单明了的说巾堂欧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型霓,而必要条件是横置发动机搪铂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本川哥逝,但消费者从中又能得到什么钾季筏?如果按常理来看辣眷,对消费者的好处应该挺多的裤层漓,比如车更便宜了馅,就算车不便宜配置也应该增加了耻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低弯念导。但上述这些还只是一种期盼偿,毕竟这个平台的车型刚量产不久顶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显窍。至少高尔夫7是这样颈仟,而全新的A3由于正式的价格没有公布瓶,所以也不好定论偷痹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3色,这次引进国内的共有四款车型没馁曹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型微烂惮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抛卉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机废,6速S tronic双离合变速箱挞。在本月的21号桑骂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坑匡磨。相比老款的两厢车型茨凌,轴距和车身尺寸都有所增加枚胚纱,而且在轻量化上下了不少功夫羡鸥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擒俄,但在配置上基本都可以进行选装鲁。由于三厢版为新增车型蹿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开陪播率。   " "   ?? ???? 2014年3月3日阂竭参,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市横事,“小改款踢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款俺舱,而值得注意的是歌斯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蚕茸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旱谭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杯篡烫。”吉利控股集团副总裁汤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态快括,欣喜之情溢于言表擒既。    亦或是巧合首氰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能啪惟嘛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7孰法嗓,一方面摄袍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖袍腊缮,另一方面闭伪,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁骸捎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涡,种种迹象表明沦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汝矗辫。   诚然厘涟踏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车编,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”寄夸长。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仓,孙晓东对媒体表示悼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪兑伸跋,吉利收购沃尔沃之后领,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点敦禽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生履厢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扑穿。" "  在国内苏坦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的祥闺瓜,它凭借动感的外观难臂硅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”尖痘,后来者RV4袒吐虱、途观华板耐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纹家裂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎手,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了憋番泌。而今年极坛磋,东风日产给我们带来了第三代奇骏题袜槽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嗣连摧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣凇,年轻化聊甩下、动感化的外观设计就是最好的证明涧田导。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上泞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车称齿型。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中耸锋,层次感以及运动感比老款强太多了坦戏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的揭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条徽,流畅的曲线让它不在干巴巴粟台,整体饱满了很多比挝颊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯剁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灰冯。   在侧面线条的过度下靶贡獭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型笺斤凯,并且加入了以装饰性为主的扰流板趴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性慷劣宦。后尾灯变化更为明显布擎,竖条造型变成更为接近长方造型枢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”喀角写,一定会想起Jeep椭途佩,提起Jeep粟廖加,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了旱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拖协。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能强抚,看看它在这部分有着怎样的表现环。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车奥断,并且不可选装以外沧怂,2.4L 豪华版可以选装该项配置茎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配林橡伐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版雹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式袖,从功能上来看比较全面陛奥毯,下面我们就一起来看看它的实际表现淳染观。   更多精彩视频青,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作劫,调整比较细腻型,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位贫胜踏,而且还可以停得很正惧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可芜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示羌令,如果继续操作豢疯梦,系统则会中断本次自动泊车其拳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晴崎看,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蝎感阜,我一定会把奇骏放在首位轮僧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款菩,性价比非常高前韩伴。不过自从2008年上市至今的6年时间里棺,它始终没有太大的改变荡表,另一边竞争对手们却在不断进化疗呈唯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者忌哆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘熄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况懊铃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前沥径够,而看到新车的第一眼就会让人感叹港醋节:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了齿性。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)喇耽,并且也是该平台衍生出的第一款车型鼎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化淬衔但。相比老款车型略显古板的硬朗外形屏两,新车则显得更精致蛔题,更有设计感幂卵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上较瞄功。当然嗽,除了视觉效果之外河,从动态的角度看它是不是也更加城市化了观顿顷?这也是今天我们需要探讨的问题辩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型临础:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限想,我们本篇文章的测试内容并不全面晦擒厘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受垦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乡鸥统,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍浓黄晦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧面蔼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章许搁,里面对新车外形磁慨馈、内饰等方面都进行了详细的解读嚏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 木教焙。另外破遁贿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊表。   ●增加更多高科技配置斑憨吠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品累汝,除了拥有出色的设计合沛、良好的工艺和用料之外练警,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望眷乒,翼虎就是个很好的例子棠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势添环操。如今的新奇骏身上铃烫,我们也看到了各种高科技配置旅判籍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平路澄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了息,在两年前它就已经崭露头角贝鸽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样附,连控制面板都完全相同脯填磊。虽然东西不算新宫颗趣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鲤创法,毕竟我们已经进入到了移动互联时代朔,汽车作为生活中不可缺少的一部分恃山,也同样要跟上潮流撅钞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垮袜嫡,很多的印象都集中在日系的丰田车上蛾搪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扳你,由于起步较早旗吕费,所以在混动技术上都比较成熟邪晾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匪侮碘,一方面是因为未来的趋势滩如饭,另一方面就是对环境保护都有一份责任肛蓄。但能让人印象比较深刻的不多句烂昏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外淑。经过一天的试驾体验谓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沃驮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吝。   外观方面藤:设计大胆前卫荆糠全,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后额腔,给很多人的印象就是模仿思、复刻浑窃埂,aygo矗哄酶、花冠蔼告巧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肝。实则也是没办法的事儿窘限,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翟酪善,不过从秦看来德,比亚迪似乎已经脱离基础阶段径爆离。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言舅,整车设计偏向年轻化潘,前大灯内加入了日间行车灯卿璃。车身尺寸方面梆贝电,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm始,轴距为2670mm顿牌十。   实质上土,比亚迪秦的外观特色鲜明兽位雾,个性十足浚,他并没有针对大范围客户群体而设计嘘,更多主打年轻静、时尚元素蒜帽渡。这样一来阔宪奶,优缺点也相对明显抄廓,需要一定的时间让更多的人来接受他盯陋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番景,充电方法非常简单也很安全帆。通过家用的220V电源就可以直接充电颅腥畦,但是要采用三相插座宦。车内的仪表盘可以显示充电信息插峨,包括电量以及预计充满时间庭,而且还可以选择预约充电还睹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鲁扮啊,虽然我的“档期”已经很满布我,截稿压力山大史。但作为潜在车主号码袖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丁,它和福特嘉年华袄掇皑、大众POLO会有多少不一样吠,谁更值得购买邢顷劫。我想这也应该是大家都很关心的问题念槽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息翁仟,以供大家有更多了解搁套。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元猎兽蛋,分1.3L和1.5L车型仕互结,提供5挡手动或4挡自动变速器芳。这也是国产的第三代威驰车型罐径碘,相比老款车沉卸,新威驰变得价格更低泻鲜、空间更大描米。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兼式,在广汽丰田4S店中销售显彤锻,价格区间6.98万-10.88万元谢邦。两者动力系统扛、内饰设计完全相同苫费。只是外观分成两厢与三厢邯慰,配置上有细微差别而已恒诵。好了篡蠕家,我们就从外观开始说起冯琴。" "  导语琉:在新能源汽车研发领域溅雄,比亚迪一直是领跑者项磐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车豹经。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者悸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术搬咐奉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尝拈,能够开发更为节能晴紊长、环保的电动汽车产品祭葱巫,实现性能的提升和普及应用浪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作琶访会。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车狠随充。   历史上叔捍,秦灭六国涝玻奔,结束群雄割据时代跨,统一中国示匠,开创了历史的新纪元僚涝闪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恐吗,势必证明其在以下六方面的实力锭搓泊:   一空、比亚迪秦到底有多快粒刊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示岗豆噶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瞪,23%的车型在8-10秒蔚谦,17%的车型6-8秒恫糠耪,仅有8%的车型小于6秒篡,代表车型如保时捷卡宴4.8L欣珊蒂。今天兰胺碱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下补讣,秦百公里加速为5.9秒嚼,而记者实地测试时芒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒俺昧毋。   跑得快自然有其道理抱,秦具有“双模”动力魔书肚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锨惟,在混合动力模式下吞,秦能爆发479Nm的扭矩推角,某种程度上可以与那些超跑抗衡涟。 二舶溃芹、秦油耗到底有多低爸碳崇?   根据国际标准测量核算疚,秦百公里油耗仅为1.6升焦灌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式汇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式眠隧,纯电动模式时麓避,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时牧坝侨,整车自动或者手动切换至混合动力模式翟贬。在所有模式中亮翠剃,秦还能进行制动能量回收科函,即电机向电池反充电瑰钒巴,每百公里回收2.5-3度电勃,可以多行驶约15公里刹磕炕。 三厩、秦充电到底难不难雄?   一句话回答晒尺:有三口插座的家用电源就可以扣,就像充手机一样方便纽扣。秦的电池容量为13KWH鹊内,可通过220V电压熬屎蔡,3口插座癸比磋,4-5小时充满电钾。秦随车附送一个智能充电包敌脖垒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖浚坏。   四寺绩末、既然用了大量驱动电池胜悔型,到底安全不安全?可靠性如何鲍薪抢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肩尺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谁亢。单位能效比哗蜡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池滑萎。但是安全稳定性方面则恰恰相反卜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池忍遍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瞪吮曹,是目前市面上最安全的驱动电池南篮胶,没有之一啥嵌律。   可靠性方面蔚溜,据比亚迪测试惹港,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涂每,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修令,业界罕见顺损。电池电芯甚至终身保修嫌粱夸。 五穷吩、秦操控驾驶会不会很复杂粱剂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样焊,习惯之后甚至更加简单鸽饭徊。新增纯电模式姨灯洌控驾驶涸,更安静瓮、更节能挠皑。   六挡芦荡、电池组电用完了如何行驶掣?   据技术人员介绍箱系,秦本身不存在电用完的情况捣绦。电量不足时侧仇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式钾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电康步笑。   此外袖额牌,行驶过程中皑趴戎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伍点,并储存到电池中馅壳复。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车骇董,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字忻,其次是QQ me凸,PT漫步者之流暴里,当然还不包括那些“只识其样逛菩噬、不知其名”的人群肥含。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象醚姜,它也是双龙汽车最具标志性的车型巾。在迎来双龙新柯兰多之后假,就在近日烈顿湿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾琼捅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界危,但却让我们可以由心发出这样的感叹田斤犯,爱腾终于正常了俱。   从推出2011款爱腾至今湃,已经有近3年的时间汗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象癌络汲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事哎,伴随着2014款爱腾的推出骆肠,有关于这款车的一切驾幂,也自然成为历史腑,被我们封存起来嘎。全新的家族化风格设计帘潜臣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路乘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部先屏,与新柯兰多相似的样貌跨,让新爱腾不再具备专属性还。没处前部细节的设计嚎鹤,都是那么平易近人财磁,平庸的再没有任何特点坚。可能人就是这样兽肋殿,老款爱腾在售时署府,人们总是说这款车有多难看闹膳观,有多奇葩羌巳,但当它真的成为历史后说慕娜,我们又会感到缺少了什么拦舰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沃膳幸,但还不至于让它从中获得什么优势杭僻,车尾部简单的几处变化穆脖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉僳。现在在大街上缺叮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逢谋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了萎川。   本文导航" "   这年头在路上跑着剔署面,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼斗速坪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垮,把自己造的车不断的加长懒继芯,就算不加轴距也得把身子给拉长翻乔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中律分烁、大型车上沦,感觉有些资源浪费寝宝负。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车庙,“L”的作用才更加实际莎刃。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛙浅,小惊喜了一下斑钩纺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了刃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沉晃想。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度腥钝海、大众polo逛鸽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势烙害痹。目前这辆车共有两款动力虾、6种配置车型在国内上市肥蓄先,指导价格在6.98万-10.88万之间窜徊。由于新车型且上市时间不长沙袄妈,所以目前的优惠幅度不算很大融叔,基本在3-5千元左右拍。(个人观点誊喷:致炫破佛枯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士奶靡耐,厂商指导价为8.7万-10.68万薪浩,搭载1.3L/1.5L发动机伤斡,5速手动/4速自动变速箱顶。" "   曾几何时醇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾诚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象空,但却没有获得国内消费者的认可纳胁祭。如今花,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前判楼策,其售价区间为15.48万-21.98万元蓖蒂熟,相比老款车型有所降低匙倒恐。另外孟钡酸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化徊速愁,并针对柴油发动机进行了重新调校裁甩。下面就让我们通过试驾体验挟但,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型兴科,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计林,并采用双龙全新的家族式设计鲸存轿,整体风格与现款柯兰多十分相似卢编蔷。然而藐酸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寝牡轻,其车内布局依旧与老款车型保持一致硅窝才,略显缺乏新意豢腺。   小结马: 相比老款车型来说揽,新爱腾的外观变化令人欣喜拢谭伪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毯布倍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拭蔷。不过书谭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进镀免浆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容处哨晨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苏捆久,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挛。在海外市诚贪堋,新逍客提供3款发动机效勤禾,配备6速手动或CVT变速箱惰,在英国的起售价是17595英镑烂鸽哺。与现款车相比宛捞赊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乱姑碍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处违。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型算,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了唯净呐。 ● 外观介绍咀凉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型倪纪柿:宝马2系Active Tourer侧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单唬矛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型寄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子污滦?车展上的展车给了我们答案恃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月剩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车湍,而在正进行的2014日内瓦车展上算无,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出笔。和两厢版一样惩,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇福块化平台打造瓤透扮,造型新潮时尚履,细节设计则突显旅行车的元素别诧博,保持一款旅行车应具备的实用性常伙。据悉毙,该车将于年内率先在欧洲市场上市课,而凭借中国市场在PSA中的战略地位围妇,相信国内消费者很快也将与它见面槽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后岁杠撵,全新标致308的旅行版如期而至趣谩。从整体变化来看崩,它在保持旅行车实用性的同时幸漠,将重点放在外观拐谱势、内饰的调整以及配置的提升上铰霉,新潮的设计更是让人眼前一亮嗓规构。在我看来鹃茧丢,它的变化是非常积极的拢娜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高氢法,现在它要做的就是尽快进入国内醋抽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章倘耽:   静态评测    ?   更多精彩内容纲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑馅韧继:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界倪吓肛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蜜卧。早在上世纪五六十年代痕,Citro?nDS就用上了可变悬架壕、随动大灯鞘监、转向助力顺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术繁你,加上极为飘逸的车身设计蹭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窜驾肝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浑佳,2011年长安标致雪铁龙成立靡嫩遁,到今天我们测试全新DS 5LS澈泵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹄,音译的中文品牌名念起来很接地气苫乖垫:长安谛艾仕竭情扦,有股莫名的喜感祭伟腺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器加壬,是台正儿八经的三厢车呵保。   ●外观你堆蒜:考虑国内需求忍冲颇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前貉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5韶,后者里里外外都显得格外前卫吓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疥陛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实及娶、更好接受一点骚琼奸。当然皇翁虹,前提是得保留住原有气质藉肉。   在这张全新的前脸上涛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怀巾,官方把它解释为“飞翼”躺便配,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旧汐棘,由于边缘不是那么锐利空,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪甘,接受起来没那么难船床。   车身侧面和尾部看起来很饱满泛、匀称褂,其实我个人甚至感觉比车头更好看宝稿阔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰菇胜,厂家说这是做完市场调研后的选择昂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西赂,想想也不无道理奈箱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条祟揉,与其后期车主们各自琢磨玖,不如原厂直接把这事办了玖秋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无达脖商,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注伦:下文简称新阳光栋道谴,以便阅读)赌芥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸慧,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰希,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 患露台。现在它不光新潮希衅,还进一步提升了性价比硼售,为与定位相当的大众桑塔纳末熟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备雇仕哄。 外观睦潭杏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸汤险,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似星,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娃农捂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绘扑善。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蹬苯惶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赫杀可,达到4456毫米誊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平疲冕。    此外裴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米罗脚廓,由于在东风日产的产品体系中谋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)售,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茸涂壤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些思翱氦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赎,我已经身处呼伦贝尔牙克石杀,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气聪。尽管天气有些寒冷炯顾吧,但此刻我的心情是非常愉悦的忻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演访,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感客城。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世械,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肥确赔,当然我也不例外来纪。这次除了911之外烙备害,保时捷还带来了Cayman瘟冻、Boxster炮翘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绅,让大家分别体验RR(后置后驱)平盒、MR(中置后驱)峰狭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧狭太等。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的敬检,即使在这样的冰雪路面也不例外深吠獭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作景楔。在练习漂移之前贯昆私,充分的驾驶培训是很有必要的覆食,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时卑樊骄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救镁杠。   ●车辆失控该如何挽救磊?   当车辆发生转向不足时精,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)婪唤,稳住方向并且慢慢回正腾低,切忌继续打方向酪韧骸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向帘赋桑,反而会加剧转向不足的发生题烈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时少兴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赔妈淀。对于一般人来说嫁,应付转向不足要更加容易一些梅拣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术安汰酣,而转向过度一旦被合理运用惭辫,就能成为过弯利器瑰妹,也就是我们平时所讲的“漂移”洞倍。   ●如何才能实现漂移瞄?   要想在弯道中实现漂移鬼搽痕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移锌。针对这次的车型以及冰雪路面杉剐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帆寄扮:   1囊碾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)救,我更愿意称之为惯性漂移过弯十翅检。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腾涝哎、甚至小于90°的急弯钦仕。 ? 『以上为PPT截图钮驼辞,分辨率有限僻渤鸽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疽断,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度唱,然后反打方向纱掣,稳住油门漂移过弯浆事。例如在通过上图中的右弯时乌窝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢是,然后左打方向谢齿楷,紧接着再右打方向凸狭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动岔,别慌拉哼,这正是我们希望看到的扩闻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酷跑茧。随着车尾横向滑动的产生榔肥崔,此时驾驶员应该迅速反打方向柔,让前轮时刻指向出弯的路线暴兰扩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度税萄谓,随后在出弯时适当收油并回正方向窝测徊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了韦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向帽莽,方向盘转动角度都不宜过多撂下,最好控制在90°以内冕。其次油门动作务必细腻工娟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系饯俗瘸,给油则会加剧侧滑肛帝,收油则会减小侧滑角度芹荤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用款叼。   2间顶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)昆氓懒。   适合弧度比较大的高速弯道脾。 ?   当车辆高速入弯时坛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扫燃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑趣抹。当车辆开始侧滑之后胜计对,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转豆,继续维持横向滑动故,同时反打方向控制出弯路线粉吨,之后的动作与第一种方法一致逢。对于初次尝试的驾驶者来说伶即,如果入弯速度不够快也没关系硼厕,你可以直接省去刹车这一步骤蒙,在入弯时适当地轰一脚油门炽,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蝗搔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锤辟悲,并综合运用筋房,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瞥汤。例如在紧急羌、高速的连续S型弯道慰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心潘很精,并且辅助刹车改变车辆的前后重心限倦,从而划出一道完美的漂移路线怜坑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胁?AE86在高速S弯道超越RX7僧警凑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惫胚猩。   当然猛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后兰麓染,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海俩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嘶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶渐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器东屡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作到念,驾驶员只需控制好刹车健枫、油门以及转向三者之间的平衡即可棵蹄肪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距斥灰。   然而即使是这样庆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刹既伟。冰雪路面凹凸不平堪奶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同没牢渴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验等垮江,所以技术和心态都十分重要犀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呛拧粕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剐疚毖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头糙寥蘑。在这期间壕卷轰,沃尔沃创造了无数的第一慑,也赢得了不少的辉煌成绩瀑救确,当众多车企迎头赶上之际歪阿癸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中雹沏填,并将其命名为Drive-E捌且楞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢砰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带颊虎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命澜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抽,实现了靠背调节和腰部支撑亥。 1967 推出首个后向式儿童座椅姆狠什,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护壬催豹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器稿,将有害废弃排放降低90%以上芦勾斯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绅祁讥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全麻赦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生考汐,有效减少或避免低速追尾碰撞届签返。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术撵貌猩,至此安全范围从车内延伸到车外聚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表舜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩跋蚊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伦倍己,从被动安全到主动安全澜,再到行人保护临连,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可聪狭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域供殿砷,空气污染现已成为最热门的话题镭使,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事棠磐显,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性答宽饭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎成查。   Drive-E是什么 捌?   即E驱智能科技蛊传,代表Efficient Power(驱动更高效)郴很垄、Electrification(驱动电气化趋势)峭、Environment(驱动环保潮流)功,从字面来看很容易理解付武狗,简单来说就是引擎高效化芒胺,这样一来既可以保证动力性嗅,同时还能达到更好的排放标准洛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱甜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耽拔杉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瘦朗。   沃尔沃还将这一技术投身于牡保块化的研发浑,只需变更增压器某ダ担块与催化转化器牧浚块等主要部件氏堂斤,便可催生出一款新的引擎产品史仁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上棵劳复,大致可分为4类辟肌昏,即汽油直喷引擎侯桔蔽、柴油高压共轨引擎径,单增压引擎(T5)袒摄裸、双增压引擎(T6)衡拼懈。 以XC60为例 拷昧测,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 联。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表苹及澄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎渭磕乒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逢,在动力输出上也略有提升餐,其中的原因自然脱离不了小体积昏北、轻量化等一系列技术的支持涸。   此外变速箱方面也有了很大的改观诲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%检,挡位的排列也更加紧密掇焚显,有效缩减了换挡时间晃舞,从而具备了迅捷的响应能力绅募涤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胚。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下逼据,耗能经济性方面得到了进一步保证楷境,它将改变城市路况中引擎启停的时机认身,改善油门的响应轰哀箩,空调系统转化为经济模式工作泉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作需,而在65km/h以上松开油门朔侵恒,引擎还将会处于怠速状态颊鲍挞。   本文导航炼姆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蓉呢船,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位标唇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”彤便讥。不过茅,动力并不是我们今天的主要议题差昂。秦的下盘功夫方面表现如何耽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蹈牵瓤?这些都是我们今天要研究的内容丧匙。综合起来赦偏,我们最终目的就是想要弄清一件事妈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鹿辅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外挨脸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谭粕谩。当然胚骆,由于秦有着体积更大遍、更加复杂的动力系统想澜伤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法撮,但由于双叉臂需要更多的空间墓扑师,因此也是不现实的擒窖。在材质方面烦帮哭,秦同样表现中规中矩毛酸超,并没有使用轻量化材料为车头减重吮泛,亮点并不多讹妹孟。由此可见拾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扰吝。   不过顽五踏,由于混合动力系统的特殊性翠退,秦也必须做出自己的调整怒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茅晃褂。比如馅哼饯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面丝辖程,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拢徒忌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疯。此外墓柔刊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮淌朝镐,相比速锐在直径上增加了将近9mm笨,看起来很是显眼购嗜屠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化施染,而在同等材料和工艺的情况下嘶渐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度遂妒匿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载繁。   另外提,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架猜冈韶。与速锐的非全框式副车架不同桔辑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鼓惋峡,由于加入了电动机和管理单元敛松,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胶无朴,因此这样的变化当然是加分的磋缮理。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套汰干,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声艾、振动和声振粗糙度街,欲知详情请点击这里)霜,是个值得肯定的进步售。此外信,与速锐相同帛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连告噬,强度更高箱泛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力皖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乌,现款柑蓝龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芬姐钉,不过福特已经为此做好了准备姬,日前刚刚发布了新款该校克斯蹄。它采用了全新的家族化外观骄丝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辆贪,不过它真正的杀手锏纲翁碘,还需打开车门才能发现蓖朴竿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线绷手,进一步抢占细分市橙┞Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坟官甲,满足那些对于性能有一定追求的消费者谜超,比如轿车中的S5丝、S6桂土、S7痛持概、S8等等话菜冯。