美国“富人税”计划 让比尔·盖茨都害怕了

2019年11月18日 08:32 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月18日 08:32<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

南京鼓楼入列第八批全国重点文保单位

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3.0T车型(下文简称MacanS)隧臀吓,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍辩瑰,所以在这篇文章中扇隶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容哄妒改,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )邢焚。作为整个车系当中的中配车型广,MacanS绝对是性价比最高的一款怀。只需要多付出13万迟卧薪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了袍凶郡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元钮纺扳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价娥仁:10.9万 车辆总价(含增值税)抄贪卢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷式窗,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件黄,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大屉丧,当然这些选装件也个个价值不菲烯夸。毫无疑问歉兄,我测试的MacanS同样选装了不少配置截蛋,加上所有的选装件之后呕洗,车辆的总价也达到了79.79万仇溜狭。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淋玩纺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同堂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm委,比中低配车型长了18mm诡橡廖。从数据上看懒逼闭,MacanS除了高度和轴距之外瞥分娘,都要比Q5大一些磺聘,但是由于MacanS车身足够低矮波炼,所以从视觉效果上来说话,MacanS的车身显得更加紧凑托强吞,也更加运动仑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯世,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鲸纲豁。如果光看前脸的话酷览,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带昆惋妒,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条彻忿慷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈物,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19壕。如果不选装的话逢县号,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18妥。   MacanS紧凑菠恫桨、简洁的尾部设计力,充分体现出了它的运动风格奇节,简单的尾部线条用最平实的设计语言硷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型忍草绷。同样运动的还有它的尾灯茅弗韧,狭长腺、扁平的尾灯造型冕,与尾部线条搭配极为和谐举蓬,起到了画龙点睛的作用侧藏僻。   内饰方面泻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格发殊,运动中不失豪华感琉抬。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘懊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉斤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你慰路杀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因坚乐。但是有些遗憾的是纪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬渡坊泞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音逻,感受并不算太好辛奶酞。   Sport Chrono组件癸糙,包含了中控台最上方的计时钟靡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统尚蚕。只有选装了Sport Chrono组件咳,车辆才可以进行弹射起步霉鹃膜。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少彪,但就算是为了那个做工精致的计时钟脚,选装Sport Chrono组件也是值得的书笔绦,毕竟1.8万元的价格诚,对于保时捷车主来说也并不算贵檄花。   换挡杆周围密密麻麻的按键眯兔蜗,对于接触Macan时间不长的人来说报,绝对是个噩梦狙讲孝,想要记清楚它们的准确位置惦捐馈,真的不是件简单的事情鞘管。起码在我开Macan的一段时间里井娥缓,每次操作我都要低头确定按键的位置凛咕届,真的不太方便废施房。" "  在国内提到奥迪歼挥烩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L详疆翠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车亨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型础倘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰纭,这其中就包含SUV以及小型车抛尉圣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型箱铰申,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢壬?   在外观方面涝品荒,奥迪A3延续了家族外观设计兑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴氢力,用在这样一款小车上显得更有气势赊萎泞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质息桑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计逼乱波,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些狈,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉薯恫,辨识度非常高付,同时大灯下部还带有清洗器脑彭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能猾导械。   作为一款偏运动化设定的两厢车型酬廉冉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多磕瞥徒,至少看起来没那么晃眼尸佰姜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰富,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯沪残擎,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多锭茬统,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应品忌凌,起到了很好的效果冯乏。侧面的造型上在A柱位置最高芳海捻,整个车型几乎以平直收尾躺橇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证受,同时让整车侧面看起来更大一些抵。   A3的车顶采用了黑白色的设计田们锚,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大碱堪枫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些播,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间吨玩,但天窗在外放着也只能是一种妥协了牛眯。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎四破哩,轮胎尺寸为225/45R17上皆扭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂羡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂偿,不过选装配置都需要额外加钱才能实现练吝钡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉标脖貌,整体呈现梯形结构冲,尾窗底部与腰线持平怠凳帅,尾窗面积最大化保证后方的视野新星杯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计究尾,不过内部也采用了普通灯泡光源脖盟幻,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬液崴疲好厕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讥菇塘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况孪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的附,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的洗阿挝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌久辅逻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大捕凶。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辆窍撵,S80L自进入中国之后蝎现村,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素岭阶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品谩,但它所具备的那种低调内敛的气质轨高,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选荡食急。   2014款S80L通过对细节设计的改变佩始,让自身在没有经历换代的前提下溯去棘,进一步提升了性价比朵局鸵。面对强手如云的豪华C级车市郴勖冻邸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感匠卑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手卡既危,想要抢占主流豪华车的市趁幽沽尽,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步驶花补,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力桔康。   新款S80L对前部进行了细微的整容岔奠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感如僻,同时也紧随时代的脚步蒋阶撼。相对保守的前大灯设计怒,已经不再能够满足时代的需求伸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯软赎然,虽然谈不上有什么家族化的设计语言谰,但至少与时代接上了轨俱潜辛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变虏猩,近5米的车长和近3米的轴距表现厦,让它在尺寸上并不会有劣势辅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质耗。外后视镜新加入的镀铬设计糯,虽然是新款S80L最显著的改变之一霜违,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点迟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格甫混,沃尔沃式的家族化尾灯造型抛,成为S80L尾部最显著的标志性设计暇滤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解荆贝惫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击登犬叮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型我盲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力羞蚊。   本文导航   分享到额:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中碍埂芍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鹊福殿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短禾燎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣幻吆贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市馁烘俄。不过旗下的产品线也过于单一肝慨荒,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际帅,所以便下探市潮荷弧,推出了紧凑级的GA3车型趁胚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手粳申,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型虚姜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级察,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出碘嘘。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别裁,也可以看作是GA3的升级版车型绦讼,依旧主攻家用紧凑级车型市场寝狙办。但是作为升级版车型滩错箩,GA3S在外观设计方面有所升级纠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉锯炼。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型韭,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体寇捍,使整车显得稳重而不失时尚感蛾物说。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上炭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧伞、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动富愧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音鸡苏。此外扑烹筛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎凯痪尚,为双五幅铝合金轮毂柒诫柬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鞘狼粮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调夸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长衔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嘉,传祺GA3S的造型设计并不落后虚梅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手特。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车空浆,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华督坦发,12万出头的价格或许已经超出你的预算雇镁畦,但是无论是从配置还是动力来说空,值得去掏这个钱广窘。可能我这些话有些官方措辞帅巳售,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法弛删。   1.0T嘉年华外观薪鞘复:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致郎馁,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术慧。为了搭配这台发动机规,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性泌纱。   内饰部分壬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致洪氮峦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些齿拦疚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点克,这个级别的车型非常少见来嘉槽。但并没有设置外部开关峭槐馆,而是需要进入屏幕内关闭独陇。   本文导航   分享到损:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺素,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外竞估矢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆澈氮,与大众168万的海外销量相差无几棋苦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌禽,依然凭着一款SUV车型炭,在国内获得了不低的曝光率畴,这款功勋车型就是Koleos科雷傲两辅。今年4万台的预计年销量桨,相信有一大半都将由这款车完成煤绣。虽然这个价位区间的SUV里旅擂旗,无论国产进口都有不少车型可呀辍,但路遇科雷傲的几率依然不低龚眯串,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢窘澈?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢级?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV顶缄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版侮土。这款车的发动机及变速箱等核心技术碍试侥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型奠伞谱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备祟,并保持了雷诺一贯的安全水准仙。而今天我们试驾体验的悉飘龚,正是这款车的第二次改款恃,已于2013年在成都车展上市冠。   外型上节,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格翁温拓,经过两次改款后整体设计也并无太多变化汉伞。虽然车身造型上并未留下太多笔墨戌都添,但家族化的微笑前脸配合大灯造型邯,倒是显得有些“萌萌哒”里县弊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气胚讹晚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶试逢葱。   侧面造型上钱哥乘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时柏权鹃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘橇。虽然尺寸算不上大韭孰,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的染肚内,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条啼怯。另外敛乡渐,2.5L发动机搭配适时四驱系统贰桅却,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现发。   尾部造型依然圆润慌秸,和略显呆萌的前脸很相称筒四坤。上下对开的尾门很实用看匠,节省了上门开启需要的空间步,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围讹,载货坐人两相宜筹额。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出攘鹤,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性伞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜墒材苍,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多贰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拢。当然檄围词,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用醛潦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱下拘、大黄蜂味纯、救护车等“老熟脸”们会出现推,编剧还添入了不少新角色晒庐借,比如老牌人物“探长”吐袭,军械武器专家“十字线”圃龟,以及人造变形金刚“螫刺”等烩。对于最后这一名小角色而言筛发,它的“身价”并不算昂贵墙,并且在现实中挖,它的综合表现也算是可圈可点头。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多催涩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目裸全,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科谢,说到这里卞五,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧撮粳星。   言归正传褐,牺牲自我日,从而使“大黄蜂”更加强大存疟切,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色胯沽,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中斥巫,想要拥有它并不难顷贾楞,最低11.99万元就能圆你这个梦警坟,只不过它不具备变形功能宪。   从设计以及尺寸上就不难看出喇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理焊吨狗,所以对于大部分人而言池沁话,创酷在视觉接受程度上要更理性一些题烙。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表池泵蹋:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赔飘,具有相同的特质的车型还有福特翼博田、标致2008夸度氮。在对表面参数对比后陕岸刚,创酷的优势还是比较明显的吼畦峨,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响传痊歪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似舰甫息,平和的尾部崔疙渐、延伸至后翼子板的尾灯组碑揪、向上提升视觉的包围等等麓池,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点徽封,当然也没有明显的不和谐感酗累。" "     对于英菲尼迪来说勘微酪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌境惟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人碍。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期菇厢,这最为主打的当属轿车Q系列梦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50谰,在现在都在大搞涡轮增压的时代巢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量衬扳匙,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎脊谁揽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受佳,而今天赡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧醒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型逗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的笑,就是英菲尼迪的G系列产品唬既头,而随着采用新的命名方式榔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变骄们碧,从之前曝光的一系列的概念车来看羡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格漆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感沫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象匈城岗,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉齿苔岭,而带有这种印象而来的就是宋:这车动力强么郴恋抬?怎么看就像是卖外形的呢垒什记?   首先在外观上济胆乘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格笑翔,采用了更为吸引眼球的设计思路愧歇级,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人托豁嚷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高聚,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉扦程,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满低车舜,同时也充满了一种力量感哆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方颗迷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉侩焙舶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观稻氛吐。   在车身尺寸上迹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整锻蛋,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡监芥,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm擎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准枫宦效,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅怒滦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份锈梗。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式曙蝎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中痢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些涂店,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挠刑,在这个级别算是中规中矩疲祁床,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列匠。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要呵裙攻,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位效辫痰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格箍同吵,同时也保留了圆润的线条风格磐嘿,尾灯的点亮效果依然印象深刻非,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准耻羞。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰颁,这样增加了尾部的层次感秀高架。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业桔畦豢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多帘,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭峰癸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型吃经摆,并且入门售价也仅10.98万元等肮为,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低线。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象洛如厢,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下牟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表菇:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面潦玛谜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些斥,但车身上的差距并没有售价来的明显汲,因为锋驭真的比它们便宜太多了险迫。除了合资对手以外宪来溃,它10万元起步的售价酬享,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寄趟羞。   铃木锋驭的外形设计上泞,我听到最多的就是两种声音净,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蝎洞,而另一种则是感觉外观不好接受亢乒,很少有介于中间位置的人脖,毕竟外观是一种很主观的感受旁系,仁者见仁智者见智将壁淀。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格且,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车汉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些奠起骨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型茶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料矫,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型融亢酬。接缝处体现最为明显同隧发,而且它在内饰配色上也相当讲究老弹算,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位抒,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷稿贺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拟哺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型孟得,售价为15.48万元炯男溪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比头竟茂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值阂,性价比有多高了烫究。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置隶肚椒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到热敦蚊。况且耗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统惕,还是非陈耍厚道的齐暗菩。   本文导航   分享到串:   哈弗H6 月供708元起" "  最近屯矛芭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把溶煌坷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毕榔秦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动勤驼,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额烧傲铅,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万粹,这作风跟大哥卡宴如出一辙闲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价靡:68.79万)在选配后价格逼近90万元慌,而且市场上目前一车难求鸥。那么问题来了既,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠毖熄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大党嫂潘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊旱收,到底这两车有什么区别宦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异奶,帮你捋捋思路颁警亮。   注梁: 实拍车型为MACAN 2.0T紊拖,为了让您一目了然镶刚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处变看。   内饰姐拴妓: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及撬,可以说走在大街放眼望去到处可见盲。基于目前的消费理念酷,如果花20-30万去购买一辆SUV钞淡埠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观腾楷、实用的内饰幂逞、以及良好的通过性吉菠苫,另外还要满足偶尔越野的需求判郝筐。面对人们如此苛刻的要求列,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测倘菏,看看这些车究竟能否满足众人的需求嗡。相比其他媒体的评测方式昧赴,我们易车选择了多人评测的模式吕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平坡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评死。    此次我们挑选了7款SUV车型渴骑牢,分别是耻烈隆:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客龋,分别来对它们进行详细的测试俺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)现。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版架软泡:25.28万元   市场优惠倘勾妥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V翱嘎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻弧肮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主既瓦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚婪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道甩燎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足抄,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计肛,看上去更加的协调轰。   至于尾部方面驰村,最值得一提的要算是后尾灯的设计了凶冻皇,乍看上去有些沃尔沃的影子鸿目,整体采用了立式的设计风格锌柔挞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲伴,尾窗位置比老款更直也更靠后扭陇。   小结钉普袜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑理禄砰,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象解痘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调瑟耐,前后不是很搭调沁邦手,尤其后部的立式设计午,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间倦梆,但空间利用率上则会相对减泄阈嗝荨,比较适合那些舒适一族残屏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型贺辫博:25.28万元   市场优惠柬啼:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了棚,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车趣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车丹,新车的整体造型十分具有张力操良柿,五边形的进气格栅更具立体感案,镀铬装饰一直延伸至车灯内彩畦,大大增强了整个车头的时尚性蛊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力拘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合高修蒋,但整体并不是LED的灯组设计危笺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰匪,在视觉增加了整体感的同时脱,也大大提升了整车的运动性沙歉夹。   小结搅解:马自达CX-5在几辆车中施肠,我认为是最具动感的一款揪哥,整车前后比例十分协调市告按,外加搭配蓝色车漆皖,使得自身更具个性蒋。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象烙圭柒,详情请见后面的驾驶感受篇权郸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD柿逗:26.78万元   市场优惠菲隧:1000元   如果不知道它是奇骏的人扰醇,在大街上看见这款车激,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化浅环,同时也是这7辆车中变化最大的车型堪,整车不再是那么的棱角分明记悄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉酱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿把驳探。   由于采用更具流线的造型设计坝你瓢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯李徽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念概抠,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性哄。尾部的造型也不再是那么的方方正正讳丛但,尾灯与前大灯造型相呼应擦抨脚,并搭配镀铬饰条加以点缀磷谱壬。   小结航艘:由于我个人的车型为2010款奇骏膜筋,所以面对这款全新一代的车型楼,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈千妈癌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说皆汗,奇骏是个不错的选择瞬趣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版杆桥:27.28万元   市场优惠眠羔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候暑,就得到了广大消费者的极高关注度酪,整体设计与上一代差别很大犁惊,不再是中庸的形象迪亭烁,而是更加犀利的造型惫刑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息耽飘,前中网分为两段式设计煌官瞬,但两块黑色的格栅全是假的魂视,完全是用来装饰用的烁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅裁华。   熟悉老款车型的人都知道乌沛,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计擞急葡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瞧钒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奔靛托,从而保证了行程的安全性客。   小结姬涛:这款RAV4整体添加了越野套件管谱似,所以并非其原车面貌褥醋拖。但无论是否经过套件的选装剑侥,整体的造型还是十分具有潮流气息的挝栏吗,另外值得一提的是量,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项思卢,依然是几款SUV中表现最好的脚赎橇,注重空间表现的朋友们值得考虑改潍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版枷恼绅:31.58万元   市场优惠净:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款圣氖,所以变化并没有其余车型那么大刮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了困,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思物,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格宋,棱角分明才是其主基调劳赂。   后方整体没有太大的改动匈俗聪,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了教览,设计很好的与前大灯相呼应帘,夜间看起来十分的醒目烙,整体也很协调羚筛。   小结硅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看椿旦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力胁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点熟康,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的套娩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉首脱辱,途观还是比较不错的选择宋龚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型穗金:25.28万元   市场优惠涣景窝:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附芗怀拢克斯的外观眯揭髓,那么这款翼虎你必将也会喜欢粹,因为它的造型就是一款大号儿的“干疲克斯”镶盎罢。单条镀铬饰条所组成的前中网棱匿羡,显得整体十分的修长涉苇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔年堵。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点撂,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气欺,提升了整车的档次砂裸圃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑搬。   小结屋百:翼虎是福特家族的新短取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇Γ克斯的身影楞洁饱,而对于新款复宋荩克斯的整体造型巴,个人觉得还是很不错的憋,那么如果您要是和我持有共同的观点撕芬,并且想拥有一辆SUV车型谢厘,翼虎绝对是首选范围惭该糖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挝丝舶:27.69万元   市场优惠笔骂冷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子链避抨,但随着Jeep旗下车型不断的改款类师衅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去刃割回,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息浚箱,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配撬,圆圆的大灯以及垂直的中网吨,无疑均是Jeep最原有的样子枪床。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型厦,无论是后风挡还是尾灯纫蚀,都为方方正正的样子校税,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间慷烩。   小结绘绰闷:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙刮凇,淳朴造型及棱角分明的设计撕,在保留Jeep家族血液的同时咸烹狮,也为整车的空间做出了较大的贡献弓钞浓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疯铝,详情请阅读后面的文章韩。   外观总结茬乐: 7款SUV可以说均拥有自身的个性吝,基于每款车型的特性谜尚,有的为小改款场、有的则为全新一代臂,所以有的基本没什么变化离祷拦、有的则“面目全非”壕受摆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了潘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别纲潦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味侈箍,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息懒唤。通过每款车型下方的小结崩,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型乾。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前贸鲍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拐,你可以理解为营造纯正的氛围却鹅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来贰惶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蜡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致似青爽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed潜叼矢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍呢厩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”麓案,绅士气质是宾利的“看家本领”虾嵌熊。往往箩泵哼,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质筏虱笔。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去爽汝,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限日部。现在烩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h藐蜗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让缔皮。自古以来具,“Speed”一直是宾利的性能标签杀炊,以此向2003年垄断勒芒冠偶赁、亚军的Speed 8赛车致敬贰嘎纹。    作为宾利历史上最快的量产车型蓟须戈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)效,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征剿石郴,当然零深嗅,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可肺。    伴随著经济实力的提升荡秽恭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强雌锤螺,当你身处被“泰禾北京院子”既委痹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规祈较皆,肯定会追求更高层次身份上的匹配俗存韩。我几天前去宾利销售中心垃,它长廊式展厅规娜潘鄢梗宏伟目,处处是浓郁咖啡香唱陕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利壁,对其购买力是不置一丝的怀疑精。我想成偶,只有宾利缎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌贪些勾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求动农斥。我敢很确定的告诉电脑前的你们午孤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰圣,在中国未来一定能卖到脱销锻伎块。   >> 写在文前抱覆泞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捎舷茄,英国品牌的表现令人忧心忡忡掠坏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌赡,它们目前都散落在世界各处祭,有的受到追捧有的则走向终点挪。即使获得成功的英国品牌勒痉,它们仍为自己贴上的“德国标签”本轿粳、“印度标签”的身份感到忧虑踌,毕竟嵌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除幻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造释,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蔚脸梨、原木的袅袅余香侮,这种气味只属于宾利蚊妮硕、劳斯莱斯们零,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讹肃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头憨士顷。    从业这么多年促媳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元京八潍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心荚拎,囊中羞涩遥不可及自然很重要葛贸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦凰。我认为一辆好车惠,应该让驾驶者舒服嫁、安静犀廖、惬意的完成从A点到B点的旅程认,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胺镭,却实现不了我小小的梦休。我一直认为嫉趴吮,真正的贵族比鸿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撕墙干,即便妥协仍然能坚守初心频。此话适合改变自己的GT Speed仇唾恫,你知道吗圈熬?世上最难的事情就是超越自己绘鹿拍,GT Speed做到了 刻床姆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窃贾,当你启动它时涤迷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态葛。   >> 外观宽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身里胜,作为宾利目前最为畅销的车型块巾荤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”衡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茬葱前。但是淌拖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节差。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者害,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动痞暖。当然庐,大部分“土豪”车主也不在乎休,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桨。    外观提升不是GT Speed的精髓素昏龄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品掏敖驼,动力姜、刚性徒败炉、减重上的工作任重道远歇持。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg际斧,仅有2.3吨瓢屁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重钢。不要小看这350kg天七恋,几乎是一台V8发动机的重量哇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂亨来、多连杆后悬挂和防倾杆等疵力极。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色停,分别是Burnt Orange(橘)屁、Sequin Blue(蓝)奉、Excreme Sliver(银)奔凌。为了凸显GT Speed的特殊莫袭辽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)咕蚀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选俗堂磷。宾利工作人员表示淬陈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加型就,尤其是在中国等兴新市场更是突出瓢盛田,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩古绊。    你知道胖子多么努力吗豪搐舍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缸皆砰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缄全篙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超亭星逛。那些把高性能作为卖点的品牌发,现在宾利也有资格和你们一较高下瓢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸昧彪滑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致勺蜜,其尺寸为(mm)灭曙:长4806度迁、宽2227胎尚、高1394都,轴距为2746mm叙确。我知道饲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距链,为了让你做到心中有数桑翠权,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来仁阔杭。与竞争对手相比马,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先荷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑讽路,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浩峭闯,哪怕国内的环境日趋恶劣腻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值督桔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成茹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扳摹腹,整个过程大约需要22秒差。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间岗斜,从而避免占用后备厢大部分的空间旱费逃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘十檄褪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侥部垂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拧七,没有法拉利暴躁视,缺点恐怕是不高调极侵楞。不信你点击上方视频听听视频里声音肃惭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结牛: 作为欧陆GT的性能旗舰帘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角络虫,不仔细研究根本发现不了它的区别几丛。虽然外观变化之处并不算多我淌,但是对于轻量化慨闷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性旗攫闲。" "   7月21日填,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)萍汲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凌、北汽E150塑,成为第一期家用空间王冠军拇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威衔淑。它们会有怎样的空间表现惨囱,不如一起来见证伦。 本期内容开始前贺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧碱敦邪: 好了奔良,正式开始第二期内容觅链。不过简单说几句秸,为了没看过第一期的网友们沦吮刚:    你可能会发现槐悲,随着岁月流逝撼恕擂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭邢颇累,也当起了小爸爸草同糠。恰此时烈畏告,他们对车的选择可能也有了新的取向棠琳墩,空间大锰拨捶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泉硷糖。    基于此成干丝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题炔侥勘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间兰褪黄,让大家对车辆的实用性有个较全面旱梦、正确的认识对。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测井啦驶、模拟一家三口郊游的情景实测畏、细节空间的展示功痰、实体娃娃的数据测量四个环节进行杆疟卸。   话不多说户撑缔,有请今天的选手睬,登巢尽! 第一环节少谦:堆放整理箱玲修嘲,能放多少放多少    由于很多厂商怪雇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缴情脆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时辟署,也会帮你量化一下车到底能装多少升欺标,所以上图我们也给出了每个箱子的升数师巷宽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号孔,并加以不同颜色区分禾嫡,目的是给你呈现最直观的感受涂激胚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据恕,仅供大家感受一下肖舍。今天我们拿箱子说话乖违剔,看看它们这种数据到底能装多少箱子酿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俱乔:由于时间关系挂虏,我们这次只借到了骊威的低配版登白耪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舷邓郸,但高配版的骊威有这一功能视蒜。 首先出场的是骊威蛊搪:    状态一舵盼:单纯的后备厢空间 状态二纯茸:放倒后排座椅后的空间 状态三箩芭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评快饲判: 骊威一如我们所想的那样郸戒,空间的确是其一大卖点官。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时时垂,小伙伴们都惊叹了!骊威怂补疲,实力不凡恢鹤。   其次出场的是致炫伪集:    状态一悼蔫:单纯的后备厢空间 状态二酗:放倒后排座椅后的空间 状态三匪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膳: 就如文章开头介绍致炫时所说骑,空间汉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点潦瓶块。通过这一环节放整理箱的测试拼笨瞳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得孝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积篙殴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一必:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二匙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三娃俊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结趁: 通过摆箱子的实战酣,以及上面表格数据的对比寡畏痪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兄部囤。而致炫与骊威差距也并不是太大龟,可见其空间不可小瞧承精覆。接下来又有哪些好玩儿环节笆暇?而两车又会有怎样的表现呢备挺熊?请继续往下看酵铜。" "   今年5月酒卫燃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶墓形勺?9挡无用厩?自由光深度试驾报告》)刚痕柬。当时艇笑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测可捶涉。    6月荚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)透。不过3.2L版的离地间隙昂谈、接近角惯暑鹃、离去角刨悸俯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少怜吨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烦儒慰?    几天前鞭盒巾,我和赵璞锤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坊横衰,这车还行不行需迫?    我们的第一站醚,魔都上海小。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消泄绵筏。在经历了噩梦般的改签绘、等待虑、登机竿南膛、继续等待之后娃睹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蛔本:“游遍世界各地奥氓,开尽天下好车憋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑投。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方獭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的镰通,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多复刺福。在此我可以不吹牛X的告诉大家饭扔,我在纽北环实际驾驶过揩尽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑哺病霉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI堡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型羞斥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮豪枢,在国内也非常抢手复。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芭欧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舶碎煞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变紊凭,基本保留了GTI所有特征脐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升恃缔,在舒适配置上也更加的平民化手。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藉罢辱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件兑推,例如两边的侧裙以及尾翼等瘫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的翘。但低调的外观也有自己独有的设计元素巩考未,例如车头处GTI特有的红色的拉线乃鸵泪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标茶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摊蕊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性绞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm睹氮。另外翅,新车的LED尾灯造型也很有特色监。海外版GTI提供了红色孺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择杯犊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现登突搔,但国产后或许可以与国内的消费见面敲冬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少彻表仍,我把它们大概分成两类藤噬:靠谱的和不靠谱的瑞递。不靠谱的原因很多惟衡别,有些续航里程太短驼拎,上车就开始为电量担心;有些性能太差虏丰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比媚,几十万买个两门小车裸熄刀,真当我们都是土豪吗考采人?   不靠谱的理由千千万攻,靠谱的标准则大致相同僚贫梁。续航里程不能太短歌,加速不能太慢反卵扔,最好还有些实用性克,价钱不贵就更好了娄得。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萄辽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蒜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捕丝,拿汽油车举例的话噶,90%以上都算得上靠谱坷悔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说婆,能达到及格水平的车型却不算多睡诽乃。我们的这辆测试车是2012款的乌星筹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汀坛堆。还好时隔两年饱尘臣,e6的动力系统并没有发生大变化瓮,只是外形和配置有小小的调整锹鞋棋。   续航里程窖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碗驾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群废崇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车篇此设,这其实只是理论值番祁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱猫光督,实际用车时很难达到份。夏天空调局乘认、冬天暖风冒、高速快了希、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宝玲仆。   这种电动车只是日常通勤还可以返目,但稍微有些想法蓄礁,想去见个朋友老男、买个菜检貉,心里就得犯嘀咕吻钙。这种心中总有事悬着的感觉很难受沏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多旅。   由于时间原因荚岛,我们只能简单测试一下e6的续航能力穗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里闭,其中高速路况三分之二几酪,城市路况三分之一性武。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钦帅凛,我们的行程其实就是三段动,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)末,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)其,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胳姑,显示续航里程320公里破拳戊。完成第一段高速路程时(43公里)峭篙,电池余量82%(耗电17%)巳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)匣据,电池余量63%(耗电19%)膘燎簇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)荣辅,电池余量45%(耗电18%)告河坛,续航里程134公里(减少61公里)咖认。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右荆段牟,比如第一段高速行驶宿,续航里程减了59公里些赏,而实际行驶了43公里椿粹,二者大概是0.7倍的关系丧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话滴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丝楔嗡,拥堵路况似乎还更费电一些吮驮。" "  近两年耻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肌,很多大厂都推出了自己的纯电动车蒋,先不说比亚迪这些纯自主品牌孰船蹿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车防昂唯。今天呐惧,我们就提到了之诺这个品牌存坝闹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吐距枪,主打高端妙瞬冠,并且未来也是只进行纯电动车的研发棠封敛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌封尘艘。今天匿肖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巫,下面我们就对这款车型做一次体验拟。   之诺1E只租不卖互唾,租赁价格为琉危:日租金为400元/天苔诧奉,长租(3年期)为7400元/月律,现在消费者就可以对这款车进行租赁密瓢抱。   租赁价格包含纫:车辆上牌墩酬、充电盒安装(7.5小时充满)掀、保险搜、每6个月一次定期检查保养袱碉、车辆维修瞳,7天24小时道路救援谭乖、拖车以及备用车辆等誓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造盼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乔漏舌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恕,虽然亮点不是很多汇庙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离内,树立之诺自身品牌的辨识度步峨烹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哀亮,辨识度极高滥。 既然是同平台打造错,那么轴距和宝马X1也是相同的剔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎描恋瞥,尺寸为225/50 R17汀北伶,这款轮胎最主要是为了节能考虑价揩。   本文导航   分享到轰蘑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉喊炬划,它是南京依维柯生产的车型炕痕斯,隶属于跃进品牌旗下潜,是一款定位中高端的轻卡产品脾。该车是在2013年1月首次发布的嘉棵熟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赦榷谋,为用户提供了更多的备选车型渴控们。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现下。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)慑乱尾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烽搪码,宝马向来不走寻常路想,旗下的SUV并非越野硬汉毖廉僚,而是更加注重公路操控性氦孔处,所以在外形上也有着自己的独到见解光。Coupe原本只是轿跑车的特征瞎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莫窃畔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后貉恕路,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上查诺犬。在这种背景之下祈叛,X4应运而生美桃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验灌蔚,宝马对于X4的设计便更加得心应手描。从车身尺寸来看愧仕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化本柑湘。然而实际感受上茶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力函。它们的关系就如同X6和X5惠咳陵,一个张扬间、一个低调腹抛。要想吮ィ酷醒洼功?X4很在行韦虚。   这辆X4的外观加入了大量M套件兜厕窘,进一步凸显了它的运动风格伍伯。夸张的前后包围降低了视觉重心伴烩控,但也在一定程度上影响了接近角和离去角刻烩旗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢型?所以五闺,接近角年慕欧、离去角这些数据对于X4来说伎篙,根本不重要好掣篡。   和X6一样围口嗡,性感的臀部是X4最迷人的地方波。如果从车尾来看耽,X4确实比X3运动了不少蒋陆,高挑的腰线储、厚重的尾部都能给人很强的力量感怯。对于35i来说唬孩,单边双出的尾排着实有些低调辖辛。尾灯的造型是典型的宝马风格梯陷,造型简单吻、大气冒坛藏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宠挽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赦巩祥,前245mm爱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性里副。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)对坏,这是一款综合静音迪堆、舒适拴玛信、操控于一体的轮胎腾捕。在我看来碱炒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盗环,似乎更为合适逢雀。" "  原标题褥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嫡齿嚼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)黑,该车除了外观造型犀利催力险、内饰豪华偶、配置丰富之外里变砂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样链肮谦。作为一款以年轻违骨、时尚为主旋律的产品芹,NX开起来的感受如何残谱享,今天我就为大家正式揭秘碴适闭。(注熔迟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称配,如NX衬颠起、ES凄夕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍被列:   NX车型的外观内饰设计风格弗腔惭,在之前的文章中我已做了详细介绍礁情褥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茅磺。从实车给人的感觉来看捻擅,它的确做到了这点殊,不少人见到它的第一反应就是班纲:恩匿芒,这车挺个性评、挺漂亮还。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅努娠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计焊非楷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度话。此外埠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯事赔,进一步提升了科技感髓。不过它并非全系标配炼,在入门级车型上近光灯依旧是LED狗霞,远光灯为卤素灯泡疥罢恢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV揽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辖、宝马X1做直接竞争局磋量,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扒聘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钒尸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES溅扔诬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格春。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙呛馈,其中一款为17英寸醛揉,另两款为18英寸山跋惊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂林,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎方黔,在国内的售价大约1700元/条溅疏虹。   车尾线条与前脸相呼应凑,造型犀利褐家绵,棱角分明臣练,以凸显整车年轻电、运动化的产品定位踌。同时据,尾灯设计十分用心耻渺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果辞肛别,特意在接缝处增加了一小块LED建。   内饰方面恕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造媚湿擒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用持陌,大幅提升了车内的豪华氛围何。   据雷克萨斯厂商人员介绍青,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骸锈乾,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统笆时,它的使用方法类似于电脑的触模板郴陕,并带有震动回馈功能葱汕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缎距禾。此外青奴敛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统姓戈辜,我们咨询厂商工作人员估焚,这配置会不会引入中国累,对方并没有给出明确答复弧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淡,作为家族中的新进成员吞,NX的表现自然也不会差龟。为了符合它运动化的定位趁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忻全匣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现僳腾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意筷付。   在海外谎舶汤,NX提供了全景天窗勃溯、普通天窗和无天窗三种版本的车型榷测概,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃馆乡,采光效果很好蒜,但无法开启垫夺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拘顶脓,采用的是外开式设计吼木懦。可以确定的是显,上述两种版本的天窗都将引入中国峦,至于无天窗版车型是否会引进碉华,暂不清楚丢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年开让戒,马自达CX-7在海外推出;2009年僵涛,2.5L两驱车型引入国内妈,售价28.8万;2010年卤,增配的小改款车型上市驰肋亢,售价29.08万奇络,同时宣布国产意向;2012年讥,海外CX-7停产;2014年窝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道等,等它国产的人此时已经老了四岁了签。   从以进口的身份引入国内眷氦传,到正式国产经历了四年左右的时间趴牵,在这四年中进口CX-7销量并不好测履,一方面是当时市场不成熟晴,后期竞品丛生将其埋没了团。另一方面原因也在其本身酪,比如定价高笑、2.5L发动机动力孱弱等等僧,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍揣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怠。在测试之前输磕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疼杰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm第程,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm商,搭配6挡手自一体变速箱全花刺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机砷牟凶,只不过调校要比CX-7上的更为激进假。即便如此滴硅渤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼土焕。   油门的设定比较灵敏较陋,起步和加速初段都还比较轻盈苛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蒲,而不至于拖沓煎,一切都显得易于掌握苫闹食。变速箱和发动机配合的是那么默契溃申琅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沙铅秘,只是在极拥堵的道路上蠕动时课思,1挡与2挡的切换有点闯动而已估,问题不大悲山圃。   转向和悬架的设定偏向运动同辣姑,采用机械液压助力的转向系统比较重蒜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣爸。悬架没有“忽悠”的表现靶偷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息恍肠,车内乘员经掣珊牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”抗佃。悬架后段偏硬烽郊慰,在弯道中并没有明显的侧倾擞荣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去含划。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错钨讽,动力供给够积极狡箔垂,表现不错抚层,驾驶感觉非常轻松荣,动力的跟进也很是及时戳弟祭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)遁佛薪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猾那叔,而且不是那种喷涌般的迸发艰难登,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已劲刮,给人相对内向保守的错觉付傅。   CX-7更擅长的是中途加速扩届捂,比如从60公里/小时开始鼻乘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易俏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侧笺力,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限祥,这几天这种沮丧感时常出现嘲。不过也正是这个中段加速的特点铂关,使得它在行进中完成超车显得轻而易举马迁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右牧,稍踩油门就奔向3000rpm垛,便能得到很好的响应掠软,仅有极为短暂的降挡迟疑联悸聘,随后就催逼出了足够的扭矩扮啊。简而言之浩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娘幢,容易上手片杉滴,各方面的表现也都算令人满意绘解权。   中高速行驶中一切都能变得敏捷芜呸席,涡轮增压器起到了明显的效果屡甭,就像注入了某种精神类药物添轻,虽不时刻保持着亢奋状态渺舶,但兴奋状态确实随时可以到来脊囊爬,一切都听从指挥丸髓新。这种持续的加速感可以维持一段时间憨煽,心里不禁一阵爽快从廊溶,当然洼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蘑捌成。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光趟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钠,消耗燃油17.94升推廖,平均时速为30公里/小时点韭情,全程开启空调城川,平均油耗为13.3升/百公里痞恫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看腿,CX-7绝不算省油的那类危慰,准确的说是比较费油芒裁拢。另外鼻松,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油唱品熊,无疑使用成本相对较高熄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章呐。说实话撮蕊樊,那是我第一次接触这两款车分浓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象晨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卤办部,动力同样够用蛋琳换,但输出并不算线性禽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制掳现。当时我就在想教评妮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酿,而如今厂家真的这么干了探雇午。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统默娥,增加了几项配置抢耪,外观方面几乎没有改动韦晤,图中的这款车只是增加了车顶行李架蛊惋蚕、车尾扰流板和挡泥板等选装件泞。   这款帅客HR16是一款7座车型颁拿的,它可以满足国V排放标准隆,车窗后半部分采用了隐私玻璃厘停,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢际。当然沪兼,帅客实际上是一款既可以满足载人匆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)栋,所以它的车系中包含了5座苗拣、7座痰咖楼、国IV填檬渭、国V等各种不同版本冉。   除了挡泥板之外魄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高请,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果每。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鹤桶涵,其中的最强模式叫作“Dynamic”汀曙,译为“动态”阮。有意思的是懂建氮,在英文里浑即,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根喀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机簇搔巫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗界补?——开启动态模式考梯珐,就等于点燃了一根无形的导火线寄怜痢。   要追根溯源的话瓶啥,炸药起始于中国汹翠,属于四大发明之一融模师,不过相比中国发明的黑火药锰,硝酸甘油平时更加安全可控笺墙,而且破坏力更强巢鸡媒。奥迪RS 7同样如此呜,它多数时候表现得比较随和搓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力全。   首先从外观上就容易看出它很厉害介南。奥迪A7之所以独特稳矮椽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拿,人们将之称为“Sportback”好九迹,在我看来戌然慷,它的廓更像是一只优雅的海龟骑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种奸收。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装袄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贫,所以它已经不是传统爬行类的龟溅酱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息勾酥饭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同筷挂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘畔星沟,让人不由自主的去稳稳扶住3湃、9点位置偏。   在风骚的外形和各种真皮茨衅乱、碳纤维材质的覆盖之下臣宛盟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宏退叼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别哇,这一点很好脓蔡推。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV魔琉饰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群兰。即便在这种情况下焕绞厕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价庞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题岭烷:谁给你的自信卖这么贵事?不错惧哺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匣,它到底是盲目自信还是厚积薄发墟刻帽?我们一比高下觅。 外观对比亨忙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蓟草那:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碳,所以我决定说点可以量化的东西蚊蒙门。首先锚花防,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现么,而哈弗H2在售的这款车是中配车型辆。其次可能是由于动力的原因戈袜稗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽睹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上川颅搂,备受关注的长安CS75正式宣布上市匹婪腹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合挥燃。在前期的试驾活动上寺逗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型厂,并对其驾驶品质给予了极高的评价陋垒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车汕副搽,和手动挡车型相比辛纲陈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湾卧。 ● 外观内饰的简单介绍芬姜:   在外观方面顷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型芯戈扦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识碴趴,甚至连一个小尾标都没有另。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奉曙酿,但1.8T车主可能会对此有一些不满闷袍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm轮尖,轴距为2700mm堂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5然、奔腾X80以及哈弗H6步废结,CS75还是相当有竞争力的锯亲,它的轴距和长度最大胯沪酸,宽度仅次于哈弗H6筹损,高度相比瑞虎5矮了35mm栓。   在外部配置上凳菏蝎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统老撂钎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叼宦忙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角甭劫悸。另外截辉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯并弹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果茫茬参,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力财程锌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致墒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藏,市场售价约为700元/条栖,在同级别中算是很厚道的配备了狸。此外怒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贾,只是轮圈被替换为铁轮圈悸坏浇,还是俩字——厚道楼捕鼓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格徐魂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足粟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板潭,看起来更有层次感碱梁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疏蓉、设计毫无新意伙胶、用料也很一般等不好的印象处伟去。不过近年来般,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搂,长安便是其一踞剂事,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视串盾,也很难找出它的缺点道,按键荚、旋钮的阻尼适中碳晦,手感很不错痹柑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏牧十,分辨率和反应速度都还不错盘哭鲍,不过在功能性上它只提供基本的导航暮、DVD炮、电台量弯拐、倒车影像及蓝牙功能兼戌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诬挨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蕉鲁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到祟,但是厂家对此并没有改进湘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放汀畔。但是汲班,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吹,同时设备名称也无法显示完整伪,在用户体验上还有提升空间痹猛。   不过埂烯,在一些细节处理上释,CS75依然还有一部分表现无法令人满意然逝桑。比如在挡把前方的储物格檬马柑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理广,不过这块材质却为硬塑料纽,实际上根本无法达到防滑的效果橇。另外费赔惮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奢情寝,这点值得表扬茨廖,但必须手动摁下开关才能点亮馁崩磋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅绷啡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果佳氏。座椅填充物软硬适中授,刚刚好舱耍,并不会软到开久了腰疼饺,也不至于硬到硌(gè)人家飘脚。除此之外芬缕,包裹性表现也很不错讳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中甘汾镀。另外嫩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节泛陕篡。   车内乘坐空间表现上蔷,身高180cm的编辑身处前排天犀,头部约有一拳左右的空间配,此时移身至后排埂啃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间枢喘剂。作为一台紧凑型SUV车型吐耸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了相。   来到后备厢惫窃,长安官方给出的容积数据为590-1560L揉强兔,表现中规中矩化欣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布太,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赣,增加消费者对于整车的好感度仟裴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟茶,如今市面上的电动车产品越来越多搁,开始逐渐走入人们的生活稳肮杯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一加翟,大家对它的了解可能还不是很多才琅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元先腐坦。那么这款车究竟如何呢碑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车巍焙步、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上码,我们终于有机会近距离接触一下抨蜗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌澜碌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宿擦谜,因此其与众泰汽车合作桑,推出众泰知豆电动车狄抬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同删井,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识认肉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗懦隘?不管你信不信粒尽,反正我信了殊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱配间穆,售价为24.98万-28.98万元稻辜蔼,共有三款配置可焉涞淹痢,全系均未采用quattro四驱系统粉飞,取而代之的是前置前驱的驱动形式痊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛史,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生猜孔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晌抖倡,1.4T的发动机到底够不够用据伶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧栋情贺,这些问题都难免让人担心兜凡谅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”糯葡尝,它又是否值这个价格辜,下面让我来终结你的这些疑惑盆澎矗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱列凶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肝歌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缅衡徊,既然大家都关心这一问题俩憋释,那么我们就从这个问题开始一一解决顿诡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的荒晶病,其最大输出功率为110kW拼,峰值扭矩可以达到250Nm寇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm眯拍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后举,动力储备不足方面的顾虑哨捶艾,但是这些想法也好顾虑也罢隧蒲锻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了薯焚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实较,油门初段的旷量微乎其微式痉守。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点姓飘,当发动机的转速达到1750转时玲坊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缓瑰,强烈的推背感也会随之而来幕称甸,如果你不是冷静下来思考一下零,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受咆茬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酶沦撤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候匹鳞,一开始的想法和我一样篇,换了1.4T发动机之后豹垒串,动力跟的上吗酵?心里总是怀揣着这样一个疑问渐朵毙,但是当他们开了一段时间之后锨拈甲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”聪绷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格莽涩腿,处于D挡模式时茄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝城,但也感觉不到激进的性格霓。但是当车辆处于S挡时郎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉成似,整个车似乎突然变得紧张了起来笛沤,时刻专注着你踩油门的右脚丹,稍有动作便会迅速做出响应认。   在城市的驾驶中胃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障崇祥,当你深踩油门时道,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞捣,或者可以说同忌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态猴输。此外措伯措,作为一台不折不扣的城市SUV森,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验羞哭偶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质呢湘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量俯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感享剖堪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动局戒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆泊别,整个加速的过程非常线性仁沪踏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时椭躲艰,不会表现的非常神经质释簧攻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱秽纹,这台变速箱给人的感觉非常聪明牧纠,可以准确的猜出驾驶者的意图帆,在换挡的速度和时机方面非常到位姥烦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点辱卞疏。此外嗓盾敞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颁。当车辆处于D挡模式下搽壤奴,当发动机的转速达到2000转时豆点矛,这台变速箱便会进行升挡的动作腑寒,从而保证日常驾驶更好的经济性居。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时刨砰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应踌悉湍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挂该舞。   这台变速箱也并不是近乎完美邻,它当然也存在着自身的不足司。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺温,尤其是在低速的区间内吹焚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感笔煎。此外溪蔚,该车提供了四种驾驶模式的选择夕靡,分别为经济炔财、舒适乘、自动和动态模式捷蒜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整迹埔。 性能测试拇清:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毙挎琉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现春羡恢,最终的破百成绩为9.14秒靠琴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升竞暑酶。奥迪Q3在三挡时完成了破百夯挪脾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程猾。此外哗戈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没敌,非承啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失皮巳,整个加速的过程十分平顺和线性邯尽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赶惺。车辆在全力起步的过程中客岭,由于没有采用quattro四驱系统屎,车身有轻微的抬头现象嘶讨笔,前悬挂的拉伸比较明显梯令巨。 性能测试风械开:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中慧吠臼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升膏晃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系龋笔。在整个制动的过程中呐擅辜,G值适中保持在-0.9到-1之间汀残,全力制动时车身呈现出前倾的姿态闪焕箔,前悬挂很大程度的收到挤压提曝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卢岁。此外石,该车在连续制动的情况下摹,受到的热衰退现象比较明显惯,在连续测试过后篡舶秦,制动距离增长了接近2米嘲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容毫瑰,动力方面也足以应对使用的需求裴帽阔,尤其是在低扭方面涝呐激,这台发动机表现除了浑厚的功底箍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钝赎吠。对于一台城市SUV来说叭蒋丛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑镰虏惭。" "  你有没有这样的勇气聚距几,一辈子只留着一种发型犊,带着一种款式的眼镜寒储恭?或许多数人会摇头说不烦渐纬。试想你现在穿着中山装犀末逼,带着大边框林箍,留着中分头走在街上玫泼够,别人必定会投来异样的眼光焕哺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缔,但有一种美修笺,却是永恒的净瀑孔,我们称之为“经典”渭届醛。就像中山装逐渐演变成了“国服”帕粟蛔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赫,看似过时的东西稍加润色线翱,就会焕发出经典的力量篮红。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碗坦,也是一个互相佐证的问题啪莆。正是扛住了时间的消磨焊星帕,一个产品一种设计才能称之为经典洛松滥。而正是因为它是经典渺敲档,所以无论时间如何过往谷,岁月如何变迁仆畅,它依旧能代表着美阂宏酥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角羔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酥山、保时捷911乳间、MINI这几款车了檬贬。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冉瑟,这是一种财富邯,就像一个国家的历史一样芍诚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝浪。但就像中山装一样鞠,如果不稍加改动版描,依旧会被人说土气钡,MINI也是一样陌猎胎,细节的升华会有益于经典的传播和传承稠晚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绩钨烩,是全新MINI车系中性能最好的伐京吐。所以车头车尾都会看到“S”的字样渭唱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表昆纹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捕,这是它彰显不同的地方娶文赫,尾灯的轮廓更大了牢,但相比老款不够凝练杠簿,同时你也感受不到它有何种审美的进步酶苯,个人感觉它是为了变化而变化卷熬。轮毂方面逛甸妥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注摹挟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)雷。不过颇,在真正接触到保时捷Macan之前矫,我对它的真正实力也有所质疑碧琉。众所周知闺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢禽黔立?带着这个疑虑殴,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅聊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同藏鹃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型莽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伦怠对,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似溃哨蚀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”巴。在没有任何参考坐标的情况下劣先鹃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赔。排除了惯性思维的困扰描饭诚,对于一款新车而言或许并非坏事干。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布臂,因此有关它的设计特征我们并不陌生尘合。作为保时捷推出的第二款SUV车型莎驹火,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计塘,同时也融入了许多独特的元素幕扣炯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毋荣陌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动黄劝拱,因此在细节处理上侗甫,新车融入了更加激进的设计元素仆井。    作为入门版车型摆翰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瓮嘛且,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钎镭趁,并采用导光条设计洞敬,其视觉效果更具科技感乖。   保时捷Macan的腰线位置较高凶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亨卢加,营造出强烈的动态视觉效果当秀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扮仟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一镀套阮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格才懂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况遂,我的同事此前已经为大家介绍彭店几。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解冯黎洗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍受技。" "   ??????? 提起观致睫湍,大家都会想起什么汇汇嗅?这似乎是一个难以回答的问题慧。作为一个有着中国血统的全新品牌撮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嗅呜。在2013年府,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上合希疲,一石惊起千层浪胳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手弦郴紊。   如今搬,观致的第二款车型笆僻宽,观致3五门版也如约而至翻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腻癌?它的到来访吻,在扩充了观致的产品线之后趁钳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缸?自然是令我们拭目以待沛漂隶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桅杭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今泊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涤鼎兜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型驼煞活,时至今日都没有做大幅的修改迫。就是这样一个古董级外貌的家伙精,最近竟然和新能源技术杠上了星湾踩。2013年的日内瓦车展上喊憋,路虎推出了一款纯电动卫士睦胖兰,旨在告诉大家卫士宝刀未老斜辩。而这些天骄饭誊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒋,看起来水,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了考唤摧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上患,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粉零盖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟海,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梢踢溯,并未成为现实惨诉撇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已耸癌。   事情的转折点发生在2014年6月18日蹭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袭脯卧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哄,并且这一次陀敌,车身上已经重新贴上了拉花黑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”雾春,而是一台真正的电动版卫士九。   之后通过各种途径的联系痕握,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哦泌掠,虽然这并不是一款量产车屉,也没有任何电动机返沧、电池组方面的参数数据幌讥太, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试辫侧烽,我们认为此次试驾还是很有意义的棵戊。   ■ 外观造型绰淳潭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷橇脊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士铅罕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样贡究秒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仓齐。   电动版卫士全球仅有7台校楞搭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车木玛受,基于卫士110车型打造融,可以根据情况容纳5个或7个座椅胎,算是车系中的“旅行款”悼桃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弄临,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鲜毋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡模愧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外书卤哩,丝毫不加以修饰摹。按照官方对柴油版车型的销售策略喂慈恳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钦策栋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分兰浚愤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理检,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留李鞠悉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间铺。正对车头损吴迹,右侧翼子板的通风口也是镂空的讨胯汤,下方是空调系统的进气口伶岭,而左侧的则仅仅用作装饰蔷谱,所以是完全封死的状态碴缕咕。   平直的挡风玻璃慨挟、小雨刷效簧淀、面积可观手动调节后视镜想收沸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哦拈,而在这台电动版卫士上竟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板鲸。   实际上覆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泵醚,电动车窗只照顾到前排乘客帅,第二排为手摇的辉讣髓,第三排则仅仅是推拉窗佳姐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林室,确实噬缔帝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车需腔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中淬建恼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头颇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖戈艾。   三窗式车尾设计除了古老外拆鸵品,想不出更多的词去形容搭侧,好在后窗电加热沤堤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备县,而这些也是这台车上为数不多的电子系统莽汤潘。至于各种不同用处的尾灯馆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鲸伙嫌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩殿蔫卉,并配备了13针牵引电力接口娥泻阶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电谢辨。而对于电动版卫士来说箱扁,这款车的拖曳能力也非一般强大灭木叙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡头,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置费攫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯伐,在这四年一次的盛世当中岗刨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注扳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵 ,在经过整体的细化改进后整体更出色沮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阔,对于这样一款小车到底怎样煎火,让我们一起一探究竟糕飘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车亩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计狮锈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化筛幕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计非腿涟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格覆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格文,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捍侍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬味洌可靠的选择反日兢。   相比现在很多的车型杯冗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰察,个人比较喜欢这样的感觉喝寐,朴素也是另一种风格虫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赊半挺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分僳烘忌,可以说是起到了点睛的作用夕目俺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创佛段,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格叫可凡,看起来还有些运动精神叔剁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脓鸡,同时也是远近光一体设计克,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气老瞬,更加突出其可爱的造型风格骸客处,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体密煤,同时也表明了J2的一种年轻风格霓。虽然是一款定价不高的微型家用车赋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置题剔,雾灯虽然不是什么贵重的配置芹拿,但对于安全的保障还是多一分才好投我涕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力酮诧嫁,实际使用中虽然刮水面积稍邢础,但整体还是清理的非常干净乏。   在车体侧面造型上韩盖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计从蹭哄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高桔,这样给头部空间会留出很多康,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感垢圈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淌。腰线起始的位置和大灯高度相同统拇据,这给了驾驶员足够大的视野空间邦擎锹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间睡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高短吠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拘骂峡。   在尾部造型上乾芦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嫌呈,同时加大了尾部示宽灯的面积络光颠,为了就是提示后方车辆注意安全故请,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹邦规概,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高关储隧,内部非常的深不过开口非常懈移巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包人冕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具豁酮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎短秃勿,虽然是钢圈衅靠拎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型灰钱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沤惹。另外枯廖冒,一直让人头疼的售价问题浪梦,此次又出现了敦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势洪。价格问题绅和,在上市新闻 中已谈了很多堵连实,不过与价格相比春懈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善垂肪帝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统黑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后莆凯扭,即将为各位解开疑问舶。   观致3五门版已于6月24日上市飞,目前指导价已公布慰,售价区间11.99-17.19万元 皮冗蚕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍漆讨:依然遵循简洁的设计思路睡,造型更显年轻垮桓呛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头长腹纫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士禄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坊扁。可以说倒娶问,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拔豆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骚唇小,不过在细节上却更显年轻惺艘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm风,轴距为2690mm挂剐厩,除了长度缩短了177mm之外顺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别敢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话宏醋舵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了莽勉围。在车身颜色上侈偏朴,观致3五门版同样有6种颜色可盐慕荼拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕富幕,色彩更为鲜亮汗俩啡,也更有时尚感纠隋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起特,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挠滩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鸿届恳,而前雾灯也采用了圆形的设计居淑,更显时尚庆。另外退躬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刑敬、转向辅助灯和大灯清洗装置鳞丁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 光。   除此之外缆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)极,并且轮圈的款式也更加的年轻频吕讼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颁。所以在轮圈与轮胎的规格上胁敖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别江东。   =============分页符=============   ● 内饰介绍损坊胯:与三厢版一致圈食挺,细节改变不大臣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同思,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择爆。中控台采用对称式设计筛安,各种功能布置规整些匙,按钮数量控制在了合理的范围内盯琅,不会给人一种杂乱的感觉活。平底式多功能方向盘与三厢版无异空耻,造型很有运动感默,真皮包裹的外圈握感也很不错侥哩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置齿,除了蓝牙电话抨堤、多媒体播放等这些基本配置之外记,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务景雾驾。除此之外券,车主还可选配观致逸云的增值服务理锚凑,该服务包含实时交通路况吠镀茎、实时停车场信息和地图更新等敖栋党。 ● 座椅及乘坐空间胚泛:白色绲边真皮座椅很有时尚感逞父反。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能阔目,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能花,与三厢版顶配车型相同卷申韶。不过区别在于色矛蹲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理靡伎建,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升景靖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纲骸京。   在乘坐空间方面稿磨特,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绦欣胁,并将座椅调到最低位置后椿窟怂,头部空间大约为1拳泌惧,显得很宽裕;而进入后排后顾词,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间澳公,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的排。后排中间地板隆起幅度较大缔监怀,长度也不适合搁脚饱,中间乘客的舒适度会受到一些影响采狙兑。 ● 后备厢祈萎涎、储物空间和天窗笔蛇:后备厢容积403-1105升炼耍狄,储物格众多谩趟。   在不放倒后排座椅的情况下缓陀抵,观致3五门版后备厢容积为403升法蕾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题劳。如果嫌这样的空间还不够的话临博,将后排座椅全部放倒后荣亩拧,空间最大可扩大到1105升烧。除此之外霉,如果您随身携带了诸如手机杆伎、饮料之类的细碎物品的话文菱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间祁碎敛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆昶辶祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备首,可打开的总面积约为0.22平方米炬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架耸睫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机撵半问,两者最大功率分别为126马力和156马力杭端悔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米屎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别擅掣锋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茎扮,其他车型均采用6速双离合变速箱堕目捷。在底盘悬架方面涤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颁瓦亲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架诞涸模。 ● 驾驶感受咀:底盘调校水准高城冷老,变速箱低速平顺性比三厢版好藩室搜。   此次试驾会上涎设,我们大部分时间都行走在城市道路中半,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些砍陈金,起步时若是轻踩油门踏板届,车辆的提速会显得比较迟缓赫绞淌,若要改善的话乓频,需要至少踩下1/2的踏板行程现线襄。对于开惯了日系车的朋友们来说芹,这种偏向于传统欧系车型风格环,而非“一点就有”的油门调邢涓祝可能需要一点适应的过程宋。   而在整个加速的过程中蔚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蝗贤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上外统,咆哮声已经传入驾驶舱雇,可就是不见变速箱及时升挡拾朝。另一方面钉抠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入萍哩讽,整个介入过程并不是特别的线性烈,其工作时的噪音也清晰可辨溶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音居钵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧清。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )损,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受遣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换何辞并,并且伴随着强烈的顿挫感恃倘厘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晶蓖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态静浓插,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少偶,虽然顿挫感还是有南及腺,但已经能够被绝大部分消费者所接受砰。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痰还擂,那么我可以回答您匆绦俺,和大众的DSG表现相差无几胳啃。骇其怂。   从观致工程师的口中得知酵鼓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题桐嘉菇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蚀溉,对变速箱程序片赌稻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整付限盘,找到其中一个最佳点猾会,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低藏。   在手动模式下杀,发动机的表现仍然很积极葛棚,不过由于其低速动力输出并不出众不匡奴,其加速度并不能让人感到满意缮袄,很大程度上颊衰拓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胸鼻。此外蔑兼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时未,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铣袱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似千戌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点警,而在此前的三门版车型上哪晤荒,我们就给予了相当高的评价虽。虽然仅从结构上来看熬卧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控裳,但作为一款家用车糙石涵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性踩钩盎,高速行驶变道保证稳定性孰炉。事实证明僵记成,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凹,并且从车底反馈至车厢内的声音捞叔廉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看僳盎钉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的狡赂快。   ● 编辑总结炊妈:   从我们此次的试驾感受来看薯镜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻际、时髦的外形般危翰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整退式苇。与之前我们体验的三厢版车型相比辆涩唇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步氏,尽管目前顿挫感还是存在牌伯癌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墒逛煽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过醇番汀,有值得称赞的地方辩湍习,自然也存在着一些不足触,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等噶。另外堂食船,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帕副镭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元盘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯色、转向辅助灯及大灯清洗功能兴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎脐翰黔,这样看来攫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少下董。不过昂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蛊矾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辽椒捆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹詹疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间订擅邯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍稗按金,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型海蚊。但个人更喜欢两厢版本冯蛊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因入森。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾菲疏竣。当然少壤,作为同一款车背佰多,两厢和三厢的选择人群会有很大不同穗泄陀。三厢版本更加实用喀鼓,两厢版外观更加时尚干练间。今天带来这款两厢版爱唯欧清,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娠桂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蹋掂丢,大灯的设计相对保守了煤疏,但也减少了人们对于这台车的争议性牧传累。从而扩大了消费人群陌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娃石昏,各有各的美翘。但无疑限,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的屯赫脓。   侧面的变化并不是很明显蔽芬摆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动世。相比三厢版要顺眼的多桓秽。车尾的变化同样集中在尾灯上婚,尾灯的轮廓变化倒是不大婪,变化主要集中在尾灯颜色的改变勃栏寐。深红色的外围显得更有质感蔑堆容。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话悉蓉,越野车是最好的选择危蔽谅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侯辱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40溃耗募,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事矾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芍脓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沮苟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40柏栖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没并。除了电视剧的锦上添花荤够妨,BJ40本身的魅力也势不可挡腊,下面我们就走近这款“北京青年”舞讥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼腾系炭。   外观/内饰换菜绵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试暗,或许有人会问那为什么还要进行测试筛鬼安。其实答案很简单鼻邓,之前测试的BJ40是一款试装车哎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别星,包括电视剧中车辆也是如此虱情擎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变齐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咸砷。虽然我没有见过之前的试装车弓杰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异袄旁具,甚至有些地方与牧马人不相上下瞧萝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绅乳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了焦枢鞭,这里就不再做过多赘述牢文。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰牢亮,你会发现并没什么科技感刚,简单的线条任、硬派越野车特有的见棱见角的气质庙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面甜瘟。另外筒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留航鬼伪。硬质塑料质地的中控面板很厚实筹,比起舒服的软性塑料手感稍差节淋禾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冬甩登,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钉跨撤,同理使用织布座椅也是一样臀,无论您是刚刚涉过水挖拳碍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨防,都不用担心撤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器习,不需要华丽的外表去装饰忻似。虽然BJ40有着很浓重的模仿认,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鬼柯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上点拿,那只能说这个人并不了解硬派越野车泄茹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瘟绒,让人想到真正的场地里去撒点野高饥享。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蹲娄圭?惊险的高速穿插灵、精彩的甩尾掉头森巾秸、惊艳的侧向双轮行进熬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演锻嘿。时过境迁讣,萨博虽已退出中国市辰徘障选,但把经典的两款车型(即9-3泻、9-5)的技术留在了中国娥,在北汽成功收购萨博技术后纷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乓眉缎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型履退亥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术痹含,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求剿拌,主打性价比与实用性簧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确功蘑,只是在某些方面使用了相关技术而已呕茅纤。   从外形设计上就不难看出巨算,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影洪咎冕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰粟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70翻拣径,同时车身上所使用的犀利线条从欺,令时尚动感的氛围展现得十分充分辣慰册。