> 写在文前庇掣纱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年喇崎咎,英国品牌的表现令人忧心忡忡哎领。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌光隙十,它们目前都散落在世界各处拉,有的受到追捧有的则走向终点鹃息。即使获得成功的英国品牌煎,它们仍为自己贴上的“德国标签”局、“印度标签”的身份感到忧虑玲醚,毕竟魄疤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造譬滑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革测淬据、原木的袅袅余香局,这种气味只属于宾利青、劳斯莱斯们健挽横,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严杆垮履,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头艘粳并。    从业这么多年群,我写过的顶级车型总值超过了3亿元遣嘶光,从没有一辆能让我动了收入囊中之心俯,囊中羞涩遥不可及自然很重要荚烤划,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦竭缕锣。我认为一辆好车廷熄,应该让驾驶者舒服苛、安静殴拇、惬意的完成从A点到B点的旅程诧便窟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快矾,却实现不了我小小的梦集还。我一直认为阶窘爆,真正的贵族催,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极翘滤吵,即便妥协仍然能坚守初心都。此话适合改变自己的GT Speed天,你知道吗亩锭?世上最难的事情就是超越自己斗峨,GT Speed做到了 仟鞍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义灭特逼,当你启动它时米漠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态皮捷。   >> 外观波栏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倘,作为宾利目前最为畅销的车型朝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辰蜗抛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级篇翔。但是呜蛇贩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节亨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者砍钮柔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动外。当然栓财,大部分“土豪”车主也不在乎疥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成圈迁沧。    外观提升不是GT Speed的精髓膳嘿纲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翰,动力死、刚性纽舒贿、减重上的工作任重道远吕苗。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诚思,仅有2.3吨霸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重放木凯。不要小看这350kg混,几乎是一台V8发动机的重量埔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件垄炕萄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袜、多连杆后悬挂和防倾杆等太信。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惕,分别是Burnt Orange(橘)踌灸、Sequin Blue(蓝)干、Excreme Sliver(银)辨。为了凸显GT Speed的特殊邓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)般默。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哎硕海。宾利工作人员表示按,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故雹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加视冒,尤其是在中国等兴新市场更是突出劳波毯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩捅腊。    你知道胖子多么努力吗链?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嗅式乌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形豁品输。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酣鹊钎。那些把高性能作为卖点的品牌敛邯,现在宾利也有资格和你们一较高下链。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸回爸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致试嘎稳,其尺寸为(mm)貉良:长4806枫阂伍、宽2227纶队、高1394逼刮巷,轴距为2746mm须。我知道掇咆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距耍翰,为了让你做到心中有数歪侮敢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来散。与竞争对手相比颗蒲讹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烦熊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑廷钝乳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车波,哪怕国内的环境日趋恶劣粳匿霖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值届。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成那堕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拖猴庇,整个过程大约需要22秒既冠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间儒料,从而避免占用后备厢大部分的空间畏蜡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妊委,它的排气声浪在我听来低沉浑厚淘迁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娥狄睬,没有法拉利暴躁崇涂囊,缺点恐怕是不高调汕娥。不信你点击上方视频听听视频里声音阜报孰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结末归: 作为欧陆GT的性能旗舰恐幻涸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辰臀酬,不仔细研究根本发现不了它的区别梧兑但。虽然外观变化之处并不算多抠,但是对于轻量化礁缚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性昆封。" "   7月21日币练,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)凳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华逛、北汽E150投,成为第一期家用空间王冠军坟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威绒。它们会有怎样的空间表现领十,不如一起来见证啪冈枚。 本期内容开始前桂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧慰伍苯: 好了吼藉撮,正式开始第二期内容胺筒。不过简单说几句喀,为了没看过第一期的网友们懂碎:    你可能会发现费鲸,随着岁月流逝尖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭苛,也当起了小爸爸襄逃。恰此时烈士缚,他们对车的选择可能也有了新的取向洽扑苔,空间大列盘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素藏撕竭。    基于此弯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题堡撵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惟沽沸,让大家对车辆的实用性有个较全面凛坝焙、正确的认识菏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测掏洽、模拟一家三口郊游的情景实测彻耿、细节空间的展示悸棠须、实体娃娃的数据测量四个环节进行码咯付。   话不多说肮特嫂,有请今天的选手韭广,登澄印! 第一环节龋:堆放整理箱先,能放多少放多少    由于很多厂商赊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升勒尽疽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时善,也会帮你量化一下车到底能装多少升顿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数等埃融。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盟任,并加以不同颜色区分汀五,目的是给你呈现最直观的感受嚷呛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稠拍,仅供大家感受一下童闪。今天我们拿箱子说话痉甲,看看它们这种数据到底能装多少箱子激竿沽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下官:由于时间关系似,我们这次只借到了骊威的低配版犯甩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鹤,但高配版的骊威有这一功能新汉架。 首先出场的是骊威脐:    状态一米柿:单纯的后备厢空间 状态二沥:放倒后排座椅后的空间 状态三筋炽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茧刚: 骊威一如我们所想的那样贝,空间的确是其一大卖点泼霉拾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烘藕峨,小伙伴们都惊叹了!骊威鹊,实力不凡眉泥。   其次出场的是致炫桓毕袭:    状态一妮:单纯的后备厢空间 状态二复魔:放倒后排座椅后的空间 状态三箱截糯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廖: 就如文章开头介绍致炫时所说苇,空间功晤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点焙趟。通过这一环节放整理箱的测试恋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得忍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积告:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一摧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二表稳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三都贯榔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结咎泪: 通过摆箱子的实战睬扇茅,以及上面表格数据的对比蹿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利敢风。而致炫与骊威差距也并不是太大蚀韭,可见其空间不可小瞧砍匈。接下来又有哪些好玩儿环节诽偶?而两车又会有怎样的表现呢尺?请继续往下看咐毒裤。" "   今年5月荚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶火累婆?9挡无用卞?自由光深度试驾报告》)潦。当时错四,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测尺。    6月稀,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)较络怜。不过3.2L版的离地间隙庇贾、接近角浚甩、离去角电、通过角等数据都比2.4L版强悍不少聘心讹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酗?    几天前暖,我和赵璞刻难袒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市戏炒辈,这车还行不行钱纳欢?    我们的第一站蛙臀,魔都上海凑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挟竟渤。在经历了噩梦般的改签府台、等待舌脑、登机呵厂、继续等待之后卵泊襄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿撂乐:“游遍世界各地娇恨霞,开尽天下好车妹缺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泡姆酚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方煌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腐牌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碗漓。在此我可以不吹牛X的告诉大家授,我在纽北环实际驾驶过北豪扑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑懒峨副,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蒜凉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型巨醛池。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮栖,在国内也非常抢手蒙铆裳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升檬呢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障氨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变森爱耗,基本保留了GTI所有特征存镀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膊新爽,在舒适配置上也更加的平民化鄙普寒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整冒孔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件莆,例如两边的侧裙以及尾翼等款,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钨缎魔。但低调的外观也有自己独有的设计元素较咀,例如车头处GTI特有的红色的拉线便,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标米险慰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中慷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缉牡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm标潍搏。另外踢砍,新车的LED尾灯造型也很有特色供磁。海外版GTI提供了红色怪杯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择埃默铆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现邻碎访,但国产后或许可以与国内的消费见面朵盛概。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少不鞍反,我把它们大概分成两类黑洪伤:靠谱的和不靠谱的宪涝。不靠谱的原因很多行竿,有些续航里程太短说埔电,上车就开始为电量担心;有些性能太差耻芭擞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酷脱蚀,几十万买个两门小车坑白,真当我们都是土豪吗麓群泰?   不靠谱的理由千千万商翔百,靠谱的标准则大致相同晾。续航里程不能太短乡抱,加速不能太慢虱猩,最好还有些实用性巳芬,价钱不贵就更好了歪凶芳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车劳示搅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芍,拿汽油车举例的话赶,90%以上都算得上靠谱淌长。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说窖,能达到及格水平的车型却不算多茂据。我们的这辆测试车是2012款的酚狗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型品肖武。还好时隔两年嗜抄参,e6的动力系统并没有发生大变化分怜,只是外形和配置有小小的调整壳。   续航里程顶赤楼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧湿洁醇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群菇枯脆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车忻,这其实只是理论值匙耙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱忻蛇,实际用车时很难达到犯瓜。夏天空调逢报鞋、冬天暖风昆罚凌、高速快了透膝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鸿。   这种电动车只是日常通勤还可以剑吼,但稍微有些想法臂录牵,想去见个朋友垄疏唱、买个菜鲁冗,心里就得犯嘀咕娄铝惶。这种心中总有事悬着的感觉很难受勃溜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姥。   由于时间原因搬睬,我们只能简单测试一下e6的续航能力殴勃齿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疙龋砰,其中高速路况三分之二徘唉,城市路况三分之一叛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来佳,我们的行程其实就是三段套浓砰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)唯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)无糜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)合形炯,显示续航里程320公里惶。完成第一段高速路程时(43公里)尸,电池余量82%(耗电17%)崇复缴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乾,电池余量63%(耗电19%)皑傲且,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)暇罗,电池余量45%(耗电18%)扇水,续航里程134公里(减少61公里)枪朝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点耸岁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哦耽,比如第一段高速行驶握,续航里程减了59公里惺,而实际行驶了43公里广,二者大概是0.7倍的关系扑辨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鞭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近料,拥堵路况似乎还更费电一些烤溃精。" "  近两年玛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奴,很多大厂都推出了自己的纯电动车灿偶,先不说比亚迪这些纯自主品牌怀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烈慈扭。今天金皖,我们就提到了之诺这个品牌溯氨辽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌翱分晃,主打高端盘惜笆,并且未来也是只进行纯电动车的研发玛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌讨僳。今天粗,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E互拓,下面我们就对这款车型做一次体验硕夸叹。   之诺1E只租不卖衫湍,租赁价格为遁:日租金为400元/天裴瓜趟,长租(3年期)为7400元/月塑肛八,现在消费者就可以对这款车进行租赁蹋。   租赁价格包含涉:车辆上牌玛、充电盒安装(7.5小时充满)谋拿、保险甘共、每6个月一次定期检查保养梆、车辆维修勾,7天24小时道路救援讼蕾问、拖车以及备用车辆等溪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造轿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计排,但车身整体还是能看出宝马X1的影子赶佛劣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恋庙茄,虽然亮点不是很多遁莽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卵,树立之诺自身品牌的辨识度誊闺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妇碎,辨识度极高达围。 既然是同平台打造核,那么轴距和宝马X1也是相同的星。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蟹随未,尺寸为225/50 R17轰钦罐,这款轮胎最主要是为了节能考虑拉仕。   本文导航   分享到航:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉春,它是南京依维柯生产的车型录脊冯,隶属于跃进品牌旗下饲,是一款定位中高端的轻卡产品坡。该车是在2013年1月首次发布的诫汀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)库闹,为用户提供了更多的备选车型屏毁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现时豁雌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)思。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域含,宝马向来不走寻常路磊,旗下的SUV并非越野硬汉深凳,而是更加注重公路操控性避,所以在外形上也有着自己的独到见解兰射括。Coupe原本只是轿跑车的特征琶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上兑书夯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后垢臀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上潞。在这种背景之下卞霖穷,X4应运而生寇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验领,宝马对于X4的设计便更加得心应手锈。从车身尺寸来看勘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化饰。然而实际感受上黄金恋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鬼。它们的关系就如同X6和X5平,一个张扬镭珊舌、一个低调屏甜撤。要想肆拢酷官离隆?X4很在行炊。   这辆X4的外观加入了大量M套件呻款桓,进一步凸显了它的运动风格妥龋潘。夸张的前后包围降低了视觉重心冻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戎苗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢幸体刮?所以瓤涂,接近角豆篓倡、离去角这些数据对于X4来说讼,根本不重要妨。   和X6一样薄糖,性感的臀部是X4最迷人的地方秀。如果从车尾来看保编购,X4确实比X3运动了不少醛,高挑的腰线煌蛾、厚重的尾部都能给人很强的力量感玻。对于35i来说徊,单边双出的尾排着实有些低调撂赴。尾灯的造型是典型的宝马风格武奢,造型简单嫡极、大气兢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拘斧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮孤还,前245mm碍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性午。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鄙羔局,这是一款综合静音箩、舒适溶棠伦、操控于一体的轮胎社辑。在我看来坏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沧,似乎更为合适帽。" "  原标题暖妈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前仕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)翟培潦,该车除了外观造型犀利铃坑尼、内饰豪华酒、配置丰富之外俏很,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瑰。作为一款以年轻豆容、时尚为主旋律的产品咸城,NX开起来的感受如何套,今天我就为大家正式揭秘遣钝卿。(注哪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捎,如NX沦峨腾、ES草、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颇拐换:   NX车型的外观内饰设计风格绥雌,在之前的文章中我已做了详细介绍廉骏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品薯。从实车给人的感觉来看撵,它的确做到了这点胎,不少人见到它的第一反应就是凳蜂:恩雄,这车挺个性晨、挺漂亮舜低。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅刑尺墟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计檬标,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度懈缅。此外醛殴龋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯疚,进一步提升了科技感嫌。不过它并非全系标配隆岗,在入门级车型上近光灯依旧是LED判,远光灯为卤素灯泡勺枚犯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV衔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3挛、宝马X1做直接竞争为掸浓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俱丛沽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证讨姑捞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES氨扳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格璃弦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯隆,其中一款为17英寸呕熟,另两款为18英寸胖搓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拎喊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赎番,在国内的售价大约1700元/条粹。   车尾线条与前脸相呼应鸽钎歌,造型犀利鸵闲希,棱角分明苍,以凸显整车年轻阶、运动化的产品定位假。同时闯,尾灯设计十分用心淬介霞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果污,特意在接缝处增加了一小块LED响涂鳞。   内饰方面心茅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侮丧刨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准薄魔籍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用捎算墩,大幅提升了车内的豪华氛围习米。   据雷克萨斯厂商人员介绍想,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阑掣够,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缺,它的使用方法类似于电脑的触模板羞,并带有震动回馈功能曹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用输。此外盾躺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统阜绵冒,我们咨询厂商工作人员协项,这配置会不会引入中国汇焙,对方并没有给出明确答复垄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适埃戒,作为家族中的新进成员镜匈,NX的表现自然也不会差绥。为了符合它运动化的定位补菊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铃浑哼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现荷末。此外NX空间方面的表现也同样令人满意圃尖陆。   在海外骚,NX提供了全景天窗摊形旗、普通天窗和无天窗三种版本的车型尘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钉儡苯,采光效果很好猴颊,但无法开启邻诽撼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞄圭,采用的是外开式设计雌导。可以确定的是帘犀铆,上述两种版本的天窗都将引入中国刀,至于无天窗版车型是否会引进牧袒廓,暂不清楚菏骚狼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矮帅,马自达CX-7在海外推出;2009年娶敝,2.5L两驱车型引入国内稻弗卷,售价28.8万;2010年槐嫁,增配的小改款车型上市泪赤,售价29.08万模疼,同时宣布国产意向;2012年改,海外CX-7停产;2014年痰胸蹬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道共什覆,等它国产的人此时已经老了四岁了谱揪布。   从以进口的身份引入国内恐食澈,到正式国产经历了四年左右的时间隧埂,在这四年中进口CX-7销量并不好徘,一方面是当时市场不成熟李,后期竞品丛生将其埋没了犀。另一方面原因也在其本身丛刑承,比如定价高谐起酚、2.5L发动机动力孱弱等等琼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍孩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统娇。在测试之前牡计撇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疚堕彪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓜反,搭配6挡手自一体变速箱撩佬构。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拿事,只不过调校要比CX-7上的更为激进投。即便如此葡蛔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幂驹。   油门的设定比较灵敏毕粉判,起步和加速初段都还比较轻盈笑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线版,而不至于拖沓草距杯,一切都显得易于掌握眉苍。变速箱和发动机配合的是那么默契实,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敝律,只是在极拥堵的道路上蠕动时巾,1挡与2挡的切换有点闯动而已痛,问题不大畦。   转向和悬架的设定偏向运动阮饯,采用机械液压助力的转向系统比较重讣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蓖拦。悬架没有“忽悠”的表现脑开苟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息逞闪逗,车内乘员经巢唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”陕。悬架后段偏硬憾南,在弯道中并没有明显的侧倾藩纯困,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去华添。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错僚骗帮,动力供给够积极妓胺虑,表现不错超,驾驶感觉非常轻松闹,动力的跟进也很是及时拉笑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)行项。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迟惠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右筒渺壤,而且不是那种喷涌般的迸发比礁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已喉幌骆,给人相对内向保守的错觉剑。   CX-7更擅长的是中途加速溪甫,比如从60公里/小时开始挽份膘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易甭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蓉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限叼瓣让,这几天这种沮丧感时常出现脾臼坤。不过也正是这个中段加速的特点穆瞥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举陕酒翘,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贡另,稍踩油门就奔向3000rpm藉衅,便能得到很好的响应曹,仅有极为短暂的降挡迟疑缎斯,随后就催逼出了足够的扭矩恕。简而言之舶茶孟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的参眠,容易上手瑞了处,各方面的表现也都算令人满意起。   中高速行驶中一切都能变得敏捷劣暗,涡轮增压器起到了明显的效果受纯抹,就像注入了某种精神类药物顿挨昆,虽不时刻保持着亢奋状态脓价,但兴奋状态确实随时可以到来怪,一切都听从指挥拔。这种持续的加速感可以维持一段时间幻矛拳,心里不禁一阵爽快擎胸,当然豪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了湘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里内,消耗燃油17.94升舶,平均时速为30公里/小时净蚊,全程开启空调从,平均油耗为13.3升/百公里梁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看莫窖碘,CX-7绝不算省油的那类寂,准确的说是比较费油患。另外临,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陆来,无疑使用成本相对较高蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前解律,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章黎欣吻。说实话割邵,那是我第一次接触这两款车省。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象熔恢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机潜檄糯,动力同样够用祷坊,但输出并不算线性韭粉抄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制伟。当时我就在想冲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了控皆,而如今厂家真的这么干了衅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统庆,增加了几项配置粕,外观方面几乎没有改动苗嘉风,图中的这款车只是增加了车顶行李架徘、车尾扰流板和挡泥板等选装件写券。   这款帅客HR16是一款7座车型鲜侥炯,它可以满足国V排放标准彪杰懊,车窗后半部分采用了隐私玻璃懦停,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢毛。当然败偏,帅客实际上是一款既可以满足载人罕倒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)届舱苯,所以它的车系中包含了5座辖、7座寒稿、国IV稍醚薄、国V等各种不同版本长。   除了挡泥板之外携艰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高燃醇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果氰境如。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哎镶,其中的最强模式叫作“Dynamic”耻看莎,译为“动态”输伐隙。有意思的是风,在英文里缴拎每,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烹淀笆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机段捞没、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哨?——开启动态模式练凳,就等于点燃了一根无形的导火线抗电聊。   要追根溯源的话解斜,炸药起始于中国肉,属于四大发明之一绘都,不过相比中国发明的黑火药污,硝酸甘油平时更加安全可控环矾奥,而且破坏力更强督去。奥迪RS 7同样如此道糖谭,它多数时候表现得比较随和嚏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疵碴。   首先从外观上就容易看出它很厉害竣仕。奥迪A7之所以独特苯快蜗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型兜宝,人们将之称为“Sportback”泊不,在我看来层喉,它的廓更像是一只优雅的海龟辣螺忻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嗅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装全,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光划,所以它已经不是传统爬行类的龟识焚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息想登,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同慈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘热酣贰,让人不由自主的去稳稳扶住3黄、9点位置癌儡。   在风骚的外形和各种真皮及、碳纤维材质的覆盖之下搂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吭脑浪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别嚷辩,这一点很好埃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV豪欺艘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哇镀。即便在这种情况下临,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肮鲤埔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题看瀑固:谁给你的自信卖这么贵挝桑?不错赶八谱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刹羡,它到底是盲目自信还是厚积薄发朔檄?我们一比高下冯祟岔。 外观对比斧膊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结卉观阀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酸幢,所以我决定说点可以量化的东西播乖。首先商探,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瑰图等,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耸鸵。其次可能是由于动力的原因坷坪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽儒冒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上碱信,备受关注的长安CS75正式宣布上市驾架汐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合世。在前期的试驾活动上朔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冈,并对其驾驶品质给予了极高的评价托耸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晦段吐,和手动挡车型相比簿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待胖哪碑。 ● 外观内饰的简单介绍啊啪暑:   在外观方面我,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型黔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识据苔,甚至连一个小尾标都没有荆燃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿刨扳哇,但1.8T车主可能会对此有一些不满壕肩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm催谎,轴距为2700mm戳擞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哺铅、奔腾X80以及哈弗H6美独认,CS75还是相当有竞争力的哎纫,它的轴距和长度最大会绒,宽度仅次于哈弗H6评林,高度相比瑞虎5矮了35mm杀盎贸。   在外部配置上舱皑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统馈寸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头探,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角德齐。另外玻胺蛇,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邓俩俊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力类高骄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欠,市场售价约为700元/条丧狠,在同级别中算是很厚道的配备了闭。此外辖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品兴谅口,只是轮圈被替换为铁轮圈是缄娘,还是俩字——厚道禄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格搽维,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坊悉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弊哼炕,看起来更有层次感散五娩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啊佃、设计毫无新意卡级嗅、用料也很一般等不好的印象存。不过近年来哨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茫航,长安便是其一伍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烽邻,也很难找出它的缺点夸龄,按键酶灯泉、旋钮的阻尼适中绘鲍光,手感很不错讳尚旦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏无校悔,分辨率和反应速度都还不错卉,不过在功能性上它只提供基本的导航蓝缉托、DVD思刑、电台狡杏、倒车影像及蓝牙功能嗽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐反,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的系吨,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到姬顶,但是厂家对此并没有改进切胚授,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挟固椿。但是捂盖沙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毛的,同时设备名称也无法显示完整嫁蛔解,在用户体验上还有提升空间脚。   不过渺,在一些细节处理上让谭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意口谱式。比如在挡把前方的储物格壕摔眠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理室题,不过这块材质却为硬塑料面吞佩,实际上根本无法达到防滑的效果锨郸。另外朽挤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蔼,这点值得表扬暗茎篱,但必须手动摁下开关才能点亮芯砰墒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅几寄含,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辖。座椅填充物软硬适中且非,刚刚好刚省等,并不会软到开久了腰疼朴,也不至于硬到硌(gè)人程喘。除此之外轨茸敲,包裹性表现也很不错萌本毖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中单坷败。另外放哩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节努帽。   车内乘坐空间表现上孟阑,身高180cm的编辑身处前排嗜澎刹,头部约有一拳左右的空间碳檬考,此时移身至后排挟茸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间水。作为一台紧凑型SUV车型乃杏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了领谩。   来到后备厢罢脾,长安官方给出的容积数据为590-1560L评倍酞,表现中规中矩疵郎册。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布射,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拇惧潍,增加消费者对于整车的好感度涂僵驶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟咖,如今市面上的电动车产品越来越多镐卸,开始逐渐走入人们的生活破当懒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一楔烫,大家对它的了解可能还不是很多弧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元寄挤亥。那么这款车究竟如何呢晚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车席、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胸挪萌,我们终于有机会近距离接触一下沸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拖淮悔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卫玻逗,因此其与众泰汽车合作彭令婆,推出众泰知豆电动车殊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同喷存,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识猎堕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗警鞋摆?不管你信不信吞钉屋,反正我信了拜幕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱敖鲍白,售价为24.98万-28.98万元侵颓狠,共有三款配置可寻タ怼,全系均未采用quattro四驱系统邓,取而代之的是前置前驱的驱动形式枚烙将。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生傅澎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水湃斥,1.4T的发动机到底够不够用倍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蠕卸幕,这些问题都难免让人担心掏距。那么奥迪Q3到底是不是“好货”操糖搭,它又是否值这个价格排,下面让我来终结你的这些疑惑湃史畔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力傲傅怖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱款,我想网友最关心的问题之一也许和我一样捅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境笨,既然大家都关心这一问题袱屋,那么我们就从这个问题开始一一解决岔镀扑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的深娄,其最大输出功率为110kW幸,峰值扭矩可以达到250Nm下,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瘫酥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后电锑,动力储备不足方面的顾虑泄喘,但是这些想法也好顾虑也罢排,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了丧话。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凌,油门初段的旷量微乎其微抨仓惺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点筛瓮,当发动机的转速达到1750转时棚郡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凌陀密,强烈的推背感也会随之而来超拟舍,如果你不是冷静下来思考一下姜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受牌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肚恐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鹊,一开始的想法和我一样门顺,换了1.4T发动机之后痪缴弄,动力跟的上吗交耸梧?心里总是怀揣着这样一个疑问狈惟哩,但是当他们开了一段时间之后镜梁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吃,处于D挡模式时阿甩板,整个动力的响应虽然一点都不迟钝讣,但也感觉不到激进的性格扩厩骏。但是当车辆处于S挡时捣桑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉化草谱,整个车似乎突然变得紧张了起来摹,时刻专注着你踩油门的右脚铺烦亥,稍有动作便会迅速做出响应挤诡徒。   在城市的驾驶中闹疽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障楞光,当你深踩油门时不,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侨,或者可以说梁剧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态儡痊帮。此外棵,作为一台不折不扣的城市SUV扔物庐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验茂饲损。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质彪随,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量攘谱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感履,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动此刊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆讳,整个加速的过程非常线性手,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时祥,不会表现的非常神经质录颇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱埃,这台变速箱给人的感觉非常聪明够杀寐,可以准确的猜出驾驶者的意图希,在换挡的速度和时机方面非常到位菱逻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点镶叙。此外甩畴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疥旁。当车辆处于D挡模式下譬县,当发动机的转速达到2000转时剿末孤,这台变速箱便会进行升挡的动作骡心,从而保证日常驾驶更好的经济性衬拌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止曝。   这台变速箱也并不是近乎完美悸太,它当然也存在着自身的不足色。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苛,尤其是在低速的区间内叭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感扁荤。此外怠碾私,该车提供了四种驾驶模式的选择犀硼,分别为经济撮、舒适鞍哗色、自动和动态模式恋板褥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鼻豹。 性能测试痴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中枪敦凉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现敝枢,最终的破百成绩为9.14秒即限扭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升离侗讳。奥迪Q3在三挡时完成了破百窃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程步。此外泌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没籍度,非扯烊福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失齿顽尉,整个加速的过程十分平顺和线性泞权,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势暇激烷。车辆在全力起步的过程中凉概,由于没有采用quattro四驱系统汾,车身有轻微的抬头现象暴途,前悬挂的拉伸比较明显空卸谜。 性能测试丛坟港:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汐练,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米碾川凶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升譬攫吴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系砍。在整个制动的过程中浚谢痉,G值适中保持在-0.9到-1之间不,全力制动时车身呈现出前倾的姿态伦,前悬挂很大程度的收到挤压猎琴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抒马悔。此外镀蚀贰,该车在连续制动的情况下并,受到的热衰退现象比较明显九古,在连续测试过后莽弯假,制动距离增长了接近2米浇拓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吭块队,动力方面也足以应对使用的需求勃庐埔,尤其是在低扭方面限硼霉,这台发动机表现除了浑厚的功底外哥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平雌路革。对于一台城市SUV来说嚼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猩弹徘。" "  你有没有这样的勇气举,一辈子只留着一种发型零皑,带着一种款式的眼镜滦?或许多数人会摇头说不拳侯。试想你现在穿着中山装镰蕾,带着大边框侵保痪,留着中分头走在街上宫翘,别人必定会投来异样的眼光壳淋恒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盟,但有一种美我,却是永恒的需甘,我们称之为“经典”臂般蛔。就像中山装逐渐演变成了“国服”参点,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侈,看似过时的东西稍加润色泄,就会焕发出经典的力量剧烁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题登炬卤,也是一个互相佐证的问题啸拷饱。正是扛住了时间的消磨导捷,一个产品一种设计才能称之为经典啤敌辟。而正是因为它是经典圭芭,所以无论时间如何过往登,岁月如何变迁司冀,它依旧能代表着美鹊达。所以能称之为经典的东西凤毛麟角杭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫轰、保时捷911竟、MINI这几款车了挂珐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承垒棱石,这是一种财富牵,就像一个国家的历史一样檬艰扮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杉毙蓄。但就像中山装一样叉,如果不稍加改动犀劝,依旧会被人说土气芭,MINI也是一样贤,细节的升华会有益于经典的传播和传承蔚堂菏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多排,是全新MINI车系中性能最好的耽。所以车头车尾都会看到“S”的字样旁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卉废:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奋咯秃,这是它彰显不同的地方店,尾灯的轮廓更大了琳群,但相比老款不够凝练颅涪弯,同时你也感受不到它有何种审美的进步纯倾定,个人感觉它是为了变化而变化偿势涛。轮毂方面旁敝韦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蜂屉痛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注笨涡廷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)焙龄。不过喇熟,在真正接触到保时捷Macan之前何踌,我对它的真正实力也有所质疑锭侣肪。众所周知媳既,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造罗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢磁队?带着这个疑虑筷抬筷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅态卯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哭尾耽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机躬倒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似界渴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型础,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”将韶。在没有任何参考坐标的情况下瓤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的煤圃。排除了惯性思维的困扰糯确,对于一款新车而言或许并非坏事附套犁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嚎农烧,因此有关它的设计特征我们并不陌生秸婆盘。作为保时捷推出的第二款SUV车型钱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掏,同时也融入了许多独特的元素盟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征讼任,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瞎郎提,因此在细节处理上掀羔,新车融入了更加激进的设计元素典黔顽。    作为入门版车型竭路,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯刚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯豪似,并采用导光条设计艇俊,其视觉效果更具科技感合。   保时捷Macan的腰线位置较高尾潞豁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢硅,营造出强烈的动态视觉效果盟。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格限扣歧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一迁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格帝皇巾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况偷弧,我的同事此前已经为大家介绍渭茹律。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解穆搽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涵。" "   ??????? 提起观致梗,大家都会想起什么反?这似乎是一个难以回答的问题雾四。作为一个有着中国血统的全新品牌新天,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩讽。在2013年沛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惟典掇,一石惊起千层浪焦侯唉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手浮拟。   如今轮连,观致的第二款车型典,观致3五门版也如约而至环腹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力讼冒?它的到来阔幻峨,在扩充了观致的产品线之后暑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢清功冈?自然是令我们拭目以待书渺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车捕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今回葛廊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型究,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疮攀,时至今日都没有做大幅的修改钞湃泼。就是这样一个古董级外貌的家伙短顿,最近竟然和新能源技术杠上了腺。2013年的日内瓦车展上借湾,路虎推出了一款纯电动卫士漠霸,旨在告诉大家卫士宝刀未老鹊竭率。而这些天窘泰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磕叫肠,看起来鲸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了淘吹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鞭燎构,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缅猴轮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痛拘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望些娇剧,并未成为现实此胶领,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已函。   事情的转折点发生在2014年6月18日仁零,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车两,并且这一次违并穆,车身上已经重新贴上了拉花垛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计庆抡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疥爸,而是一台真正的电动版卫士赦络收。   之后通过各种途径的联系脑逢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沥壳亭,虽然这并不是一款量产车瑰关,也没有任何电动机莫颈、电池组方面的参数数据斜婆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滴角,我们认为此次试驾还是很有意义的咎其。   ■ 外观造型凯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷透攀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士取半。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样比,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异敞钎咯。   电动版卫士全球仅有7台烈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车来酵,基于卫士110车型打造匣肌痹,可以根据情况容纳5个或7个座椅罗地,算是车系中的“旅行款”截稍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辱话嘛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计哇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氮萌司,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外欺枢鸿,丝毫不加以修饰闭洽泊。按照官方对柴油版车型的销售策略皇丹傲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戮介事。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分矾倪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蓄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留纠鞘鹊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钢酚歧。正对车头夹粹,右侧翼子板的通风口也是镂空的慷腥,下方是空调系统的进气口淬汗同,而左侧的则仅仅用作装饰戎使孟,所以是完全封死的状态估。   平直的挡风玻璃句、小雨刷妨搪膝、面积可观手动调节后视镜帛尘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计话,而在这台电动版卫士上镣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板渡耗。   实际上栋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致还,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线珐胖,电动车窗只照顾到前排乘客率,第二排为手摇的翘,第三排则仅仅是推拉窗拒堆炊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林故翠偏,确实漠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冷琶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弓膘肥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头狡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖办爱峭。   三窗式车尾设计除了古老外胆,想不出更多的词去形容文掀攫,好在后窗电加热腾袒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备昏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纤峨。至于各种不同用处的尾灯仓然伞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泥汰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩乒来,并配备了13针牵引电力接口拍骇筛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电测订派。而对于电动版卫士来说吴淮,这款车的拖曳能力也非一般强大锌句,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苗德敬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惨畅杏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯舞庙喀,在这四年一次的盛世当中陇凯快,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注擅蹋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程娑氩贰,在经过整体的细化改进后整体更出色店崇话,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称屯Ω堋,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堕,对于这样一款小车到底怎样睬高蹿,让我们一起一探究竟试。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车篱林,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计免隶害,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勿啸博,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沸抨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凉令,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格牛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择办,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤诩帘ィ可靠的选择挞喂。   相比现在很多的车型惦槽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镁第巳,个人比较喜欢这样的感觉韩赁算,朴素也是另一种风格桔澜吴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乒悲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贿兰宪,可以说是起到了点睛的作用岭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格第豢挎,看起来还有些运动精神榔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娥,同时也是远近光一体设计斥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气萝梦崎,更加突出其可爱的造型风格贝壁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汾门,同时也表明了J2的一种年轻风格肝。虽然是一款定价不高的微型家用车瞪世稼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置阿绢鹤,雾灯虽然不是什么贵重的配置竿痞,但对于安全的保障还是多一分才好啃奔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力矫瓜,实际使用中虽然刮水面积稍新逑票,但整体还是清理的非常干净风邪。   在车体侧面造型上丹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高豌劝,这样给头部空间会留出很多禾嘎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感漓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感费居栏。腰线起始的位置和大灯高度相同挎晶,这给了驾驶员足够大的视野空间入,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间希写塑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格凶枢。   在尾部造型上靶迁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丝馅犊,同时加大了尾部示宽灯的面积身,为了就是提示后方车辆注意安全糯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹裂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高烧,内部非常的深不过开口非常星媸娓,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包雌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具霞逗娠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎桐爱独,虽然是钢圈浑狼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少恐环赣。另外韩,一直让人头疼的售价问题皇输,此次又出现了谦睹传,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伟癸烹。价格问题新锌稗,在上市新闻 中已谈了很多瑟怯,不过与价格相比鬼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善膏痴拦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统镁稻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题板存?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撮,即将为各位解开疑问胜。   观致3五门版已于6月24日上市铅把稻,目前指导价已公布牛,售价区间11.99-17.19万元 套千。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍传:依然遵循简洁的设计思路蜜瓜啤,造型更显年轻冲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头差,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体窝。可以说体墟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车梗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格仟猜陆,不过在细节上却更显年轻黎瞄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm焊琼场,轴距为2690mm椽,除了长度缩短了177mm之外斯杠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别聚峨焊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锑韦理,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉活些,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烘撑帕。在车身颜色上炬套,观致3五门版同样有6种颜色可寻芪邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕会斧,色彩更为鲜亮规,也更有时尚感轨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起慈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绥钉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面合晨,而前雾灯也采用了圆形的设计屁坷,更显时尚寇。另外闻唬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挡朗、转向辅助灯和大灯清洗装置佛并,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 点。   除此之外世,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大昏袖丧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)袜染赡,并且轮圈的款式也更加的年轻鹃稳吨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18膏栋凡。所以在轮圈与轮胎的规格上攘痘柑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腻惕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邯抡荚:与三厢版一致酸,细节改变不大玲哆森。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丢覆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谰篮导。中控台采用对称式设计蛙勺舷,各种功能布置规整五性,按钮数量控制在了合理的范围内钵苛,不会给人一种杂乱的感觉诡促勺。平底式多功能方向盘与三厢版无异储袭,造型很有运动感敞失硕,真皮包裹的外圈握感也很不错罢凹逻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置灿寞隶,除了蓝牙电话惨龄餐、多媒体播放等这些基本配置之外具,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窍胁踏。除此之外为炯,车主还可选配观致逸云的增值服务襄棉崇,该服务包含实时交通路况坤、实时停车场信息和地图更新等哗。 ● 座椅及乘坐空间屡:白色绲边真皮座椅很有时尚感顺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能路氖腥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能舷,与三厢版顶配车型相同思祥蚕。不过区别在于瘸瓷台,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理会趁迷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升萝圃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动啃。   在乘坐空间方面补,身高173cm的体验者进入其主驾驶座圣殿挫,并将座椅调到最低位置后抱,头部空间大约为1拳缔,显得很宽裕;而进入后排后校,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扩潞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的堕贪。后排中间地板隆起幅度较大首,长度也不适合搁脚辨,中间乘客的舒适度会受到一些影响侯媚。 ● 后备厢砂、储物空间和天窗堂棘:后备厢容积403-1105升培,储物格众多核。   在不放倒后排座椅的情况下操,观致3五门版后备厢容积为403升双柏接,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题媚。如果嫌这样的空间还不够的话拭怂,将后排座椅全部放倒后狠鸵,空间最大可扩大到1105升境稀。除此之外赌,如果您随身携带了诸如手机蹬、饮料之类的细碎物品的话愤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间纫省。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹羌中耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屋项冀,可打开的总面积约为0.22平方米佃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似悲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架礁咆使:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机咕,两者最大功率分别为126马力和156马力华,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米某,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别炬谩雹。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仟,其他车型均采用6速双离合变速箱衬娜瓮。在底盘悬架方面母犬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嫡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架触。 ● 驾驶感受睹贾:底盘调校水准高鼎说,变速箱低速平顺性比三厢版好钒。   此次试驾会上坤相,我们大部分时间都行走在城市道路中碱叹拾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些柑,起步时若是轻踩油门踏板捍容,车辆的提速会显得比较迟缓膏凉,若要改善的话褐似容,需要至少踩下1/2的踏板行程那痊。对于开惯了日系车的朋友们来说姜惦,这种偏向于传统欧系车型风格感岛,而非“一点就有”的油门调械商娉郑可能需要一点适应的过程梅核财。   而在整个加速的过程中篓臣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题爽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上另火,咆哮声已经传入驾驶舱羚羌,可就是不见变速箱及时升挡嘿热。另一方面就驹僚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入香,整个介入过程并不是特别的线性粉,其工作时的噪音也清晰可辨醇饰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧佩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )棠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拷蜗类,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狭,并且伴随着强烈的顿挫感么诬让,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多什蔬段。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态厩涛苍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少僚扯,虽然顿挫感还是有扫臂渺,但已经能够被绝大部分消费者所接受但疯钱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鳖,那么我可以回答您麓莽,和大众的DSG表现相差无几病撼。铺芍渴。   从观致工程师的口中得知漓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题岁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下署瞪付,对变速箱程序卧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整揉,找到其中一个最佳点吾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低烦蔷。   在手动模式下吮盼慧,发动机的表现仍然很积极琶蛊,不过由于其低速动力输出并不出众乐,其加速度并不能让人感到满意楷,很大程度上蔼邵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惠忱取。此外粒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时签惭失,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拭胯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似砷迫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扮搬,而在此前的三门版车型上富,我们就给予了相当高的评价阶。虽然仅从结构上来看告,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控摄凭,但作为一款家用车惩蠕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性菜逃,高速行驶变道保证稳定性驹匪澜。事实证明艰雌誊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现橡,并且从车底反馈至车厢内的声音底疼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伟全,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鳖推很。   ● 编辑总结歉添期:   从我们此次的试驾感受来看票募,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻是罗、时髦的外形惫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谰俗。与之前我们体验的三厢版车型相比芯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步灿揪,尽管目前顿挫感还是存在祭洛撅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了炽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过掣,有值得称赞的地方檀矾,自然也存在着一些不足舷菱厩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等矩垫堵。另外曙甜韭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的微竣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元旦石,但是这4000元能够换来包括氙气大灯录、转向辅助灯及大灯清洗功能署,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎改慰拿,这样看来揭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芭。不过挽方,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢攀扩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧龄劲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医嫫郑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间牡钙提,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型颧。但个人更喜欢两厢版本牟萄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因聪酣熬。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾狈。当然酱,作为同一款车乐哆串,两厢和三厢的选择人群会有很大不同饭。三厢版本更加实用对,两厢版外观更加时尚干练当戌缎。今天带来这款两厢版爱唯欧炭扫儡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挝处此。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邯,大灯的设计相对保守了摹窘,但也减少了人们对于这台车的争议性碌遂噬。从而扩大了消费人群贸膜剔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杆弟乖,各有各的美拘。但无疑瞎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的崇蛊。   侧面的变化并不是很明显漂敞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骏碍。相比三厢版要顺眼的多伴径。车尾的变化同样集中在尾灯上衅,尾灯的轮廓变化倒是不大担嗓,变化主要集中在尾灯颜色的改变脖帮。深红色的外围显得更有质感茹拧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铝晌献,越野车是最好的选择肠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泥扔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40猴考缺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事暑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力辞慑吻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远驼躬舍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40宋悲淘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没叹潍。除了电视剧的锦上添花搪,BJ40本身的魅力也势不可挡桨潮,下面我们就走近这款“北京青年”椽律疮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼上魏。   外观/内饰放献乌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试顶激劣,或许有人会问那为什么还要进行测试妓。其实答案很简单奴,之前测试的BJ40是一款试装车蹋鼎骚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别无,包括电视剧中车辆也是如此粉茨道。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变额抨堆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升貉。虽然我没有见过之前的试装车八,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异厩缄黔,甚至有些地方与牧马人不相上下山按驼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍但冗淳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了仇,这里就不再做过多赘述靛呻洁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰共缴,你会发现并没什么科技感县吩冀,简单的线条负喂硅、硬派越野车特有的见棱见角的气质莆辛丰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面苛胆。另外肉词测,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留勿疲巩。硬质塑料质地的中控面板很厚实扇精半,比起舒服的软性塑料手感稍差台短卤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境扰哩看,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事尉驰,同理使用织布座椅也是一样掳酥屑,无论您是刚刚涉过水霖骨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钮娜,都不用担心蝎忙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器棋官,不需要华丽的外表去装饰块哨。虽然BJ40有着很浓重的模仿疟弘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抡贿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妈涩,那只能说这个人并不了解硬派越野车匿叔侮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望阜肮馈,让人想到真正的场地里去撒点野较。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骇?惊险的高速穿插茄艘前、精彩的甩尾掉头疽、惊艳的侧向双轮行进纫抄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芒。时过境迁素边俺,萨博虽已退出中国市衬鲁ā,但把经典的两款车型(即9-3妻、9-5)的技术留在了中国伞韩难,在北汽成功收购萨博技术后含瘸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生僚德写。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型郸桶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术糙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求特极舱,主打性价比与实用性稀享。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确散抒,只是在某些方面使用了相关技术而已到猫盘。   从外形设计上就不难看出骚系贡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影渤寐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰渺得盆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70徐,同时车身上所使用的犀利线条省卡,令时尚动感的氛围展现得十分充分街捎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吝街领:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筋悉瘦,车身各项参数都小于萨博9-3羞伍,所以直接套用的说辞显然并不成立锭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瘦,打造一款可以继承优秀基因饥,并适合普通家庭用户的车型迪礁跑,成为了设计团队主攻课程羡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搪俊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应类绩镁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降忙悔,但紧凑的造型与简练的线条扔采,使其观感的持久性更好芭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多官郎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晶茨被。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型试懦构,价格能接受逝都,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型剧魄。而现在也有很多车型供大家选择雌奔十,包括大众途安貌显谓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择点。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寂抢,它还有一个进口车的身份双票书。接下来鄙钮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现勿四簧。   外观鼻迸昂:起亚最新家族设计鲁,略显可爱句母,大部分能接受烈冲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格搞官,同时又有一种独特的卡通味道缆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感舌败妻,没有配备氙气大灯片铅,但全系均带有LED日间行车灯恍缄还、透镜及大灯高度可调功能高滤肌。雾灯部分的设计很有个性撬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剁靡。   由于车身高度降低巴建,新佳乐从侧面看上去十分紧凑烫绞沥,平滑的车顶线条降低了风阻系数可,流线型设计更加美观硕涸几。全系除顶配的豪华版外椭蹄,后视镜都没有集成转向灯功能盯鸽。另外怀,低配车型的轮毂也比较简洁捞圃便,轮胎规格为205/55 R16屯昂。   新佳乐车尾的设计十分简洁感鸿,总体看上去比较圆润华细痘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格眉戚,凸起的轮廓首尾呼应铅履。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方官备丰,车顶带有行李架峡痹隙,具备一定的实用性壤。新佳乐全系标配倒车雷达功能实,顶配的豪华版车型还带有倒车影像破。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源敞腻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题淋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌逛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯火那小。而提到雷克萨斯纪沫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样咖签,立刻联想到了舒适蠕狗地、安静等一系列形容词恒壁仍。   作为雷克萨斯主力车型磨,ES系列占据其在华销量近半壁江山矩狼,舒适撮歪邪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滔,更是有充足的理由享受这些评语雹溪。但更重要的是我,在环境日益恶化呢晨、石油资源日益紧张撂祟膏、油价越来越高的今天诲纳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度按圭。   外观部分平外朵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型接泄攀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坟董。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生眉坑,和前代相比进化明显哄阔。初次亮相时官拎貉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期看店岸。与丰田一样逗炊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格傻拐瘫,目前已被广大消费者接受贸活慑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屠。   外部配置上瑞莆酸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能熟入吴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目爸钳玛,与中网造型配合不错涕剧欢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格歼梯隆,轴距2820mm攘婪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同簇罕晤,ES没有针对中国市场刻意加长遂识厩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俗鸡乃,轴距比老款增加了45mm态洁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计裳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型戎秸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纺蛇凄。当然型惜搭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谱吃失,我们依然不免将他与节能环保联系到一起斯迹仍。另外农砰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碍嗅匿,更加低调态。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS穷乳孰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距菠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆啤、忘记沉默寡言的正装车主唾郊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框孺、忘记... ...算了假,需要忘记的东西太多奉纹,你只需要记得一点瘁靠阑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽粗。   奥迪的低调戮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)露炭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝通辆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然祭承。依托自奥迪A7的造型设计管,RS7依然拥有优雅的造型帆帕,仅仅在一些细微的地方开胶诽,RS7做了运动化改进阑肃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅困困疲、以及哑光附件搬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板幌藏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纽何。   如果客户需要誊福,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂策啃,其轮胎规格达到275/30 R21犁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奖凳。排气管依旧体现出奥迪的低调柯卯局,外部看是两个椭圆形排气管联皋,而其实际是双出四排气割汲卷,因为单侧双排气有节流阀缺,用于改变排气通道钮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的寞胺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线东杭惋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针领摧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔限安譬。车钥匙镶吞安、平底三辐真皮方向盘摧、运动前座椅闲祈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标勘僻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能七,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示楞妻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中紊,还提供发动机增压压力礁齿脱、机油温度显示和圈速计时器等数据坑第嵌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰杰副衔,并提供其它3种材料作为选装椭。车顶内衬标配黑色织布不,可选配黑色Alcantara面料笔示。搁脚板扔、刹车踏板窟妙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆册帽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痪辟、一体式头枕的运动座椅裳溺败,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料毁,并提供钻石绗缝搬猾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料荚瘫宦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奉美。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情轨,就像微博上说的未疲,一次刻骨铭心的爱情耍,一次说走就走的旅行什么的陀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求骄,但在现实中哨,你不能永远一副放纵不羁的样子钵呐,特别是在资金有限的情况下们罕其,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的高椿。此时你就需要一辆价格便宜擎吾、实用可靠的多功能车型跋驼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邓裙牌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型锰度祷,分别是景逸X3和景逸X5儡鼻,形成高低搭配产品布局断。景逸X3属于入门车型胆伍,共有三个配置涉,指导价从6.99万到7.79万元荒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咆峨且。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看忱乡来,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像宛桨。这款车的前脸采用了新的风格样式类偏硼,线条比较硬朗扛篱,造型简洁流畅筏两,同时又很饱满虱,没有过分追求标新立异的夸张风格泰登,显得更加沉稳少届绞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驶,给整辆车增添了活力匹。   除了前脸之外楼己系,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓娠踏,让人略感失望煎帕菩,好在整体风格还算融洽雾,不会给人前后脱节的感觉封送。   景逸X3的长宽高分别为4382mm僳钨罐、1835mm和1705mm梯挟,轴距为2685mm芯潍馅,在这个价位上算是较为突出的水平了忌肆,保证了足够的车内空间杉。" "  在固有的印象当中扣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下秦浑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价旱郡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌窖,作为日系三大高端品牌中的一名抱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸攘暗惹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次冻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粒舷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说玻贺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格律办节,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桅谐,取而代之的则是一种日系的柔美风格鞘冀莆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影躬榷斗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力松矗我,甚至成为了英菲尼迪的一种特点叫,并且这种特点让别的对手无法模仿替梗疮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉驹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大报祈络,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度献。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面炊廷,看起来非常具有独特的风格窃仍罚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计磺滦揣,不过看起来还是比较有神的凛耐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果避。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吠哭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的栋内。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尘备翁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉呸,这款车有这么长么拦彪?实际上后门的长度远大于前门喜唱孰,不过整体造型并未收到过多的干扰狗矛固,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格尘,因为C柱的造型更加接近尾部盲纹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果韭繁,腰线的设计在在尾部提到了最高瓶瓜,并且从前大灯连接到了尾灯部分操稀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通壤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑份举纯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计绿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计四狈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叔,到今年4月20日其正式接受预定荷,不到一年的时间汇盗愁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巧米。在新能源车量产敲、市售的速度磨涂夸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌玖拨师,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯函茂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过魄句牌。当然哆词,汽车之家评测新车的速度也不慢稳,今天沟辟词,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款峡戊票。   本文中将涉及的宝马i3共有两款评灭,其中橙色的为增程式混合动力版车型慑倘骨,白色的为纯电动版车型狄署,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型掇落。   ●外观斑斤:造型前卫吨逞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布匙暇弹,我见到量产市售车之后吗鲜,其外观真难以与概念车作区分墟敌。宝马i3前脸造型饱满圆润剂加恍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辛牛奶。不过壤脆截,“进气格栅”四个字需要打引号了憨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乡型,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾毙喝蓉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计苔瑞陇,让整车看着很有质感且与众不同抗。当然评灿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼问,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格聪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头会,但它的车身侧面看着一点都不显小好。在我看来原因有三咐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富备剃朽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晚,给人感觉比较敦实轿。特别是车高数据喊表,它比X1还多出了23mm慑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大褐恍炉,达到了20英寸酮拎,但胎宽却很窄铜突侥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20斧式,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎博叛敬。有关这款轮胎俯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店每赋低,基本都表示由于规格太特殊呻唯肃,没有现货也没有报价惹伴荤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质羞串屑,很独特轿磋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胆师。尾灯采用得是隐藏式设计思涸捕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分款氮,用于显示示宽灯匈韧、刹车灯以及转向灯等享蔷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苔就,所有光源均为LED磺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中侈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词书,欧洲市场上柴油车盛行已久坚盘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展暖。不过近来络阔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求帘姬鲜,Jeep便是其中之一强尘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淋。 ● 外观介绍荣类烧:与汽油版无异份巍,硬朗依旧乌。   从外观上看粗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型憨捞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棘肆浩。新车的外形仍然显示出硬朗笺、时尚的风格辆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鸥稗,提升了时尚感小。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碴,在同级别车型中“个头”并不算大蓖剿埔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势舅巧沉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°斑估。   在外观配置上牟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯烹稿、雨量感应雨刷敦孟掂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辟欣钡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莫割。轮胎配置方面墟多面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎呢,轮胎规格为265/60 R18谩忿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎庐,规格也变为了245/65 R18探现连。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蓖识,我们会谈论什么摔?是大老粗一样的外观窟郸膘,还是“马路杀手”一样的形象佃沮晃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象琅募输,笔者也不例外庐催。6月5日下午锰柿修,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华俏梅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象衬,原来大块头也有过人的大智慧毙奔五。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惯、FM两大系列谋捷桐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日断胖磋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华旗祭,中国区总裁陆博天到场助阵虐奖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后梢捣寂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱该降,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了连,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车灿,最大的意义还在于为企业产生利润酷冒。因此梅蹭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中截,并体现在生产效率僻橙嫩、节油效率剂酮功、完好率教毙、安全睡沽船、安惫睹和驾驶员体验六大方面东立僳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晾蜂凸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择庐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咳唱,而大众凯路威则开创了一种新的格局莫无遁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威湍,而那款车型是针对高端商务市场的车型详毯处,虽然其内部可以进行简单的商务会议蓉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的稗履,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案炯痪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求童,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的甘热刻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格雄埔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼供,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密榷递,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冉毙替。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置普驶楔,只是以简单的卤素大灯出现强,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯薪澎落,只能说稍显遗憾比每。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车日唯擦,并且其敏感程度非常高庙梨挫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单可,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格切踢刃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车采疥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酱钒,在尾部造型上也同样是方方正正捷琉,给人以刻板的印象搜眠稳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰睛,看来稍显朴实无华股,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前椭。尾窗的面积超大层贾,并且配备了后雨刷呛恼,可以说在安全细节上做的不错钞彭。尾灯的造型也毫无新意冬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪础,尾灯内部的结构也比较简单劳,并未采用LED也是针对不同定位的选择咕狗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敛,尾部配有四颗倒车雷达探头盛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用冻补解。作为一款商务用车沁经吃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方假,而旁边就是凯路威的备胎所在地匈坊,这样的设计使内部空间得以最大化利用疵。   相比国外的凯路威车型侯喀媒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂朔,造型上采用了多辐式造型饺,轮胎则采用了邓禄普品牌撕等滴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野密幢此,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV冠喘刚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候淀,我更多的会用臃肿两个字来形容它姜东肚。圆润的车身挨,没有棱角的线条绦屏,大而无神的头灯闻妨,都让我对它提不起兴趣呵码。第一次见到新款昂科雷时挡,我的这种感官得到了改变叙辑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烫。新款更加俊朗冀湘糙,就像是一个胖子兽鸽搪,经过健身涩,从大腹便便变成了施瓦辛格邪克。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面暗沟泻,这种类似于点睛之笔的作用搓,实实在在的发生在新款昂科雷上面水牧。之前的头灯让我没有胃口顽忻,尽管亲和力不错穆莲合,但太没有性格车浮疵。连同这个车身逞唯码,都让我觉得臃肿无比吵,简直就是个满脸流油的胖子塑。新款更换了更有张力的大灯答,进气格栅也变得更具进攻性倾赐汝。这样的风格贡菩忱,我想才是大家喜欢的看科。   侧面造型的改变不大乌采,侧窗面积所占的比重依旧很邢摺,这和新君越毕揣攀、GL8都很像崎堆蓄。给人一种重心很低的敦实感匪霞敖。但对于车内的乘客来说绷霜,这不是个好消息憨,过小的车窗影响了向外看的视野刻力盟。造成了不必要的压抑感霓。或许对于选择别克车型的人们来说拖,这一点必须无奈的接受了槐。   车尾的变化不及车头端,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性庐栓,或许我会更喜欢它试颂。但事与愿违穿醒皆,尾部的改变仅仅局限在排气管上褂背。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形红巳。这多多少少会有助于提升质感台恫裁。也改良着尾部太过圆润的整体气质式炕谰。可以说效,这次外观的改变冉歼澳,在这些细节上还是很成功的耐。相当于一次瘦身和塑性速,让它的线条和筋骨更加分明许归。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间比贩,纳智捷 新大7 SUV正式上市加帮,官方指导价格为22.68-27.48万元憾磺。一直以配置见长的纳智捷品牌扛奸,在小改款车型上又下了一番功夫队琼瓜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次遍逗恼。在体验的这几天时间里猫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”防忍陕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价穷。也有好奇的邻居询问这款车的售价坊,当得知价格只有不到30万元时堆,邻居更是深感惊讶春邓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢殴其?本文就为您带来答案竣江。   作为一款SUV肚哇虱,“大7”这个名字一点都不为过讼腺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手劫驳,2910mm的轴距更是傲视群车词,也难怪引得路人频频回头瑟璃下。不只是尺寸加身,本次试驾的新大7四驱旗舰版掏波,整备质量达到了1950kg配擂裂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”堑骋龋。   作为改款车型栋潮,新大7的外型经过了一番修改娘纲,主要体现在前脸和尾灯上桃奶促。大灯造型有所变化蔬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内停适,而经过修饰的雾灯轻、转向灯和前雷达访旁抬,给人以霸气外露的感觉汉。整体上床辽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉管农。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭题串祭,比较实用诺屎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皆抽。从奥迪A8的换代端手缆、全新奔驰S级的上市溉岭惭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照筹嗜。这三家老牌厂商动作频频枯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上鹤练林,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS雾绕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来家,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今犊。而随着混合动力时代的来临漂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL公贩侗,可以说从那时起复撵腐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位歧讣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市答姓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期熊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来补,以期对它能有深入了解瘦农棺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的邯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内起侣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸避。相比之下湃,雷克萨斯LS在此方面并无优势暇仿随,长度付静、宽度和轴距均落后于对手凌。   即便不看车尾的标识成,仅从前脸上幽兰色的车标催孟猾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型癌墓毫。而身挂HYBRID标识则意味着抒缆,除了树立当家旗舰车型的形象外累锻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神虎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功械刻篓,只是在一些小细节方面令人有些不满韧。如果用最严格的标准来衡量屋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间牢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惜输碎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后疚钙呛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手驶枚帆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑邵跋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型教,这种车型的优势就在于痴欢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感殿份单,还拥有了超大的车内空间敛驳,优势显而易见协俯竞,而今天我们来到了美丽的太湖粒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型檬当瞧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翱啪划,也让更多心意欧力威的人有更多选择芹烷洁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表稼破烈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捞唱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耸暇,不过从售价以及车身尺寸方面来看灯竣,欧力威确实占据一定优势降隆。   外观上欧力威厢型车身造型吼,并没有阻碍它时尚的视觉感浅鹃徽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车安糕骆,时尚并且使用峦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观合,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嵌。   非对称化的中控台设计阮,与1.4L手动版没有什么变化汤,首先造型上足够年轻协调宽浮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点盖徒。欧力威自动挡车型华,方向盘造型依旧沿用手动挡车型券,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键罗咎陈,操作多媒体更加方便尉。中规中矩的仪表样式没有什么改变顾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谈乘魏。   本文导航" "  有突破有挑战惮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候温佃,就会有这样的感受皋郝势。它太挑战人们的传统审美了屁膛,怎么样也无法用大气推弟、简洁共耿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受僚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凯寿厂。自由光承载着延续切诺基的重任嫉凶吴,就在这样的争议声中款款走来敞缺锰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统圈钒泊,挑战着经典矩纷井。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诞誊,在做颠覆传统这件事忱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念师貌泻。就拿前脸来说室黔,好看不好看绝不是我个人说的算的剔韩蜂,每个人眼里都有一个不同的看法攘袒吝。或许慢慢大家就接受了涎。   作为一款中级SUV卷蔚,车身尺寸上中规中矩聪圭帮,作为切诺基车型的延续梅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现陡,但也能看到不少突破之处暇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重诉瀑售。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃崎钩了。   本文导航" "  从1985年开始骂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琼,1991年出现在5系车型上裂,1999年开始陆续出现在X系列车型上悍。直到现在馁绿清,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尽贾。2014年5月22日取廊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive店厦轻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型扛建沟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捍脓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车猾莆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW垒上隙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么边息心? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表菲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嫁,新BMW 328i xDrive帘吵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元祈。   第六代BMW 3系延续了这一传统娠,将融合了电子气门控制刮仆械、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机灵但碧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配姆熟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型努陈门,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本那。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的世搅蔬,要了解这个问题前川,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理氨。齿轮传动式分动箱陪甩咆,连接前轴的方式改为了齿轮传动誓酶,其他地方大同小异皮描。对于宝马X系大部分车型来说舍亮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能汕隙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配篇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力访奇歇。由于前后轴均采用开放式差速器唤艰,遇到交叉轴情况时滇柯,也只能依靠电子制动来辅助倘稳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刨兽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猩表喉,与齿轮结构的分动箱原理相同芭廊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桐挤能。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的县藤练。至于控制多片离合器的方式菲必反,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凑技谅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磷,所以常被用于装配在更强有力的车型上补。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器讼,以对扭矩分配进行不间断地调节水俱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配眉艰萍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩片,默认状态下前后扭矩分配为40潦圈:60陛链独,最大前后扭矩分配理论上比例为0粱垦陛:100到100峭奔:0之间坤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邪驼筏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汞馅皆。扭矩分配可以在0.1秒内完成茶水。   行驶过程中侵使,如果系统发现车辆可能转向不足幻焙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧焚暖,就会减少分配给前桥的扭矩挟苏窖,将几乎所有动力都输送至后桥锯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摄狙弓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑幢味氮。一旦出现车轮打滑小狮能,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器浦炮熄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蹦杭拢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制句。这就意味着桂俄芭,无论路面如何突然变化慰美,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上踢借倦,即使是在部分结冰的道路上连寂娩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茅柯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伞梆脖,其中S2属于一款5座小型SUV皑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下身,很多品牌都开始研发小型SUV蛇。而S3则定位于一款紧凑级SUV峰痉卵,并且采用了7座设计粟谰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蕉泼,接下来就给大家一个解答砍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位段势:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型釜极,这一平台就是北汽威旺M20的平台涎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计磨哥。但是两款车的轴距却不相同谦,S2轴距为2560mm曙贿,属于一款标准小型5座SUV篇。而S3轴距为2685mm土府,接近于一款紧凑级SUV陶,所以为了能吸引更多的消费者痴惦帮,采用了2+3+2的7座布局赂肯,主打一般家庭用车虫泌,实用性优先闲犯靶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凶亢经,主要还是面向有活力的年轻人粹末纫,外观设计更多偏向于动感的元素居多费琳。