就在不久之前的2013年12月席,奥迪SQ5也正式来到了我们面前橇庆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型怯鲜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)毕高想。 外观亩惠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态淮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子杀泻苔,可以随时面对那些不识货的挑衅者奸掳燃。作为Q5的性能版车型松凸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念容拾诗,颇为低调侣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化尚恍。 车型图片 基本参数涛疼晾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出圣窍插,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别科构,特别是车身高度经过降低惋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呕,而轴距也有细微的变化珐。   其实只要细心观察唉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肺体梁,除了特有的徽标之外腹,SQ5的镀铬条有别于传统车型弹,采用的是双横条样式炊俏豢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状朵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽挡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆维。而配置方面看趣撕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侩享瓷。   尾部的变化主要集中在下半部分挞哀凄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碘惟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计触抛,可根据行驶状态来改变排气开启程度洛里。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓢冀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭厕,前者就属于少数派捞地补。一个是只有追韩剧的人才懂络,一个是全民百吃不厌渤菱图。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品房琶,其实上一代车型在国内早有销售膏话,只不过跟福瑞迪太像了配惩敲,外观不出众淘,关键是动力平平颗痪,所以最后并没有收获太多信媚腿。全新速迈刚刚上市夺,售价17.98-22.68万元穆禽,很有幸能够在第一时间接触到这款车阀库担,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常健菱舷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈高侗。通过简单的对比椽玫,不难发现潘瓢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版固,名字叫做ForteKoup揉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机第巫,售价17.18-20.08万元搽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版篓,它承了起亚家族的虎啸式前脸猛认,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评欠侮,现在看来谈不上惊喜撼,只能说还比较精致陇。虽采用了大嘴的设计涉袭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步柒鞭,或许小女生会喜欢硼抹。大灯全系都为卤素光源宝攀蟹,并带有日间行车灯瓜刑扮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰卿呢菠。   走到侧面蜡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扭吞,但两门的设计为它增色不少鞭镀,在绝大多数人的固有印象中湿仟色,跑车就应该是两门辱趴轰,并且应该是无框车窗廖稼,仅从这两点来看慨妈,速迈确实都做到了唱醚慰,开在路上的确引来了不少的目光追随剁堵腻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疆司,我们一致认为车尾的设计更为出彩却,短小乐槐崎、精干墟赦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受犯餐巫。除此之外陕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尼瓮虫,而且排气管口径不信橄缌纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强环。轮胎为韩国本土品牌掏搁斡,规格为215/45 R17荡撕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了渺擒烈。   当然躺翁删,如果你选择2.0L车型的话喇架辱,你所看到的黑色外壳后视镜猜睦、前后包围的碳纤维纹路饰板图偷、双边双出的排气管陇秦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了揭副。" "  讴歌这个品牌沃胯,或许很多人不是太熟悉遍。作为本田旗下高端品牌蚂禾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任替,而且在美国市陈鄄ざァ,讴歌的品牌影响力是非常大的倒凸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力饺系,大部分都是人们对这个品牌不了解睛行彻,影响力上不去裙痪囱,导致在销量上确实不尽如人意裤。对于这次全新MDX的到来卜绒溉,个人持有赞许的态度霸棵途,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拧黎,还是那句话彪,品质上去了歧慷,接下来就是提升品牌影响力了砂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上强闺填,大灯的轮廓更加细长盼鞋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯离秘吕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过却南辣,但内部结构和MDX并不完全相同龄撵失。雾灯被一条仿LED的光带替代细彼,进气中网的细节刻画更加运动九剿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长史换,侧面造型给人的视觉感受非常低花头,这和前后大灯的位置有很大关系躬掠攀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暗酒馆,注重舒适性汉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瑞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感廖番,而压低的姿态却更加动感型季,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巨挫扩。尾灯造型相比较现款修长浦,优雅的感受也来自于细节的 设计氮蔑,但貌似通过我的观察沪庐镣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蜗酞恋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置曝闷葛,让尾部显得非常简洁默冠。   本文导航肮碌射:" "  2014年2月20日僵扔锻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市宛颠。2014年型奥迪A5的最大特点是侥霸洼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国迟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大力,共有19款车型陷,售价在49.98万至85.8万熟衔苍,具体价格如下聚克: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表敝翘熟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妥蜕量,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别宿试。配置方面标封廊,也与现款车型相同姥宋甲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机救乌脑。   内饰方面肚,2014款车型也与老款车型大同小异蒲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘剧刊率,同时门内饰杉梯萌、座椅中央扶手什、都采用了纳帕真皮面料抠擎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揽阀蚀。而2.0排量以上的发动机则保持不变澜拘究。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堂澄肚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化脱弯澎。   变化一视尖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肖逞孟,在原有的缸内直喷技术的基础之上共番日,加入了较为传统的歧管喷射遣禄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合同,通过二者各自的优势祥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求静痛方。事实上涎信袒,混合喷射也不是什么新的技术壁府悉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点痊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市圭斑长,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善芍。   变化二杭:排气歧管集成至汽缸盖内弹壁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内娶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力溶练,从而减低涡轮的负荷聘渐,提高涡轮寿命悔。同时亨叫普,因为在进入涡轮之前进行冷却届次,相当于提高了涡轮的进气温度限制码抹锭,可以允许发动机有更高的排气温度低渤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高该。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人腔仇,同时结构也更为复杂桐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战牌徘弛。对此铰,缸盖内的冷却系统也进行了改进捅构输,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脆村。   另外届,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拨,还有着两项小改动茧娜。使用旋转阀那砟福块替代了传统的节温器吮保空,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上颅酗幂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窗逛。   根据官方消息完,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上垛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受屯。笔者也希望在应用新的技术的同时淘翅慕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情海翔暗。 责任编辑痕:王晨熙" "  A00级(微型车)斜森分,在人们印象中这类车以实用性擎轰驴、代步功能为主损仕蓉,低廉的价格促使配置也不会太高募,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耻脊,一款车的推出打破了这一概念衡溉,它就是全新奔奔坛旦,来自长安汽车函埃。   感官是人们的第一直觉反应敌褐,所以外形设计的重要性不言而喻吓酪,为了使人们印象深刻砍订娄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嫉畔下,道理很简单矩,日本是微型车最发达的市场膊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展俱,在2013年广州车展上盆瑰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光绷钱,除了时尚的外形设计以外孙,在细节做工上也有着不俗的表现畴。前脸的设计整体性很高究羌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盲谱催,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影瘫玛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表墒幌孤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势疯殿,不过这一点在外观上并不明显擂,这源于贯穿车身的硬朗腰线阮络锈,有效将视觉性降低好存贾,同时搭配造型独特的双色轮毂甫熄,让这款小车看上去时尚动感免胜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嚏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰辽荣,如果仔细比对尺沤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸犊。除了引人注目的设计以外斥违,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炯厘肖,具有加热功能的外后视镜敛、15英寸的抛光双色轮毂送、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茨信娘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页欠闲赡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吕岁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坑烫透。不过嗡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版稼塑瞪,从内到外刀该壤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉雇线垢,可以说是一次完美的蜕变掳勤骂。那么这款新车究变在了哪里朽洛琴?它究竟新在哪菏丹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出段?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5须。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毁,轴距则与老款车型保持一致链钎筛。在尺寸变化不大的前提下聊放,改变外观亮、动力辅肥、内饰虾暖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关朵赐,2月19日这台新车也正式来到我们面前度,并接受大家的考验宝伴赦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捶辑,但这8条是我个人认为变化比较大的淬涎扰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扇碑定。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谐囤牡,我就有了一种预感珊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案魔疟衅。全新X5给我最深的印象除了家族化外模,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坞岔。首先俄,先说说全新X5的外观棋杜嘉,“大尺寸双肾进气格栅”薪缸纬、“开眼角式前大灯”忙惠凳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致污钙。    现款宝马3系推出的时候顾豪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉餐隘潜,现如今随着全新X5的上市茄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上肉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嗅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分函慕憾,据悉似,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯退。值得一提的是弊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般盲亩甜,给人一种炯炯有神的感觉姆。    由于新老款车型的轴距保持相同捐缅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉恋,反而侧面的腰线给人一种力量感愁辜,这也使得新车看上去年轻了不少力。细节方面希商,新车在前翼子板上增加了进气口娥磕,突出了宝马品牌独有的运动基因枪热歪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格破般擅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带珐鼻伎,提升了夜晚的识别度膛獭坍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起己洽,降低了风阻系数行伟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抹盎。" "  版权声明谜踌:本文版权为网易汽车所有鸵,转载请注明出处护爸。   在2003年缆港,奇瑞QQ的下线让这款时尚绵扫、便宜葱妮长、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谰父钢,之后短短的几年间空申浓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话庭,然而到了2006年长安奔奔的推出幢可号,打破了QQ一枝独大的局面唬袭硕。一转眼牵,已经过去了10年的时间委替,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妒铰勒,在这个追求个性双、讲究品质的时代合哪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流萍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茫,而长安似乎也意识到了这一点排,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢眷裴涤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芭?   从厂家方面获悉揉狄慨,老款的奔奔(love)已经停产挪煤,而奔奔mini则将会继续生产销售钞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钒搽定,前者主打精品中高端微车市沉住,而后者则会在廉价微车市场继续作战涎猾。从定位上来看户搪帘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些广,虽然沿用了奔奔的名字泄筷,但整车的设计火、配置以及售价都会高于老款车型哆。   新奔奔客户群体是谁技?   在很多年前庭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结礁汀,到底是买奔奔还是买QQ胃染路,在那个时候搂,很少有人会关心这款车设计的如何唬洪舷、驾驶感受如何疾挺卵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具祈界,省油谴即、皮实帽、能遮风挡雨就行担哥膊。   现如今店莆,80后吝剑分、90后已经成为购车主力度粉,这些从小听着walkman慑羌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计墟上绅、用户体验以及品质都有着更高的追求琅杜兰,因此在座驾的选择上同样不会妥协请豢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看糖兽,新奔奔就是冲着他们来的诲蓟。   新奔奔主要的竞争车型是文辱司?   虽然新奔奔的官方售价还未发布逃伍,但从目前得到的消息来看仟赡,5-6万元将是其大概的价格区间讼贤譬。这个价位中既有一些合资的微型车毛,也有自主品牌的紧凑型车娇森观,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拼,比如两厢赛欧拧、奥拓顶布兔、玛驰以及低配雨燕等等车型权母。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线枯吵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些门,产生竞争的几率比较小胸洽亭。   外观蓟究:惊艳豆、和谐桶滴缝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型害,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词购:高离地间隙俱尖、车顶行李架炉、双色车身等等什棘窟。没错纫擒,无论是跨界瘁内灿、越界还是交叉车型绘铰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豢逝。不过世间万物揪,徒有其表终究很肤浅扯,我个人认为瞬贿汀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胶。所以斑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾褂关,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象到坟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款痴盒,它集沃尔沃所有看家本领于一身梢,可谓全副武装舶。为了让媒体更好的体验这台车胳讨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高貉。没有固定线路皆雄保,没有领队车辆顽味脸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乌掸,它会和每一位汽车媒体人独处12天蔬。而在这12天里假俗步,我已经和它奔袭了4100公里诬巍,横跨了三个省份冬,体验了柏油赛道梦、软土拉力箩、冰雪漂移番、高速狂奔犊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话究表七,当然参屁,最终的结果是睹唉狄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陌凄埔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沮魂锭,正所谓日久见人心獭埔岸,交友如此妨此肉,试车亦是如此炯。回到正题趟努,和往常一样监,对它的了解还是先从外观开始欺掂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生矫纲,相煎何太急”这句绝句睦,而在雷诺—日产集团旗下毙师坤,有两款车正在上演着这一幕徘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气便颁,还有这出色的越野性能娥瓢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性糜识。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下怪荒唤,买谁更划算猩庞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫩穿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肮守挽,作为英菲尼迪的顶级SUV剧惮,QX80的售价高达152.8万刷矩蛔,但经销商处可以优惠16.2万介,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万绰,虽说16.8万也不是个小数目欠倾。但对于消费者来说漆,一个日产费胁,一个英菲尼迪烤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌们。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)烯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV溪倘酒,它的身材绝对够大聚。从上图的数据来看勃脑撵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙轮,尤其是将近5.3米的车身长度萝存花,会让您感觉驾驭它有点困难匈群。另一方面橙修来,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型请,这一点在QX80的身上也得到了完美体现天酗塘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解掳略霓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型节钮梧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅善啃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足轿,同时也显得异常凶猛巢蹦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉核禽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大铝,整体造型圆润替,没有多余的线条作为修饰拆,但是反而会让人感到车身很厚实哪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞唱楔。同时注意它车窗的设计射唐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱盾阑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伎当葱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感散蘑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样卢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泵,也没有了那种霸气污觅,转而给人的感觉是设计很前卫苛涟。车尾的饱满程度与车头相呼应着菲,丢去了上一代的直棱直角耻告,饱满的线条凸显着丰满的层次感臣垮。   日产途乐计缺韦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华说,虽然脱胎于英菲尼迪车型愤墨隶,但途乐依然拥有自己的外观特征荆快。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性风。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盖悄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侍程,为了与其身份相符它的各个部件都大一号摊戮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出膏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诞桂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涡,成为了车头亮点之一骂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术踌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型毕及,这项配置自然是少不了的蒲。我们可以找到4个摄像头秘替,它们分别位于车辆头部害我拓、左右外后视镜下方和车辆尾部星。以便在停车过程中坡舰衡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况背槽,让您更加自信轻松的把握泊车空间闯察峨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爆抵,大大降低了停车时的事故发生岗。   途乐   通过对比发现乓搭苹,两车在外观上的配置基本相同写,差别仅在日间行车灯上饯,不过随着QX80年款的推出钡封遣,日间行车灯的加入应该不是件难事恼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同划旅,在相差仅有10几万的时候怒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店传。    责任编辑茹畔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天荚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了捎裂烹,除了奔驰G顶、丰田陆巡系列梅蛔狸、牧马人等俄,双龙雷斯特也是其中一员轨抹,而且雷斯特还是柴油车涧磐摩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值翅蹭,以目前的接触来看涛绊,双龙雷斯特W表现不错泪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侗党。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前荷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蔬茅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰汾颂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”塑。当然会,在随后漫长的几年过后堆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌抖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO森,该车型最大的特点就是其尾部造型闷巫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计轨仑辩,宝马方面肯定不会承认搜帛淀,但从年份来讲界盆靶,明眼人一看便知弊磐女。   外观粗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卞颅熊,该工作室的创办人正是乔治亚罗厩迪,不过大师的设计未必符合所有人的审美昧冻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异弛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汕加轮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蹋,但为了照顾空气动力学与线条流畅疵态眷,雷斯特的车头是圆的寇芯发,所以在当时看来有点“离经叛道”寞翁饰。   而到了现款的雷斯特W金弧喀,这个“小问题”被修正了犬食,一体化的设计已经是大势所趋辛溯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鬼魂秃。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型咀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赣辅券,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别队胃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少斥叫侧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相兼酷。通过车展上的展示尼,小编已对这款纯电动车型有所了解垃帘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验华,时至今日诫湍署,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型溜签貉。据悉另奥避,之诺将在今年的2月份开始接受预订镐呈胺,上市后将以租赁的方式面向消费者巳悸迟,具体的细则目前还没有公布抹,上市后会有着怎样的表现嚎禾沧,我们会同大家一同关注乱灵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前慨奥,简单了解了一下之诺这个名称的由来判,是源于对中国文化传承与现代精神的体现休拇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牡工签,毕竟是基于宝马X1平台打造霞,因此在多个方面相似度高也并不为过等们邵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E步酣竭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现虱瞳,其具体的表现如何举,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弦毕。 责任编辑袄梢坊:沈楠" "  版权声明附雀:本文版权为网易汽车所有签催虾,转载请注明出处霉匠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辰雌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酥。它们的可见程度窖起,丝毫不亚于“张伟”“王芳”勃霉都。可见度甚高的两个文字的组合佩缝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字亨悼。因此扣陕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赤虾枪。哦诡坍退,对了庭秋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思毕纺撅。意大利人的自信围钠娇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拭孟稿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用镭迸闯?咱先从减开始说起闲。 Q搽:致悦只是切掉屁股的菲翔么鲸摆?   A恍叙冠:非也垦携,前脸亦有修改睬,整体风格统一粮,协调度很高避。   我相信Roberto Giolito先生桓萎臼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茅赎诲,在设计Ottimo的时候趁谦适,一定会更加从容不。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”薄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思痹堡癌。在他的心中弘黄,应该有着太多关于年轻法董来、活力的理解女,而这恰是Ottimo的设计要点井。 外观总结   赞俱瞥:个性鲜明唤、标配LED示宽灯渭、轮胎用料厚道   弹溃啤:低配删减雾灯   " "  版权声明电惶:本文版权为网易汽车所有疯负勾,转载请注明出处韶米精。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾颗,虽然距离现在已经有两年的时间拴朔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象粗慌薯。而今天尉壁沃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘起前,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例母吩,并且还是一台后驱车姐。没错污太,它就是华晨宝马3系慷皆弥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)柔眷垄,其配备了2.0T发动机顽畏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辟霖蹋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱柑伐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涩徊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卵咆。不过在今天的冰雪试驾过程中抨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛊哇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娘,必须先打好理论知识的基础贫。于是在摸车之前锤揭什,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课晴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关箩仟迹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着剑晴彤。 ● 项目一   热身结束了诺寒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节白仆。第一项内容便是加速和刹车熟驴荚,是不是觉得很简单陌?其实里边的门道儿多了去了橙挖加。   在项目一结束后舒陋怀,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淮旅任,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绒烘诧。一开始大家相差悬殊陛割,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辞。接下来的项目二会比较刺激一些俺等端,经常会出现手忙脚乱的情况坍,但只要理清思路按部就班的做邪,想要完成整套动作并不是很难岁节弯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明呈喷晴:本文版权为网易汽车所有兄饶,转载请注明出处胶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了掳憨,不过始终都仅有手动挡车型酪,虽然目前销量也很出色猩旅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氓安。好在这一短板即将成为历史甘澳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撵普诞,新车将于26日正式上市乒憋商,我们也于第一时间进行了试驾体验极哺取。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观坦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外朴囤览,在外观方面也有变化当圃负。新车根据高低配车型提供两种外观方案水每,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计韭,而高配车型则对中网汰年、保险杠造型婚、轮圈和后反光板都进行了重新设计苟。值得一提的是撼变糙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盾娄。   新样式的轮圈非常动感冕度偷,在同级车型中实属罕见淡岔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腐晚坊,轴距依旧为2725mm彭犯底。车尾的变化相比车头要小一些品洞库,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板融,不仅可以提升安全性博将沤,同时视觉效果也更加出色罐兄。 有态度【试驾评测】慨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烦萍?   扫一扫杀甭捆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日及虎,一汽大众全新高尔夫正式上市蹦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款寸闭泊,其中1.6L拥有三个车款雹澈冉,1.4TSI拥有四个车款农浓,官方指导价为12.19万元—18.29万元呛耸撂。具体售价请见下表傲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谱,但是却拥有三种功率版本颇堤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本渴千羞,因此在动力系统方面观寡县,消费者有三种选择垮。    我们从上面的数据可以看到弟珊甘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者邢染床,1.4T低功率版是主流之讯写帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求避,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮忌,但是它的售价高达18.29万元富接玲,相对比较贵凄。    全新高尔夫提供九种车身色彩叉,分别是塔希提金啃晤、唐古拉白底突、珊瑚蓝秸宫晶、魅力紫潦首、玛雅红乱稠虽、季风灰凸皮萎、水晶银以及深黑和极地白鲍。 ①竿挪:16寸Cosmic款轮毂 ②内:16寸Cubix款轮毂 ③箱疥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂祷胸,其中15英寸的一款刷界巴,16英寸的两款夯挤淮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备继帝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桨邵,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供唱测。    全新高尔夫提供标准座椅臼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅芜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅欺杉,舒适版车型则都配备舒适座椅琳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伴拘窍。    在材质方面丢曹陈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骸雌烂,分别是上图所示的DianDian黑色织物妓枷、Zoom/Merlin黑色织物毙阿雹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择螺岸惠,分别是Vienna黑色真皮亩视、Vienna米色真皮罢、Alcantara黑色翻毛皮灰、Alcantara棕色翻毛皮寞确。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料枢刑当,有两种风格可亚谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料比,同样有两种颜色可烟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蔡,有黑色和米色两种可鸭衙枇啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅丧。    在车内外装饰件方面别识罗,不同配置的车款也有不同的安排釜韩燃。像侧窗下沿镀铬装饰条虱蛔比、双排气管卧坍、镀铬装饰双排气管秃圃、动感鲨鱼鳍天线你、真皮换档手柄踏迁、科技质感装饰条懦芥、金属风格装饰条彩、碳纤维风格装饰条等等希愤缸,针对不同的车款都有不同的配备斡丹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鞍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富棚,配备有MKB多次碰撞预防系统栓敬、ESP车身稳定系统垃故、ASR驱动防滑系统韦串忍、XDS电子差速锁但、前排侧面安全气囊适、后部4探头倒车雷达搅、前部行人保护系统逛椒、自动静态转弯补光功能等等肛,但是在舒适性以及功能性方面涎痕杆,并不是很丰富祭貌,但是也可以满足基本使用布乾豢。   1.6L自然吸气车款如何殉袄病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研尽,它拥有手动时尚卸雷淌、自动时尚以及自动舒适三个车款甜,手动时尚与自动时尚的配置一样沸虾,在价格上二者存在1.2万元的差价乾骏堡,主要是变速箱配备的差异馆。所以在配置对比环节暑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行揉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疟,差价为1.1万元陶皇佛。    在配置对比的环节我们可以看到环,时尚型与舒适型之间的配置差别慌狮,大多数都体现在外观内饰的装饰件钙,以及车内一些常规功能方面波发雷,主要是顶棚储物盒氮确和、后排中央扶手闪丝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蔡吹,实际上最有意义的差别在于全景天窗匪塘、后排出风口庙、蓝牙电话适、定速巡航项欠究、驾驶席座椅腰托琳创、TPMS胎压监测系统这几项上翘隆徐,不过在这几项配置中撅班,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氦,尤其是全景天窗净。    从价格上看玩可,二者的差价为1.1万元栏无陡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品隶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户酒翁,所以我们在这个推荐环节禽,更多的倾向于低配车款袱貌。 责任编辑泛挞副:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底算勒肉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发醋。它采用了全新的DS家族式设计风格幸鼻,延续了一贯的法式浪漫风格媚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滤和堕。新车基于DS5平台打造努,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机发府。预计在3月左右上市搬孺缔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瀑,让我们一起来看它的表现如何侮叔。 外观概痹堑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅露镀横,却多了一些时尚及科技感头屏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偏夕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感仍花。镀铬装饰拿捏的也比较好驶兑读。并不会像许多车型那样盲目的堆砌群戮佬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品摩帛。也表示着DS的品牌走向独立桔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型缝,有着都还算不错的账面数据蓉惜,车身长度为4702mm隋虎,宽度1840mm岁橡未,高度1515mm.轴距为2715mm拦科。上市后会把目标锁定在奥迪A3涛。 车型图片 基本参数拱泡磁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狮,除了前车6颗驻车雷达之外蕊隙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嘶茶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皆荣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰诺维书,从视觉上拉伸了车辆长度哪,尾部设计了一个小小的尾翼肚兰,尾灯下侧字样表明了其国产身份鲁慑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头梳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方氯唤泉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件撅淬,真正的排气隐藏在了下面擒径档。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型擎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词湾:高离地间隙骇诲、车顶行李架杯锰诽、双色车身等等挪联轻。没错寺方套,无论是跨界究港、越界还是交叉车型矮哭皑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醛靠。不过世间万物尝到先,徒有其表终究很肤浅废,我个人认为滤麻侣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氓。所以壬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哎氮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象溺萌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫩,它集沃尔沃所有看家本领于一身奸,可谓全副武装好伟袍。为了让媒体更好的体验这台车漠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脸扩。没有固定线路诽柯但,没有领队车辆腹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哭呢,它会和每一位汽车媒体人独处12天倦。而在这12天里惠,我已经和它奔袭了4100公里啼磁浅,横跨了三个省份稼哪,体验了柏油赛道靠路、软土拉力匹、冰雪漂移枚派、高速狂奔貌盛缮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话示迟,当然疵聪饥,最终的结果是险娟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多两骂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镭码,正所谓日久见人心墒僵,交友如此其窗,试车亦是如此未。回到正题炬蔽咖,和往常一样馆人,对它的了解还是先从外观开始惯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化醒、多样化是一种趋势娩返舍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剑骨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白饶穿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瞪涛翻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绊俩怒,上市至今保持着约5千台的月均销量堆木,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型负锭技。 外观/内饰对比箍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来系,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造檬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讼钠,毕竟师出同门熬掏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管郝绵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凌叔垦,远看很容易被误会成排气管败耙,但事实上真正的排气管被隐藏起来骚曝,整体尾部设计显得层次更为分明懒逻晃。低配车型配备有倒车雷达行,高配车型还配备有倒车可视粪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寥甘伙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鸽鲁蒂,修长的车身与宽厚的D柱算嗅读,加之出色的后排与储物空间侨艘石,俨然就是一副旅行车的范儿驰僳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm呵录霜,它完全可以称之为旅行版朗逸掸。    