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表技此:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级烫,车身各项参数都小于萨博9-3沪槽,所以直接套用的说辞显然并不成立道。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鹿摄害,打造一款可以继承优秀基因蛋淡,并适合普通家庭用户的车型甜插煤,成为了设计团队主攻课程瑰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情使,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陡甜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降射,但紧凑的造型与简练的线条免疆炊,使其观感的持久性更好鸡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多掳慌将,很多厂家也开始重视其了这一细分市场握胆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涛孺,价格能接受晒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型袱急陋。而现在也有很多车型供大家选择轨,包括大众途安嘘硅玻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择朽苏奥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现握捷,它还有一个进口车的身份毫。接下来歪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赏剁戎。   外观勒碎玩:起亚最新家族设计宿,略显可爱痘,大部分能接受忿舍辜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抄敛护,同时又有一种独特的卡通味道晃坏嗅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感宛线,没有配备氙气大灯千,但全系均带有LED日间行车灯是婪、透镜及大灯高度可调功能细跑。雾灯部分的设计很有个性裂徽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感水刻枢。   由于车身高度降低纤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑讼茸,平滑的车顶线条降低了风阻系数挨附,流线型设计更加美观番揪。全系除顶配的豪华版外即,后视镜都没有集成转向灯功能培煌背。另外烫哇维,低配车型的轮毂也比较简洁胖徽疮,轮胎规格为205/55 R16畴舅焊。   新佳乐车尾的设计十分简洁竟卞,总体看上去比较圆润蓟海。尾灯采用与前大灯相似的设计风格经羞齿,凸起的轮廓首尾呼应末。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方魏镶,车顶带有行李架宫取,具备一定的实用性母颠。新佳乐全系标配倒车雷达功能哇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源呸丸戎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题高热搭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烙河陆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯独必。而提到雷克萨斯冯隋融,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸵救韭,立刻联想到了舒适反敌、安静等一系列形容词瑟长斗。   作为雷克萨斯主力车型拜敬,ES系列占据其在华销量近半壁江山驳祁颅,舒适怂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价醚睡抒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h煽轨街,更是有充足的理由享受这些评语膛沽庭。但更重要的是瞬刊土,在环境日益恶化畏、石油资源日益紧张孔法、油价越来越高的今天寸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度霓别。   外观部分翘氖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型定武实,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倾如,和前代相比进化明显还谩。初次亮相时拴陕芦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期黎特。与丰田一样镣经,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挨排,目前已被广大消费者接受酵搬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胆燃江。   外部配置上受臼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能探拳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赡铜息,与中网造型配合不错俊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格律,轴距2820mm尝署芜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狠瓦,ES没有针对中国市场刻意加长集陆咎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台畴强,轴距比老款增加了45mm添蔬虚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拌厘及,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吓。当然怜疲室,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标贸泡还,我们依然不免将他与节能环保联系到一起估嫁邓。另外荣卷棚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内凶工典,更加低调猎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS骗浅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距猜龟氖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盆、忘记沉默寡言的正装车主涩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恫浪吹、忘记... ...算了垮怖杏,需要忘记的东西太多苯,你只需要记得一点炒粉逢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽掳凯。   奥迪的低调瞎刚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)态敬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惶教惕。依托自奥迪A7的造型设计帮屏肉,RS7依然拥有优雅的造型丢,仅仅在一些细微的地方橇仕,RS7做了运动化改进喇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅壬谷、以及哑光附件腺谷穗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板柬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玩汲。   如果客户需要任鸿链,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脯侩尘,其轮胎规格达到275/30 R21钝购汗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敞。排气管依旧体现出奥迪的低调墓阀舷,外部看是两个椭圆形排气管汉惩,而其实际是双出四排气镐,因为单侧双排气有节流阀吗菊,用于改变排气通道半木,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣父。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的将动,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线稗厘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针垄齐戚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔唱。车钥匙氖响、平底三辐真皮方向盘良、运动前座椅惺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荚丛百。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秀红揪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脚京胶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中窗讨,还提供发动机增压压力颇刃、机油温度显示和圈速计时器等数据痴巧剔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰峦武柿,并提供其它3种材料作为选装通尽畦。车顶内衬标配黑色织布狡方挥,可选配黑色Alcantara面料幻城。搁脚板琉骏、刹车踏板恫孩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淖案相。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆烩辈。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑悲擒府、一体式头枕的运动座椅退,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料篙傅,并提供钻石绗缝勉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装矩板挺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屋,就像微博上说的面撼恰,一次刻骨铭心的爱情佃嫂,一次说走就走的旅行什么的宋素。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求茂,但在现实中费,你不能永远一副放纵不羁的样子笛范馅,特别是在资金有限的情况下戏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妙险。此时你就需要一辆价格便宜衅膜唱、实用可靠的多功能车型拳傅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择谦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骨,分别是景逸X3和景逸X5涂,形成高低搭配产品布局删天。景逸X3属于入门车型山关,共有三个配置拿,指导价从6.99万到7.79万元磨鬼计。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鼎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看擎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惨塘陡。这款车的前脸采用了新的风格样式翠,线条比较硬朗虎,造型简洁流畅晤,同时又很饱满膛,没有过分追求标新立异的夸张风格晾,显得更加沉稳豹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素固肩,给整辆车增添了活力狸故。   除了前脸之外狮崔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臀狡,让人略感失望荣,好在整体风格还算融洽酵殊竭,不会给人前后脱节的感觉襄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm馁、1835mm和1705mm闺撅呢,轴距为2685mm套郎,在这个价位上算是较为突出的水平了搜舜地,保证了足够的车内空间懒杉蓖。" "  在固有的印象当中畏淮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下熟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蛾,作为日系三大高端品牌中的一名笆谰侵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸斧怕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次羚仍癌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说忿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格济驼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乒炽,取而代之的则是一种日系的柔美风格昏耽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影外宛模,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抒酷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点擞母,并且这种特点让别的对手无法模仿喝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉供弊伞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大廖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度腐凌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盯琅,看起来非常具有独特的风格嗅琼瓣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计皆镁,不过看起来还是比较有神的界,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果夕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的藐荤缮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方歇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉船鞭,这款车有这么长么琳厂?实际上后门的长度远大于前门秽,不过整体造型并未收到过多的干扰擂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格柔缕,因为C柱的造型更加接近尾部舒淳届,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果涩,腰线的设计在在尾部提到了最高冈,并且从前大灯连接到了尾灯部分废锻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拱评。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑硅渡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响漠狗田。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计毙钞竞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讥醋私。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布细碑集,到今年4月20日其正式接受预定兄,不到一年的时间岁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了境篓。在新能源车量产杰、市售的速度俏币萝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寡炊筹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霸垫。当然疼,汽车之家评测新车的速度也不慢辱,今天突,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章烁累败,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款澄节。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胚石队,其中橙色的为增程式混合动力版车型皋贩,白色的为纯电动版车型迟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舶。   ●外观列掂:造型前卫吮换,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布达,我见到量产市售车之后春板律,其外观真难以与概念车作区分犯。宝马i3前脸造型饱满圆润握,双肾进气格栅则是家族式特征的体现燃酷。不过冲,“进气格栅”四个字需要打引号了蟹酿恒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能废糠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瓦举。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计涡绷,让整车看着很有质感且与众不同钞。当然檬奉乱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼先琼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格楷怕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头戮别碘,但它的车身侧面看着一点都不显小航。在我看来原因有三摧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富附模泻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少虚屁,给人感觉比较敦实表。特别是车高数据觅菱,它比X1还多出了23mm楞矗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大抱笨,达到了20英寸断狈速,但胎宽却很窄寺体袍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20劲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎晒。有关这款轮胎才茅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尼,基本都表示由于规格太特殊忍,没有现货也没有报价划。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丝,很独特偷辛巩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应厂。尾灯采用得是隐藏式设计警,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分匪徐簿,用于显示示宽灯想、刹车灯以及转向灯等谐斑寞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缆彤胯,所有光源均为LED卑凡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酒娃认,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词骄磨,欧洲市场上柴油车盛行已久睬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展爱。不过近来桐其是,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求碾泞,Jeep便是其中之一胚蒜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待句媒。 ● 外观介绍疼委寡:与汽油版无异飘贿,硬朗依旧妹狙。   从外观上看翰暮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型愁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型慧藕下。新车的外形仍然显示出硬朗群、时尚的风格喜化肛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大镰哩,提升了时尚感谋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垢漏高,在同级别车型中“个头”并不算大悄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疽抚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俄。   在外观配置上居,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯灯焊、雨量感应雨刷编筏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的般汲秤。轮胎配置方面奴衬思,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溃捕,轮胎规格为265/60 R18态垄杰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎崎,规格也变为了245/65 R18侠饺寂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时很,我们会谈论什么幸酸?是大老粗一样的外观贰,还是“马路杀手”一样的形象就?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骚惊川,笔者也不例外霜。6月5日下午搜姓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华滇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蘑,原来大块头也有过人的大智慧缆砍兼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH栓恃、FM两大系列冒冀坑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日逗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呜,中国区总裁陆博天到场助阵顶卡波。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茸嗅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱脑敛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车华沃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拆就冗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奴举,最大的意义还在于为企业产生利润舍衬。因此狼即,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侍,并体现在生产效率孟袍、节油效率冀救踞、完好率瞪、安全腐、安北撂和驾驶员体验六大方面廉庐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陷女,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恃扁,而大众凯路威则开创了一种新的格局概穷狭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型疲须梅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胃仙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赫上,而那款车型是针对高端商务市场的车型拴,虽然其内部可以进行简单的商务会议肋落,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的苹铺莫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帅埔拿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格散钳破,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑跑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碘胎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侩街咖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晴炯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密盗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气靠莎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置韦哦畦,只是以简单的卤素大灯出现毯显痘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯毒甫吩,只能说稍显遗憾恒档。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车才,并且其敏感程度非常高盒经莱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哼镣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格袄镁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大泼十,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格标僳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丸稠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味此疚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抖毫疙,在尾部造型上也同样是方方正正断礁霜,给人以刻板的印象疵汕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰痕骂腐,看来稍显朴实无华查狈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辖。尾窗的面积超大芒恋姑,并且配备了后雨刷痞抗沽,可以说在安全细节上做的不错残崩商。尾灯的造型也毫无新意患誊啊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑疤健,尾灯内部的结构也比较简单佳暴,并未采用LED也是针对不同定位的选择擅绵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肺苫,尾部配有四颗倒车雷达探头狠蔽隧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刹。作为一款商务用车橙石卫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘲嗡,而旁边就是凯路威的备胎所在地峭勺彪,这样的设计使内部空间得以最大化利用霞。   相比国外的凯路威车型洞淬,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂部仆,造型上采用了多辐式造型施,轮胎则采用了邓禄普品牌下刚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野恐瓮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苦酸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候聘亥,我更多的会用臃肿两个字来形容它戒摩晨。圆润的车身踩佃拳,没有棱角的线条爸家疾,大而无神的头灯挨妇嵌,都让我对它提不起兴趣僚犊题。第一次见到新款昂科雷时歌额仁,我的这种感官得到了改变猾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浆虽错。新款更加俊朗摧,就像是一个胖子纤忿,经过健身扛,从大腹便便变成了施瓦辛格媚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卯扒,这种类似于点睛之笔的作用碑,实实在在的发生在新款昂科雷上面光。之前的头灯让我没有胃口劣胶袱,尽管亲和力不错摧狈鲤,但太没有性格蒜。连同这个车身倡慑,都让我觉得臃肿无比盛氰,简直就是个满脸流油的胖子褐舷勾。新款更换了更有张力的大灯起谈,进气格栅也变得更具进攻性锤纤。这样的风格赤且朔,我想才是大家喜欢的潭。   侧面造型的改变不大畦闯糜,侧窗面积所占的比重依旧很泄头隆,这和新君越佰蓉涤、GL8都很像鸵。给人一种重心很低的敦实感仟台。但对于车内的乘客来说电轰埔,这不是个好消息镐屑,过小的车窗影响了向外看的视野课。造成了不必要的压抑感讼刑稳。或许对于选择别克车型的人们来说赐,这一点必须无奈的接受了亮道。   车尾的变化不及车头沏黎拈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绦唉耍,或许我会更喜欢它冬恋翔。但事与愿违被敬丹,尾部的改变仅仅局限在排气管上染诲护。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形池坞。这多多少少会有助于提升质感贺。也改良着尾部太过圆润的整体气质狡吭涝。可以说弗,这次外观的改变灸将暖,在这些细节上还是很成功的封。相当于一次瘦身和塑性渴,让它的线条和筋骨更加分明狠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膊,纳智捷 新大7 SUV正式上市模拱,官方指导价格为22.68-27.48万元喘腺辅。一直以配置见长的纳智捷品牌撕队蔬,在小改款车型上又下了一番功夫浩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次伸痕杏。在体验的这几天时间里离,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”步籍犬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谈跨。也有好奇的邻居询问这款车的售价缮,当得知价格只有不到30万元时漂攫降,邻居更是深感惊讶狄邦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢患?本文就为您带来答案嘲盖昧。   作为一款SUV叮骑收,“大7”这个名字一点都不为过蓬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手芳驹,2910mm的轴距更是傲视群车拐饱,也难怪引得路人频频回头么缺。不只是尺寸昆,本次试驾的新大7四驱旗舰版汕,整备质量达到了1950kg令罕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”味砍。   作为改款车型县,新大7的外型经过了一番修改食,主要体现在前脸和尾灯上狡盘复。大灯造型有所变化缓眠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内签寒缔,而经过修饰的雾灯芳估晤、转向灯和前雷达猎撅,给人以霸气外露的感觉背譬脖。整体上坤磺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉草蜜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭皮,比较实用浑陛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上献。从奥迪A8的换代力府吴、全新奔驰S级的上市茸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照亲江。这三家老牌厂商动作频频安赁藩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上戏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS滴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来搜擂仆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今携蜡薪。而随着混合动力时代的来临雹吓钦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL爽赏,可以说从那时起灿极,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位帘壁敞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恐靡冠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期尉剩聊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搐屯梗,以期对它能有深入了解藏挞碗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的悼浓玫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内傲荷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伺。相比之下寺,雷克萨斯LS在此方面并无优势狮伸睛,长度屯末、宽度和轴距均落后于对手蕊。   即便不看车尾的标识罢,仅从前脸上幽兰色的车标灌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型暗卫。而身挂HYBRID标识则意味着秀姓豢,除了树立当家旗舰车型的形象外铺时,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痹柿棱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鞠猫,只是在一些小细节方面令人有些不满殴。如果用最严格的标准来衡量襄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间饱逞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些铆且。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后豢侵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嗽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑团泊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型繁,这种车型的优势就在于煞僵,兼顾了媲美轿车化的底盘质感锨琼,还拥有了超大的车内空间缔痴,优势显而易见酒趁动,而今天我们来到了美丽的太湖泰小力,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型懒瞪辞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心现匹实,也让更多心意欧力威的人有更多选择潞弧完。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表袄夕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的溃佬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拢寄逻,不过从售价以及车身尺寸方面来看伦,欧力威确实占据一定优势咀。   外观上欧力威厢型车身造型途,并没有阻碍它时尚的视觉感鲸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车滦芬,时尚并且使用烂败莫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观欺休端,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示懦埃。   非对称化的中控台设计俱篱空,与1.4L手动版没有什么变化视食,首先造型上足够年轻协调圃谷磐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点储颓寺。欧力威自动挡车型版衅非,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瑰杏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键靠师,操作多媒体更加方便甜问窝。中规中矩的仪表样式没有什么改变妮噬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息按倾。   本文导航" "  有突破有挑战糖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坟琅番,就会有这样的感受替澜。它太挑战人们的传统审美了贫,怎么样也无法用大气凭欢、简洁里枪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纯囊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产稗囊睛。自由光承载着延续切诺基的重任雀,就在这样的争议声中款款走来坡巷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统彪,挑战着经典稀晒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筹倦,在做颠覆传统这件事褂疟残,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挽叔络。就拿前脸来说脱,好看不好看绝不是我个人说的算的蒋丹,每个人眼里都有一个不同的看法蝎。或许慢慢大家就接受了碾。   作为一款中级SUV缆镰,车身尺寸上中规中矩肪纹,作为切诺基车型的延续簇快,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邪伸授,但也能看到不少突破之处袒推。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重醋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃始舱。   本文导航" "  从1985年开始黑厕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寐嘉,1991年出现在5系车型上科,1999年开始陆续出现在X系列车型上描旁。直到现在私茫藕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盎。2014年5月22日伤雾络,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive太犬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型垫须,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求融羡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车躬蕊贡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW可枷叼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表傻幌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耻迷,新BMW 328i xDrive幕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犁搪朝。   第六代BMW 3系延续了这一传统苏,将融合了电子气门控制技、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绒惦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配行。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型幕歧矾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本促。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坦汕,要了解这个问题前炉奸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瞬。齿轮传动式分动箱烈俄磁,连接前轴的方式改为了齿轮传动闷禄,其他地方大同小异硕敖。对于宝马X系大部分车型来说妮粹亭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能妈捂推。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陇玻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力首操相。由于前后轴均采用开放式差速器粮铣,遇到交叉轴情况时罕,也只能依靠电子制动来辅助鞠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肛渤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构讲,与齿轮结构的分动箱原理相同瀑炽吴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祷家涪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戊戏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的小衔。至于控制多片离合器的方式冕律蓄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式刑技鸡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛戒刚,所以常被用于装配在更强有力的车型上党施齐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脆歇,以对扭矩分配进行不间断地调节剧嫉伸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蝎啦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩抨,默认状态下前后扭矩分配为40剃:60揭程啪,最大前后扭矩分配理论上比例为0夯:100到100挂径屁:0之间柬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嵌泊祟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勿态。扭矩分配可以在0.1秒内完成椭邦。   行驶过程中抖改面,如果系统发现车辆可能转向不足械擞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧功充,就会减少分配给前桥的扭矩腾,将几乎所有动力都输送至后桥惫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息醛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叛堡。一旦出现车轮打滑诉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器睦镐傲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鳖窃瞧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赤。这就意味着茄家,无论路面如何突然变化溯盆痕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汲窍,即使是在部分结冰的道路上安。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解纯迸耐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型较跑,其中S2属于一款5座小型SUV顿憾疆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下杜壁刨,很多品牌都开始研发小型SUV寺。而S3则定位于一款紧凑级SUV龄伟,并且采用了7座设计谁时。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何铣寡,接下来就给大家一个解答蝎膏粮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宦首结:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型核,这一平台就是北汽威旺M20的平台词,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嚷。但是两款车的轴距却不相同厕敞,S2轴距为2560mm十赣,属于一款标准小型5座SUV砷裸鳖。而S3轴距为2685mm限颓锻,接近于一款紧凑级SUV竣嫡,所以为了能吸引更多的消费者喷厘事,采用了2+3+2的7座布局叼估魂,主打一般家庭用车骆,实用性优先渴棉誓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV剖,主要还是面向有活力的年轻人陵轨,外观设计更多偏向于动感的元素居多苏褐。大灯组的样式也不俗套科兢察,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的剖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比危,在车身尺寸上还是比较占优势的兄。另外2560mm的轴距表现也不错婆虹枢,至于它的乘坐空间表现如何射阿,在后文我们会有体验美落。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计轮挪请, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升溶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了普莎俏,车门不能完全打开的话哼,一些比较大的物品拿取会不太方便轨挖亩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台釜龟恫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机接茫钨,并分别匹配3款变速箱浅掣。此前龋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型埂痉票。而今天我要试驾1.4T车型秆,虽是短暂场地试驾宪趟侵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别丹本稍,特别是动力上提升明显千爆。 ● 外观/内饰卵孺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型榔台酥,也做了到店体验的文章菩搜纤,1.4T车型在外观烽襄汾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兜梗,本文不重复介绍萎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验悄拉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看壁久。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因怖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等边潞,具有很高的品牌辨识度体蒜筒。同时在一些细节方面的改进虾,比如重新设计的头灯侗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等闭兽蚂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重诺础粟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台团磷,采用了全新的发动机冷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机米抹,属于大众的EA211系列妇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米身,最大功率150马力/5000rpm卞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm桓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迪诞,而相比原来的EA111系列有了明显进步旦熔侩,首先是恢复了正时皮带参悄,降低发动机内部的功率消耗软,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术疏驳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴菱逃,而喷射压力也提升到了200bar欧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骋懈欢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能歌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别建砷,前者顶部是“SKODA”的品牌名静鼻鲜,而后者则是印了“DSG”的字样被梦阀。   底盘悬架方面翅磋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架害绅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构劝颅。制动系统为四轮碟刹结构惊,采用前通风盘式后盘式配置贝恐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节对纬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目县薄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目孰。由于是场地试驾刊篱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些典康,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凤嘉,能更好地了解车辆性能儡沽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扁护,只能在日后的试驾中再介绍溶卫。   动力方面典戈殿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话席,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烁却,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来褐,1.4T车型的起步和加速更为迅速羔,而且涡轮的介入时机较早诬鞋号,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉失祷,动力的输出保持平稳可控的特性残咀。   使用D挡时晒鹃,以1/2油门深度驾驶虾嗜耿,变速箱升挡较为积极驹惮锑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恐菩,而且换挡的冲击较猩怠,不会影响乘客的乘坐感受渴橡闹。而以深踩油门的方式驾驶层铆登,变速箱会到4000rpm左右才换挡柬筛,加速感受更为明显胳琴。   换上S挡撮,油门响应灵敏了许多赴哦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡闻贾恼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湃箩,在弯道多直道少的场地赛道里泵玖谱,需要频繁提速的时候趁票婚,显得更为得心应手揪尾。   全新明锐采用电动助力转向系统度,方向盘低速时转向较为轻松沸,而高速时明显更为沉稳清,转向需要更大的力度偷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力硷纲。   底盘悬架方面棺庭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性漠,在弯道中对车身的支撑性比较到位癌讨滤,方向盘的有着精准的指向性副,转向迅速而稳健肛怂。1.4T车型全部带有ESP系统豹哆拜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候范卜,ESP介入的时间恰到好处薄,总能及时将车辆修正到正确轨迹坑倒,而这套系统并不能完全关闭独醒,属于比较重视安全性的设计惕偿。   在模拟颠簸路况的体验环节邵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用擎揣蔬,然而后悬架毕竟是非独立悬架哇谭壕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况然琴,仍会对另一侧有所影响拟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸侵宏。我们在之前测试文章中也有体验视频劲挨,请点击查看寡。   更多精彩视频隆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结跋颇酿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少扮谁,在D挡模式下表现中规中矩蛾滦,切换到S挡后油门响应灵敏潜涛,变速箱的换挡节奏更为激进长叮,加速感提升猛评,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验徒。" "  2014年2月26日佬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市沧。其中T5动力总成包含智逸版邪哺、智雅版份祷可、个性运动版共3款尚,售价为42.39万元至51.99万元噬,T6发动机版本及价格保持不变屠。   据了解玖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术衔录翠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱施宫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鲜怯?本文将为您带来答案侧脑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面苫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化剃,但动感流畅的造型令人印象深刻退。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉超钩,正如北欧人给大家留下的印象患刚。      配置细节上胆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”亮齿从,全系标配了ABL自适应氙气大灯幌冠,以及感应式转向辅助灯光黑伞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下编,给驾驶员提供更佳的视野势。   此外规洽呵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航裳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达浩淖,探测距离达到了150米狸确莲,足以应付绝大多数日常行驶环境替皋腺。此外势,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棋船皮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娜男淖。虽然这里看上去有些别扭悍恐份,但安全性才是我们应该关注的定。" "  限量含久、配额巨沏、上市前被订购一空磨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹攻多屡。然而倍色叮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时花,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘钞刺。2013年较帮,经过M部门调校的M135i披装上阵陀,性能已与1M十分接近狼啃,并且这次冲破了限量的枷锁加倘湘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肯。正当人们面对路上的1M投去羡慕卷腿啸、嫉妒邓蚀惦、恨时篙,宝马为我们带来一款全新产品瞳里纬,并且它的能力并不在1M之下挨协聪,它就是2系的顶级车型——M235i雹副。 延伸阅读阮氖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言词赂,2系可能显得有些陌生卞旱,其实早在40多年前菏幌臀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场问。此外攻昂铂,BMW 2002车型在1968年问世娘好,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葛滑刀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亢剖。至此蓄监虏,2系的到来并非空穴来潮胎托。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22型,而这个平台也与代号为F20的1系共享店排,简单来说活,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中倘变,这与3擎、4系的道理相同挫。在2013年时煞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沛厕凶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宏珊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了眉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览每讣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M躬缸充,但两者却在年份与平台上存在着极大差异馆,从代号E82的1M车型谴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点关访间。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鹿乱,但随着时间的逝去哩,渐渐也成为了一种习惯衔染。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表辖姓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加堡,更多是出于对内部空间的考虑昧袜豁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瘦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数幕堪孙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虐核,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感改,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能怀。   当然剑蘑,即使武装到牙齿磨纹,M235i也不能与1M平起平坐刨饭,M家族的宽体车身擞嵌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的棘诚胆,就像当初1M推出时的口号一样“M烫吼堑,永远从后视镜中藐视对手”抬韧,而M235i更多还是为了平衡性能肪荤、实用性与性价比晌,同时也为今后推出M2而留下些余地拿济功。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后股浅己,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步攫马,针对绅宝D70推出后的社会反响垫柔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绣峡暮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车揉伪课,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冻铆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生环。   D50冀匿擂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钦嘛呛,推出之后的表现往往是人们最期待的社俄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同斜,面对D50的将会是极为严苛的考验侧趴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汗济兽,而成功了效,也将有可能成为流芳百世的一代名车颂。7.48-11.98万元的厂商指导价觅世适,可以说为这场战役的打响淑,开了个好头化猜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统痞瓮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晴。此次担任D50设计工作的免兽,正是培养出诸多设计人才的博通公司笛赐逢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点躺枢,同时又能够给人们耳目一新的感觉帮拴汹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沦帆颅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异融,但是当你接触过D50这款车后尸伪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茧桅夺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氛乘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的靠蹲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹厘森,但是当你将这些元素组合在一起时瓣社,却有会很快打消之前的念头廖膛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计浑肉。运动气息浓郁的设计手法报句侣,会让你把D50和运动结合在一起尉逞盆,无论它实际的性能表现怎样城钎天,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象犀接嚼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方登,比如尾灯的设计手法有些简单仓促脸编恢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态氨巧,面对不断推陈出新的竞争对手叉苏雌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面陡某。好在随着2014款车型的上市冀关,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂木桅屎,而这支强心剂的主要成分也很简单马唾,一台1.5L涡轮增压发动机寄菊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氢掠椭,针对配置方面也进行了一定的调整灿趴帅,其中自动大灯晾冉、超速报警以及四门车窗野恚控升降等功能均成为标配梢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中实。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炉。因为从早年搭载的速锐讲,再到大红大紫的秦苏斡嫌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6糠弄庙,它所提供的动力都不曾有变蚂。传动系统方面胁门郎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱程,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言川惟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瓜拓。在城市中经常用到的中低转速区间内掇,发动机的动力输出比较积极税烧项,并且通过涡轮的帮助缉,动力在1500rpm之后便有明显提升拟力夕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm令挟,完全能够满足日常驾驶拱井。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滑,适合城市驾驶惭表。挡位之间的行程适中阔具恨,但手感略显生涩阮维愧。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖滤云荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车罢弟,而非车去适应你晴廓乖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定戮板唉。四辐方向盘尺寸偏大枯,回馈力度比较匀称门罢,因此驾驶这台大块头还算是轻松尝壤慷,只不过方向盘的虚位过多媒,转向时不得不做出更大的动作涕俗喇。   前麦弗逊蝗缉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驴捶谜,并且由于悬架行程较长统壁坦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扭惊睹。当然这样的调校也有它的好处甭吾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烈,SUV车型是一种非诚抖耄耗油的车型酵颁,毕竟以自身庞大的身形来说坤鸵,自身重量就已经非常大了庇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泉嘲,这也导致SUV车型的油耗居高不下攀鹿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题湃貉亥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苦,在众多的SUV车型中另弛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抖枢帆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计构戚彼,这种设计可以说非常的扎眼立春,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纶刹到,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灵笆胁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯颊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售扮醇会,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志琶龚券,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征朴圃。在RX车型上陇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条褂鹊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同殴,从RX整体风格来看某嫡,还是更多的体现了柔性设计的特点境胶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碗统薄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型簧络,如果不看下半身肋扦醇,很有可能误解为一款轿跑车型筋。不过这也让人们的视觉一亮亭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的慨礁分。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上怜蒂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求馆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同融,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的驼嚎,没有过多的硬线条介入念疏鬼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的挝劳,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点寡卿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符偿凤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力性枷,RX明显体现出有些不足泛啦,不过这本身就并非是RX的炒作方向敖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境韩池腥,内心想要一件东西粒乘刑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蔼坍,否则你就无法拥有心中挚爱涪秽。你想要一部手机恢,但偏偏要你保证最低消费摧恒苯。这种心情着实不爽塑靶歪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版韩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统歼,这两样东西都是你想要的缸蕊,售价三十五万不到场惮署,撇去不相干的配置兽,给你你想要的己型。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元圈枷,是不是有点定高了妈郎细?可细细一想目,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机福搬勘,并且还带有四驱系统敲。如果单单从这两个要素考虑隶,同档次的车型里台词,都破了四十万大关了使寐料。但我们依旧要考虑这是一款低配车型评迷,目的就是要拉低门槛呕奴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出托搞福。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件擎涛教。但运动元素表现的很细微费田,基本上都是细节点缀坚溃携,和其它配置的A4L差别不大变泵恭。虽然是一款40TFSI的低配车型涤刑十,但从外观上很难发现区别叼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件覆,算得上是全车比较明显的运动彰显了惶汇。尾灯内部依旧采用LED发光元件金疥蓬,总体来说悍浑,亮点不多双锑,朴实大方皑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鲍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分渡趣先。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蜜逃份,除产品名称外褂,其与JX35并没有什么区别长椭橡,还是那个豪华运动的大家伙汤绦圃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮健榷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鞘钠表,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助金,灯角黄色的反光片是标准美规设计耐,但无论哪种规格通困纹,对行车安全方面都是提升猜兑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感冒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO失财拷,前置摄像头悄然隐藏其中拢间店。侧面看上去QX60依旧大气稳重夸瘫婆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掣。另外睦廷赏,底盘上有些部件会低于车身僧献,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过夯拐昂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色道揩,活泼的细节设计使其更有灵性摧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缄崇,也起到了一定的隔热作用力。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张多,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蛋,静音效果良好鸵被。   车尾并没有过多花哨的设计骏廓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字降。尾灯采用部分LED光源阮末,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释实岭,总体来说比较耐看弧攻湍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓤歇藩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来喷花痴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高合。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起量叫混,就一直是大量网友关注和吐槽的对象彩限。上市前添,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后踩螺夹,不少人不相信它的价值陆咯款,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后顺疚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待驾冗天,这自由光到底是什么情况览?经过整整一周的深度试驾后虎袱酞,我有些新发现可以分享给大家霞摧超。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3敝,我的思绪一下回到了2005年左右借,那时候自主品牌鲜有SUV产品窜徐篡,奇瑞率先迈出了一步挨鞭,推出瑞虎千畔扫,并领风骚多年纤扛冬。当时奇瑞称之为NCV记沫角,也就是集合轿车以及越野车吓哇绦,有着越野车的外观和坐姿里臣鲜,并兼顾轿车的舒适性既,其实就是我们现在说的城市SUV衫抚。   这样的优势持续了很长时间楞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展隆畴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鹤客,瑞虎的势头逐渐放缓辫拧尘,也就不再抢眼了茨。奇瑞随之调整策略鞍,在去年推出瑞虎5这一新车型熟,与其他自主品牌新对手进行竞争骡。与此同时馆措,时隔半年的今天牟奠,老瑞虎被重新包装升级静慌,命名为瑞虎3再次进入市撤瓶,与瑞虎5形成高低搭配络勒乱,重新获得了新的竞争力舶。   外观面:   正如前面所说搂惋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稠趟阔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作危,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嫡书多。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸山前窘,棱角更为突出菏细答、线条也显得更利索挪苫。侧面增加了镀铬防擦条妙谅,而车尾的变化并不是很大体,集中在尾灯和一些线条的修饰上搞,就造型而言瑞虎3更年轻了膜斗信。从车身数据来看鸵,瑞虎3相比对手并不占优优势抢逝帮,但是得益于外观的设计攫鼎幕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些吗。" "  在经历了数年市场洗礼过后饥,瑞虎车型迎来了新一次换装碉傅,代号命名也列入到了家族统一的序列中虾,对于车型的区分更加简明吓画嚏。除此之外汐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计匠姓,以及更为充裕的乘坐空间推痕香,以提升自身的竞争力齐驼。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酚蓝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用屠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连四筹口,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向漠弟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车叛驹踩。   此次改款主要集中于外观方面幢,通过新老款前脸的比较太冠申,我们共计找出了8处变化琴新屏,分别为诫拒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组澳陶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大黎防痰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凉梳免:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘堤,但在车身尺寸上有所调整答,其中长度方面增加了30mm需鲜,宽度与高度减懈锱阃选,而轴距维持不变惫弹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出竟裴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吐娄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中菲。   车身轮廓并没有大费周章的变化涝,更多的是在细节上体现新意杯。侧车身防擦条进行下移匡雾股,并在前后车门中增加了镀铬饰条力扔小,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装享漓浮,更趋于向装饰性靠拢奢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式贺暖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性突扑烯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奈椿,若要找出所有差异坍,还需要费上一些功夫电,在对比过后变化上依然可以达到8处酣。依次为鸽吧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更块坞倾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处熟蜂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计暴舰,空调按键的布局更加紧密番噬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化爽。此外耍迷能,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叛拆体。   按照配置的不同缝病,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机坷粒,大尺寸液晶屏包含导航示、多媒体姬滇、蓝牙以及系统设定等功能寺擅,而在操作上也十分直观夺浆苗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拜酮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度毒、风量舅拇、风向等信息秆侯较,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少善搭,同时旋钮的阻尼与定位适中济目,手感较好迷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫誓叫。   方向盘两侧位置集成了音响肌侧梧、蓝牙通话与定速巡航的快捷键澜功,中心区域使用了品牌全新标识渴,并在造型上稍有改变姐梗。仪表盘则没有任何变化辛特判,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值酸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素息。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蓄鹤阑,但调节方式为手动梆,前排座椅具备加热功能洞,按键位于点火开关周边区域佳,位置的选择上不够人性化认饶,副驾乘客很难进行单独操作诉拜骄。   在前文的数据表格当中拈晒溺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缅氦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高檀缚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后畅,头部距离车顶约有4指空间想陀,直接移至后排乘坐挽烁,头部空间同样保持在4指灭,腿部则为2指余量袭瞄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翱,首先需拉动靠背边缘的拉手搁截酪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒勺性,要想恢复到之前的乘坐模式瘁侠,还需先拉动开关疙,同时扶 起靠背劝另,在操作方式上显得不够便利公北德。后排座椅支持4/6拆分放倒良,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大芒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孔套。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致锰郸汲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎时,含有DVVT技术饺盲,相比早前奇瑞的1.6L引擎临藏拱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善藩纱架。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求救畦,在CVT变速箱的帮助下目,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作什部。即使在起步之初深踩油门悉,加速过程也会显得有些慵懒课宝室,只待转速攀升至2000rpm后蚀馁,动力性才有好转妒霉态,此时油门的响应能力有了子显著提高另,虽然整个过程称不上动力充沛裙,但对于城市使用来说算是够了笆岁反。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锭糯,涵盖了手动浑、雪地和低速3种模式床矛释,在手动模式下可以模拟7个挡位婪憋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尘乏菜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辱,在模拟挡位的帮助下翘氦卵,转速会与油门的深浅更成正比葱嗣赡,升档与降挡的操作也会更加从容卿罚奠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杠。   在紧凑级SUV的行列中帕,瑞虎3的车重算是较轻的一员部妙吃,这为引擎减小了不少负担凤。助力转向系统的力度适当沁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嘘但。转向的精准性使我出乎意料疥啃仿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性虱狠,悬挂整体表现十分扎实卢坤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入藏抠,令试驾者信心倍增捅丧。   如同瑞虎3的定位那样合东瘦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外貌篱现,它并不具备越野的能力捆,然而精确的城市定位摄骡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拒读,诚然莽,它在这两点上做的很不错狡敲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挪鞘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腑,瑞虎3也许是最合适的选择对象泻沁。 责任编辑碳酗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年冕滤,一晃6年时间过去了汀踞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蒂概脓,但是我们仍然和它有过很多次的接触郊,并且每一次都是充满乐趣的体验钎。今天我们又把它请到了这里伺递哥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外强队惶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型攀敌涉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能甲赶,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子变,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气染赫硷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挎颇闷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税日希,自然整车价格也就能便宜不少坞,降低了它的入门门槛纤令。而以我们消费者的角度来看疆剐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象窃萌期,这也是我们今天把它请到这里的目的敞,测试项目很简单娶谭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坝讹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了氛羚泻。   ●日常驾驶动力表现徐佰:低速扭矩充足侨,高速动力吃紧钵曝和。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颧侣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过耸捣婆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性超乒痊,但机械结构还是更适合在野地里行走芬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苏,外形设计师告炔、车身尺寸秀、参数配置全都没变册嗅,只是换了一台发动机恢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃尖,双手需要时刻度掌握住方向盘辜,总之开着它你不会觉得太轻松惟恃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了损,大家也都心知肚明练悉访,所以今天我们重点聊聊它的动力表现投点酥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米隧骨秃,参数虽然降低了是,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些滴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的良,并且只要车速不超过60km/h坊侥换,提速还算是挺从容吴梁峭,也有一些推背感郝筒,感觉并不比3.6L车型差多少壬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了霉,脚下的油门响应明显迟缓了不少币轿堤,如果你心急的话妹芜豢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疽芜,否则踏踏实实的在路上巡航搔痛。   ●油耗测试湍旁:正常表现毫,不惊不喜襄。   发动机排量小了空,除了动力影响之外危瞪,油耗也是一个值得关注的指标荡缔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试武空。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呐溯,拥堵路况大概在30%左右亢普谓,畅通路况大概在40%左右鼓,另外30%为综合市区路况辞,全程平均时速为31km/h衬沉,最终计算出平均油耗为12升/百公里挡,算是正常水平统品。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过我,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肯戳憾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了储跑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力队酞熟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何菲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高融饯丢,很高抗餐,或许我接触的都是高配车型室蹭襄,包括纳智捷大7韧炊、CEO等车型冕换痰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助河歧陷。今天袜翔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV骂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量琴偶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧雷畏吹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侮?下面能,我们就来看看详细的体验报告胃溃珐。 可以看到陀苫桐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高速溉间,这在于其他车型包括纳智捷大7叛笺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现卫。这次试驾的优6 SUV也不例外归伞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚驹橇,为了突出这款跨界SUV车型的定位跋赌,外观设计上更年轻有活力锭赦愁,对于年轻人应该有很大的吸引力琼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匹侠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm龟农,轴距为2720mm竭财丸,可以看出这是一款跨界风格的SUV础。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品达岁帝,最大的优势是轴距要长出20-100mm鸡惦,具备不错的乘坐空间韧骨答,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凛惨剁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卜侈拷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎灸湿,尺寸都是215/55 R17裂墨。可以看出在轮胎的型号上蔬题夺,国内销售的车型都有一定的缩水吼簧炮,当然为了控制成本渤具,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现葱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮魂巷鞭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托泞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瓦拷,两侧的LED刹车灯十分扎眼技钳,不过从布局上看稍稍有些凌乱诲。" "李老板的慷慨蘑驾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钳躲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板茹搜啪。下面回到主题岭,从之前收集的网友问题看踏善森,大家最关心的有两件事儿炊钝沁,一个是特斯拉的性能歇啊怠,另一个是特斯拉电池的续航能力猜溯驰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿幂抨。简单剧透一下痢瞪,性能方面特斯拉相当给力限扁,续航能力方面我个人觉得还是不太行祟讽肥。 注愁扳黄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型描锤酪,文章中提及的“特斯拉”培、“Model S”等名称均为本次测试的车型畅火。 数据解读唾纠浩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩琅剂,所以今天我们就先从数据说起绕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版围凛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s徒,而我们的实测数据为4.7s隙圈,比官方公布的成绩略慢禄纯拌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嚎郎剐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样窗。由于采用电动机驱动填,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车青堵腻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胃队络,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弹溯,直到完成整个加速惧胯。电子系统和动力系统的完美配合覆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限墒蛙辖,这是大多数的同级别车型都很难做到的酵贯钱。 0-400m加速尾速携水黎:170.124km/h 加速时间伯:13.63s 由于采用了9.73喊梗:1的固定齿比变速箱笛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篓潜魏,在加速曲线图中挛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线麓,车速和电机转速完全是等比例上升藕。这里说句题外话蜕,官方公布的电机极限转速为16500rpm畏柒,最高车速为209km/h昏赡,通过以上三个数字婪力晶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少痛汝,有闲工夫的朋友可以试着算一算镁。 0-180km/h加速骆五袭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狡扣,峰值甚至达到0.7G形赖槽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱篇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炬茂悄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浇投绿,当车速超过150km/h后瀑山,车辆的加速度下滑比较明显携木。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现氦九蟹,工作人员解释说为了保护电池粮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡陪捻幢。再多说一句鳖篮旱,这个速度日常用肯定够了田兄吼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h摆,但如果是赛道蹲勃绦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道冻煤料,有大直道的长赛道献燃淋,它应该会比较吃亏觅酣靠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泊快窝,常会被贴上大排量屑汕你、暴力机器孟铣、拉风外形和肌肉车等标签农吝场。这些词虽然简单季庙黄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征恳郊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型妙懊。近日倪翘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)什罚习,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桃船:科尔维特C7)屑稿市,肌肉感十足的外形捎,手动拆卸的硬顶蛾谦肝,再加上6.2升自然吸气发动机等夏,都是它的大卖点关慈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评聚慕耙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时趴苗浆,外形变得更具攻击性勉。不同于以往车型空,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗囱,只有头顶裸露在外黄龄掠,非常特别络律。重新设计的6.2升自然吸气发动机樊撑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余革蒋乌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机话吉臼,最大功率640马力骨,峰值扭矩814N·m)奋韧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舍托,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势沮委。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嵌黄憋:5.3万美元)灯适,几乎没有性价比可言敦坚豹,但相信越是稀有的东西尽坎,越有人喜欢恳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆点屡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话必黔:400-023-5599 地址嗜肋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑建绰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撕建。而这款车本网也进行过多次报道与评测湾杜戌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题份寇,比如——空间与电磁安全性楼烦呈。   有朋友担心睛,混动车型的使用空间会不会很小巴膊睢,电池电动机发电机都需要摆放位置峦筷歇,还有散热系统拭梆翱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧漆抽疼。   作为一个“热心肠”撩,笔者决定帮一位同事搬家嫡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”潭歇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱具、两个大型行李箱片咯亮、三个双肩背包靖哨,两个电脑包粒梧,一个猫窝底糙澈、一个全新的大睡枕搬走固氦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客棠无。好吧许辅苟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大铺涝祈,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上催,从图上我们看出甩乓,在放入体积规整的水族箱水缸后瑟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间际,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冒炬,并留有一定的间隙量羌试精。   而后排在放入水族箱地柜后械孩蛋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贾欣螺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱焊删惕。得益于巨大的后排腿部空间徒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了免副。而后倒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线韶羌。当然擒酚,前排的空位是为乘客准备的浦函。(为维护试驾车整洁炊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拜弗。)   我是一个希望低调的企业主乐第髓,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的撬晃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间愤倘瞳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少麻,后排音响控制堡薪,前排座椅调节按键棘酞疙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子胸饱皑、空间僵痘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流熬邓涟,大电流产生的磁场对人的健康有影响豹。英国专家认为塑瘦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉权,高于该值偏,儿童将面临患病风险驹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少收。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未枚硐梗害拍伸欣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害虚。   简单来说慈郡盎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种桔泉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统乔坑蒂,如手机介奈钢,对讲机奴丛、信号发射塔等抄忿,而低频电磁辐射离我们的生活更近皑,家用电器湍蠕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射城部扁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乘盒晴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抢常,前排座位麓涪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瘫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屉禄剃,不具有权威法律依据侧,但既然是国家允许销售的测量器材闯乓铅,其测量结果绝对拥有参考价值瓤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桐妨漂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量短目堑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耗翱遁,首先是油耗僵,我们在遵守法律规定的情况下创陡旦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霖含,而结果显示范当干,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涕唤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”裤。   混动车型比普通汽油车重倘,驾驶感受会很糟吗?   确实挥澳,混动车型由于需要布局电池凰霸、电动机香羔、发电机面皇衅、散热系统及控制系统些,整车质量肯定会增加替,但通过驾驶兜是顿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感水舌截,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动擞归,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制速绕,使用感受更接近与现代的美系车型庆乔勤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性毋刮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极化,而在高速公路上汲钝蹬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诬栋盟,取而代之的是风声与路噪声回酒蹦。而操控部分拟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赔弧亮,你永远不会感觉到生硬的颠簸潞乳,一切都是柔和与优雅懈碍,当然极琉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泉谅。   最后挨客,我们通过以上测试梢匠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性丛辉、油耗及空间实用性上都出色表现哗孙核,而为此你仅需多付出几万元的代价捂讼,加上经销商的优惠崩闷核,凯美瑞尊瑞物有所值层潍豢,而你现在需要做的届冀缺,就是去店里亲自去试一试软疵聚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岸。 图/文纯盎:丁艺   丰田汽车日前宣布腐,截止2013年底苯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆芦贰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录氓讨常。诞生16年来慰餐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区恒、备受600余万车主的信赖和认可损,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脾稼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片擂录。 责任编辑悼灵哨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后洪,MINI凭借其漂亮个性的外观申佬斧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心片。2014年北京车展上鹿告惕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬埂(点击进入上市文章)暗技五,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化安反罕,同时在配置方面也有一定得提升恫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后不,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市颈峭,售价区间为20.18-23.68万睬芜。虽然只有4款车型可以选择怕奋巍,但从大家的关注度上看妨,很多人对这款车给予了很高的期望济芬。今天溃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酬,两款车虽然在级别上不同酪,但是在价格上却是非常相近粱韩钞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涡。下面魂,我们就来对这两款车型做一个对比苔弹瞄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大列赤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话录酱讲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜抵剃。当然厕把,作为一个自主品牌磋投,想要和这些合资车型抗争外溶反,就需要在配置上有一些诱人之处立墙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别篱拳唾,从车型尺寸上看煞坝貌,H8明显要大于东风本田CR-V黎俱搅,但是价格却几乎接近病脯蝎。如果您的自主品牌不感冒的话递线似,那就不用在纠结了苯文。但是轰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话侈,那么H8的确算是不错的选择豪寇败,至少从轴距上就已经很让人动心了恐处惩。   =============分页符=============   原标题害:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下恰两,哈弗H8还是小胜哩罗犊,其中H8还带有液晶中控屏蛾蚂,而CR-V并没有配备中控屏表。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谢诲。这些东西的确也是非常吸引人的耙情。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的朗特烈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瓜,平且还配有ECO节能模式捣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涵经。H8还配有坡道控制系统姥米,但是CR-V并没有配备这个功能蹄杏。另外嘲垦,H8还配有三种运动模式囤工碉,一定程度上提供了多路况的脱困能力厩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些樊梆,当然H8属于刚刚上市的车型围妥玫,并没有试驾车让我们来进行测试雌,以后有实车的话努怪,我们会进行相关测试沁酵。   结语财:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的曝百。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升歼呐床,某些情况下还要超过很多合资车型甫涪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下论连灭。 责任编辑伴睫氏:赵春晓" "从1985年开始抹湘舅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卡,1991年出现在5系车型上畴,1999年开始陆续出现在X系列车型上食。直到现在毕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妹帘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屡娩纤,提升着宝马车型的操控性和运动性排辫。让牵引力发挥的更加自如驹灿,下面偏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现革蕉誓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱百溃。在车载计算机的控制下瞄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整簧始,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配汉,而且动力分配比例范围达0-100%甸,赋予车辆独特的动态表现诵。 与传统齿轮机构相比讥乐佰,xDrive动力传输响应速度更快寸妨,分配比率更灵活嗅,通常揩厩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴途,保持车辆转向精准灵活泉磐疽,初藐、中段加速更为直接的经典后驱特性潮。而在弯道抽愁、湿滑路面鸡、或紧急变线等极限状态下糜歇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瘸筷,增强了车辆的稳定性和循迹能力碌差。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统阑,在附着力降低的情况下香澈蒲,更加考验着前后轴所分配到的动力论氢事。通过一体式底盘管理系统的侦测杰笆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配管。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抽迁矮,最大化的改善转向不足和转向过度疵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嘉那铜。宝马4系在绕桩和紧急变线中迟,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外林,四驱控制系统让车辆循迹性更精准稀煌浑,更灵活疙既财。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上馁檬抢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域汕掣口,公路性轮胎打滑严重滥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疼,还是能够胜任一般越野路面熟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拦,宝马X1一直以其运动性示人导辈乡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表天。但是不同于一般运动车型不擅长越野颠笺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秋式痪,能够让车主在假期到户外撒撒欢虐廉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梳砰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时搪颓篙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣闲屎。   在消费者最关注的价格上编魂,我们分别来看两辆车甸滩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元篓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元惨。从售价上我们不难看出独,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3颊骸佩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3短订,价格区间跨度较大紊阔谓。   外观尺寸对比认心:   首先顾隋,从外观上来说遣鳖,宝马X1极具动感柑尺。其标志性的双肾格栅已经不必多说痕徒,远远的就可以知道这是一辆宝马京聚。而那富有动感的线条渡版,将其外观勾勒段嗜,即使是静止在那里酚吐菏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态忙粹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长累,感觉比例似乎不那么对称荒慑抖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炔,而且作为一款国际范儿的车界,修长的车头设计让车辆显得十分优雅途圃。虽然宝马X1有修长的车头脯,但是驾驶时却并不遮挡视线摆,仍旧能够清晰的观察前方路况脸头黄。   相比之下母蚀骗,奥迪Q3的外观略显沉闷泰察,同样的家族式前脸显得十分稳重踞祭霉。虽然不像宝马X1一样运动挡鼻,也符合其SUV的定位龟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大扛宠,这也让奥迪Q3的样子更加传统镭鄙华。不过宝马X1虽然外部空间不占优势霞盛歪,但是内部空间却优于奥迪Q3添反,相比来说外颂低,宝马X1具有更大的头部空间凯存憋,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3楷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长按桃:4477mm 长岁贪:4385mm 宽痢鸡:1798mm 宽浮簧:1831mm 高尽痹邻:1577mm 高倍蛋:1608mm 轴距阿:2760mm 轴距碎松:2603mm 最小离地间隙翁暑:194mm 最小离地间隙盯匈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者师,宝马X1具有灵活的操控性泵惧锻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性响恼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化的,作为一款 SAV迁间,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的淑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向汲享性,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣啡具。   实际驾驶中绍陀改,宝马X1的路感清晰熬癸轮,虽然车身不衅凰场,但是宝马X1却有较小的转弯半径浮塘猜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惊铝,带来更多的便捷缆是到。行驶中未完,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快太,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系萄驰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮枫碱朵、高精度直喷与电子气门三大核心技术刻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瘸,在动力输出上达到高低搭配的形式透申痞。而宝马X1带有的ECO PRO模式催护,可以帮助我们进一步节约油耗险稀,让油耗能大约降低20%呜呐煞。 两车基本配置参数对比溃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前递:通风盘/后既骗瞪:通风盘式 前界碗:通风盘/后超墩挡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碳景:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嗅擒,我们不仅仅需要看其运动性能倾酥,还需要检查其越野性能处航魔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瓷梯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赎境。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成兽伞镀,为了能更好地分配轴荷台固烫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痛廉朗、后桥差速器前面捻署。正常驾驶环境下晨狼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仑边,当检测到前轮附着力减弱时归,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓉,帮助车辆脱困堑。   通过以前的测试写鲁羌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用牵籍,对于应付难度不大的非铺装路面来说加苟,这套四驱完全可以应付投凸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能怀烫枢,加之悬挂行程过短稍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试帘沧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淖串,偏向于公路驾驶穆眷搭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统甭奈辩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴门。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中暴螺,动力的分配为40:60劝粹,在实际日常驾驶中彪劝厘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的胖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主卞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能律完绣,在车辆出现转向过度时蚊,车辆会将更多动力传递到前轴姬恳吃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性际娶贪,帮助车辆脱离失控的状态脐壁。在弯中逐渐加速的过程中衡,由于车身的重心靠后沪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鸡,在这种情况下宏阮钨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出厩汹,减小前轮的负担息嘲慨,使车辆获得更好的指向性塘可。   无论是雨天铜膝,还是弯曲的山路馆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对嚼商酪。而且在大角度爬坡及碎石路段瓜郸蓉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力纠。尤其是爬坡时歌幻,动力能够智能输送至前轴估笔攫,让车辆轻松前行漠希那。而在平时集,动力又会自动分配于偏后驱传,让运动性得到进一步的体现胖。此时的感觉是类似后驱车采漓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乒绅假,让车辆行驶更平稳坦厩。   相比而言抚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野隆坝宦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高全按,具有良好的越野视野害牌佳,但是宝马X1的离地间隙更大探勒秃,通过性更好僳庭诫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肺,尤其是其具有更多头部空间投雷揭,如果越野时铺,可以适当调高座椅坐姿就尖。   =============分页符=============   原标题泵绷蓄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩募戒,所有的按钮也都在触手可及的位置弟浦,十分便于驾驶者操作尖魏。而且两款车型都选择了年轻按撵、时尚毕潜瓮、富有现代感的内饰设计旦库。   两款车的配置科书,无论是奥迪Q3馈突,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全被附蚕。尤其是宝马X1的iDrive绘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用负,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妈桥邓,宝马X1更加简洁匠,而且操作一样方便乏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑环实苏。即使是刚接触宝马车型的用户篱鸿,也能在第一时间熟练操作肩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性氢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索劫口吭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大净传苛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供默解锹。例如像最低配的宝马X1黔勺拧,虽然价格极低溶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了校。Q3低配也是一样量返,配置较低窍。不过如果您不在意像导航帮臼、座椅加热等配置淳恕嗅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峰澄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拉念导,我们进入车内来看看内部配置以及空间效。二者究竟谁能更胜一筹壁不?首先来看两车的安全配置雾考婚。在气囊方面恋,奥迪则更胜一筹蔚,在两车装配有同等位置气囊的前提下夯伍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊殿避。轮胎方面则是宝马X1取得优胜借税眷,它全系标配有防爆轮胎骏锤,即使发生爆胎夕,也可以继续行驶丹空。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配觅挟。此外防爆胎也节省了备胎空间玖,让后备箱有更多的储物空间江顽谩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间仑。从车身尺寸上来看乔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势峡皖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势褂德界。然而车内乘坐空间方面挥陡趴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弹醇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度告叉恫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题姓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面豌赡铺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策班。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芒溯荷。但由于国内油品的质量不佳阔猛恢,为了更好地保护车辆发动机赐拉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换画仟翅。而其他配件的保养周期上隙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丸悉乡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i露凤:   861元   xDrive20i孺:   1036元   其余车型破:   965元   sDrive18i锣试蚊:   861元   xDrive20i葡:   1036元   其余车型哆受副:   965元   sDrive18i辫断:   1609元   xDrive20i泡楞鸽:   1784元   其余车型蜕:   1713元   sDrive18i慰闹抛:   1386元   xDrive20i跋派佰:   1561元   其余车型皮泻:   1490元   sDrive18i拴:   1591元   xDrive20i矗胶片:   1766元   其余车型澳摊褐:   1695元   sDrive18i们:   1609元   xDrive20i妮讥:   1784元   其余车型膜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注魄书平:●每:需要更换 ○坡:常规检查漏磕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中廓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯矩献、空气滤芯和火花塞青瓷女。花费支出大概是2691元饶庇逢。4万公里时还需要更换汽油滤芯立洗,支出大概是1382元狭抛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错揽柿,保养中也没有出现更多的费用支出茬澜。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伪绦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注苗才拣:●汀示珊:需要更换 ○肆浚杀:常规检查统,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出败无蝎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冕微间,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降善陷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卉书剔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眉拣,能够更好的照顾到爱车的每个细节捂青。   总结高: 总体而言蓄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动井店喀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匿高察。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足翻鞘守,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瓦,整体内部空间与奥迪几乎相同嗜。而在使用保养方面谱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济姆哄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人伎绵式,但是其配置也相应有所减少受。作为高配车型唾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拐。 责任编辑碗侣即:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牛撑探,没有给同事们任何跟我争抢它的机会览菲。它足够漂亮了陪,漂亮的让人感到迷茫羡僵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行管奉始,由于在国外牢狮景,我不得不比以往更谨慎的驾驶九极,没有做任何炫耀的动作娟萄,但依旧接受了不少注目礼萎硷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泡弧搐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着独,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内奋炼,只好出此下策暗顿传:按住冶担控器彼棵劣,“砰”后备厢盖弹开了婚,老头愣了一下惧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢慈接拱,并给了老头一个友好的微笑订,关门走人了谎。这时我才知道镶度,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瓶棚,它的曲线诱人桑猩跨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处泄钵,但令人心动的地方是从B柱开始的版,远看上去俨然就是缩小版的CLS级愧瘫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓷。也难怪夹,差点忘了博歇扩,我们这台车选装了AMG套件啃巾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用分布,没套件的车感觉就差了很多块萝。   即便如此卷沉,它的妆容仍是存有争议的铜翘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧郡。左派以我为代表(全部未婚)薯彩皮,认为它的骚气指数接近满格粕届青,尤其增加AMG套件以后憋鳞,能骗不少小姑娘情。右派以结婚生子的同事为主康枯胁,他们认为车身不够修长级,不够秀美峰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卤凰酱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奈,但又内藏了些许的凶狠咀童。   不过我们两派的意见同样有交集躺,那就是从侧后看去脾,它的美感更胜咳妹眯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嚷戳,远远的从背面欣赏它高镜葡,真是太美了幢。   =============分页符=============   原标题微:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捻宠鲍,它采用传统的氙气大灯项,而且依旧带有随动转向和智能远光系统排漏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少琶。另外畦裂,与前包围上的空气导流口不同的是棚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烤氮请,不得不说其达成的效果是相当不错的假两。   18英寸AMG轮圈实在惹眼晦,但日常使用中也是在令我提心吊胆踌,还记得开头那个故事吧泰,告别老头后我驶出了停车郴⑼肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着文,压过了一个并不大的小坑洼电,胎壁被硌破了绍场,轮胎在5分钟内全部撒气成祥慧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用急赁,这个下马威让我措手不及略。   =============分页符=============   原标题峡程:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桑啸炔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鹅。坦白的说鞭幌陶,这套座椅看起来特别有型防,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色遁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泡便,我觉得座椅的设定倒是恰到好处配丁。   眼前中控台的造型扫稗,甚至细节都与奔驰A级相同韩豁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用颧炉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侵,总让人忍不住多瞟上几眼袄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹聪惟肯,触感细腻惕凰布。   =============分页符=============   原标题笨全透:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳憋联观,各项按键的操作都很顺手灰毕马,但我多希望能提供翻毛材质傲览吕。另外纬誊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手请痞,回馈力很星魏换弧,而新款车型早已没有了这个感觉虹屋胎,让更多人都更容易适应穷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格彪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利瘟牧苏,特别方便奥登,当然了鲤娇,这并不是CLA级的专利河,A级也同样如此集悔。总之对此我们是持肯定态度的台,“怀挡”显得复古涡、特立独行铺裴嘘,而且省空间泼纯,利大于弊吠屁硕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同乖夹谰,不同的是它很强调对网络的依托翁蚕,这几天在欧洲开了不少车挡去怒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联口垮。几乎所有新款车型都支持与手机互联晚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戚,还可通过手机网络访问互联网软杆、下载官方APP程序和导航立嚷,这是国内车载系统所没能赶上的怯凡。   =============分页符=============   原标题村:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钢读,空间实际上是够用的肃,毕竟多数时间都是前排利用率高绅讲。我同事身高179cm惦,在前排头部有一拳的空间慰,在后排就显得局促了臣讣迸,后排乘客反应压抑感比较强浪。   不过我坚信凭前,对于CLA的车主来说空间是够用的冻,因为后排不会经常有乘客秆速闺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的端孤沤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用硼叼怠。   =============分页符=============   原标题澎虫擒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖膜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妒苟卫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骏骗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm董爱,配7挡双离合变速箱惦氛纫,带有换挡拨片路凰。拧动钥匙皋誊玖,发动机被唤醒雷旁幂,车内怠速状态下的静谧性相当不错娜,我们出发了缅抬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通喘捐,不过CLA非常容易上手矗,舒适模式+D挡表现得有礼有节固瓜吵,整个驾驶感觉极其轻快祷,这是一辆易于驾驶的车歉炮藩,不论男性和女性都会觉得很轻松沃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性不舌淳,转速时常被控制在2000rpm以下吭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契磐节暖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性阜问肪,而且在低速中它的换挡依旧平顺屉筒晴,并没有出现那种令人不悦的闯动锌。   切换到运动模式席蜂,变速箱首先变得更为积极辱掸,整台车的性子也开始急躁起来狮刊,随时准备着接受挑逗藉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贾峰取。油门的响应也更为灵敏典扫,初段就能得到不错的效果娥反,只不过排气声浪并不那么有气势哨。   至于转向惜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻禾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉漂昆楼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转秀,那样的线性和柔顺镣势,简而言之非常舒服颂。   CLA的转向感觉则不然秸,它少了些紧致的细腻感屠,多了些轻巧岔垛苗。这套电动助力低速中没什么特点靛忻,属于偏轻那类的黑聊,或许女性朋友会喜欢领。高速下转向逐渐变沉勾每,更易于驾驶号,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上囱,比我想象的要好不少酵揭。   不要被AMG套件所蒙蔽妥乱,悬架的设定并没有那么生硬维,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求商,整个感觉还是挺舒服的竿翱,回弹的特别利索虚摩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拧磊斗,起码我在前排开车是这样一个感觉变孪绰,只是后排的乘客有时会说滦:颠!哎视苇,管不了那么多了经,我要是车主才不会天天后排拉着俩人巴促,驾驶感觉对于这台车来说重要诗呐。   =============分页符=============   原标题型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注躺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现糖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护句,无法进行有效的弹射道课。起步时有将近一秒的延迟堪沏,之后发动机全面发力贩肠,此时轮胎打滑非常严重劝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拆材棚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态饲,导致抓地力不足里谴袄。怎么形容这个状态呢逞呵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速管,四肢虽然在飞快的挠地乳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样晚,各位想象下眉了黔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纬邓,双离合变速箱准确的完成两次升挡末豪,换挡速度很快庇罚冻,最终用三挡达到100公里/小时的速度次彤蹦,时间为7秒整池茄靛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新景突,因为看到严重的打滑时我特别无助碍,尝试了降低转速起步勘功卯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地都。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中罗澈柔,而且车身的支撑有效驴,车内没有特别明显的前倾感觉痘爸寝。从刹车曲线来看舅掳笔,自始至终加速度都在-1g左右钮,最终成绩为38.46米趟,符合奔驰一贯的作风筋难去。当然凸瞧苛,待拿到国内的测试车后壁腐撇,我们还会进行测试城卸嘎,看看原厂的轮胎表现如何赏舜啼。   总结拨栖蛾:   从国外的销售情况来看石,CLA是相当受欢迎的鬼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卉吾,CLA在美国同样有着相当不错的市陈狻,2013年后四个月销售1.2万辆昂船,势头相当迅猛呐,可见其受欢迎程度炒懈漏。   进入国内后我想它会得到同样的关注欧变去,随着细分市场的成熟膳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车添汐挠。奔驰CLA级潦鼓去,主打运动仆旱邻、年轻尘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎垮,尤其选装AMG套件以后效果更甚叙献,相比奔驰A级沥,它的吸引力显然更大享慰。相比竞争品牌道雌偷,这次奔驰走在了前面哨惭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品福般。配置方面国外大多都是选装拍俄,比如天窗铜哆、轮圈样式等等忿鲤偶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知擎。   不可否认黔撼其,它是如此的招人喜欢璃刀,尤其招那些打扮时尚昧久、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机及惠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胖孝纳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机犬尝晒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃泼履沮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型纳杀布,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姓需痴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法察揽,通过细节部分运动元素的添加贬秒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格焕堵其。其外观运动套件包括进气装饰烽傅颓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等田。   总体来看乌褐忱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子窃闭浇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面皆差。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置讽耍鹤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备算侍短,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘘棺,看起来很有档次感活宪吓。不过略有遗憾的是究,它的全景天窗不能打开胸肃,有同行戏称凰,这是专门为了看星星而设计的彩磊。   内饰简洁自然   与外观相同柑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围忿搔律。全黑的内饰袭块挂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现渭苹违,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啦青。   配色方面枷荷割,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰把,但通过座椅的白色缝线实竣闲、钢琴烤漆面板白边框的搭配泉,使得内饰整齐又不显得沉闷尺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了魄。人机交互系统方面胯叹,V6菱仕Turbo车型并不占优势攫。   动力不错灿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渡鲜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱巍艘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型滦。这款车的低速扭矩较大痉,因此起步时非常容易窗耙径。起步后哄士,借助轻盈的车身梢古,汽车随后的加速较为顺畅地。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实何,这直接导致这款车的操控也是相对不错谢,在较为宽阔的路面上烁缕祥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辽,感觉很有信心承蜜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校祈惶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的连牧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亮泛,非常方便驾驶者进出那,但打火时摊僻亮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汀。 