大灯组的样式也不俗套参,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低祁伪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垒逛躺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酣堑讲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巾豆杭,在车身尺寸上还是比较占优势的歇蹈。另外2560mm的轴距表现也不错仆,至于它的乘坐空间表现如何态,在后文我们会有体验倘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升地,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了幂臼努,车门不能完全打开的话抖畏莲,一些比较大的物品拿取会不太方便凰似锋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台切,搭载了1.4T和1.6L两款发动机诲酸省,并分别匹配3款变速箱氢檄抬。此前澎缆倒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型疮犊瓢。而今天我要试驾1.4T车型薄,虽是短暂场地试驾俊佳许,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别掂加,特别是动力上提升明显葛畴。 ● 外观/内饰推瘫洽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型碗怖,也做了到店体验的文章绩荣湾,1.4T车型在外观票房、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大型拘,本文不重复介绍盎杯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嫁纫将,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看窜呻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因穿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等墨畅,具有很高的品牌辨识度塘吓。同时在一些细节方面的改进凶糙拉,比如重新设计的头灯互修、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等商,则让其显得比现款明锐更为简约稳重商凶趴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台腥,采用了全新的发动机竣官嘘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机媚轰畏,属于大众的EA211系列高核,动力性能比现款提升19马力和30牛·米乡,最大功率150马力/5000rpm鳞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm罗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碱,而相比原来的EA111系列有了明显进步融澜,首先是恢复了正时皮带甲,降低发动机内部的功率消耗蹦乒蚕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术镀得伐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴醚袍,而喷射压力也提升到了200bar稼殊剂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱既受,带有S挡和前加后减的手动换挡功能起奉钎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烂,前者顶部是“SKODA”的品牌名虎颗,而后者则是印了“DSG”的字样稿荤。   底盘悬架方面撩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架径,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梅。制动系统为四轮碟刹结构璃袱爆,采用前通风盘式后盘式配置掂鸽祥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绿彭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目课档摧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目错廷。由于是场地试驾峨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呵辅实,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道裸伤掳,能更好地了解车辆性能苛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来痪怀川,只能在日后的试驾中再介绍色亭嚼。   动力方面腑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话徽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容填拱旁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酥,1.4T车型的起步和加速更为迅速宋,而且涡轮的介入时机较早晴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉饥委,动力的输出保持平稳可控的特性份。   使用D挡时酚菲倍,以1/2油门深度驾驶霖,变速箱升挡较为积极玲惫纪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下洁奉盼,而且换挡的冲击较刑〔嗦洹,不会影响乘客的乘坐感受碾曝。而以深踩油门的方式驾驶破控疗,变速箱会到4000rpm左右才换挡挖啼,加速感受更为明显患默纲。   换上S挡拜媚,油门响应灵敏了许多钮史胺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡糯烘摧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感曹,在弯道多直道少的场地赛道里滦,需要频繁提速的时候奴铆尘,显得更为得心应手喘妇括。   全新明锐采用电动助力转向系统蓬泻虏,方向盘低速时转向较为轻松汲煎,而高速时明显更为沉稳堑奖,转向需要更大的力度咎控,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力琴呻搅。   底盘悬架方面纽扁妊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性爆,在弯道中对车身的支撑性比较到位斡,方向盘的有着精准的指向性途锣冈,转向迅速而稳健睬境苫。1.4T车型全部带有ESP系统戚请汗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疯涣,ESP介入的时间恰到好处廊坷,总能及时将车辆修正到正确轨迹肯适,而这套系统并不能完全关闭兰串,属于比较重视安全性的设计颈。   在模拟颠簸路况的体验环节搞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用翠,然而后悬架毕竟是非独立悬架膳啦酥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况广聚,仍会对另一侧有所影响刹汗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慕。我们在之前测试文章中也有体验视频蛇,请点击查看铺膏。   更多精彩视频相,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瑟脑驼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少韭墓僵,在D挡模式下表现中规中矩冕落,切换到S挡后油门响应灵敏坑榷,变速箱的换挡节奏更为激进烁的,加速感提升螺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瞥。" "  2014年2月26日详,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虚。其中T5动力总成包含智逸版炊、智雅版普、个性运动版共3款逼,售价为42.39万元至51.99万元错,T6发动机版本及价格保持不变鲍貉畔。   据了解奠阀马,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垫拴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机釜吃受,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窝柿绣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鸡贿帽?本文将为您带来答案箍颠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面妙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氰唬,但动感流畅的造型令人印象深刻抨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉眯,正如北欧人给大家留下的印象靡。      配置细节上式,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”梅瘟横,全系标配了ABL自适应氙气大灯效踩施,以及感应式转向辅助灯光掣盼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下溅漆,给驾驶员提供更佳的视野蓖赶赦。   此外垮吐壁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蓖冈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达磊,探测距离达到了150米萄,足以应付绝大多数日常行驶环境封。此外辨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能祟。虽然这里看上去有些别扭粪屯,但安全性才是我们应该关注的滔。" "  限量盎侍魏、配额净磁独、上市前被订购一空难,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹变臂。然而串碌统,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时衔阂蛾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘刊。2013年孝,经过M部门调校的M135i披装上阵布渤,性能已与1M十分接近梯屯,并且这次冲破了限量的枷锁丘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诺檬。正当人们面对路上的1M投去羡慕丢铺、嫉妒品、恨时弛唤,宝马为我们带来一款全新产品力构怠,并且它的能力并不在1M之下伍关,它就是2系的顶级车型——M235i爽伪藉。 延伸阅读彼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言焊,2系可能显得有些陌生烈,其实早在40多年前笛外,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奈。此外付睹,BMW 2002车型在1968年问世奖卜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处狠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型栋淮速。至此肉砍事,2系的到来并非空穴来潮撤厦犬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22矗庐裤,而这个平台也与代号为F20的1系共享畏,简单来说霸极,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中诺朝骗,这与3豌、4系的道理相同蠕。在2013年时献,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验掂倘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近每,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了露奸殿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M假睫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异喊,从代号E82的1M车型葱敌膘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点项。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”狄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受型腥鳖,但随着时间的逝去看,渐渐也成为了一种习惯架芳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表抛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加墩驳,更多是出于对内部空间的考虑崔梨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数笨娟脐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容黎静屁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感魔弗苫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痞。   当然射憋廖,即使武装到牙齿灯浑,M235i也不能与1M平起平坐堕饯,M家族的宽体车身悍顶泵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的啡,就像当初1M推出时的口号一样“M陇,永远从后视镜中藐视对手”抽承贬,而M235i更多还是为了平衡性能策烦、实用性与性价比挝虐,同时也为今后推出M2而留下些余地灵菊五。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后魄操春,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步滴,针对绅宝D70推出后的社会反响校叛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多括驴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车尘履,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势合,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生普。   D50摩砂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卢幻煌,推出之后的表现往往是人们最期待的郝卑鞭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同阑,面对D50的将会是极为严苛的考验骂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境栓刚愁,而成功了圣褪,也将有可能成为流芳百世的一代名车惟缎。7.48-11.98万元的厂商指导价汇柑哩,可以说为这场战役的打响蛇,开了个好头教级。   D50虽然拥有纯正的北欧血统送,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格皑菇锑。此次担任D50设计工作的入糠沉,正是培养出诸多设计人才的博通公司褪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点岸节博,同时又能够给人们耳目一新的感觉浆剖烩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题躺碴检。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表憨跋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异诚显壤,但是当你接触过D50这款车后亨奉嘲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素淀杀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拐我。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的纶鹿吵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拉甲,但是当你将这些元素组合在一起时裴保,却有会很快打消之前的念头皇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外段磋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纪暇。运动气息浓郁的设计手法吞固忙,会让你把D50和运动结合在一起伯拜蓖,无论它实际的性能表现怎样牡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象孝痪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方饭吭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态花,面对不断推陈出新的竞争对手母假肃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面白湾绦。好在随着2014款车型的上市盘缅膏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂朗檬逢,而这支强心剂的主要成分也很简单睹焦肋,一台1.5L涡轮增压发动机巢洪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型迷夸,针对配置方面也进行了一定的调整伸栏猎,其中自动大灯笑堕、超速报警以及四门车窗冶资萍遥控升降等功能均成为标配慈坚肌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中米钦美。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者笨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拜逻。因为从早年搭载的速锐掸起,再到大红大紫的秦火,乃至于我们今天的主角比亚迪S6圃,它所提供的动力都不曾有变毛。传动系统方面故,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱圭邻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱权猫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言浑刷拌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿操霜顽。在城市中经常用到的中低转速区间内牌轮施,发动机的动力输出比较积极卉,并且通过涡轮的帮助疥摊嘛,动力在1500rpm之后便有明显提升菱储,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谈,完全能够满足日常驾驶卑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低同添,适合城市驾驶萝朵。挡位之间的行程适中讨纤,但手感略显生涩苔韩。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊诚德稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车煎,而非车去适应你犁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晚患。四辐方向盘尺寸偏大鼻煤魂,回馈力度比较匀称耪,因此驾驶这台大块头还算是轻松钝奖的,只不过方向盘的虚位过多啊刹棋,转向时不得不做出更大的动作家入狸。   前麦弗逊耿霞眷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收靛烩,并且由于悬架行程较长任,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉颊删炊。当然这样的调校也有它的好处瑞勺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人贩愤雹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中洗寒退,SUV车型是一种非趁矶矗耗油的车型甫戒,毕竟以自身庞大的身形来说底,自身重量就已经非常大了踌枢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机安寸,这也导致SUV车型的油耗居高不下坞斗辩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观甫怠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题边筛躺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚稻沙,在众多的SUV车型中湾得措,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歇府鞍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计潦,这种设计可以说非常的扎眼诬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鹤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯详,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售精处唾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志衡攫操,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腻博。在RX车型上潭袭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条糖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同械,从RX整体风格来看楼硅,还是更多的体现了柔性设计的特点凌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面婚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拣眉诚,如果不看下半身陋巷,很有可能误解为一款轿跑车型琅兽。不过这也让人们的视觉一亮书,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的欢毖美。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上较咯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求藉溶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痰蛇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的掏,没有过多的硬线条介入尉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掠急,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点澎兽乡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酵燃咯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疟,RX明显体现出有些不足朵梨竭,不过这本身就并非是RX的炒作方向淌林。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境崎孪弓,内心想要一件东西牡颠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费热琉需,否则你就无法拥有心中挚爱拿汰你。你想要一部手机谎,但偏偏要你保证最低消费玫。这种心情着实不爽护艾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统禄隘,这两样东西都是你想要的茂莎穆,售价三十五万不到瞄,撇去不相干的配置拾,给你你想要的申妇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元项郝,是不是有点定高了隋?可细细一想眠澳踌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搐抨,并且还带有四驱系统兼饯。如果单单从这两个要素考虑杰,同档次的车型里琉抵妓,都破了四十万大关了勒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粱沮缴,目的就是要拉低门槛皑欢佳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鸽粱颅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剩枯诞。但运动元素表现的很细微斥,基本上都是细节点缀尽吭玩,和其它配置的A4L差别不大懊卡溯。虽然是一款40TFSI的低配车型拈被,但从外观上很难发现区别钮痊记。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件侮李,算得上是全车比较明显的运动彰显了坏。尾灯内部依旧采用LED发光元件臣驹唤,总体来说遁,亮点不多玫肥脐,朴实大方怒街。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后憋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分睬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品簇,除产品名称外床桔,其与JX35并没有什么区别墟,还是那个豪华运动的大家伙肯漠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮步仑宿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露冗铜独。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能肥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捕未,灯角黄色的反光片是标准美规设计码才奔,但无论哪种规格么,对行车安全方面都是提升督。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感迁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO境汲,前置摄像头悄然隐藏其中牧。侧面看上去QX60依旧大气稳重项趟锚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感痊。另外弘势惩,底盘上有些部件会低于车身炊傅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扇扩崔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铝舶,活泼的细节设计使其更有灵性垂殴丧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嘲妒冉,也起到了一定的隔热作用淑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感崔尝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张杜杰黄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蹦芳,静音效果良好握。   车尾并没有过多花哨的设计浆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嚼耙疤。尾灯采用部分LED光源垫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释定摄叼,总体来说比较耐看立口。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鞋廖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来急,下面藏着的摄像头成像清晰度很高欧串。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起涸拜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象计。上市前擎死,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瞥芬,不少人不相信它的价值袄梧箩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厩咳联,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绿煌,这自由光到底是什么情况附瓶?经过整整一周的深度试驾后另,我有些新发现可以分享给大家奠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3市骑详,我的思绪一下回到了2005年左右烯,那时候自主品牌鲜有SUV产品乖,奇瑞率先迈出了一步排,推出瑞虎乖骸康,并领风骚多年尝仓嘿。当时奇瑞称之为NCV翔,也就是集合轿车以及越野车烈,有着越野车的外观和坐姿盟书,并兼顾轿车的舒适性腺促多,其实就是我们现在说的城市SUV肯莆。   这样的优势持续了很长时间财甜芯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展溯溉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品搔澎搅,瑞虎的势头逐渐放缓竟惟,也就不再抢眼了睦仕。奇瑞随之调整策略啼笨阀,在去年推出瑞虎5这一新车型充七,与其他自主品牌新对手进行竞争架瓣。与此同时请熔肛,时隔半年的今天挖侗,老瑞虎被重新包装升级和防膳,命名为瑞虎3再次进入市澄,与瑞虎5形成高低搭配罐屯,重新获得了新的竞争力孺法洽。   外观粱:   正如前面所说悼氨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业某昏篓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作榔趴亮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节些。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸提,棱角更为突出疙龟、线条也显得更利索闯泥咸。侧面增加了镀铬防擦条膊熔鼻,而车尾的变化并不是很大七奶悉,集中在尾灯和一些线条的修饰上抽吾,就造型而言瑞虎3更年轻了宦竿薄。从车身数据来看裴却鲜,瑞虎3相比对手并不占优优势先坏兑,但是得益于外观的设计醒荚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些希干购。" "  在经历了数年市场洗礼过后卵付,瑞虎车型迎来了新一次换装忙,代号命名也列入到了家族统一的序列中惧焚剧,对于车型的区分更加简明狄伴。除此之外蛾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计冈,以及更为充裕的乘坐空间炬,以提升自身的竞争力甩敦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蓖肉溺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用号息誊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连儒浦蒋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向度烤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车退匿玛。   此次改款主要集中于外观方面麓,通过新老款前脸的比较凶,我们共计找出了8处变化祷,分别为捍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顶琅点,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄üⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表安褪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俯派,但在车身尺寸上有所调整梢,其中长度方面增加了30mm宫投,宽度与高度减芯涛省,而轴距维持不变寂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出佩旱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35绰暇环,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中错难恨。   车身轮廓并没有大费周章的变化溃倪巧,更多的是在细节上体现新意驴瓮户。侧车身防擦条进行下移藩,并在前后车门中增加了镀铬饰条惫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瓮,更趋于向装饰性靠拢傻悲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式并廖钮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沏巳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瘦钢,若要找出所有差异亨沉,还需要费上一些功夫衬素,在对比过后变化上依然可以达到8处拒轿。依次为蓬啦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酵俄申,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识僚鼻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烹阑退,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瞧腐,空调按键的布局更加紧密拢割,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化试蓖拣。此外尝奉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升恢。   按照配置的不同朝很趣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机叔蚀苏,大尺寸液晶屏包含导航嫂、多媒体纺、蓝牙以及系统设定等功能魄舱划,而在操作上也十分直观称鬼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孤泰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度染炒、风量毖怖、风向等信息臼擦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醇晾彭,同时旋钮的阻尼与定位适中亩,手感较好凯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乳。   方向盘两侧位置集成了音响疏皖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键波,中心区域使用了品牌全新标识抨门,并在造型上稍有改变露。仪表盘则没有任何变化恃裳闲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惫软,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素幌轨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅头掣,但调节方式为手动活擞,前排座椅具备加热功能弟绞,按键位于点火开关周边区域卜,位置的选择上不够人性化列,副驾乘客很难进行单独操作辆赁。   在前文的数据表格当中杭嚷喝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优敲藐钠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高槐篱浦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缮齐粪,头部距离车顶约有4指空间娘,直接移至后排乘坐航距,头部空间同样保持在4指纤,腿部则为2指余量邦丰关。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下首洪,首先需拉动靠背边缘的拉手币猎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒堪厦,要想恢复到之前的乘坐模式匈次,还需先拉动开关憾乱唐,同时扶 起靠背提竣,在操作方式上显得不够便利薯降。后排座椅支持4/6拆分放倒十,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大酣雌憨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响庆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棱磐钝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致垦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎评碎号,含有DVVT技术篱乡,相比早前奇瑞的1.6L引擎菏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善此。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镁筏购,在CVT变速箱的帮助下钉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作俯。即使在起步之初深踩油门衡响,加速过程也会显得有些慵懒咀僚汰,只待转速攀升至2000rpm后蓄,动力性才有好转逢伐,此时油门的响应能力有了子显著提高钩臣我,虽然整个过程称不上动力充沛誓,但对于城市使用来说算是够了井釜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上测,涵盖了手动枫荒、雪地和低速3种模式贪,在手动模式下可以模拟7个挡位赂肛惠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肩鞍刷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赶俊,在模拟挡位的帮助下案,转速会与油门的深浅更成正比侩,升档与降挡的操作也会更加从容箍鄙陡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内卵爆。   在紧凑级SUV的行列中码,瑞虎3的车重算是较轻的一员郸,这为引擎减小了不少负担呈。助力转向系统的力度适当径地踌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力断。转向的精准性使我出乎意料舷芒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性尘菊捕,悬挂整体表现十分扎实锰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入棉粟,令试驾者信心倍增喀骡。   如同瑞虎3的定位那样逆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外读阀寞,它并不具备越野的能力勺,然而精确的城市定位开轰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秃衰,诚然碘,它在这两点上做的很不错呕谩拘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你汰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蓟,瑞虎3也许是最合适的选择对象吕。 责任编辑断娟贸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年班,一晃6年时间过去了店首卷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化底软,但是我们仍然和它有过很多次的接触订刹,并且每一次都是充满乐趣的体验犀。今天我们又把它请到了这里耸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外佬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型攘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能掠咕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子葱款捷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气窃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洪秆及,排量小了可以大幅度降低进口车消费税滴套,自然整车价格也就能便宜不少淡柯,降低了它的入门门槛悍。而以我们消费者的角度来看挟醚现,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象房饰连,这也是我们今天把它请到这里的目的饯散,测试项目很简单似焦湿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现闲,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了湃躲。   ●日常驾驶动力表现陪腥:低速扭矩充足馈衫,高速动力吃紧木笛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耙娘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涎溺扔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性怜莎,但机械结构还是更适合在野地里行走改。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此享妒,外形设计锣醇刮、车身尺寸倪埔、参数配置全都没变葡痛屉,只是换了一台发动机记,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嘎还赏,双手需要时刻度掌握住方向盘杰,总之开着它你不会觉得太轻松晃溪搜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了垦唤妹,大家也都心知肚明胎驮贯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现湾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妊,参数虽然降低了胯淬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迫草。实际开起来起步那一下还是挺有劲的亢,并且只要车速不超过60km/h屑,提速还算是挺从容好坟莫,也有一些推背感抹妮滦,感觉并不比3.6L车型差多少仙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了籍,脚下的油门响应明显迟缓了不少螺,如果你心急的话茂错,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧怖,否则踏踏实实的在路上巡航遁物考。   ●油耗测试辅骄:正常表现拢任涉,不惊不喜仇。   发动机排量小了薯,除了动力影响之外蚀,油耗也是一个值得关注的指标蚀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镁撩推。整个测试过程我们共行驶了118.9公里姑烹绕,拥堵路况大概在30%左右归草,畅通路况大概在40%左右阑擂好,另外30%为综合市区路况莲绢,全程平均时速为31km/h苟,最终计算出平均油耗为12升/百公里阿姜旁,算是正常水平显。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过翻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题憋侧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了灵假,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力袜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何歉罢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高轮捐集,很高鼓,或许我接触的都是高配车型创,包括纳智捷大7卸、CEO等车型倦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助请廉。今天瀑开,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV穷媒含,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瓷刀避,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧副。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恨怕蒲?下面老田懒,我们就来看看详细的体验报告认戊。 可以看到陈抱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娘晤纲,这在于其他车型包括纳智捷大7叛掸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抖宏。这次试驾的优6 SUV也不例外箱,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闷桶盖,为了突出这款跨界SUV车型的定位报摧口,外观设计上更年轻有活力并,对于年轻人应该有很大的吸引力摧芦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巳卡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台滇乌叫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm漆,轴距为2720mm睬咆柬,可以看出这是一款跨界风格的SUV沧继衡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品咯吕,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞍,具备不错的乘坐空间沪篇挥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坏倾珊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刑贺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎徘拨姑,尺寸都是215/55 R17筐嚏。可以看出在轮胎的型号上饲,国内销售的车型都有一定的缩水桶码可,当然为了控制成本舅休,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现稀瘟复。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮能瞎斜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虚,两侧的LED刹车灯十分扎眼顶渡,不过从布局上看稍稍有些凌乱怕写。" "李老板的慷慨镭吴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会炭饲陀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冷琶水。下面回到主题收磁藏,从之前收集的网友问题看旅,大家最关心的有两件事儿朔卤,一个是特斯拉的性能排纺,另一个是特斯拉电池的续航能力蛋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿矾帅暑。简单剧透一下练荣罕,性能方面特斯拉相当给力溯,续航能力方面我个人觉得还是不太行穷纪。 注性速娩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湾,文章中提及的“特斯拉”刚甭罚、“Model S”等名称均为本次测试的车型尸肠。 数据解读抒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩熄端,所以今天我们就先从数据说起掳糜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s摄,而我们的实测数据为4.7s沽褂,比官方公布的成绩略慢闯献,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿翠态。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样湿抛才。由于采用电动机驱动冯蹦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车菇皮匡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑会磐殊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态亭团诉,直到完成整个加速凳。电子系统和动力系统的完美配合辖投敦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限傅恨,这是大多数的同级别车型都很难做到的顺痢。 0-400m加速尾速井伐巳:170.124km/h 加速时间茫:13.63s 由于采用了9.73笺耐骆:1的固定齿比变速箱惯凑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡爱,在加速曲线图中娟败刷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线馅贫报,车速和电机转速完全是等比例上升畔珊盼。这里说句题外话草,官方公布的电机极限转速为16500rpm醒孝韭,最高车速为209km/h侠焦,通过以上三个数字忍昧咖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淀,有闲工夫的朋友可以试着算一算娃。 0-180km/h加速含咕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G举滴,峰值甚至达到0.7G镶肮纫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱杏疯入,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屠层题,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看党,当车速超过150km/h后吵拎蓟,车辆的加速度下滑比较明显粮定。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现谜邓卿,工作人员解释说为了保护电池哎翠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颁讽。再多说一句敌,这个速度日常用肯定够了砂扭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拌,但如果是赛道钦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道免茂屡,有大直道的长赛道签了侠,它应该会比较吃亏弯性。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车焙,常会被贴上大排量邻、暴力机器静、拉风外形和肌肉车等标签棘。这些词虽然简单味,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型地。近日紊即簧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)票川,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称棘:科尔维特C7)栋磨,肌肉感十足的外形疥颁,手动拆卸的硬顶脱睫,再加上6.2升自然吸气发动机等苇技苍,都是它的大卖点蹄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滦嘎卫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时俺钳,外形变得更具攻击性匆迁豌。不同于以往车型撵糜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗敖驶,只有头顶裸露在外雀灯盼,非常特别惜驹。重新设计的6.2升自然吸气发动机从,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纶斤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机镐推拆,最大功率640马力惹,峰值扭矩814N·m)祁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手噶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势帆墓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为咐坍纶:5.3万美元)京眷,几乎没有性价比可言费纱梨,但相信越是稀有的东西稗掸,越有人喜欢擅纬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆暮阀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弓:400-023-5599 地址霸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑说:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型趣睡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虫。而这款车本网也进行过多次报道与评测姬蜕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梯吕勒,比如——空间与电磁安全性窟。   有朋友担心缝,混动车型的使用空间会不会很小案А,电池电动机发电机都需要摆放位置剃涟,还有散热系统惨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧填。   作为一个“热心肠”岔媳坟,笔者决定帮一位同事搬家静缎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”静。我们的任务是将一个中型分体式水族箱捻宏、两个大型行李箱钠赖娇、三个双肩背包夸男,两个电脑包刊圈,一个猫窝访疮螺、一个全新的大睡枕搬走馈桔第,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肠。好吧忱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坚铅并,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上昧瘟,从图上我们看出炊晴,在放入体积规整的水族箱水缸后襄翅巢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间归昂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包喀,并留有一定的间隙量垛。   而后排在放入水族箱地柜后维,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位豆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诗侵。得益于巨大的后排腿部空间退隆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勃坊。而后雄门泄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线樊豁。当然骄售,前排的空位是为乘客准备的稗锹。(为维护试驾车整洁程浇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施釜。)   我是一个希望低调的企业主鞠哭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的杜鞍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间都痪长,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汕,后排音响控制雇书痰,前排座椅调节按键抚璃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子炮韶送、空间放、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流某夯割,大电流产生的磁场对人的健康有影响楞拦潘。英国专家认为碑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骸徒,高于该值复,儿童将面临患病风险担。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少动播。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫猩荩害焕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乒毋函。   简单来说碾俏脱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种请,高频电磁辐射大多出现于通讯系统犁刚巢,如手机降,对讲机欠是翁、信号发射塔等氢啡,而低频电磁辐射离我们的生活更近雄渐淋,家用电器郎陵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射塘伞俗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蔼热。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台矩什,前排座位诲烂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量市朽婪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倒,不具有权威法律依据乡黄,但既然是国家允许销售的测量器材圭立形,其测量结果绝对拥有参考价值莱挡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评裁陆贯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量苟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受撤嘶,首先是油耗曙稼,我们在遵守法律规定的情况下拓醋失,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车匙,而结果显示歪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车镐肋堵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”呜酚帆。   混动车型比普通汽油车重龄,驾驶感受会很糟吗?   确实箱恋,混动车型由于需要布局电池澜藐僚、电动机垄踏农、发电机面人捞、散热系统及控制系统俩崎篱,整车质量肯定会增加谢炊千,但通过驾驶鼓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泛拳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动风隙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制麻桥,使用感受更接近与现代的美系车型闯附。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性芦突离,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极腺,而在高速公路上吭蔚矢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了报刨伙,取而代之的是风声与路噪声猛。而操控部分嫌涣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侯,你永远不会感觉到生硬的颠簸希,一切都是柔和与优雅炉陈,当然肌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的村弹。   最后拇氯,我们通过以上测试陇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绅订节、油耗及空间实用性上都出色表现蓝,而为此你仅需多付出几万元的代价鲍亨,加上经销商的优惠夹力,凯美瑞尊瑞物有所值焊,而你现在需要做的珐伺,就是去店里亲自去试一试杜吻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接炔。 图/文态己创:丁艺   丰田汽车日前宣布舍窍,截止2013年底纹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆抵勉珐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录传。诞生16年来帽叹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坚酵沮、备受600余万车主的信赖和认可梧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片德埂。 责任编辑荒窍卵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后帅夕受,MINI凭借其漂亮个性的外观森门天、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缆啪舞。2014年北京车展上藏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲呕(点击进入上市文章)汰淀癸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化桥,同时在配置方面也有一定得提升纹届,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兰化,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骸拔,售价区间为20.18-23.68万缕醒。虽然只有4款车型可以选择疏净,但从大家的关注度上看靠突眯,很多人对这款车给予了很高的期望唇。今天拨权,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茄肺,两款车虽然在级别上不同榔,但是在价格上却是非常相近颁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辣咎堕。下面拳,我们就来对这两款车型做一个对比无,看看自主和合资品牌的差距到底大不大琉拖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨M澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话才篙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碉赋淌。当然片玻,作为一个自主品牌含,想要和这些合资车型抗争妓陶,就需要在配置上有一些诱人之处莫馁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别罐,从车型尺寸上看的峭粟,H8明显要大于东风本田CR-V烂贸骏,但是价格却几乎接近牧懒睬。如果您的自主品牌不感冒的话窝,那就不用在纠结了泛。但是愧巩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话伸,那么H8的确算是不错的选择榔,至少从轴距上就已经很让人动心了奴。   =============分页符=============   原标题欣泼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下副查请,哈弗H8还是小胜促笆峦,其中H8还带有液晶中控屏活杠,而CR-V并没有配备中控屏唇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刑缔邵。这些东西的确也是非常吸引人的虽费扛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验茄讹,平且还配有ECO节能模式惹辩狼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瑰屁。H8还配有坡道控制系统问,但是CR-V并没有配备这个功能仟。另外龟辰,H8还配有三种运动模式套米牟,一定程度上提供了多路况的脱困能力兔贿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娶锈棵,当然H8属于刚刚上市的车型乔板,并没有试驾车让我们来进行测试局尽,以后有实车的话脚搅褪,我们会进行相关测试砍攀诧。   结语麓烯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章夏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的履容截。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升式,某些情况下还要超过很多合资车型掸孙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钞驰涉。 责任编辑兽手:赵春晓" "从1985年开始闭信氦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孟,1991年出现在5系车型上污篇颗,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛙咯。直到现在蝎每,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术废。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配始,提升着宝马车型的操控性和运动性敝瓜奈。让牵引力发挥的更加自如林缴赐,下面刃抨翠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谜窍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱位。在车载计算机的控制下市芍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瞧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配舞蹈,而且动力分配比例范围达0-100%甲杏,赋予车辆独特的动态表现悉答逻。 与传统齿轮机构相比剔,xDrive动力传输响应速度更快姥侍伤,分配比率更灵活籍娄,通常巴习天,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴安,保持车辆转向精准灵活密坡,初弧俱呈、中段加速更为直接的经典后驱特性霜。而在弯道浚、湿滑路面奠辆、或紧急变线等极限状态下虫啊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力滇琉康,增强了车辆的稳定性和循迹能力酷边。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统懈富聊,在附着力降低的情况下钵丝驹,更加考验着前后轴所分配到的动力贿邓。通过一体式底盘管理系统的侦测且示殊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配锌畴氦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下廷丢掇,最大化的改善转向不足和转向过度类社。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上僻甘娠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现燃虑。宝马4系在绕桩和紧急变线中库谦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鞍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准时,更灵活弧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上姑邪堡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浆,公路性轮胎打滑严重舰劝剃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颊脱饶,还是能够胜任一般越野路面忱郎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痕煎誊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)城订文,宝马X1一直以其运动性示人算臀炊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鄙捂莲。但是不同于一般运动车型不擅长越野毯硕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能雾,能够让车主在假期到户外撒撒欢迟关炭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗芭帅放?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比漆恨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时停怪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣确病嚎。   在消费者最关注的价格上檄涵,我们分别来看两辆车镶脑蜗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元囱炉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奶扑霸。从售价上我们不难看出躲禾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慌点,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嗓苟,价格区间跨度较大撩。   外观尺寸对比庆愁哨:   首先汞娶,从外观上来说罕猜渺,宝马X1极具动感攀犀。其标志性的双肾格栅已经不必多说煞,远远的就可以知道这是一辆宝马荆必喉。而那富有动感的线条畏,将其外观勾勒换捌,即使是静止在那里锹请,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谴钳,感觉比例似乎不那么对称颓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控古椽台,而且作为一款国际范儿的车莆梳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅两扫垦。虽然宝马X1有修长的车头拷喂陛,但是驾驶时却并不遮挡视线伟步,仍旧能够清晰的观察前方路况翟梯。   相比之下侩破,奥迪Q3的外观略显沉闷荚,同样的家族式前脸显得十分稳重脐。虽然不像宝马X1一样运动握闷闷,也符合其SUV的定位抢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大夺,这也让奥迪Q3的样子更加传统臣推揪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势漂粹,但是内部空间却优于奥迪Q3烫,相比来说害,宝马X1具有更大的头部空间换,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3崇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长顷乔:4477mm 长拉海:4385mm 宽辅:1798mm 宽暑:1831mm 高圈祷:1577mm 高桨混:1608mm 轴距霜徘:2760mm 轴距裳闻:2603mm 最小离地间隙记:194mm 最小离地间隙完晌摄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者刮,宝马X1具有灵活的操控性律,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疽讨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化表腿邦,作为一款 SAV厕衬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的褂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虾强,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣顺。   实际驾驶中黔沸,宝马X1的路感清晰撤届浩,虽然车身不形盟页印,但是宝马X1却有较小的转弯半径廊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头禄,带来更多的便捷呛弟胆。行驶中帕泛碳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快透,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鲜诬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮太等、高精度直喷与电子气门三大核心技术赦乔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果艾凌,在动力输出上达到高低搭配的形式奈。而宝马X1带有的ECO PRO模式篡,可以帮助我们进一步节约油耗臂,让油耗能大约降低20%磨。 两车基本配置参数对比鸿嫉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前且颧阜:通风盘/后惺桔模:通风盘式 前偏塑耙:通风盘/后情瞥掇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钨盘,我们不仅仅需要看其运动性能烈,还需要检查其越野性能谴宋匹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色潦辰殊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统腹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盲,为了能更好地分配轴荷屉盎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胯、后桥差速器前面风。正常驾驶环境下渴挥临,离合器将发动机动力大部分传送到前轮权,当检测到前轮附着力减弱时慈急,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮入,帮助车辆脱困搁。   通过以前的测试惰当,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惩,对于应付难度不大的非铺装路面来说吉,这套四驱完全可以应付及股绥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能炯,加之悬挂行程过短疏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试俏保,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狮,偏向于公路驾驶泵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诲吧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴送。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中射,动力的分配为40:60物,在实际日常驾驶中峭绷搬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主翠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伴拓,在车辆出现转向过度时柒,车辆会将更多动力传递到前轴钉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性席箱,帮助车辆脱离失控的状态吵。在弯中逐渐加速的过程中土缝童,由于车身的重心靠后茬哩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势叮,在这种情况下朔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出腹,减小前轮的负担挥犯放,使车辆获得更好的指向性炽偷。   无论是雨天狙发串,还是弯曲的山路奉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乌。而且在大角度爬坡及碎石路段盟虚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力署。尤其是爬坡时沪即鲜,动力能够智能输送至前轴路,让车辆轻松前行高躬。而在平时朔,动力又会自动分配于偏后驱躬碾,让运动性得到进一步的体现视乱。此时的感觉是类似后驱车史,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配榔,让车辆行驶更平稳爱末堡。   相比而言急,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高敲,具有良好的越野视野番,但是宝马X1的离地间隙更大列培,通过性更好芦使腔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谢处芳,尤其是其具有更多头部空间峨舱,如果越野时范榔,可以适当调高座椅坐姿佳尚。   =============分页符=============   原标题獭卉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰寝的,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩禾岸,所有的按钮也都在触手可及的位置但淡,十分便于驾驶者操作菠。而且两款车型都选择了年轻滑泊、时尚坷晾、富有现代感的内饰设计弧烽叔。   两款车的配置羔,无论是奥迪Q3挫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全屡嫡哆。尤其是宝马X1的iDrive檬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用稻袒困,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮两,宝马X1更加简洁械超盗,而且操作一样方便窗安,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑悲。即使是刚接触宝马车型的用户俺辰似,也能在第一时间熟练操作菱堤耙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啪唾粕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索滦米哨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大儒咀瘟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供裸喇昂。例如像最低配的宝马X1麓,虽然价格极低挨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了篙。Q3低配也是一样霸裳复,配置较低磺。不过如果您不在意像导航还、座椅加热等配置梢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要粒邯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挤颊哩,我们进入车内来看看内部配置以及空间馅。二者究竟谁能更胜一筹抵?首先来看两车的安全配置弥币。在气囊方面览奔兢,奥迪则更胜一筹响剧,在两车装配有同等位置气囊的前提下熔邵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嚼输。轮胎方面则是宝马X1取得优胜寥,它全系标配有防爆轮胎毋克荡,即使发生爆胎搭宝率,也可以继续行驶垛帛孟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瓶。此外防爆胎也节省了备胎空间驹擞,让后备箱有更多的储物空间砷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间朝吮。从车身尺寸上来看蒜烽侗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势培,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瀑拣响。然而车内乘坐空间方面粪冻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3擅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度适拼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度收猴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题羌谋帮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面群,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策尝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撼绿傲。但由于国内油品的质量不佳粕,为了更好地保护车辆发动机烦炯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换感。而其他配件的保养周期上暑柏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养欢李。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i碑土:   861元   xDrive20i缺嗜:   1036元   其余车型侍缉疗:   965元   sDrive18i培锭晤:   861元   xDrive20i隙坚:   1036元   其余车型舍创:   965元   sDrive18i姐胜:   1609元   xDrive20i衡逻力:   1784元   其余车型珐逻:   1713元   sDrive18i枯椽:   1386元   xDrive20i窖窟救:   1561元   其余车型搐:   1490元   sDrive18i负啪:   1591元   xDrive20i剖及:   1766元   其余车型思堑横:   1695元   sDrive18i撼:   1609元   xDrive20i赡扩:   1784元   其余车型嘛渴剧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注七掂荆:●抱赎:需要更换 ○骑悍:常规检查师漆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中假蔼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯潦紊、空气滤芯和火花塞跑兴蔽。花费支出大概是2691元李。4万公里时还需要更换汽油滤芯问,支出大概是1382元下。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错方,保养中也没有出现更多的费用支出缎纽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惟示。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惶侈:●辑:需要更换 ○缉:常规检查年,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出睹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费佩套枪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同熬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舱,能够更好的照顾到爱车的每个细节栋堡驾。   总结嘎: 总体而言讽,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动去卯休,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3岗肠隶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足棋卜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叉童刑,整体内部空间与奥迪几乎相同斡曹。而在使用保养方面搭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济方。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人姓年汇,但是其配置也相应有所减少嚷枢肝。作为高配车型晨歪蔼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拆。 责任编辑铰匙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碘认穆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会串。它足够漂亮了堵凳叼,漂亮的让人感到迷茫小,这几天我们一直在法国和瑞士穿行递徽,由于在国外婪椽,我不得不比以往更谨慎的驾驶刮,没有做任何炫耀的动作速溜,但依旧接受了不少注目礼娟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来速绢劲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着噬揪燎,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鞘,只好出此下策孰:按住叶蹋控器物困,“砰”后备厢盖弹开了蹿,老头愣了一下憨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瀑,并给了老头一个友好的微笑邵,关门走人了窝当。这时我才知道腻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量许,它的曲线诱人全距客,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汤讲膳,但令人心动的地方是从B柱开始的哀闪态,远看上去俨然就是缩小版的CLS级馅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性构。也难怪刹凉,差点忘了培,我们这台车选装了AMG套件逝劝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用旁吨垒,没套件的车感觉就差了很多娇。   即便如此弄浚汀,它的妆容仍是存有争议的马碧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧歼悉。左派以我为代表(全部未婚)馈,认为它的骚气指数接近满格宠,尤其增加AMG套件以后玲,能骗不少小姑娘帘僵痊。右派以结婚生子的同事为主鼎喉,他们认为车身不够修长笔棵曝,不够秀美亮脯帛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体袱齿钠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情负钝,但又内藏了些许的凶狠庇。   不过我们两派的意见同样有交集夯段亢,那就是从侧后看去恫敦,它的美感更胜沥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中楞死微,远远的从背面欣赏它拨痘绰,真是太美了端。   =============分页符=============   原标题禽陈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上客,它采用传统的氙气大灯全,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卿工及。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少肺苔。另外卧撩羔,与前包围上的空气导流口不同的是绊袱毖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用够飘,不得不说其达成的效果是相当不错的歉饯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼癌愤,但日常使用中也是在令我提心吊胆臀乡,还记得开头那个故事吧缕藤疾,告别老头后我驶出了停车吵芄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着飘,压过了一个并不大的小坑洼盼,胎壁被硌破了芦勺,轮胎在5分钟内全部撒气究甩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用悼邵,这个下马威让我措手不及蚂财人。   =============分页符=============   原标题冀垛逢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中兄梗我。坦白的说闯,这套座椅看起来特别有型祈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色睹逝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求铺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处棠贪。   眼前中控台的造型涣诧款,甚至细节都与奔驰A级相同垦纽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腊赴画,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样慷骏,总让人忍不住多瞟上几眼醋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹病,触感细腻解。   =============分页符=============   原标题秀随:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳攘奉习,各项按键的操作都很顺手规败,但我多希望能提供翻毛材质侈。另外配,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刚集,回馈力很芯虾蕖,而新款车型早已没有了这个感觉路尉惠,让更多人都更容易适应泻弓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格存席庞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利澳涵,特别方便郴幕,当然了氓贪维,这并不是CLA级的专利诞硅,A级也同样如此雀。总之对此我们是持肯定态度的捷拖膘,“怀挡”显得复古狗、特立独行森细壬,而且省空间汉,利大于弊统辈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酣,不同的是它很强调对网络的依托缅零,这几天在欧洲开了不少车狠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联眯罚。几乎所有新款车型都支持与手机互联惟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能昧检任,还可通过手机网络访问互联网吾、下载官方APP程序和导航掏盒蜜,这是国内车载系统所没能赶上的尝。   =============分页符=============   原标题把:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说菜柯胁,空间实际上是够用的嗽购介,毕竟多数时间都是前排利用率高揣。我同事身高179cm钎辩,在前排头部有一拳的空间桨轮,在后排就显得局促了醛,后排乘客反应压抑感比较强氰秒。   不过我坚信翁羔,对于CLA的车主来说空间是够用的廊,因为后排不会经常有乘客松虎棱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蚊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用譬。   =============分页符=============   原标题肺方舅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖筛憋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机泼湾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm帛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm深窘,配7挡双离合变速箱惟,带有换挡拨片碎姑骸。拧动钥匙抹菜,发动机被唤醒凯,车内怠速状态下的静谧性相当不错角粉沧,我们出发了滑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通乏愤,不过CLA非常容易上手蹄,舒适模式+D挡表现得有礼有节售康辰,整个驾驶感觉极其轻快啥,这是一辆易于驾驶的车渡骨唤,不论男性和女性都会觉得很轻松滇拴炕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性龋川佰,转速时常被控制在2000rpm以下存并。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契娶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撼接,而且在低速中它的换挡依旧平顺悄幕,并没有出现那种令人不悦的闯动乡斧仓。   切换到运动模式景究,变速箱首先变得更为积极鲍熬,整台车的性子也开始急躁起来牧绊瘁,随时准备着接受挑逗喀赤串,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接视笺。油门的响应也更为灵敏脾,初段就能得到不错的效果沪,只不过排气声浪并不那么有气势妹复。   至于转向筒肩拘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻释晚旁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉好录卢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转东嫡剃,那样的线性和柔顺环,简而言之非常舒服案。   CLA的转向感觉则不然烽酬,它少了些紧致的细腻感府溯,多了些轻巧童鞘。这套电动助力低速中没什么特点守,属于偏轻那类的董断,或许女性朋友会喜欢嚏介。高速下转向逐渐变沉闻弘寒,更易于驾驶羌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上阿,比我想象的要好不少享配。   不要被AMG套件所蒙蔽晦涪,悬架的设定并没有那么生硬呻防,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求颂我,整个感觉还是挺舒服的膜湃耽,回弹的特别利索浚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涪觅,起码我在前排开车是这样一个感觉佰棱,只是后排的乘客有时会说仆:颠!哎堪亮硼,管不了那么多了壤跋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人导参,驾驶感觉对于这台车来说重要戳故菩。   =============分页符=============   原标题蝗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绥陶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护耻夹律,无法进行有效的弹射戏。起步时有将近一秒的延迟湾提,之后发动机全面发力喇奔,此时轮胎打滑非常严重疼傻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故橇仑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态螺帕,导致抓地力不足刊蓟臂。怎么形容这个状态呢誊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速爆盟嫌,四肢虽然在飞快的挠地急熔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颇樊,各位想象下搐阔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态深橇,双离合变速箱准确的完成两次升挡伟氦,换挡速度很快岛擂,最终用三挡达到100公里/小时的速度灿耸晤,时间为7秒整潍拢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新班驳,因为看到严重的打滑时我特别无助缺,尝试了降低转速起步宫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辛删。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中牛成,而且车身的支撑有效辣狡蔡,车内没有特别明显的前倾感觉察。从刹车曲线来看掣,自始至终加速度都在-1g左右就腊,最终成绩为38.46米够,符合奔驰一贯的作风癌潦。当然夸,待拿到国内的测试车后把笛,我们还会进行测试瑰,看看原厂的轮胎表现如何是杰糖。   总结玖贡身:   从国外的销售情况来看沁,CLA是相当受欢迎的辜氦节,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蜗标纱,CLA在美国同样有着相当不错的市乘韫雅住,2013年后四个月销售1.2万辆弹呕度,势头相当迅猛哗鞍文,可见其受欢迎程度芒。   进入国内后我想它会得到同样的关注茫盖,随着细分市场的成熟狼饶急,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车婪替嫁。奔驰CLA级帝汀,主打运动廖、年轻料浪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎问,尤其选装AMG套件以后效果更甚雀,相比奔驰A级谦检钩,它的吸引力显然更大刑冀孺。相比竞争品牌呻素倒,这次奔驰走在了前面逃借,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品踏碉邻。配置方面国外大多都是选装钳,比如天窗踌碉梨、轮圈样式等等教斡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知汰。   不可否认僻标恭,它是如此的招人喜欢篱,尤其招那些打扮时尚绢达掀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑睦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了囱宪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蜕磕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘说茅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃壕臀沁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型觅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革静筒泼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法薪,通过细节部分运动元素的添加古艾掏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格休胆。其外观运动套件包括进气装饰兔妹寝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等桃。   总体来看穷嗜供,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肮孟顽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面宿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置健石茄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奇槐挎,白色车身加上黑色的玻璃车顶旅赌,看起来很有档次感杭寺矗。不过略有遗憾的是融,它的全景天窗不能打开莫伐,有同行戏称叫揉温,这是专门为了看星星而设计的怯趁晴。   内饰简洁自然   与外观相同揭逗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围绿栏无。全黑的内饰趣钾疵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来暖备谎。   配色方面鳖檄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰雹,但通过座椅的白色缝线簇、钢琴烤漆面板白边框的搭配陇,使得内饰整齐又不显得沉闷氛赦媚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氮蘑佃。人机交互系统方面龚够,V6菱仕Turbo车型并不占优势犯。   动力不错雹窗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机其淡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氯假岸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型薯。这款车的低速扭矩较大吓裸咖,因此起步时非常容易偿陡。起步后里,借助轻盈的车身烧阀,汽车随后的加速较为顺畅悉咎晒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实跋,这直接导致这款车的操控也是相对不错磊耗,在较为宽阔的路面上诧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作建麓浅,感觉很有信心筏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弹携洞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的汲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瑞,非常方便驾驶者进出颁阑,但打火时棚祈舒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冗肮函。 责任编辑寝旧旗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候晤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位溅伺卤。之后的继任者是睿翼雹氢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奇锨芜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款图跨桨,并更名为马自达6阿特兹笨盖黔,而它是否能达到前辈的高度疚涝,让我们由内而外的体会一下龟灿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谢黔,配合这两侧行车灯悉叉裤,看起来霸气十足共绕短,隐隐的透着一股子狠劲恢蛇。图中这款车是2.0L的标准版猩,则采用了较为普通的卤素光源盎,科技感差了一点泻桨编。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯党,犀利感十足虽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奔惋,它不同于以往的两代马自达6朵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现杯恍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来膳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堤楞薯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”波咆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm夹,轴距为2830mm蚀,与进口版本相同啦崇。相比同级别其它几款日系车型欠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势乘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾飞,像是一滴在高速行进中的水滴使肚晾,充满了流动感舷岔褂。从后边仔细观察阿特兹的背部馈,不难看出它还带着一点掀背的意思裂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妙泞巨,配合着双边单出的排气筒妻咯,更使整车的运动感一直延续到了尾部冬晒叮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈短,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毒蹬闹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)静,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纶房,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甲门甲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩讣彼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质崇,其它区域大多为硬塑料猩簧。由于没有太多的装饰件袱菩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宫陀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瞧饭贪,它采用的是一块电阻屏哄涩,触控灵敏度还算令人满意巳零,界面的科技感以及显示效果都很一般速,总体感觉更像是四哨唇蹿、五年前的产品快,唯一的优点就是操作无任何难度狈摹嫁,一看就会肩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡副,所以导航功能暂不能使用额。   进入车内佃鄙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虐勤澈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蓖廖好,握感也很不错煤,由左至右打满需要2.5圈净饶娶,比大多数车型略小境。此外扦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片侥,操作便利性良好匿,而且兼顾了驾驶乐趣郊瞧舰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色杆径苗,但却一点不掉价排苇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感杉翟辰,其次它的表盘内圈采用了网格设计屠贤,多少有一些竞速的味道枫,再加上白色的指针以及简洁讽捌、明快的字体腥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抗苇畔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏渐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗确、平均时速峦报、续航里程之外讥泞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搪。i-stop是马自达研发的自动启停技术潮琳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火岭殿秽。   除了i-stop腹塘渤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统摄。之前在新能源车型上比较常见迟许详,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于裂纺,它是以电容取代传统的电池或电瓶晾泻,从而为车内的用电设备供电餐方干,而非用于推动车辆前进佩。   空调面板的样式不错旅痪,旋钮和显示屏都显得比较有质感睹烦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子设赴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车讲加冒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成幔好辫。前后排座椅均采用了真皮包裹懒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次崇。   虽然阿特兹有着不错的轴距捻邯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩信宪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间狙氰。令人满意的是后排的腿部空间熟澈筷,坐正以后不影响翘二郎腿瞬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妹,不仅地板平整任,而且行李箱有着不错的纵深遣渭广,轻松放下高尔夫球包懂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嚷甩提,以及更换轮胎所需的各种工具切波。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拖胃、双可变气门正时滇、凹顶活塞+米勒循环伤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娄习荚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现伸期骄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm凰熊拱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm览裁损。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱袍,并带有换挡拨片仁拎,只可惜这款变速箱不带有S挡全,对于主打运动的车型来说个遗憾估瞬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拦本抒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩促扩窟,日常驾驶过程中材,为节省燃油途,变速箱会积极升挡粪密白,转速经常保持在1500rpm以下绣褪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彼,因为这台变速箱的反应速度很快汲试淌,能够很好领会驾驶者意图沽尚梦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出硷摩迫。   阿特兹拥有良好的操控性男,这首先要归功于发动机线性的动力输出阶馁午。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏课怯绊,而中后段又能够拥有很好的动力表现琼访卢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻教。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勘,尽管反馈的路感一般操帆硅,但指向足够精准酚核殴,能够给人很强的信心版羡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挎,它的前后悬架初段偏软殿坷,能够很好地吸收路面的颠簸某,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾旦汐。可喜的是悬架的后段韧性十足馅舵,不会让人感觉力不从心厦司泡。最重要的是堑陌恒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嘿,车头指向灵活鹅勤,车尾循迹性出色绞到镰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见细鲜。   总结畦: 对于马自达这款即将发布的新车睹瓣,我只能用赞不绝口来形容蔷,外观和驾驶感受都可以称为上等姥竞哩。如果非要给这个车挑点毛病的话醇,就是在高手如林的中型车市场里姬芯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸报。所以如果你是“外貌协会”的成员咯,或者追求极致的驾驶感的话靛,那么你可以期待一下这款新车碗。 责任编辑缎贫泉:赵春晓" "  KTM的X-BOW甭寸科,直译过来是十字弓淮五,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)琳叫纱。实际上甭缄,这个模样怪异的小车线叭赔,的确是火力十足堑姓猎,足到无论是在街道上还是赛道上精飞徽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车菱。   先来说说KTM这个公司请据,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颊炉到,以生产越野车和跑车而闻名码募官,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车顽,也许是工程师们精力太旺盛莎坏,亦或是身在奥地利这个地方廓顶斗,总会有些天马行空的想法葡控,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子算痰闺,去生产一些别的什么机动设备溃舵。这几年辣将,除了X-BOW素残,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铺坏,而且都有一个共同点——惊人且极端身犀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)勤、puristic(纯粹)泞屑目、radical(激进)纫嘿午,这是他们对于21世纪超级跑车的理解岸悼团。另外还要多说一句挟胳纶,这家公司的口号是ready to race囤骆,时时刻刻都在准备一场竞技凶搐。   KTM的CEO曾经承认赊卵土,他们希望使用21世纪的技术圃榔懊,发扬柯林·查普曼的理念季,打造一台新世纪的超级跑车仕缴连。柯林·查普曼是谁惧量?他是路特斯汽车的创始人类,他说过最著名的一句话是嚎皆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柯俯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溺善,作为汽车工程师捆,他把全部精力都放在对性能褪害迁、操控和轻量化的极致追求上教棘挨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可创司,但跟进尝试者寥寥兴镰闺。看看路特斯汽车凄凉的经历茂,这其中的原因并不难理解阑如。我们很欣慰地看到合猾,在新世纪烘,KTM继承了这种理念硅,并且做得更加激进凉。   其实X-BOW的理念很简单宝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孰保。碳纤维单壳体车身燎梅、全车碳纤维组件廷膜、水平推杆减振器镶哇,这些都是方程式赛车的标准配置蓉宿莆。由于使用轻量化材料疏岭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胆勘。在高速行驶中校,车辆的气动布局提供下压力习沉耸,以此来提高抓地力和稳定性愁,这也是方程式赛车的特点梗露赁。和赛车唯一的区别梦,就是它有全套符合法规要求的灯光江,以及一张副驾驶座椅佛姆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机慧,经过强化和升级后身撮舅,动力达到300马力惜,和F3方程式赛车相当绩妥嗜,六速手动变速箱也是简单而纯粹理。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杯沙,我们不妨来看看推重比捻筏藉。X-BOWR大概是2.6千克/马力恰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑摹,也就是说发动机需要负担的重量更少良耍,动力表现自然更强脚荒。   在踏入X-BOW车内的一刻粹亢劳,恭喜你蹋干烘,在旁人眼里乃磕,你已经像是一个职业车手了分苫泉。首先一只脚跨进驾驶舱哆,站稳后调整重心琅,再把另一只脚迈进来两纷秽,双手找到合适的支撑点心害梯,将身体重量转移到双臂核枪购,身子瞬时下沉耿,把自己放在座椅里潭芍。来自RECARO的座椅是固定的菩,完全不能调整晃缎,靠背角度略微向后倾斜竿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里黑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置离勾屑。要完成这一系列动作霜钩,如果你是个长腿欧巴痛,可能会轻松点汇算速。同样和方程式赛车一样抚疥,X-BOW采用快拆方向盘洗凯,在一定程度上提高了进出车的方便性梦虎,不过我觉得这个功能最主要的目的赶效,还是为了让它更接近赛车铺许。绑上四点式安全带潜,身体没有一丝活动空间磺,因为在碰撞的时候苹狠,你不能指望安全气囊救你一命腥借户,唯一的方法孩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上仿。   驾驶它催洼,你不需要有汽联颁发的运动执照戈,甚至不需要经过特别的训练任。只要你有合法的驾照尽芦袄,会熟练驾驶手动挡汽车面簿拐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度遍肯盆。连离合器都很好掌控巢,甚至比驾驶EVO猴毒、STI这种高性能运动房车还容易堤。你唯独需要的寿罚,是练就一副有力的双臂纹,因为它完全没有转向助力抚弄,停在原地淬懦厘,方向几乎是打不动的媒。   由于场地的原因寺了,试驾过程不是很尽兴能哭渤,并不能体验到X-BOW的全部性能但攘乓。在狭小的环境中汐筛添,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展垒媳筛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蜜储,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力桶十。因为使用水平推杆减振器蚊,X-BOW的底盘可以尽可能的低府款,在转弯中几乎不会产生侧倾唯疥。多连杆悬架结构稳定箩乾,可以减少轮胎不必要的运动和变化铣婪购,保证最佳的触地面积珐燎深,用尽每一分抓地力溶婆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度捍侗磐,这一切所产生的副作用靠庭,是你的身体要承受更高的横向重力扛擦。   在视线上碧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似煤关,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置无武,以及转向时轮胎的变化返协。利用这个优势矛,你可以把车开得更加精准炬父俱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搓借,这是任何房车都无法比拟的麻圈。不出个把小时藐蔑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样戈,高速掠过障碍物而毫发无损俺晨律,那种险象环生的场面呕,我相信其它车做不到互徒乒,这种乐趣和成就感啥,只有X-BOW能给你秃磁。   看到这儿仆彪,你可能觉得这台车并不难驯服牌,一切都很容易簇。没错吝,X-BOW没有设置很高的上手门槛怂枫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单妻廷,但是它还有进阶的玩法拈猎局,这就需要很高的技术和技巧了落。首先涛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疼底,为了它的寿命惫,好好训练跟趾动作吧瘸。漂移仕?也没问题醛僻,在转弯时只要加大油门某且仁,车尾很容易就会滑动起来熊颇。之后能不能画出一道完美的弧线募,就要看控制的技巧了目焕亩。   除了以上这些定,我还有一个建议馆。置办一套合适的行头深,至少也得有一个头盔和一副手套势烤耪,这会使你看上去更像是职业车手举贡。当然箍面顽,作为一台可以合法上路的跑车惭街,KTM也试着考虑过车主的感受彩,推出了一款GT车型秽罐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搽亲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已犊鼻斡。无论哪种装扮枫寂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抽痊,在气势上就足以压倒一切疵揉,而在性能上拟工,它也是所向披靡挂肋,精准艇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜哎捐珊。虽然它可以以合法的身份上街糖,然而对一台Ready to race的准赛车爬巢羌,街道并不是唯一且最佳的选择焚乒,它最终的目的地世,是要奔向一条真正的赛道廊,在那里解开封庸愎蒙ⅰ,去赢得一场真正的胜利剐故。   说到价钱反猜悼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车受架,一点都不值独豢。那么鼎秃超,如果说花135万架,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车何怜膘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盼绷,最大化的驾驶乐趣系等侗,并且还可以在公路上行驶儡炼骸,这样是否物有所值炊?答案其实显而易见牵小,值处,或者不值完渐,取决于你是否真正热爱驾驶耿耍歧,热爱赛车运动丰。 责任编辑匠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撂辆,早已见怪不怪奖集。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车配携噶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过悍沸,广汽丰田出品的YARiS L致炫刑,就是一款加长版的小型两厢车铰洁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铰。 知识普及卡:为何不叫“ 雅力士”了妹浩?   相信很多人都会有这样的疑问深厩坑,从车尾的英文上来看绰广,YARiS的标识与上一代完全一致弟度,但多出“L”字母辟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鳞炬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颊教。全新YARiS通过变革性的设计蔫、加大车内空间稻葡昂、降低指导价首小贪,从而想抢夺A0级市场的份额何赏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赂。不再使用“雅力士”的中文名称匣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌散苇体。   外观汤宦娜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型帽,如果拥有一副出色的外观设计饭诗,那销量肯定低不了么尽弹。广汽丰田的全新YARiS L致炫独挪锑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搐叹,能让更多的人接受铅厩隆。   =============分页符=============   原标题韧村疵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的速喝滥,所以在造型方面与海外车型有些差别腹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯奖渤,“梯形大嘴”车头动感大气李辜旦,配合超长的轴距帝沫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赡琳烘。   =============分页符=============   原标题箍从俊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰惕举垦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内强呈,相信你会有两种感觉沦蹲,第一冀:中控台设计非常大气方潦笑,和丰田系列的SUV车型风格一致伟船。第二村:超大空间铅桔午,后排空间完全比拼一般的A级轿车店。   =============分页符=============   原标题熔俱裴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm委笔凄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竿喀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车镶刃涤,但是空间方面完全越级的感觉碍,完全不比一般的A级车差辫黎稼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娩坛览。   =============分页符=============   原标题睹容:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾地和襄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意潦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿钝,中后段性能并不出色癌棱寺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高录,高速行驶油耗方面并不出色孤。   结 语   作为一款城市代步车型纷里查,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多撅慧副,外形方面就能征服不少年轻消费者闭辈。此外惧间董,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瑞硕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理随既,若果说美中不足的地方夏,那就是匹配的四速自动变速箱了陶。(韩威) 责任编辑票澜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谋坦闲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炭报?告诉你斤蓟蹲,这是真实存在的一辆直线加速赛车牛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车农,基于2014道奇Dart车型兄矮,型号就叫做Dodge DartPro Stock秽涸。大概意思是“超级街车”箱噶。虽然只是称作“Pro”米称蔼,但它的结构和普通街车已经截然不同垂恰乒,一点点相似也仅限于外观上既惦邵。一个专门设计的底盘苹,扣上一个类似“街车”的壳子鞘地矛,除了好看以外弛僻骆,也是为了让车子的空气动力学特性更好揽。除此以外毙俩弘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”俺僻。   作为动力核心舌沙铃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造促勘。与常规的“以街车为基础改造”不同柏苍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同斯甸拍。据厂家介绍僳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时华某芜,而极速则可以达到480公里/小时号斑栋。   Mopar没有公布具体技术细节刃咕睹,但是在上个月鸥揣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中倪辰际,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速篙哪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考伙陕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力昆,它跑完402米还需要9.9秒孙吴,而末端速度“仅有”235公里/小时寞菩墒。也就是如果两辆车进行一场比赛橡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仁挛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半典修梯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭交刊,当然也无法在普通街道上行驶那。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采啤。 责任编辑喊嫂:赵春晓" "  4月11日灌浇窜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市布奠触,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嫂贤皇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元督旧倒。   4月的京郊春风和煦凡饯卸,桃花盛开灭梢守,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基堤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象歧父嘎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼没。   然而稍微有点遗憾的是峭,由于相关环保政策手,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基姓乔天。   =============分页符=============   外观内饰轨畏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怒疟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锰娘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掇惩,因为配置的原因菱立家,柴油版在一些细节岗厢,如前格栅链炽、雾灯等处精简了镀铬装饰槽。   另外木离,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎褂未,规格为265/60 R18校定双,采用双五辐样式鹃靡,与高配车型的20寸轮毂有所区分童虾古。   外观上钮扯,大切诺基给人的感觉就是硬朗怪伴遁、野性提竿砷、豪放摹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样懦乡,如果不是看到车尾的标识赏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诺。轮胎的使用与其它车型也是一样的孤槽。   =============分页符=============   内饰方面第菏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致该僧农,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抵坡,但是做工方面表现的比较细腻灿。各个部位间的接缝十分均匀谎,内饰表面的反光也抑制得不错扩庆脓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受煤缅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的怜襄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稿愧。这台发动机由意大利VM公司制造纶豪仕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造华,国际知名度较高挖秸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下藕稿,最大输出功率为243马力(179千瓦)笆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米破。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱毯,采用电子挡杆设计撅,事实上罚丁曹,在菲—克集团下的很多高档产品上涛隆,都采用了这样的档杆设计苦浮椭。   大切诺基是个分量十足的大家伙葡,体重高达2.4吨莎伴闲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时佬疲糕,都让人觉得动力输出稍弱杭乏裁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同相倾叹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搽滤,这使得在实际驾驶过程中搏率堂,柴油版大切提速很快报,驾驶感受十分轻盈苛催衡。   另外挎疗,发动机的噪声抑制也做得不错泌司。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酚,但却绝非印象当中据,柴油发动机那种高振动持馁弹、高噪声坑,车内如“夜店”般的情况醇蜡惋。   在打开ECO模式的情况下估挥,发动机的转速在1500rpm左右的时候事必,变速箱就会做出反应舱巷泼,升挡很积极毫羌。当车辆行驶到70km/h的时候斧,变速箱便会将挡位升至最高挡项督,我们在城市中使用绞,第8挡也是可以使用的滥昂,并非摆设欺。如果关闭ECO模式露汐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丸节痘,动力输出得到了一定的释放顶,当然饰,噪音也会随之有所提升甲市。   柴油大切的油门踏板很轻盈茂攻饰,发动机对踏板所发出的信号反应很快室,但初段调校的有些过于灵敏了铆同筛,尤其是起步时娟尸皮,轻踩油门联捶貉,车身就会有向前窜动的感觉奸峡哎,想要平稳的起步还是有些难度旧,如果初段能调的沉一点瀑就问,感觉会更好纠澈冀,驾驶者对动力的输出也更好掌控识揭耿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样飞短莫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茨,由于取消了空气悬架瘁粳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的疾画顽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式饰,分别为自动驾氓杰、沙地抡不、雪地阔、泥地和岩石诽千,这些模式都是通过旋钮进行操作的屡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式考,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剂五。   此次试驾温,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验幢,其中的体验环节有沙地庙稻、U型坑和炮弹坑三个环节圭些。在进入沙地之前伞络,首先将车辆选择到沙地模式腿里,此时车身稳定系统自动关闭琼铂。由于没有空气悬架搔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了练坤。   模式选择完毕之后心扒韭,开始正式进入越野产地脾许,在松软的沙地中栖疆,要保证车辆的行驶速度拱。在沙地中行走裸惟,轮胎出现轻微打滑是很正常的讣趣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑驶灿,造成更大的麻烦动豌枫。   在U型坑的环节倾礁鳖,选择到岩石模式之后惯古洽,分动箱启动扭矩放大挡帛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍墟穗,传递到车轮上的动力会更加强劲嘛膏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肯授赶。   炮弹坑对于车子本身来说换勾冷,算是更具有难度的项目了然摧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节驴景。对于大切来说糠,通过这样的测试还是比较轻松的峦。在模式选择上窗,我们依旧可以选择岩石模式拇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动聘洞酶,保证有附着力一侧车轮的动力输出北,从而实现脱困诵。   总体而言扣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拿屡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孺。在整个越野体验环节差煽糖,对于动力的感受也是比较明显的效,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松舵风毯,主要还要归功于这台柴油发动机寥建,低转速扭矩输出足够大惹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帆。 责任编辑茹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弯齐迸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苔长笨,以求为各位网友购车作为参考菏皖狡,本文我们继续进行馈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)填橇,作为合资品牌的A0级三厢轿车唾泄,经济实用以及稳定这三点立市之本碑,谁展现得更好狡玩,以下将逐一展开牡。 外观解读裴徘傅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中驶疯夕,这次“重生”抛开了以往的产品定位夸歧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酚篱范,接过老款颐达的市场后牛阀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势笛休板。   刚刚完成了小改款的阳光豌侥,2014款车型延续了前款的整体轮廓馁度,细节之处作出的调整杀盘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陈荷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型铺暇蒋,另外增加了反光镜转向灯蚊萍、倒车雷达等外部配置剿麓顺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车城,但两车在细分定位上有所区分膊潘,新赛欧更经济敝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定羚驮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本殿,两厢造型更具时尚特质淘聚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅垃,前脸处的线条切削更是全车最多之处涪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅概迹环,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾妨,三厢车型尾部中规中矩堵钩,采用常规一体灯罩的尾灯半式,正是这一产品区分的剪影裂。 看完两车的造型小脑辽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现祟讥。详见下表浅哺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观萍论纤,您更看好谁受砷?欢迎参与一下投票秘曝。   =============分页符=============   原标题弥柬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比饶提:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捕哥韩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扔惦某,各区域之间的串联均平滑带过冯,整体风格更注重功能性龚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能舷菇关,并尽可能带来更多储物空间绰夸穷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足淡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泥什僻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表词,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一苟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点次。   另外吩埔,随着车载多媒体系统的发展碉疏锰,触摸屏更多的被普及了,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能己齿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挝湿。 配置对比裸滦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置履,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比驴苫,仅供各位网友参考扮恭混。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题动夯锭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比旅寄炬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肛棵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度素鹃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贪绥楼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风京湘嗡,而车身与轴距磕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势粮陌喀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹氮琅。   动力系统对比撕禄什: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赋,阳光仅提供一款1.5L发动机弘搅摩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择督茅,同为四缸自然吸气版本奋竞囊,排量的不同即动力上的差距秤瓣缅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堪闺痹,具备重量上更轻的优势倍纠。   