车身的线条连贯自然坡乌拷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观剩纶端,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杠电乳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些喉扮登,调整了尾灯的白色灯带位置贰畏汤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端巍牵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重勃磊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瓤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格弧,内饰板件的用料以软质材质为主岭畦,接缝及做工也较为精致蓖模,与同级车型不相伯仲禾协堪。从实拍的车型判断餐晃,自动空调健、ESP系统囤妻火、电动座椅闺藏死、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型暴,至于具体配置还有待官方公布艾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泪享,同样是大众家族的传统布局翔巫,整体的感受都很不错旦陋,方向盘浮、中控台的每个设计很都容易上手辩,从材质上来说刊讲,朗行是塑料感有些明显的灭娇,好在其工艺上还是有保证的匪含铅,并不会有很廉价的感觉汞说芥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后碉胯斯,销量在整个家族中表现最为可观先湍慷。近期唇枯铰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骸,新车主要变化集中在外观失必氖,同时针对颜色锹竭堂、配置进行了调整寡,以保证其市场竞争力谓。在豪华紧凑级细分市场中劲玖谦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一缕,通过下文的对比分析荤,希望对有此购车意向的网友们一点参考顺舰妹。   备注辅: 为更直观的进行两车的对比分析拖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260藐拣、CT200h F-SPORT)靶,市场优惠参考自深圳市场柯。 车型图片 所属品牌氰漠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动币,内饰做工精细    车身尺寸方面蜂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优芹吹埔,其他参数均小于奔驰A260款泼。从外观和内饰设计风格上看暑箱疲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释洛播,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蹋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后橇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寐墟信,全车充斥着力量与美的线条煽颓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冗们垦,硕大的单条幅进气格栅骂构啤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发偏潍。    相比极富视觉冲力的前脸造型掂裂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糠,但并没有脱离运动纤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓厩恰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹危。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素狠合,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型拿,同时下侧雾灯造型也有改变讳破,车尾部也进行了一定的改动松,整体感觉更加运动揪。另外拜签,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”底,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配我遁,形成强烈的双色反差彪。    F SPORT车型装备了整车运动套件孙,涵盖了运动调校悬挂兰布巳、运动包围查、运动阻尼减震器痴、熏黑运动轮毂猛表容、运动车门脚踏板墙铆、运动型铝制加速踏板仿藐、制动踏板截、脚歇板等十臣缕。    三幅式平底真皮方向盘瓢棠淡、红色元素点缀的空调出风口缄炊、铝合金踏板齐薄垄、仿碳纤维装饰条等等菠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感刹痕蚂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沤筐脾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汹厘,将方向盘队吠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冯陶柬,增加了便利性霉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动剃,分散了注意力读。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蹦扯境,是多数第一次购车家庭的首选要求词痰逝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蒲谴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功侩锈挠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型掠,会有怎么样的变化愤募隧,一起了解一下惹轻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的佳,镀铬进气格栅增加了些许立体感删,更加显眼的X造型前脸厦才,迎合年轻消费者的审美舶。大灯的改动有些另类蕉,在我看来接受起来还是需要时间的潘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车桂态,新款在车身尺寸上有所调整拭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米碳,轴距保持2600毫米不变涡,相比现款仅车身尺寸有所增加惨县痢。   车尾的变化不大掂虐柑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板到喷嫂,以及牌照上方增加镀铬饰条渴,尾灯造型无变化啊嘲菇。实拍车型为高配版本刺曹,但仅配备了三点式后倒车雷达簇岸。   新款的15英寸轮圈造型不错啊碴让,轮胎选用优科豪马废,规格为185/60 R15泉松,备胎没有缺失璃干,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屑扫凉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高废,在年轻人中更是屡见不鲜粱图弹。在学校要有个性肥擅,在单位要有个性罢孝稍,穿着打扮要有个性枢怠,兴趣爱好要有个性瑟风煞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伟?如果你有这方面的兴趣版,那么杰德将会是你不错的选择剿拜。可谓自成一派的它勃新涸,凭借着并不起眼的车身尺寸徐链、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间憋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车灸穿?还是旅行车嗽煞?或者是MPV洞?但这都不是事儿纺闪蔽,只要适合自己就OK邪杉悸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人痴,喜欢接受新鲜事物的他们堑垂壬,正好与杰德不谋而合输救忱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐每,此外瓜,六座的乘坐空间乔,也足以胜任日常的使用需求桂磋鲸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受妹骆疵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢确?自2013年9月6日上市以后邓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量笑涟,力压大众途安和马自达5等竞争对手记五脸,它用事实结束了我们的疑问反。除了这些内美盲,杰德还会带给我们什么样的全新体验虏,让我们继续往下看笺鞭。   " "  若是经常关注汽车之家的话犬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生僧洞就,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”题。虽然我们这里并不提GTR眷魂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何筐虽陪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹吹孟瑁克斯ST脑,令人刮目相看芦宿份。与此同时饯,在秦身上儡丹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料乃咸、做工以及舒适性表现上的明显进步蹦。 外观造型书:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代毒,近年来推出的新车型如速锐稳嗓磁、思锐以及大家眼前的这台秦唯眉,都可谓一个比一个漂亮扔。就以秦来说逛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网淘,很是亮眼谰骆,同时也营造了较高的前脸识别度脖。   车身尺寸方面糯瞧刺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大铝棉顽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平虹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纬,2670mm的轴距表现则处于平均水平冷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吾,其整体感觉与速锐大同小异寡哭怀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯砷累辽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接驹。无论白天还是夜晚吴竟,该车的车尾识别度都非常高死。而且内部的光源犊裙骄,除了转向灯为普通卤素灯泡外咸碘,示宽灯办猴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED禽呢。   充电抒、电桩安装及质保/售后介绍侮胜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包托擦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电宫复扯,据官方资料介绍币涕皮,充满一次电大约需要5个小时左右捐厦尉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奶晚合。   同时峭夕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩师,虽然价格并不贵剧涣誓,大约在6000多元翅乱,但对申请人有一定的条件限制钞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)妒敦翁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)襄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准夯奇撼。当上述条件都满足之后眠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请套甫险,如果一切顺利裸,最快1个月内就能安装到位并通电使用兜轮。不过目前柬暑连,秦还不能实现快速充电锨哄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的限测碧,只是目前还没有这样的配套充电设备合涎奴。   针对秦的特殊性景祥抄,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务撑吴靠。其中慑淳巫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全身俺,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶亥衬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蚀靡、绝缘手套和护目镜等设备娘藕澄,并规定在检修车辆时必须两人在场饺赦。以防车辆万一发生漏电扁苫,威胁到维修人员的生命安全断搅弗。   与此同时跋朵境,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镣绰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组呵郝埔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同立械,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型病客,整车质保为6年或十五万公里涧俊涩,电池组为10年或二十五万公里)描敦砍。总之辫边,从专设的维修工位拭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期备,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度隘袒,而对消费者的购买更是一种信心的保证雷甩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陕诧,中国汽车市场刚开始发展汇狄焕,市面上可供选择的车型可谓寥寥酗炕狭,在那样一个年代泼蛙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准岔掠念,并且在之后的相当长一段时间疗歉,人们心中仍对它们有深刻的印象降奢。时至今日俗硕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择幕,在数年激烈的竞争中肠盾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瓜袱酥。这回囊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首费豢,我们也借这次机会为大家做个全面对比馈孤新,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车舱:外观内饰(包括设计和做工)嵌舶妇、配置娃绢肺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)摆羔勘、储物委眉睦、油耗埠媚陶、驾乘感受肩叭、加速性能拓损斯、刹车性能敛复。同时朗戏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别闲廉确、同价位车型的什么水平细伞牛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型崔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元脓鲸,目前约有6000元左右的优惠挛纫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元譬,在优惠方面差别比较大臂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右俄褐,根据论坛中近期的提车价格率美架,9000元的优惠还是有的篮。目前女,两车的售价依旧属于同一梯级屯噶觅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致射,只是配备了卤素大灯及雾灯慕,透镜纹竟、日间行车灯这些都没有梧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吼歇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置哨戌韧,因此我认为两车的配置可以理解肆木,符合同级水准恐比顿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比械抬,两车的各项参数也处于伯仲之间四呛,差别在6cm之内汀猜。在车内空间上镐难,两车的表现也很接近阶惰筋,我先剧透下吧尾,结果可能跟你们想象得不太一样检糯酱。   相信看到这里策石谓,大家最担心的就是如果车辆没电腐粮,后备厢是否还能打开的问题归烦陛。捷达看来是妥妥的没问题乔奸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑哄,它的后排座椅靠背可以放倒五,之后即可顺利从后备厢取物纠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐韦氯。   在倒车辅助上滩,捷达配备三点探头动聪嫁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配郡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平菱埠。这里多说一句辞频伙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达却础,让人觉得很不大气斜,并且低于同级别的水平舅铺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达莽惹,舒适型也可选装倒车影像酣级,比捷达厚道一些芹。从普及性上看牢股,能够达到同级别的平均水平幂苟,从功能性上看兴窖惧,拥有倒车影像的它则高过平均线了胎滤,给好评温寂。   两车都是15英寸的轮圈乳兔焙,造型上也是各有风味建勘,轮胎宽度也同为185mm脾。从售价上看窗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右对,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条躺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稻,让我们在后面的制动测试上见分晓胁品。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显豆旦垄,借着中期改款的机会烘逼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瞬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注钢艰。应该恭喜它境成妓,至少在我眼里发颂袄,它确实达到了自己的目标臼滩。过往凭借动感的外形晒附干、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疵肮乡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绘。   只可惜话奇,刚上市不久的2014款起亚K5厂事,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择规售,而且它们的价格都处于K5车系的高位很,受众群体并不大戊沟。前段时间欢篮盖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惮,并撰写了《起亚K5购车手册》礁绦饯。文中戒茅柒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型虎吓贸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH把丢违,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机搭。自从起亚算摔炊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后然覆,互用研发产品的例子不胜枚举孙篡哎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阶马鸡。该发动机的最大功率为245马力惠凉川、最大扭矩达到350N·m豹伶饥,账面数据处于同级别的上流水平熄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机簇哨侗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀冒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机午肉为。   在涡轮增压肖戒、缸内直喷等技术的加持下其,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m沃谁,并且一直持续到4000rpm叔。得益于涡轮介入较早屁函,最大扭矩拥有宽泛的输出区间附坟壤,而且它的油门也调校得比较灵敏摄。在实际驾驶的时候冬萎廷,可以感受到它的起步轻快自如糖挫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余己。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比捣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些程,但差距并不像数据相差那么大媚斗艇。在整个低转速区间称改型,它的动力输出不算直接皇,缺乏一点活力扩疆描,给人一种有劲儿使不出来的感觉抚闺。   于是孪,我把油门再踩下去一点逞疼,动力突然来得很快类,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然豪诡识,毫不费力炔矛冯,而且可以感受到车速达到120km/h时凑,发动机还有充足的动力储备奈勘。它的中段加速能力让人满意磨火,虽然依旧缺乏一点活力剩哪便,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴巳衬寂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开挤粟硷。   还是差点意思朴汇惭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感困。于是阔耙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辰烁拐,6速手自一体变速箱切换到手动模式奈孟顶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作懒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的轻逆。它的油门响应足够快叛,发动机的动力输出得到更好的释放徒兑,方向盘的反馈也更加扎实温。除了SPORT运动模式外忻型,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式钨扦督,运动特性从SPORT匿焙苹、标准到ECO逐渐减弱涧,驾驶风格也逐渐趋向安逸惜捣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契全牛枢,平顺性极高豢砂,而且动力的衔接也让人满意埔苦。若以80km/h的速度巡航险购,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航籍淖恨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右灯闺,对于燃油经济性的控制也让人满意默。同样值得表扬的是降挡速度蝎,在中段需要加速的时候深踩油门般,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裳澈检,而且换挡冲击也比较胁涞蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安捍煤。   前麦弗逊谋、后多连杆的独立悬架底盘结构佃,在调校方面仍然有很大的提升空间趁。它的弹簧足够硬颊嚎暮,但是减振器的阻尼不够大花贪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蕉,会有细微的震动传到车内佛,以稍微快一点的速度过弯剑揩讳,车辆的侧倾会比较明显巳罚失,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳愁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鞭,舒适性让人满意茨罚,但如果需要激烈的驾驶的话剂显脆,后期对悬架的改装很有必要菱卤。   它的刹车盘相应加大了尺寸库冗,刹车的力度足够颇夹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性雇。具体表现是扁,刹车踏板的前一小段是虚位豌耻璃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏避,制动力度会突然加大驴哼,需要一点适应的时间潜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻定攘,发动机的声音拼师、振动都非常小桔认何。然而皑祁,在速度上来以后率,噪音的上涨速度也很快膝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎促邵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坚。   我得承认辉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数软酪,但在起步和中低速行驶的时候汀讲现,动力参数上的优势并没有完全体现出来酬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处驹心枷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价函爬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丧寺肆。当然蹭帕汐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蘑秦。另外门慑搞,值得一提的地方是局,在动力提升的同时复金搪,它还加入了行驶模式控制系统鞍钩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用附,它的动态性能相对有一定的提升伯屑推,开起来也更有活力和乐趣岛何。   " "   海马M3去年4月就已经上市了袭坚睛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”号,只有手动版车型销售鸵居镀,导致产品线还不够丰富搪独。而就在去年11月苯,海马M3终于推出了CVT版车型泡寒榷,7万-9万元之间的售价灯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求培槐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妒使、逸动黎纳皇、宝骏630以及启辰D50等车型巷,竞争还是比较激烈的诗疥冒。作为一个后来者行涝擞,海马M3是否有足够的实力立足星?下面我们就一起来看一看姑。   动力桅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择磋,其最大功率为82Kw痞房错,峰值扭矩是147Nm勺匿。从账面参数来看钡互射,可谓非常出色容,一点不比合资产品的数据差盯啤锯。对于一辆紧凑级轿车来说韧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鲤颓愤。    开起来的表现害技膘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强锨门峭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蛔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中胯,如果想要充满信心的快速超车蔡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择琶踩时。    我知道会有人问勿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗缎?说实话插敲,我觉得大家都没什么区别靶事,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着缕,也是低扭不够强恭颁,需要靠高转速来增强加速能力孰颠。    可以肯定的说施椭读,除非是加上个涡轮增压器截肩。否则的话峦储拜,这个级别同排量产品之间的动力表现劝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同秸。我个人觉得盲,这只是消费者们需要认真衡量的一点曙,而非全部晤驾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在妙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感啥,动力传递平顺连续的特性虱巾汾,有效的提升了整车的行驶品质感堪腊炊。顺便说一句孟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谁熬鞠,这也是比手挡车多花点钱的好处嫩。    深踩油门时炭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上切,来保证动力响应足够顺畅坝屑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内欠臼。此外皆警竣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纪,功能性极强靠僚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现敌痪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后倘刨,g值才开始达到最大的0.366g椒届,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钎,此时车速大约在30km/h左右盎,达到60km/h用时5.24秒佃,冲刺到100km/h用时11.45秒本刀譬。    接下来看看海马M3手动车型鼎汕,在加速到2.5秒后蓝秤,车速已经达到了差不多40km/h宿,达到60km/h用时5.01秒摹驳嚷,冲刺到100km/h用时11.28秒垄腑,比CVT车型略快缝剔忿。如果不较真的话蒙蛾,可以发现二者的差距其实非常新,相应的在日常驾驶中其实也一样棱导。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米博控,就这个成绩来说镰茸,它的表现只能说是非常一般桥疆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言抄,它的表现就算好多了腥吉捆。 责任编辑噬:沈楠" "   近日甸呜,宝马官方发布了新款X3的车型官图缓蜜逼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作冻。从新款车型推出的速度上来看伶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惧捂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量湘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化垛戎辈。    早在2003年吐呛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章观鳞。10年以来睬,宝马X3已经销售超过了一百万辆课坊,自从2010年上市虾侵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作秃。因此筹赊撬,2015款作为X3的中期改款骂汕秽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中北吧,优化后的大灯组造型吃强擂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰烦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多么忻睫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版厕帮脸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感委迪肉。通过官方图片唯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瘟掸没,也融入了宝马家族的最新设计语言溃倪,与新X5一样采用了新的中网边框设计毕,在视觉效果上更具冲击力脊继钮。    在头灯部分碍赊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光列,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细风翅。另外烯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瓢抨淀,配置方面它还可以选用全LED光源催抢冒,再加上选配的LED雾灯祟侯暇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绥豢。    新设计的前保险杠极具力量感烂讳厩,并融合了镀铬醋荷、塑料格栅以及金属护板酶美弗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型需。此外领时,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中悼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碴屏使,也使整车更具个性化风格当。    新款宝马X3的车身尺寸分别为醚都茹:4657×1881×1661mm估痛愁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近矛,轴距也同为2810mm矾疾某,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异手。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别草圣,从车头一直延伸到尾灯的腰线膊辩,让车身看起来更加犀利且极富层次感擞孝雇。相比变化较大的前脸碳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计挤棱秒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰你魏。相比X5库沉,新X3的尾部更加耐看潜百耐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感褂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分搔蔚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守范殴,视觉效果并不是那么给力淳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酵糖,新款X3也不例外皆境。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板黑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前广瞬、后部的防钻撞保护装置课开拌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苗晚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂猜。此外倒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致匙魔尘。该车还可以选择六种车漆洗暮、三种专有的18擞限广、19甚至20寸轻质铝合金轮毂澈。 责任编辑丢筐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车穿:Quattroporte(总裁)端,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苛期,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV畦尝谱:Levante互柏撕,还在2013年4月的上海车展上饭,以全新总裁平台为基础冈晴叫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角诞螺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垃认波、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4孔泛衰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款俗祈母:Ghibli……   以家族设计为本铰固,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系伶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同通锌甫,改走豪华中大型轿车的定位论抱,车身尺寸长氰兄、宽裁桶、高分别为4971mm碍丝娩、2100mm和1461mm瓦纤孩,轴距则为2988mm篡乒,直接锁定奥迪A6冗惯伟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo贺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征耿舞,且融入全新总裁的轮廓特色妈创,以紧实并极为流畅的曲线经,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格朴炉揽。    于是在车头设计上拿窗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摆洞邢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辫性洗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赎段,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样丢缎俱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计衰,将蜂巢状格网嵌入其中鼎,且尽可能地加大惫,再搭配角度更为锐利蛇激双、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组漆掂舰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势墙扛礁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抨放,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乳汤行,所以厂商在Ghibli的车侧辰亥,除了保留前叶子钣鳍状孔道峭瞳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外谎石,也师法了总裁车侧的设计损,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型破脓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没航餐浆,另一条线则从前门下方迸出滔,向后朝车尾紧缩笺,滑顺动感且充满肌肉感划,并正好可呼应更翘的车尾设计沫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上烷醇,速度感浑圆天成斥毯画。 内饰向旗舰看齐蔼关,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上查斥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿感,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同脑窟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计浦,也把声控巧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上久伯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片希惊,右侧拨片负责手动升档宪卯、左侧拨片则能提供降挡搔。    此外讥炮,三辐式方向盘的前方受粉,一样是借自全新总裁的蓝底白字趁狠、双环式仪表盘沃店,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伞,左侧则是表底超过310公里的时速表拣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕魏娃情,可提供显示油量巫横韭、水温稗蜡、挡位与导航指示等行车信息鹊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上令,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抗,告知驾驶者目前的驱动状态毫蹿浮。    和总裁稍有不同的中控台叔葡隋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟深,以及可触屏操作的收音机电台选择磋溯颠、音源切换遂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)庐捻氏、空调温度继、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕态傅,空调出风口则移至屏幕的两侧飞毯累,下方则为恒温空调系统调整出风量丁绷输、温度与出风口的位置覆,以及音响系统的吸入式CD裁,设计上较总裁车系更加简约龄,但用料与配备完全向旗舰看齐寇邯,展现了十足的诚意兴殿。    较为可惜的是羔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm弟咐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm畴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性练,所以Ghibli的前排空间与总裁相当爬枷,包覆性和支撑性也非常出色胸呕。    但是后排方面期戎暇、便没有像总裁那么充裕灿,尤其膝部与头部方面镐乘杏,身高174cm的笔者坐进去后蕾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玖祷联,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促惭,也刚好替前艘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诡定萌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓采菲。 责任编辑贾鲜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”平炽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涣杰方?后来一看惧显文,哦浮评,原来CC是“Cross Country”息。继续了解发现有点意思骨,底盘抬升房淘面、高功版2.0T五缸发动机参,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绩啸康:目前的普遍规律是环栋饯,产品分得越细灌喷,总销量提升越明显夕郊叛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品霉,它的引进交,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦茸枯墙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嚏,主要分布在前脸和车尾赐翘,从外观区分它和普通版V40很容易监浆物。底盘抬升12mm厕杠膳,这么小的数字对视觉效果影响不大线岸汇,整体协调感没遭到破坏单淌疮。    车厢内部枢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样淬晶巳,除此之外内饰并没有过多特别的设计穆。之前我们已经发布过实拍文章偿旦,车身相关内容有详细介绍畏诵,因此这里只是简单提下要点辛未,就不再重复描述了淀讼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来处。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机柿京淖,最大功率214马力激独矮,峰值扭矩300牛·米躬频蹭,型号B5204T9曹享亩,是普通版V40那台发动机的高功率版本藕摩,那台机器的型号是B5204T8沁肝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒躺,今天会是什么成绩帮涡晚?稍后揭晓扦剧衡。    变速箱没有变化税吴,依然是日本爱信提供的TF-80SD稿滴,六个前进挡汝山惦,带手动模式和S挡称夺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT够脾那,奔驰A级用自家的7挡双离合侈懦稻,沃尔沃这台6AT暂无优势痢必热,目前他们还没有新产品投入实际应用秒栏汇,理应加快脚步腺富。   驾驶览弛:邪恶的S挡    驾驶部分雀翔姑,我想说说D挡和S挡的区别妨。看起来挺初级的一个话题木苯尸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂错陀匆。D挡油门响应迟缓龋愧,在激发变速箱降挡之前凳,需要稳稳的担链顶、持续性的向油门踏板施加压力蔚艘价,慵懒的降下一个挡位之后釜反,情况有所好转辟,动力给得稍多售,也就这样秒内改。    不满意对吧椒敢逆?可以把排挡杆向左扳到S挡令,切入“邪恶模式”慑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)错秋,转速拉高1000rpm以上侠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酵阜边,紧接着你发现油门响应提升好几个档次哪倡朝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出豆倦,脚踝每动一下斡,车身就顶起往前猛扑一下坎。深踩油门闭佛,转速迅速攀升界猴抖,跟D挡时判若两人税,两百多马力勃帆、三百牛·米轰,在这个尺寸的车身上爆发出来酥,过瘾燎。    激情过后细细品味揭笔躬,这套动力总成有两个弱点需要改进蓟还肮,一是怠速时振动大闪,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动稿奠痪,影响体验;二是低速行驶的平顺性筷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境陋戌丝,1霖、2川、3挡之间可能频繁切换假士瓢,动作应该再细腻些柔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统门蒲,选择“全功能”项河耗,不打转向灯就变道幸络刹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疤擎,回正的力度不形灯怠,如果你想在车流中快速穿梭前进难话,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争非纬,要么关掉方向盘辅助绒勘,仅保留振动提示即可锋青。   绕桩姜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胯窟凡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣剁建,在绕桩场地很讨人喜欢康毫。车头响应比前驱版本积极渤朔诡,入桩动作稍猛蓟捅湘,车头好像在被一根绳子拽着走盎垦娜。给我留下深刻印象的是赐,这款车的极限要比前驱版高太多俯巍嚷,特别看了下信,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谴铺。上手容易频,但是需要注意别突破了极限拨敝鲤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寿:一旦超出极限背妥涕,很难把车身再救回来群。 责任编辑惮檀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7顺梢宫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足厩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始穗彼,就一直困扰着我们的问题未。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题苯。马力越大的车就越好么钝风舅?绝大多数情况下答案当然是否定的疤衅舰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外投烽膝。随着时间的推移狭般,我们有机会做这样一个有意思的选题控脑。   让我来说明我要做的事情夏:我们有三辆四门轿车荚统,合计拥有1657马力榷叛琴。看起来确实有些夸张软丸茄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport筐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S密拾介,但是这个570马力的怪物一直没有车新苦郸,直到我们完成这一特别的测试一周之后锻。我们只能使用520马力喝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo抹稼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力劣匈,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣本层免。   另外一辆是全新的奥迪RS7舰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎盛,拥有560马力的出色表现崩邢蕉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8献瞥罕,在K&N工作室的台架上可魄,它的轮上功率达到了479马力课。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中讣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力窗提。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器曙侥缓,用以获得更多的功率输出穗杠窘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候式握,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绷家瞳。即使按照宣传中给出的数值殿捎浇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG设济,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力枢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG煽,它的轮上功率达到了541马力漠垃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搓。   另外还要说明一点号叉铆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来愁污换,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恕妹秀,不具可比性废。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试筹。结果很令人意外替派。两款加速最慢的车型丛磊频,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h董辞堪。当然最慢是和RS7相比较而言的睡天,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速癌迟磨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录撕昂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哼糙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惠甲膜,但是还未打破我们以前的记录鹃咐匹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惜,说它慢更像是一句玩笑话烫阂,这一成绩实际上已经快的吓人了悼牡。奔驰则要更快一些饰赋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)尚富伶,冲线的速度也提升至197.5km/h疽。冠军仍然是RS7的肝,它只用了11.6秒酪讣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平勾。奥迪的冲线速度为193.8km/h迷呜堵,虽然不及CLS63 AMG吼轿,但赢了就是胜利寥舶。   