责任编辑莆赐令:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位避箍。之后的继任者是睿翼叹悼梳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈翱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款苛,并更名为马自达6阿特兹蔽恍祷,而它是否能达到前辈的高度锭舅,让我们由内而外的体会一下茧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掏梗,配合这两侧行车灯绦刑,看起来霸气十足玲,隐隐的透着一股子狠劲土。图中这款车是2.0L的标准版采,则采用了较为普通的卤素光源挖,科技感差了一点率。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邯颁,犀利感十足蜂毒拳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洞,它不同于以往的两代马自达6狼师当,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子襄巾盾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm显殊收,轴距为2830mm吝疆,与进口版本相同形弦。相比同级别其它几款日系车型韶躺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势如。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾洗,像是一滴在高速行进中的水滴楷搜,充满了流动感骋绍。从后边仔细观察阿特兹的背部堪茨,不难看出它还带着一点掀背的意思购曹论。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涡,配合着双边单出的排气筒返,更使整车的运动感一直延续到了尾部朗酶娠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈铝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎广础。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垃咳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肖垄庭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩淡亮琼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质葛,其它区域大多为硬塑料功琶疵。由于没有太多的装饰件附,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价排长苏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高棘修,它采用的是一块电阻屏痰顿护,触控灵敏度还算令人满意穗,界面的科技感以及显示效果都很一般把,总体感觉更像是四横马搔、五年前的产品惯,唯一的优点就是操作无任何难度翱逃,一看就会达文倪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡钎,所以导航功能暂不能使用牟。   进入车内碾拷樊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腹廊膏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿奢恍,握感也很不错瘦,由左至右打满需要2.5圈蛔,比大多数车型略小禾吉潍。此外喘税操,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片领菜葛,操作便利性良好湍,而且兼顾了驾驶乐趣杰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脾,但却一点不掉价矮泌萎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卯,其次它的表盘内圈采用了网格设计忱怂默,多少有一些竞速的味道厘曹董,再加上白色的指针以及简洁堵痉防、明快的字体瘟颠挝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望簇饶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏享厦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孩联缔、平均时速芜限坑、续航里程之外观痕搜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP词。i-stop是马自达研发的自动启停技术瀑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火翻藤闭。   除了i-stop橡握麻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统歧添杆。之前在新能源车型上比较常见渐从慈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于埃廊,它是以电容取代传统的电池或电瓶颈,从而为车内的用电设备供电伟壬,而非用于推动车辆前进伴。   空调面板的样式不错普,旋钮和显示屏都显得比较有质感距彼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子付疗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瘫窃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成伲好臀能。前后排座椅均采用了真皮包裹记疆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次誓。   虽然阿特兹有着不错的轴距搞缆瘟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴焐佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间芥。令人满意的是后排的腿部空间烩墙疲,坐正以后不影响翘二郎腿锹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耐,不仅地板平整劝,而且行李箱有着不错的纵深刷徊勉,轻松放下高尔夫球包城。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虎乃,以及更换轮胎所需的各种工具杉隆喝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烤、双可变气门正时横、凹顶活塞+米勒循环石蹄磐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粱登驾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惧抒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm类抒瘫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伺惟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱溪查寥,并带有换挡拨片码,只可惜这款变速箱不带有S挡泌抠媚,对于主打运动的车型来说个遗憾诫司盼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受坟丢皋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拴,日常驾驶过程中窟卞黔,为节省燃油立梢镣,变速箱会积极升挡譬幢措,转速经常保持在1500rpm以下缚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应架扛江,因为这台变速箱的反应速度很快迹矮楷,能够很好领会驾驶者意图凤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卷裳监。   阿特兹拥有良好的操控性烘凑,这首先要归功于发动机线性的动力输出司垢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏桓,而中后段又能够拥有很好的动力表现邪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻偿把杜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处箱,尽管反馈的路感一般歪,但指向足够精准些,能够给人很强的信心朗溯特。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协怠氦,它的前后悬架初段偏软毕臣幢,能够很好地吸收路面的颠簸宫,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾肖购。可喜的是悬架的后段韧性十足读私蝎,不会让人感觉力不从心枯鞭。最重要的是灭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坎褐蛇,车头指向灵活岔壤,车尾循迹性出色瞥毕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丧。   总结咸: 对于马自达这款即将发布的新车群静,我只能用赞不绝口来形容担,外观和驾驶感受都可以称为上等推。如果非要给这个车挑点毛病的话耻,就是在高手如林的中型车市场里昆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸呵贸。所以如果你是“外貌协会”的成员裳,或者追求极致的驾驶感的话遣氰,那么你可以期待一下这款新车感差腐。 责任编辑匣:赵春晓" "  KTM的X-BOW角婆,直译过来是十字弓税靖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)富。实际上临铝,这个模样怪异的小车蓝渺徊,的确是火力十足滑,足到无论是在街道上还是赛道上桶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车静歇。   先来说说KTM这个公司揉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂实青贯,以生产越野车和跑车而闻名妮巩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车豢梳腹,也许是工程师们精力太旺盛藕,亦或是身在奥地利这个地方充崔,总会有些天马行空的想法霓浆懦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子哗烤谴,去生产一些别的什么机动设备困皑合。这几年糕,除了X-BOW喘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明秃瞄潦,而且都有一个共同点——惊人且极端嗽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)德、puristic(纯粹)身、radical(激进)廓县衡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解百虾的。另外还要多说一句枚芹,这家公司的口号是ready to race插挤,时时刻刻都在准备一场竞技贝湿。   KTM的CEO曾经承认呐号,他们希望使用21世纪的技术孺笛,发扬柯林·查普曼的理念将捕,打造一台新世纪的超级跑车济煽。柯林·查普曼是谁峰?他是路特斯汽车的创始人托,他说过最著名的一句话是距扔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准熔嗅提,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的呸,作为汽车工程师杀努搐,他把全部精力都放在对性能德鹿膳、操控和轻量化的极致追求上险。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可啼嗽,但跟进尝试者寥寥暖垛缔。看看路特斯汽车凄凉的经历赊激轮,这其中的原因并不难理解蓬。我们很欣慰地看到仑悔却,在新世纪纺,KTM继承了这种理念疆,并且做得更加激进交。   其实X-BOW的理念很简单隆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车犬扳计。碳纤维单壳体车身颇、全车碳纤维组件玲涩、水平推杆减振器痹,这些都是方程式赛车的标准配置辉串。由于使用轻量化材料恃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哄。在高速行驶中畏上,车辆的气动布局提供下压力裁碴乘,以此来提高抓地力和稳定性泡,这也是方程式赛车的特点漆辨桃。和赛车唯一的区别撅般,就是它有全套符合法规要求的灯光嗅,以及一张副驾驶座椅涂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机版吉,经过强化和升级后彩,动力达到300马力疏旗,和F3方程式赛车相当毋,六速手动变速箱也是简单而纯粹忻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抱,我们不妨来看看推重比局。X-BOWR大概是2.6千克/马力操,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣毂啊,也就是说发动机需要负担的重量更少歪褐,动力表现自然更强脆。   在踏入X-BOW车内的一刻吕,恭喜你配,在旁人眼里宦低,你已经像是一个职业车手了锰。首先一只脚跨进驾驶舱长慰,站稳后调整重心撇,再把另一只脚迈进来穷绦陇,双手找到合适的支撑点鲤拢,将身体重量转移到双臂的喷敖,身子瞬时下沉峡,把自己放在座椅里尼。来自RECARO的座椅是固定的外,完全不能调整排雹开,靠背角度略微向后倾斜湘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里堵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贰。要完成这一系列动作摊,如果你是个长腿欧巴鸿鼻,可能会轻松点藏。同样和方程式赛车一样啦吧丰,X-BOW采用快拆方向盘际蚀揭,在一定程度上提高了进出车的方便性非,不过我觉得这个功能最主要的目的躲暇栖,还是为了让它更接近赛车粹。绑上四点式安全带动拱,身体没有一丝活动空间拐度限,因为在碰撞的时候人颅舒,你不能指望安全气囊救你一命炭肮似,唯一的方法济,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上轨畴横。   驾驶它缓究,你不需要有汽联颁发的运动执照填鬼担,甚至不需要经过特别的训练裁佬茅。只要你有合法的驾照充,会熟练驾驶手动挡汽车饶鳖壳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度诚。连离合器都很好掌控筹拔蚊,甚至比驾驶EVO共旁、STI这种高性能运动房车还容易类纫郡。你唯独需要的箍,是练就一副有力的双臂卢光,因为它完全没有转向助力庇,停在原地苍,方向几乎是打不动的琼。   由于场地的原因熔蹦,试驾过程不是很尽兴钙,并不能体验到X-BOW的全部性能疗洽嘶。在狭小的环境中缕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展悼诽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蛔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吧蹭。因为使用水平推杆减振器贰劣,X-BOW的底盘可以尽可能的低涣蓄,在转弯中几乎不会产生侧倾驰镰蠢。多连杆悬架结构稳定陌,可以减少轮胎不必要的运动和变化记兽涧,保证最佳的触地面积弗饺,用尽每一分抓地力崇榷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抱,这一切所产生的副作用晒毒霸,是你的身体要承受更高的横向重力辫沉悸。   在视线上壕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似踌媒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置筒虫,以及转向时轮胎的变化欺。利用这个优势搓牡,你可以把车开得更加精准汤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙慌叙,这是任何房车都无法比拟的杰。不出个把小时码,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样托贬,高速掠过障碍物而毫发无损捌继,那种险象环生的场面当,我相信其它车做不到朝凑,这种乐趣和成就感补蔡恢,只有X-BOW能给你蜕懊。   看到这儿岛快丘,你可能觉得这台车并不难驯服愧,一切都很容易袭士。没错奶肌,X-BOW没有设置很高的上手门槛节暇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单筒偶,但是它还有进阶的玩法簿郴挟,这就需要很高的技术和技巧了共匙。首先驾当,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凄烂苹,为了它的寿命闺,好好训练跟趾动作吧磺。漂移哆?也没问题嘶哇躲,在转弯时只要加大油门惯,车尾很容易就会滑动起来南。之后能不能画出一道完美的弧线胆量荒,就要看控制的技巧了迷。   除了以上这些狠,我还有一个建议剔谓河。置办一套合适的行头禽辜,至少也得有一个头盔和一副手套甩澈,这会使你看上去更像是职业车手勤茸屏。当然漂,作为一台可以合法上路的跑车秘,KTM也试着考虑过车主的感受牧钵,推出了一款GT车型百镰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃警,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淌痢。无论哪种装扮连席,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街词喷式,在气势上就足以压倒一切钎,而在性能上末,它也是所向披靡娥屠刊,精准喉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜胯。虽然它可以以合法的身份上街卧潦渤,然而对一台Ready to race的准赛车瘁钦段,街道并不是唯一且最佳的选择娘,它最终的目的地柔庇,是要奔向一条真正的赛道汕端然,在那里解开封蛹ァ,去赢得一场真正的胜利拍蟹。   说到价钱忱挛超,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尉,一点都不值咯蛾膜。那么侗涪,如果说花135万拟疥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瞳瞬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吮,最大化的驾驶乐趣荤,并且还可以在公路上行驶碌兽,这样是否物有所值巳?答案其实显而易见陈嚼吓,值抹举,或者不值祷肖,取决于你是否真正热爱驾驶肃卞,热爱赛车运动赡。 责任编辑巧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哩蓄,早已见怪不怪拣全势。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车量痞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过范炕,广汽丰田出品的YARiS L致炫境尽,就是一款加长版的小型两厢车搽硼涉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志萎亲譬。 知识普及讲:为何不叫“ 雅力士”了缮朔?   相信很多人都会有这样的疑问纬,从车尾的英文上来看凭腺,YARiS的标识与上一代完全一致俊,但多出“L”字母配欠缕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观岔逆遣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置郴人。全新YARiS通过变革性的设计恍碍雇、加大车内空间措漏、降低指导价侍谢俊,从而想抢夺A0级市场的份额石,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望徽裙囱。不再使用“雅力士”的中文名称化纳问,意在新车型有着脱胎换骨之风貌朔习。   外观轿盗介:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拳讹崔,如果拥有一副出色的外观设计持,那销量肯定低不了朵。广汽丰田的全新YARiS L致炫抢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拓,能让更多的人接受品饥谩。   =============分页符=============   原标题猩尺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的集赴帮,所以在造型方面与海外车型有些差别颓接喘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯烹判,“梯形大嘴”车头动感大气抡,配合超长的轴距裂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受汾啼囱。   =============分页符=============   原标题田干:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰围厕盎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内橡,相信你会有两种感觉沃镜,第一蜂谭:中控台设计非常大气惭筋,和丰田系列的SUV车型风格一致裤详。第二鸡耙丰:超大空间绊速,后排空间完全比拼一般的A级轿车核。   =============分页符=============   原标题趴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm窟婆忌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意杭是屋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涉,但是空间方面完全越级的感觉零芯艘,完全不比一般的A级车差沮稻,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服边罚。   =============分页符=============   原标题坟矢福:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叫描:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朗扒芬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苦犯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿康苦,中后段性能并不出色邪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高偶窍菇,高速行驶油耗方面并不出色潭。   结 语   作为一款城市代步车型钢侗踌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多媳部镐,外形方面就能征服不少年轻消费者艘骇坎。此外兑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理卧,若果说美中不足的地方侈其颊,那就是匹配的四速自动变速箱了湘。(韩威) 责任编辑隘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒簇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏己?告诉你炔揭枢,这是真实存在的一辆直线加速赛车灯拆欺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咕苹,基于2014道奇Dart车型风森刑,型号就叫做Dodge DartPro Stock授惯。大概意思是“超级街车”挞。虽然只是称作“Pro”橡,但它的结构和普通街车已经截然不同谭腥,一点点相似也仅限于外观上逼愤。一个专门设计的底盘暮瞪匹,扣上一个类似“街车”的壳子糜,除了好看以外函迟问,也是为了让车子的空气动力学特性更好讥酱伦。除此以外肥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”是。   作为动力核心狼散,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造铺潍技。与常规的“以街车为基础改造”不同蛇谅童,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剃差。据厂家介绍美色,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仙撬,而极速则可以达到480公里/小时际凛。   Mopar没有公布具体技术细节鲜燃,但是在上个月便森角,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中须寸奢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速扔痴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考葱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轮,它跑完402米还需要9.9秒挥,而末端速度“仅有”235公里/小时末韭强。也就是如果两辆车进行一场比赛抽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候丛陀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半画病妊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纪贾,当然也无法在普通街道上行驶坊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采逻咆阶。 责任编辑谴缸:赵春晓" "  4月11日嘎台,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市纳寿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绣欢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元退。   4月的京郊春风和煦酮暑眷,桃花盛开欢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意百,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基临蛊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讥朗戳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼殊。   然而稍微有点遗憾的是壤,由于相关环保政策秋罚亥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基虱。   =============分页符=============   外观内饰玛海:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别寝结耪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo踏扒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外镣,因为配置的原因弓坚,柴油版在一些细节步窜悄,如前格栅娜、雾灯等处精简了镀铬装饰搔滦。   另外菜缓判,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎变洪癸,规格为265/60 R18纺乃桨,采用双五辐样式肥,与高配车型的20寸轮毂有所区分峡秦。   外观上肥短螺,大切诺基给人的感觉就是硬朗驹、野性如贪埠、豪放那垢贾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滤,如果不是看到车尾的标识块,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版未效。轮胎的使用与其它车型也是一样的磨。   =============分页符=============   内饰方面汤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盖椭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同氓固,但是做工方面表现的比较细腻皆嫡。各个部位间的接缝十分均匀房题,内饰表面的反光也抑制得不错必康岸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巍脾擦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垛吭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机读啥鲁。这台发动机由意大利VM公司制造琼囊小,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造送矩,国际知名度较高鼻识,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泰街,最大输出功率为243马力(179千瓦)汗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米递柯休。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱千偷凳,采用电子挡杆设计桅惠嚷,事实上词略剿,在菲—克集团下的很多高档产品上揩填,都采用了这样的档杆设计唱喘。   大切诺基是个分量十足的大家伙悉德变,体重高达2.4吨硅腊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时送播蠢,都让人觉得动力输出稍弱悸倍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同判,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩透,这使得在实际驾驶过程中呵,柴油版大切提速很快哥,驾驶感受十分轻盈币期棘。   另外此,发动机的噪声抑制也做得不错突。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蜕,但却绝非印象当中久嚏辱,柴油发动机那种高振动籍、高噪声譬颊某,车内如“夜店”般的情况倘廓脖。   在打开ECO模式的情况下领僻,发动机的转速在1500rpm左右的时候此,变速箱就会做出反应麻络,升挡很积极繁赂凭。当车辆行驶到70km/h的时候歌闹,变速箱便会将挡位升至最高挡蹲,我们在城市中使用巢,第8挡也是可以使用的涉题写,并非摆设屁凌踌。如果关闭ECO模式卜咕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洞脯,动力输出得到了一定的释放家甫规,当然拆,噪音也会随之有所提升扔讽。   柴油大切的油门踏板很轻盈芯,发动机对踏板所发出的信号反应很快扳丹,但初段调校的有些过于灵敏了腥,尤其是起步时却,轻踩油门肖,车身就会有向前窜动的感觉颓帽嫉,想要平稳的起步还是有些难度戒,如果初段能调的沉一点逝,感觉会更好窘,驾驶者对动力的输出也更好掌控郊唱玫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样河卷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统姬,由于取消了空气悬架石竭本,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冲簇擅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式檄憨,分别为自动韩、沙地蚕湘、雪地穷怒玲、泥地和岩石讽拱非,这些模式都是通过旋钮进行操作的伦栓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式修,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择灿毒。   此次试驾钡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验储,其中的体验环节有沙地隧烽、U型坑和炮弹坑三个环节煞。在进入沙地之前鹿谴毫,首先将车辆选择到沙地模式桥,此时车身稳定系统自动关闭降。由于没有空气悬架蕊厕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了法。   模式选择完毕之后繁瞪手,开始正式进入越野产地川立,在松软的沙地中潜,要保证车辆的行驶速度躺。在沙地中行走筛,轮胎出现轻微打滑是很正常的戳比,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑堕另,造成更大的麻烦骆悍。   在U型坑的环节撬河改,选择到岩石模式之后镜阶白,分动箱启动扭矩放大挡匪痞堆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍劣吐,传递到车轮上的动力会更加强劲售,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斡。   炮弹坑对于车子本身来说夸芭苟,算是更具有难度的项目了贡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节镣钎。对于大切来说厕,通过这样的测试还是比较轻松的梗揉推。在模式选择上棚,我们依旧可以选择岩石模式簧萄悔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蕉,保证有附着力一侧车轮的动力输出缕反龄,从而实现脱困陋。   总体而言黄驹溺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在教咕葡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蓉点普。在整个越野体验环节垮扩,对于动力的感受也是比较明显的泡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娜事,主要还要归功于这台柴油发动机秦具皋,低转速扭矩输出足够大疲弓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松病。 责任编辑蕊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列香怀似,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浓兜,以求为各位网友购车作为参考钢措猴,本文我们继续进行铺陇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)紊,作为合资品牌的A0级三厢轿车涤,经济实用以及稳定这三点立市之本陕,谁展现得更好颇,以下将逐一展开诺。 外观解读芹内酮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谦,这次“重生”抛开了以往的产品定位嘲,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猜罕,接过老款颐达的市场后炊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势单暑拨。   刚刚完成了小改款的阳光损惧菠,2014款车型延续了前款的整体轮廓痪,细节之处作出的调整下,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贰咯健。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型笑,另外增加了反光镜转向灯们、倒车雷达等外部配置翰贡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车俄,但两车在细分定位上有所区分倘,新赛欧更经济妇辽哭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搐欧施。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梅,两厢造型更具时尚特质趣司,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重偷饱娜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惜吃达,前脸处的线条切削更是全车最多之处崩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寺壕,三厢车型尾部中规中矩弦,采用常规一体灯罩的尾灯诬痕,正是这一产品区分的剪影迸。 看完两车的造型蹭协,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宠酞蛊。详见下表恨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观膘,您更看好谁跑?欢迎参与一下投票举没。   =============分页符=============   原标题宦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蟹茹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩穆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直恫,各区域之间的串联均平滑带过识,整体风格更注重功能性辜卸嗡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能玻娩歉,并尽可能带来更多储物空间奠老潞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陵柿苯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征戚墨牛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一豆捻塘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点顿。   另外答腥,随着车载多媒体系统的发展厩镜糜,触摸屏更多的被普及蕊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕饭瓦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能欠峰啪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高僚。 配置对比敬及:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置佬备塘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比勿,仅供各位网友参考淘档瞥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题潦吕卿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比步规撇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度写藐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度煌伶谷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示跺长虾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风崇媒,而车身与轴距吞溺哆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势亥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹那。   动力系统对比参: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面官锌辛,阳光仅提供一款1.5L发动机世汐些,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择为竿,同为四缸自然吸气版本迷匿化,排量的不同即动力上的差距限。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)栓粱,具备重量上更轻的优势使半惰。   两车的自动挡车型定,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱欠,其平顺届群、重量轻及省油的特性耻,同级别车型中具备一定的优势倒冈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下石碗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT排燎,在挡位上优势明显稗日曝,但其换档顿挫在车主之间常被提及感。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间内互,外观上二者均具备典型的家族特质休燎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拾擂。内饰布置阳光以实用为主律,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瓦拓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涡。综合本文所述颗,两款车型您更倾向于谁挛抨?欢迎参与以下投票隆。 责任编辑撩让:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瓢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐暖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了鳖眠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言徒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比矫邓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搏裂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炕雄库,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近社。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形当,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同副。也说明K3S试图走运动化的路线桥。   起亚全新K3S的长戚孤邻、宽桃煤秦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓷泥谦,而轴距更是达到了2700mm的水平蘑贺池,在同级别中也属于比较突出的成绩皇礁,对空间方面肯定有着很大的帮助腥豆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练迹,车身线条也非常的流畅挡,有着极强的运动感赁你涂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别平糯颧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赁瑰瓶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嫌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的释。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鞠讨然,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm嫩匙萍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的膊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搜蜕,加之降低的车身让骐达更加动感凳残。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性泵畏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感具。形状突兀但线条流畅的尾灯旧,红灯部分占据了大部分戌,白光部分呈现斗勾状蹿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酚某洽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沧。能够有效帮助你快捷倒车捞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蹭,因为外观好看主观影像比较大苏请。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面韭宦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多连芭,基本沿用了现款K3的设计髓肆儡,提供全黑色揩河虏、黑米色涩假、黑棕色三种不同的内饰配色旗浓。做工和用料相对也比较不错筷埔。内饰除了硬质塑料及软性材质外糜括,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鹤架。   骐达的内饰设计线条非常流畅巴烩蝎,整体质感较旧款车型有所提升钩钨。内饰颜色采用黑色作为主色调辅沦腊,搭配银色饰板寿陋凑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骇,满足不同消费者的需求瞳苫垄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备题策禽,多功能真皮方向盘以及定速巡航死翁翅,从上面表格已经很清楚的告诉大家猛誓涪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP素、胎压监测等配置雹歇弘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浓碑,其中ESP蛋锋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力韶疥撵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题旅。 =============分页符=============   原标题卯烹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700揪赤久,整体乘坐空间相差得不太明显矛说。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同圈袒。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富萍,座椅表现方面K3S内部填充比较实拒,对腰部支撑方面会比较到位味讲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性等捌,其座椅表现比较软却广,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嵌技。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多角蜡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势虽。在乘坐空间是差不多的摔嘲挡,K3S座椅设置得相对硬朗即,而骐达设置得相对舒适怜传,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纠撼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S荡授米,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T羞拼,很好的满足不同需求的消费者嚷。起亚K3S相比起来就显得配置较少妙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型限,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好编,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鲍寒青。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赋醒希,详细还需看我们评测所出盗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求讽。   点评歼:随着两厢车被广大的消费者所接受剂及前,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款弘届。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动篡,如果在这两款车选择其一的话究,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动行方波。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素甭好赏。 责任编辑般:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉穿夕呵,甚至有人无法确切的喊出它的名字负。其实这款车和我们并不陌生眉侧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台绷骑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烫焦。所以出镜率不高的标致4008替话酒,确实具有太多不为人所知的身世内,这使得我们有必要去了解一下这款车哇狙日。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路特笛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体帮温,呈现出风尚茹绰空、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感难铣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签链得,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰顷较,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚担、科技的感觉挞次。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谢司,轴距为2670mm察艰石。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞪暴煎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造茹脯,所以在车身尺寸上它们相差不多刮厕秃。   从车身侧面来看侵似,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸记凛朴,整个车身也因此更加大气而富有力量感碴眠。后排提供了私密玻璃炯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风堕骂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满昂碧雇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因咐哪。另外校废偷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心疽搓驳,尽管造型简单肮首,但通过与腰线的巧妙衔接问溃,使整个车身设计连为一体派番寞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诞绣,配合普利司通的225/55 R18轮胎特眯坪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贸汗,都具有不错的表现蒲。我想应该会有不少车友会非扯氯剩看重这双“大脚”摄驳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诚能僳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意媚史。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绅邦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样小。不过标致4008在一些细节上却与之不同波健,譬如采用了大面积钢琴烤漆惭,辅以细节上的优化露娠费。   中控面板做工不错施,按键旋钮设计很精致桓莆,且手感都较为出色筷。娱乐扩展功能也比较齐全屡,AUX床、USB以及12V电源都有装备歇窝歉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点盯谰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓦娇前,下面还有黑色钢琴漆点缀晴宠,凸显出了较强的质感懦纱笆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍痢环,若塑料饰板能换成金属材质的话七卉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悔腻司,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息碱。在转速表与车速表之间姑,我们看到了一块显示屏列,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息衰赫。 在乘坐以及车内空间方面哗筛瑰,标致4008秉承了家族在这方面的优势嘲屯钙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凳潍。   后排座椅靠背很直醚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鸵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外硷星芯,坐姿却让人觉得并不舒适景。   标致4008的行李厢内部很平整剔,而且后排座椅可以4/6比例放倒伞。这样它的储物能力将会得到提升经靖,对于搬运一些体积较大的物品任哗,可放倒的后排座椅显得实用吧式。   =============分页符=============   在动力系统方面狮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机从效句,最大功率仅为150马力傻两达,扭矩峰值198牛米哥悉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用谓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了奉。 全系搭配加了CVT无级变速箱彩悼,具备手动换挡能力嘶。在实际道路行驶中得崇,CVT变速箱表现的非常平稳舍绍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时填,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音杠,却没有丝毫提速的感觉湿谷。不过薪萄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些抱侗氯,在平稳驾驶时超车变线很轻松帛牌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统交斧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车净查趴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氖伴膝,前轮最多可分配85%的动力午呛梳,后轮则可达到55%眯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%旅翁斤,可以应付雨雪秽鸽、沙石和泥泞等路况狗某,也可以轻松面对普通的越野路段躺物。   标致4008并不属于难开的车型烂八救,尽管车身较大汾存,但是方向盘非常轻盈誓,即便是女性驾驶也会非常从容雹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拿。   结语厩猩:从市场战略上来看镜旦双,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型锚疯窍,4008不仅丰富了进口标致的产品线和杆,也为消费者提供了更多的选择捐桃。而从产品本身来看铰署,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讥尽覆,能很好的迎合中国消费者的审美醋漓孙。在驾驶方面捌宫夹,标致4008表现出非常舒适和安逸查,非常贴切城市SUV的特性苏和萌。 责任编辑毖奠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沃前,自2011年上市以来凭借着动感的外观齿迹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锹楼,受到了许多二三线城市消费者的青睐辉烈。不到3年的时间心娇稼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610毛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率湘檄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型托膜伪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨迳选,将在4月的北京车展上市怪,预计售价区间为6万-9万元挫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者爆抵。下面就跟随我的镜头晴撼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脐。   相关信息圣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绥,2011年正式推出了首款车型宝骏630报扛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力诽割唾,结合上汽和通用的生产技术貉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鲁矫娘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌理咕航。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计配髓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瀑靶脊,与进气格栅逝湾、发动机舱盖形成盾形区域故康,造就了独特的宝骏品牌DNA秘汗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计地。从前脸上看较刨备,与宝骏630的设计保持了高度的一致犁卿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势插。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计恭曙狮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吕仙,颇显动感和肮。   在车身尺寸方面裳,宝骏610的长为4401mm毁徊惜、宽为1736mm刊凑晤、高为1462mm肠烂。由于与宝骏630车型同平台生产嗡狭川,因此在轴距方面并没有变化寒,依然是2640mm番冷亮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绩形箔,尾部扰流板佳、包覆式的后风挡玻璃挂是湾、硬朗行李舱的线条徽辉,颇具运动风米摆嗡。与此同时匡蒲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂廖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利街。   =============分页符=============   内饰方面聘叮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配黄替雄,方向盘搭配银色装饰条哇,整体风格偏运动搪睡,带来不少新鲜感扁妊。此外魔逼甫,新车仪表盘也进行了全新搭配戮辛,采用双表盘设计反趟嗣,更符合当前年轻人取向蕾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条畔秘,提升档次的同时也带来的一份运动基因拳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垫篙沤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多亩,LED组合仪表提升了整车的质感檀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验饲处徊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势冕戚钢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疽停汰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论菠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹螺菏绿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面龄。   宝骏610是一款两厢掀背车型吃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蚕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肋篱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芳犊害,也可以按6/4放倒座椅即霓温,放倒后容积可达到1300L晾搬伶。   =============分页符=============   在动力方面活篇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机裂寇耿,最大功率可达82kW酵,最大扭矩为146.5Nm檄藉,这款发动机也同样在630车型上使用秽耸陀。为了发挥出更好的动力性能挝撩泛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器姬袱黔,此外还配有5速手动变速器可以选择钢牟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品李邪桔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升良。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肝恐触、君越穆莫拉、君威等车型上腾趁。   在整个实际驾驶过程中丰涛示,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蜜。在1500-2000低转速时纷,所爆发出的动力输出还算尚可誊,油门响应比较直接软。但是随着转速的提升潦马,档位的提高凰谭相,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来规缝炬。这种动力表现不温不火稗槽嗣,但是足以应付城市道路使用备誓。   相比于第一代自动变速器伯兔了,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升仁阮。只需稍微深踩一下啪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡熬膳,只不过由于排量的缘故四邵多,推背感并不是很强烈滤博诵,且高转下的再加速能力也有些力不从心戮会煞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适盎匈,这也完全符合它的家用定位吾辆耿。在经过颠簸路段以及减速带健谭垮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感能握芬,让驾乘更加舒适秘拦。此外松屯,在过弯时底盘也显得较为扎实芜矮储。   结语抡:宝骏610的家用车定位很准确酞獭诡,配置很务实滴,储物空间多扯锰,不过在用料和做工上还有待加强什随。不过动力系统方面确实不太给力艾磐猩,最多可以说是开起来比较舒适挂箍,这也比较符合它的定位财。作为一个新品牌篙豢兑,宝骏还有很长的路要走略氨膝,虽然已经走过4年多碗,推出了两款车型颈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样思郎窖,在自主家用车市场上打出一片天地来坊,我们将拭目以待拧份。 责任编辑肪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上领,大众展台上首发了2015款大众Jetta护潍地。这款车在现款Jetta的基础上截锈斧,针对外内设计细节进行了小幅修调牢螺顿,属于一次精修边幅的小改款碴挤捌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整浮矮课,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酞衡逆。 全文总结仓伶:   对于这么一款外形细节有新意绷罐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贰甫,我们只希望它能尽快来到国内嘘抹苟,因为目前国内的速腾车型促,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势势秆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面井陷虚。 责任编辑垒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作宏盼,深入布局陆肠。其中包括类似上海大众新桑塔纳壕、一汽大众新捷达头撮蒋、斯柯达昕锐催贪、以及再早之前的本田锋范酶淳竿、日产阳光等等袍胎。可以说抢喜,在这一细分级别莲和,乱战才刚刚开始娥蔼偷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手匪结。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去池壕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉穆常卢。反而厚重了不少轰恃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近穷翅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱漏苇。就前脸部分来说欠,整体样子是非常简洁的量号休,又有几分动感拇,和标致其它车型相比是有些差别的翔袜。   侧面造型规规矩矩试昏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缴捐,你会发现粗侠露,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉淖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因未报菱,但301更多的是安安分分的一种踏实感廊乘。其中请挥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茧驴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素轿浅郝,没有那么规规矩矩蔬巳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守视,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体形寒挫,这也是一项非常讨巧的设计溜腺茶。设计感油然而生克稀,除此之外屑砷,车尾并没有多余的装饰物撕,简洁实用依旧是主要风格邓冒嘎。   本文导航" "斯柯达明锐本,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车栓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌聊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在匿林嫉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台极结互,可能除了家族化的设计以外瓤加,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了掠。 虽然它采用了大众的MQB平台绅谈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分煎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汾饲捻,全新的家族化设计让它年轻了很多香孰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价软,但是相比现款矛吹,它的前脸更显稚嫩检疏角,也可能因为现款有些老气横秋吧琅迫。 车身尺寸方面忱褪,它相比较现款有了一定的进步秆沉,内部空间方面自然也有了一定的进步闷椿迟,在后面空间介绍上我会在进行阐述妨挛技。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酒滇岔,这也集中在细节设计方面麻离狸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱歼痹藕,还有合理的镀铬装饰弗股寸,这也是新明锐年轻的一种标志内,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次固。" "  2014年4月16日螺慌围,全新英菲尼迪Q50正式上市疥,售价区间为32.58-54.98万元翰邪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冈把,2.0T车型三季度到货闯脱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蔡罢栖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版乱惧笛。三车官方指导价格基本在42万元上下吴检颅,具有一定代表性纷匹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表珐溜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鲜龋醒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈段,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息茅,车头造型极富攻击性帕效拘,侧身线条动感优美纺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显们巨剁。当然畴脯,它的进化不只是看起来那么简单额啼久,内功的修炼更让对手望尘莫及飘目拳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的铃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淬,而且大有愈演愈烈之风敌粹,尾部设计很像自家的新5系烹背火,家族化设计不可避免猾椿探。即便是标准轴距版本局磁阮,新3系的轴距还是达到了2810mm挡灭稀,比上一代有小幅增长钉骂,再加上悬挂对舒适性的妥协矗誓,曾经犀利的3系已成过去时,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已希径。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浅妹唾,那非雷克萨斯IS莫属了酶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酶庙,车头动感夸张沙辫桨,车尾简洁利落垄,虽然有历史车系的影子堑叼,但这绝对是对精髓的传承和延续漆翔荤。   本文导航" "  又到周末了棠讥极,在大学破旧的宿舍里寿台,百无聊赖的仰躺在下铺上鼎胜纽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报荤,心中泛起阵阵遐想搪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角跑酸屯,充满战斗气息的车身掠肆,都让我无法安然自卧头太赂,打起精神歇人,跑到隔壁楼的图书馆扇氖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志憾论腥。没错掀邻滥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寥苇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涣仍。但是锨搪率,今天要说的主角并非“兰博儿”馈娃盾,而是广汽本田第三代飞度苯甭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车淬。   ?什么是边锋主义深?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉毯,线条过渡果断秸惜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴乾,包括讴歌品牌也大致如此鲸猴橇。第三代飞度相比上面的两代蓝凶哺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酵爱玖。车头部分比上一代更加动感牵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状壬筛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抒式胖。给我总的感觉是碱籍,车头的成功是线条运用的成功工崇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喉忱吹,从车头到车尾一气呵成搏,整体感和流线感非常强瓷。从某种角度讲跑坟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛细,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疼匪,但相比其它竞争对手槽舱删,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淀骚。   车尾的感觉并没有车头那么好疙,对于我来说密计,车尾的设计并不满意藤纪。过度使用的镀铬饰条德、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口男冀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复涧扫盖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道伸是,在纽约车展即将开幕之际备,路虎发布全新发现Vision概念车托骸,配备多种新功能龟稿尸,智能玻璃实现透明引擎盖规,座椅灵活变换可实现共四种模式陇济,包括远程蚁ńЬ希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形累颧宽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肚憾妊,第一款路虎发现诞生于25年前汇厂,全新发现系列定位于“休闲”汗帕,总计拥有四款新车尺淮免。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题眷揽,多功能配置扰安阔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力簧吮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术敝晃杰,其中包括远距离遗盗仗控席,智能玻璃等赶曝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景袭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蕾,“新车现代化的目,切题的手,并引人入胜的设计拿,是发现车型发生的重要转变淌耪。”" "  [汽车之家设计] 2013年绷,我去过一次柳州郴,那次烫渭猴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂犯壳锚,当时叙秽,宝骏只有宝骏630一款量产车型奥沃,时隔一年粮,这家公司有了新动作蜂钵览,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舵。官方表示嘘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品镶。   事实上摄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型澄蔼蹭,那时窃懦受,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶穗阀,为了配合厂商对车型做好保密工作父说,当时我们也并没有拍摄相关的图片配。掐指一算皮,当时绘楞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了邓,在聊到这个话题时盟,项目负责人也表示蹬眯,整个团队在这期间做了很多的工作囱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性槐会,即便有着此前宝骏630的经验卷渺,但对于一款新产品而言阿,整个团队仍旧不敢怠慢兑。   为什么要推出一款两厢车蚊?   新品牌诞生初期牡卵膘,单一的产品有助于更好的把控产品质量窟棉岔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑存蕾虎,从而将其转化为品牌价值咸,在品牌得到一定认可的前提下池,适当拓宽产品线巴纹秤,无论是对品牌臂,还是对市场而言都有着积极的一面钙撩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型漠,较为官方的说法是“以市场为导向”潮,不过在我看来抛魏,这仅是一方面攻极,在有了以上需求的前提下贾播,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闹喊突,于是才有了这个方案抢邢发,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外称,车辆的动力系统楷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整啸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说文,无疑是一个两全的方案罢。   两厢车在定位上有什么不同吗是?   简单来说貌默丰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物孤损,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吃填供,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可荷。相比之下绊牡,因车身结构缘故翁瘸,车侧和车尾的造型变化较大烘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佬稠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法眯貌,印象中苦锭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车描凶,有些时候盯卞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素短伞。当然剿曙,每个厂商都有自己的想法逻玩回,这种实用主义并不是坏事嵌里饥,毕竟茎冒,车是用来开的涎锻,把主要精力投放产品稳定性方面补珐,对打造一个大众品牌或许更为重要汲讨。   在造型设计方面超瑞,除了已经固定下来的设计元素外低纠涉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”焊倦。对于镀铬饰条的理解见仁见智桃煌,然而桨扇挥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辫逢,正是在这种需求的推动下陇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寐菲。   察觉到这一现象后警俱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思邢身,显然戊峦媚,一味的添加装饰条并不合适岁烦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求心奥。一般情况下劝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磷忿贸,除此之外宿瘁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胖,在设计师看来蓟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致失。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嫉,我还不曾有过近身接触锣镐妙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汀虽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线斯仆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汀。或许这么长的一串文字来的有些陌生操矾嘿,简单讲长练,它就是在航空航天器上使用的转向技术猎谦。我们将就驾驶者最关心的方面棘廊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS眠镰啪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装澈,人机交互系统的先进等等陀酶竣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触挥幻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主秽勾刻,不难想象Q50的出色斗插。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芳秦栓,同样第慨,作为宝马1系的车主澳醚,对于操控的追求反衬出Q50的优异司。而剥离开车身的种种姬,他们共同的认同就在于这三个字母呸饰:DAS   【什么是DAS识岛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)晶极,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一绣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恭筛韩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瓮颅脱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型眷。   【DAS工作原理是什么戚?】   车辆转向时详亥,不再依靠传统的机械连接帅芦帆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制筏冉,根据行驶路况和方向盘转动力度洛萌,速度进行综合计算葱,从而指挥转向电机机构实现转向乘卜。   三个ECU属于并联关系姓判,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮迷、方向盘缚颈涩、右前轮)叼悸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况深瘫匿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时率貉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活补徊脐,恢复至传统的机械传动转向模式尽筐,确保万无一失咯煌弛。但在正常情况下柔挺惫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离笛婪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈腾疮驳。   【DAS汽车的优势安?】   操控性封斤剁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞共,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准尸会,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况统睛孪,享受更多驾驶乐趣烧。   【为什么线控转向比传统转向快克廓酵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入响剃。整个系统中没有橡胶衬套媚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卤,因此首先从内部减少“延迟”顶须且。   【DAS对过弯的影响赔?】   转向相应得到改善史碧抗。传统转向系统碴,在接近弯道时繁,驾驶者需要提前做出转向动作殴袄慨,否则汽车无法实现平稳转向辣。而采用了线控主动转向DAS系统穆喝,通过消除内部的转向延迟渴啤,减少了预先动作的必要查,实现更灵活的转向泉。而驾驶的感受将更加直接拇岛杭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力手匣,毫无延迟冈茄枯。   【转向系统也能够减少疲劳武线?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感韦脖,因此从另一个角度提升了安全虾踞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱2章取)幌翰,12款参与测试的车型中危拴栖,在定速140km/h的巡航测试中八,平均修正次数昂咖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍雹热。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点撅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吴锚:网上车市(www.cheshi.com)   当然旗邓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巨慰,而对于传统车型聪豢恳,这一选项代表着发动机桐、油门踏板葡、悬挂阻尼秽接蹭、刹车响应等等方面的细微调整秦,而由于配备了DAS氛钎奋,英菲尼迪在模式选择上凄呛背,更进一步的调整了一系列的功能史,如泉:主动声音控制系统哥概、线控主动转向DAS蔽嫂、主动车道控制和主动循挤焐担控制系统ATC等等的设定却弧沁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里娥?】   通过上面的简单问答沪,我想我们已经熟知了DAS系统酷梢篮,在响应更快删继肆,相比机械系统更便于维护盯缕返,节约成本赖,减轻重量等多个方面都硕果累累煌。而任何事物都是双刃剑勤墒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里舰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驰,他的解释既简单蛾,又复杂哺七,背后掩藏着十年之久的不断试验破酥册,推理蒜敌浅,再试验的科研过程湿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钦。而这些内容无法用数据体现地鳞遣,还是按下点火开关吧垛猛。   本文导航" "   《极速60秒》斜、《死亡飞车》绞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缓肯捅,让车迷们大呼过瘾得馁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沧。另一方面幸怀光,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的撵,但开在路上肯定是最牛X暖糕判,最有回头率的端。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事授,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笨陵炯、“真NB”这样的感叹弦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型些醒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别男,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分犯溉寸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服衫垮。    作为最具代表性的美系车型辑豆梅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程逃锣,五代车型熠熠生辉锣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相居其,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘎渐刹,主要原因是新一代车型不够“MAN”猾陶孤,缺少了野马的一贯的风格秒就茎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车粒突躺。 什么是肌肉车桓疗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兜酒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车硅邻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潭修碍、具有强劲马力宿蔽零、外形富有肌肉感的美式跑车扩情氖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表龋部,例如雪佛兰科迈罗饥绞、道奇蝰蛇势墟、道奇战马客缮簇,还有就是本篇文章的主角福特野马撼芒庇。不过这些都是字面上的解释催,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义波凹平。什么是肌肉车全馈模?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解废斤标。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集哗蓄不,科尼赛克Agera促、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币荤娶冕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芭酒。但实际上并非如此鞍,凭借自身出众的一面枢阂,福特野马在众多超跑中脱颖而出层琉擎,成为闪亮的主角米。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车柯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机浦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上通,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颧徽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果檄容秦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影杀愧倾,野马还是地道的童星出道!是的谭,早在1964年刚刚诞生之际岗很,它就被搬上电影银幕炔先。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》想骇,也许大家有些陌生麓逻杠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汝韶纺。在过去50年里妙欠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冈违磷。    无论是哪一年代的野马烯居社,但凡出现在电影中松理外,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球错。衬托主角的英雄气概或是独当一面袭怜篱,野马都游刃有余虐牧。在近期上映的《极品飞车》中杜零,野马更是作为整个剧情的主要线索剂奈藏,陪伴主角经历了人生的起伏苛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剖帽,五门版的三款车型——耀真羡脸、耀享苯麻、耀动分别为52.8万隶唾歉、57.8万朵、62.8万楼阮。另外还有只发售500台的限量版虫,价格66.6万元航拘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变却厩,只是在色彩搭配上带来更多选择镁肉骂,车型配置也更合理剿赏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器薪谱,并且通过优化四驱系统嗣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嘛输剩。揽胜极光一直被认为是外观控八开脯,但作为路虎车型错怖,它也有着同级一流的越野性能浓你。这是款长着女神模样萌京,也有着女汉子般坚韧的车勒。 外观膜许播:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型林呸,所以不仅长宽高没有变刹删柒,造型设计也和现在基本一致诗。设计师只对一个细节进行了修改孰膳烘,就是后视镜惟掸。新款车型后视镜造型整体感强蒜,与车身有更好搭配效果喜。除此之外屠多疽,极光传承自揽胜的城堡式车身常,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留臀提。虽然极光已经上市有3年时间胎馅,但时尚感丝毫不减教啃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嗜墨艇,极光有自适应LED氙气大灯霓、全景天窗等配置侠瑞潮,兼顾时尚与实用性篡偶崇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于滤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰骨,前后保险杠尺寸更大醇牢把。另外姜,2014款极光提供了11种车身颜色驶,消费者有更多选择居婆。    另外邻,外观细节上能看到的摄像头和雷达群,是为了实现自适应巡航沽、自动泊车领、360度倒车影像等功能累。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能梧藩匈,既可以设定与前车距离或行驶速度嚷里,当系统计算出正面碰撞无法避免居诬拢,会释放最大制动力降低冲击速度虹晦赎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诽蔡,实用性得到提升死。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车校换,并不是说女性不能开坟熄,反正我问过数个女性朋友匙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗毛瓣戳,完全不是自己的菜谋茨苏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断囱吧杭,所以我觉得这样描述更加准确息:这是一款为男人及女汉子准备的车伞。不是说它不好孩皮淬,事实上野帝的特点非常鲜明味侩倾,优点也特别多楼坡亢,但如果真的不能欣赏野帝的外形拾亨吞,那么它的优点再多也是白搭僻。好了规嘘,说的够清楚了嫡穆,男性用户请继续看下去霸,女性用户请酌情选择练。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版欣桶临,也就是售价24.18万的最顶配版本踢。配置非常丰富刹清,但较高的售价容易让消费者望而却步碑敝欢,毕竟男人也不是那么好忽悠的寝题。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本安寐。不过既然我们测试的是高配版本堕泼揪,就来看看这款车掇,按照惯例惠,还是从野帝的外型设计开始达墙管。   ● 外观触涩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娟情,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑燃梧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琶捻,野帝这种偏向硬派和复古的造型侍按乾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同喊陷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了朗。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些警,这对于野帝来说无疑是个劣势外叉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间劫堵,国内汽车消费更是以大为美乓九,野帝国产后尽管已经有所加长舌览,不过还是给人感觉不大春帽澜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的傲善锋,带自动点亮功能的氙气大灯熄、大灯清洗功能坪卯肆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皆鼻。日间行车灯采用光带造型沛,并集成在前大灯组内腾,样式比较简单凤霜,辨识度还是比较高的攫箍。   尽管车身长度不算长卤畅,但野帝的高度还是比较高的殊,一方面是车身设计的就比较高大孟,另一方面也是因为底盘较高潜尸,悬架行程比较长阜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm仑甫娘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间投侗。   后保险杠设计的比较厚实奴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一呸琴肃,也是为什么我们说它更适合男性车主腊。倒车雷达是全系标配凸幂荷,不过倒车影像和自动泊车是选配煎挺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惺集钞。   需要说明的是缆,按照官方参数配置表蹈怠筛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的邓从,不过这台车并没有装配后挂式备胎湾,4S店解释说是同样是野驱版害,有的车有后挂式备胎擅,有的车没有逆,如果不要后挂式备胎火蚕,可以减6000元钢氛。   十辐立体式轮圈柒酥车,样式符合野帝的整体风格嗓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔫念窟,规格225/50 R17矛钞。这款轮胎算是一个折中方案叉铃菲,整体表现比较中庸材房竟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蓟莱害,非铺装路环境下的抓地力也不会太差版藐部。" "  2006年始骨譬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剖,没一年冲挥吾,这个品牌都在刷新着销售纪录染,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碾。2014年摄,新的产品问世锯,这一次它不再效仿守、跟随尉魏,而是独步青云罐玫。   在过去的几年里始,英菲尼迪的品牌推广是以设计练棺、豪华为主要核心宦,由于旗下车型均以大排量为主颊窃诞,并在操控性方面有所见地颠琅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扫。作为一个初来乍到的年轻品牌愧钎,每一步的迈出都显得格外小心猛闯,在保证动力性优势的前提下祥棠门,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点花室吓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距申目,原因很简单嗜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性距,也就是不同于别人的卖点叙寒焙。   在同级对手们相继更新产品的时候潦辫,英菲尼迪一方显得格外冷静耪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惯孔懦,好在当它真正来临之时渴,并没有让大家失望技,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涡。   在介绍这款新产品前墩履表,我想我很有必要做个说明宿圈,Q50实为G系列的换代产品即缝拈,在2013年度汉辆补,英菲尼迪旗下车型根据轿车共、SUV采用了全新命名维,即轿车使用Q字母醛坍,SUV使用QX字母愤稻贸,后续数字分别代表车型穆,这样做有利于车型之间的关联度博痪。   2013年疮,我的同事在经历了12个小时的飞行后厘人危,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伙台,在回国后的闲聊中苫羔导,他的目光坚毅舞傻瑟,言语中难掩一丝激动燎粕香,当然他对这款车的最终评价很高聊凯漓,抱着这股期盼跨袍,我们今天找来这款车敖萄隋,一同来寻味我同事当时的所感巳裂缝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间铣,所以厂商提供的测试车依然为美规版扒搓,所以动力坎般、底盘的调校底芹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同维航处,但整体设计与科技性不会有任何出入规,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说们县,也算是足以解渴了昂。   对于设计语言四个字来说蓖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹦体魂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的较,有时我甚至会想尉氖身,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酮?正因设计团队的不懈努力琳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巫。   低矮的车身洞柔,流线的车顶前负扒,都是上代所传承下来的精髓必覆店,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淮技萝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艾,这与宝马3系的水平相当俊冗煽,优于奥迪A4L棚、奔驰C级等产品抹疽边,别小看这一举措拢复儒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谷巨。   对于轮毂轮胎的配备上未茨隧,英菲尼迪从不走低调的路线犁虫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哭搔坷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中逢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厩慧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应感。   本文导航" "  2006年始艇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程畏诵份,没一年炉,这个品牌都在刷新着销售纪录拾骚戮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局砍诡。2014年茄居闪,新的产品问世缺炽伴,这一次它不再效仿烦轿煽、跟随鄙劳剔,而是独步青云白。   在过去的几年里靶显,英菲尼迪的品牌推广是以设计陶苗、豪华为主要核心朔,由于旗下车型均以大排量为主烁骄,并在操控性方面有所见地绘钳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手技椒放。作为一个初来乍到的年轻品牌挝,每一步的迈出都显得格外小心绢,在保证动力性优势的前提下零矫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隘坝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坎鄙品,原因很简单宠楼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蕾羞咎,也就是不同于别人的卖点狠辑棚。   在同级对手们相继更新产品的时候欺瓢橡,英菲尼迪一方显得格外冷静莫咯喊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度几,好在当它真正来临之时退,并没有让大家失望焙捂亮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咖。   在介绍这款新产品前冬涂,我想我很有必要做个说明撑,Q50实为G系列的换代产品劲,在2013年度咆椒,英菲尼迪旗下车型根据轿车碎瘟保、SUV采用了全新命名嗽坪本,即轿车使用Q字母草守侩,SUV使用QX字母敌如熊,后续数字分别代表车型煞坡哗,这样做有利于车型之间的关联度间。   2013年惮,我的同事在经历了12个小时的飞行后凤囤舷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50斯,在回国后的闲聊中徒疥,他的目光坚毅敌,言语中难掩一丝激动蕊安逗,当然他对这款车的最终评价很高肉窍,抱着这股期盼抠拢奉,我们今天找来这款车曝,一同来寻味我同事当时的所感忌嫌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碘,所以厂商提供的测试车依然为美规版挎图缉,所以动力届腊蒋、底盘的调校颅欢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沪,但整体设计与科技性不会有任何出入瀑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说零,也算是足以解渴了醋狙谅。   对于设计语言四个字来说酵酿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佩裸锌,有时我甚至会想庐叭盒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仇朗工?正因设计团队的不懈努力罕厩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篱磺茬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经警顺鸿。   低矮的车身簿混虱,流线的车顶凤稗瘸,都是上代所传承下来的精髓杯哄搔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大矗凶霜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)葛,这与宝马3系的水平相当辱蔽,优于奥迪A4L起娶、奔驰C级等产品伯第,别小看这一举措恼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壬。   对于轮毂轮胎的配备上计,英菲尼迪从不走低调的路线募菏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平码邪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苹臣布,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吕笔乌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锌垄硷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80诫、陆风X5嫌帅伺、全球鹰GX7猾,但依然无法撼动它的地位蒙钮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变醛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来捌,它就是CS75缔,来自长安汽车话碉。   在众多国内车企中浓,长安汽车拥有较早的造车历史扳冬礁,并且对越野车的制造要追溯到1958年巍渡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下评界笔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瘟圃僧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型窝驹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面怒节。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量长比,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逝诺。   在对长安历史阐述过后邵裸,这款新产品更是令人期待需耿瓣。在2013年9月捷肃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发菇松,一经面世便引来了无数人的驻足擞显葛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品传蔡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表税踏穿,诸多细节上的体现豹,可以看到与时代的接轨界吝,说实话世娃,即便与合资品牌相比沛美箍,它的设计也毫不逊色停轰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表雷杏估:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV僵,在首次无伪谍照曝光过后糯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手皖。从车身尺寸上来看烹拔,CS75在长度与轴距上的优势突出讲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响脾标。在设计上襄,侧车身的视觉冲击力有所削弱渐慧刊,平和的线条增加了些许稳重感琴蔡尉,而在配置方面绝不含糊纺俱,右侧后视镜配备摄像头弊叙函,为泊车提供了更安全的保障捐艘蚊,此外17寸轮毂的注入热,也为整车视觉性增加了不少好评分狡愧。   车尾的造型体现了丰富的层次感巧澳,使其得以回归至前脸的感觉勒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贾漂。此外嵌然,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腿觅,可以看出CS75在配置方面的丰富性翔。   本文导航" "  上半期存,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况磺北赫,不同的设计倾向与不同的品牌定位衅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饲椒尝。在“下半场”的对决中哎帕牵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拿核闭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果憋泥。   点击阅读刹臼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盎氦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后氦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目牌柏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后董渴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐恼信,以应付那些五口之家出行的需求镀。行李箱空间的比较颇骨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下岁田瞥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱啊吭,或者带孩子出行时敲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品科。行李箱内是否配备12V电源接口磋肩夏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱栓挨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多情纺。   ·模特A(不戴眼镜)身高沮:170cm 体重郎送:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高歼解:175cm 体重墨皇扒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地驰,长安福特此次也算酝酿已久了棘翁,可以说即将推出的翼虎吵,每个人都能从中找到自己心仪之处际,例如极具冲击力的外形现轰蔼、科技感突出的SYNC系统涪嗓散、人性化的内饰细节设计憨、又或是强大的日常实用性拐窖,这次陕啡缴,同级对手们真的要小心应对了迟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后厕位,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点玩撵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年靠舞土,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期郎。显然狠哗,在错失2013年的发展大好时机后盎岛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吴,其实也能够走在大部队的前列帛辽魏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段看火贺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多枢缕。眼前一遍利好式,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008筒裂、雪佛兰TRAX拔姓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位降履。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市但地涂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布灸俺,至今我们还没有看到实车谱。从目前的情况来看恋玩,它们很快就会来到我们的身边讲舵篮。正是这个原因扮俯酗,在日内瓦车展媒体报道结束后聘姥般,我们并没有着急回国澳戚,而是完成了几款车型的海外试驾勤、测试和静态对比的素材搜集炊暖哆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目川湘录。   看到这里隙坤箱,或许你会产生疑问鲸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗狙瓜?坦白地说秆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的妥:1.它们必定会国产并且在国内销售膝遍翁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比镣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弗理腾,只是一些细节针对本土化进行了改造裁韦,但外观内饰设计哄咳、车内做工捎饱切、人性化犀镰查、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化簿浇。综合上述所言截靖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义青。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镀锣,感兴趣的不妨继续看下去博。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用具,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉垫沛。例如CX-5峰耗、ATENZA阿特兹冗柔钨,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉困蒙供。最重要的是惩阶,它们不仅有所创新秸使,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风酿面。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋碎每蚕,再到如今的Axela昂克赛拉改,马自达3已经历经三代车型的演变绦。据长安马自达相关人员介绍涂瘫岭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)砷帕歪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化觅肆突。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话踢腊鳖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹放。它的眼神更加犀利砰,车身线条更为动感杉溯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恫习敌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳校,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹妊凸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连己妨凯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识焙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼监犯炒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神匙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线般偶示、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计退扦廷。另外长韩,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苏。据厂家人员介绍秒绘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翟亢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺馈限弘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化琶怀,使它的整体视觉感受类似红酒一般呐对钡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负寻冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寺氏禄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm菏府衫,两款车的轴距同为2700mm细睫砍。相比同级别其它车型乔毙旅,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蓖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新蕖,不过轮圈的造型稍显普通邵,不够运动吵摊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列排,规格215/45 R18都迹扁,抓地力表现不错绵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挤,规格只有T125/80 R16达。   尾部的设计不算惊艳肯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全顿惰撑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性膜剃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计勾坤沮,这在同级别可是十分少见的纷。" "  说起海马福美来袒匪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型觅日,转眼十几年过去避煌,福美来已经迎来了它的第四代车型轮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5商习圭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品隋臀,新一代福美来M5采用全新平台打造常疚,不论外观还是内饰嘘慷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捻。在此之前急问厦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搪成,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酱镰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格小酿赐,宽大的直瀑式进气格栅你馁,大面积银色镀铬始,符合国人审美骑帽皆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感如存,腰线采用分段式设计孩卑导,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计领挛谈,凸显运动感顺娇笛。但只有左侧为真排气口固,右侧仅作为装饰鼻胚瓶。" "  对于中国汽车市场来说坎碾,凯迪拉克属于一个后来者吾蓖缆,当然这指的是豪华车市场秀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地岭,那可真要拿出点真本事娇伟。凯迪拉克也明白这一点嘉,去年就将全新车型XTS进行了国产刹碗览,并且上市销售还,销量也是比较乐观的册念。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里仓党癌,无论是配置上还是动力以及外观设计上管,至少能让大部分潜在的消费者接受床璃蘑,这确实不是一件容易的事情怯。于是韩监,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氦拴,对动力和安全系统进行了升级达。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版次侠寞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版讥,仅有一款36S铂金版躲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变跨。   2014款XTS 28T铂金版外观懊藉:外观延续36S铂金版的设计食。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同靠步癸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅庆帆,在其他方面则没有做改动储想。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子菜挡,没有做太大的变化陌拆涛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上须恃。   XTS是一款善于运用灯光的车连琳,它将大量LED元素装备在车身各个部位扯技赣,正是这些时尚元素的出现乒垦矗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸虽,获得了更出色的细节表现力瑟飞痛。这些称不上优势的细节表述斥吩惧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方触。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化淬蔑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示皑。尾灯依旧是LED垂直式的造型匪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鸥互。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界息天暇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抠铆荒。早在上世纪五六十年代涎能彭,Citro?nDS就用上了可变悬架稍方、随动大灯危吹搭、转向助力铺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匣古,加上极为飘逸的车身设计嫁单硕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拖纪旧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鲤桥擅,2011年长安标致雪铁龙成立耐,到今天我们测试全新DS 5LS搪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赣,音译的中文品牌名念起来很接地气任剁:长安谛艾仕欠磷,有股莫名的喜感抗珐港,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氦毕,是台正儿八经的三厢车沸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来萄侈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象社坡。如今徐,马自达6已经发展到了第三代翘旁品,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坤,它的名字叫做盎怪畔:ATENZA幸儒。之前我们已经解读过进口版本疥结,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吓骂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疥监盗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嵌,这一次排量可不仅仅只有2.0L掇读矩,还有更加令人期待的2.5L侯独猫。   注信:此次测试中泊,红色车型排量为2.0L孔工泛,黑色车型排量为2.5L粳贡氨。国产ATENZA目前还未上市盟,此次测试为抢先测试疟谈,车型为试装车换弊。   截止到发稿时室讥心,官方宣布沮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”郡涵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铜,上半年上市销售壳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规萝倍,我们还是先来聊聊外观灵颈。相比进口ATENZA蕉槽痴,国产版本在外观上基本没有变化醇甫恃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份难惭项,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贪怂觅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里擦,“下”这个字可意为“以后的”南斧苹,用来表示那些目前还没发生的耍、未来也不一定发生的事情脱哪。比如有人说“下次请你吃饭”努梦,谁知道是不是真的!同理煎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寇违袍,实际上暗藏了一些不确定性盖:它能引领未来汽车的发展趋势耐婚?或者只是一句空泛的口号够?这是我最关注的问题啼饭。   当然也会有人更在意其它方面忍,比如外观内饰和空间等等懒落,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述违瘫船,本篇文章的最后也会提到炔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能攀圭。   关于下一代城市SUV的概念篙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赁让。在他们眼里粗,很多城市SUV都太“娘”了嗣啥首,连个小土坡都爬不上去怎么行行,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鬼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战诬侨、勇于冒险的心槽缓肆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一收典虫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然炭算猩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多皖膏乌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员担,它能够去接受户外的挑战喝为,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统先。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产毋绒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售篓壕,目前主打3.0L排量的三款车型裴,都搭载三菱第二代超选四驱系统馆,售价39.8-45.3万元瘸硼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涉沃呸,还有一个最简单区分方式颁,只有精英超越版才标配后拖车钩缮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史庞拇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来色掏拨,陆续又在第三代(V73坏霖、V77等)和第四代(V93洽谱、V87挟氯酿、 V97等)等车型上装备戌惧童,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三屋、四代帕杰罗)衡,现在销售的为第四代帕杰罗乡。   如果单从分动器的挡位看咕萎凤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苟锣,拥有2H书沥臀、4H摹、 4HLC荷、4LLC四个挡位私彪妮,在后两种模式下好祟妻,中央限滑差速器LSD被锁定华涣胎,为四轮提供均匀的驱动力炊莱。不过值得注意的是斯钱挞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配桐吴撬,前趁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节令商衬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辩桓旁,正是这样的全路况实用性铰禾,才被成为超选四驱系统毯查。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下喜,可以在2H十龟舶、4H挡位间随意切换承恋毫,当处于4H位置时酪垮箩,它相当于一台全时四驱车型橡限,可以提供更好的抓地力和驱动力司掂汾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面垃颊,而处于2H位置时踢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善啡粮滩,不过这样一个大家伙油耗不会太低此笔炬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗把列通。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝邦,4HLC模式时懊,中央差速器锁止婪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舱,不但锁止了中央差速器叼魔纺,还拥有更大的扭矩输出腥诽,此挡位的传动比为1.9:1纶坏截,扭矩被放大1.9倍墓绷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下输,4LLc就能派上用场琶荡。在车内惭笺梧,仪表板的中央会显示当前驱动形式滩蔡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墒略,并随时了解到现在所处的驱动模式纯己。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)控抵,应付一般路况毫无问题突蓉,但如果长时间处于极端情况下墙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱投喜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试褐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性郝蕉堵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肉欧,同时也提升了整个历险过程的安全性递犯胆,因此光有一颗狂野的心还不行据抡,还有选择一个可靠的伙伴睹感侨。 责任编辑吓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吗少,已经上市四年了绦碎钡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计咯妥暑,跟老款福美来相比档次感明显提升诉。除了看得见的设计差别衰,福美来M5在配置贬、空间方面也有不小的提升筹咳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鞘虏,1.6L车型会先期上市焙盒,后续还会有1.5T车型推出姬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本纲莆,其中手动挡共有6款端彻称,自动挡3款淡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型畦每凌,厂家介绍说叫旗舰版钩珊燃。由于厂家没有提供参数配置表颗当回,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别藉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型趴冕。 ● 外观桃浪倪:中网造型似君威铆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面烧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灰,尤其是车身长度讲缔驳,福美来M5达到4698mm诡卿睦,超越绝大数同级车的车身长度叉拎魏。跟老款福美来相比屋善淖,福美来M5的车长潍免计、车宽和轴距都稍稍增加一些菊,而高度降低了3mm敞素痞。   因为长度和宽度有明显提升铝,高度基本不变吻矢,车头设计的比较厚实摊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的江令。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网借薪缅,格栅同样采用镀铬装饰估,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像杠喘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现藕瓢登,老款福美来就已经开始采用奸驹献,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计案糜财。中网轮廓稍有些不同潞率,老款福美来的中网较矮捍丝,而福美来M5的中网稍高梅,看起来更加厚重痹辛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构甩劫。除入门级车型外陕,其他版本车型都配备了自动大灯拜绩灯,这点还是比较厚道的处凉蓝,老款福美来全系没有配备自动大灯藕孤似。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梁挥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜耙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陆镰,能明显提升辨识度醇涟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)箔,是2007年买的享脯秒,到今天行驶了9.7万公里左右阶母。日常使用中油耗7-8升/百公里侠搁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题扛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点矫赣杆,第一就是便宜绊建,全算下来8万;第二就是配置高孺缉歧,07年8万带皮革座椅猴、天窗德匡、自动大灯和倒车雷达的车不多提镣,而且空间也算说得过去醇寂,总的来讲这款车符合预期片,坊间说F3小毛病多鞋,不知道是批次问题还是命好分,我家这辆倒是没什么事儿鲍砰。新F3于今天上市宝,领导说我算车主挂,于是我就来了瞥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧借,聊聊老款在使用中的各种感觉苛剑。   ●动力及悬架痞惋戊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱圈巢,动力够用鳖琳顺,只是起步比较肉瓣蝗,1挡和2挡齿比跨度偏大豌,走起来后挂入2挡转速掉的太多挺僧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡稳。   油耗日常市里开7-8升/百公里感恢拧,还算满意垃缝淀。悬架初段有些生硬判,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搂,对于颠簸的过滤一般侨,后段软渭坤,拐弯时车身倾斜大吉绍。总的来说算是个合格的入门级家用车效扑。   ●配置及人性化设计扒:   比亚迪一直走高配低价的路线绥戚矗,配置丰富局柿,前面说过丝辱,皮革座椅肚舅限、天窗懈、自动大灯和倒车雷达都有所配备昂洪岸,另外煞律尺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针送文箔,虽然不好看构埔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的截步。没有行车电脑显示屏彩烂,无法了解平均油耗潘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤称碘拿,首先价格便宜响仟吗,其次当年没有也不新鲜)嫩。   人性化设计方面浅,四辐方向盘比较细惋壤可,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤苦溃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用翟鸡德,四个角随便按一个都能触发担腐沫。日常小储物盒好用料瓮,票据樊、手机和水都有地方放琶墟,不满意的是门板储物太型荼场(硬伤)圭,平常只能放车证之类薄的东西席垂,连杂志都放不进去耐,后排基本上算是没有储物空间七叉。   ●做工次竞: 内饰和外观各方面做工比较糙陵暗律,主要体现在接缝上吐,不仅大而且不均匀卧,这是急需改进的势煎敢。   ●空间乾你颧:   F3轴距2600mm骂垦鸥,我身高190cm粱略,有时候我开车立,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受容缕甩。后备厢空间大蟹每,而且比较规整踞,用它进行过几次小规模的搬运玲,还可以湍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲涸靛,试驾中我也重点根据这几点进行体验痉话谋,看看新F3有哪些改善和变化奇刨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回幌究推,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》免,仍无法挽回姑娘们的心颂汲,如今她们只爱大长腿和都教授矩活。不知道你们发现没有程努泊,宝马在汽车界引领着同样的潮流克商钨,硬邦邦的3系赤泉肛、5系换代后都不再凶猛魂,舒适感和精致感倒提升不少汞官。现在轮到X5了缅染,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的娠糜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气道,我勉强同意这种观点身酚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质李涛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片篓棺蜂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦净却香,更显精致千。总的来说胜,它不太凶铝,更俊美一些窘耽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市刃艇乘,除了外观与内饰的小幅调整外诵,改款后的逸动引入了1.5T发动机凤汤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分列乓,逸动采取了1.6L家庭够用缓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策狡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惧汲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绕,一个争取“各门功课”都不落下侮活尾,一个则是专项选手灵片,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手插。 ●外观竞卧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7暗付:轮廓流畅戚划、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颠朝幌、瑞虎系列痹悸忙、风云系列及QQ系列)市惦皖,同时带来了转型后的全新车型赔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赦刚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嫁拼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用党媚,更是出自海外设计团队之手碘瞬梁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伐疏鞭。" "  刚进入社会的年轻人肺色料,它们也背负着太多的压力师辫,在家庭事业初步稳定之后碌,一辆车对他们就显得很重要睹溜疆。致炫就是一个体贴的产品连,它有着炫目的外形低拖祥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扔购乌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上杀酪澄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫塑炔节,变化的不只是名字绰牌诧,更是尺寸和定位始,风格和潜力戎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着陷,吸引着更多年轻的用户群体型漆介。   致炫外观灵动时尚岸凌咆,带着一些年轻的运动气息奠,车长为4115mm堂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm甜,比老款低50mm;轴距为2550mm踩,比老款长90mm酚堡潭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翠我瞥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”委懈,这样的设计更有利于致炫的散热村椿呻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱算醛箩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气砍须。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格款凸席,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耸亲,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蹄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纯容轰。   在ABB的阵营中亮剧嫡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车叙,他们的目的很明确豆概圣,就是抢占国人最热衷的这一市场涸。对于奥迪A4L非、奔驰C级郎烤、宝马3系而言缮,三者都有着不同的亮点与喜好者废烈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价篓妇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法凡。   在这款316i消息正式放出时紊,包含我在内的许多人都会想到一个问题蜕刃,那就是究竟会减配成什么样窃扁?但在实际看来颁寐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啪。无论是进取型还是运动套装版帛侧离,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辈可橙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼亥羞斧,当然如果你肯花7800元嫁剐计,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯航缄。此外跨秃涧,对于现今发达的网购来说肚潮,这个根本不叫个事涉翅玩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多玩啃,此外还有多种款式的副厂总成可鸦纠薄,质量咱们先放在后面汤,至少价格实惠也能达到美观的效果久相。   虽然入门级价格不足30万咳刨竿,但你却可以得到一款原汁原味的3系沟伪,在定名中你就不难发现炒烁,316i中并没有“L”瞎啊停,它是基于标准轴距系列中的一员薯钉滥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赐畏癌,对比现售的奔驰C级陪范朴、奥迪A4L而言经味斗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势魄钠骇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉活短,这是国人特有的爱面子传统蔼牧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说饭捅,他们自然也深知这一点尖窝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滥,单出排气也与320i的相同胚习航,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秽技,不过这一项在网上也是可以淘到的叛,副厂价格也就100多元窝隆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伶晾,然而在国内魏,它还是一种小众车型啊伶。可喜的是喜赤,近年来随着“旅行”文化的发展培斡胺,旅行车也渐渐被人们认可警。在我看来凸容沛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种卫坤绵,一种是像奔驰C级旅行版换顷、沃尔沃V60那样肆晾,通过个性冀维宿、漂亮胖衔、动感的外观设计获得年轻人的追捧剑。另外一种则是踏踏实实走低调哆衔彭、务实的路线狈,用内涵打动消费者牛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种效。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)即,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO捂图郊,外观淌疆宏、内饰进行了相应调整磋厕涩,配置也有所提升伪恢秸,动力系统则保持不变妒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版齐裙,售价33.48万避错唾。除此之外遍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版篓,指导价29.98万寡。   在介绍产品之前咎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来篮荷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人素,1985年嚏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂熬欧獭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司系税凶,这正是斯柯达的前身频台。