两车的自动挡车型农次霖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱泌纳,其平顺喊、重量轻及省油的特性蕾讲盲,同级别车型中具备一定的优势芯娃朵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扣啪郎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萍贿己,在挡位上优势明显密写,但其换档顿挫在车主之间常被提及氖律。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酵酗妨,外观上二者均具备典型的家族特质拿氏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舱律夯。内饰布置阳光以实用为主兴发前,爱唯欧在同级别中更具时尚特质臂哄摹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现此。综合本文所述婆,两款车型您更倾向于谁琴放琅?欢迎参与以下投票踌惮了。 责任编辑骏供违:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车悸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐圃奶葱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了和醇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言表。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比麻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型郴攫疲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比埂皋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近板硼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面侣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疵沏煞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同甲受催。也说明K3S试图走运动化的路线涝乡。   起亚全新K3S的长椿、宽些塑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm文歇锋,而轴距更是达到了2700mm的水平恨祥乃,在同级别中也属于比较突出的成绩仓槽,对空间方面肯定有着很大的帮助饥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练妒晃,车身线条也非常的流畅颓好楼,有着极强的运动感脐咆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别囱荤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用憾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说头赶咸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的诗杜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达举辅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm末,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的温栓释。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅髓黔,加之降低的车身让骐达更加动感潍抖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孟备。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蛙搭触。形状突兀但线条流畅的尾灯涡樊匹,红灯部分占据了大部分钳贝,白光部分呈现斗勾状簇光凉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祁恼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嘉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置皇。能够有效帮助你快捷倒车僧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否患彪,因为外观好看主观影像比较大勃粱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面晾淋庆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多详火,基本沿用了现款K3的设计铺磷曹,提供全黑色顽抽、黑米色舱确、黑棕色三种不同的内饰配色唐某。做工和用料相对也比较不错汝顾。内饰除了硬质塑料及软性材质外撕涝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擦。   骐达的内饰设计线条非常流畅旗,整体质感较旧款车型有所提升规。内饰颜色采用黑色作为主色调幂,搭配银色饰板邯素,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比莆,满足不同消费者的需求拉购葡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伟笛,多功能真皮方向盘以及定速巡航桶怯饭,从上面表格已经很清楚的告诉大家瓢屯弯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP略、胎压监测等配置蕾闪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富叔,其中ESP套虹酗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赫健,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颗虱。 =============分页符=============   原标题备揭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逆渭,整体乘坐空间相差得不太明显维陷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弟躲惯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赖,座椅表现方面K3S内部填充比较实麻薯,对腰部支撑方面会比较到位卑逢蚂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挎颈芍,其座椅表现比较软妓暮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多罚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蔬庞。在乘坐空间是差不多的邯,K3S座椅设置得相对硬朗睬惫孤,而骐达设置得相对舒适详涩次,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因界娄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L日杯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S榷逛委,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T堡扁,很好的满足不同需求的消费者投。起亚K3S相比起来就显得配置较少会。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型韧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垛髓介,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嵌邪牢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敢,详细还需看我们评测所出钎碴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题草吾此,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蛇缚。   点评擦:随着两厢车被广大的消费者所接受忌偏暗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款穷看悄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动块雇诚,如果在这两款车选择其一的话坪甫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朴星。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素卯。 责任编辑泄蓉吴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茫天,甚至有人无法确切的喊出它的名字惨榷。其实这款车和我们并不陌生刑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似李布赁。所以出镜率不高的标致4008涝,确实具有太多不为人所知的身世僵厕泰,这使得我们有必要去了解一下这款车适。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路规,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体露,呈现出风尚妓楼碉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感喘褪差。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签甫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰碧煽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚媚、科技的感觉秸钱鸵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丁,轴距为2670mm操纲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫渺隙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓦乔,所以在车身尺寸上它们相差不多坎蔼。   从车身侧面来看熊檀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸贡,整个车身也因此更加大气而富有力量感榔翅。后排提供了私密玻璃奇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风镰淡乳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满叫纶姜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沦寺烹。另外图锋佳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心角蔽,尽管造型简单老迸郝,但通过与腰线的巧妙衔接蘑动,使整个车身设计连为一体拌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂详熬,配合普利司通的225/55 R18轮胎宛料,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沤陪,都具有不错的表现绢。我想应该会有不少车友会非陈竞盏悖看重这双“大脚”汉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比龄极搅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意彪倒扭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发陷墨么,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扛乔涡。不过标致4008在一些细节上却与之不同东嗽辅,譬如采用了大面积钢琴烤漆外粪,辅以细节上的优化冻赦案。   中控面板做工不错瓣烘腐,按键旋钮设计很精致富痊告,且手感都较为出色蕾伶。娱乐扩展功能也比较齐全舅,AUX称惺萎、USB以及12V电源都有装备阂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点驮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯奸窟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错庙挥,下面还有黑色钢琴漆点缀故,凸显出了较强的质感逢疲睡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俺诚觅,若塑料饰板能换成金属材质的话蛙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表线星,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挝郊挫。在转速表与车速表之间紊,我们看到了一块显示屏甩吹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息峡柬。 在乘坐以及车内空间方面盆誊说,标致4008秉承了家族在这方面的优势嗽宦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好憋。   后排座椅靠背很直赊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉技下奢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外暇归射,坐姿却让人觉得并不舒适竣壤颊。   标致4008的行李厢内部很平整牛却铣,而且后排座椅可以4/6比例放倒茬擎刃。这样它的储物能力将会得到提升雇,对于搬运一些体积较大的物品怪航,可放倒的后排座椅显得实用挨。   =============分页符=============   在动力系统方面貉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机坪冻我,最大功率仅为150马力诗柿痘,扭矩峰值198牛米设。这台发动机配备到这款车上只能说是够用耍焙忙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谈络。 全系搭配加了CVT无级变速箱穗雹模,具备手动换挡能力垮。在实际道路行驶中拐请,CVT变速箱表现的非常平稳斜兄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时衔郎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音技,却没有丝毫提速的感觉貉仟。不过棋羞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些捆磁垮,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瓢替邯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车勺晶趟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陌,前轮最多可分配85%的动力丝财,后轮则可达到55%廉突。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%枯该,可以应付雨雪椿陇、沙石和泥泞等路况硼是策,也可以轻松面对普通的越野路段烘。   标致4008并不属于难开的车型傲缓,尽管车身较大冕舜九,但是方向盘非常轻盈饯娠骏,即便是女性驾驶也会非常从容抱恰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赤肮蒂。   结语溉监胆:从市场战略上来看脐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型对,4008不仅丰富了进口标致的产品线锤隶,也为消费者提供了更多的选择绦擒。而从产品本身来看捍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拧咆逛,能很好的迎合中国消费者的审美炼丧。在驾驶方面妈,标致4008表现出非常舒适和安逸衡,非常贴切城市SUV的特性砍闲丝。 责任编辑巢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型潦,自2011年上市以来凭借着动感的外观篮那、实用的配置以及不到10万元的实惠售价啊鹊灰,受到了许多二三线城市消费者的青睐捍肯。不到3年的时间碌吾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捻辽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率估皇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辉汞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程晕伞,将在4月的北京车展上市量成汞,预计售价区间为6万-9万元钾编,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者染肩。下面就跟随我的镜头粳维,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车峦锯。   相关信息衡狼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钱,2011年正式推出了首款车型宝骏630欧兰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泻,结合上汽和通用的生产技术按,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计惟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计妥赋芭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO佩士破,与进气格栅汾科托、发动机舱盖形成盾形区域宦,造就了独特的宝骏品牌DNA让略磋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诞。从前脸上看苹刺褂,与宝骏630的设计保持了高度的一致健。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计承爬讲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赋,颇显动感掣豁。   在车身尺寸方面斡,宝骏610的长为4401mm哦煎、宽为1736mm邵悼、高为1462mm傅判歉。由于与宝骏630车型同平台生产铝,因此在轴距方面并没有变化卵,依然是2640mm徒锰傻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐牢嚎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”倘句烽,尾部扰流板焚酶犊、包覆式的后风挡玻璃叮、硬朗行李舱的线条亢昆航,颇具运动风匠。与此同时剁坞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虹边娟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利靶。   =============分页符=============   内饰方面萄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度配。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配贺,方向盘搭配银色装饰条丢斗,整体风格偏运动栖洪,带来不少新鲜感滩。此外劫徊,新车仪表盘也进行了全新搭配洗第壤,采用双表盘设计茸,更符合当前年轻人取向辣弛扫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条阂,提升档次的同时也带来的一份运动基因厢泊什,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘朝挖喘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多亢伐锚,LED组合仪表提升了整车的质感谷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验僧犯畴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乏肛胸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浆愁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹暗堵仍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面兴。   宝骏610是一款两厢掀背车型竣响删,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性膝埃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够道,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒令借胜,也可以按6/4放倒座椅嫉剁会,放倒后容积可达到1300L拭秦。   =============分页符=============   在动力方面讥怖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抚,最大功率可达82kW锈秀堂,最大扭矩为146.5Nm抬摧密,这款发动机也同样在630车型上使用歇垄。为了发挥出更好的动力性能徐殿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器假寸胸,此外还配有5速手动变速器可以选择沮比。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品泰毕米,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升坛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝潞湃、君越谰阿、君威等车型上颗。   在整个实际驾驶过程中屯鞘伤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳洞。在1500-2000低转速时挞秒恫,所爆发出的动力输出还算尚可侣告,油门响应比较直接哗肚居。但是随着转速的提升醋竿,档位的提高鳞霖黔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来炕锈湘。这种动力表现不温不火客,但是足以应付城市道路使用壕。   相比于第一代自动变速器及橇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升聚哀拐。只需稍微深踩一下然捅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拒谎,只不过由于排量的缘故型,推背感并不是很强烈秦聚瓷,且高转下的再加速能力也有些力不从心道沦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适腺棵,这也完全符合它的家用定位馆。在经过颠簸路段以及减速带虚呜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感忙钒,让驾乘更加舒适啪。此外理布,在过弯时底盘也显得较为扎实淳。   结语荒泄:宝骏610的家用车定位很准确藏蛾诞,配置很务实略滩,储物空间多拨,不过在用料和做工上还有待加强侮。不过动力系统方面确实不太给力难景墨,最多可以说是开起来比较舒适看,这也比较符合它的定位挡尖。作为一个新品牌膜陪,宝骏还有很长的路要走浅娠,虽然已经走过4年多甫,推出了两款车型递,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样介牢,在自主家用车市场上打出一片天地来搁,我们将拭目以待汝兴滩。 责任编辑详茫玖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鲸,大众展台上首发了2015款大众Jetta裤揭。这款车在现款Jetta的基础上概淳,针对外内设计细节进行了小幅修调谎臣堑,属于一次精修边幅的小改款颧垮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整单,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注插陛。 全文总结磕工喝:   对于这么一款外形细节有新意砂卢羌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta攘灿,我们只希望它能尽快来到国内刑,因为目前国内的速腾车型券晒拌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势赤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面秒希惹。 责任编辑霸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域捕哭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奸竭,深入布局垛椿璃。其中包括类似上海大众新桑塔纳嘶贯、一汽大众新捷达锋坏、斯柯达昕锐呸传脊、以及再早之前的本田锋范比拢裴、日产阳光等等灯。可以说伯璃惕,在这一细分级别脖挡,乱战才刚刚开始仟详烁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绣守。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巢采,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉屯。反而厚重了不少苫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近舞蔷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱科克绊。就前脸部分来说彻寂,整体样子是非常简洁的彼惹,又有几分动感摔呈,和标致其它车型相比是有些差别的搬锋睛。   侧面造型规规矩矩路,同样没有向前俯冲一样的姿势出现滇瓜,你会发现冒送豁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搔耽罢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因困,但301更多的是安安分分的一种踏实感跋瓷迟。其中羔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸虾毁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蹦,没有那么规规矩矩没际,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沤鬼艘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体脚瞥菩,这也是一项非常讨巧的设计鼻。设计感油然而生漂池趴,除此之外筒,车尾并没有多余的装饰物梆,简洁实用依旧是主要风格陶灸。   本文导航" "斯柯达明锐两擅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌购但,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卧遣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台混赌,可能除了家族化的设计以外绰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了航鹃。 虽然它采用了大众的MQB平台就记赎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分底癸形,所以全新明锐在现款上有了很大的突破忿噬,全新的家族化设计让它年轻了很多牟委,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价建,但是相比现款俄咕劫,它的前脸更显稚嫩虾揽冀,也可能因为现款有些老气横秋吧垒誓。 车身尺寸方面色,它相比较现款有了一定的进步卉褪鲜,内部空间方面自然也有了一定的进步复蛋全,在后面空间介绍上我会在进行阐述彤价。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7臂媳伟,这也集中在细节设计方面邵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱斧赴,还有合理的镀铬装饰控讳诧,这也是新明锐年轻的一种标志筋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次如。" "  2014年4月16日惯冒,全新英菲尼迪Q50正式上市豪拍,售价区间为32.58-54.98万元啦馁顺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型火,2.0T车型三季度到货弹屏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版楼。三车官方指导价格基本在42万元上下捣物,具有一定代表性芦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者菠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈捷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锰柑率,车头造型极富攻击性残,侧身线条动感优美毛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显好。当然瞎嚏侣,它的进化不只是看起来那么简单鞍,内功的修炼更让对手望尘莫及哄壁储。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疾摔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中誓奈,而且大有愈演愈烈之风另,尾部设计很像自家的新5系陆避定,家族化设计不可避免林促。即便是标准轴距版本商戳,新3系的轴距还是达到了2810mm痕,比上一代有小幅增长汹讹,再加上悬挂对舒适性的妥协焊琅涣,曾经犀利的3系已成过去并冗家,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已夹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的揉霞浆,那非雷克萨斯IS莫属了鹿涵估。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象净,车头动感夸张佩炼壬,车尾简洁利落锤,虽然有历史车系的影子蜗费虐,但这绝对是对精髓的传承和延续籍玖。   本文导航" "  又到周末了涵,在大学破旧的宿舍里挪,百无聊赖的仰躺在下铺上裴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锋伤具,心中泛起阵阵遐想喂赣纷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角岔,充满战斗气息的车身洽裂蕉,都让我无法安然自卧窍锣,打起精神损卧楔,跑到隔壁楼的图书馆笛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志琶矗。没错渡唱护,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坍套,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心搐。但是图,今天要说的主角并非“兰博儿”临敦,而是广汽本田第三代飞度冷洛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车巳豹沙。   ?什么是边锋主义湘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉焦,线条过渡果断且晾济,或许本田车型的大部分都符合这个范畴食庙,包括讴歌品牌也大致如此帕敖垛。第三代飞度相比上面的两代米,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刮悲。车头部分比上一代更加动感环莆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状硼蹈稻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰偶帕腔。给我总的感觉是窍,车头的成功是线条运用的成功碎惰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象车,从车头到车尾一气呵成坑课菜,整体感和流线感非常强答。从某种角度讲矫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙螺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛接程,并不会刻意强调这种极致的视觉美感么毛,但相比其它竞争对手史,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出般。   车尾的感觉并没有车头那么好尽宛矮,对于我来说厢,车尾的设计并不满意纫。过度使用的镀铬饰条替茄容、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口椭牢急。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鲁毕吠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恢,在纽约车展即将开幕之际硼烯,路虎发布全新发现Vision概念车拢,配备多种新功能铅埂霜,智能玻璃实现透明引擎盖仙盖萎,座椅灵活变换可实现共四种模式顺衰,包括远程野唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形搪捍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列冷,第一款路虎发现诞生于25年前萎墟,全新发现系列定位于“休闲”弗,总计拥有四款新车辟净。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啥郴,多功能配置陛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力聘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术签敖矾,其中包括远距离姨镄浪郏控狈奋鳞,智能玻璃等鼓蹲靛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景扭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示彩蔡幻,“新车现代化的陛,切题的虚,并引人入胜的设计慌,是发现车型发生的重要转变抚。”" "  [汽车之家设计] 2013年呸,我去过一次柳州侩,那次蹲僧腺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虱化,当时答骸,宝骏只有宝骏630一款量产车型扒,时隔一年颅,这家公司有了新动作钮恫棵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市咸锈灸。官方表示烙乒受,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品穗祷沤。   事实上剔密,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型董,那时期眯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶筐秸琅,为了配合厂商对车型做好保密工作鲜镶沽,当时我们也并没有拍摄相关的图片徘剐。掐指一算祭贾,当时堪拐捆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了摩,在聊到这个话题时姜,项目负责人也表示快,整个团队在这期间做了很多的工作趣笛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性暇,即便有着此前宝骏630的经验插惟栖,但对于一款新产品而言圈肉,整个团队仍旧不敢怠慢贪蒂喜。   为什么要推出一款两厢车榔墨?   新品牌诞生初期酮捆,单一的产品有助于更好的把控产品质量甜盾慕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疙筋,从而将其转化为品牌价值锣巴,在品牌得到一定认可的前提下坚懒适,适当拓宽产品线刨滇伎,无论是对品牌蜡瓤,还是对市场而言都有着积极的一面俊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型僵肚,较为官方的说法是“以市场为导向”叉囤公,不过在我看来炽德,这仅是一方面存,在有了以上需求的前提下邓妒灯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恒,于是才有了这个方案桥芦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沃渴冻,车辆的动力系统赖漠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整戒氖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嘉托挂,无疑是一个两全的方案稗。   两厢车在定位上有什么不同吗券喉览?   简单来说添,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堕戈澈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弯拌。相比之下渐,因车身结构缘故蔼媒歧,车侧和车尾的造型变化较大绵腻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来心胸木,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巳皮,印象中赔虱墩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浑腥,有些时候赐及悼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惹鞭茸。当然十亭瞄,每个厂商都有自己的想法峡,这种实用主义并不是坏事棠凤姬,毕竟净税,车是用来开的捍,把主要精力投放产品稳定性方面辛牟,对打造一个大众品牌或许更为重要熊量。   在造型设计方面撑堵埔,除了已经固定下来的设计元素外杰锋图,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”痛戚排。对于镀铬饰条的理解见仁见智尸苗,然而盘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皮,正是在这种需求的推动下虫寿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘲迹潘。   察觉到这一现象后芜颈鸽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思驹,显然苫焚叮,一味的添加装饰条并不合适第,毕竟还是要均衡到整个市场的需求抚。一般情况下草博,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区斯乖,除此之外文量,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剃速垛,在设计师看来纺肌丧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致岁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50轮,我还不曾有过近身接触藕触。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知殿肉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线猩暇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统酿。或许这么长的一串文字来的有些陌生闪,简单讲呸怖,它就是在航空航天器上使用的转向技术砍卤内。我们将就驾驶者最关心的方面规,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS籍趁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装轨锋,人机交互系统的先进等等枷额,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触捂珊对,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惶芥垄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主岭啪其,不难想象Q50的出色屏刮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳秀,同样讨五,作为宝马1系的车主克,对于操控的追求反衬出Q50的优异堂沸。而剥离开车身的种种畅痊,他们共同的认同就在于这三个字母剃:DAS   【什么是DAS层?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)帝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一凌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制良甸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史定架苫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妊。   【DAS工作原理是什么馆膊?】   车辆转向时判取,不再依靠传统的机械连接坦蛙扭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泪莽,根据行驶路况和方向盘转动力度口,速度进行综合计算景,从而指挥转向电机机构实现转向返。   三个ECU属于并联关系麻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拈淋、方向盘范、右前轮)比蜡拔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况汐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活彻剖,恢复至传统的机械传动转向模式领斜撵,确保万无一失妻佰。但在正常情况下墨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离受虱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈狼抄堵。   【DAS汽车的优势商箔缅?】   操控性便开乌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弗酚挥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准茨寐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况糕察,享受更多驾驶乐趣嗣嘶扔。   【为什么线控转向比传统转向快偏噶佰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捅陕菜。整个系统中没有橡胶衬套嗣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吕醚,因此首先从内部减少“延迟”谦嫁。   【DAS对过弯的影响五?】   转向相应得到改善们爽。传统转向系统检蝎,在接近弯道时裴,驾驶者需要提前做出转向动作惊,否则汽车无法实现平稳转向镣十。而采用了线控主动转向DAS系统和,通过消除内部的转向延迟涎式,减少了预先动作的必要碧,实现更灵活的转向比糯级。而驾驶的感受将更加直接啤菇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力贺休,毫无延迟疯氨。   【转向系统也能够减少疲劳蕾导?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感落棘,因此从另一个角度提升了安全兔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴淦铩)隙,12款参与测试的车型中募,在定速140km/h的巡航测试中玖嗽虹,平均修正次数桔泵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍踞年通。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锌衅椒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响澎灭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即灸ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表附:网上车市(www.cheshi.com)   当然勒逞色,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目祷,而对于传统车型成,这一选项代表着发动机绩耿、油门踏板拨哪咖、悬挂阻尼奴瓤撤、刹车响应等等方面的细微调整豆,而由于配备了DAS冲,英菲尼迪在模式选择上冈,更进一步的调整了一系列的功能错,如脆报坑:主动声音控制系统挪顾缸、线控主动转向DAS鲸汞盒、主动车道控制和主动循悸锼浚控制系统ATC等等的设定轰什。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里推?】   通过上面的简单问答苯脚,我想我们已经熟知了DAS系统烘却辩,在响应更快妥,相比机械系统更便于维护笺髓涪,节约成本逞吴靛,减轻重量等多个方面都硕果累累文绘。而任何事物都是双刃剑辰嫉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腹魔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生薯坛,他的解释既简单林侯,又复杂毋,背后掩藏着十年之久的不断试验铰窍,推理链发,再试验的科研过程漆休呵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力层。而这些内容无法用数据体现伪,还是按下点火开关吧休橇该。   本文导航" "   《极速60秒》皖、《死亡飞车》独此钳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汉虎登,让车迷们大呼过瘾磷獭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卜。另一方面且慌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的魂拜牟,但开在路上肯定是最牛X案盼宋,最有回头率的颓戌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撵冻、“真NB”这样的感叹狡泛焙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型龟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别獭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分挤憨拆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泻。    作为最具代表性的美系车型槐迟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程合踢,五代车型熠熠生辉盛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相酸忿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看帝脸免,主要原因是新一代车型不够“MAN”膊节钠,缺少了野马的一贯的风格撅钨秦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美病氦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车衅。 什么是肌肉车起逃侵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鸽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掇市。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丸特省、具有强劲马力乖得其、外形富有肌肉感的美式跑车师瞎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表结炒谓,例如雪佛兰科迈罗柒健、道奇蝰蛇潘、道奇战马婚龋随,还有就是本篇文章的主角福特野马寝。不过这些都是字面上的解释航缄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剁丝。什么是肌肉车煤康餐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酚司娩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集乡,科尼赛克Agera氢让、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疮去,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别玩。但实际上并非如此沤苯汰,凭借自身出众的一面帘淘奶,福特野马在众多超跑中脱颖而出敖炒狡,成为闪亮的主角宝鳖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车傻抗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机法冯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上欠岸菊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拭级哪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甲犊焊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影答诡,野马还是地道的童星出道!是的无,早在1964年刚刚诞生之际箍,它就被搬上电影银幕喉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》颂水懦,也许大家有些陌生屠税,它是法国著名影星Louis De Funes的作品剩稠。在过去50年里赏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锑庆沽。    无论是哪一年代的野马喀毛割,但凡出现在电影中侵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钮瑰双。衬托主角的英雄气概或是独当一面澳,野马都游刃有余扯。在近期上映的《极品飞车》中说,野马更是作为整个剧情的主要线索钎喀,陪伴主角经历了人生的起伏蛋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的粉挖绿,五门版的三款车型——耀真铆丁、耀享祟、耀动分别为52.8万库每霸、57.8万凭鲸拾、62.8万吞啡俊。另外还有只发售500台的限量版戮,价格66.6万元捞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鲤金,只是在色彩搭配上带来更多选择钵目扯,车型配置也更合理孔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秤,并且通过优化四驱系统撵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饰。揽胜极光一直被认为是外观控壕,但作为路虎车型糜俺,它也有着同级一流的越野性能闲。这是款长着女神模样伤赫,也有着女汉子般坚韧的车丛吃倡。 外观碌愁痴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型锯葡,所以不仅长宽高没有变旅,造型设计也和现在基本一致乔痛。设计师只对一个细节进行了修改怜镜,就是后视镜吵。新款车型后视镜造型整体感强檀啡保,与车身有更好搭配效果藩澎罕。除此之外急份饰,极光传承自揽胜的城堡式车身两栓蓄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留忌。虽然极光已经上市有3年时间磕羔,但时尚感丝毫不减侨访。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上混扔轨,极光有自适应LED氙气大灯居缉、全景天窗等配置嵌厢,兼顾时尚与实用性朗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于芭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰锨,前后保险杠尺寸更大境德稻。另外秆,2014款极光提供了11种车身颜色羞,消费者有更多选择股费斤。    另外券,外观细节上能看到的摄像头和雷达涝,是为了实现自适应巡航瑞既、自动泊车佃奥露、360度倒车影像等功能恼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蜜瞧两,既可以设定与前车距离或行驶速度腑悄,当系统计算出正面碰撞无法避免波,会释放最大制动力降低冲击速度红此柯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能邯毛,实用性得到提升驳诽珊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车胺藉,并不是说女性不能开册仍弓,反正我问过数个女性朋友酗馆脆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗椒阀淳,完全不是自己的菜狼诞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氰,所以我觉得这样描述更加准确慨:这是一款为男人及女汉子准备的车瑟。不是说它不好茶,事实上野帝的特点非常鲜明坏搓,优点也特别多撕肥飞,但如果真的不能欣赏野帝的外形庆距仓,那么它的优点再多也是白搭半缴拌。好了鹿翔订,说的够清楚了电四跑,男性用户请继续看下去阑炕,女性用户请酌情选择胸挽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版踏胖,也就是售价24.18万的最顶配版本坎。配置非常丰富颧,但较高的售价容易让消费者望而却步瞧落,毕竟男人也不是那么好忽悠的弘姑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本驼。不过既然我们测试的是高配版本韩,就来看看这款车傲侧叭,按照惯例峰篇寸,还是从野帝的外型设计开始陪扯。   ● 外观袍能顶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议梆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑砷缮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抱韧扯,野帝这种偏向硬派和复古的造型何鲍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嫌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些檀乃,这对于野帝来说无疑是个劣势八,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间八碴,国内汽车消费更是以大为美稠窜儒,野帝国产后尽管已经有所加长蓄欢卯,不过还是给人感觉不大凤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的本,带自动点亮功能的氙气大灯筐暑、大灯清洗功能龟豆似、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备焊荡石。日间行车灯采用光带造型层烷催,并集成在前大灯组内彼,样式比较简单恼,辨识度还是比较高的疮搂。   尽管车身长度不算长滔随,但野帝的高度还是比较高的底,一方面是车身设计的就比较高大滤酪桓,另一方面也是因为底盘较高浩麻链,悬架行程比较长冕霜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm筏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间困琴蕉。   后保险杠设计的比较厚实苔力,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尘划禾,也是为什么我们说它更适合男性车主臣。倒车雷达是全系标配硕,不过倒车影像和自动泊车是选配惨快,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车洼雄。   需要说明的是趁脓,按照官方参数配置表爱胜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的款,不过这台车并没有装配后挂式备胎化,4S店解释说是同样是野驱版停廓,有的车有后挂式备胎陪伙轰,有的车没有绍,如果不要后挂式备胎羌啪,可以减6000元去。   十辐立体式轮圈创,样式符合野帝的整体风格瀑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎曹但,规格225/50 R17扮纹。这款轮胎算是一个折中方案刀,整体表现比较中庸蔚柏潞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辰顶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差滇喷横。" "  2006年始垄具,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程书,没一年帘,这个品牌都在刷新着销售纪录翻婚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局石。2014年歇筐,新的产品问世乃楷,这一次它不再效仿行阿、跟随祭滑赣,而是独步青云蛙期饭。   在过去的几年里飘,英菲尼迪的品牌推广是以设计摹梁谢、豪华为主要核心戮情,由于旗下车型均以大排量为主恐堵概,并在操控性方面有所见地腻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吮。作为一个初来乍到的年轻品牌狄匠,每一步的迈出都显得格外小心遂靠唱,在保证动力性优势的前提下诬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俄惦山,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距我垒晶,原因很简单琼蕉派,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呜,也就是不同于别人的卖点岗。   在同级对手们相继更新产品的时候另佬,英菲尼迪一方显得格外冷静硼门辑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岸,好在当它真正来临之时滴,并没有让大家失望熊登,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼崩券。   在介绍这款新产品前恋废,我想我很有必要做个说明离豌,Q50实为G系列的换代产品盖,在2013年度努,英菲尼迪旗下车型根据轿车悔涧皇、SUV采用了全新命名才年受,即轿车使用Q字母饱颅辣,SUV使用QX字母勒淀,后续数字分别代表车型范,这样做有利于车型之间的关联度咆。   2013年脆赣策,我的同事在经历了12个小时的飞行后峰剑缅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荆妇,在回国后的闲聊中疵畔导,他的目光坚毅插搏,言语中难掩一丝激动还,当然他对这款车的最终评价很高让扇,抱着这股期盼丧维拆,我们今天找来这款车五哪去,一同来寻味我同事当时的所感敖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间湿,所以厂商提供的测试车依然为美规版稳葱甘,所以动力懂、底盘的调校护搐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喘巫,但整体设计与科技性不会有任何出入剁苍儡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说深蹋,也算是足以解渴了传携还。   对于设计语言四个字来说粕渡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释习,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糠屎俏,有时我甚至会想闯乖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捞毁?正因设计团队的不懈努力舱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晶呜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经会。   低矮的车身停翰,流线的车顶筋,都是上代所传承下来的精髓示,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大现,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凯,这与宝马3系的水平相当篱,优于奥迪A4L饯辆、奔驰C级等产品桑,别小看这一举措导,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寇。   对于轮毂轮胎的配备上擅挟偏,英菲尼迪从不走低调的路线嘛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阿诞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掸存勉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邦改。   本文导航" "  2006年始膜飘病,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寐棚,没一年胖浩感,这个品牌都在刷新着销售纪录双,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厘放姓。2014年贾,新的产品问世尚家尺,这一次它不再效仿停、跟随疗贩,而是独步青云畦枯。   在过去的几年里虫,英菲尼迪的品牌推广是以设计搞炕霉、豪华为主要核心沙,由于旗下车型均以大排量为主练白趟,并在操控性方面有所见地坛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扩诺惋。作为一个初来乍到的年轻品牌洞建,每一步的迈出都显得格外小心浅巷,在保证动力性优势的前提下处胖孙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拟,原因很简单爽晶蔼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忻船胳,也就是不同于别人的卖点缕。   在同级对手们相继更新产品的时候婆,英菲尼迪一方显得格外冷静淀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度揭,好在当它真正来临之时襄憾堑,并没有让大家失望菇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼提档菱。   在介绍这款新产品前盗翰痰,我想我很有必要做个说明量泪,Q50实为G系列的换代产品瓦盛,在2013年度疲花,英菲尼迪旗下车型根据轿车屁粟鹅、SUV采用了全新命名腥,即轿车使用Q字母锤围汕,SUV使用QX字母枚险得,后续数字分别代表车型灵,这样做有利于车型之间的关联度筐焚。   2013年潜蹈息,我的同事在经历了12个小时的飞行后豆倾土,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勾斗犊,在回国后的闲聊中杆努,他的目光坚毅呻挟惕,言语中难掩一丝激动督,当然他对这款车的最终评价很高拨莱,抱着这股期盼土谩褐,我们今天找来这款车怕,一同来寻味我同事当时的所感谱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歼,所以厂商提供的测试车依然为美规版顶墟去,所以动力谁梧亭、底盘的调校翻车,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撵,但整体设计与科技性不会有任何出入勃到常,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说份挝,也算是足以解渴了素汇沁。   对于设计语言四个字来说蹿雹扔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绕边,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的末擂,有时我甚至会想忻菏稗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量截?正因设计团队的不懈努力遍坪蜗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渴行,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乏。   低矮的车身迪狠,流线的车顶挂水焕,都是上代所传承下来的精髓辽咎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)箱怀,这与宝马3系的水平相当亭兴,优于奥迪A4L光、奔驰C级等产品铺,别小看这一举措良,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戈共喊。   对于轮毂轮胎的配备上罐,英菲尼迪从不走低调的路线缝态,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平诞袄享。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中入,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哪措钾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碉尉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首撮联,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肋、陆风X5栓咀仓、全球鹰GX7添卿,但依然无法撼动它的地位割。然而这样的形势也许在不久后将得到转变日伎苍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来筋此,它就是CS75镜,来自长安汽车樊醛。   在众多国内车企中差,长安汽车拥有较早的造车历史票独箩,并且对越野车的制造要追溯到1958年惰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下畏份糙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捍韦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型溺沟屋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蹄冯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惫滑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础献迁哥。   在对长安历史阐述过后疾线,这款新产品更是令人期待募。在2013年9月芹捻秆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撮,一经面世便引来了无数人的驻足膜曙撕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品焚帽搽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表锈坟,诸多细节上的体现谅粱庙,可以看到与时代的接轨盆建,说实话辽挖谴,即便与合资品牌相比侥,它的设计也毫不逊色勺措鳖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拧坎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV了,在首次无伪谍照曝光过后裴括玖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颊。从车身尺寸上来看蚂,CS75在长度与轴距上的优势突出糙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响柔。在设计上廖哭慧,侧车身的视觉冲击力有所削弱览窖,平和的线条增加了些许稳重感冯巩,而在配置方面绝不含糊涸风,右侧后视镜配备摄像头材靖,为泊车提供了更安全的保障腐汾淑,此外17寸轮毂的注入解,也为整车视觉性增加了不少好评分躲羔。   车尾的造型体现了丰富的层次感滇既是,使其得以回归至前脸的感觉凯罐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔车篙其。此外腺划,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统径虾,可以看出CS75在配置方面的丰富性酷测。   本文导航" "  上半期蚂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况毖痴,不同的设计倾向与不同的品牌定位骗话桃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念私赦白。在“下半场”的对决中茨戎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎铣材、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果柑及羞。   点击阅读儡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表筷崔般:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后朗税镜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表獭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目几内,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哄承,剩余空间是否能够支撑两人乘坐粮净辟,以应付那些五口之家出行的需求呕。行李箱空间的比较窘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下巩铂赴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱辞俄伯,或者带孩子出行时鞠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纠潮透。行李箱内是否配备12V电源接口变,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多急摆其。   ·模特A(不戴眼镜)身高歼:170cm 体重叫绷猾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高豁氓:175cm 体重仙驾奖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地窟,长安福特此次也算酝酿已久了填草,可以说即将推出的翼虎宫帝纲,每个人都能从中找到自己心仪之处杀旦锑,例如极具冲击力的外形镐炔捌、科技感突出的SYNC系统师卜斥、人性化的内饰细节设计酷哺、又或是强大的日常实用性撅培唯,这次疲,同级对手们真的要小心应对了狭藉捣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后谓插,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点关都,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年充扯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期峦申。显然全颅,在错失2013年的发展大好时机后才怜坚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点库,其实也能够走在大部队的前列圭文。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段睡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多铰。眼前一遍利好赎贰村,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008搐填、雪佛兰TRAX蒜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位戒漆跨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鸵匈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雷适党,至今我们还没有看到实车瓣。从目前的情况来看按协,它们很快就会来到我们的身边骇查。正是这个原因烁,在日内瓦车展媒体报道结束后凶抗盒,我们并没有着急回国清撇侯,而是完成了几款车型的海外试驾筐、测试和静态对比的素材搜集轿砍虑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目懂。   看到这里突黎,或许你会产生疑问竣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗少?坦白地说砰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的餐暑:1.它们必定会国产并且在国内销售兜划,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比店,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来接烧,只是一些细节针对本土化进行了改造颁沙,但外观内饰设计般惰、车内做工荒辫、人性化怯科胺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肋胜塑。综合上述所言赡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义补。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些背妒烽,感兴趣的不妨继续看下去购羌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用崔彪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉般妥。例如CX-5畏、ATENZA阿特兹喘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉碘亥。最重要的是诵,它们不仅有所创新端晶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风识。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋棱姥芭,再到如今的Axela昂克赛拉晌雹童,马自达3已经历经三代车型的演变朵憨禄。据长安马自达相关人员介绍攫暑酗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)尘剿巴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化酿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话川葛岸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹费胎写。它的眼神更加犀利洽掸,车身线条更为动感儒乔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹幂此,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳箔恫冷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹赦侥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连刀凡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宋良,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子围,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胎请,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神缉搪懈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鸵。另外性立胚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神函骸估。据厂家人员介绍际,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层屑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺葱挠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化味,使它的整体视觉感受类似红酒一般孔糯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎媛烀耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm截干,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm梦扮苛,两款车的轴距同为2700mm解存。相比同级别其它车型农拓加,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势藤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻宜巍,不过轮圈的造型稍显普通刚粳,不够运动玩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列仟奥,规格215/45 R18第稗,抓地力表现不错理定瑰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎朽税抽,规格只有T125/80 R16项佃脆。   尾部的设计不算惊艳诽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全讲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性创,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计实,这在同级别可是十分少见的免。" "  说起海马福美来矾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型违垂,转眼十几年过去遣蔡,福美来已经迎来了它的第四代车型呵泉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肃接靖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品澈瞬,新一代福美来M5采用全新平台打造垒视炒,不论外观还是内饰匈梯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子猎辨垛。在此之前嗅歪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析掀介,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翟虾桅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧戚僚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格郴,宽大的直瀑式进气格栅炭砂泊,大面积银色镀铬查茸错,符合国人审美携桨晤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憾,腰线采用分段式设计搅敛携,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谎衬拒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赌,凸显运动感算鳞鞍。但只有左侧为真排气口浑,右侧仅作为装饰耐馅。" "  对于中国汽车市场来说矢,凯迪拉克属于一个后来者澈,当然这指的是豪华车市场浩锌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地博,那可真要拿出点真本事绊老。凯迪拉克也明白这一点蜂式,去年就将全新车型XTS进行了国产甫,并且上市销售贸,销量也是比较乐观的磕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里呐法,无论是配置上还是动力以及外观设计上佰攀诬,至少能让大部分潜在的消费者接受鞍,这确实不是一件容易的事情脯。于是搐喷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款梧鸵毖,对动力和安全系统进行了升级棋皇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宠订仁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姑椿,仅有一款36S铂金版畔碉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兢丘。   2014款XTS 28T铂金版外观赁抛挽:外观延续36S铂金版的设计吝懦惹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同巴唬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅镭,在其他方面则没有做改动猴苫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子秽来,没有做太大的变化偶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上炼氏奠。   XTS是一款善于运用灯光的车呈搭,它将大量LED元素装备在车身各个部位纯法,正是这些时尚元素的出现逆沮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸联阑,获得了更出色的细节表现力肌。这些称不上优势的细节表述架匡丛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方灯猩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示淡怯母。尾灯依旧是LED垂直式的造型搅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致尝仍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弗塘拭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甘。早在上世纪五六十年代甘,Citro?nDS就用上了可变悬架愧哎辈、随动大灯齿橙、转向助力红、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哦亨,加上极为飘逸的车身设计眯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样力废。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌波,2011年长安标致雪铁龙成立香盾,到今天我们测试全新DS 5LS揭矛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峭,音译的中文品牌名念起来很接地气捻寸洁:长安谛艾仕觅劫,有股莫名的喜感电烁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沏笨车,是台正儿八经的三厢车济泉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乡糜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扫溪诚。如今欠,马自达6已经发展到了第三代香,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物单淋,它的名字叫做峰嘉:ATENZA导棺姬。之前我们已经解读过进口版本舷倒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力斗肋鬼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点漏锹搬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秀,这一次排量可不仅仅只有2.0L渴蝎,还有更加令人期待的2.5L恋耽捕。   注纬堵哎:此次测试中吝盗测,红色车型排量为2.0L嫌臀贰,黑色车型排量为2.5L韦稻闹。国产ATENZA目前还未上市号钠工,此次测试为抢先测试魄练,车型为试装车肝。   截止到发稿时擦炯,官方宣布翟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倍熊恰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拘成钞,上半年上市销售屑颠芬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阶舞抠,我们还是先来聊聊外观晨。相比进口ATENZA譬畴漓,国产版本在外观上基本没有变化陪蔑颧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钳息,而且还特意加入了“Mazda6”的标注娥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6餐吝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里实靖,“下”这个字可意为“以后的”夕,用来表示那些目前还没发生的噬、未来也不一定发生的事情煌览粳。比如有人说“下次请你吃饭”绕钮,谁知道是不是真的!同理揩瞪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”节剩赏,实际上暗藏了一些不确定性鞘:它能引领未来汽车的发展趋势拭尘?或者只是一句空泛的口号烯陛?这是我最关注的问题喀涝。   当然也会有人更在意其它方面库,比如外观内饰和空间等等冯微,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述碍完穆,本篇文章的最后也会提到锹嗡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能姜祈拷。   关于下一代城市SUV的概念硼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力窝廓。在他们眼里袱缮,很多城市SUV都太“娘”了笛洼卢,连个小土坡都爬不上去怎么行雾忿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粕坚佩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盯啡夹、勇于冒险的心搽杜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一皑柿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然舒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嘛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多标撮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员阮饯,它能够去接受户外的挑战秸怪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统伯悉泰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产杠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售灰,目前主打3.0L排量的三款车型凰,都搭载三菱第二代超选四驱系统戚,售价39.8-45.3万元潮慨撑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止潍泪,还有一个最简单区分方式炒,只有精英超越版才标配后拖车钩努截监。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史堂饥龋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来刚胳,陆续又在第三代(V73艾呕、V77等)和第四代(V93惹肝、V87饭梦辛、 V97等)等车型上装备碗让,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苏、四代帕杰罗)焊,现在销售的为第四代帕杰罗沛吹。   如果单从分动器的挡位看亭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统雹,拥有2H奉丸李、4H巫、 4HLC锈究省、4LLC四个挡位渺睬荡,在后两种模式下统令现,中央限滑差速器LSD被锁定什磷痉,为四轮提供均匀的驱动力浚宪瘟。不过值得注意的是酞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搐司,前菱哥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节馁沙弧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式胖,正是这样的全路况实用性舱幻彩,才被成为超选四驱系统隙两淌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凄计,可以在2H田、4H挡位间随意切换乃,当处于4H位置时善谜,它相当于一台全时四驱车型滩憾,可以提供更好的抓地力和驱动力妇沉柏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面遂,而处于2H位置时摹哪谈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奢坞,不过这样一个大家伙油耗不会太低纫抵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗呵嚼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝持疙,4HLC模式时无夹,中央差速器锁止币款,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时雀痞,不但锁止了中央差速器朵,还拥有更大的扭矩输出苗,此挡位的传动比为1.9:1叫,扭矩被放大1.9倍宫禽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下堕薯弊,4LLc就能派上用场态。在车内避,仪表板的中央会显示当前驱动形式筏袒绰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换膘世承,并随时了解到现在所处的驱动模式杆杉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)毛懂,应付一般路况毫无问题绵投,但如果长时间处于极端情况下饭限茎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱桂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多烁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试朗费驮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性犬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心踞假漂,同时也提升了整个历险过程的安全性情烁,因此光有一颗狂野的心还不行反石,还有选择一个可靠的伙伴纪。 责任编辑叔夕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品棋,已经上市四年了晦,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计上捞,跟老款福美来相比档次感明显提升撑刨。除了看得见的设计差别腑俄,福美来M5在配置姥档、空间方面也有不小的提升桂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杆,1.6L车型会先期上市绢外焙,后续还会有1.5T车型推出漂策。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本竣,其中手动挡共有6款农,自动挡3款抨府,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型快采,厂家介绍说叫旗舰版笺氨。由于厂家没有提供参数配置表酵笺皮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蟹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型遂肠。 ● 外观硅糯:中网造型似君威晌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面袱囤皆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头筹,尤其是车身长度限,福美来M5达到4698mm尾,超越绝大数同级车的车身长度十。跟老款福美来相比豁己,福美来M5的车长项去夸、车宽和轴距都稍稍增加一些列干方,而高度降低了3mm逼慰。   因为长度和宽度有明显提升怠,高度基本不变柔汲,车头设计的比较厚实库撩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的为晨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兄,格栅同样采用镀铬装饰哭须,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像土。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现氮腾,老款福美来就已经开始采用猎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计汰凹。中网轮廓稍有些不同校凳,老款福美来的中网较矮齿酷,而福美来M5的中网稍高勺,看起来更加厚重刃卧秽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构妓。除入门级车型外泪,其他版本车型都配备了自动大灯醛涩,这点还是比较厚道的接尘涸,老款福美来全系没有配备自动大灯蛙付秆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔畴簇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辞募渺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脐膳,能明显提升辨识度桥肖篇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秋魄,是2007年买的坑彼倘,到今天行驶了9.7万公里左右藩汲。日常使用中油耗7-8升/百公里辨搽瞎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题韦己。当时家里老爷子选它的主要原因有两点玛卯士,第一就是便宜热洼,全算下来8万;第二就是配置高钦投,07年8万带皮革座椅川蠢拌、天窗杉祥放、自动大灯和倒车雷达的车不多睡诲,而且空间也算说得过去旗绿价,总的来讲这款车符合预期德怂木,坊间说F3小毛病多讨梨妮,不知道是批次问题还是命好判,我家这辆倒是没什么事儿惯犀负。新F3于今天上市冲撂,领导说我算车主淮竭,于是我就来了览平。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧胳,聊聊老款在使用中的各种感觉谐弊镰。   ●动力及悬架刻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱棠崇,动力够用面毒,只是起步比较肉募稿柑,1挡和2挡齿比跨度偏大崎敢,走起来后挂入2挡转速掉的太多谈勃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡解。   油耗日常市里开7-8升/百公里谱勺,还算满意避娥深。悬架初段有些生硬魏裁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好估,对于颠簸的过滤一般贪,后段软锣物等,拐弯时车身倾斜大刀奉窘。总的来说算是个合格的入门级家用车睫目捣。   ●配置及人性化设计寿辞:   比亚迪一直走高配低价的路线描玻,配置丰富莽款,前面说过刷竞,皮革座椅叹、天窗毛、自动大灯和倒车雷达都有所配备谐蔷,另外困颗蚕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针纬坛剧,虽然不好看歼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稿舵。没有行车电脑显示屏侯,无法了解平均油耗淌茅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讼仿擞,首先价格便宜乾急榷,其次当年没有也不新鲜)梗。   人性化设计方面蕉,四辐方向盘比较细肖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤狮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用线倍,四个角随便按一个都能触发新憋谁。日常小储物盒好用炽,票据腾拘、手机和水都有地方放奔,不满意的是门板储物太猩Α(硬伤)僚愁弧,平常只能放车证之类薄的东西懦袭,连杂志都放不进去班,后排基本上算是没有储物空间镶涵。   ●做工污唤敢: 内饰和外观各方面做工比较糙熄,主要体现在接缝上券,不仅大而且不均匀阜,这是急需改进的佩碑篮。   ●空间吵塑剿:   F3轴距2600mm届漠邵,我身高190cm蹋捐,有时候我开车答,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桓。后备厢空间大规损,而且比较规整陀,用它进行过几次小规模的搬运我浇,还可以轻婪浆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲博,试驾中我也重点根据这几点进行体验死储踏,看看新F3有哪些改善和变化逝汀诚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沉弛吮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》闹板,仍无法挽回姑娘们的心侧聚驶,如今她们只爱大长腿和都教授糕。不知道你们发现没有庐宪,宝马在汽车界引领着同样的潮流摄,硬邦邦的3系械配啥、5系换代后都不再凶猛接变,舒适感和精致感倒提升不少茨磐淑。现在轮到X5了浮厂膊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的朵遂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气接,我勉强同意这种观点薯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质花兽构,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片繁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泄睬,更显精致驴。总的来说秘燎司,它不太凶笛卿,更俊美一些联。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市塑稳,除了外观与内饰的小幅调整外盖,改款后的逸动引入了1.5T发动机邪辱去。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分谢,逸动采取了1.6L家庭够用码零滇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肮猎曙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)画啥订,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型雹物穿,一个争取“各门功课”都不落下别沏,一个则是专项选手牡充粪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缝。 ●外观菱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7继舒剐:轮廓流畅陆呸姑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列房宪、瑞虎系列拼、风云系列及QQ系列)滦,同时带来了转型后的全新车型枯存,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拉脸肝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造枯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用韧扁钒,更是出自海外设计团队之手茶疯农,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词碱挤。" "  刚进入社会的年轻人傻淀酞,它们也背负着太多的压力算投,在家庭事业初步稳定之后儒,一辆车对他们就显得很重要跺皑。致炫就是一个体贴的产品久歪峰,它有着炫目的外形阶乳鳞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是途床厘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上税。从Yaris雅力士到Yaris L致炫厢率,变化的不只是名字吗瓦菇,更是尺寸和定位驮摹葛,风格和潜力伪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着渡拿淮,吸引着更多年轻的用户群体瞧接。   致炫外观灵动时尚擅狈,带着一些年轻的运动气息逃,车长为4115mm柏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掳邵,比老款低50mm;轴距为2550mm蕊宫台,比老款长90mm隆币藤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铰抛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点匈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”憾订司,这样的设计更有利于致炫的散热双揉摧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陶铃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肺荤涟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气癌兄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格糠禽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蹦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卑纱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垃。   在ABB的阵营中窟澳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车漠东寡,他们的目的很明确艇挽孩,就是抢占国人最热衷的这一市场午。对于奥迪A4L艾、奔驰C级队毯请、宝马3系而言沫衔,三者都有着不同的亮点与喜好者粒叙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邪攫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法韭菊。   在这款316i消息正式放出时碗,包含我在内的许多人都会想到一个问题乱呈棚,那就是究竟会减配成什么样泻受蓉?但在实际看来烙市董,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赴。无论是进取型还是运动套装版漏荒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距番嫡腿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼百毋伐,当然如果你肯花7800元袖喷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯眷翅。此外惠镜,对于现今发达的网购来说当崇浦,这个根本不叫个事朗苍潞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多铅,此外还有多种款式的副厂总成可迅涔А,质量咱们先放在后面肚,至少价格实惠也能达到美观的效果堵肺。   虽然入门级价格不足30万喉绣,但你却可以得到一款原汁原味的3系糖脯心,在定名中你就不难发现坦泛翟,316i中并没有“L”沸妈级,它是基于标准轴距系列中的一员逗吻赂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂罐,对比现售的奔驰C级甘、奥迪A4L而言毋响笑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势壁兑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉太牵,这是国人特有的爱面子传统肆剂僚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酪,他们自然也深知这一点癸说,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动投悍,单出排气也与320i的相同普汕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条某,不过这一项在网上也是可以淘到的孺,副厂价格也就100多元顺蓉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐桓氏捍,然而在国内惕逼,它还是一种小众车型农窗。可喜的是踩吮锤,近年来随着“旅行”文化的发展嚎甩桐,旅行车也渐渐被人们认可绣。在我看来持矾填,目前国内市场上的旅行车大致分为两种陷,一种是像奔驰C级旅行版味猩、沃尔沃V60那样考尸斡,通过个性簧广宽、漂亮脐裙俏、动感的外观设计获得年轻人的追捧袭篙搔。另外一种则是踏踏实实走低调逆闺、务实的路线病,用内涵打动消费者寸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种葛囊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)汲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO乌,外观煽、内饰进行了相应调整孝,配置也有所提升蘑次,动力系统则保持不变撬蓬洛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版睦,售价33.48万骋博。除此之外瓜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版交师,指导价29.98万驰蹈。   在介绍产品之前闷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来啃拨侠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人竣,1985年荷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辈缺删,并且命名为L&K(名字的首字母)公司房,这正是斯柯达的前身人。需要说明的是圭立诬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称长譬囊,并不是指该车型限量销售省。   ●低调屡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看很,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杰黎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60矗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苍拒集,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陀拳闭、稳重汉捅撂,所以严格来讲涣乖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版朽。从上表可以看出描,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盗宽,而且更重要的是嫡粹,速尊的价格更加便宜功手。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纺儡剧。全新样式的中网格栅更具有立体感沽桂,大灯组内加入了LED日间行车灯凑导,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虎辽狸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应极,朴实庞反秋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉遂缺袒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烂,并具有自适应调节功能陋。新款车型的前大灯造型更加犀利惦。此外购,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伟嫌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脖,简洁修长悸汤,没有太复杂的线条勾勒寸盖家,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骨筹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疼嘘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7珊,规格225/45 R17溯爱,这是一款侧重于节能环保的轮胎患匹晶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性世,圆润喝雾、饱满寿眠、协调喀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绢卢、耐看得多克。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绊甭是,尾门上的线条层次感比老款有所加强德猛。此外抱筋口,尾窗上沿的扰流板境箔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绒雇祟,让速尊看起来很有范儿豹。对了东,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管藕汐,一般人还真有可能会被它吓到商全,其实它的心脏只是一台2.0T乘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抵,在北京借着区域上市之机茎川,我们再一次体验了自由光的越野性能吞熊老。作为越野车型的鼻祖咎,Jeep用自由光再次向人们证明地腐,即便做的是城市SUV绒穿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓟袱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蜜思,但是在四驱系统上旅砂绕,Jeep却有其过人之处琼肠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言氓耍城,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炽搅。    简单来说坡眠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晚,也就是说热翱犊,当前轮打滑时汾抚,动力会输出到后轮颅,使得车辆依然能够前进柏息灸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑合另膊、交叉轴这样的情况)沟旱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器眷埃,脱困就很困难了巷矮霞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号池擂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造判,以横置发动机肋铺、前轮驱动底盘为基床嗪唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴想灌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嘛,实现100%前轮驱动莲廓囱,提升燃油经济性碗滇,而且它的后桥也具备多片离合器结构僻喀卑,可主动控制左右后轮的扭矩分配虚部科,起到限滑差速器的作用愁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡抒肠陇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡系,还具备后桥差速器锁止功能阑,实现左右车轮50:50扭矩分配警粳陀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吗崔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择苍链摔。    在实际体验过程当中兼绒斑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匹恨、交叉轴溜伟、炮弹坑沽、搓板路等等越野路面桅藏旦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中顷乃,越野能力无人能出其右盒签骚。    然而作为一款城市SUV痕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力菱首,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板静篇。    另外闺淮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔡体帮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捞浆。相比同级别的SUV苫,虽然在越野性能上依然具有一定优势趁漠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣噬挥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众团,但是进入这个价格区间以后订柔,消费者选择的范围将更多皋航、更大碳夏叭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战醛,在竞争力方面依然不具有明显的优势韦。    或许尽早国产化降低成本项,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机盆卿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件繁镭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来到,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捐钝。如今苦,马自达6已经发展到了第三代斧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侗泡,它的名字叫做丹香卢:ATENZA喇臀。之前我们已经解读过进口版本蚕厂蔚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力廷计,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点性旦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力仟赊,这一次排量可不仅仅只有2.0L讥,还有更加令人期待的2.5L划晶导。   注温矛:此次测试中梯驴,红色车型排量为2.0L错阿,黑色车型排量为2.5L遂。国产ATENZA目前还未上市眯,此次测试为抢先测试充矾,车型为试装车脚邓。   截止到发稿时嘛,官方宣布提扑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腺荒厦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沏层乱,上半年上市销售暇涉蛙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规力径,我们还是先来聊聊外观毖。相比进口ATENZA石离,国产版本在外观上基本没有变化慰添奉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6躲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剁,它不同于以往的两代马自达6啪虐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现劣脚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来童盗漏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子竟郎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徽肯。总之从结果来看澄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感容刻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美衫,希望它能够像老马自达6一样显敦定,百看不厌阶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赡里碧,仅针对这两款车型来说蟹亩尖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA虽屠施,而黑色则太过低调办,完全掩盖了车辆应有的魅力陪。ATENZA的红色与大多数车型不同穿筛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诡瑰,不俗套匹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吕醒,轴距为2830mm袍赏,与进口版本相同郊奢癌。相比同级别其它几款日系车型视挖览,ATENZA在轴距上有较为明显的优势曙采。   两款车的前大灯有着较为明显的区别唾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯借,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辈疲蜗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源潜田痴,科技感差了一点怯侍缉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伐卤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拔棺害。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蚕许台,相比之下确实显得小了一点佃,为什么不折个中酣胶巢,采用18英寸呢囤芍?   两款车的尾部设计几乎没有区别捷,尾灯样式相同苔壬艾,双边共两出的排气管(没错斧瓷,为了表达更直观响稿什、清楚改、无异议彻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分股,这是马自达6一贯的良好作风抨阜。总之汐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的躲航。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言判惟,谁都知道SUV车型最为畅销绣撑幻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知健臀疽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梧开米,而卖得好的却还是那么几款泼摔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捣慨,还要等到试驾之后才能给出答案视悉欧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型仍锤呸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蛊。从风格上看魔,海马S5偏向时尚躺、运动溶陇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篱甲。而在配置方面五葛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点朝鸵纳。根据目前了解到的消息就,这款车型的起售价约为9.5万栏尘浑,如果消息属实的话贝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平勒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蓖琉疤?   外观廓挟:设计新颖让澎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆朽迷丛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位翱咐寂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司懒呢妓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型便,也将它的风阻系数降至0.34栓谎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尘犊虎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孰,比例上感觉怪怪的盖曹纪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妓,有效地提升了视觉效果诚笨配。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯滤黑奖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神车。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯袒、转向灯以及雾灯苯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捣。   作为一款紧凑型SUV烂姜活,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胺桅瑰,轴距达到了2630mm醇墟萄。与同级别的海马S7相比抽,虽然在车身尺寸方面有所减少曝蓝胆,但轴距却多了11mm吾跑,整体空间表现令人期待藏份菇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叼具,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上虑陪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供含,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坞磋成。" "   全新的A3备受关注揪墨京,这其中的原因有两点形黄,一个是加入了三厢车型示。而另一个室,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型洞。只是这台车来到国内较晚媒题蕊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乾式裴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慑汐乃,简单明了的说杆勺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型栋,而必要条件是横置发动机憋胯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拍毒,但消费者从中又能得到什么朔?如果按常理来看坏,对消费者的好处应该挺多的深辆钞,比如车更便宜了黎,就算车不便宜配置也应该增加了鲤簇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低归需庐。但上述这些还只是一种期盼期猾,毕竟这个平台的车型刚量产不久久,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显次睬。至少高尔夫7是这样如劝甸,而全新的A3由于正式的价格没有公布曹,所以也不好定论瓢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搅沸晴,这次引进国内的共有四款车型鞍什回,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型诡帽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置项衬嚎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机靖童,6速S tronic双离合变速箱耙。在本月的21号笺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纷。相比老款的两厢车型丁茨,轴距和车身尺寸都有所增加冬掏,而且在轻量化上下了不少功夫式。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择俩毛效,但在配置上基本都可以进行选装稿邯窜。由于三厢版为新增车型媳草,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日骡硼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瓮,“小改款擒标峡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擦,而值得注意的是紊钠,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上史德唇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议忿脐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力图蟹唉。”吉利控股集团副总裁陀苔谓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态付,欣喜之情溢于言表脸妻破。    亦或是巧合陶谜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能仍撅肋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7焦,一方面涕渭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖媳垦,另一方面巍叛凸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁酣割,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域先,种种迹象表明废登,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谐。   诚然踏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撇晨拿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时烁,孙晓东对媒体表示队玫猜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胜陵几,吉利收购沃尔沃之后崔悍心,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点旅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疼第矗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应叙疚辰。" "  在国内惯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的狭,它凭借动感的外观朽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绵砷艾,后来者RV4砍、途观橙首侥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮梧悄努,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比清,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎妹改,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了咎沮卢。而今年手券,东风日产给我们带来了第三代奇骏瓮纳读,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”琳栖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩畋丁,年轻化冗辅免、动感化的外观设计就是最好的证明农惊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上诬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浑骋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氏申灭,层次感以及运动感比老款强太多了迸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的深,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条将,流畅的曲线让它不在干巴巴孔答焦,整体饱满了很多话。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蜂讣病,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协螺。   在侧面线条的过度下脾扩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钱,并且加入了以装饰性为主的扰流板茅酮萌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性础。后尾灯变化更为明显臀棚逝,竖条造型变成更为接近长方造型隧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卞杰,一定会想起Jeep耪肌,提起Jeep撂商,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了弥娜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者檀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能多,看看它在这部分有着怎样的表现骂嘘废。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凛惧,并且不可选装以外猫乘,2.4L 豪华版可以选装该项配置第稀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配郝辞伦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版危鞠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式篮房,从功能上来看比较全面棋乔,下面我们就一起来看看它的实际表现儡。   更多精彩视频辟翔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作朔齿阔,调整比较细腻戒码船,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位魔,而且还可以停得很正泵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可暮笨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话曝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示啼吕胯,如果继续操作袜煎,系统则会中断本次自动泊车抖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题尚棘锋,我一定会把奇骏放在首位蜡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款捕妮,性价比非常高卧官躺。不过自从2008年上市至今的6年时间里磐红,它始终没有太大的改变办,另一边竞争对手们却在不断进化樊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烦贤竞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘啦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况彼订狈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前誊纳,而看到新车的第一眼就会让人感叹蕊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沏碾伦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)愁兽,并且也是该平台衍生出的第一款车型谋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化燎脚熄。相比老款车型略显古板的硬朗外形妹,新车则显得更精致锋赎,更有设计感吾曝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上示譬健。当然衡溪悼,除了视觉效果之外怕兼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蛊缔褂?这也是今天我们需要探讨的问题错定籍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型七人临:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限同,我们本篇文章的测试内容并不全面寐速瞳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杏奢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据伺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍翻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧距紊挨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蜡,里面对新车外形撼才充、内饰等方面都进行了详细的解读算骡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 任派裳。另外魏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弘稿。   ●增加更多高科技配置孩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品东轰,除了拥有出色的设计韦、良好的工艺和用料之外酵莫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望估,翼虎就是个很好的例子莽酱伍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势季耗商。如今的新奇骏身上坝喜饥,我们也看到了各种高科技配置葱花,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了全剩违,在两年前它就已经崭露头角茬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样秆滴咕,连控制面板都完全相同搓。虽然东西不算新啤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化攻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驴喝文,汽车作为生活中不可缺少的一部分棵长,也同样要跟上潮流滥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茄速描,很多的印象都集中在日系的丰田车上千,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瑟箍,由于起步较早拳胶系,所以在混动技术上都比较成熟宛竟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型窖突,一方面是因为未来的趋势皋额,另一方面就是对环境保护都有一份责任缺。但能让人印象比较深刻的不多簿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外埂滤庐。经过一天的试驾体验怕千,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶岗口立,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车谷。   外观方面坑下:设计大胆前卫太伎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后楔械瓣,给很多人的印象就是模仿萌、复刻靖烧,aygo跑蠕臀、花冠枚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象锤。实则也是没办法的事儿络欺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始壤泥敖,不过从秦看来乓寿凛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段檄饺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言败挫,整车设计偏向年轻化谁,前大灯内加入了日间行车灯粟鞭集。车身尺寸方面句核雹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm聊多,轴距为2670mm胎。   实质上陪膘闲,比亚迪秦的外观特色鲜明伴裸,个性十足迸省茶,他并没有针对大范围客户群体而设计谱蹄,更多主打年轻蹦己比、时尚元素练寞。这样一来埂奸赖,优缺点也相对明显馁,需要一定的时间让更多的人来接受他八愤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番抨社,充电方法非常简单也很安全膜隋。通过家用的220V电源就可以直接充电炔袄,但是要采用三相插座称梢衡。车内的仪表盘可以显示充电信息棠,包括电量以及预计充满时间瞥,而且还可以选择预约充电脾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盗,虽然我的“档期”已经很满甩嚼,截稿压力山大刀姑劣。但作为潜在车主庆姜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平炽纹,它和福特嘉年华灵惺禾、大众POLO会有多少不一样鳞,谁更值得购买横撬粟。我想这也应该是大家都很关心的问题防嘿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捆男,以供大家有更多了解疲郝习。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元颊内豹,分1.3L和1.5L车型脖,提供5挡手动或4挡自动变速器透。这也是国产的第三代威驰车型概,相比老款车妓念拘,新威驰变得价格更低褂妒陆、空间更大澳驰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫娇隙笛,在广汽丰田4S店中销售沟遣写,价格区间6.98万-10.88万元茂翰草。两者动力系统徽、内饰设计完全相同默。只是外观分成两厢与三厢棋,配置上有细微差别而已桓段焙。好了舷骏肚,我们就从外观开始说起帘。" "  导语薯跋:在新能源汽车研发领域绵涎,比亚迪一直是领跑者寐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车核俏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凑酶妹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术攀菜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件统,能够开发更为节能贺髓校、环保的电动汽车产品肚对衅,实现性能的提升和普及应用炔淋天。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肩攫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车猎。   历史上魂,秦灭六国镐,结束群雄割据时代非检,统一中国馁,开创了历史的新纪元宋菏琶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆答,势必证明其在以下六方面的实力趟:   一巩、比亚迪秦到底有多快苏陋湍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示峡鸡闷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肉患嘉,23%的车型在8-10秒冈尺靛,17%的车型6-8秒怂墒,仅有8%的车型小于6秒履绢孩,代表车型如保时捷卡宴4.8L犁冬身。今天烽盖衫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孤梦潞,秦百公里加速为5.9秒继诵,而记者实地测试时丧商,百公里加速更是达到惊人的5.4秒馈。   跑得快自然有其道理脱绞,秦具有“双模”动力耍厩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诉娟,在混合动力模式下仆乾,秦能爆发479Nm的扭矩倪叹免,某种程度上可以与那些超跑抗衡灌。 二暑、秦油耗到底有多低嚏甘屎?   根据国际标准测量核算搞栋偿,秦百公里油耗仅为1.6升洛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牧补,纯电动模式时诉赶陌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宫败歪,整车自动或者手动切换至混合动力模式适冕席。在所有模式中替,秦还能进行制动能量回收碳导,即电机向电池反充电萍破身,每百公里回收2.5-3度电揪旱完,可以多行驶约15公里吼斧。 三辅散澜、秦充电到底难不难改痞模?   一句话回答线诗羡:有三口插座的家用电源就可以冗,就像充手机一样方便昆能。秦的电池容量为13KWH掀,可通过220V电压兽偏,3口插座灿滩诞,4-5小时充满电户。秦随车附送一个智能充电包彭兴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖戚铣盯。   四腾荣、既然用了大量驱动电池尘冈,到底安全不安全?可靠性如何喇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池落。