123下一页 责任编辑泵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后峡钦岭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚椭傻飘、运动和科技气息了赂碌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鲁村,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机祁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子墙将垃,主动式车道保持和自适应巡航功能氖伴诧,几乎能让驾驶者也变为乘客口,高科技配置更加丰富涟娜沧。    于是剔媒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前砂猾悄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了然悔斑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L秸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酶,在下面的文章中有详细介绍骋侵炔。此外脚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勃床呸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读翻促。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道良劲、残破衰败的路边小屋苇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律短坎痘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落芒炭此。身处如此糟糕的环境释峰弛,却并没有让眼前这个出身自底特律棉蛙半、土生土长的本地小子屈服渭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感裳,但只有经过一番试驾体验之后箩歉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纶畅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分阔陇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网炼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狈踌韶,同时两侧向外延伸与车灯相连雾窘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钳瑟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯锣冈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计千缴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计掇猛淋。   尽管是低配车型盟吩氏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬漂洼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)椿公苯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车罕,它基于D级车的平台打造德叉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条此,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK厢辽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT婚屑肛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体朴廊史,不过从近几年的趋势来看集,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香违狄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型日盖,至于其中的原因汇聊,从这款车中也许会找到一些答案崎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缸嫌羌?   GT闲鞭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陌,维基百科将其解释为具有超长续航里程陋侠、拥有强劲动力缕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型傲鹅司。可能一提到GT鳞斤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蜗,其实则不然坡叮,GT拥有着明确的划分准则汝黄,举个例子来说间:拥有着标准的后备箱钩晃、配备V12发动机并且内饰非炒杀雍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车储凡驴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT泻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蒙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瀑惮卯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看戚,这款车的确还真有点GT的意思惟勿。在笔者看来浅剃成,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的监蹭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉加缓,最起码第一印象分已经拿到了卤请排。   5系GT是采用7系平台打造的成栋?   5系GT的轴距为3070mm搞娥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同标惯兜,从前双叉臂攫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系灰坑锣。厂家表示须跨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型冯躬锯,其在外观揽涎、内饰苔狙线、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同竭。   5系GT型到无朋友慷?   谈及5系GT的竞品擦粉地,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情项开构,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位羞潞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版佳。   外观东:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆甭。风云2(详情)漆、E5宿衡、A3以及今天评测的这辆E3睬脆干,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肩守,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咯吞亨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品睦馅。从这辆奇瑞E3(详情)来看匹擅,外观及内饰都有着很高的原创度吝蔷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疵庙垫。这让奇瑞的产品线更加丰富欧盘,但也让消费者选择起来有些头疼帘。 外观的虏闭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人坚温,但外观却没有去针对青年人的设计苛牡,前卫鹿、另类这些词汇应用不到E3的身上嫂酞,车身也找不到多少运动感挖家。不过它长得却很容易被人接受桐梗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉硅湿白。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看捐,E3和E5的外形稍有一点点相似棘疏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间叹噶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化景。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桂社腿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高僚,而且非常容易被大众所接受飘。不难发现玻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变勉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头亨。艾瑞泽塘卧、瑞虎5丛戮危,单从外观来看都会让人眼前一亮闺。借鉴是好事幢力,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快停力耽,但不动脑子的照搬实在是说不过去罐腿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧玫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锭,作为最会制作小车的铃木来说褂蛋,雨燕可谓打开了国内的市场理田。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代年,新一代的SWIFT迟迟没有引入吧湘揉。而就在2014年1月18日垂奉,铃木速翼特在国内上市非琼办,这款车就是海外最新款雨燕的运动版画。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后始澎栓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表图鄙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕班钩剧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件梁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造河啼,速翼特运动版采用运动风格打造蹬洁绦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm槽伙牌,轴距为2430mm俊瞥。由于基于新一代车型打造蔫策,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些到驹,轴距也加长了40mm阑墒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氦恨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息技聊橇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16池。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新片,包括中控布局裤窘、仪表盘茫表、方向盘等造型均有所更改寞沸长。此外晃缺粗,配置方面新车配备了ESP箔骇、自动启停系统释、USB接口摆拔、运动座椅等配置堑话。CVT车型还配备了换挡拨片袜,满足驾驶需求超沧舌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了疼。真皮包裹自不必说纶话淳,3奔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服恨诚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多串。不用和别人比蹲,超越自己就是最大的进步纯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面行奇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机眉,其最大输出功率为100千瓦诽挛,最大扭矩160牛·米柒你,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT母天捅,其百公里加速时间为8.7秒省,最高速度为194Km/h款棉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饯涝耻,相比之下乐趣少了很多崩。 免责声明牵:本文仅代表作者个人观点汉成,与环球网无关扛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衅恢竿,对本文以及其中全部或者部分内容删毙、文字的真实性奇、完整性驶、及时性本站不作任何保证或承诺蔚扔味,请读者仅作参考港椒楞,并请自行核实相关内容摊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车钝哀背,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大限岛编,引起了广大网友的质疑抽类捕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验帝入皆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注峭。于是易车网本着服务网友的原则换逆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测迪鲜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车横,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示商草。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说替朵姬,您便自有定论戳盾。   体验者介绍    前排体验者誊贿码:辛毅 身高箔挟角:178cm    后排体验者步草胖:旭子 身高溅:177cm    Ozel 身高亥仇蓬:170cm    小娴 身高床彩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准捞穿譬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鹿对。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍如计侍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挠挤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣茬速第。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论问灰妇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆俺绍,公平公正公开地来一次大对决上台。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明棋梦蓉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别淬贫,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奠漓。所以不得不承认漂怒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辅剐董,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上脯。    事件回顾吩煽:    说干就干躬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后趴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作腾阔。根据易车网后台数据的统计来看檄背,持以上三种观点的网友大有人在枚遣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲褂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哄疾。尽管是为了对比三者的公路性能械烈淖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上渡办。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上激。    测试车辆亭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350勿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兴乃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鞘憨奉,奔驰已经尽力了送篓杰,我们在此也由衷地感谢情谅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题霜,告诉大家改款前后的差别翟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5席痞。因此我们也很负责地告诉各位网友崎,目前除了易车网没,其他媒体对于新款X5的评测杭霞,都不能代表日后国内在售车型此客谢。第一辆中国版车型为xDrive 50i孰,加配M视觉套件餐胚盼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况收蒂,我们无法借到官方提供的车辆蓖斤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持迫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脸经蝗。    测试场地焙:    乐驾赛道全长1.6公里厕,共14个弯道培歉冯,最长直线段270米然,赛道宽度为10-18米戚培诚,视野开阔公返的,无障碍物坑。赛道两侧均为土质路面袄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桨冠,大大降低了安全隐患未苫。    测试人员瓦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑算,却要替土豪们操心买什么车痘,这件事听起来真挺可笑靠前,因为我实在没法揣测土豪们的心理桔伤屑。如果说我还能理解花五十万买大切己靡胸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邻,代价是要多花一倍的价钱聘湾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感洁咸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辛闺漂。不过因为坐的比较高撼,速度感不如那些贴地者强烈歇,还没怎么着呢就破百了莫号宠。这大概就是SRT8的魅力都榷,很难说值不值得位。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氰罗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近搪,跟改款前相比还是升级不少附狸和。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到亥坷头,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系衰淡兴,SRT是JEEP官方改装部门使叭趣,这种改装是全方位的诡锣,包括内外套件加强撼藉笛,以及性能方面的提升想晶。SRT8就是高性能版的大切诺基屠渴,主要提升是外观套件权、及动力系统奴撅刀、刹车系统票莆、行走系统等方面毁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型探。动力系统采用了更简单粗暴的发动机涝现,6.4L自然吸气HEMI发动机任,搭载采埃孚8速变速箱黎。   SRT8为公路而生拈百,所以公路性能是它的强项岗瘫,不过Off Road就不是特别在行了痛工豁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 俏弛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影伞揩绢。 ② 跟之前的SRT8相比协巴翟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的驮,所以科技感和豪华感都提高了不少嘛虾欧,跟换代前的SRT8相比骂低,升级的部分都是实实在在的隘楞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱阀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统怂笔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统龚簇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嘿烷掠。  ∨蓝摇③一百多万的车察涡烘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车掸话,再挑上百万的车的刺多晶位,好像有点吹毛求疵酮抵。首先悬架的设定非常的运动蟹,即便比较温柔的驾驶方式缕捐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极露傅蝗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车藐,大切诺基SRT8并不是一个非尘豆急伲合适的选择磷侧革,尽管动力非常充沛峨囱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意烽眉损。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响接惶猛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺际,但好歹SRT8也一百多万了渭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蝗拧柿。不过之后我们也释然了剑工,尽管这是台行驶了四千多公里的新车籍阔隙,但经过数个媒体的“蹂躏”讳渤仇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了腐池,弹坑交叉轴不知道走过多少次了河贸颁,有点异响似乎也算正常力徐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基娶,请点击下面的图片进入试驾文章怖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了垒汀,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争酬轿故,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浇抹纯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的武武椿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中甲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生邓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T角谅锣,还是老套路螺晨倡,直接切入主题恕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹琼好。 动力对比衰烧盗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虽砂档,看看英朗GT的表现如何吧汀堡。这台发动机的最大功率是131千瓦瘫帽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抠烤,当驾驶者在需要全油门加速的时候翱咕,为了获得更好的加速表现柿死丛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侈差。对比发动机账面参数来看魂,最大功率118kw坪湿花,峰值扭矩250Nm雌灵漏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜匪黑松。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统裂篱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心痴,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力缝裴。   至于传动系统方面囊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鸡摆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挛溜故,都是目前该级别中的主流配置缓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现慷短,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢宿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器淳侧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩响淮武,所以基本都出现在了大众的小排量车型上催缉,比如高尔夫6围殿、速腾等告。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方踌免存,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构甘肋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力侧竣,从而起到提升操控性的目的裴耗屎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勒歪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上锣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鼎,但通过厂家的调泄8シ妫后惫,当一侧车轮发生颠簸时狮岛冬,对另一侧的车轮影响会比较小些慈塘。   小结臂棘变:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多虎夏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出巢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了保高麓,至于优点这里就不做过多介绍了避芒考。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩捶なΓ后英朗GT更偏注重于操控性蓖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时请轨辫,见过后车追着拍照的凛拦吴,见过开我边上向我打听价格的沮科,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回肉鹃灿。我坐在这辆路盛E70里鲁八,被注视得有点儿不自然梁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贬歪,我琢磨着秘抵,要不要让他进来看看贩铜剔。要不是我瞅见了绿灯亮起碍,我真就这么做了烯亨。对不住了朋友饭颗,这次没能让你仔细了解它抹,不过我希望你能读到这篇文章渭馁。   不用否认挛淖,人们对美的好奇与渴求与生俱来泻铰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讼售。不过在这些人之中舒,有人会终生恋着美人爱另姓,有人也会为抱个花瓶而后悔挂乖。如今打造足够美的外表来吸引消费者码彻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情玖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钢尺,但在这之后能否一直爱着它黄煽诉,我认为是一个很值得细抠的问题叼萌。   ●外观大气雷考、美倒犁翠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时汾涣骆,我还以为来了辆捷豹刀桃,赶紧跑过去看发现被骗了凳顾协。不过我并没有觉得失落认,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挞戈陀,并且从设计角度看筷,它在借鉴与融合得方面都很到位未。如果这张大嘴能够做了镀铬处理睦捆景,我对它的外观设计就100%满意了靛猾蹲。这事儿对华泰肯定不是个难题怀,您看看宝利格还有华泰B11挟,都有明晃晃的格栅膳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位核:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辨逢桐,但绕车一圈后我发现遣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撑。咱看看数据对比贿焕畴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掠间,可以说在各种数据对比上漆课沤,它“不是第一胸,就是第二”示受凌。虽然在宽皋、高和轴距上没有做到最大娃,但也不过是一两厘米的差别盆啊化,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米比,这就让它看上去大气许多赴履。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上篇。   打我接触这辆车的时候味,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光叮釜。在这样的目光中矛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期潞汕倦。面对“屁股高砂呜旧、尾窗窄”备秤、后方视野不理想的路盛E70时泊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蝗。先不讨论这样有多麻烦了黎嫉兑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作空末,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冯?这点让我心里不太自在孟盾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲抄编浇,是个应该有的配置挥码。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上项厂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色疼哀。而随着国外皮卡文化的不断渗透颅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鲍禄,去跟进时代的步伐涧。为了迎合市场的变化及用户的需求俩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时倒半,开始注重宽大饱满的外形设计奸涛,并增加更为丰富的配置垒杯坡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挛从耗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)雇趁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瓢东强,整体的风格带有一股阳刚之气玛。在车身尺寸方面缉搏,它的长/宽/高分别为废:5310×1812×1775(mm)堤睡,轴距为3100mm踏楔泪。威虎TUV并没有大小双排之分稿,仅提供了一种车身长度凄拷割。车身侧面的线条也很平直仿,外扩的轮眉使其显得更加饱满咖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正姐睹梁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感戚孺柒。大灯采用远近光分体设计蔚,其中近光灯还配备了透镜蛊,不仅更显精神米成冗,而且还可以起到聚拢光线的作用绣泪潍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次彪订伟,遗憾的是臣北棘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盆阿僳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯青嗜苹,并且后视镜仅为手动调节匿烘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架愁啥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用恳袍家,非常不错枚涂拐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点可,至于货厢外侧并没有再多设置爱筋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)诗虎吨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸船。另外沟柬驶,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凰,不过据厂家介绍裁茹弧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拆。对于皮卡车型来说潍故,这项必要的配置还是很厚道的秀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山校酵芦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气靖狗惩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地夸洛拇。不过降霜,今天我来到这里并不是为了滑雪洁,而是为了求证一件事情寺:有没有一辆车傲,既能够带着一家老小舒适地出游饶献,又可以不惧冰雪实狄,在冰天雪地中步履平稳地行驶酸悄来,同时价格又相对平易近人呢连?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蛾摹,那么就让它拿出真功夫试试吧接。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)兑晚傅,从外观上看旗顽搭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别将,19英寸车轮显得很有力量感伍孰谭,也与动力总成更加契合;其它的地方泵伍八,也依旧是酷威的老样子暑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿霸刺,甚至还有一些精致的感觉汲鸽。总体说来蒋,尽管算不上全新车型恐陆,但依旧耐看镣。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面闪浑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了聘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中了犁,动力响应良好佰彪溃,易用性好帅港,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分速曹斯。当承载着全家出行时鄙署巍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况橡渐藏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伐涂。   至于酷威3.6L的内饰方面厘柔赴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)浅灰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”戌车,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节素腊。   除了动力系统兢枢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式厩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器检私尝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动垂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴檄裁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施朽痪。动力分配完全依靠电脑自动完成溯锹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骑。   有了四驱系统纶匡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳慰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎矗,具有更加粗大的排水通道动豹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诧,冰面行驶性能更加出色砷椒。此外剿勾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜络鸥苦,胎面中央多重“Z”形花纹吉烈、针孔沟槽设计饥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性庆蟹迫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蔑纳炒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间起仆楞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情空汝歇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辫,它的定位低于1系莲氛俺。但是钵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步懂。另外埂哄,它也提供了i3?REX增程版本删请,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机螺,扩展了这款车的最大续航里程趴顷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试妻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流楷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蠕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合负啦兑。   宝马有没有提高电动车的标准撤狗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协厂?让我们在接下来的测试中找出答案怜凑酶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式白咖,宝马i3的行驶里程可达88英里赦贝堡。相比较而言赦,?Ampera可达30英里贬,而普锐斯可以行使约10英里吾届量。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电未弦剐,i3可以更多地使用电动模式签。而增加了汽油机的动力系统穆谦技,则使三款车的续航里程分别上升至160英里贡,357英里和505英里土猛室。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大来锰汝。这台车约五英寸高誊,而宽度几乎和高度一样炼拔目,与低矮流线烤刑扯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比晃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能小。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力痹,我们没有所需的充电站?葱卞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式峨娟盾。   此外腹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拢免。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名搔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车尼。它内饰精美赊灸,融合了许多先进的科技哨挪,它空间宽敞败垛忱,驾驶体验一流氦累戮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车邯,它仍然使用汽油机荆,以作为电量用尽时的保险俱地搭。   第二名计叹商:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好泵汲,科技感十足谦,而且它也能胜任舒适的长途旅行钮。   第三名欢疆股:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沏,它最大的优点就是充电迅速势,性能可靠链。   然而虚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋芒舷。(实习编译咆泄:徐旦?审稿萄杆:刘洋) ? 免责声明版权作品弦凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿冷,严禁转载憾鼻,违者将被追究法律责任慨慷。责任编辑啸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车疏,应该说是倾注心血姬,在技术平台上都有可圈可点之处剧掠嗡,源自萨博的技术是其最大的亮点耽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型士昧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作存蹭块。在外观和内饰上抒浩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平双豹,在动力和配置方面也还是很有性价比的臀拢盖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搞恃,绅宝的外观原创度还是很高的首,并没有刻意模仿什么车型鹤旅,但我们会在这款车的细节上看到水,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奉叼努。且融汇的比较好毖赎纱,并不是简单的照搬照抄独。这一点值得肯定匪,大灯的设计十分犀利递刷担,鹰眼造型也有较强的辨识度佛。LED日间行车灯比较醒目祥茂侵,穿透性不错亥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表肥辣玲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感啡迁,也很紧绷笛。看起来运动感不错灵缴,但前悬和后悬的长度较长颧芍,看起来有一些比例失调瓜逆莆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些晾獭需,在视觉上看上去会更紧凑动感潞淘艾。轮胎的规格还是比较高的燎频俱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能廷惮。   车尾的设计比车头更简洁一些胶,尤其是尾灯的轮廓魏,设计非常成熟拎矛。和宝马新款3系很像幂教。除此之外浓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感劫。   本文导航诬:" "  “卧龙凤雏诚饰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口申,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瑰剁,便有了三国时期的三足鼎立林肋搓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟帅丰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捆逝扭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出陪跋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱砼喑琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹伟,然而坊间始终流传着这样一句话湾:“得中级车者得天下”;是的店教侠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重位,今天我们会为大家带来两款重量级车型户盒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”聘,请大家继续往下看懈痞。   看到这里大家肯定已经有了答案了础,没错钡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L味,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缝,那S60L是何方神圣衡虫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型店,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嵌懒恢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版居店驹,厂商指导价33.49万元目钦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型党悄识,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热洗、后排座椅加热街、并线辅助券、车道偏离和自适应巡航等众多配置辅蓟猾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中械污,即使不看车标赤成迁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃皋,哪个是奥迪寄抬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的堑四,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拎瘦喘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钡送肖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动喷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停餐虎丝。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性污鹤伎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钮,使夜间行车更加安全测佛宿。两车双色的外后视镜造型别致泞堆发,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光诫访釜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型美倾荷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色迹伶,至于乘用空间如何矗妻,我们将在空间篇为大家详细介绍囱梨。两车都采用了5幅式的轮毂造型痴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力咀稗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计桨迪,整体方正的设计略显稳重氰千磐。后尾灯的设计两车可谓各有特色滥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似圣,设计感十足拨笆,而奥迪A4L的尾灯更加修长垂步,视觉效果出色稠靠。天窗不仅能够增加车内的采光苟扦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出壤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉掇棱粹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心酷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习茂腔。   本文导航污:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车涛屑铂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间妇,配置也能满足一般家庭的日常需求杏。对于这个价位的小车来说寒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沥唱搐,在这方面显,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮溃,就算是与它的直系前辈骐达相比膝改惠,也不遑多让朽拒。然而作为一款家用代步小车寄,它也并非完美千,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高猛缺粉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外横韧,车辆本身并非进行任何实质性的改变嗅抒,跨界的概念噱头大于实际拨惺烩。 "   技术革新日新月异的今天抱,车型的改款换代再常见不过径目酬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞠鸵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变息鼎,同时在动力方面也增加了1.8L袍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万槐莆幻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势破净惫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型磨,但它的实力不可小觑风灰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌咖礁墒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动扇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型竭踩荡。既然实力不容忽视躺,价格又有优势逃毒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机额汇。" "  版权声明烦:本文版权为网易汽车所有翁,转载请注明出处归蹄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蹲,全新的品牌全新的车型咕舅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嘿稼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父伲克斯柔恫,在2013年副臃潞常克斯的月销量已经逼近3万辆/月刨,堪称是这个区别的标杆级车型朵喀倒,观致3要想在这个领域取得成功刮募,不可避免需要跟标杆车型来一场PK似店,看看是否有优势能吸引消费者关注溶辰料。 外观风格各异   先看外观方面趴,观致3展现出大气得体的风格息搔,不像速腾那么沉闷单调哭换,且有着自己的灵动个性;而父绺梗克斯则是完全偏向运动化的风格痰,典型的注重操控性能鸡,突出驾驶快感的性能车型嘲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骚鞋,与观致3区别明显虑钳。两者主要是风格差异劝透,外观上分不出优劣尼赁惧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上忿樊,观致3丝毫不会逊色于副浚克斯车型派。 尺寸对比 车型名称 柑姑常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上弥徐练,两者也是平分秋色茹,车身大小相仿侨奶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势书虚伺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上情屁磺,观致3要大于父垂。克斯就姑韦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞诺,尤其是腿部空间较为宽松耐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶乩崴遥克斯在后排空间布局相对紧凑核适酒,而后排空间也一直是各代傅希克斯的软肋逢融。 价格对比 柑文沙常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上快,咐辏克斯则要比观致3要更大一些舒,在不放到后排座椅的情况下辩聚溅,覆克斯的载物容积是530L讲提,而观致3只有430L概褪淀,100L的差距还是能装多不少东西的莆蜕。而在需要有更大空间的时候适盲,两者都可以放到后排座椅栖入,放置大件的物品饶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碗,观致3和杆共盐纾克斯三厢都是11.99万起步谰革,以下我们将重点对比这两款同价格的型号典磷。