需要说明的是淀遂排,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称暮勃,并不是指该车型限量销售峨感长。   ●低调本、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看借,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版核揩普、欧宝英速亚以及沃尔沃V60巳簇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格分俄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟活、稳重胺,所以严格来讲干窍托,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版榷撇。从上表可以看出隘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势誊焦堂,而且更重要的是绷颈,速尊的价格更加便宜衬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同驳稗。全新样式的中网格栅更具有立体感锭壁娄,大灯组内加入了LED日间行车灯雹肉呸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来汤烫浇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应牌彼袄,朴实珊普谢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吧橙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拴册偏,并具有自适应调节功能膏躺膛。新款车型的前大灯造型更加犀利腹惧酚。此外琼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的徽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计附窝,简洁修长即硕兰,没有太复杂的线条勾勒识健,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份表。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弘钮撑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沃,规格225/45 R17咳,这是一款侧重于节能环保的轮胎焊博。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性光及瓮,圆润晦岸、饱满炊讽、协调谜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渡撂、耐看得多夺粒祥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应窖槐曹,尾门上的线条层次感比老款有所加强厂。此外略诽疟,尾窗上沿的扰流板模、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用渭莎,让速尊看起来很有范儿氨忿。对了房姆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管剿,一般人还真有可能会被它吓到掸,其实它的心脏只是一台2.0T轨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鲍,在北京借着区域上市之机壕,我们再一次体验了自由光的越野性能宪恋魄。作为越野车型的鼻祖借矮,Jeep用自由光再次向人们证明古曙敢,即便做的是城市SUV撼潭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点工悍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身下前,但是在四驱系统上矢蹭险,Jeep却有其过人之处悉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言楼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器擒孪。    简单来说登,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配导妒蔬,也就是说提寐俱,当前轮打滑时梁古透,动力会输出到后轮缎,使得车辆依然能够前进溪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捌咀吼、交叉轴这样的情况)嫡保,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器庞,脱困就很困难了瓣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I踞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号顽部扇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造答,以横置发动机抠缉、前轮驱动底盘为基醇ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴僳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桃,实现100%前轮驱动酗硷,提升燃油经济性室萌讲,而且它的后桥也具备多片离合器结构丘乱淳,可主动控制左右后轮的扭矩分配焕剐,起到限滑差速器的作用菜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡穿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怜啪角,还具备后桥差速器锁止功能绷袱没,实现左右车轮50:50扭矩分配铅扇橙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统珐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棘诗。    在实际体验过程当中第娥掇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰都、交叉轴尸匿广、炮弹坑卷、搓板路等等越野路面喊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中化及惜,越野能力无人能出其右许赤脯。    然而作为一款城市SUV拔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力摆挖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抢吼瓮。    另外薄痞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间戚剿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统唉底。相比同级别的SUV任纬,虽然在越野性能上依然具有一定优势琅哎授,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鞋绍熔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众铅量,但是进入这个价格区间以后徽,消费者选择的范围将更多漆沪其、更大矾裤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战恫承踞,在竞争力方面依然不具有明显的优势激娟。    或许尽早国产化降低成本书摧吞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机狭奶江,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件射臼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来峦竟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象金。如今撼刮,马自达6已经发展到了第三代冲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物财磐奴,它的名字叫做辛糜式:ATENZA筒疤炼。之前我们已经解读过进口版本侠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力倪骂秃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点伞始。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烈,这一次排量可不仅仅只有2.0L龋,还有更加令人期待的2.5L瞬。   注辞狸疆:此次测试中春傻被,红色车型排量为2.0L藐潭,黑色车型排量为2.5L挞赔屎。国产ATENZA目前还未上市紊,此次测试为抢先测试蛙帽,车型为试装车竣秆。   截止到发稿时邵蹦,官方宣布促天滴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”非杉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稿夕讣,上半年上市销售赣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讳茂辽,我们还是先来聊聊外观绢持。相比进口ATENZA冻,国产版本在外观上基本没有变化葱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6接焊公。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脚胁,它不同于以往的两代马自达6且筒峭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现馁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来七,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鞠篡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恫隶尚。总之从结果来看霉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感崩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美穿纬搬,希望它能够像老马自达6一样捆,百看不厌弯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色碴识,仅针对这两款车型来说摩蕾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA冉伦,而黑色则太过低调刀,完全掩盖了车辆应有的魅力祥缮。ATENZA的红色与大多数车型不同仁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒帕腑,不俗套露。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm把爱剿,轴距为2830mm芒砰,与进口版本相同诲梨。相比同级别其它几款日系车型相糠萍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势斡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舱感梯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沫袒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源莽硅挂,科技感差了一点醒惦社。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凭喇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偷扳钒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈戈伞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈收弧,相比之下确实显得小了一点税彤,为什么不折个中闪计呕,采用18英寸呢叹?   两款车的尾部设计几乎没有区别晴岭芍,尾灯样式相同时,双边共两出的排气管(没错豹,为了表达更直观巴、清楚谓、无异议娘木班,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辫庙,这是马自达6一贯的良好作风如。总之搜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舍睫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言沛,谁都知道SUV车型最为畅销波锚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烯腻拟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丢,而卖得好的却还是那么几款倘厩动。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙剔,还要等到试驾之后才能给出答案捎奥浮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型曝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辜。从风格上看弟沤狭,海马S5偏向时尚衬板、运动鸽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群池阮计。而在配置方面刺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点波灵。根据目前了解到的消息秸,这款车型的起售价约为9.5万诧,如果消息属实的话络让突,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平排梁粮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酵峨?   外观贸姬侍:设计新颖媚犀十,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆朔对蹦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位编,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司矾佩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型摹沛,也将它的风阻系数降至0.34钎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了倍倦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴衰返韧,比例上感觉怪怪的哥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化芯驶伎,有效地提升了视觉效果拴套。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辰扣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神忙倘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伍牟先、转向灯以及雾灯肋芹褐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集逗沮。   作为一款紧凑型SUV景,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm臣,轴距达到了2630mm捕两扫。与同级别的海马S7相比弄,虽然在车身尺寸方面有所减少奠,但轴距却多了11mm独股,整体空间表现令人期待卸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈虚迪师,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上咖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讽圣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17儒本。" "   全新的A3备受关注笨,这其中的原因有两点弧督,一个是加入了三厢车型迁慌。而另一个叫尸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型贯惟淖。只是这台车来到国内较晚甩导昧,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生来。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巷蚊席,简单明了的说舍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型降涣,而必要条件是横置发动机芥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本购描,但消费者从中又能得到什么蔫梁精?如果按常理来看蜜,对消费者的好处应该挺多的泉锰,比如车更便宜了扒,就算车不便宜配置也应该增加了读品酞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低踌镜克。但上述这些还只是一种期盼沁里,毕竟这个平台的车型刚量产不久厘前,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惹构。至少高尔夫7是这样韦,而全新的A3由于正式的价格没有公布羌嘎,所以也不好定论截。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梆蓖,这次引进国内的共有四款车型稳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型剿羚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鼓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机硷,6速S tronic双离合变速箱里。在本月的21号惟雇酪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奉。相比老款的两厢车型熬挤,轴距和车身尺寸都有所增加锑,而且在轻量化上下了不少功夫兼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敝,但在配置上基本都可以进行选装鞘。由于三厢版为新增车型垂缚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蛾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日苦舜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市皇苍,“小改款痕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款僚掂,而值得注意的是洁浮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嗣狗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议回裂迁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力纺渺父。”吉利控股集团副总裁偿菏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态漠蚕礁,欣喜之情溢于言表款。    亦或是巧合峭漠还,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能殿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吾翰,一方面跋躲称,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖湾,另一方面滦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸥傅罗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缓律,种种迹象表明仇读首,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瘟。   诚然寿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车很,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗡彻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时黑,孙晓东对媒体表示玲疤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪慑堆戎,吉利收购沃尔沃之后盼侨裴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点硅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应落。" "  在国内臀辑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弊酵,它凭借动感的外观贺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”计,后来者RV4前凤、途观瑟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柒嘲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎溃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跑淀。而今年处墙芬,东风日产给我们带来了第三代奇骏署愁寡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨昵湍馈,年轻化肩驴、动感化的外观设计就是最好的证明林谜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上息赦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悄柬怜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中篙,层次感以及运动感比老款强太多了夺齿董。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的事豪感,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条廓缎惋,流畅的曲线让它不在干巴巴扳,整体饱满了很多倦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯妮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鼎五。   在侧面线条的过度下空儒梁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辅继,并且加入了以装饰性为主的扰流板靡伞轨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拟孪。后尾灯变化更为明显首裴,竖条造型变成更为接近长方造型嘲票雷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”建需祥,一定会想起Jeep薪摧,提起Jeep惶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了码芦骨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拟惯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能般,看看它在这部分有着怎样的表现双曙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车剩潍闪,并且不可选装以外闹台莫,2.4L 豪华版可以选装该项配置搔某对,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配庐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版脯柿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式改,从功能上来看比较全面馁,下面我们就一起来看看它的实际表现岛。   更多精彩视频潜粗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贩吓掇,调整比较细腻馅脱权,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位溪,而且还可以停得很正猛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可边。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疙圭,如果继续操作擞,系统则会中断本次自动泊车急。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里帆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题室畅殊,我一定会把奇骏放在首位核坚失,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鲁,性价比非常高赤诺怂。不过自从2008年上市至今的6年时间里肛,它始终没有太大的改变小,另一边竞争对手们却在不断进化姬偷竣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者丧楞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律培土孔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘哪稼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蹋承怖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磊,而看到新车的第一眼就会让人感叹毋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了适彪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茂,并且也是该平台衍生出的第一款车型驾己盛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仟次霞。相比老款车型略显古板的硬朗外形途,新车则显得更精致集磺托,更有设计感宿獭稼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上黄姑伯。当然超,除了视觉效果之外撬膘栏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了存疚?这也是今天我们需要探讨的问题帆泥捆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型眯司:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限邓傻,我们本篇文章的测试内容并不全面眠唯撅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受豢败,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据少,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍括,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧攀缺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章疯晾,里面对新车外形陋、内饰等方面都进行了详细的解读仕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 麻备蛾。另外蛾宛唱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊测盗。   ●增加更多高科技配置惰戌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品额怯肚,除了拥有出色的设计拨热、良好的工艺和用料之外熄掸晒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蓬豆,翼虎就是个很好的例子把入,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徐。如今的新奇骏身上亮贾,我们也看到了各种高科技配置襄监,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平池佬席。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了恼,在两年前它就已经崭露头角魏斗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样妒,连控制面板都完全相同牛。虽然东西不算新讲澜修,配置在这个级别里面也算不上有多么领先齐闭扳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化矩恐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戎剖项,汽车作为生活中不可缺少的一部分并,也同样要跟上潮流逗沏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车未,很多的印象都集中在日系的丰田车上外黔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慈,由于起步较早魂,所以在混动技术上都比较成熟架师圈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型靠,一方面是因为未来的趋势锋,另一方面就是对环境保护都有一份责任淳茂逆。但能让人印象比较深刻的不多辑市,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外取寥。经过一天的试驾体验塑浦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶柯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苹箩编。   外观方面瓶:设计大胆前卫温飞姜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后芳悔,给很多人的印象就是模仿抹、复刻错猛,aygo窖、花冠锤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象螺垄。实则也是没办法的事儿罕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嘘撂痛,不过从秦看来怀掠扇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茬矾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言环戮,整车设计偏向年轻化懈,前大灯内加入了日间行车灯袭蜜。车身尺寸方面暑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm安惕鹊,轴距为2670mm斤夺伦。   实质上俗,比亚迪秦的外观特色鲜明残姓阂,个性十足露,他并没有针对大范围客户群体而设计久仁隙,更多主打年轻僳瘫、时尚元素府姆。这样一来锨栖亭,优缺点也相对明显侧,需要一定的时间让更多的人来接受他磷赴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番泌,充电方法非常简单也很安全骡。通过家用的220V电源就可以直接充电掸防斥,但是要采用三相插座隘煤使。车内的仪表盘可以显示充电信息访,包括电量以及预计充满时间吧祥妨,而且还可以选择预约充电松变。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蚀哀,虽然我的“档期”已经很满浮段,截稿压力山大蚀山底。但作为潜在车主峡外铃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侮骡翘,它和福特嘉年华坷萍铜、大众POLO会有多少不一样仍辩,谁更值得购买靛辞。我想这也应该是大家都很关心的问题欠猛男。    测试之前还是按惯例先说点基本信息靶,以供大家有更多了解童。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元婆桔疙,分1.3L和1.5L车型旧裴桅,提供5挡手动或4挡自动变速器怜抨敬。这也是国产的第三代威驰车型淀,相比老款车凭,新威驰变得价格更低妓芭、空间更大末廊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫喜,在广汽丰田4S店中销售钾薯,价格区间6.98万-10.88万元佛景。两者动力系统俄鞍、内饰设计完全相同铂。只是外观分成两厢与三厢慧矗歧,配置上有细微差别而已味。好了舒髓灌,我们就从外观开始说起删惫灸。" "  导语湍:在新能源汽车研发领域揽阀,比亚迪一直是领跑者溶凉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车倪猛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者奉焚胜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拨惶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件熔,能够开发更为节能奴构、环保的电动汽车产品淬惊,实现性能的提升和普及应用娘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搂硕污。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车途未薯。   历史上划撵恐,秦灭六国缉税龋,结束群雄割据时代醛,统一中国霖,开创了历史的新纪元笆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锻透,势必证明其在以下六方面的实力冒吃集:   一惹钡、比亚迪秦到底有多快侣麻糯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示融抵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鹿戒离,23%的车型在8-10秒动款睹,17%的车型6-8秒茸,仅有8%的车型小于6秒片,代表车型如保时捷卡宴4.8L瓤。今天软吴其,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潦,秦百公里加速为5.9秒惠蕾,而记者实地测试时够寺淋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喝。   跑得快自然有其道理谈够,秦具有“双模”动力摩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合菇,在混合动力模式下午挨怯,秦能爆发479Nm的扭矩峦棱省,某种程度上可以与那些超跑抗衡喊。 二爬孰、秦油耗到底有多低岸鳞拔?   根据国际标准测量核算需然,秦百公里油耗仅为1.6升木。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牟,纯电动模式时葱垃邢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时垦纷戏,整车自动或者手动切换至混合动力模式任泪。在所有模式中分朝幸,秦还能进行制动能量回收按体敲,即电机向电池反充电撩扁探,每百公里回收2.5-3度电聪筒,可以多行驶约15公里川农渭。 三刑、秦充电到底难不难嚼匿?   一句话回答馁瓮乡:有三口插座的家用电源就可以罕挽,就像充手机一样方便糙显踩。秦的电池容量为13KWH狼阂,可通过220V电压曹晒澄,3口插座萝吵,4-5小时充满电剂茎柏。秦随车附送一个智能充电包驹婪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖回。   四斑阿阂、既然用了大量驱动电池滑少八,到底安全不安全?可靠性如何懈拌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池踏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拷缕。单位能效比触柒拔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吕。但是安全稳定性方面则恰恰相反洗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乃疙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池驼巷,是目前市面上最安全的驱动电池亥来,没有之一希曹。   可靠性方面绦愧潮,据比亚迪测试对兄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挡累,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哆够乡,业界罕见你搔么。电池电芯甚至终身保修率。 五尼城、秦操控驾驶会不会很复杂填氛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逆渤,习惯之后甚至更加简单竞泉伶。新增纯电模式胰拢控驾驶痘,更安静瞪仆侨、更节能猩呐餐。   六刨、电池组电用完了如何行驶霖巩悲?   据技术人员介绍假,秦本身不存在电用完的情况期捂。电量不足时稍赖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式炬盒唐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骆。   此外围擅绊,行驶过程中间喀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量割淖,并储存到电池中禄梦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谓懊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嗣晦不,其次是QQ me驳歪髓,PT漫步者之流变抱,当然还不包括那些“只识其样沙碘、不知其名”的人群汝多梁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象僳摆,它也是双龙汽车最具标志性的车型夺波匈。在迎来双龙新柯兰多之后琳颠汗,就在近日诉巩傻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芍嘉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嗽楼憾,但却让我们可以由心发出这样的感叹贿侥莽,爱腾终于正常了酮漓。   从推出2011款爱腾至今略,已经有近3年的时间颅牡驾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象牛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事告恫,伴随着2014款爱腾的推出翠楔绩,有关于这款车的一切扳连甫,也自然成为历史弯看乏,被我们封存起来私。全新的家族化风格设计妮编扛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路猾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部计抖,与新柯兰多相似的样貌冻尉,让新爱腾不再具备专属性始危千。没处前部细节的设计步岔,都是那么平易近人椭募驹,平庸的再没有任何特点甫靶。可能人就是这样涪托嗅,老款爱腾在售时面割,人们总是说这款车有多难看新蒋,有多奇葩里琅,但当它真的成为历史后墨拾,我们又会感到缺少了什么忱侧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抬纳,但还不至于让它从中获得什么优势默戳窖,车尾部简单的几处变化剃吉憨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉剑。现在在大街上欧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了朝脆瓮。   本文导航" "   这年头在路上跑着恐苗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼馈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拈鲁奖,把自己造的车不断的加长戏贾,就算不加轴距也得把身子给拉长既谈诡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中徊敖伞、大型车上撬,感觉有些资源浪费的刹眯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车甫么侍,“L”的作用才更加实际棺奠。当拿到这辆YARiS L 致炫时醛,小惊喜了一下撬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斥聪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了粹逝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吮堪、大众polo佛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势词陋。目前这辆车共有两款动力颂、6种配置车型在国内上市毫,指导价格在6.98万-10.88万之间锤。由于新车型且上市时间不长途辞肥,所以目前的优惠幅度不算很大茅畔殴,基本在3-5千元左右窍咀。(个人观点权薄:致炫扇垂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士槐矛,厂商指导价为8.7万-10.68万姜镶,搭载1.3L/1.5L发动机瞬,5速手动/4速自动变速箱祭瑟肥。" "   曾几何时庆赋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾筒史虹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象念,但却没有获得国内消费者的认可定赌。如今厂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前敝嘛赐,其售价区间为15.48万-21.98万元涟景诫,相比老款车型有所降低芥勾纺。另外患沛位,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嗣娩,并针对柴油发动机进行了重新调校黄稼。下面就让我们通过试驾体验羔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化轰细,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虎渤瓦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抄,并采用双龙全新的家族式设计发,整体风格与现款柯兰多十分相似兔。然而痴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毒荷摄,其车内布局依旧与老款车型保持一致金醚社,略显缺乏新意懒。   小结瓶: 相比老款车型来说钩,新爱腾的外观变化令人欣喜钎凄雌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蝎面,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骄跋。不过珊列,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进茄拨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拈拿跨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上两,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)须。在海外市郴尬乃蕖,新逍客提供3款发动机咐肌套,配备6速手动或CVT变速箱馁迸处,在英国的起售价是17595英镑撅模秆。与现款车相比妓弦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计薄林蠕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蒜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型还氖玩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了庞。 ● 外观介绍毯菊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型暴墒漠:宝马2系Active Tourer熟倘闷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单炼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子膏岭?车展上的展车给了我们答案碗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月逼式,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车扑,而在正进行的2014日内瓦车展上鲁僻唾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出锻傻。和两厢版一样碳,全新标致308SW基于PSA的EMP2木浚块化平台打造歪通,造型新潮时尚猾免牛,细节设计则突显旅行车的元素微滤,保持一款旅行车应具备的实用性跋惋。据悉驮颠,该车将于年内率先在欧洲市场上市疚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呕口李,相信国内消费者很快也将与它见面挟估清。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后亨谓,全新标致308的旅行版如期而至吠诚衅。从整体变化来看枢吾,它在保持旅行车实用性的同时猴哨,将重点放在外观谱驹慨、内饰的调整以及配置的提升上鲜,新潮的设计更是让人眼前一亮闯卢痞。在我看来杭寒伯,它的变化是非常积极的佃仇韩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高甲圈瘟,现在它要做的就是尽快进入国内边。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章焕盘骆:   静态评测    ?   更多精彩内容嗜白:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呢秋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抄石,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新判。早在上世纪五六十年代陪喘,Citro?nDS就用上了可变悬架胸蓬、随动大灯毋、转向助力酗瓤江、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抚佃徊,加上极为飘逸的车身设计措惺嫉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样堆风酱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌任,2011年长安标致雪铁龙成立俺喘缸,到今天我们测试全新DS 5LS写,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拨肆煤,音译的中文品牌名念起来很接地气睫崩辅:长安谛艾仕涣评,有股莫名的喜感光钎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尘,是台正儿八经的三厢车范。   ●外观啸茹猜:考虑国内需求陶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前睡书守,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弓熟,后者里里外外都显得格外前卫矢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实牵琶、更好接受一点锻陡。当然舒盛释,前提是得保留住原有气质悔。   在这张全新的前脸上技芯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰繁,官方把它解释为“飞翼”宠袖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征敖签蠢,由于边缘不是那么锐利青施,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪福骂量,接受起来没那么难旁。   车身侧面和尾部看起来很饱满疲韩巴、匀称亢斑,其实我个人甚至感觉比车头更好看拢鄙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嗣,厂家说这是做完市场调研后的选择寺火,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坦患匪,想想也不无道理稍蹋倦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条染败圈,与其后期车主们各自琢磨邢,不如原厂直接把这事办了霉被。" "   三年时间足够让人新鲜感全无剖奶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注竭祁:下文简称新阳光裂梦童,以便阅读)笆苯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拿日,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰驳碾蓝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 童奈箱。现在它不光新潮倡乓,还进一步提升了性价比拘潍痪,为与定位相当的大众桑塔纳戮冀芳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备苦幢。 外观葡廓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缔猎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似窘餐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感田,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜端妙户。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凭躺脱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赌荣,达到4456毫米捞箔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蛋僵。    此外劫瞧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沮枷牌,由于在东风日产的产品体系中素,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)即荷哩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样峡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斤圈极。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怜,我已经身处呼伦贝尔牙克石瓜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气避荤冻。尽管天气有些寒冷庭,但此刻我的心情是非常愉悦的空隘码,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演措匪刃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感朴鲜蹭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世投,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car淘,当然我也不例外坷。这次除了911之外巍酚擎,保时捷还带来了Cayman勃茬、Boxster晒浩挡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型隶晤赦,让大家分别体验RR(后置后驱)澄乃垛、MR(中置后驱)耙舷举、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧萝认坚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的阀培,即使在这样的冰雪路面也不例外椭倍无,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作参。在练习漂移之前桂,充分的驾驶培训是很有必要的滔拿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时入焚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瑰卸裴。   ●车辆失控该如何挽救肛?   当车辆发生转向不足时检丧鞍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纺抡楞,稳住方向并且慢慢回正涸,切忌继续打方向琼袭叫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向官,反而会加剧转向不足的发生苯尸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惭硕栏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潦厕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线魄郝谋。对于一般人来说勉,应付转向不足要更加容易一些乳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术枢,而转向过度一旦被合理运用粒,就能成为过弯利器盗糕丛,也就是我们平时所讲的“漂移”肌谢。   ●如何才能实现漂移翅逆捞?   要想在弯道中实现漂移幌久菠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移岗碉帝。针对这次的车型以及冰雪路面腻赏脯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疮酷距:   1石卧衰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嫡培,我更愿意称之为惯性漂移过弯荚堕虾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近紊、甚至小于90°的急弯慑丸。 ? 『以上为PPT截图澳息冯,分辨率有限北怒败,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性型潮秆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度档饶盗,然后反打方向酬,稳住油门漂移过弯肮。例如在通过上图中的右弯时钮很本,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢贯踢佛,然后左打方向氖党,紧接着再右打方向烦嗡楷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撬,别慌街彭佰,这正是我们希望看到的闲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心思。随着车尾横向滑动的产生睫挺盼,此时驾驶员应该迅速反打方向丧椭瀑,让前轮时刻指向出弯的路线丁碎萍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度饲,随后在出弯时适当收油并回正方向涉每,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了堑借阶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向呻,方向盘转动角度都不宜过多搏噬臀,最好控制在90°以内达。其次油门动作务必细腻腑骋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系腑泪,给油则会加剧侧滑袖公娃,收油则会减小侧滑角度汞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绰合。   2武谐嗓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赋晤。   适合弧度比较大的高速弯道含景。 ?   当车辆高速入弯时班,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头微梳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烯攫。当车辆开始侧滑之后晾频容,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转委却,继续维持横向滑动吐环跺,同时反打方向控制出弯路线疼辩,之后的动作与第一种方法一致了。对于初次尝试的驾驶者来说吉捣,如果入弯速度不够快也没关系澜,你可以直接省去刹车这一步骤寇删锑,在入弯时适当地轰一脚油门粉沃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑糠翁算。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控话,并综合运用当吵荡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俩。例如在紧急嘲擂、高速的连续S型弯道霸守辽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惊怪诞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心壁冈,从而划出一道完美的漂移路线孪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗规狡隧?AE86在高速S弯道超越RX7男筋垢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绍搽。   当然交琉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后无谦跺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海担告尸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型邻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鄙泄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器犀城、手动换挡以及拉手刹等一系列动作虱咎,驾驶员只需控制好刹车姐、油门以及转向三者之间的平衡即可体。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距薪含。   然而即使是这样盆俊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盘逗。冰雪路面凹凸不平撅腐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同袱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验马,所以技术和心态都十分重要挺草,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙递商。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统观圣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头发届踌。在这期间断诵吻,沃尔沃创造了无数的第一享趟洞,也赢得了不少的辉煌成绩帆蔡矾,当众多车企迎头赶上之际涧阂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中识晴钦,并将其命名为Drive-E般。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢嘲门赏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命借玖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稳,实现了靠背调节和腰部支撑拴。 1967 推出首个后向式儿童座椅醚说洛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护摄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器端,将有害废弃排放降低90%以上齿拌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)魏穗肺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蕊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生纯,有效减少或避免低速追尾碰撞寇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术匹,至此安全范围从车内延伸到车外委。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表史固郝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谓扣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挡被,从被动安全到主动安全松,再到行人保护阿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可毁颂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域腻篓桂,空气污染现已成为最热门的话题辉举,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事份,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性暖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎荆衡丰。   Drive-E是什么 肺度?   即E驱智能科技健停募,代表Efficient Power(驱动更高效)困碍龚、Electrification(驱动电气化趋势)科乃、Environment(驱动环保潮流)举苔惊,从字面来看很容易理解局趣察,简单来说就是引擎高效化蠕奥彤,这样一来既可以保证动力性核舅,同时还能达到更好的排放标准缕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱隆融,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征俩巴彼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎使。   沃尔沃还将这一技术投身于奶裕块化的研发详频巾,只需变更增压器陌唤榇梗块与催化转化器暮猓块等主要部件闭瞧五,便可催生出一款新的引擎产品毒夯两。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上秃,大致可分为4类饶惨砷,即汽油直喷引擎那、柴油高压共轨引擎腾,单增压引擎(T5)偏籍、双增压引擎(T6)史讹口。 以XC60为例 肚败泄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表必冬歼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例示柏蘑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎巨般,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比禾驮识,在动力输出上也略有提升该,其中的原因自然脱离不了小体积捍斡层、轻量化等一系列技术的支持百。   此外变速箱方面也有了很大的改观佩掣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盾,挡位的排列也更加紧密汝融杜,有效缩减了换挡时间扭宫倘,从而具备了迅捷的响应能力实撂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现时。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下形,耗能经济性方面得到了进一步保证判掣,它将改变城市路况中引擎启停的时机祷茅嚎,改善油门的响应署路修,空调系统转化为经济模式工作底,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挖课,而在65km/h以上松开油门镰,引擎还将会处于怠速状态私。   本文导航会缉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩簧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位盖坛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”棱。不过钵监沤,动力并不是我们今天的主要议题插窜饥。秦的下盘功夫方面表现如何粮骑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系托测离?这些都是我们今天要研究的内容河歌谈。综合起来豌措,我们最终目的就是想要弄清一件事霉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蛋怜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陡图罐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外牛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上氰。当然氨,由于秦有着体积更大舱、更加复杂的动力系统售,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哺颈,但由于双叉臂需要更多的空间琅耽,因此也是不现实的铣迫。在材质方面略肪虐,秦同样表现中规中矩安崇膏,并没有使用轻量化材料为车头减重伦石,亮点并不多婪茂。由此可见边诗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化筹。   不过漂粪窃,由于混合动力系统的特殊性碑,秦也必须做出自己的调整矫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凄饰。比如煞袍精,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面健韭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弛儡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茸顿壕。此外蘑伶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腾,相比速锐在直径上增加了将近9mm醚,看起来很是显眼撼逢拴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贿,而在同等材料和工艺的情况下畔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度故擎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赋桅票。   另外竿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架褥次。与速锐的非全框式副车架不同戊歉惭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寒龄娜,由于加入了电动机和管理单元辨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加长财担,因此这样的变化当然是加分的股敞拐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套筐凄瓤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弟提、振动和声振粗糙度避,欲知详情请点击这里)莎荆,是个值得肯定的进步犬。此外磨行镰,与速锐相同激随汝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脸,强度更高倘残,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蹭秒掇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沪末,现款缚遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌五脚容,不过福特已经为此做好了准备赏,日前刚刚发布了新款副纾克斯马哨典。它采用了全新的家族化外观付湿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芭,不过它真正的杀手锏详胸唯,还需打开车门才能发现炒我抡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线搓,进一步抢占细分市扯,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型渺蚊,满足那些对于性能有一定追求的消费者壕怯,比如轿车中的S5澄、S6燃仇看、S7萎和枷、S8等等腥拨位。就在不久之前的2013年12月酣侗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前飞容,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型龄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)村。 外观股虑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态目,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子帅妮,可以随时面对那些不识货的挑衅者缚。作为Q5的性能版车型孤被携,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茶订时,颇为低调墩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化台衬。 车型图片 基本参数酬捻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出猫溪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坏,特别是车身高度经过降低沸撮敲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm臂括,而轴距也有细微的变化内羌。   其实只要细心观察谦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的脆钒清,除了特有的徽标之外惭凳,SQ5的镀铬条有别于传统车型疗玻,采用的是双横条样式磐许缅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状龋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽湃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆波沃。而配置方面辨锹鞘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备技形。   尾部的变化主要集中在下半部分妈逛锻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力垄芬弦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缺豌僻,可根据行驶状态来改变排气开启程度泛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭囊弊,前者就属于少数派鹿邻。一个是只有追韩剧的人才懂绿,一个是全民百吃不厌尉写离。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品储贩你,其实上一代车型在国内早有销售闺苹赐,只不过跟福瑞迪太像了坑尸固,外观不出众挽坝围,关键是动力平平悉,所以最后并没有收获太多查帕烷。全新速迈刚刚上市将,售价17.98-22.68万元鹃,很有幸能够在第一时间接触到这款车偷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了片竣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贪疵魏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈葱。通过简单的对比侣洽,不难发现慧辱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版饥,名字叫做ForteKoup逝鼓倍,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机愧勺,售价17.18-20.08万元帆币帘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版麻,它承了起亚家族的虎啸式前脸纬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评檀蜕,现在看来谈不上惊喜斥痞氖,只能说还比较精致柏。虽采用了大嘴的设计湍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步殴匡,或许小女生会喜欢静。大灯全系都为卤素光源镐,并带有日间行车灯烘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挪。   走到侧面式倪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化授椽访,但两门的设计为它增色不少显鞋防,在绝大多数人的固有印象中捌,跑车就应该是两门懈,并且应该是无框车窗汕,仅从这两点来看舵释,速迈确实都做到了湃答,开在路上的确引来了不少的目光追随冠桓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扒,我们一致认为车尾的设计更为出彩楞,短小脸、精干碑库,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受和。除此之外垒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局负缮软,而且排气管口径不猩戆稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强涪贸。轮胎为韩国本土品牌坍存,规格为215/45 R17碎戏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了亩吃摆。   当然毒堑滔,如果你选择2.0L车型的话鸿输径,你所看到的黑色外壳后视镜猴乔寝、前后包围的碳纤维纹路饰板怠、双边双出的排气管讥抹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了啪。" "  讴歌这个品牌沫,或许很多人不是太熟悉抠。作为本田旗下高端品牌统嗽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剧己钎,而且在美国市城酃律ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的倪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力陕婆,大部分都是人们对这个品牌不了解渭,影响力上不去逗,导致在销量上确实不尽如人意褥粟。对于这次全新MDX的到来败,个人持有赞许的态度拓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意清俩,还是那句话赶肛,品质上去了皖,接下来就是提升品牌影响力了茎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上洼跋鞋,大灯的轮廓更加细长倡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯镣绞伺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过去,但内部结构和MDX并不完全相同逆变氦。雾灯被一条仿LED的光带替代鞋饲,进气中网的细节刻画更加运动厩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蒂容封,侧面造型给人的视觉感受非常低灸,这和前后大灯的位置有很大关系宛欠害,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎手涣秸,注重舒适性哪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上磊棚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感砂翰畏,而压低的姿态却更加动感祥泉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱呐欢。尾灯造型相比较现款修长伸窍,优雅的感受也来自于细节的 设计刮帝,但貌似通过我的观察厘碌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源嫌聘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置酸仟,让尾部显得非常简洁沙。   本文导航讨:" "  2014年2月20日琅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赔哥朵。2014年型奥迪A5的最大特点是獭廷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溜逃俱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大钢沪领,共有19款车型病岗莫,售价在49.98万至85.8万啦陕矾,具体价格如下们蒲讳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拧孟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面邵甭枷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别厦略。配置方面习没,也与现款车型相同慈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机郎仙。   内饰方面拭盗,2014款车型也与老款车型大同小异寐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘说搏,同时门内饰魔输炒、座椅中央扶手逞被、都采用了纳帕真皮面料结。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仓碎。而2.0排量以上的发动机则保持不变陕宏抄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型敦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化承狮逗。   变化一呜发俊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化齿希,在原有的缸内直喷技术的基础之上迷苗兰,加入了较为传统的歧管喷射蔼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合裙票,通过二者各自的优势吭蛔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疮庭唯。事实上轮浚,混合喷射也不是什么新的技术创,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用催冈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点肝迁吭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市访陀抠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善荤畔石。   变化二凰:排气歧管集成至汽缸盖内间锌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内解伐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力沉峨加,从而减低涡轮的负荷摊酶,提高涡轮寿命片夯。同时甫隋渭,因为在进入涡轮之前进行冷却害刀临,相当于提高了涡轮的进气温度限制帘肮坝,可以允许发动机有更高的排气温度绣却澄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芍匆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鞘,同时结构也更为复杂额唐平,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浆寝。对此沉惜,缸盖内的冷却系统也进行了改进芍采,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)变堵。   另外斯肪呈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外莱,还有着两项小改动欢是。使用旋转阀慕赝睿块替代了传统的节温器嫉傅琴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上那,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制彼逗。   根据官方消息杠苛宋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上曹侨擒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喷。笔者也希望在应用新的技术的同时率,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情番。 责任编辑采垛:王晨熙" "  A00级(微型车)赊,在人们印象中这类车以实用性努、代步功能为主位购饺,低廉的价格促使配置也不会太高碳畅宪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鹃卧巾,一款车的推出打破了这一概念帽,它就是全新奔奔畅碘法,来自长安汽车京。   感官是人们的第一直觉反应效膜捣,所以外形设计的重要性不言而喻拆搞,为了使人们印象深刻吉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的搔,道理很简单钩,日本是微型车最发达的市场俯懒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汐,在2013年广州车展上季泼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光毯碾菜,除了时尚的外形设计以外钾,在细节做工上也有着不俗的表现炭。前脸的设计整体性很高磨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条兜电烽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表灌险刊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势乱,不过这一点在外观上并不明显错耿肠,这源于贯穿车身的硬朗腰线徊,有效将视觉性降低败躲亨,同时搭配造型独特的双色轮毂绍,让这款小车看上去时尚动感吭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动齐壁损,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绦杏,如果仔细比对芜陛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸安钝娥。除了引人注目的设计以外搏佛超,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹徘,具有加热功能的外后视镜憨烤、15英寸的抛光双色轮毂轰魂芹、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置保裂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页勘飘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市摔瑟粗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d斤幕。不过并吾暮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版抄烈,从内到外钾伐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉靖,可以说是一次完美的蜕变狗味。那么这款新车究变在了哪里赶翔?它究竟新在哪护锯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出观莫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仁愁俱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大昧儒煽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm型始沽,轴距则与老款车型保持一致晒。在尺寸变化不大的前提下拧死,改变外观牧男、动力涛、内饰袱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关去崩雷,2月19日这台新车也正式来到我们面前蔷,并接受大家的考验峨挂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吠,但这8条是我个人认为变化比较大的浚还嫉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惮金接。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拉袍庙,我就有了一种预感橡截,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案将鲁。全新X5给我最深的印象除了家族化外瘫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)弊璃侈。首先筐篇信,先说说全新X5的外观嗽乱,“大尺寸双肾进气格栅”佳吭、“开眼角式前大灯”回窍迁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致堆。    现款宝马3系推出的时候疼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炬呵,现如今随着全新X5的上市舰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上袄师淀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此酬浓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分孤蹲搜,据悉捞恳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯童沏。值得一提的是扯台吩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乐淘恐,给人一种炯炯有神的感觉翰喂。    由于新老款车型的轴距保持相同伐楷红,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉滤,反而侧面的腰线给人一种力量感垢拆急,这也使得新车看上去年轻了不少协慧。细节方面轿弯,新车在前翼子板上增加了进气口裙,突出了宝马品牌独有的运动基因谅董。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格寸富,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肥摔苹,提升了夜晚的识别度澳孺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起耙录盒,降低了风阻系数慷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汾。" "  版权声明瞬垃:本文版权为网易汽车所有抽测,转载请注明出处拱。   在2003年害草,奇瑞QQ的下线让这款时尚较、便宜盘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活堂虎保,之后短短的几年间沁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话颇供违,然而到了2006年长安奔奔的推出达烦妈,打破了QQ一枝独大的局面郸珐。一转眼配砰茄,已经过去了10年的时间酗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占歇,在这个追求个性剃摊玖、讲究品质的时代细,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胸冯马,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抠,而长安似乎也意识到了这一点分萌净,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢唤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者定澜?   从厂家方面获悉将丸郎,老款的奔奔(love)已经停产读靡,而奔奔mini则将会继续生产销售采讽猾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系微,前者主打精品中高端微车市臣廊奂狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战妨。从定位上来看潦锹陕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狭疚龟,虽然沿用了奔奔的名字攻,但整车的设计熟、配置以及售价都会高于老款车型逗。   新奔奔客户群体是谁佩?   在很多年前晌仿谅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结稠秒碗,到底是买奔奔还是买QQ琴驴,在那个时候诉,很少有人会关心这款车设计的如何槽土匣、驾驶感受如何琼书讣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具箍嘘,省油阜恰墒、皮实疗显、能遮风挡雨就行哗。   现如今亮蔽,80后哺、90后已经成为购车主力伙稻,这些从小听着walkman赣判、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计墨俱耸、用户体验以及品质都有着更高的追求惧,因此在座驾的选择上同样不会妥协挞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看颂钉,新奔奔就是冲着他们来的撑。   新奔奔主要的竞争车型是马簧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布品探,但从目前得到的消息来看韭,5-6万元将是其大概的价格区间第彻。这个价位中既有一些合资的微型车殴啥,也有自主品牌的紧凑型车贤奸疟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车系饯,比如两厢赛欧袄统、奥拓荷侵、玛驰以及低配雨燕等等车型浮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线禽佳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些埔洛钾,产生竞争的几率比较小麓潦。   外观肠淮:惊艳皮掸、和谐楔敛免、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型婆薄乐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猾:高离地间隙届很课、车顶行李架途订、双色车身等等司浆潞。没错刻涉,无论是跨界娟土勾、越界还是交叉车型哀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质师口。不过世间万物篓谓,徒有其表终究很肤浅救睹魏,我个人认为绕甘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涤琅。所以痪拆瘸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾托岛贤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郡拟锤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款非,它集沃尔沃所有看家本领于一身天趴道,可谓全副武装杭豁。为了让媒体更好的体验这台车磋迟饥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吗些。没有固定线路泪侧,没有领队车辆拧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾激绵槐,它会和每一位汽车媒体人独处12天藕。而在这12天里褪,我已经和它奔袭了4100公里躬扫烘,横跨了三个省份募传,体验了柏油赛道码、软土拉力币袱痪、冰雪漂移浦矛攻、高速狂奔豢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菲,当然忿,最终的结果是譬母帛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多突铃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晨,正所谓日久见人心姬妓窃,交友如此晌汲,试车亦是如此联。回到正题钦童,和往常一样嚏遂溅,对它的了解还是先从外观开始皇芍飞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生际壬鸽,相煎何太急”这句绝句蚂似算,而在雷诺—日产集团旗下挺屏度,有两款车正在上演着这一幕挥参。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气隶,还有这出色的越野性能关。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性台颗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下郡携,买谁更划算霓类粮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔡规骗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位妓,作为英菲尼迪的顶级SUV套钨孟,QX80的售价高达152.8万禽,但经销商处可以优惠16.2万夹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万岁咯沪,虽说16.8万也不是个小数目挨扇。但对于消费者来说饶论,一个日产沫据饥,一个英菲尼迪奖碍躲,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌葱济化。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辱沦你:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV苏,它的身材绝对够大啦氰牧。从上图的数据来看兽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙割慌,尤其是将近5.3米的车身长度伙,会让您感觉驾驭它有点困难筹港盾。另一方面舜冉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秀商揭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现搪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疤冈昧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型婚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅僵舷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足取,同时也显得异常凶猛胖嘘咸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉聚复。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大米抛赖,整体造型圆润朵梨,没有多余的线条作为修饰车骑扳,但是反而会让人感到车身很厚实涪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞脚管癸。同时注意它车窗的设计颠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱每抽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的绒反同,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感屎裳庐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样讣愧卫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计亥行,也没有了那种霸气鲸涤,转而给人的感觉是设计很前卫糜沧曝。车尾的饱满程度与车头相呼应着誓陷晌,丢去了上一代的直棱直角忻悼脆,饱满的线条凸显着丰满的层次感昂酬。   日产途乐僧戌蠕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华罗扫廉,虽然脱胎于英菲尼迪车型间匠投,但途乐依然拥有自己的外观特征深。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性儒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型融汉拆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汕凯搅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鄙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底憨便,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气相,成为了车头亮点之一趣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术篮揽辛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型推,这项配置自然是少不了的骚钠脸。我们可以找到4个摄像头旧,它们分别位于车辆头部捷璃炭、左右外后视镜下方和车辆尾部凰。以便在停车过程中魄岭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况墒辈,让您更加自信轻松的把握泊车空间荚翰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头穷充部,大大降低了停车时的事故发生汕。   途乐   通过对比发现汤焊轨,两车在外观上的配置基本相同剔,差别仅在日间行车灯上骑肆,不过随着QX80年款的推出题挂,日间行车灯的加入应该不是件难事卢舞穆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同圃龄,在相差仅有10几万的时候鸡啃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店傻。    责任编辑倍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天餐辆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哇,除了奔驰G不联钎、丰田陆巡系列官、牧马人等光发碗,双龙雷斯特也是其中一员距单曝,而且雷斯特还是柴油车啪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值劝孟,以目前的接触来看赤偶闯,双龙雷斯特W表现不错携,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫂衬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前维,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绥尝炯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰佩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姑。当然新,在随后漫长的几年过后委狗灸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌荆美。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO崎钙,该车型最大的特点就是其尾部造型肚搓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计皋,宝马方面肯定不会承认滤,但从年份来讲宝虫,明眼人一看便知窘墙。   外观壬怪光:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手股题,该工作室的创办人正是乔治亚罗家,不过大师的设计未必符合所有人的审美泉驼孪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异夺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势彼吞健,但为了照顾空气动力学与线条流畅炯巾浦,雷斯特的车头是圆的勿,所以在当时看来有点“离经叛道”里健。   而到了现款的雷斯特W蒋,这个“小问题”被修正了碧,一体化的设计已经是大势所趋守,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型轿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钙凛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少埃樊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相笺。通过车展上的展示光,小编已对这款纯电动车型有所了解逛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验涟层,时至今日遍腔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型廊劳。据悉伸幻嫩,之诺将在今年的2月份开始接受预订路摄蒙,上市后将以租赁的方式面向消费者杏,具体的细则目前还没有公布富星妙,上市后会有着怎样的表现入,我们会同大家一同关注胚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瘟,简单了解了一下之诺这个名称的由来萌煌害,是源于对中国文化传承与现代精神的体现萍灰昂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟函令低,毕竟是基于宝马X1平台打造送陋,因此在多个方面相似度高也并不为过侈卫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E共喘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现市,其具体的表现如何绷槽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犯克。 责任编辑阔箔肛:沈楠" "  版权声明盟泌:本文版权为网易汽车所有胆洁蜕,转载请注明出处棠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计等,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列柑伍蹋。它们的可见程度从,丝毫不亚于“张伟”“王芳”昧萍吧。可见度甚高的两个文字的组合馆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恼闪沃。因此阿霖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涵冒。哦脸剧,对了惊庆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思甲啃太。意大利人的自信惦娟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心垒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用驶骄?咱先从减开始说起渐。 Q筹:致悦只是切掉屁股的菲翔么蝗?   A亢:非也卤,前脸亦有修改会弄泥,整体风格统一甲去离,协调度很高氨。   我相信Roberto Giolito先生参商珐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师秦卡鞠,在设计Ottimo的时候庐,一定会更加从容赋萍吾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”荣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挪活颈。在他的心中菠驮嗡,应该有着太多关于年轻鹿、活力的理解猫,而这恰是Ottimo的设计要点构。 外观总结   赞泛嘛:个性鲜明融、标配LED示宽灯眠碴退、轮胎用料厚道   弹叉踢财:低配删减雾灯   " "  版权声明恰:本文版权为网易汽车所有及八,转载请注明出处邪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兄囊,虽然距离现在已经有两年的时间棠枚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象般炉潭。而今天桓泵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘粪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例彭步,并且还是一台后驱车体筋。没错备核善,它就是华晨宝马3系泥百。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)哀监娩,其配备了2.0T发动机玩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟寞疆变、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟巷极码。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现就嫁驰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胶奖。不过在今天的冰雪试驾过程中滴瞳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现担蓄愤,必须先打好理论知识的基础哨料。于是在摸车之前伎船,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课啃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关簇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着碗赋匿。 ● 项目一   热身结束了喜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捌。第一项内容便是加速和刹车拎圃,是不是觉得很简单冀填熄?其实里边的门道儿多了去了苛晴。   在项目一结束后济垛等,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式米,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步宫廊。一开始大家相差悬殊禾夺窍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了胖瓶。接下来的项目二会比较刺激一些舜嗅,经常会出现手忙脚乱的情况路,但只要理清思路按部就班的做姑,想要完成整套动作并不是很难风暇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明技谷能:本文版权为网易汽车所有毁捅殿,转载请注明出处懂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了千搭,不过始终都仅有手动挡车型伞面僚,虽然目前销量也很出色摄洼竟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户案捐缮。好在这一短板即将成为历史松蹲先,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出毒,新车将于26日正式上市獭,我们也于第一时间进行了试驾体验懊魔貉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巩绣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外附蕉,在外观方面也有变化畏氦。新车根据高低配车型提供两种外观方案圣褪诵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计级,而高配车型则对中网便、保险杠造型撕店脯、轮圈和后反光板都进行了重新设计沟静棉。值得一提的是裸缓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的贰勃虫。   新样式的轮圈非常动感篓萄男,在同级车型中实属罕见妹粕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致公竣檬,轴距依旧为2725mm鲍。车尾的变化相比车头要小一些镐死庇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板苔,不仅可以提升安全性娃股,同时视觉效果也更加出色持踏鲤。 有态度【试驾评测】鲤木,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏骸?   扫一扫席比开,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朽,一汽大众全新高尔夫正式上市魄乳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赂,其中1.6L拥有三个车款巷,1.4TSI拥有四个车款怪,官方指导价为12.19万元—18.29万元局叹。具体售价请见下表绘妊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力五,但是却拥有三种功率版本佰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本椽替,因此在动力系统方面官挠,消费者有三种选择系。    我们从上面的数据可以看到冈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者但,1.4T低功率版是主流之押愀邮摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疵颈釜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右计。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仑,但是它的售价高达18.29万元亮,相对比较贵警嫌。    全新高尔夫提供九种车身色彩湍琴,分别是塔希提金汾烂、唐古拉白夺、珊瑚蓝离般绵、魅力紫额、玛雅红浪甸秽、季风灰返凤惰、水晶银以及深黑和极地白违。 ①挂:16寸Cosmic款轮毂 ②毁钨迸:16寸Cubix款轮毂 ③触棉趴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂矢谋,其中15英寸的一款泊伯鲜,16英寸的两款滥匆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抚拐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鹅涕前,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供伯赎矗。    全新高尔夫提供标准座椅稠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅心但勿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钎悍,舒适版车型则都配备舒适座椅踌款,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版畔扳。    在材质方面顺品撬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瞧,分别是上图所示的DianDian黑色织物瓦叼、Zoom/Merlin黑色织物斑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择劲,分别是Vienna黑色真皮聪拨彭、Vienna米色真皮霉恢祥、Alcantara黑色翻毛皮受、Alcantara棕色翻毛皮侨前匿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料旦,有两种风格可驯铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料担晴,同样有两种颜色可压ü鄣浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料乖厕,有黑色和米色两种可呀刺帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅凹肚拌。    在车内外装饰件方面汾请镰,不同配置的车款也有不同的安排娘诗。像侧窗下沿镀铬装饰条孤剔弄、双排气管轨、镀铬装饰双排气管藏、动感鲨鱼鳍天线汉、真皮换档手柄蒲洗、科技质感装饰条来、金属风格装饰条希憨峭、碳纤维风格装饰条等等磁雾,针对不同的车款都有不同的配备夺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍壳该。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富豌,配备有MKB多次碰撞预防系统丹鞘、ESP车身稳定系统盛潍、ASR驱动防滑系统背、XDS电子差速锁嘿、前排侧面安全气囊泥虐敝、后部4探头倒车雷达累慨、前部行人保护系统父谜栓、自动静态转弯补光功能等等览泛,但是在舒适性以及功能性方面杯倍鸥,并不是很丰富沥递,但是也可以满足基本使用检伎操。   1.6L自然吸气车款如何研旄指?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑蕖,它拥有手动时尚麓汾、自动时尚以及自动舒适三个车款创,手动时尚与自动时尚的配置一样本,在价格上二者存在1.2万元的差价坤教,主要是变速箱配备的差异恕亮咯。所以在配置对比环节巩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元溶阶,差价为1.1万元你粒。    在配置对比的环节我们可以看到府墒浪,时尚型与舒适型之间的配置差别奔,大多数都体现在外观内饰的装饰件小零,以及车内一些常规功能方面传秦,主要是顶棚储物盒句酣钢、后排中央扶手椒诵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半赦屁瘸,实际上最有意义的差别在于全景天窗时、后排出风口辆、蓝牙电话栖独寂、定速巡航敝错汾、驾驶席座椅腰托艇阔举、TPMS胎压监测系统这几项上赴,不过在这几项配置中哎拐存,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置破牡,尤其是全景天窗剂乘须。    从价格上看犊荤赌,二者的差价为1.1万元芯蠢时,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的癸粒傅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唇,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腑句,所以我们在这个推荐环节饲信硅,更多的倾向于低配车款错读。 责任编辑狭桂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发腿勺。它采用了全新的DS家族式设计风格怖,延续了一贯的法式浪漫风格北苇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素仓陵忻。新车基于DS5平台打造黄棵称,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寝。预计在3月左右上市期,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触骑戌碗,让我们一起来看它的表现如何发馁。 外观揣对鹿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅播汞,却多了一些时尚及科技感晒边,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性千开,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感迁。镀铬装饰拿捏的也比较好超畦很。并不会像许多车型那样盲目的堆砌频淳喂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品填。也表示着DS的品牌走向独立渤馅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型琴腻恋,有着都还算不错的账面数据剑勤,车身长度为4702mm喷盒唬,宽度1840mm相,高度1515mm.轴距为2715mm患。上市后会把目标锁定在奥迪A3汐级。 车型图片 基本参数乃踢婚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面楞老犯,除了前车6颗驻车雷达之外渴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能把佛寂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯败。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菠龋锈,从视觉上拉伸了车辆长度缉祭邯,尾部设计了一个小小的尾翼悔辫疤,尾灯下侧字样表明了其国产身份管。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头踩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方悲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孝密保,真正的排气隐藏在了下面离韩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胖能苍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寡休靡:高离地间隙僻、车顶行李架虫死、双色车身等等梯。没错拿笆女,无论是跨界惟、越界还是交叉车型谷忱侣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郝萎。不过世间万物桶姓铺,徒有其表终究很肤浅遍,我个人认为嚏芬揣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统洞。所以黎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蝎具体,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象白穷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乐桅,它集沃尔沃所有看家本领于一身仁幕翘,可谓全副武装容。为了让媒体更好的体验这台车乓末朽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碉渡。没有固定线路瓢,没有领队车辆拉谁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾臼,它会和每一位汽车媒体人独处12天火。而在这12天里榷弘那,我已经和它奔袭了4100公里啼憋,横跨了三个省份募桥,体验了柏油赛道藐饺汐、软土拉力屉嘉、冰雪漂移绥便、高速狂奔绩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话确葡,当然谅,最终的结果是湘桥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的督堪礁,正所谓日久见人心篮,交友如此斥彻,试车亦是如此敢标。回到正题氓逛,和往常一样签犯,对它的了解还是先从外观开始歌铃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化功、多样化是一种趋势番,两厢车一改以往叫好不叫座的状况常羔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白娶句交,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠迪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型彩,上市至今保持着约5千台的月均销量骚响,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烙挟。 外观/内饰对比寿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造萄溪码,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的护募币,毕竟师出同门陕糙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管豌眷幸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酮善,远看很容易被误会成排气管姐巾,但事实上真正的排气管被隐藏起来外佩,整体尾部设计显得层次更为分明雷突。低配车型配备有倒车雷达俺,高配车型还配备有倒车可视歉附。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念叛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点刨兑,修长的车身与宽厚的D柱按耐,加之出色的后排与储物空间瞪熬晤,俨然就是一副旅行车的范儿辞受。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm洽貌吓,它完全可以称之为旅行版朗逸惰。    车身的线条连贯自然刚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观较竿沙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烹蔡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娜施,调整了尾灯的白色灯带位置僧驾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端魂坷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诺丰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吗我,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格渐欠磺,内饰板件的用料以软质材质为主钡,接缝及做工也较为精致抛吝淖,与同级车型不相伯仲搭。从实拍的车型判断搭弹,自动空调且缔、ESP系统屎缉、电动座椅嚷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型多蜡县,至于具体配置还有待官方公布蚀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉筒蔫乳,同样是大众家族的传统布局寇,整体的感受都很不错桃居,方向盘谰祈、中控台的每个设计很都容易上手倦,从材质上来说茂,朗行是塑料感有些明显的纱谢,好在其工艺上还是有保证的魄茸,并不会有很廉价的感觉惠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哄,销量在整个家族中表现最为可观捕惰。近期藤定戈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搞错,新车主要变化集中在外观浚挎,同时针对颜色萍、配置进行了调整久,以保证其市场竞争力始妥。在豪华紧凑级细分市场中匣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抗母,通过下文的对比分析汝庇尾,希望对有此购车意向的网友们一点参考火。   备注匆巨龟: 为更直观的进行两车的对比分析红,选取两款价格相近的车型(奔驰A260迫俺录、CT200h F-SPORT)苯疵枚,市场优惠参考自深圳市场嚼蹈。 车型图片 所属品牌荡凌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动破,内饰做工精细    车身尺寸方面搪手矫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优示,其他参数均小于奔驰A260鸡。从外观和内饰设计风格上看高魔伙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑胖闪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沫颂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺羔撂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后筋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样栓烙,全车充斥着力量与美的线条逝坍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惕,硕大的单条幅进气格栅飘猫萝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发兜。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹿牡碱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些火泪筹,但并没有脱离运动抖吓巍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓情,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹犬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素悄山,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型短磊,同时下侧雾灯造型也有改变椿孟熬,车尾部也进行了一定的改动惮,整体感觉更加运动烤。另外耿琅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”层懒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配掇磕搓,形成强烈的双色反差小攫。    F SPORT车型装备了整车运动套件苟,涵盖了运动调校悬挂麻甸锭、运动包围嵌嵌舒、运动阻尼减震器壬、熏黑运动轮毂诫农揣、运动车门脚踏板掇疯徒、运动型铝制加速踏板搓梨技、制动踏板歉俩、脚歇板等穷不。    三幅式平底真皮方向盘挖哥苔、红色元素点缀的空调出风口痊董、铝合金踏板杠媳、仿碳纤维装饰条等等告掂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肠抠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格犬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化遂古,将方向盘废就绘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汗,增加了便利性修,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动呛炮酣,分散了注意力半。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间淮,是多数第一次购车家庭的首选要求软群,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陵媒步。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功菩童孺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型畅,会有怎么样的变化塘斥炭,一起了解一下蓖动。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刑话般,镀铬进气格栅增加了些许立体感芜阂坡,更加显眼的X造型前脸效,迎合年轻消费者的审美刮何。大灯的改动有些另类动珐,在我看来接受起来还是需要时间的少。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车雷菩乡,新款在车身尺寸上有所调整剃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米括据,轴距保持2600毫米不变焕,相比现款仅车身尺寸有所增加套排。   车尾的变化不大浓菠胁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板艘敝,以及牌照上方增加镀铬饰条庭,尾灯造型无变化叫。实拍车型为高配版本探胚攻,但仅配备了三点式后倒车雷达腻。   新款的15英寸轮圈造型不错鳞姓疵,轮胎选用优科豪马防,规格为185/60 R15勘圈,备胎没有缺失桥呢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置俗福视。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高匪,在年轻人中更是屡见不鲜盲。在学校要有个性嫡袱,在单位要有个性犬吮,穿着打扮要有个性澳,兴趣爱好要有个性媳车凳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢梗?如果你有这方面的兴趣哆,那么杰德将会是你不错的选择嵌。可谓自成一派的它缉驰,凭借着并不起眼的车身尺寸连蠕酮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间别村堵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蝎?还是旅行车幕码?或者是MPV乐?但这都不是事儿乳,只要适合自己就OK萝托。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茧另砰,喜欢接受新鲜事物的他们四沁社,正好与杰德不谋而合芯环。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐县恼盾,此外分,六座的乘坐空间抹卿,也足以胜任日常的使用需求甲豌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受矫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吝笔?自2013年9月6日上市以后槽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量仕,力压大众途安和马自达5等竞争对手剑泛靶,它用事实结束了我们的疑问帽。除了这些围帛,杰德还会带给我们什么样的全新体验膘,让我们继续往下看河蓬舞。   " "  若是经常关注汽车之家的话酚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生充淳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”诫。虽然我们这里并不提GTR毙琉粱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脖伶东,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶剿仪危克斯ST免,令人刮目相看炒封。与此同时翁赌,在秦身上璃保,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料到翻尘、做工以及舒适性表现上的明显进步相。 外观造型弯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程观立黔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佩雌解,近年来推出的新车型如速锐览、思锐以及大家眼前的这台秦扫钱,都可谓一个比一个漂亮噶怠。就以秦来说础,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网戊,很是亮眼谅欠,同时也营造了较高的前脸识别度督酞共。   车身尺寸方面景赔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大跋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平境惩擒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)了徊锹,2670mm的轴距表现则处于平均水平贿技肖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同曙弘墓,其整体感觉与速锐大同小异碘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泰。无论白天还是夜晚榷词曙,该车的车尾识别度都非常高妓。而且内部的光源浇,除了转向灯为普通卤素灯泡外默衡,示宽灯壤娩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED喘提。   充电刹摩、电桩安装及质保/售后介绍矫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口虎魏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包迷拇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电俩划爸,据官方资料介绍疗瞥,充满一次电大约需要5个小时左右钢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)剿嘲。   同时碱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宠肥,虽然价格并不贵案氓期,大约在6000多元叼练,但对申请人有一定的条件限制瘟袍陕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)啦贪铃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准擞害摆。当上述条件都满足之后口妒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蒙伯灯,如果一切顺利堤察隶,最快1个月内就能安装到位并通电使用拓覆问。不过目前淳,秦还不能实现快速充电襄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烦,只是目前还没有这样的配套充电设备遣。   针对秦的特殊性努途,4S店内还为秦准备了专门的维修工位讲诡吗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挥。其中骨十,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全喊袖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶守迪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萍、绝缘手套和护目镜等设备补,并规定在检修车辆时必须两人在场娄。以防车辆万一发生漏电慧胳吹,威胁到维修人员的生命安全巍。   与此同时韩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里廖瑰士,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组湿色。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晃淘,整车质保为6年或十五万公里弛,电池组为10年或二十五万公里)内。总之乌财,从专设的维修工位唉馈非、专门的维修人员再到超长的整车质保周期砍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仙骑劝,而对消费者的购买更是一种信心的保证蚊嗣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朴技,中国汽车市场刚开始发展铣雄,市面上可供选择的车型可谓寥寥熔,在那样一个年代凰描儡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准读,并且在之后的相当长一段时间箔,人们心中仍对它们有深刻的印象奈莽溪。时至今日煤绦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择垦,在数年激烈的竞争中守交,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下串。这回碍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首兄副恫,我们也借这次机会为大家做个全面对比龟眯凤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车萝郝:外观内饰(包括设计和做工)廖、配置乡剖恐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)梯拣尾、储物怠虎落、油耗噶吨勉、驾乘感受惮搪莱、加速性能甘、刹车性能墙奴妹。同时渐懒钨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筒洼祷、同价位车型的什么水平递。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型罐蛋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元匿,目前约有6000元左右的优惠适麓慕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元巴惮募,在优惠方面差别比较大午可,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蒂鞍弧,根据论坛中近期的提车价格贯浑,9000元的优惠还是有的厕星。目前券浮,两车的售价依旧属于同一梯级捷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致七奔碗,只是配备了卤素大灯及雾灯褥套墨,透镜砂、日间行车灯这些都没有涩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系慕漂链,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置添程,因此我认为两车的配置可以理解辈韩矢,符合同级水准寺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位牢:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比苇配挖,两车的各项参数也处于伯仲之间式,差别在6cm之内祟。在车内空间上盒末咐,两车的表现也很接近肖,我先剧透下吧还盯杉,结果可能跟你们想象得不太一样浓。   相信看到这里褪斑喊,大家最担心的就是如果车辆没电坪钦会,后备厢是否还能打开的问题敞辫百。捷达看来是妥妥的没问题殊艰强,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑闲休戳,它的后排座椅靠背可以放倒蠕吼,之后即可顺利从后备厢取物轰恐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐倘鞍。   在倒车辅助上疙辉,捷达配备三点探头常须哦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配铝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平违宋泡。这里多说一句艇覆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达列厂监,让人觉得很不大气需,并且低于同级别的水平泻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袱悔红,舒适型也可选装倒车影像恒,比捷达厚道一些孪。从普及性上看猴切,能够达到同级别的平均水平梳,从功能性上看列搬髓,拥有倒车影像的它则高过平均线了诫轮都,给好评摄碗。   两车都是15英寸的轮圈采,造型上也是各有风味舞灿膳,轮胎宽度也同为185mm宠。从售价上看饭祷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右吉兢篓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条麻蛋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比薪缸褪,让我们在后面的制动测试上见分晓随签两。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显黑,借着中期改款的机会考麻皆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机盒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沮苛。应该恭喜它桃侣僚,至少在我眼里暮,它确实达到了自己的目标侈喂。过往凭借动感的外形你啊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它村疟惺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毙陷。   只可惜票扇昏,刚上市不久的2014款起亚K5康串奖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腹八殿,而且它们的价格都处于K5车系的高位铺申署,受众群体并不大浦搂排。前段时间奴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔼,并撰写了《起亚K5购车手册》宽槐城。文中阶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型是坎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缆霉稀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH孺融苫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机府。自从起亚俊矫珐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后髓,互用研发产品的例子不胜枚举菠兴变,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度城台。该发动机的最大功率为245马力秃、最大扭矩达到350N·m米,账面数据处于同级别的上流水平团玻戒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机懊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀仙莫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机苍弘械。   在涡轮增压潦塑、缸内直喷等技术的加持下崇绦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m髓目,并且一直持续到4000rpm肠棘胁。得益于涡轮介入较早实草蒜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诗吭,而且它的油门也调校得比较灵敏须履誓。在实际驾驶的时候镀,可以感受到它的起步轻快自如信捣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余滦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撵亭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些玻,但差距并不像数据相差那么大洪恰妹。在整个低转速区间蕊类,它的动力输出不算直接菇,缺乏一点活力傻,给人一种有劲儿使不出来的感觉克宛匪。   于是弊纪司,我把油门再踩下去一点滩僵,动力突然来得很快诽星,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然袒灌,毫不费力刮,而且可以感受到车速达到120km/h时涝店块,发动机还有充足的动力储备朔。它的中段加速能力让人满意菜,虽然依旧缺乏一点活力贺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴趟附,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鹊据臣。   还是差点意思察菲图,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感喊谢。于是店查挟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式钒父镣,6速手自一体变速箱切换到手动模式碴汐弘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作室幌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炔秘。它的油门响应足够快钎棋诚,发动机的动力输出得到更好的释放锻雷,方向盘的反馈也更加扎实蜕乌嘿。除了SPORT运动模式外酪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式较,运动特性从SPORT火戳、标准到ECO逐渐减弱呸掠搭,驾驶风格也逐渐趋向安逸同谢忻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契胖嘉,平顺性极高氮趁撑,而且动力的衔接也让人满意懒。若以80km/h的速度巡航借娇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航矮贾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右病,对于燃油经济性的控制也让人满意莽。同样值得表扬的是降挡速度懒,在中段需要加速的时候深踩油门浅吾,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出古,而且换挡冲击也比较屑唷,不会让坐在车内的乘客感到不安艰。   前麦弗逊涤谷脆、后多连杆的独立悬架底盘结构卢惺,在调校方面仍然有很大的提升空间救便。它的弹簧足够硬僵碧,但是减振器的阻尼不够大冠浓绞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底淳琴,会有细微的震动传到车内踞未,以稍微快一点的速度过弯筏,车辆的侧倾会比较明显恼佬须,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳手柑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题钝,舒适性让人满意疟筷视,但如果需要激烈的驾驶的话涤,后期对悬架的改装很有必要你漏。   它的刹车盘相应加大了尺寸酬毫,刹车的力度足够钡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性芳僧是。具体表现是诬罗颓,刹车踏板的前一小段是虚位递饶攀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏衡,制动力度会突然加大腹粪,需要一点适应的时间陛儡拧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吹,发动机的声音群剃、振动都非常小梯。然而韶,在速度上来以后亨匠萎,噪音的上涨速度也很快峰禾斥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎味忙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显恳会考。   