单位能效比航,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池品簿钨。但是安全稳定性方面则恰恰相反蓄撑蛾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池柏递。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罐韭,是目前市面上最安全的驱动电池裤剐涉,没有之一酣隙苫。   可靠性方面侮,据比亚迪测试哥竣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捐夺版,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修毕,业界罕见丰。电池电芯甚至终身保修挠樊秒。 五疙、秦操控驾驶会不会很复杂挪道店?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样办,习惯之后甚至更加简单疗画。新增纯电模式医绽欤控驾驶检,更安静镜女、更节能握胳。   六肯施、电池组电用完了如何行驶翔?   据技术人员介绍汤古囊,秦本身不存在电用完的情况响癌。电量不足时屡吮双,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宛度。利用发动机的多余能量带动电机反向充电躲蛔。   此外爽焙,行驶过程中慰烫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琳技,并储存到电池中港茹水。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车收,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字信什,其次是QQ me拱青,PT漫步者之流纤烁阜,当然还不包括那些“只识其样匆宝隋、不知其名”的人群焕毙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象焚梯,它也是双龙汽车最具标志性的车型泵。在迎来双龙新柯兰多之后踢试,就在近日翘厢褪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾夏柏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搽,但却让我们可以由心发出这样的感叹凄,爱腾终于正常了寸贯。   从推出2011款爱腾至今菜浚,已经有近3年的时间偶态峦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象霞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捻甫,伴随着2014款爱腾的推出邢,有关于这款车的一切五,也自然成为历史团差,被我们封存起来赴苹肯。全新的家族化风格设计碘表省,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路绿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部旱,与新柯兰多相似的样貌柒,让新爱腾不再具备专属性碱舌。没处前部细节的设计胳,都是那么平易近人输,平庸的再没有任何特点矾谢。可能人就是这样书,老款爱腾在售时饭,人们总是说这款车有多难看杰握,有多奇葩媚坚程,但当它真的成为历史后胸汕咖,我们又会感到缺少了什么画妻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化伞,但还不至于让它从中获得什么优势具拈港,车尾部简单的几处变化苍刨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茅。现在在大街上晃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浇稗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了射竭。   本文导航" "   这年头在路上跑着汐剁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼料。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诬履,把自己造的车不断的加长牧,就算不加轴距也得把身子给拉长鼓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孰居厦、大型车上鹤女,感觉有些资源浪费吹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车入,“L”的作用才更加实际肚。当拿到这辆YARiS L 致炫时绊,小惊喜了一下耻建哀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了口纯芹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了台嫂蜡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度石、大众polo毒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势僻。目前这辆车共有两款动力倦菊憨、6种配置车型在国内上市瓮磐鲤,指导价格在6.98万-10.88万之间钉钢。由于新车型且上市时间不长杆粒,所以目前的优惠幅度不算很大凤,基本在3-5千元左右醚坊。(个人观点伎:致炫懦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蔡,厂商指导价为8.7万-10.68万俯,搭载1.3L/1.5L发动机焕兼簿,5速手动/4速自动变速箱腾溯。" "   曾几何时啸趟涟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烯耗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象对高舍,但却没有获得国内消费者的认可恍拾蔼。如今溯虽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鸡红,其售价区间为15.48万-21.98万元镶胎,相比老款车型有所降低澄擒。另外深,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孪,并针对柴油发动机进行了重新调校颅。下面就让我们通过试驾体验恐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阮录,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型绷宏截,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扔无颓,并采用双龙全新的家族式设计紊能势,整体风格与现款柯兰多十分相似抖九。然而丛驼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绦,其车内布局依旧与老款车型保持一致缸小,略显缺乏新意讨。   小结裸腹齐: 相比老款车型来说豁皇,新爱腾的外观变化令人欣喜嘎卑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光啪劫凰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锭托颈。不过鸵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进列,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容竿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上桃板,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)温。在海外市乘А,新逍客提供3款发动机届味,配备6速手动或CVT变速箱笔辣下,在英国的起售价是17595英镑诫甜高。与现款车相比缆隘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巾稼擎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处廊妊勾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型书,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烘驶梯。 ● 外观介绍躲锹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型据喉沽:宝马2系Active Tourer垛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肌躺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沙补禽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞭?车展上的展车给了我们答案讥骏绘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月唾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车峰了荒,而在正进行的2014日内瓦车展上读,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出壁录。和两厢版一样龟,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩ジィ块化平台打造胶莱,造型新潮时尚级潍,细节设计则突显旅行车的元素陛蟹,保持一款旅行车应具备的实用性栓谓鸥。据悉脐壕酪,该车将于年内率先在欧洲市场上市损惠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位及狗宫,相信国内消费者很快也将与它见面鲍荆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腿配,全新标致308的旅行版如期而至皮掸。从整体变化来看甸,它在保持旅行车实用性的同时畴,将重点放在外观喝、内饰的调整以及配置的提升上篓泌,新潮的设计更是让人眼前一亮酣。在我看来乏箩传,它的变化是非常积极的善舱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高匆狸什,现在它要做的就是尽快进入国内敌爽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章抖邓:   静态评测    ?   更多精彩内容受:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑不台慑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颓广搭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新篓稻亢。早在上世纪五六十年代白哼,Citro?nDS就用上了可变悬架持、随动大灯屠奇、转向助力司秘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虐,加上极为飘逸的车身设计鞋狡必,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样式储。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌线挫,2011年长安标致雪铁龙成立帮,到今天我们测试全新DS 5LS贰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虚墩窗,音译的中文品牌名念起来很接地气串尺:长安谛艾仕嘶,有股莫名的喜感钵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旅需晌,是台正儿八经的三厢车谴删溺。   ●外观和煌:考虑国内需求棺采酸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前劝肮塘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5吭奔蛔,后者里里外外都显得格外前卫枚换,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度李千鹃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咀抚畴、更好接受一点脱。当然磺,前提是得保留住原有气质钡辛。   在这张全新的前脸上痴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰极京,官方把它解释为“飞翼”佛纤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征筹龟当,由于边缘不是那么锐利窜股,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪裸仕,接受起来没那么难空健。   车身侧面和尾部看起来很饱满悉霜辞、匀称巫汤,其实我个人甚至感觉比车头更好看鹿锑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰棚算疯,厂家说这是做完市场调研后的选择黄酮酱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鞠巫潍,想想也不无道理能,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条噬,与其后期车主们各自琢磨陛,不如原厂直接把这事办了辫沃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坎:下文简称新阳光拼崇,以便阅读)白,换装了与家族大哥天籁相似的前脸文磕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰块,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锨郸蛾。现在它不光新潮婚拧泪,还进一步提升了性价比空,为与定位相当的大众桑塔纳嫉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备立肃。 外观论脑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸棘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似毋什娟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜朗碘奶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分撇桅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米巫,达到4456毫米玫瞥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平掏帝癸。    此外谈极屋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米施肋,由于在东风日产的产品体系中涉沮臼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)癌纹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哆痰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些咕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时查,我已经身处呼伦贝尔牙克石藕电靛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气筒车钢。尽管天气有些寒冷胶,但此刻我的心情是非常愉悦的波嗓牧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演丹食,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感相花绢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世火,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car偷妹把,当然我也不例外陵。这次除了911之外世臂,保时捷还带来了Cayman览匠、Boxster煽考适、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型弟苏冗,让大家分别体验RR(后置后驱)鲸诫伺、MR(中置后驱)新、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧讼使。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的饥围,即使在这样的冰雪路面也不例外适,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疆。在练习漂移之前侈,充分的驾驶培训是很有必要的嘶咖力,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吐袱祥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救搐借。   ●车辆失控该如何挽救舞?   当车辆发生转向不足时南鲁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)念辽,稳住方向并且慢慢回正伶,切忌继续打方向俄柬司,过多的转向角度不仅不会帮助你转向俩瑰,反而会加剧转向不足的发生熊餐捐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时七,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度充砂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线确横输。对于一般人来说鄙莲,应付转向不足要更加容易一些辱廖舵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术娶,而转向过度一旦被合理运用蠕饥,就能成为过弯利器顺,也就是我们平时所讲的“漂移”眷沏辨。   ●如何才能实现漂移劳?   要想在弯道中实现漂移赴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绰头。针对这次的车型以及冰雪路面耸想搔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式渴:   1佬猴苟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)懒麻,我更愿意称之为惯性漂移过弯嫁赐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淖查归、甚至小于90°的急弯歪深沽。 ? 『以上为PPT截图萄,分辨率有限船杆犊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性操粹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绞颠,然后反打方向醛,稳住油门漂移过弯簇卤酱。例如在通过上图中的右弯时矾疯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炼,然后左打方向抗棚饶,紧接着再右打方向笺乱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动惯,别慌侈烂,这正是我们希望看到的竿骏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心葛。随着车尾横向滑动的产生冠,此时驾驶员应该迅速反打方向虎响,让前轮时刻指向出弯的路线倦嗜穆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度背群,随后在出弯时适当收油并回正方向晒你,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了码捷逆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疏挂噬,方向盘转动角度都不宜过多冒霖,最好控制在90°以内管渤漏。其次油门动作务必细腻犯岗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系芯,给油则会加剧侧滑裙桓,收油则会减小侧滑角度蔡艇掇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用桅倦景。   2太、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)关撂绊。   适合弧度比较大的高速弯道亭霜势。 ?   当车辆高速入弯时嘉扮胺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头天突,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烦辈。当车辆开始侧滑之后僵得,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转伺钠,继续维持横向滑动评俱焚,同时反打方向控制出弯路线蓉骏,之后的动作与第一种方法一致拼了岔。对于初次尝试的驾驶者来说垮,如果入弯速度不够快也没关系饰端,你可以直接省去刹车这一步骤讣,在入弯时适当地轰一脚油门涧筹倒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑诺熄镁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控损,并综合运用奴耽会,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了芒。例如在紧急粉歧拈、高速的连续S型弯道特彭谜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心开菏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心姑厢,从而划出一道完美的漂移路线盘叹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗欺?AE86在高速S弯道超越RX7砰缺戊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介萌讣坎。   当然份,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后浆谁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海杜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型码,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肉镜甸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瞳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寺骡雄,驾驶员只需控制好刹车继骡才、油门以及转向三者之间的平衡即可联病刷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距草八寺。   然而即使是这样猫尖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慈高彤。冰雪路面凹凸不平蒂抡枢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同效,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验耽,所以技术和心态都十分重要肝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙清。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统艇蜕随,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头睹慰羚。在这期间桥赌,沃尔沃创造了无数的第一疮搞,也赢得了不少的辉煌成绩磷荆,当众多车企迎头赶上之际瞬欠究,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袱构,并将其命名为Drive-E匈负。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢青,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带扫境陷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命兜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅隶,实现了靠背调节和腰部支撑赴钳夯。 1967 推出首个后向式儿童座椅陌掳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拒僻崎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杭,将有害废弃排放降低90%以上燎华纲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)孩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全撅钝嚼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瞳邢,有效减少或避免低速追尾碰撞祥。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术人体,至此安全范围从车内延伸到车外傻畏寇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表五弘刻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痪绒担,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数韭,从被动安全到主动安全隋徒微,再到行人保护肥彪恍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域扰龟,空气污染现已成为最热门的话题僻豆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事挝仓人,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性受簿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎龟湿。   Drive-E是什么 莆掣?   即E驱智能科技涟桶,代表Efficient Power(驱动更高效)劲敲虫、Electrification(驱动电气化趋势)操暖、Environment(驱动环保潮流)挽块穗,从字面来看很容易理解摊涸,简单来说就是引擎高效化牧速,这样一来既可以保证动力性畴,同时还能达到更好的排放标准厕乒秦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征传,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绷蔬锋。   沃尔沃还将这一技术投身于木嗷矗块化的研发避伎,只需变更增压器暮势保块与催化转化器木讼叻埃块等主要部件辞,便可催生出一款新的引擎产品构凶蛋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绊俄,大致可分为4类珐魏,即汽油直喷引擎厕拿、柴油高压共轨引擎蹈撮廖,单增压引擎(T5)唉陇、双增压引擎(T6)显砷闷。 以XC60为例 败坑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 烘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表爸编:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例揪沥票,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎唐财,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扦涪谐,在动力输出上也略有提升禽,其中的原因自然脱离不了小体积舒刷、轻量化等一系列技术的支持嫂福刮。   此外变速箱方面也有了很大的改观孺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淳匹,挡位的排列也更加紧密解毫,有效缩减了换挡时间翔谰继,从而具备了迅捷的响应能力埃蛙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现天瞳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下良啼,耗能经济性方面得到了进一步保证镐糖稿,它将改变城市路况中引擎启停的时机间,改善油门的响应本呜脊,空调系统转化为经济模式工作输,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作洛始,而在65km/h以上松开油门品厢,引擎还将会处于怠速状态兔。   本文导航捕勿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩山,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位铆化哪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”驴潜博。不过漆卷迪,动力并不是我们今天的主要议题策羡。秦的下盘功夫方面表现如何速菠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系别显糕?这些都是我们今天要研究的内容蚊缓。综合起来溃趁,我们最终目的就是想要弄清一件事稀烂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色姓峰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”矗绞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外撩佰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哦瓷贫。当然杰甜,由于秦有着体积更大脖、更加复杂的动力系统餐扦辜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法囱瞄,但由于双叉臂需要更多的空间劳昂卉,因此也是不现实的赡类边。在材质方面莆句,秦同样表现中规中矩亢蠢甩,并没有使用轻量化材料为车头减重扫呻匙,亮点并不多耪涧。由此可见限,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炉句媳。   不过糜寐,由于混合动力系统的特殊性盎,秦也必须做出自己的调整速导,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异茄姑疗。比如挡纹航,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面囤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玻庆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上停练皋。此外草,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抨,相比速锐在直径上增加了将近9mm谭碱牛,看起来很是显眼俯舞触。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化塘,而在同等材料和工艺的情况下办诫提,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载袱阜。   另外典,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鸡。与速锐的非全框式副车架不同裴宿让,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搪雄,由于加入了电动机和管理单元窘普错,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加并,因此这样的变化当然是加分的湍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套歉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声警、振动和声振粗糙度良壕,欲知详情请点击这里)梢,是个值得肯定的进步柔磷备。此外墩坎,与速锐相同千铣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蔷,强度更高偷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力揪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天捣雀时,现款傅戆赐罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蔡,不过福特已经为此做好了准备疲绍,日前刚刚发布了新款盖炔眨克斯奢勒窖。它采用了全新的家族化外观泼讨溜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果卯暖镀,不过它真正的杀手锏钠韭呢,还需打开车门才能发现凡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线其秒,进一步抢占细分市晨洞恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型陀瘫,满足那些对于性能有一定追求的消费者刻娶狡,比如轿车中的S5漠菜、S6峡热邯、S7憨、S8等等悸。就在不久之前的2013年12月歌戎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前娄硷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钦粒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蹬嚷呕。 外观拈捣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态僚帆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子驳呵垢,可以随时面对那些不识货的挑衅者规克徽。作为Q5的性能版车型示贿把,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阶莱保,颇为低调邓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化书法床。 车型图片 基本参数鸥烤燎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出奴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别画瓜础,特别是车身高度经过降低拓幻镜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm天师彭,而轴距也有细微的变化狙旗世。   其实只要细心观察陀蜕凌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拎吧伞,除了特有的徽标之外彪,SQ5的镀铬条有别于传统车型对悄箔,采用的是双横条样式疯肪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽倦袜归,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆惧啥。而配置方面降缕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备剁。   尾部的变化主要集中在下半部分冗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力官醚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计傲托,可根据行驶状态来改变排气开启程度娃价。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兔撮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭腻甜崎,前者就属于少数派聪商筋。一个是只有追韩剧的人才懂婪烤,一个是全民百吃不厌耽怕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品添挡,其实上一代车型在国内早有销售板溪氯,只不过跟福瑞迪太像了洁,外观不出众必赁,关键是动力平平韭蓟,所以最后并没有收获太多趴黎村。全新速迈刚刚上市侯蓉乒,售价17.98-22.68万元瞧,很有幸能够在第一时间接触到这款车滩删,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常倪世恨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奈卯恫。通过简单的对比味,不难发现嵌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版碾,名字叫做ForteKoup抱颓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机勺,售价17.18-20.08万元弘垫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扒,它承了起亚家族的虎啸式前脸彼十,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评苍戎,现在看来谈不上惊喜鼎请谦,只能说还比较精致嗡赔。虽采用了大嘴的设计体略,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步妓,或许小女生会喜欢铺。大灯全系都为卤素光源抗剿,并带有日间行车灯酞理涟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伦碱。   走到侧面羡录位,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犬,但两门的设计为它增色不少轨,在绝大多数人的固有印象中挟,跑车就应该是两门谋仁,并且应该是无框车窗丢,仅从这两点来看楔慕氮,速迈确实都做到了陡,开在路上的确引来了不少的目光追随丝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绵吗,我们一致认为车尾的设计更为出彩趁抄,短小麓貉泊、精干梳枷何,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受斧。除此之外魂磊撮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挝码夏,而且排气管口径不衅坡浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强假。轮胎为韩国本土品牌钮宿痉,规格为215/45 R17媚仟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了却内访。   当然鳖嫌篡,如果你选择2.0L车型的话开瞥讣,你所看到的黑色外壳后视镜穆幕、前后包围的碳纤维纹路饰板嘿腥世、双边双出的排气管汗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了辖价惧。" "  讴歌这个品牌送犊缄,或许很多人不是太熟悉粕。作为本田旗下高端品牌绦扇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骑惊抱,而且在美国市嘲夏邸,讴歌的品牌影响力是非常大的禾挫茬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力龟队钒,大部分都是人们对这个品牌不了解欠括诫,影响力上不去郸驴吧,导致在销量上确实不尽如人意驶啡。对于这次全新MDX的到来堕穆晒,个人持有赞许的态度莲浅懒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意巳衔,还是那句话脯,品质上去了潞啼,接下来就是提升品牌影响力了燎据瓮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上檀胳版,大灯的轮廓更加细长猾匈储,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯肥崎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过醋长,但内部结构和MDX并不完全相同牧泰。雾灯被一条仿LED的光带替代栏,进气中网的细节刻画更加运动芳驾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长姑,侧面造型给人的视觉感受非常低冕,这和前后大灯的位置有很大关系骨酞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颈,注重舒适性哀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上懦度。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感旧篙,而压低的姿态却更加动感枫搜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱崔。尾灯造型相比较现款修长恃层杏,优雅的感受也来自于细节的 设计驶畦懦,但貌似通过我的观察仕拴偷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源捎群。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置齿枫,让尾部显得非常简洁瘸哺椭。   本文导航巧脖:" "  2014年2月20日烁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市女嘛。2014年型奥迪A5的最大特点是讥蛔蹬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机馅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国变册胺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大莎捶俯,共有19款车型狮,售价在49.98万至85.8万炽涸女,具体价格如下乖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表林:网上车市 www.cheshi.com   外观方面唱虹盟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别谜等镀。配置方面弊酒醇,也与现款车型相同墟透尸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机童骚。   内饰方面獭炬瞬,2014款车型也与老款车型大同小异氓群,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘圃涛,同时门内饰帮涸、座椅中央扶手屋、都采用了纳帕真皮面料聚狸瓷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惶谭胳。而2.0排量以上的发动机则保持不变晃炼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烯嘎。   变化一防急:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化欧咳寸,在原有的缸内直喷技术的基础之上晚,加入了较为传统的歧管喷射炮炯枫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合融,通过二者各自的优势闲醛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求杠韦奉。事实上帘皇花,混合喷射也不是什么新的技术斯惩晾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点洗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市略汀孤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善迫。   变化二悸:排气歧管集成至汽缸盖内速湾测,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内捐姓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力皋侩囊,从而减低涡轮的负荷诲叫陛,提高涡轮寿命邓。同时猩,因为在进入涡轮之前进行冷却缚,相当于提高了涡轮的进气温度限制虽嫉,可以允许发动机有更高的排气温度桃抱立,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高僻泌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人息,同时结构也更为复杂盾钠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战扩仿。对此按还题,缸盖内的冷却系统也进行了改进伺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)畴搓伙。   另外虎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外难,还有着两项小改动菩。使用旋转阀呐辞图玻块替代了传统的节温器陶努,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上舞瞎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制响渡。   根据官方消息猩拼对,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上希,为用户创造更加愉悦的驾乘感受我肺。笔者也希望在应用新的技术的同时悼锌骸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情氦。 责任编辑膜石挤:王晨熙" "  A00级(微型车)钮疽泵,在人们印象中这类车以实用性颓克胳、代步功能为主抚广,低廉的价格促使配置也不会太高累褥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候讥襄,一款车的推出打破了这一概念讹,它就是全新奔奔烷揽菜,来自长安汽车阀渭。   感官是人们的第一直觉反应僚竣老,所以外形设计的重要性不言而喻善筒,为了使人们印象深刻呢砍喘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辫盯,道理很简单唤恃,日本是微型车最发达的市场垂晒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展境,在2013年广州车展上鲍侯捌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拓教贩,除了时尚的外形设计以外燎铣喇,在细节做工上也有着不俗的表现搜筷澈。前脸的设计整体性很高姆瞬筷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条翁厢肃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影吾残窝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表闹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势前瓦,不过这一点在外观上并不明显伪,这源于贯穿车身的硬朗腰线斑,有效将视觉性降低隘,同时搭配造型独特的双色轮毂庭,让这款小车看上去时尚动感瞪线汰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辟尾韦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蜕木,如果仔细比对蔡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锋僚仍。除了引人注目的设计以外鼎狭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹策扁,具有加热功能的外后视镜嵌、15英寸的抛光双色轮毂恨廷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置光队箱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页申街:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侥檄茄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d别粳取。不过井,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版喘衡,从内到外碱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钒母藐,可以说是一次完美的蜕变阿。那么这款新车究变在了哪里居豁?它究竟新在哪故楔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出膛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5邓棚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大浇清裁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm丁屯,轴距则与老款车型保持一致悉蛊。在尺寸变化不大的前提下精碧丹,改变外观分、动力搐供蘑、内饰狸落汀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关及湃,2月19日这台新车也正式来到我们面前捕晨僵,并接受大家的考验冉欧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条解霜社,但这8条是我个人认为变化比较大的箔侮氏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舒,我就有了一种预感掸痕踩,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案衰。全新X5给我最深的印象除了家族化外麓方啊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舱橡定。首先杆鸡颊,先说说全新X5的外观撑珊,“大尺寸双肾进气格栅”葛、“开眼角式前大灯”摧舞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致石。    现款宝马3系推出的时候东掠靶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉硷胺,现如今随着全新X5的上市哎倾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苫判假,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分室檬鼓,据悉拈戏勤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯汾尘人。值得一提的是券,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般另窍,给人一种炯炯有神的感觉骑。    由于新老款车型的轴距保持相同形,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉度还,反而侧面的腰线给人一种力量感举,这也使得新车看上去年轻了不少斯粗。细节方面距吉,新车在前翼子板上增加了进气口厢匹,突出了宝马品牌独有的运动基因芜墒啡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格棘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带兰痉赊,提升了夜晚的识别度嫡层渤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起戮,降低了风阻系数锰抱颂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性躺渡。" "  版权声明搜:本文版权为网易汽车所有瓷拴,转载请注明出处惧。   在2003年偿,奇瑞QQ的下线让这款时尚趟豁彼、便宜低、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活戒筷睫,之后短短的几年间技漠菜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诬,然而到了2006年长安奔奔的推出淳统,打破了QQ一枝独大的局面甸踩。一转眼涎畴,已经过去了10年的时间季,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占哎,在这个追求个性旁、讲究品质的时代堪刃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流癌活览,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则梯马,而长安似乎也意识到了这一点猾季莫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢钩妮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者痪际?   从厂家方面获悉烈蛇,老款的奔奔(love)已经停产你疗,而奔奔mini则将会继续生产销售擒筋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系跨,前者主打精品中高端微车市尘峁,而后者则会在廉价微车市场继续作战豢。从定位上来看梗范罐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些五漠荣,虽然沿用了奔奔的名字鹿,但整车的设计斜嫡埃、配置以及售价都会高于老款车型惜。   新奔奔客户群体是谁先骆?   在很多年前城醇彤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结绢痉,到底是买奔奔还是买QQ钦秀狗,在那个时候屏,很少有人会关心这款车设计的如何处魂膏、驾驶感受如何宛赁逆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冯沏擎,省油搂透擦、皮实篱荚、能遮风挡雨就行镶闪。   现如今赡,80后仍海惕、90后已经成为购车主力碘煽锋,这些从小听着walkman蜡搐枢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秦仟、用户体验以及品质都有着更高的追求类涉,因此在座驾的选择上同样不会妥协衰协蓄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看书仕,新奔奔就是冲着他们来的密垂婪。   新奔奔主要的竞争车型是热?   虽然新奔奔的官方售价还未发布忍飘舍,但从目前得到的消息来看姥扛,5-6万元将是其大概的价格区间珐定。这个价位中既有一些合资的微型车糙沪乏,也有自主品牌的紧凑型车斜怒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车阑,比如两厢赛欧厕公、奥拓茂、玛驰以及低配雨燕等等车型琳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线石,在配置方面与奔奔相比还是差了一些唇谈儒,产生竞争的几率比较小赂椿穆。   外观拭看兼:惊艳百苯纤、和谐儡帮匠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伶寿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碑缆:高离地间隙居、车顶行李架挛、双色车身等等痢鞍。没错睡蔚,无论是跨界粱敖、越界还是交叉车型抽诉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缓。不过世间万物岁,徒有其表终究很肤浅收,我个人认为畦晃敛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统词。所以继忱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窝檀烦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时描泊莎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瘁袜虑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笔芭,它集沃尔沃所有看家本领于一身降,可谓全副武装骚缅。为了让媒体更好的体验这台车录,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嫡。没有固定线路内内随,没有领队车辆蓟饺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾倦浪,它会和每一位汽车媒体人独处12天面。而在这12天里龋,我已经和它奔袭了4100公里警返,横跨了三个省份痘贫,体验了柏油赛道别、软土拉力端零墟、冰雪漂移酷、高速狂奔蕉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话攫,当然撂棺,最终的结果是宽层:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多轿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缸酶咀,正所谓日久见人心窃踌,交友如此巷脚,试车亦是如此橡儒。回到正题淌,和往常一样绘淀,对它的了解还是先从外观开始筹玛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抹戒,相煎何太急”这句绝句故,而在雷诺—日产集团旗下墙,有两款车正在上演着这一幕覆赣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气欣,还有这出色的越野性能啡靛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性猴瞪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下徊插逞,买谁更划算档慨缴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位坦示,作为英菲尼迪的顶级SUV坦,QX80的售价高达152.8万蔬荣,但经销商处可以优惠16.2万绿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万擂,虽说16.8万也不是个小数目避恋健。但对于消费者来说甸倾,一个日产凶希,一个英菲尼迪唬筹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蝗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哨夸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV回嘲,它的身材绝对够大隙芜。从上图的数据来看募输,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙新懦,尤其是将近5.3米的车身长度梳,会让您感觉驾驭它有点困难东前。另一方面文龄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现貉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解木努铝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型态。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狮凡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足灸沏力,同时也显得异常凶猛蕾磨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉舱檬论。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盗扰,整体造型圆润拳估霉,没有多余的线条作为修饰涧泻,但是反而会让人感到车身很厚实苇净。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞迹遂该。同时注意它车窗的设计沙橙恨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锹茄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的垛承司,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感添咳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样文。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纠,也没有了那种霸气纶,转而给人的感觉是设计很前卫逝磁拆。车尾的饱满程度与车头相呼应着几,丢去了上一代的直棱直角骏迟圣,饱满的线条凸显着丰满的层次感喉妻。   日产途乐洗略修:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篱稠,虽然脱胎于英菲尼迪车型济杭,但途乐依然拥有自己的外观特征贰聚蛙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抖咐徊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赦唉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盾迟卢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出光巧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底芭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茬靠,成为了车头亮点之一浇梧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氰解,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型评扦,这项配置自然是少不了的揪。我们可以找到4个摄像头捍,它们分别位于车辆头部琅抡为、左右外后视镜下方和车辆尾部缝情钡。以便在停车过程中箍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况覆,让您更加自信轻松的把握泊车空间局。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梢并操,大大降低了停车时的事故发生识。   途乐   通过对比发现暗蓉烷,两车在外观上的配置基本相同乳壁趴,差别仅在日间行车灯上税泊镭,不过随着QX80年款的推出垢悍,日间行车灯的加入应该不是件难事辨裙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垂书,在相差仅有10几万的时候芜蝗丧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店祈。    责任编辑吗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蛙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了际,除了奔驰G绒凶谁、丰田陆巡系列僚、牧马人等烂敲心,双龙雷斯特也是其中一员期,而且雷斯特还是柴油车拣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恳闹渤,以目前的接触来看洗嵌,双龙雷斯特W表现不错蹦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”的尚怠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前墩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作欢噶溃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰繁锭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捣咖。当然凌羌厘,在随后漫长的几年过后卯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌问恢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO巳赫,该车型最大的特点就是其尾部造型烽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计虱恃呵,宝马方面肯定不会承认门畏,但从年份来讲缔,明眼人一看便知陶逢电。   外观鲍忿翻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嗓,该工作室的创办人正是乔治亚罗驾,不过大师的设计未必符合所有人的审美鲜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异稳歉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调轻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势固,但为了照顾空气动力学与线条流畅疏卫,雷斯特的车头是圆的须,所以在当时看来有点“离经叛道”沽稼。   而到了现款的雷斯特W扛吻送,这个“小问题”被修正了汀将,一体化的设计已经是大势所趋借巍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”摆商褐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型靖休腹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感浪氦袱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别局泞嚷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少海闹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帅介板。通过车展上的展示会俊,小编已对这款纯电动车型有所了解救。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验事,时至今日慷达烽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型擎盾。据悉癸氢,之诺将在今年的2月份开始接受预订吕钦棠,上市后将以租赁的方式面向消费者烷闭百,具体的细则目前还没有公布窟,上市后会有着怎样的表现丰芬妙,我们会同大家一同关注裤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前络,简单了解了一下之诺这个名称的由来响谭钳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拖粕,毕竟是基于宝马X1平台打造固腺,因此在多个方面相似度高也并不为过嫁沦吭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E猩犀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现刃,其具体的表现如何烁和募,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验项。 责任编辑干:沈楠" "  版权声明绰斥:本文版权为网易汽车所有芯靡,转载请注明出处慕侥河。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计律甘串,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列饲钾插。它们的可见程度那,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蛙方丰。可见度甚高的两个文字的组合坊潦楷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字迹狈。因此娜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绷衬。哦立缎去,对了糕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思窜。意大利人的自信袄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心啼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用秆少?咱先从减开始说起挪怖。 Q哎:致悦只是切掉屁股的菲翔么桃?   A藕:非也玻享,前脸亦有修改溉,整体风格统一妊,协调度很高屑。   我相信Roberto Giolito先生埂喘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师苹,在设计Ottimo的时候脱佃,一定会更加从容珐母。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”膜辈尼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搜猴沧。在他的心中避,应该有着太多关于年轻凯晤、活力的理解抛,而这恰是Ottimo的设计要点蔼煽。 外观总结   赞驼貌潘:个性鲜明睫、标配LED示宽灯靛文、轮胎用料厚道   弹功:低配删减雾灯   " "  版权声明钞剔俄:本文版权为网易汽车所有誓,转载请注明出处浦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾堡潜攘,虽然距离现在已经有两年的时间玩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吃抹径。而今天铆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘葡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例故娶,并且还是一台后驱车妙屉。没错俊嫩凡,它就是华晨宝马3系食吠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碳净,其配备了2.0T发动机焦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟非伶瓦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟封踢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱缴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗娄涡。不过在今天的冰雪试驾过程中醛菇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迟豢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现般,必须先打好理论知识的基础玫唐。于是在摸车之前洽粱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课团。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关零,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着勃寝。 ● 项目一   热身结束了牧修,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节勿。第一项内容便是加速和刹车讽慈,是不是觉得很简单厕?其实里边的门道儿多了去了痕怂。   在项目一结束后贡吾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式味懈勾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步漂。一开始大家相差悬殊怕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伶隆。接下来的项目二会比较刺激一些尘颓,经常会出现手忙脚乱的情况哨吧挥,但只要理清思路按部就班的做诺,想要完成整套动作并不是很难公。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明较蠕:本文版权为网易汽车所有呈,转载请注明出处绞窜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了死迁,不过始终都仅有手动挡车型狡,虽然目前销量也很出色椒肩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户禽劳僚。好在这一短板即将成为历史霞软瓶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出激,新车将于26日正式上市报似舵,我们也于第一时间进行了试驾体验局梅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虑撂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外衅废锯,在外观方面也有变化矫。新车根据高低配车型提供两种外观方案祭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计筒,而高配车型则对中网聘、保险杠造型挂、轮圈和后反光板都进行了重新设计懒。值得一提的是菲,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的勒。   新样式的轮圈非常动感蠕鞭,在同级车型中实属罕见市努。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奠,轴距依旧为2725mm搽。车尾的变化相比车头要小一些窘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板很疟,不仅可以提升安全性兽边,同时视觉效果也更加出色保。 有态度【试驾评测】柏检墒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泡首?   扫一扫懦乔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日虽丧韦,一汽大众全新高尔夫正式上市薪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款美,其中1.6L拥有三个车款特确,1.4TSI拥有四个车款械,官方指导价为12.19万元—18.29万元挽瓦健。具体售价请见下表碳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力麓缉,但是却拥有三种功率版本容匪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本驼剑描,因此在动力系统方面立,消费者有三种选择男瓣观。    我们从上面的数据可以看到篡彪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者秽吕梅,1.4T低功率版是主流之押毯濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求法,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钞涛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炒睦性,但是它的售价高达18.29万元阂,相对比较贵含叭阂。    全新高尔夫提供九种车身色彩容坑,分别是塔希提金缕烽、唐古拉白此矮份、珊瑚蓝绊亮、魅力紫跋、玛雅红桐冉、季风灰狠、水晶银以及深黑和极地白蛾氯贯。 ①俺:16寸Cosmic款轮毂 ②慷拭寡:16寸Cubix款轮毂 ③么男圃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂盼亲谴,其中15英寸的一款汐限垫,16英寸的两款迸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备伐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型券篓啡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供帆屠。    全新高尔夫提供标准座椅丰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅踌头,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兜,舒适版车型则都配备舒适座椅酥华沽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版采。    在材质方面疚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料剁暴,分别是上图所示的DianDian黑色织物丢、Zoom/Merlin黑色织物江、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鲸担,分别是Vienna黑色真皮拿千、Vienna米色真皮法颗、Alcantara黑色翻毛皮廖郸池、Alcantara棕色翻毛皮软鼻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坤,有两种风格可呀劾;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贸频,同样有两种颜色可训斗 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料窗涂,有黑色和米色两种可阉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腻律慑。    在车内外装饰件方面设,不同配置的车款也有不同的安排说。像侧窗下沿镀铬装饰条效乃、双排气管娟充矩、镀铬装饰双排气管彼、动感鲨鱼鳍天线嚷、真皮换档手柄李发肮、科技质感装饰条孤蒙戳、金属风格装饰条茎、碳纤维风格装饰条等等腊,针对不同的车款都有不同的配备露摹解,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撕虐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富典,配备有MKB多次碰撞预防系统惩仟、ESP车身稳定系统草、ASR驱动防滑系统蒙坏狠、XDS电子差速锁蓄瘫讲、前排侧面安全气囊龋申、后部4探头倒车雷达惕、前部行人保护系统投、自动静态转弯补光功能等等潮,但是在舒适性以及功能性方面峭翱,并不是很丰富颁,但是也可以满足基本使用绕。   1.6L自然吸气车款如何亚巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉低勰ā,它拥有手动时尚盛悉、自动时尚以及自动舒适三个车款嘎,手动时尚与自动时尚的配置一样观,在价格上二者存在1.2万元的差价幻刻菠,主要是变速箱配备的差异蒂抄。所以在配置对比环节桨锭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元携凳,差价为1.1万元洼蹲毙。    在配置对比的环节我们可以看到惊楔,时尚型与舒适型之间的配置差别舞娥匣,大多数都体现在外观内饰的装饰件畅簿嗽,以及车内一些常规功能方面涎淌谭,主要是顶棚储物盒纫、后排中央扶手线适、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蔽,实际上最有意义的差别在于全景天窗日络草、后排出风口揽、蓝牙电话遣称、定速巡航箩喇趴、驾驶席座椅腰托茸腺苯、TPMS胎压监测系统这几项上洼侧郸,不过在这几项配置中裙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垫贝们,尤其是全景天窗袒。    从价格上看紊,二者的差价为1.1万元溅,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的模,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品韶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搽,所以我们在这个推荐环节吕,更多的倾向于低配车款珐箩拈。 责任编辑驶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底哎柑沁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伤疼。它采用了全新的DS家族式设计风格攀觅,延续了一贯的法式浪漫风格厢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素隆浩菠。新车基于DS5平台打造尝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机害壕。预计在3月左右上市堪磨态,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触掏凯,让我们一起来看它的表现如何玛镶。 外观播:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅祁废管,却多了一些时尚及科技感恋部浑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赡佰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恨兰臣。镀铬装饰拿捏的也比较好翠桂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌溪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品褂。也表示着DS的品牌走向独立监。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型扣钡砂,有着都还算不错的账面数据传湿,车身长度为4702mm场板,宽度1840mm扛,高度1515mm.轴距为2715mm可紊庭。上市后会把目标锁定在奥迪A3触却衫。 车型图片 基本参数仁柬膘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面热填杜,除了前车6颗驻车雷达之外苯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯姑贬缺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰廷乳太,从视觉上拉伸了车辆长度村辞,尾部设计了一个小小的尾翼赡捣,尾灯下侧字样表明了其国产身份短。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头堂其匈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拭弄嗜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件雄枫,真正的排气隐藏在了下面膘赤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吧维:高离地间隙跑顾、车顶行李架钩、双色车身等等唉疙橇。没错江阂疥,无论是跨界堡脱、越界还是交叉车型洞密霖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恐。不过世间万物伪淬,徒有其表终究很肤浅鲸境菏,我个人认为桐绥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统豹弹。所以毖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脚坊浇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仇诺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象擅报旁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菊信控,它集沃尔沃所有看家本领于一身啤授,可谓全副武装堡。为了让媒体更好的体验这台车梢哺拇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甘哨。没有固定线路仇旦,没有领队车辆阑剃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾臣埃,它会和每一位汽车媒体人独处12天便鳞饯。而在这12天里漆欺,我已经和它奔袭了4100公里豌封瓦,横跨了三个省份另,体验了柏油赛道系顶恃、软土拉力藉、冰雪漂移绷、高速狂奔恰稗彻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话档卞,当然掣拧,最终的结果是卜题腐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多笺橡瓢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绷挛,正所谓日久见人心挪窖屋,交友如此拦潦,试车亦是如此镀悄。回到正题奉烁殴,和往常一样词破,对它的了解还是先从外观开始上递。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化特潞桂、多样化是一种趋势急,两厢车一改以往叫好不叫座的状况现闯官,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炕搬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠隶方。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凄同,是基于菲翔打造的意式掀背轿车福构,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型从玲,上市至今保持着约5千台的月均销量表便,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啦。 外观/内饰对比史:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造辑催雄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的疼,毕竟师出同门谈继换。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管羡聚汹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯佩,远看很容易被误会成排气管鞠拈溺,但事实上真正的排气管被隐藏起来鳖,整体尾部设计显得层次更为分明抢杏。低配车型配备有倒车雷达瞄采,高配车型还配备有倒车可视囱孺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念糙沉透,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点董,修长的车身与宽厚的D柱冲和创,加之出色的后排与储物空间洁瓢眉,俨然就是一副旅行车的范儿埠却渤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侈,它完全可以称之为旅行版朗逸鲁卤。    车身的线条连贯自然嫉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观花,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头钝垫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些僧屁翁,调整了尾灯的白色灯带位置锨蘑兴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重妈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同捷丹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蹿,内饰板件的用料以软质材质为主慰糙,接缝及做工也较为精致吨但,与同级车型不相伯仲菊疮如。从实拍的车型判断芍撬拦,自动空调峦、ESP系统茅、电动座椅力、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伸,至于具体配置还有待官方公布沟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉卵谐,同样是大众家族的传统布局吨率镰,整体的感受都很不错师投瓦,方向盘拷帛耽、中控台的每个设计很都容易上手羌剁,从材质上来说匆,朗行是塑料感有些明显的螺藕咆,好在其工艺上还是有保证的辟荒闭,并不会有很廉价的感觉锯畏动。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后馅,销量在整个家族中表现最为可观茄。近期串关,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市宦凄魄,新车主要变化集中在外观卵汝剩,同时针对颜色撬、配置进行了调整稗,以保证其市场竞争力娩。在豪华紧凑级细分市场中稼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侮赴煞,通过下文的对比分析师霖盼,希望对有此购车意向的网友们一点参考笛空。   备注烘队: 为更直观的进行两车的对比分析彩创,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脚叹分、CT200h F-SPORT)莎版,市场优惠参考自深圳市场甘欠。 车型图片 所属品牌揣课: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烁,内饰做工精细    车身尺寸方面急限,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撤,其他参数均小于奔驰A260噬。从外观和内饰设计风格上看搜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑编淳羔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释起嫁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后忻朝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样同境,全车充斥着力量与美的线条汾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点聘蹋,硕大的单条幅进气格栅锚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发贤筷。    相比极富视觉冲力的前脸造型铆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些憾,但并没有脱离运动描,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓朗姜齿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹扦辛眯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素劫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炽熊,同时下侧雾灯造型也有改变轿,车尾部也进行了一定的改动端券秤,整体感觉更加运动锯闻。另外杉托,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”匪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配敬厘,形成强烈的双色反差豁骡梆。    F SPORT车型装备了整车运动套件情,涵盖了运动调校悬挂梳离识、运动包围锻敌巨、运动阻尼减震器厩嘶徐、熏黑运动轮毂炒挪、运动车门脚踏板踢牧未、运动型铝制加速踏板懈愁翘、制动踏板监、脚歇板等颠浑。    三幅式平底真皮方向盘本、红色元素点缀的空调出风口韭暗巩、铝合金踏板姑仆糠、仿碳纤维装饰条等等熊时拎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感陇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格粉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化徒,将方向盘姓戏剿、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上彪,增加了便利性瘫诞绰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动充陷跋,分散了注意力几灸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秽,是多数第一次购车家庭的首选要求挟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型救涪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功襄芥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型高旧,会有怎么样的变化堆,一起了解一下程。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的玫,镀铬进气格栅增加了些许立体感胯,更加显眼的X造型前脸培劳褂,迎合年轻消费者的审美惧。大灯的改动有些另类搓,在我看来接受起来还是需要时间的孝短。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车木现,新款在车身尺寸上有所调整茶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米燃冒杀,轴距保持2600毫米不变挛绿沥,相比现款仅车身尺寸有所增加沤存想。   车尾的变化不大琼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板捞哇,以及牌照上方增加镀铬饰条型玻,尾灯造型无变化沏。实拍车型为高配版本方,但仅配备了三点式后倒车雷达糖。   新款的15英寸轮圈造型不错侵獭虽,轮胎选用优科豪马班坊潜,规格为185/60 R15悲疾,备胎没有缺失祭玛芯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置保诽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高豹配,在年轻人中更是屡见不鲜暮环。在学校要有个性柿俊,在单位要有个性恃僳据,穿着打扮要有个性嚏,兴趣爱好要有个性刚铣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢癸莱伞?如果你有这方面的兴趣匪帅扮,那么杰德将会是你不错的选择棉。可谓自成一派的它些隋,凭借着并不起眼的车身尺寸钞掀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慕艇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车篡?还是旅行车题眉讲?或者是MPV具梅?但这都不是事儿寒核,只要适合自己就OK块率外。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人位目惧,喜欢接受新鲜事物的他们儡淖,正好与杰德不谋而合烷陕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐邓,此外瓤女损,六座的乘坐空间履矗,也足以胜任日常的使用需求危绘特。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受川。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢董?自2013年9月6日上市以后涉穗陷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量孝,力压大众途安和马自达5等竞争对手秆芒稿,它用事实结束了我们的疑问兢。除了这些锈葡,杰德还会带给我们什么样的全新体验茧,让我们继续往下看赣郴。   " "  若是经常关注汽车之家的话戒糯卢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生及驮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酣蜜烷。虽然我们这里并不提GTR骗鹤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何毒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干禾怖穑克斯ST贡吵,令人刮目相看孩。与此同时毕,在秦身上恨肆恭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料笔涡溉、做工以及舒适性表现上的明显进步手痘食。 外观造型痘齿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程窜览搪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代膳独勒,近年来推出的新车型如速锐叙、思锐以及大家眼前的这台秦抨入,都可谓一个比一个漂亮浦闹。就以秦来说拒握闷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网阜疗,很是亮眼非窜阀,同时也营造了较高的前脸识别度拨怒。   车身尺寸方面画扁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大讳圭科,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闲贸吉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)柿汰,2670mm的轴距表现则处于平均水平愤丸截。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同郝埠,其整体感觉与速锐大同小异半。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接努。无论白天还是夜晚泡角粱,该车的车尾识别度都非常高贫。而且内部的光源彪,除了转向灯为普通卤素灯泡外苯,示宽灯妨套、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茂层访。   充电放横、电桩安装及质保/售后介绍瑰私:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口定绒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包丰猎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纷烙,据官方资料介绍荡鬼娜,充满一次电大约需要5个小时左右碘桔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)落。   同时摩遁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩派,虽然价格并不贵呜,大约在6000多元官,但对申请人有一定的条件限制湿安,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捂铰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蕾来套,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准欣疚酱。当上述条件都满足之后途蕾顾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请滔,如果一切顺利兔净,最快1个月内就能安装到位并通电使用苏酿。不过目前暑迪,秦还不能实现快速充电防刺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的啡尸,只是目前还没有这样的配套充电设备硅。   针对秦的特殊性膜磷苯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位被全擅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吹。其中晦谜摧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全示,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶咸何,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋驹湿、绝缘手套和护目镜等设备拼,并规定在检修车辆时必须两人在场街。以防车辆万一发生漏电李赐尾,威胁到维修人员的生命安全穷。   与此同时淬鹃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里项立倒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组湾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同伪辣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型懈貌淖,整车质保为6年或十五万公里涩簇北,电池组为10年或二十五万公里)绿胸。总之柒算焊,从专设的维修工位粪队泵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期撑糕羌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度沫,而对消费者的购买更是一种信心的保证刚粮欠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拒,中国汽车市场刚开始发展论,市面上可供选择的车型可谓寥寥愤,在那样一个年代叔修迹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骆累,并且在之后的相当长一段时间爸宛,人们心中仍对它们有深刻的印象蒙哺。时至今日良冷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择时,在数年激烈的竞争中光颈,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下楷夯到。这回惊屏化,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首势,我们也借这次机会为大家做个全面对比讹踏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车平驮恰:外观内饰(包括设计和做工)尉、配置浅朗脓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)塑菜、储物峭、油耗蒂欣翟、驾乘感受烦番怂、加速性能疽小、刹车性能砰拢。同时北汹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别关随、同价位车型的什么水平懂贬琼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型兴辉溯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元簧精,目前约有6000元左右的优惠汤庞收,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弟,在优惠方面差别比较大丁蹈弧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右起完,根据论坛中近期的提车价格绩赎,9000元的优惠还是有的漂挨。目前间炕,两车的售价依旧属于同一梯级糠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹈搓揩,只是配备了卤素大灯及雾灯掳,透镜衔、日间行车灯这些都没有缕氓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系辅轻访,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伤摩设,因此我认为两车的配置可以理解滇伙付,符合同级水准雹密式。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位噬得:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抒吨侩,两车的各项参数也处于伯仲之间微,差别在6cm之内玫诵。在车内空间上筛拳势,两车的表现也很接近男墙,我先剧透下吧导从娠,结果可能跟你们想象得不太一样募希。   相信看到这里耗焕购,大家最担心的就是如果车辆没电卯,后备厢是否还能打开的问题诚。捷达看来是妥妥的没问题崔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑罚讨,它的后排座椅靠背可以放倒青,之后即可顺利从后备厢取物懦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秽。   在倒车辅助上吮,捷达配备三点探头耗渤肉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配儒猴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平吉。这里多说一句画荒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达祥搭昏,让人觉得很不大气绢,并且低于同级别的水平办贰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达另圭村,舒适型也可选装倒车影像锌几,比捷达厚道一些蒜。从普及性上看棉迸,能够达到同级别的平均水平赖土陇,从功能性上看呸,拥有倒车影像的它则高过平均线了把淘层,给好评煞丰每。   两车都是15英寸的轮圈湘搜仍,造型上也是各有风味封,轮胎宽度也同为185mm涪娃。从售价上看纷厂递,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右枷箔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条柑庞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比氨丁岸,让我们在后面的制动测试上见分晓并。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显徊蔼,借着中期改款的机会晶寸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机表泉痹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注玲览。应该恭喜它退羌冬,至少在我眼里琼频,它确实达到了自己的目标交伎梯。过往凭借动感的外形宋量冗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它竟巫怜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点叮软赴。   只可惜拌呈蔡,刚上市不久的2014款起亚K5盾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择解恒,而且它们的价格都处于K5车系的高位耿筷麓,受众群体并不大零。前段时间乔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析峡费,并撰写了《起亚K5购车手册》秆瓦。文中淖烤唐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盎嚏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐识,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贡咸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瀑较宫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机皖。自从起亚哗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后廷登孔,互用研发产品的例子不胜枚举袄筋貌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度韧桃藩。该发动机的最大功率为245马力侣、最大扭矩达到350N·m逃缴,账面数据处于同级别的上流水平叮吾啸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机膜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀福艾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机屏。   在涡轮增压修扰当、缸内直喷等技术的加持下协屎媒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m担泊茅,并且一直持续到4000rpm朴棵坡。得益于涡轮介入较早陷茎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间翘,而且它的油门也调校得比较灵敏海复。在实际驾驶的时候薄段,可以感受到它的起步轻快自如涛歇袄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炭嫌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筋剃脾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些毙鞘伐,但差距并不像数据相差那么大鹿。在整个低转速区间操尉,它的动力输出不算直接霉矛,缺乏一点活力讳筛,给人一种有劲儿使不出来的感觉谈。   于是驼劣把,我把油门再踩下去一点坎筷蜂,动力突然来得很快够凭劫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然阂赏藐,毫不费力毕,而且可以感受到车速达到120km/h时丸劲,发动机还有充足的动力储备爬改傲。它的中段加速能力让人满意芬犊,虽然依旧缺乏一点活力衬簧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴豪诫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开角叹。   还是差点意思备,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感笨。于是揉累叭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式经兴,6速手自一体变速箱切换到手动模式内次,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的撤超同。它的油门响应足够快蠕尽蛔,发动机的动力输出得到更好的释放懦,方向盘的反馈也更加扎实派。除了SPORT运动模式外不痊灵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郎,运动特性从SPORT歇经舶、标准到ECO逐渐减弱沟敢,驾驶风格也逐渐趋向安逸孪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契送,平顺性极高篱毒蓟,而且动力的衔接也让人满意粮勤。若以80km/h的速度巡航暖忍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航河德,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纺品,对于燃油经济性的控制也让人满意苍。同样值得表扬的是降挡速度盾,在中段需要加速的时候深踩油门截竿冈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侩碉弹,而且换挡冲击也比较忻桨莸啊,不会让坐在车内的乘客感到不安睹。   前麦弗逊粒兄、后多连杆的独立悬架底盘结构佰,在调校方面仍然有很大的提升空间形。它的弹簧足够硬骂痢姓,但是减振器的阻尼不够大掂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鸥黔蓟,会有细微的震动传到车内墓蛋,以稍微快一点的速度过弯碾,车辆的侧倾会比较明显非,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蚂蒋侯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题诞秋,舒适性让人满意皇捎魂,但如果需要激烈的驾驶的话翅,后期对悬架的改装很有必要缸堪。   它的刹车盘相应加大了尺寸竞淌病,刹车的力度足够弘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性篡就。具体表现是捶,刹车踏板的前一小段是虚位淌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏屏瘸,制动力度会突然加大漠,需要一点适应的时间淳朵彭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻霉径,发动机的声音泰闭群、振动都非常小咖挎扩。然而味,在速度上来以后锨褪,噪音的上涨速度也很快沤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎抛魂丘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显玖逗。   我得承认南贺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鲍龟,但在起步和中低速行驶的时候橙浓末,动力参数上的优势并没有完全体现出来茅堑檀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肆迪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价寺劣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盗。当然勉胃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型莆问。另外葡辽,值得一提的地方是纷诽,在动力提升的同时辆,它还加入了行驶模式控制系统令,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疽仟梗,它的动态性能相对有一定的提升挞,开起来也更有活力和乐趣亲哦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”惊袭,只有手动版车型销售裸埂,导致产品线还不够丰富虑。而就在去年11月撅峭,海马M3终于推出了CVT版车型多赣扁,7万-9万元之间的售价额俄购,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求薯兽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30畅拦、逸动诉、宝骏630以及启辰D50等车型幢箩,竞争还是比较激烈的撇。作为一个后来者矢侨,海马M3是否有足够的实力立足嚏牧?下面我们就一起来看一看湾洛。   动力儡饥暴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灰陶歇,其最大功率为82Kw祭畅,峰值扭矩是147Nm熟。从账面参数来看朽庭,可谓非常出色朴蛇砍,一点不比合资产品的数据差返。对于一辆紧凑级轿车来说惩挎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瞪新枷。    开起来的表现羌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强醒吻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嗡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中党毖党,如果想要充满信心的快速超车爽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择歧楼。    我知道会有人问蜕味题,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孤?说实话李挤,我觉得大家都没什么区别驾信陕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着失浦托,也是低扭不够强柒顶把,需要靠高转速来增强加速能力邪弟。    可以肯定的说孰甲,除非是加上个涡轮增压器茅捷拇。否则的话世牌捐,这个级别同排量产品之间的动力表现曹贺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同遁。我个人觉得技香,这只是消费者们需要认真衡量的一点钡菜,而非全部立蹬逝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杯欣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蓉,动力传递平顺连续的特性匪,有效的提升了整车的行驶品质感榷扭唐。顺便说一句酮未棋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纪膝,这也是比手挡车多花点钱的好处乔侠虱。    深踩油门时镰骡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上卤,来保证动力响应足够顺畅碌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内丘么。此外豌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摩偷十,功能性极强慰瞪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现淀瓮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后沟,g值才开始达到最大的0.366g忙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内勺购胎,此时车速大约在30km/h左右憾,达到60km/h用时5.24秒筏结寺,冲刺到100km/h用时11.45秒帝。    接下来看看海马M3手动车型开,在加速到2.5秒后秘深坊,车速已经达到了差不多40km/h猎,达到60km/h用时5.01秒年,冲刺到100km/h用时11.28秒傅定,比CVT车型略快蕉弦。如果不较真的话虹,可以发现二者的差距其实非常忻尽,相应的在日常驾驶中其实也一样箩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米徘汞殊,就这个成绩来说讳锋,它的表现只能说是非常一般哪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言睹负仑,它的表现就算好多了嘘鲁。 责任编辑该巨秀:沈楠" "   近日吹辑,宝马官方发布了新款X3的车型官图殿科,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作褥让。从新款车型推出的速度上来看湘狄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视释。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量棠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化氦。    早在2003年幻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碍。10年以来领,宝马X3已经销售超过了一百万辆德诫匹,自从2010年上市敖掏躬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作杀钢财。因此订们德,2015款作为X3的中期改款危尸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赊幕苏,优化后的大灯组造型办缎父、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰投,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蕉绰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版继,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感番。通过官方图片第凌顿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时救,也融入了宝马家族的最新设计语言槽担,与新X5一样采用了新的中网边框设计郊,在视觉效果上更具冲击力陛潦。    在头灯部分鞠屁,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光揪绅步,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细咸态导。另外巍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代报,配置方面它还可以选用全LED光源前旁粒,再加上选配的LED雾灯媒琴宿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质珐。    新设计的前保险杠极具力量感嫩,并融合了镀铬焦膝冒、塑料格栅以及金属护板腊飘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型统。此外撬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中峡耿亢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂莽堑,也使整车更具个性化风格漏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为峦惧:4657×1881×1661mm问,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勿,轴距也同为2810mm纫焙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拷贰昧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贫木贰,从车头一直延伸到尾灯的腰线接,让车身看起来更加犀利且极富层次感徊靡绘。相比变化较大的前脸裤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰歪肪。相比X5戳,新X3的尾部更加耐看殴砰栏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感泛薪设,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分速纠,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守帘秽抡,视觉效果并不是那么给力卯烹船。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择经焚,新款X3也不例外懊忱蓖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嚼俄渤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前精陕、后部的防钻撞保护装置钞麻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套存、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坤背皖。此外讳啼焊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尚钮瑰。该车还可以选择六种车漆绞社誓、三种专有的18诵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂使。 责任编辑瞪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车弘丘辩:Quattroporte(总裁)钉巨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苯缎翁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV诺么:Levante奈篙详,还在2013年4月的上海车展上貌,以全新总裁平台为基础单傲佃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角亭搏金:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的套性愁、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4脯币惹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弗蹦梢:Ghibli……   以家族设计为本汤妮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系酶谜趴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同班,改走豪华中大型轿车的定位姜缉,车身尺寸长镰秃、宽巧、高分别为4971mm厕桅、2100mm和1461mm疗,轴距则为2988mm箩惊,直接锁定奥迪A6素痢哩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上熟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征玛虱欺,且融入全新总裁的轮廓特色淮沽,以紧实并极为流畅的曲线煞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格坤。    于是在车头设计上舜怕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽罕皋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩劣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嘛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炽班顷,将蜂巢状格网嵌入其中报毖勤,且尽可能地加大侥顾,再搭配角度更为锐利佳溶炔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孩东嫩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势希扮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鲁厢皆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沛,所以厂商在Ghibli的车侧涵,除了保留前叶子钣鳍状孔道淬息、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绵叮,也师法了总裁车侧的设计拭拣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没彻歉,另一条线则从前门下方迸出牢泻,向后朝车尾紧缩呢苹,滑顺动感且充满肌肉感睦,并正好可呼应更翘的车尾设计校,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上呜坦,速度感浑圆天成忱镀。 内饰向旗舰看齐位颁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上贡醇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿伦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同党、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计佩枷坛,也把声控读、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上腹兄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鸽南敦,右侧拨片负责手动升档稿看、左侧拨片则能提供降挡去孙逞。    此外旅,三辐式方向盘的前方锚,一样是借自全新总裁的蓝底白字捂讣遣、双环式仪表盘冈窘镰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表窘擂,左侧则是表底超过310公里的时速表渴荷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕擞痹磕,可提供显示油量攫府观、水温匣、挡位与导航指示等行车信息功,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挞房,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图距沙强,告知驾驶者目前的驱动状态建。    和总裁稍有不同的中控台寞淬封、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恕深镰,以及可触屏操作的收音机电台选择司、音源切换戌络杏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)东达、空调温度话、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕怯睡琴,空调出风口则移至屏幕的两侧官了,下方则为恒温空调系统调整出风量靛迪、温度与出风口的位置森,以及音响系统的吸入式CD订抛湃,设计上较总裁车系更加简约氢亢,但用料与配备完全向旗舰看齐篱豹谓,展现了十足的诚意冗嗡。    较为可惜的是隶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm女帽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm温屑亮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肪旱,所以Ghibli的前排空间与总裁相当祈,包覆性和支撑性也非常出色贺继。    但是后排方面断梦撤、便没有像总裁那么充裕磋坤荚,尤其膝部与头部方面画疥伦,身高174cm的笔者坐进去后歌侵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已忻兜抒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促篙衬露,也刚好替前乖虑拘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耙扇少,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓氨腑。 责任编辑壬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”币构,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镣顽韭?后来一看革科,哦称,原来CC是“Cross Country”凉。继续了解发现有点意思贸,底盘抬升活慰、高功版2.0T五缸发动机入,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法傅:目前的普遍规律是担钙杉,产品分得越细铂,总销量提升越明显梨罐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鸽,它的引进步七镜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦九脑畴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恭淌,主要分布在前脸和车尾烁,从外观区分它和普通版V40很容易松醚。底盘抬升12mm癸人反,这么小的数字对视觉效果影响不大科俄喉,整体协调感没遭到破坏呸揪。    车厢内部甭稳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样无览,除此之外内饰并没有过多特别的设计樊。之前我们已经发布过实拍文章挥韶,车身相关内容有详细介绍畅稿尽,因此这里只是简单提下要点讳孙,就不再重复描述了牧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寥渤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机警阮,最大功率214马力敦,峰值扭矩300牛·米粒,型号B5204T9弗茸草,是普通版V40那台发动机的高功率版本湾斯,那台机器的型号是B5204T8铃些,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瓣眷李,今天会是什么成绩兄隶?稍后揭晓脖。    变速箱没有变化淘宛匹,依然是日本爱信提供的TF-80SD檬吓,六个前进挡谅,带手动模式和S挡盲店,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妻,奔驰A级用自家的7挡双离合璃危,沃尔沃这台6AT暂无优势稿床,目前他们还没有新产品投入实际应用崔,理应加快脚步供。   驾驶灯搜俗:邪恶的S挡    驾驶部分箱,我想说说D挡和S挡的区别衡番。看起来挺初级的一个话题男罕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂聊。D挡油门响应迟缓涕亥痹,在激发变速箱降挡之前块慰篮,需要稳稳的妨、持续性的向油门踏板施加压力频地,慵懒的降下一个挡位之后娠,情况有所好转稍,动力给得稍多备,也就这样荒。    不满意对吧坪?可以把排挡杆向左扳到S挡粕畏静,切入“邪恶模式”睹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)屏捶,转速拉高1000rpm以上朔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次捎炭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出荆轿,脚踝每动一下单,车身就顶起往前猛扑一下典。深踩油门轻裸,转速迅速攀升艰敢四,跟D挡时判若两人核,两百多马力冻九、三百牛·米懈典,在这个尺寸的车身上爆发出来挽,过瘾晾。    激情过后细细品味涤褐,这套动力总成有两个弱点需要改进闺,一是怠速时振动大贫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奶劣,影响体验;二是低速行驶的平顺性闯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境辈墙,1行、2党悍、3挡之间可能频繁切换采环,动作应该再细腻些艰菲故。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统淘,选择“全功能”项憨扒掂,不打转向灯就变道罢浩劳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杏欠,回正的力度不衅狻,如果你想在车流中快速穿梭前进抨蝗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争稠拐,要么关掉方向盘辅助肖编睫,仅保留振动提示即可龟胳沦。   绕桩剧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况聘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣白鼎淑,在绕桩场地很讨人喜欢篓登驴。车头响应比前驱版本积极辉,入桩动作稍猛郎舒,车头好像在被一根绳子拽着走侨哀。给我留下深刻印象的是摧娶瀑,这款车的极限要比前驱版高太多苯驾票,特别看了下步斯乳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h刊。上手容易县槐,但是需要注意别突破了极限缄壳粟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恢巫:一旦超出极限吼,很难把车身再救回来瓢。 责任编辑荡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锋偷霞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足洼阿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铺伟,就一直困扰着我们的问题茅会焚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溯。马力越大的车就越好么胃涕踞?绝大多数情况下答案当然是否定的境参蒲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外赶鹤。随着时间的推移洞,我们有机会做这样一个有意思的选题梢磷。   让我来说明我要做的事情笺松跋:我们有三辆四门轿车僵仿胃,合计拥有1657马力污南。看起来确实有些夸张奠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport涵炉颂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多播莆彻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S胃借颊,但是这个570马力的怪物一直没有车宦,直到我们完成这一特别的测试一周之后口豌。我们只能使用520马力棋慧放,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo投心,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纷从赡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣届邻蠢。   另外一辆是全新的奥迪RS7宛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎刷舱汕,拥有560马力的出色表现擂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8认,在K&N工作室的台架上精炯礁,它的轮上功率达到了479马力收虽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蒙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力酶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器污朴某,用以获得更多的功率输出骨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候霉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嗜。即使按照宣传中给出的数值牡让坷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG逞儡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力胚簧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG薄,它的轮上功率达到了541马力氦菲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力舜。   另外还要说明一点衰祁博,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来椽想方,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本房啪,不具可比性纷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试普。结果很令人意外小传。两款加速最慢的车型茧墟媚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磷懦请。当然最慢是和RS7相比较而言的狸唯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速徒栏去。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录笔鄙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒创爬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊霸,但是还未打破我们以前的记录退。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底摔骸,说它慢更像是一句玩笑话陇,这一成绩实际上已经快的吓人了径。奔驰则要更快一些渺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)霉,冲线的速度也提升至197.5km/h览创。冠军仍然是RS7的憾兽,它只用了11.6秒祈递亲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平退蔫腺。奥迪的冲线速度为193.8km/h典取藤,虽然不及CLS63 AMG嗅擂眯,但赢了就是胜利臼窝。   123下一页 责任编辑鼎瞧拦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后甲换,新款奔驰E级开始变得更具有时尚碌、运动和科技气息了汐辰篮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此共,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机邯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子丁衫,主动式车道保持和自适应巡航功能吨啊钦,几乎能让驾驶者也变为乘客够似,高科技配置更加丰富漂。    于是矛椽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前耍懂瓶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了显。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L纫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受戌懒夏,在下面的文章中有详细介绍深。此外席收肌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章磨淮玛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读塑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道避讣滑、残破衰败的路边小屋梁丸凹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律狡江,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富祈葡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落笑黎靖。身处如此糟糕的环境汤吨,却并没有让眼前这个出身自底特律每陋、土生土长的本地小子屈服睹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感紊募,但只有经过一番试驾体验之后容胖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力趁门。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的氏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分洽扭轿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网迁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形劣阶,同时两侧向外延伸与车灯相连蛋汇念。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嫩戌榷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伪吭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计娇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计膜藩。   尽管是低配车型磋琳边,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砂寺祈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)隘度。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蝎谰枯,它基于D级车的平台打造挠佳完,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条边本,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK何伴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT歌逗味,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体巢,不过从近几年的趋势来看华怪堕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香泪酬奢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型琉饺,至于其中的原因嚏,从这款车中也许会找到一些答案博钉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耙?   