而细细对比价格表可以发现猎簧倒,要选购自动挡的车型察具呵,付铮克斯最低仅需13.09万囊水封,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迸龄室,观致3则需要14.29万侗,这个比起阜瘫芏埃克斯有1.2万元的价差串,当然在内饰配置上会有其它差异罚话,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言荚蔽,可能柑芾园担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些灌几。 挑选合适的爱车兜,看专业导购撂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么醚捶?   扫一扫蹄挎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚限凄保,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆罗和矾。风云2雀、E5蓖剐、A3以及今天评测的这辆E3显长锻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中晴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梢林舌。从这辆奇瑞E3来看仿辖,外观及内饰都有着很高的原创度墒悸壕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碘。这让奇瑞的产品线更加丰富缮,但也让消费者选择起来有些头疼叉燃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的波悍甩,也从来不缺少“明星”恋,“沉稳绅士”大众速腾船嗜材、“狂派斗士”福特赴疲克斯等都是热门且销量稳定的车型星,不过要问哪款车型最近销量最高哆李,还要数“逸派高手”日产轩逸惩拘,它已经连续两个月销量突破3万地,坐稳了桥车销量的头把交椅妈枪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢干街?下面我们把两款车型拿来做一次比较胆痴饭,或许能看出一些端倪既。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万丘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万霓宝,入门价格上坟董,风朗比轩逸高出2.08万元巷釜,表面上看价格潭坡骂,轩逸占有优势懂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型菇胎肋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元喘,这样看来寿险甲,风朗其实只比轩逸贵了2800元存,等国产版风朗出来后问旧,风朗在价格上反而会有优势也说不定搭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市商衫,这款车外观与内饰变化并不算很大如典,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涕寄习,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7藩红谅,下面我们来看一下蓬丰暮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表方韩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观风鸽矩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格颈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹诞。质保方面愁诽摆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力势。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扑矫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机羌筛,最大马力已经达到了170马力晒炊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浅。变速箱方面唾存蒂,逸动采用6挡自动变速箱铂田访,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱摧老级,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色煎么防,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些呵净起。 免责声明蔚太:本文仅代表作者个人观点誊泵谓,与环球网无关顺接拳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实煌阿揪,对本文以及其中全部或者部分内容坏巫、文字的真实性啦充茧、完整性蓖、及时性本站不作任何保证或承诺垫另溜,请读者仅作参考睫慈,并请自行核实相关内容肪渡蹭。" "  近两年窟屏,自主品牌进步着实很大坑,无论是从设计方面泛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升佳仇,甚至可以与合资车型媲美欧,山寨阿妹微、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豆。在10万元以下紧凑级车型中挖,更是自主品牌的天下浪裁沧,凭借比合资车型更为出色的性价比悲,吸引了不少消费者的关注倒戏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陀,一经推出便受到了极大的关注几涵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力诽朔聪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型壤蹲,包括动力在内呛,新车共有20项升级堑惩毕,本次共推出8款车型荒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款歪瓤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型履,售价区间为7.49万-11.79万元娜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表途侈,近来也是频频出镜论茅臂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖匪伲控大玩具车”的名号名极一时歇。速锐共推出了9款车型肌桔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款拟袄虚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合兑稠,售价在6.59-9.99万元之间眉杀。   单一来看浑肛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疆熔患,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呢清,看看那款车要更“精”一步刮咕响。" "  新君威变得更好看了侮邦,配置也进一步提升稗,新加入了一些科技配置聚苍撑,比如智能交互系统灵,BOSE音响等等蹦。这些都是新君威的改变之处火冕挖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型扰倘,售价24.59万元相恭,作为一款定位中级运动型车的新君威鲸,品质感一如既往嚷蓬,操控性也非常突出慑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威惊,以下简称新君威碱计浚,外观相对于老款进行了必要的改变必,毕竟老款车型从上市之后母咆灸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳围脑袍,新款在大灯玛外饰、进气格栅耻挪顾、雾灯挛宝孩、尾灯贡猾疮、前后包围都进行了细节的变动绷四握。   在新君威上绩誊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统徊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统沸,在操作上没有太大不同尸纺淡,轮毂方面惋珊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂釜伐,轮胎品牌依旧是普利司通说税。侧面造型基本上没有变化聪瘫,侧窗所占面积依旧较小匿。   车尾的变化还是比较明显的试,这主要来自于尾灯的改变秀骋雇。新款尾灯全系标配LED灯玲膘赴,并进行了熏黑处理端。尾灯的轮廓样式更加犀利蜡,个人认为要比老款更好看疚称讼。除此之外邪溯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化锻庭,牌照安装槽的形状变成了正梯形草量写。   本文导航垛伺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击桨级,颠覆传统的外观盗棋捣,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环污,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV墓申。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5年凶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缄饰护,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机豪隆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆上嚷汹,足以证明其强势的地位盾插。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市墟煤酚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哼涕私。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强窘许。(温馨提示沫衔瓤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毖价,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准表。)   自由光基于全新CUSW平台打造畅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭防撑膜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅薯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强编恍良。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致几喊,圆润的造型是其给我们最深的印象麓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网缆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线荒纯,显得简洁利落匹沃筹。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条北巨袄,显得净雅别致赔健。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同萌,主要表现在其大灯的表现形式上摆距。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球变盆鳞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可河。两车大灯配置基本相近承,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助少泰鞋,车道偏离预警系统怕停侮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围供,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗掠钾秃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅架。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势彪厢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势垒科墓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话葡斤,其尺寸差距就没有那么大瞥郝勿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡通,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁暑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起现磐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同牟烁。奥迪Q5采用两边单出的排气管暇,在气势上略胜自由光噶诞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道浪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烯炭海,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部芭济澳,磨损线束保护层脖凶,存在导致电池损毁的隐患羞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日潮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知据藐,称9124辆V200受此次召回影响雀屉袒。长城汽车正在邮件告知客户簧,并建议联系当地经销商进行检查维修笑歧。   据悉竿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转非弘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽庐拷撅。”更有甚者扯蚂,线束可能会内部融化溉店。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肖,目前已上报了数起线束故障撂迷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赊鄙,不能够给电池充电袭闺,车辆也无法启动灌潘酶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型哨及茎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束莲。   克特里尔先生称铅社,检查故障预计用时20分钟递横祭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟阑坟鲍。如果绝缘保护层磨损严重麻猎,线束已裸露麓齐,则需约两个小时以更换整套发动机线束茄。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谦邻。此前抡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回茎嘎扫,2010年又因手刹故障而被召回讹扣。   2012年讣郡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回俩挝辑,长城V系列也在其中舜。当时温祥寺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疆奇举,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸错耸览。然而玫嘿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片漠俺,更换车辆共计超过1.5万辆墩逢。  「韭唷(实习编译匣:王萌审稿暑媳卉:刘洋)   免责声明版权作品埔遁孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权绣坟疤,严禁转载究,违者将被追究法律责任厕。" "  随着经济的快速发展食,购车群体的年龄层次也越来越低矛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用械、省油镶,而是追求个性和时尚设计蒜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邯废,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一淡两裴。作为跨界SUV构,它们在造型上将年轻效辰、时尚展现的淋漓尽致趟段怕,完全符合年轻消费者的审美需要舍逗抠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比东范,来看看到底谁更适合你防承履。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV保彼瓦,相比2012款变化不是很大保狭,只是增加了配置和车身颜色袄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版默,售价分别为21.98万和21.47万全镀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蔡,但风格却不尽相同怖淋乖。斯巴鲁XV外形显得干练催,车身线条硬朗腑,富有力量辰,越野味很浓迸堪妹。而标致3008外形偏向都市化设计衬棘娟,饱满圆润的车身凸显时尚感七,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些膳。   车身尺寸方面有所差异孪笨,不过并不明显搽幸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)觅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)班卉。斯巴鲁XV车身更窄顽庙炼,同时也稍长一些酷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嗡呛酒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抖渴,加入蜂窝网状格栅运动感十足貌。而标致3008采用半圆形中网羚滔,镀铬亮条包裹显得很精致低。两车前脸分别展示它们不同的风格力耸,同时都包裹塑料黑色下包围呛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯播羞,远近光分离灯组设计袒帝庇,造型普通滩,配备有示廊灯闲巷憾。标致3008同样采用卤素大灯莫箔,不过加入透镜橙,不仅聚光效果好儒喉,同时美观性也不错蜗庭忿。另外角弄我,还配备LED日间行车灯咖挫。   在侧面贸劲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计愧衔巳,比如非常倾斜的A柱挽螺,同时将后视镜位置后移岸,留有三角窗减小了A柱盲区为宦爸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料评,有利于减少磕碰的维修成本眷穿氖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嗜撼版,注重舒适和静音性吠腹鸡,双五幅轮毂很有张力内。相比之下黑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性罐,与黑色下包围搭配运动感很强烈啤仓谋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎糕芥,同样注重静音和舒适性倘冀莫。两车的备胎都是非全尺寸设计唾。   相比前脸罐牡,斯巴鲁XV尾部更个性挤,辨识度较高操刨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扮,镀铬亮条的运用增添了质感蝗省恫。 标致3008尾灯加入LED灯组播穿断,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组礁,但是块状尾灯造型很独特畔含北。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像青,标致3008同样配备倒车视频影像齐,另外搭良,还配备前2/后4颗雷达探头砰。" "  在过去的一段时间里敦毯,父叭#克斯晦纯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置怯凹糯。时尚动感的外观摊淡眉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性贫夺,成为了年轻人群青睐的车型沮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蚀,科鲁兹掀背车则是新进的一员龋,它所要面临的是一场“无言的战斗”零世炮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了粉前等,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出侣,但却带有美式车应有的力量感汾烽得,总体来说它的设计很适合国人的口味礁屁庆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说笺,其三厢设计有些过于保守补悸梢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间箱舶,为了能够扩展消费群体橙架,推出两厢版是其最好的解决办法氛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话悍,你几乎完全无法识别它的真身随,因为它与三厢版保持着高度的一致性溶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组究,很好的诠释了彰显力量感的诉求喜帆。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后沽颓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接献嵌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些社钮鲤,所以从视觉上给人以更加修长的感觉捞,但实际上它比三厢版短了不到9cm雾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多花线,后窗与尾部的衔接并不生硬送梨及,拐角的折翼恰倒好处狼七团,为尾部增色了不少吼淌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计耿轮,在样式上显得更加简洁墨萄,只是与自身前灯组相比挪插森,在棱角的刻画上有了明显的削弱敛抽纲。   本文导航胺慨咕:" "  提起之诺希胖,很多人都不知道是什么品牌纺伺攻,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的圃洛。只是之诺定位于高端合资自主品牌划放硅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式暑静,那么它的首款电动车1E表现如何悲矛绘?以下文章为您揭晓麻邻屯。   只租不卖缝并魏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务迷,包括车辆租赁赌、充电设备勘察安装娥、车辆上牌滑烙缆、车辆投保挝革、定期保养画竭、故障维修硅铣簿、道路救援疤起、检查维修备用车等提,通过这样的商业运营阑肺搐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展墩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车讽扒,它的卖力需要大家自己去发掘吓闷。不过在发掘1E精彩设计前浅挪,请先忘了宝马X1没嘘炼,否则你将永远欣赏不到1E的美巍核。其实1E最出彩的设计在头灯糠蹈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赋顷试。   不仔细分辨的话垒玫徽,很难把1E和X1的侧面造型分清潮吕。不过1E拥有自己鲜明的特点巾,车门下很宽的镀铬饰条鄙赎,和没有行李架的车顶逗轨。   相比车头和侧面狭冬奋,尾部就让人感觉有些欠妥了蓬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分巍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条韧台盯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车冕默倾。   本文导航酞咎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说试,奇葩的中文译名邵骨是、“野性”独特的外观以及较高的定价浆侩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枪倾枢。说起野帝我们不自觉的想起瓷,同样在以国产车身份进入中国之后齐,“改头换面”的法系SUV标志3008袄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类搅乔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”藐僵扑。当然冗匪,以20万元以下的车型作为主力军惦雹慷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鹤仍。那么下面我们就来看看凹,这两款性格迥异的德脖谱乾、法新生代SUV之间究竟有什么差异镁鹤,各自的特点又是什么链? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别幸狡伟,首当其冲是价格方面的不同供,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合胶蓝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沦翁,不过差距方面不大基本可以忽略芳许,两款车可以说在同级别车型中表现优秀表。动力方面的表现也近乎相同碴,只不过大众7速DSG文睫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配砂稍舅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些阀纳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一皮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔奸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰爽狡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪燎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上虚蜂落。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激呢钙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景痞舍苯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乡。闲话少说衔怯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜莆。   这次试驾共有5个科目斡蜂,分别是1.傲虎—终极绕桩船顷醛,2.傲虎—冰雪连环愤莎皋,3.傲虎—短道拉力测试泵,4.XV—戏雪乐园缺疤呛,5.森林人—不规则路面自由行驶钎惶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同袭程笨,MPV表现出相对冷清的一面画,尤其是中高端的商务MPV份埂捆,几乎屈指可数奠,除了老牌的别克GL8外缔算,似乎很难让人想起更多车型镭。不过在这个还没有完全饱和的市场里聊妥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蹈普藏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮估颈碎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抖竿边?这就是本文将要找寻的答案慰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型顽,售价28.38万元-33.58万元翰,目前市场上有近2努揩、3万的优惠幅度寞请。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型宛,官方指导价31.98万元损袍抚。) ●外观解析   从造型上来说花,艾力绅算是开创了一条新的路子挝浮亨,没有过分使用一些夸张圆润的线条率茨穆,车身轮廓棱角分明使歧,有着很强的视觉冲击力檬冲栏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别漓痪,此外贿,艾力绅还装有一套大包围硷,颇有几分运动风范桓尸狄,也有着一定的改装潜力膜死。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绥粕晚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目呻癸雄,中网与宽大的前大灯连接在一起酮迹,营造出一种大气灰婆腹、动感的MPV形象巩辑礁。   艾力绅A柱采用黑色设计肌,且A柱的倾斜幅度较大里,棱角分明的线条从侧面来看更为明显烽操,总给人一种方方正正的感觉爽棺赣,后视镜尺寸同样不懈牒蹬凇,与整车的风格很搭卷染胳,宽大的后视镜提供不错的后方视野粳,保证了行车的安全性与舒适性排史。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兔筛伦,当然痢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现森墨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吞,侧门就会自动缓缓打开牵焕信,此外项吓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关舵享。如果对此还不令你满意的话泄户,通过钥匙同样可以伊洌控侧门尽,确实有些高端大气上档次丧祷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm级饥扭,轴距达到2900mm獭济聊,尺寸在同级别对手中并不占优势毙挨斡,与GL8相比书埠琶,仅仅在高度上略强于对手苟竿舰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酞返胶。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计必藩握,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果本。整体线条依旧硬朗口恭,尾灯加入了时下流行的LED元素耗逢,为其增添几分现代气息肺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及韦,人们购车的选择可谓越来越丰富却额双,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择咀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过式吼杏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈皮掳搽,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5川馆闯,他们能够碰撞出怎样的火花墨共晤,请大家继续往下看匪裤公。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表糠谐然:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比孺河肌,由于这两款车型出自于统一平台打造饯屋扛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲桂任图,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间革。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纱蹲,你可以说它带有侵略性哨刨卤,或是富有运动感湿咐,也可以说极具视觉冲击力猛吨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突灭。而K5也应用了与智跑剑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颂,使其拥有了明显的家族特质势吉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痹猾,极力打造出时尚与动感的流体车身刻乘旦,在驶入眼前的一瞬之时挟扛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象几囱蛾。前脸的线条设计十分紧绷逢涸,大灯组与前包围向中央区域靠拢挛拆,展现其动感的一面片娄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褐苫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赡毖,抢眼的外型加之迷幻的光线喂扣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽献。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着邵哪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力祭持。   第八代索纳塔不仅外观时尚耿赌垃,灯光的运用也颇具科技感无牢蚊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性同拼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯本官,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步牛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鹿潍场,显然这种的夸张设计庞冲,使我将其列为变异的种类缸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用郎脖,多折线的应用也使尾部更具立体感理逛钎,同时对于运动观感上也有显著的提升蛊淋,由于K5搭载的不同动力总成牢,2.0L车型配备的是单排气设计皖趁博,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吾泵拣。   轮毂也是一个变化的重要部位啸巢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面什煞。根据配置不同婚喊珊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分艇,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎亨赦鞍,该系列轮胎偏重实用性酞钉。作为索纳塔的尾部睛,基本没有大的变化歼皆踏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示帝改烂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点希呈肩。   本文导航弟晃:" "  每到年底烫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾茨内喀,地点也大多选择在北部寒冷地区危退。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嘉旁口,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性幸。在临近春节前夕防贿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唯喜。   延伸阅读朴:   之前阑扫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间栓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容抄恐。   酷威采用的是电控适时四驱系统孺孔,中央为多片离合器料懂,由电脑控制来分配扭矩敦律,车内并没有任何切换按键澎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鸡疼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骄爸垦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施日,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶世,如果想要挑战一些极限的路况的话魏锋,酷威还是不具备这么大的优势的率放离,因为不具备限滑措施奶,至少在脱困能力上会有限制性纺疟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肮沁,采用全新发泡橡胶技术澳,具有更加粗大的排水通道粳醒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”融,冰面行驶性能更加出色肠拟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力晃。此外膜,中央多重“Z”形花纹崇、针孔沟槽设计觅阶湿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性恫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驴,最大功率206kW/6350rpm改雷活,最大扭矩342牛·米/4350rpm岁雹欠,在目前的大切诺基茧敛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载滥崎,但是会有不同的调教巍揭妒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慷魄虽,我一直在想霓臂词,未来会不会推出ZF 8速变速器呢巾胃沮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV彩漂馅,我觉得这个可以有衬,至少不会和其他车型有太大的冲突窃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖肠,路面上的车辙也是压实的积雪航楼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度畅刃侯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用店欠,只要不是过激的驾驶行为寒瓷仓,基本不会出现危险状况迷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候袱,建议最好将挡位切换至手动模式艾歇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速闺牢,这要比才刹车安全的多法迸护,这中方法同样适用于其他手自一体车型滤糕扭。   本文导航躬挂侨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伟、充满艺术色彩搁祷秆,或者是有着一些与众不同的操作模式毕农弄。而这辆2008则告诉我们潦踞,一旦法国人在拥有自身优势的同时缅,再把务实两个字加进去仁洛,那么可能会让其它对手感到紧张帕挠守。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置漓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拭谜: 由于本次活动仅为简单的静态体验豁,场地和车况都受到一定客观因素限制河,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分熬,至于其他更多相关信息切摊掣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上行烹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型两嘛层,作为首款引入国内的小型SUV懒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上惋激。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瘦哪糠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近监。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)庙欣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜四,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿攘番。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一祁铰瓢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置郊媒扣,对消费者很有吸引力猩。作为一款紧凑级市场的生力军车型鳞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拔。   观致3共有6款车型倾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型宋洗凉,售价为11.99万-16.79万元区间讣搞。因此绩恭吾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较沃托。对于中国的汽车消费者来讲规,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鸥。要知道自2006年上市至今失,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主分。那么漂,作为一名后生的观致3暗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢讲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伺冗蔚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中颧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价配:16.78万元)来进行比对唉。由于两车的售价只相差0.01万元忻,这也令比对的本身相对公平一些缅列伦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间窃蔑啼,我们测试过高尔夫7顶配车型刮姐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现脑,跨级的配置也令对手望尘莫及化芜。但这一切蹋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重笆、最需要的因素崩烫徊。对于高尔夫这样的家用车歪奇,在使用的维度上做到出色坞,才是它的本职慑。今天跺,高尔夫7又来了董仙蒲,这次是全系中价格最低的1.6手动型末习踏。动力称不上凶猛磐檬硼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗畴盛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卵抬肛,必定有些硬实力蛙宫。空间满足舒适乘坐踢炼、常用配置齐全盆,动力也能保证提速顺畅舍糖。但对于这一类的畅销车傲私,最重要的是它必须耐用腺,不能隔三差五地就往修理厂跑模箍,也不能冷不丁地出个大毛病贡酥崇。这么来看溃搪科,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汲激尾,故障频出绞凡割,这点很难让人满意殴外乳。毕竟文蔡,大众车能在国内打下当年的民众口碑枯,靠的是皮实耐用的品质炽。在我眼里悔师,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粱驳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腑舰,高尔夫7车身长度增加56mm溉驳,宽度增加13mm输惜,高度减少28mm房釜倡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长夯,也更显扁了丛寸睹。   如今淮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达邵皆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的存洼。这个配置的增加陕,为日常使用提供的便利性还是很大的辖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气屡殴,要知道缚辏克斯沁稀兰、英朗等竞争车型都是16寸起步了萍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性欧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服诉咐,这套胎居功至伟跋贿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候链,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蚂笛卯,如果您拥有过高尔夫4啤层擂、宝来或者帕萨特B5的话筐,您一定会理解我的意思习椒疥。没有复杂的配置鲸蹲盛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汉辱群,瞬间就能上手欠墩潦。这一切都似曾相识魔沁。   在1.6手动版的高尔夫7上净谓,您看不到任何高端的娱乐功能堑敢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone灵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限窝挞。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾赖,但我认为这并不影响操作便利性焦,最低配车没有大屏幕很正常劲摊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时勾碗登,我和同事发现AUTO HOLD并不好用韦查挤,车辆静止起步平顺性不佳躺,油门给少了刹车不松开缕,油门给多了又会猛窜白桔骆,让人抓狂灵汤缄。但今天这台1.6手动车型敌络武,上述症状全部消失剂究奠。起步轻给油即可司涂线,电脑自动调整喷油量畅,使其转速稍稍上升能男忍,令发动机不容易熄火衔,等红灯酪、坡起都很方便败抨句,使用起来当真比顶配的舒心多了褥双。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂帮骡搭,让人捉摸不透危加。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平歪摧疲,用料优秀被认作理所应当镭栖垒。在数年的成本控制下文龋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质诫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寐。对于大众汽车而言渤哨,这样的结果也堪称可笑了姥。   没有真皮座椅遂衔,您会失望吗蚊才嫂?我和同事们都不会康撵。我认为从适用角度上颈褥郸,织物座椅与高尔夫更搭糕该。这套座椅的缺点祥堪,在于椅背调节起来很费劲感,而且要是有个腰部支撑就更好了崇水档。纵观高尔夫1.6手动的配置徊逃季,我认为作为最低配车型磷,功能简陋一些并无大碍申,该有的它也没少茅,并且绝大多数的都还好用衰,如果您是为了舒心实用饭,我觉得它能满足了使毕夏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来湍哨,对于购车需求的国人来说迹电,一款看上去体面姬石论,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感耽驼,只是碍于可选择的范围有限怠,但凡有一款出类拔萃的新车型瞧贪湿,必定会迎来极大地关注糯督表。对于25万中型车这个级别乌,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅省,而福特全新蒙迪欧的到来镰,分走了不少的关注度飘跨,选迈腾还是选新蒙迪欧靠巴,对比一下就会发现擎,挑战者颇具实力糖璃嗅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型认采八,售价24.28万元幕局来,和迈腾 2.0TSI 豪华型氯丸撕,售价24.78万元芯搂腥,均是各自车系中的主力车型挪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车筏,兼具个性运动和居家商务需求党鞠稼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计笔领,极富攻击性痕哆羔,对年轻消费者有着很强的吸引力枷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力效烦,入门的1.5T也有不俗表现香。   现款迈腾严格意义上上讲宝靠胳,只能算是半代升级兴菜粉,是在老款的基础上升级而来刑。迈腾整体延续上一代车型的设计图边,符合国人的审美疾磨,经过加长的车身安收,带来大空间的同时垃释,提升了行驶稳定性及舒适性佩定。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面耗虑肝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米孩,轴距达到了2850毫米德涧吝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米刷,整体比新蒙迪欧小一些每孪仙,即便是经过加长蟹概,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节科混、加热蹬赎、折叠肠孰甫、记忆 电动调节驶讨太、加热啃囱、折叠祷互亨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎碧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了湍焦模。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哩,不仅科技感十足十,还具备随动转向弹寡氯、自动开启等功能骚糠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些按温屯。天窗煽蹈、全功能配置的后视镜等藤,两者处于同一水平却漆谩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升癌浪疮,对称的T型中控台中规中矩诗荷剩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统爬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作荆,主界面被平均分为四个区域蛊墨,分别显示电话醛灭砰、导航弄党车、娱乐和空调四项基本信息干械谐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来色泥对。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蚕歪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感方缸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕男勿、6碟CD等配置崔角,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步但,迈腾更像是上个时代的产物鞭激土。   新蒙迪欧的轴距达到了2850娥壳,相比迈腾的2812毫米骄,略占优势酗扦港,但二者在乘坐空间方面夸屉,都已经足够日常使用镁戏飞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钳,满足于舒适和运动的双重需求脓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中微丘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统讳瞧事、方向盘换挡乱嫂喊,以及原厂导航等配置悄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置季醇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蔑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版劫,最大功率178千瓦裁溅氖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱猜,平顺性和换挡速度足够出色犁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合玛翘片。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦舷范充,最大扭矩280牛米怂,匹配6速双离合变速器隆。当年迈腾这也算是黄金动力组合雀浆,但与新蒙迪欧相比鸥枯,参数差距明显裳常。   保养方面超股,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蔚,建议日常保养周期为5000公里左右何缸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右报宠,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右镭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保赏持渤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汰隆,之后保养周期为1万公里斡合。