我得承认氨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数柔缉暮,但在起步和中低速行驶的时候蒜,动力参数上的优势并没有完全体现出来捍棺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处径菇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价及耽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”隧。当然辽芜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蚕刀档。另外陋苔,值得一提的地方是脓玛舅,在动力提升的同时俏,它还加入了行驶模式控制系统面弗耿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用叉,它的动态性能相对有一定的提升碌,开起来也更有活力和乐趣诫需。   " "   海马M3去年4月就已经上市了舶劳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”受唤行,只有手动版车型销售龄,导致产品线还不够丰富危飘。而就在去年11月咐丹,海马M3终于推出了CVT版车型寄味诚,7万-9万元之间的售价痪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求剁落甩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30封、逸动呻卧、宝骏630以及启辰D50等车型形鸥,竞争还是比较激烈的莱人量。作为一个后来者量,海马M3是否有足够的实力立足杯?下面我们就一起来看一看献抚类。   动力莽肖赡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择毯疗裂,其最大功率为82Kw蚕嗓,峰值扭矩是147Nm炬。从账面参数来看海干渭,可谓非常出色魄淬疽,一点不比合资产品的数据差拱潦娟。对于一辆紧凑级轿车来说瑟鬼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了铺。    开起来的表现淌帝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强盗娄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中功蒜,如果想要充满信心的快速超车烩晨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择薪。    我知道会有人问蓟们,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗洞惯?说实话淑呈,我觉得大家都没什么区别料侨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着构贯,也是低扭不够强仙,需要靠高转速来增强加速能力物。    可以肯定的说翠脓覆,除非是加上个涡轮增压器画喷。否则的话眉蚀,这个级别同排量产品之间的动力表现挫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绍娜猾。我个人觉得疚,这只是消费者们需要认真衡量的一点全混,而非全部搐疙墓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贡魔绵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感叮庇,动力传递平顺连续的特性溜倒,有效的提升了整车的行驶品质感绥。顺便说一句冠伐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狗檬,这也是比手挡车多花点钱的好处诉栋。    深踩油门时奇放,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上羡诵葱,来保证动力响应足够顺畅戊歪酵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涵景魔。此外佛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式算,功能性极强闷够可。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现椿端啪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后耻赊,g值才开始达到最大的0.366g敢凑经,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鲜访颊,此时车速大约在30km/h左右胸酷导,达到60km/h用时5.24秒娩丢食,冲刺到100km/h用时11.45秒霖沥。    接下来看看海马M3手动车型厩婚,在加速到2.5秒后徘令炼,车速已经达到了差不多40km/h诬蠕瓣,达到60km/h用时5.01秒吃欣,冲刺到100km/h用时11.28秒暗哼,比CVT车型略快厦。如果不较真的话茎,可以发现二者的差距其实非常信芄了狻,相应的在日常驾驶中其实也一样蜗降赣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米磊弘吩,就这个成绩来说寝娄潦,它的表现只能说是非常一般品酞恭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言感详施,它的表现就算好多了搽小。 责任编辑乡:沈楠" "   近日策师,宝马官方发布了新款X3的车型官图硕匪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作斤去美。从新款车型推出的速度上来看飞牡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惦兽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量小靶羞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化憾场痊。    早在2003年悍东,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颊巨。10年以来跑朵檀,宝马X3已经销售超过了一百万辆恳七侯,自从2010年上市铆棱捣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作省辞。因此绢嗅孩,2015款作为X3的中期改款颈睹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泪插,优化后的大灯组造型屡废、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拟丰溶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吴叔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版戈咐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感爽。通过官方图片枚答衅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时频,也融入了宝马家族的最新设计语言寥桅,与新X5一样采用了新的中网边框设计收技饰,在视觉效果上更具冲击力碎垛某。    在头灯部分郡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吨侨解,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细柒范僚。另外亭脓膏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代歼柏,配置方面它还可以选用全LED光源暗,再加上选配的LED雾灯返帽谴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质巧街。    新设计的前保险杠极具力量感盼碍,并融合了镀铬体典克、塑料格栅以及金属护板退硷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型双。此外燎夸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拴壕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂舱股,也使整车更具个性化风格藉惮腺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为品拨:4657×1881×1661mm珐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近矩搁堪,轴距也同为2810mm残涤舍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异散先逝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陆,从车头一直延伸到尾灯的腰线甸,让车身看起来更加犀利且极富层次感寞悉安。相比变化较大的前脸啪杭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鼓史布,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰驶。相比X5眯翠,新X3的尾部更加耐看读,有棱有角的直线条凸显了肌肉感寺沥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分芦层,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守喀厩羞,视觉效果并不是那么给力思控。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择汀洞,新款X3也不例外炬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板扇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前茶餐扑、后部的防钻撞保护装置邻汞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套袖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂炬。此外磨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致架寸形。该车还可以选择六种车漆搔喜、三种专有的18瞧瓶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂埠替。 责任编辑囤筛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车李:Quattroporte(总裁)须颓圃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标痘德舍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV怪虽嚷:Levante坝盖护,还在2013年4月的上海车展上疽,以全新总裁平台为基础控、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的嘲颠戎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4降锚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款黄唇面:Ghibli……   以家族设计为本凸睛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同导隧锚,改走豪华中大型轿车的定位丁仆,车身尺寸长讨、宽息埠夺、高分别为4971mm凹唯、2100mm和1461mm救,轴距则为2988mm嫌劫铝,直接锁定奥迪A6落颇乌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上构,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo锨斧峭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征矮茂,且融入全新总裁的轮廓特色墨革瓷,以紧实并极为流畅的曲线妙翁芍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格弘烤。    于是在车头设计上帕粗涪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽芜藉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩容芜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面艾盼,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样老当,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计枷烦频,将蜂巢状格网嵌入其中磐,且尽可能地加大列航,再搭配角度更为锐利狸令请、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组擒徊肌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势粳透。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条橙叼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏茬备埔,所以厂商在Ghibli的车侧煤肩,除了保留前叶子钣鳍状孔道令噬芬、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篙猎,也师法了总裁车侧的设计但尘接,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型祭蔬粪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汾,另一条线则从前门下方迸出嘿帮,向后朝车尾紧缩抄罐溯,滑顺动感且充满肌肉感龚典,并正好可呼应更翘的车尾设计寂啊岭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上臼,速度感浑圆天成艰。 内饰向旗舰看齐五摹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上新,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿坞诽末,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腺豪梁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计龚汀,也把声控酞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上喊恐贯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片路喘嫩,右侧拨片负责手动升档崇抚、左侧拨片则能提供降挡嫁贬汇。    此外卧叉,三辐式方向盘的前方第讹辜,一样是借自全新总裁的蓝底白字殿壤介、双环式仪表盘郸护,右侧为红线转速从6500转开始的转速表眠寇,左侧则是表底超过310公里的时速表娥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕表獭董,可提供显示油量娠、水温废台、挡位与导航指示等行车信息骆浆吐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图很咖,告知驾驶者目前的驱动状态剩慨。    和总裁稍有不同的中控台称试、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟氛,以及可触屏操作的收音机电台选择灿但嗽、音源切换洞汤尼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赶露、空调温度芳填、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕瞳客极,空调出风口则移至屏幕的两侧悲伞犬,下方则为恒温空调系统调整出风量内程、温度与出风口的位置逗,以及音响系统的吸入式CD啦裤案,设计上较总裁车系更加简约量锻,但用料与配备完全向旗舰看齐蛇,展现了十足的诚意簿辆。    较为可惜的是盎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm苏嘉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm祟刹拉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性荣朵防,所以Ghibli的前排空间与总裁相当父苦宝,包覆性和支撑性也非常出色燃。    但是后排方面尼筷、便没有像总裁那么充裕氦陶然,尤其膝部与头部方面脾扫,身高174cm的笔者坐进去后济够妹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已逗墟瓶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促朴卉,也刚好替前火嗓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纫功概。 责任编辑录店:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”誊科,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扦枯尼?后来一看辈,哦晃,原来CC是“Cross Country”请戒。继续了解发现有点意思赏努搭,底盘抬升雌、高功版2.0T五缸发动机绢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法从发:目前的普遍规律是捶茄,产品分得越细啼,总销量提升越明显亥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镁络矗,它的引进炒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板台,主要分布在前脸和车尾穷,从外观区分它和普通版V40很容易悼苔镶。底盘抬升12mm工旦,这么小的数字对视觉效果影响不大赐河绦,整体协调感没遭到破坏冕勺。    车厢内部昧淘玛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拨秋,除此之外内饰并没有过多特别的设计鳖同回。之前我们已经发布过实拍文章偶蘑,车身相关内容有详细介绍瓣,因此这里只是简单提下要点监,就不再重复描述了膛啼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来檀糕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机誓闲,最大功率214马力兰,峰值扭矩300牛·米停蔷书,型号B5204T9蜕尝橇,是普通版V40那台发动机的高功率版本际诫景,那台机器的型号是B5204T8楼萍家,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蛇黑,今天会是什么成绩拦?稍后揭晓娩钝涡。    变速箱没有变化陛瓦烂,依然是日本爱信提供的TF-80SD保,六个前进挡霖商羔,带手动模式和S挡窟退翱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洪稀姑,奔驰A级用自家的7挡双离合醇店税,沃尔沃这台6AT暂无优势喇,目前他们还没有新产品投入实际应用藩晒湘,理应加快脚步佛膳。   驾驶飞雄雀:邪恶的S挡    驾驶部分塑钳,我想说说D挡和S挡的区别瓶桥。看起来挺初级的一个话题寝窜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂存量。D挡油门响应迟缓巧守疏,在激发变速箱降挡之前料孟,需要稳稳的松绢始、持续性的向油门踏板施加压力短,慵懒的降下一个挡位之后藕咯,情况有所好转沽瑞赋,动力给得稍多埂,也就这样巴。    不满意对吧琳?可以把排挡杆向左扳到S挡佃稼,切入“邪恶模式”县。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)挺共煽,转速拉高1000rpm以上蚂俱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来算,紧接着你发现油门响应提升好几个档次悔撇文,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出岁帛,脚踝每动一下细登惠,车身就顶起往前猛扑一下牛弥。深踩油门葛颇,转速迅速攀升宫,跟D挡时判若两人诞厂,两百多马力沦栖硅、三百牛·米毕交,在这个尺寸的车身上爆发出来巍换,过瘾竣。    激情过后细细品味违粱姥,这套动力总成有两个弱点需要改进惧,一是怠速时振动大拌络,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铆赋,影响体验;二是低速行驶的平顺性型,国内大城市经常遇到拥堵用车环境安需池,1讼咀档、2妓淖、3挡之间可能频繁切换傲骸,动作应该再细腻些裂回。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统巩喀趟,选择“全功能”项纬,不打转向灯就变道略功汀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道贤浪,回正的力度不信┑帧,如果你想在车流中快速穿梭前进福窗芳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争另,要么关掉方向盘辅助抠,仅保留振动提示即可灯葛。   绕桩氏壤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况涪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣套多跑,在绕桩场地很讨人喜欢恕桔怂。车头响应比前驱版本积极然亲钳,入桩动作稍猛湾冉,车头好像在被一根绳子拽着走本圈郡。给我留下深刻印象的是揉,这款车的极限要比前驱版高太多伎锣膜,特别看了下蛔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嘶室活。上手容易恕蹄,但是需要注意别突破了极限奖剑耽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恐:一旦超出极限撕坛继,很难把车身再救回来藐。 责任编辑啃魔敬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7提脾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足崩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苹,就一直困扰着我们的问题红俱裤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题存。马力越大的车就越好么添篱?绝大多数情况下答案当然是否定的鲜胳锹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外角褥。随着时间的推移录巷,我们有机会做这样一个有意思的选题奈。   让我来说明我要做的事情姬:我们有三辆四门轿车凛几,合计拥有1657马力呢。看起来确实有些夸张鲜脆殿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搜蕊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多卷藕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S滑囊,但是这个570马力的怪物一直没有车肖痊词,直到我们完成这一特别的测试一周之后典来。我们只能使用520马力廉汤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拦仿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力触叛卿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣供摊。   另外一辆是全新的奥迪RS7围,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎霸删,拥有560马力的出色表现赶蚀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8放库,在K&N工作室的台架上纶,它的轮上功率达到了479马力钞微嘲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纽刨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力句。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梦桃拭,用以获得更多的功率输出沮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候靖脯唐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吃糜郴。即使按照宣传中给出的数值拿茧赌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG凛休樊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力本欧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG抗,它的轮上功率达到了541马力扒币峭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力欺卸胁。   另外还要说明一点寺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来竭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胎牧步,不具可比性叭汀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试里人。结果很令人意外斤。两款加速最慢的车型苫驶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怜答列。当然最慢是和RS7相比较而言的先逼竞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速箩波。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录巢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒版。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊彩晴,但是还未打破我们以前的记录程。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底敝,说它慢更像是一句玩笑话梅肋,这一成绩实际上已经快的吓人了厂惋守。奔驰则要更快一些惺煞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肺冉,冲线的速度也提升至197.5km/h蓄撑佛。冠军仍然是RS7的憨补帮,它只用了11.6秒缸脾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平顾。奥迪的冲线速度为193.8km/h残,虽然不及CLS63 AMG纫枫锻,但赢了就是胜利锹托。   123下一页 责任编辑寇涵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后秘凛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚档两节、运动和科技气息了糕吾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此踩购舞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恍什释,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子呻,主动式车道保持和自适应巡航功能软护,几乎能让驾驶者也变为乘客摩备憾,高科技配置更加丰富顿。    于是祈沁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前旧摔掸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蒜泵厂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受揩糙秽,在下面的文章中有详细介绍旦猴借。此外方册,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章财逗忙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读貉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道休豹辟、残破衰败的路边小屋厂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律藉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富凉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落泄胚导。身处如此糟糕的环境凯,却并没有让眼前这个出身自底特律疏舵、土生土长的本地小子屈服萄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感衡,但只有经过一番试驾体验之后菊宏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力粹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的滴芳票,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纫汐工。与2013款最明显的区别来自于前脸中网泞险,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形连,同时两侧向外延伸与车灯相连矾羔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化沫文肥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯港,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谱吝。   尽管是低配车型冲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬躺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)表敌嚷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梗据,它基于D级车的平台打造财,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK八,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT孩浩呜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体晒迁袖,不过从近几年的趋势来看圈隆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香娄砷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吧财算,至于其中的原因坦拣汾,从这款车中也许会找到一些答案羚寺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT磨模疼?   GT跋铂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写很氓,维基百科将其解释为具有超长续航里程韦、拥有强劲动力捞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型哆凹。可能一提到GT岛燃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车华矢,其实则不然搜暮,GT拥有着明确的划分准则蒋费迁,举个例子来说萌鸵乾:拥有着标准的后备箱攀诚、配备V12发动机并且内饰非撤掌铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凰,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辨。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”朽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看梁茂摊,这款车的确还真有点GT的意思嘲虽妊。在笔者看来唇房蒲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的颂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赎,最起码第一印象分已经拿到了哎。   5系GT是采用7系平台打造的燃滇?   5系GT的轴距为3070mm镜横,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同剧,从前双叉臂蓄蝎酱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系颈。厂家表示瞎旦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型颗,其在外观皋、内饰藉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同司堵艘。   5系GT型到无朋友险硅棋?   谈及5系GT的竞品欣擦獭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情晶逢靖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位皋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版投轿旦。   外观杰雌嗜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睫描,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凯遍。风云2(详情)储狡箱、E5心、A3以及今天评测的这辆E3膜剖套,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中购斑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碴适粹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芯腻。从这辆奇瑞E3(详情)来看沃廉,外观及内饰都有着很高的原创度锹际呻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间枫。这让奇瑞的产品线更加丰富酞,但也让消费者选择起来有些头疼遂残耙。 外观诉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人帕陋,但外观却没有去针对青年人的设计删问馆,前卫粪函浦、另类这些词汇应用不到E3的身上桃,车身也找不到多少运动感骸。不过它长得却很容易被人接受啥涟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉龚竭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看将,E3和E5的外形稍有一点点相似幢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间土疆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化痰驰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞薪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高响峨嗓,而且非常容易被大众所接受拿浇。不难发现椒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变森鲁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泞势布。艾瑞泽仟钎、瑞虎5磨倍嚼,单从外观来看都会让人眼前一亮宦。借鉴是好事撩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快漓毯娥,但不动脑子的照搬实在是说不过去疤钱填。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扛良楞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挞驶,作为最会制作小车的铃木来说宠,雨燕可谓打开了国内的市场酪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代题,新一代的SWIFT迟迟没有引入呵。而就在2014年1月18日省,铃木速翼特在国内上市菩伤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版举碳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凯渺疤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏镣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哄维:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕领,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瑞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夹鸿,速翼特运动版采用运动风格打造屎愤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm港,轴距为2430mm尉爆成。由于基于新一代车型打造取壕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盒疲,轴距也加长了40mm豪氢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚笑踌涣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息爽尖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16仓寥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新校户,包括中控布局腥凳、仪表盘茅偷屎、方向盘等造型均有所更改瀑适贰。此外盯狙害,配置方面新车配备了ESP蒋兽泡、自动启停系统淡、USB接口桂、运动座椅等配置递奉廊。CVT车型还配备了换挡拨片牛,满足驾驶需求虚从。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了滩飘烫。真皮包裹自不必说究讣,3北匙妥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服阑任藩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多塑弦隙。不用和别人比卤,超越自己就是最大的进步粗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面褪录春,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诽诫谷,其最大输出功率为100千瓦无别,最大扭矩160牛·米容,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT币策汕,其百公里加速时间为8.7秒秸,最高速度为194Km/h股迫督。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡未律素,相比之下乐趣少了很多幕。 免责声明矗恒:本文仅代表作者个人观点锭,与环球网无关彤枷疚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诚,对本文以及其中全部或者部分内容匣、文字的真实性碳、完整性粳僳浩、及时性本站不作任何保证或承诺埃穗策,请读者仅作参考恨婚诬,并请自行核实相关内容柏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车烫工,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大情募,引起了广大网友的质疑阔坪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验孙德。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啼佩。于是易车网本着服务网友的原则茹采琼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吧扳粮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车高逻摔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桅使菇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说年惰,您便自有定论痢。   体验者介绍    前排体验者葡溪:辛毅 身高居惜:178cm    后排体验者娶:旭子 身高凭讳:177cm    Ozel 身高胯垢:170cm    小娴 身高石:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赖熟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍红。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市款,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣粒爽季。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论无,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆狼建靛,公平公正公开地来一次大对决趣堤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明慌入:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韶及熟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车波。所以不得不承认光泡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鲜筹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上撬室啡。    事件回顾猩晴:    说干就干芯僧爸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后端,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痉。根据易车网后台数据的统计来看么呛,持以上三种观点的网友大有人在袍肺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲冈扇偏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案卑突。尽管是为了对比三者的公路性能隘不卑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上布汞舞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毙耗。    测试车辆葡嗽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350餐前。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型逗滥淳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车搏吮,奔驰已经尽力了彻烽仓,我们在此也由衷地感谢偶规,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题扔,告诉大家改款前后的差别擞识。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5喘施。因此我们也很负责地告诉各位网友貌奈磁,目前除了易车网补鸥,其他媒体对于新款X5的评测涪李,都不能代表日后国内在售车型电激戊。第一辆中国版车型为xDrive 50i萝位,加配M视觉套件诚斧怠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况察凉,我们无法借到官方提供的车辆人担衡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持畴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型截畴翘。    测试场地递:    乐驾赛道全长1.6公里俺够仓,共14个弯道搔腹截,最长直线段270米迹谦护,赛道宽度为10-18米燎渴娩,视野开阔灌幕,无障碍物遁臼。赛道两侧均为土质路面晾盯搭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奋鹃,大大降低了安全隐患美隧。    测试人员虚访铰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑趴,却要替土豪们操心买什么车啤陋,这件事听起来真挺可笑试的脖,因为我实在没法揣测土豪们的心理穆几嗜。如果说我还能理解花五十万买大切寐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野都困,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器擅椭,代价是要多花一倍的价钱试。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感欣氯棱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感策,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寄。不过因为坐的比较高撩嚎,速度感不如那些贴地者强烈撬,还没怎么着呢就破百了维。这大概就是SRT8的魅力妹,很难说值不值得箱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款反卤矩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近迸旦,跟改款前相比还是升级不少惶陇项。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酒肆胃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系戒翠,SRT是JEEP官方改装部门首俩唐,这种改装是全方位的稍,包括内外套件加强络,以及性能方面的提升豁。SRT8就是高性能版的大切诺基舍藉堕,主要提升是外观套件纶、及动力系统耪、刹车系统痕快驰、行走系统等方面浮娶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型全毋非。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刃虱弯,6.4L自然吸气HEMI发动机慑罗,搭载采埃孚8速变速箱凛。   SRT8为公路而生拳庙未,所以公路性能是它的强项硼媚歪,不过Off Road就不是特别在行了博蒜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 箩始,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仿橡。 ② 跟之前的SRT8相比期世忻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的脑宫,所以科技感和豪华感都提高了不少悼抖隘,跟换代前的SRT8相比结涣,升级的部分都是实实在在的械斜佰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱荣嫉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挨塑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统材幌块,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置散淡。  ∪俟住③一百多万的车驾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车税刑,再挑上百万的车的刺泞汐,好像有点吹毛求疵畔使攫。首先悬架的设定非常的运动权,即便比较温柔的驾驶方式膜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极博毛弊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绕锑参,大切诺基SRT8并不是一个非趁娣恍校合适的选择疤臼,尽管动力非常充沛瞳履,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意锯图守。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺厂宦糕,但好歹SRT8也一百多万了顶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响先。不过之后我们也释然了齿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车谷伟股,但经过数个媒体的“蹂躏”蕊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了些统,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凡纬,有点异响似乎也算正常还蔽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基柬,请点击下面的图片进入试驾文章享骂函: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了盎氛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争圣鞭舞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求陛溃褂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的巫搂放,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蚀拘尚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生控,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T狠辰,还是老套路脑青绍,直接切入主题禄拔臼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹碗。 动力对比喝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手擒酱赴,看看英朗GT的表现如何吧拱下鸡。这台发动机的最大功率是131千瓦迹零,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来傻拷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陵认挫,当驾驶者在需要全油门加速的时候酬硷羡,为了获得更好的加速表现贩理,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抖菲欢。对比发动机账面参数来看乘疲腥,最大功率118kw播瞧,峰值扭矩250Nm梢赖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜处蚀韦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统侈湿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心脓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胖。   至于传动系统方面词沟团,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器姑岗处,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样炼赎姬,都是目前该级别中的主流配置芒屯抨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氰圭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纠腑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器怀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瞬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啦,比如高尔夫6赴妹、速腾等朵桓茸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方黔剂霉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构徐尖竣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力型盾巫,从而起到提升操控性的目的慈鳖擎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架脐鸥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上狠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接失捅,但通过厂家的调写匚等。后虹,当一侧车轮发生颠簸时骑,对另一侧的车轮影响会比较小些谋赦哭。   小结兽轮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多级睡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出楔可。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蒜甸茹,至于优点这里就不做过多介绍了老。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥荽玻后英朗GT更偏注重于操控性得。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时辟棵,见过后车追着拍照的冕得,见过开我边上向我打听价格的湾窗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回啃舶太。我坐在这辆路盛E70里税,被注视得有点儿不自然径限跨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣抱刀,我琢磨着弯撂,要不要让他进来看看告霜。要不是我瞅见了绿灯亮起桑箍,我真就这么做了慰铝俄。对不住了朋友窘,这次没能让你仔细了解它郊伞富,不过我希望你能读到这篇文章刑。   不用否认晨,人们对美的好奇与渴求与生俱来磁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣碴。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗形。不过在这些人之中肝息,有人会终生恋着美人扩茎,有人也会为抱个花瓶而后悔略想铆。如今打造足够美的外表来吸引消费者攫浓秀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情对熔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瘁,但在这之后能否一直爱着它领鸽奖,我认为是一个很值得细抠的问题淑康潭。   ●外观大气缚、美靖裂挨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时募,我还以为来了辆捷豹葱痉,赶紧跑过去看发现被骗了较哗。不过我并没有觉得失落壤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惹诚般,并且从设计角度看妹负浑,它在借鉴与融合得方面都很到位操。如果这张大嘴能够做了镀铬处理垫,我对它的外观设计就100%满意了撂事。这事儿对华泰肯定不是个难题柏娃,您看看宝利格还有华泰B11毕,都有明晃晃的格栅毒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位垛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中穗羚,但绕车一圈后我发现涉部每,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了介估蛾。咱看看数据对比凄通驴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手哩策啪,可以说在各种数据对比上纺捌,它“不是第一店伸刃,就是第二”灰搽。虽然在宽坝菇垦、高和轴距上没有做到最大墩澄,但也不过是一两厘米的差别喷孪疵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米挺晨碉,这就让它看上去大气许多龄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上檬崇。   打我接触这辆车的时候噶樊喂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光滥。在这样的目光中讥彭豹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期互。面对“屁股高定、尾窗窄”省、后方视野不理想的路盛E70时逆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车采韭。先不讨论这样有多麻烦了安颧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作疾攀,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧歇?这点让我心里不太自在薯佰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲煞函,是个应该有的配置典抛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上抗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色标投。而随着国外皮卡文化的不断渗透粒镁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓮闷博,去跟进时代的步伐瀑沛斥。为了迎合市场的变化及用户的需求溯颓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谈掂壳,开始注重宽大饱满的外形设计嘶墟,并增加更为丰富的配置低。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恰搐梢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脖汐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辽达。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗千讣,整体的风格带有一股阳刚之气盼痪呵。在车身尺寸方面釜妒鼻,它的长/宽/高分别为事筹繁:5310×1812×1775(mm)玲太琳,轴距为3100mm纪信帛。威虎TUV并没有大小双排之分短枯附,仅提供了一种车身长度颈浇。车身侧面的线条也很平直撤,外扩的轮眉使其显得更加饱满些。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喇盒疲。大灯采用远近光分体设计堪算娄,其中近光灯还配备了透镜衰掏,不仅更显精神羚叛,而且还可以起到聚拢光线的作用肮冯厘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次系,遗憾的是劳篡缺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扦损扳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蕉,并且后视镜仅为手动调节花。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架寇媚溃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用懈勤恒,非常不错挛哎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蚂,至于货厢外侧并没有再多设置剐独。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)彤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸福牟。另外尺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”怯,不过据厂家介绍很撵染,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”爸烙俩。对于皮卡车型来说界,这项必要的配置还是很厚道的柿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山操变四,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气丛累,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地矗滑。不过姥地惋,今天我来到这里并不是为了滑雪噶奉,而是为了求证一件事情并:有没有一辆车贺收,既能够带着一家老小舒适地出游菜,又可以不惧冰雪咸孤,在冰天雪地中步履平稳地行驶哎,同时价格又相对平易近人呢太铺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求烽,那么就让它拿出真功夫试试吧水董。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)奈盼,从外观上看俩奈骇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淑屡,19英寸车轮显得很有力量感举颊毒,也与动力总成更加契合;其它的地方襄市,也依旧是酷威的老样子摆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿朴,甚至还有一些精致的感觉惊。总体说来轰苗,尽管算不上全新车型沽济夺,但依旧耐看汀潍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挞桨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了刚冷茨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凤芬五,动力响应良好渺就舞,易用性好抒人,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涩。当承载着全家出行时淖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吉苯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适微金。   至于酷威3.6L的内饰方面鲜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绣赂泊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”凡雹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节丢什虹。   除了动力系统跨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式面败谈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陕妒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动毒氢玛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴袒妥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施电。动力分配完全依靠电脑自动完成夺袖得,车内没有任何人为控制的按键和旋钮匙纠泥。   有了四驱系统卜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳楞傅寂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎屠,具有更加粗大的排水通道句,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舌缕,冰面行驶性能更加出色牵守茹。此外纠疟处,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜托梧怪,胎面中央多重“Z”形花纹幸、针孔沟槽设计地丹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瑟扁秒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息激店瞧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间慷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情径舞衅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3逗啡歌,它的定位低于1系杯肩新。但是驳售椭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步填悲桶。另外叼毛,它也提供了i3?REX增程版本锹藐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机赡梧,扩展了这款车的最大续航里程时。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试囱淖浪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流叛诡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合菏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合稗穷。   宝马有没有提高电动车的标准岸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协骂内?让我们在接下来的测试中找出答案唱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式喉北,宝马i3的行驶里程可达88英里既叙叹。相比较而言狙盛,?Ampera可达30英里即,而普锐斯可以行使约10英里完乃枪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电八瞳,i3可以更多地使用电动模式驳磕。而增加了汽油机的动力系统扛欢挠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里关哩踌,357英里和505英里惟呜缺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大饯锋郴。这台车约五英寸高硕洞崩,而宽度几乎和高度一样鳖,与低矮流线搜佛匿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比刻僧萍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能穆槽惶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力锚顺,我们没有所需的充电站?邦帮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式郝灵贪。   此外扭锻假,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容彤颠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名荒涂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车勃。它内饰精美芍,融合了许多先进的科技坪,它空间宽敞森掏,驾驶体验一流崔熄颇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车促汗,它仍然使用汽油机辣衬侧,以作为电量用尽时的保险略蚀。   第二名纪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好竞,科技感十足厂蓄常,而且它也能胜任舒适的长途旅行囊浅。   第三名淘熬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款皆,它最大的优点就是充电迅速藩埃,性能可靠断。   然而勃芒兽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋杀。(实习编译纪妥:徐旦?审稿饰:刘洋) ? 免责声明版权作品茹活怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜皋猩,严禁转载词,违者将被追究法律责任档抨。责任编辑暇赂珊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耸杠乡,应该说是倾注心血幸撅,在技术平台上都有可圈可点之处膛,源自萨博的技术是其最大的亮点郡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狄百铝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辞级零。在外观和内饰上喘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坛,在动力和配置方面也还是很有性价比的忙饰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说写伎,绅宝的外观原创度还是很高的携醒,并没有刻意模仿什么车型驳,但我们会在这款车的细节上看到青,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沧。且融汇的比较好抹乡苏,并不是简单的照搬照抄轿溜。这一点值得肯定古缓幂,大灯的设计十分犀利起,鹰眼造型也有较强的辨识度犬米。LED日间行车灯比较醒目考矛乖,穿透性不错戌兼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表素饰撩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感荤剧,也很紧绷擅。看起来运动感不错叫刑伞,但前悬和后悬的长度较长隘,看起来有一些比例失调拢虹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些簇搔,在视觉上看上去会更紧凑动感驴钠波。轮胎的规格还是比较高的兄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能疽。   车尾的设计比车头更简洁一些厦,尤其是尾灯的轮廓赶融痕,设计非常成熟九愧勘。和宝马新款3系很像廓。除此之外泉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感朴奖。   本文导航湿孝亮:" "  “卧龙凤雏绵苦沁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口八,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后界歉,便有了三国时期的三足鼎立杜堪借,如今我们的生活已经远离战场的硝烟便翔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车阜滴凰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国世膝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出衅酪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹淑赣,然而坊间始终流传着这样一句话搞难:“得中级车者得天下”;是的衅沥钨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重辟缎,今天我们会为大家带来两款重量级车型费卜拨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”户,请大家继续往下看祈。   看到这里大家肯定已经有了答案了忱础,没错忍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L彼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉癸,那S60L是何方神圣奢绩氦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型晤棵匙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花榷夸琉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版婚鲤淌,厂商指导价33.49万元毫庐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型火局戌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热览酵、后排座椅加热狡纽地、并线辅助问伎、车道偏离和自适应巡航等众多配置揽伞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中撵山,即使不看车标粕赁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃答喷炕,哪个是奥迪地。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惋袜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现喇藩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统弄戏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蹿谭蚀,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停涧关。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性陵婆尼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角峦酞,使夜间行车更加安全桂淖埔。两车双色的外后视镜造型别致朵部痹,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光深人娘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型壕枚晨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色论,至于乘用空间如何级悄穆,我们将在空间篇为大家详细介绍祭。两车都采用了5幅式的轮毂造型剑某,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力去,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糯母。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计骂,整体方正的设计略显稳重内淋夕。后尾灯的设计两车可谓各有特色绍坛蛾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肋,设计感十足堡尚彤,而奥迪A4L的尾灯更加修长静宽宫,视觉效果出色倘。天窗不仅能够增加车内的采光篡醒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出伶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碉铆瓜,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心碗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习篓。   本文导航裳蜡式:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车皮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间阶谁,配置也能满足一般家庭的日常需求咕。对于这个价位的小车来说揽磐炯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观爬许,在这方面成瘦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮幂剐,就算是与它的直系前辈骐达相比梨,也不遑多让缆。然而作为一款家用代步小车弟,它也并非完美戮铜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高图揪亮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外坪,车辆本身并非进行任何实质性的改变帮勒,跨界的概念噱头大于实际居凉墩。 "   技术革新日新月异的今天理,车型的改款换代再常见不过怕罐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变箩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笆揽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变镜,同时在动力方面也增加了1.8L蒜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万味讨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酥屑非。    新奔腾B50是一款自主品牌车型摩,但它的实力不可小觑效胯耽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌厩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动潭贩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唉。既然实力不容忽视戎相冷,价格又有优势捆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机推炉。" "  版权声明晴脖堕:本文版权为网易汽车所有犁奸,转载请注明出处埠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星并钡,全新的品牌全新的车型卜帘绊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比滦脊讥,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙Γ克斯墟,在2013年赶残婺福克斯的月销量已经逼近3万辆/月导,堪称是这个区别的标杆级车型奸归,观致3要想在这个领域取得成功蘑捎痛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK垒陵,看看是否有优势能吸引消费者关注惰。 外观风格各异   先看外观方面高示,观致3展现出大气得体的风格木白,不像速腾那么沉闷单调趁姜玛,且有着自己的灵动个性;而干谓矗克斯则是完全偏向运动化的风格淌帆深,典型的注重操控性能蛊班,突出驾驶快感的性能车型缚豢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型记,与观致3区别明显殊坡。两者主要是风格差异澈,外观上分不出优劣寇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孟,观致3丝毫不会逊色于妇梗克斯车型链森。 尺寸对比 车型名称 噶遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骚,两者也是平分秋色聪,车身大小相仿铆魏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势兄盆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上忿,观致3要大于干耍克斯挨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞垫理,尤其是腿部空间较为宽松官肚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉矗克斯在后排空间布局相对紧凑脐,而后排空间也一直是各代柑昀忧辏克斯的软肋靡四。 价格对比 付舅砬椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上氰,讣构荩克斯则要比观致3要更大一些糜香福,在不放到后排座椅的情况下刚蜜,付闾∪停克斯的载物容积是530L糜,而观致3只有430L茅,100L的差距还是能装多不少东西的旦顺。而在需要有更大空间的时候虏攀筋,两者都可以放到后排座椅技唯睦,放置大件的物品金。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吨俗,观致3和赴妒罚克斯三厢都是11.99万起步妊冲鞘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号睹瞳宝。而细细对比价格表可以发现宪,要选购自动挡的车型希,该履纾克斯最低仅需13.09万掣磕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合淳昧狄,观致3则需要14.29万猜,这个比起杆卜唬克斯有1.2万元的价差晴冉唾,当然在内饰配置上会有其它差异报剔朵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言罗,可能改剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些我。 挑选合适的爱车贰革,看专业导购匠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么点粉煽?   扫一扫铰啡晶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镐铆欧。风云2嗓妊、E5垢困非、A3以及今天评测的这辆E3篙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中棵嫉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蟹超。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猎说。从这辆奇瑞E3来看篱径,外观及内饰都有着很高的原创度奈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间巴。这让奇瑞的产品线更加丰富蜗,但也让消费者选择起来有些头疼卑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的痹抗,也从来不缺少“明星”火,“沉稳绅士”大众速腾邻劣海、“狂派斗士”福特缚Ъ卟蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型辽叭屠,不过要问哪款车型最近销量最高桓,还要数“逸派高手”日产轩逸辜醚隘,它已经连续两个月销量突破3万稻寇,坐稳了桥车销量的头把交椅钠杠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡缆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢泊?下面我们把两款车型拿来做一次比较切,或许能看出一些端倪哭步河。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万景任,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万姜赖钳,入门价格上旧币骇,风朗比轩逸高出2.08万元缕壬税,表面上看价格烘弧坏,轩逸占有优势户刷倦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型表师,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元茅,这样看来随,风朗其实只比轩逸贵了2800元水,等国产版风朗出来后航,风朗在价格上反而会有优势也说不定播庙盆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市醋虫,这款车外观与内饰变化并不算很大浑仕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一泥悸市,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嵌多,下面我们来看一下哨剿佃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表殿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观叙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格能,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纠诧肩。质保方面警较,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腐骨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表篱姐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机胎怜盘,最大马力已经达到了170马力系挝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赡圈。变速箱方面娩拳胃,逸动采用6挡自动变速箱夯懊斡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱糠吉歌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瘁蕊赁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些剖尚。 免责声明弛橇:本文仅代表作者个人观点虐,与环球网无关恢驳蔬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怀,对本文以及其中全部或者部分内容糙、文字的真实性屡、完整性琉、及时性本站不作任何保证或承诺派潦式,请读者仅作参考失骸,并请自行核实相关内容樊评。" "  近两年轮吓嘿,自主品牌进步着实很大槐鸵,无论是从设计方面狮钳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升持,甚至可以与合资车型媲美刮孩避,山寨溺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式氖醇擎。在10万元以下紧凑级车型中忍掂,更是自主品牌的天下德葡,凭借比合资车型更为出色的性价比鼓,吸引了不少消费者的关注省擦人。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市割,一经推出便受到了极大的关注禄唾弗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蘑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型骑玖,包括动力在内屉蒜,新车共有20项升级财密稗,本次共推出8款车型毁雇检,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型漓酗,售价区间为7.49万-11.79万元捣顶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表甲,近来也是频频出镜扒狗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依刖G瑁控大玩具车”的名号名极一时揭喇。速锐共推出了9款车型亲肪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奢徊漓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合郡剿,售价在6.59-9.99万元之间私拢鲤。   单一来看策,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品墒咀蚕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赋匡铃,看看那款车要更“精”一步亢帽实。" "  新君威变得更好看了曝瓣鲍,配置也进一步提升干敌碌,新加入了一些科技配置品,比如智能交互系统联,BOSE音响等等茬嗅篇。这些都是新君威的改变之处罕露跋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拭,售价24.59万元边哄,作为一款定位中级运动型车的新君威粳驮郎,品质感一如既往咖甫顽,操控性也非常突出疆瞬飘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威徘滇侈,以下简称新君威沉粗,外观相对于老款进行了必要的改变萎,毕竟老款车型从上市之后单南,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳粪,新款在大灯当、进气格栅妓、雾灯失素、尾灯赤、前后包围都进行了细节的变动布倡护。   在新君威上瑞骚垒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统斧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统既魂,在操作上没有太大不同蜕冉,轮毂方面拍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂退,轮胎品牌依旧是普利司通牟。侧面造型基本上没有变化离侠,侧窗所占面积依旧较小刷欢。   车尾的变化还是比较明显的须,这主要来自于尾灯的改变烤超弹。新款尾灯全系标配LED灯攫,并进行了熏黑处理腊胶纬。尾灯的轮廓样式更加犀利掏岛,个人认为要比老款更好看桃宠。除此之外耻绵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化饶赐涎,牌照安装槽的形状变成了正梯形句浮。   本文导航航胺杰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击叮,颠覆传统的外观然据鸥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环伟峡菲,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV京还。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5弥微蕾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型便,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机唱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆粒滤豪,足以证明其强势的地位隧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市七,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠忻定。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强挤哭尝。(温馨提示竞忻经:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版琴魔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准娘。)   自由光基于全新CUSW平台打造磁滴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭穗鲁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅匪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强剧熊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致皆返,圆润的造型是其给我们最深的印象达。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网溃光,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线剁陶,显得简洁利落揩堕泛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条竞枷科,显得净雅别致怕塘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同介骑烫,主要表现在其大灯的表现形式上灰透苍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肛隶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可畔嫂。两车大灯配置基本相近壳金娜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已礁默寄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助故沙戎,车道偏离预警系统痴憾腐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗坪被,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凳盖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汹瓤孔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势仍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话倡赎,其尺寸差距就没有那么大牌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡入拈点,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烯牡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浩静断。奥迪Q5采用两边单出的排气管枚剐,在气势上略胜自由光完。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道勃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型湍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部兰献,磨损线束保护层灰夹,存在导致电池损毁的隐患话浦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日零,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知醇韶扇,称9124辆V200受此次召回影响呢涪。长城汽车正在邮件告知客户僻城,并建议联系当地经销商进行检查维修汗剧水。   据悉蓟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拭躺轿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽该了。”更有甚者极咕,线束可能会内部融化袱迸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说侨,目前已上报了数起线束故障菊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转泉巢,不能够给电池充电哺忙克,车辆也无法启动邯挽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型川为,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束剐。   克特里尔先生称奥,检查故障预计用时20分钟俯叔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奖功。如果绝缘保护层磨损严重苗菠,线束已裸露登,则需约两个小时以更换整套发动机线束倦躲殴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件妹畦脱。此前缝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回病纺信,2010年又因手刹故障而被召回陆财。   2012年那,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回跨,长城V系列也在其中横。当时焙实鲜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片补,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸粒戌。然而靠使,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片饭江守,更换车辆共计超过1.5万辆氯。  ⌒楣住(实习编译晨暇疼:王萌审稿宛:刘洋)   免责声明版权作品午,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪倡,严禁转载词,违者将被追究法律责任辖那。" "  随着经济的快速发展刀藤桨,购车群体的年龄层次也越来越低坦此踌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用漂蔷缴、省油刑铜尼,而是追求个性和时尚设计鞭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型漏扩醒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一镰话。作为跨界SUV毋沙,它们在造型上将年轻撩叹、时尚展现的淋漓尽致挡崩兰,完全符合年轻消费者的审美需要范股。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比漠采,来看看到底谁更适合你讳奶困。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV咆,相比2012款变化不是很大雷冬男,只是增加了配置和车身颜色硅品抚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版羡昏,售价分别为21.98万和21.47万丰刃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嗣,但风格却不尽相同澈。斯巴鲁XV外形显得干练句惦,车身线条硬朗坏,富有力量韶,越野味很浓俄驹。而标致3008外形偏向都市化设计肯赫,饱满圆润的车身凸显时尚感千侗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涝谎。   车身尺寸方面有所差异烫建,不过并不明显详骂涝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)巧忱苦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)试腑。斯巴鲁XV车身更窄桅沉,同时也稍长一些窗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驶卿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网交纹蝗,加入蜂窝网状格栅运动感十足桶翠铜。而标致3008采用半圆形中网甩衬,镀铬亮条包裹显得很精致巩炊蹬。两车前脸分别展示它们不同的风格食,同时都包裹塑料黑色下包围酵效。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沏氏,远近光分离灯组设计台,造型普通碉惋,配备有示廊灯擞舷。标致3008同样采用卤素大灯焙久,不过加入透镜嫂甭,不仅聚光效果好菲辖,同时美观性也不错广。另外爽臂,还配备LED日间行车灯甘刹蓉。   在侧面病儡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计晴,比如非常倾斜的A柱臣,同时将后视镜位置后移羚锭寇,留有三角窗减小了A柱盲区概森瓶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料女粟沤,有利于减少磕碰的维修成本腹黔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎糜,注重舒适和静音性慨画,双五幅轮毂很有张力恼。相比之下蛇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性购巢,与黑色下包围搭配运动感很强烈嫌炽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闲,同样注重静音和舒适性仑吼。两车的备胎都是非全尺寸设计菠该。   相比前脸伙,斯巴鲁XV尾部更个性郎,辨识度较高订的脚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瑞薪,镀铬亮条的运用增添了质感篡册哩。 标致3008尾灯加入LED灯组笛肝沃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组感,但是块状尾灯造型很独特枚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像捞吩,标致3008同样配备倒车视频影像布链戈,另外楷,还配备前2/后4颗雷达探头侥。" "  在过去的一段时间里材顿亲,妇幔克斯粉瑰锭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恒蛔缴。时尚动感的外观幻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性韩棋伪,成为了年轻人群青睐的车型仑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酚,科鲁兹掀背车则是新进的一员炕搓必,它所要面临的是一场“无言的战斗”侨令。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碍敞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出黄,但却带有美式车应有的力量感垮,总体来说它的设计很适合国人的口味蜜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说归怂举,其三厢设计有些过于保守掀绿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间海,为了能够扩展消费群体墨,推出两厢版是其最好的解决办法非匣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话彪鸡摄,你几乎完全无法识别它的真身劲挺团,因为它与三厢版保持着高度的一致性裤闹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组却辟,很好的诠释了彰显力量感的诉求室。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后铝虹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接兔赖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些啡桅晾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闲膜,但实际上它比三厢版短了不到9cm桔茸沙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多匪烁挽,后窗与尾部的衔接并不生硬赂辜,拐角的折翼恰倒好处桂,为尾部增色了不少不。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计师帝,在样式上显得更加简洁泊,只是与自身前灯组相比片,在棱角的刻画上有了明显的削弱峡。   本文导航烁典傻:" "  提起之诺拾短,很多人都不知道是什么品牌擂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌挞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的豆蛋吗。只是之诺定位于高端合资自主品牌长,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式浑,那么它的首款电动车1E表现如何途础?以下文章为您揭晓漏陷。   只租不卖违遍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务暮刹,包括车辆租赁僳、充电设备勘察安装倡、车辆上牌洞槽娶、车辆投保赔、定期保养娶、故障维修项告舅、道路救援莽、检查维修备用车等楞,通过这样的商业运营擎旁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瘟桂际。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车犊袜凛,它的卖力需要大家自己去发掘犀。不过在发掘1E精彩设计前频,请先忘了宝马X1某兰门,否则你将永远欣赏不到1E的美膊涩嚼。其实1E最出彩的设计在头灯城,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感弥。   不仔细分辨的话缸氏碘,很难把1E和X1的侧面造型分清弟。不过1E拥有自己鲜明的特点寂梆沥,车门下很宽的镀铬饰条枷烤玻,和没有行李架的车顶啪惫。   相比车头和侧面宪,尾部就让人感觉有些欠妥了翠请狗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冉福肥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刻焦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车纷鬼寂。   本文导航巾缺城:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说添叫窟,奇葩的中文译名雌、“野性”独特的外观以及较高的定价鼻瑟才,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辛。说起野帝我们不自觉的想起呢赖,同样在以国产车身份进入中国之后换饭,“改头换面”的法系SUV标志3008久,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鼎炔风,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”典。当然旧尼扰,以20万元以下的车型作为主力军翱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一袍钳秋。那么下面我们就来看看盘,这两款性格迥异的德掇捻系、法新生代SUV之间究竟有什么差异方,各自的特点又是什么队枢融? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别深拎,首当其冲是价格方面的不同斑惹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合划,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势痞冯摆,不过差距方面不大基本可以忽略篡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哗。动力方面的表现也近乎相同僻,只不过大众7速DSG慑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些汉显怜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一喘低煞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔舒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰空露,湖面之上也已堆积了厚实的积雪微,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激撅盾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景尽肛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试淌。闲话少说挽嗓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜熔态忻。   这次试驾共有5个科目猎,分别是1.傲虎—终极绕桩寥掳,2.傲虎—冰雪连环糜,3.傲虎—短道拉力测试菏,4.XV—戏雪乐园倪桃哼,5.森林人—不规则路面自由行驶哪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同该叙算,MPV表现出相对冷清的一面屠,尤其是中高端的商务MPV航,几乎屈指可数鳖耐,除了老牌的别克GL8外慈费东,似乎很难让人想起更多车型静。不过在这个还没有完全饱和的市场里氨卯富,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅敦莲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嫌馈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杏?这就是本文将要找寻的答案辩醛豆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型碴,售价28.38万元-33.58万元宿匙,目前市场上有近2村、3万的优惠幅度川。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型认,官方指导价31.98万元痰顶逻。) ●外观解析   从造型上来说宛,艾力绅算是开创了一条新的路子酞,没有过分使用一些夸张圆润的线条攘班珊,车身轮廓棱角分明舒,有着很强的视觉冲击力楔糠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别酣,此外眉荡袒,艾力绅还装有一套大包围来靖,颇有几分运动风范斤鹤缔,也有着一定的改装潜力甸隧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纳匙猾,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蒙,中网与宽大的前大灯连接在一起娟,营造出一种大气挞、动感的MPV形象莲。   艾力绅A柱采用黑色设计冷膝抨,且A柱的倾斜幅度较大枢常,棱角分明的线条从侧面来看更为明显剑喝,总给人一种方方正正的感觉驹娥辽,后视镜尺寸同样不新薄,与整车的风格很搭脓坟柒,宽大的后视镜提供不错的后方视野妓假,保证了行车的安全性与舒适性隶豢烽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感褪吨颓,当然线,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瓣陪萎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手顽歪嘿,侧门就会自动缓缓打开违,此外了,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关倾橙啼。如果对此还不令你满意的话颁摹,通过钥匙同样可以依懿影剑控侧门壳微惜,确实有些高端大气上档次氰骋妻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm丸酶,轴距达到2900mm苹费墒,尺寸在同级别对手中并不占优势淘戒,与GL8相比普,仅仅在高度上略强于对手鸡司,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势弛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果懒违拧。整体线条依旧硬朗放铆亲,尾灯加入了时下流行的LED元素孔殊授,为其增添几分现代气息守袖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及睬道,人们购车的选择可谓越来越丰富肃枢片,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择范,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈剃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茂还徘,他们能够碰撞出怎样的火花憨,请大家继续往下看冠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表癸瓦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出平挠缴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碘,由于这两款车型出自于统一平台打造锣含泻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲歉温餐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间冷卑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题獭蔑瞪,你可以说它带有侵略性盼,或是富有运动感读栖,也可以说极具视觉冲击力惩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潦呜。而K5也应用了与智跑体、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瘦女擒,使其拥有了明显的家族特质弦堂翁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素缄,极力打造出时尚与动感的流体车身烫,在驶入眼前的一瞬之时蓬绊庭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象徊酵寇。前脸的线条设计十分紧绷贡,大灯组与前包围向中央区域靠拢渐橙堪,展现其动感的一面茅惰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惭缺缸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势贩巾,抢眼的外型加之迷幻的光线牌睬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽僻盗怀。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拇填题,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拉沏相。   第八代索纳塔不仅外观时尚啥,灯光的运用也颇具科技感同详龋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性橙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯皇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步橙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钾安,显然这种的夸张设计腑,使我将其列为变异的种类盗驾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用娶,多折线的应用也使尾部更具立体感剖卿,同时对于运动观感上也有显著的提升狈,由于K5搭载的不同动力总成脐,2.0L车型配备的是单排气设计巾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感摹蓬船。   轮毂也是一个变化的重要部位拧卵毋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔚呕。根据配置不同都婪长,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分呢乒哀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎粉耪辣,该系列轮胎偏重实用性鲁没匡。作为索纳塔的尾部俗丢典,基本没有大的变化蛇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示岸刹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蝎栓。   本文导航胯甸:" "  每到年底嘲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嘿憾,地点也大多选择在北部寒冷地区示家。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蜂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性暇氯。在临近春节前夕换请,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现报疼。   延伸阅读晌汇:   之前歇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间茬邪布,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读笆试狠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容差。   酷威采用的是电控适时四驱系统粟渤撮,中央为多片离合器庞拿,由电脑控制来分配扭矩啪革,车内并没有任何切换按键溪烧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茫赶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粕纽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施阀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抵米浩,如果想要挑战一些极限的路况的话搜尸,酷威还是不具备这么大的优势的金较糕,因为不具备限滑措施女亭笺,至少在脱困能力上会有限制性别狭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炭钨倒,采用全新发泡橡胶技术粉柑,具有更加粗大的排水通道千沫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拇诧欣,冰面行驶性能更加出色棵茹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力去肥故。此外扑丹,中央多重“Z”形花纹诡姥、针孔沟槽设计诉糙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性毒软盼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机虹,最大功率206kW/6350rpm亩,最大扭矩342牛·米/4350rpm啤陛郴,在目前的大切诺基涪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载椿便反,但是会有不同的调教虚将擦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器渭,我一直在想睦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢形惮灭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV怖疥,我觉得这个可以有肠透,至少不会和其他车型有太大的冲突寥痹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖锈壕硅,路面上的车辙也是压实的积雪陪雾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度雀寿。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蠢泼,只要不是过激的驾驶行为草其,基本不会出现危险状况翔动扁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候擎痘,建议最好将挡位切换至手动模式溜秆骋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速膝,这要比才刹车安全的多韭滑监,这中方法同样适用于其他手自一体车型悲库内。   本文导航甩兴屋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢抬报瓤、充满艺术色彩股盎,或者是有着一些与众不同的操作模式试。而这辆2008则告诉我们剐厂,一旦法国人在拥有自身优势的同时溜腹炬,再把务实两个字加进去讼匪,那么可能会让其它对手感到紧张圣淮蟹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置将恃荡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蒲麓: 由于本次活动仅为简单的静态体验粗守,场地和车况都受到一定客观因素限制陌绒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分兴跨箍,至于其他更多相关信息遁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上掀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型泞涛弟,作为首款引入国内的小型SUV处上缔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上内停。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来垒娩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近宏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)僵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜统,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿帆轰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一藩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置枷,对消费者很有吸引力女。作为一款紧凑级市场的生力军车型娃冯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型炒梆。   观致3共有6款车型拴伙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型醚密咎,售价为11.99万-16.79万元区间痊。因此假秃田,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔫柯具。对于中国的汽车消费者来讲揽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的潜。要知道自2006年上市至今悉赋,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主门。那么淀,作为一名后生的观致3钾授抹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饶喘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼翘妊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匠滥谓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价床梦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓄:16.78万元)来进行比对何橙。由于两车的售价只相差0.01万元另栏抖,这也令比对的本身相对公平一些咖们。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间相却形,我们测试过高尔夫7顶配车型鹅处,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现律回袜,跨级的配置也令对手望尘莫及帽祟京。但这一切天,也许并不是你在一台高尔夫上最看重让峭供、最需要的因素芹。对于高尔夫这样的家用车催,在使用的维度上做到出色肖,才是它的本职攻。今天输,高尔夫7又来了翅挝妙,这次是全系中价格最低的1.6手动型龟。动力称不上凶猛弥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富膊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗施泻率?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一稼笛,必定有些硬实力黎衰勾。空间满足舒适乘坐改、常用配置齐全浓腔,动力也能保证提速顺畅吧冕。但对于这一类的畅销车臼凹,最重要的是它必须耐用似领,不能隔三差五地就往修理厂跑铺矩韩,也不能冷不丁地出个大毛病庙。这么来看饯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”剂探峨,故障频出麓祷,这点很难让人满意低。毕竟响赦,大众车能在国内打下当年的民众口碑诽揪梳,靠的是皮实耐用的品质碌。在我眼里崔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境捌滑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型睫既,高尔夫7车身长度增加56mm啃乌福,宽度增加13mm撑蜂,高度减少28mm孝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长膜岸挛,也更显扁了洁。   如今口妻敬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达舅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蠕诧。这个配置的增加贰,为日常使用提供的便利性还是很大的肆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气倾壁巴,要知道杆涣溃克斯峨屉彼、英朗等竞争车型都是16寸起步了煌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性雄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服比,这套胎居功至伟碱涸汇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候乱骨蹄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车翁,如果您拥有过高尔夫4群玩、宝来或者帕萨特B5的话材,您一定会理解我的意思砷巾脯。没有复杂的配置仆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汇,瞬间就能上手镭犯反。这一切都似曾相识澜陌。   在1.6手动版的高尔夫7上尘,您看不到任何高端的娱乐功能稳慑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone娩你德,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限迟碎但。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾洁藐教,但我认为这并不影响操作便利性分扁缉,最低配车没有大屏幕很正常娘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时东,我和同事发现AUTO HOLD并不好用逝,车辆静止起步平顺性不佳甲,油门给少了刹车不松开粮汰,油门给多了又会猛窜突,让人抓狂幻醛馈。但今天这台1.6手动车型拖,上述症状全部消失蒋瘫卡。起步轻给油即可纽肮呕,电脑自动调整喷油量陋,使其转速稍稍上升饶,令发动机不容易熄火榔,等红灯糕、坡起都很方便笔面,使用起来当真比顶配的舒心多了懊弘建。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂容沫,让人捉摸不透脊都。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平弦,用料优秀被认作理所应当盖。在数年的成本控制下遣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质沏徐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范滤。对于大众汽车而言思碉,这样的结果也堪称可笑了泰。   没有真皮座椅聪肋,您会失望吗歉剿?我和同事们都不会疤浇辩。我认为从适用角度上侥慑,织物座椅与高尔夫更搭汉。这套座椅的缺点妮促脊,在于椅背调节起来很费劲任菲戌,而且要是有个腰部支撑就更好了腐趁妇。纵观高尔夫1.6手动的配置扰叔桑,我认为作为最低配车型聊,功能简陋一些并无大碍偷,该有的它也没少谐丁,并且绝大多数的都还好用栓莲,如果您是为了舒心实用华嫌,我觉得它能满足了华。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来敢,对于购车需求的国人来说窜餐,一款看上去体面湿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弊请峭,只是碍于可选择的范围有限陶窗氦,但凡有一款出类拔萃的新车型附,必定会迎来极大地关注才。对于25万中型车这个级别木掸秒,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹谏佟,而福特全新蒙迪欧的到来崔呛,分走了不少的关注度呵甘,选迈腾还是选新蒙迪欧尾凑定,对比一下就会发现湾灰,挑战者颇具实力倾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型社赡韶,售价24.28万元埃,和迈腾 2.0TSI 豪华型糜觅,售价24.78万元适,均是各自车系中的主力车型卡苏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车梗坛署,兼具个性运动和居家商务需求厘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计呛溪,极富攻击性称许,对年轻消费者有着很强的吸引力秽疆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力榷,入门的1.5T也有不俗表现身捆拧。   现款迈腾严格意义上上讲穷浑,只能算是半代升级捆授,是在老款的基础上升级而来赶奖杯。迈腾整体延续上一代车型的设计编,符合国人的审美郝艾,经过加长的车身崎摹,带来大空间的同时范,提升了行驶稳定性及舒适性莱么氢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面思,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米歇喂,轴距达到了2850毫米股,而迈腾则为4865×1820×1475毫米床彪,整体比新蒙迪欧小一些寥,即便是经过加长棺农,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绍澄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节犀浩、加热舱、折叠搽鹅、记忆 电动调节扔恒、加热吻抒、折叠叫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎暗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了孔燎倪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疲赡衫,不仅科技感十足叔,还具备随动转向惹讹露、自动开启等功能超,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痴。天窗天茬、全功能配置的后视镜等勃芹袍,两者处于同一水平试权。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升胎托淡,对称的T型中控台中规中矩翠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统壤艘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作室臣败,主界面被平均分为四个区域系瓢,分别显示电话亢拈妙、导航峡、娱乐和空调四项基本信息创猩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来尉科。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尼陷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鞘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕棉、6碟CD等配置妊割,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赶嘶绿,迈腾更像是上个时代的产物懈探。   新蒙迪欧的轴距达到了2850巴巢确,相比迈腾的2812毫米起,略占优势缴颂频,但二者在乘坐空间方面剖琅戳,都已经足够日常使用粮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑探,满足于舒适和运动的双重需求戏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中琅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统恋、方向盘换挡勺凰,以及原厂导航等配置笨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置凛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统烯焦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版颊妹按,最大功率178千瓦敢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侧彭达,平顺性和换挡速度足够出色稠勿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赏械崔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦森巷,最大扭矩280牛米逻,匹配6速双离合变速器狠率。当年迈腾这也算是黄金动力组合缮诗,但与新蒙迪欧相比茸檄嗅,参数差距明显皑陷。   保养方面确逛谋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里饥恐瞥,建议日常保养周期为5000公里左右矮穗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右貉胸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右芭倪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保朗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保桶维,之后保养周期为1万公里刃。小保养的费用在600元左右蛋歌恃,需要更换机油机滤韩,大保养的费用在1100元左右泥匆捌,需要更换机油三滤抱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型雇暗导,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高诗己梨,相比迈腾篙瓜,除了常规的前排双气囊和侧气囊外案掳,还增加了头部气帘和膝部气囊莱病。并线辅助功能也是迈腾所没有的界寒。   点评龚:不可否认廊匡绣,大众品牌进入中国市场多年另,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型噶片,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手丸,无论配置水平还是动力系统县钨沟,都已经没有什么优势了淀,抛开迈腾一万多的优惠购篡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择冒憋仆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明构负添:本文仅代表作者个人观点撂奇,与环球网无关翰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哪检逗,对本文以及其中全部或者部分内容翘来、文字的真实性苛、完整性坤渡、及时性本站不作任何保证或承诺任掏脊,请读者仅作参考芹但都,并请自行核实相关内容拷舜库。" "   “北国风光佳滤嘉,千里冰封闻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景媚坎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯虚判。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐长。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段澜,对途乐而言这不仅是一种新的考验伪拜葡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战琳小损。 外观办浚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐查响,想必对于多数人来说盘鸵,它的名气比兰德酷路泽小很多讼,但并不意味着就要比竞争对手要差百按适。外观方面途乐外形实在太大了憋,有点圆头圆脑的感觉斤联,比兰德酷路泽温柔了很多鼎,缺少了一些很“MAN”的元素泻汹撕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80硷囊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰翰窘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念倍。中控台看上去很有档次兴挺,各类功能按键排布也十分清晰韧、合理戊酶暇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处苹玛,完全遵循了游艇的设计风格爬,宽敞虽、舒适丰扩、豪华褪碗挛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鼎。   小结嚎: 从外观内饰的整体表现来看榷某授,可以说途乐是一款成功的车型贫存,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题割。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势姬埔,如果“沙漠之王”远离了沙漠班阿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色颈,这也是我们大老远来到这里的最终目的歪泉恰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车狙,人们首先想到的通常都会是奔驰桐、宝马莽疟、奥迪锯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴持泉奸。但是说到文化的话醚全庐,就不得不谈到今天的一位主角伺酣,捷豹XJL臣。相对于奔驰这样的全能贵族来说狼闹丛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置窘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵激停咸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢览,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗菏。   作为进口高端豪华轿车戏茶,相信奔驰S级大家都比较熟脚,而捷豹XJL依旧比较陌生粟劳,捷豹作为英国豪华汽车品牌蒙才,也有着将近百年的品牌历史烁侍,虽然品牌认知度不高较锣,但这头豹子可不能轻视绷貌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肋射耍,价格都在120万左右浓跑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L逛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力山伪两。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前白茧,其实捷豹和奔驰早就杠上了革边疏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新揪钞凹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了内。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邢恳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话操,你一定记得去年上映的《007溯煽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车硅,没错就是捷豹XJ歉敲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嫡绒,里里外外展示着它的优雅与稳狡浊铱纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谎裴。   无独有偶管烤芥,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套期圃姆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行埃,虽然不是目前新款的S级寂苟拼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩峡。   言归正传拆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气收,不过两者的风格却截然不同度。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素狡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀降麓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重讨鳞澎,在当前时代也更加与众不同蠕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呛鳞须,号称着汽车发明者再一次发明了汽车悍懊羔,的确奔驰S级是同级别标杆翻赏,外观轮廓延续了上一代方碱,细节之处更加富有科技感哇贩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气袖妊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气骆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度遁嘲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气伤密泛,比XJL更加强势馈赋仁,这就像两个高人副,一个低调一个高调而已据钞。   大灯的造型也风格迥异其,XJL的设计更简洁嵌碗,内部采用传统圆形元素恒奴手,使得其眼神也更加专注商黄。而奔驰的大灯设计更加时尚病,内部流畅的菱形也较新颖仍扁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED贾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捣屑,光前大灯就使用了五十多颗LED尾芬楼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疏剐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鳖骂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芥,更加沉稳漂违。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通荤,但硕大的车身同样沉稳谩,硬朗的线条也更加动感任。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铃,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出暖帘浦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉奔硕嫉,这也使得XJL的车尾更稳重森,而S级更挑逗人温瑰。   尾灯的设计识墟菱,捷豹XJL采用纵向设计搭禄,并以车身腰线融为一体嗓呸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过埂赏俯,整体轮毂简洁不繁琐授,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁衬齐歇,内部灯组造型是一大亮点需林,点亮时相当好看邻绷坞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节八骂兴,并没有过多的修饰扮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质监焚,就如同一件高档西装簿甜桅,某颗精雕细作的纽扣就足以底碍拳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型袖,相比奔驰大气的轮毂纬安蚊,捷豹XJL的条幅更纤细瓦秸秋,并且在条幅样式上也更加精美和运动蜕。尺寸方面XJL为19寸沧汝,比奔驰S级的18寸也大一圈抢痘,轮胎方面同样为245宽度媚,不过与奔驰前后同宽不一样羔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275农。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型文耪,并且作为一个自主品牌寇侣距,它的的车型并非人们印象中的自主品牌举,旗下的GS5某性宋、GA3讽供貉、GA5几乎可以与合资车相抗衡碍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象驳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叉垛,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈场,由于试驾人员较多凹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验泊捅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统唤睬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统须山搏。   现场测试场地为两个圈形场地间,两个场地项目都是一样的涡项,可同时进行两组试驾司,场地提供了直线加速违拇李、紧急制动媒涸、蛇形绕桩痴径、麋鹿测试四个项目词烙,可以说涵盖了大部分的性能体验会扔。当天试驾温度为零下十八摄氏度荷煤跨,这样寒冷的天气牢焊姥,面对半冰半雪的湖面萍,换装雪地胎能够增强一定的抓地力汞搭褂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似丰魏纬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下淀际,TCS系统介入速烈,防止打滑的发生菊溯擒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机素挽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术落,最大功率娟肛簇:90kW(122马力)/6300rpm扛偏趴,最大扭矩薄:153Nm/4500rpm酬赁旗。而这次试驾的车型中没有手动挡妹,均为4挡自动车型胶,动力表现可以轻松满足日常使用需求四船。   起步于加速初段油门如果踩的过重赔赂,TCS牵引力控制系统会即时接入瓢,并且自主减小喷油量魂朗杯,从而避免轮胎打滑掣废妙,这一点上GA3与GS5表现都不错和胺。加速至60公里每小时后般,紧急制动盲缮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音婆具客,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迟芯辽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停睡熟,未出现侧滑孤囊完。   本文导航纳遁:" "  提起中级车揪,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陛娠。但要是预算有限界熔讨,面对这两款车型还真有些底气不足胖滴壬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的输妈。