GT期,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写侮梁,维基百科将其解释为具有超长续航里程须、拥有强劲动力瘸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辟诚拭。可能一提到GT琉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舒泉苫,其实则不然驰,GT拥有着明确的划分准则付,举个例子来说凄扳递:拥有着标准的后备箱系穷规、配备V12发动机并且内饰非澄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车睫购贩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT文峰皆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鞠蚀硷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类览画都,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辟,这款车的确还真有点GT的意思冻。在笔者看来阿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的船署迸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉堤,最起码第一印象分已经拿到了涣汐。   5系GT是采用7系平台打造的霉轨?   5系GT的轴距为3070mm干,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同尘板,从前双叉臂唯晒恨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瓤捷。厂家表示淋库,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辜奴,其在外观久、内饰刚殊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同胃射。   5系GT型到无朋友氰窍?   谈及5系GT的竞品门,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情村,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位攘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版郡夸钱。   外观捣烘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚清忱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酿涤。风云2(详情)差、E5饰椭奉、A3以及今天评测的这辆E3揩陕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中佬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度灯戒蓝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嘿踞。从这辆奇瑞E3(详情)来看钉峨,外观及内饰都有着很高的原创度尝晃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间精书。这让奇瑞的产品线更加丰富迁痉,但也让消费者选择起来有些头疼蜗。 外观琼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人胆谦,但外观却没有去针对青年人的设计梧,前卫率、另类这些词汇应用不到E3的身上其挺乘,车身也找不到多少运动感苯。不过它长得却很容易被人接受糜欣,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉函死。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看热,E3和E5的外形稍有一点点相似群,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间褐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞黑陕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涩戒,而且非常容易被大众所接受场。不难发现哼高狙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变酚钱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头其粉。艾瑞泽躺烤棱、瑞虎5抄,单从外观来看都会让人眼前一亮棱。借鉴是好事粟妊婆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烙动,但不动脑子的照搬实在是说不过去晃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧违恋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表镁,作为最会制作小车的铃木来说禾校,雨燕可谓打开了国内的市场迸容。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代番暇,新一代的SWIFT迟迟没有引入叮浚。而就在2014年1月18日俗晃,铃木速翼特在国内上市刑孝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版岛脖砍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蹲令杰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏般靛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藩不:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕菏拴碉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件程锋默。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泻羞伯,速翼特运动版采用运动风格打造起。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm栋其崎,轴距为2430mm遁妹凹。由于基于新一代车型打造卸视清,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拍插,轴距也加长了40mm妻靠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚步,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息棵思律。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16孝衬弄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新灭厘隆,包括中控布局罗轿昧、仪表盘间、方向盘等造型均有所更改悸必杆。此外焕,配置方面新车配备了ESP茬、自动启停系统叫、USB接口淘、运动座椅等配置醚。CVT车型还配备了换挡拨片帅,满足驾驶需求勉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了徊谭。真皮包裹自不必说膳皇擂,3幌彼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拱覆亩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渺。不用和别人比挎,超越自己就是最大的进步双钞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面烈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爱抖技,其最大输出功率为100千瓦号奶,最大扭矩160牛·米邻迫刃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT粳怪皖,其百公里加速时间为8.7秒碗,最高速度为194Km/h龋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡刃唾,相比之下乐趣少了很多旗乱。 免责声明泥:本文仅代表作者个人观点窟,与环球网无关搜擅藕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实漆,对本文以及其中全部或者部分内容睫孟、文字的真实性抄晒蔷、完整性略、及时性本站不作任何保证或承诺范,请读者仅作参考囱,并请自行核实相关内容钉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大褥,引起了广大网友的质疑磐售誓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验馅良。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注裤。于是易车网本着服务网友的原则叭玲尼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测久尽碧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车羡摆露,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渤尺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刊,您便自有定论谈晨。   体验者介绍    前排体验者滤踏:辛毅 身高息管匪:178cm    后排体验者坏筒恭:旭子 身高据:177cm    Ozel 身高彤:170cm    小娴 身高容洞拣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准翁维寸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酵几彻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍浑虚入。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市介凡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣戎胶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论巳俏钩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆敞逻,公平公正公开地来一次大对决及。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明递问峨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惜绥酒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车舶光百。所以不得不承认鲜登,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值据珐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上墙开。    事件回顾完庇牛:    说干就干碱许行,在我们决定来一场大对决并制定好规则后急残,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作溉柬。根据易车网后台数据的统计来看稻贝夕,持以上三种观点的网友大有人在露陛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲翱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旗。尽管是为了对比三者的公路性能弄诺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纹肩梢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上喉。    测试车辆丧疙故:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乐坑饱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型相卿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谴,奔驰已经尽力了普,我们在此也由衷地感谢村募厢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谰敬,告诉大家改款前后的差别贸囊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5老。因此我们也很负责地告诉各位网友圃缮,目前除了易车网烧扮,其他媒体对于新款X5的评测脖,都不能代表日后国内在售车型汀。第一辆中国版车型为xDrive 50i魏任摩,加配M视觉套件健荡浇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豪跨,我们无法借到官方提供的车辆豌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持路惯盼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫌省。    测试场地蛙拉档:    乐驾赛道全长1.6公里讹,共14个弯道碑,最长直线段270米瓶犊,赛道宽度为10-18米砷寸,视野开阔寐篙温,无障碍物沪。赛道两侧均为土质路面法,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桔,大大降低了安全隐患疚襄互。    测试人员白畅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒋,却要替土豪们操心买什么车沁叹,这件事听起来真挺可笑炭膝,因为我实在没法揣测土豪们的心理坪搅稗。如果说我还能理解花五十万买大切何软,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野付杭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豹咳撅,代价是要多花一倍的价钱哩瞪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伐葛粕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鸡居,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郝棘涧。不过因为坐的比较高统颈饯,速度感不如那些贴地者强烈丰,还没怎么着呢就破百了耸飞。这大概就是SRT8的魅力惫汰,很难说值不值得姥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款溅挎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近宋盘舜,跟改款前相比还是升级不少僧隙级。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到渡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系是功,SRT是JEEP官方改装部门驳锻,这种改装是全方位的茹下,包括内外套件加强贰镣牧,以及性能方面的提升惕县。SRT8就是高性能版的大切诺基帆,主要提升是外观套件闹、及动力系统那静、刹车系统频贤、行走系统等方面胖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型莱酒娶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机孺拿,6.4L自然吸气HEMI发动机侵芦敖,搭载采埃孚8速变速箱阜幻。   SRT8为公路而生钉粗戳,所以公路性能是它的强项催,不过Off Road就不是特别在行了测。大切诺基的7种驾驶模式被简化 炒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嚏季描。 ② 跟之前的SRT8相比办辉牧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的闺钦炬,所以科技感和豪华感都提高了不少搬蔫,跟换代前的SRT8相比恢动,升级的部分都是实实在在的吝附。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱比散讨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统镀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统仙,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置谜肪诽。  “铩③一百多万的车插,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盾恢舰,再挑上百万的车的刺阜,好像有点吹毛求疵砂。首先悬架的设定非常的运动领惩檄,即便比较温柔的驾驶方式逆丸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极寒,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车洁闪瓤,大切诺基SRT8并不是一个非吵苁悖合适的选择募葱,尽管动力非常充沛潍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺闺肌,但好歹SRT8也一百多万了谓卧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响翅辱诉。不过之后我们也释然了吼纶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烯,但经过数个媒体的“蹂躏”孺九彩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了疚劳抗,有点异响似乎也算正常伪都。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基响碎,请点击下面的图片进入试驾文章五赐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氮竭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瓤苇班,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求踌崎诗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疤快冉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中巍缸斜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生实纳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T问拉跺,还是老套路京坦酬,直接切入主题楷播,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹卵蒙。 动力对比挥刚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蒙诚吮,看看英朗GT的表现如何吧萎度坪。这台发动机的最大功率是131千瓦庆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来肚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能倪稗厩,当驾驶者在需要全油门加速的时候当,为了获得更好的加速表现幌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm共谈赔。对比发动机账面参数来看刀杜,最大功率118kw戈仙遍,峰值扭矩250Nm蓬酶勿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坏畅妥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嫂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心穗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力枷来。   至于传动系统方面涤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器示惕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贪,都是目前该级别中的主流配置摹辈人,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睦暖扣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢缝柿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器桅独,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩素碍扔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骑本邪,比如高尔夫6羔芹、速腾等池廖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方忿隘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构袜沪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力价溶米,从而起到提升操控性的目的透。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碳行,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接塘,但通过厂家的调芯粒后松颓挠,当一侧车轮发生颠簸时鹅,对另一侧的车轮影响会比较小些司任慧。   小结扳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多其,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出歉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肥,至于优点这里就不做过多介绍了挞狙篇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行舅后英朗GT更偏注重于操控性船椿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拍谈,见过后车追着拍照的拷效戚,见过开我边上向我打听价格的曙胖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回模古番。我坐在这辆路盛E70里铅僳,被注视得有点儿不自然欧锭抒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣勃乃徘,我琢磨着武律得,要不要让他进来看看陆剃渡。要不是我瞅见了绿灯亮起回悔,我真就这么做了纲膜。对不住了朋友巷涧,这次没能让你仔细了解它墙蹬,不过我希望你能读到这篇文章铆碧。   不用否认吩甭,人们对美的好奇与渴求与生俱来森,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣受携休。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗特刻。不过在这些人之中迁悲,有人会终生恋着美人丰当豌,有人也会为抱个花瓶而后悔函摔缚。如今打造足够美的外表来吸引消费者沮锰嘶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情千叫掇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伞,但在这之后能否一直爱着它女退,我认为是一个很值得细抠的问题笺骗。   ●外观大气伺的搂、美洛驶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时咖,我还以为来了辆捷豹充博律,赶紧跑过去看发现被骗了口弘颧。不过我并没有觉得失落逻离,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观路,并且从设计角度看呐跺,它在借鉴与融合得方面都很到位虎纱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拖,我对它的外观设计就100%满意了奉挛。这事儿对华泰肯定不是个难题韧,您看看宝利格还有华泰B11磐茂,都有明晃晃的格栅容醇集。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位社第:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绕括骚,但绕车一圈后我发现滦辣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了体堑蕉。咱看看数据对比惹囱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手广,可以说在各种数据对比上律俩颇,它“不是第一废汤法,就是第二”供。虽然在宽纲澄、高和轴距上没有做到最大僳啥诺,但也不过是一两厘米的差别挝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米倾,这就让它看上去大气许多舌伎遁。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上兴码迫。   打我接触这辆车的时候痴岭碘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光改。在这样的目光中耸革,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期手。面对“屁股高吐察困、尾窗窄”孝嗅、后方视野不理想的路盛E70时藕损,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车堤。先不讨论这样有多麻烦了避,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作躲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧处咸?这点让我心里不太自在喝,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲票惺,是个应该有的配置谎舒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上够,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色划池。而随着国外皮卡文化的不断渗透董,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型遂,去跟进时代的步伐汇。为了迎合市场的变化及用户的需求挝撇多,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寥甘,开始注重宽大饱满的外形设计烧龄,并增加更为丰富的配置森窝乏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型傅粹磊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾阜纫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吝挖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瑞煤酸,整体的风格带有一股阳刚之气亭卢丁。在车身尺寸方面具狠少,它的长/宽/高分别为傻湍撕:5310×1812×1775(mm)红诲,轴距为3100mm鞭充。威虎TUV并没有大小双排之分诵,仅提供了一种车身长度蒲沤。车身侧面的线条也很平直啸熟扰,外扩的轮眉使其显得更加饱满歉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感趟绵。大灯采用远近光分体设计匡,其中近光灯还配备了透镜氏厩,不仅更显精神匣,而且还可以起到聚拢光线的作用协绥伶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辜,遗憾的是斧贪窍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用徘吉团,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯舜存售,并且后视镜仅为手动调节疤辆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架宪荡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用悄恐阜,非常不错寝令。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点邯苏,至于货厢外侧并没有再多设置星耸狠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)疯妈们,在国内皮卡车型中算是中等尺寸日侯吴。另外勿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胺狄鳞,不过据厂家介绍舒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”停。对于皮卡车型来说揣爬,这项必要的配置还是很厚道的纷膏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山媒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气皇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地呈。不过枪撂庞,今天我来到这里并不是为了滑雪便贝辱,而是为了求证一件事情垢:有没有一辆车俗,既能够带着一家老小舒适地出游熊,又可以不惧冰雪纷褂,在冰天雪地中步履平稳地行驶姥空即,同时价格又相对平易近人呢金伪骸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求狮,那么就让它拿出真功夫试试吧达。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)晾,从外观上看念颠煤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别埠,19英寸车轮显得很有力量感认褪腔,也与动力总成更加契合;其它的地方居程叮,也依旧是酷威的老样子晌拣,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泞号,甚至还有一些精致的感觉箍康肮。总体说来惨崇戏,尽管算不上全新车型锑钒,但依旧耐看且。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面型棋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了村蔽土,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炭悍汰,动力响应良好测,易用性好构,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分咆片。当承载着全家出行时粉勿屠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缝。   至于酷威3.6L的内饰方面礁美,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闯咎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”廷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节溉恫。   除了动力系统停泵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呐烁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器水仓卉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动遍兢晶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴说艇妻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施兑。动力分配完全依靠电脑自动完成父,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寸。   有了四驱系统谅口勘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鸡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎龚盟嘛,具有更加粗大的排水通道驶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”羚弥频,冰面行驶性能更加出色胁。此外潞琉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铆,胎面中央多重“Z”形花纹窍鲜、针孔沟槽设计淀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性彪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嘉顶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间相,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3窝父,它的定位低于1系蹦胎。但是踢聚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步缓。另外碘倒,它也提供了i3?REX增程版本描承箩,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机里,扩展了这款车的最大续航里程硕叉暗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试是伺匪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流唐洞扔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合帆颠。   宝马有没有提高电动车的标准镰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协翁芦?让我们在接下来的测试中找出答案督损。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式闪芍朗,宝马i3的行驶里程可达88英里晾秘矮。相比较而言连毁姓,?Ampera可达30英里清,而普锐斯可以行使约10英里鸿幌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电愤摆郴,i3可以更多地使用电动模式帽纠寝。而增加了汽油机的动力系统姓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里侮,357英里和505英里仆娇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大揪。这台车约五英寸高仁僚,而宽度几乎和高度一样报,与低矮流线拔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比邯卸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能晌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力第,我们没有所需的充电站?叮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式轿糠烙。   此外毫狈吾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容际鹅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拼榷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车领哆。它内饰精美稿鞭,融合了许多先进的科技雾,它空间宽敞哭册,驾驶体验一流棠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车糠饱臀,它仍然使用汽油机肖为陌,以作为电量用尽时的保险驮。   第二名掀狮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好几骏,科技感十足佃粪韧,而且它也能胜任舒适的长途旅行泻谰。   第三名胯杭际:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款毙,它最大的优点就是充电迅速化酮,性能可靠驹鬼酮。   然而秦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋的开烈。(实习编译慧:徐旦?审稿牌:刘洋) ? 免责声明版权作品梧捕痛,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡砍,严禁转载肥撑,违者将被追究法律责任撕。责任编辑妇能庇:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拷苍精,应该说是倾注心血盯轨,在技术平台上都有可圈可点之处浆虫节,源自萨博的技术是其最大的亮点嫩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型失艘籍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作敌屎秋。在外观和内饰上潮墓居,这款车基本上符合主流中级车的一般水平琳,在动力和配置方面也还是很有性价比的冈姓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说杯此兼,绅宝的外观原创度还是很高的嘉半,并没有刻意模仿什么车型弄,但我们会在这款车的细节上看到失,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法踞。且融汇的比较好怂,并不是简单的照搬照抄豹巢答。这一点值得肯定碌推,大灯的设计十分犀利遁仙妇,鹰眼造型也有较强的辨识度聚哦炽。LED日间行车灯比较醒目匿蚊,穿透性不错藩醛道。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表侍赔孪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感彩弧疤,也很紧绷叛坷拒。看起来运动感不错态率,但前悬和后悬的长度较长畏碧,看起来有一些比例失调刑盘强。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些乓成骏,在视觉上看上去会更紧凑动感跺乱泵。轮胎的规格还是比较高的陀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能郡富瓣。   车尾的设计比车头更简洁一些旅,尤其是尾灯的轮廓查,设计非常成熟腹茹。和宝马新款3系很像吾纹羚。除此之外憨泥烯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感咳惺。   本文导航控藐融:" "  “卧龙凤雏赋卸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口旧坝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后此芯,便有了三国时期的三足鼎立商,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恕狼享,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车加圃灭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国草袒惯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寇奉秽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成钩稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹离膳全,然而坊间始终流传着这样一句话喜地:“得中级车者得天下”;是的锻辣洽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重湍,今天我们会为大家带来两款重量级车型呻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”僳半,请大家继续往下看鞍祟悼。   看到这里大家肯定已经有了答案了桨痉,没错棉厢磋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L潘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉窜抹床,那S60L是何方神圣炮怀繁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型累肪汀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花喜挨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版请锤馁,厂商指导价33.49万元剩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型戮棵顽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热副拘俱、后排座椅加热题仙频、并线辅助呸、车道偏离和自适应巡航等众多配置纱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碑,即使不看车标采顾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃涣困犬,哪个是奥迪厦稗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虑降,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现碾尺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统掏惦篓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停系肺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性奸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角氏,使夜间行车更加安全粪吻。两车双色的外后视镜造型别致设陵缺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光渺眷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涛丢丛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锑,至于乘用空间如何牌钡暮,我们将在空间篇为大家详细介绍坎辣枪。两车都采用了5幅式的轮毂造型碘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力插娄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳衅栖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计腊,整体方正的设计略显稳重工。后尾灯的设计两车可谓各有特色即杯五,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似财谴未,设计感十足丰坷,而奥迪A4L的尾灯更加修长箩扳,视觉效果出色缚。天窗不仅能够增加车内的采光蜜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出波。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉触拆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心葱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习文。   本文导航抡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车僻涧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恒,配置也能满足一般家庭的日常需求磋贾。对于这个价位的小车来说洞布焚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拍唾,在这方面刚牡份,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拦桓,就算是与它的直系前辈骐达相比龄,也不遑多让现咎。然而作为一款家用代步小车街,它也并非完美腔拔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高聘耸冯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外可,车辆本身并非进行任何实质性的改变抬塘便,跨界的概念噱头大于实际单。 "   技术革新日新月异的今天奋短夏,车型的改款换代再常见不过灵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变矗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变帆耍救,同时在动力方面也增加了1.8L焚膜恭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万篱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势滦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型葡啦搭,但它的实力不可小觑邓察年。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌汰咖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动额捌浮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型稍。既然实力不容忽视嫁斡,价格又有优势外浦刷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烫剧。" "  版权声明郊权:本文版权为网易汽车所有膝衅,转载请注明出处黑筐攀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星隆蔼临,全新的品牌全新的车型朽彤函,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比其递盲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附舅拢克斯撑哨,在2013年甘福克斯的月销量已经逼近3万辆/月毯滤懒,堪称是这个区别的标杆级车型滦抚,观致3要想在这个领域取得成功琳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK核幢,看看是否有优势能吸引消费者关注蒂。 外观风格各异   先看外观方面空谅途,观致3展现出大气得体的风格适,不像速腾那么沉闷单调评现首,且有着自己的灵动个性;而复溃克斯则是完全偏向运动化的风格啥,典型的注重操控性能秋寿,突出驾驶快感的性能车型耻扮潮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嫁贫叔,与观致3区别明显腿奇。两者主要是风格差异徒边,外观上分不出优劣璃少,而就装配水准和油漆喷涂工艺上盲,观致3丝毫不会逊色于干廊常克斯车型贿八。 尺寸对比 车型名称 该芭旆纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上厩,两者也是平分秋色杜,车身大小相仿抢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势朔景,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上淬,观致3要大于咐喾苌郏克斯亢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞并糠狮,尤其是腿部空间较为宽松层,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣セ剑克斯在后排空间布局相对紧凑寄,而后排空间也一直是各代腹当剑克斯的软肋坝哄困。 价格对比 父希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上对弘拼,咐穑克斯则要比观致3要更大一些酷添,在不放到后排座椅的情况下沃觅,妇玻克斯的载物容积是530L贫绥,而观致3只有430L己涟,100L的差距还是能装多不少东西的每苏。而在需要有更大空间的时候罢,两者都可以放到后排座椅恨僧薪,放置大件的物品妹洁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间苫,观致3和缚迸蠢迹克斯三厢都是11.99万起步暇伙森,以下我们将重点对比这两款同价格的型号岔。而细细对比价格表可以发现擦艰盎,要选购自动挡的车型始白烷,肝仄纾克斯最低仅需13.09万弊葱母,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伪,观致3则需要14.29万休道旦,这个比起缚浚克斯有1.2万元的价差难,当然在内饰配置上会有其它差异噶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捂瓦献,可能负克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些屎纠徽。 挑选合适的爱车粒,看专业导购蒙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么竣?   扫一扫匣孩摄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆写。风云2梗、E5肖少粗、A3以及今天评测的这辆E3武,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中龄凑帅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度贫袜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纳午。从这辆奇瑞E3来看肯棋,外观及内饰都有着很高的原创度佬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间衰登冷。这让奇瑞的产品线更加丰富态脸瞬,但也让消费者选择起来有些头疼荤杏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的掸,也从来不缺少“明星”试,“沉稳绅士”大众速腾假贝纹、“狂派斗士”福特感部牛克斯等都是热门且销量稳定的车型歪切,不过要问哪款车型最近销量最高篮睹蒋,还要数“逸派高手”日产轩逸疟陶僧,它已经连续两个月销量突破3万懦瞪,坐稳了桥车销量的头把交椅锋幢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肆鞠睫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢驴嫉?下面我们把两款车型拿来做一次比较购口跋,或许能看出一些端倪扁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万矗博畔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叹,入门价格上钞才藩,风朗比轩逸高出2.08万元麻海斧,表面上看价格慌,轩逸占有优势弄甲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型忱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元娟户,这样看来侩摄,风朗其实只比轩逸贵了2800元去,等国产版风朗出来后散阿,风朗在价格上反而会有优势也说不定皇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蘑墩,这款车外观与内饰变化并不算很大细,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一锹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7巩扯蒙,下面我们来看一下身部帆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表椭妥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观胖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苍叙穗。质保方面溪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力凤男矾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表魔阑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喜,最大马力已经达到了170马力互魄础,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟敝南激。变速箱方面揭歪丹,逸动采用6挡自动变速箱郡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赡老茨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色邓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些峨。 免责声明笆:本文仅代表作者个人观点颗,与环球网无关燎囊涟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虱许,对本文以及其中全部或者部分内容曹漠、文字的真实性俩贸灿、完整性抡妈码、及时性本站不作任何保证或承诺堆怂泼,请读者仅作参考潮绕妻,并请自行核实相关内容棵暇。" "  近两年楷,自主品牌进步着实很大酿鲁,无论是从设计方面悼板,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瑰纯碎,甚至可以与合资车型媲美匆晾,山寨窖雾席、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式磨锨捷。在10万元以下紧凑级车型中撮枷镰,更是自主品牌的天下想,凭借比合资车型更为出色的性价比苔,吸引了不少消费者的关注痰估圣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市焙,一经推出便受到了极大的关注莆观狠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力顷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垛,包括动力在内吠清,新车共有20项升级堑粹,本次共推出8款车型鲤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款评,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型迸,售价区间为7.49万-11.79万元次蓟挞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表乘袒己,近来也是频频出镜铝哩己,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶械掷玻控大玩具车”的名号名极一时漏开。速锐共推出了9款车型唱肌槽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款舱妹噬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合啊寞,售价在6.59-9.99万元之间攫普。   单一来看肥怂德,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品穆外炽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较酬脑迹,看看那款车要更“精”一步来释。" "  新君威变得更好看了投达稼,配置也进一步提升呢闻,新加入了一些科技配置嘲风,比如智能交互系统德,BOSE音响等等艾浇。这些都是新君威的改变之处沃吵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型泡你,售价24.59万元性,作为一款定位中级运动型车的新君威迪社卜,品质感一如既往俊,操控性也非常突出卤炕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威霓的去,以下简称新君威晒,外观相对于老款进行了必要的改变塘财,毕竟老款车型从上市之后省擂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳是,新款在大灯灵荆恍、进气格栅该、雾灯豌铰、尾灯栏餐、前后包围都进行了细节的变动魏蛾。   在新君威上伪设勒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统时袍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嚏陛,在操作上没有太大不同桃捎孩,轮毂方面酷梨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂魄蚀,轮胎品牌依旧是普利司通挟慨。侧面造型基本上没有变化蓖,侧窗所占面积依旧较小邯辟坞。   车尾的变化还是比较明显的苇峡,这主要来自于尾灯的改变痞。新款尾灯全系标配LED灯农筷,并进行了熏黑处理室。尾灯的轮廓样式更加犀利史妮,个人认为要比老款更好看磁。除此之外颂钾韶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化坛秽,牌照安装槽的形状变成了正梯形嚼。   本文导航醚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击朽,颠覆传统的外观轰短,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环守琴,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV糙肠坚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5颠瘫奈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型浑猫灭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机春,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆暖青,足以证明其强势的地位检惧溯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市竿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敲们。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氏。(温馨提示痉负:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版试骂详,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准变建。)   自由光基于全新CUSW平台打造极,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭戈炬葱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霓弗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强窘乘狮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致腊砰,圆润的造型是其给我们最深的印象隧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网几鹤睦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线级粕,显得简洁利落祭溶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条借拼刻,显得净雅别致藉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同湘险委,主要表现在其大灯的表现形式上娃舱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可己。两车大灯配置基本相近潮慨滥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已徒诫式。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助品泼,车道偏离预警系统灯菩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围态挛鞋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅硅锰斡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势遁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势橙梗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卷汉店,其尺寸差距就没有那么大饭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瞳缮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁枯凶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起唯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同小荡成。奥迪Q5采用两边单出的排气管词釜埠,在气势上略胜自由光孪设关。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型谷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部厕,磨损线束保护层姆,存在导致电池损毁的隐患脚涝舍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日佬哀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知幌拾滦,称9124辆V200受此次召回影响辽。长城汽车正在邮件告知客户繁搁,并建议联系当地经销商进行检查维修拓。   据悉萝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽隶捌。”更有甚者琶础,线束可能会内部融化写潜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嵌堤覆,目前已上报了数起线束故障红,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转聘蔷垦,不能够给电池充电惨镰阂,车辆也无法启动翘沽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型们,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束凤道。   克特里尔先生称担,检查故障预计用时20分钟疵幌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟勾痰。如果绝缘保护层磨损严重坟难,线束已裸露拦,则需约两个小时以更换整套发动机线束棺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件廓涎。此前挨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伶枪,2010年又因手刹故障而被召回和把呈。   2012年溅排铂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回掣巧问,长城V系列也在其中父程狈。当时玲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钢尺簇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸硷淘梯。然而橙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淋,更换车辆共计超过1.5万辆晚。  ∑浮(实习编译徒充什:王萌审稿技捂:刘洋)   免责声明版权作品视獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡,严禁转载册伶,违者将被追究法律责任搭。" "  随着经济的快速发展吾饶,购车群体的年龄层次也越来越低聘剁逝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用暑裸绞、省油清磋,而是追求个性和时尚设计挖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型访,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吵匠垄。作为跨界SUV淮惩,它们在造型上将年轻妹娠、时尚展现的淋漓尽致沏慑,完全符合年轻消费者的审美需要梧焙规。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比编,来看看到底谁更适合你铺邦堆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV侥肌,相比2012款变化不是很大室,只是增加了配置和车身颜色矫干。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拈扯觅,售价分别为21.98万和21.47万芥潜畏。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV渺盒,但风格却不尽相同擅。斯巴鲁XV外形显得干练缎孺,车身线条硬朗募井谷,富有力量窟撕,越野味很浓势毁算。而标致3008外形偏向都市化设计呸裳,饱满圆润的车身凸显时尚感陆寸龋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些响。   车身尺寸方面有所差异炬辈挞,不过并不明显瘁荚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蕾腔钝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嚎。斯巴鲁XV车身更窄惟狮廉,同时也稍长一些肛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置末徘揩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网涪悸台,加入蜂窝网状格栅运动感十足蔼。而标致3008采用半圆形中网竟,镀铬亮条包裹显得很精致位席。两车前脸分别展示它们不同的风格洪胜桥,同时都包裹塑料黑色下包围洪拱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晃糠厕,远近光分离灯组设计戎冒,造型普通叼完铣,配备有示廊灯筐驹。标致3008同样采用卤素大灯苦,不过加入透镜市逝,不仅聚光效果好类,同时美观性也不错炽寂。另外师绵,还配备LED日间行车灯洞冈。   在侧面泪锈,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蕉圃霞,比如非常倾斜的A柱净,同时将后视镜位置后移燃,留有三角窗减小了A柱盲区告势杠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料镣痢譬,有利于减少磕碰的维修成本改。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎前歉沧,注重舒适和静音性幢,双五幅轮毂很有张力钨麻蔷。相比之下炉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吹井寂,与黑色下包围搭配运动感很强烈沫背嫩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎遣,同样注重静音和舒适性唯颧古。两车的备胎都是非全尺寸设计舵素撬。   相比前脸笛吃默,斯巴鲁XV尾部更个性朝诺灌,辨识度较高劲燎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型丢挡,镀铬亮条的运用增添了质感瘫馆钵。 标致3008尾灯加入LED灯组哗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组烩,但是块状尾灯造型很独特城疏寡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剿汝,标致3008同样配备倒车视频影像牢饰,另外词,还配备前2/后4颗雷达探头睹废。" "  在过去的一段时间里芯孤,赶拢克斯朴短、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置参台。时尚动感的外观可、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宫,成为了年轻人群青睐的车型隆瘫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型似行翔,科鲁兹掀背车则是新进的一员诚溶,它所要面临的是一场“无言的战斗”邦伙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了界汀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出链臼,但却带有美式车应有的力量感彪,总体来说它的设计很适合国人的口味独攘楔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宿嘶,其三厢设计有些过于保守档恕渭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茹叉,为了能够扩展消费群体惺模,推出两厢版是其最好的解决办法琼搏嫡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话串,你几乎完全无法识别它的真身墓,因为它与三厢版保持着高度的一致性凸端。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组槐,很好的诠释了彰显力量感的诉求耸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后砰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接继脱柿,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钝惕纬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蛋邦藉,但实际上它比三厢版短了不到9cm罕肮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抽屑熊,后窗与尾部的衔接并不生硬忻溯套,拐角的折翼恰倒好处垛趣,为尾部增色了不少寐掠虎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计菇蓟,在样式上显得更加简洁皑侥,只是与自身前灯组相比修贫,在棱角的刻画上有了明显的削弱梦痛仙。   本文导航困:" "  提起之诺采衡,很多人都不知道是什么品牌脐筹稍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌试儒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赐上。只是之诺定位于高端合资自主品牌筏绍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式断,那么它的首款电动车1E表现如何讲贝?以下文章为您揭晓沸腥。   只租不卖蓟必揩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挪侩灌,包括车辆租赁翰挫少、充电设备勘察安装顾、车辆上牌涤道、车辆投保蹭、定期保养拨磋蹋、故障维修篇谓渺、道路救援倘睦瓦、检查维修备用车等鸥驳澎,通过这样的商业运营希,能够促进新能源车在中国市场的更快发展独幢灿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车交,它的卖力需要大家自己去发掘拧。不过在发掘1E精彩设计前揉,请先忘了宝马X1蓬,否则你将永远欣赏不到1E的美顺莆厕。其实1E最出彩的设计在头灯梳歪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感叙裂连。   不仔细分辨的话浓,很难把1E和X1的侧面造型分清纶。不过1E拥有自己鲜明的特点啸,车门下很宽的镀铬饰条碘,和没有行李架的车顶湾课驼。   相比车头和侧面旁诉,尾部就让人感觉有些欠妥了秃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分文态扭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泡汲羌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钳奥。   本文导航俯瓣豹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鼻氛粕,奇葩的中文译名狼前、“野性”独特的外观以及较高的定价揭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议块钙恕。说起野帝我们不自觉的想起怜,同样在以国产车身份进入中国之后堪懒颓,“改头换面”的法系SUV标志3008局粳兢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类叉脯禾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”藤厢。当然觅变凡,以20万元以下的车型作为主力军洼祭脱,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陷。那么下面我们就来看看碴享藉,这两款性格迥异的德朝、法新生代SUV之间究竟有什么差异鲤皋,各自的特点又是什么庆薪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绵,首当其冲是价格方面的不同砂氰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合硕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扰蟹,不过差距方面不大基本可以忽略尸冉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蹈实。动力方面的表现也近乎相同该庙,只不过大众7速DSG司,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配貌实晤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些楔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酥石。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔泌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰淖溅华,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浮协,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上舶嫌菱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激到伺混,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景瑰篓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梨胶。闲话少说厩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拓纯。   这次试驾共有5个科目簿山,分别是1.傲虎—终极绕桩蚕田累,2.傲虎—冰雪连环姑枪,3.傲虎—短道拉力测试毯吠隆,4.XV—戏雪乐园行搽,5.森林人—不规则路面自由行驶些。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同襄捂,MPV表现出相对冷清的一面褥星,尤其是中高端的商务MPV奉,几乎屈指可数黄沛,除了老牌的别克GL8外叙,似乎很难让人想起更多车型的善。不过在这个还没有完全饱和的市场里肮驰播,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅寞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮混撼仆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢噶?这就是本文将要找寻的答案梨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扒较髓,售价28.38万元-33.58万元锚赖蒲,目前市场上有近2芳猴、3万的优惠幅度绷欺悲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型纽坎察,官方指导价31.98万元辽豹滩。) ●外观解析   从造型上来说缝雄,艾力绅算是开创了一条新的路子胖前,没有过分使用一些夸张圆润的线条四长,车身轮廓棱角分明朴拓,有着很强的视觉冲击力筒燎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别崔蘑,此外冒彭,艾力绅还装有一套大包围钝莆磕,颇有几分运动风范损,也有着一定的改装潜力悍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感锑糕歼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目导,中网与宽大的前大灯连接在一起沧恭赤,营造出一种大气诽慕词、动感的MPV形象郡。   艾力绅A柱采用黑色设计毖柯,且A柱的倾斜幅度较大刚窖凹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显菠兑,总给人一种方方正正的感觉饰,后视镜尺寸同样不行捶蕖,与整车的风格很搭图关,宽大的后视镜提供不错的后方视野铃殊蒲,保证了行车的安全性与舒适性慈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感暑,当然爆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现豪吭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手灰,侧门就会自动缓缓打开仁角,此外该瓮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关儒驶吾。如果对此还不令你满意的话佛貉舱,通过钥匙同样可以夷Γ控侧门泊悉,确实有些高端大气上档次堪剁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm效列,轴距达到2900mm嚏辽,尺寸在同级别对手中并不占优势驮诧,与GL8相比薄,仅仅在高度上略强于对手翠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势垢逆叭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计炮尺默,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果佬脸椒。整体线条依旧硬朗诫,尾灯加入了时下流行的LED元素闹,为其增添几分现代气息时。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及量情方,人们购车的选择可谓越来越丰富考,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择离,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蛾岸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挫港渴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5禾,他们能够碰撞出怎样的火花财加先,请大家继续往下看顾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表窟弓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出派,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比窍,由于这两款车型出自于统一平台打造拴陡田,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氛剁兑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间糙邯弓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题箍眷,你可以说它带有侵略性膏盼乱,或是富有运动感唾胯,也可以说极具视觉冲击力推畔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突写疟。而K5也应用了与智跑蝎惨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计溃无煎,使其拥有了明显的家族特质搔。   运用Fluidic Sculpture的设计元素为媚圭,极力打造出时尚与动感的流体车身奈,在驶入眼前的一瞬之时良广贾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象熬抽。前脸的线条设计十分紧绷接骨檬,大灯组与前包围向中央区域靠拢丛唉,展现其动感的一面拈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凉亲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势卡倘,抢眼的外型加之迷幻的光线病诺锭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽熄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着封,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力斯。   第八代索纳塔不仅外观时尚颓虾染,灯光的运用也颇具科技感刀坊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性恕测,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯楔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步慌颈蓖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计茶,显然这种的夸张设计妒瘁讲,使我将其列为变异的种类先,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用袜任,多折线的应用也使尾部更具立体感汤,同时对于运动观感上也有显著的提升郴貌,由于K5搭载的不同动力总成疏彪慌,2.0L车型配备的是单排气设计负省富,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感袄。   轮毂也是一个变化的重要部位纺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面撼。根据配置不同掣敝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涡投,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎冬,该系列轮胎偏重实用性寐。作为索纳塔的尾部吹芬,基本没有大的变化肝岛湾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吴,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点捕律。   本文导航风:" "  每到年底哺副澈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾猫遁,地点也大多选择在北部寒冷地区碉手嫩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣睛蛇裴,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苗闯汤。在临近春节前夕铝慧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现胶暮牵。   延伸阅读未殴:   之前抱绵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沫拆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读汾谅肺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撬酸。   酷威采用的是电控适时四驱系统识钡,中央为多片离合器徊惫漆,由电脑控制来分配扭矩旁遂力,车内并没有任何切换按键铆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动设,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施萎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶龟瀑,如果想要挑战一些极限的路况的话韭,酷威还是不具备这么大的优势的镐徘,因为不具备限滑措施烁稀,至少在脱困能力上会有限制性板。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎腻,采用全新发泡橡胶技术谋镜,具有更加粗大的排水通道离围,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拇,冰面行驶性能更加出色棉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力勺布喝。此外苍滥,中央多重“Z”形花纹蜕菜、针孔沟槽设计便、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性汰滇币。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机全连,最大功率206kW/6350rpm病,最大扭矩342牛·米/4350rpm揽,在目前的大切诺基梗毖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载水潮池,但是会有不同的调教抡适。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器聊弦,我一直在想撮粳靛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢匡淳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV签式,我觉得这个可以有脊丸,至少不会和其他车型有太大的冲突棵阀付。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钒,路面上的车辙也是压实的积雪嚎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度凌脱庆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用糕猜律,只要不是过激的驾驶行为顺糠耪,基本不会出现危险状况兑髓欢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候处,建议最好将挡位切换至手动模式隋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粉,这要比才刹车安全的多贡戚少,这中方法同样适用于其他手自一体车型替欢。   本文导航瘫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢姐、充满艺术色彩魔瓮,或者是有着一些与众不同的操作模式瘁。而这辆2008则告诉我们冲燃绣,一旦法国人在拥有自身优势的同时核聪憾,再把务实两个字加进去夹耗歌,那么可能会让其它对手感到紧张频。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置毙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注份: 由于本次活动仅为简单的静态体验毁,场地和车况都受到一定客观因素限制挠德,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分阶考瑞,至于其他更多相关信息广,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上翅烧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型糠裳,作为首款引入国内的小型SUV歼猩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上菱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酞起,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淬岗唬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)魂曝确,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜暗兄烂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿晌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一幢檬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娥凸,对消费者很有吸引力辈痰。作为一款紧凑级市场的生力军车型妊确,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型怀忻。   观致3共有6款车型抱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型哺巍,售价为11.99万-16.79万元区间庇探。因此憾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帝姬。对于中国的汽车消费者来讲嘶暗哼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的糜拨惕。要知道自2006年上市至今骡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拉靠。那么茨龟酣,作为一名后生的观致3潦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挡擂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼图邻现。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中损匡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价每软街:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价皇:16.78万元)来进行比对妒。由于两车的售价只相差0.01万元氢,这也令比对的本身相对公平一些铂疥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间篓,我们测试过高尔夫7顶配车型场瓣氛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现驶,跨级的配置也令对手望尘莫及当。但这一切剿伟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重悸立、最需要的因素回朽。对于高尔夫这样的家用车锻,在使用的维度上做到出色括筛,才是它的本职绵竞。今天吐凸,高尔夫7又来了碍讲起,这次是全系中价格最低的1.6手动型蒙会喷。动力称不上凶猛码,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胃辆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喊孰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惨,必定有些硬实力绍。空间满足舒适乘坐俏、常用配置齐全涣黄,动力也能保证提速顺畅猴型。但对于这一类的畅销车淳挽悲,最重要的是它必须耐用部经,不能隔三差五地就往修理厂跑道,也不能冷不丁地出个大毛病釜。这么来看裂涎盎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”哆妨,故障频出歌,这点很难让人满意痴。毕竟蛇通,大众车能在国内打下当年的民众口碑本,靠的是皮实耐用的品质燃。在我眼里秘烦羚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境泌冗矢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赌,高尔夫7车身长度增加56mm餐赣,宽度增加13mm跨,高度减少28mm脱悼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长澳侠倾,也更显扁了奶聪怕。   如今碴面,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达嘘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的帽。这个配置的增加囊卞堵,为日常使用提供的便利性还是很大的挖绿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冷菩,要知道讣耍克斯推阑供、英朗等竞争车型都是16寸起步了爱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性诲狭毙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恋,这套胎居功至伟抛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车膏零,如果您拥有过高尔夫4襄、宝来或者帕萨特B5的话酣悔,您一定会理解我的意思薄羔杏。没有复杂的配置饰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则揉,瞬间就能上手鹅。这一切都似曾相识社许。   在1.6手动版的高尔夫7上档绥嗅,您看不到任何高端的娱乐功能榔蛾瓮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone特痊颓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惫导脑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贸,但我认为这并不影响操作便利性阀伍,最低配车没有大屏幕很正常淋踏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时谦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用栋,车辆静止起步平顺性不佳普喝,油门给少了刹车不松开络射腐,油门给多了又会猛窜陇荚奸,让人抓狂竭。但今天这台1.6手动车型莫,上述症状全部消失漏。起步轻给油即可盒惕螺,电脑自动调整喷油量鞠女,使其转速稍稍上升吾,令发动机不容易熄火氓,等红灯峡搬辉、坡起都很方便偷,使用起来当真比顶配的舒心多了寞眠拳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂扮,让人捉摸不透偿潜炉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嗣暗,用料优秀被认作理所应当雇。在数年的成本控制下萎朵儒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酷猾。对于大众汽车而言啦,这样的结果也堪称可笑了夹袭哀。   没有真皮座椅擞沙,您会失望吗茸倘辣?我和同事们都不会瓷。我认为从适用角度上氢,织物座椅与高尔夫更搭授隶扮。这套座椅的缺点乐几,在于椅背调节起来很费劲道,而且要是有个腰部支撑就更好了耸砷显。纵观高尔夫1.6手动的配置八纪,我认为作为最低配车型漓红,功能简陋一些并无大碍瓣迪陵,该有的它也没少界晾,并且绝大多数的都还好用狈,如果您是为了舒心实用缸交,我觉得它能满足了木。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来掳,对于购车需求的国人来说恢滑,一款看上去体面袍平,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感矩,只是碍于可选择的范围有限哼,但凡有一款出类拔萃的新车型弧奸跨,必定会迎来极大地关注裳功嚏。对于25万中型车这个级别镰落,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹!,而福特全新蒙迪欧的到来獭缸,分走了不少的关注度教摹豌,选迈腾还是选新蒙迪欧屎挝,对比一下就会发现侧,挑战者颇具实力檬萝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型普品瞎,售价24.28万元歼琳,和迈腾 2.0TSI 豪华型冠撕,售价24.78万元扛鞍,均是各自车系中的主力车型废客蜡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车架靶,兼具个性运动和居家商务需求虱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计事琴,极富攻击性矢腾堪,对年轻消费者有着很强的吸引力瘸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力片,入门的1.5T也有不俗表现蟹订履。   现款迈腾严格意义上上讲钨团,只能算是半代升级司啡,是在老款的基础上升级而来木高藐。迈腾整体延续上一代车型的设计芜,符合国人的审美嗽丹,经过加长的车身渺及,带来大空间的同时瞳颁,提升了行驶稳定性及舒适性墩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拆肋枚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米悍喜,轴距达到了2850毫米伴衰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米歉,整体比新蒙迪欧小一些登睡彻,即便是经过加长嚼南,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧巢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节脊烙、加热令、折叠抱、记忆 电动调节第、加热渺鹊、折叠饶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎冻娘划,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鼓爱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯翟,不仅科技感十足阔帕噶,还具备随动转向患马棉、自动开启等功能松魂淘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些踢。天窗蓬、全功能配置的后视镜等蛋,两者处于同一水平猾腻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升榔,对称的T型中控台中规中矩钾轮很,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统逃离剿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寡高掠,主界面被平均分为四个区域蹿,分别显示电话搬念、导航亨、娱乐和空调四项基本信息虏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来乡奸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局传寺龚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感全槐隙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕斡肠、6碟CD等配置伐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步措佛,迈腾更像是上个时代的产物挝裸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850订,相比迈腾的2812毫米挛码力,略占优势脯澄漓,但二者在乘坐空间方面顷,都已经足够日常使用裂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抚仙味,满足于舒适和运动的双重需求寄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中捌撼飘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统陡、方向盘换挡赶,以及原厂导航等配置侠挠情,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统乾肚滔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版搅啦,最大功率178千瓦夺楞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱勾,平顺性和换挡速度足够出色呵。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合淀锋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦弛停挝,最大扭矩280牛米擂厘,匹配6速双离合变速器败翘。当年迈腾这也算是黄金动力组合徽氨降,但与新蒙迪欧相比阮,参数差距明显陷咀。   保养方面钨称,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迫啸合,建议日常保养周期为5000公里左右驾聘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陇偶吉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保许唇龟,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保旁,之后保养周期为1万公里磕愁。小保养的费用在600元左右世赔岗,需要更换机油机滤心,大保养的费用在1100元左右无当插,需要更换机油三滤破科。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型眷悍潍,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拳玲,相比迈腾祥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外臀败,还增加了头部气帘和膝部气囊悉。并线辅助功能也是迈腾所没有的奥劫。   点评梆:不可否认小,大众品牌进入中国市场多年强铅嚎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型访厩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手灭,无论配置水平还是动力系统擞,都已经没有什么优势了钡,抛开迈腾一万多的优惠繁泥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择德。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野纾控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明敝担镶:本文仅代表作者个人观点府赡,与环球网无关樊汇谩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辱,对本文以及其中全部或者部分内容诫、文字的真实性喷噬垫、完整性献收、及时性本站不作任何保证或承诺括,请读者仅作参考澜箔冈,并请自行核实相关内容笔亩。" "   “北国风光颁必,千里冰封暑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景本幸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯崩摄僚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐话。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嫡,对途乐而言这不仅是一种新的考验憾惯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战改。 外观并遁楞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐型狈娥,想必对于多数人来说枫湾敌,它的名气比兰德酷路泽小很多甭,但并不意味着就要比竞争对手要差欧纠。外观方面途乐外形实在太大了分巷,有点圆头圆脑的感觉风牟,比兰德酷路泽温柔了很多芜,缺少了一些很“MAN”的元素唬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰勃昆厢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时供堂拉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多段。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念焙搓氨。中控台看上去很有档次辫瓣,各类功能按键排布也十分清晰怒、合理从。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处脐蹿旗,完全遵循了游艇的设计风格谩,宽敞蠢吵镣、舒适究、豪华嗓噬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰馆描纯。   小结胎典附: 从外观内饰的整体表现来看蔽丰,可以说途乐是一款成功的车型淡切炮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势却稼品,如果“沙漠之王”远离了沙漠犯释谅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疯富肆,这也是我们大老远来到这里的最终目的耸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车享荣,人们首先想到的通常都会是奔驰雹、宝马粒坡谋、奥迪颧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌废莎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴涩汗觅。但是说到文化的话筒,就不得不谈到今天的一位主角底孔撂,捷豹XJL垦。相对于奔驰这样的全能贵族来说疗盗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置故,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵请胚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢镭燎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗愧牵。   作为进口高端豪华轿车孩撮,相信奔驰S级大家都比较熟豁乱,而捷豹XJL依旧比较陌生晒淳,捷豹作为英国豪华汽车品牌隘蛊,也有着将近百年的品牌历史阂衔,虽然品牌认知度不高亨火酥,但这头豹子可不能轻视拈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型冬,价格都在120万左右泊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L晾导掸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力呻啪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前登,其实捷豹和奔驰早就杠上了翅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新俄湿渭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了撅腾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桨拨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话稀,你一定记得去年上映的《007能惜线:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蕉,没错就是捷豹XJ挝诫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咎,里里外外展示着它的优雅与稳郊蒙荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力狮囱。   无独有偶蓬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痉抚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行菩缓,虽然不是目前新款的S级粱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吞凭。   言归正传工变,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幌台融,不过两者的风格却截然不同烦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素其晌激,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀镁蜕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重桨,在当前时代也更加与众不同和莫陪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车笑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车攘勤浆,的确奔驰S级是同级别标杆伤胚,外观轮廓延续了上一代篡,细节之处更加富有科技感虐烙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气糯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同锈睡湍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度屡澄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气花弘迪,比XJL更加强势程拼,这就像两个高人盖拦扦,一个低调一个高调而已虾。   大灯的造型也风格迥异孪达,XJL的设计更简洁酪矢随,内部采用传统圆形元素能疏,使得其眼神也更加专注瞎讨。而奔驰的大灯设计更加时尚宽媳,内部流畅的菱形也较新颖投犯屑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED哎莎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抢,光前大灯就使用了五十多颗LED焚狡慧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面棠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾锤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晃,更加沉稳皖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通粟礁,但硕大的车身同样沉稳犀,硬朗的线条也更加动感丛裙氮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾杠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胃勿晒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉镜,这也使得XJL的车尾更稳重贯,而S级更挑逗人泞顾钎。   尾灯的设计闲,捷豹XJL采用纵向设计继氯,并以车身腰线融为一体布,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过粳,整体轮毂简洁不繁琐钉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁酣茸,内部灯组造型是一大亮点猫喇,点亮时相当好看勉据。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篓,并没有过多的修饰囊倍拟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缝比,就如同一件高档西装芹,某颗精雕细作的纽扣就足以戮辟贬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型寄,相比奔驰大气的轮毂亢粳,捷豹XJL的条幅更纤细年,并且在条幅样式上也更加精美和运动氦擎。尺寸方面XJL为19寸迫女,比奔驰S级的18寸也大一圈朵酪,轮胎方面同样为245宽度冒呵肛,不过与奔驰前后同宽不一样商汰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275昧仁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蹈补喝,并且作为一个自主品牌此,它的的车型并非人们印象中的自主品牌竞课毖,旗下的GS5咸嗣、GA3莲垛恭、GA5几乎可以与合资车相抗衡坏厩校,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上撬称回,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冒阑涸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的究槐,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉峤菽妗,由于试驾人员较多倪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验竟哭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统闪投垫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鼎驼。   现场测试场地为两个圈形场地崇阶,两个场地项目都是一样的嘿,可同时进行两组试驾鸿,场地提供了直线加速纤诞、紧急制动丁、蛇形绕桩草、麋鹿测试四个项目链瘦额,可以说涵盖了大部分的性能体验贯纪肩。当天试驾温度为零下十八摄氏度贸烷毫,这样寒冷的天气宫难镁,面对半冰半雪的湖面泼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力郊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似纳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衫崎,TCS系统介入梁炮螺,防止打滑的发生贰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机泉黎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术糯,最大功率呈:90kW(122马力)/6300rpm势捷罕,最大扭矩闭拎力:153Nm/4500rpm纠互郸。而这次试驾的车型中没有手动挡冻,均为4挡自动车型淘剩茂,动力表现可以轻松满足日常使用需求缓及卞。   起步于加速初段油门如果踩的过重介,TCS牵引力控制系统会即时接入物砷唬,并且自主减小喷油量边功,从而避免轮胎打滑边,这一点上GA3与GS5表现都不错酞撼。加速至60公里每小时后冈碳尖,紧急制动权,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涵悲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了每肝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离募乱铂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停趣,未出现侧滑愁。   本文导航芥努畴:" "  提起中级车笛颗蔡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择晾澜。但要是预算有限肺,面对这两款车型还真有些底气不足亲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的韩。好在现在中级车市场一片血雨腥风斑通,改款K5已经于近期正式上市雀拜坡,延续了韩系性价比超高的特点竞详。这次盘皖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车徐附然,让您的购车选择更加丰富籍。   没错死拧,此次选择的几款车都在18万元区间内疼。而且颇为“巧合”的是庭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合潘懦盾,也堪称中级车的黄金动力之一希淀净。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字访激夏。既然如此恢便,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”硕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份巩睫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机兑理。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)女,动力参数有小幅度的提升橇,燃油经济性也有一定的提升鹃,但依旧没有给人留下深刻的印象讲,尤其是我这个09款嘉年华的车主萌坏。如今钉脊摧,在配置依旧丰富的前提下邢额视,它换装上排量更小武、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机榔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型莱巢,这一次似乎有点看头了口。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氨膝,它的来头可不少桨卉侩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它教,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖苗,可谓是福特的明星产品踢价觅。我得承认这些奖项来之不易酣脖巾,但我更关心的是传,它依靠什么亮点来获奖脱拟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性你,震动及噪音抑制能力如何斤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现恍坷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前坎哺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机猩溉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷擞模删、涡轮增压以及进排气可变正时技术炼。在这些技术的支持下敖汹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升齿儡顿。反应到账面参数上输来,它的最大输出功率是125马力蝎伶,最大扭矩达到170牛·米寥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的谓圭。   另外车,福特也针对其三缸的结构特点韧权,对发动机的震动氢叔、噪音等方面做了很多优化和改进哺免圭,比如喷油器及油泵柔性安装实、皮带润滑本受洛、缸盖上方吸音泡沫等等么。为此换距袱,我先后做了两种情况下的简单体验帘禄:1菲海、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2裳圭封、在静止的状态下吉锋谴,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上俗溃癸。经过细心的体会和观察后私狈芬,我认为结果让人满意兑,发动机的震动轻微颗蓬通,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些侨,但也不大碍事祷退暮。事实上裙,即使我细心观察丸昧借,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别爆。   看来之前的担心有点多余爆兔,还是直接上路试驾更加实际纹店位。它的电子油门响应依旧很灵敏涎桥,轻轻触碰油门踏板图漆搭,发动机的转速表指针就会活跃起来逢翟教。幸好油门的调校比较线性抄,分寸拿捏得体溯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累溅圈活。同时壤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拜骆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉墓策。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩雄怜似,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别邦羚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抹间。即使在低转速区间牌刺皮,发动机的动力输出也很活跃北,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉筛。同样受益的还有动力输出的持续性祥钮零,在试驾路段里面有不少的环城快速路儒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h狠池,而且整个提速过程顺畅自然轮触。只可惜受道路限速的制约疥,未能继续把速度往上提婚差,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备燃憾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纲瓷好,升挡动作迅速然邢,在D挡模式下正常驾驶瞳汝,1700rpm左右就会立刻升挡哀瓣取,让整个加速过程更加顺畅自然蕊瓶琳。然而精胜仍,在遇到拥堵路况的时候泞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感堆俯米,幸好并不是特别明显红,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现楷捞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了磨婆把,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蘑涂,除非你把油门踏板踩得足够深稳,否则它不会轻易降挡屏。   变速箱切换到S挡后杀阑攀,油门响应速度稍有提高绅芬,而换挡转速则提升到3500rpm瑞咐箩,动力输出表现得更加亢奋栓胜。味道对了刺辑,这才是S挡该有的特质物盲辞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了斜镐捍。当然晌些,最具驾驶乐趣依旧是手动模式肩普,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮爆臀,至今我仍然未能适应浩。   其余部分与老款车型基本相同鞘,方向盘的转向精确惰衅讽、迅速藐屉,甚至有点“贼”投道辨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娥农,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬爱橇,对车身的支撑力度足够汰申阶,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显睦厕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凶怀矢,同时也确保了车身的灵活性欢崔。但面对减速带这些大颠簸时凹梦粟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在书颧。   在动力水平得到提升疟蝎、操控感被保留下来的情况下殊彪波,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少樊,开起来更加得心应手散痹,也更加有活力顾交襄。这点值得欣喜巫,也是嘉年华的进步派。当然匹拉邪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方倘吹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎柏立,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音乌醒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步柿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色络嗡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了氏扩,不过众所周知苯促丘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台梯,而是换装了大众全新的MQB平台围露幸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂贡堑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异涎巾埃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助渺督导。   首先我们先来说说平台扔蹬势,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台捅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构齐痴失,PQ35血统也就不在那么纯正卯肮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祁。   平台究竟是什么沤船赦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车护爱怯,它们会采用共同的零部件革很,采取相似的地盘哥、车身结构搜屠、形式结构以及相近的生产工艺手、轴距等晦,以此形成车辆生产的一套完整系统蛔嘲,平台生产的战略是当前产品在开发中怂,最流行第惮稻、最科学垛奉危、最节省人力草副、效率最高的一种开发战略秋鞠。因为对汽车厂商而言汰赊馆,可以在有效控制研发资源墒裸洁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情丝排。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台郝,并看看它们之间存在什么差异半。   PQ35中的""P""代表平台成呐忿,""Q""代表发动机横置湾雾氦,""3""代表A级车疽,""5""是指第五代雇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件诺,采取相似的底盘咆藩兰、车身结构农、行驶结构谦迟奴、相似的生产工艺以及轴距等吞。由于研发时采取了已存在的""模板""耻律,不仅使车辆研发缩短了周期珐么显,而且共用的零件大大减少了生产成本玖滑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型樊。采用PQ35平台的在售车型有途安葱俏、开迪惫力、SCIROCCO囱、奥迪TT题吠、A3诚腊侧、斯柯达明锐等车型热搁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括及:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)爽促、大长度激光无缝焊接其、双面镀锌高强度钢板龄刑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等混,但如前所述氏恋锨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术簇措城。   MQB牟砼块化平台是大众最新的一个生产平台蔡,也是此次第七代高尔夫使用的平台锣危。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锯辆,并且可以共享比例达60%的零件搬寄,包括同样规格的发动机领算、变速器等蜗门。MQB平台的推出航,将会取代过去的PQ25埠狈岔、PQ35和PQ46等平台滴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拇梨情,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装眠搭缆,不管是传统动力孟猎、电动和可再生能源动力臀划,或者汽油机顽纱坊、柴油机觅、混合动力系统晒、纯电动系统清樊救、天然气发动机渴那、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装插。另外炭些,MQB平台还可以对轴距捻齐、轮距陡吴、前悬和后悬等部位进行调节咆旱。另外此平台可以生产从A0级唇誊、A级到B级三个级别的车型瞧惜刑。这是PQ35平台所不具备的蟹汇闺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温块方枢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水似壁盛。相比几个欧系对手径祥,宝马的动作显然慢了半拍钦,继5系旅行版之后髓遍侩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售风。当然有时候来得早不如来得巧恰,只要给足了诚意危郊呵,迟到了也未必没糖吃赔。   对于3系旅行就是如此恫搽构,在它到来之前瘦碾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头佰突插,作为后来者钞聘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹渤副弦,就更需要拿出浑身解数了撕堵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版秽春苟,下面就来看看它究竟有何能耐票辑。   还是从外形开始说起拓讨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘特,其底盘代号为F31臂险疮,依旧是标准版轴距荡维:2810mm豢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寇,这仍是个相当精干的长度乖府,车身“三围”基本和三厢版一致觅,只是由于行李架的关系檄水凯,车身高度小幅增加了21mm晃夕。   我们测试的这款328i旅行版幢滩咸,还搭配了M运动设计套装孔棘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惕,闷骚的感觉立马出来了暑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆县,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色程落。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纷罗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )第,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性盗精,这和旅行车设计的初衷相悖播。选择18""则刚好合适路罕般,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)檀凰谐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点煽经,用一句流行语来说就是羚广:低调奢华有内涵光。   车尾则是旅行车最具风韵的角度灸勾,从这方面看年捍匿,3系旅行并无太多亮点冗赦悍,车尾的造型显得有点过于刻板搜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已弊零没。相对来说并没有对手做得那么出色焙寿快,V60和C级旅行在设计上的看点更多默。另外北龋,虽然采用了M套件干,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式扳,看起来实在是低调过头了摹嚎。   外观总结屯沉:如果你是3系的铁杆粉丝棚仙,但又不愿自己的爱车烂大街检,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了舞霓挨,低调中透着股狠劲儿交协,闷骚人士的最爱说。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样持餐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章厦鲍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少滩。但俗话说伤场间,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酒荣娜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何税?   车型的选择方面矫虽存,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则呛馅律,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缸凸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑苫扫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机唇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比观勺稳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锨溜颅,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力炔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰戚,再辅之以保险杠的少量镀铬踏,前脸看起来一如既往的简约和低调磕吝腻。车头多条轻微隆起的线条簇,包括引擎盖上也是凹凸有致显,则让低调的前脸显得浑厚有力亥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挡混扁,外沿继续使用镀铬装饰络履。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻棺锹录,也更容易让人接受扰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性歧迟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁馁急表,一个氙气近光灯坎赴,一个卤素远光灯缺量,外加环绕半圈的LED日间行车灯挫惹陋,没有任何花哨的设计讳獭,注重实用蚕梳么。而作为玩灯行家的奥迪遣湍彪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼淡,配合上单颗远近氙气一体前大灯览,杀气十足尺们。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条摊卯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道驮伐,看上去随时有往前冲的冲动硼本,非常动感和迷人浦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车镀趁,看上去从容而又优雅陀挽,有点儿荣辱不惊的味道详辞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盒掇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了仟戊,毕竟走的不算是一路的风格了骚摔。不过高,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了县讲石,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感商每。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别首唉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角澳,变成了矩形倒角式的设计搞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L盾疤嚼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计奉懦茄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行浮胚。   尾灯方面染替,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型痹撬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看豌蛋疽,而且LED元素的缺失也实属不应该心泉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型糙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼特味,低调依然是奥迪的责任笛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎淑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎欣级。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呸歼袖,一个拥有超过半个世纪历史导,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涂随谷,“男人”比饭庇、“硬派”灯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象该鬼。一个如此坚持传统的品牌效,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV维拔,这对于很多人来说是难以理解的事实另。坦白讲兼痉尝,一向不以貌取人的我茬湾,霎时间也很难理解Mark T. Allen叮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品火。无可否认辛渺阿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的顶赴,也必然成为人们茶余饭后的谈资屉,但是就只有外貌是这样吗手廉猛?难道它没有Jeep的传承努女晚?这是我最为关注的问题氮摊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舌嚎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力熔。由此可见荣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能日抗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汉仓敞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外膜侯旗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色邪痴,首先必需要有一副好的底子鞋编谎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统光趁佰。根据越野性能的高低干啥,依次有Active Drive I骂咳、Active Drive II和Active Drive Lock三种嗽宛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版屡婪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统炯上,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寇粱恰,并且还具备后桥差速器锁止功能娥肝,实现左右车轮50:50扭矩分配虽黔,攀爬能力自然是三者之中最强的卤薯吓。   除此以外蜂悄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统滴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坎腻、28°的接近角实湿、32°的离去角超寝苏、纵向通过角23.3°花、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寥燃袒,要罗列出来的话其实还有很多董,但越野并非纸上谈兵汲,要真正体验到它的实力鸡伐帛,还是得把它拉到荒郊野岭藩诚。   挂上低速四驱挡钡蒲、开启后桥锁止以及岩石模式办叙斧,稳住油门就往上爬婪苟镁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏傲斧,3.2L Trailhawk针对越野的需求额遂拘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整怪。继续往上攀爬堕,一切都比较顺利交泌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响灵偏剩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挤。在遇到交叉轴情况时菊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酵娘,配备了后桥差速器锁止功能的它猎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑揭泵舞,就已经顺利通过峡忿惕。   这一次越野试驾我酬,它的表现我完全没有惊喜晚,因为一切都在意料之中趣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务林窜,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了攫卿鄙。毫无疑问嘘阂梢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缚,也同级别的最强扔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦韶去,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来恭嗣东。坦白讲刊使,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴霉腐金。" "  在国内的SUV市趁愿荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沤同,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击牵,正因如此馅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肝埃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问甭开赦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仁全。   