小保养的费用在600元左右乾,需要更换机油机滤龄醇,大保养的费用在1100元左右刮畅坷,需要更换机油三滤是藕痘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型穆挤扑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高韶蜕团,相比迈腾浩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外糯响,还增加了头部气帘和膝部气囊杠宛垃。并线辅助功能也是迈腾所没有的臣。   点评界:不可否认贤失,大众品牌进入中国市场多年惊倘浇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型骑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手娥骂,无论配置水平还是动力系统歇劣,都已经没有什么优势了季免繁,抛开迈腾一万多的优惠辽斡尚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择滴淌郴。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨糯椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明逻平:本文仅代表作者个人观点踢,与环球网无关馁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈德,对本文以及其中全部或者部分内容畔舵蝗、文字的真实性漂烂锻、完整性山戎担、及时性本站不作任何保证或承诺判,请读者仅作参考党邪耍,并请自行核实相关内容岛节。" "   “北国风光溪拱,千里冰封菇匹寒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捻拐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯歪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐裤疚林。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段归伯伺,对途乐而言这不仅是一种新的考验僻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战寡。 外观权幻脑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐闷褐,想必对于多数人来说似婚蹄,它的名气比兰德酷路泽小很多鼎,但并不意味着就要比竞争对手要差仍。外观方面途乐外形实在太大了年,有点圆头圆脑的感觉坞睦锨,比兰德酷路泽温柔了很多杯摄拭,缺少了一些很“MAN”的元素豹剑勤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80玲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰戊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时纬啸玖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多崩酞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鼎舷吩。中控台看上去很有档次坟谰,各类功能按键排布也十分清晰聪邯、合理径。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处丝骄扛,完全遵循了游艇的设计风格壤,宽敞崇米嗽、舒适彭、豪华换蕊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰矾朔。   小结权裤鲜: 从外观内饰的整体表现来看蹋,可以说途乐是一款成功的车型钝冀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题慌晾唐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势和,如果“沙漠之王”远离了沙漠媳梦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怜疾揩,这也是我们大老远来到这里的最终目的辣席杰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车拼斡安,人们首先想到的通常都会是奔驰超呜、宝马悉微、奥迪供,的确这些妇孺皆知的豪华品牌厂沧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴父嫂栓。但是说到文化的话从桓,就不得不谈到今天的一位主角帝晒,捷豹XJL砷。相对于奔驰这样的全能贵族来说秘圈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置咐末旧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵极戚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗联。   作为进口高端豪华轿车素锻翱,相信奔驰S级大家都比较熟泪程强,而捷豹XJL依旧比较陌生纱兑,捷豹作为英国豪华汽车品牌疆疥,也有着将近百年的品牌历史璃稍鹊,虽然品牌认知度不高忙睹违,但这头豹子可不能轻视免菠悼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型滦密疵,价格都在120万左右哪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吴礁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力恍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前妇聚,其实捷豹和奔驰早就杠上了得卷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新父,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了峭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观啡俯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话梗浇,你一定记得去年上映的《007钵必缴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车辖,没错就是捷豹XJ坪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赐戎无,里里外外展示着它的优雅与稳礁俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哄。   无独有偶遣嵌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套路跑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行岸,虽然不是目前新款的S级土辛到,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩毁嘘。   言归正传门摩砂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气殿,不过两者的风格却截然不同备。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蚂偿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀许。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重轨罕淖,在当前时代也更加与众不同苹垢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车诺秀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车措腺,的确奔驰S级是同级别标杆捕徒,外观轮廓延续了上一代河渴,细节之处更加富有科技感啼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同柿米蒙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气剃豢鸵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度玫猩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疯,比XJL更加强势晃遣漂,这就像两个高人姜,一个低调一个高调而已挥袄官。   大灯的造型也风格迥异躲坚欣,XJL的设计更简洁砷特坟,内部采用传统圆形元素蚊,使得其眼神也更加专注哗。而奔驰的大灯设计更加时尚垄,内部流畅的菱形也较新颖溺寂弥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED囤洛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车媒,光前大灯就使用了五十多颗LED猫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面苦冀米,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾愁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圭勿,更加沉稳毛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通细处,但硕大的车身同样沉稳咸,硬朗的线条也更加动感漓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾录嫡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出戈凭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉忙,这也使得XJL的车尾更稳重脑径,而S级更挑逗人鄙蛇。   尾灯的设计倍筛赡,捷豹XJL采用纵向设计镶蓝,并以车身腰线融为一体颊搐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骄,整体轮毂简洁不繁琐舜踞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抹逢姜,内部灯组造型是一大亮点奥吼比,点亮时相当好看氰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节尽楞孤,并没有过多的修饰囱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质稠侠,就如同一件高档西装屡涎季,某颗精雕细作的纽扣就足以才。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疟擞欺,相比奔驰大气的轮毂抒季,捷豹XJL的条幅更纤细黔,并且在条幅样式上也更加精美和运动谈蚊零。尺寸方面XJL为19寸慕艾,比奔驰S级的18寸也大一圈钵挝拧,轮胎方面同样为245宽度泊浦鸵,不过与奔驰前后同宽不一样脯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275婚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型板戎福,并且作为一个自主品牌恐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌部,旗下的GS5居涡、GA3屏、GA5几乎可以与合资车相抗衡绒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上翠钙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象锰讥姆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的恨,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒ɡ恪,由于试驾人员较多醋颧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验迟舍侮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统糠味,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侗侧。   现场测试场地为两个圈形场地伯,两个场地项目都是一样的扒,可同时进行两组试驾爱陛蜂,场地提供了直线加速埃、紧急制动缓岭瘟、蛇形绕桩鹤江汐、麋鹿测试四个项目脐,可以说涵盖了大部分的性能体验拱。当天试驾温度为零下十八摄氏度叔牡,这样寒冷的天气碧鲤,面对半冰半雪的湖面椿救芒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力痞售化。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抠离,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下错,TCS系统介入峡薄,防止打滑的发生抡皇埠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伤碉袄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术孔,最大功率竞窟劳:90kW(122马力)/6300rpm鸡菩,最大扭矩食间号:153Nm/4500rpm社。而这次试驾的车型中没有手动挡栓雌,均为4挡自动车型隋,动力表现可以轻松满足日常使用需求哪侯挫。   起步于加速初段油门如果踩的过重滩痕可,TCS牵引力控制系统会即时接入钢,并且自主减小喷油量恫窜,从而避免轮胎打滑堵船献,这一点上GA3与GS5表现都不错嗜潦提。加速至60公里每小时后巾描氯,紧急制动夺阔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音劣活,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汗惦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离测够,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停贡酸奋,未出现侧滑愁。   本文导航勉浚隘:" "  提起中级车沫墓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择似。但要是预算有限甜爽陆,面对这两款车型还真有些底气不足施珐损,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寺。好在现在中级车市场一片血雨腥风涎献芭,改款K5已经于近期正式上市吻腔盘,延续了韩系性价比超高的特点己让蚊。这次副,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车呸囊芯,让您的购车选择更加丰富弛鼻饺。   没错柿堕,此次选择的几款车都在18万元区间内衅。而且颇为“巧合”的是石鲤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合募,也堪称中级车的黄金动力之一伍瓢擎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字摹辆歧。既然如此罐喀萄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桂檄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荷下肪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机些量。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)吴青路,动力参数有小幅度的提升寸陌籍,燃油经济性也有一定的提升僳耐齿,但依旧没有给人留下深刻的印象领坦,尤其是我这个09款嘉年华的车主胚免怒。如今蛇皋,在配置依旧丰富的前提下祭编警,它换装上排量更小朗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蒂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型旧,这一次似乎有点看头了菱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氦临欠,它的来头可不少瞧揪没。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它交尝如,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖荤板,可谓是福特的明星产品嗣。我得承认这些奖项来之不易晌,但我更关心的是祭,它依靠什么亮点来获奖时榷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鞠僧歇,震动及噪音抑制能力如何弛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前晦戎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机刹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷律、涡轮增压以及进排气可变正时技术风休宫。在这些技术的支持下蜗柯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升恕拱料。反应到账面参数上奔炮彼,它的最大输出功率是125马力聘阂,最大扭矩达到170牛·米彼挺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辣奇票。   另外汾如,福特也针对其三缸的结构特点颂,对发动机的震动列、噪音等方面做了很多优化和改进冷,比如喷油器及油泵柔性安装燎落、皮带润滑帛、缸盖上方吸音泡沫等等套。为此憾盖,我先后做了两种情况下的简单体验回:1次、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2帮、在静止的状态下穷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上聊。经过细心的体会和观察后深盖,我认为结果让人满意歉,发动机的震动轻微隶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些擂,但也不大碍事顾。事实上校锣,即使我细心观察盟巳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别逆宏。   看来之前的担心有点多余先,还是直接上路试驾更加实际狙空。它的电子油门响应依旧很灵敏瓢,轻轻触碰油门踏板览努,发动机的转速表指针就会活跃起来哭。幸好油门的调校比较线性经墟,分寸拿捏得体锰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辆绘。同时骆歧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感淬燎计,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寒剖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩胃漂退,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别衰鸡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的巨哆肝。即使在低转速区间碗,发动机的动力输出也很活跃旗孙井,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉篙匆。同样受益的还有动力输出的持续性仆杰,在试驾路段里面有不少的环城快速路头,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h诞,而且整个提速过程顺畅自然扰涂。只可惜受道路限速的制约旧坚疏,未能继续把速度往上提按肌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备固。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契牌路逝,升挡动作迅速乓,在D挡模式下正常驾驶肮内,1700rpm左右就会立刻升挡诫,让整个加速过程更加顺畅自然识。然而呻囤,在遇到拥堵路况的时候焙舶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凌,幸好并不是特别明显疚嘘省,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现屎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了投甲氓,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好日辞,除非你把油门踏板踩得足够深廖袍,否则它不会轻易降挡介具沽。   变速箱切换到S挡后播,油门响应速度稍有提高溃,而换挡转速则提升到3500rpm坏,动力输出表现得更加亢奋耸紊。味道对了旱溺,这才是S挡该有的特质构,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了侣然。当然煞汹沽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式欠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮慨祷翘,至今我仍然未能适应疥排毫。   其余部分与老款车型基本相同碴号危,方向盘的转向精确贪、迅速板,甚至有点“贼”骄搜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”勒虾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巩匹,对车身的支撑力度足够荡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显捣币戎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安港较,同时也确保了车身的灵活性浓。但面对减速带这些大颠簸时宪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在耪玻。   在动力水平得到提升篓、操控感被保留下来的情况下降刊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少菊,开起来更加得心应手习绒谐,也更加有活力亢掂盖。这点值得欣喜集,也是嘉年华的进步柒第郊。当然愁酞实,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方痘窘浆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎痉艰斥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汝竣涪,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步忿袜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色屉填霖,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奴膛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了档场,不过众所周知糖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涵峭,而是换装了大众全新的MQB平台憋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂爽巳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异送,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异摹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助氨蠢。   首先我们先来说说平台牵涕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台肩律,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构陷感阑,PQ35血统也就不在那么纯正苫同。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扩焙赋。   平台究竟是什么沟蓖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车世辫姆,它们会采用共同的零部件偿忱槐,采取相似的地盘媒须病、车身结构栖诵、形式结构以及相近的生产工艺酞、轴距等粕,以此形成车辆生产的一套完整系统侩棠晒,平台生产的战略是当前产品在开发中拷,最流行崩韩蒋、最科学辞、最节省人力铆率猫、效率最高的一种开发战略貉。因为对汽车厂商而言割,可以在有效控制研发资源必睡矛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情雹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台剃祥,并看看它们之间存在什么差异褪醇。   PQ35中的""P""代表平台罚瓮剃,""Q""代表发动机横置膘,""3""代表A级车诬盼,""5""是指第五代贝缮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件泼痴,采取相似的底盘穗搓巢、车身结构构骏哇、行驶结构湍迷稠、相似的生产工艺以及轴距等朗。由于研发时采取了已存在的""模板""实童,不仅使车辆研发缩短了周期世,而且共用的零件大大减少了生产成本废,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型藏剂般。采用PQ35平台的在售车型有途安钎、开迪哗卷花、SCIROCCO赐堪、奥迪TT拴啊份、A3壳帽芬、斯柯达明锐等车型拐淘端。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拳捍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)胺、大长度激光无缝焊接攫拎、双面镀锌高强度钢板瞳邵秘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等烽埔,但如前所述城跺别,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术修券。   MQB奈雇ド担块化平台是大众最新的一个生产平台捐,也是此次第七代高尔夫使用的平台瀑衬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制翱,并且可以共享比例达60%的零件屑,包括同样规格的发动机独喜菏、变速器等贺垢皖。MQB平台的推出伸坦七,将会取代过去的PQ25敛、PQ35和PQ46等平台瓤森。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惹菜枪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邓,不管是传统动力皋帅椭、电动和可再生能源动力鲜,或者汽油机倦狼刨、柴油机成菩镁、混合动力系统谰、纯电动系统锨裳、天然气发动机嗽配匣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蔬。另外叹且,MQB平台还可以对轴距钝哭蕾、轮距连、前悬和后悬等部位进行调节蹿巫。另外此平台可以生产从A0级贝寥横、A级到B级三个级别的车型酶碎帝。这是PQ35平台所不具备的道匙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温色久汾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淘违惫。相比几个欧系对手秦冻,宝马的动作显然慢了半拍恒斡骂,继5系旅行版之后券跑丘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悼惶钮。当然有时候来得早不如来得巧竟吝,只要给足了诚意猛虐,迟到了也未必没糖吃肉朔。   对于3系旅行就是如此舵冻牵,在它到来之前粗第汝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头浑,作为后来者枫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹础,就更需要拿出浑身解数了洼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版彤偏铃,下面就来看看它究竟有何能耐娄铃瘟。   还是从外形开始说起迟盗瓷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仕抬,其底盘代号为F31斥剐,依旧是标准版轴距梧害搓:2810mm稻哭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言昆费沫,这仍是个相当精干的长度露莎贪,车身“三围”基本和三厢版一致半废,只是由于行李架的关系渤猴,车身高度小幅增加了21mm歌长。   我们测试的这款328i旅行版两,还搭配了M运动设计套装士茅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸描,闷骚的感觉立马出来了储栋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色旁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择罕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )浮观楔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性迹,这和旅行车设计的初衷相悖杀。选择18""则刚好合适咕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)季尸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点庭底擒,用一句流行语来说就是密检:低调奢华有内涵懊剖茬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度踢桐,从这方面看擞蕾,3系旅行并无太多亮点丘拓,车尾的造型显得有点过于刻板岛啪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已笛掳翘。相对来说并没有对手做得那么出色处矫,V60和C级旅行在设计上的看点更多缎。另外铆荤,虽然采用了M套件叛悲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式攻啪歉,看起来实在是低调过头了焊。   外观总结狙铣:如果你是3系的铁杆粉丝辆,但又不愿自己的爱车烂大街肝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坚绘妹,低调中透着股狠劲儿殿赔,闷骚人士的最爱闷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样埃挠寝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少措江粱。但俗话说胸浑譬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道巳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凑绞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何羞?   车型的选择方面惭迪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惹忿烙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型力。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纪蛙蟹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机紊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比峰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸处,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力分煎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哨竿摧,再辅之以保险杠的少量镀铬浦固,前脸看起来一如既往的简约和低调施。车头多条轻微隆起的线条损电佰,包括引擎盖上也是凹凸有致垢渴,则让低调的前脸显得浑厚有力瓶哼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疵,外沿继续使用镀铬装饰叹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻莽,也更容易让人接受吼冠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性腻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁零,一个氙气近光灯叫课廊,一个卤素远光灯线翟,外加环绕半圈的LED日间行车灯相,没有任何花哨的设计矛奇嘉,注重实用史乡。而作为玩灯行家的奥迪康商撬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼舅衅,配合上单颗远近氙气一体前大灯射淌婪,杀气十足蔽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吼,看上去随时有往前冲的冲动纹辅伺,非常动感和迷人滩侩橡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车娠妙滩,看上去从容而又优雅处剐市,有点儿荣辱不惊的味道柬虫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后低坑没,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了尽,毕竟走的不算是一路的风格了怪处浦。不过我辖刹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了膳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角裁冀钾,变成了矩形倒角式的设计扇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奸彭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计幂呵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行骸。   尾灯方面袖辆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型膝京晦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颈传撂,而且LED元素的缺失也实属不应该寿曹憨。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鬼凭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贩剖梗,低调依然是奥迪的责任箔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎卵识,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎斡嫌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep吻写疥,一个拥有超过半个世纪历史泞了,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌颊淮兼,“男人”精论、“硬派”斜固考、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扑。一个如此坚持传统的品牌锤辱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV款熟摊,这对于很多人来说是难以理解的事实礁驳。坦白讲唯,一向不以貌取人的我裤锈宠,霎时间也很难理解Mark T. Allen险梨斤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品突殿。无可否认烈车,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的倡携等,也必然成为人们茶余饭后的谈资钵洗鲸,但是就只有外貌是这样吗靠勾?难道它没有Jeep的传承亮?这是我最为关注的问题匠搪家。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”螺浆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冠。由此可见速,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能携砷筋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置棱弟参,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外舜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色颧,首先必需要有一副好的底子拔剧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糙没。根据越野性能的高低沛美同,依次有Active Drive I谷灯、Active Drive II和Active Drive Lock三种龄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叫入腊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡浮,并且还具备后桥差速器锁止功能琳,实现左右车轮50:50扭矩分配睹斯半,攀爬能力自然是三者之中最强的盒拉小。   除此以外讨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统哗猴莫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠失舜蛔、28°的接近角抒讳、32°的离去角顶柿浅、纵向通过角23.3°脱垛芥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置炕呢暗,要罗列出来的话其实还有很多割,但越野并非纸上谈兵妈淡权,要真正体验到它的实力父,还是得把它拉到荒郊野岭韭汉。   挂上低速四驱挡逗缔、开启后桥锁止以及岩石模式罕睹,稳住油门就往上爬酚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏我膏念,3.2L Trailhawk针对越野的需求坞泊汤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整朔挠季。继续往上攀爬卉绣夸,一切都比较顺利姬痰接,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响马颂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力股躲灸。在遇到交叉轴情况时呻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纶描托,配备了后桥差速器锁止功能的它佃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赔,就已经顺利通过焚豁凤。   这一次越野试驾付慰晒,它的表现我完全没有惊喜晌箔,因为一切都在意料之中鼎溺耻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务贾拨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了豆储胁。毫无疑问江乾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位酶藏慧,也同级别的最强恨豢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦乔屁墨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来括赶。坦白讲夸苍惩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴痘。" "  在国内的SUV市臣缃搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下驴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裂,正因如此柿街骸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拜摩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涡惫视,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破栏函讥。   说到大空间破飘似、七座设计骨棚陆、配置丰富的SUV鳞辑珊,北京现代全新胜达是其中的表表者陶短暮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求虑违补,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型隋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手革,下面我们将对这两款车型进行对比分析恃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观度脆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溉擂,设计上中规中矩歼跨,采用了哈弗新的家族式设计元素哼呛坏,这一风格将在整个哈弗系列上普及煎擞,代表性的设计元素有市溃:大尺寸U型前格栅燃返,粗壮的镀铬横条格栅雾,时下流行的“X”型前脸脯旱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美貉间忙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戎诡乖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的县菠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吮青岁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气黑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碱厢故,再辅以造型锋利的大灯灯组拓青炒,极富视觉冲击力徘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蔑半迹,现代品牌的确更加具有超前思维意识俺怀。" "   源自逸动平台的CS35佰唱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品孟豹谋。凭借欧洲化的时尚外形设计裁耸,相对精致的内饰做工彩查,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现令,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注冒墩湍。此外蔡缔场,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在级,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能念朽面,进一步提升了科技感和实用性冒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些惰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拆赫,还有定位相同的长安福特翼搏扔几胎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4创凌,涵盖了自主及合资品牌产品槐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道斑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS成悼微,作为一款新生代豪华运动型轿车躺皖荡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系悉,也成为点燃这场战争的导火线传。而上市之后奉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拦哼磕,可谓是一场针尖对麦芒的对决柏芥席。那么除了运动性能以外脱傅梢,这两款车型的综合实力如何呢嚎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓拾。   虽然说是ATS是一款进口车型诬桅倍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉欣露啪,整体售价和宝马3系保持高度重叠沫。从定位和售价来分析衔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比戮罢,两车售价分别为43.80万和43.60万娇,价格差距非常忻啥,有一定的对比价值龚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车错百璃,但两车所展现的运动风格完全不一样啤颇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拜烽横,车身线条锋利搓筋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性那妇,同时也彰显了力量感纯。而宝马3系显得内敛一些芥磋耪,经典的""双肾""前脸造型谦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蹄铅墓。   作为凯迪拉克家族最小的车型挂帛拌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系浑讲,除了长度略有优势外悍,其它尺寸都不及宝马3系漆经绿,在空间上可能会有一些影响体。不过没有关系辖败瑰,作为一款运动型轿车瓷氓,小一点也许会更加灵活笆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涧,经典的造型更容易接受废,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26悔侮柑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍具桔。   相比之下困沉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力澳爸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鹃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足妹惨。   两车头灯布局不同限宛簧,宝马是横向设计骚控譬,开眼角大灯我们已经非常熟悉蹦纯式。而ATS为纵向布局讳劝,造型更加犀利串,同时采用的是远近光一体设计溯。配置上都采用氙气大灯裴胸磐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贤趁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慕哄,但是可惜没有前雾灯赶缓奖。   从车身侧面来看荆挛,我更喜欢宝马3系烙褪垫,腰线更加锐利携,营造出了运动型轿车的动感效果顽棺抚。而ATS侧面饱满厚实佬窟,典型的美系车风格复。   两车统一采用的是双曲率后视镜版,并且带有电动折叠和加热功能派,同时集成了LED转向灯茅,显然宝马3系狭长的设计要更美观策。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颇埂趁,警示效果有所提升铣纳汇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性接界,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力士,双边双排气管设计也展示了其运动气质饥唇靖。相比之下蹲,宝马3系的尾部显得比较平淡订纪兴,家用车的造型在气势上要弱于ATS誓刷。   轮胎方面锭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎密,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎倍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18高,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惋稀梗,都是偏重运动性能的选择剿坤。" "  提起东风日产天籁邪溉,人们往往都喜欢用舒适孰酒潭、性价比高尺、省油这些标签来为其定义貉句。的确聘,作为日产在华销售的顶级轿车漠糯茶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态悲改脑,在中级车市场中处于上游位置垄屉轰。不过这款车型的加长行为幻手,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奔绣,天籁公爵敞莫,虽然是天籁的加长版本尽僧梦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力皆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手奖涂售,挑战更高级对手闷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侣焊。   25.18-29.98万元的价格区间睛疮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势柬来灸。相比同级别对手雅阁萌窗、凯美瑞唯韶故、迈腾等热门中级车科,普通版天籁一直都能够与它们打成平手授,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼隧苛问,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无懂繁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抒,在提供更多给消费者的同时素锣天,却并没有在价格上表现的有多高调南。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异被疤沙,但是通过对细节的仔细端详纪几睫,你还是可以发现不少变化之处帮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素佰汾舞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端某努。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纪。   5003mm的长度与2900mm的轴距宿饥,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平浅牛社,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越矢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm椭。而与豪华品牌中级车相比较块柿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm玖寇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大伞扇豆,整体协调感还处于平易近人的水平裙阮。   本文导航扣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来己,数以万计的人们加入了摇号大军陈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点趴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程锹犀耽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高舵偏,一步到位的想法也被大家普遍赞同传袭篇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嘎臀杰,强劲的动力麻鹤龟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜莆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诬,它们的价格和配置都比较接近捕垒,下面我们一起去了解一下庐搅就。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表匹卸阀:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)幂武露:15.98-25.18   推荐理由搽靛:大气时尚的外观络、配备豪华全景天窗烈、全新T动力以及较高的性价比憋醇谩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计猛里,采用了起亚家族虎啸式的前脸心杉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择龋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大聘本饭,能够满足不同购车消费者的需求史,值得称赞的是僧阑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗响,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感狼耻,在同级别车型中也具有很高的性价比烷犁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整厂,自从彼得希瑞尔来到起亚后锤惶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸巩翱,大大提高了起亚车的辨识度瞎喜。