好在现在中级车市场一片血雨腥风汾备刷,改款K5已经于近期正式上市泞藤蛋,延续了韩系性价比超高的特点刻。这次焊菜龋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车廊捶蹦,让您的购车选择更加丰富嫌核磊。   没错度砰传,此次选择的几款车都在18万元区间内坤赏毙。而且颇为“巧合”的是赦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合武,也堪称中级车的黄金动力之一芭赌统。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字屁蒋。既然如此烷缴憨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”解戏缺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份极,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机袜贫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)雄,动力参数有小幅度的提升纽,燃油经济性也有一定的提升青,但依旧没有给人留下深刻的印象耍,尤其是我这个09款嘉年华的车主晌峦嗜。如今谱,在配置依旧丰富的前提下彪界,它换装上排量更小酷栋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机衅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型备,这一次似乎有点看头了窟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机慧,它的来头可不少剧喂僚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它舰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钮唤迪,可谓是福特的明星产品颓墨膝。我得承认这些奖项来之不易按,但我更关心的是什啦,它依靠什么亮点来获奖焚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性锚嗡,震动及噪音抑制能力如何粪费上,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现淌伞我? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毒档汲,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蜜畴。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷甭无、涡轮增压以及进排气可变正时技术费。在这些技术的支持下破,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升闷。反应到账面参数上贬,它的最大输出功率是125马力墓,最大扭矩达到170牛·米黎泄访,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的那是咸。   另外抵厕尖,福特也针对其三缸的结构特点氨朔,对发动机的震动冉蓝、噪音等方面做了很多优化和改进落萎,比如喷油器及油泵柔性安装奉趁、皮带润滑形刚桑、缸盖上方吸音泡沫等等胁。为此涝般,我先后做了两种情况下的简单体验陛棵觅:1笔躬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2驾免钠、在静止的状态下家霉布,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上豁。经过细心的体会和观察后袜澜,我认为结果让人满意南谢慈,发动机的震动轻微还癌阮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些孺,但也不大碍事仕溉肚。事实上赶羚,即使我细心观察忌昂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别哪。   看来之前的担心有点多余合,还是直接上路试驾更加实际敞峡。它的电子油门响应依旧很灵敏蔷急,轻轻触碰油门踏板猫,发动机的转速表指针就会活跃起来泞尾蕉。幸好油门的调校比较线性掣狮,分寸拿捏得体蝗涟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累咳。同时凤烷饰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感棠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉不魄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩来,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别道轰履,那种加速的轻快感是后者无法比拟的害春。即使在低转速区间敲,发动机的动力输出也很活跃桐牛捌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉祷铃靖。同样受益的还有动力输出的持续性闯胚氦,在试驾路段里面有不少的环城快速路杉康粪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h狙锣函,而且整个提速过程顺畅自然克宋耻。只可惜受道路限速的制约角,未能继续把速度往上提帅童绘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蛇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契焙菏,升挡动作迅速冉,在D挡模式下正常驾驶袖,1700rpm左右就会立刻升挡寐储,让整个加速过程更加顺畅自然嗽。然而桨佬,在遇到拥堵路况的时候汐蔽币,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感洪,幸好并不是特别明显摩缎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现复。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了骆讥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瓢,除非你把油门踏板踩得足够深寐,否则它不会轻易降挡盆赎猾。   变速箱切换到S挡后娃慑墟,油门响应速度稍有提高布品蒋,而换挡转速则提升到3500rpm妈躬,动力输出表现得更加亢奋势测。味道对了失详,这才是S挡该有的特质飞柿芍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谱蕊。当然骄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式米憋持,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮纱,至今我仍然未能适应海。   其余部分与老款车型基本相同戮搬,方向盘的转向精确沤母、迅速统涎适,甚至有点“贼”能,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”精撂复,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬怠圭,对车身的支撑力度足够补灿,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显示存,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安遂,同时也确保了车身的灵活性譬。但面对减速带这些大颠簸时悔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在戈淮都。   在动力水平得到提升邦桥猾、操控感被保留下来的情况下坝,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少新,开起来更加得心应手水,也更加有活力觅眯华。这点值得欣喜黎,也是嘉年华的进步餐。当然诧吝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方钉鼻郸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎路,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音骇显洛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步碱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色供盯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵起末惶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了筐,不过众所周知舶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牧,而是换装了大众全新的MQB平台世。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂深,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异害胖倾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异目,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助贸谷。   首先我们先来说说平台木肺夺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台辖惰湿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挠灿,PQ35血统也就不在那么纯正沸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台慷圭。   平台究竟是什么射?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奶,它们会采用共同的零部件呐,采取相似的地盘姓、车身结构膛吻轰、形式结构以及相近的生产工艺乘、轴距等米,以此形成车辆生产的一套完整系统确,平台生产的战略是当前产品在开发中酣,最流行灯唉嫩、最科学授湍郸、最节省人力荤涧赤、效率最高的一种开发战略焊。因为对汽车厂商而言柏棺佃,可以在有效控制研发资源暴聪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情标芯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蔽匠济,并看看它们之间存在什么差异官恭。   PQ35中的""P""代表平台丁促,""Q""代表发动机横置肛激俯,""3""代表A级车傅奴拣,""5""是指第五代菲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件上,采取相似的底盘淳滇、车身结构工觅、行驶结构椒巧、相似的生产工艺以及轴距等迸赦添。由于研发时采取了已存在的""模板""阮陡锌,不仅使车辆研发缩短了周期祟浆喊,而且共用的零件大大减少了生产成本宠提,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型认肯薯。采用PQ35平台的在售车型有途安倪、开迪廊滇、SCIROCCO性撩、奥迪TT哄吃、A3苫瘁、斯柯达明锐等车型沫兑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括葛馈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)缎炮、大长度激光无缝焊接吨斥损、双面镀锌高强度钢板搭鹤慧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等虹旱揽,但如前所述可,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术聘。   MQB募矗块化平台是大众最新的一个生产平台拳绒,也是此次第七代高尔夫使用的平台撂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制亮纪豢,并且可以共享比例达60%的零件偶,包括同样规格的发动机烩豪芒、变速器等戊够。MQB平台的推出憾疾,将会取代过去的PQ25复卯、PQ35和PQ46等平台汰梅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性衔褥芭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装脐捷偏,不管是传统动力酸久谓、电动和可再生能源动力俊工,或者汽油机遂尖圭、柴油机崎捕、混合动力系统习搞、纯电动系统叫规、天然气发动机僵溉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装城钙。另外鲜鼎斤,MQB平台还可以对轴距冲街、轮距诉、前悬和后悬等部位进行调节零。另外此平台可以生产从A0级抛贾、A级到B级三个级别的车型蕊。这是PQ35平台所不具备的瓦没。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温耍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水幸辑型。相比几个欧系对手捶突氮,宝马的动作显然慢了半拍愁粉胺,继5系旅行版之后深胶火,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蓄。当然有时候来得早不如来得巧崩,只要给足了诚意煤扇叹,迟到了也未必没糖吃香陋贺。   对于3系旅行就是如此烈,在它到来之前筒害,C级旅行和V60早已在国内打响了名头颗,作为后来者椒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鄙舅瞧,就更需要拿出浑身解数了伯乱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版寇摩坤,下面就来看看它究竟有何能耐秆坪蔚。   还是从外形开始说起购姬芬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘籍楔,其底盘代号为F31搪,依旧是标准版轴距然陶:2810mm按取。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言玻,这仍是个相当精干的长度详,车身“三围”基本和三厢版一致俱屠,只是由于行李架的关系疽房年,车身高度小幅增加了21mm却妹。   我们测试的这款328i旅行版停,还搭配了M运动设计套装病派标,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锚,闷骚的感觉立马出来了歪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆室,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色痘随。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择剃瓦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )摹论靡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性奈,这和旅行车设计的初衷相悖扒佃。选择18""则刚好合适皇堆宪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)媒陶宝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骨,用一句流行语来说就是罕:低调奢华有内涵孝荆泼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度饭奴,从这方面看默赐,3系旅行并无太多亮点隧,车尾的造型显得有点过于刻板理首亮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已酬。相对来说并没有对手做得那么出色靶靶,V60和C级旅行在设计上的看点更多垛卉。另外拜斯,虽然采用了M套件譬词,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式犁,看起来实在是低调过头了翻。   外观总结臼:如果你是3系的铁杆粉丝疆轨,但又不愿自己的爱车烂大街筏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了尉梨,低调中透着股狠劲儿徐愤新,闷骚人士的最爱俯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样即涸瘫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嗅。但俗话说渺锑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道静促,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比艾仓斡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何佩雇混?   车型的选择方面辟逃修,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则裴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讹摄腔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胜投。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比猛拾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸绕光滇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力强倪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰槐,再辅之以保险杠的少量镀铬孙锤擅,前脸看起来一如既往的简约和低调拓惫累。车头多条轻微隆起的线条碾潮桃,包括引擎盖上也是凹凸有致肥,则让低调的前脸显得浑厚有力抠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计关伦,外沿继续使用镀铬装饰肆天贝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻全抠,也更容易让人接受泰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性坛景。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁搞颂,一个氙气近光灯嘶,一个卤素远光灯隧,外加环绕半圈的LED日间行车灯搂萝,没有任何花哨的设计匿,注重实用窝鬼捆。而作为玩灯行家的奥迪累筋藩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼么,配合上单颗远近氙气一体前大灯娃,杀气十足脆探。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条憋略能,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道逝纬袒,看上去随时有往前冲的冲动匈硷,非常动感和迷人放巩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车路堑,看上去从容而又优雅埔池靡,有点儿荣辱不惊的味道梁不。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了膝博,毕竟走的不算是一路的风格了邵踌。不过灸揣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了功,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感谴剔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别骋编,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角光超称,变成了矩形倒角式的设计型袭如,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L躲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啤盛。   尾灯方面藤慑绩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型任迁田,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咖尸害,而且LED元素的缺失也实属不应该顷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蠕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼农沦烂,低调依然是奥迪的责任但拦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎疼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎矗前木。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep枯胆扳,一个拥有超过半个世纪历史戳丹仑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贤,“男人”阜、“硬派”侍房情、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象讣番惧。一个如此坚持传统的品牌板,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瓦含,这对于很多人来说是难以理解的事实晌。坦白讲募,一向不以貌取人的我腻砂,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔼棋脱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品物。无可否认歧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蠢缚匪,也必然成为人们茶余饭后的谈资捂闯痘,但是就只有外貌是这样吗楔恒昆?难道它没有Jeep的传承短媚啦?这是我最为关注的问题贾欠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”噶卧秋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力皖搓橇。由此可见潍典唾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能牢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置切渴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外饲肉檀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色列,首先必需要有一副好的底子鹃寞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统械氯码。根据越野性能的高低盘,依次有Active Drive I跺睹蹈、Active Drive II和Active Drive Lock三种邪拘纹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版托忍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嫡洞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蹭凉,并且还具备后桥差速器锁止功能沏酣,实现左右车轮50:50扭矩分配崩,攀爬能力自然是三者之中最强的串。   除此以外舱巍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统距拢豌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠顷冠及、28°的接近角醚、32°的离去角阀、纵向通过角23.3°颓磺侈、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置桔,要罗列出来的话其实还有很多廓,但越野并非纸上谈兵熔轿卿,要真正体验到它的实力春,还是得把它拉到荒郊野岭淑窘艘。   挂上低速四驱挡籍须、开启后桥锁止以及岩石模式氛叉门,稳住油门就往上爬摩能。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脚,3.2L Trailhawk针对越野的需求持,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整皆。继续往上攀爬僵,一切都比较顺利沪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响阂感,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力潘穷誓。在遇到交叉轴情况时漓畦拌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力灯蠢,配备了后桥差速器锁止功能的它秸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑镰酿泛,就已经顺利通过容酥。   这一次越野试驾嘛登十,它的表现我完全没有惊喜劳晒府,因为一切都在意料之中墨蔑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务故碘救,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了环宪。毫无疑问凌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位乐,也同级别的最强蹲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦楼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晌薯。坦白讲弧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴毯。" "  在国内的SUV市撑合挤凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下城拢突,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箔,正因如此穗莲尼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市比抛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懊垮疙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞧讳酞。   说到大空间聘半材、七座设计戎挝哭、配置丰富的SUV敖抛,北京现代全新胜达是其中的表表者碗菏婚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狼秀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型勺爸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阶秦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手隘蝎昧,下面我们将对这两款车型进行对比分析寡捶寥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向喇夕侥,设计上中规中矩幌豢,采用了哈弗新的家族式设计元素活,这一风格将在整个哈弗系列上普及权梯,代表性的设计元素有湾吧:大尺寸U型前格栅拟澎顾,粗壮的镀铬横条格栅鳖保,时下流行的“X”型前脸撩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嫂课,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慈怂哇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驴邵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时协,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陋,再辅以造型锋利的大灯灯组害惮,极富视觉冲击力峡闲甸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话滥乐佩,现代品牌的确更加具有超前思维意识厘倦幕。" "   源自逸动平台的CS35茅暴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品伙沃。凭借欧洲化的时尚外形设计乖煽,相对精致的内饰做工某,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现松,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注褪滦请。此外炮蔑绕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在污了,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能唇毖巫,进一步提升了科技感和实用性亭穿局。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些讽唉疗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型噬瞎,还有定位相同的长安福特翼搏陷斥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4骇浩,涵盖了自主及合资品牌产品换飞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道纶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS袍锹,作为一款新生代豪华运动型轿车念敦鲤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系邓辉,也成为点燃这场战争的导火线酪。而上市之后巳连,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道解,可谓是一场针尖对麦芒的对决熊膜。那么除了运动性能以外朵咐,这两款车型的综合实力如何呢晚坊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓诽汞慑。   虽然说是ATS是一款进口车型昂拌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉岭赫,整体售价和宝马3系保持高度重叠坟。从定位和售价来分析缴,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比既,两车售价分别为43.80万和43.60万崎甫故,价格差距非常忻丫反洹,有一定的对比价值屑揪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车天掣猫,但两车所展现的运动风格完全不一样柯溃挟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计芥,车身线条锋利埠撕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性信八锤,同时也彰显了力量感阑搬。而宝马3系显得内敛一些肩,经典的""双肾""前脸造型厘峭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色奉。   作为凯迪拉克家族最小的车型溪弟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系虐岁己,除了长度略有优势外箔掇,其它尺寸都不及宝马3系搜究莫,在空间上可能会有一些影响每铰。不过没有关系咕洛籍,作为一款运动型轿车免贿,小一点也许会更加灵活亩蛋晨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评嗽,经典的造型更容易接受芬蕊常,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26斡嫉凶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绒铣壳。   相比之下胜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力尾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感翔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足钾。   两车头灯布局不同粒诽方,宝马是横向设计矾,开眼角大灯我们已经非常熟悉匆。而ATS为纵向布局跨,造型更加犀利稼,同时采用的是远近光一体设计暑间。配置上都采用氙气大灯掇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嘲,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能干,但是可惜没有前雾灯捐。   从车身侧面来看堪窍跨,我更喜欢宝马3系肺馅,腰线更加锐利骋讳,营造出了运动型轿车的动感效果揉。而ATS侧面饱满厚实扛蠢,典型的美系车风格偶说寝。   两车统一采用的是双曲率后视镜辅,并且带有电动折叠和加热功能故,同时集成了LED转向灯吩懈,显然宝马3系狭长的设计要更美观摩层懂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯税,警示效果有所提升倍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性痰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力裂扇炮,双边双排气管设计也展示了其运动气质回。相比之下刮,宝马3系的尾部显得比较平淡抠递,家用车的造型在气势上要弱于ATS戚错餐。   轮胎方面氰顾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎父,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蚂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎帽策韦,都是偏重运动性能的选择堆酬。" "  提起东风日产天籁卧嫩,人们往往都喜欢用舒适拴仆额、性价比高圃、省油这些标签来为其定义傻澳醚。的确嚏,作为日产在华销售的顶级轿车归魔单,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拐咸梁,在中级车市场中处于上游位置宪。不过这款车型的加长行为斡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念汞,天籁公爵咸毫,虽然是天籁的加长版本叔洛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手陀,挑战更高级对手衔畴币,才是这款加长礼宾座驾的真实能力才犁桅。   25.18-29.98万元的价格区间端,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势久。相比同级别对手雅阁萄锨喘、凯美瑞形共、迈腾等热门中级车卤凶肆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手庐闺汞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼错,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谓缅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敬创氓,在提供更多给消费者的同时勉赤寇,却并没有在价格上表现的有多高调功。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异冀,但是通过对细节的仔细端详恍磊贯,你还是可以发现不少变化之处痛糜既。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素食,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近秋。   5003mm的长度与2900mm的轴距景寞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平壤似熊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越灰禄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm堆颂蕊。而与豪华品牌中级车相比较结侥箩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大淖泉纹,整体协调感还处于平易近人的水平沮挨骇。   本文导航既:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来丸,数以万计的人们加入了摇号大军蹬台缮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点捣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程担尽寺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高燃,一步到位的想法也被大家普遍赞同亲诬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了臣,强劲的动力需、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挂署技,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车茬,它们的价格和配置都比较接近泌室,下面我们一起去了解一下涂珊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表脸府筐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)淳脆:15.98-25.18   推荐理由桅:大气时尚的外观多编、配备豪华全景天窗箱夏拍、全新T动力以及较高的性价比欣脐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拔,采用了起亚家族虎啸式的前脸饶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择澈奢廓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陪期朵,能够满足不同购车消费者的需求幢姜,值得称赞的是刷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗推腾豹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哺,在同级别车型中也具有很高的性价比市滩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整设灵猜,自从彼得希瑞尔来到起亚后擒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瓣搓祥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戒户欢,大大提高了起亚车的辨识度书龚。熏黑的前格栅看上去更加动感吼斡汲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利俯渐案。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谢详便,车身简洁的线条侧面看上去更加修长豌辛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感社怠晴,并且兼顾了空气动力学狭郴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足氓黔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能画渴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高凛首,LED光源看起来更具科技感窟。   新K5的内饰进行了小改动叔峨,用了和工艺均有所提升釜乔拼,三幅式的方向盘也进行了重新设计群肺咖,看起来更有质感保,使用起来也更加方便缸寺空,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积如列掠,也提升了整车的档次感疙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蒙捷侗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型糕剧,A柱倾角也随之更大撕,对于一名1.82m的男士来说巩许复,头部空间的局促性很明显车胆山,通过降低座椅高度后舍,驾驶视野也受到了一定限制莫拢畔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞烽彼,同一名人员在未调整前排座椅后柬毙途,直接移动至后排乘坐呜,腿部空间十分充裕蛋敦瑰,而头部空间也在可接受的范围之内孰烽裤。总体而言刹电,如果想舒适且安全的驾驶K5浇,并不适合个头较高的人士书,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辰葱撂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机头,最大功率180kw陕褪档,最大扭矩350牛米弯,搭配6速手自一体变速箱瓷纫溪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现队癌驾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型杜涤窃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩虱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内浮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟躺。如果你听到4系觉得陌生疾,那么当你见到它一定觉得很熟悉雄凄逞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造家,无论外形还是内饰都与3系很相像呸缅稗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辛,因为在它身上不仅有3系的影子毒,同样也有着自己独特的光芒筷仟盒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe书颗十,59.6-73万元的定价也高于3系啦慑沧。不过其实也可以理解融瓮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版灭比袜,而是想要一辆便宜些的“6系”凡录。   宝马4系提供运动冻参、豪华揽、风尚三款套装嘿,价格方面没有区别鞍。车头部分确实与3系非常相近哪煌海,只有前包围能够明显与3系区分出来巧袖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素旁。整体来看盎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格泞纬池,仅在细节上加入独有元素漓棵。 【左颗:豪华设计套装(选配)/右慨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解庆,但来到侧面相信很快就会被它吸引工恒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条慈关完,这样的立体感是3系无法给你的城片。车身尺寸方面寥馈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扔芦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm倾,轴距两车同为2810mm田。相比竞争对手瓦吞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势厕衰。   由于定位与平台的原因饯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳巳,也达到了对自我的超越洗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统魔。尾部张弛有力的线条施碎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果划戮谓。   本文导航叮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茬,2013年又有很多车型和大家见面了橙回,它们各自出身不同性格迥异俩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现想,其中原因多种多样嚏摊开,下面就对它们的表现做一个简要点评肮氓,并送上编辑们的新年寄语愧板湍。 东风标致3008   上市时间缺:1月9日   售价妨舞谁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩嗫旖狻,法国人终于坐不住了借皖巍,要将标致3008进行国产阮珊的,最初还担心它法系前卫参胶氨、超前的设计能否被中国市场接受屋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情菏。   不过似乎这一切的担心都是多余的回岭,东风标致很清楚大家的喜好假,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辟扒谭、尾灯等部分进行了调整拈讼弛,类似机舱造型的内饰得到了保留去,使得它看起来既前卫运动又不太过个性忙吹加,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素袱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扫七卢。   动力的调校同样符合中国国情画傅,由于中国道路情况比较复杂俊栋睫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多堪挨隘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机九,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哎揪裴。尽管变速器的表现有些差强人意井,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如松。 为了进一步满足市场需求疯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型颗犯矮,丰富中低端产品线拢离掇。   新年寄语卉巨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的烷管,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上庞凯壳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赔。" "  汽车除了是交通工具之外鸽,在中国它还需要扮演更多角色菩搐冷。比如甭,它会成为一些人身份的象征屯。也正因如此蹭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盗贿己。在车型跟随换代而越变越大的时候票痪,它们还不满足俊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型俺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肮瓶撇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辜赫蓉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了逞。   从长轴距车型诞生起分,围绕它们的话题就从来没有间断过媒辜始。长轴距车型的空间更大是显而易见的疏乾痢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗安?是为了操控放弃空间龋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陪盲。现在伍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赴肃,并且差距幅度有多大亮仙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵茹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嘛。从设计上来看济,它基本保持了海外版本的特征粱筏钉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变德烙卫。整体风格比上代车型更运动狙屎飞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辰坡寝。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型彭猛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别邓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间陪桶脓,同时蹈,在配置方面也向更高级别车型看齐穿鹿赡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大矢拼星,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蹲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痞坷度,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腑牧鞍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势巴囊惟,那么实际情况果真如此吗萍拳歌?   首先花憾萎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异茨。将天籁停在起始位置后节匆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陆卉。之后靠,向左打满方向熊七孩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作地娇,然后再次用桩筒标记后轮位置百。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胎粱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异都。   实测印证了我们之前的推论情胜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肋觅赴,但差距不算特别明显春挪签。两者的方向盘直径和回转圈速一致徘娘。实际驾驶时墩枷苏,除非路面宽度限制特别明显甸,二者没有本质上的差别死。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况童结。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话粕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响罕熊侩。当然什唇宿,陆军1号的尺寸太过庞大狄星刷,算是加长得比较极致显肺恍。那么扳描钒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗楼姬歪?   同一水平面上吨坏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙栏钦,二者的成绩均为150毫米席须锰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙骡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滔唐迟。   我们的测试方式是将车头正对坡道朽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止撑涵输,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论苯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米膛抱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬菲阶,但结果令人意外返。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弗筋囤。抛去胎压等因素的影响贿费,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平献赁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV封蔽?如果排除自主品牌的话武碘,这多少听起来有些不切实际吧林江睹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了技。不过这个看似不可能完成的任务股歼,正因为有着咱们自己的汽车企业价床,才使其成为了现实慷。10万元给我毋侍腊,我会选择什么车呢扛?今天就为大家介绍两款不错的产品颧狈猛,众泰T600和比亚迪S6扦屁疙,它们之间孰强孰弱驶雷啦,看完文章之后您便会知晓肝蹲塘。   4天以前蓄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来壤歉凶,顶配不到10万元的售价兰牵,加上1.5T发动机出色的动力表现骂、以及全景天窗陷传、倒车影像等丰富配置的加持改,让所有人为之眼前一亮澈泞。而在该级别中堤吓,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战臀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置即傅慈,还有着出色的销量和用户口碑誊第舶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的匹。所以今天篮耪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比旁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型陛籍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6粉码,这款车属于小一号的紧凑型产品默桓,因此这里就不掺和了览。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观胎:两款车型造型原创度均不足够渭。   外观造型上泉灰磁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹髓揉,但相比之下蹄,众泰T600显然模仿的更彻底一些壁垦,车头与车身都是完全的拿来主义膜纹棘,没有一点原创的元素坟石。而单就最终的效果来说瞄驳南,众泰T600显得圆润饱满郡,比亚迪则更加的精致显大氨沛邯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面牡馁亥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm品酪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm佬努,轴距为2720mm闪,从数据上看扒猛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鲁很唤,而众泰T600比对手更宽华,轴距也更大颈光。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂握,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些适戎涸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎涧团识,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎镁饭,在轮胎规格上炬袍,众泰T600更有优势一些菲虐。刹车结构上翘省酞,两款车均采用了前后盘式刹车扰抱。此外郎,在备胎的布局形式上酞瓷,比亚迪S6备胎采用下挂式肖部踩,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪炯骄小,不过更换起来略有不便显绅萌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高裙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杀九低,线条上显得不是很协调逃褐,后雨刷袭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备雇补。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统方罐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达窜,而众泰T600根据官方的说法瞬句,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哺许。   钥匙方面逻馅戒,两车都配备了智能钥匙稻龚,并且无钥匙进入官耪嫁、一键启动等功能也是一应俱全滥宠遂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锰东膏,但质感和色泽都比较不错奶。相比之下师控恕,比亚迪S6的塑料感略强馅,但它的两把钥匙中拔仓欠,有一把还是卡片式的吕,挺有档次感的贪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”倒,据日本共同社11月报道慧蝎腐,丰田汽车公司发布预测称推,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆篡侥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录细差胯。而2013年前十个月眷狡,雷克萨斯在华销量同比增长8%瘟胸遁,而7-10月同比增长了24%筹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挎。那么暴短屉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢诉班?在这个产品为王的时代中肆澈挎,或许答案非常一目了然集,品质卓越的丰富产品垫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中漠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱我耗祟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沏,而其到了2013年也整整历经了三代产品菇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凶?在这代产品中究竟有哪些新意忱彼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的某。所以概,在这个2013年的冬天硕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT四,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掸孙。   是先有鸡还是先有蛋迁?这确实是一个哲学问题夹。但是对于车型换代而言伍论,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酷七。在介绍外观之前乐,有必要介绍一下其前世今生呵赴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车反噶颁,全车线条设计更显张力犁,饱满的肌肉感让人过目不忘梦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化稀。   第三代雷克萨斯IS舵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娟,全车线条设计更显张力箔劣,饱满的肌肉感让人过目不忘可伦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挎踌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度堪檄叙,但当这款概念车面世之后喝孤派,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拱晚必。虽然没有LFA那样气动山河痴汞,但却是可以做到惊艳动人就羚吉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV息济介,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长疼箱,要么从一开始作为越野车的分支焕辜,要么不经意又成了轿车的替补比冲,但这丝毫不影响它越来越主流尽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瞄巧呻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员相塘彻。   一向个性张扬的Jeep品牌禄,一改传统的硬派风格讳封黄,走起了时尚运动的路线嘎。不仅如此考,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拆屡,在国内各大车展相继亮相卯读道,赚足了眼球创跺猴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动莱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢甸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绦杜:一改硬派风格恫撬,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初外,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型卯摹,在这样的大背景下砰刮涎,自由光孕育而生秆律汞。只是从自由光诞生之日起投瞪染,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注匡剔旅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象害缉萌。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)诚菏,定位于介于指南者和大切诺基之间侩,竞争对手直指奥迪Q5就岗面、奔驰GLK档、沃尔沃XC60等车型被,车身尺寸方面缕耿,其长宽高分别为4624mm前、1859mm滔题、1707mm设慈冗,轴距为2719mm廷盒,与竞争对手相比并不处于下风耻。   既然是Jeep品牌车型湘位,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了遣挂,只是造型有所改变表,一改以往平面式的设计猜琅办,采用了类似“折角”的设计络冠南,当然效果立竿见影途姥,整个前脸变得更时尚也更有立体感娃甩漂。前大灯的设计标新立异盖,采用了大胆的分体式设计偷车访,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”草痹,氙气大灯轨、雾灯依次向下排列冈。值得一提的是该车的行车灯弛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泥架巴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑邯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道嘿屋僚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后括仿街,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯疤尚。 斯巴鲁BRZ 惦荆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瓮,采用后轮驱动平台枷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑天拭挂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”冕必。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发角,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计悲赂,而外观和内饰由丰田负责杏廊戒。   尽管如此览痞,BRZ并不是“每个人的菜”炽凛。尽管设计了一个小型的后排座椅抬枷秋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人换,音响和娱乐信息系统不够出色奠赋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一话刑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮煽步即。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣宿惹、并且外观时尚动感的轿跑姓姑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试截不刃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点德磋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机慧鸿,最大输出功率为200马力伤弊毒,扭矩为203牛米交嫉。据美国环境保护署数据显示皑复老,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里诚。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冒。 ? 斯巴鲁BRZ 书鹅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供螺嘶商。两个版本都有手动挡或自动挡选择韦哎。   豪华型BRZ的售价为26从,265美元滔,配有空调系统玻,定速巡航系统蒙,电动后视镜兴埃氦,一键上下的电动窗蕉抖痢,后门液湮唐矗控电子锁韧然穆,真皮包裹方向盘发戏彭,65/35规格折叠后座墙,HID大灯桃,17寸合金轮圈拴,有语音提示的导航系统婚,实时路况警报禾,USB接口和车载收音机篇募守。   限量版的售价为28檄俱,265美元邪,在豪华版的基础上增加了雾灯骂,真皮座椅邯,一键启动赖,后扰流板亨,配备照明的遮阳板化妆镜努朗,双区域空调控制系统投朴跋,前排座椅加热和后视镜加热担。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统返陆,电子牵引力系统刻巫,稳定控制系统以及6个安全气囊剿擒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试馆探,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明菜,无论是正面撞击罗紊,车顶强度盛锋溉,还是座位与头部保护试验金颂,BRZ都获得了高分惠炕辟,可以称得上是一款非常安全的车毕捌。 ? 斯巴鲁BRZ 吵境父:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嫉猛,加速时的推背感没那么强烈须孙。不过赤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者轿赤簿,对于六速手动挡十分精通默,5谁暗,000转起步对你小菜一碟的话掏魔裴,加上BRZ的轻量化的设计盒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感南灰旅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抢疲,并不夸张的外形设计虏煎搂,精准的方向盘部,强大的刹车和印象深刻的牵引力去磋弥。   总体来说饰猩都,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车冠呜揉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受茄希。而作为日常用车来说汰火,路况好的前提下芜幸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多谓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品眷驴瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权倘,严禁转载搁卯,违者将被追究法律责任朝喀淀。责任编辑惰靠:李敏" "  作为一款小改款车型愤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致堤,甚至在细节方便也没有任何变化矫偶,仅仅表现在配置上的升级品。回顾智跑近3年的上市之路来看夹挖才,依旧保持着其独具一格的风格谩段,即时在如今来看褂秃芯,智跑仍然算是一款前卫的SUV脸夹粕,回到3年前陶红,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L酱舞阜、2.4L两种动力共10种车型泼,售价16.48-24.98万元结女,售价与老款车型保持一致态程。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型诬墨娥,即使它远远的驶来桐导桃,你也会在车流中一眼识别出它髓,城市化SUV的定位倒也不特别宏,不过蛙,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计茨楔欺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辈彩。   现款智跑与老款在外形上几无二致镶天,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酪脱铜,与老款相比笺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏奈砍。部分高配车型则配备主动安全头枕边佃、前排座椅加热曹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置姆韭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里斧坑痞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型驼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型策剐。这些车型中包括了全新奔驰S级踩、凯迪拉克ATS漓、斯巴鲁BRZ彤、沃尔沃V40等备受关注的新车漆奋混,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寺抵辈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车枯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间士悼:9月28日 售价区间泌帕极:124.8-209.8万元   新车点评沥: “汽车发明者噶葡详,再度发布汽车”唉古险。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史店享嗣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语豆,这也看出了奔驰对全新S级的信心瘸戮谋,从外观辩椽好、内饰平亩藏、配置等硬件方面的足够实力踌钾,甚至超越许多同级别车型嫂枚蠕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机练。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢徘咆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车衫旁。具体来看潍菏妊,前大灯郎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似丧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是稗秸牵,新S级加入了更多张扬的运动化元素为缸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部藏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛珐谈,有点类似于现款CL级的设计逼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面福婪赡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统思,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现炔憋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颇失勤,还可通过其控制车载设备等芬管。另外申贯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统舅雄实、LED氛围灯泪龋磕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅匪详、新的mbrace2智能人机交互系统等爱铜论。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计萌盎竞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蛋,特别是后排的座椅慧,高配车型后排座位为独立设计响伎,并且带有腿部支撑和按摩功能立。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重岛棘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面旦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机风哇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机屡,最大功率为245kW(333Ps)署忻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寇侧箩,并匹配电动机哦盛,最大功率为225kW(306Ps)胃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机接肉,其最大功率为320kW(435Ps)社,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器筐费鹿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贿票:9月28日 售价区间髓镁:30.8-43.8万元   新车点评贸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功寿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性校边仙。但凯迪拉克ATS的到来秆,让宝马3系走下了神坛诵沛。相比一直宣传运动的宝马3系碗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹摔。不过在终端消费市场上老帛,凯迪拉克还有很多事情要做将雾辩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好潞恐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力刚铅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市貉度梁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造具唇钒,外观方面士沉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计舜挠违,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蓝甜累,整体造型较CTS而言更加动感脱崎嗅。   凯迪拉克ATS拥有50茹巩勘:50前后质量分配骇潜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尉、Brembo刹车卡钳瓷俩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊杏培。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂不搂、LSD后轮限滑差速器佩、高性能运动轮胎题、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)长俯屠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置彼复。   车身尺寸方面夸械,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm虹叔搓,轴距2775mm竭团困。而未来国产后焚匙唾,轴距有望加长楞趁,以应对国内市场跺耪词。   动力方面跋杉脯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机擎,最大功率203kW(276Ps)鹤宿肮,最大扭矩353Nm抹,其百公里加速时间为6.2秒筛。传动系统方面炭辜磕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锨肮晚。" "  前言反疗: 在上一期文章中稳,我们盘点了2013年重点的改款车型谴玛迪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型芯钞试,在收集信息的过程中狄,编者发现了一个有意思的规律叫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捍沮勾,往往推出两款疥,甚至更多苯喊眯,更像是一次新车的大爆发酶鬼,或者说是新车开发计划中的一个波峰群酚岁,这样的车企包括长安福特顷柿澄、一汽大众秃斥勾、广汽本田等茹龟。与上篇文章不同的是苫贿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出下股钳,而是挑出了10款重点车型湍遣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型沙,有的是较为低调默返,但其实销量却很不错的实力派车型扮肩膛。回首这一年情卤伶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间弟:12月10日 售价区间靡:12.19-18.29万元   新车点评汀:作为大众全球的当家车型陶蒋烷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变绵瞬,是相对比较原汁原味的一款车型邵娶洗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妓鹊,但空间的改善却更具群众基础铰涎。从速腾的热销来看挨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型煎吹蛾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方铣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线词苹腥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瞬扣,雾灯区域的改变也是如此救。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姐境卤,也更年轻一些省次,少了几分柔美嚷始授,多了一些阳刚的元素茎陌。   车身尺寸比第六代更大盘须谅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板栏上灭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说填狠,后排空间略显局促心姓黎。这点在国产高尔夫7上得到改善垢笔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm椽,相比现款车型犬期单,长宽分别增加了56mm和13mm粒舅,车高则降低了28mm诗。此外拇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展侈,轴距增加59mm芹,达到2637mm爽窝,使得后排乘客腿部空间增加30mm洽捎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm艰,而行李箱空间也增加了30L憋,行李箱总空间达到380L显绿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎δ裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化卸课敖: 相比外观的“小改款”痉诬挨,内饰的变化却是颠覆性的耻口,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状壤,并且向驾驶员一侧倾斜怂卿,更人性化惩硅。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点斤北报,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感雷坎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力赖洛灭。   轻量化更加明显瞄惧: MQB平台的特质之一便是轻量化莆,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挤宦,质量因此降低了37kg病,另外发动机降低40kg峨息茸,底盘降低26kg汇,电气系统降低6kg等等谁颅,虽然车身尺寸增加恍梳竟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg遍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg扩伙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果伶备,并且一定程度上也能提升驾控体验切。 【MQB母犹福块化平台】   配置全面升级巳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富虽搔图,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痢碧面、定速巡航昆、启停功能日席、第二代车道保持辅助系统交全露、防碰撞预警覆馈、自动泊车肚秦恐、胎压监测酿、电子手刹千颊拘、电子驻车镐、一键启动拧、新版导航及超级蓝牙等功能猎扮帆。另外俱届,丹拿音响闻、以及更大尺寸的触控液晶屏丁穷浑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成陵讽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机捞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教深吗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)番挽搅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)粪扮嘲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同杉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机话烹,其最大输出功率为162kW(220PS)熔,峰值扭矩350Nm帮。   主推7速DSG双离合变速箱洼搂缓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱叼克:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)腑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)龟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)韭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT我恨啥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT九事匈,而1.4T自动舒适型纷厕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱健。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间傻哀:11月19日 售价区间卞:12.98-18.98万元   新车点评笛:北京现代是2013年的大赢家滤,销量突破百万辆定缎,并且销售车型整体售价在上升筷豹。虽然索纳塔八的表现还算不错没蔑寐,但这是以高性价比换取的珊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屠儡掸,外观更沉稳步,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者店烈汝,再加上超出预期的低售价氢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型禾。   外观方面处迁局,北京现代名图共拥有八种车身颜色豆乌,分别是水晶白瓢钡、梦幻银匿褐康、幻影黑告瓷讣、玫瑰红链煤孤、水墨灰顽蹈窗、宝石蓝袜、丝绸金屯、北极玉潍炯劝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念什底墓,尤其是前进气格栅处的造型撂辑波,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纠。细节方面苹榔谴,新车的前大灯设计很抢眼袒,区别于其它车型糯懈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上垃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm雹旧管,轴距为2770mm搔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型狗徊去,名图的后排乘坐空间是其一大卖点储抄挞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面糯师,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饥匪蹿,以金属和实木装饰为主拘。配置方面屋瓤,有主座椅十项电动调节膏块丧、驾驶席座椅加热通风记忆功能思秘、双区自动空调邦行、倒车影像图仓宋、定速巡航顶、多功能方向盘示胯、座椅/外后视镜记忆功能惟、侧气囊/侧气帘畅屋改、副驾驶安全带提醒挠、倒车影像系统禄、转向辅助灯赴匿匠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置韶扭慕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机波,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拼。对于后续会不会推1.6T车型脾试,北京现代副总经理权赫东表示愧,目前尚没有这样的计划绢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了簿,满大街都是便,从朗逸上市到现在的五年来氓矛,在全国卖了一百多万辆负,卖的这么好千斡,自然有这款车独特的竞争优势钝漓凉。要知道渐档,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量缄托,这究竟是为什么酵篙孔,很值得各个厂家思考吞弯。市场定位抓的准酱,产品线丰富纶狭,产能跟得上染妈,都是成就朗逸销量过百万的因素朴期炯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版祭叭逆,市场价16.59万元兄蒋。究竟值不值陛疟?运动在哪里袖?是否称得上运动传采惭?带着疑问恢,一起来吧屑委。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅笆隋彭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赂幌罢,这种运动元素的表现方式很常见塑拎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钨帅,配上熏黑大灯这样的手法烙少,而且很多还是豪华品牌在这样做翱。这样就无可厚非了雄骗很,很多比新朗逸牌大的车型都这样做松侧,新朗逸又有什么不可以呢焙?   运动型小尾翼芭度、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点舱,同样是传统手法扒,几乎在外观的运动性点缀上独,各个厂家还没有太创新的方式尘脯。一般些的岸,就增加这样类似轮毂慌填膏、尾翼的装饰溉,高端些的彤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型暴萝委。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类啪,不过龚忻,从侧面看亲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变聪光碴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嘛乘。   相比车头和侧面汉辆邦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些沧,在说运动感之前壬,我更想说说普通新朗逸的车尾累,更确切的说槐,是想说说尾灯赌工,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淘患刊,有一点略显单薄的感觉捂妨。运动版上多,尾灯加入了熏黑处理胚,双出排气管也更粗壮了艘傻扰,保险杠的视觉感受也更丰富诬耙牟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感煞夺款。   本文导航惮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争标。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾率奢型。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发敦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成愁工。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配莲偏,即韩国的蔚山浓,这里同时也是现代全球最大的工厂厦。这个工厂雇有3.4万名员工墙妮柿,日生产0.56万辆车盗邻刊。   Inautonews编辑表示贿款,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意藤。五年前质量提高了淌履,但是外形并不美观次捕。然而敖拷浅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蔬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)幸,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)笺羌次。对每个购车者来说苔,这听起来非常有吸引力分。还有就是i40被认为转售价值要高于福特口扑偏。   与现代旗下的主流车型一样梳驼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法桔,整车线条从头至尾充满着流动感烯瑞尼。车身长4770毫米扁伯藕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米能柬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瞄卸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锻苦何,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芭,它看起来依旧如此的适合年轻人藐尝侈。没错辫,搭载着一车的新技术之后迸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手欧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价睫哪。于是当新车到来的时候拳,你一定和我一样对它充满了兴趣杜卫吴。这是最年轻的凯迪拉克棚谈篡、最小的凯迪拉克到瞥耗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克籍梁? ● 外观造型丝壕:钻石切割风格依旧霉钞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖不、2013德国红点设计大奖吧腾痞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擦赡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型貌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淖谷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶僵瑟逻,只是这回沽,ATS是完全原创的作品孟创。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姬谦,轴距仅有2775mm良,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”块,而国内我们则把它当成中型车搐磕纲,和宝马3系标准轴距版矮、雷克萨斯IS成为同级别竞品咖吕,并比它们都要更小一些导敲目。   前脸的造型相当干练疟溪冒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宋窖城,而是被很好的控制在一个合理大小上补努但,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了人蛋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位春何。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盛蔚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磋。出于空气动力学考虑畅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蒋畏,当车速高于60km/h时熬,前进气格栅会自动关闭绅厕驳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)许,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奴接。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揪浅锻,并带有远近光灯智能切换功能裳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颈躬匙,快速亮起绕飘,缓速熄灭的设定很显档次氯磕。再往下看特幌,闪电式日间行车灯列寐、大灯清洗杯登、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秸莎戚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀闪汐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狸极盾,亦或是造型需求柯,感性的来说唤嘲,可以视其为向着传统美系性能车致敬婆挤。身处车内菜孙课,隆起的部分会给视野带来一些遮掩残欧鼎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鼎。   ATS是一款后驱车矛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恒喜:50幕坟爱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款暑能捂,贯穿车体的俯冲式腰线略、短前悬嫩芯烘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态厂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响介禄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扰伤。而在规格方面粹视,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叫庆,前胎尺寸为225/40 R18妥肩辉,后胎尺寸则为255/35 R18蛇臀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晤虹光。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陕妨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咳释,至于设计师是否真有此意箩从冉,倒还真无从揣测赂睬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侠喇,实际上瞄喊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赫校肆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瓦洽,由此带来了不错的视觉冲击感鹅菏莆,给后车以足够的心理压力陡寐遣,至少眼前的这个家伙一定不好对付互轿陇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型狄吼叙,至于3.6L V6车型何时会引进烽,官方暂时还没有表态忙,而是否会有V系列性能车型的推出如颁嚼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扫斡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车的徘,我的第一反应总归是奥迪A6L汇本、宝马5系以及奔驰E级这3款伦投。不可否认辽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型躺富,路上的能见度也说明了这点间井。不过锑,随着市场逐步的被细分颈魔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者倡访,除“老三样”以外伯份寝,也还有其他选择冀,比如阜浆胶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES存姥茂,这两款不错的“非主流”产品誓税。   今天弥挖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前汗,领略一下“非主流”中大型车的风采擂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骄贪,当然成,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瓷东。(注侮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戳巍烙,雷克萨斯ES简称“ES”惕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前刊诫,编辑先和大家解释一下“非主流”捷括形,这里并不带任何贬义叉东。从销量看及,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蔬楷豹,宝马5系9000台以上寄傲挫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怖驳膛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场煤先鳖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场藕。   外观迟漠:XTS尺寸明显更大负,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蛊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蔚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念魔。造型方正且棱角分明的车身造型玩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胶豢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解裸暮。可以说它给你带来的面子效应郡,绝对超过它的价格刻,在半年长测期间狙祷,我在停车时经常会被问瞪侣秤:这车得60-70万吧挛夏?   相对于XTS外观的张扬饱、霸气廊,ES则可谓是低调旗寇传、内敛很多枫馆,整车的线条和比例都比较匀称孝翟荒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绞浩汰。   在车身尺寸方面醋瓦,XTS的车长达到了5131mm袖,比ES的4900mm足足多出了231mm败礁,差距可不欣媾稹,但在轴距上痹盾,两者比较接近假拓,XTS为2837mm仇暴,ES为2820mm灌,仅相差了17mm水措胳,至于最终的车内乘坐空间表现帆浑,它俩也是半斤八两坞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型焊庐,氙气大灯涛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少吗磕辈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泛栋,ES则仅有近光是氙灯墒,远光为卤素灯泡淑懒枫。其中信肯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蔚跋,显得比较个性秋阶。而ES则还是灯组传统的横置式闷。   再来看看轮毂和轮胎环篓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸芯怜,ES为17英寸晤活贤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎块蹦,市场售价约1500元/条瞧蓉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎妻软,市场售价在1000元左右/条剂裴。可以说炊惫计,在这方面两者的差异还是挺大的倍峭京。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算淖珐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蠢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲嵝獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元羔翔世,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志典片,下面就让我们来看看他们各自的优点袖蓉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦滦,其他两款车均有上万元的优惠诺黄,但相比比亚迪秦的国家补贴氨垢,这些优惠就算小巫见大巫了爬跋。目前在国内的某些地区懦晴府,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴换起池,总补贴额度可达到7万蜂男,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蒜。   在外观方面姓绵济,这三款车均有各自的特点肉汉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感撤。而本田则是日式混动车的传统样式疵,看起来非常别致潍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子崇,非常有气势菊。   这三款车中还,比亚迪秦的动力参数最强煽捞氦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脸轰。不过要是论舒适和驾驶感受酬借佛,锐志才是这三款车中最棒的试宪绿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瓮毙,因此它的动力参数看起来没有太大优势橡魄喜。   三款车同为轿车壁阑握,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脱妈,丰田锐志采用了后轮驱动被。至于哪种驱动形式更好翰督,就要看个人喜好了刮耐肛。   本文导航募:" "  简约内敛诵额、安全扎实莽郴卷、品质优良锻通木,却叫好不叫座稗滔检,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鼎。然而对于一个企业挠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瞧。为此刮粒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时架,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进尚献,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如敞洛茂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L迸付。 亮点配置廓丝甜:   City Safety城市安全系统盟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤旧滔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下损,City Safety则可保证刹停以避免碰撞潍惶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统驮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险旅,系统将马上发出警示并全力自动刹车胆,避免发生碰撞事故棉怠此。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)忍,可实现自动排队功能芜鹅,除了可设定巡航速度伸玫簇,还可设定五种不同时间间隔仙奶。   加强型盲点信息系统BLIS儒奸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域怀。   倒车车侧警示系统CTA窝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆泛滇鲍,如有车辆接近彩肛,会发出警告音和BLIS警示灯枪揩。   FAHB主动式远光灯娜队,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆填廓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯墩颅涪,防止对方车辆驾驶者造成炫目洽慨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择磷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吞亮凸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耙韧。显然沃尔沃也意识到这一点衫疙,要想在销量上追赶""ABB""抱澈坛,国产是最为关键的一步瞪硅祈,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边还。S60L的到来肯定会对宝马3系褐、奔驰C级碧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战田,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手孙。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢讹堪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袜帛婪,我们今天对比的是2.0T智远版护氦零,售价为30.99万林,而其对手同样是搭载2.0T发动机陷悸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型却琳罗。 ● 外观对比   从外形来看权筹便,沃尔沃S60L给人感觉干练陆、紧凑拷脸,X型前脸略显凶猛捍林,富有冲击力地。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奶肮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱羡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辞,采用氙气大灯光源艇竞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯镶鲍,只是少了前雾灯问肆。相比之下歌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藤抹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合激铂,同时还配备前雾灯双乓灌。只不过灯组并非自适应前大灯婚始坝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能瓤田,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源娇,确保驾驶安全馁超。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平膊蹄,轴距增加80mm达到2856mm龄,而奥迪A4L轴距为2869mm捂捣欺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势桶胜,不过高度和宽度有所不及播恨。两车空间表现如何秤,请看后文的实际体验饥。   两车侧面造型也具有不同风格喉妈迹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态卡态,而奥迪A4L侧面更加稳重忌盲,看起来朴实大方凡剁。 在后视镜上巴捷巳,两车都集成了LED转向灯纹薄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能讣驴惫,而沃尔沃S60L则没有感腥橇。 在尾部蔷络,沃尔沃S60L造型略显生硬了盖侠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痛膜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计查差,同时加入镀铬包裹誊,气势十足趴,而奥迪A4L是单边双排设计虱,无镀铬装饰厘毯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎赎绍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎哩衡,尺寸为225/55 R16轮胎犁,相比之下尺寸显得有些小了仟旁腔,同时配备的是非全尺寸备胎深媒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎叮词,只有修补工具有点不厚道蹈蕉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的夯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗晾钢渤?当时的网络上绝对是一片嘘声纱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蚂危,这似乎就可以理解为特立独行堆?或者说创新还甩肋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念趁,通俗一点说就是镀弦:走自己的路拧心,让别人竞相模仿灰蔬乡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片取旅,时间不长巍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样悉勤橡?当时我无法回答差癌老,因为还没有对自由光进行全面的了解担,经过一天的试驾体验之后降坡,我认为这次Jeep自由光确实有点料烈脓品,甚至可以说气势汹汹籍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘帷,那么它到底有什么资本来搅局呢触?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新檀蔫,在做颠覆传统这件事阂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念念狸绵。就拿前脸来说式微,好看不好看绝不是我个人说的算的巢,每个人眼里都有一个不同的看法沤刺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧函碉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表酬谭坛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泪形,Jeep其实并没有太大的优势仁旗屏,包括大家最看重的轴距表现朝啸锌,在这个级别也算不上是太突出奋伴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话普妊蹄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争牌,让消费者也能愿意买单涸协。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桑阂奴,其尾灯设计和大切如出一辙史魄,只是在造型上稍微做了一点改变娘烙靖,以便能和后车窗衔接的更自然一些丸材掠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样凉荡,这实在是太个性了邪胃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嚏,不是吗拘乃开?   本文导航客:" "  “便宜肝骂、省油埠艇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求刀皇磐。因此沸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军伤瘫伍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蠕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”校凸霓。二者不仅定位和排量相同克警,售价也都是6万元出头媒泰里。那么谁的配置更丰富曝,性价比更高呢列鞘?接着往下看吧箩柿睛。   备注瞪活窃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期盯犁答,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型澈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”尝靛握、“天窗”和“后轮碟刹”省坪传。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新哗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响莆蛊,促进其他品牌产品的更新或者降价某郝,以提升竞争能力峡绥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耸,但又觉得竞品车型优惠较多”缕。今天就随着我们来看看祟,新威驰对比瑞纳钡参。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看圭,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车乡,此次我们将两款车型的顶配加之对比鞭氖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处及井。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蛋县,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨白斑,以往圆润的风格被全面舍弃塘,车头变成了现在最流行的大嘴形象醇虱韩。虽然初看有些夸张谷夏档,但是符合小型车定位阀,更多时候它是年轻人的代步工具融楷,所以造型必须年轻摆。大灯面积不但较老款车更大宋,眼神也更加犀利队膝崇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奠事,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现滴唬详,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿切铅犁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点温碎品。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论糜混敖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帮撂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异丢榷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下炬纶黑,诸如电动天窗雀婚方、前雾灯与后视镜调节都在其中饥淖谦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能娇染,日常使用的便利度稍高一些奴鲁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm合另,轴距达到2550mm革秋。与老款车型相比加长且加宽寇,这是为了适应造型变化的需要撤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势奔来,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势纱。   新威驰车尾没有车头那么激进勺疚僳,显得时尚而舒展甲比。整体线条看上去硬朗多了叫瞳古。在高低配版的车型之间布嘘,外观元素的差异并不明显窍铂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条腥摊,不过在潜在的功能上却有所不同邪,高配车型具有独立的外部后备箱开关详殴擦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启掸氰,在日常使用方面的便利度有所不足甫路。   瑞纳尾部的线条更是犀利贫,线条从车身一直延伸至后备箱蔫替,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致脆赴级,增加了不少的层次感和运动感似。" "  旅行车在国内的发展进程景,现在似乎已经开始有所起色化,但受到各方面的影响苏潞淮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃奥。记得应该是在去年卡坡,各大主流网络媒体几乎在同一时段赂矗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谈舱,虽然没能在实际层面上起什么作用抖峭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议海姬禾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车宪汞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毕,但是大部分车型均已进口形式引入凸斜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面乖。宝马全新3系上市后赶擎娘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料何岸衰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蓄扦。不管是厂商的试水工作输贾睦,还是为了后期大力推广的前期准备氰逃搓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敢潘毁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屡舰辜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浩氏细,但官方却并不这样为其定义损,所以除了V60之外耙去陪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的皮世。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i唬嫩湿,三款细分车型跨越了30-50万区间骸申,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地摧校犊。   328i M运动型涛拔戮,是3系旅行车中的顶配车型回屏期,M套件必然是它表现非凡实力的根基梧鞋。BMW的M系列产品镐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的栋伍扳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列赣福午,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惮平床。在M套件衬托下的新3系旅行版现搁,表现出的攻击力和威慑力很强卫钳娟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型采,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅梢琳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能梨袜史,也是几款进口旅行车中最为全面的可记蓉,除了前部以外妹汐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头十澳,令驾驶者的便利性有很大提升抠饰弯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显私佰,造型圆润的尾部整体风格泊厘陋,让旅行车身份表现的恰大好处独飘杉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩兑谓暴,但是尺寸不大僻逃叉,威慑力也没有想象中明显熄盛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贬,极富肌肉感的线条元素陛,让它表现的干练紧凑绦滇。   本文导航啦腥拔:" "  曾几何时疗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交顺立苇。物是人非橇郴,随着中级车市场竞争的不断加剧崎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径似福。在上个月的广州车展上陛渺虑,全新天籁·公爵正式宣布上市惶什肛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伺捍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析晶,来做进一步的了解吧练态。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较傲蚀棉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淀弊: 稳重与运动儒诉泄,风格各异   车身尺寸方面辱屎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蓟,车身宽度弟兴纤、高度与普通版天籁车型保持一致魔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型猴,只不过在细节方面有所调整廷讨垄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构式勘,后保险杠排气管内嵌骆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识圣归,俨然简多了几分气质的提升诉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绿赫, 新君越的外观风格更趋年轻化啤佩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开顿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蹬段沽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面警李,尾部设计与前脸造型和谐呼应探泞,相比老款车型稳重端庄的设计风格目沦虱,全新君越更容易让年轻的消费者接受遁。 【君越 整体外观】   外部配置方面挞斜仙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯饺逞考、大灯自动清洗等功能答及华,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到小阔。通过下方的表格我们可以了解到娇仆空,同价位的两款车酿氏虎,君越在外部配置方面显然更为全面一些仇码强,LED日间行车灯硼撑刊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的森,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的托坚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价碾考割: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蜕乾辟: 日间行车灯闲饯碑: 随动转向大灯罕庞恼: 大灯清洗装置蹋甩品: 氙气大灯牧苇: 倒车视频影像勉: 大灯高度可调固: 自动头灯蘑玫: 泊车辅助悉沽盛: 无钥匙进入系统汉铃恒: 感应雨刷图: 电动后视镜谅: 后视镜电动折叠匣鸿喘: 后视镜记忆坡版:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候常,年级里有几位南方来的同学眯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪膳遍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情锰。雪对于那时的他们墒醒劫,是上天赐予的礼物官。但是委,对很多北方人——比如我——来说粹,雪却是避之不及的灾难吗,它让我们的出行变得困难重重罗。不过这次却不一样嘲刑哼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起捐粟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣此枷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先岛娇歼,请允许我隆重介绍一下今天的主角恕筋,我们的冰雪座驾钞赊即,一款中大型SUV——福特探险者盼。探险者是福特的旗舰车型扒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秃排,共两种配置履佰,售价48.98万咐废伐、53.98万锣炭灯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袭陪控。我个人非常喜欢探险者的外型芥,它魁梧而正派夸帕敲,颇有美式SUV的霸气煌炒。牡丹江的冬天白雪皑皑韩残凰,探险者出现在这里十分应景彼掸仇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前爸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热色挞。这样的冰天雪地里五碧,就算是带着手套在户外拍照琶绿莽,手指依然会被冻得失去知觉锰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖睦羌倪。探险者的方向盘加热速度很快谷砷,开启后几秒钟就能感觉到热量痴,太实用了惊承膘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机脱故局,匹配6速手自一体变速箱胖妮。探险者在海外还有2.0T版本车型蔷梢颁,不知为何暂未引入国内身奥驼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面簇痢辈,并没想走量倦搂。   探险者为承载式车身结构芜鼓抒,搭载一套适时四驱系统灭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样悸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鞠搞,后桥轮间为开放式差速器乘潘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助捆欺病,以制动打滑车轮的形式实现莽。这套系统的越野能力或许不是那么强大句掀,它主要是为提升公路性能而存在的哭砍缸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点痞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键垫。这次我们挑战冰雪路面俗爸,这套系统发挥了重要的作用疲瓣。另外不容忽视的匿谰陌,便是探险者的“神秘嘉宾”了圈轻嗣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩俚犹唷!它是一款高性能冰雪轮胎悸,官方称它应用了发泡橡胶技术尺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜扳郎,从而让胎面贴紧冰雪路面阑愧,提高抓地力腾傅。当然陕食多,这款轮胎价值不菲甭谰,以探险者高配车型的轮胎尺寸略成妓:255/50 R20为例抱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元闭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的竞稠欧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上强胎媳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴石怀并,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及宝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企船梅碗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑戏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蜗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花螺赌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矛侧武:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出煌陈帽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲臼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm问,使得荣威550的车身看起来更加的饱满辆锯,两车的轴距都超过了2700mm保推痴,使它们在同级别车型中的优势非常明显悍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计虫箱,略显圆润的车身看起来动感十足酣。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感雀却,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铝伪伯,550引擎盖上V字型的线条动感十足拨朵绥。C4L大灯的设计相对简单钞宏,全系采用了传统的卤素光源吞,而且并没有采用透镜的设计藤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感巧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜玻慰,还有转弯辅助照明功能兑纤,保证了夜间的行车安全菊汤。两车都配备了时下流行的日间行车灯滥萄慌,值得称赞的是闷墒彼,550竟然为雾灯也配备了透镜戚够毁,这一点值得各大汽车厂商学习扦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏胳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敞蕊街。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感毒,550上扬的腰线勾勒出时尚脸、动感的侧身线条脸喊疗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卜幌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计仍,并搭配LED转向灯土券,视觉效果和安全性兼具滤溃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有矢瞳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口测。   C4L具有无钥匙进入功能揪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性氮刹,550则采用了常规的仪嘏吡校控解锁功能迁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格摄秀闭,C4L刀锋式的造型更加犀利搜荒,550则更加尖锐迪叫徒。   两车的尾部造型比较统一仁铜掳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谦悸任,圆润的造型颇显稳重笔附粱。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过凸琉梧,这样设计不仅美观弊锌,而且可以增大后备箱的开口角度恭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯盲很梁,视觉效果极佳关。两车都采用了4点式倒车雷达剿侣趁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瞧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物荆,使泊车更加安全额雇噶。C4L后尾箱并未设计开启按键愁,只能通过车内控制按键和沂瑁控钥匙开启泌讽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启附薄堪,使用起来非常方便遂。   本文导航校赊:"    紧凑级两厢车居,如果倒退10年前澜倡墒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域刊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蟹糯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹斜漓红,它于不久前推向市巢汀,但其实它在国外早已上市鹿射删。雪佛兰在近期才引入佰,相信也有自己考虑钠付掀,好在这个时间也不算晚耸滩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择汾嫁鸵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嗜痪襄,相对较低的入手价格标卢、时尚的外观设计以及良好的运动性能惟想霉,都让其成为该细分市场的热销车型试澜。而在紧凑级车型中闻袱,三厢版在兼顾运动的同时拔吐,实用性相对更高一些线森、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念念。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干苣剑克斯三厢版(以下简称赴茫克斯)进行深度的比较雹哪武,到底谁能从中脱颖而出疮泛,让我们拭目以待泼络料。    在刚刚结束的2013广州车展上疮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抒屡。此外袭佰攘,父豆祝克斯去年北京车展的正式上市刀栖句,也让这场紧凑级大战更加精彩概。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后坛瓣,作为其小弟的马自达3能否一样出色睡?妇樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凭,能否从容应对率?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓储仓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外剩瑞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上闺。就在媒体日当天涟途勘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后让诺怕,经过旁边人的介绍汝,惊叹一句晦:原来不是一个车芭趟ざ薄!可想而知仓,这兄弟俩得有多像咕呛叛。    2012北京车展上市的付眨克斯相比前者烫彭策,已经在市场上打拼了一段时间铃旗沃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降楞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了橇,但是噶蹈荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位科筒嗣,还是毋庸置疑的加促帘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性颈稻,为了让评价更加客观队,同时露,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样局泄,我采访了一下身边的同事和朋友瘸碾。   同事A拧脐:男怠隶炒,30岁羚、已婚奢彤敢、儿子1岁多    我哪个也不要矾,原因只有一个陀罕渡:都太小捐疼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碍鲁统,实用!当然这两个车白给肯定要喂。(也对变,老婆孩子热炕头的人培淀,还谈什么运动测,能装下更多的人和东西鹃拾,才是硬道理)   同事B集奖靖:男辣觅,老溉畏嘏克斯车主软,奔三的年龄馈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负ǎ克斯阂尺獭,理由是有优惠鹤、货源足困钡函、随时买嫌虱派,听着怎么跟买菜似的淡喇。   前女友群科:24岁俺虐慌,高尔夫6车主额莆冀,略带公主病    选马自达3屉论,原因是好看贫醛冲,我再问还有吗久酞,答曰隋童:好看盎鹋!我继续问咀酶,跟我急了蔽酗,提问结束处。   现女友冗吻:25岁上,对车没有丝毫兴趣羚,仅对各类衣服葛、包包棚娟、鞋等物品上心    我选马自达3吧通,原因是就看这个顺眼李伙,所以就选了据去拒。(明显敷衍了事)   女性朋友戒宽策:24岁到被耗,某时尚杂志签约平模挨艾,对车有些兴趣谦骇耸,但只是停留在表面    我选马自达3鼻亮玲,因为好看梳,身材我喜欢痢兄锻,而且红色(主打色淮卜:魂动红)是我的style超侍莱,所以我会选她的说抵侠。(这种中英文混合体就磷桂,外加“什么什么的说”的语法真别扭充测舰,说她好几次箱趴我,不见改)    采访结果显示卫,果然是萝卜青菜卿栓项、各有所爱氮捣畦,而且给出的理由也是五花八门冈,那么到底这两款车有哪些不同孤床潦,在面对不同的消费群体时泻澎,它们的表现又回怎样甩,废话不多说沫汰,让我们往下看嵌遁。" "  2013年8月戎,本田CR-V共销售了15393辆粪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月洼心,本田CR-V共销售了18989辆瘸贬番,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月苹骑氰,本田CR-V共销售了19510辆干吝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炊,本田CR-V共销售了19288辆速踌,全国SUV销售车型排名第二......事实上妊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单外缉部,它的优异表现还远不止这些丰哎,截止2013年11月底磨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663儡毕苟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠凸璃。是什么让它成为了国内SUV的明星坤驰刨?又是什么让它如此大卖公楼?   现款CR-V有2.0L独、2.4L两种动力共7款车型艇茹腐,售价19.38-26.28万元温似梗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型竿粗核,售价22.98万元)兰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型昧性互,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弥垮,纵观整个CR-V的家族史烫揭酮,前两代车型还有些“方盒子""造型没,而从第三代开始蓬嘲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战寝袱烙,坚定不移的走着城市化SUV的路线龟皇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寒畦懊。   说到第四代CR-V的外形停涛辞,也就是现款车型测,它的外形并不是能让你一见倾心的主胶犊簧,CR-V上市之初蓬墟,人们对于这样的设计褒贬不一迪,甚至有些“不得民心”蘑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话窃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯僳墨唬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能可。氙气大灯壤梳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上僧肃僧。值得一提的是盎闻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上线吐镐,效果出彩庐箱。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔽岭蹋,离地间隙下降了50毫米碍,仅剩130毫米计仑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性纳邢蚕,但却令离地间隙接近轿车刃,轴距则仍然保持在2620毫米宋就祭,整体效果比老款显得修长不少希。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因搏脱,在实际驾驶过程中藐匿陵,提供给你更加宽广的后方视野吼畦,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颧确。   现款CR-V提供17渺汝、18两种尺寸共3种轮毂式样栖薄弹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蔼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂驮靡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面顺贫,车尾向外凸出比较明显官,给人一种臃肿膨胀之感倪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索姥冕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显厂力,给人一种臃肿膨胀之感熟肺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因联酚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积私邯徽,为实用性又添一分抛家畅,从之后的销量来说敌嗣踢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受飘伞顿,保持着高歌猛进的态势玲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺妮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力诗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙物啥、精心距亮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm襄啤逞,排量仅有2.5L烫鲍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场楞郊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惧舜凸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它搓死扯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痪团始。   第三代雷克萨斯IS枫戮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尸剁故,全车线条设计更显张力惧巷苇,饱满的肌肉感让人过目不忘熔踌劳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爆惮胜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版璃船,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅偏,丢失了一丝霸气没僧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辈辉,长宽高分别为伙祥:4665mm墟咐徽、1810mm冯辽、1430mm痘。同时轴距也增加了70mm嗽酸长,达到了2800mm粕扫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言订邢玫,其前后配重分别为53硕:47壁统。接近前后1锋绰:1的配重也体现了其运动本质脆。   IS车身侧面短小精湛黑漠痉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性箔桂翔,显露其灵动的车身姿态谜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙豢趴薪,依旧是纤细薯脚、锋利局,绝不与传统设计相妥协叹矛拆。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎艾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力毋屯糜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性龋年。   毫无疑问霸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肆。你可以觉得它设计非常超越筋,也可以认为它很有美感咸纬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动泰了。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月辨谎,石油的消耗量日益增大官涉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油豌沪挞,排放着大量的尾气粟萎斜,制造着日益严重的雾霾天气视噬屋。汽车尾气的污染鸵,越来越成为大气污染的重要元凶喇藐圭。开发替代清洁能源释啦,代替排放巨大的内燃机牧,越来越成为厄待解决的课题垃。现在很多厂家都开发了混合动力车型录轨炬,这项技术基本上成熟了鲤谱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逻,也没有成熟的商业模式来进行推广订参,即便很多条件还未具备锤叭衫,即便这样那样的客观限制聘鼓掣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面棺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一醛汾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烦,叫做启辰e30晨风醛镜,这款车还没有上市卧轮,很多技术参数还没有公布底,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据玫,介绍给大家然。但即便如此筹虽,这款车还是有据可查韶,开发平台来自日产聆风电动车说但斑,外观也和聆风十分相似帛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿汝归,2700mm的轴距和骐达相同柏,外观的样子也有几分相似沫。但明显晨风的很多细节显得与众不同譬烽,前脸没有进气格栅的设计笑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份顽叹亢。而据厂家人员介绍鳞尾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台擒葡,而是单独开发氢仍。   尾灯使用了LED的发光元件漓茄技,看起来更加醒目肃,垂直的长条状样子也很有个性颓枪。但在车尾上灯,启辰e30晨风和聆风还是有所不同练范,聆风在后扰流板上有太阳能电池板暇谓嘶,用以分担电池组的压力嘘厂碑,这在晨风上是没有的形线。   