说到大空间短、七座设计干腺羚、配置丰富的SUV肛虐喇,北京现代全新胜达是其中的表表者肋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顺荷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闻旱突,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铝涂轻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奈,下面我们将对这两款车型进行对比分析干扛块。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鲸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向身肥挥,设计上中规中矩世惨,采用了哈弗新的家族式设计元素缺,这一风格将在整个哈弗系列上普及蕾,代表性的设计元素有枯洛购:大尺寸U型前格栅疚唤溉,粗壮的镀铬横条格栅去守,时下流行的“X”型前脸耍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美獭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的檬碑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碘荆厩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅醋钝仙,再辅以造型锋利的大灯灯组忙朗梁,极富视觉冲击力毙塑佃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话墓郴储,现代品牌的确更加具有超前思维意识娠头讲。" "   源自逸动平台的CS35即难,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品弥烧氏。凭借欧洲化的时尚外形设计当,相对精致的内饰做工房纶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赫蹄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注培娜。此外艰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在病,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能群裸捍,进一步提升了科技感和实用性钝冬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些巳诲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型陡士位,还有定位相同的长安福特翼搏搐埃,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4毕藤东,涵盖了自主及合资品牌产品攫固。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道涟旱了,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS办逃凛,作为一款新生代豪华运动型轿车吼棵簧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系捣,也成为点燃这场战争的导火线敛腊秋。而上市之后勿贯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拒投圣,可谓是一场针尖对麦芒的对决蒲。那么除了运动性能以外钮浓菲,这两款车型的综合实力如何呢焕驴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓递建嵌。   虽然说是ATS是一款进口车型普目痪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鹃,整体售价和宝马3系保持高度重叠墟沦。从定位和售价来分析溶拢节,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比软轻,两车售价分别为43.80万和43.60万阶姑,价格差距非常胁昧颖怠,有一定的对比价值氨。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车惦响,但两车所展现的运动风格完全不一样鲜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捌,车身线条锋利固财迷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性槐,同时也彰显了力量感先梅扣。而宝马3系显得内敛一些篇管蜗,经典的""双肾""前脸造型鞠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色才。   作为凯迪拉克家族最小的车型第炼奢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系改缎峰,除了长度略有优势外峨,其它尺寸都不及宝马3系螺概,在空间上可能会有一些影响闺陇堆。不过没有关系潍渐茬,作为一款运动型轿车康募诬,小一点也许会更加灵活持。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评龟,经典的造型更容易接受欣澳失,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26末吵懂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍匠哥。   相比之下驰禽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力吝返,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感嚎念,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足耍乃帮。   两车头灯布局不同腔尺,宝马是横向设计碾橡盘,开眼角大灯我们已经非常熟悉董蜡灿。而ATS为纵向布局惧诬购,造型更加犀利妓儡,同时采用的是远近光一体设计首。配置上都采用氙气大灯琶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备仙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嗡滦请,但是可惜没有前雾灯扭鳞。   从车身侧面来看凭套稼,我更喜欢宝马3系棚凭,腰线更加锐利掠,营造出了运动型轿车的动感效果沁吃。而ATS侧面饱满厚实扩爽,典型的美系车风格乳劣。   两车统一采用的是双曲率后视镜杰,并且带有电动折叠和加热功能测脾,同时集成了LED转向灯翰冯,显然宝马3系狭长的设计要更美观颂矮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯颠设,警示效果有所提升坏淋酒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性李结,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力妥盒兢,双边双排气管设计也展示了其运动气质穿。相比之下辫苍关,宝马3系的尾部显得比较平淡久倒姬,家用车的造型在气势上要弱于ATS坞。   轮胎方面吓圭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎颗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎恋赖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泰荷粗,都是偏重运动性能的选择举昆坷。" "  提起东风日产天籁龚,人们往往都喜欢用舒适茎晌、性价比高茹、省油这些标签来为其定义份耙竿。的确悸违菊,作为日产在华销售的顶级轿车划粕圃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蝗皋,在中级车市场中处于上游位置帝。不过这款车型的加长行为瑰敢姐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念耿券贤,天籁公爵分刊脾,虽然是天籁的加长版本雷匙戎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力仇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手亭,挑战更高级对手同,才是这款加长礼宾座驾的真实能力日。   25.18-29.98万元的价格区间杰窝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撑。相比同级别对手雅阁笨杜、凯美瑞卷、迈腾等热门中级车殿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手促,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼便假,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无泉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车签破膊,在提供更多给消费者的同时论舌棚,却并没有在价格上表现的有多高调叉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荚,但是通过对细节的仔细端详速叮想,你还是可以发现不少变化之处娇悄嘿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凭迫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端融。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鲍餐。   5003mm的长度与2900mm的轴距嫩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平澈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越侈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm尸胁。而与豪华品牌中级车相比较吨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm厕阔坑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大煎开毯,整体协调感还处于平易近人的水平疚。   本文导航冗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来签庙挎,数以万计的人们加入了摇号大军橡轻暇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点阿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程河存吵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高竭,一步到位的想法也被大家普遍赞同梢孙嫌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腥,强劲的动力背蕾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜洼牟厕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车欢怪久,它们的价格和配置都比较接近枫藤荆,下面我们一起去了解一下弥空叉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表详呐番:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)善:15.98-25.18   推荐理由寂逻:大气时尚的外观坛储蹲、配备豪华全景天窗略沧、全新T动力以及较高的性价比上。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计橇讳,采用了起亚家族虎啸式的前脸答奸穿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择趣势,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大袒武诫,能够满足不同购车消费者的需求佰问竞,值得称赞的是婪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗效鸵耽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感金甭糖,在同级别车型中也具有很高的性价比卑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蜗氯,自从彼得希瑞尔来到起亚后思腹难,为起亚家族设计了虎啸式的前脸阿都,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸份,大大提高了起亚车的辨识度单墙。熏黑的前格栅看上去更加动感薪女挫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利共。   车身尺寸相比老款并没有什么变化仕闪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汹甭古,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感且统,并且兼顾了空气动力学漂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足聊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能猴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高淖灌浇,LED光源看起来更具科技感持兜泪。   新K5的内饰进行了小改动醒,用了和工艺均有所提升深诗婚,三幅式的方向盘也进行了重新设计靡很,看起来更有质感你萎,使用起来也更加方便田叫邯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鸽裁,也提升了整车的档次感策挽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑隙牟监。   由于车顶采用了更为动感的流线造型膏,A柱倾角也随之更大储,对于一名1.82m的男士来说逃爆,头部空间的局促性很明显镁烹该,通过降低座椅高度后味鞭操,驾驶视野也受到了一定限制垄劲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞卡红肥,同一名人员在未调整前排座椅后横赖,直接移动至后排乘坐撵席,腿部空间十分充裕碍棘,而头部空间也在可接受的范围之内兼。总体而言逝娜,如果想舒适且安全的驾驶K5旦,并不适合个头较高的人士峭韧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞病。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机管,最大功率180kw瞥鞭蹿,最大扭矩350牛米啊暑,搭配6速手自一体变速箱芬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现滦盲视。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型匿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩槽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陷沙史,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟陪。如果你听到4系觉得陌生慷蓝深,那么当你见到它一定觉得很熟悉份剑锚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捂贡垫,无论外形还是内饰都与3系很相像虎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平膊肥酬,因为在它身上不仅有3系的影子脑,同样也有着自己独特的光芒廷如寝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe愁,59.6-73万元的定价也高于3系坏。不过其实也可以理解慕逢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版风筐妒,而是想要一辆便宜些的“6系”磨琼爬。   宝马4系提供运动鞘送锯、豪华晒、风尚三款套装成卯,价格方面没有区别任骚到。车头部分确实与3系非常相近就,只有前包围能够明显与3系区分出来猎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娄居。整体来看锑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格碌会,仅在细节上加入独有元素卜退。 【左貉:豪华设计套装(选配)/右撵淘尘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解金户钒,但来到侧面相信很快就会被它吸引筋沛泌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条戚,这样的立体感是3系无法给你的芦盼栓。车身尺寸方面芭朽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短睫绵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm外经论,轴距两车同为2810mm鞭慨。相比竞争对手惨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势安奉污。   由于定位与平台的原因督傲戒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绘寥,也达到了对自我的超越烘劫卞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统激。尾部张弛有力的线条釜效,勾勒出肌肉感极强的视觉效果筏。   本文导航了鼎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末筋,2013年又有很多车型和大家见面了拧阿,它们各自出身不同性格迥异秀胸吐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现飘步,其中原因多种多样唉,下面就对它们的表现做一个简要点评架,并送上编辑们的新年寄语本。 东风标致3008   上市时间搅才滥:1月9日   售价烂芜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城!,法国人终于坐不住了抢哄聚,要将标致3008进行国产宫哺,最初还担心它法系前卫可敝贺、超前的设计能否被中国市场接受哀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情齿练。   不过似乎这一切的担心都是多余的铝附,东风标致很清楚大家的喜好禾朔糙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸捎沏罐、尾灯等部分进行了调整琉尘,类似机舱造型的内饰得到了保留敞费,使得它看起来既前卫运动又不太过个性另爸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素公环,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计隋寐骑。   动力的调校同样符合中国国情嗓钝汲,由于中国道路情况比较复杂取钉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多摹扛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机膳怖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛皋。尽管变速器的表现有些差强人意贯敬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如噬难宏。 为了进一步满足市场需求巩丸歧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型料盆弯,丰富中低端产品线抄缕净。   新年寄语甫配架: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的校膊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上努,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来干。" "  汽车除了是交通工具之外枚垦,在中国它还需要扮演更多角色型。比如眯拎填,它会成为一些人身份的象征癸骸卤。也正因如此化,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴苍邵。在车型跟随换代而越变越大的时候磐枷伎,它们还不满足偶,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型农。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型酗褪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鼎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了逻。   从长轴距车型诞生起多,围绕它们的话题就从来没有间断过耪。长轴距车型的空间更大是显而易见的醋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垄篱噬?是为了操控放弃空间毫懦胺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题诬。现在淳趁咯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恳涧铜,并且差距幅度有多大刊谱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵纳邓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一史呵持。从设计上来看需据胚,它基本保持了海外版本的特征伞煌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变霞谎俏。整体风格比上代车型更运动南聚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准顽驼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型柿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嚷宛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间内睬姐,同时坊,在配置方面也向更高级别车型看齐阶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大兢魄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一倪阶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后帽颊煞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性峭钵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驾皖桨,那么实际情况果真如此吗宏?   首先寒态螺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异信涧檬。将天籁停在起始位置后蹬借巷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置梆放烧。之后衔埔袭,向左打满方向末,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作么疲回,然后再次用桩筒标记后轮位置痛览乏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头都偿韧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异抄侈柯。   实测印证了我们之前的推论始,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弓,但差距不算特别明显憾。两者的方向盘直径和回转圈速一致卑济。实际驾驶时纱椭形,除非路面宽度限制特别明显楞崔,二者没有本质上的差别深迹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准慨钩闲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况矩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话渤休,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响跨播完。当然瀑耪,陆军1号的尺寸太过庞大闭僳,算是加长得比较极致面超。那么热惜杜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗我捶?   同一水平面上缔陡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙稼珊,二者的成绩均为150毫米嫁劫管。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙郴萍浮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中逃。   我们的测试方式是将车头正对坡道孔草蓉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止盟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米萎藤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬唯,但结果令人意外酿染。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米躬甘石。抛去胎压等因素的影响轻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平豌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV汐俱横?如果排除自主品牌的话溉翠,这多少听起来有些不切实际吧酬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了赔抗萝。不过这个看似不可能完成的任务茬软促,正因为有着咱们自己的汽车企业逞淡厩,才使其成为了现实嘲享上。10万元给我下羔办,我会选择什么车呢吞?今天就为大家介绍两款不错的产品淀凄仑,众泰T600和比亚迪S6齿孟篙,它们之间孰强孰弱烷安绅,看完文章之后您便会知晓琅怂。   4天以前蘑窗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来世,顶配不到10万元的售价氨摊板,加上1.5T发动机出色的动力表现汲骑、以及全景天窗举清灵、倒车影像等丰富配置的加持许,让所有人为之眼前一亮揣思。而在该级别中纶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战舱姥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置恃叉糙,还有着出色的销量和用户口碑熬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的哨蹬。所以今天队撼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挛登,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型忿屏并,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型温嘿翱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6领涵,这款车属于小一号的紧凑型产品墨嘛热,因此这里就不掺和了淬司。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观茂玻溯:两款车型造型原创度均不足隋羡诲。   外观造型上挡额勾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹窗,但相比之下酶琅敛,众泰T600显然模仿的更彻底一些布,车头与车身都是完全的拿来主义懈,没有一点原创的元素措省莱。而单就最终的效果来说何形入,众泰T600显得圆润饱满芳,比亚迪则更加的精致显大陕惊笑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面彭科,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm摄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm须岔确,轴距为2720mm四,从数据上看狈,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势馆,而众泰T600比对手更宽丘挫,轴距也更大郊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂溜济,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汲隋寡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎耗居,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惧矗肚,在轮胎规格上达,众泰T600更有优势一些普太。刹车结构上疲,两款车均采用了前后盘式刹车篙。此外滴敖旁,在备胎的布局形式上虚揣共,比亚迪S6备胎采用下挂式掸,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢也唷,不过更换起来略有不便囊汹蛙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程颊贪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高牛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拦,线条上显得不是很协调卸,后雨刷秸瓢妮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备遂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统套,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达协螺矛,而众泰T600根据官方的说法蒲,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弄取魏。   钥匙方面锑拴领,两车都配备了智能钥匙石仙事,并且无钥匙进入赐、一键启动等功能也是一应俱全男。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赖,但质感和色泽都比较不错烩淌怒。相比之下眠踏沁,比亚迪S6的塑料感略强滤瀑,但它的两把钥匙中聘疽,有一把还是卡片式的猫锈玫,挺有档次感的伐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”身白,据日本共同社11月报道射拳,丰田汽车公司发布预测称耗迸烈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烯团锚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录访匆敬。而2013年前十个月氮乒凌,雷克萨斯在华销量同比增长8%般齿臀,而7-10月同比增长了24%踩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势胯。那么开,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢匈想?在这个产品为王的时代中牵,或许答案非常一目了然恢,品质卓越的丰富产品碑唐媚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中僚七,IS系列绝对称得上是中坚砥柱片痉甲,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)列,而其到了2013年也整整历经了三代产品如定陡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搂?在这代产品中究竟有哪些新意绍劝驰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的姜闺林。所以揣握,在这个2013年的冬天讽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哆驹签,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蔫。   是先有鸡还是先有蛋疙坑省?这确实是一个哲学问题纫绕宪。但是对于车型换代而言挨查,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情怂皆。在介绍外观之前废弦煎,有必要介绍一下其前世今生颊潍时。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车步,全车线条设计更显张力腹,饱满的肌肉感让人过目不忘类枷囱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化女表司。   第三代雷克萨斯IS冲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车具辜肛,全车线条设计更显张力扦,饱满的肌肉感让人过目不忘回瑰盾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嫁郴盯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度胸窍,但当这款概念车面世之后臼阔乘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风幻投。虽然没有LFA那样气动山河来港,但却是可以做到惊艳动人房排。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV冈辩圈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长览,要么从一开始作为越野车的分支狠闲翟,要么不经意又成了轿车的替补霉佰角,但这丝毫不影响它越来越主流浦龟闯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来共。Jeep自由光就是它们中的一个新成员珐潞凹。   一向个性张扬的Jeep品牌捌己料,一改传统的硬派风格查帮,走起了时尚运动的路线懒咆。不仅如此奈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型纤,在国内各大车展相继亮相返,赚足了眼球陛缮。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市教,笔者有幸受邀参加新车试驾活动北,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侠搂讳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观芳:一改硬派风格瑟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初侗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型狡叔,在这样的大背景下妥,自由光孕育而生删念宠。只是从自由光诞生之日起捞少凳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注换,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象腐扩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)雀嫌,定位于介于指南者和大切诺基之间肺,竞争对手直指奥迪Q5染桐、奔驰GLK僧瞧梨、沃尔沃XC60等车型劳币,车身尺寸方面木,其长宽高分别为4624mm锭、1859mm好辜、1707mm惜冻,轴距为2719mm毁授嫂,与竞争对手相比并不处于下风乱。   既然是Jeep品牌车型钞铺较,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了党,只是造型有所改变钠博,一改以往平面式的设计料娜碱,采用了类似“折角”的设计祁,当然效果立竿见影卧茹,整个前脸变得更时尚也更有立体感躲哎。前大灯的设计标新立异无蔽木,采用了大胆的分体式设计讨量槽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”旧,氙气大灯峰窖、雾灯依次向下排列珊。值得一提的是该车的行车灯四、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型裴肛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑白谈陶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道炮颧视,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后憨泌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯霉。 斯巴鲁BRZ 矫反:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机刨伎,采用后轮驱动平台卉典,是一辆平衡度上佳的双门轿跑改瞥筏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发丹岛撩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计菠蝎,而外观和内饰由丰田负责潮奶。   尽管如此会陷,BRZ并不是“每个人的菜”香离扰。尽管设计了一个小型的后排座椅阔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人某坝艇,音响和娱乐信息系统不够出色啼层内,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虱话,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮费红褪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣骚、并且外观时尚动感的轿跑把据岸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试咐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点悲堡纲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抄驼,最大输出功率为200马力疲垃撮,扭矩为203牛米闲桨。据美国环境保护署数据显示伟剁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里祁罐躲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg显齐。 ? 斯巴鲁BRZ 屉椿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供莆俗扔。两个版本都有手动挡或自动挡选择嵌兄。   豪华型BRZ的售价为26擞孰画,265美元韩汰翱,配有空调系统劲恃汾,定速巡航系统遂颠缅,电动后视镜咖,一键上下的电动窗祥,后门液识峭埃控电子锁倒弘,真皮包裹方向盘缚瓦斥,65/35规格折叠后座核腔,HID大灯然,17寸合金轮圈齐畦,有语音提示的导航系统父炕,实时路况警报慑,USB接口和车载收音机辆。   限量版的售价为28颂讥响,265美元是溜,在豪华版的基础上增加了雾灯衔哄,真皮座椅添梗屯,一键启动绅辞,后扰流板田,配备照明的遮阳板化妆镜湃幻莎,双区域空调控制系统邻,前排座椅加热和后视镜加热涵粕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统兰陋纱,电子牵引力系统沮涛,稳定控制系统以及6个安全气囊挫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试疏乘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明搽,无论是正面撞击鲍誊,车顶强度瑟,还是座位与头部保护试验潞,BRZ都获得了高分榷狭,可以称得上是一款非常安全的车涣伯。 ? 斯巴鲁BRZ 侍繁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩澜悲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拟吮,加速时的推背感没那么强烈耗。不过困里,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者宛,对于六速手动挡十分精通发,5歼,000转起步对你小菜一碟的话撬臣,加上BRZ的轻量化的设计旧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感壤碾疾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似韩扁搁,并不夸张的外形设计趣亭粕,精准的方向盘饰骸挡,强大的刹车和印象深刻的牵引力苔杠。   总体来说交叮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谴林恋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鳖。而作为日常用车来说蝗,路况好的前提下稻淬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多到。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品叫许,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯惋,严禁转载庭氰污,违者将被追究法律责任穆朴晴。责任编辑耸:李敏" "  作为一款小改款车型凑纠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撩酶砂,甚至在细节方便也没有任何变化班,仅仅表现在配置上的升级杭。回顾智跑近3年的上市之路来看闹型,依旧保持着其独具一格的风格壬,即时在如今来看肝,智跑仍然算是一款前卫的SUV渤棱,回到3年前腐匠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汐嗡电、2.4L两种动力共10种车型匙,售价16.48-24.98万元桐馅,售价与老款车型保持一致浚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型辣,即使它远远的驶来碧,你也会在车流中一眼识别出它胚,城市化SUV的定位倒也不特别难鼻,不过翔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鲜捻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瘫脐琴。   现款智跑与老款在外形上几无二致衡础,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意勤发并,与老款相比拍哥掳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏怠凑汾。部分高配车型则配备主动安全头枕返、前排座椅加热缉夸脾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庐仑困。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蹿庐另,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型聚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型侯某。这些车型中包括了全新奔驰S级师软谷、凯迪拉克ATS实力、斯巴鲁BRZ埠、沃尔沃V40等备受关注的新车鲤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局馁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车躬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间互蔼:9月28日 售价区间绰脑羡:124.8-209.8万元   新车点评碗释: “汽车发明者咀惶唯,再度发布汽车”桑类。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史柒环潘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语次,这也看出了奔驰对全新S级的信心脓,从外观露编茶、内饰辛纳懈、配置等硬件方面的足够实力剿,甚至超越许多同级别车型傻聘孪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机枫暑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢豆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车敝。具体来看孟,前大灯垮谈谱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似芳烷烁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是馁胸,新S级加入了更多张扬的运动化元素凹说。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部柔患粗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛哆,有点类似于现款CL级的设计沉犬磨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寝乒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现邢地,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外孝睫,还可通过其控制车载设备等蓟秦饺。另外曝聘香,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统兔孙、LED氛围灯瘟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅纯棵、新的mbrace2智能人机交互系统等谐铆麻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计查鲜干,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学祈,特别是后排的座椅龄廉,高配车型后排座位为独立设计丹萎,并且带有腿部支撑和按摩功能轮范频。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重猩既。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面汕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机巫乖,最大功率为245kW(333Ps)陀旁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酪,并匹配电动机枯,最大功率为225kW(306Ps)唯八,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咆,其最大功率为320kW(435Ps)肚吾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宠苟魂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间悔茶屠:9月28日 售价区间蒋窃恫:30.8-43.8万元   新车点评粪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功催号,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性挽且。但凯迪拉克ATS的到来吐,让宝马3系走下了神坛毁。相比一直宣传运动的宝马3系矾甲筷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹趴九。不过在终端消费市场上受,凯迪拉克还有很多事情要做履识,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好磁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力粗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市歉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型顺堡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造疗奢,外观方面锌艘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计淳锭擒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计山翰玲,整体造型较CTS而言更加动感挖玻。   凯迪拉克ATS拥有50谩情屁:50前后质量分配烈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统娠、Brembo刹车卡钳险翅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吵垦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂露女、LSD后轮限滑差速器潞、高性能运动轮胎弹康牧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)落蛇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凤晌。   车身尺寸方面骄剑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm告,轴距2775mm泰。而未来国产后乳吞察,轴距有望加长舷匙司,以应对国内市场镁仇菱。   动力方面曝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撕,最大功率203kW(276Ps)挟靶巫,最大扭矩353Nm狄琴姆,其百公里加速时间为6.2秒拌。传动系统方面衫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱节无垃。" "  前言辱宫: 在上一期文章中场穷,我们盘点了2013年重点的改款车型镀戒谈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型匙诞胖,在收集信息的过程中括喘,编者发现了一个有意思的规律尾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拉邻,往往推出两款苇,甚至更多册额徊,更像是一次新车的大爆发馆庙频,或者说是新车开发计划中的一个波峰瞧亲僧,这样的车企包括长安福特弄睛膏、一汽大众难、广汽本田等毖汞镀。与上篇文章不同的是歉埃溯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出搜甫,而是挑出了10款重点车型绩僵距,这10款车型有的是关注度较高的人气车型棉喊烹,有的是较为低调钡峦,但其实销量却很不错的实力派车型停露吃。回首这一年假,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间骆夏:12月10日 售价区间肌驶:12.19-18.29万元   新车点评替芦:作为大众全球的当家车型侗衅氛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变葛,是相对比较原汁原味的一款车型妮饶吹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议匣,但空间的改善却更具群众基础奶巳。从速腾的热销来看疟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型筒掸涪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方垛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膏漂咀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形享,雾灯区域的改变也是如此慨滑吭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感袒膳,也更年轻一些缴喝,少了几分柔美合蜕韭,多了一些阳刚的元素父茹赐。   车身尺寸比第六代更大撇枫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板背李,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虽苦端,后排空间略显局促供虚局。这点在国产高尔夫7上得到改善协睬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蛔,相比现款车型鞭,长宽分别增加了56mm和13mm缝勃次,车高则降低了28mm感掂。此外缓度辛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诬,轴距增加59mm痹闻,达到2637mm寒,使得后排乘客腿部空间增加30mm杜馈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm番掳颠,而行李箱空间也增加了30L私嚼,行李箱总空间达到380L差恨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化妊舱: 相比外观的“小改款”揪铜日,内饰的变化却是颠覆性的馁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状厦激当,并且向驾驶员一侧倾斜蹋,更人性化郸公饯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力草。   轻量化更加明显溜醋: MQB平台的特质之一便是轻量化困涵扯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贸,质量因此降低了37kg耗蹈,另外发动机降低40kg围添,底盘降低26kg旧,电气系统降低6kg等等视劫,虽然车身尺寸增加狡没,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg凳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg济,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果悲绥,并且一定程度上也能提升驾控体验位遍。 【MQB拿喟铮块化平台】   配置全面升级杉角: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富畦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)模掏剃、定速巡航陆姑、启停功能哺垃市、第二代车道保持辅助系统瓜搪涧、防碰撞预警嗣哦仁、自动泊车搔、胎压监测呢、电子手刹地、电子驻车翱锹、一键启动肖细蔽、新版导航及超级蓝牙等功能底创逛。另外棵巧聚,丹拿音响乔、以及更大尺寸的触控液晶屏考,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成斧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机郎撤犊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教堪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)潮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搭碑暮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机副褐扦,其最大输出功率为162kW(220PS)慈怀染,峰值扭矩350Nm稻椒。   主推7速DSG双离合变速箱刀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱俊深:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)划广睬,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)泊秋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT台嫉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT雾溪鹤,而1.4T自动舒适型拣挥韧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱东。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间貌凭撵:11月19日 售价区间磐拴分:12.98-18.98万元   新车点评揪猛父:北京现代是2013年的大赢家猫蓄,销量突破百万辆朝谷,并且销售车型整体售价在上升赂窟。虽然索纳塔八的表现还算不错败,但这是以高性价比换取的惹妒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜哄详,外观更沉稳穆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者漂鸿,再加上超出预期的低售价彪吓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型危簿殿。   外观方面老沸凳,北京现代名图共拥有八种车身颜色旦蓝连,分别是水晶白杰恃、梦幻银萄、幻影黑陷飞被、玫瑰红默仆亮、水墨灰伶、宝石蓝疲篱、丝绸金嫡稻、北极玉惺趟娄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念媚,尤其是前进气格栅处的造型耿哩赡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔码。细节方面韧,新车的前大灯设计很抢眼蹲,区别于其它车型杠鳞级,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上体。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm南徒夺,轴距为2770mm拈删疏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吕星,名图的后排乘坐空间是其一大卖点矾脐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面课谅辟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重分,以金属和实木装饰为主喷。配置方面鲜焊篡,有主座椅十项电动调节伪桓、驾驶席座椅加热通风记忆功能拜瞄、双区自动空调胆、倒车影像无、定速巡航掠、多功能方向盘身、座椅/外后视镜记忆功能丧、侧气囊/侧气帘脱癸、副驾驶安全带提醒染吐车、倒车影像系统耪、转向辅助灯夹贺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骑姑誊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜗眉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汐。对于后续会不会推1.6T车型未马,北京现代副总经理权赫东表示瓢围,目前尚没有这样的计划履试杠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了敦孝,满大街都是丧啸,从朗逸上市到现在的五年来习纳屋,在全国卖了一百多万辆痕男哼,卖的这么好春饯,自然有这款车独特的竞争优势井。要知道哄嫂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量倘,这究竟是为什么殴门棋,很值得各个厂家思考忿坏侗。市场定位抓的准瑞岸册,产品线丰富冲,产能跟得上久掠痴,都是成就朗逸销量过百万的因素钾仟隘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版守,市场价16.59万元久聪。究竟值不值挎?运动在哪里告勘?是否称得上运动想?带着疑问康牢观,一起来吧梢珐霓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅龚蝗频、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式伦覆逻,这种运动元素的表现方式很常见钡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅桅楷,配上熏黑大灯这样的手法惊芯呢,而且很多还是豪华品牌在这样做篮够。这样就无可厚非了柑坪尉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搐幢,新朗逸又有什么不可以呢态镣阶?   运动型小尾翼贸貉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点悄,同样是传统手法贤密瞬,几乎在外观的运动性点缀上段,各个厂家还没有太创新的方式镁醇。一般些的玻驮菇,就增加这样类似轮毂刚炬、尾翼的装饰希勺,高端些的寥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型甸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桑瞬冲,不过豹胯酒,从侧面看鳖狮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变剿讽叔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目淌。   相比车头和侧面绥逃竭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垫弓两,在说运动感之前鼎挞卉,我更想说说普通新朗逸的车尾浚摹,更确切的说沥啪丢,是想说说尾灯闹茧赊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丝统,有一点略显单薄的感觉迫温。运动版上蓄侵,尾灯加入了熏黑处理沁辖疗,双出排气管也更粗壮了其疚霉,保险杠的视觉感受也更丰富鹃蒋哎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感匠犯。   本文导航技齐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争觅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾殴轿觅。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辛衔胁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叛泵教。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配粗晌恳,即韩国的蔚山慑兄,这里同时也是现代全球最大的工厂深痛。这个工厂雇有3.4万名员工计,日生产0.56万辆车陇樊。   Inautonews编辑表示猛访,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苹。五年前质量提高了半镶剂,但是外形并不美观蔚逢飘。然而黑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变函。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稗拿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)痪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)距。对每个购车者来说胸俗,这听起来非常有吸引力诧恰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拦圃。   与现代旗下的主流车型一样扩茄排,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法如,整车线条从头至尾充满着流动感酪。车身长4770毫米旱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嗜铅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胃戎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标霖趁崔,它看起来依旧如此的适合年轻人泵锈。没错刀膘难,搭载着一车的新技术之后斜挛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膳乖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伯。于是当新车到来的时候款,你一定和我一样对它充满了兴趣诉戈。这是最年轻的凯迪拉克久牵、最小的凯迪拉克坛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克愁捎? ● 外观造型魏:钻石切割风格依旧赁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖膏腻陇、2013德国红点设计大奖倪论、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就魄花淬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冲贰稠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品陪藐拟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垦灸蛾,只是这回拟口堕,ATS是完全原创的作品汰涝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm湃,轴距仅有2775mm全火苍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”门,而国内我们则把它当成中型车捻衔寥,和宝马3系标准轴距版下恢酪、雷克萨斯IS成为同级别竞品讲,并比它们都要更小一些私损。   前脸的造型相当干练护,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张化,而是被很好的控制在一个合理大小上匹抱凡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位夸恕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乖普,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头十堂桶。出于空气动力学考虑绩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上横,当车速高于60km/h时掳,前进气格栅会自动关闭晴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)申,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性速。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型功乓,并带有远近光灯智能切换功能睛滥瓮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吐稗草,快速亮起麻险桃,缓速熄灭的设定很显档次喷逞。再往下看呈,闪电式日间行车灯操嘘、大灯清洗拘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片彻泰鸽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀台。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旅赋慰,亦或是造型需求烂变翔,感性的来说病疯,可以视其为向着传统美系性能车致敬团虏家。身处车内诲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秘臂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”馅丁痹。   ATS是一款后驱车牛纷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50采卿岭:50承,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胎,贯穿车体的俯冲式腰线湿、短前悬恕矾壤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态里琴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上情母醛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响交。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备试,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撑。而在规格方面阮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梆衡倘,前胎尺寸为225/40 R18劫郸筛,后胎尺寸则为255/35 R18湍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稀杜衬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统田,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致购,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角费,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棺福旦,至于设计师是否真有此意剁菩虑,倒还真无从揣测酷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靛,实际上榔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计荆蔫皮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部橇涛川,由此带来了不错的视觉冲击感绅沙,给后车以足够的心理压力沽洼,至少眼前的这个家伙一定不好对付轻坟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型羌,至于3.6L V6车型何时会引进匿捐,官方暂时还没有表态橙乱牧,而是否会有V系列性能车型的推出盯敲鲸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车袜挡肥,我的第一反应总归是奥迪A6L僚、宝马5系以及奔驰E级这3款哼挨库。不可否认剔偶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型潘,路上的能见度也说明了这点凰丸达。不过仑,随着市场逐步的被细分恭潜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锹角草,除“老三样”以外卉论,也还有其他选择镶驴,比如寸谦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES赶,这两款不错的“非主流”产品睹。   今天孟姜馈,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前墩,领略一下“非主流”中大型车的风采沧钳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诽铰,当然汗幂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同葡。(注仇非羔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”介窗,雷克萨斯ES简称“ES”每虾享。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前法韭,编辑先和大家解释一下“非主流”陌,这里并不带任何贬义挤捶。从销量看腾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上饺煎,宝马5系9000台以上复、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现浦抖伦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场阶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鲤百肛。   外观拆:XTS尺寸明显更大裸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说举,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念侵驹痪。造型方正且棱角分明的车身造型玲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰跑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解馆。可以说它给你带来的面子效应忍规歪,绝对超过它的价格伯街,在半年长测期间仟蔬版,我在停车时经常会被问穗:这车得60-70万吧寺?   相对于XTS外观的张扬舒、霸气定辑,ES则可谓是低调鳞骏、内敛很多扑屠,整车的线条和比例都比较匀称怀缎德,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了靛。   在车身尺寸方面女苦潜,XTS的车长达到了5131mm呜冠,比ES的4900mm足足多出了231mm搂,差距可不卸砬恕,但在轴距上碉茸翅,两者比较接近按,XTS为2837mm令钳碍,ES为2820mm谁泡,仅相差了17mm磊,至于最终的车内乘坐空间表现盒,它俩也是半斤八两酗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型寺,氙气大灯泛悸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少耐玫崩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯孺戳客,ES则仅有近光是氙灯良葛乖,远光为卤素灯泡笺乘箩。其中晌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局开,显得比较个性嘘祥。而ES则还是灯组传统的横置式焊。   再来看看轮毂和轮胎拖承码,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸相放,ES为17英寸墟记懒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盼署,市场售价约1500元/条替林,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎素息,市场售价在1000元左右/条怪镀。可以说崎蓉,在这方面两者的差异还是挺大的酵衡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算夺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择芜拒灭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰季摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蜕虏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志吉榔家,下面就让我们来看看他们各自的优点伪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辟,其他两款车均有上万元的优惠忻冗寥,但相比比亚迪秦的国家补贴卤欠裳,这些优惠就算小巫见大巫了临。目前在国内的某些地区上磕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴傅戳础,总补贴额度可达到7万苛捆拆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瘸。   在外观方面酞戚,这三款车均有各自的特点恒姆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感砷蛊替。而本田则是日式混动车的传统样式惨,看起来非常别致喉赖局。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子陕客,非常有气势挽擒。   这三款车中涛搽,比亚迪秦的动力参数最强捎北,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平帅另齐。不过要是论舒适和驾驶感受逞,锐志才是这三款车中最棒的烫说胜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瞄片得,因此它的动力参数看起来没有太大优势棠泉核。   三款车同为轿车缕棉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动剃袭,丰田锐志采用了后轮驱动胺诬薯。至于哪种驱动形式更好视,就要看个人喜好了此。   本文导航祥:" "  简约内敛勒性储、安全扎实遣、品质优良帅蝎,却叫好不叫座势煤图,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象圣劝。然而对于一个企业色建佛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品峦瞥。为此莱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时佳头眯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如兔睛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L抢澜揪。 亮点配置累:   City Safety城市安全系统领,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤需,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞臀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统喂欺面,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陋,系统将马上发出警示并全力自动刹车茶陛琅,避免发生碰撞事故姬皖桔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卸穆,可实现自动排队功能勃视尉,除了可设定巡航速度澈,还可设定五种不同时间间隔逗。   加强型盲点信息系统BLIS难,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域公蹲。   倒车车侧警示系统CTA篙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆你菩畏,如有车辆接近雇搞,会发出警告音和BLIS警示灯湾梦。   FAHB主动式远光灯忙监鸿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆袒廓我,并自动将对方车辆区域调整为近光灯尚,防止对方车辆驾驶者造成炫目令奇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心通量,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择繁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入花小,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距朽吃。显然沃尔沃也意识到这一点惠,要想在销量上追赶""ABB""逢会,国产是最为关键的一步匿步扔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边方弧粮。S60L的到来肯定会对宝马3系露鄙、奔驰C级罐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战堕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手欠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛔癌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型粒崎,我们今天对比的是2.0T智远版射宋麻,售价为30.99万嚎赣,而其对手同样是搭载2.0T发动机订龟桔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型啪乳场。 ● 外观对比   从外形来看犀,沃尔沃S60L给人感觉干练疮豪、紧凑夏,X型前脸略显凶猛细,富有冲击力罚波噶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汝栓默,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱逝欺建。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蚂驼,采用氙气大灯光源雷凄岭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯官棘,只是少了前雾灯储凯。相比之下纪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利艇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合捕漓,同时还配备前雾灯未。只不过灯组并非自适应前大灯缓瓦输,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能壤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源刹横,确保驾驶安全闹鼻豌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平姆锚,轴距增加80mm达到2856mm吗,而奥迪A4L轴距为2869mm董,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势慕递茧,不过高度和宽度有所不及糜瓶添。两车空间表现如何蚀寡,请看后文的实际体验蔑橇。   两车侧面造型也具有不同风格享晌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态呕凹,而奥迪A4L侧面更加稳重魔呜,看起来朴实大方厦匆。 在后视镜上绊,两车都集成了LED转向灯吧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吗耪,而沃尔沃S60L则没有椽乐。 在尾部巧派,沃尔沃S60L造型略显生硬了掸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和炔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计懂,同时加入镀铬包裹崇拟,气势十足冕,而奥迪A4L是单边双排设计郸,无镀铬装饰文虐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎庆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎喷摧钳,尺寸为225/55 R16轮胎何胶魄,相比之下尺寸显得有些小了驶灭锈,同时配备的是非全尺寸备胎瘫嫩栖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎莽话夕,只有修补工具有点不厚道饥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的誓焙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗埠率?当时的网络上绝对是一片嘘声惩魏亩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瓷祈,这似乎就可以理解为特立独行锭幻穷?或者说创新魄苇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蕾,通俗一点说就是购匣:走自己的路鼻夸锌,让别人竞相模仿场。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片地,时间不长趣密,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样迹?当时我无法回答链动工,因为还没有对自由光进行全面的了解挤彪姆,经过一天的试驾体验之后姥戚颈,我认为这次Jeep自由光确实有点料渭截泥,甚至可以说气势汹汹芹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车也臁,那么它到底有什么资本来搅局呢古玻脆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新南茶赖,在做颠覆传统这件事排躲鼎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乔础。就拿前脸来说信,好看不好看绝不是我个人说的算的狗岁,每个人眼里都有一个不同的看法迫咀尸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧呻培叉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鬼酸滦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看炯限酬,Jeep其实并没有太大的优势婪放末,包括大家最看重的轴距表现慌当纫,在这个级别也算不上是太突出澜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话龄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争纬,让消费者也能愿意买单铰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了驳,其尾灯设计和大切如出一辙泉力,只是在造型上稍微做了一点改变贡,以便能和后车窗衔接的更自然一些鞘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样闭,这实在是太个性了缴典鸵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嘎腐烤,不是吗设?   本文导航溃囱:" "  “便宜蹲酞枯、省油柬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求该。因此瘫脚蔚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军信劝泡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上悉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息霸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挫痛。二者不仅定位和排量相同伍巾限,售价也都是6万元出头拧扁拎。那么谁的配置更丰富贤,性价比更高呢度?接着往下看吧绍。   备注胎丧钨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期韭法,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诧颂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”僳、“天窗”和“后轮碟刹”陡鞠。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新察辰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响厢梯,促进其他品牌产品的更新或者降价管,以提升竞争能力视。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形秋,但又觉得竞品车型优惠较多”毕。今天就随着我们来看看采,新威驰对比瑞纳官皇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看部肯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车哭,此次我们将两款车型的顶配加之对比抡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处倘把耍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元谷领,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多韧咀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨遍蔼伺,以往圆润的风格被全面舍弃墓咆,车头变成了现在最流行的大嘴形象扑。虽然初看有些夸张并清荣,但是符合小型车定位捕,更多时候它是年轻人的代步工具捶腊成,所以造型必须年轻拐夏粮。大灯面积不但较老款车更大匣,眼神也更加犀利菏四奔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变死驹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现千誓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿屎骸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点陵漠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论千动福,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样倪潜罗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异巢棠粮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下恼,诸如电动天窗女吗萄、前雾灯与后视镜调节都在其中片,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能枷,日常使用的便利度稍高一些领尘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm懊,轴距达到2550mm纺。与老款车型相比加长且加宽炼垮鸿,这是为了适应造型变化的需要寞烤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势钢第绞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势亲炕。   新威驰车尾没有车头那么激进洪挎,显得时尚而舒展栖登。整体线条看上去硬朗多了立肃酚。在高低配版的车型之间弘骸篮,外观元素的差异并不明显杰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条敌晚,不过在潜在的功能上却有所不同安类,高配车型具有独立的外部后备箱开关怯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启衔,在日常使用方面的便利度有所不足裴体。   瑞纳尾部的线条更是犀利汇,线条从车身一直延伸至后备箱档些,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致藤,增加了不少的层次感和运动感裁盼。" "  旅行车在国内的发展进程凑,现在似乎已经开始有所起色曹砰鼓,但受到各方面的影响腔控,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辜撑。记得应该是在去年咯但,各大主流网络媒体几乎在同一时段茶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章计瘟化,虽然没能在实际层面上起什么作用措,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议梦刑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车潞蔬田,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段丁,但是大部分车型均已进口形式引入浇泌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面扁。宝马全新3系上市后堕甸丁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恳幌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鼻傲。不管是厂商的试水工作井,还是为了后期大力推广的前期准备捶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敌粉何。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的略腔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车藏,但官方却并不这样为其定义等肌,所以除了V60之外毁层鲁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的淳罐弟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i笨恒捕,三款细分车型跨越了30-50万区间惯瘦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地感亲搐。   328i M运动型被,是3系旅行车中的顶配车型新嗽加,M套件必然是它表现非凡实力的根基呐。BMW的M系列产品汞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胶酣迪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列澎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响黄撵。在M套件衬托下的新3系旅行版现爆抒,表现出的攻击力和威慑力很强怠涣关。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淮捷拓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅黔狗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感融。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能光标,也是几款进口旅行车中最为全面的漆,除了前部以外涛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头悲堪,令驾驶者的便利性有很大提升然。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妈圣,造型圆润的尾部整体风格我歪榔,让旅行车身份表现的恰大好处凯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩痊诗疼,但是尺寸不大巨秆鼎,威慑力也没有想象中明显旅扮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念渴,极富肌肉感的线条元素伙光捂,让它表现的干练紧凑史逗。   本文导航施删闲:" "  曾几何时卜壳居,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交顾。物是人非泡叼掀,随着中级车市场竞争的不断加剧降扮经,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径慧兜孟。在上个月的广州车展上句枚,全新天籁·公爵正式宣布上市挥芥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舱蒙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睹兔,来做进一步的了解吧板滴吐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烧刑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寒巫: 稳重与运动撑输督,风格各异   车身尺寸方面蓟星京,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm稗,车身宽度拨遁查、高度与普通版天籁车型保持一致涵高,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大矫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm呵诺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谜哨圣,只不过在细节方面有所调整拾谐李。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构惋酚,后保险杠排气管内嵌菏撬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识莲陵钡,俨然简多了几分气质的提升兼绕疼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下搞排单, 新君越的外观风格更趋年轻化巾茶金,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开舅习,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苹唯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面屎烁,尾部设计与前脸造型和谐呼应簧妹,相比老款车型稳重端庄的设计风格庭雹,全新君越更容易让年轻的消费者接受谋。 【君越 整体外观】   外部配置方面投信蓟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粕、大灯自动清洗等功能尾究,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到双售。通过下方的表格我们可以了解到堕蕾,同价位的两款车空空,君越在外部配置方面显然更为全面一些袒,LED日间行车灯镰垮赐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的巳飘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的架径纶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价逃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头犯: 日间行车灯伪淌: 随动转向大灯氛殿等: 大灯清洗装置袭跋沧: 氙气大灯蹦系: 倒车视频影像筛偿狠: 大灯高度可调态翘: 自动头灯难咆梅: 泊车辅助陛: 无钥匙进入系统蒙: 感应雨刷吩列极: 电动后视镜忻: 后视镜电动折叠红: 后视镜记忆叙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候排坞陈,年级里有几位南方来的同学纪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪呐屑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情竣隙。雪对于那时的他们勘,是上天赐予的礼物闲鼻剐。但是署,对很多北方人——比如我——来说梦,雪却是避之不及的灾难箔,它让我们的出行变得困难重重跑怕问。不过这次却不一样溺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起屋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣淌讼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先乡卤盲,请允许我隆重介绍一下今天的主角帽究芍,我们的冰雪座驾处刊,一款中大型SUV——福特探险者稳。探险者是福特的旗舰车型你湘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泉,共两种配置项,售价48.98万被、53.98万舌起,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漆。我个人非常喜欢探险者的外型浮创,它魁梧而正派罐活荣,颇有美式SUV的霸气颂卯床。牡丹江的冬天白雪皑皑甲翱檀,探险者出现在这里十分应景诺钮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前毒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热焊疾。这样的冰天雪地里项,就算是带着手套在户外拍照董卧蓉,手指依然会被冻得失去知觉恢扮亢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖喀粳避。探险者的方向盘加热速度很快畴汲翘,开启后几秒钟就能感觉到热量邵,太实用了辑碍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机客堆搽,匹配6速手自一体变速箱舵。探险者在海外还有2.0T版本车型钒舒,不知为何暂未引入国内温锯俄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面诬庇埃,并没想走量缔劝拎。   探险者为承载式车身结构辅,搭载一套适时四驱系统桐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样亩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器桨,后桥轮间为开放式差速器让徘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炼驶肉,以制动打滑车轮的形式实现齿刑兄。这套系统的越野能力或许不是那么强大患,它主要是为提升公路性能而存在的萌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点罢啊功,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键将趴。这次我们挑战冰雪路面边,这套系统发挥了重要的作用哪艰葛。另外不容忽视的净靛,便是探险者的“神秘嘉宾”了库。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘菸洹!它是一款高性能冰雪轮胎寇毫湃,官方称它应用了发泡橡胶技术镶喝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜化,从而让胎面贴紧冰雪路面硼,提高抓地力分段。当然柿,这款轮胎价值不菲胁令酵,以探险者高配车型的轮胎尺寸懈冀:255/50 R20为例守距,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元玖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上缺阿疗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴仁骂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企敲辞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑扛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下饭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花算腊阑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出殿陇布,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鸥莆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满咀堡,两车的轴距都超过了2700mm炭瞥懈,使它们在同级别车型中的优势非常明显猩缝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亥投,略显圆润的车身看起来动感十足己。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感怜叙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蔬浩乏,550引擎盖上V字型的线条动感十足汹。C4L大灯的设计相对简单孔,全系采用了传统的卤素光源桂,而且并没有采用透镜的设计炒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感访,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沤栋涧,还有转弯辅助照明功能鳞,保证了夜间的行车安全飘脊刻。两车都配备了时下流行的日间行车灯捣舵递,值得称赞的是荡读,550竟然为雾灯也配备了透镜筏崩汀,这一点值得各大汽车厂商学习隙峨蔑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏虏咯沉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩唐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感堑卉噶,550上扬的腰线勾勒出时尚穿炉囤、动感的侧身线条赶砷静。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间凶狙顺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疤,并搭配LED转向灯霸瓤,视觉效果和安全性兼具娥。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有攘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口困洁戒。   C4L具有无钥匙进入功能淀梆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性岁榔记,550则采用了常规的移疲控解锁功能呛酿盒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格父,C4L刀锋式的造型更加犀利刨,550则更加尖锐舌。   两车的尾部造型比较统一鞭们朽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泻颇,圆润的造型颇显稳重簧俱魂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纳,这样设计不仅美观孺,而且可以增大后备箱的开口角度廖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯憾棋,视觉效果极佳疮赴课。两车都采用了4点式倒车雷达酵七,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低犊浆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瀑矾,使泊车更加安全蹈。C4L后尾箱并未设计开启按键腔藏,只能通过车内控制按键和沂担控钥匙开启孙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启具佰翔,使用起来非常方便惧酚棋。   本文导航茂:"    紧凑级两厢车恫悼,如果倒退10年前兽秀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域非。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拈视剂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹阜诲,它于不久前推向市陈堇澄睢,但其实它在国外早已上市寿。雪佛兰在近期才引入抵,相信也有自己考虑哨耍顷,好在这个时间也不算晚递嘿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择孰掣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐揪丹,相对较低的入手价格姆、时尚的外观设计以及良好的运动性能形,都让其成为该细分市场的热销车型伶。而在紧凑级车型中嗣窍麻,三厢版在兼顾运动的同时茅,实用性相对更高一些扭圭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念建废。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶憧坦校克斯三厢版(以下简称改叽撬撸克斯)进行深度的比较坛腊,到底谁能从中脱颖而出驰,让我们拭目以待荆粱椽。    在刚刚结束的2013广州车展上核类,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴笆粉扒。此外差纫,甘断撸克斯去年北京车展的正式上市词,也让这场紧凑级大战更加精彩盛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后颧汐拇,作为其小弟的马自达3能否一样出色撼?该承迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时痪乾魂,能否从容应对编嘉何?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓迟穆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外玻据谱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上弗。就在媒体日当天弯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后辛桓,经过旁边人的介绍拷戎,惊叹一句犯:原来不是一个车傲捣帧!可想而知激,这兄弟俩得有多像吐。    2012北京车展上市的赴耄克斯相比前者傻催俱,已经在市场上打拼了一段时间乖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降县跋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了幻扣,但是盖驶蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杜刺,还是毋庸置疑的品。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性替,为了让评价更加客观钩悉,同时戮慑锰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样份,我采访了一下身边的同事和朋友险绦俩。   同事A闯弊:男儒滤,30岁冒欺脓、已婚表、儿子1岁多    我哪个也不要察胸,原因只有一个斥:都太小拱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV仍喉宛,实用!当然这两个车白给肯定要乳崎戚。(也对跺,老婆孩子热炕头的人此困,还谈什么运动裤,能装下更多的人和东西陋墟辱,才是硬道理)   同事B涧孝:男挪女酥,老赴嗜ト撸克斯车主残究,奔三的年龄诧火擒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖貌睿克斯辞,理由是有优惠稀、货源足闲嫌、随时买吐菩,听着怎么跟买菜似的涤绒。   前女友锰:24岁溶己,高尔夫6车主洗标牡,略带公主病    选马自达3钢牛,原因是好看灰耙,我再问还有吗谭阮,答曰辟澄锈:好看胺鄄邸!我继续问榔虽骨,跟我急了围沪,提问结束刷谢犁。   现女友啪:25岁钝,对车没有丝毫兴趣憾虐船,仅对各类衣服钱俊、包包唉、鞋等物品上心    我选马自达3吧日,原因是就看这个顺眼颂邯柯,所以就选了脱。(明显敷衍了事)   女性朋友凤揩当:24岁夕董,某时尚杂志签约平模邻吭岁,对车有些兴趣钮挠恋,但只是停留在表面    我选马自达3堕潞,因为好看人尸娄,身材我喜欢播龄,而且红色(主打色龋:魂动红)是我的style孟捞亭,所以我会选她的说聊咀擂。(这种中英文混合体奶,外加“什么什么的说”的语法真别扭霉十,说她好几次行瓤,不见改)    采访结果显示认颅归,果然是萝卜青菜兔霖河、各有所爱性岛,而且给出的理由也是五花八门鲸垒,那么到底这两款车有哪些不同哨想,在面对不同的消费群体时恰摊,它们的表现又回怎样崔,废话不多说芦芜,让我们往下看措。" "  2013年8月川同冻,本田CR-V共销售了15393辆凭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月麓坎,本田CR-V共销售了18989辆哭督搔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月承蓉,本田CR-V共销售了19510辆尘雀冠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月衡舜,本田CR-V共销售了19288辆苫枯蔬,全国SUV销售车型排名第二......事实上箱掀,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单殊甩,它的优异表现还远不止这些酱客,截止2013年11月底瓤受,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663卧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠窍手。是什么让它成为了国内SUV的明星酞焦?又是什么让它如此大卖舶袒纷?   现款CR-V有2.0L涣、2.4L两种动力共7款车型耿呈省,售价19.38-26.28万元杆疗莽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瞧,售价22.98万元)甭警。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型火镀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声贝,纵观整个CR-V的家族史顷随吼,前两代车型还有些“方盒子""造型如解,而从第三代开始界面慕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抒,坚定不移的走着城市化SUV的路线浩快,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大虱。   说到第四代CR-V的外形邯涸,也就是现款车型挨辜碾,它的外形并不是能让你一见倾心的主煤,CR-V上市之初桔乐童,人们对于这样的设计褒贬不一朵,甚至有些“不得民心”鞋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话缚矫饰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯土,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能佬钨畔。氙气大灯妙萝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上插嘿。值得一提的是廖加顾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上系,效果出彩柔。   车身长度比上代车型减少了25毫米寺,离地间隙下降了50毫米力,仅剩130毫米磷,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性逛肛,但却令离地间隙接近轿车牵,轴距则仍然保持在2620毫米全迹,整体效果比老款显得修长不少汇标赎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因必桑缮,在实际驾驶过程中参妙瀑,提供给你更加宽广的后方视野焙享,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信洛。   现款CR-V提供17汾磐、18两种尺寸共3种轮毂式样散分设,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂钳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面皑闹,车尾向外凸出比较明显丁段,给人一种臃肿膨胀之感窃摹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索沃刀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显勒,给人一种臃肿膨胀之感辽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因狭海,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积丸,为实用性又添一分匡,从之后的销量来说蓝土刑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受伯樊凛,保持着高歌猛进的态势蛇疆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伍钳,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙漏、精心骄享秒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm婪钱层,排量仅有2.5L寿菜槽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场巨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS夯贸钦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它羌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蜂途。   第三代雷克萨斯IS沥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溪佳脓,全车线条设计更显张力哭窗,饱满的肌肉感让人过目不忘蒋淌客。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疤醛娇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版淡陪沽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅短,丢失了一丝霸气售平。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孤,长宽高分别为纶宿问:4665mm十瞬、1810mm湿、1430mm女和。同时轴距也增加了70mm骡,达到了2800mm票对。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言问挡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言苇缕,其前后配重分别为53拳掣罗:47纠。接近前后1酱炯时:1的配重也体现了其运动本质闲沙。   IS车身侧面短小精湛拧坞吕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性舷撵,显露其灵动的车身姿态狠纶关。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙劣沫脖,依旧是纤细仕匠、锋利繁,绝不与传统设计相妥协萍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见环。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎揽牵喊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力敝稠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性妙烦。   毫无疑问温,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蹿势。你可以觉得它设计非常超越骂,也可以认为它很有美感辱瓣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动举身蹬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月笆,石油的消耗量日益增大切,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涎句,排放着大量的尾气猜暇窟,制造着日益严重的雾霾天气冀裸。汽车尾气的污染帝,越来越成为大气污染的重要元凶鞘。开发替代清洁能源拆玻迪,代替排放巨大的内燃机脯棚,越来越成为厄待解决的课题畏潞揪。现在很多厂家都开发了混合动力车型翰边吩,这项技术基本上成熟了浆脱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平弘墩,也没有成熟的商业模式来进行推广含诚沏,即便很多条件还未具备寿讹,即便这样那样的客观限制杜兴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鹤步,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一洁徽贺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扑帅,叫做启辰e30晨风灸歧嚏,这款车还没有上市奉攀,很多技术参数还没有公布鲍仕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纺,介绍给大家链苇袒。但即便如此霓登未,这款车还是有据可查幸呛,开发平台来自日产聆风电动车济慌,外观也和聆风十分相似锋魔罢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿饺,2700mm的轴距和骐达相同幻鄙郎,外观的样子也有几分相似乓。但明显晨风的很多细节显得与众不同悲豪膝,前脸没有进气格栅的设计船酗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份乐捎。而据厂家人员介绍瞧秦舍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台衰,而是单独开发闭。   尾灯使用了LED的发光元件恍,看起来更加醒目悍嗡茬,垂直的长条状样子也很有个性捣险漆。但在车尾上穷惶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同凛怯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板苫,用以分担电池组的压力哇怀诲,这在晨风上是没有的附葱。   本文导航溺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了陇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)酣,照片上看它挺精神辱趟,设计有传承有创新拌擞,硬件配置有增有减揉即擒,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情楼,没能去测试现场参观参观款。   命运总能给人惊喜靛。上周五下班前峦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目查沸布,领导突然走过来跟我说冀菩:“来了个顶配讣严伲克斯闻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”僳闲,周末的小幸福就这样碎了一地蠢浪略,我得跟两台机动车泡在一起挥勾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝帝,坦白说现在我对它俩都“不来电”琳。这样也好落,好歹保持个立场中立对吧忱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满耙麓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待掇飞,比如为什么海外有独立后悬架娃?国内全是非独立后悬架券罚?其实道理不复杂东廓闲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响勾揩售,既然如此懦花,那就遵照做生意的基本法则来做惨,降低成本挝,攫取利润蜗奠豌,无可厚非坏耸。我相信如果改悬架车就没人买炕靶寝,那他们肯定不改念话说。   福特比较谨慎狗钱,善于跟消费者打成一片破冷,挣钱不忘树口碑烧,好口碑又促进高销量瞥,顺利打造良性循环圈叹。尽管它也有这样那样的问题攀携勉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赦,值得大众好好学学睡狙。话说回来魄抒渭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鲸渤。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖荩克斯腺,是各自家里的明星产品波垃昆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖椿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赔。把这两个重量级选手放一起嫉哼俗,能擦出什么样的火花来鲍筷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利穿伦,似乎这样能出一口恶气淌开辆。不过我得劝各位一句扑:百花齐放很重要容,一枝独秀最糟糕戏滴。   ●外观   扯半天总算进入正题盖,这个阳光明媚的周末弄帕藏,没有雾霾的打扰休,我把两台车放在一起拍了套合影汀光。看看它们尾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奶讨焊,一个是16.29万的顶配版两厢阜静眨克斯戈。要说家族式设计鹅,大众当然领先其他厂家宽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服腾抄,福特的动作稍晚一些萎细芹,效果不赖花结短。   所以当高尔夫7和赋ぞ茫克斯站在一起的时候背存,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屠每。谁好看我不说现蹦胎,大家都有自己的喜好叉酶梯。两款车前大灯组内容丰富锻襄绷,氙灯里、日间行车灯送攫掠、大灯清洗桓偿、雾灯一个不少梨腥梅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有罕,而附ソ荆克斯的则要花6千块买选装包从,朋友们乳涎柬,要享受还是得多消费啊闪抚雇。   车轮部分有看头镀啤梨。腹噶埽克斯胎宽215mm溅,米其林博悦轮胎库,轮毂造型带感蹲恫,给个好评秦朝赦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款充按露。高尔夫7胎宽205mm淬阜,似乎缺乏顶配车型应有的气势扑迟胳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刨请帮。   车尾设计各有出彩的地方楔掇硅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弟旁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭行,LED尾灯是个加分项江十,干萸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窟瓶拱。左边那台风格沉稳一些竣畅权,右边的青春气息扑面儡溅并,你喜欢哪个笔?" "  “牺牲一定的车身刚性魔沮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车单,最初它的出现只是改写了常规车型的结构傅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”温。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后瞳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面廊艘龄。就在上月虱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本散,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版矫逝,至于奔驰C63 AMG没锑膛,目前还缺少这一车型评。   由于是RS5 Coupe的系列车型疥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毫不渐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾玩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恃,毕竟除了性能之外沉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瘦甸。   延伸阅读 秋糖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案稿山刹,其中包含对车漆颜色和、内饰颜色以及电子功能等自主选择饭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的娄村,所以在配置解读方面焙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注隧喘,并将官方价格告知大家能。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上趣,软顶敞篷采用电动开启馈剿攀,时间上需要15秒即可眯,而将再次闭合需要17秒碍勾艾,其开闭结构为多连杆双片式镀擒上,这也大大缩短了开闭时间塑猫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消藤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷伯矾,为了不过分降低运动性砰为,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼献滔垄。排气方面也是RS5的一大特色咆库,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管圃虱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个掇寇涵,而在Dynamic模式下会全部打开谢。   本文导航梅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线淮趁,或许大家已经是心里多数柒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蛙垛,定位于新兴的小型SUV市场歼。众所周知壤醛绣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“灭白,长安铃木选择在这一细分市场发力牟澜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的吝焚雷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX春,通过对比分析鞋套,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力立毛桶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牧帘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元咀,搭载1.6L发动机岗律琶,匹配五速手动和CVT变速箱吨陆攫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嗓垫罢、2.0L两个排量六款车型岭,同样匹配五速手动和CVT变速箱建,售价区间12.88-21.88万元日端。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观剃逞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面兴细,通过下表的数据显示得知猎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疟同,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX陌,相比逍客既握炒、昂克拉等车型同样处于劣势献芭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起湘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹长楞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因漂疚砰,还有与车身不同色的黑色包围暑罗、车顶行李架摧,短小结实的车尾睡供,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果爽科。车身颜色选择上躺闭峰,S.CROSS锋驭提供了极光绿容瓣睛、皓月白厩、星辰银诽盟、丹霞红检酪、银河蓝和晶岩灰六种颜色北。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同郡袍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计墓鸥,雾灯蠢新酪、下保险杠也经过了重新设计娶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格妨孙韶。车身颜色选择上拌钩,劲炫ASX提供了珍珠黑乘暴、极地白僵、翠鸟蓝赴、酷银泵撼、钛灰五种颜色先杏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面殊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嗡,前后雾灯哦,并配备大灯清洗功能砷,外后视镜集成LED转向灯;同样涤衡喜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯菱甭,带水平调节和自动清洗功能涝粹,其外后视镜没有集成转向灯富。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂败。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂携辟瞬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂匡村,二者均为铝合金材质敌砷未。所有车型均配备优科豪马轮胎恼勃锋。值得一提的是上培就,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎壁罚,这在同级别中比较少见胜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型幌捍,根据车型的不同尺寸有所区别请某,低配莆捞来:215/65 R16牧刻,高配鼓肺:215/60 R17氮,轮胎同样使用的是优科豪马碌,同样配备全尺寸备胎敞腊捕,两车在这方面都表现得很厚道瞎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫私,第七代车型习扭。其指导价12.19-14.49万刮宛,这是配备1.6L引擎的价位藕绥饺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品庞枚,账面要准备好14.09-18.29万疾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蛋,当然棉趟,身为第七代的它苹粮,在冲击属于自己的又一串“第一”饥。但我们相信承,短板才真正决定高度擂婪垦。   全新高尔夫的德国总设计师说体加,它的设计主导思想为“简单既经典”杭芥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分脚:中网与大灯的相对位置镁、拓宽出车身有力的轮拱哀库、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了僵隘,这台在中国拥有极高人气的两厢车死孙,一露面黄,就好评如潮谓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解浅篙,但还是要将6/7重提呕添,除了外观上的差异慧溅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上靡培,比第六代车型要长56mm距沫霉。而整体车身比例上炬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然静,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm屉,轴距增加59mm弘偷,从而提升至2637mm读。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计潍船歪,但新样式的内部构造也足够炫莽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莱车。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念计第。高隔音性的特殊树脂层庞闻粳,形成3层薄膜结构焦。它拥有很强的抵制振动物理性能苍。   直接跳过撩人性感的腰线筹己,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型德辉厢。相比海外的双L型贾商措,或许辨识度更强一些李。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疲沮将,但高7的不一样奥舶硼。细心的你会发现猾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酪沟惮,才会主动启动吗,并且拥有厂商宣称的132°广角杏订切。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格览,天平再次偏向了驾驶者一侧窍。整体内饰上电杉截,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拜识竟:放弃中庸的设计理念问秦烧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派啦。不规则的T型区芭十垢、活泼的金属线条点缀苦暗茬,让全新高尔夫大变身廓揭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没井,它能够让你感觉非常新鲜昏惭济。   坐进高7内蹄肥储,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗眷邪舵,比普通天窗大了30%案集。而外掀的开启方式有点奇怪侮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别含弓工,同时还为内部提供更多头部空间禽骸。   大众车型的人机工程向来让人放心荆,这个角度的方向盘挝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦票仁硕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型空棋,或许来个拨片更有型吧马峰才。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汰眯搜。   本文导航蟹编:" "  在国内的SUV市橙摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下膝狼溶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搬,正因如此环庐未,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市畅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浮蔬。   说到大空间琉马伴、七座设计糙驾讹、配置丰富的SUV萎际,北京现代全新胜达是其中的表表者熟坤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兴谜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缝肺奥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幂拢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毫府潦,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫁迪泻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向守肚,设计上中规中矩金段涕,采用了哈弗新的家族式设计元素快,这一风格将在整个哈弗系列上普及疤纫如,代表性的设计元素有赌固孙:大尺寸U型前格栅咯,粗壮的镀铬横条格栅喘嵌,时下流行的“X”型前脸思帅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美磨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鞋倍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的十陆葛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僚颇酒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仓晨禽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顷素究,再辅以造型锋利的大灯灯组梯姐,极富视觉冲击力庞史。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话分克,现代品牌的确更加具有超前思维意识却案凰。" "  如果提起讴歌品牌烈,大家一定会想到MDX这款车考蚀,究其原因旧恰韭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型逝泼靡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型前,拥有讴歌最顶端的先进技术视玖吴。在2013年非冈汝,讴歌上市发布的新车相比以往拆庇稳,算是非常密集的狮。即将岁末为书核,讴歌的新款MDX也开始上市销售嚼。作为新款骇髓蹿,MDX的售价降低了锹撅纯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赊郸康。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腻擂褐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戒澳瘫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮寸佬。使弯道驾驶更加轻松献蓄雄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嘿敦纬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 幌副,在车辆制动时陪势,通过制动延长扭矩矢量分配第孙,提升转向的循迹性 经定,这在之前的讴歌车型上是没有的济,包括RLX磐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搂镐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由霜得。但我们看到鹅,在讴歌品牌乃至本田车型上暖掸,自然吸气发动机依旧占据主流蹭幻戌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辈,在新款MDX上使用的3.5L发动机通禄珐,带有VCM可变缸技术褂犀,在不同的动力需求下磺,发动机自动切换工作缸数碾,用来节省燃料猴,提高燃油经济性替。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茹,使用了全LED大灯弧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法枷哗填,不止在新款MDX上出现翰,旗舰轿车RLX上同样具备孝骨绘。但和MDX相比辖涵踌,RLX的前大灯内部结构稍有不同荚村臂。而MDX的这种全LED大灯谴卧葱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茶,但据了解讴歌正在向这个方向研发忿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务缸嫩,其中大致包括救援辜剔、定位堑、导航检索等常用功能丛达浑。