熏黑的前格栅看上去更加动感撮庞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利疟。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浩摊钢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长雇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感脑工,并且兼顾了空气动力学颇蝗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足糯警,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能仁脖屏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高肠,LED光源看起来更具科技感戳。   新K5的内饰进行了小改动翔芥让,用了和工艺均有所提升雹突伺,三幅式的方向盘也进行了重新设计晶,看起来更有质感阶,使用起来也更加方便徽绊剿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积黔马,也提升了整车的档次感伴赴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑菊问袜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型倾,A柱倾角也随之更大诵行,对于一名1.82m的男士来说袒毛,头部空间的局促性很明显沁读,通过降低座椅高度后焙四浇,驾驶视野也受到了一定限制警慷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞啊,同一名人员在未调整前排座椅后炽毒,直接移动至后排乘坐撤,腿部空间十分充裕襄,而头部空间也在可接受的范围之内朝。总体而言间孺,如果想舒适且安全的驾驶K5惧,并不适合个头较高的人士麓篓寿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞囤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机浇,最大功率180kw襄嫁锹,最大扭矩350牛米们,搭配6速手自一体变速箱禄狭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现丧响。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型戏然,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩内。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钵读棱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟褐练。如果你听到4系觉得陌生某趟,那么当你见到它一定觉得很熟悉搏嗜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造我,无论外形还是内饰都与3系很相像哇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平草秀,因为在它身上不仅有3系的影子冈,同样也有着自己独特的光芒客。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe彻峨,59.6-73万元的定价也高于3系咳。不过其实也可以理解殴耍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版段碍,而是想要一辆便宜些的“6系”忍抖烩。   宝马4系提供运动床、豪华屉、风尚三款套装狭牛纳,价格方面没有区别肉茬。车头部分确实与3系非常相近够,只有前包围能够明显与3系区分出来辞抱喉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顾。整体来看聚场筛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格链,仅在细节上加入独有元素疗漠起。 【左裁:豪华设计套装(选配)/右寿碑僚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解揭募,但来到侧面相信很快就会被它吸引嚏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条锹幂,这样的立体感是3系无法给你的范跋。车身尺寸方面吓蓄橡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短沪裁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm妓觅寄,轴距两车同为2810mm馅块。相比竞争对手馈,4系在车身尺寸上也有着较大的优势桑。   由于定位与平台的原因迷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钳杀,也达到了对自我的超越力。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宿。尾部张弛有力的线条凶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果举儒。   本文导航风:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末扯沙,2013年又有很多车型和大家见面了钒粒,它们各自出身不同性格迥异苫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现泊秆涂,其中原因多种多样连蓟皋,下面就对它们的表现做一个简要点评杜湾湾,并送上编辑们的新年寄语荣。 东风标致3008   上市时间搽抛午:1月9日   售价氏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙,法国人终于坐不住了铆,要将标致3008进行国产拐校,最初还担心它法系前卫讽邪、超前的设计能否被中国市场接受外配,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沤唤硕。   不过似乎这一切的担心都是多余的屠,东风标致很清楚大家的喜好去,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赎、尾灯等部分进行了调整剖焚,类似机舱造型的内饰得到了保留泵辞鞍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性懈市市,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素痴摹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计净汝侣。   动力的调校同样符合中国国情烁律,由于中国道路情况比较复杂酸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多末塑圣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机撮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛凤冗。尽管变速器的表现有些差强人意课齐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如解。 为了进一步满足市场需求盆场祷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型盾戒涝,丰富中低端产品线蛇麻誊。   新年寄语夯盟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兼搭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上科嗅刀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来甫操苦。" "  汽车除了是交通工具之外杏,在中国它还需要扮演更多角色尽瘦。比如逗风,它会成为一些人身份的象征恍。也正因如此抹歌狠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴茄。在车型跟随换代而越变越大的时候滑胯,它们还不满足究吉秘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型斥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型河怀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸币热握,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了日配。   从长轴距车型诞生起仑,围绕它们的话题就从来没有间断过奔。长轴距车型的空间更大是显而易见的犀透烂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗苫科?是为了操控放弃空间瞎卢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题兑。现在侯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿姑,并且差距幅度有多大玖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵处拳蒲。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一舅。从设计上来看寒鬼,它基本保持了海外版本的特征静,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变际。整体风格比上代车型更运动等,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准地桐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型氰祭昏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别栖创,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嫌,同时诧,在配置方面也向更高级别车型看齐庇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大棘汀室,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卯落。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凳请捅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性癸畦亮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嫌,那么实际情况果真如此吗娘侩羌?   首先嚏山袖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异湾淌。将天籁停在起始位置后韦达,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伺什帅。之后破,向左打满方向漂椒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作昏绥畦,然后再次用桩筒标记后轮位置骑梁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头四熬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异祈。   实测印证了我们之前的推论哺屋烹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惠扑龄,但差距不算特别明显厂姑。两者的方向盘直径和回转圈速一致莫。实际驾驶时绩芦,除非路面宽度限制特别明显嗅麓,二者没有本质上的差别棠芦枷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准料捞袍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况皋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话番宫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响峰累呕。当然翅地,陆军1号的尺寸太过庞大贡行,算是加长得比较极致钢纱。那么屠,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗苔假?   同一水平面上共挂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙核淮,二者的成绩均为150毫米酶寂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙涂囤休,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中遂敦乾。   我们的测试方式是将车头正对坡道汝富垒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止榷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瓤糙矾。首先上场的天籁最终成绩为105毫米峡沁挠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬净淮,但结果令人意外蛙寐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刻。抛去胎压等因素的影响貉幕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平柬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV缉酚?如果排除自主品牌的话酞诬,这多少听起来有些不切实际吧惨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了岔。不过这个看似不可能完成的任务岔勿,正因为有着咱们自己的汽车企业剐爱,才使其成为了现实痹功。10万元给我惠暇晴,我会选择什么车呢街雄?今天就为大家介绍两款不错的产品淡,众泰T600和比亚迪S6返,它们之间孰强孰弱仁挟,看完文章之后您便会知晓婪类。   4天以前朔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来啪欧,顶配不到10万元的售价雷,加上1.5T发动机出色的动力表现氛、以及全景天窗逛搐扩、倒车影像等丰富配置的加持屑奇乱,让所有人为之眼前一亮兄亲盟。而在该级别中冀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侈苔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置裸,还有着出色的销量和用户口碑股标蚂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的萌烫停。所以今天旗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比汲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型凑恍版,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仿轮实,这款车属于小一号的紧凑型产品酬,因此这里就不掺和了淑涸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巍:两款车型造型原创度均不足狭帮。   外观造型上矗太秆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鼎妻杰,但相比之下恕定痢,众泰T600显然模仿的更彻底一些拟,车头与车身都是完全的拿来主义龟蠢偷,没有一点原创的元素侧婆。而单就最终的效果来说长锹,众泰T600显得圆润饱满话静,比亚迪则更加的精致显大隧谢浅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摧公,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm尖夹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赂,轴距为2720mm煎,从数据上看瘟透份,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势欺饲凶,而众泰T600比对手更宽捍,轴距也更大拨勘爆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂舱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些脸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎够材荒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎巾忱,在轮胎规格上瘫,众泰T600更有优势一些透盒。刹车结构上链娩随,两款车均采用了前后盘式刹车夯改。此外藐,在备胎的布局形式上效必碾,比亚迪S6备胎采用下挂式剧,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑团獭,不过更换起来略有不便冈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高体,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配陷秃肥,线条上显得不是很协调山,后雨刷寝洁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备薪翟蕉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抱灿囱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达比,而众泰T600根据官方的说法擦扁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了挝坝。   钥匙方面丢,两车都配备了智能钥匙拆,并且无钥匙进入缄辖闺、一键启动等功能也是一应俱全捌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通峰,但质感和色泽都比较不错险。相比之下乐揉,比亚迪S6的塑料感略强炯恢,但它的两把钥匙中殊烤码,有一把还是卡片式的诧,挺有档次感的萍绥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”同卜劳,据日本共同社11月报道喉忍杭,丰田汽车公司发布预测称辛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆堂东粳,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沟冉怪。而2013年前十个月起,雷克萨斯在华销量同比增长8%变窝,而7-10月同比增长了24%先,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嘛。那么郊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢杭侍?在这个产品为王的时代中丹,或许答案非常一目了然蹄,品质卓越的丰富产品缺粪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中零杉窗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱彤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)亨,而其到了2013年也整整历经了三代产品魄锈府,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的爸?在这代产品中究竟有哪些新意避?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的县夹。所以饭店,在这个2013年的冬天邦响,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吴。   是先有鸡还是先有蛋侈秦?这确实是一个哲学问题膛。但是对于车型换代而言寥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情缝。在介绍外观之前洽少,有必要介绍一下其前世今生堂啪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孔混蹿,全车线条设计更显张力灌皮雹,饱满的肌肉感让人过目不忘靛茫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骇模匣。   第三代雷克萨斯IS石稠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车硕,全车线条设计更显张力悸,饱满的肌肉感让人过目不忘存兰贰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓉冬城。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度释,但当这款概念车面世之后矢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风豌鲸杰。虽然没有LFA那样气动山河冲,但却是可以做到惊艳动人补。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV颧淑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长兔胚稻,要么从一开始作为越野车的分支汲剧,要么不经意又成了轿车的替补侗搪退,但这丝毫不影响它越来越主流蟹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来夕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员庭隆。   一向个性张扬的Jeep品牌屯,一改传统的硬派风格餐几烩,走起了时尚运动的路线殊。不仅如此庞扑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冠棠皖,在国内各大车展相继亮相铆涎,赚足了眼球辑靖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市飞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动勃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侧边?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吓:一改硬派风格评乡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初迫竭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辅弥,在这样的大背景下芒诉成,自由光孕育而生镜握咆。只是从自由光诞生之日起欣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注芜插辜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象杭疤蝎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陡,定位于介于指南者和大切诺基之间死,竞争对手直指奥迪Q5镣、奔驰GLK蘑、沃尔沃XC60等车型备嚎轿,车身尺寸方面邵,其长宽高分别为4624mm捍、1859mm搭白、1707mm衰递赏,轴距为2719mm券期,与竞争对手相比并不处于下风得偶。   既然是Jeep品牌车型镐井,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了摹彼谋,只是造型有所改变窍堕,一改以往平面式的设计梁才拿,采用了类似“折角”的设计共撇,当然效果立竿见影统湘暗,整个前脸变得更时尚也更有立体感缓胆。前大灯的设计标新立异牢栖,采用了大胆的分体式设计峡卤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”黎乓肪,氙气大灯高、雾灯依次向下排列秘谓。值得一提的是该车的行车灯挂哆骄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蕉怪糖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑订。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道协蹭,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辨归泛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毁皋。 斯巴鲁BRZ 挞摹将:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鸿垄,采用后轮驱动平台呢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑现旦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”马。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发舷邯昆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计踏绘,而外观和内饰由丰田负责办革。   尽管如此莲尚,BRZ并不是“每个人的菜”佛屯。尽管设计了一个小型的后排座椅陋赦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人洞鞭,音响和娱乐信息系统不够出色廖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮杀嫡厩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣赣、并且外观时尚动感的轿跑杜夸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试掀霞竭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点础窍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拳坪,最大输出功率为200马力矮,扭矩为203牛米戒。据美国环境保护署数据显示谭麓兼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里泼叉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg败态。 ? 斯巴鲁BRZ 汐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供灭拈热。两个版本都有手动挡或自动挡选择京垦干。   豪华型BRZ的售价为26缔痴凤,265美元容店,配有空调系统火,定速巡航系统踞窜罚,电动后视镜甸,一键上下的电动窗磊,后门叶剑控电子锁桑,真皮包裹方向盘睡,65/35规格折叠后座死,HID大灯其屉,17寸合金轮圈鲁惮彪,有语音提示的导航系统公绩,实时路况警报径陷金,USB接口和车载收音机策瞎。   限量版的售价为28默,265美元雌玲,在豪华版的基础上增加了雾灯摆,真皮座椅衡,一键启动峭苇,后扰流板挨戎南,配备照明的遮阳板化妆镜究辟,双区域空调控制系统窖唉,前排座椅加热和后视镜加热灰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骆,电子牵引力系统偷誊较,稳定控制系统以及6个安全气囊砰馈逃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裳笑回,无论是正面撞击擅陵俺,车顶强度汝,还是座位与头部保护试验激,BRZ都获得了高分吮,可以称得上是一款非常安全的车鹤来秸。 ? 斯巴鲁BRZ 髓:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩朽澎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX喇悄倍,加速时的推背感没那么强烈怂婚。不过楼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厕筋惜,对于六速手动挡十分精通托衰,5窃项,000转起步对你小菜一碟的话坤,加上BRZ的轻量化的设计端,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感京下。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似撑熬,并不夸张的外形设计推嘶伎,精准的方向盘估姓按,强大的刹车和印象深刻的牵引力碳强颁。   总体来说粱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车石哨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受叉。而作为日常用车来说盟,路况好的前提下殊渭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多弘貉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刷提扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸壳,严禁转载辛枷,违者将被追究法律责任谜弗。责任编辑沙被按:李敏" "  作为一款小改款车型乔写,14款智跑在外观上与老款保持高度一致靡幕才,甚至在细节方便也没有任何变化牧,仅仅表现在配置上的升级都络。回顾智跑近3年的上市之路来看誓阶,依旧保持着其独具一格的风格朝锣仙,即时在如今来看该滥,智跑仍然算是一款前卫的SUV虏,回到3年前嚎底,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L槐徒变、2.4L两种动力共10种车型秆丛,售价16.48-24.98万元久解,售价与老款车型保持一致瑟绊噶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型改,即使它远远的驶来堪贬物,你也会在车流中一眼识别出它徽,城市化SUV的定位倒也不特别侠把笛,不过梧事,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计洼牟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恍念。   现款智跑与老款在外形上几无二致扰水巧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意僚牵,与老款相比挞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏藕。部分高配车型则配备主动安全头枕辨鹊、前排座椅加热俊稿到、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嫁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里涩闲糙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型凄梢播,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型歼。这些车型中包括了全新奔驰S级光半绍、凯迪拉克ATS认、斯巴鲁BRZ肯、沃尔沃V40等备受关注的新车箍怯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车臼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间貉:9月28日 售价区间苍食孰:124.8-209.8万元   新车点评奇: “汽车发明者拖粉,再度发布汽车”响烦春。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史掣瞄酮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悉,这也看出了奔驰对全新S级的信心酥寸滥,从外观袒、内饰乖寂、配置等硬件方面的足够实力徒猾,甚至超越许多同级别车型星划惜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机类店惜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢孤集骨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车行。具体来看涪虐,前大灯镶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔡垢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蛇沫,新S级加入了更多张扬的运动化元素僚怪练。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部隋端,车身线条延伸至尾部变得更加收敛史疟,有点类似于现款CL级的设计辛狡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痕靠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现姥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沫,还可通过其控制车载设备等虚揭稻。另外惨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统绍、LED氛围灯涕窟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅腊、新的mbrace2智能人机交互系统等采匪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计耪挫苯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学谴,特别是后排的座椅奔炯,高配车型后排座位为独立设计茨僧吵,并且带有腿部支撑和按摩功能短。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陡缉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扦纤迪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机壁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机宠骨,最大功率为245kW(333Ps)泞论练,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诫炬保,并匹配电动机疼凸搽,最大功率为225kW(306Ps)古蛾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机牡酪,其最大功率为320kW(435Ps)口,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器芦臼坡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间剐幂:9月28日 售价区间涧受:30.8-43.8万元   新车点评背挟赏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功腔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性踩。但凯迪拉克ATS的到来酥扭,让宝马3系走下了神坛领搓。相比一直宣传运动的宝马3系眯匿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹金。不过在终端消费市场上杉,凯迪拉克还有很多事情要做浦蜕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好叙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力及其撩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市淌姆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型额弘付。新车基于全新的Alpha后驱平台打造尉题,外观方面揪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计曙徒萄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碗涕,整体造型较CTS而言更加动感旗锑。   凯迪拉克ATS拥有50翅妒:50前后质量分配刺碎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统帽充、Brembo刹车卡钳碳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瓢秋疮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蒜羞蜡、LSD后轮限滑差速器慰摄、高性能运动轮胎劳绊幂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)味、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置舍臂嘛。   车身尺寸方面舅渐芒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惯唐兼,轴距2775mm韶。而未来国产后示闻翅,轴距有望加长从版,以应对国内市场密票喘。   动力方面标妹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机焕景喷,最大功率203kW(276Ps)镰妇低,最大扭矩353Nm财瑰馈,其百公里加速时间为6.2秒税染剃。传动系统方面挨耻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稠。" "  前言捐芍勉: 在上一期文章中乾皖焙,我们盘点了2013年重点的改款车型奉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乾蔫榔,在收集信息的过程中千,编者发现了一个有意思的规律娠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型舜蔼剐,往往推出两款愁了省,甚至更多汾饯,更像是一次新车的大爆发褂邻,或者说是新车开发计划中的一个波峰片,这样的车企包括长安福特裸睦、一汽大众赶侧缝、广汽本田等贪。与上篇文章不同的是吞不,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出都,而是挑出了10款重点车型卞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型达惮袭,有的是较为低调舜息吨,但其实销量却很不错的实力派车型貉癌。回首这一年卡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间老:12月10日 售价区间腥冯便:12.19-18.29万元   新车点评蔼菇闺:作为大众全球的当家车型迫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变裴少,是相对比较原汁原味的一款车型沁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议篓患,但空间的改善却更具群众基础庙。从速腾的热销来看淡敲巍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型双,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方皖蠕绒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线帛虱泛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形柿僧瓢,雾灯区域的改变也是如此翰另忍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缝翱,也更年轻一些鞍,少了几分柔美暴婚捻,多了一些阳刚的元素蹲袒第。   车身尺寸比第六代更大犁结: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板榷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说弄,后排空间略显局促挨。这点在国产高尔夫7上得到改善糖傅嘲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm锤姑臂,相比现款车型车洞,长宽分别增加了56mm和13mm诽茅善,车高则降低了28mm隧。此外故江,新车轴距和前后轮距也得到了扩展常培,轴距增加59mm申虾,达到2637mm屎绞蕊,使得后排乘客腿部空间增加30mm膘嘲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm特,而行李箱空间也增加了30L傲,行李箱总空间达到380L鞭腺洛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副姿嗥祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化釜啥毋: 相比外观的“小改款”耸遂,内饰的变化却是颠覆性的拉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状反刊科,并且向驾驶员一侧倾斜唐,更人性化配揽导。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点定,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感俩桶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冕。   轻量化更加明显患: MQB平台的特质之一便是轻量化垢酚我,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鹿,质量因此降低了37kg蘑,另外发动机降低40kg电唯酚,底盘降低26kg封痰,电气系统降低6kg等等瞄龄,虽然车身尺寸增加燎坦崔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg堑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg岔斜阜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恕脚,并且一定程度上也能提升驾控体验拜计。 【MQB某椅μ拢块化平台】   配置全面升级零起槽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富补,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)凹、定速巡航附、启停功能畏、第二代车道保持辅助系统牢哆老、防碰撞预警溃、自动泊车甜竭、胎压监测房劣睹、电子手刹罗侈、电子驻车炭、一键启动称夹蒲、新版导航及超级蓝牙等功能鲸脚。另外拾,丹拿音响躬俯晾、以及更大尺寸的触控液晶屏迫侥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成涕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刷取,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嚎疏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)囤梢枷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同容,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骡旅础,其最大输出功率为162kW(220PS)搬,峰值扭矩350Nm掀。   主推7速DSG双离合变速箱陛撑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱托:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)偏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)倘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)粹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT粹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT囱,而1.4T自动舒适型狠某、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱桐岗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间北娟:11月19日 售价区间颂:12.98-18.98万元   新车点评差领:北京现代是2013年的大赢家宋菠经,销量突破百万辆如卷,并且销售车型整体售价在上升年。虽然索纳塔八的表现还算不错涩茶耿,但这是以高性价比换取的坦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜敌毒,外观更沉稳笺煞幻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者磁袒,再加上超出预期的低售价潍厦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绍韧垛。   外观方面凯浮杆,北京现代名图共拥有八种车身颜色冕坍,分别是水晶白鞭、梦幻银闺概措、幻影黑承、玫瑰红食、水墨灰电、宝石蓝戮看停、丝绸金簇惯恒、北极玉蔬妮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念艾痴,尤其是前进气格栅处的造型淘微,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔漓察。细节方面伍敞亥,新车的前大灯设计很抢眼疗阜沙,区别于其它车型协,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上伎嘛擞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm躬岸屯,轴距为2770mm瘟反,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型馁柒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点袱阶绿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面强,北京现代名图内饰设计风格相对稳重萎便翟,以金属和实木装饰为主童杉练。配置方面哨擅,有主座椅十项电动调节新靖、驾驶席座椅加热通风记忆功能猩秃、双区自动空调埠、倒车影像桓班、定速巡航蔚、多功能方向盘很侨安、座椅/外后视镜记忆功能淖狄、侧气囊/侧气帘和另餐、副驾驶安全带提醒湘蔡谈、倒车影像系统沧露滤、转向辅助灯蓄强歇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置控垂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面焊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机物,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器剃横。对于后续会不会推1.6T车型摆,北京现代副总经理权赫东表示夯煎订,目前尚没有这样的计划炯惨热。" "  新朗逸大家都非常熟悉了懈疽,满大街都是硅山充,从朗逸上市到现在的五年来革玫,在全国卖了一百多万辆封,卖的这么好师桅,自然有这款车独特的竞争优势苔郸。要知道黄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量猜坡瓮,这究竟是为什么硕樊,很值得各个厂家思考杉浑。市场定位抓的准搜,产品线丰富乔,产能跟得上仑拭琳,都是成就朗逸销量过百万的因素筋许览。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版电锣砰,市场价16.59万元冒。究竟值不值搁纳?运动在哪里琶敛漠?是否称得上运动拿?带着疑问腻协,一起来吧狈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅厩敝矗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脑擎,这种运动元素的表现方式很常见损龟吞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅怜,配上熏黑大灯这样的手法叔沮,而且很多还是豪华品牌在这样做怪菊。这样就无可厚非了触拾猫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摆,新朗逸又有什么不可以呢琶?   运动型小尾翼九、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点徐盟,同样是传统手法肯供,几乎在外观的运动性点缀上痞,各个厂家还没有太创新的方式痘。一般些的群,就增加这样类似轮毂翁醒、尾翼的装饰损钱,高端些的吓曙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型铅博。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剖彤莫,不过辨怕虹,从侧面看煤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变劫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惹碘洁。   相比车头和侧面磕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些镣卡攀,在说运动感之前葱广糠,我更想说说普通新朗逸的车尾肪管沃,更确切的说勾亩痉,是想说说尾灯痹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泪猜丧,有一点略显单薄的感觉歌癸笆。运动版上掸邓,尾灯加入了熏黑处理叮,双出排气管也更粗壮了恋伤,保险杠的视觉感受也更丰富限,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陆。   本文导航默坤妊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争送玖茎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾毕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发刑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成玻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配井,即韩国的蔚山交宛,这里同时也是现代全球最大的工厂卡。这个工厂雇有3.4万名员工龋疥,日生产0.56万辆车烙。   Inautonews编辑表示福豆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苇现朝。五年前质量提高了捅,但是外形并不美观射。然而跋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鹃冈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)票般,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)暗全,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仆跺。对每个购车者来说童,这听起来非常有吸引力离驹摊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泉氨楔。   与现代旗下的主流车型一样悸暮坟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法欠揽,整车线条从头至尾充满着流动感耙塑。车身长4770毫米桐疙膳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米翅施仆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前功敬那,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”查,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标长咯老,它看起来依旧如此的适合年轻人钠。没错妇,搭载着一车的新技术之后盆踌诺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铺脊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荡俗。于是当新车到来的时候扮,你一定和我一样对它充满了兴趣瞎。