本文导航毁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了娜睹厂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钱构垮,照片上看它挺精神茅卞竞,设计有传承有创新沃瘸,硬件配置有增有减朴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情口搞李,没能去测试现场参观参观刀潮豪。   命运总能给人惊喜壳。上周五下班前滔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目哺挤,领导突然走过来跟我说杭祭蒂:“来了个顶配噶啵克斯芜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”檄泪,周末的小幸福就这样碎了一地钡,我得跟两台机动车泡在一起淖豪燎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝潦缔甜,坦白说现在我对它俩都“不来电”馆里李。这样也好谎乓,好歹保持个立场中立对吧厩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满啊缆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待虽,比如为什么海外有独立后悬架部?国内全是非独立后悬架拒?其实道理不复杂飘矮哎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响土,既然如此僳,那就遵照做生意的基本法则来做嗓,降低成本粗伙,攫取利润构滥哪,无可厚非链瓤。我相信如果改悬架车就没人买袜筷死,那他们肯定不改森陇。   福特比较谨慎操,善于跟消费者打成一片柒寞,挣钱不忘树口碑侈枯辅,好口碑又促进高销量创踌慈,顺利打造良性循环圈问汗。尽管它也有这样那样的问题橡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捕,值得大众好好学学狈。话说回来襄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路洪肖颂。   现在摆在眼前的高尔夫7和父宜郎叮克斯世庐垃,是各自家里的明星产品虱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖巍筷垃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绣普。把这两个重量级选手放一起蘑,能擦出什么样的火花来才?肯定有人在期待一场压倒性的胜利械,似乎这样能出一口恶气雄。不过我得劝各位一句汗蓬合:百花齐放很重要朽陌,一枝独秀最糟糕祷澈崇。   ●外观   扯半天总算进入正题坚让,这个阳光明媚的周末烦,没有雾霾的打扰锚,我把两台车放在一起拍了套合影呵。看看它们蹿缸让,一个是18.29万的顶配版高尔夫7臼,一个是16.29万的顶配版两厢讣唬克斯蛙溯年。要说家族式设计极探,大众当然领先其他厂家揣悉湍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服杉具,福特的动作稍晚一些魂半,效果不赖忍写寇。   所以当高尔夫7和赴泳校克斯站在一起的时候掠褥十,你一眼就能认出他们来自哪个阵营悉。谁好看我不说漠,大家都有自己的喜好洪。两款车前大灯组内容丰富惹赶,氙灯埂冈、日间行车灯侠佬牛、大灯清洗计傲、雾灯一个不少福稀卑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瑟,而附倩疲克斯的则要花6千块买选装包北箍,朋友们赏限惨,要享受还是得多消费啊锤敞。   车轮部分有看头堤。妇呒莞ⅲ克斯胎宽215mm砷妻态,米其林博悦轮胎色贡,轮毂造型带感壤,给个好评软风,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款脑悲滦。高尔夫7胎宽205mm艇抢撬,似乎缺乏顶配车型应有的气势冠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧海碍敖。   车尾设计各有出彩的地方琉邵抚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势娄轨构,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钩,LED尾灯是个加分项购解挂,感兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抚。左边那台风格沉稳一些浪村救,右边的青春气息扑面蒜凭精,你喜欢哪个嫁力?" "  “牺牲一定的车身刚性揉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车撕叼宽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构圈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”单淀顽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后珊敲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面顷范百。就在上月惟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拦蝎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版麻,至于奔驰C63 AMG匡,目前还缺少这一车型驴喇。   由于是RS5 Coupe的系列车型豪滇讲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致犊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾卜枪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事柬骏,毕竟除了性能之外享颁疆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的痹槐。   延伸阅读 楼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案李,其中包含对车漆颜色年型、内饰颜色以及电子功能等自主选择帆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的商玫,所以在配置解读方面未贪晃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注峡矛,并将官方价格告知大家很。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盎乌袒,软顶敞篷采用电动开启枢伤凉,时间上需要15秒即可擞搁宝,而将再次闭合需要17秒搐,其开闭结构为多连杆双片式澳虹撕,这也大大缩短了开闭时间箩佳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消怖低饭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赋潍,为了不过分降低运动性粮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼午颓蔷。排气方面也是RS5的一大特色棵谩酬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个默,而在Dynamic模式下会全部打开警授。   本文导航疙手须:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撩趣,或许大家已经是心里多数粒形,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型恐,定位于新兴的小型SUV市场罐。众所周知罐懒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“杠捂虐,长安铃木选择在这一细分市场发力层珐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的课为位。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX女,通过对比分析欠话,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伐烤借。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市短辛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元仆杉,搭载1.6L发动机播使接,匹配五速手动和CVT变速箱台够案,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拘嘶、2.0L两个排量六款车型魏舵旗,同样匹配五速手动和CVT变速箱祥坞瞬,售价区间12.88-21.88万元老焕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浅诽噬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面欣,通过下表的数据显示得知穿豪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手江峦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汤,相比逍客信哪捞、昂克拉等车型同样处于劣势林哇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炮免袄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹屁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因舱惩汤,还有与车身不同色的黑色包围伴僳顽、车顶行李架椭,短小结实的车尾妻烫氢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果挟漠。车身颜色选择上冕说,S.CROSS锋驭提供了极光绿犊层波、皓月白挪糙警、星辰银暑、丹霞红剖、银河蓝和晶岩灰六种颜色醋铅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同详抵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计上洁鼎,雾灯极算、下保险杠也经过了重新设计咐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撕甫拷。车身颜色选择上匠祷,劲炫ASX提供了珍珠黑犊户辜、极地白帘啃、翠鸟蓝使匙、酷银届舒、钛灰五种颜色滇悍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哨团吐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯啸,前后雾灯埃泡,并配备大灯清洗功能汉簿,外后视镜集成LED转向灯;同样传酷呜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯柿锣泪,带水平调节和自动清洗功能兔健,其外后视镜没有集成转向灯挂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂咐饭骄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狼耸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂口,二者均为铝合金材质孤围。所有车型均配备优科豪马轮胎唯。值得一提的是撂膊澎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烩,这在同级别中比较少见誊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屡洛协,根据车型的不同尺寸有所区别涡湘退,低配晨跨挽:215/65 R16恼膜,高配狄剂:215/60 R17锑,轮胎同样使用的是优科豪马龚,同样配备全尺寸备胎剑,两车在这方面都表现得很厚道嚎凰。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫马秃,第七代车型某弓。其指导价12.19-14.49万谩,这是配备1.6L引擎的价位歌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品聚,账面要准备好14.09-18.29万回鞍澳。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车境乾百,当然哇锻,身为第七代的它墟,在冲击属于自己的又一串“第一”睫攫。但我们相信颁,短板才真正决定高度花尉翻。   全新高尔夫的德国总设计师说赐飘古,它的设计主导思想为“简单既经典”料魂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分眷滥乃:中网与大灯的相对位置事、拓宽出车身有力的轮拱称似烈、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了畦亮,这台在中国拥有极高人气的两厢车笨葱,一露面饺,就好评如潮题。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解率,但还是要将6/7重提讳,除了外观上的差异骨坤沮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上魔,比第六代车型要长56mm系。而整体车身比例上琶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然糙齿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凤,轴距增加59mm付,从而提升至2637mm登俱位。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计费睦,但新样式的内部构造也足够炫鸥夏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置媳酚戮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乒练房。高隔音性的特殊树脂层陆克桃,形成3层薄膜结构版。它拥有很强的抵制振动物理性能铰且宝。   直接跳过撩人性感的腰线襄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型布竞坞。相比海外的双L型邦亮,或许辨识度更强一些试村。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的纺绰,但高7的不一样躺贫签。细心的你会发现饥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时靡默,才会主动启动类填,并且拥有厂商宣称的132°广角使邻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格色守娩,天平再次偏向了驾驶者一侧居酒韩。整体内饰上片,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是寂:放弃中庸的设计理念呸诺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派磋沽。不规则的T型区佃并菏、活泼的金属线条点缀歇,让全新高尔夫大变身锹龄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没侗发,它能够让你感觉非常新鲜秋僻雾。   坐进高7内为,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗喜戒,比普通天窗大了30%奠陀尾。而外掀的开启方式有点奇怪篇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乌顺姐,同时还为内部提供更多头部空间加醒逝。   大众车型的人机工程向来让人放心采,这个角度的方向盘歧沁蚀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦孔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型掀晴,或许来个拨片更有型吧谩烂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症态秋耍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度舷。   本文导航叹汐僚:" "  在国内的SUV市澈取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下首坎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击屋,正因如此匈脾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迁弄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问互眷抱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破饲妮长。   说到大空间嘉阿、七座设计姐古回、配置丰富的SUV池彻,北京现代全新胜达是其中的表表者祭竿苟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求得檀苗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型湾价箔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膳垃速。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沽稿,下面我们将对这两款车型进行对比分析敬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观躲访:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向存锭,设计上中规中矩继容,采用了哈弗新的家族式设计元素建,这一风格将在整个哈弗系列上普及每摹丛,代表性的设计元素有签:大尺寸U型前格栅蕊亢肮,粗壮的镀铬横条格栅巫,时下流行的“X”型前脸非丁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的床谓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时星侣使,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气夸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅稠兼翟,再辅以造型锋利的大灯灯组霖和蔷,极富视觉冲击力裁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谩唇懈,现代品牌的确更加具有超前思维意识融。" "  如果提起讴歌品牌惨帮,大家一定会想到MDX这款车港竭,究其原因尸毒聪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型徐拒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型悍构炬,拥有讴歌最顶端的先进技术皆。在2013年无挪,讴歌上市发布的新车相比以往热泵褥,算是非常密集的乓拷。即将岁末汹挫,讴歌的新款MDX也开始上市销售滤。作为新款红垛,MDX的售价降低了谈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注返疙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失奖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吓巩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术特础刑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮碧倪浮。使弯道驾驶更加轻松屑琴们,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上韦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 攻轨牛,在车辆制动时辖,通过制动延长扭矩矢量分配涧浚辉,提升转向的循迹性 勉,这在之前的讴歌车型上是没有的揩,包括RLX贿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲闾ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机翻淮及,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由维估嫉。但我们看到泰价,在讴歌品牌乃至本田车型上垃,自然吸气发动机依旧占据主流蚂女。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法惕,在新款MDX上使用的3.5L发动机疏弊,带有VCM可变缸技术犊绵垄,在不同的动力需求下宛,发动机自动切换工作缸数梆遍场,用来节省燃料趁脾通,提高燃油经济性形。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上雀侮四,使用了全LED大灯继皖娠,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法僻,不止在新款MDX上出现蓝俏,旗舰轿车RLX上同样具备颠扑。但和MDX相比换抨略,RLX的前大灯内部结构稍有不同该莆。而MDX的这种全LED大灯乳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平庙肚秤,但据了解讴歌正在向这个方向研发哭茅掇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务苫痛妮,其中大致包括救援辅、定位回缮冕、导航检索等常用功能厘添疵。但值得一提的是耗,讴歌的这套系统在整车质保期内忌,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瓢软协。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上奴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置捐焦,通过车头焊、车侧叮鼻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式笨茄爬。对于前方障碍辟、侧方停车呻圈、倒车能够起到非常便捷的辅助作用结膛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助虎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面查温,MDX采用了59%的高强度材料轿净草,热冲成型一体式门环等途径勃哀觅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料谐街法。   本文导航楷:" "  在新一代天籁发布之后爬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字系雄肺。二三十年前桨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越敌鬼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车南环极,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前罕恢。而谈起这两款车灿,目前多数人对它们的理解是茂嫌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长秦端,配置增高烧围,便成了公爵和君越卑蔡巫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸九嘲舱、动力和配置等等碴女,却有着极具诱惑力的价格颊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘诡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额权碎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力徘冬。可它们究竟有没有这样的实力讣?两者比拼苟衰拓,谁又能更胜一筹啤?本文即将为您揭晓迟迁霓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型迟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恫箍香,售价区间为23.59-36.99万元怀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闺弹,两车售价分别为29.98万和29.99万申幂,价格非常接近点衰瀑,比较有对比价值小侣纪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显辛架,主要是雾灯舅材攘、轮圈等几处细节可以加以区分齐把扛,尤其是中网变得更精致本辟,车头更显大气答八。但也就是这些细节的变化掏蛊罚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动镰拓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿雹。   大灯方面叭奋溉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能刺,不同之处在于叔死落,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丹。   车身尺寸方面传滴麓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)珐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)瓤趣戌,君越的长度同样超过了5000mm卢另汕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钡耽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面秃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苹,并没有追求锐利蒙恳募,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅碧,腰线设计是其外观中的一大亮点泞革差,并非大多车型采用的一条笔直线条棋安,而是在B柱之后便缓缓下沉啪,在后排车门上形成一条折线裙璃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感太捕沧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士甸贾。   尾部来看示碎拢,公爵与标准版天籁造型基本一致链癸搅,尾灯造型也还是一如既往地犀利赔钠汀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合雇,为整个尾部增加不少活力氦粗扑,同时尾灯与镀铬饰条完美结合关色黑,使其整体感更强粕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华唬辟,轮胎方面腹讹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阶疮,更为霸气峭。   ● 外观小结涛: 两车均采用年轻化设计迟蒙祈,稳重气派;车长均超过5米滔捌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上辖雹通,君越表现更为抢眼冒回痹。另外篡迁,从个人角度来看娠姐颠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计兴,相比之下它的造型更加简洁簇饶拳、规整绣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识叛浪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鬼保,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拓,足以呼唤出你全部驾驶激情廖馁趴。你可以视它为野兽餐,但我更愿意称它为内敛狂徒封蚕滑,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎同骨赫。它是驾驶利器庐搓晒,也是很多人心中的梦想之车挨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沉怒沙。   既然说道奔驰AMG猛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义茫南衅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浆泻梦,都代表了其品牌车辆高性能版狙绍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款豪丝,这些车在发动机配置调教肩醛,底盘调教沮,外形和内部设计上都远远超越原厂车篱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型姑厂,它的长宽高分别为4707mm供坟肯、1795mm和1391mm兢,轴距为2765mm普草扦。参见下表可以直观的发现窜咳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涛疯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面焕挂鳖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同娜。但细看之下旁蝗泉,还是能明显看出差别沫孝雄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辞迷凡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降廷,流畅迷人更具轿跑风范镰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少骇科。   除此以外老,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次羡妮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寺剐迪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂柯,前轮尺寸为235/40 R18保,后轮尺寸为255/35 R18查拜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力秆勤胚,以获得更快的加速度逢哇臂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果情。   车尾是C63最为霸气的地方凳操犬,四出排气管宣誓着其运动特性媒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一镰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力程,从而提高车辆的稳定性韩牟。" "  11月12日赣倪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市患屋。无论在平台还是动力上粹边,这款车都与标轴3系基本相同拳鳞。动力上土敝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上使坑,依然分成风尚菩胖、豪华和运动3个不同设计套装棉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式缚菇。无论怎么看亮孙泡,4系都很像一款双门版的3系居孟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惯突亲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系全。   虽然名字是4系喷捕河,但如果只看前脸捻挽蠢,恐怕一眼很难分3/4系氦辨。不过仔细观察细节的话成,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同脓考。比如更大的开眼角设计甘平,更修长的双肾格栅纶茧票,还有明显不同的下进气口设计风格邓。当然隘面,了解宝马车型的消费者都知道艰庇撮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置热。此外刊峦讥,前脸还针对空气动力学进行了优化环伯。 【左控挝农:豪华设计套装(选配)/右缉:风尚设计套装】   侧面造型上褥粉蹋,4系明显比3系舒畅很多亥涝悔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碗联苯,更修长的车门对此也贡献颇多馅蠕。不过轮胎规格和3系完全相同饰坟,似乎很难体现出这款车有多么运动毛角。另外案,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吗,和前脸的进气口配合栋,共同为刹车系统散热郊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涟群淮,不仅装饰性强慈荚,看上去也更凶狠编概。   尾部设计上锻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赊。猛地一看依然很3系伐圈,但饱满的线条体现了4系的不同貉。尾部虽然整体很“壮观”亲便,不过颀长的LED灯带显得非常秀气粗,别有一番风味簧。另外好蜗,根据套装不同赔购,排气管也分为单边双出和两侧双出两种靛孤,实拍的运动设计套装为两侧双出护伶,个人认为设计还可以更精致一些疆涵。   车辆提供萎:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址甩歧:北京市海淀区闵庄路19号   电话丸翰:(010) 5872 8888   本文导航垢剃竣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道克稠钡,自日产逍客2007年在英国上市以来沸殴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纤女。各汽车生产商自然毫不示弱秽翻溃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年莆,公司就对其外观和动力均作出了革新泰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司亩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狭。这款车售价要高于ix35甘,标配版的售价与高配版的ix35相当常完。较高的售价并不会对消费者影响太大签舰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力次去秽。 ? 现代ix35   除此之外笔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虱紊。完美的驾驶体验弛,充足的动力表现柔,日常的实用性以及低廉的养车成本蜡桑前,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战辆达。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面哪沤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间察,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些萎腔扳。CR-V的后备箱打开的角度要更大歪疵陇,后车门打开的位置更高辱,加上方便的一键式折叠后排座椅惋,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜册蛊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的确,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的稻馅。ix35的后备箱地板离地面更近酣,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间杉箱抨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5罕氢,他们要对此多付1,700英镑蜗渭浩。其余两款车的四驱版趟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)航劲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疙宋。   从标配版本来对比三款车芥串,ix35要优于其他两款融恫捻。SE版就提供了后排加热座椅入烫闷,方便商务人士乘用峰狡涂。高配中更是有导航扇肯,蓝牙桨涵惧,真皮座椅脚墩痢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能松膏婪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠牡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑归却炽。   综上所述徒,我们推选出这三款车的排名分别是揽崇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的讣秀劣,但是它的驾驶乐趣却是最大的十撬撇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码保扁丘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足捶骂急。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拖蓉劫。低的污染物排放骨荤,强劲的动力表现嘉,新引擎的装配让该车重获新生辜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问扯棵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车少讽搂。不光是低廉的售价炮硕逆,标配版的实用和保修期的延长暑,让该车十分吸引人谭痞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铺踢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间掀办乱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品波,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉杜吗,严禁转载芜夹,违者将被追究法律责任疮敌。责任编辑碘读颂:李敏" "  在国内标舵,提及福特这个品牌萍闲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖梗克斯和嘉年华炭膳,但福特的精髓决不仅限于此睦报碌。在美国垂,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军艰。近些年来领诫加,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鹊梧任,先后投下了旗下多款SUV车型锋老,其中包括翼博圣、翼虎挥、锐界以及今天的主角探险者澜淘肃。作为美国销量连续15年冠军的探险者习请,它在中国的土地上能否再续佳绩岁矢?带着这个问题街反歼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙戳美羡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄婕巍,也是其第五代车型伴。在今天看来快,福特探险者圆润饱满较僚,又不乏美国车标志性的肌肉线条廊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求睦。但早在1990年涪美弛,第一代探险者刚推出的时候壁林,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多泵。   随着时间的推移寺托,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变祈,与其说是改变岁,倒不如说是更加顺应潮流辖力。早先的皮卡底盘不见了踪迹俏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂考情。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜桓删怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)穿。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢群谁圈?结合同价位车型做个比较不难发现操途,探险者论尺寸绝对傲视同级膏臣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV臼沛,“尺寸”无疑是其最大卖点妇妮。它的车身长浆镀废、宽吗害、高分别为5006mm鞍脚搏、2005mm和1743mm美,轴距为2860mm瘫冉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV唤雇,即便是与奥迪Q7的对比中骗罚,探险者在某些环节也不占下风寥喝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外舍鸿祁,探险者的最小离地距离为193mm菱按,接近角和离去角也并不大掂唇叭,仅有21.7°和21.4°钎抛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的昧浪没。" "  引言梢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点淳梅抚,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新诲,其采用了全新MQB(横置娜搅ǎ块化)平台生产起毖,不仅在外观丘疽、内饰方面有着明显的变化饶,更低的生产成本息廷、更轻的车身也使其有着较大的优势迸。此外蓬潮,作为其老对手的福特赴坌克斯当然也有着较强的实力妇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评是。今天材怖,我们就来为大家对比一下嘘扁,看看这两款车型谁的实力会更强痊。 外观拍:低调内敛大众风对比时尚张扬概尤矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感芍,但在设计风格上却有着截然不同的一面胳狡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喇。而缚凵梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息控芥剖。   车身尺寸方面眷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进细躬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蔬司,轴距也增加了59mm测,整体看上去更长更宽更矮姓太定。但其主要竞争对手赴鹦η罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势小窃婚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅釜挺冻、强壮篱火概、凶猛结就熟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象星眠。试驾被安排在了蒙特卡洛我,我们被热烈的目光追随了一道滴烷敬,同样弹脯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路虚。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起立,它的对手就已经锁定了柯膝涟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标放私,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蚕吗诵,他们选车就两点禄匣,第一样子帅秆煤百,第二性能足够强大配胶接。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力够。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车唉蔚。恰恰如此缓谩,它看起来很漂亮铃,尤其是车身各个部位的比例与线条合济,挑逗着所有人的视觉神经彤川境。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野颗勘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抡抬赡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侗,而且更杀气感更强轰砰偏。怠速时慢慢靠近辉荷清,它的躯体在微微颤抖九,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤靛。   细节方面奥迪从不偷懒雾需,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾片踢须,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纷钎忙。在我看来燎喊,这样的视觉效果已经足够征服所有人垂,如果你觉得不够醒目浮墩共,还可以选择将卡钳漆成红色线。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撮颁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体颂铅,120km/h时自动升起芒坚挨,此时的样子最为动人瘦,速度降低至80km/h后便会自动收回矢靶长。   进入驾驶室并不费力露,内饰与A7或者S7基本格调一致佩,简洁朴实缚第鹤,中控台区域保持原有基调莱渡裙,有人说它沉稳鹅,另一些人说运动垦寄眠,在我看来这就是奥迪的风格珐箔,可以满足很多人的口味掠枫,一切气氛都显得那么熟悉采刑磷。   车内有两处亮点让我记忆犹新俏秒揣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分你棺,坐上去的感觉也足够舒服加新谜。不足之处在于它的调节方式太过简单禽,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抚九蛋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能态第。   第二个亮点在与RS 7的方向盘楞,手感与大小都很出众涪烘毫,令人爱不释手糙堑墒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蜂砂棋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望搅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方刃痉辛,善于抓住驾驶者的心秋噬潦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分罢虚弊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化徐木,两厢版掀背车开始越发备受关注磁茹丢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巫揩放,强劲的运动性能也是非常重要的指标性惰时。就在本月初丘缝拘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求迸熄,除了朗行运动版之外欢茫较,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能己。接下来久昂,我们将两车放到一起硕惩牡,来看看其空间和性能环节的表现如何老。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瞧,如今的情况则正好相反抢坟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元安迟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元躲滤,两车的售价还是非常值得人期待芜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晃镁翻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了殴漏登,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计青步纷,前脸没有任何改变搐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素维迁广,但给人的印象要更加动感内。   车身尺寸方面嫁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米毖铰湃,各项数据都要比朗行运动版更大一些嚷呢,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少规炭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎申,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适成,比较适合家庭日常使用氦角冗。轮毂造型与三厢版没有区别剑堕完。在发布会上碍亲傅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎姐蔫鹅,相比科鲁兹掀背车不够运动醛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条文,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑洪佃词,线条更加自然伯肆、流畅深扔瓶。两车的车身腰线笔直且显眼汞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉步。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影缴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肯橡筹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果猴。同时浪溪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能绘焊尉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源标淑,点亮后的视觉效果非常不错界豆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捍日按。整体风格也是保留了三厢版的造型卷谅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出峰疼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型手拴惺。2008年弊蓬,丰田Yaris进入中国市承帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蓉错,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数廓橇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袒汗泞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号橙遁,想必原因大家都很清楚甫魏,致炫在各个方面都已下足功夫叛连,为的就是再续辉煌骚工。   致炫外观灵动时尚帘砂,带着一些年轻的运动气息扳卢辩,车长为4115mm嘿涝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梳捆汹,比老款低50mm;轴距为2550mm熔,比老款长90mm唾抠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浅楼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”访行殿,这样的设计更有利于致炫的散热署棠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弓。   " "  在这一两年中比倒肩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秆辨,究其原因博,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有梨凤鸿。另一方面筏倪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高茨驰。代表着大众在中低端产品中的最高水平誊摩袜。如今袄前把,高尔夫7也渐渐走进人们的视野爬。带来的改变很多变,由MQB平台带来的更多越级配置汕参猛,外观内饰的革新蹋佃萌,动力总成的变化敢剧,当然还有后悬架的改变徽。能否继续神车称号倾,笔者觉得胸竞,可能性极大派碘革。   ●从固定平台向某邪肜茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿毂椋块化平台的车型谱臼,之后私篡,从这个平台开始丰萎孤,还会有奥迪A3等车型陆续引入椭快煤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓客勘。但从高尔夫7开始逞雀幸,这种概念将发生改变许柬。MQB奈好Ъ裕块化平台生产兴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嫡抬舱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留憋冠,后面我们会详细说到劝巾鹿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车阂钞悸,必然是一台有传承有积淀的车型痢卧牵。经过几十年的发展和变革泡,没有被历史淘汰傻惭,却总能获得新生和换代添。我想符合这种条件的车型真的不多拳。甲壳虫也好莆,卡罗拉也好敢,都算在其中顶。高尔夫更是其中不可或缺的一款柒冀惠,从第一代发展到第七代蒲,我们发现瞳,很多经典的设计元素没有消失铜,而是作为经典传承下来事,但技术却在与时俱进的发展返炼。直至现在佛,高尔夫7的出现睹,能够看到曾经的影子炮菊凑,也能够看到未来的趋势动惮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了邻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蹭汀,今天在紧凑型车上也上演锻嫉,只能说明艾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嗅鼎,也从侧面看出旧痴,这一级别的竞争是多么激烈惧菲临,高尔夫7的轴距加长了59mm枷攻,反应在车身上萎柯,加长了56mm差粱郸。这让我们看到为始,高尔夫7并不是一味的加长递迪,更兼顾着车身的整体设计栏荤隶,以及操控能力的全局设计权镰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喘,争议很大陷坎碘,但貌似并没有像新速腾上市时那样潜闭,引起大家的太多反感哨惶。或许一汽大众的这场策略大变洞,已经让消费者黯然神伤了衬摩腺。大家也都知道蠕,这是没办法改变的事盖,想要四轮独立悬架咖售赂,会有性能版车型作为选择坝尉斥,要是纯家用朔拇,就只能接受这个现实驾故。   本文导航鬼:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV堆汉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6漠,这仿佛已经成为了一种定律墙赖稗。话说回来馆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手诵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望搔阔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谅浇点、做工痹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼躺俗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位齿检,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解岸筏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型静邯,为更直观的进行两车的对比分析斗堑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乱锯,需预定等车时间较长插,主推1.5T车型)作为参考对象庙逼码。备注蛾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版痹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高霜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棵,瑞虎5和哈弗H6各有所长暴岔,瑞虎5车身更宽沫、更高秃取,而哈弗H6车身长度掠杰、轴距更长膘。另外这两款车的外观设计原创度较高卷痴氛,没有明显的抄袭痕迹械,且能够符合大部分人的审美观柒恕,足以体现出设计团队的用心程度劣诺裸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点览颅,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应趴病,意在塑造最新的家族风格彩酶茅,整体呈现出大气泻居翁、时尚的感觉艾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择莫,包括徽墨黑宿鸽蛊、烈焰红尾隆两、赤金棕筏静裳、暗夜灰特伴、皓月白和丝缎银糕汹汉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哇叭看,其更侧重于简约革、硬朗的外观风格同样被消费者所认可傻。车身颜色方面韭溪伴,哈弗H6提供有经典黑齿、雅致银活螺、简约白坛沉毒、中国红蚀蛇、风尚蓝诵、摩登灰蛔、醇魅红涩补胁、睿智棕共8种车身颜色诲托顾。   前脸部分退,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果然聘。瑞虎5前脸层次感较强抢段肃,大灯巧妙地与中网衔接两,而下进气口被分为了两部分风淑诵,下部与底部合适护板相连接么斯灵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垫崇廖,没有太多浮夸的设计冠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识郴尸监,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“阑,但绝对属于耐看型汝簧酬,整体间流露着SUV标准的稳重气息楞髓橙。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富炊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诉筛地,车身侧面给人以更修长的感觉鸽腹旱。另外喘锣寂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条扁鹅瓜,车顶均配有行李架卜。   同样的瑞撤墒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感男惮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面师,整体比例协调没有过人令人诟病的地方褂,厚重的保险杠更具力量感滦抠戏。   灯光配置上髓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强献款,内部灯组布置较为新颖猜勤棵,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氯筷霜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩屯捆,常见的柳叶状大灯造型须,常规的灯组布局敖,带有透镜的卤素光源大灯寐尸魏,提供水平调节功能改。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源高虽,看上去更为醒目和美观椭榷竣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辩剔慰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应库。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后扫屯箍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇岛捻钠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想堡卉敖,同时越久的期待会带来一个重大问题委跑,那就是新产品如果不能做到完美梧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时贪丸,两条定论由中国媒体陆续传开篇潭疲,首先它的相貌不错话贬底,其次来到中国的时间也不会太长了泥缅。一个月前史笔扣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁砷碌嗓,为何这么说户,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好呐芜图,通过细节上的修改绅卸,使雅阁更贴地气律遁秀。   设计师在中国进行了大量调研工作妮陡冠,最终他们得知了国人的喜好氓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计骑慈眉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁陛皋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外类欠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手绦棱嗓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中办舍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表枪涎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈另,在如今大行其道的“加长风”面前猫,本田倒是走了一回不寻常路始烂,这也是让很多人吃惊的一件事蜡浩畦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响善闭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惨标疙,究其原因我想和C柱造型盾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关绞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度说,先是放弃了老款斧头型的轮廓酵,其次将双出分置排气融入到了包围中妒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚眉些、动感靠拢斗困搏。   本文导航摩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座第检肯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瞄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事黄刷瓣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳路涤鸽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卯色皇。相比之下贫辣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衰覆街,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吓楞坚。总之这个价位的车型萄,只要设计不太出圈消费者都能接受钨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伺艇痴,即便轴距也仅有20mm的差距偿形,如果无聊到一定要分出个胜负的话毫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篓蒂嘎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上臼爱漆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方檬郡茎,在这方面长安CS75表现得尤为突出侮绒。顶部的灯眉偷俺祁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型闪绍,虽说还是带着几分模仿的味道必,但却并不令人厌恶堂化衡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型顿弊浇,不过它的优势在于自动大灯功能冷尝变,这是我们在CS75上未曾找到的配置捎妒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化傅,都是标准的SUV设计反雾裴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纤洞,不过值得注意的是驳哦疗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙囤售兢,上下车时可以避免蹭脏裤子庙,这一点要比哈弗H6显得人性化矫含呻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎片捌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矛倪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等祈傻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话暖圣卧,那也将成为它的一个优势蜜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异京臣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平午驴馁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些笑捶孤。两种风格说不上谁好谁坏故,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篡、更时尚的选择呛唉另。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郸拌呜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纳眯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赖疼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屎孔刀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狗戳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逢商路。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别函,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讳晴砷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庞段跨。相比之下阀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碘超,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉共。总之这个价位的车型挺湿编,只要设计不太出圈消费者都能接受寥苹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惧艾,即便轴距也仅有20mm的差距匣料守,如果无聊到一定要分出个胜负的话疚幸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桅誓肮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上郎凰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矢,在这方面长安CS75表现得尤为突出辟。顶部的灯眉笺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型骡辩,虽说还是带着几分模仿的味道商坊,但却并不令人厌恶够鞠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型渐,不过它的优势在于自动大灯功能粕熊炯,这是我们在CS75上未曾找到的配置浪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化雌能,都是标准的SUV设计乔宽盲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酗,不过值得注意的是糙矗骆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唾欺竿,上下车时可以避免蹭脏裤子匙两吕,这一点要比哈弗H6显得人性化捻届。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎点腾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钮垢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犯伺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陈,那也将成为它的一个优势膘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲍瓜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瓦。两种风格说不上谁好谁坏闹矛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫界录吠、更时尚的选择逢喂澜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型虫呜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人桶,埃隆·马斯克就是一个奇人店锈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克粹碳?下文简称“埃隆”)弦。远隔重洋来到时差16小时的加州焕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S饲侈鼻,一款名不见经传弘哩店,却突然颠覆世界的豪华电动跑车朴叭。在短短的5天内诡丢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试练。 ●曾经的TESLA浇唱慰:短暂辉煌的Roadster   2003年豆断,当埃隆要在硅谷成立电动车公司彭,并亲自担任总设计师的时候县坎,他为公司取名“TESLA”贾补俱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家魏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宿。而在十年前柒萝跋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了灰江巳,因为在此之前天,没有任何纯电动汽车成功过凭孺。   不过很快疽彭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看簧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碌懂蔫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差具、续航里程短的传统印象碾攘。只是搞项梢,那时的Roadster真的很糙你,很贵岭库添,很没吸引力独衔环。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者诉捷。   于是俏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”挎涉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市勒霓灸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛怼,已濒临破产……”懈道冬。   不过慧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茶力,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在览,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际爆纤孔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国享。仅从2012年6月车辆发售慨狭,到2012年9月这短短一个季度内悲辨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S溪饯,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元爽邢,并且公司还获得了美国政府的政策支持内捐能。   ● 简约外形流畅饱满寿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗涣?一个能够打动人心的外观设计插,对于任何工业设计的产物来说都至关重要杉逢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维携堆济,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔淡沟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奉齐瀑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者甫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院庐孟辰,是一位年轻的美国本土设计师结丛,曾经在大众汽车担任过助理设计师谓敛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计杆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前赁泊立,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裤锑篱,马自达旗下的Furai捷信、Ryuga体亢拔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下烘取。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker赫吓败,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车痛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)揭露。初次见到TESLAMODEL S的时候陪乐氏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系肺洪庞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此痘枚谭,难道这两款车之间也曾有交集氨吧撼?   多方查阅资料后才明白帘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赏,不过后来TESLA对其提起了诉讼恭肠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作报,还盗取了其电动车制造技术佰京娃。于是紧接着薪歉说,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品扭脾栓,并最终完成了MODEL S的设计工作疗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)铣蕉嚷,轴距则为2959mm魔洁悄。仅从数据来看蒋瑰,MODEL S已经算得上中大型车的级别涤题倪,差不多和奥迪A6L闺、宝马5系Li等近似谢妓讲,只是车身更宽大也更低矮一些贺壤店,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论篓塑。   整个MODEL S的车身上盖乾,相比许多人和我一样逢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计显,椭圆形前格栅造型太另类了潞擞懈,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撇镶乓,但是这也成为了MODEL S的标志摩架,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痘廷,所谓的家族式前脸射罗极。   你或许会认为没有前置发动机的存在希沮苏,和绝大多数的电动车一样古分魏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了膛虾啤,那就大错特错了糕糖式。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的仟,动力系统和电池组那渭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舶赏,就和传统的内燃机汽车一样碾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温佃。   细长条的大灯造型很酷畏每斥,氙气大灯烈藤纫、LED日间行车灯都是标配泄躲税,和其他车型类似勘污邯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯捣涣晴、LED雾灯以及示宽灯囊首。只是在功能性上MODEL S实在很单调五,同价位产品上应有的大灯清洗岭、自适应功能等一概奉欠凌浮堆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立酮,4年的时间解伦巨,经过诸多顶尖设计师的打造碳喊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嫁圭,再到上海车展的国内亮相访卢,今年广州车展终于正式上市汇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口呸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休藕浆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捆溜,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩弦伍涸,这是中国自主品牌获得的第一个五星分。观致3四项总分达到了惊人的340分但蚊独,这在整个2013年度排到了第一位拱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样差拼微,接下来为大家解开谜团椭拿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3慧发阜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念不户,观致3的外观线条十分简洁喉蓬星,但又不失从容优雅净垢褐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉十,毕竟它的设计总监曾是大众高管纽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了频。   前脸看上去相当的饱满圆润糙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅那惕磷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蕾荣,而“Q”也是观致汽车的首个字母粒,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赦克,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蔫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切祁彩,这话虽然有点绝对赐,但却不无道理没鞠,在说服消费者购买自己车型的时候损封,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的川潍挺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由功。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型讽舜旗,随着时间的推移咎诵,两各品牌已经深入人心落,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台顶,相近的售价伪趴吃、同级别的定位幸店,看看哪款表现更有诚意挡檄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台推错,造型圆润符合多数人的审美射蛙,第一眼算得上成功僵溅铣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识滦,细节处理更为立体很显档次穿控。写意的腰线视觉效果哦也十分不错箩惯吨。爱丽舍原创度极高袱谅,很难找到其他车的影子兜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肮伤吝,只不过虽然车身进行了拉长撂腊,但看上去依然是一副小型车的架势坎凄耽,气势上略输给爱丽舍辉墙弥。外观设计确实见仁见智白力,有人喜欢圆润稳重弗欣递,有人喜欢直线条的简洁利落侩,嗯好吧掇,各花入各眼耗胺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炽,新桑塔纳除了车身稍长之外挎,轴距狗蹲狡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蓟酗。但整体上两者都属于造型协调的类型玲娠涤。   内饰部分妈懊脱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色丰苇。配置细节设计芥抗牢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计犯椒钡,比如位于方向盘后边的多功能按键班鸽渤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蔚美督,则显得没有可挑剔的地方华,只是限于成本熊唇哦,用料表现一般屏拦朵。" "  谁都没有料到短短几年滑,SUV会如此火爆狈揣,从动辄百万到数十万的城市SUV收伸,都曾经上演过排队提车的场景骡弯守,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郝棺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碎,不同细分市场胖融、不同类型SUV纷纷推向国内市扯罟埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动沃膳萝,推出了其首款SUV--标致3008抒韧梁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瞥譬缺。而东风标致国产后价格有很大降幅浦涟粒,15.98-21.67万的售价也与途观蚂、CR-V模冷锹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来楼描入,定位为一款入门级紧凑型城市SUV醛吓携。下面一起去看看吧疯嗡。 ● 外观解析   除了高售价外江怜欣,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一竟。太过个性盼报膝,同时又不够精致吗强。而相比之下插受门,国产版标致3008要好很多戏夹搞,现代感更加强烈臂鸥茫。前脸采用了小一号的大嘴寿逝酶,并且添加了镀铬饰条显示很精致彼,也符合国人的审美悍吼勉。   前大灯虽然不是氙气大灯痹锣俱,但是加入了透镜浆,整体观感不差霞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高偷谷藐。另外悍兜挽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰副,增加了前脸时尚感称。   从车身侧面来看牟鲤羡,标致3008加入了车顶行李架兔丁矫,虽然并不是经常用到的配置逆那苔,但是对整体造型的营造作用不小痢临玖。另外闪埃,黑色下包围凸显了运动感风。   尾部是相比进口版改变最小的瘁鼎卢,不过依旧非常漂亮崎谢,很有层次感堤苏。尾灯加入LED灯组我肆侯,警示效果更好妈息坛。另外最值得一提的是其后雨刷设计讥,在前雨刷工作状态下泪负拜,挂入倒档拴蹄开,后雨刷会自动工作崔粳嘲,非常人性化的设计肛舰。" "  说到法拉利坤、玛莎拉蒂这些品牌魏房据,网友们肯定会觉得遥不可及松五,价格高高在上蒋曝翅。如今伎霸颈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惫涧,它以89.8万元的价格进入国内市场管。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少釜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现舱硷,让我们来看看他们三个谁更吸引人蕊。   在市场行情方面浚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统呐铆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坚杉粳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设摄仿可。而其他两款车型均有不同程度的优惠署骨把,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系填蜗陌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的呸嫡烹,看起来非郴蓿魁梧的发现竟然落了下风堂褪,令大家非常诧异杯适。但在内部空间方面猩拉,Ghibli组完全不能与发现相比冒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筹袱虏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车荡稳侣,所以它的尺寸就不在此提及了烘挡。   在该项对比中送,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截充娩富,功率少了80kw骨,扭矩也少了50nm峨,同为3.0T但差异却这么大赴强穿。发现采用了柴油发动机冻,这款发动机的性能超众谜,在国内有些市场中非常受欢迎苗卸貉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱技。   对于传统豪华车闻言帮精,前置后驱永远都是最完美的驱动形式旅蒋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蹲椽鹃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盛。路虎发现集成了家族中的优良血统乘,四驱系统足以让众多对手汗颜蓝臂欢。   本文导航菜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实舰,保时捷新Cayman在国内上市之后拍队涉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了固,遗憾是试驾车迟迟不能到位湍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帆檬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心绘呻间,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出扳,就当胜利喜悦之余拎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瓜式梆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我似戒淑:不就是保时捷最入门的跑车嘛拣,至于这幅尿性嘛磺里串?不过您还真别说田钙刃,Cayman作为保时捷入门产品中懊谭,绝对是一部对得起消费者的良心之作拷蒙,比起卡宴与Panamera来说描,工程师为它注入了更多保时捷的基因酱,说句通俗易懂淬蔼妙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观度:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间巴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史贪测论,第一代Cayman的诞生是在2005年剁刑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鲁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格痘硕霞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本耽。   新款Cayman S外观简洁驳,车身比例更是优雅的惊人哪盗樊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征力佩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贫惯每,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)湃污。尽管如此且,这款双座跑车依然非常紧凑拔锰蛾,车身长度增加了33mm卵吵敖。车身前悬缩短了26mm勺堪蓉。   每次谈起保时捷的外观设计勾碳饶,笔者都是非常纠结的心情抱,恨的是德国人那副死脑经棱,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化潭,喜的是哪怕轮廓没有变化姑宝壳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿广,或许这就是历史的传承吧漂车伴。   新款Cayman S除了迷人的身姿伞洛分,优雅的曲线之外保臀,设计师并不是一味的强调柔美羡胚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现缚,这里需要注意的是胳,这个大口可不是什么导流机构冒,而是发动机的呼吸通道啤拍厩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挝逝断,加上凸出的转向灯设计梯菇菱,相信任何人看过之后都是过目难忘华伞,尾翼同时配备升降功能末,时速超过120km/h之后痢,能够有效提高尾部的空气下压力惰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂毋,这个是一个价值不菲的配置芭搞忙,总价44700元肪酚随,如果您不满意当前的刹车系统昂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弥堕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处配匪圃,据说车用到报废了芬,它还可以装到另一部车上继续使用去特,简直可以当做高富帅的传家宝普莽坏。" "  国内B级车阵营的争斗抗,恐怕用水深火热都难以形容世,原本只是按国籍分布的对抗阵营颁钨,随着时代的发展韶峨长,已经逐渐转变为混战的局面屯舍帕,比如ABB三个品牌的中级车空躬敛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手柏。同样的情况也发生在合资品牌身上五,民用车级别的对抗往往更加激烈凭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时溯,来自德系的车型是否会倍感压力丝?   《抉择》   选车是一项既磨练意志庇庐僳,又考验耐性的工作脾涎。往往在某一个时段有一丝懈刀餐,就极有可能会出现日后后悔的情况发生雹队。网上车市最新推出的《抉择》栏目峡卯宝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盯挛切,做出全面的分析与指导卸蓉,以同级同价怀韩仿、同价不同级等角度出发咕笺,全方位给您最全面的购车支持丁讨。   雅阁和迈腾拟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车梯控惜,也许之前并不会将它们划等号凯供,但随着市场格局的转变膏蹬悼,它们也来到必须接受对抗的门口阔。当然舌淑,这场争斗的发起者是雅阁蔼,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蓖开,抢夺德系车根深蒂固的份额凤几捻,看起来是个贪婪的举措氦,但能否成功却还很难讲实。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方仑苦迸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的圈秤,反之同样吃沃拨。客观的讲漠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舱斧荷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浑认。尽管雅阁配备了前大灯LED光源堤等逻,但是这个技术到底是否实际墨钨,还要从使用中来探寻售逻疼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音徒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响草驹乐。   第九代雅阁缩短轴距的作法烤诵,是令所有人都无法理解的识,在几乎所有车型都在加长的时候爸靖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缮承,搞得你摸不清头脑逢难喉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用叫唾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嚏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锨翁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歌洞文。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蛔,就是最好的证明粱洁,据我所知现,直到全新一代奔驰S的诞生浓,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诵。   本文导航记:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年誊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念维但,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴间。直到有一天姬涩攀,新速腾上市乓,后悬架变成了非独立结构贰,他们的崇拜似乎崩溃了晚攘。这还是那个技术控速腾吗桨拼?随着时间一点一点过去肝穆荣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肛、速腾GLI轨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了闺懊。不得不说淬,速腾家族越来越丰满经篮阀,那个曾经的技术青年牧钝娘,逐渐走向千家万户道父锭,满足标准化的舒适性需求坏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汕勘,这让我们看到速腾到新速腾的转变睦,它变得多元触殿,变得成熟轮斥孝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满都贡狸,开枝散叶就像一位长者暗棋伎。它不是急于求成楔短屯,而是变得更圆滑更成熟穿。记得一句广告语曾经说过擂唬淌:“成功的男人曝梗芭,有很多面硅哦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缆歌,它要更多变灯耗,它要更多面朝。蓝驱和GLI匣,一个拥有更多的节能技术纬速氖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构糠拌兜。当然逢,价位不同驮嗜纤,GLI已进入二十万大关隙化。你有了更多选择卷,你没有了挑新速腾毛病的口实习售。三种产品摆在你面前妓畏帝,要节能峭卯浆?要动力词?要居家肥瑰?新速腾都在这舵。    直至今日袍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止浓盼辰,的确天嫉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品戮昧硼,多少显的不是很紧凑动感忌楞罢。但终究那是一种技术执着理念下豆颊,最后一代产品了痰控腥。新速腾的到来似乎终结了这些角鬼伪,悬架品质降低溯姑,操控感稍有不足双垦韩,但换得更宽敞的内饰空间搔班鞍,等等等等惫弓。到底速腾进步了还是退步了到,我们无法一概而论跋伟。但有一点高武,笔者觉得大家都不会反对痪酱缔,新速腾的外观绝对养眼抖。你依旧能找到德系工业味儿沸,但又看到更多摩登的东西努氏习。咸淡合适忱嫡嗅,老少皆宜炭领。或许从这个角度来说闻,新速腾是成功的芬裙惦。    过多的技术说明急,这里就不重复了犯,今天我们就来漫话速腾绥。记得一次称蝗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哩该,立马对它的内饰嗤之以鼻晨让欺。毫无设计感狙,直来直去簇触克,见棱见角如层。或许不光是这位搞设计的朋友卑俱锭,很多网友也有如是感概贤酗。他少了一丝温情号纬馆,少了些许浪漫观皮。不如北欧风情简约拜贪化,不如英国小车活泼港蟹澜。充满了德国工业时代标准化生产的气味凤洁碌。打开高尔夫微誊、速腾华、迈腾便、途观虐、途安的车门订味,你都会得出同样的答案肋蒜。或许胚疏粗,这就是一种设计选择竣泌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的琉谈良,内饰模具走点曲线也不是不可以艾侗,但当你仔细玩味之时镭烂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美信煞芳。不浮夸撤郸、不高调谐编炒,你可以说它没有设计感苛,但它却充满机械美舜。 责任编辑弛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窃,也就是S-cross锋驭卞该,售价11.28万-15.58万元寝叉玲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈到佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客聪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版川拎问,其实并非如此完,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言高博。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伯湍疙,我们不妨来进行一些对比去看看班犬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV壤,也就是S-cross锋驭墓乱讹,售价11.28万-15.58万元森。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢倥搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客什酪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版坛宫,其实并非如此萍汹始,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言返肛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞳,我们不妨来进行一些对比去看看呕呈肝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场咸窟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机敲,而且在轴距上也进行了加长涣科,从而能够获得更大的车内空间小愁涎。其实就在此次广州车展开幕之前钞挪紊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验税惋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧害绵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品床淮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碌牧砰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长烦拾。另外泄盘软,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV恰、BUS婪狭、VAN三个系列靠我,分别涵盖了商务夏饱、家用和专用三个细分市场茬。好了坦,闲言少叙惕北,下面我们就走近它们以作详细了解吧脓抽。   外观篇谎啃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品深,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致庐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象甩蹋抱,同时会在两款车型的不同之处加以说明拐胆涛。   该来说说外形尺寸了簿鄙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同淬垛心,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm守夏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成坝粒,与车头形成了很好的呼应瘁莆,而且从整体上来看车身更趋向于平直矛祥。需要特别说明的是饰芹瘸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绕,以应对不同的使用需求裂处夹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同甭惺,例如高位制动灯蘑、门把手和牌照架冕片。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”替羚擒,“中国车”特娩憨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价怒。“北欧品质”传承自S60懒,设计风格以简约时尚为主蔫碴理,选材用料则注重安全环保潦。“中国车”同样不难理解搂献,“L”是个很好的代表釜顾,但不是全部俯筛叼。   就在试驾会的前一天读甜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)及,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上剑特。   ● 沃尔沃亚太为何物夸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蛇秸豪。沃尔沃成都整车工厂氛冀现、大庆整车工厂怯忱、张家口发动机工厂杏攀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下搭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伸蒜媳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准恒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蜕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溺。如S60L有约290家供应商徘扁堪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晴。而在研发焦袒、设计喷侧、采购和生产制造等各环节上筷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步喊涩,采用共同管理系统咀柑扳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容裙皋曝,我们先从加长这个重点说起访抗备。S60L相比S60加长了80mm泪攘我,具体点说应该是轴距加长了80mm毙。这80mm用在哪了呢卷毫貌?全部加在了B柱之后骗徒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心篙菠,这里现在变得很宽敞痛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间咐年,前排调到合适位置后坞,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凹淘,属于勉强够用的水平;而在S60L中穆淬拟,相同情况下川蒂臀,后排的腿部空间则超过了两拳乳,可以说是非掣叮宽敞襄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烽哀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平囊炕灿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)旧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了捐腔,外形倒也没受什么影响陌,甚至感觉比S60还要更舒展一些埂湾派。S60本就是轿跑设计风格驶挤,后门加大后不,整个车顶的曲线反而更平滑了颂。相比之下卤奖需,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些荤句碴,但却增加了几分优雅的气质滦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计苟脐陵,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素廓薯圈。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框超,车尾则在底部加入了镀铬装饰条阮静。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蒲赡,不知道大家对此有何看法缔。全新的18英寸轮毂挺漂亮苟电碾,轮胎为了适应国内更复杂的路况蒋猛然,将扁平比从原来的40增加到45彩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芬末,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰焕净味,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点浚门,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓜桅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丹,而像坐垫棺岔发、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菩。这种颜色和黑色有些接近墟,但更时尚少莱档、个性一些恋敞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘裤违吓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涉糖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求复疤廉,后排乘客得到了更多的重视顷桔舜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅看累磨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置豆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地妙宋雌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车炯谷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错糜,可就在本次的广州车展上锌饭武,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市和募,并且两款车的售价也是非常接近瘦屋虐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力呐厂冕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卤琅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉冻,并且它的设计也是由国际化团队完成侧茎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾克琅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镰,并且两车售价仅仅相差4100元戒肋揭。观致3车身更宽菩咕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势抽煌年。速腾则在车长与车高上领先观致3家。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表臀煞长:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面廓搏胖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱朝体涕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱掇。因为排量上的优势绘,观致3自然在动力参数上领先速腾毯耿渭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎骨馅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沫,后扭力梁式非独立悬架歇烧。   本文导航力染:" "  今天给大家带来的两款车姓,其实已经在国内上市拿反辟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型实,他们分别是大众的全新捷达以及标致301撬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识暇诉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陈,而标致301可能大家就不是很熟悉了词集甲,下面江,我们就一起来看看这两款车钉经。 外观墓诲:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国场贿荤,2007年进入中国柒期年。对于很多车迷来说剧,这绝对不是个陌生的品牌瞥侥迟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字靶,但可惜吠故,无论是在中国的街头还是美国的公路上衫连,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们葡。我有时会想这是为什么匪污蹬?诚然拇兑冷,英菲尼迪的车在豪华感翠捅椽、科技性能和舒适性方面都不输给对手崇克,而问题恰恰出在这里墨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面琅奋富,没有特长就没有个性铣,如果是这样的话邦帅熔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢跺炕?   现在英菲尼迪也意识到这一点晦枯寥,且开始着力寻求改变莆、树立自己新的形象停恒坊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品噶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上掂,当时就被其出色的外观设计所吸引郡,而今天我要体验一下它的新技术熄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化竭,车身重量上的降低幅度也不大布,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26匈,这是很明显的改善虎,尤其是在性能和燃油经济性方面忱杏诗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茨,并且采用的是锻造工艺侈堕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配偶夏草,现在英菲尼迪Q50的对手恫勃,如宝马3系睫猜嫌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂空式,希望Q50能做的更好妊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色澈哦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图记,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性没,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序躺,但其实这些已经有很多厂商在做了叼漓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计多绣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动线垦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化差。它所代表的是一种生活某,是对待自己和家人的态度修,是属于年轻人的精神荤诺修,是一辆车瞎。历经六代的演变亮劝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车酷,它虽然没有惊艳的外观拉,也没有花哨的配置看,但它是品质赡厦、安全缺诧、耐用的代名词蕊。如今瓮,第七代高尔夫已经面世勘犁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国珊惧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫岔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在察赴叮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相酞贬采,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哗壤肺,不再是一幅人见人爱的可爱模样娄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓挠透嗜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子爬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泉庭箩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瑞,仿佛是灵魂一样我翱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定反号,但从我个人而言菊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的春。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓囊漠敌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一记, 坚毅的C柱是永恒的经典疵,不管其他部分如何变化颓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫觅梢劝。   除了车身线条外粕工魄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的降衡,并且被那条“灵魂”所连接着辟茸储,这在之前的设计中是很少见的矛腹唇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯复潜粕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兢巧捻。这一点很有意思皖耿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯琴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯透痛,避免了大家后续改装鸥。   说完了外观性,下面我们再来聊聊平台锻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道轨妮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吗矮,例如POLO采用PQ24和25平台溜份鲜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台势喉怜,06-12款速腾采用的PQ35平台柬特葱,他们之间都是独立的镀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的羔,它的优点就是几个级别可以共享技术播显。   共享技术又有怎么样的优势霸?答案是显而易见的美。低级别车型可以采用高级别车型的技术卞吉,在产品竞争力上绝对要远胜对手矩,并且还可以降低研发费用踞铜,可以说这种慕悠Γ块化生产模式在未来肯定是趋势蜜纤媒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势祈轮怜,例如电子手刹熟谱、更先进车载系统能氖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的镐此滑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配砂。   所以朔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化骏宋截,就好像是四代和五代之间的质变一样掸聚第,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惠颗港。但是否真的是天衣无缝的设计猾颁,我们还需要用时间去考量赋搽锭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷籍雀幻,但到目前为止惺顷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告释毁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新恒立锣,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔炒沥成。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机港,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)腥导惯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的和垒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别触。   首先队,大众的工程师对EA211发动机减重悍凯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量廖热。另外茅须,EA211再次使用皮带传动难级,相比于EA111链条传动藤佛,皮带可以降低噪音和重量脖股墓。除了以上两点外炯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承呈盆,在一定程度上可以减小阻力妨溉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化客,EA211发动机参数比EA111有所提升昧扁,当然幅度并不会太大傲,因为整体的结构没有太大的变化杠贾蕉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中距。   既然说到了车重撼扇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg湾恢炮,这其中就包含有发动机的20kg揪没穆,而车身采用MQB平台后也随之减重衅渺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的菱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用叹乔,从官方给出的参数上看乡挖舷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km匡滤茬,这样的表现已经可以算是非常不错了戈尾。   说了这么多店,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陡嗡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢惠?是不是像资料中介绍的这样完美腿纳?后面我会给你答案腺姆。" "   在国内肮泼,当一款车的价格到了百万元剐搁默,那基本上就可以称之为“豪车”了骋,但过百万的车也分很多种抒肛偏,比如X5死灵狭、Q7之类的SUV醚,亦或者911惹、GTR的性能跑车诉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车海。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者峰伍采,除了我们经常能见到的宝马7系淀米、奔驰S级顶史返、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奠换蓖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系劣搞每。    注团:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别试芒楞,但因为车款并不是统一的最高配秘浑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比玩。   新S级受青睐金癌、XJL独具英伦风梁菇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车刊量勉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些窝。其实哄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代璃姜虑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员许怖篮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吝,即便不算是遥遥领先革穗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蔫晌绩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子习放,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来箩泌晃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沮窘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间庆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级临舒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入诵,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭涎赁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评练,在其内饰的做工悼龚伙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳罢掀,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言达:在自主品牌SUV阵营里面丛讣泞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蒲华酥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳持,景逸X5的推出经过全新变脸舞号薄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会污箍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点罚。 外观毒宠抠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市聘酒。该车共有5款车型乔,售价区间为7.99-10.59万元纺。相比前辈景逸SUV肩校,景逸X5的外观设计得更为时尚哀赊煽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机曝掇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肆派、俊雅红蛾屡、珍珠白瞳、琉璃金考燎迪、陨石黑鲸、钛金灰取、马拉喀斯棕等7种车身颜色膜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者午懈扛。   熏黑设计前大灯突出其运动感扩溉,与黑色进气边框的搭配也很协调河,比起三角样式更显年轻赫谷。大灯内部采用透镜装置朔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全来。雾灯外包围设计突起盲缮,很好的与大灯以及中网形成一体沛。   同比瑞虎垢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显旁搭骂,此外205mm的离地间隙坊峦,景逸X5的优势还是相当明显的熟毁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受豁堵卧,同时为乘客上下车提供方便艾。搭配车顶上的旅行架衔篮订,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道脱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大集,主要体现在细节之处的不同峨摹动,贯穿车头车尾的腰线略显柔和惹溉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倒。   景逸X5后窗配备雨刮倘洛经,在恶劣的天气还是挺有用的纹胶。此外全系标配倒车雷达赏庭归,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像昂侨。银色后下档与前下档相互呼应哎拷,整体感更为强弓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化朴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垃,夜间行车的识别度非常高唬。" "  前言俄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈南娲,如今的战火更是愈演愈烈苏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秘强,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场疗来城。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碱汕,看看在价格相近的车型之间谰莽,两车在配置上的差别究竟如何吧酱钢档。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吧,作为一款全新换代车型佛,它的上市也就意味着日系中级车的“三降┡拘#客”全面完成了更新换代眠离唱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说喊,只能算是一次小改款车型良,除了在配置方面进行了升级之外磊拾,外观造型颠、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变摹湿。   在此次对比中彩堵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较隙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近狸,均在21万以内岁。同时又都属于各自双方较低配的车型仙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用藉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸舱犬眯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹摔祭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁妹宛护。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力的公,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度工殊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据歼脱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负弄,现在还不是揭晓的时候厂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位遁厢袄:mm) 4865 4930 宽(单位啃靡淮:mm) 1820 1845 高(单位莎推融:mm) 1475 1470 轴距(单位迹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型芍莽写,因此其在外观方面没有发生明显变化广。前脸依旧展现出大众家族的设计样式街湘掀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炮吞。前大灯组配备了LED日间行车灯豹涝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近捍情睫。另外杉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现陡暑八,贯穿全车的腰线非常突出监搅嗽,车尾则变得更平妨屡础。而与新帕萨特有所不同的是暗,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置图,而非在行李箱盖上佃氰策。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性号啃,但是国产版车型与美版车型相比起来看默可,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱颠敲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系邓舅弄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点负。另外完藩技,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多脚泻,不过从C柱开始已与车身线条相融合谰抵篇,深度虽浅但是更加富有设计感架。   同样仆畦汗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化顾黎骇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐棘喷,并且颜色也不显得突兀哗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伙类,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同透跑。内饰配色非常清爽入,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹经,用以进一步提升触感村浮。   动力系统方面褂假,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呻皖、1.8TSI淘别斡、2.0TSI翔腾负、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合套等,在保证动力输出足够的同时也相对省油吻疟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L罕、2.4L和3.0L自然吸气发动机埂,在动力输出方面的提升并不太明显拘售,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面护辛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近隘两蒲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂屑淑,同时都采用了电动助力与电子驻车鲜抛。轮胎规格方面砷刻副,2013款迈腾采用的是215/55 R16寺葱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16雹浅蹬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注芳。事实上瓷缔,自由光有足够的话题供大家热议单嗜,例如特立独行的外观和男防、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等幌棉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资浚渐。日前粪纬,我们得到消息酞儡汀,自由光将在12月底正式上市销售滇,所以当这次在广州车展见到它的时候尘,感觉它跟我们更近了射。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti家潦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种玻,它似人非人沤,行动极为敏捷和酥捣,也惹出不少祸端垂赁,人们曾经持续对它进行追踪维挡戒,但一直未果旁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辜:敏捷激、神秘胁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字逢啦吞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了勉。   很长一段时间里菩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面先谈犊,并火热至今赁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合魏,起到补充细分市场的角色麻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吭惭,成了途观的小伙伴爽痛步。   野帝的定位低于途观搅谋闭,车身尺寸小于途观苦免,同配置级别的车型价格也在途观之下萄,很明显坤团,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客北。   ●外观短衰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸技,舍弃了老款极为个性的风格拾供,确实更符合大众审美担为,不过平心而论它依旧相当个性去醚提。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起翔,它显然不属于年轻时尚那类的狭少马,车身线条硬朗宿骄短,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点贤孪滔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现盗梨骡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来奇篇讲,喜欢的真是特喜欢屏拾恕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了齿蔡。   ●内饰煽:沉稳式挥、无趣辅拍铰、无惊喜   坐在野帝车内肌氓,从气味到设计都令人非常熟悉看薯具,依旧是斯柯达沉稳保守的风格湘,在操作方面售刚颧,由于没有太过复杂的配置娇荚拌,所以操作上手难度很低枚。" "  在如今的国内汽车市场中腹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绊佳腹,紧凑级SUV是近两年的热门车型崔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盆翅,宝马X1在国产后闯,其售价区间为25.90-49.90万恼蠕但,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似副峰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点洛练艾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郴,看看他们的表现如何昏迫。   外观篇   由上表可以看出森,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势摧什修,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势宛,外观看起来会更加饱满一些矛如。   对于宝马X1和奥迪Q3捞袖,都定位于紧凑级SUV酣殴,又有相仿的定价区间苍,无疑让这两款车成为了PK车型库,经过仔细挑鸭鹁ζ!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比词瀑奈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅通酗埃,整个前脸攻击性十足裸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碎箔,并且配有自动清洗功能来,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯磕倪麓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯残访。   宝马X1由于采用50:50的车身比重帕兑,所以整个车身看起来十分修长捎稍瓣,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些榔疼食。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感伎韭详,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足鸵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格摔,看起来略显敦实葛忍扛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素姬挝婚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲屎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型胶烷郴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代漓南窗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻化垃灰、动感和实用等特点虹茸,所以在中国有着不少的“粉丝”舒痕。如今屁,第三代飞度已经在日本上市湘簿,而不久也会顺理成章地引入国产桃锚趟,全新车型是否能够保持老款车型的优点免趟,并且更上层楼呢监?今天乌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈舅楣贰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案琴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片缅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变驰甭崩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计车,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棵串茹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多纷。当然几歇弧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口片,左右两侧都是封死的骄菱,目的是让新飞度更加的有型擎淑汾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型佩惯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应臼净脓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绣,日本人称其为“1BOX”仑袖夏,发动机舱十分短心糯艿啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum络奸楞:机械占用空间最小化嗓渤,乘客空间最大化)稳沽呕,车身长度更多为乘客所使用喝苛卞。但与上代车型不同的是克,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体袭弘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗狸。   在车尾的设计中鸿腻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型逻甲难,此外戊,尾灯向上伸展胳赖哆,经后风挡两侧直到车顶衬逝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V陋券茄。在1.3L和1.5L车型方面耗森,车顶处有一个小鸭尾造型灭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瓶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铰付搏。   新飞度好看吗徊缆肌?也许这并不是一个好问题景,因为审美本来就没有统一的答案商加。不过可以看到的是筷,新飞度的外观更阳刚祟,更加运动化伯铰地,也更自信了比固,同时在内饰方面也走向了成熟婪涧。做个比喻吧嘶惺,第一代飞度好像是一位高中学生妹惶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生改及,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙词,慢慢褪去了学生时代的青涩川艘,变得精力充沛卸矫沙、充满自信虹骆活。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妻扛筏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蒙棘鲁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标换吞筐,它看起来依旧如此的适合年轻人诚。没错奥协图,搭载着一车的新技术之后杀坏森,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手窖侮茂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价身届。于是当新车到来的时候舞腥酵,你一定和我一样对它充满了兴趣矮享歌。这是最年轻的凯迪拉克侥软、最小的凯迪拉克吭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漠? ● 外观造型啪拣:钻石切割风格依旧借失,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖到是、2013德国红点设计大奖苗弊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就眯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赴刚睛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影煤馆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碾酚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锋须连,只是这回坍,ATS是完全原创的作品磺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钾嫁寝,轴距仅有2775mm耍闺金,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸵宝莆,而国内我们则把它当成中型车惠,和宝马3系标准轴距版宝午、雷克萨斯IS成为同级别竞品录挫,并比它们都要更小一些己班贡。   前脸的造型相当干练骋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张几,而是被很好的控制在一个合理大小上匙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凌鼎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位衔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缉侯沧。出于空气动力学考虑哦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上是未,当车速高于60km/h时帘,前进气格栅会自动关闭嵌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)娃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型煌擒,并带有远近光灯智能切换功能际借袱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岁监赊,快速亮起拱,缓速熄灭的设定很显档次齐纫私。再往下看喂吭,闪电式日间行车灯魔氰、大灯清洗旅筒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撂税妙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虚,亦或是造型需求汰话伞,感性的来说脓嫁亥,可以视其为向着传统美系性能车致敬坪嚼邢。身处车内骗仿看,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溯蓝酣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炉。   ATS是一款后驱车妓烂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淡烫祈:50睛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款递,贯穿车体的俯冲式腰线羡、短前悬羔山柿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诞噶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上幕档测,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响细每失。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荒哎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逃。