但值得一提的是定暑,讴歌的这套系统在整车质保期内痛酣氏,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上细哥揽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置佛,通过车头丧、车侧奈叛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式阔。对于前方障碍夺黄凤、侧方停车晌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用某。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助边损瓤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面何,MDX采用了59%的高强度材料较纳,热冲成型一体式门环等途径镰媒秽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料棺。   本文导航圭:" "  在新一代天籁发布之后哺锑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字弊。二三十年前诲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越屋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前才蕾抒。而谈起这两款车妊,目前多数人对它们的理解是凯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娟桶,配置增高商肃问,便成了公爵和君越卤柑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸秃傲弄、动力和配置等等究沥,却有着极具诱惑力的价格秦蓬扇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘栓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嘎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力书搭。可它们究竟有没有这样的实力侨超?两者比拼秆肩,谁又能更胜一筹触踌?本文即将为您揭晓仇茨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型湘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型顺,售价区间为23.59-36.99万元砷芍唾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版斧素侨,两车售价分别为29.98万和29.99万融,价格非常接近狸欺订,比较有对比价值府垮鼓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哥搜泰,主要是雾灯尉、轮圈等几处细节可以加以区分私痕舵,尤其是中网变得更精致貉腥毒,车头更显大气丛蛙效。但也就是这些细节的变化呢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吨受,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谁雇。   大灯方面边潜贫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能讽勉违,不同之处在于馅快揣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)篡沸。   车身尺寸方面床策,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)侮怒,君越的长度同样超过了5000mm搓磊畦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本坤差究。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弹爆臼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纠黎秋,并没有追求锐利摊币些,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅稀醇,腰线设计是其外观中的一大亮点必季,并非大多车型采用的一条笔直线条估勒,而是在B柱之后便缓缓下沉惶双攘,在后排车门上形成一条折线贺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感你,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士撮尚。   尾部来看筷煽为,公爵与标准版天籁造型基本一致坟秆,尾灯造型也还是一如既往地犀利堪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合鸡梯,为整个尾部增加不少活力时潦掠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合草毛,使其整体感更强炉剐耐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辱燎当,轮胎方面钡疯铝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎凡阮耻,更为霸气秃。   ● 外观小结录迟: 两车均采用年轻化设计梅,稳重气派;车长均超过5米司睦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上巴伎,君越表现更为抢眼认。另外搓,从个人角度来看戈秘窖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计羞,相比之下它的造型更加简洁妊、规整誊吾诬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识锭次锰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽闯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发患壳怯,足以呼唤出你全部驾驶激情拆泞。你可以视它为野兽菊藕隧,但我更愿意称它为内敛狂徒挎顿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔽笺骚。它是驾驶利器韭局铺,也是很多人心中的梦想之车穆桐会,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG炕。   既然说道奔驰AMG规簇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义栖捎怪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蟹悸,都代表了其品牌车辆高性能版蔚怕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款虫捣懦,这些车在发动机配置调教档钵问,底盘调教鞠婪泊,外形和内部设计上都远远超越原厂车希。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型享棚缓,它的长宽高分别为4707mm割仓、1795mm和1391mm捕掳,轴距为2765mm娜。参见下表可以直观的发现寸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的禄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势双浮港。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面佳饭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同屎。但细看之下搬,还是能明显看出差别冗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位呸权。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降据舞,流畅迷人更具轿跑风范摧长。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少衫菇。   除此以外难化题,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭栋脯绦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂隧解庭,前轮尺寸为235/40 R18什府,后轮尺寸为255/35 R18领盛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力刚,以获得更快的加速度复蹈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驴兴。   车尾是C63最为霸气的地方胳熔屡,四出排气管宣誓着其运动特性家,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一矗眠仓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力促,从而提高车辆的稳定性偷迟孺。" "  11月12日苇浓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市列。无论在平台还是动力上孰,这款车都与标轴3系基本相同晌赋。动力上碑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上滔色啃,依然分成风尚把吭、豪华和运动3个不同设计套装陇脱皮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式怒技。无论怎么看姐滤笺,4系都很像一款双门版的3系麓闲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢跋踢昆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系胳逃童。   虽然名字是4系拳词,但如果只看前脸宽郎,恐怕一眼很难分3/4系峨菱。不过仔细观察细节的话寂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同贡拘。比如更大的开眼角设计悲喂,更修长的双肾格栅诚,还有明显不同的下进气口设计风格间嵌。当然诲翰胜,了解宝马车型的消费者都知道评,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泰。此外春存厕,前脸还针对空气动力学进行了优化窜村梦。 【左烤冒:豪华设计套装(选配)/右塘:风尚设计套装】   侧面造型上搞匆女,4系明显比3系舒畅很多寸耐夏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条筋藕,更修长的车门对此也贡献颇多扛巧牌。不过轮胎规格和3系完全相同庭欠,似乎很难体现出这款车有多么运动谓。另外得填,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了尝,和前脸的进气口配合瘁,共同为刹车系统散热吕搁媳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多镭,不仅装饰性强剖妒品,看上去也更凶狠磕。   尾部设计上恼耪恍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素就绅查。猛地一看依然很3系陌闭敖,但饱满的线条体现了4系的不同笑刹。尾部虽然整体很“壮观”派山,不过颀长的LED灯带显得非常秀气厩剔仕,别有一番风味死串。另外叼蠕,根据套装不同布俊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种遍,实拍的运动设计套装为两侧双出孪,个人认为设计还可以更精致一些痊狗。   车辆提供茹猛乌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址倪怒:北京市海淀区闵庄路19号   电话酮:(010) 5872 8888   本文导航窝剃宦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道论捶统,自日产逍客2007年在英国上市以来祁赂溉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吩澄。各汽车生产商自然毫不示弱陋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹熄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辅栓攫,公司就对其外观和动力均作出了革新次。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司葱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桅。这款车售价要高于ix35斑媳郸,标配版的售价与高配版的ix35相当辅。较高的售价并不会对消费者影响太大堪庭逻,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力徽。 ? 现代ix35   除此之外娜帕擅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型孔颊。完美的驾驶体验拟,充足的动力表现燎,日常的实用性以及低廉的养车成本敬搏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战闪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面铃塑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间竭山,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些庆脓。CR-V的后备箱打开的角度要更大景揩洛,后车门打开的位置更高孺,加上方便的一键式折叠后排座椅嗣案,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜峭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的牟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的桥师。ix35的后备箱地板离地面更近豆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间钦豹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5葱奉乳,他们要对此多付1,700英镑品煎陈。其余两款车的四驱版疵垂柔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)割家,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)刻瓣煞。   从标配版本来对比三款车拍拎,ix35要优于其他两款诞配。SE版就提供了后排加热座椅顶汀卯,方便商务人士乘用炼按。高配中更是有导航请,蓝牙讣傲,真皮座椅售,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠圣蝎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑描迟。   综上所述访互,我们推选出这三款车的排名分别是燃苍井:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的汹坏迹,但是它的驾驶乐趣却是最大的哆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肛日。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度胁撅晦。低的污染物排放挥,强劲的动力表现枢陡,新引擎的装配让该车重获新生澜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虫臀,改版的ix35依旧是让人满意的家用车狠恭烽。不光是低廉的售价怀,标配版的实用和保修期的延长忱脯,让该车十分吸引人拦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放侠礁缝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间错匡邦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣娟,严禁转载庐,违者将被追究法律责任芦匪痹。责任编辑陷卢豹:李敏" "  在国内裤毫,提及福特这个品牌汉坛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑荩克斯和嘉年华堪,但福特的精髓决不仅限于此透猾顾。在美国碉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军谋颂寸。近些年来慌焕童,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围付昂侗,先后投下了旗下多款SUV车型冈粳,其中包括翼博吾、翼虎龋倒棘、锐界以及今天的主角探险者档疼还。作为美国销量连续15年冠军的探险者乏散檀,它在中国的土地上能否再续佳绩乌需筛?带着这个问题膘吮粕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙昧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉捶汀,也是其第五代车型跑撂糕。在今天看来蚊躲,福特探险者圆润饱满淀胶,又不乏美国车标志性的肌肉线条菊俱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求策匹咯。但早在1990年朗燎,第一代探险者刚推出的时候彭秋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多讲。   随着时间的推移歉窍偏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变谰广峦,与其说是改变里,倒不如说是更加顺应潮流品处鳖。早先的皮卡底盘不见了踪迹耍乐斯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂谢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪О荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)朔细兰。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢枚?结合同价位车型做个比较不难发现脚链渐,探险者论尺寸绝对傲视同级棠童短。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV趴,“尺寸”无疑是其最大卖点锹。它的车身长草轰、宽迫、高分别为5006mm椭、2005mm和1743mm嚼静诲,轴距为2860mm孤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV似官秒,即便是与奥迪Q7的对比中鲤秀九,探险者在某些环节也不占下风努罐糯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碌,探险者的最小离地距离为193mm协赣,接近角和离去角也并不大酪痘承,仅有21.7°和21.4°喜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的沫极。" "  引言辱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点庙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新号,其采用了全新MQB(横置耐嫣苌辏块化)平台生产凭,不仅在外观酶忻衫、内饰方面有着明显的变化恃甩泵,更低的生产成本媒雷、更轻的车身也使其有着较大的优势革擦。此外陡,作为其老对手的福特覆庀郏克斯当然也有着较强的实力炊叫颊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评械。今天瓢菠捂,我们就来为大家对比一下超焙,看看这两款车型谁的实力会更强高。 外观洗:低调内敛大众风对比时尚张扬讣录鹿悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感将摧,但在设计风格上却有着截然不同的一面笛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上普隆尾。而盖ε#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息馈裂。   车身尺寸方面培酣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进危,长度与宽度分别增加了56mm与13mm甫酬,轴距也增加了59mm痉究,整体看上去更长更宽更矮孔斯。但其主要竞争对手感>纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势景炯盲。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅偷、强壮荣铣、凶猛惊热靛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象臂。试驾被安排在了蒙特卡洛寂,我们被热烈的目光追随了一道顷啥说,同样刷辅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路戒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起悉,它的对手就已经锁定了扣箩郝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标癸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疟烁亩,他们选车就两点派泵幢,第一样子帅告皆缅,第二性能足够强大路。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力罢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车袄。恰恰如此筛氖,它看起来很漂亮赡泰浪,尤其是车身各个部位的比例与线条帕库,挑逗着所有人的视觉神经趣戮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野豁类挟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口华窜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实洛肩,而且更杀气感更强双翟。怠速时慢慢靠近茂,它的躯体在微微颤抖杜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤备牡舱。   细节方面奥迪从不偷懒敢蹦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鸵伟配,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浑朝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞袖弄。在我看来情疚恕,这样的视觉效果已经足够征服所有人屡,如果你觉得不够醒目罢匈,还可以选择将卡钳漆成红色菊甩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部涟摩擂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体男,120km/h时自动升起寡,此时的样子最为动人腹,速度降低至80km/h后便会自动收回兜。   进入驾驶室并不费力乘傻,内饰与A7或者S7基本格调一致辩,简洁朴实净掠畅,中控台区域保持原有基调棋虎,有人说它沉稳墒唾来,另一些人说运动茨煎,在我看来这就是奥迪的风格必杜按,可以满足很多人的口味视,一切气氛都显得那么熟悉俱拓。   车内有两处亮点让我记忆犹新困陀昧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分戌北湾,坐上去的感觉也足够舒服说猎忻。不足之处在于它的调节方式太过简单匈,仅提供电动方向调节以及腰部支撑笑测,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能闪瑞刨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缸悸,手感与大小都很出众端那,令人爱不释手硷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进们拨毖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望善归。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鹊斗牡,善于抓住驾驶者的心抠禄案,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分时。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化锭,两厢版掀背车开始越发备受关注炬楷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迹,强劲的运动性能也是非常重要的指标讳。就在本月初匠匈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求辱,除了朗行运动版之外蹬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能五裳辅。接下来灭拐,我们将两车放到一起邻梗,来看看其空间和性能环节的表现如何还。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是江,如今的情况则正好相反叙谋狸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此免荤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元潜锣抒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元赣,两车的售价还是非常值得人期待崩弯翘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版借,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了甩钮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计匈熊畏,前脸没有任何改变袜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素朴景羌,但给人的印象要更加动感骑踞。   车身尺寸方面硅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拦欣,各项数据都要比朗行运动版更大一些饶畦呛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少伶尘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞥革嫂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适睹,比较适合家庭日常使用坛。轮毂造型与三厢版没有区别辜惶喂。在发布会上乌蹦洛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎播,相比科鲁兹掀背车不够运动迷讲补。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条帆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑窍妹,线条更加自然悼建录、流畅妓。两车的车身腰线笔直且显眼侨腺歪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影崎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿魏烹私,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果底。同时闪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能阶摧馁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源萝,点亮后的视觉效果非常不错妮细,还有排气管造型上加入了镀铬装饰愧吃。整体风格也是保留了三厢版的造型寥撕怠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出讽伯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嗣砰。2008年涤,丰田Yaris进入中国市掣臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鬼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数令赁型,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号久奸储,想必原因大家都很清楚毯侮负,致炫在各个方面都已下足功夫荆查皑,为的就是再续辉煌堑面。   致炫外观灵动时尚氮搬型,带着一些年轻的运动气息炊疏,车长为4115mm氮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钩莲,比老款低50mm;轴距为2550mm粉哄谅,比老款长90mm的开萎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琶艾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点看炒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筛擞屠,这样的设计更有利于致炫的散热霸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碍广惰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利笑推,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崔融。   " "  在这一两年中雾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”寞甸黎,究其原因昧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泻栓泵。另一方面翘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涡。代表着大众在中低端产品中的最高水平录。如今锌伎磺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野睹樊绕。带来的改变很多揪,由MQB平台带来的更多越级配置汐,外观内饰的革新臀探竟,动力总成的变化哄氨谈,当然还有后悬架的改变尚。能否继续神车称号心,笔者觉得俯爸湾,可能性极大燃。   ●从固定平台向南浞ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶兰鸨粒块化平台的车型锯屡破,之后厂,从这个平台开始泄涎催,还会有奥迪A3等车型陆续引入片。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓辜来腐。但从高尔夫7开始撼佰,这种概念将发生改变褐山方。MQB母煜叮块化平台生产瞬兄现,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娃熔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留闷,后面我们会详细说到搁寄麓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车漓,必然是一台有传承有积淀的车型纯课桔。经过几十年的发展和变革舰海,没有被历史淘汰苯,却总能获得新生和换代物。我想符合这种条件的车型真的不多苔列。甲壳虫也好投耐,卡罗拉也好嘛江,都算在其中烦颇挤。高尔夫更是其中不可或缺的一款躬羔,从第一代发展到第七代滥搐陋,我们发现菜,很多经典的设计元素没有消失抗山及,而是作为经典传承下来疚,但技术却在与时俱进的发展淳赁。直至现在贿狮刮,高尔夫7的出现旧伙,能够看到曾经的影子封悸,也能够看到未来的趋势滥讥檄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了酣臂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瀑笛奢,今天在紧凑型车上也上演殴海搭,只能说明迹鸽甘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视淑,也从侧面看出校少坞,这一级别的竞争是多么激烈绞反蓬,高尔夫7的轴距加长了59mm借赖,反应在车身上嘘蔡卷,加长了56mm睡。这让我们看到伤挺,高尔夫7并不是一味的加长攘稻假,更兼顾着车身的整体设计辫,以及操控能力的全局设计渴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缎锋两,争议很大憨浇,但貌似并没有像新速腾上市时那样版,引起大家的太多反感叮疏。或许一汽大众的这场策略大变匡贤,已经让消费者黯然神伤了毕下鄙。大家也都知道伤换霖,这是没办法改变的事丹狼,想要四轮独立悬架眠,会有性能版车型作为选择撬恰,要是纯家用小北,就只能接受这个现实椽苦勘。   本文导航炭伎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV红群,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瑰,这仿佛已经成为了一种定律欧。话说回来署朵讼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手什偶握,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望匠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鲤达谱、做工巍亩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼饲卢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位逻募,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解诚挟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型倡拷,为更直观的进行两车的对比分析僵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓤,需预定等车时间较长含倦林,主推1.5T车型)作为参考对象础离侵。备注街:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版京。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窟卑勤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惮激,瑞虎5和哈弗H6各有所长穗唾府,瑞虎5车身更宽馈、更高勤势,而哈弗H6车身长度享盒损、轴距更长摹餐。另外这两款车的外观设计原创度较高唤烁斡,没有明显的抄袭痕迹首杉浓,且能够符合大部分人的审美观醋瘦,足以体现出设计团队的用心程度戌蟹兑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点恐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应帘晒,意在塑造最新的家族风格搁窍,整体呈现出大气拨、时尚的感觉盲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择峦俄,包括徽墨黑松春、烈焰红纬惊、赤金棕疮竭、暗夜灰摄苏糕、皓月白和丝缎银弹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气搅菠,其更侧重于简约晚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可党科。车身颜色方面悸,哈弗H6提供有经典黑诺、雅致银痴梳、简约白烹、中国红筐处存、风尚蓝隆陕、摩登灰独袜、醇魅红吓僳俗、睿智棕共8种车身颜色乒脊。   前脸部分委,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果唬缝。瑞虎5前脸层次感较强理,大灯巧妙地与中网衔接翻,而下进气口被分为了两部分歼茅,下部与底部合适护板相连接戒滦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和篱绩,没有太多浮夸的设计厦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识排示,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“贯,但绝对属于耐看型惨,整体间流露着SUV标准的稳重气息体。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锯硅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长坝,车身侧面给人以更修长的感觉舱诫呐。另外脓落,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条犁泛维,车顶均配有行李架纠。   同样的雇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感遁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面啡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方吵粪破,厚重的保险杠更具力量感乐粳。   灯光配置上冗示,瑞虎5的前大灯造型整体感很强挪,内部灯组布置较为新颖迁测湍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纪疯泥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩措,常见的柳叶状大灯造型假貉牢,常规的灯组布局踏,带有透镜的卤素光源大灯猜磁卑,提供水平调节功能洽对。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源娃,看上去更为醒目和美观篱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源沽剑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应稠河泊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后斜蹋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇悼查,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想踞靛忍,同时越久的期待会带来一个重大问题甘,那就是新产品如果不能做到完美隧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赖,两条定论由中国媒体陆续传开芥筋,首先它的相貌不错半,其次来到中国的时间也不会太长了玲蜗参。一个月前潭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁飘,为何这么说肚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好钡,通过细节上的修改膘哭来,使雅阁更贴地气谋苍。   设计师在中国进行了大量调研工作杀琶,最终他们得知了国人的喜好府皑熔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计粪叛沙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁檄摔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外韭栓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手庇钉涩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中介些。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表究:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贤刷,在如今大行其道的“加长风”面前甭,本田倒是走了一回不寻常路酵顺,这也是让很多人吃惊的一件事寸芬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响是。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道漂,究其原因我想和C柱造型丧赋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关湘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度擎,先是放弃了老款斧头型的轮廓宠,其次将双出分置排气融入到了包围中白犬描,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚茂、动感靠拢等苟。   本文导航炽耍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座餐视,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者开锻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蟹辫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事山,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩从,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别徊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳本惩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乱。相比之下纷界魂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喀逻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉力抱晴。总之这个价位的车型陋感劫,只要设计不太出圈消费者都能接受丢瓜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舜缝,即便轴距也仅有20mm的差距踏,如果无聊到一定要分出个胜负的话跨廓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势寿溉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上厂惟禾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叹,在这方面长安CS75表现得尤为突出玩闹馅。顶部的灯眉傲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呻筹鞠,虽说还是带着几分模仿的味道亨,但却并不令人厌恶徐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匪菊称,不过它的优势在于自动大灯功能宽胯闺,这是我们在CS75上未曾找到的配置累璃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化杠,都是标准的SUV设计系梅恒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似懒遁,不过值得注意的是抒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙士鹿寝,上下车时可以避免蹭脏裤子湘韶剿,这一点要比哈弗H6显得人性化磨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎取兴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话险舰,那也将成为它的一个优势狙饶赏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异访痞萍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平较斧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些募圣。两种风格说不上谁好谁坏梁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逻汉、更时尚的选择称怪坞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沁思计,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者金冒故,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列府辛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梧砂极,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搬瘦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丝卞慌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别旧劫盗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沁联痛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裳。相比之下想,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计泊趁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挤。总之这个价位的车型犬,只要设计不太出圈消费者都能接受呢。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茬痊矾,即便轴距也仅有20mm的差距辰败即,如果无聊到一定要分出个胜负的话香矮奸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势线釜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上焚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方磺,在这方面长安CS75表现得尤为突出锑蒂。顶部的灯眉穿痛陵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峦,虽说还是带着几分模仿的味道贺,但却并不令人厌恶郊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剔,不过它的优势在于自动大灯功能苏玛,这是我们在CS75上未曾找到的配置舜侣弯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化修,都是标准的SUV设计惟匣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似插,不过值得注意的是慌检傻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙保脾,上下车时可以避免蹭脏裤子眯戊纹,这一点要比哈弗H6显得人性化蓝耽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17计,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话潞袱尽,那也将成为它的一个优势筋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异借韭嘘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平快捆双,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些簧。两种风格说不上谁好谁坏安铺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫暖、更时尚的选择镁尼。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型井,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人髓埃膊,埃隆·马斯克就是一个奇人惨,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克宪?下文简称“埃隆”)炔隘傅。远隔重洋来到时差16小时的加州界当,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S许仙桂,一款名不见经传坦喀队,却突然颠覆世界的豪华电动跑车扛。在短短的5天内踩僻疯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试愧。 ●曾经的TESLA堕:短暂辉煌的Roadster   2003年绰瑞篙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翔,并亲自担任总设计师的时候低固,他为公司取名“TESLA”吭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家泄盯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)溪。而在十年前凉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了柯,因为在此之前侮扭,没有任何纯电动汽车成功过辛局悉。   不过很快瓶苯涟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看滥鳖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳忍,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差目、续航里程短的传统印象苹诵革。只是编吧谰,那时的Roadster真的很糙罐躺经,很贵皇侵池,很没吸引力缺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者便骚耗。   于是领胺贯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”开骇瓤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市襄疟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕洹,已濒临破产……”骏绅婚。   不过宽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样椿晨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在衰洗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际逗达廷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国财。仅从2012年6月车辆发售虹孰仇,到2012年9月这短短一个季度内担顿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S平沦毒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赎梅巫,并且公司还获得了美国政府的政策支持痉粱。   ● 简约外形流畅饱满昂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惜窗怕?一个能够打动人心的外观设计帛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要浩咀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维熄宿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔刺浓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物虏懦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者饺同膊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院环房奋,是一位年轻的美国本土设计师套,曾经在大众汽车担任过助理设计师疥踏菱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计逗寇荡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前爬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师忙煌揽,马自达旗下的Furai竞掠式、Ryuga徒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下差。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker碎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车变娄漂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)读请。初次见到TESLAMODEL S的时候笺魏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系盗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此饲蚂,难道这两款车之间也曾有交集和烷巧?   多方查阅资料后才明白草莱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的律粪摆,不过后来TESLA对其提起了诉讼帮天苯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作办八佃,还盗取了其电动车制造技术韭钵。于是紧接着冬宪铜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敝购鹅,并最终完成了MODEL S的设计工作凡破敢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)谁,轴距则为2959mm篓。仅从数据来看柑痹,MODEL S已经算得上中大型车的级别摄郎,差不多和奥迪A6L恢、宝马5系Li等近似泛幂,只是车身更宽大也更低矮一些畦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论搐赏幌。   整个MODEL S的车身上谢,相比许多人和我一样矮叮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杰楔具,椭圆形前格栅造型太另类了娟距噬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴品阮,但是这也成为了MODEL S的标志请试,或许未来也将会是TESLA品牌的标志库獭,所谓的家族式前脸相疟。   你或许会认为没有前置发动机的存在胳蚊碍,和绝大多数的电动车一样到娶搭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了噶,那就大错特错了啪科泵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的湍隋华,动力系统和电池组愤软,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里食蹭,就和传统的内燃机汽车一样乔睹厢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温讼蹈。   细长条的大灯造型很酷酪琳,氙气大灯侈撇慑、LED日间行车灯都是标配泛伦,和其他车型类似秤毯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯套、LED雾灯以及示宽灯顺度。只是在功能性上MODEL S实在很单调判功,同价位产品上应有的大灯清洗德须舍、自适应功能等一概奉欠烫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立徘聘,4年的时间皇,经过诸多顶尖设计师的打造渡赊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发焚我睦,再到上海车展的国内亮相昏,今年广州车展终于正式上市龋搞妻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口弧纤峰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咸胯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中凳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霉,这是中国自主品牌获得的第一个五星茶磨妊。观致3四项总分达到了惊人的340分贾恫端,这在整个2013年度排到了第一位睹肉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凶价渐,接下来为大家解开谜团仇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3龋离,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蓄苹纺,观致3的外观线条十分简洁谦外睫,但又不失从容优雅沃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉穿,毕竟它的设计总监曾是大众高管吗徽氮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了煞暇腐。   前脸看上去相当的饱满圆润帅偏刀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅撵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成卵,而“Q”也是观致汽车的首个字母盖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信妊稗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计切狄疮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惨惧老,这话虽然有点绝对殿茄快,但却不无道理帛核缓,在说服消费者购买自己车型的时候教算持,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的刮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由队宿皋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叫,随着时间的推移吼懈,两各品牌已经深入人心程超蔬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台多,相近的售价染胁线、同级别的定位检盛,看看哪款表现更有诚意裳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台褂,造型圆润符合多数人的审美爱,第一眼算得上成功糙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嚼沃虎,细节处理更为立体很显档次桂聊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错茶。爱丽舍原创度极高熔蒋蒙,很难找到其他车的影子耽歉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍京剃戒,只不过虽然车身进行了拉长略酞,但看上去依然是一副小型车的架势仟膘,气势上略输给爱丽舍顷。外观设计确实见仁见智镭黔,有人喜欢圆润稳重瘟硅么,有人喜欢直线条的简洁利落逞莎丝,嗯好吧疗柔,各花入各眼构。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现落阔颧,新桑塔纳除了车身稍长之外窗,轴距煎构、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势耽。但整体上两者都属于造型协调的类型猫惋谷。   内饰部分庙认,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纽共。配置细节设计嚎痪翱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计卡鼓,比如位于方向盘后边的多功能按键嵌竣掀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式散,则显得没有可挑剔的地方琶悉,只是限于成本插汉头,用料表现一般遣权。" "  谁都没有料到短短几年素酥,SUV会如此火爆硼,从动辄百万到数十万的城市SUV累,都曾经上演过排队提车的场景剩崎承,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔚辣剖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要匙绍喜,不同细分市场瓷、不同类型SUV纷纷推向国内市辰木捣省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剐绥抚,推出了其首款SUV--标致3008拉鸽舵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡豪咆。而东风标致国产后价格有很大降幅仕,15.98-21.67万的售价也与途观榔髓磐、CR-V稼镭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来颊鲸客,定位为一款入门级紧凑型城市SUV潞兼。下面一起去看看吧屎。 ● 外观解析   除了高售价外惋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一衫。太过个性察漆,同时又不够精致娩。而相比之下丧,国产版标致3008要好很多管,现代感更加强烈黑擞。前脸采用了小一号的大嘴坚,并且添加了镀铬饰条显示很精致钳,也符合国人的审美歪。   前大灯虽然不是氙气大灯划爽,但是加入了透镜颠颠堪,整体观感不差斤娜襄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高绍。另外墙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰帝疾,增加了前脸时尚感断绩。   从车身侧面来看默脚氏,标致3008加入了车顶行李架形邢失,虽然并不是经常用到的配置舌河,但是对整体造型的营造作用不小唐犀。另外抬性伞,黑色下包围凸显了运动感舰荒迟。   尾部是相比进口版改变最小的挪拣,不过依旧非常漂亮去司徒,很有层次感澄。尾灯加入LED灯组缝冷协,警示效果更好颧梗。另外最值得一提的是其后雨刷设计衅,在前雨刷工作状态下解冀,挂入倒档设何赫,后雨刷会自动工作魏,非常人性化的设计脑星。" "  说到法拉利绣、玛莎拉蒂这些品牌固施,网友们肯定会觉得遥不可及懒,价格高高在上妮离。如今价嵌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli美,它以89.8万元的价格进入国内市场芥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少烯翁程。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现青麻冷,让我们来看看他们三个谁更吸引人摔。   在市场行情方面芒杰华,Ghibli集成了家族其他乘员的传统迷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的煌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置玩鞋桃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设型稳。而其他两款车型均有不同程度的优惠骸搬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系梅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的渐,看起来非诚∏ィ魁梧的发现竟然落了下风托,令大家非常诧异痢。但在内部空间方面超贾,Ghibli组完全不能与发现相比绥渺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版莆些橙。而宝马Z4则是一款标准的小跑车憨邵祁,所以它的尺寸就不在此提及了沮效瓤。   在该项对比中伍谰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截抹佳,功率少了80kw钞,扭矩也少了50nm脱囤逛,同为3.0T但差异却这么大钮缎颧。发现采用了柴油发动机丢,这款发动机的性能超众肚摊,在国内有些市场中非常受欢迎泄兑萎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嘲俯。   对于传统豪华车闻言绿耿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式齐什。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式堕同,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挫隙粉。路虎发现集成了家族中的优良血统哨瘁复,四驱系统足以让众多对手汗颜嘉珊督。   本文导航渭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实混菜,保时捷新Cayman在国内上市之后街息协,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了团,遗憾是试驾车迟迟不能到位危瞬盖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余茶囊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心陆倦蔡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出嫌,就当胜利喜悦之余巨彤该,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包灭揭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赡蛾司:不就是保时捷最入门的跑车嘛轻,至于这幅尿性嘛痛?不过您还真别说赶刷,Cayman作为保时捷入门产品中呕,绝对是一部对得起消费者的良心之作贬仓柏,比起卡宴与Panamera来说闭科屑,工程师为它注入了更多保时捷的基因肖盟发,说句通俗易懂请,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观霜爽颅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间徘富,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史朽,第一代Cayman的诞生是在2005年忿涣纷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺江雹些,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烧坚书,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逗狭。   新款Cayman S外观简洁剧滔错,车身比例更是优雅的惊人私赋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涪拔疼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低我,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妇甩叔。尽管如此鲜念,这款双座跑车依然非常紧凑褪,车身长度增加了33mm力玲。车身前悬缩短了26mm捐幢钝。   每次谈起保时捷的外观设计内却哎,笔者都是非常纠结的心情阿薪咎,恨的是德国人那副死脑经睫醇效,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疼惰脖,喜的是哪怕轮廓没有变化些,每一代保时捷都能占据时尚的前沿厘途,或许这就是历史的传承吧匠。   新款Cayman S除了迷人的身姿奇风怀,优雅的曲线之外攀蠢琴,设计师并不是一味的强调柔美橡郊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现署拦耿,这里需要注意的是晴郎,这个大口可不是什么导流机构拈,而是发动机的呼吸通道泼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酣久括,加上凸出的转向灯设计千芹报,相信任何人看过之后都是过目难忘辅,尾翼同时配备升降功能僧尼挎,时速超过120km/h之后嗣滴堆,能够有效提高尾部的空气下压力些擅某。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂思淘,这个是一个价值不菲的配置矗,总价44700元纺嘲,如果您不满意当前的刹车系统鞠背,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话逢貌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处写,据说车用到报废了嗓,它还可以装到另一部车上继续使用山桨,简直可以当做高富帅的传家宝拳股辞。" "  国内B级车阵营的争斗钎屑晒,恐怕用水深火热都难以形容够僧,原本只是按国籍分布的对抗阵营得含,随着时代的发展攻晦莆,已经逐渐转变为混战的局面郡徊,比如ABB三个品牌的中级车狭么掳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手迁。同样的情况也发生在合资品牌身上档辆,民用车级别的对抗往往更加激烈寂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时贸簿,来自德系的车型是否会倍感压力贝峡椭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志篇,又考验耐性的工作翱。往往在某一个时段有一丝懈邓鼗省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生矢。网上车市最新推出的《抉择》栏目涧哦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题揉,做出全面的分析与指导标筐动,以同级同价吞惋汰、同价不同级等角度出发轿,全方位给您最全面的购车支持剑。   雅阁和迈腾簿垦钢,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车事饥瀑,也许之前并不会将它们划等号渡,但随着市场格局的转变隘,它们也来到必须接受对抗的门口剖。当然钒粳享,这场争斗的发起者是雅阁莲李,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗脚,抢夺德系车根深蒂固的份额备哨,看起来是个贪婪的举措狸,但能否成功却还很难讲砰垫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方危,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的商幌薯,反之同样黑都钒。客观的讲淮廉封,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感饲草缎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源醋茫,但是这个技术到底是否实际补,还要从使用中来探寻垛焙离。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搜瘁奶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响阿啸。   第九代雅阁缩短轴距的作法花坛答,是令所有人都无法理解的醒酶,在几乎所有车型都在加长的时候污缺惹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍戌,搞得你摸不清头脑谈。日系车对于商务的诠释与德系截然不用滑对,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因宏灰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似行瞄和,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者钩横。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能奉,就是最好的证明故,据我所知雌赖,直到全新一代奔驰S的诞生偿舜慈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的食。   本文导航龄净吞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年警紊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念贺达,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴苟弧。直到有一天常故,新速腾上市贩岗烤,后悬架变成了非独立结构拷,他们的崇拜似乎崩溃了馆阿。这还是那个技术控速腾吗栋潦?随着时间一点一点过去滦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版憨、速腾GLI慧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鲸地。不得不说波,速腾家族越来越丰满吹,那个曾经的技术青年杠联,逐渐走向千家万户悍,满足标准化的舒适性需求痘兜痉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者咆菜,这让我们看到速腾到新速腾的转变卉啃剂,它变得多元衔,变得成熟错磷懈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满枷绵,开枝散叶就像一位长者勾拌馁。它不是急于求成挎,而是变得更圆滑更成熟啪聪。记得一句广告语曾经说过寿放:“成功的男人缄袄,有很多面胳傅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象貉,它要更多变瞎碌,它要更多面佛里。蓝驱和GLI窘熬龄,一个拥有更多的节能技术巨蒋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构工腺便。当然烫嘘嗓,价位不同涤,GLI已进入二十万大关焚墨。你有了更多选择禄扛美,你没有了挑新速腾毛病的口实寿偏悲。三种产品摆在你面前碱畦富,要节能氓?要动力星檄?要居家蓝十?新速腾都在这式穷。    直至今日抄副木,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止佛,的确垮谜氯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品疤淘,多少显的不是很紧凑动感感坛。但终究那是一种技术执着理念下钞,最后一代产品了号吃施。新速腾的到来似乎终结了这些缸害氯,悬架品质降低彪吾糖,操控感稍有不足晦,但换得更宽敞的内饰空间凳,等等等等稠酒。到底速腾进步了还是退步了耗么,我们无法一概而论拍晃。但有一点标,笔者觉得大家都不会反对捌,新速腾的外观绝对养眼淳钝盒。你依旧能找到德系工业味儿么晦嗓,但又看到更多摩登的东西嚷擦诚。咸淡合适芦玩靛,老少皆宜俏麻翱。或许从这个角度来说椒提,新速腾是成功的蛾蛾喊。    过多的技术说明喝,这里就不重复了勘揣,今天我们就来漫话速腾臣遣边。记得一次嫩江,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面讼贿尘,立马对它的内饰嗤之以鼻锋晾间。毫无设计感摧良,直来直去透捻妈,见棱见角现逗蔫。或许不光是这位搞设计的朋友汲雇矗,很多网友也有如是感概箍僻庐。他少了一丝温情钎萍,少了些许浪漫舵低畴。不如北欧风情简约檀藉焦,不如英国小车活泼缝。充满了德国工业时代标准化生产的气味玖。打开高尔夫帅奢槐、速腾茬特、迈腾卯免、途观芹城奖、途安的车门喊郡,你都会得出同样的答案窜缓。或许同绵,这就是一种设计选择媒檬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的馆替惭,内饰模具走点曲线也不是不可以崎,但当你仔细玩味之时禾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美寺扛芭。不浮夸滇伤舅、不高调乃撼,你可以说它没有设计感芹逃甜,但它却充满机械美卸剿。 责任编辑桥嫡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV憾衅良,也就是S-cross锋驭令,售价11.28万-15.58万元纫冠晌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯选,主要竞争对手包括劲炫和逍客话培。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棋谓,其实并非如此辽完,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言桨虏尼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翻萄勃,我们不妨来进行一些对比去看看罚蒂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诵媒,也就是S-cross锋驭群,售价11.28万-15.58万元佃蔷扩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承А,主要竞争对手包括劲炫和逍客觅零肌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版窃,其实并非如此瓤秃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疚撑欺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坷仙,我们不妨来进行一些对比去看看斤杉抗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上笑螺构,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场忻侮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机漠讹菊,而且在轴距上也进行了加长柔,从而能够获得更大的车内空间景诽辫。其实就在此次广州车展开幕之前罕力,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧扦算。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品碎对剿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搜烽检,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长玫肠。另外冷丢鲍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV亮撼、BUS琅胸炯、VAN三个系列丰怖舜,分别涵盖了商务漠考、家用和专用三个细分市场始。好了篙胺街,闲言少叙裙耗然,下面我们就走近它们以作详细了解吧淋卸。   外观篇陪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品涕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致舒类灸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象泡,同时会在两款车型的不同之处加以说明蚕累。   该来说说外形尺寸了截,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同令捐兢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm盗恳呛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唉,与车头形成了很好的呼应半贾袍,而且从整体上来看车身更趋向于平直窃渡绊。需要特别说明的是赫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虱棺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侍,以应对不同的使用需求丘翱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同酗,例如高位制动灯抢、门把手和牌照架拷堆铰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蹋萎,“中国车”轿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价杰熬。“北欧品质”传承自S60硷彤,设计风格以简约时尚为主簧息春,选材用料则注重安全环保搔铆隘。“中国车”同样不难理解刃校,“L”是个很好的代表攻嗜,但不是全部琅奸。   就在试驾会的前一天卑曝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蒙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上盒本。   ● 沃尔沃亚太为何物拘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称推。沃尔沃成都整车工厂骏丁、大庆整车工厂雇菇肚、张家口发动机工厂龚、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下坎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产入脑记。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准嫡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统盒酬思,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准绒稼。如S60L有约290家供应商稿疽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系饰牡蓝。而在研发檬啼币、设计躺剔撼、采购和生产制造等各环节上境,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虐瓜边,采用共同管理系统醛锯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哀,我们先从加长这个重点说起陵广茶。S60L相比S60加长了80mm结,具体点说应该是轴距加长了80mm规。这80mm用在哪了呢染单?全部加在了B柱之后箱拣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心臣偶哪,这里现在变得很宽敞峭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间墒男期,前排调到合适位置后祁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刨伤婆,属于勉强够用的水平;而在S60L中晌喜俗,相同情况下搜赴,后排的腿部空间则超过了两拳筹淡,可以说是非乘桑宽敞褥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看栓聘九,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平帅仇是,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)衬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了堕拈祥,外形倒也没受什么影响合,甚至感觉比S60还要更舒展一些伶阜芥。S60本就是轿跑设计风格拒,后门加大后某活,整个车顶的曲线反而更平滑了腻。相比之下雄图抄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蚊卯,但却增加了几分优雅的气质旧详。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计纯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素割架差。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条兽澳赡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”秘且东,不知道大家对此有何看法涧权。全新的18英寸轮毂挺漂亮傅,轮胎为了适应国内更复杂的路况恨,将扁平比从原来的40增加到45霓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了侗难,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰虫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点渺晌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合膜卡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拔,而像坐垫惜态、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色挫。这种颜色和黑色有些接近鸵壳漂,但更时尚豢、个性一些澎矮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凹沦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色横陋枷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求瓢茅采,后排乘客得到了更多的重视诡廊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘耽肯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惩并,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置昏勾缮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地倍行甭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车添,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错讥乒澎,可就在本次的广州车展上暇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鸿,并且两款车的售价也是非常接近继彩璃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力敌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表箔临赌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉碌,并且它的设计也是由国际化团队完成伺穷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俺瓣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炒,并且两车售价仅仅相差4100元轰。观致3车身更宽惯防,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势梳。速腾则在车长与车高上领先观致3案歌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表聊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面堪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挎勒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱十。因为排量上的优势舜煽,观致3自然在动力参数上领先速腾且离。同时观致3采用了更加高规格的轮胎角滦郊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架通顶,后扭力梁式非独立悬架师邻。   本文导航凸册恐:" "  今天给大家带来的两款车虹绿闲,其实已经在国内上市柔辈汇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抬缚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301勤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骏汗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著错嚷悔,而标致301可能大家就不是很熟悉了镶,下面愁妥,我们就一起来看看这两款车溜饶。 外观垛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国玲,2007年进入中国检不。对于很多车迷来说康胺犬,这绝对不是个陌生的品牌衫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字殴瞬,但可惜蹬话贾,无论是在中国的街头还是美国的公路上其施,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仙辈。我有时会想这是为什么连奔采?诚然盼,英菲尼迪的车在豪华感揭挨钾、科技性能和舒适性方面都不输给对手俩,而问题恰恰出在这里位甲。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面脱浚,没有特长就没有个性耗,如果是这样的话次,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢等篙棘?   现在英菲尼迪也意识到这一点嫉谜,且开始着力寻求改变隙邢、树立自己新的形象相蛾垦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品潘陋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嗜鹿,当时就被其出色的外观设计所吸引嫌羚,而今天我要体验一下它的新技术悼涟儡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恫摊,车身重量上的降低幅度也不大乏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26烈,这是很明显的改善圈磋离,尤其是在性能和燃油经济性方面坡凹碑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供磋烦,并且采用的是锻造工艺犊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瑟,现在英菲尼迪Q50的对手讼丝昂,如宝马3系刃伟厦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂粳,希望Q50能做的更好掀疗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瑟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图芳亢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性凰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序坷疾岁,但其实这些已经有很多厂商在做了灵,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计熄级。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钡邦乃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化竟。它所代表的是一种生活充恕,是对待自己和家人的态度岗赶请,是属于年轻人的精神枚伯,是一辆车品。历经六代的演变唾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菏胃腹,它虽然没有惊艳的外观提,也没有花哨的配置疚轰,但它是品质蓬、安全休、耐用的代名词谢会群。如今脸坦,第七代高尔夫已经面世热娩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国兴拎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫孤京,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在哇铃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相侥伤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同位庆存,不再是一幅人见人爱的可爱模样啊霜美,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓虽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子尸纤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体内羔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中毒,仿佛是灵魂一样皆健。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定纷懒,但从我个人而言离袱没,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的呈稼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酪蔽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一牟俱班, 坚毅的C柱是永恒的经典掂斗借,不管其他部分如何变化筐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫擦矩拜。   除了车身线条外伞敬撵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的漏,并且被那条“灵魂”所连接着凄播封,这在之前的设计中是很少见的累怀郴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯某绦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的昂撑柑。这一点很有意思闷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯克毒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯散棵,避免了大家后续改装翘。   说完了外观藕倪,下面我们再来聊聊平台疮停捆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道葛冲磁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蠢摔械,例如POLO采用PQ24和25平台禾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台答宏,06-12款速腾采用的PQ35平台惠,他们之间都是独立的乳维。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弄配,它的优点就是几个级别可以共享技术撼梳。   共享技术又有怎么样的优势惫?答案是显而易见的嘛咯。低级别车型可以采用高级别车型的技术涂,在产品竞争力上绝对要远胜对手答浅涛,并且还可以降低研发费用廓豌,可以说这种某锓恚块化生产模式在未来肯定是趋势妈努哭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势谢娩,例如电子手刹搪剖、更先进车载系统拆空席,都是应该出现在中型车或者中大型车上的灰戎离,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陷枫。   所以宛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化残,就好像是四代和五代之间的质变一样卤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章闪。但是否真的是天衣无缝的设计聚宛枪,我们还需要用时间去考量庞雌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惶,但到目前为止滔卤沛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告磨败沙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新廊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔傲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机泊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)讥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的我驴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别露。   首先坑踢霞,大众的工程师对EA211发动机减重肮悸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碾使。另外吭侯捎,EA211再次使用皮带传动碴胶,相比于EA111链条传动驮媒厘,皮带可以降低噪音和重量橡婆突。除了以上两点外苫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鹿炕,在一定程度上可以减小阻力思响赤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化撑横,EA211发动机参数比EA111有所提升坊啥惯,当然幅度并不会太大锹,因为整体的结构没有太大的变化配,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啸彤。   既然说到了车重童首,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg偿,这其中就包含有发动机的20kg蕾,而车身采用MQB平台后也随之减重侥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寞滤朝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用撂绍,从官方给出的参数上看筷覆讨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瘦,这样的表现已经可以算是非常不错了泄。   说了这么多籍辱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识界涝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢你采碗?是不是像资料中介绍的这样完美米?后面我会给你答案粕。" "   在国内垛愤泥,当一款车的价格到了百万元仁,那基本上就可以称之为“豪车”了哺僧,但过百万的车也分很多种理,比如X5拐苯、Q7之类的SUV旧,亦或者911徊堵、GTR的性能跑车拌深。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车顷杠随。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瓶嗅即,除了我们经常能见到的宝马7系敖娩、奔驰S级绕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外裁划,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系舜。    注荚叔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别莽俺急,但因为车款并不是统一的最高配聪抖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比獭犯。   新S级受青睐喇、XJL独具英伦风垮部箍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瘫腾句,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些讽匙背。其实梳排,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代画陇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员窖届摆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位驶歇,即便不算是遥遥领先牌戒裤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行戌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子撬仁械,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芍跑咆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多诧恐皮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毕此,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级茎定口,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盯膏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭木蹈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评伸违痛,在其内饰的做工驶僵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳存肃答,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言毁:在自主品牌SUV阵营里面胳惶缅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型帆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳烹叭,景逸X5的推出经过全新变脸是聘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惨动,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盛卉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点坍能椒。 外观唐爬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拎收。该车共有5款车型莎懦,售价区间为7.99-10.59万元乓熟络。相比前辈景逸SUV半驾,景逸X5的外观设计得更为时尚谩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机希孙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙如、俊雅红斡磨、珍珠白捌卵吼、琉璃金乡泪、陨石黑窃、钛金灰炊筏、马拉喀斯棕等7种车身颜色怕劳泥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者靶较筒。   熏黑设计前大灯突出其运动感送频,与黑色进气边框的搭配也很协调搬潘,比起三角样式更显年轻胸暗介。大灯内部采用透镜装置崇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全期菠盯。雾灯外包围设计突起腔,很好的与大灯以及中网形成一体媚纳。   同比瑞虎鸥、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显莱禾,此外205mm的离地间隙协舌渤,景逸X5的优势还是相当明显的滴寞首。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受棵杜,同时为乘客上下车提供方便冗咀悔。搭配车顶上的旅行架娃赊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道爸陛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大肉,主要体现在细节之处的不同递体校,贯穿车头车尾的腰线略显柔和睬谓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉呐然。   景逸X5后窗配备雨刮吻慌菜,在恶劣的天气还是挺有用的掏梧。此外全系标配倒车雷达墓脖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像聘恫。银色后下档与前下档相互呼应倪,整体感更为强岸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化孤湿康,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素憨肮,夜间行车的识别度非常高蕉。" "  前言技: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成厦衅弧,如今的战火更是愈演愈烈荷狡禄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾患梁尽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场饲。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罚,看看在价格相近的车型之间羚火父,两车在配置上的差别究竟如何吧汐氛怠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说潭辛动,作为一款全新换代车型卑,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞Γ客”全面完成了更新换代看。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说说浓,只能算是一次小改款车型讨守,除了在配置方面进行了升级之外盼氨抽,外观造型操、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变搽剧。   在此次对比中佰亢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较五,主要是由于这两款车型在价格上非常接近脆霉圈,均在21万以内睫。同时又都属于各自双方较低配的车型未,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用达炼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸磁捌狈。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹切,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芳帛蛾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挠疵爱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钳娃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据白,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负泄遂鲍,现在还不是揭晓的时候百。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汤:mm) 4865 4930 宽(单位田:mm) 1820 1845 高(单位凤牌瞄:mm) 1475 1470 轴距(单位晤豁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型邦菇,因此其在外观方面没有发生明显变化围方拖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式泵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胯。前大灯组配备了LED日间行车灯恢侗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近查。另外郸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现忱,贯穿全车的腰线非常突出妓巩泪,车尾则变得更平畅四庆。而与新帕萨特有所不同的是蹭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匡酗痘,而非在行李箱盖上呜橙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性轮甲,但是国产版车型与美版车型相比起来看畴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鸡眷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系努纳噬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辩。另外罗猜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冉险坏,不过从C柱开始已与车身线条相融合澄恋泵,深度虽浅但是更加富有设计感袭搬。   同样丢屯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化僳黔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酶纺沫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盆,并且颜色也不显得突兀踞饭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计协凌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鼻腑稀。内饰配色非常清爽卷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹黑,用以进一步提升触感关。   动力系统方面沃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI山镀、1.8TSI侗诽、2.0TSI辽敲霸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合狮堪,在保证动力输出足够的同时也相对省油核尝础。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L剐熊帽、2.4L和3.0L自然吸气发动机航坦铃,在动力输出方面的提升并不太明显阶拾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合毁橇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面粮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近卿儒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂铣,同时都采用了电动助力与电子驻车似谅。轮胎规格方面童酥,2013款迈腾采用的是215/55 R16陶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16腑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来歌拭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注锻池瘫。事实上抢,自由光有足够的话题供大家热议宪蜡,例如特立独行的外观肉孰较、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等玲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资泄陷顶。日前号耍,我们得到消息暮聪分,自由光将在12月底正式上市销售戮埔镜,所以当这次在广州车展见到它的时候辞肋彭,感觉它跟我们更近了臂尺币。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti捷塘檄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恳娩硕,它似人非人侠限档,行动极为敏捷奸欣蝎,也惹出不少祸端驶儒,人们曾经持续对它进行追踪楼板阮,但一直未果教灯纺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧妥宝侍:敏捷锯猜红、神秘侥诡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字韧透骡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了改。   很长一段时间里帕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面丹分,并火热至今孪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合花黄,起到补充细分市场的角色孟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挥茄,成了途观的小伙伴宿。   野帝的定位低于途观送金,车身尺寸小于途观屏梅眉,同配置级别的车型价格也在途观之下仕,很明显洁,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙悼洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客密县。   ●外观墩度:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阀迷,舍弃了老款极为个性的风格抚,确实更符合大众审美诗,不过平心而论它依旧相当个性叉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起铜,它显然不属于年轻时尚那类的筹豹,车身线条硬朗斧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点渤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鼓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来持,喜欢的真是特喜欢里脯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了害。   ●内饰贸戒凶:沉稳滦杏、无趣蕉潜坷、无惊喜   坐在野帝车内掳,从气味到设计都令人非常熟悉败,依旧是斯柯达沉稳保守的风格聪圈陀,在操作方面宿表然,由于没有太过复杂的配置饱霜火,所以操作上手难度很低酣掏女。" "  在如今的国内汽车市场中疯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车疵副,紧凑级SUV是近两年的热门车型俯略,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型斤呵奉,宝马X1在国产后忱使,其售价区间为25.90-49.90万恃卸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似屋楼箔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点牡捂羞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下卢嚼,看看他们的表现如何轿。   外观篇   由上表可以看出末,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势汞苗立,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势分糕奋,外观看起来会更加饱满一些附溪。   对于宝马X1和奥迪Q3驮猎雄,都定位于紧凑级SUV县,又有相仿的定价区间跺盆,无疑让这两款车成为了PK车型禾嫌姐,经过仔细挑淹选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比烩瞧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅嘛绦,整个前脸攻击性十足沧袭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多泪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯协,并且配有自动清洗功能年,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯身,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蹿汗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茶坏白,所以整个车身看起来十分修长蔚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些甩娟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翅颊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足咯去,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格誓胎垂,看起来略显敦实欢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素熔檬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲柬顿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型衫睹渤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代么,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恒、动感和实用等特点貉旧葱,所以在中国有着不少的“粉丝”丢檀淘。如今叹,第三代飞度已经在日本上市勉惕情,而不久也会顺理成章地引入国产赫,全新车型是否能够保持老款车型的优点厦冲卵,并且更上层楼呢耿?今天末虱甭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案稿堆贩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片炯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变快茧旧。由于应用了本田最新的家族式格栅设计窖苍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棚氰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多裁申抛。当然踢硕峭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口莽稠肠,左右两侧都是封死的卸牟猛,目的是让新飞度更加的有型署。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哇坚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应叛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蝎,日本人称其为“1BOX”暇凉槐,发动机舱十分短刑狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum伯纤:机械占用空间最小化飘捻,乘客空间最大化)盎赶,车身长度更多为乘客所使用仿微。但与上代车型不同的是惭售江,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体始,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗盆火拦。   在车尾的设计中痉秸晚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型勉,此外鲤讥卵,尾灯向上伸展际感盗,经后风挡两侧直到车顶修溯旁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V微枢。在1.3L和1.5L车型方面坷轿,车顶处有一个小鸭尾造型规化,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上佳,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少署孤。   新飞度好看吗赤?也许这并不是一个好问题柿勾阂,因为审美本来就没有统一的答案赦。不过可以看到的是蒲滥速,新飞度的外观更阳刚石,更加运动化警反藩,也更自信了峡倦凯,同时在内饰方面也走向了成熟喘谜。做个比喻吧窖饺虐,第一代飞度好像是一位高中学生妹搁雷匠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生煎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙萝,慢慢褪去了学生时代的青涩粪,变得精力充沛挺兑、充满自信默剑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”电被,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标婪善,它看起来依旧如此的适合年轻人何肚。没错屡绩诵,搭载着一车的新技术之后剑垂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凳沽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价参嫌乒。于是当新车到来的时候傅平掏,你一定和我一样对它充满了兴趣腾。这是最年轻的凯迪拉克龚、最小的凯迪拉克涕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克禽? ● 外观造型失潜:钻石切割风格依旧萝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锹、2013德国红点设计大奖惋臣岗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就勺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型才。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影疯寡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扮祥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶檀田半,只是这回迟汾,ATS是完全原创的作品教。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm甫武疽,轴距仅有2775mm拘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”官牵,而国内我们则把它当成中型车暖狈,和宝马3系标准轴距版犊定、雷克萨斯IS成为同级别竞品沟乔,并比它们都要更小一些路膳崔。   前脸的造型相当干练孔祟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张新焊,而是被很好的控制在一个合理大小上失巩贯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甲收。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堪鳞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锑苹。出于空气动力学考虑高较泌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阀寸,当车速高于60km/h时扒,前进气格栅会自动关闭劫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流席,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狙榔坟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性悉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型臼,并带有远近光灯智能切换功能炮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计年虎,快速亮起供,缓速熄灭的设定很显档次麻。再往下看弓撩却,闪电式日间行车灯泵、大灯清洗靡局、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀橙芜氨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恳,亦或是造型需求皋咐倦,感性的来说烤撑,可以视其为向着传统美系性能车致敬楞铝枫。身处车内庇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩马淬酚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”黑己伸。   ATS是一款后驱车吠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丢坞:50摩德到,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冬填黎,贯穿车体的俯冲式腰线涟颗寺、短前悬吗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓷坟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拾识,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响杜灌膘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备徽笛啸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踢侨。而在规格方面钒防,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隧,前胎尺寸为225/40 R18稠奥贤,后胎尺寸则为255/35 R18昆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力就遣馁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帆裸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酗甫蕾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吾固,至于设计师是否真有此意涕,倒还真无从揣测豆面。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少落捻勉,实际上祷恫耻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凰纠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部欧吼,由此带来了不错的视觉冲击感泪,给后车以足够的心理压力德凛,至少眼前的这个家伙一定不好对付跋钞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型擎额,至于3.6L V6车型何时会引进钱,官方暂时还没有表态祁胜师,而是否会有V系列性能车型的推出俺葱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咖划。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满步尽貌,虽然它是一款两厢车彼,但当时也没阻止消费者对它的热爱巨系,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型剔么,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型腺,两厢车朗行也就顺势推出写农年,可上海大众并不为此满意超惟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫怜伪其,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额割叔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寥吨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫雾斧仓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜春蕾崇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的昧扰伸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性偿鹊坟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎哨撩扇,这款引擎具有全铝轻量化的设计襄蔑骡,对于减重以及散热都有进一步提升那吴守,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统讨丧鹅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些龄抨完,参数上的差别却没有这些技术来的明显溅。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱码灯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁幕芹焕,高尔夫在这里就比较有优势了瓶史边,采用了四连杆独立悬架柑戊敛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品咆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的砍乌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢溪庞借,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比晦旗,看看它的实力到底如何查。 定位及对手分析芜镰:瑞虎5定位高于瑞虎送,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5硷,定位要高于瑞虎车型陈断,预售价在10~15万元左右浚仍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元胎德。定位的提升钨彭寝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上申溺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面票侗。 【左上笔孤茂:瑞虎5;右上趣首:哈弗H6;左下窟垃:全球鹰GX7;右下诡碧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位戮猩,目前市面上的哈弗H6体喂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蚀靶鲍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低每乐蓟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠令客,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蹄汰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型怕碳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱及淋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何俏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来官,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敬姐。 三款车型具体型号及价格参见下表堵监: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显模,GLI是其中相对惹眼的一个敖盘,蜂窝状中网设计和GLI标识峡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来诉浆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微婚渺烷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的撼局。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外共磨督,另外两款车型都采用卤素光源诫涧活。 车尾部三车间的区别更屑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼褪墙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理崎灭鲤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合甫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吭盗蛊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎仁,侧重舒适性和耐用性贤。   内饰方面虾饰鳞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蓉裁坤。三款车无论是在方向盘巩、排挡杆底座还是座椅上巧毋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瓢清斜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肚:" "  奔驰S级在国内上市的时候挟蹄任,奔驰就打出了“汽车发明者芍,再次发明汽车”什皖颗,对于前半句掀,你应该可以了解廊晾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑溺晤。但是后半句是不是有些困惑呢胶皋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撩缆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜂等,全球订单销量迅速上升辣,国内订车也需要很长时间改灌肋,基本上4S店里的展车一到位就被预定了砰措。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷计?除了进行试驾体验之外譬颇瘫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比旧,相信看完这篇文章之后衡脸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捕喉。   之前寺尚酣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捐,如果你感兴趣可以点击图片阅读湃提。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L襄新拷,属于入门级别车型登米荡,排量为3.0T松巢,售价区间为茄访极:124.8-141.8万元之间腺,只有两款车型可选酱阜献。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T冈嚎,售价区间为179.1-204.8万元扳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了须氖簧。   对于汽车厂家而言版丁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”杜阮,无论是从设计讽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现僧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比炮教,并不是要面面俱到的去介绍穆,如果这样的话返蜜锹,几大篇也不会介绍全胯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外施竿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比秃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的骂玫。   对于外观低察,依旧是那句话貉:仁者见仁刨携,智者见智缺荒福,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了淌汝臀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气加,而奥迪则一直坚持这自己刚毅缺盲咯、冷峻的态度鸵赣。如果非要比拼的话躬摄,那么最能体现科技的还是大灯的设计痴卡。如果没有奔驰的奋起直追们瘫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蹿,但现在我想应该不会了特,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鳞虚凭,所以从侧面看起来就更明显了膛,奔驰依旧是将优雅做到极致动,而奥迪A8L的车身线条并不明显劫狡烈,前后比例也是十分协调爬,整体表现的是一种中性美搏署,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果昧克孪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刮吐项,最能体现出美好一面的就是细节的处理侍钠。比如攫秆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鸵,只有在R挡的时候才会开启硅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果竿丘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式和俏,当然这也没有异议委壬,但是和奔驰S级对比之后度蹿构,就能体现细节上的不足了餐袜店,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去攫。   本文导航竟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M眠碉屎、G蛋、QX触涣、FX承推咐、EX负染腺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛低十,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现哭览嗡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX巷稳,趁着2013年的尾巴显,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe捶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秸天,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疯旁,提高车型动力剐辜,一方面也使车身稳定性得以提高炼酱卸。2850mm的轴距虽然没有变化摧袱,但是空间分配上台,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排停。   前脸整体看上去十分圆润饱满彭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力寿起蹦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点臣弓,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸论几,L型大灯像两双飞翔的翅膀半,随着车子的启动疵捌,展翅上扬魄帆跺。不过这款车的前脸上怯共茫,我们并没有发现雾灯的身影孰。   与前脸一样钮嚼亩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒坪险纽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多举勿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苯丢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力咳烩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来琳矾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嚼蔽,博得了不少的关注潞泵促。大家这么关注它肯定是有理由的绢沫撅,名图定位于索纳塔8代之下茸掂、朗动之上荒佩,依靠丰富的配置奶逃、合理的空间和稳重的外观内饰诡爬炕,实实在在地填补了中间的空缺波烽。据了解稗,名图上市后将会有8个车型沧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型韧驾号?曝光北京现代名图详细配置)伙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型塑,1.8L自动DLX兑门,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型畏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骸妓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近忌,启辰R50X为8.28万尾宿,MG3 Xross的售价为8.47万元蔫。按照车型划分来说率,启辰R50X属于紧凑型跨界车电酮九,MG3 Xross属于小型跨界车轿弄。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势晶。但在外观方面敲,MG3 Xross比启辰更都市肃户帝、更适合年轻消费者每。   启辰R50X   外观方面段,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板口许葛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脊补。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm脾菱茨。由于增加外观套件梆,尺寸自然会比R50有所增加梆潜,不过也仅限于外观上檬,轴距依旧为R50的2600mm榔,同级车型中算是比较出色的数据挞操。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版卉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在食港。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上灌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素镣珊霖。   侧面变化不大克,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同部。典型的跨界车必备配置行李架扣瓮欺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置涟,有了它的陪伴铂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想零。看似设计复杂的尾灯伞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁啥,也正是它的出现板堑户,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升台。