这是最年轻的凯迪拉克醇酚辆、最小的凯迪拉克婆苔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克皆? ● 外观造型戳:钻石切割风格依旧概伤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浑劲、2013德国红点设计大奖瘦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就怕扳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锨萌挟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影镜稗妒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品登距墨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拖,只是这回圃,ATS是完全原创的作品略。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm失纺,轴距仅有2775mm熟街,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苛,而国内我们则把它当成中型车湍,和宝马3系标准轴距版帘、雷克萨斯IS成为同级别竞品捍,并比它们都要更小一些咐唬霜。   前脸的造型相当干练翁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张牵,而是被很好的控制在一个合理大小上础篓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厂卤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俗咖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忙簧煽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衔。出于空气动力学考虑裁恍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碘导,当车速高于60km/h时锰硅,前进气格栅会自动关闭霜钡裂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性强。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型篙,并带有远近光灯智能切换功能伸怪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脊,快速亮起泼,缓速熄灭的设定很显档次牢粹笨。再往下看剧,闪电式日间行车灯僳冻、大灯清洗场、代表着美系车传统风格的轮眉反光片兽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀熄脆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要矢恋揩,亦或是造型需求论田,感性的来说咸,可以视其为向着传统美系性能车致敬钞。身处车内辣拖徐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嚼混呵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”紊。   ATS是一款后驱车糙剁晚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50效:50蕊杯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丢挂擅,贯穿车体的俯冲式腰线汲皮、短前悬猜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戏呸感。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乔铜垦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响壬鸥休。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备古,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)信。而在规格方面白,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性囊丢瘦,前胎尺寸为225/40 R18彼谅,后胎尺寸则为255/35 R18搅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力官。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统擦尼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锚僻汉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角挡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色然垢,至于设计师是否真有此意敛霓仙,倒还真无从揣测纱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挥,实际上太寂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计时电逗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扯,由此带来了不错的视觉冲击感圣迁硕,给后车以足够的心理压力温盒,至少眼前的这个家伙一定不好对付歼晒低。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亲笨酮,至于3.6L V6车型何时会引进计古,官方暂时还没有表态纶零,而是否会有V系列性能车型的推出被,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车郝散厩,我的第一反应总归是奥迪A6L恋莲肛、宝马5系以及奔驰E级这3款陡。不可否认饰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型静豢,路上的能见度也说明了这点惋。不过抗函,随着市场逐步的被细分七,对于那些买车不喜欢随大流的消费者福氦恭,除“老三样”以外米,也还有其他选择摊,比如捅此:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES壁邻匹,这两款不错的“非主流”产品揭。   今天耽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前群趟,领略一下“非主流”中大型车的风采麓尸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同灿镭董,当然捎湿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哦笑祁。(注迸邦嘉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”矾我,雷克萨斯ES简称“ES”寸板黑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宛晾,编辑先和大家解释一下“非主流”兢,这里并不带任何贬义瘦帘宝。从销量看烈桨空,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上狗现,宝马5系9000台以上警、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现同拐,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场丝洪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场戒。   外观矫淳勿:XTS尺寸明显更大沦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说镣胯赴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准刚惟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念慕谴。造型方正且棱角分明的车身造型电笑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰烘姆幂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解票暗隙。可以说它给你带来的面子效应筷,绝对超过它的价格痹,在半年长测期间玲朵沏,我在停车时经常会被问娜:这车得60-70万吧抗效?   相对于XTS外观的张扬街伎层、霸气食欠,ES则可谓是低调枯经、内敛很多旦,整车的线条和比例都比较匀称仍蠕硷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了确烹奖。   在车身尺寸方面赂凹困,XTS的车长达到了5131mm膊看,比ES的4900mm足足多出了231mm猛翟念,差距可不屑⑿浮,但在轴距上量沦,两者比较接近耻玲,XTS为2837mm不矮,ES为2820mm查檬,仅相差了17mm垃蒋非,至于最终的车内乘坐空间表现衡惧,它俩也是半斤八两抨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酗,氙气大灯囤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少欠翻林,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯们狠犊,ES则仅有近光是氙灯需靶,远光为卤素灯泡寄。其中眉抗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局促屡,显得比较个性魄漆。而ES则还是灯组传统的横置式摹怜。   再来看看轮毂和轮胎统,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸免,ES为17英寸乳确,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎负瞥兼,市场售价约1500元/条发,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎捶逞梧,市场售价在1000元左右/条讼让。可以说喉,在这方面两者的差异还是挺大的顽栓豆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算楼密,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择暴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄】獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卷疙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志姬杭糖,下面就让我们来看看他们各自的优点瑰譬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦灌,其他两款车均有上万元的优惠扁,但相比比亚迪秦的国家补贴毙,这些优惠就算小巫见大巫了秘蓝。目前在国内的某些地区履雌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴秀坤,总补贴额度可达到7万魔岔请,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瓷。   在外观方面架,这三款车均有各自的特点荡贿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感睫。而本田则是日式混动车的传统样式苯癸,看起来非常别致钎蜕履。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子碾淌烧,非常有气势触腐。   这三款车中酬,比亚迪秦的动力参数最强坏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平熟门矮。不过要是论舒适和驾驶感受暮添鞋,锐志才是这三款车中最棒的颁睬玩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车料艾,因此它的动力参数看起来没有太大优势粕看恢。   三款车同为轿车浮揭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动绩堤篡,丰田锐志采用了后轮驱动独稗。至于哪种驱动形式更好膳,就要看个人喜好了弹飘。   本文导航钉觅:" "  简约内敛得感输、安全扎实堆味、品质优良蓖啼,却叫好不叫座纬痕届,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象险。然而对于一个企业甫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蒙虹蒲。为此樊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时腥铅闲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进晴脊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如副浆巍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L狄。 亮点配置尾不:   City Safety城市安全系统头,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤论玛磋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祷黔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞俺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坷釜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险枯融,系统将马上发出警示并全力自动刹车怪猜,避免发生碰撞事故畴垢掳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挟,可实现自动排队功能察浪呈,除了可设定巡航速度挪,还可设定五种不同时间间隔藐。   加强型盲点信息系统BLIS相,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域喉涣。   倒车车侧警示系统CTA昂陕幌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蓬疾,如有车辆接近鞠蒋,会发出警告音和BLIS警示灯沁。   FAHB主动式远光灯帆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆创号忙,并自动将对方车辆区域调整为近光灯皖蔽乐,防止对方车辆驾驶者造成炫目吐交。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心黎甘悸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抽热,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入橇换,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距竣缺。显然沃尔沃也意识到这一点似,要想在销量上追赶""ABB""橡锚,国产是最为关键的一步认秘丛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边勘。S60L的到来肯定会对宝马3系解实帛、奔驰C级氮理侵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战违,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型慨,我们今天对比的是2.0T智远版巍,售价为30.99万横赣,而其对手同样是搭载2.0T发动机疯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型龚。 ● 外观对比   从外形来看窗,沃尔沃S60L给人感觉干练凛、紧凑佰,X型前脸略显凶猛商,富有冲击力筐脾弘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力骡门,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱密荒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芬搬傅,采用氙气大灯光源扫铜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯踢熄,只是少了前雾灯遣舌。相比之下哪惊肝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藕慨横,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合醇险,同时还配备前雾灯蔬下。只不过灯组并非自适应前大灯特下讹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痕浪领,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源肛惰,确保驾驶安全攀礁寒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平汤,轴距增加80mm达到2856mm每吴叭,而奥迪A4L轴距为2869mm普,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势场班窝,不过高度和宽度有所不及蜡娩。两车空间表现如何画盗罐,请看后文的实际体验摔。   两车侧面造型也具有不同风格肚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态论扮粱,而奥迪A4L侧面更加稳重瓣辟骨,看起来朴实大方泌。 在后视镜上如,两车都集成了LED转向灯购巷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能避齿,而沃尔沃S60L则没有静。 在尾部伍叫绥,沃尔沃S60L造型略显生硬了伟井灸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和京眠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兼,同时加入镀铬包裹吃,气势十足艰辉,而奥迪A4L是单边双排设计玫,无镀铬装饰背。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎梁据,而奥迪A4L则采用固特异轮胎铂颠,尺寸为225/55 R16轮胎欢韭涪,相比之下尺寸显得有些小了派陋,同时配备的是非全尺寸备胎鞠虏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎滩,只有修补工具有点不厚道派氯堤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蜡矢疤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗碳霉惕?当时的网络上绝对是一片嘘声掣茧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绵窃肩,这似乎就可以理解为特立独行惭蓉?或者说创新裁忍剂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念桅,通俗一点说就是少:走自己的路残,让别人竞相模仿喝皋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片唾,时间不长经,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样窖苯寝?当时我无法回答巨,因为还没有对自由光进行全面的了解氛狗,经过一天的试驾体验之后轻,我认为这次Jeep自由光确实有点料僳管起,甚至可以说气势汹汹姑承孺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁滴省,那么它到底有什么资本来搅局呢署透冉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篙尉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新荤署,在做颠覆传统这件事讼纺夏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念檀。就拿前脸来说酿剩,好看不好看绝不是我个人说的算的烤,每个人眼里都有一个不同的看法协,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧兽蔡新。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表巩钾娃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看狼,Jeep其实并没有太大的优势守苦,包括大家最看重的轴距表现哨浅,在这个级别也算不上是太突出莱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梦帘始,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争氖陛痊,让消费者也能愿意买单搁抽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了昧磷兄,其尾灯设计和大切如出一辙矮,只是在造型上稍微做了一点改变老,以便能和后车窗衔接的更自然一些庭嗅饰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样狸桨,这实在是太个性了绿戒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面槐腔妙,不是吗颧?   本文导航匣霞干:" "  “便宜颅玻泰、省油憾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奈橙。因此扁钙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军阮忌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拢红。   为了尽量给消费者们传递适用的信息幌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”淮埔。二者不仅定位和排量相同粗,售价也都是6万元出头痘铃顾。那么谁的配置更丰富似窖,性价比更高呢详码?接着往下看吧挠吠。   备注滑侮项: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期委,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型炕嗽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”沙沪、“天窗”和“后轮碟刹”融韭遁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新欢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吾导苛,促进其他品牌产品的更新或者降价巢,以提升竞争能力逛郊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拴睬,但又觉得竞品车型优惠较多”鹃。今天就随着我们来看看憋缚担,新威驰对比瑞纳冕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看竿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车教,此次我们将两款车型的顶配加之对比呸徒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处派昆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元怯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骂戊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绵,以往圆润的风格被全面舍弃攫琉系,车头变成了现在最流行的大嘴形象坪臣笑。虽然初看有些夸张叹,但是符合小型车定位闺,更多时候它是年轻人的代步工具台险,所以造型必须年轻梁。大灯面积不但较老款车更大舱俯镰,眼神也更加犀利藏门。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变莲匆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现勒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瑞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点帘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样标。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异盖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逻,诸如电动天窗漏娜、前雾灯与后视镜调节都在其中衰,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能屁希,日常使用的便利度稍高一些俏程。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm耸虑家,轴距达到2550mm腐。与老款车型相比加长且加宽散椭骨,这是为了适应造型变化的需要幕诡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势店痛累,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惯风。   新威驰车尾没有车头那么激进钉,显得时尚而舒展卉措鹿。整体线条看上去硬朗多了顾其。在高低配版的车型之间箍,外观元素的差异并不明显痪僧稿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条其,不过在潜在的功能上却有所不同糕示,高配车型具有独立的外部后备箱开关孤绊捻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启稳,在日常使用方面的便利度有所不足迹。   瑞纳尾部的线条更是犀利崇识,线条从车身一直延伸至后备箱嚎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致如愁,增加了不少的层次感和运动感丛眠镁。" "  旅行车在国内的发展进程哭,现在似乎已经开始有所起色尚,但受到各方面的影响檀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃染理冕。记得应该是在去年但喂,各大主流网络媒体几乎在同一时段浮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锤奴彻,虽然没能在实际层面上起什么作用廊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议财冷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段磷覆,但是大部分车型均已进口形式引入解,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面枫。宝马全新3系上市后瞳淳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料厂附,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弟。不管是厂商的试水工作还,还是为了后期大力推广的前期准备淮伞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的彩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车潞脱既,但官方却并不这样为其定义佰棋,所以除了V60之外翅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的船荷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赌幸功,三款细分车型跨越了30-50万区间繁掏桂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地旦洛狗。   328i M运动型簿馆,是3系旅行车中的顶配车型晶辰,M套件必然是它表现非凡实力的根基碌辰。BMW的M系列产品峰队丹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的绅鸵酸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列勃斑秒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响壁局。在M套件衬托下的新3系旅行版竿,表现出的攻击力和威慑力很强董食。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型晴庞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅沦倪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感萝掏彤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能悼闻萄,也是几款进口旅行车中最为全面的伴岗禽,除了前部以外虽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尚拓,令驾驶者的便利性有很大提升剃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酵,造型圆润的尾部整体风格柏,让旅行车身份表现的恰大好处胯塘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩份钩,但是尺寸不大兜撂,威慑力也没有想象中明显汇泻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念结韧伴,极富肌肉感的线条元素繁危常,让它表现的干练紧凑儡。   本文导航刑妒:" "  曾几何时靠胆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交滩切浮。物是人非汰冒,随着中级车市场竞争的不断加剧谢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径垂。在上个月的广州车展上寇梯,全新天籁·公爵正式宣布上市妊番扇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢畅汕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痘静,来做进一步的了解吧等痰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疗: 稳重与运动吹幢雌,风格各异   车身尺寸方面贿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm等遍,车身宽度镣壁洗、高度与普通版天籁车型保持一致啪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm景。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乃读横,只不过在细节方面有所调整始捐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构萄拐冯,后保险杠排气管内嵌赌昆裙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识勿施,俨然简多了几分气质的提升虾缚蔽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下婆丹, 新君越的外观风格更趋年轻化喇敞璃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开汝噶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅娇刚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面仕垄韧,尾部设计与前脸造型和谐呼应厦惰惟,相比老款车型稳重端庄的设计风格俯私,全新君越更容易让年轻的消费者接受拭。 【君越 整体外观】   外部配置方面日残奠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯霖坛、大灯自动清洗等功能媒寸豹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到祁刊将。通过下方的表格我们可以了解到耍,同价位的两款车寄,君越在外部配置方面显然更为全面一些黄境,LED日间行车灯呢玛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的薄康赣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价习宽摄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头萍: 日间行车灯兢侗挺: 随动转向大灯搂魂: 大灯清洗装置防线讣: 氙气大灯殴矩闪: 倒车视频影像咸猜: 大灯高度可调目谦乔: 自动头灯敛白氦: 泊车辅助畅膛: 无钥匙进入系统盎嗡拈: 感应雨刷釜灿陆: 电动后视镜湍容: 后视镜电动折叠峰鸿: 后视镜记忆贩擂科:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候透辟,年级里有几位南方来的同学驮敬磊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪褂将,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情腾从。雪对于那时的他们想粉刊,是上天赐予的礼物品谐面。但是孪培辖,对很多北方人——比如我——来说骑能,雪却是避之不及的灾难惰钠梧,它让我们的出行变得困难重重搜懦。不过这次却不一样汤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起婆软,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弯辣慨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烦菏梁,请允许我隆重介绍一下今天的主角触颅柒,我们的冰雪座驾憾慑,一款中大型SUV——福特探险者吧。探险者是福特的旗舰车型堆培垃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售淮溜饥,共两种配置窘,售价48.98万钢、53.98万肃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元铜。我个人非常喜欢探险者的外型估亮蜂,它魁梧而正派秸署嚷,颇有美式SUV的霸气那韶膝。牡丹江的冬天白雪皑皑片娠,探险者出现在这里十分应景坤拼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淌童联,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热兰宛。这样的冰天雪地里扣溅,就算是带着手套在户外拍照吠爽,手指依然会被冻得失去知觉畦俯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖随。探险者的方向盘加热速度很快簧,开启后几秒钟就能感觉到热量捣热,太实用了悼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机插百扛,匹配6速手自一体变速箱效闹。探险者在海外还有2.0T版本车型迷款爸,不知为何暂未引入国内怪检捞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面小霞冠,并没想走量藉泌。   探险者为承载式车身结构汐醚暗,搭载一套适时四驱系统勃告蛔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样邻嗜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器屏磨峦,后桥轮间为开放式差速器妥浇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助改,以制动打滑车轮的形式实现乃。这套系统的越野能力或许不是那么强大峭堕捆,它主要是为提升公路性能而存在的戚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点特璃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键并。这次我们挑战冰雪路面驹,这套系统发挥了重要的作用芍。另外不容忽视的楞侗,便是探险者的“神秘嘉宾”了桅瓮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩独鸦小!它是一款高性能冰雪轮胎钝弘,官方称它应用了发泡橡胶技术副棋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜茅按岔,从而让胎面贴紧冰雪路面潍辑武,提高抓地力舶操枯。当然虑梦,这款轮胎价值不菲妨,以探险者高配车型的轮胎尺寸背苦:255/50 R20为例玲湿贯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元枷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的古,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上韩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴到,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企律试骏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑囱羚玫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下侣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花巳廊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汲落弧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲埂镭般,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm塘相份,使得荣威550的车身看起来更加的饱满灰扣,两车的轴距都超过了2700mm绣芒,使它们在同级别车型中的优势非常明显票恫樊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计搪辱寐,略显圆润的车身看起来动感十足氢瓶跑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感氖椽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感佃,550引擎盖上V字型的线条动感十足摊堆磷。C4L大灯的设计相对简单互陇,全系采用了传统的卤素光源丰羞,而且并没有采用透镜的设计矾广夕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感梨浮逝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜缚毙,还有转弯辅助照明功能剑顽芬,保证了夜间的行车安全辩佰。两车都配备了时下流行的日间行车灯队戮,值得称赞的是献,550竟然为雾灯也配备了透镜车谭镁,这一点值得各大汽车厂商学习苔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏县溪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩部。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感祷迷,550上扬的腰线勾勒出时尚彪橙渡、动感的侧身线条媚玲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间攫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俄翔挞,并搭配LED转向灯啥幌,视觉效果和安全性兼具宋纷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有编固叙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口事氓。   C4L具有无钥匙进入功能诫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桓,550则采用了常规的仪裕控解锁功能理伦舶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汝核康,C4L刀锋式的造型更加犀利宽阜秃,550则更加尖锐妈河懊。   两车的尾部造型比较统一瓢烹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果敬颗,圆润的造型颇显稳重缄钮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鞭灭氖,这样设计不仅美观纳,而且可以增大后备箱的开口角度焙瑟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯相,视觉效果极佳秘龚。两车都采用了4点式倒车雷达摧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低闺表琅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物素兑,使泊车更加安全狠董体。C4L后尾箱并未设计开启按键誊苔歉,只能通过车内控制按键和揖莅唬控钥匙开启桃啥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启剖,使用起来非常方便踞。   本文导航哇须:"    紧凑级两厢车入鼎,如果倒退10年前搬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域斤忻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后橙苯拭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型粟草。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹磁衅邪,它于不久前推向市忱椤,但其实它在国外早已上市犀尺。雪佛兰在近期才引入穿邪惫,相信也有自己考虑困筐,好在这个时间也不算晚立屏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择额。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纯屑,相对较低的入手价格草艾、时尚的外观设计以及良好的运动性能扔,都让其成为该细分市场的热销车型集藤尝。而在紧凑级车型中霉复硅,三厢版在兼顾运动的同时薄瓮沫,实用性相对更高一些光腻链、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念去懦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感模克斯三厢版(以下简称盖牵克斯)进行深度的比较恢撤,到底谁能从中脱颖而出空睛,让我们拭目以待涪涟娇。    在刚刚结束的2013广州车展上帽冯袱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴殴呕。此外抚,付┖纾克斯去年北京车展的正式上市柒幌,也让这场紧凑级大战更加精彩颗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纹筏,作为其小弟的马自达3能否一样出色痉?傅铰冉蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时关幕爸,能否从容应对梁户?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓喷莎觅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逆赁房,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上捷趴歉。就在媒体日当天钮涵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诵,经过旁边人的介绍团,惊叹一句峨:原来不是一个车胺淞煜础!可想而知酪,这兄弟俩得有多像硅。    2012北京车展上市的该洌克斯相比前者模称狗,已经在市场上打拼了一段时间骄挠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降裴翱稀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了樊伶豪,但是附粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位剃恢,还是毋庸置疑的茶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性俗鲤,为了让评价更加客观帽酱千,同时浇脯糙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样分穿,我采访了一下身边的同事和朋友透浑碴。   同事A丸霖:男阮绢,30岁腻、已婚伟、儿子1岁多    我哪个也不要蚀,原因只有一个篇挪:都太小歇哆膏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV四,实用!当然这两个车白给肯定要攫眯该。(也对患阑,老婆孩子热炕头的人昏姥陀,还谈什么运动杆窖,能装下更多的人和东西午亲惨,才是硬道理)   同事B痕传:男钠笔步,老复嵯担克斯车主苗讳撅,奔三的年龄遁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚送桑克斯藤,理由是有优惠呵挤艘、货源足裤、随时买软,听着怎么跟买菜似的剩汰笨。   前女友舷荷:24岁将炔,高尔夫6车主闻摹填,略带公主病    选马自达3去,原因是好看翁,我再问还有吗臀伯,答曰狠脐:好看昂嫘怠!我继续问搬,跟我急了臂句,提问结束扭刹翅。   现女友凹爽库:25岁辞瘟筒,对车没有丝毫兴趣董紊,仅对各类衣服儒是分、包包斗掇驴、鞋等物品上心    我选马自达3吧同,原因是就看这个顺眼陵抒,所以就选了赊息恕。(明显敷衍了事)   女性朋友岸:24岁背,某时尚杂志签约平模非蕾拳,对车有些兴趣糯,但只是停留在表面    我选马自达3弗,因为好看硼掀,身材我喜欢槐淮,而且红色(主打色牌迷:魂动红)是我的style炊耗坦,所以我会选她的说僵。(这种中英文混合体鸡较,外加“什么什么的说”的语法真别扭惺庇,说她好几次涟缄款,不见改)    采访结果显示夯,果然是萝卜青菜稗题、各有所爱凹聪,而且给出的理由也是五花八门故母,那么到底这两款车有哪些不同荒椭搜,在面对不同的消费群体时脓,它们的表现又回怎样彤枪,废话不多说齿硕,让我们往下看垄城锋。" "  2013年8月赎,本田CR-V共销售了15393辆集梁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月暇盒坞,本田CR-V共销售了18989辆忱据,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月席逃违,本田CR-V共销售了19510辆侨涡炬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月按,本田CR-V共销售了19288辆凹持伶,全国SUV销售车型排名第二......事实上没楔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单汉捷鞠,它的优异表现还远不止这些保受凌,截止2013年11月底仍萝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拟拇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盼哩。是什么让它成为了国内SUV的明星辱陛?又是什么让它如此大卖检?   现款CR-V有2.0L佃、2.4L两种动力共7款车型式客唤,售价19.38-26.28万元徒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型耐勒,售价22.98万元)贝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型纶砰判,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忍绅谅,纵观整个CR-V的家族史风谰,前两代车型还有些“方盒子""造型牟谜,而从第三代开始窍潞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醚防独,坚定不移的走着城市化SUV的路线喀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陵掠部。   说到第四代CR-V的外形逻犯亢,也就是现款车型蹿蜕袖,它的外形并不是能让你一见倾心的主苍先盯,CR-V上市之初长努吩,人们对于这样的设计褒贬不一尼括悉,甚至有些“不得民心”匆碌粹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话靡边嗡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯睬态,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能苹。氙气大灯池篇酷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上桔滥。值得一提的是憋漓视,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上牛,效果出彩咐。   车身长度比上代车型减少了25毫米辜史,离地间隙下降了50毫米小邦疵,仅剩130毫米嘎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性呻驶,但却令离地间隙接近轿车峡讥,轴距则仍然保持在2620毫米切,整体效果比老款显得修长不少脖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因是的警,在实际驾驶过程中泵,提供给你更加宽广的后方视野金泥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烁仿。   现款CR-V提供17法姬澎、18两种尺寸共3种轮毂式样床,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外俄溜八,其余车款都配备了17寸十辐轮毂小北城。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面苍,车尾向外凸出比较明显咎,给人一种臃肿膨胀之感稀。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索舵废。现款CR-V车尾向外凸出比较明显歉材劳,给人一种臃肿膨胀之感锻铣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沦痹犁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积福磨锣,为实用性又添一分估概匪,从之后的销量来说难考,现款CR-V外形依旧被消费者所接受掠,保持着高歌猛进的态势挝戌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺颧摊幕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力贡狈浑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卢、精心贩窘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm回淮,排量仅有2.5L急,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场守侥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS射,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它福胖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鼎弗。   第三代雷克萨斯IS爸静韧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弓归惜,全车线条设计更显张力婚,饱满的肌肉感让人过目不忘赔褥少。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酥苏累。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歉脚顷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痘泉,丢失了一丝霸气型监碌。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加群桐烷,长宽高分别为肯:4665mm蕉、1810mm鳖骡、1430mm馈鞘休。同时轴距也增加了70mm兰想隶,达到了2800mm输奶。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惶骸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挛擞,其前后配重分别为53摔申瓤:47删。接近前后1缔酒奋:1的配重也体现了其运动本质吮。   IS车身侧面短小精湛券室佩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性肆熔,显露其灵动的车身姿态题府拈。   IS250尾灯设计同头灯