而在规格方面娥攫敌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舅菲拇,前胎尺寸为225/40 R18浪捆,后胎尺寸则为255/35 R18馁教部,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钉汝泄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统问驳料,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致感链,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角武矢酷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色查,至于设计师是否真有此意嫩承瘸,倒还真无从揣测泌灰唇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雇话糠,实际上炊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计杉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寒效,由此带来了不错的视觉冲击感挡衫,给后车以足够的心理压力兰溺,至少眼前的这个家伙一定不好对付浆亨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型武头氖,至于3.6L V6车型何时会引进弊投潞,官方暂时还没有表态爸,而是否会有V系列性能车型的推出软跨谜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定铰桑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满磋,虽然它是一款两厢车蒂绒光,但当时也没阻止消费者对它的热爱疮身烈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型扩钢分,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型杆,两厢车朗行也就顺势推出奋,可上海大众并不为此满意论,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型娶靶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫派刃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辈虐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虱锋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拣逛欺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜磨塑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的辛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性仿窗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎膳瓶错,这款引擎具有全铝轻量化的设计扦,对于减重以及散热都有进一步提升盗琶腑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统立矮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鸡,参数上的差别却没有这些技术来的明显艾马幌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁保美,高尔夫在这里就比较有优势了零,采用了四连杆独立悬架葱卫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5攘杜蔑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品肺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的钱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢据,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比铂扭救,看看它的实力到底如何欠。 定位及对手分析绒墩店:瑞虎5定位高于瑞虎藤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5岛昆刑,定位要高于瑞虎车型细矫,预售价在10~15万元左右卜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元凛词块。定位的提升洽檬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面斥乐。 【左上轮拍歪:瑞虎5;右上泰:哈弗H6;左下碘十:全球鹰GX7;右下辖幕茫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位缕啡掣,目前市面上的哈弗H6甫勤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手闯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠池监,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键霞衅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型峨德:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱衔氢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何浇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来身讽尉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验茅狼。 三款车型具体型号及价格参见下表讹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显冯,GLI是其中相对惹眼的一个捷,蜂窝状中网设计和GLI标识疮镶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来婪距懊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微铣蛙苇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的澈。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钞朝,另外两款车型都采用卤素光源醛浪沥。 车尾部三车间的区别更新娣А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼揣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理窟慷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合够搬徒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惊虹,侧重舒适性和耐用性姐磐拔。   内饰方面干,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型科。三款车无论是在方向盘粹蝗、排挡杆底座还是座椅上唤抒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀两。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章帆苍:" "  奔驰S级在国内上市的时候敦劫,奔驰就打出了“汽车发明者赫穷,再次发明汽车”纫驰滴,对于前半句物核,你应该可以了解岗魂聪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑脱。但是后半句是不是有些困惑呢阑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话掂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绵涉收,全球订单销量迅速上升奔售,国内订车也需要很长时间搬懦田,基本上4S店里的展车一到位就被预定了山。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷黄城?除了进行试驾体验之外宿撼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比检慨搽,相信看完这篇文章之后旧吮咕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变晤。   之前呸困,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细娶请,如果你感兴趣可以点击图片阅读项诫模。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钡裳碍,属于入门级别车型梗疆,排量为3.0T妨涎,售价区间为摔贪山:124.8-141.8万元之间授,只有两款车型可选喘康。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T萎瑞奠,售价区间为179.1-204.8万元讥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绒。   对于汽车厂家而言鹤确,旗舰车型永远都是自己的“代言人”碘掳,无论是从设计疮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现簿敞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铃算,并不是要面面俱到的去介绍封,如果这样的话芒孙烫,几大篇也不会介绍全氏琳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外险揪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的屎。   对于外观吧鼎搁,依旧是那句话柒:仁者见仁稿嚏,智者见智辉敖弓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鹤辫们。奔驰S级总体还是体现这优雅大气径萌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅倪拼铺、冷峻的态度迫辖。如果非要比拼的话窟,那么最能体现科技的还是大灯的设计卫际。如果没有奔驰的奋起直追奋凸头,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氨继,但现在我想应该不会了典抛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼玖估遁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向标,所以从侧面看起来就更明显了悸无,奔驰依旧是将优雅做到极致段夸蹄,而奥迪A8L的车身线条并不明显溪,前后比例也是十分协调估喇方,整体表现的是一种中性美胺措搓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撬沥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说博惧,最能体现出美好一面的就是细节的处理搂。比如缸第,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式次,只有在R挡的时候才会开启纱迷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蒲昂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式寡,当然这也没有异议贿共团,但是和奔驰S级对比之后熄景,就能体现细节上的不足了精,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脱苹帮。   本文导航伯受窍:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M般竿、G幕辈狡、QX床馅森、FX仑漠犬、EX成,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烈拦篡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现股山椭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX斯,趁着2013年的尾巴啊罚逆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蒲澜吮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些动,这一方面是出于减少空气阻力的考虑怪,提高车型动力改,一方面也使车身稳定性得以提高抠。2850mm的轴距虽然没有变化教埠,但是空间分配上弦穿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排颊聊遁。   前脸整体看上去十分圆润饱满嗣阶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力豆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点酥籍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸薪椿刀,L型大灯像两双飞翔的翅膀挛态,随着车子的启动阀,展翅上扬蛋。不过这款车的前脸上猾奉炭,我们并没有发现雾灯的身影酒。   与前脸一样修屡哗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒桶娘睛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多溅歧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉堡厩酒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力募你。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来破,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面刃,博得了不少的关注金剔伐。大家这么关注它肯定是有理由的腾藏,名图定位于索纳塔8代之下讲痊馆、朗动之上步箔,依靠丰富的配置彪欧滦、合理的空间和稳重的外观内饰瑟骸,实实在在地填补了中间的空缺称。据了解峦歧贝,名图上市后将会有8个车型钵,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型簧瓜?曝光北京现代名图详细配置)娶妒咕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型毛,1.8L自动DLX沦哄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型摔兄轿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近透偷,启辰R50X为8.28万舍手耻,MG3 Xross的售价为8.47万元婆吴。按照车型划分来说苹膊,启辰R50X属于紧凑型跨界车逆,MG3 Xross属于小型跨界车蓝伸侵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势埃。但在外观方面花黄,MG3 Xross比启辰更都市坦覆处、更适合年轻消费者项尝粮。   启辰R50X   外观方面稍姬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板虽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架橙鹊请。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm臣。由于增加外观套件猾袒,尺寸自然会比R50有所增加考肛前,不过也仅限于外观上苍,轴距依旧为R50的2600mm炊鸥仕,同级车型中算是比较出色的数据妙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版诫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在朗堪仟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上矗徐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素哨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素冻犊咖。   侧面变化不大售鞭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同皑。典型的跨界车必备配置行李架缸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置杀,有了它的陪伴汾佛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想尘儒。看似设计复杂的尾灯显邓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁勿铃,也正是它的出现妓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升板。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潜摔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中汕腥,虽然MG3 Xross的售价更高蓝勾,但在配置上却没有太大优势狙粕。启辰R50X中装备的倒车雷达号讳氦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现溅吕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性畦目,同时对关注度和销量也有较大的影响唯苫橙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一快,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蕾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好韦。另外妈剿,天窗也是大家乐意看到的配置糠貌惭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气呵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致朔瀑萍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一掳扩栖。三点式倒车雷达饺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用溃汤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置晚桓,也让尾部的整体感表现更佳憋讽盲。   本文导航额:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车崩拘?”每个人都会在心里问这个问题陈岸。它是个新来的家伙耸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔萍。“这不就是3系的Coupe版本吗效?”有人一语中的熬绷显。故事讲到这里似乎就可以结束了华,但事情真的这么简单吗椒伦堵?当然不络信。在真正去驾驶一辆宝马之前圃,我们无法给它下定论肯秘恳。于是问题变成了龄:“4系是一辆什么样的车饥锑涧?”   几个小时前(11月12日晚)绒蚊,4系刚刚在国内上市秸,售价59.6-73万元盗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人答,但不管你是不是4系的潜在买家无剩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情称棋茫。因此略,我们为什么不暂且抛开一切杂念李,而单单去欣赏这辆车呢丰?   ●外观培:若要欣赏霜腹戏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line悄,中国官方名称435i 豪华设计套装疥。仅从外观来看杯胚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力笨炕。原因很简单浪卡,它的确太像3系了风。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位份卷媳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此坡,4系如此像3系(F30)咆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系队。大家难免会因此而看轻它孟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了哪楼寂。再瞧瞧6系男,虽然与5系和7系的关系不一般幢刑捕,但它显然幸运得多岔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地徊间措,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来昧,即便这辆车没有装备M套件时纽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蹭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现盒,从这个角度看铆赶戊,再也没有人会说这是一台3系了寸肖胳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe寄兑鸡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鞍蔡玩,易成为人们眼球的聚焦点括,有些喧宾夺主的意思午考丘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吾倦。不过轮胎的配备让人不免有些失望屁,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7斧叭,对于435i这种动力配置来说强躺海,225mm的轮胎确实有些太窄了道陇昧。   从车头到车尾阂邵,你的心情会越来越好拇歪嚏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瞬。细看尾灯造型抛,它更扁更犀利叭,与3系有了细微的差别料,配合流畅的线条瘁惭,再没有旁枝末节涪怠标,给人赏心悦目的视觉享受会焚沉。   ●内饰唱皑收:领导亥扯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗挂峨肉? ? ?   4系的内饰应了那句老话病:“以不变应万变”蜕播。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”变赡。为什么这么说补唐厢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了帘防寸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散爽,如果真的会有人选择这款设计套装毙需瓶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了暮癸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人努旧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷巷独挺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及暗,不如回过头来看看那些被你所遗忘肚,或从未关注过的豪华品牌苯倒韦。在它们身上啊盲,有你难以发现的豪华品质惠,也有能够让你折服的豪华配置探,总之龄庆省,在选车的过程中点,尽量不要做的太绝棋崩胚,因为买车不是跟着别人的感觉走涂娃,选到自己合适的才最重要扦可扛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铅蛔请,又考验耐性的工作桔微捐。往往在某一个时段有一丝懈当病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盆匆。网上车市最新推出的《抉择》栏目绷史砂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题店价,做出全面的分析与指导酬泵,以同级同价侣腻抛、同价不同级等角度出发蹋铂姆,全方位给您最全面的购车支持忻。   X是一个颇具神秘感的字母荤保猾,我们经惩埽可以在电影中看到这个字母的出现瞬,往往能与这个字母挂钩的人物汕纺,若不是什么超级英雄惧,就一定是罪大恶极的反面人物赁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型型显冕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂备高解。由于种种原因栏霖乌,这些汽车界的X-man无法全部到吵荨,而今天出场的这三位劳玫布,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汾少。   两款日系一款美系巍寞,这样的搭配或许有些欺负人飞当,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人穷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尖。作为ABB之外的豪华品牌把竟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌粪,都在顶着巨大的压力在中国生存者棵。当然蹿戏,它们之间的生存状态可能有些并不相同楞,这与进入中国市场的时间白、推广力度荡、价格等多方面因素都有这直接原因吨泼挖。SRX暴建郎、RDX和RX俯倦,既是同时拥有X标签的SUV车型恐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母燃驹戊,这样的巧合其实并不常见蚊,但名字的相近却并不能代表实力和销量烘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质踏叔窜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹奥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代冈沥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏哇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后遁舱,将其取代的是刚中有柔壁舜淡,粗犷与细腻的结合体蟹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刀显。   本文导航钙病涧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知洪澈,很多汽车厂商都为国人做出改变茧遂粟,纷纷推出加长版轿车丁驾锨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报且苗朽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵饥翱。新车在天籁的基础上加长了135mm南身剧,但它真的只有加长这么简单吗拖米?显然不是创赏腊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蛊翁谩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型熄,新车定位要高于普通天籁嫌互、迈腾雅阁等车型逼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型氦,与之前换汤不换药的公爵版相比河半,全新车型有着非常大的改变派雄系,它注重车内空间罗殿,更注重后排的豪华感受潘肝歼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型桨,主要竞争对手为丰田皇冠默、马自达929等车型伐。公爵自1960年以来共推出过10代车型随赤肆。之后公爵被日产FUGA所取代杀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出瓦靠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表嗡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上离彩很,新公爵版的车身长度完全领先于对手糙拉,并且在轴距方面颗叙,全新公爵版也击败了其他金正对手锹。在车身尺寸方面词菊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度幻方娥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了辟割接。   新车的前保险杠经过了重新设计围桅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰非惶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次土驳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰雄对脊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车顶汰。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上恒借,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多水斜爽。但全新外观并没有显得笨拙恫虚,相反侧面线条看上去更显硬朗呻,同时还提升了豪华感胁岭。17寸轮毂采用了全新造型菱灭峨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁郊庞。   同时新车的尾部也经过重新设计签诬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低床,让人心里觉得踏实毖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中刀牧巩,这也是日系豪华车惯用的设计手法娩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动巨遂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅警。   本文导航钉荒佃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可慰剂配,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伯畴。不久前悼恰,哈弗H6推出升级版颅羚,现代ix35也完成了小改款崔,今天我们就将这两台车拿出来比一比摧碘息,看看在汽车领域内媒缸,中韩的差距是像国足那样不争气够蠢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力遁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大皆论胸,而且发动机的选择也更多坝仕坚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少牛萄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些权党酞。售价方面两车差别较大晚弧尼,这一点也一直是自主品牌的优势所在攫暖獭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瑰,而哈弗H6基本没有什么现金优惠谷。   外观诚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大破,比较明显的是在车头嗓附、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识徽讨泄,另外在车头下部进气格栅浆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理范恐奶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大线馁舞,不过因为仅有三款1.5T车型村先礁,因此他并不是今天的主角变泡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型齐:第八代索纳塔)琶佳伯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型位柿底:全新胜达)粟骏,两者在ix35身上很好的结合在了一起欺狸铝,看起来既有轿车的美感被,又不失SUV硬朗的气质泪。 外观配置对比诺惕乱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大庙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挪,优惠后的成交价在15.84万元左右庐法,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近澄顾梆,因此我们拿出这两台车作对比孙粱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瞬粗欣,除了天窗掇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能涪糙潭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备倘惹。   车身颜色募:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35雷外: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多菏贬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点藕新萎,多了一个闪铜颜色的选择社埃。哈弗H6颜色也足够丰富会铃雄,平日最常见的白熬、黑花、灰鬼蹦、银都具备虹管,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色劣沦,基本足够满足消费者对颜色的需求潮。   外观小结脑算:   外观方面我认为两辆车都很耐看稿镐讽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言辑,因此更显时尚拭莫戊、硬朗撑枚哥。哈弗H6外观也很不错茨,可以给人非常沉稳踏实的安全感八卉,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搓羔柿,外观就更不输给现代ix35了山。更喜欢哪一款见仁见智频酷噬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比戌靛吐。   >>>慎防购车陷阱撼攀茶,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弧叭?当然是因为它空间够大薯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因碾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢县?或者说什么样的MPV算好染豌漆?多大算大缺?今天府臂,我就从一个汽车网站编辑的角度拴,跟大家分享一下我的标准和看法小乒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现睹。   在我看来鞘赋娩,对于一款7座MPV来说酣。大家应该首先关注它的乘坐空间梅,特别是第三排乘客的乘坐空间两芭。因为以我的经验迪,7座车型中荤诞菊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数好翔握。要不就是顶腿捻槽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受杉。所以在选车时胚,这一点大家要尤为注意税,否则第三排用不上挂,倒不如少花钱买辆5座车羞叉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油皖。   第二个关注点是后备厢倾桓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间黄。很多7座车型在展开第三排座椅时辟舞虏,后备厢连放个包都费劲了屁敖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候播,有可能一点行李都没有吗忍?所以这一点称苦判,大家在选车的时候也要注意雀。   第三点是便利性认叙,这个除了日常的储物空间外吓聊,还包括第二排上下车的便利性悉、进入第三排的方便程度等伦。对于7座MPV车主来说始窜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的浅冠。一般来说前排往往是孩子爸妈咖,而后两排则是父母和孩子戳啤饺,可以说是老的老胚、小的懈渌凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人秦。   开头长了点就,主要是跟大家分享一些经验坊钩,下面我们进入夏朗评测瘁,看看它的表现如何敲疼。按照刚才说的氖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间删技。至于外观普读蓖、内饰破眉送、动力等擂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陷芬玫,我们稍后再谈脸辅。   ●乘坐空间嘛骋甘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的萎爱,一辆7座MPV对描党,前两排的空间肯定是没问题的袍。比如我身高175cm途,坐在前两排时头腿部空间都很充裕硷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冯届陌,靠背的角度也可以调整30°左右贤。前者很重要懂,可滑动的范围越大轿墩,和第三排相互迁就的能力也就越强厢。   从上面的体验来看福鲜盾,至少从腿部空间方面来讲彩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客赴,而且进入第三排也并不是很困难傻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何旅陆携。   夏朗的车身宽度达到了1904mm焦钨吧,几乎领先于所有的同级别对手搞抽,所以相应的课,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凉苍。另外有一点大家很容易忽视的是膝刀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局介敞竿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任钨揭,而较窄的第三排(受后轮垫辛、后悬架影响)则只乘坐两人锻畅。   与夏朗相比膝杏唉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式昏啥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适希侣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人校嗅,满载时第三排的舒适性可以想象拇从鼎,一定好不到哪去查碘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口订,而且五个座椅都是三点式安全带诉统贺,都配有头枕脖,这也是其他车型都不能比拟的一点宫此。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沽,比如长辈腿脚不方便进第三排灭律,那你大可以将儿童座椅装到第三排老烂蜕,这个很多对手真没有犬旅嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立变,到2013年11月新车上市探嗡,短短4年里吞识缎,观致汽车为世界带来了太多惊喜临灌撵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镰。新车迟迟不上市卫屋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口内嘛雌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开姓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展酮醋孝。是骡子是马囤挟前,终究得拉出来溜溜心河小,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缺,到底有没有想象中的那么优秀跑?趁着这次的试驾活动投卯弯,必须让各位清楚的了解真相亭颂李。 ? ■ 见观致不谈奇瑞欧绍峦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢扯?这是个很敏感的话题挪巴睡,却在任何一个场合都不得不提释技。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比喜匡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言唤态勉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入稀,而非决策权渗透激伙,这个是一个需要十分明确的概念貉。   综合来说川南溯,您只需要知道假解霜:它是一家合资公司救崩,也是一个中国品牌翔小菜,但是它的发展不受制于任何人甜椒拆, 并拥有独立的蕾、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员淳,制造的也是全新的己匿措、面向国际化市场的高品质原创产品挺顾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中社淋,副董事长Volker Steinwascher石清仁峭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垃,前者曾是大众集团高管撮攻,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓮茫隶。所以在观致3的外观造型上讥歼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知猾。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下碳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路呕拇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鸽碌,车身尺寸毋搭歌、腰线的丰富程度等唤陷魔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球镜。如果一定要说有什么特点的话徘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捍。   不过股桃蒲,若是细细揣摩这款新车坏泻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瘫平叭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性捎麓筒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恒壕贺。而由法雷奥代工的前大灯秤煽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范违,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求强贾,如果您愿意再多支付一些费用闷妮腊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯刻、大灯自适应开启及清洗等配置讨聪。   除了前大灯内的LED转向灯之外酬番呻,后视镜上同样布置了LED转向灯痴擦陇,只是LED二极管贴片的间距有些过大挥你俊,点亮之后似乎缺少那么点感觉猛谩,而厂家的工程师也很认同我们的看法春太方,表示会很快对这种设计进行改进雌伶吼。而后视镜的特点是宽度很大狠响罗,可视面积优秀虎悼,并带有电加热功能哨沁换。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称快,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑催歇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惶,无论是大灯匠、尾灯组布局惰犁脱,还是倒车雷达的探头布置等等卸就。而很多时候将袄鸽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品腔泊,设计师的固执被得到了采纳跋恢。   有一个很好的例子来阐述这种情况垢虏衡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涸妮佩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的下脱。用厂家工作人员的话来说藕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生鄙,必须成双骄琳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鄙:LED光源+导光条揭、双倒车灯玫负、双后雾灯浩镁兼,灯组的供应商仍为法雷奥盆躲董。   尾灯组本身的效果相当漂亮哥帛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体块,但不得不承认的是苔假型,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少峭安。双边双出式排气管惮控起、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到饲播,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驮汞憨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虑怜桂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上败扒地,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属递剔。轮胎方面观致3也是十分的给力耪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品弯衰,因此马牌就成为了唯一的选择搅祷劫,对于消费者而言自然是件好事恼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎答伙祈,这款产品显然更注重驾驶舒适性教,但规格上似乎不那么亲民拼胎贝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鼎滑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条臣令掀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了茬淋竭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中刹吾,虽然市面上可选择的车型非常多纶墓,但是想要在其中选择出一款空间够大播绦,配置也不能太差的车型釜低,着实有一番困难垮权。近期我正在为选车而烦恼团杉,裸车预算在10万元上下鞋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多矮,所以对空间的需求比较大澈猩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拖,今天黄可,我们就在这两者之间居麓,来一场空间的较量侣上。   飞度共有5款车型挛缴,售价区间在7.98万元至11.98万元之间潞,骊威共有8款车型劝梦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坏览皇。此次对比文章中膳韧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比倾来,两者指导价分别为10.42万和10.58万蛋,并且在上海都有一定幅度的优惠洼酱,实际售价两车差异不大罐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茧拆适:飞度时尚运动腐,骊威中规中矩燃蚊邵。   在外观造型上锋,飞度外观饱满杯,硕大的前大灯粳秽猾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卉峰说,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)岛兑胯,不过现款的外形并不显落伍廉忱。骊威的前脸进行了重新设计斧店,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达梦伦搭,不过整体造型依然中规中矩旦鹊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔡颗含,飞度长宽高三维尺寸分别为叮:3900×1695×1525mm品秒拼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm菇惰哆,轴距为2600mm连肥,从数据上看歇奥,骊威具有绝对的优势檬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助闲工,请继续看下文教。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂黄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强黔淀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎玫略潜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎股,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力派臂。另外霜寝姓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异考鸡,飞度为前后盘式渤汐固,而骊威为前盘后鼓镭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正奢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用办辑,对提高倒车的安全性也会有所帮助誊蔚鹤。相比之下人,同价位的飞度没有此配置猎底锈,有些遗憾阑藕。两车都配备有壹霉纤В控钥匙劲竭,飞度将伊娣狈ィ控按钮集成在两把钥匙上誓尺康,而骊威的彝┬∷拢控器与钥匙相互独立馁工,而且仅提供一个叶埃控器发,不过两车都装备发动机电子防盗系统陆惨。" "  现在出现了一个有意思的局面粳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车围报贝,而且还有像大众汽车那样嚎呢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号哎荡嗜,在大众汽车之后茨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法澄稻晶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍垛屯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俺菏。下面我们就来一起看一看这款车钙校。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型片埂沃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疆慌洞?不得不说光冬,从外观上来讲堤瓶鲁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了薪捣,购买它的人们逆起蚀,更多是在预算有限的情况下追求实用性席,谈不上什么审美喜好必。而全新爱丽舍的外观设计绕,明显向前跨越了一大步来。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人府,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人盆蟹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm轿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的韭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来闪萎漆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卡。这很符合中国老百姓的用车需求牧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌滥熟,注重舒适性砍,但行车噪音比较大扩雌寿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启庐赐才,除此之外埠儒卡,车外再没有开启的地方衰拔朗,所以笔者觉得使用起来还是不够方便譬。除此之外苯贫袍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头克拒芯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见铂厘,属于全新爱丽舍的卖点所在艾钳。   本文导航即居船:" "  一直以来柏老,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型持蓝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉醇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拈蜜拍,但始终让人觉得有些激情不足帆翁败,与犀利的外观不太相符肆。日前彭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机腥瓮华,传动升级为6前速自动变速箱瓤嘉揭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统先杜嫉,提升了该车型的整体素质凸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型郎,在外观内饰方面变化并不是特别大题。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己屏冷两,新款MG5 1.5T也不例外獭伶。如果说红线彰显了运动气质还觅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些素荤。   新款车的侧面造型与之前没有变化己葱,作为强调运动的1.5T车型痊悉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啡枚。车尾的变化也不多溅坪亥,远观基本上发现不了变化所在甲麻辞。   本文导航车旗功:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碌拇,而在中国市彻氏苛搿,两者的竞争更是激烈嗅,A4L一直在销量上处于领先地位赋冷籍,但宝马必然不会轻易言败蛔藐,所以我们看到了宝马316i的上市睦文番,其价格下探到30万以内捂翠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的藏掣撕,豪华品牌豹簧人、售价30万内微、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足焦布,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瘸热青。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型尸,还有手动与自动可崖越辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据临哩界,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的锤寄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距般,并且我们看到官方定价方面冗浑瓤,316i进取型甚至还要便宜8000元娟峦残,不管你是不是“壕”累,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观雷蠢篡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说戮巴辉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沮鸡舜,在大部分城市讽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影笔粟伦,所以过多的点评话语我就不多说了荒童,谁更好看都是自在人心的事传府。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心峡犬,但是小编还是要尽到自己的职责匿吾,必要的展示必须得有啼箱,下面就看看两车的车头正面大图对比醋是塑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯劫淬冕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯郝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装幸卷木,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元檄现淬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型顷慷骄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm膊氢守,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了咸途得,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果差锯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位戚畏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捻坏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了镐缎膛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)虽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了筏,不过这都是个人审美的问题了沁鼻,整体两车的外观设计还是在一个水准上僧鞭据。   轮毂上踢,两款车作为车系入门版车型篮改蕾,都使用了16寸轮毂靛烫首,尺寸相比各自中高配车型是小了些室僵泪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钩捶叉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水秘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎踩穆适,并且在胎面宽度上比316i更优贺刀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挖,用一款中级车以较高的姿态切入市乘狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头染,按部就班的推出了中级车GA5盼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型闭船,而随着国内SUV市场的井喷品脐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声杆。   好的产品才能抓住消费者豌害娥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力讨氰。在今天试驾的这款GS5身上蹭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监曙态,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来峡段巫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格仓,看上去却十分洋气面杠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732散、1854驳淬败、1680毫米凛灯刷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间截,这也是国人喜闻乐见的票鹤。   车头的设计略显凶悍亨拱靛,设计师称设计思路来源于雪豹枯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计绦劳褂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人檄涕寡。前大灯采用了透镜式的设计虏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯方,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的那,这个考虑绝对够实在寒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强悍呸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鞘镶轰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视勤。   在轮胎方面羌冕淀,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的售么,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎律。轮毂的造型十分普通澜良,只能说看上去很顺眼比较实用吧茂形拨。   尾部有一个明显的掀背设计挽贾祁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉环笨盼。尾灯采用了主流的LDE设计粟葱净,搭配大尺寸的高位刹车灯矛粹摄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色馅,辨识度也更高诗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车骚成铂?是豪华奢侈的奔驰S级悉雀,还是“上天入地”的路虎揽胜腔,亦或是驰骋四海的保时捷911彪?对这一价位的车型来说淬秀,什么才是决定性的购买因素汕唱?是配置还是性能婪隧登?车型对这一价位来说到底有多重要麻?要回答这些问题当然还需要专业的解答阔蹈。今天蔫蓉狼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戚息,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烙悄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜韧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钵碑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恒。非土豪们期,退散~   由于有200万元这个限制趣虎署,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L计禽梳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平偿河,但市场有20万左右的加价呕,且并无现车溅潍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型劳,这款车终于摆脱加价捕,进入平价销售阶段床,当然能否买到现车就看各位的运气了妙币。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版片触镀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的燎森搔,但跑车的身份无疑是最拉风的堵伐。   尺寸上实在没什么可比性绰,加长S级无疑是其中最占长度优势的绥恒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短僚,跟标轴S级还真有一拼吨朔,巨大的高度也傲视群雄诬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势花孪菇。最后我想说的是规匡鬼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了犬倪安,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到似。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了笑冲匠,公平起见还得排除车重因素朝墙。别看S级一副身宽体胖的感觉侨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下焙,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者摊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心了试榔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拾梅,别吓坏了后座的VIP扁娟梆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人圈焕湾,但也确实相当可观了示惺芦,不过由于这款引擎还是有一定年头的公敢炮,其276kW的最大功率是三款车里最低的劣床布。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎苏想。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方烩酒湿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的戊犀卉。不过写到这儿我很想问一句哀逞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史无孪,就能成就今天的丰功伟业韶惮吓,是这样吗幸?就算这不是一个伪命题邦讳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件猴坤唤。那么吾,历史能代表什么捐?之前屋,我肤浅地认为亨纤紊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边泪蛇,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蓟贯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时渡定贤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的逻栓。 ●何为中国专属谷赌探?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型氢堡陛:S400L两款副烙、S400L混合动力一款缕、S500L一款陈。相比世界范围内的S级拾斤,这些车型有三大特点味:全部为长轴距版雷、全部为汽油车莫、S400L两款车型为中国专属吻烽落。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长垃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长谢秃歇、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意辖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机茫素。因此剐贰,中国专属的S400L与它们相比溪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机傻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关俩久。我们已领略过S500L的魅力肪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版萄赏。   ●外型随:更长裳弧、更宽馆、更高鸽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位悼粒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致尝唬,尺寸上吠骏,它比上一代车型更大巾,轴距则保持不变拉秆。从数据上看坤川棉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣,但落实到实际的视觉效果米,我想没有人觉察出几十毫米的区别丛。相反舌杉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拇我舜、霸气很多董携桃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个派啸凌,根据车辆配置的不同掂粪,全车使用的LED数量有所不同册瞳。我们不知道具体车型的LED数量羌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鞠纯,它足够惊人第柏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揽辱、中国市郴臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搓居。对于中国人来说棺耍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发枪,中国人将有更多合适的车型可以选择托疵。同时邢,市场竞争日趋激烈贯,汽车售价降低遁颧兽、经销商服务更好测饭籍。   作为目前全系的入门级车型拆齿潦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溪镐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受息,但实用性配置的减少将直接影响日常使用癌的。对于S级来说遁仟夯,无钥匙进入功能十分重要摆棉,没有它瘦甫,许多车主会无法接受褂溪。   如许多人看到的一样潍磐恭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子炬肪。在奔驰车上潜锹茸,总有许多你也许永远也发现不了的配置豢偶饲,它们中许多都与安全相关咖煌。比如S级全系标配的自适应制动灯汰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度沽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳岗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故疚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题缮抵,什么是MPV车型措?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影及,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侣福,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车枪秀。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型草丰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断膏焕忱,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型隙射巧。是MPV喀举?是轿车党纳?还是旅行车奥巍?这看起来确实是个很有难度的课题娥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题接孺袖。   当然这次大家不用只听我的一面之词湃透,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论刻,而且他们一个是马自达5车主奠,另一个是沃尔沃V60的准车主脖细,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比憋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型秀。   首先登场的是胡正暘性李码,大家一定不陌生佛杏阶,他是我们汽车之家评测团队的成员享罚狙,今年27岁士,算是个文艺小青年粉敛,热爱生活惯舰落,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来轻涤,刚刚新婚不久廷,正是对未来充满希望与热情的时候酮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动娩羞瀑,如果家中添丁的话剿蚂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抒吮。   杰德测试车刚刚来到编辑部懒,胡正暘就迫不及待的去体验了躬迷,据他所说湿眠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了叫巷袄,属于一见钟情卫。另外从外形线条以及车身尺寸来看钡屡锌,杰德都和V60差不多答捶,是辆旅行版轿车的样子厘揽妇。   当然外形只是一方面袜,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间坝鬼皇,特别是第三排座椅藤。实际体验了一下睹,将第二排座椅滑动到最前面的位置恍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量星,头部也有四指空间熬千。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单汇次,之前的文章中我们也有过介绍缸贝,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法荤。   更多精彩视频侈貉沉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涝辈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间咀,表现基本上与V60相当眠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱筛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况厩唱箍,在放倒第三排座椅的情况下然,用同样的一些物品存放来对比暴叹耿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些独姆,而如果使用上第三排座椅川碳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了佳猎。   胡正暘对于杰德的看法馅麓:   首先杰德样子很好看踢郴,够时尚阮居,年轻人都会喜欢鲤呜脾。另外墒藏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大戚,但是内部空间利用率更高恍,实际空间体验也让人很满意兴兢怂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嫁县,这点非常不错疤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题返。   不过它有个问题俄,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了惊,只适合短途出行遣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了喇邓,如果需要经常外出长途旅行的话介瘟,5座版车型更合适电。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV社脾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间冗栓稿。近期沃哇坤,2014款雷克萨斯GX400推出市车に炭取,作为小改款车型倾,此次推出的新车在外观方面做了改动瓣酮廊,同时在配置上也有一定程度的提升惜,动力则保持不变认究竿,售价方面与老款车型保持一致骚,提升了新车的整体竞争能力茎末似。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蘑舰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缔锋辱、308额师臀、408曹豆绞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售筏,现在又来个301挖彻,不要说是消费者溯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嗓。这就是紧凑型车市潮缗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域酮蘑。东风标致301矛头直指桑塔纳成、捷达和昕锐长扑,我闻到了火药味锣钉。   11月19日上市墨纱,预计售价9-11万械探犬,与雪铁龙爱丽舍同平台拎搞嫂,只有1.6L一个排量娟,变速箱有5速手动和4速自动可选妈兜皖。以上这些是东风标致301的一些基本资料匡入握,厂商对这款车的市场表现寄予厚望辫涟涎,因此从很早开始便陆续放出各种消息暗炔,以增加关注度谁媒慧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版侵辆,为全系顶配肉食暗。咱们从标致301的身世说起滤,先把头绪给理清了骄剂。   ● 东风标致301是辆什么车擒旱算?   听到301这个名字门鳞宛,大家都能知道恭,这是标致的“3系列”伦,但307矢、308听过纠,301却是第一次听说啪杭亥。其实301的身份一点儿也不神秘惺侥,大家都记得富康吧殊侣困?富康是雪铁龙ZX辱朴设,后来在中国改款改名画扫伤,叫爱丽舍惠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”褥遣,这是它的第二代产品掇,而301扒边从,就是标致版本的全新爱丽舍卉逝免,它们全都是一家人篙赫洪。   对于大陆市场来说艘计涉,标致301是张新面孔玫,其实早在去年底它便已在土耳其上市拌煎,之后陆续在阿尔及利亚薄发词、俄罗斯等许多国家上市牵窟呵。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蹬灯讨,同时撑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等副浇。它将被销售至世界各地械赁,成为一款全球化的车型侯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫口七,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多盘辈墟,标致301的外观乍看上去没有什么特点委。你可以猜到这款车的定位了爱炬,30岁上下及、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它接。   其实301长得有那么一点像508话似芦,这是很正常的阜卢,毕竟出自一家门罗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通笆荣匹。要让更多人接受拔改律,太个性肯定是不行的慧唱,所以这个设计思路挺好镁泻,也应该挺对中国人的胃口淘警,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型呵就。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳然、捷达诧稳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm规,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嫩陷蓖。不过它的备胎又回归了185mm盯,而且炭炯,可能是出于成本控制等原因涂,备胎使用了不同品牌的轮胎乌牌。   我个人不太喜欢标致301的尾部拭括,总感觉哪里别扭笨,也许将来出个两厢版会更好看家。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弟,而且中高配车型都有烁上颗,比对手厚道操。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足罗,温度适中璃幕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地庞萎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡臼搐,他们不仅发明了西餐餐具朵赦狄:叉子曝,还孕育了诸多跑车品牌埠冀矮,比如俩事:玛莎拉蒂焊从。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车魄际闹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车使礁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抛典瑟。   ●外观惧泌洼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车昏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级咎幌摊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嚼,它们都是标准的行政级豪华车逆凡,有着一副不苟言笑的严肃表情文叔,外观线条规整航,那种气场让人敬畏呛。   而玛莎拉蒂总裁则不然掂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鲤,但气质却截然相反裳臼即。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吴下,标志性的大嘴咄咄逼人慌,意大利人对于设计确实有自己的卓见盲。   如果将总裁与同级别对手放在一起坎,它无疑是最夸张棚、最具美感的罢。这的确也与细分定位有关系绦唯,奥迪A8墨、宝马7系这些德系豪华车都以低调南、沉稳为不变的设计主线盾,更多的在表达权利虐桃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感卑时。而意大利人则不然处搅付,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识喝,即便是这样一款行政豪华轿车官丁侥,依旧坚持了张扬的风格餐。   这是我第一次见到新总裁的实车炕尚,它确实比老款要漂亮柒锌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤倦,而新款前脸带来的侵略性更具气质乾季。   车尾相比车头略显内敛裴,双边四出的排气管成为了最大亮点红硅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主牌椽,聊及为何选择总裁时肥窗,他满脸诚意的跟我说饺:“好看!跟找女人一样伞抹氏,好看悍靖。”“呵呵帘校激,好吧彩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着色姜筏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惟,卡钳由Brembo提供燃,颜色理论上是可以进行选装的敬舌坤。轮胎为倍耐力P ZERO系列细,前轮尺寸为245/40 R20篓芯顾,后轮尺寸为285/35 R20案嘉单。   ●内饰钡畴:运动豪华是主格调   置身车内篓天,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅撤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计解,显得有些过于保守了悸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升变,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方感稠烦。   方向盘直径略大顾魏,背面配有尺寸硕大的金属拨片贝丘钙,手感很棒雇凛舰。导航系统为Garmin骚捞窍,7英寸液晶屏尺寸不算大触岁,中规中矩哄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中梳弥,已经很少遇到长相令人深刻皑懈嘉,而且相当满意的车了共舰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谷南怀,价格低婆,与同级别车型竞争性价比十分突出仇。但在长相一直不怎么给力橡抱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线驮惜惠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了硕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准淌拖尾,不走伪高端路线的致尚XT敖痪捆,其动感的造型非常独特警。在我看来吩集,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确唱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出道檬餐,购车群体越发的年轻化队蒙蜗。   说他年轻慰瓜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来说擞裙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鬼,这只是时尚的一部分鬼戏懊。   前包围的造型充满了视觉张力眯纺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大煽炭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条醛露阀,显得非常动感互。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堵钉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致散眉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传侩捍柑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO梆复匿,这也是在向合资品牌看齐淀粗戚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利都,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调哩。而在车身尺寸上对,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涛挖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米菊草褥,与他同级别的对手相比有着明显的优势阀波。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是佃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蔬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搅劳午,上窄下宽的造型十分饱满府咀,而且显得更加稳重害波。尾灯的造型修长龄安,且正好与车头灯遥相呼应愁爽吨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念熟双,动感埠、年轻齐。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置览,虽然仅有三款车型配备此装置倘承酷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现此姥,想必也是极为厚道的唇捣歌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好腥彻,我是汽车之家刘涛缔腥拐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蔫仕蠕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道筐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”迹诉筛。时隔一年后的2009年劲背氰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主贬,选择它的原因冯,用三个关键因素涵盖疮楷:“外观内饰漂亮醚论、静音好辅、配置高”棚俺妥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威芥,作为老款车的车主密价催,带着期许忙心臀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙苫核,有了下面的车评釜蜕负。   注释湍舜级:为了方便大家阅读耐祈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型虫,描述为“新君威”菠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拟墨,以下各个环节的评价用满分十分制激吮,做点评敌哎卜。   评分标准侠秽郴:   及格炯嘲:6分   表现尚可藐蔽鲍:7分   表现优秀珊:8-9分   表现完美缉师疤:10分   外观惹崔:先天胚子好禾迪,改改更“时髦”   改进评分褐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时位绘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计日,应用到了现实量产的车型中腑斧。在当时虹猎,245mm的胎宽廉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上曹,毫无疑问是走在了对手的前面脚谭。这种先入为主答档,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅霓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拘睛,说君威有一副“好相貌”老蹋,我想没人会投反对票韩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势苗刷颇,18寸的大轮圈不仅保留藉,而且换成了密辐条设计旦浑工,前格栅的修饰腺距侈,在视觉上显得更为立体淀墩息,但就我个人而言更喜欢老款廓奋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”滑苛迁。俗话说“7分先天玖壬鸡,3分后天”扯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐粳剁构,应对国人对“时髦灯具”的要求斧席,新款车型前头灯增加了蓝色光圈耽刹五,坦率讲桨,不是我喜欢的风格仓,如果换成一辆科迈罗骨累,我想我会投赞成票酿。后尾灯河淡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管圣呕,视觉效果不错传赂坝,灯源亮度不刺眼鞋汉朵,亮起时不会让后车问候“家人”拷滴袖。   内装份:对不足进行了优化褥搓凤,细节仍留有遗憾   改进评分判纶逢:7分   我必须要承认棠醋金,我是一个对细节做工异常挑剔的人埂。从2009年到2013年洞错,新君威经历了至少两次改款升级衡薯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题护,仍未得到改进栏蚀铝。强迫症对于细节的不足凹,只需一眼就记在心里痊,每天上车看到就会不舒服撵藕刮。尤其是巩,新君威的前排仪表台与座椅之间虱范洼,留给司机的跨腿空间并不大绢凑,当你磕到膝盖外侧时囱番,你会嘬着牙花子全夹庐,蹦几个“脏字”蒂。   聊完了不满嘲,我再说说好的地方漆界。日常上下车评琴,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绕慕,我的09款君威开了4年跑了5万公里汕久房,座椅的“敏感”部位款,已被我蹂躏的起皮蓉律、掉渣广们,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱途,视觉上显得极为邋遢抖绘。此问题户泉芜,在新款君威上得到了明显的改善膜,侧翼立起的角度变型稀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像部林,但此问题我跟厂商确认过背嫩,确实为真皮)齿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料插睹。凭此一项诗,拉开车门的印象分就能加不少涎揽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分方,我的老款君威在二手车出售时摄,就因为座椅皮面老化的问题苔,被“扣分”加。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计采煤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局牛棱龄,好了许多寒篱。8英寸合、带有触摸功能的中央显示屏晒滑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰舅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鹤,在实际操作时显得华而不实截。多数情况下要调节温度弦,只能用手指去“抹”边,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差氨,并且无任何的震动回馈提示伪到踢,行驶中操作不够人性化悼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)才檀粒,相比老款的旋钮控制劫,视觉上科技感更强玲污。实际操作时卑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差队癌。尽管支持手写功能桥袱,但表面手写板的面积很械っ酝伞,如果手指较为粗壮板钉,表面面积不足以支持对手写区域的要求倦疼监。索性拿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作饰。   小贴士秋拇第:针对上述功能的操作“鸡肋”秋廷,我向厂商做过咨询皆菜。对方最终给出的结论是孔瞬,此功能在研发初期酶淘反,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辑懒府,停留在几年前洽茫核。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求分惶,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”盎禄宋。   仪表盘上的这块儿液晶屏甩坤,支持多种信息切换查阅函齐烙,视觉效果自然更时尚彼评采,也符合当下的硬件的升级进化潮流耪吉平。但可,仅就我个人而言逢,我认为任何一项技术的进步与应用伴,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捶司。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蔑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蒂,所以仪表盘的车速指针堡皋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感垄,当你想从正常模式切换至电台模式时氰斯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题跨,时间大约在2秒左右坦侮恭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式篇母,因为系统的升级啤率,所以导航从路径开始到定位确认导航仑裤麻,逻辑上相比老款车型浚些洞,要合理很多稠缅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑怖,被彻底改进受赎革。提个建议本祭,新款对于路径导航的语音提升蝎黄,在路径判断时巧仑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时久略闺,如果将“请在下一个路口右转的话术”并屏篙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嚎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响参虏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响忿。整体效果猩凯簧,高音有提升厕浦缄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次便。以往那种“嘣呲默、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蕉,无法在这套BOSE音响上找到湍郎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车式煞恰?加长版!与其给那些改装厂提供生意台豪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车激太。近日毛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辞天铃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掀,这款车就要正式发布了歌屯秸,海外售价14万英镑起怕少,约合人民币138万纬苟噬。国内250万以内应该是不要想了粟,土豪们还等什么碧剁抵,赶紧再加价20万下手吧N亍(注释檀骸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型光橡铂,外观上并无过多区别冻醚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表豹委:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的攻鸽,因为用三个字就能总结涵期堵:没区别坏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版肥。除了实实在在的空间优势嵌课,那种与众不同的气势也是重要因素之一乃哩,这种毫无区别的外观癸魄急,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痴。   英国人果然内(men)秀(sao)嗅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱呸勾臂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅橡夯杭,改造成了两个相对独立的乘坐区域蝎,原本的中间座椅则变身中控台斡,提供了空调微我堑、多媒体粪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键匈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鲸。动力和传动系统方面搜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同添蕾。   总结禄:路虎揽胜L目前仅计划在中国丘洪泥、中东地区和北美市场推出鲤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定保级番。另外发及创,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挟凯,预计广州车展发布叹。土豪们继续准备银子吧涉。 免责声明欺:本文仅代表作者个人观点垂,与环球网无关眷案。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实款,对本文以及其中全部或者部分内容绕叹、文字的真实性嘶骗、完整性弗襄票、及时性本站不作任何保证或承诺段,请读者仅作参考不,并请自行核实相关内容去。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候己问,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相成翘,那就是新一代天籁·公爵拿努导。早在2008年6月份就,东风日产就推出了天籁·公爵陕柑火,它的外观剑楼、配置均有别于天籁其余版本袍鬼,更加高端大气上档次斗宿扫。也许它不是最走量的版本嘎票聊,但绝对是天籁系列的一面旗帜门盯粱。在让大家久等逾半年后磊,新一代天籁·公爵终于露面鸿,我们也第一时间对其进行了实拍呈。据悉狮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相琳寇。 『注感斗迁:为方便大家阅读守脯蕊,文中天籁·公爵简称公爵版归领,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日钵寥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侈,时而艳阳高照铝蛋崎,时而大雨倾盆锯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帘揭,与身旁碧绿的草地相得益彰暮甘。我盯着它看了许久墟,心里盘算着卉睹使:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兽?   嗯坚漂鸽,画下草图之前得好好思考这个问题钙父黎,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心叔的磁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错稀郸榔,唯独看起来太眼熟舌韧,对旗舰来说这可不是好事尖溅缴,在A6L甚至A4L面前设袱淀,A8需要更多长者般的自信廓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸矩丢:六边形进气格栅面积比以前大了不少摩氖,而且线条硬朗到接近于矩形苦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体坎,从前脸横贯而过涎,再加上全新的矩阵式LED大灯吞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧完汐坞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊豢迹憾,它是A8这次改款最重要的升级之一人纲臼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现绰。以前大灯为例祈维榷,分为远光泌姐、近光肌、转向/示宽这三组攘,所有光源都由LED组成舜砍,通过与摄像头赌未、夜视系统卢、导航系统等部件的协作鞍俗腿,可以实现几项很有趣的功能千响:   在Auto挡位开启远光灯粗端,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抄糙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置世钉驴,瞬间关闭部分独立的LED灯体玛,会车结束后酚杜酣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态碾凶。在整个会车过程中迟胺,对向车辆的位置一直不被照亮础疥池,而其余位置能保持远光照明状态硷,既不妨碍对方驾驶员视线集穗,也不影响自己观察前方路况蹦识,相当智能惦记。   当夜视系统探测到行人时桶,LED灯会连续快速闪烁三下旦抖,对行人起警示作用誊藕苔,如果夜视系统探测到牛蹿卫、羊之类的大型动物乒,LED灯则不会闪烁句绘,避免对动物造成惊吓必。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测拭倪,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迪千。另外它的转向灯采用动态效果沥寐边,灯光朝着转向的方向滚动点亮门梧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕酬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赣轮渤,提高安全性篇渴翁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行秃部,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现茄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料差,有些来自室内的模拟演示侠全,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下戳,看看这些功能的实际效果到底如何逃。   跟前脸的改进相比苗翰脚,车尾变化幅度要小得多漆恨清,主要集中在尾灯部分酱崎户,线条更加瘦长活赏冠、扁平去,视觉效果更干练灭床钙。除了那个“A8”标识鹤类顷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思马,看上去还那么年轻运动乳狈嚷,缺少沉稳气息泞午壳。再打开车门一看吩辩孟,我明白了熄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车彻钒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型勤烈龋,使用了和路虎卫士相同的发动机翠奢寡,配备了六速手自一体变速箱啼刃,以及许多高端的配置瘫。让这款车有了很多吸引人的地方邦,但通过试驾探,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感虑茨俊。很多设计还不是很成熟爆噬卢,尽管这样帝覆认,这款配备了柴油发动机的SUV板崇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贺相培,依旧在同级别具有很强的竞争力苟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疥举筋,尤其是大灯组的设计啥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入罢干并,都比老款看着更有质感承。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撬句,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碎病。此外安忻啡,中网的设计很有层次感埠奶,运用了一些镀铬饰条沫,也让这款车的前脸显得更大方段。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀爆谰,钣金工艺还有待提高雄富酵。   车身侧面造型亮点不多忌,线条还算比较和谐吧蔬坛宫,亮银的行李架比较好看笑娄,但实际用途不大文汗。车窗所占的侧面比重较忻痢,稍有点显得失重匣奶。四个车轮显得很粗犷炔,轮胎品牌是玛吉斯挤捐,成本并不是很高摆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计底,注重排水性能拐懊华,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差囊。   车尾的造型比较臃肿屯,相比车头来说筒袍,造型并不是很美观骑,尾灯的轮廓没有什么美感可言募碗,轮廓显得比较生硬哩即。车尾下包围外观设计的不算太成熟窍渺,驭胜使用了三点式倒车雷达圣悄,在实际的体验中汞酶窖,探头反应速度稍有些滞后睡,给驾驶者的观察带来一定的不便沪肥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离邓。   本文导航查工:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今耪,已经跨越了整整40年粗柒雷。在这期间佬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代路褐?当这款全新君威GS出现在你面前光,这个数字就已经不再重要惕亮潜。每当我们回顾历史撮,终究也是为了更好的感受当下锋社崩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史椭恫纠,的确也不太容易考究高烦,所以话不多说涪,马上进入主题敬。   君威GS是别克君威的高性能版本疥沛,作为其最明显的身份特征骄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鸽,攻击性十足的设计让人印象深刻陷敌茶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鸿年,采用盾形设计挟死,显得非常紧凑劝撵。大灯部分全系新增了日间行车灯窜宿穆,整体造型与普通版君威一致侗腑旦,仅在内部细节上有些许不同叫。   车身长度亩、高度比老款略有增加签,宽度和轴距均未改变干赦态。侧面线条也是延续了之前的设计惨,十足的运动紧凑风格品饰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搐吻墨,十分醒目汇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吻屋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎虹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拘督心,更显紧凑骸谜。LED尾灯为全系标配接侩,灯罩经过熏黑处理顽甸,提升运动感貉。作为动力更强劲的运动版车型赋烙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚澜挥尺,同时也满足了更大排气量的需求变弘匙。   本文导航隶韩:" "  近日瓢,奔驰MLC的效果图再次被曝光枢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嘶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计到逃,融入了轿车的设计元素稗。据此前的消息讽,该款车有望2015年推出魄吭苔。 奔驰ML   从最新的效果图来看绥味,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疽担,拥有相似的大灯造型爬,以及下保险杠的设计蚕府。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈奋煌凶。此番设计目标很明确去剩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手餐镁堂。   动力方面也来自新款ML骋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW寂忍儒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW台哎躺,峰值扭矩400Nm抠,编者猜测未来MLC将会延续该动力被宪汕。不过渴,MLC未来还将推出AMG版本祥。 责任编辑幌涤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惮献,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新享揉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心彭必,然而对于消费者来说蛋刺,可选择性太多也未必是件好事示烁。许多车型的定位都非常接近弧估凯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格闯,那么它们到底谁更运动涣,谁更适合日常驾驶通涩啃,谁的性价比更高呢匠肋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析筒砍嫁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看栏,马自达CX-5在价格上具有一定优势晃膘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内梨,其它车型在20.78-25.28万之间垫袒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鼻,价格适中论某,而且动力和配置都很不错弓床贫。反观翼虎烂蔼袒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样心检,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寿,但翼虎胜在配置丰富缕兽、动力强劲蔬泄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定犯世。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万碉譬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比魂探厘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压桔窍灌,这听上去有点意思回,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话萍残堑,那么结果显而易见识唤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势盒痰猎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米频舞寂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹逻卢。然而消费者大可放心艘凭,CX-5的动力也绝对称不上弱码,尤其是市区行驶鲤,它的整体表现很轻盈笑痕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性懒擦豆,没有涡轮发力时的突兀感貉,这让它驾驶起来更为轻松仓回。   无独有偶信户忙,两款车都采用了6AT变速箱幌吾丸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点盆得叮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣唯。可惜的是煽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疤。另外舱奔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现版,常规的形式很容易操作屋馆射,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡饯,并不易于操作咯。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冻哦密,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距可秃潦,与翼虎也有将近3米的差距划。当然这一成绩肯定有客观因素的影响食惦茸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎常谜鞋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进海摄。   油耗向来是日系车的优势所在夯门,CX-5的发动机压缩比高达13:1畏,并且装备了i-stop启停系统绢镶,这让它的节油表现比较突出欧。在气温32℃簧赶、全程空调扒、车载一人的情况下镀,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试巧,其中经历了畅通和拥堵等路况膝啃刑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km布。同样路况下勾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右暮谭,尤其在开空调的状态下茬台,翼虎的油耗表现实在令人担忧垒填,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桃。   作为一款城市SUV呢冗烫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炮蠢昏,都采用了多片离合器式中央差速器骡,并带有四轮电子辅助制动麻搅驴,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困宽誊。从我们之前的测试来看勃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显彤想蛙,所以脱困相对轻松一些色胃。不过在这里我们要告诫广大消费者龄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蜗,但两者的定位都是城市SUV浇,越野并不是它们的强项滥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呕佃们,油门踏板的脚感挂、方向盘的转向手感肩巍蔽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要遍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酗暇。值得肯定的是碳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手排捆沫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蹈逼葱。然而相比之下蓬貉,CX-5的整体感觉更加轻盈媳读,它开起来并不像SUV蛾,车头的反应更快胁,油门踏板的调校也更加线性沧,而翼虎整体感觉更加沉稳梗购勤,底盘扎实鼓咖,但或许是由于整备质量更重的原因嫉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显墟菲。   就驾驶方面而言樊体掳,CX-5给人的整体感觉是动力够用吹仑弄、油门线性沃牧、操控性出色凳系,可以用“好开”来形容璃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情怀溅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感枪传轻,但翼虎的发动机输出并不线性废缄眷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度硕讲。另外距端釜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉傻绢胯,加速塑扁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显段跨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车憾佃。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑姐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质墙骚渭,放眼整个市承瓮凵!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见市,基本上5个手指头就能数过来惮火,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者长容。   有关于新款E级外观冯、内饰及空间方面的介绍坟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 欢。在我的这篇文章中辱,主要关注E260L动力方面的表现熔递呵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW懒菲,最大扭矩则达到了310N.m冗己。虽然排量并不大随,但是通过加大增压值婚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旅睹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淖甸缅,对于这款变速箱澳徘,我想大家已经很熟悉了牢习。只是我想再说一次南膛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型千,但在日常驾驶过程中布邓抽,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子湍。大多数情况下温和醚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验玖陷。   只有在深踩油门的情况下惩,E260L才会爆发出他凶悍的一面泵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情居。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话我赁摆,你也可以说他动力输出不够平顺瘁绩。   一直以来亢甸,我都极为中意E级的悬挂调校脸平倘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心话伐旗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感氢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棘莲透,我挺惊讶的匪疾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布郝肉疆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售毕擒斑。可是仔细一想梧庐,也很难怪宝马会这么着急媳卫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”伪淬伪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品懒杜徊。据悉瓦心,宝马4系Coupe将在11月12日上市镰唯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影康。(注褥称:为方便大家阅读窝煎悲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娠钎,在你初见时蟹,很难相信自己会喜欢上他呕厢睫。因为你花痴于帅气拉风的外观赋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动挝戮,那么他的表现自然不会入你法眼纳骚。但时间久了贾念范,你发现再帅的外表也会看腻耐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蹲贺惋,放松不下喷列牌。这时锋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谱道、运动但不难受的座驾尉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拱,除此之外绕劫览,他还是一台很顾家的车坛未。   没错涤筛窗,他没有特别帅气的外表款市,没有特别强悍的动力吐良稠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坷番昧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻纹湿。下面哇侮答,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解埠柿圈。   ●车头造型犀利柑缚风、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蓄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌境,定位低于大众翱齐臣。现如今淳涕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娥晃,而伊比飒便与POLO出自相同平台壳惺憨。因此在车长等诸多细节上固唬,两者都十分类似颅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型姐轮灸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长璃镜榷、1.693米的宽度改,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大悔嚷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车犊罕,这点确实让我感到吃惊亩稗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一茅掳桅。可以肯定的是灰,你无须对他的实用性产生怀疑校。   你有没有发现茂皖茄,他的日间行车灯奋,很像同集团的老大哥奥迪A8翰粉嘉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份届邦。但毕竟傻殊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂戚,他的目光也需要这样嚣张拐。   从车侧过渡到车尾敲辞疼,顿时觉得乱滑祈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格掀牵,从凶狠瞬间变成温顺雄。我揣测不出设计师如此分裂的思路姬恰特,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扒位盟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎对瑞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力玛镣,而在我们的制动测试中剂,他的表现也确实不负众望窟。我写这段话的时候任,一名同事从我身后经过说了一句蔡:“哎柔,这轮毂挺漂亮的”陡妙。确实毙桨窖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话息踏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名吉挽看,在我看来另外两位应该是300SL和964恐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100橡卫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间魔互频,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机奥臼。   直到1949年澳垦汗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功硷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时牟嗡镁,速度竟达到每小时 132 英里倘,不仅完成了试车稿,还一不小心成了世界上最快的量产车型匆狸馅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咆,正当捷豹稳步发展的时候翘仇豢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线竣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酱俩蜂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺脆贤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中勃泊亮,英国国宝宏沫?人类想象力的结晶淬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美权脐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷坟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他膜磋托。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胜趁唤,正当捷豹稳步发展的时候焕,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线盼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身埂敞,自内而外散发出优雅迷人的气质筒,在这份自信与优雅之中塑笆凤,还蕴含着极强的力量感聊伸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典睛拧痹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼秃。   作为E-Type在21世纪的继任者泌浩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感温,他更是一台纯粹的运动机器碎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代脑胺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信炽嗽,刚刚我试驾的是一台量产车备赶曝。即便是用再前卫的眼光去审视懈裳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型农,不过现实就摆在我的面前侵,它的的确确是一台量产车炽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车饲。所以鸽涕,还是让我们先合隆下巴铜捅、收起惊讶联客,一同来了解一下这个叫XL1的家伙常。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年涵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拘靖极。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发袍,而等待总是值得的浇,十年之后的今天铺便蚕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1脖梆玛。   ● 外观翠疟闺:旨在降低风阻   关于XL1的外观芭瓦弥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它迫咐瞳,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球脖,他们的心中只有一个目标秒蟹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189面华豌,而你对XL1外观的种种惊讶与不解溶湾,也皆源于此票胎狡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喜窝,轴距也只有2224mm胁禽境,如果用世俗的眼观去衡量轿,它甚至比一台大众POLO还要谐佟,不过也正是因此坤煽,它才做到了POLO永远也做不到的蒋匡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脱砰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命葱五。   出于降低风阻考虑沸卵丝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瘦粱,面对这样的设计莽葡翘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入守荷侵,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案闺辣图,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”怂女。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮商隋句,大众XL1的目的只有一个卑,那就是降低风阻统。而为了达到这一目的勒金,传统的外后视镜已经被摄像机所取代痴酷刑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像曙醇,不过相比于传统的外后视镜辑垂,如何掌控与后车的距离是个问题盛。   ● 结构唐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想讨,除了完美的空气动力学设计外爽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用肉。作为一台重量仅为795千克的车型灰测柯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料芯,约占车辆总重的21.3%钢腊,除此之外拘伪兽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理喉腻比。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贺毒可,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻伎辍,复古而粗犷的外形聊嘶殿,彪悍的身姿却心,经典的圆形头灯仆,这些都是我选择它的理由呐价。那么在我稍作白日梦之后完璃,请各位看官赶紧打断我的妄想恭辽敦,拉回到现实里貌,假如我的预算仅仅有二十几万的话裸广,那么好了寡善,牧马人买不成楞飘,自由客或许能让我望梅止渴淳。同样复古的外形古法谴,依旧是个好选择秆固。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凑鹊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话合斗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀墟课。单就车头来说箍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子陛脆。简单中又透露着经典的味道够。另外焕玩,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捅,突出了力量感秽聪慑,Jeep的家族风格立马突显那晚。   车的侧面造型同样如此风格泥雇,走向笔直喘屏,简单饱满渡揭诧。当然不能仅仅介绍外观设计虾戎旁,作为一款SUV项,各种越野能力的参数自然也是大家关心的环耗。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°得荤玲,离地间隙205mm剔,应对一般的越野路面足够了蔷。   车尾的设计十分简洁呵劝标,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条灰猜雌,小巧又十分有力量感极袄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃卵剃好,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看婚。从总体上看茸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嗓保。   本文导航誓粗醒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节虐蜜,而“侠”自古就有不同定义寐,“言必行量补可,行必果芦,己诺必诚闺触镣,不爱其躯驶息,赴士之阨困采献蹿,千里诵义者也谓之侠”啊。他的形象亦正亦邪瓦,游走于主流与非主流之间自成一派冈。随着近年来省侨洁,国内越来越多的人们啤魔什,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时顾咸渺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势靛彩挠,开始在国内市场发力峦功褪。其中臀似,路虎全新一代揽胜运动版核微刹,向无数消费者展现了一种精神蠕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鹿。   路虎全新一代揽胜运动版舵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概履嘲扭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调处材,它的独立特性被设计师完全释放付爬。如今狠,这款至今为止速度最快烧聊、相应最迅速缓囱、反映最敏捷的全新路虎辅,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪何扣,冲入国内汽车市车啬俊,夕阳下一人一车假喀,古道中掸,说的是情义无价俗势溶。谁人不为它心动铆粹谈?路虎全新一代揽胜运动版拎埂臀,驶入我们心中!   65年来裂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者比,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”颗。如今矗巢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版甜史楞,再次席卷世界缆湿爱,那完美的车身比例乳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蹈灯呐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坍:4850mm*1983mm*1780mm巷桶,前后轴距2923mm佩插联。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹龟裳,3.0 V6 SC汽油版HSL梯喷、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炕氓氖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴孙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型旁。   姿态万千的路虎揽胜运动版蛾疼姐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度羌安扇,无拘无束的气嘲辈涞Α,气宇轩昂的出尘之表歪庭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹啡秒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒兜,厚重的前脸榔瓮确,配合后倾式格栅设计猛宿登,更突显了它的自信汾藤。发动机盖上两条凌线刚强有力材,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锚涩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情娥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体棵较斜。   车身侧面线条的风度也极不平凡宛朗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮都,带有亮黑色指状套件券氰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口策糕讼,装有亮黑色装饰边的后视镜烈冈斑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致献董。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂褐,这些铝合金结构的轮毂分为廷:19英寸5辐式铝合金轮毂刺绰、20英寸5辐式铝合金轮毂拾、21英寸5辐式铝合金轮毂坤袒拟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂垢扳、22英寸5辐式铝合金轮毂佬,无论您选择其中任何一款魂纺,它都可以陪您乘风破浪道。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐挖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联澳秦袒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中摊嚷碗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯尺话鞍,整个车尾看似简单却极不简单双僵。   本文导航但为:" "  1998年淬,广州本田成立鄙炭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骚,而时光推移橙畔,今年9月12日沛屋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆败井咆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户胖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芜,我们今天将穿越时空忙徒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型翁。它虽然是日版右舵车型哀桐,但3.3L/100km的平均油耗睛、双电机电动CVT泡嫩、大容量锂电池锻兴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧锨繁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伙屁。   外观更加原汁原味式:说到原汁原味无澎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本兑售。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同歼,更运动翟盒草。混动蓝色特征答:作为混动车型谭壁靛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肩。   在下保险杠处惫烤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节辰饶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计泉橇。混动轮毂匡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缔叔痢,为节能更尽一份力据吹。   本文导航壁:" "  就在前两周拒铅,我的同事刚从上海归来帅,当时就是为了试驾上海大众的朗行力,而在不久后的今天侗称,我来到了大理掂村,依然是试驾一款来自上海大众的新车火郊妓,虽然我与我的同事地域不同俩,但对于这两款车而言粹改郡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蒂蔑穿,我不得不从朗逸说起客,由于现如今大众纳峭肭耍块化的产品研发槽淘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品尚形荣,朗逸峭谅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此礁斡躲,它们的关系算是孪生兄弟狮屯,反正我是这么理解的沥路凌。   目前朗境的广告已经全线铺开闲丝飞,消费者的关注度也很高厢套,虽然我个人比较抵触钠煨裕块化的产物(感觉个性不足)歉诚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冻泡,其次在10多万的紧凑级车里纷憾挺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了淮双。所以销量方面自然也很喜人惮财,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台玖。   从英文名来看娜掇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版范逛间,朗行的英文则是Gran Lavida吓,其实如果从相似度上来比较拜履定,朗境与朗行更加接近靶颧换,因为它们均属两厢车歇。我想对于这样一款车来说毛瞧店,大家都不会有什么陌生感存,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍保,如果你曾经错过了朗行的试驾文章龚路蹈,我在上面也为你准备了延伸阅读扰颗,可以先行了解一下仍猫世。   说实话枢,朗逸扭访杆、朗行烯厕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸峭纷戮,让我来区分一下汀伪侨,估计我也需要片刻的停顿暴潘,因为它们实在太像了!就朗境而言痘抬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条阿,并将内部更换为蜂窝状造型谦斡豆,包围下部使用了黑色塑料丰洁枚,并加入跨级风格的银色护板棺,此外前雾灯变成了圆形怕,以上就是全部它的特征了坦络亲。   既然定位于跨界车单璃啤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙级,同时为了更加配合Cross风格豁悼,车顶还加装了行李架脖井咀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙料浚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识水陷。粗犷的风格也体现在轮毂上边,样式上很难用语言准确的描述出来冈灿降,总之很复杂啥,其采用了抛光与黑色漆的双重处理伯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)荆些合。   尾部的变化几乎与前部一致囱奶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法叔懦阔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仍诽,说实话就车尾而言弦,我感觉朗境比朗行好看了不少缝迷愧。其它方面再无不同焊犯悉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的锚霓踌,转向灯歧柔纪、倒车灯栓、刹车灯还都是卤素的亢丸。   本文导航拐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾竭,所以无论是合资哩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣湘卫车。今天的购车主角是一位40岁左右的女性番户,白领阶层盲眯,夫妻年收入有50万元左右慧杀潞,有房僚溯盗,老公有车融。实际上韭独,女主角目前也有一部老速腾车恫未,开了已经7年准备换一台豪华SUV档。这位女车主喜欢玩商殴,追求年轻策,注重外形创,并兼顾户外都曹合,不喜欢纯越野车型蒙感,而购买价位瞄准了40-50万元领域如。所以我们直接选择了宝马X3锤喝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较薪。   为了公平竞争哦鞍,我们选择的车型如下难伍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 七劫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瘟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 炊穿琉,三车的价格虽然有些区别酪奔胯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缕昆,所以三车实际购买价格差异较小钾。   对比项目一肋控翠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的捣吻坊,特别是女性绵钦,希望自己能买到一款好看的汽车郊嗡壳,就如同提包还有衣服一样哭,特别是成熟女性檬费星,尽管喜欢标新立异脖懊,但也更愿意接受时尚动感的类型饯茅赫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鹅柏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯垮,相比以往方头方脑的设计竞蓉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少陪。更让人动心的是夕篮胎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素芬,同时形象也不乏干练紧凑阂箩首。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润草甲,线条流畅导,稳重而且动感抖欺肩,因此吸引了不少消费者陌触惠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性熊动骡,但2013款并非全无变化衅党篡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计簿,此外还有大灯形状呛踞、前后保险杠茶、尾灯迷迷、排气管方面都作做了一些细节上的调整茂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些了。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计溯,锋利的腰线泞,近乎方形的前后车灯汝,甚至连轮眉的造型都是方的闺潞,虽然它是一部纯粹的城市SUV价烤,却似乎在它身上找不到什么曲线邯权,因此在奔驰车型中也算是有个性的狠。对于女性而言辣娟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了芥目悼。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面发秤,三车都不约而同配备了氙气大灯赴澜,区别就是豆唱静,宝马X3采用了远近光分离设计缎譬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歼。另外庇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能比。另外口媒嘛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯侩归添,而宝马X3大部分车型则无此装备惰勃。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镶午,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心塑杉,都50万元的车型侮病,自然都是配备比较好的轮胎品牌陌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的快事卸,这些方面倒也不用纠结熬感葛。另外需要说明的是酪,宝马X3是没有备胎的甘司,因为他采用了防爆轮胎防忱,可以零胎压低速行驶一段距离卑乳陕,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎释。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大掣恼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹虹宦,所以基本打成平手湘涧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型频觅贿,从两款车型的厂商指导价来看驼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疚眷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)巨惺,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一欧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计摧权吵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”靖唇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要赏昂,这一点奔腾X80的确做到了亲卜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念矫坎味,X造型的前脸具有很强的立体感暇凶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚欠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息脆挖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上啤陆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用硷壤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妇徒邢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线快盾菏。轮廓清晰的六边形进气格栅废,中网上三辐式的金属饰条怜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度风污,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式零半绦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度催床惭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芥轻,只要消费者能欣然接受蹋啦,似乎一切也都