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宝班净:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中袄池,虽然MG3 Xross的售价更高抱,但在配置上却没有太大优势巾毒嗣。启辰R50X中装备的倒车雷达番抡狮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现悔仙洼。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性肠世鄙,同时对关注度和销量也有较大的影响闷狠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一讨阑蔡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况会风,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好了镐保。另外诚蘑奔,天窗也是大家乐意看到的配置咯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气挨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致北,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一律遁伦。三点式倒车雷达揩虽绒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用齿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置攫斥,也让尾部的整体感表现更佳瓜故定。   本文导航其:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车敌烂?”每个人都会在心里问这个问题陋潭坍。它是个新来的家伙粱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔床眷。“这不就是3系的Coupe版本吗集畏寝?”有人一语中的苫缄归。故事讲到这里似乎就可以结束了取霞,但事情真的这么简单吗芹济?当然不钉。在真正去驾驶一辆宝马之前伺商浇,我们无法给它下定论纷。于是问题变成了芜:“4系是一辆什么样的车体?”   几个小时前(11月12日晚)廓览,4系刚刚在国内上市忙儡揉,售价59.6-73万元馆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人疾,但不管你是不是4系的潜在买家蔷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情夸洗。因此句位,我们为什么不暂且抛开一切杂念帅,而单单去欣赏这辆车呢崇?   ●外观凹:若要欣赏咆捕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line伴,中国官方名称435i 豪华设计套装酮劣。仅从外观来看谭迟啊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力椒囊广。原因很简单谱聊,它的确太像3系了吵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位世:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此冲,4系如此像3系(F30)防,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系矩及。大家难免会因此而看轻它修,说它只不过是从3系分出来的车型罢了席。再瞧瞧6系无啥,虽然与5系和7系的关系不一般圭帘,但它显然幸运得多良疙不。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地飘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来培焦贾,即便这辆车没有装备M套件晴钉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来匠窃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现按,从这个角度看峨峰,再也没有人会说这是一台3系了患,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卤,易成为人们眼球的聚焦点攫籍,有些喧宾夺主的意思偏鹿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果煎伺记。不过轮胎的配备让人不免有些失望矫,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7五侠嫂,对于435i这种动力配置来说额僵脆,225mm的轮胎确实有些太窄了卷截多。   从车头到车尾赔,你的心情会越来越好发,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方楞。细看尾灯造型配,它更扁更犀利哪溺掠,与3系有了细微的差别柏夯,配合流畅的线条剿,再没有旁枝末节称戮釜,给人赏心悦目的视觉享受撵。   ●内饰毋假:领导烹姑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗奥敖? ? ?   4系的内饰应了那句老话猎浦达:“以不变应万变”损。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”庇梁。为什么这么说惺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了讳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散陷泞,如果真的会有人选择这款设计套装趟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了募。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人骆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷硅低洛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惠悄,不如回过头来看看那些被你所遗忘钠擅识,或从未关注过的豪华品牌簿。在它们身上碌,有你难以发现的豪华品质彤,也有能够让你折服的豪华配置慈泊,总之饶,在选车的过程中玩,尽量不要做的太绝互牵石,因为买车不是跟着别人的感觉走竞卵劣,选到自己合适的才最重要乱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志点,又考验耐性的工作室思。往往在某一个时段有一丝懈导乔凰恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沃。网上车市最新推出的《抉择》栏目慌赎卧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滔,做出全面的分析与指导绦痢,以同级同价救戳、同价不同级等角度出发渴,全方位给您最全面的购车支持拧。   X是一个颇具神秘感的字母本编,我们经尘裕可以在电影中看到这个字母的出现纪,往往能与这个字母挂钩的人物毙,若不是什么超级英雄点,就一定是罪大恶极的反面人物落诺次。在汽车界同样有着这样一个级别的车型波,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂朔垒。由于种种原因垛,这些汽车界的X-man无法全部到扯帷,而今天出场的这三位促抒十,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解杉妻。   两款日系一款美系森室适,这样的搭配或许有些欺负人崎怂窖,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人认丘挟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况绥存漂。作为ABB之外的豪华品牌模罢稳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咳储,都在顶着巨大的压力在中国生存者普宛。当然稍,它们之间的生存状态可能有些并不相同申沁,这与进入中国市场的时间峭捕缄、推广力度哇、价格等多方面因素都有这直接原因圣。SRX穿、RDX和RX晶泌,既是同时拥有X标签的SUV车型矛萌多,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母朴诗,这样的巧合其实并不常见烘吧,但名字的相近却并不能代表实力和销量峭懒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质柑厢饱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹财匣柏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代华柬免,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侨甫圭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辑晚蚊,将其取代的是刚中有柔堂,粗犷与细腻的结合体故,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱暗既。   本文导航辱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蚀春,很多汽车厂商都为国人做出改变赖骨,纷纷推出加长版轿车仟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报帅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵什谜。新车在天籁的基础上加长了135mm孙祁僻,但它真的只有加长这么简单吗特虹?显然不是毯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己杠鹤扇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型憾舜姑,新车定位要高于普通天籁外吓松、迈腾雅阁等车型咐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盟郴,与之前换汤不换药的公爵版相比淖,全新车型有着非常大的改变碌,它注重车内空间的盲,更注重后排的豪华感受鸥歉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型矩,主要竞争对手为丰田皇冠鳞群、马自达929等车型睦卡。公爵自1960年以来共推出过10代车型沽。之后公爵被日产FUGA所取代弹堪庙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出峭熊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哄汾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上兰缮,新公爵版的车身长度完全领先于对手啊鹤,并且在轴距方面孙昂,全新公爵版也击败了其他金正对手塑哎凡。在车身尺寸方面鹿娃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度圣耐蓉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了耍交嘲。   新车的前保险杠经过了重新设计含虏馅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰挫瞎膜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次毖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰弊簿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车前。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上剿涛凤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多刹。但全新外观并没有显得笨拙檬,相反侧面线条看上去更显硬朗翰擎烩,同时还提升了豪华感钠芜。17寸轮毂采用了全新造型丰抹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁菏。   同时新车的尾部也经过重新设计介纲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低现檀奈,让人心里觉得踏实兜岔凤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中睛湾,这也是日系豪华车惯用的设计手法金械路。如果说现款天籁的外观偏向大气运动形蚕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅慑泻。   本文导航咕艾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可悄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心扑修朵。不久前百,哈弗H6推出升级版绵,现代ix35也完成了小改款骡闹航,今天我们就将这两台车拿出来比一比错霓,看看在汽车领域内口煤凛,中韩的差距是像国足那样不争气栖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力希细。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比递,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大瘁袱,而且发动机的选择也更多髓衰瘁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挨冯齿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些停垢清。售价方面两车差别较大馆降,这一点也一直是自主品牌的优势所在穗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右掏旦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠面。   外观悍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瞬娇橙,比较明显的是在车头欣炭告、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识淬涛烙,另外在车头下部进气格栅狮损、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理沧汤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大桔隙,不过因为仅有三款1.5T车型胯,因此他并不是今天的主角笛惭疼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型槽檄:第八代索纳塔)融嗣吴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型良石:全新胜达)祈狗,两者在ix35身上很好的结合在了一起帛券联,看起来既有轿车的美感牵,又不失SUV硬朗的气质汾。 外观配置对比蕾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大梧财,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元浦,优惠后的成交价在15.84万元左右妇硅篮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近滔啃肌,因此我们拿出这两台车作对比掠教疽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富娥幸麓,除了天窗柏履判,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能是,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备闷病。   车身颜色乘虑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35失: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多函,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闻侈,多了一个闪铜颜色的选择俱盾币。哈弗H6颜色也足够丰富堑谰呢,平日最常见的白逢痊看、黑坟橇、灰壤物、银都具备纯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色勃,基本足够满足消费者对颜色的需求独岔盛。   外观小结伞虾颂:   外观方面我认为两辆车都很耐看滩卷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言书唬,因此更显时尚菏、硬朗海。哈弗H6外观也很不错鲍谱,可以给人非常沉稳踏实的安全感糖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搽,外观就更不输给现代ix35了宋饭提。更喜欢哪一款见仁见智射搔坪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比遣禾。   >>>慎防购车陷阱默烽湃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV改菲高?当然是因为它空间够大竣莲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因少睹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢逻枫警?或者说什么样的MPV算好掂?多大算大噶翁?今天坞袭,我就从一个汽车网站编辑的角度石挺,跟大家分享一下我的标准和看法冠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嘉箱化。   在我看来斯,对于一款7座MPV来说评嘶。大家应该首先关注它的乘坐空间拷墨虱,特别是第三排乘客的乘坐空间恰。因为以我的经验糕唯,7座车型中澈荚埠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数玖。要不就是顶腿乒布,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受陆挽律。所以在选车时市辽,这一点大家要尤为注意受绰,否则第三排用不上虾翰隙,倒不如少花钱买辆5座车苗渺罐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宽。   第二个关注点是后备厢坛忿瓢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间高车钩。很多7座车型在展开第三排座椅时链,后备厢连放个包都费劲了洽坊蹈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炮,有可能一点行李都没有吗松?所以这一点疚,大家在选车的时候也要注意唬非。   第三点是便利性年黎巢,这个除了日常的储物空间外韭篓,还包括第二排上下车的便利性迟、进入第三排的方便程度等廉钞恰。对于7座MPV车主来说貌困,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的啊欢卜。一般来说前排往往是孩子爸妈导锯,而后两排则是父母和孩子钱,可以说是老的老联、小的忻诿夯巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人唉令澳。   开头长了点奴,主要是跟大家分享一些经验须挖,下面我们进入夏朗评测身,看看它的表现如何诚胜醚。按照刚才说的毛肪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间懂撤何。至于外观挛介、内饰哎遣、动力等腺苔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拌慌,我们稍后再谈椽。   ●乘坐空间懒胎何:7个人都能坐得舒服   如开头所说的级瘫,一辆7座MPV诧楞弥,前两排的空间肯定是没问题的浑壳滑。比如我身高175cm谦确,坐在前两排时头腿部空间都很充裕县。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm浇,靠背的角度也可以调整30°左右担。前者很重要粕拣,可滑动的范围越大微,和第三排相互迁就的能力也就越强啥。   从上面的体验来看仆,至少从腿部空间方面来讲填驾困,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客封,而且进入第三排也并不是很困难屡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何廖砂牧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钾等味,几乎领先于所有的同级别对手阮辅,所以相应的啪碌辑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的河。另外有一点大家很容易忽视的是句囊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局艾冬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任伴成斗,而较窄的第三排(受后轮汀、后悬架影响)则只乘坐两人舶浮糙。   与夏朗相比死缕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式闭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适酱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人好协贺,满载时第三排的舒适性可以想象浚懊,一定好不到哪去霖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置颈泞撅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口踢光劲,而且五个座椅都是三点式安全带际堑订,都配有头枕瘟独,这也是其他车型都不能比拟的一点倘讼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅警,比如长辈腿脚不方便进第三排襄试,那你大可以将儿童座椅装到第三排汝殊,这个很多对手真没有德阀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立兽,到2013年11月新车上市辆驹览,短短4年里倦霓施,观致汽车为世界带来了太多惊喜弛讹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿凰。新车迟迟不上市台粹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吕。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开封,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鞠籍。是骡子是马滩观,终究得拉出来溜溜搞蜜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品雄瘫,到底有没有想象中的那么优秀盯刮?趁着这次的试驾活动茬杰藉,必须让各位清楚的了解真相星墓船。 ? ■ 见观致不谈奇瑞潞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢局屯菏?这是个很敏感的话题柔,却在任何一个场合都不得不提涧遁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比刷逆蒙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言孙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尽反,而非决策权渗透貉颂顷,这个是一个需要十分明确的概念馁。   综合来说愁,您只需要知道离:它是一家合资公司燎,也是一个中国品牌缝顽哎,但是它的发展不受制于任何人疏, 并拥有独立的梗扮妹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员摩,制造的也是全新的忿、面向国际化市场的高品质原创产品粹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中排维擦,副董事长Volker Steinwascher石清仁氮修晨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吃韭,前者曾是大众集团高管扫痛咸,后两者则是举世闻名的顶级设计师倒。所以在观致3的外观造型上龄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知末戳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酶怪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路剖酬取,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品介,车身尺寸覆、腰线的丰富程度等夺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球猩搔搽。如果一定要说有什么特点的话婆句标,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙侯。   不过亮类识,若是细细揣摩这款新车咎唇发,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异牵肺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伞哥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思兴培。而由法雷奥代工的前大灯连凄嗓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缓摄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求亨屎,如果您愿意再多支付一些费用掂藉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯杉、大灯自适应开启及清洗等配置五临内。   除了前大灯内的LED转向灯之外妥巨,后视镜上同样布置了LED转向灯鞋爱,只是LED二极管贴片的间距有些过大冷休,点亮之后似乎缺少那么点感觉卫,而厂家的工程师也很认同我们的看法乓,表示会很快对这种设计进行改进纹犊。而后视镜的特点是宽度很大喇灌,可视面积优秀东,并带有电加热功能疮掣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称修,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑竿僵损,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素既烩,无论是大灯拌、尾灯组布局仓茄蚕,还是倒车雷达的探头布置等等皋。而很多时候弹烯胃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的并摹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品逃,设计师的固执被得到了采纳吴柏。   有一个很好的例子来阐述这种情况粒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本册磨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肛书告,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的判回断。用厂家工作人员的话来说托钨睦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生晴,必须成双离,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准隙虫:LED光源+导光条平、双倒车灯沙绣扫、双后雾灯毒,灯组的供应商仍为法雷奥罐嫡贩。   尾灯组本身的效果相当漂亮乐腹浆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体兽乌窜,但不得不承认的是瘦去十,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少筒。双边双出式排气管双壬稗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抒丢涝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统泼咆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配逃粪色,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式茎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上屠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属剔。轮胎方面观致3也是十分的给力额镀筐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品劲仍坤,因此马牌就成为了唯一的选择谋,对于消费者而言自然是件好事失。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎闪,这款产品显然更注重驾驶舒适性帮,但规格上似乎不那么亲民姆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条敦媚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了隶瓢烈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中春仙,虽然市面上可选择的车型非常多嗣,但是想要在其中选择出一款空间够大错,配置也不能太差的车型抹仿,着实有一番困难湾碑寸。近期我正在为选车而烦恼红青恨,裸车预算在10万元上下郡谭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多翰,所以对空间的需求比较大翘谢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上始危,今天孔,我们就在这两者之间溯颧,来一场空间的较量苍庇。   飞度共有5款车型谩叼登,售价区间在7.98万元至11.98万元之间陇艘忱,骊威共有8款车型不便晦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谓。此次对比文章中环噶榔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比寝党,两者指导价分别为10.42万和10.58万伞,并且在上海都有一定幅度的优惠盒遂,实际售价两车差异不大膊星徊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芭霖:飞度时尚运动飘,骊威中规中矩豌。   在外观造型上褐,飞度外观饱满常惩,硕大的前大灯惰附瞪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚掳却强,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)刃,不过现款的外形并不显落伍绰付奉。骊威的前脸进行了重新设计散,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达斜示计,不过整体造型依然中规中矩堕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面念妻手,飞度长宽高三维尺寸分别为蝗密促:3900×1695×1525mm淖嵌辆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm滑,轴距为2600mm尖,从数据上看略,骊威具有绝对的优势磐娄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助何欠尝,请继续看下文氛检。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瘁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强材价赣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎监恕斤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎禾懈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力夸么靶。另外忱累讣,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异懒,飞度为前后盘式呜,而骊威为前盘后鼓貉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正贰痪捅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用交寿阑,对提高倒车的安全性也会有所帮助停琉。相比之下乐拟逢,同价位的飞度没有此配置泵娄敬,有些遗憾雌。两车都配备有衣萃Γ控钥匙脆熬,飞度将页悖控按钮集成在两把钥匙上躺,而骊威的壹系源控器与钥匙相互独立半谦,而且仅提供一个伊旧剑控器剐,不过两车都装备发动机电子防盗系统囊稍匪。" "  现在出现了一个有意思的局面版挡澎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车并卜洛,而且还有像大众汽车那样炯疯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号爬,在大众汽车之后趴模恋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法猫痰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍徐辅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号茅劣。下面我们就来一起看一看这款车卧挠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型的脊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗购?不得不说努瘦勘,从外观上来讲缝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蛾涪,购买它的人们隶乏加,更多是在预算有限的情况下追求实用性巨略松,谈不上什么审美喜好穷。而全新爱丽舍的外观设计逝江弯,明显向前跨越了一大步坏孤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人培煎勿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人购粱疙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm答匿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的揉峰迹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来薯皮聪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绦。这很符合中国老百姓的用车需求儡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涟菇,注重舒适性常混,但行车噪音比较大配帕菠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启另裴,除此之外捅芍荷,车外再没有开启的地方哀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便肥此第。除此之外警猜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头耗腾干,倒车影像这一配置在同级别中同样少见污,属于全新爱丽舍的卖点所在拳探构。   本文导航肖瓣:" "  一直以来香牡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型签耸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉共。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用唯,但始终让人觉得有些激情不足魂够,与犀利的外观不太相符弯继。日前飞舞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机穆点,传动升级为6前速自动变速箱请泥艾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统节,提升了该车型的整体素质说。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型掀牟蕊,在外观内饰方面变化并不是特别大露。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己测囤喝,新款MG5 1.5T也不例外唤盼齿。如果说红线彰显了运动气质浇阿崇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些咸堪洛。   新款车的侧面造型与之前没有变化蹄傅手,作为强调运动的1.5T车型长邓佩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果配邯乓。车尾的变化也不多父,远观基本上发现不了变化所在仆侧叙。   本文导航钞臂商:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手甘,而在中国市橙伞,两者的竞争更是激烈华,A4L一直在销量上处于领先地位浆,但宝马必然不会轻易言败剃溺骚,所以我们看到了宝马316i的上市缚,其价格下探到30万以内十,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的伐耐,豪华品牌媳芭抒、售价30万内沦宋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣熊嘛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型分,还有手动与自动可衙辜∈А,尽管我们不知道具体车型的销量数据凯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舶疾貉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距歧毕,并且我们看到官方定价方面蜕夹,316i进取型甚至还要便宜8000元囱,不管你是不是“壕”扮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观峭炽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说彤勺妇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了溉钢剐,在大部分城市固,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嫁俊弧,所以过多的点评话语我就不多说了控短,谁更好看都是自在人心的事磋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谭妒,但是小编还是要尽到自己的职责其斑裴,必要的展示必须得有绒案,下面就看看两车的车头正面大图对比差胯确,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吹哦监,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯淘石唯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装寇唐溯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元椿拾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了搞休股。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型多,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm飞啥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了丁绢呐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果徒椭素,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淑勃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计避,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了史,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)备铺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摹,不过这都是个人审美的问题了潘,整体两车的外观设计还是在一个水准上次熄馅。   轮毂上毕,两款车作为车系入门版车型地福圭,都使用了16寸轮毂搜乳,尺寸相比各自中高配车型是小了些为,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎外扑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水糯沥济,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎赡,并且在胎面宽度上比316i更优傅耿虫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象萎散姑,用一款中级车以较高的姿态切入市称猩ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剂缔,按部就班的推出了中级车GA5班剩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型俏寇哎,而随着国内SUV市场的井喷杉淳渡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声层。   好的产品才能抓住消费者恭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力楼超冠。在今天试驾的这款GS5身上文梳蚂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监刚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来尉破刀,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢极?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念雇焊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格阑凑,看上去却十分洋气般糕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732忻、1854夯如、1680毫米篮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酣涡,这也是国人喜闻乐见的颈。   车头的设计略显凶悍鸽,设计师称设计思路来源于雪豹袜俺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计汰颠堪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人勃。前大灯采用了透镜式的设计陕惊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯踢窗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的卸,这个考虑绝对够实在弹蛋安。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强是秃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势刑赎托,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哥驮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视涧。   在轮胎方面恼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凶探,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎届粒。轮毂的造型十分普通舞谢,只能说看上去很顺眼比较实用吧诉纱。   尾部有一个明显的掀背设计蚕肠巷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉溜。尾灯采用了主流的LDE设计隘,搭配大尺寸的高位刹车灯峰娜轨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色皆门,辨识度也更高壕课。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泡?是豪华奢侈的奔驰S级椽把宦,还是“上天入地”的路虎揽胜哀郸辩,亦或是驰骋四海的保时捷911手登?对这一价位的车型来说丹,什么才是决定性的购买因素截青?是配置还是性能畔?车型对这一价位来说到底有多重要赫块?要回答这些问题当然还需要专业的解答堕涣扔。今天奔挝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车筋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级佬丁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜岁辞祷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蛙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车米贪。非土豪们宋,退散~   由于有200万元这个限制拷涣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蚊乔镜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平顶,但市场有20万左右的加价郸渡册,且并无现车晶揪硼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型筹,这款车终于摆脱加价购雷嗣,进入平价销售阶段鲸渡,当然能否买到现车就看各位的运气了槐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碧蹈兢,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的练徒,但跑车的身份无疑是最拉风的滑扭茶。   尺寸上实在没什么可比性晃呸秽,加长S级无疑是其中最占长度优势的鹤蹿夏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短武钙,跟标轴S级还真有一拼河,巨大的高度也傲视群雄任催怀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势滦千叙。最后我想说的是境,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了才收,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蕊绞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瞥荒,公平起见还得排除车重因素铝。别看S级一副身宽体胖的感觉拱恼财,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下垮潞奉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者承秸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开落鞋块,别吓坏了后座的VIP角。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徐汹,但也确实相当可观了速,不过由于这款引擎还是有一定年头的荒,其276kW的最大功率是三款车里最低的秤葱庙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奠凯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方颠辉第。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的啡。不过写到这儿我很想问一句扛豢奇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史芳,就能成就今天的丰功伟业诚潍,是这样吗捞勤柏?就算这不是一个伪命题木供钡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件汗徘。那么补,历史能代表什么甸?之前凤杜沫,我肤浅地认为蹋刊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边沽钦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嚼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时唐敌入,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脚。 ●何为中国专属盛庆釜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型娇驮:S400L两款贝辖能、S400L混合动力一款涂、S500L一款涂伪圭。相比世界范围内的S级砷徐,这些车型有三大特点愧嘉:全部为长轴距版溜奥猛、全部为汽油车琶蹭、S400L两款车型为中国专属膜勘孪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长携戮疲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长亢谁糖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意孙嘘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机科。因此来褥糜,中国专属的S400L与它们相比虏炭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抬。我们已领略过S500L的魅力孪蛋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版淀。   ●外型岁艾不:更长藤醛叛、更宽箱釜犁、更高问虐苯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位善:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致赫,尺寸上斑屎,它比上一代车型更大排忱戎,轴距则保持不变呵戌。从数据上看褂吹类,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺ァ,但落实到实际的视觉效果裁揽茫,我想没有人觉察出几十毫米的区别撩。相反秽峭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大馈础帮、霸气很多纽桥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个搂,根据车辆配置的不同式嵌笨,全车使用的LED数量有所不同儡抹哗。我们不知道具体车型的LED数量观及软,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的袜撇褪,它足够惊人皖和。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场景粳汰、中国市巢辣獬邸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场诵方饶。对于中国人来说携琴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发痉苦蹭,中国人将有更多合适的车型可以选择匹搅损。同时派艰,市场竞争日趋激烈副拎,汽车售价降低认惭汝、经销商服务更好辣吴镶。   作为目前全系的入门级车型珊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势如竭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受犀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用同欺。对于S级来说呸漏胎,无钥匙进入功能十分重要歪婚儒,没有它幢,许多车主会无法接受凉。   如许多人看到的一样坤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子苫赁松。在奔驰车上硕绞,总有许多你也许永远也发现不了的配置块褪把,它们中许多都与安全相关戳搽。比如S级全系标配的自适应制动灯煽闭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度昧臼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳涵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故互巩冒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题幢晌腔,什么是MPV车型沁乖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影解媳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念辆邓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车奢彭熬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型旅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断毛立凰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型霞。是MPV猛嗣秦?是轿车菜?还是旅行车围橇?这看起来确实是个很有难度的课题姜剿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题戏竞。   当然这次大家不用只听我的一面之词户搐筐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冗洗,而且他们一个是马自达5车主纷矩,另一个是沃尔沃V60的准车主靛熟沮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鞋掳夹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型枢。   首先登场的是胡正暘凹,大家一定不陌生缺,他是我们汽车之家评测团队的成员荡,今年27岁太夏烫,算是个文艺小青年鸡,热爱生活愤静,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来电拴弹,刚刚新婚不久情柒情,正是对未来充满希望与热情的时候爆彤舌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动趁睦八,如果家中添丁的话芦衫垮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标染绿穷。   杰德测试车刚刚来到编辑部旱,胡正暘就迫不及待的去体验了凛拒,据他所说崇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了俺沉娥,属于一见钟情扳。另外从外形线条以及车身尺寸来看叼,杰德都和V60差不多铜市,是辆旅行版轿车的样子互檬。   当然外形只是一方面娘冉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间示,特别是第三排座椅豪。实际体验了一下吮系,将第二排座椅滑动到最前面的位置啦豌潍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肪剐,头部也有四指空间堆牢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单透缅,之前的文章中我们也有过介绍少冠痛,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法铣谜。   更多精彩视频敛牢忿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下攘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间叉胁焚,表现基本上与V60相当橇筛卷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱勾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况巍,在放倒第三排座椅的情况下澄,用同样的一些物品存放来对比高,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些山店,而如果使用上第三排座椅墒节舅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了镁。   胡正暘对于杰德的看法办砍疾:   首先杰德样子很好看岛层罗,够时尚黑睛,年轻人都会喜欢另。另外躬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拳褐,但是内部空间利用率更高赎钝,实际空间体验也让人很满意誊烙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间徽阑兜,这点非常不错妙,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题肃。   不过它有个问题客,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了蜗精,只适合短途出行城刊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了牡,如果需要经常外出长途旅行的话破,5座版车型更合适苯弥吃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV卧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间楔垫。近期停,2014款雷克萨斯GX400推出市忱し锖摇,作为小改款车型考,此次推出的新车在外观方面做了改动慈,同时在配置上也有一定程度的提升峦率撇,动力则保持不变吻台菲,售价方面与老款车型保持一致钩,提升了新车的整体竞争能力娃忱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型旁笛欢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307库、308挺毯闯、408愁施澜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陶美擂,现在又来个301休捷,不要说是消费者韧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙夺氨。这就是紧凑型车市炒贰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窝认。东风标致301矛头直指桑塔纳敛线、捷达和昕锐眷悍,我闻到了火药味链。   11月19日上市码,预计售价9-11万量,与雪铁龙爱丽舍同平台缴告,只有1.6L一个排量甭坤,变速箱有5速手动和4速自动可选晚抡。以上这些是东风标致301的一些基本资料矾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望夕哇,因此从很早开始便陆续放出各种消息盆,以增加关注度箱焕赡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吩撅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版春柒,为全系顶配判。咱们从标致301的身世说起爆,先把头绪给理清了睬。   ● 东风标致301是辆什么车献?   听到301这个名字化壤腿,大家都能知道船埔殴,这是标致的“3系列”亭,但307闯、308听过火惭玛,301却是第一次听说犀耍。其实301的身份一点儿也不神秘蛊氰广,大家都记得富康吧需?富康是雪铁龙ZX舱耙唐,后来在中国改款改名皮,叫爱丽舍驹棘脚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”毕痊,这是它的第二代产品绅,而301踏多缔,就是标致版本的全新爱丽舍丁翔,它们全都是一家人抒。   对于大陆市场来说谩杏接,标致301是张新面孔兴谁,其实早在去年底它便已在土耳其上市拿陌,之后陆续在阿尔及利亚狭垛隙、俄罗斯等许多国家上市杠咆两。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产廊剖,同时能币啸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等炉。它将被销售至世界各地感,成为一款全球化的车型霖莫歌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫驰穆诬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炯,标致301的外观乍看上去没有什么特点舞硕裸。你可以猜到这款车的定位了瞎敝,30岁上下桨圣嚏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它菊。   其实301长得有那么一点像508蓝,这是很正常的观悼,毕竟出自一家门牧素。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通惊。要让更多人接受幕屎寄,太个性肯定是不行的撵硅,所以这个设计思路挺好层,也应该挺对中国人的胃口变,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型矛孟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绵、捷达拟舶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm朴挪拉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些苗。不过它的备胎又回归了185mm敞范,而且巳侩,可能是出于成本控制等原因港爸勉,备胎使用了不同品牌的轮胎剿伎。   我个人不太喜欢标致301的尾部淋堪棚,总感觉哪里别扭敛,也许将来出个两厢版会更好看拉佃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蹄,而且中高配车型都有驰壁,比对手厚道康。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娄,温度适中庞佬然,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地洗丛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瞄罕,他们不仅发明了西餐餐具寞蒙:叉子莎脸琼,还孕育了诸多跑车品牌豁,比如顿碍:玛莎拉蒂糖矾某。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车淑矮淬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茅浚钵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)霉眠。   ●外观瑞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车畔晾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色妙,它们都是标准的行政级豪华车痢,有着一副不苟言笑的严肃表情飞,外观线条规整蓟考,那种气场让人敬畏却趴夺。   而玛莎拉蒂总裁则不然拆纺伟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别踢攫,但气质却截然相反谭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晴坍翠,标志性的大嘴咄咄逼人殊叹苦,意大利人对于设计确实有自己的卓见吩。   如果将总裁与同级别对手放在一起脐,它无疑是最夸张汝苹屎、最具美感的锯。这的确也与细分定位有关系豌蓉矮,奥迪A8迟、宝马7系这些德系豪华车都以低调迸、沉稳为不变的设计主线客禾驼,更多的在表达权利形喊赤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感敞担成。而意大利人则不然怜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识黎淮蓉,即便是这样一款行政豪华轿车菩,依旧坚持了张扬的风格朴。   这是我第一次见到新总裁的实车捅娄,它确实比老款要漂亮创,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤祁,而新款前脸带来的侵略性更具气质韭潮床。   车尾相比车头略显内敛墨焚,双边四出的排气管成为了最大亮点伞镜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主井,聊及为何选择总裁时皖霖们,他满脸诚意的跟我说告:“好看!跟找女人一样贾,好看们党。”“呵呵垂,好吧碱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着些虎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳膝垒,卡钳由Brembo提供苟苇,颜色理论上是可以进行选装的狮廷。轮胎为倍耐力P ZERO系列肛漆,前轮尺寸为245/40 R20杀歇敦,后轮尺寸为285/35 R20什漂际。   ●内饰铂碾八:运动豪华是主格调   置身车内忌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅隋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计响肝,显得有些过于保守了借辫如,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方深距仙。   方向盘直径略大咕,背面配有尺寸硕大的金属拨片熬谋,手感很棒官。导航系统为Garmin仿,7英寸液晶屏尺寸不算大街侵江,中规中矩搜函。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琳室,已经很少遇到长相令人深刻厩,而且相当满意的车了痞毯怂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戎才拖,价格低磐疆,与同级别车型竞争性价比十分突出禽米看。但在长相一直不怎么给力筹车。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线排,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了氏。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准晚,不走伪高端路线的致尚XT恫,其动感的造型非常独特瓷赶。在我看来触,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肚凯拭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出款,购车群体越发的年轻化乏樊。   说他年轻牢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来篓彪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匪风辨,这只是时尚的一部分脸溺疽。   前包围的造型充满了视觉张力蔫慷啃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大慈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条忍随,显得非常动感甭豁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辽洼裙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致莆愁驰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传呻蹄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO杯,这也是在向合资品牌看齐商揉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嫌茨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调铝双凳。而在车身尺寸上课倘嚏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格察悉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拐,与他同级别的对手相比有着明显的优势炮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是哗狄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎僻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线潜健。   致尚XT的尾部同样不乏亮点康,上窄下宽的造型十分饱满耿瑟,而且显得更加稳重寞。尾灯的造型修长配亲,且正好与车头灯遥相呼应涟貌科,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念经,动感纶剑簇、年轻错。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置翘,虽然仅有三款车型配备此装置裂铃男,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现颊,想必也是极为厚道的慰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扑蚕,我是汽车之家刘涛靡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威呛芹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道臣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”纽卑。时隔一年后的2009年点成苟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伎辉福,选择它的原因柑,用三个关键因素涵盖蒙挞:“外观内饰漂亮估尖酶、静音好烧沪、配置高”颂挛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威改啤脖,作为老款车的车主革偿,带着期许姆侥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙说,有了下面的车评腻乌爽。   注释佛氖:为了方便大家阅读火幻佬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型豪趟疯,描述为“新君威”扛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受侵,以下各个环节的评价用满分十分制竭割埃,做点评戎粒。   评分标准汤:   及格害奥:6分   表现尚可拼毯米:7分   表现优秀盆读:8-9分   表现完美挫侥孰:10分   外观疙渡琴:先天胚子好磋藤,改改更“时髦”   改进评分筹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时规贿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计就呐,应用到了现实量产的车型中静堑茬。在当时介,245mm的胎宽髓仇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上些镐拢,毫无疑问是走在了对手的前面限诺胳。这种先入为主忻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅投马烷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计胺柏僧,说君威有一副“好相貌”辑固,我想没人会投反对票雾关廊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势腿苔扭,18寸的大轮圈不仅保留叼,而且换成了密辐条设计筏立,前格栅的修饰怂然,在视觉上显得更为立体椒帘颓,但就我个人而言更喜欢老款挠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”还。俗话说“7分先天褪,3分后天”罚晚承,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐顷把脱,应对国人对“时髦灯具”的要求诡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈入陡,坦率讲为湾,不是我喜欢的风格托叛,如果换成一辆科迈罗久,我想我会投赞成票缺锻。后尾灯背胺舅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管禽撩倪,视觉效果不错每定钦,灯源亮度不刺眼差,亮起时不会让后车问候“家人”褥敛。   内装荣悍讥:对不足进行了优化渭艾,细节仍留有遗憾   改进评分坏皇:7分   我必须要承认庙翟里,我是一个对细节做工异常挑剔的人仓搞。从2009年到2013年仆燃皮,新君威经历了至少两次改款升级解歌刹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题萝,仍未得到改进侨扯垒。强迫症对于细节的不足纯吓虫,只需一眼就记在心里溶蛙壳,每天上车看到就会不舒服槐搔暇。尤其是杉,新君威的前排仪表台与座椅之间纤,留给司机的跨腿空间并不大蹦,当你磕到膝盖外侧时钠鹤,你会嘬着牙花子挎,蹦几个“脏字”呈韭。   聊完了不满校耽屠,我再说说好的地方蚀蛊。日常上下车晌贪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纽贾,我的09款君威开了4年跑了5万公里伴详,座椅的“敏感”部位乡,已被我蹂躏的起皮窗、掉渣宪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱斥冕栓,视觉上显得极为邋遢卿靛。此问题瓮,在新款君威上得到了明显的改善啦毫锻,侧翼立起的角度变泻唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像刚,但此问题我跟厂商确认过侨铜,确实为真皮)刹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捷舅。凭此一项琉秽,拉开车门的印象分就能加不少狼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分潜,我的老款君威在二手车出售时蜗胃,就因为座椅皮面老化的问题烘,被“扣分”粹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计临唬凳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磺,好了许多抬。8英寸轻富饲、带有触摸功能的中央显示屏亥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锤融,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后舅刑,在实际操作时显得华而不实匠广。多数情况下要调节温度同,只能用手指去“抹”胳舜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差睬,并且无任何的震动回馈提示脓乒碾,行驶中操作不够人性化崩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)脆,相比老款的旋钮控制疚撩,视觉上科技感更强虐颧。实际操作时诡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差尖。尽管支持手写功能诽轨,但表面手写板的面积很械闲航稹,如果手指较为粗壮虏,表面面积不足以支持对手写区域的要求憨痊。索性爽帽扑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作土酒。   小贴士虱残:针对上述功能的操作“鸡肋”扛瑞脊,我向厂商做过咨询浑趟救。对方最终给出的结论是弓妊,此功能在研发初期思刺故,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镰乱,停留在几年前胎户。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蛇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”耽浆趁。   仪表盘上的这块儿液晶屏吠篱师,支持多种信息切换查阅心,视觉效果自然更时尚镐犯僚,也符合当下的硬件的升级进化潮流费冻太。但墒为,仅就我个人而言箔,我认为任何一项技术的进步与应用双盗舅,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的姑溜介。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扳呵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求趟,所以仪表盘的车速指针纹奢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感禾,当你想从正常模式切换至电台模式时实缺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题淳惺,时间大约在2秒左右蝎疵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式善赤,因为系统的升级箔譬疤,所以导航从路径开始到定位确认导航布,逻辑上相比老款车型兽菇,要合理很多瞧晴涉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑盎,被彻底改进粕。提个建议寺睛,新款对于路径导航的语音提升悸焕,在路径判断时孰和,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时湾啃,如果将“请在下一个路口右转的话术”嘿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利隶疮孟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响烦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鹃。整体效果段纯,高音有提升凸力渡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次品卞。以往那种“嘣呲龄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现效丹,无法在这套BOSE音响上找到邪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车派?加长版!与其给那些改装厂提供生意狈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车炽。近日蹲,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L静,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倡痢,这款车就要正式发布了弯牟,海外售价14万英镑起特限,约合人民币138万氛。国内250万以内应该是不要想了膛庐,土豪们还等什么聪,赶紧再加价20万下手吧4谀盏(注释轮烤赦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蚂晾,外观上并无过多区别寄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表巍厘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的跺巾,因为用三个字就能总结逗簧:没区别蚂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版忻虐。除了实实在在的空间优势妈被秒,那种与众不同的气势也是重要因素之一丸,这种毫无区别的外观谴软疼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们确。   英国人果然内(men)秀(sao)禄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱介。揽胜L果断砍掉后排中间座椅骇,改造成了两个相对独立的乘坐区域赡范帮,原本的中间座椅则变身中控台皋,提供了空调事嵌、多媒体澈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键罢兑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杰。动力和传动系统方面冲臼穿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同醒杜。   总结叹酿炮:路虎揽胜L目前仅计划在中国退孟溅、中东地区和北美市场推出炬捣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定旧脾。另外杜朵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型歼蕾咕,预计广州车展发布筋。土豪们继续准备银子吧嫂熬琼。 免责声明撼测:本文仅代表作者个人观点潦违,与环球网无关汰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啦律,对本文以及其中全部或者部分内容快晾、文字的真实性怠、完整性囱胃、及时性本站不作任何保证或承诺函,请读者仅作参考轮匆介,并请自行核实相关内容连硷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候葱诡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相划弛归,那就是新一代天籁·公爵串。早在2008年6月洼查是,东风日产就推出了天籁·公爵郎厘,它的外观灰蓬、配置均有别于天籁其余版本孪耙,更加高端大气上档次瞬庇挎。也许它不是最走量的版本沃,但绝对是天籁系列的一面旗帜塘。在让大家久等逾半年后寝晤水,新一代天籁·公爵终于露面激酚,我们也第一时间对其进行了实拍贤疤复。据悉凌躺八,它将在11月举行的广州车展上正式亮相婪句娜。 『注嚷:为方便大家阅读箩画,文中天籁·公爵简称公爵版撇湾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日困,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氢,时而艳阳高照觅茨碧,时而大雨倾盆潮侨胚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点贺疙秘,与身旁碧绿的草地相得益彰霜炕伪。我盯着它看了许久洛畴头,心里盘算着盟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来借?   嗯赐剃,画下草图之前得好好思考这个问题勿差朝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心潜笨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错孰价失,唯独看起来太眼熟复体纳,对旗舰来说这可不是好事贾阮藐,在A6L甚至A4L面前寺咐哪,A8需要更多长者般的自信平奶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸骄霖:六边形进气格栅面积比以前大了不少扰,而且线条硬朗到接近于矩形抽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体僧泼,从前脸横贯而过工拔沽,再加上全新的矩阵式LED大灯涩途,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧惰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剃,它是A8这次改款最重要的升级之一吵,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现混段宝。以前大灯为例芍捅募,分为远光惜暮、近光峡司、转向/示宽这三组差苹梁,所有光源都由LED组成挥鹊,通过与摄像头困蹈、夜视系统俄敌、导航系统等部件的协作环柔昧,可以实现几项很有趣的功能孺磋:   在Auto挡位开启远光灯掣诽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆堆搅舜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置狠矢,瞬间关闭部分独立的LED灯体叭,会车结束后嘿乘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态郴。在整个会车过程中啤摧,对向车辆的位置一直不被照亮靖触嘛,而其余位置能保持远光照明状态逃,既不妨碍对方驾驶员视线回,也不影响自己观察前方路况醒粒,相当智能搓。   当夜视系统探测到行人时凯须,LED灯会连续快速闪烁三下鲸料簿,对行人起警示作用够订,如果夜视系统探测到牛寺、羊之类的大型动物呸让辅,LED灯则不会闪烁佛特,避免对动物造成惊吓嚷蹬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测萍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蛇腻雾。另外它的转向灯采用动态效果瘸门,灯光朝着转向的方向滚动点亮淡玖冲,类似LED广告屏幕里滚动的字幕努努凸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力线,提高安全性材。   遗憾的是试驾活动只在白天进行艾丰,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瓢抚踩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料僧寞,有些来自室内的模拟演示慌盘备,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下极袒文,看看这些功能的实际效果到底如何使其担。   跟前脸的改进相比朵扭,车尾变化幅度要小得多牵,主要集中在尾灯部分晴颇,线条更加瘦长妥、扁平磁,视觉效果更干练对。除了那个“A8”标识碌泞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思软,看上去还那么年轻运动钳,缺少沉稳气息娠。再打开车门一看类涸钩,我明白了图拼龄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲潞惶啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车四,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拴毯橇,使用了和路虎卫士相同的发动机担低,配备了六速手自一体变速箱括,以及许多高端的配置芯靠凰。让这款车有了很多吸引人的地方滦,但通过试驾瘟姥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感胶溜。很多设计还不是很成熟驮,尽管这样柔速,这款配备了柴油发动机的SUV陀,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现路,依旧在同级别具有很强的竞争力曹法。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升诺,尤其是大灯组的设计歇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嘛,都比老款看着更有质感漏枯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯块铆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小乔忍。此外幢,中网的设计很有层次感卤袭罗,运用了一些镀铬饰条禾同,也让这款车的前脸显得更大方纪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀美攀,钣金工艺还有待提高脚莎衡。   车身侧面造型亮点不多鞋篡骸,线条还算比较和谐吧同,亮银的行李架比较好看础,但实际用途不大撵脑。车窗所占的侧面比重较谢摇,稍有点显得失重需污瑰。四个车轮显得很粗犷茎瓣,轮胎品牌是玛吉斯穗夏精,成本并不是很高瞄澎既,这组轮胎胎面有四道宽沟设计擅下,注重排水性能腹,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差态还琳。   车尾的造型比较臃肿双,相比车头来说坷,造型并不是很美观杀,尾灯的轮廓没有什么美感可言鞋饭,轮廓显得比较生硬唱鸵氯。车尾下包围外观设计的不算太成熟论介,驭胜使用了三点式倒车雷达唐壬吹,在实际的体验中艘翟,探头反应速度稍有些滞后捅胁龄,给驾驶者的观察带来一定的不便埃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离握。   本文导航镶瓜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孤疼,已经跨越了整整40年剃拿恐。在这期间劝尘肉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代小腿胶?当这款全新君威GS出现在你面前避,这个数字就已经不再重要箱栖。每当我们回顾历史币阿,终究也是为了更好的感受当下顷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瓷酮,的确也不太容易考究竭,所以话不多说版榷,马上进入主题隋。   君威GS是别克君威的高性能版本理膝校,作为其最明显的身份特征空双缕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留梆,攻击性十足的设计让人印象深刻桅槽骸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感兼,采用盾形设计场境,显得非常紧凑垄。大灯部分全系新增了日间行车灯仿骚仇,整体造型与普通版君威一致艾髓括,仅在内部细节上有些许不同没塑纷。   车身长度染、高度比老款略有增加孝扒,宽度和轴距均未改变涕是。侧面线条也是延续了之前的设计路,十足的运动紧凑风格富楞粱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份妨,十分醒目该。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂粉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形佰捐,更显紧凑烧秘锚。LED尾灯为全系标配渐磕,灯罩经过熏黑处理矩躺,提升运动感匿媚。作为动力更强劲的运动版车型你肮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚庭迟,同时也满足了更大排气量的需求赋。   本文导航特般狸:" "  近日香,奔驰MLC的效果图再次被曝光蜂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造立,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计犯,融入了轿车的设计元素韩梗。据此前的消息遁纷世,该款车有望2015年推出喀泵蜂。 奔驰ML   从最新的效果图来看辽肉屉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿逻,拥有相似的大灯造型钠取拭,以及下保险杠的设计虹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈容片匡。此番设计目标很明确驼什,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手屉。   动力方面也来自新款ML搁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW汗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW耿挖,峰值扭矩400Nm抨陆盼,编者猜测未来MLC将会延续该动力侨捻肚。不过履,MLC未来还将推出AMG版本督粉。 责任编辑雄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年宛把庐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新俏靠祭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浩绣饥,然而对于消费者来说秽仟版,可选择性太多也未必是件好事瘸姑呛。许多车型的定位都非常接近倾仙班,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格部,那么它们到底谁更运动煤骏夺,谁更适合日常驾驶必,谁的性价比更高呢境彻派?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抽醋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看甩寡,马自达CX-5在价格上具有一定优势防埔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内歉愁,其它车型在20.78-25.28万之间示窃顺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万介,价格适中江氖,而且动力和配置都很不错咆匪。反观翼虎币扣林,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样济,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万佰读,但翼虎胜在配置丰富碳堡辉、动力强劲逻。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万笨仟柔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色你,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比禽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汉,这听上去有点意思铅辞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陇咳熬,那么结果显而易见砍巍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陆氓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米邢搏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碾韭。然而消费者大可放心鼎侣钞,CX-5的动力也绝对称不上弱逻坛堤,尤其是市区行驶寂滦,它的整体表现很轻盈蔡冗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性问恼,没有涡轮发力时的突兀感返捣,这让它驾驶起来更为轻松凑。   无独有偶毖,两款车都采用了6AT变速箱桅揪博,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点戌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣匡孰。可惜的是补,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片犬。另外庐察漏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现高,常规的形式很容易操作车捶啦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡荚桥,并不易于操作苛会。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想非秒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距态,与翼虎也有将近3米的差距诺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响喝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎危霓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碾邵。   油耗向来是日系车的优势所在剁,CX-5的发动机压缩比高达13:1感,并且装备了i-stop启停系统布梯纯,这让它的节油表现比较突出漏挂。在气温32℃祭驴、全程空调阜阔、车载一人的情况下矮心措,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试甜姥惕,其中经历了畅通和拥堵等路况翔救,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km泊尖丛。同样路况下此岁雇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右梢监,尤其在开空调的状态下缝诚,翼虎的油耗表现实在令人担忧茬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显羞。   作为一款城市SUV察寂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当策,都采用了多片离合器式中央差速器宿,并带有四轮电子辅助制动筹帛耍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蒜。从我们之前的测试来看递圃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显纳,所以脱困相对轻松一些七嗣绣。不过在这里我们要告诫广大消费者颅烙焊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统浑瘦,但两者的定位都是城市SUV贯楼,越野并不是它们的强项端巢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标岗撂,油门踏板的脚感贯泌、方向盘的转向手感年稻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要劫陪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巧判。值得肯定的是裂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手镀配,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准取蚊红。然而相比之下拘姐暮,CX-5的整体感觉更加轻盈写,它开起来并不像SUV羚,车头的反应更快笆累,油门踏板的调校也更加线性褂和,而翼虎整体感觉更加沉稳啪惹,底盘扎实椭哆,但或许是由于整备质量更重的原因腾权妓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显偿晤。   就驾驶方面而言勃犀,CX-5给人的整体感觉是动力够用竣迹、油门线性福济聚、操控性出色敖筹肌,可以用“好开”来形容厂讣酮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冯暮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鲤褂受,但翼虎的发动机输出并不线性泛瞪囤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度船疆完。另外搞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉念藐,加速使垦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显勿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑褥崩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质迹膳婆,放眼整个市彻怂媾铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剩璃,基本上5个手指头就能数过来渭痴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者纶刨。   有关于新款E级外观斜惺强、内饰及空间方面的介绍弄敛勾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 试稻委。在我的这篇文章中潮恨,主要关注E260L动力方面的表现鞠癸绵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机片慰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW伞榷掏,最大扭矩则达到了310N.m奥。虽然排量并不大残吐,但是通过加大增压值捅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用秤,对于这款变速箱屑秘,我想大家已经很熟悉了沦。只是我想再说一次宏昧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型吭,但在日常驾驶过程中岛贯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子堤。大多数情况下温和墩茧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验暴豌。   只有在深踩油门的情况下斡深吐,E260L才会爆发出他凶悍的一面劝栓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烧镭烷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话焦,你也可以说他动力输出不够平顺敝暑。   一直以来僚敝,我都极为中意E级的悬挂调校臀懦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心崩碧顷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辛佰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候平幢,我挺惊讶的迷吝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布门号,想不到这么快就即将在国内正式上市销售妨。可是仔细一想虐苇,也很难怪宝马会这么着急垮派,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”多琉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品氏。据悉痘,宝马4系Coupe将在11月12日上市官尽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蛔尾侗。(注且:为方便大家阅读渡堡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车揣,在你初见时宫罢闹,很难相信自己会喜欢上他嗡扑雾。因为你花痴于帅气拉风的外观偷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动免,那么他的表现自然不会入你法眼郡聊。但时间久了失,你发现再帅的外表也会看腻糖首斑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷竟怂,放松不下韦。这时镣请班,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看镰、运动但不难受的座驾矮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车衫情汞,除此之外痞窃,他还是一台很顾家的车貉。   没错德,他没有特别帅气的外表酿玻备,没有特别强悍的动力猫兔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识逗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稳。下面吉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蛋佰驮。   ●车头造型犀利窝蓄澈、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拒吃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌草读口,定位低于大众卯鳞。现如今毕规涕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产艰凤挨,而伊比飒便与POLO出自相同平台穗糯协。因此在车长等诸多细节上俏倡,两者都十分类似臼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型笛徐砰。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垛胺、1.693米的宽度纬械迟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大层饯岔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车阀啦纫,这点确实让我感到吃惊缓祥苇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一长叼黄。可以肯定的是晃,你无须对他的实用性产生怀疑享沫泉。   你有没有发现腺,他的日间行车灯羡伴桶,很像同集团的老大哥奥迪A8孩碾?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份酞。但毕竟就耗芹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂醚丛,他的目光也需要这样嚣张讹。   从车侧过渡到车尾酿,顿时觉得醇沁浩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仇蓄帅,从凶狠瞬间变成温顺咸败粕。我揣测不出设计师如此分裂的思路边小,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎胜氨农,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蹈毁鞘,而在我们的制动测试中棚巩波,他的表现也确实不负众望恒痴裸。我写这段话的时候搔韶辜,一名同事从我身后经过说了一句苔娇:“哎凉嫩同,这轮毂挺漂亮的”丧痉樊。确实式币,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话俩阑哩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名抽尘,在我看来另外两位应该是300SL和964脸糕娩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100仿嫡绞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间暖额,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机陛挫。   直到1949年坤痉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功兽冯哗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时辟嗽,速度竟达到每小时 132 英里坡善,不仅完成了试车哇惋,还一不小心成了世界上最快的量产车型饱凌毒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type皑搁,正当捷豹稳步发展的时候獭惠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纠极拟,给捷豹带来了高达300万英镑的损失宋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺谜辆焦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中疗,英国国宝泪耪?人类想象力的结晶钠氨镀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美裸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他燃皖袱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嫡,正当捷豹稳步发展的时候幌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辑粉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身赡,自内而外散发出优雅迷人的气质锑凹蜕,在这份自信与优雅之中赦含,还蕴含着极强的力量感扇蔬冯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典勒戚撇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼朽颊。   作为E-Type在21世纪的继任者栖弦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感浑从帽,他更是一台纯粹的运动机器跺娜雇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代缓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欢劲,刚刚我试驾的是一台量产车顿怒。即便是用再前卫的眼光去审视抢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型熔括,不过现实就摆在我的面前靖轮,它的的确确是一台量产车蒙诉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车炒尾蜡。所以脆驹,还是让我们先合隆下巴罢、收起惊讶篙萄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙矛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年譬剂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瞎欺扳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发势,而等待总是值得的呵,十年之后的今天芦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1畅迷。   ● 外观手帕尽:旨在降低风阻   关于XL1的外观蒋偿拒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挂脐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球舵煽,他们的心中只有一个目标惕湿痞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蔬厦,而你对XL1外观的种种惊讶与不解挥遂,也皆源于此巨封。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm涸慈,轴距也只有2224mm踩烈,如果用世俗的眼观去衡量随褪踩,它甚至比一台大众POLO还要泄住,不过也正是因此刊,它才做到了POLO永远也做不到的蔷目,所以还是让我们放下那些固有的评判标准埔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命勉疟避。   出于降低风阻考虑敖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低踞,面对这样的设计惯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入廖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案紊喊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”陷报坍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮矮筏肆,大众XL1的目的只有一个些步,那就是降低风阻纪始示。而为了达到这一目的匡拴伯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代散,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像矮钾溜,不过相比于传统的外后视镜盆蔫熬,如何掌控与后车的距离是个问题栏。   ● 结构芜次:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想李,除了完美的空气动力学设计外贸钎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用户铃题。作为一台重量仅为795千克的车型宛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骏烽秀,约占车辆总重的21.3%偏拈酥,除此之外单,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理驴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾镜,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯锨浮,复古而粗犷的外形懦变,彪悍的身姿匣,经典的圆形头灯笺钠,这些都是我选择它的理由努。那么在我稍作白日梦之后人,请各位看官赶紧打断我的妄想得涸呕,拉回到现实里孟,假如我的预算仅仅有二十几万的话惺司,那么好了俏梆盘,牧马人买不成别,自由客或许能让我望梅止渴厘。同样复古的外形揽,依旧是个好选择徽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酸德,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晚宫撮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鞘骆握。单就车头来说缴徽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镭忙攀。简单中又透露着经典的味道辜。另外辈顺盖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条娟拟,突出了力量感纬,Jeep的家族风格立马突显弊陌。   车的侧面造型同样如此风格涟酣,走向笔直耽损,简单饱满涝砷。当然不能仅仅介绍外观设计擒,作为一款SUV睡痢能,各种越野能力的参数自然也是大家关心的分诡凶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驮芍,离地间隙205mm断丝寞,应对一般的越野路面足够了县。   车尾的设计十分简洁缴戚轻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条加,小巧又十分有力量感干剁瘁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃扛贝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看柔。从总体上看锣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似韧。   本文导航葱第皖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吃涛澜,而“侠”自古就有不同定义桓蔬,“言必行青,行必果攀,己诺必诚馈胃滴,不爱其躯窗,赴士之阨困挎,千里诵义者也谓之侠”本访判。他的形象亦正亦邪烧哀,游走于主流与非主流之间自成一派蜜。随着近年来旗隋错,国内越来越多的人们娠合,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时排钮缴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势枷,开始在国内市场发力岭恋。其中梗锋,路虎全新一代揽胜运动版斑,向无数消费者展现了一种精神蔽款辽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神肯岛此。   路虎全新一代揽胜运动版魔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概龋勾娠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嫩,它的独立特性被设计师完全释放晨躺。如今玻撂,这款至今为止速度最快娇病隧、相应最迅速澳锑、反映最敏捷的全新路虎煞狠降,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪矩,冲入国内汽车市尘I怠,夕阳下一人一车绷呕,古道中嫡,说的是情义无价壬萝。谁人不为它心动逝涪?路虎全新一代揽胜运动版私,驶入我们心中!   65年来粕权外,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者姥泊完,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”咯合了。如今铺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版撂忱荤,再次席卷世界委悍兢,那完美的车身比例篱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌冒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为底佩恒:4850mm*1983mm*1780mm剑,前后轴距2923mm电。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涧,3.0 V6 SC汽油版HSL亭攀椒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沙受、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴螺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型揣颧。   姿态万千的路虎揽胜运动版妥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度枢,无拘无束的气忱缒!,气宇轩昂的出尘之表喜统茄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹磐叹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒冯侨校,厚重的前脸啥,配合后倾式格栅设计娇,更突显了它的自信挞。发动机盖上两条凌线刚强有力迷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹避巧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情吮嫉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体贿。   车身侧面线条的风度也极不平凡秃镰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮骏济猾,带有亮黑色指状套件前、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口内伎高,装有亮黑色装饰边的后视镜呕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂琅撕腺,这些铝合金结构的轮毂分为氮台:19英寸5辐式铝合金轮毂籍帅、20英寸5辐式铝合金轮毂灌妮检、21英寸5辐式铝合金轮毂辣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂匪、22英寸5辐式铝合金轮毂寿艘锣,无论您选择其中任何一款惹姐恳,它都可以陪您乘风破浪磋桥萄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐嘘肛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联甩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中泌翠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯硷当腹,整个车尾看似简单却极不简单滩悄泥。   本文导航藤:" "  1998年鲜,广州本田成立枢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁窘,而时光推移孤,今年9月12日恋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆奶观袜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户挥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁雾,我们今天将穿越时空绍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型焚腥兴。它虽然是日版右舵车型蹬,但3.3L/100km的平均油耗俩惠、双电机电动CVT栓申、大容量锂电池夹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧山,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭涸顾。   外观更加原汁原味抽:说到原汁原味希敬僚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本如静。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坑,更运动配。混动蓝色特征睬材燃:作为混动车型涟士,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标脯。   在下保险杠处啦揣瀑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻特。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节锰第祁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计倡。混动轮毂惺黔俯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志吹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎丸公,为节能更尽一份力蔫。   本文导航阿莲忱:" "  就在前两周刊迫掣,我的同事刚从上海归来殴叔,当时就是为了试驾上海大众的朗行聘,而在不久后的今天坛雹,我来到了大理堤廖邢,依然是试驾一款来自上海大众的新车割,虽然我与我的同事地域不同略那,但对于这两款车而言坪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛋逗,我不得不从朗逸说起推泄,由于现如今大众亩耍块化的产品研发溪乔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品呐,朗逸无、朗行以及今天的主角朗境亦是如此溜害浮,它们的关系算是孪生兄弟羔,反正我是这么理解的浑廉锌。   目前朗境的广告已经全线铺开翁块,消费者的关注度也很高丧豹,虽然我个人比较抵触募杉锌恚块化的产物(感觉个性不足)叹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蓄淖,其次在10多万的紧凑级车里肠忿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了宫捣怜。所以销量方面自然也很喜人昆颁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瓣老角,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台守寺。   从英文名来看漆好幸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版秸品许,朗行的英文则是Gran Lavida卞娇菜,其实如果从相似度上来比较贬鹅拔,朗境与朗行更加接近奥朽母,因为它们均属两厢车逻挨。我想对于这样一款车来说蕾疙,大家都不会有什么陌生感酣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍羚瓦恒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章苍悔剐,我在上面也为你准备了延伸阅读辫享恃,可以先行了解一下嗡。   说实话朽沛,朗逸玻韶烹、朗行羞价、朗境三兄弟如果给我的都是正脸辛,让我来区分一下寄迹窍,估计我也需要片刻的停顿朗镐伶,因为它们实在太像了!就朗境而言统,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条楞崇,并将内部更换为蜂窝状造型佬材,包围下部使用了黑色塑料逻伪獭,并加入跨级风格的银色护板华萝腹,此外前雾灯变成了圆形信梁,以上就是全部它的特征了戎险。   既然定位于跨界车立磨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙晤,同时为了更加配合Cross风格半,车顶还加装了行李架奇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙暮淖控,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识傲。粗犷的风格也体现在轮毂上农廊,样式上很难用语言准确的描述出来不,总之很复杂限,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唇琶。   尾部的变化几乎与前部一致捕舒绵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法刮介,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理垦息射,说实话就车尾而言妒,我感觉朗境比朗行好看了不少刑浇。其它方面再无不同篮替桐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的剑目,转向灯筛、倒车灯就蓄墓、刹车灯还都是卤素的拾。   本文导航估骨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾菜,所以无论是合资念、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣茧糕勃。今天的购车主角是一位40岁左右的女性斧糜串,白领阶层儡,夫妻年收入有50万元左右喘抡,有房么,老公有车葡帘。实际上剔武,女主角目前也有一部老速腾车奴道,开了已经7年准备换一台豪华SUV菊链。这位女车主喜欢玩避,追求年轻竭,注重外形芥,并兼顾户外靛莆袒,不喜欢纯越野车型蕾,而购买价位瞄准了40-50万元领域怪短继。所以我们直接选择了宝马X3协,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较猫。   为了公平竞争肩慨兼,我们选择的车型如下劲溉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 煞筋泞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型可泉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 溅能塘,三车的价格虽然有些区别岗强,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠凑七舰,所以三车实际购买价格差异较小癸。   对比项目一侠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的水匡,特别是女性盆屑亭,希望自己能买到一款好看的汽车行村,就如同提包还有衣服一样培梨喜,特别是成熟女性疙怯,尽管喜欢标新立异估谋夹,但也更愿意接受时尚动感的类型惩。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸闭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯测翘东,相比以往方头方脑的设计萍炕盆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少附弯。更让人动心的是缔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素疟,同时形象也不乏干练紧凑侥死撂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润透,线条流畅挥,稳重而且动感沁,因此吸引了不少消费者莲疏贯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性豆虹蛊,但2013款并非全无变化盾算骋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计恒汾,此外还有大灯形状挪分、前后保险杠翘县、尾灯警瓮芯、排气管方面都作做了一些细节上的调整抄抬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些圭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计缄立,锋利的腰线嘶吞彻,近乎方形的前后车灯丢嘲扁,甚至连轮眉的造型都是方的鞘拒,虽然它是一部纯粹的城市SUV沃片,却似乎在它身上找不到什么曲线澜,因此在奔驰车型中也算是有个性的秽韭。对于女性而言嗡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了股。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面堡,三车都不约而同配备了氙气大灯欠钱,区别就是酵伸涕,宝马X3采用了远近光分离设计材茬篮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体轨澳。另外退拘补,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能病蹄。另外时甲块,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯柑捎帕,而宝马X3大部分车型则无此装备胁饲裤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面瓷噶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诵乓,都50万元的车型没,自然都是配备比较好的轮胎品牌疾枯锚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的靖劝龄,这些方面倒也不用纠结猜。另外需要说明的是轰,宝马X3是没有备胎的舱,因为他采用了防爆轮胎孺,可以零胎压低速行驶一段距离间妒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎势苔钝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大土横套,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹覆,所以基本打成平手瞪埔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型睡,从两款车型的厂商指导价来看桥长,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略率赊,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)讣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一老墒你。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计级:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鸵霞砰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要晌,这一点奔腾X80的确做到了诡妹酥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念捷冠,X造型的前脸具有很强的立体感弄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚书蹬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息倪遁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嗡菠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用涂雇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升侵害仓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哦贺逗。轮廓清晰的六边形进气格栅悄徽叛,中网上三辐式的金属饰条僵忱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度口愁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吗套簿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度凳椿翁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计隶,只要消费者能欣然接受闲,似乎一切也都无可非议啼骸。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面睦裸,除宽度相同外列,X80的长磷练痹、高及轴距均占有绝对优势列,反映到辆车的侧面造型上攫浩突,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形渡拆当,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态城撬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卤煤惩,上扬的角窗结合扰流板的装配吞,使两款车型都增加了不少动感的元素挛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色卧咸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感樊沙蒙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孔啤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气惯恕磨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化拭,饱满圆润的风格依然占据着主导陵泰瘦。与X80的刚劲有力不同祭埃,ix35的线条运用更加柔和桐本剂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力楔。没有尖锐的棱角味鲁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象讥,飘逸的灯带向后延展娘瑞纬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蚂。同时倒车灯的独立设计辩婆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变检犁其,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下垃坊套,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撮偏恢。同样的手法也适用于尾灯逞顷评,在原有基础上两,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入滤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升塑歪恫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂裸绥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脑伐汰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17冀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17米啸冻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响抖猩缅。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格嘲,在此提出表扬的。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嫁竟,或许在两年前寺抚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箍,然而随着技术的进步航逼冯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内幸侧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力林际,其中就包含奥迪R8课妙靶。于是发,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱滥儒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒靠局,然而它的提升还不止这些秽毯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动堪埔,更换了全新样式的LED前大灯鼎绅摄,眼神更加犀利嫌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化屯,但我依旧很怀念老款车型的设计滩,目光凶狠又容易让人接受层饲不,新款车型的大灯尽管科技感更强未,但略微缺乏眼前一亮的感觉块瘁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溉寿粕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠饰,如今又恢复三道杠的设计镜狗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响犁蜜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苟豢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事尺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果宽收故。此外姓儡袍,尾部排气管的造型也有变化校,新款R8采用了圆形排气管唾位,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调境悲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成祁钒跨,排气声浪十分震撼井。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式妓,加入了红色的菱形块设计痞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份姥镁。" "  作为自主品牌中的翘楚讹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高糜碉,凭借可以比拼合资车的出色品质淬坏晤,以及丰富的功能配置扰茶,上汽荣威品牌获得了更多的关注沸沧寺。而旗下最为畅销的车型550腥焙埂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下奇烙遁,进而发力推出了新款车型统憾。涡轮增压与双离合的搭配组合魄好扰,现在已经不再是合资品牌的专属优势茹斥纠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嫩池。   全新550在设计上的改变票划烷,其实并没有达到颠覆性的地步捷府码,很多熟悉的元素仍旧得以保留城,但对于细节设计的改变领,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液浦。对于这款相对年轻化的产品来说岸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素计赣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯里,就是对于这个问题给出的最佳答案膛。   至于尾部的改变吠,全新550同样给出了相对应的答复娘奠谐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计必渭季,相比之前的分体风格虚,这样的设计就要顺眼了不少帘,并且所营造出的动感效果也大幅提升凌匹锯。圆润的造型设计炽,让全新550在视觉表现上平易近人破炯,没有浮夸的线条勾勒角麻,也没有复杂的部件布局告。   本文导航逢鳖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力衡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题僻娶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据疤巨化,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据兔趁,但在上海汽车眼里乡,以上的内容似乎已经成了陈年老调釜,一款足够智能谷评,智价比够高的车呸肝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拷邪。随之诞生的缅捅谩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本链,在经过近4年的进化过程中螺靶般,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瘟啥,如今呈现在我们面前的毫,已经是具备国际水准的一线产品涂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0航梢。相较之前的系统氯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能管府尾,操作也更为便利替呵赡,相信会给我们带来全新的行车体验鳞嗜。 本文导航首谷补:" "  当您游走在欧洲的大街小巷袄琳,会看到各式各样的旅行车盆姆,但是在国内旅行车却成了稀有动物雇吗,由于对汽车文化的不同废,国内的旅行车市场比较有限纱背每。在记忆中蓬柑茧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车够剁懂,比如桑塔纳旅行车驴疯、马自达6 旅行车搐汗耙、凯越旅行车等等堪露绵,但是它们都遇到了相同的问题蹈堪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中烂惊偏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”伯腔,根本不符合国人的审美标准我拢。其实嘉皇,从功能与实用性的角度来讲参,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美屯描教。为了证明这个观点涸斤队,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称默:A4 Allroad)钞檄,与它直面对话的是国产奥迪Q5哥羌。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈膛踞邵,作为SUV 车型旦刚惯,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实沪,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”辈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”扫摊,但是现在还未引入国内郸氢。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型踌坦彩,其历史并不算长扒溜。2000 年宋,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad颁虾,那个时候脊贰淑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足